Топливный фильтр ауди а3 когда менять

Обновлено: 16.05.2024

Топливный фильтр: менять или и так сойдет?

Автомобиль за свою жизнь потребляет несметное количество топлива. Если принять средний расход топлива за 10 л на сотню километров пробега, то только за гарантийный период, равный у большинства производителей 100 000 км, сквозь топливную систему автомобиля пройдет примерно 10 000 литров топлива. А теперь представим себе, сколько грязи может принести в систему питания такое количество топлива.

На какие автомобили устанавливают топливный фильтр?

Топливные фильтры устанавливают и на бензиновые автомобили, и на дизельные. Причем у последних требования к качеству фильтрации выше, чем у бензиновых. Вызвано это тем, что давление, под которым топливо впрыскивается в цилиндры дизеля, намного больше, чем аналогичный параметр у бензиновых собратьев. А большие давления требуют меньших зазоров в насосах и форсунках; при этом частицы, пропущенные фильтром, должны быть намного меньше величины зазора, чтобы не вызывать износа.

Как устроен топливный фильтр?

Фильтрация топлива на современных автомобилях — двухступенчатая. Перед бензонасосом отсевом загрязняющих частиц занимается мелкая капроновая приемная сетка. А затем окончательный отсев частиц размером свыше 10 мкм (для бензина) осуществляет фильтр тонкой очистки.

Где установлен топливный фильтр?

Насчет места размещения фильтра тонкой очистки, мнения у автопроизводителей со временем изменились. Вначале все фильтры устанавливались под днищем автомобиля или в моторном отсеке и были легкодоступны для замены.

Затем (все чаще) фильтр стали устанавливать в топливный модуль. Такое решение, конечно, более компактно и удобно для производителей нынешних «одноразовых» автомобилей. Но замена фильтра либо не предусмотрена вообще, а только в составе модуля, либо предполагает большой объем работ по демонтажу и полной разборке модуля. Причем топливный модуль у некоторых автомобилей нельзя снять, не демонтировав бак, а это еще более грандиозная работа.

Топливный фильтр для дизеля

До сих пор речь шла о бензиновых фильтрах. Дизельные топливные фильтры всегда устанавливают отдельно от топливного бака, потому что они, помимо более частой замены, нуждаются еще и в датчиках воды, пробке для слива воды и, зачастую, в системе подогрева.

Что будет, если топливный фильтр засорился?

Выводит из строя фильтры, конечно же, грязь, попадающая в баки наших автомобилей вместе с топливом. Причем отнюдь не нефтеперерабатывающие заводы тому виной. Топливо может загрязняться при хранении и перекачке. А засорение топливного фильтра водитель почувствует по поведению автомобиля, причем сначала на тех режимах, где мгновенный расход топлива двигателем максимален. Это — режимы движения с большими скоростями и интенсивный разгон. При этом двигатель будет терять тягу, работать с перебоями, хотя на холостом ходу и «спокойных» режимах все будет выглядеть пристойно.

Как часто нужно менять топливный фильтр?

Периодичность регламентной замены фильтра, прежде всего, определяется заводом-изготовителем автомобиля. У одних производителей это 30 000 км, у других — 120 000 км пробега. Причем частые замены обычно рекомендуют производители, которые ставят фильтр вне топливного бака. Менять топливный фильтр раньше срока стоит только в том случае, если вы уверены, что в бак попали посторонние механические частицы или большое количество воды. В этом случае следует промыть и бак, и, возможно заменить бензонасос.

Топливным фильтрам дизельных двигателей наиболее трудно приходится зимой: ведь через фильтрующий материал должно проходить загустевшее топливо. Именно поэтому профилактическую замену фильтра на дизельном автомобиле лучше провести осенью. Вызвано это тем, что пропускная способность фильтра, уже сниженная засорением твердыми частицами, окажется недостаточной для пропуска холодного, загустевшего топлива.

Периодичность замены бензиновых фильтров некоторых производителей, тыс. км:

Volkswagen 30 (выносные фильтры)
Renault 120
Kia 60
Hyundai 60
Lada 30 (выносные фильтры), 120 (встроенные фильтры)

Несколько советов по замене топливного фильтра:

Заправляйтесь на проверенных, а еще лучше — брендовых заправках.
Старайтесь не заливать топливо в бак сразу после того, как на бензоколонке произошел слив топлива из автоцистерны, потому что в емкости топливо взбаламучено и попадание грязи более вероятно.
Не наливайте топливо в старые, ржавые канистры.
Меняйте топливные фильтры вовремя — тогда неисправность не застанет вас в дальней дороге.
Промывайте топливоприемную сеточку на входе в насос: тем самым вы продлите его срок службы.

Расскажите в комментариях, не сталкивались ли вы с проблемами, связанными с топливными фильтрами? Удачи на дорогах всем!

Топливный фильтр ауди а3 когда менять

Очень не хочется ломать ничего, по мануалу нужно куда-то нажать - куда ?

Mods: FIS, Cruise, Allum pedals, MFSW+Tiptronic, Saloon Ligth full, Bi-xenon+LED, Задние LED, LWR, SWRA, SET, Pass. AirBAG off, IsoFIX Rear, Front Brake 312 mm, Coming Home, Rear Brake 286mm, Parking Aid 8сh, Webasto j364 + T90, Automatic climat control j255, LED подсветка номера, RNSE-PU, Rain sensor, BOSE, BT, Rear view CAM, ESP, Facelift III
Mods processed: RS3 look, BCM.
Mods wish: Steering III generation.

резюме.
Работа проводилась на яме.

Менять фильтр очень просто.
Мысли вслух 1: Необходимо тупым предметом, например средней плоской отверткой, нажать на кольцо синего (либо черного) цвета до щелчка. В этот момент стопор зафиксируется.
При фиксации кольца первого штуцера, я умылся бензином :) он попал в глаза зараза. хорошо быстро нашел воду умыться. Вобщем осторожнее.

Выходной штуцер стоит неудобно, на кольцо не нажать, поэтому пришлось его провернуть "к лесу передом . ".

Мысли вслух 2: Заглушки, которые были на новом фильтре снял и сразу установил на старый после отсоединения штуцеров, так меньше бензина льется при снятии фильтра.

Мысли вслух 3: после снятия фильтра, заглушки возвращаем на новый перед установкой, чтобы не попал мусор.

Штуцеры протираем изнутри от грязи, ставим фильтр, защелкиваем все штуцеры на место до характерного щелчка. Фиксаторы сами защелкнутся после установки. Если боитесь перепутать, записывайте что где было, или фото.

Матерился на инженеров ВАГ вчера когда не понял как снять фильтр. сегодня их хвалю за мудрое решение, кторое не позволяет течь бензину из бака и магистрали после снятия фильтра, вытекло всего грамм 100 максимум.

зы. Несмотря на ельзу, прочтение мана не всегда помогает понять метод, но без прочтения вобще ни одну процедуру не делаю и всем советую читать. Это не та машина, где можно наугад вмешиваться ИМХО.

Замена топливного фильтра Ауди А3

Автосервис СеверМоторс в Москве (САО) осуществляет профессиональный ремонт и техническое обслуживание Audi A3 всех модификаций и годов выпуска, с различными типами двигателя (TFSI 1.2, TFSI 1.4, TFSI 1.8, TFSI 2.0, TDI 2.0). Ремонтные станции техцентра оснащены современным оборудованием для проведения ремонтных работ любого типа и сложности. Все работы производятся в строгом соответствии с техническим регламентом транспортного средства и обеспеченны гарантией.

Нормальное функционирование автомобильного мотора зависит от состояния топливного фильтра. Данный элемент препятствует попаданию из топлива в силовой агрегат посторонних частиц (водного конденсата, пыли, грязи), которые могут проникнуть в топливный бак во время заправки или вместе с некачественным горючим. Поэтому замена топливного фильтра Ауди А3 должна выполняться в нужный срок, обозначенный регламентом автопроизводителя. Таким способом удается продлить ресурс ДВС и обеспечить его бесперебойную работу.

Как утверждают специалисты техцентров, замена топливного фильтра Ауди А3 чаще требуется автомобилям, оснащенным дизельными силовыми установками. Частота смены этого расходного элемента зависит от ряда сторонних факторов, в большинстве случаев - от качества используемых ГСМ. Если регулярно заливать в бак топливо со значительным содержанием примесей, менять фильтр придется гораздо чаще. Характерным признаком, подсказывающим о необходимости замены фильтрующего элемента, являются рывки автомобиля, которые ощущаются во время скоростного движения. В дальнейшем эта проблема может проявляться и при езде на малой скорости.

Периодичность замены топливного фильтра Ауди А3

Зачастую на российских заправках топливо достаточно низкого качества, что приводит автовладельцев к необходимости замене топливного фильтра Ауди А3 каждые 30 тыс. км. пробега автомобиля или 1 раз в два года. Автомобили Ауди А3 здесь будут, является исключением, так как топливный фильтр в данных моделях является частью общего модуля установленного в топливном баке транспортного средства. Который демонтируется только при проведении ремонтных работ, либо при возникновении признаков неисправности.

Основные признаки засорения топливного фильтра Ауди А3:

Запуск силовой установки происходит с затруднением;
Значительная потеря мощности двигателя автомобиля;
При разгоне автомобиль начинает дергаться;
Автомобиль глохнет на холостых оборотах;
Непроизвольное торможение автомобиля в процессе движения.

При обнаружении одного или нескольких вышеуказанных признаков засорения топливного фильтра следует сразу обратиться в профильный техцентр для проведения замены топливного фильтра Ауди А3, процедура достаточно простая и не потребует много времени и средств, зато позволит избежать множество проблем в будущем.

На автомобилях Audi A3 второго поколения, топливный фильтр расположен в разных местах:

Audi A3 с бензиновым мотором — топливный фильтр расположен в нише под днищем около правого заднего колеса;
Audi A3 с дизельный агрегатом — фильтр находится под капотом в разборном цилиндрическом корпусе;

Самостоятельная или кустарная замена топливного фильтра может привести к целому ряду негативных последствий, таких как:

Поломка ТНВД;
Засорение топливопровода;
Поломка пластиковых фиксаторов
Возникновение пожароопасной ситуации и т.д.

Автосервис СеверМоторс в Москве (САО) специализируется на производстве профессионального технического обслуживания и ремонта автомобилей марки AUDI. Замена топливного фильтра Ауди А3 входит в комплекс процедур по плановому ТО, которое выполняется мастерами техцентра СеверМоторс в САО - с гарантией качества. Для постоянных и корпоративных клиентов действует гибкая система скидок.

Пошагово: меняем топливный фильтр на VW/Skoda/Audi

Ниженаписанное актуально для автомобилей группы "VAG" ( Фольксваген, Ауди, Шкода, СЕАТ ) с бензиновыми двигателями 1.8 и 2.0 литра. Рассказываю на примере своей Skoda Superb II .

UFI 31.840.00 — это оригинал топливного фильтра, который ставится с завода. Сразу отвечу на вопрос, покрытый Тайной великой и вызывающий бурную полемику на форумах. На Superb II 1.8 TSI 152 л.с. (индекс двигателя CDAB) с завода идет фильтр с ограничением давления в 6.6 бар . На новом фильтре выбито "6.4 bar" . Фильтра же UFI с давлением 6.6 бар (как с завода), я так понял, найти в продаже невозможно. Вывод? На заводе ставится некий OEM-вариант на 6.6 бар, в рознице же под оригинальным номером идет на 6.4 бара. Практической разницы - ноль.

1) Машину на яму/эстакаду. С водительского торца торпедо снимается крышка-заглушка, под которой прячутся предохранители. Нам нужен предохранитель №27 — он отвечает за цепь бензонасоса. Выдергиваем, заводимся, через несколько секунд глохнем. Все, давление в магистрали сброшено, можно работать.
P.S.: Форумным экспертам-теоретеГам верить не нужно — никакого "чека" не вылезет.

2) Ниже на фото — вид на фильтр. Зеленые стрелки указывают на фиксаторы входной и обратной магистралей. На них нужно нажать снизу, из ямы (отверткой, например) — и одновременно снимать штуцеры с сосков фильтра. А вот красная стрелка указывает на нажимной фиксатор выходной магистрали — да-да, его нужно жать сверху, со стороны днища, пальцем. Не очень удобно, но вполне реально. Готовим тряпку — бензина вытечет прилично, миллилитров 200-300.

3) Откручиваем шуруп (крестовой) пластикового хомута-фиксатора (фото ниже).

Установка нового топливника в обратной последовательности. Убедитесь, что штуцеры защелкнулись на фильтре! Также, удостоверьтесь, что фильтр встал по ключу — на нем есть штырек, который дожен войти в ответную пластиковую часть на хомуте-фиксаторе (виден на первом фото сверху-справа). И не забудьте вставить предохранитель. :)

Ауди а3 замена салонного фильтра

Записаться на ремонт

Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.

Audi A3 – это компактный автомобиль малого семейного класса, но благодаря высокому качеству сборки, отличным техническим характеристикам, внешней эстетичности и комфортабельности салона этот автомобиль ставят в один ряд с моделями более высокого класса.

Превосходные ходовые качества и хорошая управляемость позволяют водителю чувствовать себя уверенно как в городских условиях, так и на трассе. Тем не менее, чтобы автотранспорт всегда был в исправном состоянии, следует регулярно проводить техническое обслуживание, которое включает диагностику всех систем автомобиля, замену масла и всех фильтров, в том числе замену салонного фильтра Ауди А3.

Технический центр «НИВЮС» специализируется на обслуживании и ремонте автомобилей Audi. Наши специалисты готовы максимально быстро и качественно провести диагностику неполадок вашего автотранспорта и устранить их.

В работе двигателя значительную роль играет топливный фильтр. Благодаря ему в силовой агрегат не попадает водный конденсат, частички грязи и прочие загрязнители. Они проникают в топливный бак в процессе заправки авто, либо вместе с некачественным топливом. Так как со временем фильтрующий элемент забивается частичками грязи, очень важно регулярно менять топливный фильтр согласно регламенту – только так можно гарантировать стабильную работу двигателя и продлить его срок службы.

Производители обычно указывают срок замены фильтрующего элемента, но принято считать, что на дизельных силовых установках топливный фильтр следует менять чаще, чем на бензиновых. Кроме того, на частоту замены влияют и другие факторы, например, качество топлива – при использовании низкокачественного топлива фильтрующий элемент испортится быстрее.

Признаком того, что пора выполнять замену топливного фильтра Ауди А3, является изменение поведение авто на больших скоростях – появляются рывки. Через некоторое время подобное поведение может проявляться даже на небольших скоростях. Поэтому замена фильтрующего элемента должна производиться своевременно.

Обращаясь за помощью в техцентр «НИВЮС», можете быть уверены, что наши специалисты правильно подберут фильтра в зависимости от типа двигателя. Непосредственно процесс снятия и установки фильтра не займет много времени.

Замена воздушного фильтра Ауди А3

При критическом загрязнении фильтрующего элемента воздушного фильтра существенно снижается его пропускная способность. Это приводит к тому, что в силовой агрегат попадает меньше воздуха, поэтому снижается его мощность.

Кроме того, возрастает рабочая нагрузка на сам фильтр, в результате которой он может порваться. В этом случае значительная часть накопленной пыли и прочих загрязнителей попадет в двигатель, что повлечет за собой серьезные повреждения его элементов.

Разумеется, стоимость ремонта будет довольно высокой.

Исключить тяжелые последствия позволит своевременная замена воздушного фильтра Ауди А3 в техническом центре «НИВЮС».

Как правило, фильтроэлемент меняют на каждом плановом ТО автомобиля, но в некоторых случаях мы рекомендуем выполнять срочную замену: к примеру, после длительного передвижения по бездорожью или проселочным дорогам, где запыленность воздуха существенно повышена.

В таких условиях фильтр забивается в несколько раз быстрее, чем при передвижении по трассе или городским дорогам. После подобных поездок желательно проверять состояние фильтра.

Нашим клиентам мы устанавливаем только качественные элементы очистки, ведь от этого зависит срок службы двигателя. Фильтр должен отвечать нескольким ключевым требованиям:

высокая степень очистки;
отличаться высокой грязеемкостью, что позволит накапливать большой объем загрязнителей, без снижения функциональности фильтроэлемента;
обладать хорошей пропускной способностью, что обеспечит необходимый объем воздуха для стабильной работы силового агрегата.

Замена салонного фильтра Ауди А3

Данный фильтр предотвращает проникновение пыли, пыльцы растений и других загрязняющих частиц в систему вентиляции и отопления машины. На Audi A3 этот фильтр находится под крышкой водосборного отсека, расположенный возле всасывающего патрубка.

Если вы заметили, что в салоне автомобиля появились посторонние запахи, либо снизилась мощность воздухопотока печки, значит, необходима замена фильтра салона Ауди А3 спортбэк. Согласно регламента, данная процедура проводится раз в два года, но если автомобиль эксплуатируется в условиях повышенной запыленности, замена должна производиться значительно чаще.

Существует несколько видов салонных фильтров, но наиболее востребованными считаются обычный и угольный. Многие автовладельцы считают, что более эффективен в работе угольный фильтроэлемент, так как он не только очищает воздух, но и устраняет неприятные запахи.

Но следует понимать, что наиболее эффективную работу такого фильтра можно обеспечить в том случае, если его замена будет выполняться раз в 1–2 месяца. Разумеется, такой подход может серьезно ударить по вашему бюджету.

Обычные фильтроэлементы так же хорошо очищают воздух от загрязнителей, но не столь эффективны при устранении запахов, при этом, их замена выполняется значительно реже. Конечно же, право выбора остается за владельцем авто.

Предоставляя услуги в сфере обслуживания и ремонта автомобилей разных марок, включая Ауди А3, специалисты техцентра «НИВЮС» гарантируют высокое качество сервиса. Благодаря использованию современного оборудования и высококачественных расходных материалов, мы в максимально сжатые сроки готовы восстановить работоспособность вашего автомобиля. Вы можете обращаться к нам в любое время!

Audi A3 – обслуживаем сами

В последнее время производители пытаются затруднить или вовсе исключить возможность самостоятельного ремонта автомобиля. В итоге вмешательство и эффективное устранение неисправности практически невозможны без специальных знаний и инструментов.

Впечатления только положительные. Автомобиль продуман идеально в вопросах простоты самостоятельного технического обслуживания. Уже после нескольких операций вы придете к выводу, что конструкторы не стремились осложнить жизнь неопытным людям, а наоборот старались им помочь. Для этого все выполнено очень добротно. Даже не смотря на престарелый возраст (экземпляр 1999 года) винты везде откручиваются очень легко – коррозия отсутствует.

Многие процедуры вообще не требуют никакого инструмента. Замена ламп в заднем фонаре или передней оптике, проверка предохранителей, салонный фильтр, и даже замена охлаждающей жидкости – все это вы сможете делать без использования ключей!

Вооружившись крестообразной отверткой можно заменить лампочки в указателях поворота. Для большинства элементов (стартер, генератор) доступ – просто мечта.

Трудности? Их не избежать при работе с двигателем. Правильно диагностировать неисправность цепного привода ГРМ и толкателей сможет только опытный механик. К тому же некоторые виды операций довольно сложные (приходится демонтировать много элементов) и дорогие. Так что лучше пусть этим занимаются специалисты в сервисах.

Предохранители

Весь набор предохранителей вы найдете после открытия водительской двери на боковой стороне приборной панели. Нужно ключом поддеть большую крышку. В ее нижней части для этого предусмотрено специальное отверстие. На внутренней стороне крышки вы обнаружите довольно понятное описание расположения предохранителей.

Время работы: 15 минут.

Система охлаждения

Производитель не предусматривает необходимость замены жидкости (G12 Plus, 5 литров). Но Вы должны регулярно контролировать ее состояние, и раз в три года менять антифриз. В нижней части радиатора расположен удобный кран для слива.

Время работы: 40 минут.

Салонный фильтр

Ауди А3 пример эталонного размещения фильтра. Просто поднимите капот и снимите уплотнитель с моторного щита. Дальше приподнимите пластиковую накладку, отсоедините две защелки и выньте фильтр. Замена предусмотрена раз в 30 000 км. Стоимость фильтра от 5 долларов.

Время работы: 10 минут.

Воздушный фильтр

Фильтрующий элемент воздушного фильтра легкодоступен. Вы найдете его с левой стороны моторного отсека. С помощью крестообразной отвертки открутите два винта и извлеките крышку из зацепов на противоположной стороне. Фильтрующий элемент необходимо менять каждые 60 000 км. Стоимость фильтра – около 7 долларов.

Время работы: 10 минут.

Лампы фар и поворотники

Заменить лампы накаливания довольно легко. Необходимо отстегнуть и снять крышку, под которой находятся лампы накаливания. В случае с указателем поворота необходимо через отверстие в крыле отверткой повернуть винт в держателе, и после сжатия поворотник выйдет наружу.

Время работы: 10 минут.

Задние фонари

Замена ламп в заднем фонаре даже у неопытного человека займет всего несколько минут. Просто снимите крышку со стороны багажника и сожмите выступы на пластине с лампами. Вам даже не надо отсоединять разъем проводки.

Время работы: 5 минут.

Система смазки

Время работы: 30 минут.

Свечи

Время работы: 30 минут.

Подвеска и тормоза

Спереди ломаются в основном мелочи. Задняя балка очень прочная (1). Замена стоек стабилизатора (3), шаровой рычага (4) и тормозных колодок (2) механику любителю не покажется слишком сложной задачей.

Время работы: 30 минут – 90 минут.

Автоматический натяжитель ремня

Автоматический натяжитель облегчает замену приводного ремня. Но он расположен в передней части двигателя в труднодоступном месте. Во время замены могут возникнуть сложности с правильной установкой ремня.

Время работы: 30 минут.

Крышка двигателя

Время работы: 5 минут.

Привод ГРМ и незначительные утечки масла

Замена ремня ГРМ рекомендуется каждые 120 000 км. Однако даже снятие крышки для контроля состояния ремня требует ряд подготовительных действий. Эту задачу лучше доверить механику.

Крышка клапанов и система вентиляции картера – это лишь некоторые из мест, где могут появиться утечки масла. Но верхняя часть двигателя прикрыта коллектором, что усложняет поиск мест утечек.

Самостоятельное обслуживание Audi A3 – чистое удовольствие. Похоже, что конструкторы, создавая авто, попытались максимально упростить все аспекты повседневной эксплуатации и мелкого ремонта на дороге. Например, замена лампочки даже ночью, когда идет дождь, не займет более 5 минут.

Заменарадиаторапечки Audi A100

Сначала сдвигаем фронтальные сиденья вперед по полной программе. Потом торцевым ключом на 8 откручиваем болты крепления консоли с обоих сторон.

Цепляем пластиковую накладку прикуривателя и снимаем её.

Откручиваем два шурупа крепления дефлекторов.

Ещё один шуруп а дополнительно.

Снимаем дефлекторы, отсоединив разъём прикуривателя.

Отверткой подцепляем фиксатор крепления ручки стояночного тормоза.

Откручиваем наконечник ручки коробки против часовой стрелки.

Снимаем чехол ручки, поддев отверткой.

Откручиваем винты крепления консолей.

Затягиваем ручной тормоз, включаем 3 передачу и снимаем консоль, потянув ввысь и вперёд.

Потянув только на себя, снимаем ручки управления отопителем.

Откручиваем шурупы, отмеченные стрелками.

Торцевым ключом на 8 откручиваем 4 болта.

Снимаем пепельницу. Не забывайте вытащить из корпуса патрон с лампой подсветки.

Для снятия центральных дефлекторов в руководстве обозначено особое приспособление, однако многие обходятся всё той же отвёрткой, аккуратненько подцепляя и выдвигая только на себя дефлекторы.

Откручиваем нижние болты стопроцентно, верхние довольно легко ослабить.

Снимаем заглушки, потянув на себя лично.

Откручиваем нижние болты.

Замена радиатора печки ауди 100 45 кузов

С водительской стороны на консоли подцепляем отвёрткой заглушку.

Откручиваем гайку торцевым ключом на 8.

Снимаем центральную консоль, потянув на себя лично и ввысь.

Аналогичным образом, потянув только на себя, снимаем центральный блок.

Отодвигаем ЦБ в сторону.

Отсоединяем разъём с блока управления отопителем.

Отсоединяем разъём на тоннеле.

Откручиваем крепление воздуховода меж сидениями.

Снимаем воздуховод ввысь.

Замена радиатора печки ауди 80 б4 видео

Меняем радиатор печки Audi 100 C4 Коробка автомат с климатом, данное авто у нас с движком V6 2.8 Quattro Sedan. Нашему клиенту остается по .

Открываем бардачок, отверткой подцепляем по 4.5 стопорных кольца с каждой стороны и снимаем.

Перейдем к перчаточному ящику. Откручиваем 5 болтов крепления ящика под управляющий колонкой, снимаем его.

Откручиваем шуруп крепления воздуховода с пассажирской стороны и снимаем его.

Аналогично и с водительской стороны.

Отсоединяем Г-образные воздуховоды печки.

Открываем капот, снимаем пластиковую защиту.

Подцепляем и снимаем заглушки крепления поводков стеклоочистителей.

Накидным ключом на 13 либо головкой откручиваем поводки стеклоочистителей и снимаем их.

Торцевым ключом на 10 откручиваем 4 болта крепления пластмассовой накладки. 1 тут.

и 1 болт здесь. Снимаем пластиковую накладку.

Потянув ввысь, снимаем ещё одну накладку.

Торцевым ключом на 10 откручиваем 4 шурупа крепления привода стеклоочистителей.

Снимаем привод, и отсоединить разъём.

Откручиваем хомут крепления отопителя отверткой.

Ослабляем хомуты от радиатора и отсоединяем шланги от отопителя. За ранее сливать антифриз совсем не обязательно, его вытечет меньше литра.

Потянув ввысь, вынимаем отопитель его из кузова. Если снимается вначале, то, вам, придётся помучиться с отдиранием отопителя от уплотнителя с кузовом.

Снимаем защёлки и откручиваем шурупы по периметру отопителя.

Замена радиатора печки ауди 80 б3 видео

Этот расхожий слух шуруп откручивается только длинноватой отвёрткой.

Также, так же как и Этот расхожий слух.

С одной из стороны печки откручиваем 6 шурупов.

Стопорные кольца заслонок снимаем отверткой.

Отопитель разъединяем на 4.5 половины.

Вынимаем старенькый радиатор, осматриваем и «утилизируем». Новый радиатор оклеиваем уплотнителем.

Очищаем внутреннюю поверхность отопителя от мусора, листвы и иной грязищи.

Проверяем состояние заслонок на целостность и плотность прилегания.

Собираем корпус отопителя в оборотном порядке, после сборки заливаем внешную часть радиатора (вокруг патрубков) герметиком, меняем, если требуется, поролоновые уплотнения воздуховодов и корпуса.

Установку отопителя на автомобиль производим в оборотном порядке.

После сборки заводим движок, смотрим на отсутствие потёков, доливаем антифриз.

Прокачка радиаторов для удаления воздушной пробки на 5-цилиндровых движках не нужно, после недолговременной работы мотора при оборотах 3000 — 4000 всё само прокачивается.

В данном фотоотчете рассматривается замена радиатора отопителя автомобиля Audi А100/С4 без климатической установки.

При наличии нужных инструментов и вашего времени, поменять радиатор своими силами не составит огромного труда.

Для проведения процедуры пригодятся: набор отвёрток, одна в их числе длинноватая, торцевые ключи на 8 и 10, рожковый ключ на 8 и 10, накидной ключ иначе говоря узкая головка на 13, уплотнитель (поролон) на склейкой базе, герметик, авто или строительный, также около литра антифриза на доливку. И чем сам теплообменник отопления салона Audi, как подмены покупают уникальный радиатор VAG 443 819 030, средней ценой 5700 рублей. Аналоги: Nissens 70230, SWAG 30911090, AVA AI 6052, Behr-Hella 8FH 351 311-62 ценой от 700 до 3500 рублей.

Замена топливного фильтра Ауди а4

Замена топливного фильтра на Ауди А4 выполняется без особых трудностей даже своими руками в гаражных условиях при наличии: домкрата, головки на «10», ключа Торг Т20, отвертки, щипцев и нового топливного фильтра (в нашем случаи это бензофильтр тонкой очистки).

Если заглянуть под автомобиль то сразу и не увидишь где находится топливный фильтр на А4, поскольку спрятан под пластиковым кожухом. А в остальном будет справится не тяжело. Если вы имеете предпочтение обслуживать свой автомобиль самостоятельно, а не отгонять его в сервис, где чужие дяди будут трогать вашу любимицу, то замена топливного фильтра на Audi A4 займет не белее 15 минут.

Место расположение топливного фильтра тонкой очистки на Ауди А4

Так просто вам его не увидеть поскольку фильтр дополнительно прикрыт пластиковой защитой и чтобы снять его и заменить её нужно будет сперва снять.

откручиваем эти болты ключом Торгс Т20

А также щиток от локера заднего правого колеса.

Теперь когда пластиковый щит демонтирован можно приступить к снятию и замене топливного фильтра А4.

Сначала нужно скинуть подходящие к фильтру шланги, но чтобы это сделать нужно отстегнуть их.

И стянуть щипцами.

Чтобы отстегнуть патрубки нужно вдавить чеку во внутрь муфты и снять муфту из соска.

Будь осторожны чтобы не облиться бензином, поэтому удобнее будет взять обрезанную пластиковую бутылку чтобы слить небольшое количество топлива.

Ослабив болт фиксирующего хомута бензонасоса, вынимаем старый топливный фильтр

Берем новый фильтр и следим чтобы правильно его подключить колпачки и черная стрелка укажет направления топлива.

Как заменить салонный фильтр на Ауди А3 2 8P

Заменить фильтр салона в автомобиле Ауди А3 2 8Р совсем несложно. В этом авто все продумано так, что с этой задачей справится даже ребенок. Кроме того, для этой процедуры не требуется даже никаких инструментов и приспособлений, а времени она займет не более пяти минут.

Этапы замены фильтрующего элемента Ауди А3 2 8P

По сравнению с большинством других автомобилей, замена салонного фильтра в Ауди А3 2 8Р проводится относительно просто. Какой-то особой подготовки для этой операции не требуется. Все, что вам понадобится, это непосредственно сам новый фильтрующий элемент.

Оспаривать пользу салонника, особенно если говорить об угольных, бессмысленно. Поэтому неудивительно, что самостоятельная установка фильтров на автомобили, стала распространенным явлением. Эта рутинная и довольно простая процедура периодического ТО, в ней нет ничего сложного.

Второе поколение выпускалось с 2003 по 2005 годы, а также первый рестайлинг с 2004 по 2008 годы и второй рестайлинг с 2008 по 2013 годы.

Где находится

Салонный фильтр Ауди А3 2 находится в ногах переднего пассажира, под бардачком. Добраться до него не сложно, если действовать по инструкции описанной ниже.

Фильтрующий элемент делает поездку комфортной, поэтому не нужно пренебрегать его заменой. В салоне будет скапливаться намного меньше пыли. Если использовать угольную фильтрацию, то качество воздуха внутри автомобиля станет еще заметно лучше.

Снятие и установка нового фильтрующего элемента

Замена салонного фильтра Ауди А3 2 является рутинной и довольно простой процедурой периодического ТО. В ней нет ничего сложного, поэтому произвести замену своими руками весьма просто.

Для удобства, максимально отодвигаем переднее пассажирское сидение назад. После этого начинаем выполнять саму операцию по пунктам:

При установке обратите внимание на сам фильтрующий элемент. Скошенный верхний угол которого должен находиться с правой стороны, он указывает на правильное положение при установке.

Извлекая фильтр, как правило, на коврик просыпается большое количество мусора. Стоит пропылесосить изнутри и сам корпус печки – размеры прорези под фильтр позволяют достаточно легко оперировать узкой насадкой пылесоса.

Какой стороной устанавливать

Кроме самой замены фильтрующего элемента воздуха в салоне, немаловажным является установка его правильной стороной. Для этого существуют простые обозначения:

Просто стрелочка (без надписи) – указывает направление воздушного потока.
Стрелочка и надпись UP – указывает верхний край фильтра.
Стрелочка и надпись AIR FLOW – указывает направление воздушного потока.
Если поток сверху-вниз, то крайние грани фильтра должны быть такими – \/\/\/\/
Если поток снизу-вверх, то крайние грани фильтра должны быть такими – /\/\/\/\

В Ауди А3 2 невозможно ошибиться со стороной установки, ведь производитель позаботился об этом. Правый край фильтра имеет скошенный вид, поэтому ошибка при установки исключена, по другому он просто не встанет.

Когда менять, какой салонник устанавливать

Для выполнения операций планового ТО существует регламент, а также рекомендации производителя. Согласно им, замена салонного фильтра системы отопления-кондиционирования Audi A3 2 8P должна производиться каждые 15000 километров пробега или раз в год.

Учитывая, что условия эксплуатации автомобиля в большинстве случаев будут далёкими от идеальных, специалисты советуют выполнять эту операцию примерно вдвое чаще, весной и осенью.

часто запотевают окна;
появление в салоне неприятных запахов при включении обдува;
ухудшение работы печки и кондиционера;

Они могут заставить усомниться в том, что фильтрующий элемент справляется со своими задачами, потребуется внеплановая замена. В принципе, именно на эти симптомы и следует полагаться при выборе правильного интервала замены.

Подходящие размеры

При выборе фильтрующего элемента, владельцы не всегда используют продукцию, рекомендованную производителем автомобиля. У каждого на это свои причины, кто-то говорит, что оригинал стоит необоснованно дорого. У кого-то в регионе продаются только аналоги, поэтому существует необходимость знать размеры, по которым в последствии можно произвести подбор:

Высота: 34 мм
Ширина: 286 мм
Длина (по длинной стороне): 215 мм
Длина (по короткой стороне): 142 мм

Как правило, иногда аналоги для Audi A3 2 8P могут быть на несколько миллиметров больше или меньше оригинала, в этом нет ничего страшного. А если отличие исчисляется сантиметрами, то тут конечно стоит подыскать другой вариант.

Выбор оригинального салонного фильтра

Производитель рекомендует использовать исключительно оригинальные расходники, что, в общем, не вызывает удивления. Сами по себе они неплохи по качеству и широко распространены в автомагазинах, но их цена многим автовладельцам может показаться завышенной.

Независимо от комплектации, на все Ауди А3 второго поколения (в том числе и рестайлинговой версии), производителем рекомендуется устанавливать фильтр очистки салонного воздуха, пылевой с артикулом 1K0819644B (VAG 1K0 819 644 B) или угольный с номером 1K1819653B (VAG 1K1 819 653 B).

Стоит отметить, что иногда расходные материалы и другие запчасти могут поставляться в дилерские центры под разными артикулами. Что иногда может запутать тех, кто желает приобрести именно оригинальное изделие.

При выборе между пылевым и угольным изделием, автовладельцы советуют использовать угольный фильтрующий элемент. Такой фильтр стоит дороже, но он очищает воздух намного лучше.

Отличить его легко – фильтрующая гармошка из бумаги пропитана угольным составом, поэтому имеет темно-серый цвет. Фильтр очищает поток воздуха от пыли, мелкой грязи, микробов, бактерий и усиливает защиту ваших легких.

Какие аналоги выбрать

Помимо простых салонных фильтров существуют еще и угольные, которые более эффективно отфильтровывают воздух, но стоят они дороже. Преимущество угольного СФ заключается в том, что он не позволяет проникать посторонним запахам, идущим с дороги (улицы) в салон авто.

Но у этого фильтрующего элемента также есть недостаток – через него плохо проходит воздух. Угольные фильтры GodWill и Corteco – достаточно высокого качества, являются хорошей заменой оригиналу.

Впрочем, в некоторых торговых точках цена оригинального салонного фильтра Ауди А3 второго поколения может оказаться сильно завышенной. В этом случае имеет смысл приобрести неоригинальный расходный элемент. В частности, достаточно популярными считаются фильтры для салона:

Обычные пылевые салонные фильтра

MANN-FILTER CU2939 – технологичные расходники от известного производителя
BIG Filter GB-9901 – популярный бренд, хорошая тонкая очистка
Filtron K 1111 – неплохой производитель с демократичной ценой

Угольные салонные фильтра

MANN-FILTER CUK 2939 – качественное и толстое угольное напыление
BIG Filter GB-9901/C – из активированного угля
TSN 9.7.213 – нормальное качество, доступная цена

Имеет смысл приглядеться и к продукции других компаний – они также специализируются на производстве качественных расходных материалов для легковых автомобилей:

Corteco
Filtron
SCT
Sakura
GoodWill
Fram
JS Asakashi
Champion
Zekkert
Masuma
Nipparts
Purflux
Knecht Mahle

Вполне возможно, что продавцы могут порекомендовать произвести замену салонного фильтра Audi A3 2 8P на не оригинальные дешевые заменители, с гораздо меньшей толщиной. Их покупать не стоит, поскольку их фильтрующие характеристики вряд ли будут на должном уровне.

Как поменять воздушный фильтр на Ауди А3 своими руками?

Воздушный фильтр автомобиля защищает двигатель и его навесное оборудование от воздействия мелких частиц, которыми насыщен воздух: пух, песок, пыль. Отсутствие воздухофильтра приведет к засорению воздуховодов системы питания, абразивным повреждениям поверхностей колец поршней и цилиндров. Это существенно сокращает интервалы между плановыми ремонтами двигателя.

Признаки необходимости замены

Если вы не знаете, когда требуется менять воздушный фильтр, воспользуйтесь информацией в инструкции автомобиля. Там указано, что замена воздухофильтра в Ауди А3 производится каждые 4 года эксплуатации автомобиля или после достижения пробега 60 000 км.

Это несколько усредненные цифры, потому что машина может эксплуатироваться в разных условиях, скорость засорения фильтра будет разной. Поэтому обратите внимание на признаки ухудшения работы фильтрующего элемента, которые подсказывают, что он подлежит замене.

Основные симптомы засорения воздушного фильтра:

потеря мощности двигателя.
повышенный расход топлива.
тяжелый запуск двигателя.
потеря приемистости.

Проверить собственные догадки о засорении воздухофильтра можно визуально, осмотрев его.

Выбор воздушного фильтра

Воздухофильтры изготавливаются брендовыми и малоизвестными компаниями из:

бумаги;
тканей;
нетканого материала.

Тесты показали, что фильтры из нетканых материалов наиболее тщательно очищают воздух и имеют меньшее сопротивление его всасыванию.

Если вы не знаете, как правильно выбрать фильтрующий элемент, найдите рекомендуемую модель в инструкции на авто. Также специалист СТО предложит доступные виды расходников для вашей машины. При выборе воздушного фильтра для Ауди А3 необходимо обратить внимание на год выпуска автомобиля, объем блока цилиндров двигателя, модификацию кузова. Воздухофильтры для разных поколений авто Audi A3 могут конструктивно отличаться, быть невзаимозаменяемыми. При установке могут возникнуть проблемы.

Замена воздушного фильтра Audi А3

Воздушный фильтр Ауди А3 находится возле радиатора над двигателем. Пошаговая инструкция поможет без проблем заменить воздухофильтр в Ауди А3. Из инструментов понадобятся крестовая отвертка и клещи для снятия хомутов.

Замена осуществляется в следующей последовательности:

Снимите крышку двигателя.
Ослабьте хомуты патрубков.
Отсоедините патрубки.
Подденьте вверх корпус фильтра, снимите его с трех шаровых защелок.
Снизу, крестовой отверткой, открутите два шурупа.
Снимите верхнюю крышку корпуса расходника.
Извлеките старый фильтрующий элемент.
Очистите корпус фильтра от грязи.
Вставьте новый воздухофильтр.
Соберите конструкцию.

Замена воздушного фильтра Ауди А3 своими руками проста, ее может сделать любой автомобилист самостоятельно. Хотя технический персонал СТО сделает это быстрее. Старый фильтрующий элемент утилизируйте. Он не пригоден для вторичного использования. Чистить, стирать его нет смысла, нужно заменить.

Замена воздушного фильтра на Ауди Q3 и Q5

Производитель Ауди Q3 и Q5 устанавливает в автомобили воздухофильтры производства немецкой фирмы MANN, соответственно желательно поменять его на такой же.

Фильтр находится слева от двигателя (если смотреть со стороны переднего бампера). Замена воздухофильтра на Ауди ку3 самостоятельно займет не более 15 минут. Для замены фильтрующего элемента понадобится крестовая отвертка.

Работа осуществляется в следующей последовательности:

Открутите 4 шурупа, которые держат крышку корпуса расходника.
Ослабьте хомут входящего патрубка.
Снимите крышку.
Извлеките старый воздухофильтр.
Очистите корпус фильтра от грязи. Это удобно сделать мощным пылесосом.
Вставьте новый фильтрующий элемент.
Соберите конструкцию.

В автомобилях Ауди устанавливается два воздухофильтра. Один из них очищает воздушную смесь, подаваемую в двигатель, а другой предохраняет салон от пыли. При покупке новой детали обратите на это внимание, не перепутайте.

Периодичность замены

Руководство по эксплуатации автомобиля указывает, что замену воздухофильтра нужно производить каждые 60 000 км пробега в обычном режиме эксплуатации. Но как часто требуется замена фильтрующего элемента, подскажет сам автомобиль, когда снизится мощность двигателя или увеличится топливный расход. При сильном засорении фильтра, двигатель не заведется, автомобиль не поедет. Если случился прорыв фильтрующего элемента, мелкие твердые частицы проникнут в поршневую систему. Последствия несвоевременной замены могут быть фатальными. Придется делать дорогостоящий ремонт. Фильтр должен быть чистым, целым, и фильтровать воздух, а не засорять.

Как часто и когда менять топливный фильтр

Любое современное транспортное средство оснащено деталями, которые требуют периодической замены. Топливный фильтр считается одним из таких элементов. Он является важнейшей деталью топливной системы. Производители всегда указывают его срок службы, но он редко соответствует действительности. Плохое состояние дорог, низкокачественное топливо отрицательно отражаются на эксплуатационных свойствах фильтра. Разберемся, как часто надо менять топливный фильтр, какие бывают неисправности и как их избежать.

Фильтрация горючего

За весь период эксплуатации транспортное средство потребляет бесконечное количество горючего. Соответственно, оно засоряет систему питания и делает это быстро, поэтому на все марки авто устанавливают фильтры. Требования к фильтрации у дизельных двигателей выше из-за высокого давления при впрыске.

Фильтрация представляет собой двухступенчатый процесс. Сначала бензин фильтруется через сетку, а затем через фильтр тонкой очистки. Раньше деталь устанавливали под днищем, но сегодня способ размещения изменился. Теперь фильтр находится в топливном модуле. С одной стороны это удобное местоположение, но с другой - нет. При замене необходимо прибегнуть к полной разборке всего модуля.

Что касается дизельных фильтров, то их ставят отдельно от топливного бака. Они, по сравнению с бензиновыми, нуждаются в датчиках воды и пробке для слива жидкости.

Что произойдет при засорении фильтра?

Грязь от горючего засоряет фильтры и выводит их из строя. Не нужно винить заводы, занимающиеся переработкой нефти. Горючее загрязняется во время перекачивания.

Как только произошла «закупорка» водитель сразу понимает это. Во время быстрого разгона и езде на большой скорости чувствуется нестабильное поведение своей машины. Сначала снижается тяга, затем двигатель начинает функционировать с перебоями. Кстати, в спокойном режиме и на холостом ходу все функционирует как прежде, без изменений. Водителей интересует, когда менять топливный фильтр в этом случае.

Перечислим симптомы, указывающие на забитый фильтр:

Плохая работа силового агрегата и резкое снижение мощности. Сильно забитый фильтр уже не в состоянии очищать поступающее топливо. Мотор не получает нужное количество бензина, о нормальном функционировании не может быть и речи.

Свечи зажигания, λ-зонд с ускорителями начинают изнашиваться быстрее. Неочищенное топливо выгорает не полностью, при этом его часть оседает на свечах и поршнях. Далее «загрязненная» смесь проходит через ускорители и зонд, тем самым снижая их ресурс и срок службы.

Расход топлива увеличивается не из-за забитого фильтра. Он «забирает» мощность двигателя, заставляя водителя сильнее давить на газ, чтобы разогнать автомобиль. Соответственно, это требует еще большего количества бензина.

Двигатель не запускается. В один прекрасный день мотор просто перестанет заводиться. Это происходит в момент, когда фильтр загрязнен настолько, что уже совсем не справляется с «обязанностями». Единственный выход - наконец заменить его на новый.

В жизни автовладельцев бывают ситуации, когда силовой агрегат начинает троить. Обычно на этот симптом мало кто обращает внимание. В результате мотор глохнет, а причина этому - забитый топливный фильтр.

Частота замены фильтра

В технических документах любого транспортного средства всегда есть информация о том, через сколько км менять топливный фильтр. Обычно этот период по всем параметрам совпадает со временем проведения техосмотра. Таким образом, частота замены варьируется от 15 до 40 тысяч км.

Многие европейские и западные производители вовсе не указывают срок замены фильтров. В Европе период эксплуатации автомобиля составляет 5 лет. Получается, что фильтрующие элементы должны проработать столько же.

Дороги в странах постсоветского пространства оставляют желать лучшего. Автомобильные детали изнашиваются вдвое быстрее, а значит, менять фильтры придется чаще. Рассчитать интервал можно самостоятельно. Для этого необходимо взять сумму пробега, указанную производителем, и вычесть из суммы 10 000 км. Полученное число покажет, когда нужно менять фильтр при езде по городу. Если машина эксплуатируется в сельской местности, то расходники выйдут из строя еще раньше.

Перечислим дополнительные факторы, которые влияют на частоту замены фильтра:

Низкокачественный бензин.

Смолистые соединения.

Пыль.

Лед.

Ржавчина.

Грязь, образованная при вступлении топлива в реакцию с металлом и воздухом.

Таким образом, назвать точную цифру для замены сложно. Она может варьироваться от 10 000 км до 70 000 км.

Причины неисправностей

Топливо, попадая в систему, проходит несколько стадий очистки. Сначала фильтруются крупные частицы, затем горючее проходит тонкую очистку. Эта процедура проходит «под руководством» топливного фильтра. Выяснив, как часто менять топливный фильтр, водителю стоит разобраться в причинах его засорения. При возможности стоит «уберечь» систему от негативного влияния.

Топливо. Низкокачественное горючее отрицательно сказывается на работе всех систем автомобиля. Чтобы уберечь себя от преждевременных поломок, необходимо заправляться на проверенных АЗС с известным «именем». Сомнительные станции, как правило, наживаются на водителях, желающих сэкономить. Они реализуют топливо с присадками и смолами.

Экология. Слишком сильная «пыльность» воздуха также способствует быстрому засорению фильтров. Если в городе большое количество сажи и грязи, то за городом их сменяет пыль дорог, камни и насекомые.

Канистры и баки. Загрязненные внутри баки и канистры могут спровоцировать «закупорку» фильтров. Чистое топливо, попадая в такую емкость, смешивается с лишними частичками.

Признаки забитого фильтра отличаются и зависят от системы питания авто.

Какой выбрать фильтр?

Если автовладелец решил, что ему необходимо менять фильтр, то перед ним встает вопрос, какой топливный элемент выбрать. Они подразделяются на карбюраторные, инжекторные и дизельные. Первый тип характеризуется грубой очисткой, вторые - обладают лучшей фильтрацией, отсеивая самые мелкие частицы. Дизельные, по сравнению с остальными, отсеивают не только грязь, но и парафин с водой.

Помимо этого, фильтры подразделяются по степени тонкости отсева: средний, номинальный и абсолютный. Средний отсеивает 50%, а остальные 95% и 100% соответственно. При выборе фильтрующих комплектующих стоит обратить внимание на качество бумаги. Бумага должна быть высококачественной, иначе от нее будут отходить мелкие частички ворса.

Если фильтр выходит из строя слишком быстро, забиваясь грязью по всему периметру, то нужно отказаться от использования низкокачественного горючего. Если же «закупорка» виднеется в одном месте, то это говорит о плохом качестве самого фильтра.

Покупая фильтр, автовладельцу не нужно брать самый дешевый. Главное, приобретать качественные и оригинальные детали. Тогда они прослужат долго.

Пошаговая инструкция по замене

Чтобы заменить топливный фильтр самостоятельно, необходимо приготовить инструменты. Для ремонта понадобятся гаечные ключи, плоскогубцы, отвертка, перчатки и очки.

Для начала нужно снять старый фильтр, но до этого определить его местоположение.

Как только элемент будет найден, нужно поработать над снижением давления в системе подачи топлива путем открытия крышки бака.

Следующий этап - это отсоединение топливной магистрали. Для этого потребуются гаечные ключи. Однако в некоторых моделях авто процедуру придется проводить, используя специальные инструменты.

В конечном счете, следует отсоединить топливный фильтр и снять его. На его место ставят новую деталь, затягивая ее теми же крепежными элементами.

В конце рабочего процесса нужно снова установить топливные линии, закрутить крышку топливного бака и проверить работу авто. После запуска силового агрегата стоит проследить на наличие протечек. Если течь обнаружена, то придется заново перепроверять фильтр и все его фитинги. Если система работает слаженно, то можно выдвигаться в путь.

Заключение

Не стоит игнорировать симптомы, указывающие на «закупорку» топливного фильтра. Если водитель будет халатно относиться к работе автомобиля, то «железный конь» прослужит ему слишком мало. Использование низкокачественного топлива, в свою очередь, сокращает срок эксплуатации двигателя. Но от заливки плохого бензина не застрахован никто.

Фильтрующие детали стоят не так дорого, чтобы экономить на них. К тому же, полная замена не потребует особых навыков. Засорение фильтра в конечном результате может привести к поломке двигателя, а его капитальный ремонт обойдется совсем недешево.

Читайте также: