Шланг обратки форсунок дизель мерседес

Обновлено: 10.05.2024

Шланг обратки форсунок дизель мерседес

не надо делать "от чего" надо делать "для"

купить чисто силиконовые трубки и радоваться сухости без хомутов и наблюдать чистоту солярки в топливопроводе

не надо делать "от чего" надо делать "для"

купить чисто силиконовые трубки и радоваться сухости без хомутов и наблюдать чистоту солярки в топливопроводе
Главнтое что бы они на морозе не дубели.

он не дубет ни от температуры ни от времени , у меня стоят уже 2 года и как новые , а саже-резиновые 4-6 мес. и кирдык

хочу их еще и на омыватель внедрить

А есть какие картинки,что за трубки такие?

не надо делать "от чего" надо делать "для"

А есть ли смысл искать селиконовые, у меня заводские уже 5 лет отходили, при этом снимал их и ставил - не текут. Если бы этот селикон в соседнем ларьке продавался то согласен, а бегать искать, заказывать.

Товарищи вопрос актуален, купил силиконовые сталкиваюсь с проблемой что они слетают с форсунки в итоге соляра хлыщет на движок все течет, хомутами не поджать, только если проволокой зажимать, но это пародия какая то, какие еще приспособить? Спасибо!

. у меня все держится БЕЗ хомутов , даже руками сдернуть- надо усилие приложить

посмотри по ссылке на 2 поста ниже

А что у тебя за силикон.

Силикон купил в магазине для грузовых, он шланг тоненький какой то.

. у меня все держится БЕЗ хомутов , даже руками сдернуть надо усилие приложеть

посмотри по ссылке на 2 поста ниже

Гром ну там продают по кг да по 50 метров, ну куда мне столько, если есть у тебя лишних 100грамм или 50 грамм трубки может перешлешь я оплачу все.

именно ТАМ продают на отрез , по мойму от 1м , но этого метра как раз на обратку хватает

буду мимоходом возьму тебе , сколько надо ?

именно ТАМ продают на отрез , по мойму от 1м , но этого метра как раз на обратку хватает

буду мимоходом возьму тебе , сколько надо ? И мне возьми пару метров тогда))). Спасибо.

именно ТАМ продают на отрез , по мойму от 1м , но этого метра как раз на обратку хватает

буду мимоходом возьму тебе , сколько надо ?
нашел стандартные шланги которые с завода ставят, но от силиконовых не отказываюсь 2 метра если не трудно.

предварительно :
-Домовой
-Моторпал
-Гарик
-Михал Михалыч

может еще желающие найдутся ?

размер будет (который себе ставил ) Dвн.=3мм sтенка=3.5мм
цвет - сухой молочно белый , под соляркой становится прозрачным

-оплата на карту (по наличию в руках товара -каждому отправлю данные)
-пересыл почтой

ШЛАНГ на руках , по списку отправил данные

размер будет Двн.-2.5мм , стенка 2,5мм

я видимо ошибся про Двн.3мм

(изначально брал себе 3мм , но он слабовато сидел , потом поставил тоньше , да и 3мм сегодня все равно не было, 2.5мм хватит за глаза )

е2 -ни намека не срыв шлангов за 250 000 км ,

если срывает, то перепускной клапан нужно смотреть

е2 -ни намека не срыв шлангов за 250 000 км ,

если срывает, то перепускной клапан нужно смотреть

Основная причина срыва обраток и колпачка-это струйный насос перекачки баков.

Апну старую тему. У кого обратка слетает у кого не слетает. Так вот, у кого евро3 у тех не слетает! У кого евро2 у того слетит! На Е2 подкачивающий насос давит давление и на обратку, поэтому слетает, на Е3 такого нет, давления в обратке нет. На Е2 ставить только с хомутами! Есть "хомут пружинный" 6-8мм, купить можно в иномарках.

Евро-4:
Походу слетел и у меня в эти выхи.
Выехал из гаража, правый бак мокрый и капель - на площадке лужа.
Сгонял до магаза, капель перестала. Под машиной на сухо.
Как туда к нему подлезать то?

Какой мотор? Если ЗМЗ, то скорее всего прокладка, или сама крышка топливного бака не герметична.

Струйный насос постоянно перекачивает из левого бака в правый, и крышка бака , хотябы правого, должна быть абсолютно герметична.

Все крышки герметичны, горловина сухая, течет сверху бака.
Надо лезть смотреть от куда именно.

Течь топлива из трубок на обратке форсунок

S-Max, 2006, 2.0, 6 МКП, Титаниум. 100000км.
Появился запах ДТ в салоне.
Обнаружена течь топлива из мест соединения резиновых (силиконовых) трубочек и пластиковых пистонов на обратке форсунок на оборотах свыше 2500. Обозначил стрелочкой на схеме.

Гости

У знакомого такая же проблема уже второй раз. 30 т км назад менялся комплект трубочек, завтра собираемся снова менять, комплект пришел по Exist.

Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 2.0 TDCI (130PS)
Коробка: МКПП
Год выпуска: 2007
Проживает: Минск

Гости

Пол: Мужчина
Автомобиль: Другой
Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
Имя: Максим
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2012
Проживает: Москва

Добрый день. Пробег 78000
первый раз столкнулся с тех.проблемой на Максе.
Ситуация такая как описана выше..течь обратки из форсунки
В машине сильный запах соляры, на ХХ видно как и под капота идет дым.С помощью мойки и сушки ДВС выяснил что подтекает обратка на форсунке 2-го
Подтекает не сильно , капает. но воняет жутко.

На форсунке под фишкой есть небольшой отвод. туда вставлена трубка ( я так понимаю что это обратка) и в месте стыка сочится соляра.

P/S
2,0 TDI 2007 год

Гости

Пол: Мужчина
Автомобиль: Другой
Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
Имя: Максим
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2012
Проживает: Москва

Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 2.0 SCTI (203PS)
Имя: Вадим
Коробка: Powershift
Год выпуска: 2011
Проживает: Москва

Автомобиль: Galaxy
Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2009
Проживает: Москва

Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 2.0 TDCI (130PS)
Коробка: МКПП
Год выпуска: 2007
Проживает: Минск

Подскажите, пожалуйста, где удалось подобрать такое кольцо.

Автомобиль: Galaxy
Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2009
Проживает: Москва

Колечко купил в ВАЗовском магазине. Оказалось чуть толще, чем оригинал. Покатался около полугода - подтерлось и снова начало подтекать (качество резины не то, может не маслостойкая?). Случайно заехал на BOSH Disel Servis нашли оригинальное колечко. Проблема решилась. Стоимость кольца с "работой" примерно 10 у.е.

Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 2.0 TDCI (130PS)
Коробка: МКПП
Год выпуска: 2007
Проживает: Минск

И у меня топливная система SIEMENS. В Минске тоже обратка у всех была только всборе, поэтому и пробовал "экспериментировать" с резинками. Жаба душила комплект всех трубок брать из-за одного уплотнения. Пока не заехал на бош. Повезло.

P.S. Может наш бош уже кому-то обратку заменил и мне поставили б/у? Имеет смысл поспрашивать на разборках.

Автомобиль: Galaxy
Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2009
Проживает: Москва

И у меня топливная система SIEMENS. В Минске тоже обратка у всех была только всборе, поэтому и пробовал "экспериментировать" с резинками. Жаба душила комплект всех трубок брать из-за одного уплотнения. Пока не заехал на бош. Повезло.

P.S. Может наш бош уже кому-то обратку заменил и мне поставили б/у? Имеет смысл поспрашивать на разборках.

Подскажите, пожалуйста, где удалось подобрать такое кольцо.

Колечко подходит от винта качества на ВАЗ 2108 (для тех кто забыл про карбюраторы).
Сечение уплотнительного колечка один в один, внутренний диаметр маловат, но не критично.
Цена вопроса - 2 рубля.

Я на радостях купил таких десяток, поменял, через три дня снова все в соляре. Пришлось покупать все в сборе, теперь ок.

Автомобиль: Galaxy
Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2009
Проживает: Москва

Никто и не утверждает, что это лекарство.
Просто в крайних ситуациях - это реальная альтернатива (конечно, временная).

Автомобиль: Galaxy
Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2009
Проживает: Москва

Читайте также: