Замена сайлентблоков подрамника шевроле каптива

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 05.10.2024

Вернуться на главную страницу TIS Chevrolet Captiva

Приподнимите автомобиль и установите его на предусмотренные для этого опоры.
Снимите крышку и гайки верхней части стойки.

Установите болты и гайки крепления стойки в сборе к поворотному кулаку.

Приподнимите автомобиль и установите его на предусмотренные для этого опоры.
Отверните гайку крепления штанги стабилизатора к стойке стабилизатора
Снимите гайку крепления стойки стабилизатора к телескопической стойке.
Снимите стойку стабилизатора.

Установите стойку стабилизатора и гайки.
Опустите автомобиль.

Приподнимите автомобиль и установите его на предусмотренные для этого опоры. Оставьте рычаги свободно висящими.
Снимите колесо. См. Часть 2Е. Шины и колеса.
Снимите гайку крепления шарового шарнира рычага подвески к поворотному кулаку и шплинт.
Отсоедините шаровой шарнир от поворотного кулака.

Установите передний болт и гайку крепления рычага подвески к раме.

Снимите колесо.
Снимите гайку ступицы.

Установите болты крепления ступицы к поворотному кулаку.

Приподнимите автомобиль и установите его на предусмотренные для этого опоры и снимите колеса.
Снимите грязезащитный кожух, расположенный под кузовом автомобиля.

Установить передние болты и гайки крепления рычага подвески к раме. См. в этой части раздел "Рычаг передней подвески" .

Снимите нижний рычаг подвески. См. в этой части раздел "Рычаг передней подвески" .
Установите рычаг подвески в тиски или подходящее зажимное приспособление.
Удалите заклепки шарового шарнира с помощью дрели.
Для высверливания заклепок используйте сверло на 8 мм (5/16 дюйма).
Для увеличения отверстия используйте сверло на 12 мм (31/64 дюйма).
Удалите весь оставшийся ворс с рычага подвески.
Снимите шаровой шарнир с рычага подвески. Запомните положение шарового шарнира для повторной сборки.

Используйте только крепеж, поставляемый вместе с новым шаровым шарниром.
Болты должны устанавливаться так, чтобы головки болтов находились на верхней части шарового шарнира.

Установите телескопическую стойку в сборе в J-45400, выполнив следующую процедуру.

Подведите нижние лапы J-45400 к самому нижнему доступному витку пружины.
Подведите верхние лапы J-45400 к самому верхнему доступному витку пружины.
Проверьте телескопическую стойку в сборе, чтобы убедиться в правильности установки захватов лап сжатия стойки на витках пружины.
Убедитесь в том, что стойка в сборе расположена параллельно J-45400.

Вытяните стойку до предела ее хода.
Установите буфер с отверстием и пыльник на шток стойки.

Замена сайлентблоков задней подвески Chevrolet Captiva

Теперь на очереди задние кулаки и развальные тяги.
Ставить новый кулак на chevrolet captiva очень дорого — от 9000 один.
Тяги не совсем дорогие — 4000 р. одна примерно.

В итоге решил перейти на полиуретановые сайлентблоки, тем более выяснилось, что у кулака нижний сайлент уже менялся.
Номера:
14-20-2321 — сайлент кулака
14-06-2893 — сайлент нижний развальной тяги
14-06-2618 — сайлент верхний развальной тяги

Скажу сразу, что я замучалсяперепрессовывать эти сайлентблоки! Без горелки, пресса, оправки, прямых рук и крепкой психики хрен что сделаешь. Особенно с развальными тягами.
И так, вот что имеем:

развальная тяга подвески, нижняя

В этой тяге потрескались снизу резинки, а уж если менять, то и сверху сразу…
Нижний сайлентблок на кулаке выглядит так

состоит из двух половинок

Почти как на Chevrolet Corvette. Кстати - фото Chevrolet Corvette по ссылке

Начинаем разбирать:
Все раскручиваем двумя ключами/гловками — все на 21.

Снимаем тягу подвески

рядом заменители лежат - полиуретановые сайленты точка опоры

Далее греем и пытаемся выпрессовать. Без нагрева не получится.

Нагрели - сайлент пошел

В сравнении новое и старое

Теперь запрессовываем сайлентблоки подвески обратно

Получаем такой результат

Такая поперечная тяга после запрессовки новых

С кулаком проще, почти руками вытаскиваем, они же состоят из двух половинок

видно, как съедены края

И на их место вставляем новые полиуретановые сайленты.

немного молотком подбиваем, запрессовываем. Смазкой смазывать нельзя, максимум мыльной водой

Затем переходим на вторую сторону.

В итоге, мы имеем заднюю подвеску Chevrolet Captiva полностью готовую к развалу/схождению

Установка амортизаторов от ГАЗ 3302 и замена амортизатора правой передней стойки в Chevrolet Captiva

Замена амортизатора правой передней стойки в Chevrolet Captiva
Установка амортизаторов от ГАЗ 3302…

Замена сайлентблоков Шевроле Каптива

Если конструктивно, можно не менять рычаг в сборе, то мы предлагаем замену сайлентблоков Шевроле Каптива. Замену сайлентблоков на Chevrolet Captiva необходимо делать только в автосервисе т.к. для этого понадобиться специнструмент и пресс. Некоторые пытаются сделать это с помощью газовой горелки и кувалды, но результаты всегда плачевны.

Перед заменой, необходимо сначала провести диагностику подвески и определить, какие именно сайлентблоки требуют замены. При стуке со стороны подвески, звук может идти как от сайлентблоков рычагов, так и от сайлентблоков подрамника. Замена сайлентблоков рычагов на Шевроле Каптива возможна только при снятом рычаге. Тоже самое, касается и подрамника. На некоторых моделях также возможна замена сайлентблоков поворотного кулака.

Стоимость замены сайлентблоков:

Вид работы	Цена
Замена сайлентблока переднего рычага *	250 руб.
Замена сайлентблока заднего рычага *	250 руб.
Замена сайлентблоков подрамника	от 4000 руб.
Замена сайлентблоков задней балки, без снятия балки	от 2500 руб.
Замена сайлентблоков задней балки, со снятием балки	от 4500 руб.

Где меняют сайлентблоки Шевроле Каптива в Санкт-Петербурге:

* Стоимость замены сайлентблоков указана на снятом рычаге. Цену снятия / установки рычага можно уточнить у мастера СТО.

После замены (перепрессовки) сайлентблоков на Шевроле Каптива лучше всего сделать проверку развал-схождения. После проверки, при необходимости, выставить на стенде развал или схождение, в зависимости от показателей. Для этого, может понадобиться замена новых развальных болтов и шайб.

Диагностика сайлентблоков на Шевроле Каптива при ремонте у нас - бесплатно!

Снятие и установка подрамника передней подвески

Снятие и установка подрамника передней подвески Chevrolet Cruze

2. Установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения автомобиля.

3. В салоне под педальным узлом выверните стяжной болт клеммового соединения нижнего карданного шарнира промежуточного вала с валом рулевого механизма (см. "Снятие и установка рулевой колонки").

Полезный совет: При снятии рулевой колонки пометьте любым доступным способом взаимное положение клеммового соединения нижнего карданного шарнира промежуточного вала и вала рулевого механизма.

Кроме того, на шлицы вала рулевого механизма и шлицы нижнего карданного шарнира нанесены лыски, которые при установке необходимо совместить.

4. Установите автомобиль на подъемник. 5. Если вы выполняете работу на смотровой канаве, то затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры ("башмаки") под задние колеса. Поднимите обе стороны передней части автомобиля и установите ее на надежные опоры. 6. Снимите оба передних колеса.

7. Снимите брызговики двигателя (см. "Снятие и установка брызговиков двигателя"). 8. Снимите нижнюю крышку облицовки переднего бампера (см. "Снятие и установка переднего бампера").

9. Отсоедините фиксаторы жгутов проводов датчиков частоты вращения колес от поворотных кулаков.

10. Подденьте отверткой скобы фиксаторов на рычагах передней подвески.

11. . откиньте скобы.

12. . и извлеките жгуты проводов датчиков частоты вращения колес.

13. Отожмите фиксаторы и отсоедините держатели жгутов проводов датчиков частоты вращения колес от подрамника.

14. Отожмите фиксаторы.

15. . и отсоедините колодки жгутов проводов от крепления на подрамнике.

16. Подденьте отверткой стопоры.

17. . и извлеките из хомутов жгуты проводов.

18. Отсоедините жгут проводов электро- вэнтилятора от подрамника.

19. Подденьте отверткой зажим фиксатора.

20. . и отсоедините трубопровод гидроусилителя рулевого управления от подрамника.

Примечание: Так расположены фиксаторы крепления трубопровода гидроусилителя рулевого управления на подрамнике.

21. Выверните четыре болта крепления усилителя к кронштейну подрамника.

22. Снимите поддерживающий кронштейн, отверните две гайки крепления приемной трубы к нейтрализатору (см. "Снятие и установка каталитического нейтрализатора") и опустите приемную трубу вниз.

23. Отверните две гайки крепления фланца приемной трубы к дополнительному глушителю. 24. Разъедините фланцы приемной трубы и дополнительного глушителя, снимите уплотнительную прокладку со шпилек фланца дополнительного глушителя.

25. Слейте рабочую жидкость из бачка гидроусилителя рулевого управления (см. "Замена рабочей жидкости и прокачка системы гидроусилителя рулевого управления").

26. Выверните болт напорного и сливного трубопроводов усилителя рулевого управления и отсоедините трубопроводы от рулевого механизма.

Примечание: Слейте вытекающую из трубопроводов рабочую жидкость в приготовленную емкость.

27. Отверните гайку крепления пальца нижнего шарнира стойки к штанге стабилизатора, удерживая вторым ключом палец от проворачивания.

28. Извлеките палец шарнира наружного наконечника рулевой тяги из бобышки поворотного кулака (см. "Замена наружного наконечника рулевой тяги").

29. Выверните болты крепления энергопоглощающего элемента бампера к подрамнику с правой и левой стороны и извлеките их.

30. Отверните гайку стяжного болта клем- мового соединения поворотного кулака с шаровой опорой, придерживая болт от проворачивания, извлеките болт и выведите папец шаровой опоры из поворотного кулака. 31. Используя ушки вентилятора охлаждения, подвяжите радиатор и конденсатор к верхней поперечине рамки радиатора.

32. Выверните четыре болта крепления опоры кронштейна радиатора (по два с правой и левой стороны).

33. Отверните гайки стяжных болтов крепления передней.

34. . и задней опор подвески силового агрегата к подрамнику, удерживая болты от проворачивания. 35. Извлеките болты крепления опор силового агрегата. 36. Установите опору под подрамник.

37. Выверните передние.

38. . и задние болты крепления подрамника к кузову.

39. Снимите подрамник передней подвески (рис. 7.3).

Рис. 7.3. Подрамник передней подвески в сборе со штангой стабилизатора и рулевым механизмом: 1, 13 - пальцы шаровых опор; 2, 12 - пальцы шарниров наружных наконечников рулевых тяг; 3, 11 - стойки стабилизатора; 4, 10 - скобы штанги стабилизатора; 5 - штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 6 - рулевой механизм; 7 - задняя опора подвески силового агрегата; 8 - отверстия крепления трубопроводов усилителя рулевого механизма; 9 - вал рулевого механизма; 14, 16 - опоры переднего крепления подрамника к кузову; 15 - кронштейн крепления передней опоры подвески силового агрегата

Примечание: Подрамник передней подвески снимается вместе со штангой стабилизатора и рулевым механизмом.

40. При необходимости снимите штангу стабилизатора.

41. . вывернув четыре болта крепления скоб штанги к подрамнику (по два с правой и левой стороны).

42. При необходимости снимите рулевой механизм.

43. . отвернув гайки болтов крепления рулевого механизма к подрамнику передней подвески слева и справа. 44. Установите детали в порядке, обратном снятию. 45. Прокачайте систему гидроусилителя рулевого управления (см. "Замена рабочей жидкости и прокачка системы гидроусилителя рулевого управления").

Рекомендация: После снятия и установки подрамника передней подвески проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес (см. "Проверка и регулировка углов установки колес"). Воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием.

Видео про "Снятие и установка подрамника передней подвески" для Chevrolet Cruze

Замена Сайлентблоков и Шаровых опор Chevrolet Aveo . САЙЛЕНТБЛОКИ ПОДРАМНИКА - Устранение ошибок Как снять рейку Chevrolet Aveo Sedan 1.6 LT (шанхаец) , рейка 7069974123

Замена сайленблоков передних рычагов Шевроле Каптива

Замена сайлентблоков передней подвески Опель Антара 2012.

Замена нижнего сайлентблока кулака Chevrolet Captiva

Замена сайленблоков переднего рычага

Замена сайлентблока задней продольной тяги Chevrolet Captiva

ЗАМЕНА ЗАДНЕГО САЙЛЕНТБЛОКА ПЕРЕДНЕГО РЫЧАГА ОПЕЛЬ АНТАРА/Каптива/Винсторм/Antara/Captiva/Winstorm

Ремонт Каптивы 2 - Перепрессовка сайлентблоков.

Cruze. Меняем сайлентблоки в передних рычагах.

Замена сайлентблоков переднего рычага Skoda Octavia

Каптива с100 (Captiva 2.4 136) замена сайлентблока

Как поменять рычаг на шевроле шаптива, Опель Антара, замена рычага и сайлентблоков.

Каптива замена сайлентблоков задней подвески

развальная тяга подвески, нижняя

состоит из двух половинок

Начинаем разбирать:
Все раскручиваем двумя ключами/гловками — все на 21.

Снимаем тягу подвески

Далее греем и пытаемся выпрессовать. Без нагрева не получится.

В сравнении новое и старое

Теперь запрессовываем сайлентблоки подвески обратно

Получаем такой результат

Такая поперечная тяга после запрессовки новых

С кулаком проще, почти руками вытаскиваем, они же состоят из двух половинок

видно, как съедены края

И на их место вставляем новые полиуретановые сайленты.

немного молотком подбиваем, запрессовываем. Смазкой смазывать нельзя, максимум мыльной водой

Затем переходим на вторую сторону.

В итоге, мы имеем заднюю подвеску Chevrolet Captiva полностью готовую к развалу/схождению

Установка амортизаторов от ГАЗ 3302 и замена амортизатора правой передней стойки в Chevrolet Captiva

Замена амортизатора правой передней стойки в Chevrolet Captiva
Установка амортизаторов от ГАЗ 3302…

Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.

Выберете модификацию т/с для поиска сайлентблок балки

На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.

Сайлентблоки задней подвески служат для упругого крепления задней балки и/или рычагов к кузову автомобиля. Кроме того, им приходится гасить вибрации, возникающие при движении автомобиля. Конструктивно сайлентблоки состоят из двух подвижно соединенных между собой втулок и резиновой части между ними. Срок службы сайлентблоков, заложенный производителем, достаточно большой – 90-100 тыс. км пробега. В реальности же замена задних сайлентблоков Шевроле Каптива может потребоваться уже через 50 тыс. км.

На срок службы влияют два фактора – качество дорог и стиль вождения. Самая уязвимая часть сайлентблока – резиновая. Со временем она теряет эластичность, трескается, отслаивается от металлических втулок, может даже порваться. Обычно состояние сайлентблоков – это первое, на что обращают внимание автомеханики при периодическом техосмотре в автосервисах. При наличии дефектов рекомендуется сделать замену задних сайлентблоков Шевроле Каптива. Сайлентблоки задней балки и рычагов можно заменить либо на штатные резиновые, либо на более современные полиуретановые с большим сроком службы.

Стоимость замены задних сайлентблоков:

Вид работы:	Цена
Замена задних сайлентблоков, рычагов	от 1500 руб.
Замена задних сайлентблоков, балки	от 4000 руб.

Где поменять задние сайлентблоки в Санкт-Петербурге:

При езде износ сайлентблоков проявляется проявляется скрипом резины, постукиванием в задней части автомобиля. О необходимости замены задних сайлентблоков Шевроле Каптива вам также скажет потеря устойчивости в задней части подвески, задержка реакции на поворот руля, сложность управления автомобилем. Подтвердят необходимость замены задних сайлентблоков Шевроле Каптива более сильный неравномерный износ задних покрышек. Может даже нарушиться развал-схождение колес. Все это проверят при диагностике на СТО, которую рекомендуем сделать при появлении первых же признаков.
Стоимость замены задних сайлентблоков Шевроле Каптива зависит от того, каким образом она будет производиться: со снятием балки, без снятия, со снятием рычага или кулака и т.д. Это, в свою очередь, зависит от конструктивных особенностей модели автомобиля.

На некоторых моделях сайлентблоки стоят настолько глухо, что лучше не заниматься их самостоятельной выпрессовкой и запрессовкой. При замене важно также тщательно обработать посадочное место в проушине балки или на заднем рычаге, правильно смазать и т. д. Мы рекомендуем также поменять крепежные болты, гайки, втулки (при необходимости) и т. д.

После замены задних сайлентблоков, при необходимости, на наших СТО сделают проверку развал-схождения колес.

Сайлентблоки для Chevrolet Captiva

Сайлентблоки от Точка опоры — все тютелька в тютельку. 10 т пробежал — полет нормальный.

Долговечность:

Сейчас стоят MOOG продержались около года.

Я ставил: ТОЧКА ОПОРЫ 14062710 Сайлентблок переднего рычага передний, ТОЧКА ОПОРЫ 14062738 Сайлентблок полиуретановый передней подвески, нижний. Встало все отлично, по езде тоже отлично.

Брал такие полёт нормальный Moog OP-SB-8780.

Долговечность:

Задние сайлентблоки передних рычагов VTR ставил на 172000 км, сейчас 214000, до весны надеюсь докататься. В принципе, как и moog примерно на два года хватило.

Долговечность:

Все сайленты , которые есть у компании Кастер для Каптивы, я купила и установила. 2 года, пробег 40 тысяч - притензий никаких. Довольна, рекомендую всем. В меру жесткие, износостойеие.

Напишите свой отзыв о сайлентблоках

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

Vectra
Mokka
Antara
Astra
SPORTS TOURER
Meriva
Zafira Tourer

12 августа 2021, 20:14

Проголосовал ЗА легковой прицеп ССТ на странице рейтинга

12 августа 2021, 20:14

У глушителя OEM Honda появился первый отзыв!

12 августа 2021, 20:13

У рулевых реек JTec только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

12 августа 2021, 20:12

У подушек двигателя BSG только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

12 августа 2021, 20:11

12 августа 2021, 20:10

У корзин сцепления KRAFT TECH только 6 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

12 августа 2021, 20:10

У магнитолы FORSAGE появился первый отзыв!

12 августа 2021, 20:00

У отверток STANLEY только 15 голосов! Рекомендуете?

12 августа 2021, 19:34

На магнитолы BLAUPUNKT написанно уже 25 отзывов.

12 августа 2021, 19:19

У упоров капота Rival только 40 голосов! Рекомендуете?

12 августа 2021, 18:56

В авторейтинге ГБО для Honda Odyssey участвует уже 5 производителей!

12 августа 2021, 18:26

У радиатора печки Denso только 30 голосов! Рекомендуете?

ВАЗ (Lada) 2108/2109

12 августа 2021, 17:58

ВАЗ (Lada) Largus

12 августа 2021, 17:15

В авторейтинге тормозных колодок для ВАЗ (Lada) Largus участвует уже 15 производителей!

12 августа 2021, 17:11

12 августа 2021, 16:47

В рейтинге лучшие предпусковые подогреватели учавствует уже 20 производителей!

12 августа 2021, 16:38

В рейтинге лучшие блокираторы только 10 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

12 августа 2021, 13:43

До этого несколько лет термостат ELTRA стоял. Работал верой и правдой, не подводил. В итоге отработал свое и я решил сме .

12 августа 2021, 13:30

В рейтинге лучшие блокировки дифференциала только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

12 августа 2021, 13:21

12 августа 2021, 13:12

У помпы LUZAR уже 300 голосов!

12 августа 2021, 10:24

Использую high line 5w40. Железная банка гарантирует оригинальность. Масло шикарное. Двигатель bmw n54б30. Пробег 150+. .

Промывки системы охлаждения

12 августа 2021, 09:54

В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 13 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

12 августа 2021, 08:21

12 августа 2021, 03:24

В последнее время всегда использовала Mannol, подошло время замены, и решили перейти с мужем на япопонское масло TCL, по .

11 августа 2021, 23:24

я хочу вас огорчить, но вы убрали симптом, но не саму болезнь. Теперь все масло, которое текло наружу идет во впускной к .

11 августа 2021, 23:20

ну то что пшикнул - это не доказательство герметичности. При высокой уличной температуре в районе 32 градусов, давление .

11 августа 2021, 22:19

В рейтинге лучшие радиаторы кондиционера учавствует уже 20 производителей!

11 августа 2021, 16:56

Проголосовал ЗА стартер ELTRA (ПРАМО) на странице рейтинга

11 августа 2021, 15:36

Проголосовал ЗА топливный фильтр SAKURA на странице рейтинга

11 августа 2021, 13:57

11 августа 2021, 13:26

В рейтинге лучшие автоодеяла учавствует уже 20 производителей!

9 августа 2021, 16:52

Не очень понял ваш отзыв. Ето хорошо или плохо с вашей точки зрения? Лучше что бы фильтр прираспиле не был черным в итог .

из Перми Алкоголик

9 августа 2021, 16:51

Проголосовал ЗА комплект сцепления Luk для ГАЗ Газель на странице авторейтинга.

7 августа 2021, 16:45

Проголосовал ПРОТИВ ремней ГРМ Gates для Chevrolet Lacetti на странице авторейтинга.

7 августа 2021, 16:36

Проголосовал ЗА ремень ГРМ Contitech для Chevrolet Lacetti на странице авторейтинга.

ТОП производителей сайлентблоков для Chevrolet Captiva

Данную запчасть для автомобилей Chevrolet Captiva делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях сайлентблоков из таких стран как: Россия, Германия, Финляндия, Украина .

В августе 2021 года в рейтинге сайлентблоков для Chevrolet Captiva на PartReview приняли участие 4 производителя. Он построен на базе 6 отзывов и 19 голосов.

Какие сайлентблоки выбрать для Chevrolet Captiva?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Точка Опоры. 31% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались сайлентблоки MOOG - 15%.

Замыкает тройку фирма VTR с результатом в 15% голосов.

В общем рейтинге сайлентблоков, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

Другие запчасти для Chevrolet Captiva

Выяснив, какие сайлентблоки предпочитают ставить владельцы Chevrolet Captiva, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В августе 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Chevrolet Captiva среди производителей таких запчастей как: Помпа, Стойки стабилизатора, Ступица, Аккумулятор, ШРУС, и других.

Замена сайлентблоков задней подвески Chevrolet Captiva | подвеска Сhevrolet Сaptiva

Вопрос, как в анекдоте — Где логика? Ради этого менять кулаки-цапфы?

Да, я за, но если бы они хоть раз в 10 дешевле были, то возможно и да, но зачем! В угоду маркетингу компании?

Даже Субару, Сузуки эту замену у себя предусмотрели! Их сайленты, вроде нам идут.

Но я не рискнул. Начал искать заменители.

Каталог запчастей: CHEVROLET CAPTIVA

По этому есть на форуме темка очень неплохая по аналогам. Но, отдельное Спасибо камраду araserega с форума подсказал в каком направлении копать.

Другие не рассматривал. Начитался разного про фебест. Может не объективно.

Но, решение принимал исходя из брендов доступных на рынке, без учета фебеста. Весной этого года, по совету своего сайлентблок шевроле каптива менеджера магазина у которого постоянно беру запчасти, были приобретены два комплекта сайлентблоков фирмы Delphi, которые я собственноручно установил на свою машину и машину товарища, сайлентблок шевроле каптива всем требованиям к установке сайлентблоков, с затяжкой на опущенном авто и последующей протяжкой.

Неделю назад товарищь приехал ко мне с жалобой на стуки в подвеске. При осмотре выяснилось что сайлентблоки развалились в буквальном сайлентблок шевроле каптива слова, причем оба одинаково. Пробег составил всего 10 тыс.

Замена сайлентблоков задней подвески Chevrolet Captiva

После я решил посмотреть а что же с моими сайлентблоками и был сильно разочарован. У меня сайленты еще не развалились, сайлентблок шевроле каптива сильно потрескались по всей окружности при пробеге около 7 тыс.

Читайте также: