Замена топливного фильтра toyota alphard

Обновлено: 04.05.2024

Замена топливного фильтра

1) Обязательно снимаем "короткое" левое по ходу движение сидение на среднем ряду. Снимается отщёлкиванием заглушек над рельсами. Всего 4 болта на 14. Два спереди, два сзади.

2) Снимаем помимо "порога" пластикового так же 2 пластиковых детали, прикрывающих задние части рельс переднего пассажирского сидения-без них не вытащить легко ковролин родной.

3) Само собой вытаскиваем коврики с этой стороны, где сняли сидение

4) Снимаем пластиковые "рельсы". Они крепятся на защёлках. Ничего сложно в их снятии нет-нужно простой отвёрткой слегка отогнуть металлические усики от рельсы пластиковой, она спокойно уходит наверх и полностью убирается, дабы не мешать снятию ковролина.

5) Ковролин не просто лежит на полу, как например у Одиссея 2 поколения, а снизу имеет приклеенные "шурушки" в виде пластиковой формы, видимо придающей ровную поверхность ковролину, т.к. под этим пирогом технические выступы и неровности+провода+разъёмы. Между средними рельсами под ковролин приклеен утеплитель. Само собой отрывать друг от друга эти вещи нежелательно, поэтому приходится применить силу, чтоб вытащить пластиковую форму с приклееным ковролином из зажатого положения в районе заднего динамика 3 ряда. Мягкие же "пироги" ковролина выходят без проблем и гнуться, как этого требуется владельцу. Отгибаем в сторону эту лабуду и перед нами.

6) Крышка на 4 шурупах под крестовую отвёртку. Откручиваем её, под ней собственно сам фильтр с насосом где то в глубине этого системы. СНимаем разъём, снимаем шланчик на специфическом креплении. АККУРАТНО! У меня из этого шланчика брызнул под давлением бензин, попало в глаза, побежал промывать. Уложил ветоши вокруг (а бензу уже ливануло!), отрезал половину "полторашки", подставил и быстрым снятием с перемещением в баклашку перенёс шланчик. Вылилось с 200-300мл бенза. Да кстати, предварительно нужно (а может и нет?!) выкрутить пробку бензобака, чтоб снять небольшое давление, созданное испарениями в бензобаке (думаю каждый из Вас понял о чём я, т.н. характерный "пфффф" при открытии оного), так же снял клемму АКБ, на всякий случай.

7) Теперь самое интересное. Как вытащить фильтр?! Схема расположения его в бакеприведена на картинке ниже.

Нужно потянуть за ручку-тянучку наверх, прижав ей как можно ближе к верху фильтра. Делать нужно голыми руками без перчаток, и пальцы желательны потоньше-подобраться очень неудобно. В итоге как нарисовано красными стрелками, в таких направлениях требуется тянуть эту конструкцию. Внутри бака к бензонасосу подходит ещё один шланчик, его так же снимаем, и вытаскиваем эту конструкцию.

8) По разбору этой конструкции ничего писать не буду. Есть там пара моментов хитрых по её разбору, дабы подобраться к каждому узлу/креплению. Но это Вы уже сами по факту разберётесь. Будьте аккуратнее с поплавком датчика-не загните, не перегните его. Кстати корпус бензонасоса разбирается очень легко-4 защёлки пластиковым по краям. Фильтр грубой очистки "носок" по каталогу не меняется отдельно (в отличие от Одиссея, что кстати весьма непонятно-почему?!), я этот фильтр почистил карбклинером. Может быть его можно заменить от другой хонды (носки продаются отдельно), но нужно подбирать. Внешне носок почти один в один с Одиссеевским второго поколения.

9) Собираем всё обратно, попутно сменив все детали под №5

-пластиковый корпус с фильтром внутри, двумя направляющими и ручкой-тянучкой

-провод до бензонасоса 3-жильный

-2 резиновых колечка, вставляемых в топливопроводы от фильтра.

В общем как разобрали-так и собираем в обратном порядке. Все разъёмы и соединения уникальны, поэтому не ошибётесь.

10) Собираем обратно конструкцию в бензобак. Уплотнительное резиновое кольцо (нижняя деталь №3 со схемы) входит достаточно туго в обод отверстия бензобака. Я взял молоток советский с деревянной рукояткой, и низом рукоятки давил на конструкцию, чтоб она зашла до конца в бак. Закручивающееся кольцо (верхняя деталь №3 со схемы) не сразу встаёт на резьбу. Мне пришлось снять опять фильтр из бака, чтоб без него попробовать закрутить кольцо, чтоб понять, с каким же усилием оно должно закрычиваться, и как поймать резьбу. После стало понятно, что нужно слегка той же рукояткой молотка надавить на кольцо, чтоб оно "дошло" до резьбы, после чего начинает туго, но закручиваться.

11) Салон собран, ключ на зажигание, педаль газа слегка нажата, немного оборотов, и насос подкачивает бенз до мотора-мотор заводится. Работа сделана!

Никакой разницы в работе двигателя я не заметил. Только личное самоудовлетворение от проделанной работы.

Пошаговая инструкция замены топливного фильтра Toyota Hilux 7 с описанием запасных частей

Двигатели современных автомобилей крайне чувствительны к качеству топлива. Несмотря на то, что производители нефтепродуктов советуют некоторые виды бензина заливать специально для очистки силового агрегата, даже такое горючее надо очищать. Не говоря уже о классическом бензине. Для этих целей в автомобилях предусмотрен топливный фильтр, и Tоyota Hilux не исключение. Причём этот элемент призван не только предотвращать загрязнение топлива, но и защищать мотор от инородных предметов, проникающих из окружающей среды или формирующихся в процессе эксплуатации машины.

Что такое топливный фильтр и как часто его меняют

Справка! В современных транспортных средствах с двигателями внутреннего сгорания бензиновый фильтр представляет собой очистной элемент в топливной магистрали автомобиля.

Чаще всего деталь изготавливается в форме металлического или пластмассового цилиндра со штуцерами по бокам для подключения трубопроводов.

Внутри коробки расположен сам фильтрующий картридж из специализированной бумаги. Элемент может быть как сменным, так и запаянным непосредственно в сам корпус. В Тойота Хайлюкс он меняется независимо от корпуса, а устанавливается в стационарный футляр. Этот узел предотвращает попадание в систему из окружающей среды и в процессе эксплуатации машины следующих видов загрязнений:

тяжёлые частицы металла;
песчинки, камни и пр.;
ржавчина;
продукты окисления.

Если замену очистного элемента игнорировать, последний сам станет причиной засорения двигателя. Забитый инородными телами картридж сужает проток, и мотор страдает от топливного голодания. В лучшем случае машина заглохнет и будет плохо заводиться, в худшем – придётся проводить капитальный ремонт двигателя.

Внимание! В соответствии с регламентом автопроизводителей замена бензиновых и дизельных фильтров производится каждые 20 тысяч километров пробега.

Однако по словам специалистов, эти манипуляции можно производить и каждые 60 тысяч километров пробега или каждое второе плановое техническое обслуживание.

Замена топливного фильтра в Тойота Хайлюкс 7

Таким образом производится замена топливного фильтра Toyota Hilux. Для этих манипуляций даже не требуется поднимать машину на подъёмнике или домкрате, так как узел располагается под капотом позади двигателя. Кроме того, не нужно даже ехать куда-то. Произвести манипуляции можно во дворе вашего дома.

Замена топливного фильтра – одна из самых простых диагностических работ, производимых в рамках обслуживания Toyota Hilux. Лучше всего взять за правило менять эту деталь одновременно с другими плановыми заменами расходников, таких как масло, воздушный и салонный фильтры и т. д. Данный элемент крайне важен для нормальной эксплуатации автомобиля, поэтому не следует игнорировать замену топливного фильтра. При ответственном отношении и своевременных действиях машина будет исправно служить вам на протяжении долгого времени.