Замена форсунки омывателя ниссан патфайндер

Обновлено: 04.07.2022

Nissan Pathfinder Белый Кабанчик › Бортжурнал › Омыватель лобового стекла Nissan Pathfinder от А до Я

Всем привет!
Как и у многих у меня начались проблемы с стеклоомывателем лобового стекла, с форсунок еле-еле капала жидкость. Основательно почитав инет я определил несколько проблем которые имеют место быть в нашем автомобиле:
1 — Форсунка омывателя (она веерного типа и очень чувствительна к попаданию мелких частиц в жидкость)
2 — Тройник с обратным клапаном (смотрите фото)
3 — Сеточка фильтр на входе насоса
4 — Насос
А теперь ход моих действий, в первую очередь я добрался до тройника с обратным клапаном (для этого нужно приподнять панель на которой находятся форсунки, там нужно отстегнуть кучу защелок). Отсоединил трубки от тройника и попробовал продуть ртом, тройник не продувался вообще, принято решение разбирать, разобрал. Внутри он оказался абсолютно чистым резиновая мембрана мягкая и явно выполняет свои функции.
Немного о тройнике, клапан состоит из резиновой мембраны которую прижимает пружинка, так как пружинка жесткость набрать со временем не может в принципе, значит рабочее давление этого клапана гораздо выше чем обычный человек может сгенерить легкими :) .
Вывод: если вы не можете продуть этот клапан ртом это не означает что он не рабочий. Мои рекомендации, разобрать промыть и собрать обратно.
После этого я подсоединил тройник обратно (но без форсунок) и активировал стеклоомыватель с салона, жидкость полилась в разные стороны, но мне показалось что струя маленькая (просто я не знал какая она должна быть и как оказалось позже она была нормальной).
Из-за подозрений на недостаточное давление струи я принялся разбирать подкрылок чтобы добраться до насоса и сеточки фильтра. Подкрылок полностью можно не снимать, там достаточно отогнуть и через щель достать насос. (мне еще пришлось слить жидкость так как был залит полный бачок, я ее выкачал насосом омывателя опустив шланг в канистру).
Чтобы снять насос, его достаточно стянуть с пластиковой клипсы крепления и выдернуть из бачка (штуцер насоса вставлен в бачок через уплотнительную резинку с сеточкой фильтром).
Насос наш работает и на заднее и не передние стекло, принцип очень прост изменяя полярность питания насоса крыльчатка крутится в разные стороны и качает на разные штуцеры либо на зад либо на перед.
Что касается сеточки то у меня ее не было, было просто уплотнительное кольца без нечего.
Насос тоже оказался не оригинальным.
Nissan 28920-BU010 это оригинальный номер,
9641553880 9641553980 это номера с моего насоса, как оказалось этот насос используется у многих французских автомобилях, и если сделать поиск в Exist по номеру 9641553980 вы увидите что есть масса заменителей начиная с Российского производителя Metalcaucho 02063 за 6 уе :)
Не удержался и разобрал насос, ломаться там нечему, смотрите фотки :)
Очень важно: если вы видите что заднее стекло омывается хорошо, как всегда без изменений то можете смело переходить к форсункам! Насос рабочий и лезть к нему нет смысла!
Собрал я насос подкрылок итд…
Перешел к форсункам, сначала продул авто-компрессором но это не помогло.
Пока продувал посадил полностью аккумулятор (так как около 3ч двери были открыты лампочки светились + слил 5л омывайки насосом + компрессор 2-х цилиндровый кушает много, он и добил АКБ, благо не окончательно, что хватило потом машину закрыть), снял форсунки и аккумулятор, закрыл машину и пошел в квартиру.
Дальше АКБ на зарядку и давай играться с форсунками. Первым делом обе форсунки в кипяток с лимонной кислотой, варил мин 20, периодически доставая то одну то другую и продувая ручным велосипедным насосом. После этих манипуляций я увидел в щели форсунки что-то желтенькое, взял тонкую стальную проволочку (проволочка с пластиковым покрытием которой обычно связаны новые кабели для компьютерной техники итд) аккуратно молоточком расклепал ее чтобы она легко входила в щель, а дальше смотрите фото. Внутри форсунок были какие-то семена.
Утром установил аккумулятор и форсунки, тест показал следующее: одна форсунка работает отлично как новая, а вторая первую секунду отлично потом напор падает и начинает писять, постоит немного снова все нормально потом писяет.
Вывод: оду форсунку восстановить удалось, а вторую придется все же покупать (видать внутри осталась приличная соринка которая со временем падает куда-то из-за этого первую секунду распыляет хорошо а потом перестает). После покупки новой, старую обязуюсь распилить и показать что там внутри и после этого возможно найдется еще какое-то решение проблемы восстановления форсунок. Ибо стоят они не 3 коп.
ЗЫ: Как говориться "не отходя от кассы" открыл Exist чтобы сделать заказ и был прилично удивлен и не только ценником! как оказалось форсунки имеют разные номера есть правая и есть левая!
Nissan 28932-EB400 Форсунка омывателя стекла правая.
Nissan 28933-EB400 Форсунка омывателя стекла левая
И обе они кроссируються на один номер Nissan 28932-EB300
Что заказывать и в чем разница я пока не разобрался.
ЗЫ2: Ссори за много букофф, но иначе я не могу, вхожу в кураж и тяжело остановиться :)
Мир ВСЕМ!
С уважением, Sasha-Ark :)

Замена топливных форсунок Nissan Pathfinder 2.5 Td

Из этой статьи Вы узнаете, как заменить топливные форсунки на Nissan Pathfinder самостоятельно. Для начала открываем капот и снимаем клеммы аккумулятора, чтобы не было замыкания датчиков. Теперь нужно снять защитную крышку двигателя. Откручиваем основные шланги, начинаем с большого шланга, идущего с интеркуллера.

Nissan Pathfinder 2.5 Td
Nissan Pathfinder 2.5 Td

Шланги снимаются для того, чтобы освободить доступ к креплению защитной крышки, под которой находится клапанная крышка. Теперь нужно снять защитную крышку и открутить клапанную. Откручиваем топливопроводы, их 4. Снимаем провода форсунок и датчик распредвала.

Nissan Pathfinder 2.5 Td
Nissan Pathfinder 2.5 Td

Далее откручиваем клапанную крышку ключом на 10.

Nissan Pathfinder 2.5 Td
Nissan Pathfinder 2.5 Td

После каждого снятия клапанной крышки желательно менять прокладку на крышке и на форсунках. Теперь отсоединяем обратную подачу топлива, после этого ключом на 12 откручиваем сами форсунки и убираем скобы на форсунках, и вытаскиваем форсунки.

Nissan Pathfinder 2.5 Td
Nissan Pathfinder 2.5 Td

В данном случае причина не работающей форсунки оказалась в нагаре, который образовался на сопле, из-за этого топливо и не поступало.

Nissan Pathfinder 2.5 Td
Nissan Pathfinder 2.5 Td

При снятии форсунок обязательно смотрите, чтобы медное кольцо, на сопле форсунке, вышло вместе с форсункой.
Чтобы открутить свечи накала надо сначала удаляем защитные колпачки гаек, потом откручиваем плюсовой провод на свечи накала (ключом на 8), откручиваем и удаляем плюсовую планку. Теперь откручиваем и снимаем свечи. После того как будут установлены новые форсунки необходимо произвести адаптацию форсунок с помощью диагностического оборудования.
Видео-руководство по замене топливных форсунок Nissan Pathfinder 2.5 Td своими руками:

Как почистить форсунки омывателя ниссан патфайндер


Инструкция по регулировке и чистке форсунок омывателя лобового стекла

Вря ли кто-то поспорит с тем, что лобовое стекло является важной части в автомобиле. Ведь оно обеспечивает хорошую обзорность, если конечно же находится в идеальном состоянии. Все воители пользуются омыватель лобового стекла для отчистки от всякой грязи в плохую погоду, это повышает уровень безопасности.

Содержание:

Конечно же рано или поздно форсунки выходят из строя и их в любом случае надо отрегулировать, так как это ваша безопасность. Может показаться, что и без них можно обойтись, в большинстве случаем это так, но в плохую погоду вы пожалеете о своем решении.

Видео: Как разобрать форсунку фароомывателя nissan pathfinder r51m рестайл






Как выполняется самостоятельная чистка и регулировка веерных форсунок омывателей лобового стекла

Не всех автовладельцев устраивают стандартные стеклоомыватели, которые отвечают за очистку лобового стекла вместе с самими дворниками. Чтобы улучшить качество чистки стекла, часто устанавливаются более эффективные и современные веерные форсунки.

Несмотря на ряд объективных преимуществ, эти элементы также имеют некоторые недостатки. Периодически водителям приходится чистить форсунки, а также регулировать их для правильной подачи стеклоомывательной жидкости на ветровое стекло.

Все эти процедуры можно выполнить самостоятельно. Причём это отнимает немного времени и не требует особых знаний или опыта. Но определённые нюансы очистки и регулировки знать нужно, прежде чем приступать к работе.

Видео: ✔️ЛАЙФХАК Как ПОЧИСТИТЬ ФОРСУНКИ ОМЫВАТЕЛЯ ВЕЕРНЫЕ ФОРСУНКИ своими руками авто лайфхаки в гараже





Видео: ЗАМЕНА ФОРСУНОК ОМЫВАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛА НА МАШИНЕ NISSAN PATHFINDER R51






Засорение самого бачка омывателя накипью

Многие автовладельцы заливают в бачок омывателя не специальную жидкость и не дистиллированную воду, а самую обычную воду из-под крана. В результате там образуется осадок из солей металлов, находящихся в воде. Лимонная кислота легко растворяет такие отложения.

Для приготовления раствора требуется взять лимонную кислоту и засыпать её в омыватель. Достаточно одной столовой ложки на полную ёмкость.

Важно! Избегайте попадания порошка на кузов, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие.


Какие бывают неисправности

По сути проблем бывает не так уж много, и делятся они на электрические и механические. Чаще всего проблему возникают по механической части. Механические проблемы простые, первая проблема это отсутствие жидкости. То есть она либо просто закончилась в бачке, либо замерзла из-за низкой температуры. В первом случае ее просто нужно долить, а во втором хорошо прогреть двигатель, и его тепло разморозит жидкость.

Также мог соскочить шланг, его нужно установить обратно, и проблема решена. А еще самой частой проблемой является засорение форсунок. Забиться они могут из-за использования некачественной жидкости или же из-за попадания пыли и грузи.

Плохая струя еще может быть из-за проблем с насосом или герметичностью, так что вам следуют узнать в чем проблем.


Особенности веерных форсунок стеклоомывателей

Поскольку стандартные форсунки устраивают не всех, поскольку работают они местами хуже и менее эффективно, достойной альтернативой выступает веерная форсунка.

Чтобы понять нюансы настройки и очистки, сначала нужно разобраться, как устроена эта форсунка и за счёт чего достигается лучшая эффективность работы при очистке лобового стекла автотранспортного средства.

Большинство автопроизводителей уже изначально в базовых и простейших комплектациях оснащают свои машины именно веерными форсунками. Конструктивно они отличаются от стандартных элементов, где используется 2-3 отдельные струи. В случае с веерной форсункой предусматривает распыление в виде большого фронта, состоящего из мелких капель жидкости. Это позволяет покрывать сразу внушительную площадь ветрового стекла.

Классические двухструйные жиклеры уступают веерным аналогом в качестве и площади покрытия жидкостью стеклоомывателя.

Главной отличительной особенностью выступает именно способ подачи жидкости. Обычные струйные системы подают по 2-3 отдельные струи. Для этих целей используются специальные подающие сопла. Конструкция веерной форсунки позволяет одновременно обработать жидкостью большой участок лобового стекла. Внешне это выглядит так, словно раскрывается веер. Отсюда и соответствующее название устройства.

Не стоит делать поспешных выводов. Чтобы решить, нужны вам такие форсунки или нет, следует разобраться в их сильных и слабых сторонах.


Плюсы и минусы форсунок веерного типа

На большинстве автомобилей установлены струйные жиклеры, но в последнее время их стали менять на веерные форсунки омывателя лобового стекла. Они имеют ряд преимуществ перед струйными.

Слева — струйный, справа — веерный тип

Веерные конструкции имеют следующие преимущества:

  • качественное удаление загрязнений за счет разбрызгивания жидкости на значительную площадь;
  • щетки сразу же двигаются по мокрой поверхности;
  • пониженный расход ОЖ;
  • меньше время впрыска;
  • сокращение микроцарапин.
  • после разбрызгивания водитель плохо видит дорогу из-за разбрызганных капель, пока не начнут работать дворники;
  • эти изделия чаще обмерзают, чем струйные, а в условиях сильных морозов для их качественной работы, необходим подогрев форсунок омывателя. Для этого устанавливается специальная система с подогревом.


Чистка форсунок

Если же вы определили, что проблема связана с простым засорением, то можете произвести чистку несколькими способами.

Компрессор

Это самый эффективный и самый быстрый способ, но только в том случае, если вы дома и у вас есть компрессор. Отсоедините все походящие шланги и промойте форсунки мыльной водой. Теперь нужно взять шланг компрессора и соединить его с соплом. По чего включить компрессор секунд на 30.

Шприц

Очень простой способ, но не такой эффективный как предыдущий. Налейте обычной воды в шприц, будет хорошо, если вы туда добавите лимонную кислоту. Конечно же все шланги отсоединяем и после этого в обратном направлении промываем. То есть шприц нужно вставить со стороны выхода воды, а не входа.

Булавка

Такой способ не спасет вас, если загрязнение очень сильное. Им можно пользоваться в дороге. Ваша задача взять булавку или что-то подобно, и вычистить всю гряз около сопла, к сожалению глубже не получится.

Лучший способ

Самый лучший вариант, но достаточно долгий, это снять форсунки и замочить из в воде с чистящим средством. Оставьте так на несколько минут их и после все равно промойте, каким-либо способом.

Видео: Замена Форсунки омывателя фар Ниссан Патфайндер






Преимущества и недостатки

Нет ничего ужасного в том, чтобы эксплуатировать автомобиль с классическими струйными форсунками. Они также обладают определёнными преимуществами, имеют ряд достоинств.

Задуматься о замене можно, если преимущества веерных систем перевесят возможные недостатки.

У веерных форсунок выделяют несколько ключевых достоинств:

  • равномерное распределение омывающей жидкости. При подаче воды она попадает на поверхность ветрового стекла плотным слоем мелких капель. Распределение происходит по всей охватываемой стеклоочистителями поверхности, а иногда даже за её пределы. Это уже зависит от настроек. Отдельные струи на одну зону льют основную массу жидкости, пропуская остальные участки. От этого дворники хуже справляются с задачей по удалению загрязнений;
  • повышается эффективность работы щёток стеклоочистителя. Это вытекает из первого преимущества, поскольку дворники движутся по увлажнённой поверхности вдоль всей своей рабочей зоны. Струя оставляет после себя сухие и загрязнённые участки. Из-за этого дворникам приходится часть пути проходить по сухой пыли и грязи;
  • вееры лучше справляются с удалением засохших насекомых и прилипших твёрдых загрязнений. Некоторым кажется, что струя лучше удаляет твёрдую грязь. По факту мелкие капли попадают на всю поверхность загрязнения, размягчают её быстрее и помогают дворникам завершить очистку;
  • снижается количество образующихся царапин. Когда дворник проходит по сухой поверхности, которую не сумела увлажнить струя классической форсунки, щётка царапает стекло. Если при этом имеется слой пыли или грязи, абразивные свойства значительно увеличиваются. В итоге лобовое стекло покрывается мелкими царапинами, постепенно теряется привлекательный внешний вид;
  • падает расход стеклоомывательной жидкости. Это происходит не на всех автомобилях, но на большинстве транспортных средств. Хотя жидкость для омывателя не самый дорогой расходник, даже такая экономия имеет значение.

Кто-то скажет, что за подобные преимущества придётся платить. Но нет, цена вполне адекватная. Форсунки веерного типа не обходятся значительно дороже струйных жиклеров, потому тратить на них целое состояние не придётся. Стоимость никак нельзя относить к недостаткам.

Но минусы у вееров действительно есть. Здесь выделяют два основных негативных момента.

Читайте также: