Как слить бензин с опель омега б

Обновлено: 12.05.2024

Как слить бензин из бака

У водителей бывают ситуации, когда из машины надо быстро слить весь имеющийся бензин или его часть. Но некоторые автовладельцы не знают, как слить бензин из бензобака, не прибегая к посторонней помощи. Существует несколько различных способов, которые позволят самостоятельно откачать горючее из машины, используя подручные средства.

Меры предосторожности

Слив бензина должен осуществляться с соблюдением некоторых мер безопасности. Обязательные правила:

не откачивать топливо рядом с открытым огнем;
не курить рядом с автомобилем, т. к. хватит 1 искры для моментального воспламенения горючего;
скачивать бензин надо только на улице, т. к. в закрытом помещении можно отравиться его ядовитыми испарениями.

Если при скачивании бензина с помощью шланга, в рот попало горючее, необходимо быстро прополоскать его чистой водой. Нельзя резко выдергивать шланг из бака. Надо немного нажать на клапан деревянным предметом, и он легко выйдет из горловины бака. После завершения всех работ, следует хорошо закрутить крышку на баке.

Специалисты рекомендуют сливать горючее только в канистру или любой металлический бак. Емкости из пластика могут создавать искры и плавиться, поэтому на автозаправочных станциях горючее наливают только в стальные емкости.

Когда возникает необходимость сливать топливо из бака

Многие автовладельцы задают вопрос, как слить бензин из бака легковой или грузовой машины российского производства или иномарки и в каких случаях возникнет такая необходимость. Полный или частичный слив топлива может быть необходим:

Конструкция

Независимо от марки автотранспортного средства, в каждом бензобаке есть горловина, в которую заливается топливо, и которая закрывается винтовой крышкой с резиновым уплотнителем. В некоторых автомобилях на крышке бака предусмотрен специальный замок.

Горловина расположена сзади автомобиля с его левой или правой стороны и соединяется с бензобаком посредством топливопровода. Он представляет собой плотный резиновый шланг, имеющий различный диаметр в зависимости от марки АТС. Новые автотранспортные средства могут оснащаться бензонасосами, которые подают горючее к двигателю машины. Уровень топлива в таких автомобилях контролируется электронными датчиками, передающими показания на панель приборов. Электропровода, находящиеся в таких насосах, не становятся причиной взрыва автомобиля.

Специальная система вентиляции, установленная в автомобиле, поддерживает необходимый уровень давления. Также бак может быть оснащен гравитационным запорным клапаном, который не даст разлиться топливу и воспламениться при опрокидывании машины.

Как слить бензин

Автомобиль инжекторный

Владельцы инжекторных автотранспортных средств должны знать, что с помощью резинового шланга убрать все горючее из бака невозможно.

Как правильно скачивать топливо из инжекторного АТС:

Вначале надо открутить крышку бензобака.
Найти под капотом резиновую трубку, которая находится под двигателем машины и отвечает за подачу горючего к рампе.
Снять хомут, аккуратно отсоединить патрубок.
Найти блок управления с реле и предохранителями.
Найти реле, которое отключает и включает бензонасос.
Вынуть его и перемкнуть 2 контакта в гнезде с помощью канцелярской скрепки или аналогичного металлического предмета.
Включить зажигание.
Бензин начнет вытекать в установленный резервуар.

Затем шланги надо установить на прежнее место и наблюдать за тем, как выливается топливо. Ели появятся пузырьки, следует выключить зажигание, т. к. длительный перегрев может вывести насос из строя.

Из бака без сетки

Если на баке не установлена сетка, можно откачать бензин резиновым шлангом со специальной грушей. Этот метод является самым безопасным и легким. Для того этого необходимо:

После этого надо хорошо закрутить вентиль на баке. Если водитель не имеет специального шланга, можно использовать и стандартный, но для этого надо будет отсосать часть топлива ртом, следя за тем, чтобы оно случайно не попало в ЖКТ.

В баке установлена сетка

Во многих легковых и грузовых автотранспортных средствах зарубежного автопрома горловина бака оснащена мелкодисперсной прочной сеткой, которая фильтрует топливо, задерживая крупные частицы. Поэтому скачать бензин с помощью стандартного шланга будет невозможно. Для этого можно воспользоваться другим методом.

Для работы необходимо иметь:

автомобильный ключ или плоскогубцы;
покрывало;
металлическую посуду для слива топлива.

Необходимо положить покрывало на землю, лечь на него и найти на дне бака небольшое сливное отверстие. С помощью ключа открутить крышку и подставить посуду, в которую будет выливаться бензин. Когда все топливо вытечет, необходимо обратно закрутить пробку.

Слив через топливопровод и пробку на дне бензобака

Если скачать горючее через горловину нельзя, можно выполнить этот процесс, отсоединив 1 из шлангов топливопровода. Для этого надо снять патрубок, который идет к топливному насосу, и горючее будет медленно вытекать из него в металлическую емкость. Если снять шланг, который идет от насоса, топливо начнет течь намного быстрее. Но не следует выливать весь бензин, т. к. бензонасос может заклинить.

Можно скачать ГСМ через слив, находящийся внизу бака, но он есть не на всех автотранспортных средствах.

Как слить бензин через бензонасос или обратку

Для того чтобы откачать горючее через бензонасос, необходимо отсоединить резиновый патрубок от инжекторной системы или бензинового фильтра. Затем повернуть ключ в замке зажигания, чтобы насос успел за 3 секунды прокачать бензин, наполнить емкость и отключиться после того как сработает реле. Таким образом, необходимо включить и выключить систему зажигания 4-5 раз, чтобы скачать несколько литров бензина. За 1 раз откачивается от 100 до 300 мл горючего.

Если датчик давления установлен под капотом, можно откачать бензин через обратку (нагнетающую систему). Здесь важно не перепутать патрубки, т. к. в каждой машине они находятся в разных местах.

Вначале надо открыть капот, найти датчик давления и обратный клапан.
Приготовить прозрачный шланг.
Снять патрубок с обратки и установить прозрачный шланг.
Второй его конец запустить в канистру.
Запустить мотор машины, и бензин начнет выливаться.
После этого все шланги установить на прежнее место.

Этот вариант откачки топлива является наиболее безопасным, т. к. оно поступает на нагнетающую магистраль под маленьким давлением.

Выбрав правильный способ, можно без труда откачать бензин из бака за несколько минут, с минимумом инструментов.

Как слить бензин из бака иномарки

Нет, мы не собираемся сливать чужой бензин. Свой бензин тоже иногда приходится сливать. Случаев может быть много, но самый часто встречающийся — заправка топливом отвратительного качества. В старых автомобилях вопрос решался очень просто — трубка, канистра и горловина, главное не нахлебаться бензина. Сейчас все стало сложнее. Даже слив бензина.

Содержание:

Когда нужно сливать бензин

На современных автомобилях устанавливают пластиковые топливные баки, которые даже не имеют сливной пробки. Производитель считает, что если в горловине установлена сетка, то в бак ничего плохого попасть не может, а сам он не ржавеет, потому ржавчины бояться не стоит. Наивные. Видели бы они, чем нам приходится заправляться.

Сам бензин со временем может расслаиваться на фракции, если автомобиль долго стоит, на заправке никто его фильтровать не собирается, на нефтеперерабатывающих предприятиях — тем более. Поэтому причин для промывки бака можно найти больше, чем достаточно. Не говоря уже о досадных ошибках операторов, которые могут близорукой леди запузырить полный бак солярки вместо 95-го бензина. Выход один — сливать.

Сливаем топливо через обратку

В случае, если регулятор давления топлива расположен под капотом, то у вас не самый новый автомобиль, но в этом случае вы находитесь в более выигрышном положении. Также можно слить бензин через нагнетательную магистраль, главное — не перепутать шланги. Тут только букварь может помочь. В каждом автомобиле шланги расположены по-своему.

Находим регулятор давления топлива под капотом. На нем идентифицируем клапан обратного стока лишнего бензина в бак.

Берем прозрачный шланг. Можно и непрозрачный, но так мы ничего не будем видеть.
Снимаем шланг обратного оттока топлива, а вместо него устанавливаем прозрачный шланг.
Опускаем второй конец нашего шланга в подходящую емкость.
Самый ответственный момент — пускаем двигатель. Топливо теперь будет поступать не в бак, а в нашу емкость.
Такой способ отбора топлива наиболее безопасен, поскольку на обратку оно поступает под невысоким давлением.
Откачав нужное количество топлива, подсоединяем все шланги на место.

Это хорошо, а если регулятор давления находится в бензобаке?

Если регулятор в бензобаке

Тогда придется поступать несколько по-другому. Можно попробовать использовать для откачки топлива штатный бензонасос. Для этого нужно просто отключить шланг от инжектора или топливного фильтра. Желательно всю эту операцию проводить на подъемнике, или смотровой яме, тогда можно безболезненно отключить топливный фильтр, а шланг опустить в емкость. При включенном зажигании штатный бензонасос прокачает некоторое количества топлива, но ровно столько, сколько успеет за 2-3 секунды. Потом нужно будет снова включать зажигание, и снова отключать, и так до тех пор, пока необходимое количество топлива не окажется в канистре.

Здесь есть один нюанс — не все иномарки позволят вытворять с собой такое в дороге. Могут быть сложные системы крепления шлангов, труднодоступное место их расположения, могут возникнуть другие сложность при рассоедении топливной магистрали. В конце концов, у нас просто может не оказаться шланга нужного диаметра, если мы находимся в дороге. Тогда применяем третий способ. Радикальный.

Сливаем напрямую из бака

Этот способ не гарантирует стопроцентный успех, поскольку все автомобили разные, но вероятность успешного слива равняется 78%. Поступаем следующим образом.

Вынимаем их багажника домкрат и вывешиваем то колесо, над которым расположен бак. Будьте внимательны. Перед тем, как продолжать, обязательно подставьте под передние колеса противооткаты, а домкрат подстрахуйте поленом или камнем. Чем угодно, чтобы автомобиль не висел только на домкрате.
Лезем под автомобиль и ищем топливный бак.
После этого предстоит самое сложное — найти выпускной штуцер, и снять с него шланг, одновременно подставив под струю топлива емкость, желательно, металлическую. Подчеркиваем — металлическую. Пластиковая емкость может иметь статическое напряжение, которое может вызвать искру, а дальше вы знаете.
Полностью сливаем бензин, ставим шланг на место, заправляем новое топливо.

В некоторых иномарках задача сильно упрощается. В некоторых моделях Роверов и Хонд штуцер находится прямо в багажнике, поэтому перед тем, как нырять под автомобиль, проверьте, нет ли его там.

Вот как можно слить бензин из бака иномарки, даже самой навороченной. Безвыходных ситуаций не бывает, но все таки лучше следить за качеством топлива до того, как его зальют в бак. Чистого вам бензина, и удачи в дороге!

Как слить топливо?

К сожалению, Вы серьезно попали. Двигатель скорее всего накрылся. В диз топливо добавляется масло, которое смазывает элементы двигателя во время работы, от бензина эта пленка выгорела.Насос высокого давления скорее всего умер, свечи накаливания тоже.Ремонт будет очень дорогостоящим.

само собой. а ты гений.

У Вас дар ясновидения .

это стандартные поломки в дизеле при попадании в топливную систему бензина.девушке повезло, вероятно процент бензина к объему всего топлива был небольшой. хорошо, что хорошо кончается.

У Вас дар ясновидения .

На "Куге" в такой же ситуации свечи живые остались, а ТНВД - кранты. Тоже минут 5 поработала, правда под нагрузкой, в движении.

тут вопрос -как повезет.дизель вообще значительно более чувствителен к топливу.часто в таких случаях и форсунки накрываются. раньше умельцы вообще специально добавляли в дизтопливо бензин. теперь ,когда двигателем управляет электроника, она быстро с ума сходит от таких экспериментов)

Да я думаю, что прежде чем электроника "заглючит", механика уже "крякнет" как раз из-за недостаточных смазывающих свойств бензина.

Можно ли слить бензин и бака современного автомобиля

Рассмотрим, как правильно слить бензин с бензобака современного автомобиля. Способы, основные нюансы. В конце статьи видео-обзор как слить бензин с инжектора. Рассмотрим, как правильно слить бензин с бензобака современного автомобиля. Способы, основные нюансы. В конце статьи видео-обзор как слить бензин с инжектора.

В жизни каждого автолюбителя хотя бы раз возникала ситуация, когда нужно слить бензин из бензобака автомобиля. Если говорить о такой ситуации, когда перед Вами автомобиль советского производства и в нем нет никакого инжекторного двигателя или дополнительных клапанов, то слить бензин с него не составит труда. Другое дело, когда речь идет об современной иномарке и инжекторном двигателе, где за все отвечает бортовой компьютер, а горловине бака установлено несколько клапанов, чтоб нельзя было слить кустарным способом.

Для чего сливать бензин с бензобака?

Нельзя сказать однозначно, для чего нужно сливать бензин с бензобака автомобиля, особенно если это современная машина. Чаще всего может быть поломка топливной системы, залили плохой бензин или вовсе дизельное топливо. Не исключено, что хочется помочь автовладельцу на дороге, у которого закончился бензин.

Залив плохое топливо, его нужно полностью слить с системы и бензобака, тем самым не испортив двигатель автомобиля. Особенно это становится проблемой, когда в горловине бензобака установлен клапан или куда хуже специальный изгиб горловины, который не позволяет слить бензин традиционным способом через «грушу».

Возможные нюансы при сливе бензина

Как уже говорили, в момент слива бензина из бензобака современного автомобиля, могут возникнуть самые непредсказуемые ситуации. Стандартный способ слива бензина, с помощью резиновой «груши» (специальной трубки), но в современных автомобилях может быть клапан или изогнутая горловина.

Еще один нюанс, наличие в горловине фильтрующей сетки, пробить её тяжело или вовсе нельзя. Это своего рода не только фильтр, но и небольшая защита от слива топлива. Не стоит отчаиваться, сзади, под днищем автомобиля может быть расположен топливный фильтр грубой очистки, но не исключено, клапан может быть скрыт.

Весьма распространенной ситуацией бывает наличие инжекторного двигателя. Бензонасос здесь электрический и слыть бензин с такого двигателя не так просто. Нужно знать особенности работы такого агрегата, ведь ручного привода у такого бензонасоса обычно нет.

Основные варианты как слить бензин с современного автомобиля

Рассмотрев основные ситуации, с которыми можно столкнуться во время процедуры слива бензина с бензобака современного автомобиля, рассмотрим основные способы, как слить топливо, обойдя такие преграды. Для начала начнет с бензобака, запорный клапан в горловине весьма легко обойти, достаточно отрезать верхнюю часть пластиковой бутылки и всунуть в горловину бака. Как правило, клапан откроется. Так же можно прижать клапан металлическим прутом или длиной отверткой. Другое дело, когда установлена сетка или же изгиб в горловине.Не беда, опускаемся под днище автомобиля, там должен быть специальный сливной клапан или фильтр грубой очистки. Необходимо рассоединить систему, в зависимости от строения фильтра, на месте нужно смотреть, лучше снимать шланг до или после фильтра. Делать это стоит аккуратно, так как бензин под давлением и разницей в высоте польется быстро. Необходимо заранее подготовить емкость с широкой горловиной, да и минус в том, что под днище машины не всегда удобно залезть, особенно в дождливую или холодную погоду.

Не исключено, что топливный бак производитель может хорошо спрятать, аналогично, как и защитить топливную магистраль. Все же не стоит отчаиваться, и теперь переходим под капот машины. Хочется заранее сказать, что в современных автомобилях это один из самых эффективных и работающих вариантов по сливу бензина с бензобака.

Слить бензин с помощью двигателя можно достаточно просто. Для этого готовим тару и отвертку. Открыв капот, находим бензонасос (все это нужно делать при заглушенном двигателе). Далее рассоединяем шланг, который стыкует бензонасос и двигатель (только после бензонасоса, не до него). Помещаем этот шланг в емкость и садимся на водительское место. Теперь включаем зажигание, НО! Не заводим двигатель.

При включенном зажигании срабатывает бензонасос, и небольшая часть топлива поступает в емкость. В среднем за один цикл такой процедуры можно накачать 0,15-0,2 литра бензина. Повторив процедуру несколько раз можно накачать достаточно бензина, чтоб завести другой автомобиль. Стоит помнить, что долго проводить подобное не стоит, так как быстро можно посадить аккумулятор. Смотрите так же лучшие аудиосистемы для автомобиля.

Видео-обзор как слить бензин с инжектора:

Замена бензонасоса на Опель Омега Б

Замена погружного бензонасоса в баке Опель Омега Б дело не хлопотное, своими руками снять и поменять занимает не больше часа. Лючок к доступу насоса находится в багажнике и крепится четырьмя саморезами. И так, чтобы добраться к бензонасосу, снять его и заменить на новый, кстати за одно лучше заменить и сеточку-фильтр на насосе, нужно будет снять крышку, снять трубки, отключить контакты и отщелкнуть бензонасос из корпуса.

Наглядно весь процесс замены бензонасоса на Opel Omega B смотрите на фото с комментариями.

Какой бензонасос ставить на Опель Омега Б, когда менять?

Оригинальный номер 9120218, средняя цена 6860 руб.

Amd AMD.FP127 — 636 руб.
Era 770162 — 1139 руб.
Bosch 0 580 454 140 — 1731 руб.

Периодичность замены — средний срок службы 130-160 тыс.км.

Поднимаем ковролин в багажнике и видим лючок, откручиваем 4 самореза.

Видим крышку бензонасоса с подключенными шлангами и разъемом.

Отпускаем хомуты, откручиваем зажимы крестовой отверткой и стягиваем шланчики (лучше простелить тряпочку чтобы не налить бензинчику).

Чтобы открутить кольцо держащее фильтр придется воспользоватся плоской широкой отверткой или деревянной колодкой по которой стучим молотком, так как сидит довольно плотно (крутим против часовой стрелки).

Ну вот кольцо открутили теперь можно снимать крышку и вынимать бензонасос.

Поднимаем крышку… вокруг неё стоит резиновая толстая прокладка как правило остается в горловине бака, не потеряйте её.

Далее нужно будет отключить 2 разъёма, один толстый синий и красный провод идут на насос. Второй идёт на датчик топлива.

Слегка поддеваем защёлки отверткой и по очереди вытаскиваем их.

Снова снимаем патрубок обратки отпустив прежде хомут.

Нажимая одновременно 3 уха по бокам — вынимаем колбу с насосом из бензобака.

Снизу снимаем сеточку насоса внизу, и отсоединяем шланчик от насоса. нажимая маленькие усики — снимаем провода.

Сдавливаем по бокам эту защелку и тянем вверх, так со всеми тремя, чтобы вытащить сам бензонасос из корпуса.

Берем новый насос в сборе с сеточкой и устанавливаем все в обратном порядке.

Opel Omega A - устранение течи бензина из бака.

В очередной раз заходя утром в гараж, я отчетливо унюхал запах бензина. Заглянув под машину я разглядел маленькое пятнышко размером 5 см в диаметре. Всё понятно, бак потек. Ждать больше нельзя, пожарная безопасность превыше всего.

Для начала нужно снять бак. Его удерживают две металлические пластинки с двух сторон.

Действия выполнить в следующей последовательности:

- снять топливную трубку идущую от топливного фильтра к двигателю, надеть на неё резиновый шланг и опустить в канистру. Давление в магистрали около 5 атмосфер, поэтому рассчитывайте куда должен брызгать бензин.

- снять реле инжектора (блок реле находится под капотом напротив водителя, снять крышку, реле инжектора самое длинное). Коротким проводником перемкнуть клеммы 80 b и 30 разъема реле, номера клемм есть на самом реле. Бензонасос должен включиться и выкачивать оставшийся бензин из бака. Этот пункт вы можете пропустить и слить весь бензин самостоятельно…. (но это гемор, вонь и полная яма бензина).

- отсоединить шланг на бензонасос и обратку, вынуть две клеммы идущие на датчик, окрутить 6 болтов удерживающих датчик топлива, вынуть его. Т.к. бензин из бака насосом полностью не выкачивается, нужно с помощью шланга слить в канистру остатки бензина (может быть до 10 л.)

- отвернуть гайку и болт на металлических пластинах удерживающих бак, вынять горловину, отстоединить от него трубку вентиляции. Снять бак.

В гаражных условиях запаять бак можно холодной или горячей пайкой. Есть стержни, которые при нагреве превращаются в мини-паяльник. Достаточно удобная вещь в хозяйстве, ими можно паять кастрюли, чайники ну а баки тем более.

После пайки это место желательно затянуть стекловолокном, для прочности и защиты от механических воздействий.

Желательно обработать бак антикоррозийным составом, особенно верхнюю часть, т.к. бак гниет обычно там, где не бывает бензина. Лично я замазывал всё мастикой для днища.

Собирать в обратной последовательности. Важно не перепутать обратку и топливную магистраль.

Информация для калибровки датчика уровня топлива:

бак полный - 36 до 49 ом
бак 3/4 - 62 до 66 ом
бак 1/2 - 81 до 87 ом
бак 1/4 - 115 до 123 ом
бак резерв - 166 до 174 ом
бак пустой - 279 до 287 ом

Как принудительно запустить бензонасос на ООА ?

В углу есть какое-то реле, но вроде- как не то. я там всё перемыкал - нифига не качает.

Прикол ситуации в том, что мотор у меня карбюраторный, но насос из бака не снят

Механический насос качает бенз через отключенный электрический но что-то где-то дристнуло, и он тянет воздух вместе с бензином, магистраль целая. Где-то в баке дирка. Буду доставать заборник.

Тазик не хочется под бак ставить, бензина в баке дофига. эх .

Пол: Мужчина
Интересы: Спорт,авто.Номер тел. стер из за нашествия смс,то окна предлагают,то ещё что то,даже с других регионов.Если что пишите в л.с
Авто: Opel Rekord E2 1984г.в, 1.8 S супер карб Varik 2,Ушел с трассы,в техническом нокауте,продан. Opel Omega A C20NE 1988г.в GLS.Сгорела на пол пути к восстановлению.
Реальное имя: Михаил
Место жительства: Россия,Саратов,64 Rus

Пол: Мужчина
Авто: рекорд-83 чёрный лимузин
Реальное имя: Александр
Место жительства: Минская область, Несвиж

Ога, там стоит релюха одинокая, на ней перемкнуть чего надо?
Там есть "+12" -то есть цепь "30" , и ещё что-то.
перемукал, но не работает(не качает), потребляемый ток около 2 ампер. .
Не знаю, может заклинил насос Х.З.

Пол: Мужчина
Интересы: Спорт,авто.Номер тел. стер из за нашествия смс,то окна предлагают,то ещё что то,даже с других регионов.Если что пишите в л.с
Авто: Opel Rekord E2 1984г.в, 1.8 S супер карб Varik 2,Ушел с трассы,в техническом нокауте,продан. Opel Omega A C20NE 1988г.в GLS.Сгорела на пол пути к восстановлению.
Реальное имя: Михаил
Место жительства: Россия,Саратов,64 Rus

забыл я,там толстый провод и ещё каких то два тонких надо.

сейчас гляну схожу,какие.

Не,посмотрел и вообще сбился,там проводов куча.Серёга в курсе.

Гости

Пол: Мужчина
Авто: рекорд-83 чёрный лимузин
Реальное имя: Александр
Место жительства: Минская область, Несвиж

Пол: Мужчина
Интересы: нет
Авто: Opel
Реальное имя: Алексей
Место жительства: Киев

Реле как написали выше не возле акуммулятора, а между стаканом и ливнестоком.

И провод бросить не проще. Проще открыть капот и вытянув реле перемкнуть два контакта.

Авто: Opel Senator B 1988 C30LE «Ласточка»
Скайп: AcdenKam
Реальное имя: Саша
Место жительства: Тюмень

Пол: Мужчина
Интересы: Люблю ковыряться в машине
Авто: Опель Сенатор Б, Опель Вектра Б
Реальное имя: Дмитрий
Место жительства: Мытищи (Москва)

Блеснуть своими знаниями - это понятно, но НАХУ. эти знания через 2 года - не понятно.

Гости

дима это тот кто так давление за ДЕСЯТЬ страниц и не померил, просто знака вопроса нет
троль короче

ещё выше ещё один троль
они запаланили все они

Авто: Opel Senator B 1988 C30LE «Ласточка»
Скайп: AcdenKam
Реальное имя: Саша
Место жительства: Тюмень

Хорошо, я попытаюсь объяснить для тебя назначение форумов, если ты этого до сих пор не понял. Просто достали уже такие комментаторы.

Тема начата. Она закрыта? Нет.
В ней дан был этот ответ ранее? Нет.

Для кого-то (как для меня недавно), эта тема вновь всплывёт как актуальная, т.к. работает и для Senator, и для Omega A. И тогда человек зайдёт в эту тему, но ответа в ней так и нет. Смысл теме висеть без ответа? Я знаю ответ на данный вопрос, и я готов делиться знаниями без лишних упрёков.

Я просто дал, уверен, правильный ответ на вопрос в теме. Тем самым, положительно повлияв на развитие форума.

Какой бензин заливать в Opel Omega B

На моторах, установленных в Omega (B) с заводской корректировкой датчиков детонации, рекомендуется использовать топливо с низкооктановым числом марки АИ-92, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.

Углы опережения зажигания мотора позволяют также залить максимально допустимый бензин АИ-95, для поездок за городом и по трассе.

Мотор данной модели Opel не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.

О расходе на текущем пробеге

Автомобилю в кузове Omega (B) уже 22 года. Средний пробег таких моделей составляет более 500 000 км. Учитывая все плановые ТО пройденные за пробег, на таких машинах сейчас наблюдается значительный прирост в расходе бензина, в сравнении с возможностями этих моделей в 1995 году. Рабочая мощность двигателя тех лет изначально рассчитана на штатную компрессию, которая уже сильно нарушена. Устаревшая трансмиссия также становится более требовательна к расходу.

Сделан подсчет реального расхода топлива в 2021 году для таких машин, с учетом пробега в обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 11.2 до 13.2 л на 100 км пути, для модификаций Omega B выпускавшихся с бензиновым мотором минимальной мощности.

Другие поколения Opel Omega

Как уменьшить расход бензина

Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.

Рекомендации

Вытащил, а там… от графитовой дорожки осталась тонююююсенькая полоска и контакт на датчике появлялся только когда посильнее прижмёшь подвижный контакт к плате. Итак, берём инструмент, лезем в багажник.

Изначально при включении зажигания стрелка шлёт нас далеко по всем известному адресу.

Снимаем лючок в полу багажника. Отсоединяем шланги, скидываем разъём, откручиваем пластиковую гайку и достаём крышку наверх. Установите датчик в бак всасывающей трубкой.

Используйте новую прокладку. Где применяется кольцо, зажмите его полностью по часовой стрелке.

Где применяются болты, нанесите средство блокирования на резьбу, вставьте и зажмите их в диагональной последовательности. У становите шланги и электропроводку, соедините отрицательный провод аккумулятора.

Опустите автомобиль на землю. Заполните бак топливом, установите крышку заливной горловины. Изначально при переделке датчика я не ставил цели прецизионному отображению уровня топлива в баке.

ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА OPEL OMEGA

Конструкция простая донельзя, зато довольно надежная. На картинке изображен оригинальный датчик уровня топлива с заборником топлива и фильтром грубой очистки Opel-Omega.

Реанимировать такой не имеет смысла. Болкаркой, я отрезал металический корпус датчика от топливных трубок. Большой проблемой было соединить поплавок от старого датчика, с новым.

Он у меня буквально отломался у самого контакта, пришлось приварить. В конце у меня получилась следующая конструкция. На местах указанных красными стрелками, необходимо сделать ограничители хода поплавка.

Читайте также: