Чистка форсунок лексус is 250
Обновлено: 27.04.2024
Проблемы двигателя Lexus IS250 и их решение
Сегодня речь пойдёт о произведении совершенства японской инженерии. Представляю Вам Lexus IS250 . Нет такого человека, который бы не знал его, и мало таких, кто не хотел его, особенно в 2005 году, когда эта модель вышла в продажу.
Вообще, японские двигатели считаются одними из самых надёжных , но как оказалось, далеко не все могут этой характеристикой похвастаться.
На серию IS в основном устанавливался двигатель 2.5 литровый 4GR-FSE .
4GR-FSE двигатель казалось бы надёжный , тем-более атмосферный , алюминиевый блок с чугунными гильзами и кованным коленвалом. Но увы, при вышеуказанном пробеге характеристика " надёжности " начинает испаряться . Слово " испаряться " можно понимать даже в буквальном смысле, потому как основная болезнь этого двигателя заключается в расходе масла , при чём довольно прогрессирующем после пробега 100000км .
Как вы догадались, проблема решается только хирургическим вмешательством в шатунно поршневую группу (ШПГ). Что происходит и каковы последствия , мы сейчас рассмотрим поближе.
Повышение расхода масла у двигателя 4GR-FSE может быть связано с несколькими вещами: система картерных газов , маслосъёмные колпачки и маслосъёмные кольца .
Одна из неприятных конструктивных особенностей двигателя 4GR заключается в тонких трубках подачи масла в ГБЦ. Анализируя их внутренний диаметр можно сделать вывод, что вязкости масел 5W-30 и тем-более 5W-40 не достаточно , иначе происходит масляное голодание и износ деталей ГБЦ. Поэтому рекомендуются масла с вязкостью не ниже 0W-40 .
После вскрытия двигателя и снятия ГБЦ практически всегда наблюдается засоренное состояние впускного коллектора и нагар на всех клапанах.
Самая безобидная проблема , в случае которой потребуются минимальные финансовые вложения в её решение - это образовавшийся нагар на маслосъёмных кольцах , в последствии чего приводит к их залеганию .
В 50 процентах из 100 встречается более серьёзная проблема , где из-за конструктивных особенностей двигателя происходит перегрев и в большей степени страдает 5 цилиндр с образованием задиров . В таком случае потребуется либо расточка и покупка новых поршней под номинальный ремонт в 0.25, либо замена гильз под родные поршни .
Lexus IS Purple_Edition › Бортжурнал › Неудачная заправка, замена топливных фильтров и промывка форсунок
В общем ничего не предвещало беды)))) ехал в деревню 300км, дома не стал заправлять полный бак, думаю на трассе заправлю, тк заправлялся на Газпроме, на трассе по любому будет… Где-то в Новгородской области заруливаю на АЗС, заправляюсь, при выезде с АЗС на трассу нажимаю в пол… и б. ять чувствую что то не то… машина едет, но как будто в салоне 8 человек))) ну думаю ху.ня бенз говно попался, бак откатаю, в Питере заправлюсь и всё будет нор… В общем НОРМ не стало после обновления бака)) Ну что делать, начинаем с малого, меняю фильтра, которые менял 7000км назад (по регламенту они рассчитаны на 80000км)
Основной фильтр взял японский MASUMA, визуально отличий не заметил, а по цене в 2 раза дешевле чем 23300-31140
В общем фильтра заменил… изменений не заметил…
решил промыть форсунки, купил Wynns 2 банки.
Думаю сейчас в выходной заскочу в любой сервис, где есть преспособа для промывки, промою быстренько… Процедура по промывки стоит у них 1500-2000 руб. В итоге оказалось что найти место где выполнить элементарную процедуру, так сложно! Даже не место, а людей который хоть немного понимают в том что делают)))
-Первое моё посещение автосервиса, закончилось тем что мне сказали ООООО у вас же лексус… ООООО и V6 неее под капотом не подключиться))))) когда я увидел что они мне пытаются залезть в бак, я спросил для чего они это делают, с казали что через салон будут подключаться, я им вынужден был сказать до свидание))
— Второй автосервис меня тоже не порадовал, я сразу спросил куда будете подключать, мне сказали незнаем, вы оставляйте, мы профессионалы сами разберёмся, я говорю если вы собираетесь через салон то такая промывка меня не устраивает)))) начали смотреть куда…не увидев в их действиях что они действительно знают что делают, уехал от туда.
А спрашивал я про подключение не просто так))) Потому что я знаю куда подключить под капотом, и занимает это времени не больше минуты))) даже пластик можно не снимать
Для интереса звоню официалам, да промоем, подключаемся под капотом, цена 8500 )))) всё понятно
Начал искать в интернете сервисы которые специализируются на Японцах, думаю там шансов больше)
В общем нашёл Japan-Cars на Софийской, поговорил с мастером, в общем в его словах я услышал надежду что всё сделают как надо. Приезжаю в назначенное время, с мастером всё обговорил, выходит автослесарь подходит к авто, после 15 минут пустого смотрения под капот я понял что всё таки мне самому придётся ему показать куда подключаться… ))))) После подключения он так и не смог запустить промывку, я позвал мастера и он сам продолжил заниматься моим авто)))) По поводу мастера я не ошибся действительно шарит в японцах)))
Смотрю к ним много машин приезжает на диагностику, какая то у них она модная))) решил тоже сделать за 1500 руб, тк никогда не делал, всё проверили, посмотрели температуру по катам, всё в норме, всё ОК
После промывки при первом запуске машина пару раз хорошенько стрельнула при нажатии на газ)))
Поехала значительно лучше. Поехал в гараж посмотреть что там стало со свечами
Свечи были куплены новые у диллера, решил больше не экспериментировать с ними)))
Сначала хотел заказать из Японии, но они получались по 1400руб за свечу. на дилере сейчас акция по 1033 руб.
заодно решил проверить привод заслонок, тк бывает там гайка откручивается, и тачка тоже перестаёт ехать.
Как почистить форсунки Lexus IS?
Современные автомобили становятся все более сложными и имеют детали, которые сложно ремонтировать или обслуживать самостоятельно. Сегодня мы сосредоточимся на компоненте, который имеет решающее значение для надлежащей работы вашего автомобиля. Они могут включать регулярное техническое обслуживание, и мы обнаружим как очистить топливные форсунки Lexus IS? Для этого, прежде всего, мы выясним, почему может потребоваться очистка форсунок вашего автомобиля, а затем и техника очистки инжектора Lexus IS .
Зачем чистить форсунки Lexus IS?
Итак, мы начинаем нашу страницу содержимого с Преимущества очистки форсунок на Lexus IS . Прежде чем рассказать вам, как чистить форсунки вашего Lexus IS, мы сначала быстро объясним вам задачу и работу форсунок вашего автомобиля, а затем каковы симптомы, которые должны побудить вас подумать об их очистке. Помните, что частая чистка форсунок вашего автомобиля поможет вам избежать проблем на входе.
Работа и работа инжектора на Lexus IS
Форсунки вашего Lexus IS выполняют особо важную задачу, фактически, они будут выполнять роль контроль подачи топлива в двигатель . Это небольшие форсунки (порядка одного микрона), которые под давлением регулируют выпуск топлива в виде микрокапель и тем самым улучшают его сгорание. У них есть то преимущество, что они устанавливается ЭБУ и поэтому имеют очень точный выброс топлива.
Симптомы грязной форсунки на Lexus IS
- Проблемы с запуском двигателя: Если у вашего автомобиля есть проблемы с запуском, возможно, причиной этой проблемы является плохая диффузия топлива.
- Потеря мощности: Если вы чувствуете, что ваш двигатель теряет мощность, возможно, причиной вашей проблемы является плохая подача топлива через забитые форсунки.
- Нестабильные холостые обороты: Засорение форсунок на Lexus IS может спровоцировать необычную работу двигателя, в том числе нестабильную скорость холостого хода.
- Чрезмерное выделение темного дыма: Плохое сгорание в вашем двигателе может вызвать густой черный дым.
Как почистить форсунки Lexus IS?
Теперь, когда мы обнаружили факторы, влияющие на чистка форсунок на Lexus IS , мы объясним, как выполнить эту процедуру. Есть 3 основных возможных метода, сейчас мы представим их вам один за другим.
Очистка форсунок Lexus IS с определенной присадкой
Первый и самый простой способ сделать это, вы можете просто используйте очиститель форсунок для ухода за форсунками вашего Lexus IS. . Эта добавка обойдется вам всего в пятнадцать евро и позволит вам сохранить ваши форсунки. На самом деле, этот продукт будет иметь очень низкую производительность, если ваши форсунки уже забиты, но его использование каждые 5000 километров предотвратит это. Придерживайтесь инструкций, чтобы использовать его правильно, но просто вылейте флакон в резервуар для выполнения процедуры, чтобы он был доступен каждому.
Очистите форсунки вашего Lexus IS с помощью ультразвука
Более сложная и дорогая, но гораздо более эффективная техника, вы можете позвонить профессионалу. очистите форсунки вашего Lexus IS с помощью ультразвука . Эту процедуру можно выполнить самостоятельно, если вы купите адаптированное оборудование, которое, в зависимости от цены, не будет иметь такой же эффективности (рассчитывайте от 50 до 500 евро в зависимости от качества машины). Он позволяет с помощью ультразвука растворить всю грязь, скопившуюся на форсунках вашего автомобиля. В противном случае вы можете принести свои инжекторы профессионалу, который будет оснащен более эффективным оборудованием, с вас будет взиматься плата от 50 до 100 евро за эту услугу, однако вам придется разбирать инжекторы самостоятельно.
Очистите форсунки Lexus IS с помощью системы очистки под давлением.
Такой подход к очистить форсунки Lexus IS , не самый эффективный, но уже позволяет очистите форсунки, не разбирая их . Именно благодаря системе давления, установленной на рейке форсунок, загрязнения и грязь, присутствующие на ваших форсунках, будут удалены. Это решение обойдется вам примерно в 300 евро в зависимости от специалиста, к которому вы обращаетесь.
Если вы хотите получить больше руководств по Lexus IS, перейдите на наш Lexus IS категория.
Промывка форсунок - Лексус
Поиск неисправностей двигателя. Диагностика. Проверка на утечки, проверка блоков, приводных ремней, уровня давления топлива и выхлопных газов,свечей. Замер компрессии. Состояние ремня ГРМ и меток. Ремонт бензиновых и дизельных ДВС. Ремонт ГБЦ. Замена и ремонт турбины. Замена ремня ГРМ. Современное оборудование. Опытные мотористы. Оформление гарантии.
Сервисный центр "Форрингс"
Кволити Моторс на Севастопольском
Профессионально отремонтируем дизельные и бензиновые двигатели автомобилей европейского и американского производства. Компьютерная диагностика с дальнейшим устранением выявленных неисправностей. Локальный, капитальный ремонт, переборка ДВС, топливной, выхлопной и системы охлаждения. Полный спектр по ТО, диагностике и ремонту электрооборудования, всех систем двигателя, рулевого управления, ходовой, трансмиссии, жестяные и малярные работы любой сложности, а также сопутствующие услуги: установка дополнительного оборудования, детейлинг, шиномонтаж, запчасти, техпомощь, эвакуация, прочее. Работаем 7 дней в неделю с 9 до 21 часа. Ждём Вас по адресу: ул. Большая Тульская, д. 43, Донской район столицы (ЮАО). Звоните, приезжайте!
Сервис по ремонту ДВС
Ремонт бензинового или дизельного ДВС. Качественно, в оптимальные сроки и по разумным ценам. По результатам компьютерной диагностики мастер предоставит подробный отчет о состоянии всех систем, узлов и механизмов вашего автомобиля. Он же порекомендует, как устранить выявленные неисправности и предотвратить возможные поломки в дальнейшем. Собственный склад запчастей. После согласования работ и подлежащих замене деталей выполним ремонт любой сложности. Предоставим гарантии.
Техцентр Норд-Сервис м. Селигерская
Наш техцентр работает на рынке автоуслуг с 1992 года. В ассортименте все виды работ по техническому обслуживанию, диагностике и ремонту автомобилей всех марок. Опытные мотористы проведут компьютерную диагностику двигателя вашего автомобиля и представят подробный отчет о выявленных неисправностях и возможных угрозах. По согласованию с вами произведут ремонт ДВС или замену проблемных узлов и деталей с нашего склада запчастей. Гарантии на все работы и приобретенные у нас запчасти.
Полный комплекс работ по локальному, капитальному ремонту или переборке бензиновых и дизельных двигателей всех иномарок и отечественных автомобилей. Диагностика. Чистка, промывка, ремонт или замена карбюратора, форсунок, инжекторов, дроссельной заслонки. Ремонт топливной и системы охлаждения, другие работы. А также ремонт механических и автоматических КПП, рулевых реек, ходовой, кузовные работы, ТО и т. д. Работаем с 9 до 21 часа, звоните – проясним все вопросы, вместе определим наиболее удобное время заезда. Ждём Вас в Южнопортовом районе (ЮВАО), в непосредственной близости к ст. метро Волгоградский Проспект.
Автосервис 24 часа в ЗАО
Ремонт любой сложности бензиновых и дизельных двигателей иномарок. Диагностика, замер компрессии, локальный и капитальный ремонт, переборка ДВС. Чистка, промывка, ремонт, замена узлов и деталей топливной, масляной, выхлопной и системы охлаждения ДВС. Диагностика и ремонт ходовой, трансмиссии, электрооборудования, отопления и кондиционирования, рулевого управления, тормозной системы. А также установка доп. оборудования, шиномонтаж, автомойка, техпомощь, эвакуация, прочие услуги. Собственный склад запчастей и автостёкол. Гибкая система скидок, регулярные акции. Работаем 24 часа в сутки 7 дней в неделю по адресу: ул. Рябиновая, д. 9, стр. 2 (Можайский р-н, ЗАО), ближайшая ст. метро Кунцевская. Звоните в любое время суток и в любой день недели – охотно ответим на вопросы, договоримся о наиболее удобном времени Вашего визита в наш сервис.
Lexus IS250 Обслуживание системы охлаждения
Современные двигатели концерна Тойота весьма чувствительны к перегреву. Современные реалии рынка диктуют новые условия — снижение выбросов, снижение расхода топлива, снижение времени разгона до 100 км/ч повышение мощности. Блоки двигателей зачастую отливают из алюминиевого сплава, за исключением дизельных двигателей внедорожников. Тепловые режимы работы двигателя смещаются в меньшую сторону. Поэтому необходимо следить не только за уровнем охлаждающей жидкости, но и за чистотой сот радиаторов. Песок, пух, грязь и реагенты забивают соты. Ухудшается теплообмен двигателя. Первые признаки забитых сот — кондиционер начинает меньше холодить. Дело в том, что радиатор кондиционера принимает на себя основной удар — он расположен спереди радиатора охлаждения.
От слов к делу переходим к деталям
Выкачиваем фреон из системы кондиционирования. Фреон токсичный газ поэтому применяется специальная установка для откачки. Охлаждающую жидкость сливаем.
Демонтированная кассета радиаторов. В дальнейшем мы ее будем разбирать.
Устанавливаем кассету на специальный каркас и разбираем.
Для наглядности берем диодный фонарик и светим с внутренней стороны на радиатор системы охлаждения. Низкая пропускная способность света — верный признак забитых сот.
Если на предыдущей фотографии свет еще виден, поскольку мы светили в верхней угловой части, то посередине радиатора охлаждения свет едва заметен. Световой поток выделен красным на фотографии. Соты радиатора забиты пухом и грязью.
То же самое касается нижней части радиатора. Свет едва заметен. Выделено красным.
Радиаторы на моечном участке.
Наносим бесщелочное моющее средство. Обратите внимание на радиатор системы кондиционирования. Он то же забит. На самом деле можно и произвести мойку без применения моющего средства. Основная цель мойки радиаторов — очистить соты от песка, грязи и пуха.
Начинаем мыть. Белый пол становится черным. Мыть радиаторы необходимо под углом иначе с вероятностью 99 процентов Вы испортите соты. Мощный поток воды, исходящий из мойки высокого давления быстро сделает свое дело.
Продолжаем мыть радиатор кондиционера.
Мойка радиатора кондиционера общий вид. Можно оценить количество грязи.
Моем основной радиатор — радиатор системы охлаждения.
Все готово. Обратите внимание на количество грязи, которая осела на полу.
Моем пол. Он весь покрыт песком.
Устанавливаем отмытую кассету радиаторов.
Устанавливаем верхнюю планку передней панели. Подсоединяем патрубки, заливаем антифриз, заправляем кондиционер… Продолжение следует.
Необходимо проверить форсунки Лексус Is 250 что это такое
Настроение классное - весеннее! Я иду, улыбки не тая. У меня сегодня - воскресение! Пофигу, что вторник и зима! Пробег км.
Выставляется ли интервал прохождения ТО? Ехать к ОД, чтобы обнулили ошибку? Каждый загорается это "предупреждение". Это сделано для того, чтобы заливали жидкость в бак 75мл для очистки. Это все делается каждые Так что заморачиваться не.
Нужно её просто обнулить, при чем можно сделать все самому и никуда не ехать. Прочитал тему про lexus ls Порядок действий: Во первых первое ТО, это 1 км. Могут снять авто с гарантии. Надпись информационная! Чтоб ты не забыл про ТО!
Промывка инжектора Лексус IS (Lexus IS )
Хотя могли бы и по человечески сделать, просто напоминалку Мне сказали. Box писал а: У нас ОД говорит, что каждые В любом случае менял первый раз масло на Всё делается на заведенном.
Выключить всё - означает выключить "всё". Выключить всё - означает выключить "всё" ну мне так сказали Андрей Шангин. У лексуса есть заводская обкатка двигателя?
Андрей Шангин писал а: Кто знает Нет, но ОД говорит первые км не крутить движок выше т. Нет, но ОД говорит первые км не крутить движок выше т.
Как определить, что вам необходима промывка инжектора в Лексус IS 250 (Lexus IS 250)?
Вчера с то прикатил, од предупреждал, что загорится предупреждение о проверки форсунок-так и произошло, примерно на км пробега. Манипуляции с нажатием педали тормоза и переклучение света фар помогло с первого раза.
Зарегистрироваться в Клубе. Только в мае Lexus ES на специальных условиях!
Похожие отзывы и дополнения
Новая тема. Встречи, события, клубные вопросы -- Прошедшие встречи -- Встречи на дорогах -- Поздравления Беседка -- Путешествия, туризм и жизнь в других странах -- Спорт -- Юмор -- Законодательство и право -- Заведения -- Фильмы -- Флейм -- Культура -- Музыка -- Дом и дача -- Бизнес-клуб -- Restorunner -- Автоспорт.
Техцентры, дилеры, магазины -- KZ: Бизнес-Клуб -- KZ: Общеавтомобильный -- KZ: Беседка -- KZ: Встречи, события, клубные вопросы -- KZ: Прошедшие встречи -- Коммерция: Покупка и продажа -- Коммерция: Автомобили -- Коммерция: Запчасти -- Коммерция: US Gen.
Фантом клубная сборка -- NAVI альтернатива: Мирком -- NAVI альтернатива: Chillout Lexus IS: Lexus ES: Беседка Lexus SC: Общий, межклубный раздел.
ВИДЕО: Lexus IS 220d несвоевременная замена уплотнительный шайб на форсунках
Промывка топливной системы Lexus Is 250
Отзывы
Обратилась в Веб-автосервис, из за поврежденного крыла и бампера. Ребята справились с работой безупречно и цвет краски подобрали идеально! Выполнили в кратчайшие сроки, даже раньше чем было оговорено, благодарю от всей души.
Обратился с ремонтом и покраской двух дверей. Выполнили работы быстро и качественно. Забрал машину даже раньше чем договаривались. Спасибо.
Покрасили порог. Были ржавые сколы от каблуков. Утром привез, вечером забрал машину. Покрасили идеально! На уровне заводского качества. Отличная работа!
Повредил кузов в ДТП, не глобально, но пришлось ехать исправлять. Сервис этот выбрал случайно, но качество понравилось. Работают толковые, опытные парни. Сроки не тянули, вернули авто как договаривались. Благодарю.
Записывалась на ремонт по телефону, в назначенное время машину приняли. Мастерская понравилась, довольно чисто, мусор не валяется, как в некоторых бывает. Цену оговорили заранее и по итогу не отличалась, за это спасибо. Порекомендовала бы знакомым.
Сделали полировку кузова, теперь не видать царапин. Защитный слой отлично работает, спустя 3 месяца так же классно выглядит. Сервис хороший, буду заезжать по необходимости еще.
Приняли машину, оценили масштаб работ, сделали. Быстро и без нареканий. Рекомендую!
Спасибо мастеру, быстро и качественно сделали. Желаю процветания.
Оставлял машину для ремонта после аварии. Сделали точно как хотел. Ремонт не вышел за рамки бюджета. Но важно что выполнили работы достаточно быстро. Покраска на уровне заводской. Рекомендую
Квалифицированные работники, быстрый ремонт, недорого. Все гуд.
Хороший сервис, приветливые ребята, ничего не впаривают и не навязывают.
Быстро, качественно, по цене адекватно. Огромное спасибо за проделанную работу.
Приезжал сюда на замену крыла и бампера своей короллы. Проверял внимательно – машина как новенькая. Спасибо мастерам.
Очень быстро, качественно, дешево. На пятерку.
Спасибо приемщику Дмитрию и коллективу. Оставил машину 24го,забрал 26го. Покрас не отличается от заводского.Быстро и красиво.
Недавно ремонтировала в этом сервисе свою ласточку, сделали работу на высшем уровне. Я очень довольна, рекомендую! Хорошо подобрали цвет, качественные детали. Мастер доступно объяснил, показал в чем суть. Соотношение цены -качества хорошее.
Хочу поблагодарить Веб-автосервис за быстрое распознавание и устранение проблем с хорошими ценами.
Рекомендую. Удачи и процветания вашей команде.
Приятно удивили скорость и качество работы! Красили передний бампер на БМВ, выполнили в идеале и ценник проходной. Рекомендую.
Спасибо сотрудникам сервиса. Очень быстро и профессионально покрасили крыло у моей машины. Довольна и рекомендую Веб-Автосервис.
Мы ремонтировали в этом сервисе капот машины, красили передний бампер и пару вмятин пришлось выравнивать. отремонтировали быстро и качественно! Мы остались очень довольны и работой и ценой. Спасибо вам, ребята! Так держать!
Сервис хороший , работу сделали быстро и качествено ! Цена приятно удивила , спасибо . Советую , делать в этом автосервисе ремонт .
Благодарю за проделанную работу. Качественно, быстро. Машинка как новая стала. Цены не кусаются. Спасибо большое
Хороший сервис, спасибо ребятам, сделали быстро и качественно, цены более чем приемлемые. Очень приветливая хозяйка, теперь если что случится, только к вам!
Быстрая, качественная работа, можно рекомендовать.
Сервис отличный. Мятое крыло на Шевроле Круз вытянули на отлично. Цвет от оригинала не отличить и сделали на день раньше чем договаривались.Всем друзьям буду рекомендовать.
Обратилась в сервис за услугами частичной покраски, царапин на дверце после неудачной парковки. Получилось в тон и цвет. Спасибо команде сервиса.
Спасибо, работникам этого сервиса. Работы по восстановлению кузова, были сделаны в кротчайшие сроки.Качество работ на высоком уровне.Работой сервиса остался доволен. С уверенностью, буду рекомендовать,эту компанию.
Супер. Договорились о стоимости ремонта и сделали работы даже быстрее оговоренных сроков! Цены низкие,качество высокое и гарантия на год! Теперь только сюда. Не пожалеете.
Обслуживание персонала приветливое и уважительное. Сроки соблюдают. Качество ремонта отличное. Замечаний по ремонту нет
С радостью буду советовать этот автосервис друзьям! Мне здесь очень вовремя исправили вмятину на двери, без лишней траты времени, причем недорого. Спасибо опытным мастерам.
Сервис хороший. Помятый кузов восстановили отлично, и цвет ЛКП не изменился. Очень удобно то, что можно записаться на ремонт или диагностику прямо на сайте.
Посещала этот автосервис один раз, но сразу обратила внимание на внимательное, доброжелательное отношение к клиенту. Не часто встретишь такое. Качество работ на высоком уровне, теперь записываюсь на ремонт только сюда.
Спасибо большое! Очень быстро и качественно сделали. Советую всем знакомым!
Делала перетяжку салона в этом сервисе, забрала будто другой автомобиль. Очень нравится. еще понравилось внимательное и доброжелательное отношение к клиентам! Теперь буду всем советовать данный автосервис.
Хороший сервис, исправляли вмятину на машине жены. Сделали быстро, качественно и по адекватной цене. Остались довольны обслуживанием. Спасибо
Ребята- мастера своего дела, сделали кузов быстро и недорого. цена-качество огонь.
Хочу сказать огромное спасибо мастерам. На моей машине теперь ни одной царапинки и скола. Очень порадовало качество работы! Теперь еще идеи появились внутри салон как-то изменить. Так что скоро снова приеду )
Отлично убрали вмятину на задней двери. Теперь знакомым РЕКОМЕНДУЮ только этот автосервис.
Приехала, оценили стоимость работы, взяла время подумать день-два. Если бы не моя мнительность, то на "новеньком" авто ездила бы гораздо раньше. ЗРЯ сомневалась, сделали ремонт по высшему разряду. РЕКОМЕНДУЮ .
Восстановили мой автомобиль после аварии. Ребята отработали на совесть. И по цене очень демократично вышло. Так что советую, если необходимость такая возникнет обратиться именно сюда.
Огромное спасибо. Так получилось, что уже 2 раза здесь ремонтировал автомобиль. Вытянули и покрасили отлично. Так что всем рекомендую.
Необходимо проверить форсунки Лексус Is 250 что это такое
ВИДЕО: Lexus GS 300 ошибка P0420 промывка форсунки, проблема решено (МегаСтоАвто)
Выставляется ли интервал прохождения ТО? Ехать к ОД, чтобы обнулили ошибку? Каждый загорается это "предупреждение". Это сделано для того, чтобы заливали жидкость в бак 75мл для очистки. Это все делается каждые Так что заморачиваться не. Нужно её просто обнулить, при чем можно сделать все самому и никуда не ехать. Прочитал тему про lexus ls Порядок действий: Во первых первое ТО, это 1 км.
Могут снять авто с гарантии.
Надпись информационная! Чтоб ты не забыл про ТО! Хотя могли бы и по человечески сделать, просто напоминалку Мне сказали. Box писал а: У нас ОД говорит, что каждые В любом случае менял первый раз масло на Всё делается на заведенном. Выключить всё - означает выключить "всё". Выключить всё - означает выключить "всё" ну мне так сказали Андрей Шангин. У лексуса есть заводская обкатка двигателя? Андрей Шангин писал а: Кто знает Нет, но ОД говорит первые км не крутить движок выше т. Нет, но ОД говорит первые км не крутить движок выше т.
Вчера с то прикатил, од предупреждал, что загорится предупреждение о проверки форсунок-так и произошло, примерно на км пробега. Манипуляции с нажатием педали тормоза и переклучение света фар помогло с первого раза.
Промывка инжектора Лексус IS (Lexus IS )
Только в мае Lexus ES на специальных условиях! Новая тема.
Встречи, события, клубные вопросы -- Прошедшие встречи -- Встречи на дорогах -- Поздравления Беседка -- Путешествия, туризм и жизнь в других странах -- Спорт -- Юмор -- Законодательство и право -- Заведения -- Фильмы -- Флейм -- Культура -- Музыка -- Дом и дача -- Бизнес-клуб -- Restorunner -- Автоспорт.
Техцентры, дилеры, магазины -- KZ: Бизнес-Клуб -- KZ: Общеавтомобильный -- KZ: Беседка -- KZ: Встречи, события, клубные вопросы -- KZ: Прошедшие встречи -- Коммерция: Покупка и продажа -- Коммерция: Автомобили -- Коммерция: Запчасти -- Коммерция: US Gen. Фантом клубная сборка -- NAVI альтернатива: Мирком -- NAVI альтернатива: Chillout Lexus IS: Lexus ES: Беседка Lexus SC: Общий, межклубный раздел. .
Lexus IS250 Обслуживание системы охлаждения
Современные двигатели концерна Тойота весьма чувствительны к перегреву. Современные реалии рынка диктуют новые условия — снижение выбросов, снижение расхода топлива, снижение времени разгона до 100 км/ч повышение мощности. Блоки двигателей зачастую отливают из алюминиевого сплава, за исключением дизельных двигателей внедорожников. Тепловые режимы работы двигателя смещаются в меньшую сторону. Поэтому необходимо следить не только за уровнем охлаждающей жидкости, но и за чистотой сот радиаторов. Песок, пух, грязь и реагенты забивают соты. Ухудшается теплообмен двигателя. Первые признаки забитых сот — кондиционер начинает меньше холодить. Дело в том, что радиатор кондиционера принимает на себя основной удар — он расположен спереди радиатора охлаждения.
От слов к делу переходим к деталям
Выкачиваем фреон из системы кондиционирования. Фреон токсичный газ поэтому применяется специальная установка для откачки. Охлаждающую жидкость сливаем.
Демонтированная кассета радиаторов. В дальнейшем мы ее будем разбирать.
Устанавливаем кассету на специальный каркас и разбираем.
Для наглядности берем диодный фонарик и светим с внутренней стороны на радиатор системы охлаждения. Низкая пропускная способность света — верный признак забитых сот.
Если на предыдущей фотографии свет еще виден, поскольку мы светили в верхней угловой части, то посередине радиатора охлаждения свет едва заметен. Световой поток выделен красным на фотографии. Соты радиатора забиты пухом и грязью.
То же самое касается нижней части радиатора. Свет едва заметен. Выделено красным.
Радиаторы на моечном участке.
Наносим бесщелочное моющее средство. Обратите внимание на радиатор системы кондиционирования. Он то же забит. На самом деле можно и произвести мойку без применения моющего средства. Основная цель мойки радиаторов — очистить соты от песка, грязи и пуха.
Начинаем мыть. Белый пол становится черным. Мыть радиаторы необходимо под углом иначе с вероятностью 99 процентов Вы испортите соты. Мощный поток воды, исходящий из мойки высокого давления быстро сделает свое дело.
Продолжаем мыть радиатор кондиционера.
Мойка радиатора кондиционера общий вид. Можно оценить количество грязи.
Моем основной радиатор — радиатор системы охлаждения.
Все готово. Обратите внимание на количество грязи, которая осела на полу.
Моем пол. Он весь покрыт песком.
Устанавливаем отмытую кассету радиаторов.
Устанавливаем верхнюю планку передней панели. Подсоединяем патрубки, заливаем антифриз, заправляем кондиционер… Продолжение следует.
Читайте также: