Замена топливного фильтра тойота премио 240

Обновлено: 26.03.2024

Руководство Toyota Corona Premio 1996-2001 - страница 37

"+В" и "FP" диагностического разъема.
б) Включите зажигание.

Внимание: двигатель не заводить.

в) Проверьте наличие давления то­

плива в шланге, отходящем от топ­

Внимание: в этот момент слышен

шум топлива, перетекающего от

регулятора давления топлива в ли­

нию возврата.

е) Вытрите разбрызгавшееся топливо.

ж) Отсоедините вакуумный шланг от

регулятора давления топлива и за­

з) Подсоедините провод к отрица­

тельной клемме аккумулятора.

и) Запустите двигатель.

к) Измерьте давление топлива при

частоте вращения холостого хода.

Номинальное давление

4A-FE, 7A-FE 2,87 - 2,93 кг/см

3S-FE 2,75 -3,15 кг/см

Если давление выше, замените ре­

гулятор давления топлива.

Если давление ниже, проверьте:

- топливные шланги и их соединения,

- регулятор давления топлива.

л) Подсоедините вакуумный шланг к

регулятору давления топлива.

м) Измерьте давление топлива на

Номинальное давление

4A-FE, 7A-FE 2,35 кг/см

н) Заглушите двигатель и убеди­

тесь, что давление топлива остает­

ся не ниже 1,5 кг/см

минут после остановки двигателя.

В противном случае проверьте топ­

ливный насос, регулятор давления

топлива и/или форсунки.

о) После проверки давления топли­

ва вновь отсоедините провод от от­

рицательной клеммы батареи. Ос­

торожно снимите манометр, стара­

ясь не разбрызгивать топливо.

Система впрыска топлива

Снятие и установка топливного насоса (4A-FE, 7A-FE).

1 - крышка сервисного люка, 2 - топливный насос в сбо­

ре, 3 - прокладка, 4 - шланг возврата топлива, 5 - топ­

ливная трубка, 6 - кронштейн топливного насоса,

7 - шланг, 8 - хомут, 9 - топливный насос, 10 - фильтр топ­

ливного насоса, 11 - зажим, 12 - резиновый амортизатор.

Снятие и установка топливного насоса (3S-FE).

1 - шланг возврата топлива, 2 - прокладка, 3 - топлив­

ная трубка, 4 - топливный насос в сборе, 5 - шланг

возврата топлива, 6 - кронштейн топливного насоса,

7 - топливный насос, 8 - фильтр насоса, 9 - зажим,

10 - резиновый амортизатор.

п) Используя две новые прокладки,

подсоедините входной топливный

шланг к топливной трубке, завернув

Момент затяжки 30Нм

р) Подсоедините провод к отрица­

тельной клемме аккумуляторной

с) Убедитесь в отсутствии подтека­

Снятие топливного насоса

Меры предосторожности: не курите

и не пользуйтесь открытым огнем

при работе с топливным насосом.

1. Отсоедините провод от отрицательной

клеммы аккумуляторной батареи.

2. Отверните винты крепления и сни­

мите крышку сервисного люка.

3. Снимите топливный насос и датчик

указателя уровня топлива в сборе, от­

соединив разъемы и шланги.

4. Отсоедините кронштейн крепления

топливного насоса от топливного бака,

отвернув болты крепления.

Разборка топливного насоса

1. Снимите топливный насос с крон­

а) Отсоедините проводку топливно­

го насоса от разъема.

б) Снимите нижнюю часть топливно­

го насоса с кронштейна.

г) Отсоедините топливный шланг и

2. Снимите фильтр топливного насоса.

а) Снимите зажим.

б) Вытяните топливный фильтр.

Проверка топливного насоса

1. Проверьте сопротивление обмотки

Измерьте с помощью омметра сопро­

тивление между выводами насоса "+"

Номинальное

сопротивление 0,2 - 3,0 Ом

3. Снимите датчик уровня топлива с

кронштейна, отсоединив разъем дат­

чика уровня топлива и отвернув два

в) Снимите резиновый амортизатор

с топливного насоса.

4. Отверните два винта, снимите кре­

пление разъема, разъем и прокладку.
Сборка топливного насоса

Сборка топливного насоса осуществля­

ется в порядке, обратном его разборке.

При этом в надлежащие места должны

быть установлены новые прокладки.

Установка топливного насоса

Установка топливного насоса произ­

водится в порядке, обратном его сня­

тию. При этом следует в надлежащие

места устанавливать новые прокладки

взамен бывших в использовании.

3S-FE.
Если сопротивление выходит за ука­

занные пределы, замените топливный

2. Проверьте работу топливного насоса.

Подсоедините провод от аккумулятор­

ной батареи к выводам "+" и "-" разъ­

ема насоса. Убедитесь, что насос ра­

- Проверка должна быть выполнена

в течение 10 секунд во избежание

перегорания обмотки.

- Топливный насос должен нахо­

диться как можно дальше от акку­

муляторной батареи.

- Подсоединяйте провода только к

аккумуляторной батарее.

Система впрыска топлива

Регулятор давления топлива

Снятие и установка

Снимите регулятор, отсоединив шланг и топливную трубку и отвернув болт крепления.

Установка регулятора производится в порядке, обратном его снятию. При этом следует в надлежащие места устанав­

ливать новые прокладки взамен бывших в использовании.

Регулятор давления топлива (4A-FE, 7A-FE).

1 - регулятор давления,

2 - вакуумный шланг,

3 - шланг возврата топлива,

4 - кольцевое уплотнение.

Регулятор давления топлива (3S-FE).

1 - трос акселератора,

2 - трос управления клапаном-дросселем (АКПП),

3 - кронштейн троса акселератора,

4 - высоковольтные провода,

5 - уплотнение трубок свечей зажигания,

6 - крышка головки блока цилиндров,

7 - прокладка,

8 - топливная трубка №2,

9 - кольцевое уплотнение,

10 - регулятор давления топлива,

11 - защита №1 жгута проводов,

12 - защита №2 жгута проводов.

Топливный бак

При снятии и установке топливного бака руководствуйтесь соответствующим сборочным рисунком.

Замена топливного фильтра — Toyota Premio, года на DRIVE2

Снимите насос с кронштейна. Снимите регулятор давления топлива.

Замена топливного фильтра Тойота Премио

Снимите нижний кронштейн. Снимите резиновый амортизатор. Снимите уплотнение топливного фильтра.

топливный фильтр тойота премио

Снимите проставку. Снимите датчик указателя уровня топлива. Отсоедините проводку насоса.

Личный кабинет

Подсоедините проводку насоса. Установите датчик указателя уровня топлива.

Установите фильтр насоса. Установите топливный фильтр.

топливный фильтр тойота премио

Установите регулятор давления топлива с новым кольцевым уплотнением. Установите насос на кронштейн.

Где находится топливный фильтр и как его поменять?

Знаю, что частенько неоригинальный фильтр часто ставится с проблемами. Хотя, у меня и оригинальный не сразу встал, как. Далее — уплотнительные резинки. Вообще, считается, что их надо менять при замене фильтра.

Но опять же, история знает случаи, когда старые резинки работают вполне нормально.

Однако, я рекомендую все же приобрести комплект новых резинок — будет неприятно, если после замены топливный фильтр тойота премио будут проблемы с заводкой — судя по прочитанным мною форумам, такое случается довольно. Если не изменяет память, я менял следующие резинки: По технике безопасности при замене еще необходимо открыть крышку топливного бака. Топливный фильтр находится под левым задним сидением.

топливный фильтр тойота премио

Откидываем сидение, видим металлическую крышку, приклеенную черным герметиком. Полный размер Герметик можно нагреть, тогда он смягчится и крышку можно будет без труда снять. Я просто поддевал крышку отверткой — топливный фильтр тойота премио вариант тоже возможен. Под правым сидением в моей полноприводной машине расположен аналогичный лючок, под которым находится второй указатель уровня топлива.

Его не трогаем. Под крышкой расположен фланец насоса, прикрепленный к баку болтиками на 8 вроде. Вокруг крышки пыль и грязь.

топливный фильтр тойота премио

Естественно, чтобы все это не попало в топливный фильтр тойота премио, желательно все это убрать — продуть, прочистить. Полный размер Нигде не читал про то, что надо сделать метки на крышке. Но для себя сделал выводы, что это удобно и необходимо. Делаю риски на корпусе машины и на привалочной крышке, на корпусе топливный фильтр тойота премио — чтобы поставить его потом именно в это же положение.

Иначе могут быть проблемы — например, указатель уровня топлива может соприкасаться с топливным шлангом и не показывать точное значение. Кто-то пытается открутить эти болты отверткой в головке болта есть прорезьно обычно они забиты грязью, для меня было предпочтительней использовать накидную головку. При этом откручивать надо аккуратно — если болт упадет в пространство между баком и корпусом машины, достать его будет проблематично.

Замена топливного фильтра тойота карина

Замену топливного фильтра на Toyota Carina нужно проводить регулярно, периодичность зависит от типа двигателя. Для бензиновых она составляет 48 месяцев или каждые 40 тыс. км пробега, а для дизельных – 24 месяца или каждые 20 тыс. км. Но поскольку качество топлива на наших заправках не всегда идеально, замену обычно приходится производить несколько чаще.

Инструкция: замена топливного фильтра на Toyota Carina + фотоотчет

Перед началом работ спустите давление топлива в системе и не забудьте отсоединить клемму аккумулятора.

Трудности при замене топливного фильтра возникают из-за его крайне неудачного места расположения.


Замена топливного фильтра тойота карина

Для осуществления работ автомобиль лучше загнать на смотровую яму для удобного доступа снизу. В зависимости от серии двигателя, в некоторых случаях бывает удобнее производить процесс из-под капота, при этом придется дополнительно помогать себе со стороны левого колеса. (2-снизу, 2-сверху)

Вид сверху

-

  • 1.Откручиваем нижнюю штуцерную гайку.

3

Для этого понадобится разрезной ключ на 14, поскольку обычными это будет сделать проблематично.

4

  • 2.Для снятия топливного шланга используем ключ на 17 для верхнего болта, а для нижней контргайки – на 14.

5

  • 3.Затем можно попытаться просто вытащить фильтр из крепления.

6

Если не получается, то ключом на 10 откручиваем 2 болта и снимаем все вместе (7), а уже потом, в более удобном положении, освобождаем его из цепких объятий. (8)

7

8

  • 4.Устанавливаем новый: сначала закручиваем нижнюю гайку, затем закрепляем фильтр в кронштейне, а заканчиваем верхним штуцером.

9

  • Медные шайбы, которые идут в комплекте с новым фильтром, можно предварительно немного прокалить на огне. Они станут более мягкими, что позволит закрутить штуцерное соединение герметичнее.

Вот и все, в вашей Toyota Carina теперь новый топливный фильтр.

10

По сути, единственная сложность при замене – это подобраться к самому фильтру. Заведите автомобиль и дайте ему поработать. Проконтролируйте, чтобы топливо нигде не просачивалось.

Читайте также: