Замена сайлентблоков передних рычагов на лексус рх

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 05.10.2024

Замена сайлентблоков рычагов Лексус РХ

Сайлентблок рычага – это упругое соединение, шарнир, при помощи которого рычаг крепится к подвеске. По конструкции это два цилиндра, наружный и внутренний, и средняя упругая часть между ними. По материалу этой средней части сайлентблоки рычагов бывают резиновыми и полиуретановыми. Штатные сайлентблоки чаще бывают резиновыми, при износе можно сделать замену сайлентблоков рычагов Лексус РХ на более качественные полиуретановые.

На сайлентблоки приходится львиная доля вибрационных нагрузок. Учитывая, что состояние наших дорог далеко от идеала, часто сайлентблоки не дотягивают до срока службы, рекомендованного производителем (это 90-100 тыс. км). Количество сайлентблоков рычагов в подвеске равно количеству самих рычагов и зависит от типа подвески. Рычаги могут быть как на передней, так и на задней подвеске. В некоторых рычагах нельзя заменить отдельно сайлентблоки, тогда меняется весь рычаг в сборе.

Стоимость замены сайлентблоков рычагов:

Варианты замены	Цена
Замена сайлентблока рычага	250 руб.
Снятие / установка рычага	от 1500 руб.

Где поменять сайлентблоки рычагов в Санкт-Петербурге:

Признаки, по которым можно определить, что пора сделать замену сайлентблоков рычагов Лексус РХ, следующие. При наезде на неровность слышно характерное поскрипывание, появилась плохая управляемость автомобилем, заторможенный отклик на поворот руля. Покрышки колес будут изношены неравномерно и др. При появлении этих признаков нужно осмотреть сайлентблок на наличие повреждений, трещин, отслоения резины, проверить люфт шарнира.

Замену сайлентблоков рычагов Лексус РХ можно делать со снятием рычага и без, в зависимости от расположения рычага. Сайлентблоки в рычагах лучше менять попарно, поскольку упругость подвески с обеих сторон должна быть одинаковой. Оптимальным решением будет заменить все сайлентблоки в подвеске комплексно.

При замене сайлентблоков рычагов Lexus RX замене подлежат крепежные гайки и болты и т. д. Цены на данный вид услуг будут отличаться в зависимости от расположения рычага и объема работ.

Советуем не тянуть с заменой сайлентблоков рычагов, так как промедление приведет к разрушению рычага, шаровой опоры и т.д. Кроме того, при плохой управляемости автомобилем вы можете спровоцировать ДТП.

ЗАМЕНА САЙЛЕНТБЛОКА ПЕРЕДНЕГО РЫЧАГА ЛЕКСУС РХ 350

Всем привет, решил, созрел! Заменить таблетку на переднем правом рычаге. На левом менял в том году, отрабатывает свои деньги на ура. Визуально сайлентблок ещё бы ходил но было как то не по феншую.

Lexus RX 2007, двигатель бензиновый 3.5 л., 276 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Lexus RX330, 2003

Lexus RX330, 2004

Lexus RX300, 2003

Lexus RX330, 2005

Комментарии 60

Разве не нужно протягивать гайки крепления рычага под нагрузкой?

Нет. На колёсах тянутся те гайки, где салент работает на скручивание. Здесь это исключительно

Молодец. У меня тоже намечается замена обеих сайлентов.

Вчера купил субаровские сайленты.
А левый с такой же еблей меняется или проще?

Проще но тоже с еблей

Вчера купил субаровские сайленты.
А левый с такой же еблей меняется или проще?

А что лучше то в итоге от дайхатсу или от субару?

Я купил от субару так как очень вкусная цена была.
А вабще почитай лучше тут club-lexus.ru/forum/viewt…sc&start=1185&per_page=15

статистики нет сколько ходят субаровские но качество у них отличное и вроде как даже лучше дайхатсу но это визуально, а от дайхатсу народ во всю юзает

Пост напиши плз, и не жалей фотоплёнки на сайлентблоки ;)

Хорошо, конфетки купить надо, и поеду прессовать, потом ставить.Холодно пока)

А что лучше то в итоге от дайхатсу или от субару?

Не известно, но оба должны быть отличными.
От Дайхацу гарантированно хорошие, а у Субару хорошая подвеска, и сайлент от более суровой и тяжелой машины.

Кому-нибудь ради теста надо поставить два разных ))

Мои тоже уже бегают туды сюды, с распила себе самые четкие рычаги оставил) у меня там походу не фига не оригинал стоит, конфетка уже бегает во все стороны, но за одно перекину подрамник

Я тоже взял с распила у известного товарища из Барнаула…
Меньше года — оба сайлентблока в хлам.

У них щас тема такая, некоторые сайленты меняют на не оригинал

Есть такая тема у П*дарасов. Взял рычаги, пробег 79т.км. на аукционике, по фоткам сайлент как новый. Забрал из ТК и поехал менять. Внимательно начал разглядывать полученные когда оба старых рычага сняты были. Оказалось стоят самые дешевые аналоги, а изначально по фоткам не обратил внимание, что форма резины другая. Начал копать и нашел эту машину в статистике, эти умники 1ку потерли, пробег был 179т.км. Покупка была без сделки, отзыв не оставить.
По какой причине хочешь подрамник менять?

Не в лучшем виде он, проржавел, плюс резинки просевшие уже, вялость присутствует, а задний тем более из за сайлентов

У себя не могу выловить дрож в передней подвеске, толком и не вибрация, а мелкая противная тряска на скорости от 30км и то есть то нет. Вроде все относительно новое стоит, остался только подрамник. Думаю может подушки.

У меня на скорости

40 км вибрация из-за кардана была.
Пришлось менять 2 крестовины.

Я свой пробывал протягивать, и чет нифига, но зад на сколько я помню на сайлентах, помимо резинок

Замена сайлентблоков передних рычагов на Лексус РХ 330

. Духовное выше материального. Общее выше частного. Справедливость выше закона. Служение выше владения.

Власть выше собственности. Exist выдает еще: Кто-нибудь себе ставил? Еще дополнение: Есть ряд веток обсуждения, в которых в основном обсуждается что лучше - поставить оригинал в сборе целиком рычаг или неоригинал только сайлентблоки. Так же обсуждатется, что во многих тойотах сайлентбоки меняются и идут оригинальные отдельно а в Лексах только в сборе. Так же обсуждается, что от каких-то моделей сайлентблоки подходят.

Однако все это на ретро рэксы, а вот на RX-II - инфо. Вопрос, может кто подскажет номерок оригинального сайлентблока, который подойдет к RX-II? Ну вот в подтверждение моих слов привожу ссылку на производителя неоригинала: Никто не отрицает за производителями принтеров фичу, типа берите принтер бесплатно, а вот кртриджи дороже принтера. У того же смежника можно купить абсолютный оригинал, сделанный на том же станке, тока под его лейблом, причем цена может отличаться в разЫ.

Живут дольше любого оригинала. По многим показателям превосходит резину.

Номерок если интересно могу дать. Номер помнишь? А ты в курсе, что смежники тоже выпускают разного качества детали, и как правило, те, что с лейблом - сделаны на порядок лучше, так как за них спрос со смежника очень большой накосячит и потеряет очень крупный заказ Так не только с Тойотой, а со всеми брендами, в т.

Или я для тебя Америку открыл? DmitriyZ писал а: А ты в курсе, что смежники тоже выпускают разного качества детали нет не в курсе, так как ни одна компания на это не пойдет.

Многа букв рисовать, просто скажу так - проводили опыты. Можно конечно дальше продолжать умничать по поводу качества изготовления на одном станке из одних материалов, но дополнительная маржа никому не мешала.

Жалко резины лексус нет, а то бы и тут все уверяли про "оригинал". Можно конечно дальше продолжать умничать по поводу качества изготовления на одном станке из одних материалов не факт, что исполнители делают из одних и тех же материалов, но спорить не.

Я уже писал не раз - каждый сам выбирает. Хотите экономить - никто не запретит. Лично мне спокойнее, когда я знаю, что у меня ходовка оригинальная, с оригинальными сайлентами, запрессованными в заводских условиях.

Замена сайленблоков

Зарегистрироваться в Клубе. Только в мае Lexus LX на специальных условиях! Новая тема. Встречи, события, клубные вопросы -- Прошедшие встречи -- Встречи на дорогах -- Поздравления Беседка -- Путешествия, туризм и жизнь в других странах -- Спорт -- Юмор -- Законодательство и право -- Заведения -- Фильмы -- Флейм -- Культура -- Музыка -- Дом и дача -- Бизнес-клуб -- Restorunner -- Автоспорт.

ВИДЕО: Lexus Rx300 - 330 - 350. Стук в задней подвеске. Замена сайлентблоков задних цапф.

Техцентры, дилеры, магазины -- KZ: Бизнес-Клуб -- KZ: Общеавтомобильный -- KZ: Беседка -- KZ: Встречи, события, клубные вопросы -- KZ: Прошедшие встречи -- Коммерция: Покупка и продажа -- Коммерция: Автомобили -- Коммерция: Запчасти -- Коммерция: US Gen. Фантом клубная сборка -- NAVI альтернатива: Мирком -- NAVI альтернатива: Chillout Lexus IS: Lexus ES: Беседка Lexus SC: Общий, межклубный раздел.

Снятие и установка рычагов задней подвески

Снятие и установка рычагов задней подвески Lexus RX300

Снятие и установка рычагов задней подвески

Компоненты установки рычагов задней подвески

1 - Задний подрамник
2 - Держатель
3 - Поперечный рычаг №1
4 - Эксцентрик регулировки сходимости задних колёс
5 - Поперечный рычаг №2

6 - Трос привода стояночного тормоза
7 - Продольный рычаг
8 - Тяга датчика регулировки наклона фар
9 - Шайба

Снимите заднее колесо.
Снимите центральную и заднюю секции выпускной трубы.
Выверните болт и снимите с кузова кронштейн троса стояночного тормоза.
При соответствующей комплектации выверните гайку и отсоедините тягу датчика регулировки наклона фар от поперечной тяги №2 задней подвески.
Выверните два болта, гайку и снимите продольный рычаг подвески.
Нанесите установочные метки на эксцентрик регулировки сходимости задних колёс и на подрамник.
Выверните болт и гайку, снимите эксцентрик и отсоедините поперечную тягу №2 от подрамника.
Выверните болт и гайку крепления поперечной тяги №2 к ступичной сборке и снимите тягу.
Выверните болт и гайку крепления поперечной тяги №1 к ступичной сборке и отсоедините от неё тягу.
Ослабьте установочный болт поперечного рычага №1 к заднему подрамнику.

Не снимайте болт целиком.

Подоприте задний подрамник домкратом, выверните 4 гайки, 2 болта и снимите два держателя с заднего подрамника.
Опустите домкрат, полностью выверните болт крепления поперечного рычага №1 к заднему подрамнику и снимите рычаг.
Установка производится в обратном порядке. В заключение проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки задних колёс.

Видео про "Снятие и установка рычагов задней подвески" для Lexus RX300

Lexus Rx300 - 330 - 350. Стук в задней подвеске. Замена сайлентблоков задних цапф. замена сайлентблока задней цапфы лексус 300 Замена подвижных сайлентблоков задней подвески Toyota Harrier Тойота Харриер 2003 года

Ремонт Lexus RX: что нужно знать, чтобы не «влететь» на деньги

Статья о ремонте Lexus RX: основные характеристики автомобиля, характерные проблемы, поломки, ремонт, отзывы. В конце статьи — видео про ремонт кузова Лексус RX. Статья о ремонте Lexus RX: основные характеристики автомобиля, характерные проблемы, поломки, ремонт, отзывы. В конце статьи — видео про ремонт кузова Лексус RX.

На фото: Lexus RX

Когда Тойота начинала разработку Лексуса, целью компании было создание автомобиля премиум-класса, который сумеет превзойти остальной рынок в этом сегменте.

Производителю это удалось. Но ни один, даже самый идеальный автомобиль, не может работать вечно и не может не иметь «слабых мест». Lexus RX, будучи надёжным и стильным авто, также не является исключением из этого правила. Чтобы машина долгое время радовала, стоит заранее знать, какие особенности могут поджидать автовладельца при ремонте.

Основные характеристики Lexus RX

Модель RX увидела свет в 1999 году. Основой для создания авто послужила платформа Toyota Carmy. В первом поколении внедорожник имел постоянный полный привод и четырёхдиапазонную коробку-автомат (позже сменившуюся на шестидиапазонную модификацию), а также руль реечного типа, несущую кузовную конструкцию и независимые свечные подвески.

Следующие поколения модели подросли в размерах, избавились от ряда деталей, показавших в ходе эксплуатации первой версии своё несовершенство, заменив их на более совершенные. Также автомобиль обзавелся более внушительным арсеналом различных технических узлов, дополнений и приспособлений на основе электроники.

На фото: двигатель Lexus RX

Современная модификация модели поставляется в двух вариантах: привычный двигатель бензинового типа с шестью цилиндрами объёмом от 2,7 до 3,5 л, выдающий на выходе 277 л.с., и гибрид «бензин + электроустановка» мощностью до 299 л.с., где электромотор отвечает за движение задних колёс.

Высокое качество сборки автомобилей – визитная карточка Тойоты. Для этого производителя не являются редкостью экземпляры Lexus, которые, пройдя 200 и больше тыс. км, имели в анамнезе лишь замену расходных материалов (фильтров, тормозных колодок и проч.).

Наиболее характерные проблемы Lexus RX

При всех плюсах модели, всё же существует достаточно конкретный перечень неисправностей, для неё типичных. Чтобы избежать неприятных моментов с ремонтом автомобиля, стоит заранее быть знакомым с этим списком и знать, как максимально эффективно предотвратить возникновение поломки.

Поломка трансмиссии

На фото: коробка передач в салоне Lexus RX

Традиционно считается, что используемая во многих моделях Тойоты четырёхступенчатая коробка-автомат U140 E/F – агрегат надёжный, несколько сотен километров для него – не срок. Но ирония ситуации заключается в том, что именно владельцам Lexus RX этот безупречный вроде бы узел может преподнести ряд неприятных сюрпризов.

Избежать данного ремонта или, во всяком случае, максимально отодвинуть его во времени можно при условии, если придерживаться грамотного стиля вождения, а также выполнить следующие действия:

Проблемы Lexus RX с ходовой частью

На фото: процесс замены сайлентблока на Lexus RX со снятием рычага

Ходовая часть модели страдает не от плохих конструкторских решений, а из-за неудовлетворительного состояния дорожного полотна. Первыми «на очереди», как правило, стоят быстрее других изнашивающиеся задние сайлентблоки переднего рычага. Вообще-то данная деталь отличается высоким уровнем прочности, но российские дороги в состоянии с лёгкостью прикончить любую конструкцию.

Назначение сайлентблока – нивелировать колебания, возникающие при прохождении неровностей дорожного покрытия в местах основных креплений подвески. Если вовремя не сменить сайлентблок, у автомобиля может появиться крен, рулевое управление на поворотах может выдавать замедленную реакцию, а сам автомобиль при движении по прямой — «уходить» в сторону. Самый плачевный результат халатного отношения к состоянию сайлентблока – полная замена подвески.

На замену лучше подбирать «родную» деталь, но российские реалии таковы, что зачастую приходится обходиться деталями других производителей, и в этом случае при выборе замены важны советы и опыт профессионалов.

Если озаботиться приобретением детали в Интернете, стоимость одного сайлентблока на профильных ресурсах будет колебаться в пределах от 350 до 600 руб. Стоимость работы в автосервисе – от 1500 до 4000 руб. Разброс цены обусловлен в основном особенностями региональной ценовой политики и степенью «раскрученности» конкретного СТО.

Выход из строя тормозных дисков Lexus RX

На фото: замена тормозных дисков на Lexus RX

Эта проблема Lexux RX обусловлена, опять-таки, массой внедорожника. Тормозные диски, вынужденные работать с большим весом автомобиля, изнашиваются быстрее. Именно по этой причине проверять тормозную систему внедорожника лучше всякий раз, когда проводится любая диагностика автомобиля.

Характерными проблемами при выходе из строя тормозных дисков Lexus RX могут быть:

Ремонт тормозной системы Lexus RX отличается важным нюансом: все части системы должны быть произведены одним и тем же производителем. Это продлевает срок жизни тормозной системы и позволяет избежать многих проблем.

Если комплект тормозов уже приобретён и требуются услуги специалистов по его установке, работы складываются из замены передних и задних тормозных дисков и обслуживания тормозных механизмов обеих осей. Как правило, стоимость таких работ почасовая, в среднем – 3000 руб., а времени на установку системы может потребоваться от 4 до 6 часов. В некоторых СТО стоимость часа работ может варьироваться в зависимости от возраста автомобиля — разница в цене за один час работ может достигать 300 руб.

Подбирая при ремонте тормозную систему на замену, стоит обратить внимание на стиль вождения. При езде в городе системы, рассчитанной на 370 градусов Цельсия, как правило, достаточно. Но если владелец предпочитает спортивный стиль езды, лучше выбрать систему, которая выдержит температуру нагрузки до 480 градусов.

Выход из строя пневматической подвески Lexus RX

На фото: Пневмобаллоны на Lexus RX

Главный «виновник» этой поломки – дорожное покрытие и наличие зимних реагентов. Первыми страдают пневматические баллоны открытого типа. Получая повреждения, они перестают держать давление, чем увеличивают нагрузку на компрессор, стремящийся поддерживать падающее в системе давление.

Таким образом, основными повреждениями пневмоподвески Lexus RX являются:

Понять, что с пневмоподвеской Lexus RX есть проблемы, можно по следующим признакам:

Цена б/у пневмоподвески Sustec Pro Tanabe Air Cobra Aristo/Lexus [Leks-Auto] – от 45000 до 60000 руб.

Зачастую владельцы автомобиля, у которых пневмоподвеска пришла в негодность, задумываются о замене пневматики на пружины. Стоимость такой замены (вместе с работой) в среднем составляет 55000 руб., что, конечно, дешевле замены на оригинальную пневматику. Пружинный вариант в российских условиях традиционно считается более долговременным и надёжным, так что экономия очевидна. Но, с другой стороны, настоящие поклонники Lexus вряд ли легко откажутся от «пневматики» — иначе зачем вообще было её изначально приобретать!

Нарушение целостности пыльника рулевой рейки Lexus RX

На фото: пыльник рулевой стойки Lexus RX

Рулевая рейка отвечает за процесс передачи вращения руля к тяге. Пыльник служит для того, чтобы защитить шарнирные соединения рейки от попадания пыли, влаги и грязи. В принципе, пыльник не является такой уж дорогой деталью, чтобы паниковать из-за её выхода из строя. Но если игнорировать нарушение целостности пыльника, это может привести к заклиниванию рулевого управления и ДТП.

Цена новой рулевой рейки на Lexus RX 09-15, RX270, RX350, RX450H SAT ST-45510-48040 – в пределах 8000-15000 руб. Варианты б/у, соответственно, будут дешевле – от 4000 до 8000. Стоимость работ по замене рулевой рейки – от 5000 до 9000 руб.

Выход из строя пружин клапана двигателя

Такая поломка скорее характерна не для всех моделей RX, а для моделей выпуска 2012 года. Именно в тот год при сборке Lexus RX использовалась бракованная партия пружин. Когда об этом стало известно, Тойота развернула масштабную кампанию по устранению недоработки.

Автомобили 2012 года выпуска были отозваны и проверены, а бракованные пружины в их двигателях заменены на качественные. Естественно, стопроцентного решения проблемы достичь не удалось – и по сей день может встретиться авто, избежавшее отзыва. Шансы на это невелики, но сбрасывать данную возможную неисправность со счетов всё же не стоит.

Прочие поломки Lexus RX

На фото: оплавленные задние габариты Lexus RX

Оставшийся перечень поломок, характерных для Lexus RX, не столь критичен, поэтому мы объединили его общим разделом. Сюда включены:

Большинство проблем лучше решать не тогда, когда они уже случились, а действовать «на опережение»: укрепить выхлопную систему, покрыть хромированные детали специальным защитным покрытием и т.п. В этом случае ремонт будет не столь дорогостоящим и не вызовет проблем.

Ремонт Lexus RX нужен не так часто, если обеспечить автомобилю достойный уход и не пренебрегать штатными процедурами диагностики и обслуживания. Перечень наиболее частых неисправностей у этой модели – не самый безобидный, но своевременные шаги по их устранению обеспечат автовладельцу долгие годы комфортного пользования автомобилем.

Почему Lexus RX тяжело продать на вторичном рынке

Машины премиум-класса после приобретения очень быстро теряют в цене. Поэтому достаточно велик сегмент покупателей, которые не могут себе позволить новый автомобиль, но с удовольствием приходят за ним на вторичный рынок. Но в любом правиле есть исключения, и в данном случае это исключение – Lexux RX. Даже на вторичном рынке его цена будет достаточно высокой, но при этом достоинства такой покупки зачастую выглядят сомнительными.

Во-первых, следует проанализировать модельный состав отечественного вторичного рынка «Лексусов».

Примерно треть вторичного рынка Lexus RX представлена исключительно моделями с бензиновыми двигателями 2,7 л, что уже не слишком вписывается в имидж премиального кроссовера. Тяжёлый и мощный, он явно нуждается в более сильном двигателе, а двигатель 2,7 к тому же ещё и ставится исключительно на переднеприводные модели, что для крупного кроссовера, мягко говоря, не слишком логично.

Во-вторых, существует характерная особенность бывших в употреблении моделей Lexus – шумные тормоза. Проблема эта хорошо известна дилерам марки, которые предлагают своим клиентам-владельцам подержанных автомобилей целый спектр услуг, от шумоизоляции колёсных арок до полного пакета противошумной защиты. Стоимость такой услуги, соответственно, колеблется от 15 до 100 тыс. руб.

Из прочих «минусов» стоит упомянуть неудобство Lexus для высоких водителей, а также недостаточно высокое качество внутреннего покрытия салона, что до уровня заявленной престижности, мягко скажем, не дотягивает.

Говоря о достоинствах, сложно обойти вниманием надёжность Lexus RX. Но и здесь нужно учитывать тот факт, что та же коробка передач Aisin U660E, которой комплектуются эти модели, будет служить в зависимости от стиля езды. Если манера вождения отличается агрессивностью, то, скорее всего, уже после первых 100 тыс. км она потребует ремонта, стоимость которого — как минимум 120000 руб. Примерно в этом же периоде потребуется ревизия и профилактика, а там и ремонт двигателя – замена муфт VVT-i, приводного ремня с натяжителем и роликами.

Подводя итог, приходится отметить, что при всей надёжности Lexus RX его цена на вторичном рынке не слишком соответствует качеству материалов отделки и особенностям комплектации, мало подходящим статусу премиального кроссовера.

Реальные отзывы владельцев Lexus RX: преимущества и недостатки

Антон, Lexus RX 270, 2014 г., 100 000 км

Преимущества:

Иван, Lexus RX 400h, 2008 г., 150 000 км

Отличная машина, для которой 150 тысяч километров — вовсе не предел. Достойный автомобиль и для города, и для трассы. По большинству российских дорог – без проблем, но по пересечённой местности лучше всё-таки осторожно.

Преимущества:

Сергей, Lexus RX 300, 2002 г., 195 000 км

Достойный автомобиль. Если прежний владелец не игнорировал техобслуживание, не строил из себя владельца джипа «вытащу из грязи, только попроси!», то даже с б/у проблем не будет. Агрегат надёжный, стоит своих денег.

Преимущества:

Денис, Lexus RX 350, 2007 г., 31 000 км
Отличный автомобиль на каждый день, рестайлинговая версия. Правда, по слухам, его очень любят угонщики. Езжу на пружинной подвеске (у меня «американец»), и наверно, это хорошо – зимой меньше проблем.

Преимущества:

Леонид, Lexus RX 300, 2001 г., 140 000 км

Удобный, кофмортабельный салон. Отличная ходовая часть. Хороший автомобиль, если лишний раз не пускать к нему «народных умельцев». Сервис и ремонт надо доверять профессионалам, тем более, что техобслуживание вполне бюджетное.

Преимущества:

Михаил, Lexus RX 400, 2008 г., 60 000 км

За Hybrid – будущее! При всей сложности конструкции Тойота сумела сделать автомобиль по-настоящему надёжным! Аккумулятор в строю уже 6 лет, и замены пока не требует. Авто легко обгоняет тихоходов, под педалью тяга есть всегда!

Преимущества:

Видео про ремонт кузова Lexus RX:

Замена сайлентблоков рычагов Лексус РХ

Стоимость замены сайлентблоков рычагов:

Варианты замены	Цена
Замена сайлентблока рычага	250 руб.
Снятие / установка рычага	от 1500 руб.

Где поменять сайлентблоки рычагов в Санкт-Петербурге:

Замена сайлентблоков передних рычагов на Лексус РХ 330

ВИДЕО: Замена подвижных сайлентблоков задней подвески Toyota Harrier Тойота Харриер 2003 года

. Хочу заменить левый рычаг подвески,прочитал мануал и задумался,там написано нужно снять двигатель и коробку. Никто не знает короткий путь решения этой проблемы? Уж больно не охота снимать двигатель из за одного болта. Поддомкрать двигло и снимай подушку.

Америкос RX г. Не все так. Как я менял рычаги на своем м: Откручиваешь верхнюю гайку на центральной опоре двигателя.

Для этого лучше запастись хорошим удлинителем для воротка, но не в смысле увеличения рычага и повышения силы откручивания гайки ,а в смысле, что гайка находится в глубине моторного отсека открываешь капот и по центру между двигателем и радиатором охлаждения в глубине увидишь опору двигателя и эту саму гайку.

Замена сайленблоков

Поддомкратив авто и сняв колесо, машину лучше поставить на мет. Про защиту двигателя уже сказал. Теперь твоему взору престанет боковая опора, которая крепится двумя болтами к подрамнику и одним к кронштейну двигателя. Отверстия на подрамнике снизу закрыты пластиковыми заглушками, шлицевой отверткой снимаешь заглушки и откручиваешь 2 гайки, далее откручиваешь верхнюю гайку опоры. Если снять опору полностью будет проще откручивать болт рычага подвески.

Все эти действия актуальны для обеих сторон, а далее есть некоторые различия, а именно: Я не уверен, что называется именно опора, но там есть какой-то кронштейнкоторый не позволяет поддомкратить высоко двигатель и соотв-но не позволит добраться до гайки переднего рычага.

Добраться до него не сложно, но нужен опять хороший удлинитель для воротка. Сборка производится в обратном порядке. Заменив на правой стороне рычаг,гайки опоры двигателя только наживил болты. Перешел к левой стороне.

Закончив с левой стороной. Все собрал окончательно. Во время окончательной сборки не помешал бы помошник, что бы чуть-чуть подкорректировать опускания двигателя на болт центральной опоры одному не очень удобно. Можете на всякий случай запастись "жидким ключом", у меня никак не поддавалась верхняя гайка на правой опоре двигателя, сильно закисла. Больше проблем не.

Как заменить передние рычаги Lexus RX

На замену обоих рычагов ушло 2,5 часа - это с момента начала поддомкрачивания авто до момента постановки ее на колеса. Использовал стандартный набор головок, вороток с двумя удлинителями и два больших бруса, как опору для машины.

5 признаков выхода из строя сайлентблоков рычагов передней подвески

Подобно хрящам, обеспечивающим упругость и возможность угловых перемещений в суставах, в подвеске автомобиля имеются сайлентблоки верхних и нижних рычагов подвески, позволяющие им перемещаться относительно рамы автомобиля.

Сайлентблоки представляют собой цилиндрическую деталь, изготовленную из резины, которая находится между большим и малым цилиндрами из металла.

Рычаги подвески – это металлические детали, которые соединяют поворотный кулак с рамой автомобиля. К поворотному кулаку присоединяются колеса. Рычаги являются одними из основных компонентов рулевого управления и подвески.

На большинстве переднеприводных автомобилей эконом-класса имеются только нижние рычаги, однако, на внедорожниках и пикапах применяется подвеска на двойных поперечных рычагах.

На концах рычагов в местах их соединения с поворотными кулаками устанавливаются шаровые шарниры для передачи поворотных усилий на колеса. При износе или разрушении сайлентблоков управляемость автомобиля может серьезно ухудшиться.

Как работает сайлентблок?

Сайлентблок рычага подвески необходим для снижения вибраций, возникающих между рамой и колесом и обеспечения угловых перемещений рычага. Снижая вибрации, сайлентблок увеличивает комфортность езды.

Без сайлентблоков металлические детали вступят в непосредственный контакт, что увеличит вибрации, ухудшит плавность хода и создаст другие дополнительные проблемы.

5 признаков разрушения сайлентблока рычага передней подвески

Как и большинство деталей вашего автомобиля, сайлентблоки со временем изнашиваются. Процесс износа может ускориться при эксплуатации в условиях бездорожья, сурового климата, а также использования шин большей размерности, имеющих меньшую высоту боковины, за счет чего они передают больше вибраций.

При износе сайлентблоков управляемость автомобиля ухудшается. Далее описаны наиболее характерные проявления этой проблемы.

1 – Вибрации рулевого колеса

Первым признаком износа сайлентблоков рычагов подвески, с которым вы скорее всего столкнетесь, вибрация рулевого колеса.

Обычно вибрация усиливается при разгоне и очень быстро утомляет. Ее причиной является биение колес из-за увеличенных люфтов в подвеске.

2 – Стуки в подвеске

При увеличении люфта сайлентблоков или их износе вы будете слышать стуки в нижней части автомобиля, которые возникают вследствие колебаний изношенных втулок в посадочных местах рычагов.

Как правило, этот звук становится интенсивнее при езде по бездорожью и горным дорогам, однако даже наезд на небольшие неровности может сопровождаться стуками.

3 – Увод рулевого колеса

При износе сайлентблоков рычагов подвески рулевое колесо может отклоняться в стороны при движении. Так как сайлентблок фиксирует положение рычага относительно рамы, люфт втулок создает дополнительные перемещения деталей подвески, в результате чего колеса отклоняются от прямолинейного положения.

Регулировка углов установки колес в данной ситуации не поможет, так как изношенные сайлентблоки не будут удерживать детали подвески в заданном положении. При диагностике автомобиля на подъемнике проведите внешний осмотр и оценку состояния сайлентблоков.

4 –Неравномерный износ шин

Регулярно проверяйте состояние протектора шин на вашем автомобиле с целью своевременного выявления признаков неравномерного износа. Он свидетельствует о нарушении углов установки колес, который, как мы уже выяснили выше, может быть вызван износом сайлентблоков. В некоторых случаях значения углов установки колес могут находиться в допустимых пределах, но неравномерный износ шин, вызванный люфтом сайлентблоков, все равно будет присутствовать.

5 – Нарушение управляемости автомобиля при торможении

Сайлентблоки рычагов подвески непосредственно не участвуют в работе тормозной системы, но любые свободные перемещения деталей подвески и рулевого управления могут стать причиной возникновения затруднений при торможении.

При экстренном торможении передняя часть автомобиля будет сильно раскачиваться в случае износа сайлентблоков.

Замена сайлентблоков передних рычагов на Лексус РХ 330

ВИДЕО: LEXUS RX450h. Как заменить рычаг передней подвески. Avtoservis Nikitin

Замена сайленблоков

Заехав на яму и покачав машину определили проблемный сайлент поперечного рычага в заднем кулаке. Судя по схеме и отсутствию номера детали менять этот сайлент надо только в сборе с кулаком.

Бабышка кулака рассверлена на конус, так что сайлент выпрессовывался только в одну сторону. Слева оригинальный сайлент переднего рычага, справа задний после ремонта.

Замена сайленблоков

Меня интересует другое, почему сайлентблок выходит из сторя, а замена его не предусмотрена? Замена по-русски "конфеты" переднего рычага TSR как снять-поставить передний рычаг на Toyota Harrier Надежный сервис по обслуживанию лексус рх предоставляет услуги ремонта любых деталей и узлов автомобиля. Консультации компетентных специалистов, точная диагностика неисправностей на цифровом оборудовании, а также оригинальные детали гарантируют надежность автомобиля в дороге.

Благодарю вас за просмотры и за подписку, всего вам наилучшего. Современный автомобиль — сочетание надежной механики и элементов электрической системы. Отдельные индикаторы, лампы или устройства со временем могут выйти из строя.

На лексус рх может внезапно сломаться кондиционер, что моментально скажется на комфорте водителя и пассажиров. Оперативно устранить любые неисправности электронного оснащения авто способны в профессиональном сервисе.

Замена заднего сайлентблока нижнего переднего рычага без специализированного инструмента своими руками Доверяйте ремонт автомобиля профессионалам!

ВИДЕО: Замена задних сайлентблоков передних рычагов lexus rx400h

Наш адрес: Новосибирск, ул. Широкая 2Б Тел: Одна из типовых болячек Lexus Rx - износ плавающих сайлентблоков задних цапф. В результате появляется сильный Лексус рх замена переднего рычага.

Как заменить рычаг передней подвески. Замена рычаг подвески передний правый. Подпишись на Канал: Это было при капремонте двигателя.

Стук в задней подвеске. Замена сайлентблоков задних цапф. Замена шарниров рычагов задней подвески. Как установить рейлинги на лексус.

Велосипед lexus trike как собирать. Как сбросить замену масла на лексус.

Замена штатной магнитолы на лексус рх. Lexus rx замена прокладки крышки. Ремонт главного тормозного цилиндра лексус.

Как отключить датчик давления в шинах лексус. Замена колодок на лексус rx

Читайте также:

Замена сайлентблоков передних рычагов на лексус рх

Замена сайлентблоков рычагов Лексус РХ

Стоимость замены сайлентблоков рычагов:

Где поменять сайлентблоки рычагов в Санкт-Петербурге:

ЗАМЕНА САЙЛЕНТБЛОКА ПЕРЕДНЕГО РЫЧАГА ЛЕКСУС РХ 350

Lexus RX 2007, двигатель бензиновый 3.5 л., 276 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Lexus RX330, 2003

Lexus RX330, 2004

Lexus RX300, 2003

Lexus RX330, 2005

Комментарии 60

Замена сайлентблоков передних рычагов на Лексус РХ 330

Замена сайленблоков

ВИДЕО: Lexus Rx300 - 330 - 350. Стук в задней подвеске. Замена сайлентблоков задних цапф.

Снятие и установка рычагов задней подвески

Снятие и установка рычагов задней подвески Lexus RX300

Видео про "Снятие и установка рычагов задней подвески" для Lexus RX300

Ремонт Lexus RX: что нужно знать, чтобы не «влететь» на деньги

Основные характеристики Lexus RX

Наиболее характерные проблемы Lexus RX

Поломка трансмиссии

Проблемы Lexus RX с ходовой частью

Выход из строя тормозных дисков Lexus RX

Выход из строя пневматической подвески Lexus RX

Нарушение целостности пыльника рулевой рейки Lexus RX

Выход из строя пружин клапана двигателя

Прочие поломки Lexus RX

Почему Lexus RX тяжело продать на вторичном рынке

Реальные отзывы владельцев Lexus RX: преимущества и недостатки

Замена сайлентблоков рычагов Лексус РХ

Стоимость замены сайлентблоков рычагов:

Где поменять сайлентблоки рычагов в Санкт-Петербурге:

Замена сайлентблоков передних рычагов на Лексус РХ 330

ВИДЕО: Замена подвижных сайлентблоков задней подвески Toyota Harrier Тойота Харриер 2003 года

Замена сайленблоков

Как заменить передние рычаги Lexus RX

5 признаков выхода из строя сайлентблоков рычагов передней подвески

Как работает сайлентблок?

5 признаков разрушения сайлентблока рычага передней подвески

Замена сайлентблоков передних рычагов на Лексус РХ 330

ВИДЕО: LEXUS RX450h. Как заменить рычаг передней подвески. *Avtoservis Nikitin*

Замена сайленблоков

Замена сайленблоков

ВИДЕО: Замена задних сайлентблоков передних рычагов lexus rx400h

ВИДЕО: LEXUS RX450h. Как заменить рычаг передней подвески. Avtoservis Nikitin