Замена топливного насоса пежо 406

Обновлено: 29.04.2024

Peugeot 406 ✪ GrayLionツ › Бортжурнал › • Замена бензонасоса.

— Рано или поздно, с заменой бензонасоса придётся столкнуться каждому владельцу 406, вот и подошла моя очередь. День начался как обычно, ничто не предвещало беды, и вот, садясь в свою машину, при повороте ключа зажигания я услышал очень странный громкий звук, при чём от куда он издавался я сначала не понял. Двигатель запустился, ну думаю завелись, уже хорошо, еду к брату в гости. Побыв в гостях около часа, собираюсь ехать домой, сажусь в машину, и история повторяется снова, тот же самый звук, только проработав меньше минуты двигатель заглох и отказался больше запускаться. Нажав на золотник в топливной рампе, стало ясно, что давления в рампе нет, и скорее всего умер бензонасос. Сняв задний диван, и постучав по крышке бензонасоса, машина завелась, и я смог доехать до дома. Приехав домой, заглушив двигатель, я попробовал снова его запустить, двигатель запустился, после чего я услышал смерть бензонасоса, громкий постепенно угасающий звук, после окончания которого машина заглохла, и больше не заводилась.

Откручиваем две гаечки на 10, и снимаем задний диван. Откручиваем заглушку. Откручиваем пластмассовое кольцо которое крепит бензонасос. Как можно заметить на фото, кто то здесь уже побывал до меня. Возможно насос уже меняли, или разбирали для того чтобы почистить сеточку.

Вынимаем сам бензонасос, разбираем и вынимаем сам моторчик.

Моторчик №5421306. По каталогу это моторчик идёт на фиаты, лянчи и альфы. Хотел заказать такой же, но ни на одном складе emex его не оказалось. И мне кажется именно этот насос ставили на мою машину во Франции в 2002 году, так как прочитав достаточно статей про замену бензонасоса, у многих стоял именно этот.

К моему удивлению, сеточка была очень даже чистая.

В итоге я решился поставить моторчик от немецкого производителя, BOSH №0580454035. В магазине автозапчастей мне заломили за него цену в 2.235 рублей, а Emex в течении 5 дней привёз мне его всего за 825 рублей. Та что в магазине запчастей я купил только сеточку и две трубочки (на всякий случай), заплатив за всё 150 рублей. (PS Только сейчас заметил, что номер который на моторчике, отличается от номера который на упаковке. На упаковке №0580453453, а на самом моторчике №0580454035.)

Срезаем отломленный наконечник пластиковой трубки.

Несколько раз шмыгнув напильником, моторчик очень плотно зашёл на своё место.

Одеваем пластиковую трубку, прежде чем одеть, я разогревал её в кастрюле с кипячёной водой.

Немного подумав, и побоявшись что не дай бог всё это дело замкнёт у меня в баке, я решил прикупить фишку на сам моторчик.

Можно было конечно сделать по лучше, но не очень то хотелось возвращаться в магазин.

И устанавливаем бензонасос на своё место.

Двигатель запустился, и мы снова на ходу! Съездил на мойку, и по приезду домой сделал пару фотографий) Всем удачи на дорогах!

Peugeot 406 1.8/16v/116 Львище. › Бортжурнал › Ремонт бензонасоса ПЕЖО 406, первый опыт, решение проблем.

Всё началось, как всегда это бывает, неожиданно… При нажатии на педаль акселератора авто перестало ехать, через секунду всё становилось нормально и ещё через пол минуты всё повторялось… Ощущение было, как будто автомобиль захлебывался. Заглохнув пару раз на светофорах с трудом доехал до дома и "удачно" заглох на парковочном месте. Дальнейшие манипуляции с замком зажигания ни к чему не приводили. Заглянув под капот, подергал датчики, протер фару, попинал колесо, сплюнул и пошел домой.
Утром автомобиль завелся как ни в чем ни бывало. Подождал пару минут — не заглохла. И я смело поехал в сторону работы. На пол пути все повторилось, и автомобиль заглох окончательно. Дальнейшие действия проходили уже на парковке перед работой. Промыл дроссельную заслонку, проверил все предохранители, снял заднее сиденье, решив послушать бензонасос, который жужжал как ни в чем ни бывало. Так как за это время уже загорелась лампочка датчика топлива, долил его и тут же авто завелось. Посмеялись, решив, что проблема именно в этом. Машина уже не глохла, но периодически терялись обороты. Это продолжалось неделю.
В одном из известных сервис-центров, послушав о симптомах и проверив работу двигателя, мастер "приговорил" к замене сцепления, заверив, что все будет в порядке. В этот же день, поехав на "лексию" в другой сервис (так как в предыдущем ее не оказалось), мастер с легкостью определил проблему, подключив манометр. Давление скакало и пропадало. Предложил менять самому, так как у них это стоит дорого, а работы в принципе немного (за что ему огромное спасибо — внушил уверенность:) ). В то же время менеджер предложил 2 варианта насосов: китайский Patron за 4800 без гарантии и немецкий Bosch за 8800. Меняется только в сборе и это еще дешево. Так как оригинальный стоит больше 20 тыс. Грустный приехал домой, почитал форумы и начал копить деньги. Через 2 дня решительно пришел на авторынок и купил насос фирмы Bosch с номером 0 580 453 453. И до кучи трубку, которая очень пригодилась, и фильтр. Цена вопроса — 1500 за все.

Заказал через интернет крышку топливного бака и на всякий случай дополнительную резинку (так как не был уверен, что с крышкой будет резинка) — еще 600 рублей за все.

Дождавшись всех запчастей, решил ремонтироваться. Поднимаем заднее сиденье и видим, что мы не первые решили это делать столь непривычным для французов путем.

Решил не мудрствовать, провел ту же операцию при помощи плоскогубцев.

Быстренько придумал ключ из нержавейки, приспособив его под два не симметричных отверстия на крышке, и приступил к откручиванию.Предварительно было отключено АКБ и разъем + топливная трубка на насосе.

На удивление, получилось легко и быстро.

Аккуратно достал насос, слил остатки топлива. Дальше очень просто достается сам моторчик, запоминаем, какой из проводов + (в моем случае это тот, который с большим разъемом). Одеваем фишку с правильной полярностью на новенький насос. Так как на нем оба контакта одинаковые по размеру, ничего не путаем (они подписаны на моторчике).

В моем случае металлическая пластина от корпуса нового моторчика подходила к "минусу" и в то же время была в миллиметре от "плюса", что сыграло в дальнейшем злую шутку. Забегая вперед, после установки и проверки работы контакт сдвинулся и произошло КЗ, что "убило" предохранитель. Но понял я это далеко не сразу, три раза при этом снимал и устанавливал насос, матерился, сбивал в кровь руки поливая всё вокруг бензином… . В дополнении ко всему есть там такая маленькая резинка в нижней колбе, через котору происходит подсос топлива, так вот она порвалась и когда я собирал колбу она перекрывала часть трубки из за чего давление было низким и авто не заводилось долго… Всё это я понял спустя 4 часа и 6 снятий и установок. Поменял резинку и был счастлив…

Продолжаем. насос стал в положенное ему место без всяких напильников и прочих танцев, один из контактов чуть поджал плоскогубцами и отогнул пластину от корпуса подальше от "плюса" чтоб больше не устраивала ЧП…очень не продумано со стороны производителя…Хотя она под другое авто по секрету ))) А там другой тип контактов скорее всего.
Старый фильтр "сеточку" выбрасываем и ставим новый от того насоса что купили… Через старый даже воздух с трудом проходил не то что бензин))

Собираем всё обратно, предварительно снимаю датчик уровня и аккуратно протираю контакты на плате при помощи тряпочки и средства для чистки контактов "WD" ))

Замену бензонасоса возможно провести своими руками, неисправность эта совершенна неприятная, так как авто без него не тронется даже с места.

Все считают, что главной деталью любого автомобиля является двигатель. С этим можно поспорить, так как двигатель это скорее движущая сила машины, а сердцем, без всякого сомнения, будет бензонасос. Стоит только ему выйти из строя, поломаться и весь автомобиль будет похож на груду железа. Ведь надо признать, что в самый ближайший автосервис можно приехать даже с неработающим цилиндром, или если в машине пробит радиатор.

Для чего служит бензонасос

Этот агрегат предназначен для того, чтобы обеспечивать бесперебойную подачу топлива к двигателю во время его работы. У большинства авто он расположен внутри топливного бака. Из-за этой конструктивной особенности доступ к нему может быть немного затруднителен. Как видно на видео, весь топливный узел, помимо самого насоса, включает в себя: топливный датчик с поплавком и сетка бензонасоса (по-другому её ещё называют фильтр грубой очистки топлива). Непосредственно к самому бензонасосу подведены два топливопровода:

Подающий топливопровод. С него запитывается рампа с форсунками (через топливный фильтр тонкой очистки);
Обратный топливопровод. Через него, при помощи регулятора давления, возвращается топливо в бак. Тем саамы создаётся постоянная циркуляция в топливной системе двигателя.

Главная характеристика бензонасоса заключена в давлении, которое он создаёт. Создаваемое давление будет зависеть от рабочего объема двигателя. Чем больше объём двигателя, тем производительность бензонасоса должна быть больше.

Основные операции по замене бензонасоса

Главное, что надо учитывать, когда вы будете приступать к этой работе – необходимо снять минусовый провод с клеммы аккумулятора. Это правило должно выполняться при любой работе с топливной системой машины. Также было бы не лишним работать, если бак на автомобиле полностью пустой. Тем более, когда вы снимите бензонасос, то сможете почистить дно бензобака от накопившейся там грязи.

Далее, что надо сделать – снять давление в топливопроводах, чтобы замена бензонасоса стала для вас безопасной. Иначе вы можете получить струю бензина в лицо либо в салон авто. Вы спросите, как это сделать? Смею вас заверить, что такая процедура не отличается большой сложностью.

Существует два способа, которые позволяют снять давление в топливной системе.

Первый вариант – самый простой, но он требует временных затрат. Достаточно, чтобы ваша машина простояла в заглушенном состоянии несколько часов и давление в системе упадёт само собой. В таком случае, когда вы начнёте отсоединять топливопроводы, то не надо опасаться, что из топливного шланга на вас брызнет струя бензина.
Второй вариант тоже не отличается сложностью. Вам необходимо найти в салоне своего автомобиля колодку, при помощи которой производят диагностику автомобиля. Там должны располагаться три предохранителя, и именно один из них отвечает за работу бензонасоса. Этот предохранитель надо снять, а потом завести автомобиль. Пусть он поработает некоторое время до того момента пока двигатель не заглохнет. Затем установите предохранитель на место и приступайте к снятию бензонасоса.

Как видно из видео, практически у всех марок Пежо бензонасос установлен под задним сиденьем. Сверху, для защиты, он закрыт специальной крышкой. Непосредственно перед демонтажём не забудьте про снятие минусовой клеммы с аккумулятора!

Как показано на видео вначале надо отсоединить от топливного насоса подающий и обратный топливопроводы. Отожмите прижимы и отведите их в стороны. Затем аккуратно вытащите электрический разъём. Потом необходимо снять (выкрутить) прижимное кольцо. Крутить надо против часовой стрелки и слегка надавливая на него. Сняв кольцо, снимите и уплотнительную прокладку. Проделав все эти операции, вы сможете снять и сам бензонасос. Поверните его и потяните вверх. В этой процедуре вам поможет специальный съёмник. Его можно приобрести в магазине или сделать самостоятельно.

Установка бензонасоса производится в обратном порядке. Не забывайте, что вместо старой резиновой прокладки необходимо установить новую прокладку. После того как установили новую прокладку закрутите при помощи съёмника прижимное кольцо до того момента, пока метки не совместятся. Затем установите топливопроводы и клемму.

Как заменить сетку в бензонасосе

Эта процедура весьма характерна практически для всех моделей автомобилей и может отличаться лишь незначительными деталями. Отличия могут касаться только особенностей конструкции авто, но по общему принципу замена сетки бензонасоса практически везде одинакова. Ведь главная цель состоит в одном – надо добиться того, чтобы ход вашего автомобиля был плавным и без рывков. Как заменить сеточку в бензонасосе вы можете посмотреть в этой статье.

Вначале надо заметить, что когда вы будете визуально осматривать сеточку бензонасоса, то возможно и не увидите сразу явных следов загрязнения. Но в любом случае эту деталь необходимо будет менять, даже если на первый взгляд она и кажется чистой и без дефектов. Тем более по стоимости эта деталь такая низкая, что серьезный урон вашему кошельку приобретение сеточки для бензонасоса не принесёт. И даже если причина, по которой ваш автомобиль вдруг потерял плавный ход, ни как не связана с этой деталью, то через некоторое время её всё равно придётся менять. Так почему это не сделать сразу? Так что не надо пренебрегать данным процессом, тем более замена сетки бензонасоса у вас много времени не займёт, ведь вы уже сняли сам насос, а значит полдела сделано. И вы вполне можете сделать это своими силами. Как показывает видео, для этого достаточно действовать чётко и аккуратно.

Какие проблемы вас могут ожидать при замене бензонасоса?

Главная проблема, которая может ожидать автолюбителя, решившего самостоятельно заменить бензонасос – результат, вопреки ожидаемому, может быть отрицательным. Подача топлива по-прежнему нарушена или её и вовсе нет. Чтобы этого не случилось – перед тем как приступать к вышеописанным работам убедитесь, что проблема была именно в бензонасосе, а не в чём-то другом. Необходимо помнить, что если у вас в автомобиле слабое давление и топливо поступает с перебоями, то может просто напросто забиться фильтр тонкой очистки, либо перегнулись топливопроводы, либо засорились форсунки, расположенные на топливной рампе. Даже если вы не заменили вовремя воздушный фильтр или у вас закоксовалась дроссельная заслонка, то любая из этих неисправностей будет схожа с неисправностью топливного насоса. Но как показывает видео самая частая проблема, которая встречается в данном случае – недостаточные контакты в электрической колодке, которая установлена на бензонасосе, либо банально сгорел предохранитель.

Замена сеточки бензонасоса видео

Замена бензонасоса пежо

В нашем сервисе, Вы всегда сделать необходимый ремонт и провести диагностику .

Уточнить стоимость ремонта можно по телефону:

326-47-07 или 326-47-37 каждый день с 9.00 до 21.00

В числе обширного ассортимента услуг в нашем автосервисе вы можете произвести и замену бензонасоса Пежо. Являясь немаловажным звеном топливной системы двигателя, данный узел отвечает за подачу горючего от бака к силовому агрегату. Основным бичом в неисправной работе последнего является наличие механических примесей в бензине. В современных двигателях Пежо, топливный фильтр мелкой очистки всегда расположен вслед бензонасосу. При условии отечественных реалий, расположенный перед бензонасосом первичный фильтр справится с должной очисткой зачастую оказывается не способным. Примеси оседают на тонком фильтре, вследствие чего, бензонасосу приходится противодействовать гидравлическому сопротивлению и работать с перегрузками. В результате, ресурс бензонасоса исчерпывается и деталь требует замены или реставрации.

Предлагаем Вам замену бензонасоса любой модели автомобиля Пежо:

Peugeot 104, 106, 107, 1007

Peugeot 204, 205, 206, 207, 208

Peugeot 301, 304, 305, 306, 307, 308, 309, 3008

Peugeot 405, 406, 407, 408, 4007, 4008

Peugeot 504, 5008, 604, 605, 607, 806, 807

Peugeot PARTNER, RSZ, BIPPER

Признаками неисправностей бензонасоса могут выявляться в форме частичного или полного отказа при запуске автомобиля, шумности при движении и запуске. При запуске авто, ток аккумулятора в основном направлен на питание стартера. Таким образом бензонасосу может попросту не хватить энергии для того, чтобы создать необходимое давление для прохода горючего. Что касается повышенной шумности при езде, то она обусловлена работой бензонасоса с перегрузками.

Не отчаивайтесь, в нашем автосервисе замена бензонасоса Рeugeot 206 и 406 производится в самые кратчайшие сроки. Кроме того, вам бесплатно заменят сопутствующие при разборке узлы (при наличии новой детали). В нашем автосервисе замена бензонасоса Пежо 206 и 406 осуществляется в три этапа. Первым делом заменяется фильтр, сам бензонасос и ответственное реле.

Автомобиль обесточивается (снимается минусовая клемма аккумулятора), после чего нужно обеспечить доступ к фильтру. Для этого демонтируется заднее пассажирское сидение. Далее демонтируется крышка бензонасоса и отсоединяются салазки электрического питания. Открутив необходимые крепления, снимается уже сам бензонасос и меняется сеточка. Сборка происходит в обратном порядке. По времени в условиях нашего автосервиса это займет у владельца 30-40 минут.

При замене самого топливного насоса, для начала сбрасывается давление в системе питания и демонтируется крышка над топливным баком. Отсоединяются отжиманием пластиковой защелки жгут питающих проводов. Затяжка хомута ослабляется, с тем, чтобы сквозь него пропустить гайку крепления трубного наконечника. Далее отвинчивается гайка наконечника трубы подачи горючего к насосу. В том же порядке отсоединяется труба от топливного насоса. Проверяется состояние уплотнительных колец. При необходимости, они заменяются новыми. После снятия крепежных гаек топливный насос вынимается, и монтаж происходит в обратном порядке.

Что касается замены реле, то как правило, оно располагается в кожухе за аккумулятором. Тут все просто. Разбирается кожух, срезается старый герметик, вытаскивается плата из салазок и вставляется новая. Покрыв прижимные поверхности герметиком, кожух завинчивается.

Удобство нашего сервиса еще и в том, что на месте вы сможете приобрести все необходимые компоненты для замены. Мы работаем только с надежными дилерами. Запчасти, предлагаемые нами, имеют гарантию качества от производителя.

Информация на сайте не является публичной офертой и носит справочный характер.

Автосервис СТО Невский - Невский и Красногвардейский районы Санкт-Петербурга

Как поменять бензонасос на пежо

Видео: Замена бензонасоса на Пежо 206

Топливный фильтр Peugeot 308

Автомобили марки Пежо 308 оснащены бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами. В зависимости от комплектации (4A, 4C, CC, SW, SW II) разное место установки топливного фильтра.
Где находится ТФ:

Бензиновый мотор: в полости топливного бака, вместе с насосом;
Дизельный: в моторном отсеке, с фронтальной части.

Учитывая то, что на территории СНГ, в том числе РФ, модели с дизельными моторами не реализовываются, рассмотрим ремонт на примере с бензиновым силовым агрегатом.

Систематическая эксплуатация автомобиля с некачественным горючим приводит к увеличению времени на разгон, повышению расхода бензина, нестабильной работе силового агрегата на холостых оборотах.

Заменить ТФ своими силами вовсе не сложно, наличие специальных навыков вовсе не обязательно. Если не сталкивались с ремонтными работами, то обратитесь за помощью к специалистам сервисных центров.

Где находится топливный фильтр тонкой очистки Peugeot 308, фото, и когда его менять

По официальным сервисным данным компании PSA, ничего менять не нужно и топливный фильтр тонкой очистки должен служить вечно, до конца срока службы автомобиля. Возможно, во Франции это и так, но наш бензин, приправленный песком и пылью с дорог, явно требует уделять больше внимания системе очистки топлива. Более того, многие владельцы Peugeot 308 свято уверены в том, что в их системе подачи топлива и нет никакого фильтра тонкой очистки. А он есть.

Лючок, в который устанавливается топливный модуль с фильтрами грубой и тонкой очистки

В Пежо 308 любого выпуска с инжекторным бензиновым мотором фильтр тонкой очистки топлива расположен непосредственно в бензобаке и выполнен в виде отдельной кассеты, подключенной к топливному модулю. Доступ к нему можно получить либо снимая бензобак, что долго и нерационально, либо из салона через специальный лючок, откинув часть подушки заднего сиденья (Пежо 308 SW).

Топливный фильтр тонкой очистки Пежо 308 в корпусе отдельно от модуля

Сроки замены топливного фильтра не регламентированы, но опытные владельцы Peugeot 308 рекомендуют это делать при наступлении первых симптомов падения давления в системе питания, а для перестраховки — каждых 12-15 тысяч пробега

Инструкция по замене

Завод-изготовитель Пежо 308 советует производить замену топливного фильтра каждые 40000 км пробега. Однако, учитывая ситуацию с «высоким качеством» топлива на отечественных заправках, этот рубеж не мешало бы сократить на 10–20 тысяч километров.

Насос подкачки с погруженным очистителем и датчиком указания уровня

В современных легковых автомобилях существует два типа топливного фильтра:

Магистральный (агрегаты, установленные в саму топливную магистраль).
Погруженные (элементы очистки, интегрированные непосредственно в топливный насос бензобака).

Иногда производители оснащают свои автомобили сразу двумя типами фильтров. В автомобиле Пежо 308 с бензиновым двигателем предусмотрен только погруженный. Фактически, это конструкция из самого фильтрующего элемента (сетки), датчика уровня топлива и топливного насоса подкачки. Находится он под правым задним пассажирским сидением.

Видео: Замена топливного фильтра или бензонасоса в баке Peugeot, Renault, Citroen, Nissan

Замена бензонасоса своими руками — видео

Как поменять топливный фильтр на Peugeot 308

Peugeot 308 — популярный автомобиль малого класса, выпускаемый одноименной компанией, входящей в состав концерна PSA Peugeot Citroёn в течение 10 лет. В настоящее время потребителям предлагается второе поколение этого автомобиля, производство которого началось в 2013 году.

1 поколение (2007—2013)

2 поколение (2013—н. в.)

Автомобили Peugeot 308 агрегатируются силовыми агрегатами различной мощности. Среди них:

3 бензиновых двигателя — EP3, EP6, EP 6DT;
3 дизельных мотора — DV6ATED4, DV6TED4, DW10BTED4.

Все эти моторы работают на высококачественном топливе, в процессе подготовки которого не последнюю роль играют топливные фильтры, очищающие горючее от всевозможных примесей (ржавчина, грязь, смолы, вода и пр.).

Все современные автомобили оснащаются топливными фильтрами грубой и тонкой очистки, причем, как правило, последние размещается в моторном отсеке. Автомобили Peugeot 308 не являются исключением из этого правила, однако имеют свои особенности. Так в моделях с бензиновыми двигателями фильтра тонкой очистки под капотом моторного отсека нет. Автомобили при этом оснащаются фильтрующими элементами, интегрированными в корпус топливного насоса.

При этом замене (при необходимости) подлежит только фильтр грубой очистки ( сеточка), а фильтр тонкой очистки меняют одновременно с бензонасосом.

Замена топливного фильтра в автомобилях Peugeot 308 с бензиновыми моторами

Подкачивающий бензонасос погружного типа с интегрированными в его корпус топливными фильтрами расположен непосредственно в бензобаке. Добраться к нему можно только из салона автомобиля. Люк, открывающий доступ к бензонасосу находится под правым пассажирским сиденьем заднего ряда.

Процедура замены сеточки бензонасоса может показаться достаточно сложной, однако при наличии определенных навыков ее можно выполнить самостоятельно. Увидеть весь процесс можно на видео:

Перечень необходимого инструмента и принадлежностей

Для того чтобы самостоятельно заменить фильтр грубой очистки в автомобиле Peugeot 308, понадобится:

плоская отвертка;
молоток;
сеточка бензонасоса (артикул FCR210141 Francecar);
уплотнитель бензобака (артикул 0000153141);
емкость для слива бензина из бензонасоса.

Подготовительные мероприятия

Прежде чем приступить к работам по замене сеточки необходимо сбросить давление в системе подачи топлива. Для этого:

Симптомы, при которых стоит менять топливный фильтр Пежо 308

Километраж километражом, но есть же и явные симптомы того, что фильтр очистки топлива свое уже отработал. В первую очередь это скажется на режиме работы электродвигателя бензонасоса, ему станет тяжелее проталкивать бензин по системе и это выразится в шуме даже при включении зажигания. Забитый топливный фильтр обязательно приведет к падению давления в системе питания, а это вызовет повышенный расход топлива, провалы под нагрузкой и на высоких оборотах, возможны неустойчивые холостые и сложный запуск двигателя, особенно в холодное время года.

Интересное по теме: Nissan GT-R Nismo 2019-2020 года. Пенсия отменяется

Состояние фильтра после 18 000 пробега

Кроме того, возможно появление ошибок, связанных с богатой или бедной смесью, поскольку электронный блок управления будет стараться восполнить недостаток бензина в камере сгорания, что и приведет к разбалансировке показаний датчиков.

провалы при разгоне и под нагрузками;
высокий расход топлива;
шумная работа топливного насоса;
неустойчивые холостые обороты;
падение давления в системе питания;
Check Engine, ошибки в памяти системы управления двигателем;
тяжелый пуск;
нарушение температурного режима работы мотора.

Видео: День 9. Замена бензонасоса на пежо 206. Видео для тех кто дружит с техникой.

Видео: Peugeot 308 / Замена топливного фильтра / Снятие бензонасос / Детонация

Замена топливного фильтра Пежо 308

Процесс замены кажется довольно сложным, но благодаря нашей инструкции его можно выполнить самостоятельно, не обращаясь за услугами автосервисов.

Инструменты и принадлежности

Для замены вам понадобится следующее:

уплотнитель топливного бака (артикул 0000153141 для Peugeot-Citroën);
оригинальный фильтр (сетка) бензонасоса Пежо 308 (артикул FCR210141 Francecar);
плоская отвёртка;
молоток;
ёмкость для слива топлива из топливного насоса.

Пошаговая инструкция

Первым делом необходимо извлечь топливный модуль, предварительно снизив давление в системе питания. Так как топливо в системе под высоким давлением, поэтому во время работы или сразу после остановки двигателя ослабление соединений топливопроводов запрещено. Давление в системе питания нужно снизить:

Выключив зажигание, поднимите капот и подоприте его.
Теперь нужно отсоединить провод «минусовой» клеммы аккумулятора. Для этого снимите красную накладку, сжав два фиксатора.

Ремонт Peugeot 406 в Минске - ООО «Вилар Техно»

ООО «Вилар Техно» - автосервис «полного цикла» в Минске. Мы быстро и качественно произведем ремонт Peugeot 406 «под ключ», а также осуществим замену любых автозапчастей в Вашем автомобиле. Выполним работы по заправке кондиционера, а также произведем полную диагностику бензиновых и дизельных авто.

Со стоимостью работ по ремонту Peugeot 406, Вы можете ознакомиться на странице "Цены" или ниже. На все выполненные работы даем гарантию нашего сервиса.

Комплектация: дизель или бензин. Двигатели Peugeot 406 – 1.8 I AT, 1.8 I MT, 2.0 D MT, 2.0 D AT, 2.0 I AT, 2.0 I MT, 2.2 D MT, 2.2 I MT, 3.0 I AT, 3.0 I MT.

На нашем СТО «Вилар Техно» есть специальное оборудование для ремонта и диагностики Вашего автомобиля. У нас работают мастера — профессионалы своего дела, которые имеют многолетний стаж работы по ремонту и замене запчастей в Пежо 406.

Не завышаем стоимость услуг, после проведения работ.
Произведем ремонт Peugeot 406 или замену запчастей точно в срок.
Гибкая система скидок на обслуживание Пежо 406.
Самые низкие цены в Минске на автозапчасти Peugeot 406.
Отдельное место для парковки.
Доступные цены на ремонт и замену запчастей в Пежо 406.
Индивидуальный подход к каждому клиенту.
Гарантия на ремонт Peugeot 406.

Мы №❶ в Минске среди СТО, поэтому занимаем лидирующие позиции на рынке услуг, связанных с ремонтом и заменой запчастей в Peugeot 406.

Перечень работ по ремонту и замене запчастей в Пежо 406 от «Вилар Техно»

Замена насоса охлаждения (помпы)
Замена патрубков системы охлаждения
Замена радиатора охлаждения
Замена радиатора печки Peugeot 406
Замена крышки радиатора
Датчик включения вентилятора Пежо 406
Датчик температуры жидкости
Замена жидкости охлаждения
Замена расширительного бачка
Замена термостата Peugeot 406
Ремонт и замена водяной помпы
Промывка системы охлаждения
РЕМОНТ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Замена передних тормозных колодок
Замена задних тормозных колодок
Замена передних тормозных дисков
Замена задних тормозных дисков
Ремонт суппортов Peugeot 406
Проточка тормозных дисков
Замена тормозной жидкости
Замена тормозного цилиндра Пежо 406
Замена тормозных барабанов
Прокачка тормозов Peugeot 406
Ремонт ручного тормоза Peugeot 406
Замена главного тормозного цилиндра
Замена тормозных шлангов
Замена тормозных трубок
Замена сальника привода
Замена суппорта Peugeot 406
Переборка суппорта Peugeot 406
Замена вакуумного усилителя
Замена троса ручного тормоза
Натяжка ручника Peugeot 406
РЕМОНТ АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ
Ремонт компрессоров
Ремонт печки Peugeot 406
Ремонт автономных отопителей
Замена или ремонт компрессора
Снятие-установка компрессора
Аргонная сварка трубки Peugeot 406
Обжим шланга Peugeot 406
Замена уплотнительных колец и ручек
Замена сальника компрессора Пежо 406
Замена ниппеля, ремня, испарителя, ролика
Замена датчика, дросселя, двигателя
Снятие-установка магистрали
Снятие-установка автоконденсатора
Снятие-установка ресивера-осушителя
Ремонт и замена вентилятора Пежо 406
Замена ТРВ - терморегулирующий вентиль
Снятие-установка испарителя
Дезинфекция снятого испарителя
Внешняя промывка конденсатора
Промывка системы с полной разборкой
Ремонт платы управления или внешнего блока Пежо 406
Ремонт сплит системы Peugeot 406
Замена электромуфты Peugeot 406
Замена жидкости хладареагента и масла в компрессоре
РЕМОНТ ГЛУШИТЕЛЯ
Установка выпускного коллектора
Замена, ремонт триммера Peugeot 406
Замена катализаторов на пламягасители с дожигателем топлива
Замена кольца глушителей Пежо 406
Ремонт выпускного коллектора
Разводка глушителей Peugeot 406
Замена трубы глушителей Peugeot 406
Ремонт лямбда-зонда Пежо 406
Установка резонаторов Пежо 406
Замена приемной трубы Пежо 406
Замена уплотнительного кольца глушителей
Сварка глушителей Peugeot 406
Замена прокладки глушителей Peugeot 406
Установка пламегасителей Пежо 406
Замена и ремонт резонатора в глушителе
Замена, ремонт выпускного коллектора глушителей Peugeot 406
Диагностика выхлопной системы
Замена гофры глушителя Peugeot 406
Замена катализатора Peugeot 406
Замена лямбда-зонда Пежо 406
Замена сажевого фильтра Peugeot 406
ПОКУПКА АВТОМОБИЛЯ
Проверка автомобиля перед покупкой

Ремонт дизельного двигателя
Ремонт бензинового двигателя
Замена двигателя Peugeot 406
Замена ремня ГРМ Пежо 406
Замена цепи ГРМ Peugeot 406
Замена сальника коленвала
Замена сальника распредвала
Снятие - установка двигателя
Капитальный ремонт двигателя
Замена масляного насоса
Замена прокладки передней крышки
Замена распредвала Peugeot 406
Замена шахтных сальников
Датчик давления масла - замена
Датчик детонации - замена
Датчик коленвала - замена
Датчик массового расхода воздуха
Датчик распредвала - замена
Замена поршневых колец
Ремонт и шлифовка ГБЦ Пежо 406
Замена прокладки ГБЦ
Замена маслосъемных колпачков
Замена гидрокомпенсаторов
Ремонт инжектора Peugeot 406
Промывка форсунок Peugeot 406
Ультразвуковая чистка форсунок
Ремонт топливных насосов (ТНВД)
Ремонт топливной системы
Чип-тюнинг Peugeot 406
Замена подушек двигателя
Ремонт гибридных двигателей
Ремонт гибридной топливной системы
Проверка форсунок Peugeot 406
Замена прокладки поддона
Замена клапанной крышки
Чистка форсунок аппаратная
Ремонт бензобака Peugeot 406
Замена бензобаков Peugeot 406
Снятие - установка бензобака
Замена электробензонасоса
Ремонт карбюратора Peugeot 406
Замена датчика уровня топлива
Замена топливной форсунки
Замена бензонасоса Peugeot 406
РЕМОНТ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Ремонт вариаторов Пежо 406
Ремонт DSG Пежо 406
Замена КПП Пежо 406
Замена масла АКПП Peugeot 406
Замена масла МКПП Пежо 406
Ремонт редукторов АКПП
Ремонт раздаточной коробки
Осмотр и тест-драйв коробки передач специалистом
Проверка уровня масла в АКПП
Переборка гидроблока АКПП
Вакуум тест АКПП Пежо 406
Ремонт гидротрансформатора АКПП
Ремонт гидроблока АКПП
Снятие - установка поддона АКПП
Замена подушки КПП Пежо 406
Снятие - установка моста
Замена сальника кулисы КПП
Ремонт МКПП Пежо 406
Снятие - установка АКПП
ЗАПРАВКА КОНДИЦИОНЕРА
Проверка системы на утечку хладогента
Проверка работы компрессора
Диагностика на герметичность Peugeot 406
Ультрафиолетовая диагностика
Диагностика электрики в работе системы
Проверка наличия хладогента (фреона)
Заправка автокондиционера
Дозаправка автокондиционера
Добавление масла Пежо 406
РАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЕ
Развал-схождение Пежо 406
ДИАГНОСТИКА АВТОМОБИЛЯ
Диагностика подвески Peugeot 406
Компьютерная диагностика систем Peugeot 406
Диагностика системы охлаждения
Диагностика дизельных двигателей
Диагностика бензиновых двигателей
Диагностика АКПП Peugeot 406
Диагностика МКПП Пежо 406
Диагностика электрооборудования
Диагностика систем кондиционирования
Диагностика вентиляции и отопления

Замена переднего амортизатора
Замена заднего амортизатора
Замена пружин Peugeot 406
Замена рычагов Пежо 406
Замена сайлентблоков
Замена шаровой опоры Peugeot 406
Замена стоек стабилизатора
Замена втулок стабилизатора
Замена опорного подшипника
Замена ШРУСа Пежо 406
Ремонт пневмоподвески Peugeot 406
Ремонт гидроподвески Пежо 406
Ремонт задней балки Пежо 406
Замена сайлентблоков рычагов подвески
Замена сайлентблоков подрамника
Замена ступичного подшипника
Замена шпильки Пежо 406
РЕМОНТ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Ремонт гидроусилителя руля
Ремонт насоса гидроусилителя
Ремонт рулевой рейки
Замена рулевой тяги Пежо 406
Замена рулевого наконечника
Ремонт электроусилителя руля
Замена рулевых крестовин
Замена масла в гидроусилителе руля
Снятие - установка рулевой рейки
Снятие - установка рулевого колеса
Замена рулевого карданчика Пежо 406
Замена рулевого редуктора Пежо 406
Замена рулевого наконечника
Замена гидроусилителя Пежо 406
Замена шланга гидроусилителя
Замена рулевой колонки Пежо 406
РЕМОНТ ТРАНСМИССИИ
Ремонт редуктора Peugeot 406
Ремонт раздатки Peugeot 406
Ремонт карданного вала
Замена масла в заднем редукторе
Замена масла раздатки Пежо 406
Замена подвесного подшипника полуоси или кардана
Карданный вал (снять - поставить)
Замена троса сцепления привода
Замена рабочего цилиндра сцепления
Замена сальника привода Пежо 406
Замена сцепления Пежо 406
Замена главного цилиндра сцепления
Замена диска сцепления Пежо 406
Замена педали сцепления Пежо 406
РЕМОНТ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
Ремонт ЭБУ Пежо 406
Замена свечей зажигания
Ремонт обогрева стекла
Ремонт дворников Пежо 406
Регулировка фар Пежо 406
Замена ламп Пежо 406
Ремонт замка зажигания
Ремонт и замена подушек безопасности
Ремонт стеклоподъемников
Замена лампочек в приборной панели
Ремонт электропроводки
Ремонт ABS Peugeot 406
Замена стартера Пежо 406
Замена генератора Peugeot 406
Ремонт стеклоочистителя
Ремонт омывателя стекла
Замена моторчика омывателя
Замена переключателей, приборов, датчиков, реле
Установка аудиотехники Пежо 406
Датчик заднего хода - замена
Датчик скорости - замена
Диагностика стартера Пежо 406
Диагностика генератора Пежо 406
Проверка электрических цепей
Измерение электрической мощности
Снятие и установка генератора
Снятие и установка стартера
Проверка стартера и генератора
АВТОЭЛЕКТРИКА
Установка предпускового подогревателя
Установка сабвуфера Peugeot 406
Установка ксенона Пежо 406
Установка автозвука Peugeot 406
Установка парктроников Пежо 406
Установка фаркопа Пежо 406
Установка камеры заднего вида
Установка подогрева сидений Peugeot 406
Ремонт замков дверей Пежо 406
Замена боковых зеркал Пежо 406
Замена зеркала заднего вида

Замена масляного фильтра. Замена воздушного фильтра. Замена антифриза Peugeot 406. Замена жидкости ГУР Пежо 406.
Замена масла Пежо 406. Замена масла двигателя. Экспресс замена масла Peugeot 406. Проверка давления в топливной системе.
Экспресс замена масла в редукторе. Замена масла в трансмиссии Пежо 406. Замена масла в переднем дифференциале. Замена масла в заднем дифференциале.
Замена салонного фильтра. Замена топливного фильтра. Экспресс замена антифриза Пежо 406.

Комплектация авто: бензин или дизель. Двигатели Peugeot 406 – 1.8 I AT, 1.8 I MT, 2.0 D MT, 2.0 D AT, 2.0 I AT, 2.0 I MT, 2.2 D MT, 2.2 I MT, 3.0 I AT, 3.0 I MT.

Как поменять топливный фильтр на Пежо 406 бензин

Заменил переливающую форсунку, фильтр топливный, воздушный, почистил MAF была ошибка, вообще их было семь - по 4 цилиндрам форсы, ошибка тнвд, и MAF, удалили, на бортовике вылазиет apatyon faulty systems после потери тяги.

Заметил - если не жать в пол педаль, а где на середину, машина едет и потери не происходит, как только резко хочешь ускориться - тупик, до 3х тысяч еле-еле поднимаются обороты. И ещё груша не твердеет когда прокачиваешь, поменял форсу упруже стало, но не как камень, сливает в обратку. Как и по какой причине я заменил топливный фильтр Purflux на Mann.

Помогите пожалуйста, может кто сталкивался с такими проблемами, ни пежо центра, ни сто где можно сделать диагностику пежо я не нашел у нас в республике. У меня нисан эксперт двигло yd22, без подогрева не заводится, а на улице -5.

После того как заведешь что-то загремит, задребезжит, но после минуты проходит,а вибрация хоть на прогретом, хоть на холодном остается.

В СТО каждая операция платная, а диагностика всего 5000 рубасов стоит! Replacing the fuel filter Peugeot 306. Пора заменить фильтр у дизеля. Замена достаточно проста, но все же есть небольшие нюан.

Замена масла и фильтров Пежо

У меня конект 2004 1,8 TDI выволило 4 шатун, поменял блок с поршневой, собрал, заводится отлично, холостые как часики, но есть одно НО - нет ТЯГИ, включение турбины в ходу не слышно, но на холостом даешь газу в патрубках давление. Не давно менял все масла и фильтра, так же систему ГРМ. В один прекрасный день съездил по делам,а на обратном пути при разгоне ощутил не большой толчок, загорелась ошибка в виде восклицательного знака, движок затресся в конвульсиях и больше 1. Ам паджеро 3 4М41, сделали ремонт тнвд, поменяли плунжер и подкачку в нем, вроде все отрегулировали, на холостую норм работает, на холодную едет без проблем, когда прогреется и скорость от Как поменять топливный фильтр на Пежо 406 бензин - начинает сильно бить двигатель, вплоть до остановки, при чем обороты не плавают.

Двигатель 2С на Toyota Carina E, беспокоит вибрация на холостых оборотах, жестко трясет мотор, на 1000. Кучу денег потратил на замену всех подушек на новые и оригинальные, но проблема осталась!

Прошу помочь в диагностики, потому-что никак не могу найти адекватного мастера, который тупо посоветует подушки поменять. Автошпион Подбор автомобилей с пробегом и выездная диагностика в Москве Контактный телефон:. Если нажать газ, то двигатель обороты не набирает и валит синий дым. Подводил топливо из канистры к ТНВД в обход фильтра - норм работает. Замена топливного фильтра 1901 95: Автомобиль: - Peugeot Partner, 2009 г выпуска. У меня корса тоетка, проблема такая - заводится с пол пня, холостые держит, но при газовке идет резкий стук.

Вкладыши поменяны, ход поршня позволяет, зацепа нет, прокладка третья по размеру, дымно, но терпимо, при повышении дальше оборотов стук как бы утихает, но при резком нажатии - мерзкий стук. Грешим на форсу первого цилиндра, фазы стоят по меткам, тнвд качает, накал есть и при разборке были видны следы от клапанов, видимо старый владелец так и ездил с фазами на перекос от чего и поломало распред. Прошу, помогите с советом, просто уже голову сломали, в 5 человек думаем.

С проблема как у Руслана но на хорошо прогретом двигателе, Руслан если разобрался подскажи что делал? Предварительно отдавал тнвд на диагностику и поменял плунжер, проблема не ушла.

Видео по замене топливного фильтра. Утром завёл, проехал 100 метров - затроил, черно сизый густой дым. Заменил: соленоид дозатора, фильтр, топливо, датчик коленвала эбу, проверил другие датчики.

Может кто сталкивался, помогите, месяц лажу и не я один, а все бестолку. Замена топливного насоса в баке Ситроен Пежо Хочу посоветовать очень интересный канал путешественника.

Как снять крышку топливного фильтра?

На холодную дымит и троит, а когда нагреется - все работает, не дымит, не троит. Делали турбину, меняли вкладыши, кольца, делали форсунки и топливную.

Хлопки сначала были в районе всасывающего коллектора ближе к салону, но потом появились и в глушителе и районе воздушного фильтра. Перестала заводитися машина.

Пошуки поломки, та ремонт. Полноприводные Peugeot 405X4 или турбированные T16 - большая редкость.

Другая коробка передач, полный привод. После очистки вала от грязи приступайте к замене рулевой крестовины. Далее в тисках запрессуйте. Я обеспечиваю своевременный ремонт вашего авто в кратчайшие сроки с подбором необходимых запчастей. Стук гидрокомпенсаторов на 16-клапанном двигателе ВАЗ 2112 различается довольно просто, и определить причину не.

Как известно, поддержание зарядки на одном уровне осуществляется регулировкой напряжения, подаваемого на обмотку якоря. Как поменять топливный фильтр на пежо эксперт. Долго заводится Peugeot Expert 2. Замена топливного фильтра Peugeot 306. Замена топливного и воздушного фильтра Berlingo Citroen. Замена топливного фильтра Citroen Peugeot 1901 95 на Peugeot Partner. Peugeot 406 Замена топливного фильтра.

Замена насоса в баке Ситроен Пежо. Не заводиться Пежо Експерт 2. Самое популярное. Как отремонтировать абс на пежо. Как заменить крестовину рулевого вала на пежо. Диагностика и ремонт акпп на пежо. Как поменять сальники на коробке пежо. Собственно снять приводной вал для меня не проблема.

Но видны подтёки масла с правой. Как убрать иммобилайзер на пежо. Логотип компании Dodge в течение 20 века менялся много.

В 2010 году было. Почему не закрываются двери в пежо. Как проверить гидрокомпенсаторы пежо. Как заменить щетки на генераторе пежо.

Читайте также: