Замена топливного насоса акцент тагаз

Обновлено: 14.05.2024

Hyundai Accent › Бортжурнал › Замена бензонасоса и фильтра грубой очистки

Пред история: выскочил у меня как то ни с того ни с сего джеки чан, что делать ? пришлось ехать на диагностику, где она показала что надо менять бензонасос т.к. старый не справлялся с этой задачей и не давал нужного давления. Поехал в магазин и купил бензонасос AMD. Разобрал все и поставил его, джеки чан больше не тревожил меня но стало тревожить совершенно другое, появился очень сильный гул в машине от работающего бензонасоса и чувствовалась даже вибрация на заднем диване. Катался я с такими ноу хау пол года, после чего терпение мое лопнуло и было принято решение поменять на другой бензонасос.
А вот теперь сам процесс данной замены:
Были куплены новый бензонасос для Акцента фирмы BOSCH и оригинальный фильтр грубой очистки.

И так приступим к самому процессу замены. Для этого я в первую очередь отсоединил аккумулятор и открыл крышку бензобака на 5сек, чтоб стравить давление и закрутил ее назад. Потом снял сидушку заднего дивана и вот он люк где находится фильтр топливный и топливный модуль.

Запаситесь заранее тряпками т.к. все равно где нибудь да капнет бензина. У меня капнуло при разборке совсем немного грамм 10. Отсоединяем 2 топливных шланга, нажав предварительно на кнопочки и вытягиваем их, снимаем хомут воздушный и тоже снимаем шланг и отсоединяем колодку питания бензонасоса и датчика топливного. Для откручивания колечка топливного модуля понадобится отвертка и молоток т.к. руками открутить было просто нереально, затянул я в прошлый раз на совесть, хотя и когда менял в пред идущий раз тоже было все затянуто очень хорошо.

И вот мы открутили кольцо и осторожно вытаскиваем топливный модуль чтоб не повредить поплавок датчика топлива.

Далее отключаем питание датчика топлива высунув фишку обозначено цифрой 1.

И снимаем зажимы с черного большого шланга и вытаскиваем его, обозначено цифрой 2. Отгибаем зажимы верхней части модуля, обозначено цифрой 3, только без фанатизма конечно и вытаскиваем от туда часть модуля где видим бензонасос и фильтр грубой очистки.

Далее нажимаем на хомут и сдвигаем его на топливном шланге бензонасоса и вытаскиваем этот шланг из него, обозначено цифрой 4 и вытаскиваем фишку питания бензонасоса, обозначено цифрой 5 и отгибаем зажимы крышки, их всего 2 которые обозначены цифрой 6 и убираем верхнюю крышку топливного модуля, т.к. нам больше ничего не мешает в этом.

Для того чтоб вытащить бензонасос отгибаем зажимы крышки обозначенные цифрой 7. Далее вставляем новый бензонасос и фильтр, или просто фильтр если надо заменить кому было и собираем все в обратной последовательности. И вот еще один очень важный нюанс, когда собрали полностью топливный модуль надеваем на него резиновое уплотнительное кольцо за ранее, потом вставляем модуль в бензобак и аккуратно ровно уже вставляем это резиновое кольцо иначе закрутить потом не получится пластмассовое кольцо которое держит топливный модуль.

Бензиновый насос Хендай Акцент: ремонт и замена

Бензиновый насос Хендай Акцент заменяется при выходе его из строя. Симптомами поломки является беспричинная потеря мощности двигателем, появление посторонних шумов в топливной системе. Необходимости сразу же ехать в сервисный центр нет – провести самостоятельную диагностику бензинового насоса Hyundai Accent и его замену сможет любой водитель. Желательно перед началом проведения ремонта ознакомиться с последовательностью действий и особенностями.

Проверка регулятора давления и топливной системы

Перед началом замены насоса обязательно нужно проверить, как работает топливная система в целом. Один из ключевых компонентов – это регулятор давления в топливной рампе. С его помощью внутри рампы поддерживается давление на одном уровне. Один из явных признаков выхода его из строя – постоянно работает насос, не останавливается. Чтобы провести диагностику топливной системы, вам потребуется выполнить следующие действия:

Сбросить давление, выкрутив заглушку на штуцере.
Если есть внутри топливо, сливать его нет необходимости.
Демонтировать крышку топливного отсека.
Демонтировать с фильтра и штуцера обратки топливные трубки.
Установить манометр в разрыв обратки, чтобы в схеме топливной системы присутствовал регулятор давления.
Чтобы проверить давление, необходимо включить зажигание – в этот момент включается насос и начинает качать бензин. Нормальное давление у работающего бензонасоса должно находиться на уровне 3,5 кгс/кв. см (или 350 кПа).

Если давление намного меньше, необходимо провести диагностику топливной системы Хундай Акцент. Вполне возможно, что причина плохой работы топливной системы кроется не в насосе, а в связанных узлах. Например, фильтр, который находится внутри бака (памперс), нужно менять раз в 10 тыс. км. пробега. Но если давления в рампе нет совсем, либо оно нестабильное, потребуется провести диагностику насоса и, скорее всего, его замену.

Снятие и замена бензинового насоса Хендай Акцент

Конструктивно насос состоит из помпы и двигателя, который приводит ее в движение. Чтобы самостоятельно заменить топливный насос, вам потребуется сделать следующие действия:

Сбросить давление в системе. Для этого выкручиваете штуцер в рампе и ждете, когда уравняется давление.
Отключите минусовой провод от аккумулятора.
Откиньте заднее сиденье.
Демонтируйте крышку отсека.
Чтобы отключить колодку проводов, необходимо аккуратно нажать на фиксатор.
Отключите от блока бензонасоса все трубки.
Утконосами сожмите хомуты и сдвиньте их, чтобы ослабить крепление шланга на штуцере.
Отсоедините пароотводящую трубку.
Выкрутите и снимите кольцо, которым прижат топливный модуль.
Выньте весь блок топливного насоса из отверстия в баке.

Старайтесь все работы проводить аккуратно, чтобы не повредить датчик уровня. Для замены насоса потребуется выполнить следующие действия:

Избавиться от бензина внутри корпуса блока.
Уплотнительное резиновое кольцо, если оно сильно изношено, обязательно замените.
Отожмите отверткой фиксатор, которым крепится датчик уровня.
Снимите датчик уровня.
Отсоедините регулятор давления от трубки – нажмите двумя отвертками на фиксаторы.
Внутри стакана находится непосредственно насос. Чтобы его достать, нужно нажать на фиксаторы.
Отсоедините колодку с проводами, отведите крышку и демонтируйте пружину.
Рассоедините штуцер и шланг, разжав хомут.
Снимите держатели и сетчатый фильтр.
Извлеките демпфер с фильтром.
Отключите колодку с проводами от крышки.
Достаньте при помощи отвертки регулятор давления.
Оцените износ резиновых колец, желательно произвести их замену.
Демонтируйте клапан гравитационного типа.
Замените уплотнительное колечко клапана.
Собирать блок топливного насоса Хендай Акцент нужно в обратном порядке.

Обратите внимание на нюансы при сборке узла:

введите в отверстие сетчатого фильтра торцевой штифт нижнего держателя перед установкой насоса;
перед подключением бензиновой трубки нужно ее нагреть (можно использовать фен или горячую воду).

Не вздумайте прогревать трубки зажигалками или иным другим источником открытого огня – это приведет к пожару. Соблюдайте меры безопасности при работе с бензином.

Проблемы с электрикой

Очень часто на инжекторных моторах отказывается работать насос по причине отсутствия питания. На Акценте установлен предохранитель в цепи питания системы управления двигателем. Через него запитано электромагнитное реле включения мотора насоса. Расположены эти элементы в монтажном блоке. Возле левой стойки под капотом он находится – предохранитель и реле синего цвета. Именно они отвечают за работу топливного насоса.

При помощи тестера проверьте исправность плавкой вставки. Подайте напряжение на обмотку реле, как оно срабатывает – производится ли коммутация контактов.

И напоследок стоит поговорить о замене насосов на аналоги. Артикулы бензонасосов:

Оригинального – 31110-25000.
Аналог BOSCH – 0 580 453 453.

Эти виды насосов могут быть установлены на Хюндай Акцент без переделок. Производительность и прочие характеристики у аналога такие же, как у оригинала, а стоимость практически вдвое меньше. Если насос работает без остановки, то ищите поломку в датчике давления топлива.

Hyundai Accent 1,6 (Хендай Акцент) замена топливного фильтра и сетки бензонасоса. Видео

Сегодня у нас на ремонте автомобиль Hyundai Accent 1,6 (Хендай Акцент) Тагаз, 2006 года выпуска, на котором необходимо провести замена топливного фильтра и фильтра грубой очистки (сетки бензонасоса). Покажем как это сделать правильно своими руками.

После того как сняли диван, увидите крышку топливного фильтра, просто отклеиваем его крышку, снимаем разъём с массы. Собираем всю скопившеюся пыль и грязь при помощи пылесоса, компрессором дуть не стоит, так как всё полетит в салон. Новый топливный фильтр у нас компании AMD, его номер в каталоге AMDFF22. Снимаем старый фильтр при помощи силы рук:

Подключаем новый. Берём молоток и палочку, откручиваем верхнею гайку топливного насоса, делая не сильные удары:

В конце докручиваем уже руками. Снимаем топливный насос, отсоединяем вот этот разъём:

При помощи плоской отвёртки отцепляем клипсы. Как и ожидалось на таком пробеге, сетка была очень грязной и забитой. Новый фильтр грубой очистки у нас фирмы KRAUF, номер в каталоге KR1111F, он аналогичен оригинальному. Собираем всё в обратном порядке. Прежде чем окончательно закрыть крышку, запускаем двигатель и проверяем, чтобы не было никаких протечек.

Видео замена топливного фильтра и сетки бензонасоса в Hyundai Accent:

Резервное видео как заменить топливный фильтр и фильтра грубой очистки в Хендай Акцент:

хендай акцент бензонасос не включается

Определить то, что на легковом автомобиле Хендай Акцент (Hyundai Accent), двигатель не заводится по причине отказа в работе топливного насоса (бензонасоса), достаточно просто. Ведь после поворота ключа зажигания в положение IGN (зажигание включено), водитель в течение пары секунд должен слышать шум работающего электродвигателя бензонасоса, который должен поднять давление в топливной рампе, а затем отключиться. Если же этого звука нет, придется выяснять, где находится неисправность в данной электрической цепи, которую обычно начинают искать с проверки состояния реле топливного насоса. Расположено данное реле в монтажном блоке под капотом автомобиля. Когда водитель открывает крышку этого блока, стоя со стороны левого переднего колеса автомобиля, то реле топливного насоса голубого цвета будет стоять в монтажном блоке в середине крайнего левого ряда.

Hyundai Accent 2.Топливный фильтр грубой очистки (Сеточка в бензонасосе)

Проверить данное реле можно путем его замены на аналогичное реле, которое должно быть заведомо исправным. Если бензонасос и в этом случае не будет работать, тогда нужно будет выяснить, в каком состоянии находится его электродвигатель. Для этого, необходимо подать напряжение на его клеммы напрямую с аккумуляторной батареи. Для этого снимаем заднее сиденье и крышку люка, чтобы добраться до колодки бензонасоса, разъединив которую увидим пять клемм. Верхние три клеммы относятся к датчику уровня топлива, а две нижних клеммы (плюс и минус) к топливному насосу. Если, в результате этой проверки, бензонасос начнет работать, значит с ним все в порядке. Для дальнейшего поиска неисправности понадобится тестер, чтобы проверить подается ли напряжение на контакты разъема колодки бензонасоса. При отсутствии напряжения в 12 вольт придется прозвонить провода от этого разъема до монтажного блока.

Иногда виновником отсутствия напряжения становится главное реле, через которое подается напряжение на обмотку реле топливного насоса. Находится оно в блоке реле расположенным слева от рулевой колонки за небольшим бардачком. Установлено на боковине кузова, крайнее левое. Достаточно часто причиной отказа электродвигателя бензонасоса включаться становиться сигнализация, которая блокирует подачу напряжения к его клеммам. Происходить это может либо по причине выхода из строя реле сигнализации, либо по причине не качественных скруток проводов при ее монтаже.
У меня подобная ситуация. Целый день ездил по работе и ничто не предвещало беды,а вечером по дороге домой машина пять раз глохла,в основном на перекрестках,думал помру холодной смертью. С матюками,мольбами и горем пополам добрался до двора дома,припарковался и не заглушил сразу двигатель,решил проверить заглохнет или нет,но машина работала исправно,подождал 3-5 минут,заглушил и пошел домой.

Решил поискать в инете отзывы о подобных ситуациях,нашел подобный рассказ о том,что у кого-то после выключения движка он больше не заводился,я оделся,пошел проверять и точно,машина завелась сначала,секунд пять поработала и заглохла,утром не завелась вообще. На форуме прочел много полезной инфы и решил попробовать найти причину сам,теперь по порядку. 1. Бензонасос при включении зажигания не работает,при подключении напрямую от акка,крутит. Тестером проверил подачу питания,на контакты насоса со стороны бака (два нижних) питание не идет,на остальные три идет. При проверке подачи питания на реле насоса (в монтажном блоке),все в порядке,питание есть. 2.

По схемке из инета,проверил главное реле,там контакты обозначены просто 1,2,3,4,5. Главное реле снял и проверил подачей питания напрямую на контакты (2) и (4),реле щелкает при подаче и отключении,контакты (1) и (5) замыкаются,контакты (3) и (5) также замыкаются. Исходя из объяснений к схеме при подаче питания должны замыкаться только (3) и (5). Лампа иммо горит при включении зажигания. 3. Проверил ДПКВ,при температуре -10 показания 0,731,вроде в норме. 4. С сигналкой не разобрался до сих пор,релюшку нашел,она похожа на главное реле,производства России,но подключены четыре контакта из пяти. При подаче питания и отключении щелкает. При демонтаже ее и попытке завести ничего не меняется. Танцы с бубнами продолжаются неделю,из-за мороза сильно не поковыряешься. Может кто подскажет,что еще можно предпринять?

Замена топливного насоса

Если падает мощность двигателя, возникает повышенный шум или периодически слышны «подвывания» при работе топливного модуля, то, скорее всего, вышел из строя электрический насос, расположенный в модуле. Предварительно проверьте давление в системе подачи топлива в следующем порядке.

1. Проверьте исправность регулятора давления топлива (см. «Проверка и замена регулятора давления топлива» ).

2. Если давление в системе меньше 350 кПа (3,5 кгс/ см 2 ), замените топливный фильтр (см. «Замена топливного фильтра» ).

Для замены насоса вам потребуются: головка торцовая «на 8», вороток, удлинитель, отвертка с плоским лезвием, пассатижи.

1. Снизьте давление в системе питания (см. «Снижение давления в системе питания» ).

2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

3. Снимите крышку топливного модуля (см. «Замена топливного фильтра» ).

4. Отсоедините от топливного модуля колодку жгута проводов, нажав на ее фиксатор.

5. Отсоедините от штуцеров топливного модуля топливопроводы, нажав на их фиксаторы.

6. Сожмите усики хомута, сдвиньте хомут по шлангу…

7. …и отсоедините пароотводящий шланг системы улавливания паров топлива от штуцера топливного модуля.

8. Выверните прижимное кольцо топливного модуля, установив рукоятки пассатижей и отвертку, как показано на фото.

9. …и снимите кольцо.

10. Извлеките топливный модуль, выведя поплавок датчика уровня топлива из отверстия в топливном баке…

11. …и слейте остатки топлива в заранее приготовленную емкость.

12. Снимите с топливного бака уплотнительную прокладку топливного модуля.

13. Внимательно осмотрите уплотнительную прокладку топливного модуля. Сильно обжатую и деформированную прокладку замените.

14. Отверткой нажмите на фиксатор…

15. …и отсоедините от топливного модуля колодку жгута проводов.

16. Нажмите на фиксатор крепления датчика уровня топлива, сдвиньте датчик в сторону топливоприемника…

17. …и снимите датчик.

18. Отсоедините от регулятора давления топлива топливную трубку, отжав ее фиксаторы двумя отвертками, как показано на фото.

19. Отожмите фиксаторы крепления стакана-накопителя…

20. …и извлеките из него узел топливного насоса.

21. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов топливного насоса…

22. …и отсоедините колодку.

23. Отжав фиксаторы, отведите крышку узла топливного насоса в сторону…

24. …и снимите пружину с направляющей.

25. Сожмите усики хомута, сдвиньте хомут по шлангу топливного насоса…

26. …и отсоедините шланг от штуцера топливного насоса.

27. Пометьте взаимное расположение верхнего и нижнего держателей топливного насоса.

28. Отожмите фиксаторы…

29. …снимите верхний держатель…

30. …и нижний держатель вместе с сетчатым фильтром топливоприемника.

31. Отсоедините от нижнего держателя топливного насоса сетчатый фильтр…

32. …и извлеките демпфер.

33. Отожмите фиксатор крепления колодки жгута проводов…

34. …и отсоедините колодку от крышки.

35. Подцепите отверткой регулятор давления…

36. …и извлеките его из крышки.

37. Внимательно осмотрите уплотнительные резиновые кольца регулятора давления топлива, сильно обжатые или надорванные кольца замените.

38. Отожмите два фиксатора крепления гравитационного клапана к крышке топливного модуля…

39. …и снимите клапан.

40. Внимательно осмотрите резиновое уплотнительное кольцо гравитационного клапана, сильно обжатое или надорванное кольцо замените.

41. Установите детали в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

– при установке топливного насоса в нижний держатель необходимо ввести его штифт, расположенный в торце насоса, в отверстие сетчатого фильтра;

– перед подсоединением топливной трубки к топливному насосу необходимо нагреть наконечник трубки, например, промышленным феном или струей горячей воды.

Замена топливного насоса акцент тагаз

Hyundai Accent (ТагАЗ). Неисправности топливного насоса (не качает бензин)

Одним из важнейших элементов системы питания инжекторного бензинового двигателя является электрический бензонасос, который находится в топливном баке автомобиля. Топливный насос накачивает горючее в систему из бензобака, создавая определенное давление.

Специалисты по ремонту автомобилей выделяют следующие распространенные проблемы топливной системы, которые связаны с топливным насосом:

плохо качает бензонасос и не создает нужного давления;
бензонасос не качает при включении зажигания;
С учетом того, что топливный насос является электромеханическим устройством, самые популярные неисправности бензонасоса связаны как с механической, так и с электрической частью. Далее мы рассмотрим, какие признаки указывают на поломку бензонасоса и почему перестает качать бензонасос частично или полностью.

Признаки неисправностей бензонасоса

Основными симптомами выхода из строя бензонасоса, а также сбоев в его работе, являются:

автомобиль заводится с трудом, двигатель работает неустойчиво, наблюдаются провалы, рывки при нажатии на педаль газа и т.д.;
насос не качает после включения зажигания, не крутит стартер и не качает бензонасос, двигатель не запускается;
Также отмечены случаи, когда перестает качать бензонасос прямо в движении. Двигатель в подобной ситуации начинает работать со сбоями и глохнет сразу после того, как израсходуются остатки бензина в топливной магистрали. Проблема может возникать как регулярно, так и периодически.

Не качает бензонасос: причины и диагностика

Начнем с того, что если бензобак заполнен, аккумулятор заряжен, свечи зажигания сухие и на них есть искра, стартер нормально крутит двигатель, но схватывания мотора при этом не происходит, тогда следует обратить внимание на бензонасос. Частой проблемой является то, что не идет питание на бензонасос после включения зажигания. Похожим образом неисправность проявляется и в движении, когда пропало питание на бензонасос и мотор неожиданно глохнет.

Не менее важным моментом является и то, сколько качает бензонасос. Другими словами, насос может гудеть и жужжать (питание подается), но не создавать нужного давления в топливной магистрали. Давление в топливной системе с рабочим бензонасосом должно быть более 3 бар (что зависит от конкретной модели авто). Указанное давление аккумулируется в топливной рампе и имеет показатель от 300 кПа и выше.

Для проверки необходимо померить манометром давление в топливной рейке с учетом показателей, которые являются нормой для конкретной модели автомобиля. На примере инжекторных давление при включении зажигания 3 атмосферы, на холостых показатель составляет 2.5 атмосферы, при нажатии на газ 2.5- 3 атмосферы. Данный способ поможет точно определить:

неисправность регулятора давления топлива в рампе;
поломку бензонасоса или заметное снижение его производительности по причине износа;
сильное загрязнение фильтров (топливный фильтр и/или сетка бензонасоса);
Во втором случае при нажатии на газ давление не растет, в последнем случае стрелка манометра поднимается, но очень медленно или рывками.

Снижение показателя давления ниже нормы приведет к тому, что мотор может не запускаться или заводиться с трудом, троить, дергаться, работать неустойчиво и с провалами. Если это происходит по вине насоса, а не топливного фильтра, тогда высока вероятность того, что забилась сеточка грубой очистки бензонасоса. В этом случае нет необходимости менять сам бензонасос, так как будет достаточно заменить или даже почистить сеточку.

Если имеется подозрение, что нет напряжения на бензонасос, существует способ быстрой проверки. Достаточно повернуть ключ зажигания и прислушаться, так как в момент поворота ключа должен быть слышен легкий гул бензонасоса. Если такого жужжания не слышно, значит, нет питания на бензонасос, возникли проблемы с проводкой и т.д.

Добавим, что данный способ определения работы насоса по звуку подойдет не для всех автомобилей. На некоторых моделях (особенно класса «премиум») шумоизоляция находится на высоком уровне и бензонасос включается сразу после открытия водительской двери, а не во время поворота ключа в замке. В этом случае может показаться, что не срабатывает бензонасос при включении зажигания, при этом
звук работы насоса можно попросту не услышать.
Также в общем списке возможных причин, по которым не качает бензонасос, отмечены:

-выход из строя предохранителя бензонасоса;
-поломка реле бензонасоса;
-проблемы с «массой» бензонасоса;
-неисправность электромоторчика бензонасоса;
-окисление или залом контактов и клемм бензонасоса;
-неисправен сам бензонасос;

Проводка к бензонасосу

На большинстве автомобилей проводка на бензонасос представляет собой три провода: «плюс», «минус», а также провод для показания количества топлива в бензобаке. Если бензонасос не качает, тогда причиной может быть отсутствие питания.

Чтобы проверить питание на бензонасос достаточно взять лампочку на 12 Вольт, подав на нее питание с внешнего разъема бензонасоса. После поворота зажигания контрольная лампа должна загораться. Если этого не происходит, значит, проблема во внешних цепях. Загорание лампы укажет на необходимость проверки внутренних контактов бензонасоса.

Для проверки внешней проводки следует поочередно осуществить подключение положительного и отрицательного контактов, которые снимаются с разъема питания топливного насоса, к массе насоса. Контакты нужно также подключать к реле бензонасоса. Если разместить минусовой контакт на массу, после чего включается зажигание и лампочка загорается, тогда это значит, что данный контакт неисправен. В том случае, если загорания лампочки не произошло, тогда очевидны проблемы с «плюсом». Если разместить контакт на реле и лампочка при этом загорается, вероятно произошло повреждение провода на отрезке, который соединяет реле и сам бензонасос.

Электромоторчик бензонасоса

Если проверка давления в топливной рампе и внешней проводки на бензонасос дает положительные результаты, тогда следует проверить моторчик бензонасоса. Указанный электромотор отвечает за циркуляцию бензина внутри топливного насоса.

Во время проверки нужно учитывать, что сами клеммы на бензонасосе имеют свойство окисляться, в результате чего питание не подается и насос не качает. В таком случае моторчик рабочий, но клеммы нужно зачистить или перепаять.

Чтобы поверить мотор бензонасоса, понадобится закрепить провода контрольной лампы на зачищенную и исправную клемму электромотора, после чего следует включить зажигание. Загорание лампочки укажет на то, что моторчик бензонасоса не работает.

Контакт массы топливного насоса

На проблемы с массой бензонасоса может указывать датчик уровня топлива, который работает некорректно. Масса может быть плохо закреплена, бензонасос в этом случае не качает топливо. Провод массы обычно находится под приборной панелью и идет по салону. Необходимо найти указанный провод, проверить и зачистить все контакты, затем надежно закрепить массу на бензонасосе.

Реле бензонасоса

Реле бензонасоса зачастую крепится рядом с массой бензонасоса, то есть под приборной панелью. Нормально работающее реле после включения зажигания за пару секунд позволяет насосу создать давление в системе и сразу же отключается.

В момент поворота ключа зажигания водитель слышит характерный щелчок (реле включилось), затем аналогичный щелчок укажет на отключение реле бензонасоса. Если таких щелчков не слышно, это указывает на неисправность реле или его контактов. Оптимальным решением будет заменить реле бензонасоса на новое или заведомо исправное устройство. Добавим, что стоимость запчасти вполне доступная.

Предохранитель бензонасоса

Во время диагностики обязательно следует проверить предохранитель бензонасоса. Указанный предохранитель на 15 А обычно располагается в блоке предохранителей в подкапотном пространстве и имеет маркировку FUEL PUMP, что в переводе и означает топливный насос.

Предохранитель бензонасоса нужно вытащить и осмотреть его контакт. Целостность контакта будет говорить о том, что устройство в норме. Поврежденный контакт укажет на то, что предохранитель бензонасоса перегорел. В этом случае нужно поставить новый предохранитель, который имеет очень невысокую стоимость (как и в ситуации с реле бензонасоса).

Другие причины неисправностей бензонасоса

Достаточно часто непрофессиональная установка дополнительного электрооборудования или охранных противоугонных систем приводит к тому, что питание на бензонасос пропадает по причине перепутанных контактов или других ошибок подключения.

Также не следует исключать и возможность того, что в автосигнализации или охранном комплексе произошел сбой, после чего происходит блокировка питания бензонасоса. Другими словами, сигнализация блокирует запуск двигателя.
Напоследок добавим, что бензонасос в бензобаке погружается в бензин, в котором активно охлаждается. Привычка ездить с пустым баком может быстро вывести электромотор бензонасоса из строя, так как происходит его подгорание.

Как снять бензонасос на хендай акцент?

Проверка регулятора давления и топливной системы

Сбросить давление, выкрутив заглушку на штуцере.
Если есть внутри топливо, сливать его нет необходимости.
Демонтировать крышку топливного отсека.
Демонтировать с фильтра и штуцера обратки топливные трубки.
Установить манометр в разрыв обратки, чтобы в схеме топливной системы присутствовал регулятор давления.
Чтобы проверить давление, необходимо включить зажигание – в этот момент включается насос и начинает качать бензин. Нормальное давление у работающего бензонасоса должно находиться на уровне 3,5 кгс/кв. см (или 350 кПа).

Снятие и замена бензинового насоса Хендай Акцент

Сбросить давление в системе. Для этого выкручиваете штуцер в рампе и ждете, когда уравняется давление.
Отключите минусовой провод от аккумулятора.
Откиньте заднее сиденье.
Демонтируйте крышку отсека.
Чтобы отключить колодку проводов, необходимо аккуратно нажать на фиксатор.
Отключите от блока бензонасоса все трубки.
Утконосами сожмите хомуты и сдвиньте их, чтобы ослабить крепление шланга на штуцере.
Отсоедините пароотводящую трубку.
Выкрутите и снимите кольцо, которым прижат топливный модуль.
Выньте весь блок топливного насоса из отверстия в баке.

Избавиться от бензина внутри корпуса блока.
Уплотнительное резиновое кольцо, если оно сильно изношено, обязательно замените.
Отожмите отверткой фиксатор, которым крепится датчик уровня.
Снимите датчик уровня.
Отсоедините регулятор давления от трубки – нажмите двумя отвертками на фиксаторы.
Внутри стакана находится непосредственно насос. Чтобы его достать, нужно нажать на фиксаторы.
Отсоедините колодку с проводами, отведите крышку и демонтируйте пружину.
Рассоедините штуцер и шланг, разжав хомут.
Снимите держатели и сетчатый фильтр.
Извлеките демпфер с фильтром.
Отключите колодку с проводами от крышки.
Достаньте при помощи отвертки регулятор давления.
Оцените износ резиновых колец, желательно произвести их замену.
Демонтируйте клапан гравитационного типа.
Замените уплотнительное колечко клапана.
Собирать блок топливного насоса Хендай Акцент нужно в обратном порядке.

Обратите внимание на нюансы при сборке узла:

введите в отверстие сетчатого фильтра торцевой штифт нижнего держателя перед установкой насоса;
перед подключением бензиновой трубки нужно ее нагреть (можно использовать фен или горячую воду).

Проблемы с электрикой

И напоследок стоит поговорить о замене насосов на аналоги. Артикулы бензонасосов:

Оригинального – 31110-25000.
Аналог BOSCH – 0 580 453 453.

о замене топливного насоса:

Как снять сетку бензонасоса hyundai accent

! Логотип Хюндай – это не просто буква «H» в авале. Это было бы слишком просто. Данная эмблема символизирует рукопожатие двух человек – представителя концерна и довольного клиента. Кроме того, в переводе с корейского языка слово «hyundai» переводится как «современный».

Вообще по мануалу, надо менять фильтры топлива и сетку от бензонасоса — один раз в 10 тысяч километров. Перейдем к замене сетки топливного насоса на Hyundai Accent. Как вы наверное поняли — надо будет снять сам насос.

Замена топливного фильтра и сетки бензонасоса — logbook Hyundai Accent on DRIVE2

Предполагаю, что бензонасос нагревался из-за повышенной нагрузки и уже не мог обеспечивать необходимую подачу бензина. Спасибо сказали: CoolerBY ,. Заказываю ЗЫ а не пробовал отключить бензонасос и завести машину.

На акцента до 99 года не было в продаже потому купил эту сеточку? Все же не знаешь код для той что до 99 года? А топливный фильтр под капотом у нас есть? Помоему возле тормозного бачка он. Да, топливный конечно есть. За двигателем ага, возле тормозного. Наша сеточка кто-то мне подсказывал раньше вроде Но я не знаю никого кто её брал, так что точно сказать не могу. Спасибо сказали: Jurchik ,. Погуглил это номер, попал в соседнюю ветку где ты как раз спрашивал про номер этой сеточки короче закажу на экзисте чтоб голову не греть, она значит как родная встала?.

Инструкция по замене фильтра и сетки бензонасоса на Hyundai Accent

Вообще по мануалу, надо менять фильтры топлива и сетку от бензонасоса - один раз в 10 тысяч километров. Но учитывая низкое качество бензина в некоторых регионах - лучше делать по чаще эту процедуру. Мы попытались подробнее рассказать про эту замену на Hyundai Accent.

В первую очередь, нужно демонтировать с автомобиля полностью заднее сидение и вскрыть крышку, под которой бензонасос.

Сняв крышку, нужно отключить клемму, которую видите на фотографии чуть ниже:

Это и есть сам фильтр топлива, его нужно будет потянуть на себя. Снять все трубки - они легко отщелкиваются. Выбрасываем старый фильтр, на место которого устанавливаем новый и крепим все контакты.
старый фильтр топлива хендай акцент

Насос удерживается кольцом, которое надо открутить. Иногда это сделать вполне реально руками, но если они не двигается, то можно попробовать вот такой способ:
снимаем насос на Hyundai Accent

Разбираем его, как на картинках:
разбор насоса на Hyundai Accent

Топливный фильтр на Hyundai Accent: периодичность смены и замена своими руками

Для очистки горючего от примесей и загрязнений в автомобилях используются топливные фильтры. Неисправность очищающих устройств приведет к некорректной работе мотора, а также трудностям в его запуске. Чтобы не допустить подобных осложнений водитель должен знать, как производится замена топливного фильтра Акцент и насколько часто надо его менять.

Где находится фильтр топлива?

Для снятия и ремонта топливного фильтра в Хендай Акцент ТагАЗ 1995, 2007, 2008, 2011 и другого года выпуска полезно знать, где расположен этот элемент на дизельном или бензиновом двигателе. Устройство устанавливается в специальный отсек под задним пассажирским сиденьем и закрепляется с помощью кронштейна, который фиксируется на бензобаке. Чтобы получить доступ к детали, передние кресла водителя и пассажира надо максимально отодвинуть вперед и снять задние. На дизеле и бензине фильтрующий элемент находится немного левее устройства топливного насоса, который по конструкции включает в себя компонент очистки и контроллер уровня горючего в баке.

В модели Хендай Акцент Tagaz схема его работы фильтрующего устройства такова:

Процедура первичной прочистки горючего осуществляется тогда, когда топливо впервые попадает в бак из канистры или на АЗС. На топливопроводе имеется специальная сетка для очищения бензина.
Процесс грубой очистки осуществляется непосредственно в насосном устройстве. Здесь устанавливается фильтр.
В работе системы есть еще один процесс фильтрации — точечная прочистка. Это происходит в основном устройстве, которое находится дальше насоса по магистрали.

Месторасположение топливного фильтра

Когда нужно менять?

Причины быстрого загрязнения

По каким причинам топливный фильтр выходит из строя раньше положенного срока:

Появление коррозии внутри конструкции в результате длительной конденсации воды.
Скопление загрязнений в конструкции устройства, появляющихся в результате химических реакций горючего с кислородом и металлическими составляющими.
Образование смолянистых отложений.
Постоянное использование низкокачественного топлива.
Закупорка магистралей топливной системы льдом и кристаллами застывшей воды, образующихся при пониженных температурах воздуха.

Пользователь Андрей Флорида в своем видео показал, как самостоятельно выполнить смену фильтрующего устройства в Акценте.

Топливный фильтр на Акцент

Топливный фильтр Хендай Акцент – это стандартный узел подобного типа, предназначенный для качественной очистки горючего, которое транспортируется из бака в топливораспределительный механизм и мотор. Структура и расположение у топливофильтра этой модели довольно-таки интересное:

Во-первых, первичная очистка топлива проходит при его первичном поступлении в бак, где имеется фильтрующая секта.
Во-вторых, этап грубой фильтрации проходит в бензонасосе, где располагается одноименный фильтрующий элемент.
И в-третьих, точечная очистка горючего осуществляется в самом главном фильтре, расположенном чуть дальше бензонасоса по топливным путям машины и организующем тонкую фильтрацию топлива.

Как правило, замене подвергаются только фильтры грубой и тонкой очистки. Сетка в бензобаке не меняется никогда. Согласно рекомендациям производителя, проверку фильтров желательно осуществлять каждые 8—16 000 километров пробега, а их замену – 25—30 000.

Процесс замены топливного фильтра

Заменить устройство можно своими руками либо при помощи специалистов на СТО. Это несложный процесс, поэтому рассмотрим процедуру самостоятельной смены.

Подготовка

Чтобы сменить деталь, подготовьте следующие инструменты:

отвертки с крестовым и плоским наконечниками;
пассатижи;
гаечный ключ на 10;
головка на 12 и 8 мм;
две трещотки — на 3/8 и 1/4.

Канал Start обнародовал ролик, в котором показал процесс замены фильтрующего устройства в Акценте.

Этапы работы

Меняем топливный фильтр:

Для выполнения работ благодаря положению фильтрующего устройства гараж и яма не потребуются. Открутите болты, фиксирующие задние кресла в машине, для этого используйте ключ-головку на 12 мм, а также трещотку на 3/8. Выкручиваются четыре винта, по два на каждом кресле.
Демонтируйте специальную заклепку на панели. Ее можно снять руками, если возникли сложности, то используйте отвертку с плоским наконечником.
Выполните демонтаж отделочного покрытия. Отсоедините крышку, которая закрывает бензобак транспортного средства. К ней подключены разъемы с проводами, их надо отключить.
Когда штекеры будут отсоединены, заведите двигатель своей машины. Он поработает несколько минут, после чего самостоятельно отключится. Это позволит сбросить давление в топливной магистрали машины. Если работы проводятся в гараже, то рекомендуем открыть окна и двери. Если вы не сбросите давление в топливных магистралях, это приведет к тому, что в результате демонтажа насоса топливо разбрызгает по салону машины.
При помощи гаечного ключа на 10 ослабьте болт, который фиксирует минусовую клемму на АКБ. Сам зажим надо отсоединить. Передние сиденья сдвиньте вперед, это обеспечит дополнительный доступ для рабочего пространства. Переместитесь назад и займитесь демонтажем фильтра. Сначала надо отключить первую топливную магистраль, для этого нужно зажать специальные выступы, расположенные по бокам. В момент нажатия из топливной системы может выйти часть горючего, поэтому заранее приготовьте тряпки. Используя пассатижи, сожмите хомут, установленный на второй магистрали. Демонтируйте фиксатор и отсоедините подключенный патрубок. Насухо протрите устройство от горючего. При выполнении работ в салоне запуск двигателя не допускается. Нельзя курить при проведении ремонта.
Руками поддерживая фиксаторы, с помощью отвертки открутите восемь болтиков. Если болты оказались сорванными, то вам потребуется трещотка на 1/4 с головкой на 8 мм. Когда все винты будут выкручены, осторожно выполните демонтаж пластикового кольца и демонтируйте уплотнительную резинку. Обратите внимание на сам уплотнитель — если он износился либо на нем есть следы повреждений, деталь лучше поменять.
После этого выполняется демонтаж узла из бензобака. Для снятия насос надо потянуть на себя, после чего наискось. Это делается для того, чтобы при демонтаже часть горючего из насосного устройства ушла обратно в бак. При демонтаже будьте аккуратны и не допустите попадания грязи внутрь бензобака. Из-за этого новый фильтр может быстро забиться и прийти в негодность, а сам бак придется демонтировать и прочищать от загрязнений.
Когда топливный насос будет снят, его надо разобрать. Для этого на верхней части устройства отсоедините три фиксирующих крепления и осторожно потяните за конструкцию вверх. После демонтажа крышки отсоедините жгут с кабелями, подсоединенными к бензонасосу.
Чтобы снять стальной фиксатор, который крепит блок, воспользуйтесь отверткой или пассатижами. После демонтажа крепления вы сможете снять устройство, потянув его на себя. Жесткий пластмассовый патрубок демонтировать необязательно, поскольку он подключается и отключается довольно сложно. Рекомендуем оставить устройство в собранном виде.
В фильтрующем устройстве располагается два крепления, которые при демонтаже блока надо отвести назад. Это позволит полностью демонтировать блок. Отсоединять фильтрующий элемент и сразу выкидывать его в мусор не надо, так как новые устройства продаются без пластмассовых шайб, резиновых уплотнителей и крышки. Все эти компоненты надо будет перенести от старого фильтра на новый, иначе завести двигатель не получится. Во время монтажа этих компонентов на новое устройство надо соблюдать порядок установки. Сначала монтируется пластмассовая шайба белого цвета, затем черное прорезиненое кольцо, затем выполняется монтаж еще одной белой шайбы и второго колечка. После установки этих компонентов на новое фильтрующее устройство всю конструкцию можно прикрыть крышкой.
Когда процедура замены будет завершена, фильтрующий элемент монтируется обратно в бензонасос. Действия по сборке выполняются в обратной последовательности. При первичном запуске двигателя после замены могут возникнуть сложности, пока в системе не образуется достаточное давление. Фото по замене смотрите ниже.

Демонтируйте заднее кресло, отсоединив фиксаторы

Отсоедините крышку, закрывающую топливный насос

Демонтируйте насосное устройство и снимите фильтрующий элемент

Цена вопроса

Стоимость нового оригинального фильтра составляет около 400-800 рублей в зависимости от магазина, где вы покупаете деталь. Аналоги стоят дешевле — от 150 до 500 рублей в среднем. Но можно найти и аналогичные фильтры, стоимость которых составит до 800 рублей.

Топливный фильтр Hyundai Accent

Для предотвращения попадания мусора в топливную магистраль на Хендай Акцент имеется специальный фильтр. В процессе эксплуатации автомобиля расходник постепенно забивается мусором. Снижение пропускной способности фильтра ведет к возрастанию нагрузки на бензонасос, а также может стать причиной нестабильной работы силового агрегата. Для решения проблемы необходима своевременная периодическая замена расходника.

Артикул и примерная стоимость фирменного топливного фильтра и его аналогов

На бензиновые Hyundai Accent, в том числе и произведенные на заводе ТагАЗ, устанавливается топливный фильтр тонкой очистки с каталожным номером 3191125000. Стоимость фирменного расходника находится в пределах от 400 до 850 рублей. Наилучшие аналоги оригинального фильтра представлены ниже.

Таблица — Аналоги топливного фильтра тонкой очистки на автомобиль Хендай Акцент с бензиновым мотором

Фирма производитель	Артикульный номер	Ориентировочная стоимость, рубль
Parts-Mall	PCA023	360-400
Koreastar	KFFH004	210-270
Denckermann	A110083	190-300
Meyle	37143230003	240-310
SCT	ST308	150-195

На Hyundai Accent имеется фильтр грубой очистки горючего. Оригинальная сеточка имеет артикул 3109025000. Ее цена составляет 120-140 рублей. Фильтр-сеточки от других производителей приведены ниже.

Таблица — Альтернативы родной сеточки 3109025000 для бензинового авто

Бренд	Артикульный номер	Примерная стоимость, рубль
Chrysler	3109025000	410-530
Krauf	KR1111F	135-170
Market (OEM)	3109025000	395-490

На дизельном Hyundai Accent до марта 2004 года использовался топливный фильтр с артикульным номером 3192217400. Его цена в розничной продаже находится в пределах 600-1000 рублей. Хорошие аналоги фирменного расходника приведены в таблице ниже.

Таблица — Аналоги фильтра 3192217400 для дизельного Хендай Акцент

Фирма производитель	Номер по каталогу	Ориентировочная стоимость, рубль
Japan Cars	B30521PR	175-200
Onnuri	3192217400	320-400
Parts-Mall	PCA024	350-410
Denckermann	A120206	230-270
Nipparts	J1330513	300-370

С марта 2004 года на дизельные Hyundai Accent начали ставить топливный фильтр с каталожным номером 3192226910. Стоимость за оригинал колеблется от 1400 до 2000 рублей. Наилучшие аналоги фирменного расходника представлены в нижеприведенной таблице.

Таблица — Аналоги фирменного топливного фильтра 3192226910 для Хендай Акцент с дизельной силовой установкой

Перечень компаний	Артикульный номер	Ориентировочная цена, рубль
Profit	15302510	265-300
Bosch	1457434510	1050-1370
Delphi	HDF591	480-610
Parts-Mall	PCA035	290-380
Filtron	PP9793	700-1000

Для дизельных Hyundai Accent сеточка грубой очистки не поступает в продажу отдельно от стакана. Она не имеет собственного артикула. При необходимости требуется покупать весь модуль в сборе, каталожный номер которого 311112D410. Стоимость топливного стакана составляет 5700-11000 рублей. С аналогами модуля можно ознакомиться в таблице ниже.

Таблица — Аналоги оригинального топливного модуля для дизельного Хендай Акцент

Производитель	Артикул фильтра	Примерная цена, рубль
Meat&Doria	76906	1100-1300
Messmer	770143	4400-5700
ERA	770143	4200-5500
Siemens	405052009003Z	6100-9900
Sidat	70407	3400-4100

Расположение топливного фильтра

Топливный фильтр тонкой очистки на бензиновом авто находится под лючком, расположенным под задними сидениями.

Сеточка грубой очистки находится в сборе со стаканом. Модуль помещен в бензобак.

На дизельном Hyundai Accent фильтр находится в подкапотном пространстве.

Замена топливного фильтра тонкой очистки

Инструкция по замене.

Снять задний ряд.

Открыть лючок.
Отсоединить фильтр.

Отсоединить топливопроводы.

Установить новый расходник.

Замена сеточки-фильтра

Отсоединить топливопровод и клеммную колодку.

Открутить фиксирующее кольцо.

Изъять модуль.

Разобрать стакан.

Заменить сеточку.

Собрать все обратно.

Замена топливного фильтра на дизельном Хендай Акцент

Замена на дизельном авто.

Снять воздушный фильтр.

Последствия несвоевременной замены

Несвоевременная замены приведет к выходу из строя фильтра и невозможности выполнения им возложенных на него функций, что будет проявляться в:

увеличении расхода горючего;
появлении толчков и рывков при движении на машине в гору;
снижении мощности силового агрегата в целом;
«троении» двигателя при работе на разных оборотах;
самопроизвольной остановке мотора при работе на холостом ходу;
появлении провалов при нажатии на газ и увеличении оборотов ДВС;
самопроизвольной остановке двигателя, если водитель не жмет на газ.

Если фильтр окончательно забьется, запуск мотора будет невозможен.

Видео «Как поменять фильтр грубой очистки в насосе на Аценте?»

Канал Ремонт с Акцентом предлагает ознакомиться с роликом, где подробно расписан процесс замены фильтрующей сеточки в бензиновом фильтре своими руками.

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Пожалуйста, напишите, что не так и оставьте рекомендации по статье

Оценить пользу статьи: (3 голос(ов), среднее: 5,00 из 5)

Читайте также: