Замена задних колодок опель омега б
Добавил пользователь Alex Обновлено: 05.10.2024
Замена задних тормозных колодок на Омеге. Краткий курс для тех, кто решил менять самостоятельно в первый раз.
Несмотря на то, что на данном ресурсе такие пустые и бессмысленные посты не приветствуются (в том числе и довольно грамотными и уважаемыми мною людьми), и предвидя летящие в меня гнилые помидоры, сразу поясню: одной из целей ведения такого бортового журнала есть фиксация мероприятий по обслуживанию машины — что делалось, при каком пробеге, каким образом и сколько стоило. При продаже машины (когда-то же этот момент наступит все-равно) ее прозрачная судьба будет не лишней (сугубо личное мнение). Машина стоковая, никаких глобальных проектов с ней не планируется. Обычная семейная машина, и интерес скорее может предоставлять для таких же обычных опелеводов как и я, причем скорее — для начинающих, или тех кто в стадии выбора машины. О чем, собственно, в начале основного рассказа и написал. Ну и, возможно, кому-то пригодятся практические советы — для совсем уж новичков.
Итак — замена колодок. Если вы делаете это первый раз — позволю себе дать несколько советов (как это вижу я). Тормоза задние дисковые у Омеги, это понятно. Схема несложная: снимаем колесо, выбиваем верхнюю ось (направляющую) колодок, вынимаем пружинку, выбиваем нижнюю ось, достаем колодки, визуально оцениваем состояние тормозного диска, цилиндров, наличие потеков, равномерности износа колодок и т.д.
Работая с поднятой машиной рекомендую домкрату не доверять, и дополнительно чем-нибудь ее фиксировать еще. Объяснять почему — думаю не нужно.
Из инструментов рекомендую иметь то, что на фото, плюс шприц побольше. Наличие тисков, штангенциркуля и фонарика приветствуется.
Обязательно меряем толщину тормозного диска — не износился ли он критически. Так как у меня "блины" практически новые — замерять не стал. Видно и так, что нормальные. Колодки, в принципе, могли бы и еще походить, но я не любитель ездить до того состояния, когда в самый неподходящий момент раздастся скрежет, и стертая до основания колодка начнет выжирать диск.
Колодки купил TRW — вроде неплохие.
Когда старые колодки извлечены — необходимо отжать поршни суппорта от диска, чтобы новые колодки встали на их место. Для этой цели рекомендую взять что-нибудь изогнутое — типа монтировочки (у меня на эту роль попал топорик с гвоздодером). Можно, конечно, взять у соседа специально приспособление для разжатия поршней :-) Осторожно — не порвите пыльники! Не забудьте открутить крышку тормозного бачка. Если у вас до этого тормозная жидкость была на максимуме — вот тут и пригодится шприц — немного жидкости нужно убрать. Иначе при отжатии поршней она начнет вытекать из бачка через верх.
Направляющие и пружина зачастую оказываются ржавыми и грязными.
Металлическая щетка и тиски будут как раз кстати.
Наждак тоже не помешает.
Затем надеваем удобный фонарик на голову, и засовываем ее (голову) в колесную нишу, дабы рассмотреть — где чистить суппорт. Старательно вычищаем все места, куда станут колодки. Маленькая металлическая щеточка и кисточка помогут неплохо. После того, как направляющие и пружина зачищены — смазываем их, ставим колодки и собираем все аккурантно в обратном порядке. Вот, все готово.
Не забываем понажимать на педать тормоза, чтобы поршни нажали на колодки и стали на свое место, смотрим еще раз — нет ли перекосов, не зажат ли туго диск. Проверяем уровень жидкости в бачке, при необходимости доливаем. Вторая сторона по аналогии. Перед тем как ставить колесо — всегда очищаю резьбовую часть колесных болтов (тиски и железная щетка снова как никогда кстати)
Может это и нафиг не нужно, но я делаю. На СТО в 99 случаях из ста никогда не будут эти болты елозить — их просто кинут на землю, а потом такие же грязные и вкрутят. Что поделаешь — "время — деньги". . Поэтому — все, что в состоянии — люблю делать сам. Когда-то давно на жигуле первый раз поехал на СТО менять колодки — тормозуха полилась через верх, все в спешке, запихнули, денег слупили — езжай. Хотя я не представляю — насколько нужно быть ленивым слесарем, чтобы не смазать направляющие или еще как-нибудь накосячить при замене колодок. В основном, конечно, меняют толково. Данная замена описана на примере исправно работающего механизма, когда колодки изнашиваются равномерно, нигде ничего не клинит и т.д.
Немного денег сэкономлено на работе, да и повозиться в кайф. Может кому пригодятся эти советы. Возможно, конечно, я что и упустил, или делал неправильно, но вроде все так.
По ходу дела сменил масло
Отъездил 8 тыс на Репсоле — мне нравится. Залил снова его. По цене — дешевле Кастрола получается.
Чуток помучал правую фару наждачкой и полирнул дрелью с войлочным кругом и абразивной пастой, т.к. была чуть мутнее левой.
Это на скорую руку, без фанатизма. Надо хорошо обе фары еще раз полирнуть.
Вставил диодную лампочку в плафон салона (стало гораздо ярче освещение) и провод видеорегистратора наверх, а то задолбал этот моток, свисающий в вечно открытую пепельницу (к прикуривателю)
Благодарю за внимание, и приношу извинения за такой несерьезный пост.
Opel Omega 1995, 116 л. с. — расходники
Машины в продаже
Opel Omega, 1995
Opel Omega, 1995
Opel Omega, 1994
Opel Omega, 1995
Комментарии 20
Да нормальный и полезный пост. Спасибо!
Как развести тормозной цилиндр, у меня он не хочет задвигаться, чтобы вставить новую колодку.Как его разработать?
Разводят поршни специальным приспособлением или монтировкой (или чем-то подобным). Не факт, что легко пойдет — иногда бывает идет туго. А свести можно нажатием на педаль тормоза. Так и разработать можно попробовать
по ходу дал клина, потек один цилиндр.
печально. . Ну тогда снимать и разбирать
На всякий случай, вдруг кому пригодится…
Передние колодки от первого гольфа подходят вместо задних на омегу.
Работал продавцом в магазине они у нас на полке лежали уже лет 10. Были в закупе по вкусной цене, вот и поставил…
Вот как-то так.
Ну вдруг пригодится…
Не знал. Спасибо!
На всякий случай, вдруг кому пригодится…
Передние колодки от первого гольфа подходят вместо задних на омегу.
Работал продавцом в магазине они у нас на полке лежали уже лет 10. Были в закупе по вкусной цене, вот и поставил…
Вот как-то так.
Ну вдруг пригодится…
Всем привет. А какой гольф ? Поточнее как-то можно ?
Первый гольф, фольксваген. Как точнее?
Такой вопрос, там поршень простой, не вкручивающийся?
не уверен на все 100, но вроде простой
Спасибо за советы завтра как раз собираюсь на своем недавно купленном омежке менять задние колодки.Очень кстати респект
ОМЕГОВОДОМ БУДУ СКОРО, ЭТО КАК СТАТЬ КАПИТАНОМ СВОЕГО КОРАБЛЯ. :-)
недавно меняли на Омеге задние колодки снова — взяли Wagner — там в комплекте шли новые прижимные пластины и направляющие. Направляющие, правда. . не подошли :-) Но ничего, я и на пластины не расчитывал, когда заказывал колодки )
Я после полировки фар купил все же линзованные, разница небо и земля…
Круто, только нада было тебе этот пост написать чуток раньше, а то я так намучался с разведением цилиндров.
ну вот, и тут я опоздал. . :-)
Нет не опоздал ! Лучше позже чем никогда. Да и потом, так как я туда только визуально лазил (смотрел, щупал) в рамках при смене КОЛЕС зима-лето. То понимаю, что лучше раньше это начать делать, чем… думаю вы понимаете. Да, ОТЛИЧНОЕ руководство по ремонту написал. Так как я еще не начинал — то твои труды не пропадут (как в принципе любые другие, кто что либо писал, советовал, и т.д на этом сайте) — спасибо.
Вот это мне понравилось больше всего: "Может это и нафиг не нужно, но я делаю. На СТО в 99 случаях из ста никогда не будут эти болты елозить — их просто кинут на землю, а потом такие же грязные и вкрутят. Что поделаешь — "время — деньги". . Поэтому — все, что в состоянии — люблю делать сам."
Так как тоже люблю делать сам и всегда всем говорю: НИКТО НЕ СДЕЛАЕТ, ЛУЧШЕ ЧЕМ САМ. Понимаю, что все на свете делать "сам" не сможешь (да вообщем то и не нужно) — в СЕРЬЕЗНЫХ вещах доверяем СПЕЦИАЛИСТАМ. Повторю специалистам, на это тоже нужно обращать внимание.
Да, увлекся.
Вопрос есть у меня: как все сделать описано выше. Но мне нужны данные (давно ищу инструкцию по ремонту Opel Omega 1998 г. ) какой износ считать в пределах ? Какие зазоры должны быть и т.д. Все то -что касается цифер, данных, — здесь надеюсь тоже меня понимаете. Может кто знает где эту литературу заказать можно — так как то, что могу люблю делать сам.
И это еще не все. Нашел то я это описание так как искал как заменить колодки стояночного тормоза (ручник не держит, трос натянули, уже все пора менять). Менять планирую на Abe вот номер CRX000ABE. Но нужно знать при замене, что еще лучше заменить (коль уже залез туда), но прежде нужно подготовиться — это тоже все понимают. Что бы не получилось: залез туда, а там …опаааа и смотришь потом как баран, а если еще нет возможности решить быстро поставку З/Ч то останется два варианта: оставить на неизвестно сколько или собирать как есть, что в обеих случаях не очень хорошо.
Всем спасибо за внимание. Жду советов, подсказочек )))).
по поводу инструкции — на книжных рынках есть специальные магазины, где куча литературы по Омегам. В Омеге лежит такая книжка, еще мной купленная. Как доберусь до нее — посмотрю. При ремонте ручника лучше всего менять все сразу — и троса, и колодки. Бывают случаи, когда колодку ручника заклинивает в не до конца открытом положении — и тогда идет износ барабана внутри. Сложно снять из-за этого диск может быть. На моей Омеге недавно полезли менять колодки ручника — а там крепление солдатика отгнило. . Сейчас найду фотки и в личку пришлю — как это выглядит, и как вышли из положения. Запчасти на Омегу у тебя в Днепре не дефицит, думаю — если что-то понадобится — поехал и купил. Ну, естественно, если за работу взялся с утра и есть запас времени на магазин или разборку:-)
Жизнь Омежки. Замена задних тормозных дисков и колодок Opel Omega B
В этом видео показано как на Опель Омега Б (рестайлинг) 2001 года менять задние тормозные диски и колодки, а также небольшое обслуживание суппортов.
Текстовая версия
Opel omega b
Клеем что станется красочкой есть красочка вот второе достанем краскам специально для тормозных? Суппортов не суть в том что оно просто удержит высокие.
Опель
Портов замена тормозных колодок задние передние таки поменять задние диски тормозные вот так что вас на вещи есть колодки задние: Основные задние ручника это ремонтные комплекты суппортов всякие болтики? Взял взрываются меня на дому же сорваны надо заменить и барабанных тормозов ручника.
Омега
В комплекте с тормозами новые колодки передние передние колодки ну вот еще диски диски часто принесем. Вот и диски крутые красненькие диски ну еще подшаманить показаний перри.
Нет подкрашенную заднюю подкрасим все заработал дэн тратим подымаем. Откручиваем в классической по классической схеме так подложили поры несём за играть одну из трюков не данный так простой все что мешает забыть где-что.
Тормозные колодки
Находилась на этих целей очень полезно графе ровать сегодня называется не стремится диск колодочный это не очень полезно сход качество первый. Раз не убирать сама чтоб не забыть посмотрим потом вспомнить где какие уже не стояли вот истерлись. Диск этого стоит него оттачивал но винни идет на торможении . не спешат все сейчас откручивается собак откручивается шестигранника:
Но загвоздка чем когда первый раз снимал очень сильно затишье. Было очень очень очень сильно надавить очень сильно очень сильно любите после. Снять поначалу когда еще как-то жалко машина побаиваешься потом уже со всей дури бьешь и он пытается показать поближе.
Тормозные диски. замена
Болтик крепления диска к ступице я здесь у нас суппорт крепится? Двумя такими болтами на 19 лет не ошибаюсь хотя может.
Быть 18 смотреть пробовать все эти два болта откручивать? Свою сторону снимается главный подвесить хорошенько чтоб он не висел на вот тормозном шланге металлический для просмотра состояния колодок вот здесь вот есть хорошо видно уже их нету. Ниже стерты здесь еще пружинка должна была быть которая.
Ремонт
Тоже раз комплекте не было и наводнило вот эти вот штифты удерживает они выбиваются и колодки вынимаются сюда.
Вот если просто замена одних колодок то это очень просто сюда управляющий теневые гвоздем их выбил все колодки.
задние колодки
вообще он не делает каких то попыток удержать машину.
оказалось что тросик, что колодки - всё в хламе.
с тросом ясно - только замена.
подскажите, аналоги есть или как.
колодки буду клепать однозначно сам(феродо можно подогнать с ваз2109 (само феродо - 100р, клёпки - 55р)) так как в этой деревне их не купить, а если заказать - то стоить будут как вся эта машина
диск тормозной(после проточки) и колодки
Авто: opel rekord
Реальное имя: _
Место жительства: _
ни чо страшного если колодки ручника будут самодельные.
- Пол: Мужчина
Авто: Senator A2, 20Е 1984г.
Реальное имя: Гарик
Место жительства: Donbass г. Антрацит
я не знаю как на А2 84г, а вот на омеге А 90 реально наклепать феродо с ВАЗ 2109.
правда оно размером больше, но мягкое, можно придать любую форму окружности(только не очень маленькую).
уже иной было наклёпана не одна пара колодок от иномарок (вчасности на опель аскону)
всё работает превосходно.
- Пол: Мужчина
Авто: Senator A2, 20Е 1984г.
Реальное имя: Гарик
Место жительства: Donbass г. Антрацит
но пока не нашел клей ВС10-Т, и хватит ли ширины колодок 25мм, для наклёпки?
Прикрепленные изображения
- Гости
- Пол: Мужчина
Авто: Opel Ascona B 1.3N 1980г.в.; OOБ X20XEV CD седан 1995г.в.
Скайп: mentozz
Реальное имя: Алексей
Место жительства: Крым. Симферополь
- Пол: Мужчина
Авто: REKORD E1
Реальное имя: Александр
Место жительства: Петербург, Киев, Винница
Температура размягчения капрона 150-160грд
Температура плавления капрона 210-250грд.
Предельная температура колодок барабанного тормоза 350грд
Средняя рабочая температура колодок барабанного тормоза 200грд.
- Пол: Мужчина
- Интересы: ликеро-водочные изделия, табакОкурение
Авто: был OPEL REKORD 2.2i АКПП, сейчас Омега 2.5TD АКПП 98 гв.
Скайп: serega_ess
Реальное имя: Серёга
Место жительства: колхоз Дзepжинcк в Белараше
для передних - да, для задних многовато 200
и всёравно мне больше нравятся клёпки
- Пол: Мужчина
Авто: REKORD E1
Реальное имя: Александр
Место жительства: Петербург, Киев, Винница
для передних - да, для задних многовато 200
и всёравно мне больше нравятся клёпки
но пока не нашел клей ВС10-Т, и хватит ли ширины колодок 25мм, для наклёпки?
да конечно хватит, просто всё делать надо аккуратно.
вот только я феродо(накладку) буду брать ВАЗовскую серого цвета
она гораздо мягче и эластичнее
- Пол: Мужчина
Авто: сбился со счету
Реальное имя: Андрей
Место жительства: Россия
кстати, разве пролемма купить новые? они по применяемости на многие авто ставились.
- Пол: Мужчина
- Интересы: АвтоВелоМотоФотоЕбляГребля и охота
Авто: Opel Senator A2 C30NE Фарш(сгнил нахрен), W124 200D(продан) и ГАЗ 24д(надо собирать)
Скайп: chevrolet_impala_v8
Реальное имя: Андрей
Место жительства: Кунилинград
89062390888
- Пол: Мужчина
Авто: сбился со счету
Реальное имя: Андрей
Место жительства: Россия
код от своих колодок в гекзисте по каталогу смотри, применяемость и тд.
сочуствую, у меня такаяже хрень ио у таеты с лексусом много общих подшипников и как в магазе это видят, цена в геометрической прогрессии растет
Замена колодок стояночного тормоза (ручника)
И так,пообщавшись с форумчанами,создал фото отчет о Замене колодок стояночного тормоза (ручника).
Подставить домкрат и поднять машину я думаю все знают как ,открутить и снять колесо надеюсь тоже!!отпустите тросик стояночного тормоза,чтобы не было его влияния на регулировку колодок.
Сняв колесо мы увидим тормозной диск
Очистив ступицу от грязи и ржавчины,мы откручиваем маленький винтик
Дальше мы видим такую картину
Далее нам надо снять регулятор колодок,для того чтобы без особых усилий снять верхнюю пружину.
Вставляем большую отвертку между корпусом ступицы и колодкой,и отодвинув колодку,освобождаем регулятор и вытягиваем его и снимаем верхнею пружину.
Далее снимаем нижнею пружину
Через технологическое отверстие снимаем штифты с пружиной анти-дребезжания и снимаем колодки.
Установите внутреннюю тормозную колодку в гидравлический корпус.
Замена задних тормозных колодок Opel vectra B
Если какая-либо из накладок изношена ниже допустимого предела обратитесь к Спецификациям , то должен быть заменен весь комплект колодок для обоих ведущих колес.
Полезно одновременно при осмотре и замене тормозных колодок осмотреть состояние тормозных дисков обратитесь к Разделу Осмотр, снятие и установка на место переднего тормозного диска. Осмотрите манжеты поршня на предмет обнаружения признаков утечек. В случае обнаружения загрязнения колодок перед тем, как устанавливать новые колодки необходимо обнаружить и устранить причину загрязнения.
Возьмитесь за гидравлический корпус суппорта. При отжимании поршня назад. Аналогичным образом снимите колодки со второго суппорта. Проволочной щеткой с использованием жидкости для прочистки компонентов. Осмотрите манжеты поршня на предмет обнаружения признаков утечек.
Снимите пыльники с первого суппорта. Осторожно с помощью отвертки извлеките пружинный зажим;. Примите вес гидравлического корпуса и снимите его. Если тормозные колодки прижаты к диску, ухватившись.
Выньте внутреннюю колодку из гидравлического корпуса,. Снимите внешнюю тормозную колодку.
Закрепите за выступ на гидравлическом корпусе кусок. Аналогичным образом снимите тормозные. Счистите тормозную пыль с поверхности суппорта, воспользовавшись. Избегайте вдыхания содержащейся в воздухе пыли. После снятия гидравлического корпуса. Не подвешивайте гидравлический корпус. Измерьте толщину фрикционных накладок,. Если какая-либо из колодок изношена. В случае загрязнения тормозных колодок определите и устраните причину.
Осмотрите поверхности фрикционных накладок; осторожно снимите. Нанесите на задние стенки металлических. Вторая сторона по аналогии. Перед тем как ставить колесо — всегда очищаю резьбовую часть колесных болтов тиски и железная щетка снова как никогда кстати грязныя чистыя Может это и нафиг не нужно, но я делаю.
Opel Omega 1995, 116 л. с. — расходные материалы
На СТО в 99 случаях из ста никогда не будут эти болты елозить — их просто кинут на землю, а потом такие же грязные и вкрутят. Что поделаешь — "время — деньги". Поэтому — все, что в состоянии — люблю делать сам.
Опель, Омега Б крепление колодки ручника
Когда-то давно на жигуле первый раз поехал на СТО менять колодки — тормозуха полилась через верх, все в спешке, запихнули, денег слупили — езжай. Хотя я не представляю — насколько нужно быть ленивым слесарем, чтобы не смазать направляющие или еще как-нибудь накосячить при замене колодок.
В основном, конечно, меняют толково. Данная замена описана на примере исправно работающего механизма, когда колодки изнашиваются равномерно, нигде ничего не клинит и т. Немного денег сэкономлено на работе, да и повозиться в кайф. Может кому пригодятся эти советы. Возможно, конечно, я что и упустил, или делал неправильно, но вроде все так.
По ходу дела сменил масло испанское Отъездил 8 тыс на Репсоле — мне нравится. По цене — дешевле Кастрола получается. Чуток помучал правую фару наждачкой и полирнул дрелью с войлочным кругом и абразивной пастой, так как была чуть мутнее левой. В случае, если все колодки находятся в рабочем состоянии, тщательно очистите их с помощью щетки в идеале тонкой металлической щетки и специализированной чистящей жидкости для компонентов тормозной системы.
Осмотрите поверхность фрикционных накладок, осторожно извлеките из них въевшиеся посторонние частицы. Прочистите канавки, если они забиты. Полезно одновременно при осмотре и замене тормозных колодок осмотреть состояние тормозных дисков обратитесь к Разделу Осмотр, снятие и установка на место переднего тормозного диска.
Нанесите на заднюю стенку металлической подложки каждой колодки небольшое количество содержащей медь тормозной смазки; не допускайте попадания смазки на фрикционные накладки. Установите колодки в гидравлический корпус, вставив антивизговую пружину внутренней прокладки внутрь полого поршня.
Установите гидравлический корпус на кронштейн. Смажьте направляющие пальцы антиприхватывающей смазкой и установите их на место. Затяните пальцы с помощью 7-мм шестигранного стержня, затем установите на место пыльники.
Установите на место пружинный зажим, вставив его в отверстие на гидравлическом корпусе.
С помощью ключа-шестигранника завинтите регулировочный винт настолько, чтобы внутренняя тормозная колодка почти касалась тормозного диска. Подсоедините на место тросик ручного тормоза, затем произведите регулировку работы ручного тормоза обратитесь к Главе Текущее обслуживание.
Несколько раз нажмите на педаль тормоза; при этом давление в системе поднимется, что приведет колодки в контакт с дисками.
Тормозная система
На всех моделях установлена тормозная система с двойным гидравлическим контуром, передними и задними дисковыми тормозами. Система АБС установлена на всех моделях. Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность за.
Технические характеристики
11.1. Технические характеристики Тип системы Передние и задние дисковые тормоза, подвижные передние суппорты, фиксированные задние суппорты, двойной гидравлический контур, вакуумный усилитель. Система АБС. Тросиковый привод ручного тормоза на задние колеса. Диаметр вакуумного усилителя .
Тормозные накладки передних тормозов
11.2. Тормозные накладки передних тормозов Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проверьте толщину накладок через отверстие в суппорте тормоза. 2. Если накладки необходимо заменить, снимите датчик износа. 3. Снимите крепежный зажим и снимите тормозной шланг с крепежного кронштейна. Мод.
Тормозные накладки задних тормозов
11.3. Тормозные накладки задних тормозов Осмотр ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Осмотрите тормозные накладки на наличие износа и измерьте их толщину при помощи линейки. Если какая-либо из тормозных накладок требует замены, необходимо заменить все четыре тормозные накладки на обоих колесах вместе с пр.
Суппорт переднего тормоза
11.4. Суппорт переднего тормоза Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите большой крепежный зажим с суппорта, если необходимо. 2. Открутите болты пальцев суппорта. 3. Снимите суппорт с крепежного кронштейна. 4. Пережмите тормозной шланг, открутите болт соединения и отсоедини.
Суппорт заднего тормоза
11.5. Суппорт заднего тормоза Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Пережмите тормозной шланг, идущий к суппорту. 2. Снимите тормозные накладки. 3. Открутите гайку соединения. 4. Отсоедините тормозную трубку от суппорта. 5. Открутите крепежные болты. 6. Снимите суппорт. .
Тормозной диск
11.6. Тормозной диск Осмотр ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проверьте надежность затяжки крепежного винта диска. Вращая диск, осмотрите его на наличие глубоких царапин или канавок. Если они присутствуют, поверхность диска необходимо отшлифовать. 2. Проверьте величину биения тормозного диска. .
Тормозные колодки ручного тормоза
11.7. Тормозные колодки ручного тормоза Противошумовая пружина колодок ручного тормоза (ранние модели) Регулятор ручного тормоза и пружина А. Регулятор ручного тормоза В. Пружина Рычаг ручного тормоза Элементы рычага ручного тормоза Рычаг ручного.
Тросик ручного тормоза
11.8. Тросик ручного тормоза Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите заднюю и промежуточную секцию выхлопной системы. Снимите теплозащитные экраны. 2. Открутите крепежные болты центрального подшипника карданного вала. Ус.
Рычаг ручного тормоза
11.9. Рычаг ручного тормоза Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите балансир тросиков ручного тормоза с тяги. 2. Снимите кожух рычага ручного тормоза и заднюю секцию центральной консоли. 3. Открутите крепежные.
Главный тормозной цилиндр
11.10. Главный тормозной цилиндр Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите бачок тормозной жидкости. 2. Открутите крепежные гайки и отсоедините гидравлические трубки от цилиндра. 3. Открутите крепежные га.
Бачок тормозной жидкости и датчик уровня жидкости
11.11. Бачок тормозной жидкости и датчик уровня жидкости БАЧОК Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините разъем подключения датчика уровня жидкости. 2. Открутите колпачок и откачайте жидкость из бачка. 3. О.
Прокачка тормозной системы
11.12. Прокачка тормозной системы Эффективная работа любой гидравлической системы возможна только после удаления из нее всего воздуха. Процесс удаления воздуха из тормозной системы называется прокачкой. При прокачке используйте только новую, чистую тормозную жидкость. Перед началом прокачки заполнит.
Гидравлические трубки и шланги
1.13. Гидравлические трубки и шланги Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите колпачок бачка с тормозной жидкостью и закройте горловину полиэтиленовой пленкой. 2. Поднимите автомобиль и установите его на опоры. .
Вакуумный шланг и клапан вакуумного усилителя тормозов
11.14. Вакуумный шланг и клапан вакуумного усилителя тормозов Замена ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Открутите гайку соединения шланга на впускном коллекторе. 2. Снимите соединительное колено с вакуумного усилителя. .
Вакуумный усилитель
11.15. Вакуумный усилитель Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Выжмите педаль тормоза несколько раз, чтобы удалить разрежение из вакуумного усилителя. 2. Выжмите педаль тормоза и запустите двигатель. Педаль должна немного опуститься. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Выж.
Педаль тормоза
11.16. Педаль тормоза Элементы педали тормоза 1 – крепежный кронштейн 2 – зажим 3 – гайка 4 – шайба 5 – возвратная пружина 6 – ось 7 – педаль Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите панель отделки под приборным щитком и снимите воздушный патрубок. Отсоедините разъем подклю.
Система антиблокировки тормозов/ противобуксовочная система
11.17. Система антиблокировки тормозов/ противобуксовочная система Для ремонта системы АБС и противобуксовочной системы рекомендуется обратиться к специалистам. Для того чтобы не повредить цепи и элементы систем, всегда отсоединяйте разъем подключения электронного блока управления перед проведением.
Видео инструкция по замене задних колодок Опель Омега своими руками
Никогда не заменяйте колодки только на одном колесе, так как это может привести к неравномерности торможения и нестабильности в управлении автомобилем при торможении.
Несмотря на то, что стандартные тормозные колодки фирмы SAAB не содержат асбест, при прочистке компонентов тормоза лучше соблюдать меры предосторожности, предусмотренные при работе с асбестосодержащими элементами.
Спецификации для передних тормозов автомобилей модели Saab с момента начала выпуска моделей несколько раз пересматривались; более подробную информацию смотрите в Спецификациях, сверившись предварительно, какие компоненты установлены на Вашей модели.
Припаркуйте автомобиль на твердой, ровной площадке, затем подоприте задние колеса и взведите ручной тормоз. Поддомкратьте передок автомобиля и установите его на осевые опоры обратитесь к Разделу Поддомкрачивание, буксировка и смена колес снимите оба передних колеса.
Замена задних тормозных колодок
Аналогичным образом снимите колодки со второго суппорта. Проволочной щеткой с использованием жидкости для прочистки компонентов тормозной системы снимите с поверхности кронштейна пыль. Избегайте вдыхания пыли, содержащейся в окружающем воздухе. Осмотрите манжеты поршня на предмет обнаружения признаков утечек или повреждений, а замена тормозных колодок опель омега а сами поршни на предмет обнаружения признаков износа или повреждений.
Снимите пыльники с первого суппорта. Затем с помощью 7-мм шестигранного стержня ослабьте и снимите направляющие пальцы. Осторожно с помощью отвертки извлеките пружинный зажим; при этом поддерживайте гидравлический корпус суппорта. Примите вес гидравлического корпуса и снимите его с кронштейна. Если тормозные колодки прижаты к диску, ухватившись парой зажимов за внутреннюю колодку, вдавите поршень назад в суппорт.
Выньте внутреннюю колодку из гидравлического корпуса, выковырнув присоединенную к его задней стенке антивизговую пружину. Снимите внешнюю тормозную колодку.
Закрепите за выступ на гидравлическом корпусе кусок тросика или сварочного электрода и подвесьте корпус в удобной точке на подрамнике. Аналогичным образом снимите тормозные колодки со второго суппорта. Счистите тормозную пыль с поверхности суппорта, воспользовавшись щеткой и специальной жидкостью для очистки компонентов тормозной системы.
Избегайте вдыхания содержащейся в воздухе пыли. Осмотрите манжеты поршня на предмет обнаружения признаков утечек или повреждений, также осмотрите на предмет обнаружения признаков износа или повреждений сам поршень. После снятия гидравлического корпуса удостоверьтесь, что направляющие пальцы свободно скользят в своих гнездах, но без чрезмерного люфта.
Не подвешивайте гидравлический корпус на тормозные шланги.
Замена тормозных колодок Opel Omega
Замена тормозных колодок опель омега а толщину фрикционных накладок, оставшихся на каждой колодке. Колодки, в принципе, могли бы и еще походить, но я не любитель ездить до того состояния, когда в самый неподходящий момент раздастся скрежет, и стертая до основания колодка начнет выжирать диск. Для этой цели рекомендую взять что-нибудь изогнутое — типа монтировочки у меня на эту роль попал топорик с гвоздодером.
Можно, конечно, взять у соседа специально приспособление для замена тормозных колодок опель омега а поршней: Не забудьте открутить крышку тормозного бачка. Если у вас до этого тормозная жидкость была на максимуме — вот тут и пригодится шприц — немного жидкости нужно убрать.
Иначе при отжатии поршней она начнет вытекать из бачка через верх. Направляющие и пружина зачастую оказываются ржавыми и грязными. Металлическая щетка и тиски будут как раз кстати. Затем надеваем удобный фонарик на голову, и засовываем ее голову в колесную нишу, дабы рассмотреть — где чистить суппорт.
15.3 Замена передних тормозных колодок
Старательно вычищаем все места, куда станут колодки. Маленькая металлическая щеточка и кисточка помогут неплохо. После того, как направляющие и пружина зачищены — смазываем их, ставим колодки и собираем все аккурантно в обратном порядке. Вот, все готово.
Проверяем уровень жидкости в бачке, при необходимости доливаем. Вторая сторона по аналогии.
Перед тем как ставить колесо — всегда очищаю резьбовую часть колесных болтов тиски и железная щетка снова как никогда кстати грязныя чистыя Может это и нафиг не нужно, но я делаю. На СТО в 99 случаях из ста никогда не будут эти болты елозить — их просто кинут на землю, а потом такие же грязные и вкрутят.
Что поделаешь — "время — деньги".
Поэтому замена тормозных колодок опель омега а все, что в состоянии — люблю делать. Когда-то давно на жигуле первый раз поехал на СТО менять колодки — тормозуха полилась через верх, все в спешке, запихнули, денег слупили — езжай. Хотя я не представляю — насколько нужно быть ленивым слесарем, чтобы не смазать направляющие или еще как-нибудь накосячить при замене колодок.
В основном, конечно, меняют толково. Данная замена описана на примере исправно работающего механизма, когда колодки изнашиваются равномерно, нигде ничего не клинит и.
Замена задних колодок Опель Мовано
Замена задних колодок Опель Мовано делается в случае их износа. Задние колодок Opel Movano бывают дисковые или барабанные. Замена задних дисковых колодок занимает порядка 30 минут, а барабанных около часа.
На моделях с электронным ручным тормозом, замена задних колодок Опель Мовано делается с помощью компьютера. Это необходимо для того, что бы утопить поршень в начальное положение. При замене задних барабанных колодок Опель Мовано, меняется сражу и ремкомплект задних колодок. Он включает в себя пружинки, солдатики и шайбы. Изредка, может потребоваться и замена разводящей планки.
Срок службы задних дисковых колодок, порядка 40-60 тыс. км., а барабанных 80-100 тыс. км. пробега.
Стоимость замены задних колодок:
| Вариант замены | Цена |
|---|---|
| Замена задних колодок, дисковых | от 500 руб. |
| Замена задних колодок, барабанных | от 1200 руб. |
| Замена задних колодок с эл. ручником | от 1200 руб. |
Автосервисы по замене задних колодок в Санкт-Петербурге:
При замене задних дисковых колодок Опель Мовано, мы всегда смазываем направляющие суппорта и производим профилактику суппорта. И работа и материалы, входят в стоимость замены задних колодок.
После замены задних колодок, мы сделаем бесплатную диагностику подвески и тормозной системы.
Гарантия на работу - 180 дней.
Какие колодки выбрать. Рейтинг колодок по отзывам:
1. TRW (Германия)
2. ATE (Германия)
3. BREMBO (Германия)
4. NIBK (Япония)
5. BOCSH (Германия)
При покупке задних колодок у нас, скидка на замену - 10%.
Видео инструкция по замене задних колодок Опель Омега своими руками
Перед тем как ставить колесо — всегда очищаю резьбовую часть замена задних тормозных колодок opel omega b болтов тиски и железная щетка снова как никогда кстати грязныя чистыя Может это и нафиг не нужно, но я делаю. Opel Omegaл. Что поделаешь — "время — деньги". Поэтому — все, что в состоянии — люблю делать. Опель, Омега Б крепление колодки ручника Когда-то давно на жигуле первый раз поехал на СТО менять колодки — тормозуха полилась через верх, все в спешке, запихнули, денег слупили — езжай.
Замена задних тормозных колодок
Хотя я не представляю — насколько нужно быть ленивым слесарем, чтобы не смазать направляющие или еще как-нибудь накосячить при замене колодок. В основном, конечно, меняют толково. Данная замена описана на примере исправно работающего механизма, когда колодки изнашиваются равномерно, нигде ничего не клинит и. Немного денег сэкономлено на работе, да и повозиться в кайф. Может кому пригодятся эти советы.
Возможно, конечно, я что и упустил, или делал неправильно, но вроде все. По ходу дела сменил масло испанское Отъездил 8 тыс на Репсоле — мне нравится. По цене — дешевле Кастрола получается. Чуток помучал правую фару наждачкой и полирнул дрелью с войлочным кругом и абразивной пастой, так как была чуть мутнее левой.
В случае, если все колодки находятся в рабочем замена задних тормозных колодок opel omega b, тщательно очистите их с помощью щетки в идеале тонкой металлической щетки и специализированной чистящей жидкости для компонентов тормозной системы. Осмотрите поверхность фрикционных накладок, осторожно извлеките из них въевшиеся посторонние частицы.
Ну и, возможно, кому-то пригодятся практические советы — для совсем уж новичков. Итак — замена колодок. Если вы делаете это первый раз — позволю себе дать несколько советов как это вижу. Тормоза задние дисковые у Омеги, это понятно.
Схема несложная: Объяснять почему — думаю не. Из инструментов рекомендую иметь то, что на фото, плюс шприц побольше.
Наличие тисков, штангенциркуля и фонарика приветствуется. Обязательно меряем толщину тормозного диска — не износился ли он критически. Так как у меня "блины" практически новые — замерять не. Видно и так, что нормальные.
Замена тормозных колодок
Колодки, в принципе, могли бы и еще походить, но я не любитель ездить до того состояния, когда в самый неподходящий момент раздастся скрежет, и стертая до основания колодка начнет выжирать диск.
Для этой цели рекомендую взять что-нибудь изогнутое — типа монтировочки у меня на эту роль попал топорик с гвоздодером.
Можно, конечно, взять у соседа специально приспособление для разжатия поршней: Не забудьте открутить крышку тормозного бачка. Если у вас до этого тормозная жидкость была на максимуме — вот тут и пригодится шприц — немного жидкости нужно убрать.
Замена задних тормозных колодок на Opel Omega
Если состояние всех компонентов удовлетворительное, установите, установите тормозной барабан как описано в Разделе Снятие, осмотр и установка барабанов задних тормозных механизмов.
Чтобы заменить тормозные колодки, действуйте следующим образом. Зарисуйте положение колодок и каждой из пружин, а также регулятора зазора, чтобы облегчить последующую установку обратитесь к сопроводительной иллюстрации. Снимите пружины и извлеките опорные стойки колодок обратитесь к иллюстрациям. Осторожно выпустите колодки из нижнего шарнирного узла, чтобы снять натяжение нижней стяжной пружины, затем отсоедините пружину от обоих колодок обратитесь к сопроводительной иллюстрации.
Выпустите верхние концы колодок из рабочего тормозного цилиндра, стараясь не повредить замена задних тормозных колодок opel omega b уплотнения, и отсоедините от ведомой колодки тросик ручного тормоза. Снимите сборку разжимной планки и колодок с опорного щита барабанного тормоза.
Не нажимайте педаль тормоза, пока не соберете тормоза. Установите на тормозной цилиндр тугую резинку, чтобы из него не вышли поршни обратитесь к иллюстрациям. Поместив сборку разжимной планки замена задних тормозных колодок opel omega b колодок на верстак, выпустите ограничитель рычага ручного тормоза если еще не выполнено отделите фиксирующую пружину болта разжимной планки от ведущей колодки.
Отсоедините верхнюю стяжную пружину. Замена задних тормозных колодок opel omega b отделите ведущую колодку и стяжную пружину от ведомой колодки. Cнимите пружину, запомнив ее расположение обратитесь к иллюстрациям. Извлеките болт регулятора из разжимной планки и внимательно осмотрите сборку на наличие повреждений и признаков износа, уделяя особое внимание резьбе болта и колесику регулятора.
Замените их, если необходимо. Обратите внимание, что разжимные планки левого и правого тормозных узлов не являются взаимозаменяемыми.
Болты планок можно определить по числу проточек на буртике колесика регулятора: Если новые колодки не снабжены рычагом ручного тормоза, переставьте его со старых колодок.
Прикрепите рычаг новой скобой. Все стяжные пружины следует заменить, независимо от их состояния.
Убедитесь, что компоненты на конце разжимной планки установлены правильно, затем нанесите на резьбу болта регулятора небольшое количество высокотемпературной смазки. Наверните колесико регулятора на болт, так чтобы между ним и головкой болта остался лишь небольшой промежуток, затем установите болт в планку.
Подцепите короткий крючок фиксирующей пружины разжимной планки к ведомой тормозной колодке.
Прикрепите планку к концу пружины, затем поместите ее в прорезь ведомой тормозной колодки. Прицепите верхнюю стяжную пружину к ведомой колодке. Прикрепите ведущую колодку к другому концу пружины и сместите ведущую колодку вниз, так чтобы головка болта регулятора попала в соответствующую прорезь.
Читайте также: