Адаптация акпп лексус gs300

Обновлено: 17.05.2024

Сброс информации сопровождается более чуткой реакцией автомобиля на педаль газа. Иногда кажется, что машина просто «капризничает».

Сброс адаптации АКПП

Наиболее распространенный способ сброса адаптации АКПП состоит в следующих действиях:

Начать необходимо с прогрева двигателя до «рабочего» состояния. Никаких действий совершать пока не надо;
Затем нужно заглушить двигатель секунд на 5, и снова завести;
Дождаться пока обороты двигателя достигнут отметки в 2,5 тыс. – 3тыс. в минуту;
Снова заглушить секунд на 5 и вновь завести двигатель;
Удерживая тормоз, включить по очереди каждую скорость;
Совершить подключение дилерского тестера, сделать ресетинг;
Начать плавное движение;
Аккуратно, плавно набрать скорость 40 км/ч, через 1 минуту не спеша остановить автомобиль;
Заглушить двигатель, затем завести его;
Аккуратно, плавно набрать скорость 80 км/ч, через 1 минуту не спеша остановить автомобиль;
Заглушить двигатель, затем завести его;
Двигаться с разной скоростью минут 20 (40 км/ч, 80 км/ч, езда по прямой дороге с одинаковой скоростью)
Вытереть (отмыть) внизу коробки передач выступившее масло;
Прокатится от 5 до 20 километров, особо не нагружая двигатель;
Посмотреть, не протекает ли масло с сальников коробки передач и в других местах;
Если это необходимо, поднять уровень масел до нижнего значения горячего уровня;

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ Тюнинг АКПП? Так ли опасен? Присадки в автоматическую коробку. Чем полезны?

Важно! Горячий максимум (самая высокая отметка) может иметь место лишь после достаточно долгой езды (более получаса). Таким образом можно предотвратить вспенивание масла и уберечь коробку передач от поломок.

Адаптация АКПП Ауди (Видео)

Как определить неисправность автоматической коробки?

Сделали адаптацию АКПП - что дальше?

Если вы заметили едва ощутимые подергивания, когда переключали (или включали) скорость во время процесса адаптации, не стоит пугаться, это совершенно нормально. Со временем подергивания должны пройти сами. Если же этого не происходит, то следует провести адаптацию системы с помощью компьютера (используется дилерский сканер).

В дальнейшем АКПП будет адаптироваться (процесс закончится после совершения 40 переключений)

В связи с этим стоит помнить что:

После проведения процедуры сброса, АКПП работает почти что в «спортивном режиме», поэтому первое время следует проявлять повышенную бдительность;
Если вы купили машину, которая уже была в эксплуатации, обязательно сделайте сброс, чтобы АКПП подстроилась под присущий вам стиль вождения;
Данный сброс на подавляющем большинстве машин можно производить хоть каждый день.

Указанные выше действия можно выполнить самостоятельно, но если вы сомневаетесь, что произведете сброс АКПП правильно, то обратитесь к специалистам, которые, используя профессиональное оборудование, качественно и быстро проведут данную процедуру.

Сидел за торпедо accord'a. Затем купил Карину,
пешеходил, купил Vista SV55,а за ней 2 литра A32 на палке,
теперь рулю Рэтрорэксом.
А в рабочее время занимаюсь ИТ-Сервера, СХД, коммутация.

Исправлено пользователем Komik (10.09.14 19:08)

10.09.14 20:31 Ответ на сообщение АКПП U140F пинает с 2 на 1, lexus rx300 пользователя Komik

1. съездить на сброс адаптаций коробки
2. Если не поможет - искать "коробочников".

ЗЫ в итоге выйдет так же, как я писал про АБС

Я не жалею ни о чем
Осел фундамент, крепок дом

10.09.14 22:51 Ответ на сообщение АКПП U140F пинает с 2 на 1, lexus rx300 пользователя Komik

Над европой нависает тень России! Вы хорошо разбираетесь в географии, но не истории. Как над испанией нависала Америка и за что там уничтожили индейцев.(вольная цитата)

«Битва железных канцлеров»

11.09.14 11:52 Ответ на сообщение АКПП U140F пинает с 2 на 1, lexus rx300 пользователя Китобой

11.09.14 12:52 Ответ на сообщение АКПП U140F пинает с 2 на 1, lexus rx300 пользователя Komik

«Битва железных канцлеров»

11.09.14 16:07 Ответ на сообщение АКПП U140F пинает с 2 на 1, lexus rx300 пользователя Komik

У кого скинуть адаптацию?
Цена вопроса?

p.s. Масло все же поменяю, лишним не будет и фильтр тоже.

«Битва железных канцлеров»

Адаптация, это набор параметров, которые отвечают за манеру езды, за износ деталей, и много чего еще. В электронных коробках, к коим относится U серия бывает что в параметры попадает ошибочное значение, или переполняется память контроллера, в следствии не правильного параметра коробка начинает делать что попало.

Когда в фильтре стружка, уже идет износ деталей, в масле будет присутствовать мелкая дисперсия, которая прошла сквозь фильтр, легко диагностируется бумажным тестом.

В приложенном топике рассматривается коробки серии А, это другие коробки, если загуглить про серию U, то почерпнете много нового про планетарку, которая воет, и т.д. И про то что с этими коробками тойота явно просчиталась, что признала не явно, планетарный ряд на пятиступых коробках другой, и при ремонте предлагается заменять на уже усиленную планетарку.

Ремонт АКПП любой сложности

Вариаторы, DSG, гидротрансформаторы, новые и
восстановленные АКПП, запчасти

Мы работаем более чем в 30 городах

RX 300 проблемка

Если ошибок нет, то просто спокойно покатай.

Если по двигателю нету ошибок то должна выкататься.

Два-три как-будто двойное-тройное включение?Если да,отсоедини разъемы датчиков кислорода и прокатись еще раз.

[ Post made via iPhone ]

Адель писал(а): Два-три как-будто двойное-тройное включение?Если да,отсоедини разъемы датчиков кислорода и прокатись еще раз.

[ Post made via iPhone ]

Да, их 4 все откинь и прокатись.

[ Post made via iPhone ]

Последний хайлендер , после ремонта , имел проблемы с кислородными датчиками на входе ( создающие большие проблемы , чем выходные) и ошибки по датчику детонации . При обкатке кислородные НИКАК не влияли на работу АКПП,а когда комп ловил ошибку по детонации , отрубалась 4я! Не склонен думать что проблема из за датчиков! Если коробка после ремонта поехала хорошо, то адоптацию можно и не делать , если есть проблемы с 1-2 , с 2-3 , то без адоптаци не обойтись ! По моему опыту.

[ Post made via iPhone ]

Baberr писал(а): Последний хайлендер , после ремонта , имел проблемы с кислородными датчиками на входе ( создающие большие проблемы , чем выходные) и ошибки по датчику детонации . При обкатке кислородные НИКАК не влияли на работу АКПП,а когда комп ловил ошибку по детонации , отрубалась 4я! Не склонен думать что проблема из за датчиков! Если коробка после ремонта поехала хорошо, то адоптацию можно и не делать , если есть проблемы с 1-2 , с 2-3 , то без адоптаци не обойтись ! По моему опыту.

[ Post made via iPhone ]

Дык попробовал без датчиков-то прокатиться?

[ Post made via iPhone ]

Адель писал(а): Дык попробовал без датчиков-то прокатиться?

[ Post made via iPhone ]

Я на своей тойоте получил пинок при торможение , после замены масла в двигателе . и не проходил сука, пока не перезапустил двигатель. А масло я на ней меняю 8 лет и не разу подобного небыло! Бывают не объяснимые сбои системы. Появилась неадекватка сделай адаптацию

Если Вы владелец автомобиля ЛЕКСУС GS300 с «электронной» АКПП возможно после квалифицированной диагностики профессиональным оборудованием, считывания кодов неисправностей и их удаления с электронного блока управления (ЭБУ), ваш ремонт будет ограничен устранением неисправности в электронной части системы управления отвечающего за соответствующую работу АКПП. Проблемы в механической части автомата ЛЕКСУС GS300 показывают себя отказом движения автомобиля вперед или назад (периодическое или постоянное). Мы ремонтируем все типы акпп: Отечественного, Европейского, Американского, Азиатского (включая Китай) производства, легкового, грузового и спец.- транспорта.

Стоимость работ при ремонте АКПП ЛЕКСУС GS300:

эвакуатор	бесплатно
входная диагностика и дефектовка	бесплатно
снятие и установка	7 000р.
разборка и сборка	10 000р.

Стоимость запасных частей при ремонте АКПП ЛЕКСУС GS300:

эконом
использование по просьбе автовладельца только б/у деталей

/гарантия предоставляется только на нашу работу/

бизнес
при выходе из строя дорогостоящих узлов автоматической кпп,

по просьбе автовладельца, допускается их замена на б/у

/гарантия от 3 до 6 месяцев/

представительский
ремонт исключительно с использованием новых деталей и узлов

/гарантия от 3 до 24 месяцев/

Комплекс услуг по ремонту автоматической коробки переключения передач ЛЕКСУС GS300:

Консультирование мастером по ремонту (по телефону бесплатно)
Доставка автомобиля в ремонт (в пределах г.Москва бесплатно. С московской области и др. регионов РФ - по договоренности)
Комплексная диагностика электронных цепей автомобиля профессиональным оборудованием (определение кодов ошибок неисправности двигателя, АКПП, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля, проверка кинематических разрушений, проверка давления масла, проверка работоспособности гидросистемы) - при ремонте АКПП бесплатно
Визуальный осмотр, проверка целостности корпуса автоматической коробки
Проверка уровня трансмиссионного масла и его содержания
Вскрытие поддона АКПП (при необходимости)
Снятие автомат коробки с автомобиля
Разборка, промывка деталей и узлов автоматической трансмиссии
Дефектовка агрегата (присутствие автовладельца — обязательно)
Согласование с автовладельцем стоимости полного ремонта и даты окончания ремонта автоматической коробки переключения передач
Получения со склада запчастей (рем. комплекта, расходных материалов, узлов)
Ремонт гидротрансформатора
Обслуживание гидроблока
Ремонт электронного блока управления (ЭБУ)
Сборка АКПП
Установка коробки на автомобиль
Заправка трансмиссионным маслом
Выходная диагностика и тестированный заезд автомобиля

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. пробега на работы по ремонту акпп ЛЕКСУС GS300 и автоматические коробки передач.

Телефон мастера приемщика по ремонту:

Артем 8 /965/ 126 13 83
Вадим 8 /925/ 675 78 75

Помощь эвакуатора /круглосуточно/, диспетчер:

8 /926/ 167 15 40
8 /985/ 888 68 14

Свой склад запчастей. Все необходимое для ремонта акпп ЛЕКСУС GS300 в наличии и под заказ от ведущих производителей. Корпуса, дифференциалы, тормозные ленты, соленоиды, фрикционные и стальные диски, прокладочные комплекты, фильтры и многое другое.

У нас имеется фонд восстановленных и новых АКПП ЛЕКСУС GS300 (смотри статью замена). При желании автовладельца, можем заменить неисправную трансмиссию на перебранную из обменного фонда, что зачастую экономически целесообразнее.

Схема АКПП (пример)

Ремонт АКПП Лексус GS300

В серию Lexus GS вошли автомобили бизнес-класса с повышенным уровнем комфорта. История серии началась в Японии в 1991 году, аналогом модели первого поколения стала Toyota Aristo. Второе поколение Lexus GS 300 получило трехлитровый мотор на бензине, мощность 6-цилиндрового двигателя составила 230 л.с. В 2000 году модель пережила рестайлинг, были доработаны некоторые технические характеристики и внешний облик. Заднеприводный седан получил широкую популярность благодаря характерному экстерьеру, просторному салону и широким техническим возможностям.

Варианты и особенности коробки автомат

Первое поколение автомобиля получило 4-ступенчатую коробку-автомат, впоследствии она была заменена более современной 5-ступенчатой акпп. 4-ступенчатый автомат А340 от производителя Айсин разрабатывался для заднеприводных и полноприводных машин, он использовался для целого ряда автомобилей Тойота: Hiace, Previa, Sequoia и других. На ее основе производитель в 1995 году разработал первый 5-ступенчатый автомат Айсин, который также устанавливался на автомобили Лексус.

С 1998 года для полноприводных и заднеприводных лексусов также использовалась японская 5-ступенчатая коробка передач А650Е с продольным расположением. В ней впервые была применена технология линейных соленоидов, а также режим проскальзывания блокировки гидротрансформаторов, из-за этого возникали некоторые распространенные неполадки. С 2000 года на обновленную версию модели также устанавливали 6-ступенчатый автомат A761E, он признан неубиваемым, так как отличается повышенной надежностью.

Все используемые разновидности коробок автомат нуждаются в правильном обслуживании. В процессе эксплуатации в масле скапливается пыль от сгоревших фрикционов, поэтому оно требует регулярной замены. Проводить техобслуживание по регламенту производителя не требуется, но масло лучше менять каждые 60-80 тыс. км пробега – это значительно увеличит продолжительность использования и предотвратит серьезные проблемы.

Для ранних версий акпп используется оригинальное масло Тойота T-IV, также в процессе обслуживание рекомендуется менять загрязненный фильтр. При правильном подходе к техобслуживанию удается увеличить рабочий ресурс агрегата на 70% и предотвратить серьезные неполадки.

Почему коробке автомат требуется ремонт?

У каждого агрегата установлен определенный рабочий ресурс, в среднем срок эксплуатации акпп до капремонта достигает 100-150 тыс. км пробега. При правильном обслуживании общий ресурс может достичь 250-300 тыс. км, это позволяет автовладельцам избежать серьезных трат на замену агрегата. Однако продолжительность использования требует правильного обращения с машиной и использования качественных расходников.

При замене не стоит экономить на смазке – оригинальная трансмиссионная жидкость Тойота обладает наиболее подходящим набором характеристик. Также нужно вовремя менять масляный фильтр, контролировать состояние сальника, не допускать утечки масла во время эксплуатации. Автомобиль с коробкой-автомат не любит резких стартов и торможений, на него негативно влияет движение в пробках или гонки на предельной скорости. Машина рассчитана на использование в условиях города и трассы с хорошим покрытием.

Ремонт акпп Лексус GS300 может потребоваться по следующим причинам:

Перегрев масла и связанные с этим проблемы с гидроблоком. В режиме проскальзывания блокировки гидротрансформатора ускоренно сгорают и разрушаются фрикционные диски, продукты распада скапливаются в масле. Загрязненное трансмиссионное масло не обеспечивает нормальное теплоотведение, в результате гидроблок перегревается и выходит из строя.

Износ сальника масляного насоса. Если продолжать ездить с подтекающим маслом это быстро приведет к износу втулки насоса, а скоро и он сам полностью выйдет из строя. Если появились признаки течи, их нужно устранить как можно быстрее.

Проблемы с гидротрансформатором. Он также имеет ограниченный ресурс, износ приводит к вибрации и рывкам при движении. Полной замены можно избежать, если сразу обратиться в специализированную мастерскую за помощью.

Проблемы с работой электроники. Из-за перегрева могут возникать сбои, автомат начинает «тупить» и «тормозить». При замедленном переключении передач или отсутствии нескольких из них может потребоваться перепрошивка.

Для выявления точной причины проблемы выполняется компьютерная диагностика. Такая проверка позволяет распознать причины даже небольших сбоев – бортовой компьютер выдает сигналы ошибок, по их значениям мастер определяет причину сбоя. Это наиболее точный и результативный метод диагностики, он позволяет вовремя найти способ ремонта.

Ремонтные услуги по акпп нашей мастерской

Мастерская в Москве специализируется на работе с трансмиссией иномарок, мы ремонтируем автомобили Лексус любого года выпуска. В продаже постоянно есть набор необходимых комплектующих, мы устанавливаем на машины новые оригинальные детали или б/у запчасти в хорошем состоянии.

В зависимости от выявленных проблем возможны следующие схемы устранения неисправностей:

Комплексное техобслуживание с промывкой, заменой изношенных расходников и заливкой новой трансмиссионной жидкости. Эта услуга будет стоить недорого, она позволяет предотвратить дальнейшее повреждение агрегата и устранить признаки незначительных сбоев.

Обмен неисправных комплектующих на новые. После инструментальной диагностики мастер подготовит список деталей, которые придется заменить сразу, дефектовка будет выполнена в присутствии заказчика.

Установка коробки передач. Здесь предлагается купить акпп Лексус GS300 по невысокой стоимости, такая услуга позволит забыть о любых неполадках трансмиссии на ближайшие несколько лет.

Нашим клиентам предоставляется возможность сэкономить: в мастерской представлены коробки передач б/у, восстановленные запчасти продаются по невысокой цене. По надежности они не уступают новым, так как предварительно проходят капитальный ремонт. Это возможность решить проблемы с коробкой передач недорого.

Почему выбирают нашу мастерскую?

Специализированная мастерская выполняет заказы любой сложности в короткие сроки, мы справляемся со сложными заданиями и гарантируем клиентам отличный результат. Большой выбор запчастей и низкие цены на работы позволяют сразу решить все имеющиеся проблемы с акпп, повторный ремонт потребуется только через несколько лет. Предоставляется гарантия на проведённые работы и на запчасти, срок действия талона может достигать 2 лет.

Предлагается бесплатно доставить машину в автосервис на эвакуаторе, если поломка возникла внезапно. Продолжать движение с заблокированной акпп или буксировать машину нельзя, поэтому самый верный вариант - вызвать специально оборудованный автомобиль с платформой.

Получите консультации опытных мастеров-ремонтников по телефону: наши специалисты помогут определить причину неполадки и назовут примерную стоимость ее устранения. Предлагается предварительная запись: позвоните по нашим номерам, чтобы выбрать подходящий день для быстрого проведения диагностики и ремонта акпп.

Основная причина выхода из строя гидравлических АКПП ЛЕКСУС GS300 - поломка гидроблока. Точнее, отказ в работе соленоидов (электромагнитных клапанов, которые в ответ на электроимпульс компьютера открывают или закрывают канал в гидроплите для управления потоками гидравлической жидкости). Фотографии гидроблока и соленоидов, ниже на странице:

Регулярно в ремонт обращаются акпп ЛЕКСУС GS300 с поломкой масляного насоса. Этот дефект проявляется полным отказом движения акпп вперед или назад. Причиной выхода из строя масляного насоса, в большинстве случаев, является агрессивное вождение автомобиля (резкое ускорение и торможение). Фото пример повреждённого и нового масляного насоса:

Если при движении автомобиля появились удары при переключении передач акпп ЛЕКСУС GS300, стоит обратить внимание на работу обгонной муфты. Именно обгонная муфта сдерживает ведущий вал от вращения в другую сторону чтобы уменьшить удары во время переключения передач и предотвращает торможение двигателем. Фото пример повреждённой и новой обгонной муфты чуть ниже.

В следствии недостаточного давления масла внутри акпп ЛЕКСУС GS300 при неправильной работы гидроблока и соленоидов практически всегда выгорает барабан К-2 (ломает вал втулку). Фото пример ниже.

Готовый пакет новых деталей для сборки акпп ЛЕКСУС GS300: гидроблок, обгонная муфта, масляный насос, фрикционные и стальные диски, барабан, дифференциал и другие детали в фотографиях.

Мастерская по ремонту коробок передач готова выполнить следующие работы:

диагностика акпп ЛЕКСУС GS300
адаптация электронного блока управления акпп ЛЕКСУС GS300
замена сальников привода акпп ЛЕКСУС GS300
замена и ремонт автоматической коробки передач ЛЕКСУС GS300
замена и ремонт акпп ЛЕКСУС GS300
замена корпуса акпп ЛЕКСУС GS300
замена дифференциала акпп ЛЕКСУС GS300
замена и ремонт сервоприводов акпп ЛЕКСУС GS300
замена масла акпп ЛЕКСУС GS300
замена трансмиссионного масла акпп ЛЕКСУС GS300
замена и ремонт планетарного ряда акпп ЛЕКСУС GS300
замена и ремонт гидротрансформатора акпп ЛЕКСУС GS300
замена и ремонт гидроблока акпп ЛЕКСУС GS300
замена и ремонт температурных датчиков, электронного модуля управления, шаговых электромоторов, клапанов блокировки акпп ЛЕКСУС GS300
замена заднего сальника и подшипника коленвала ЛЕКСУС GS300
замена сальника масленого насоса акпп ЛЕКСУС GS300
замена тросов управления акпп ЛЕКСУС GS300
замена соленоидов акпп ЛЕКСУС GS300
замена клапана давления акпп ЛЕКСУС GS300
замена датчика скорости акпп ЛЕКСУС GS300
электронную адаптацию акпп ЛЕКСУС GS300
ремонт электронного блока управления акпп ЛЕКСУС GS300
ремонт (аргонная сварка) корпуса акпп ЛЕКСУС GS300
ремонт селектора передач и управляющего блока акпп ЛЕКСУС GS300
купить акпп ЛЕКСУС GS300
купить запчасти акпп ЛЕКСУС GS300
продажа акпп ЛЕКСУС GS300

Позвоните нам, чтобы выбрать время для проведения диагностики акпп ЛЕКСУС GS300 и ремонта в мастерской по ремонту коробок передач. Предварительная запись позволит найти самое удобное решение, мы всегда готовы идти навстречу пожеланиям клиента.

В наших специализированных мастерских по ремонту акпп ЛЕКСУС GS300 осуществляется его качественное обслуживание, диагностика и ремонт. Предлагаем честный сервис по вашему ремонту.

Ваше присутствие обязательно на всех этапах диагностики и ремонта акпп ЛЕКСУС GS300; все работы и комплектующие детали согласуются.

Срок капитального ремонта от 3 до 5 рабочих дней.

Мы работаем без выходных.

У нас работает круглосуточная линия консультации по ремонту акпп ЛЕКСУС GS300 (8 965 126 13 83) и бесплатной доставки в ремонт на эвакуаторе (8 926 167 15 40). Эвакуатор предоставляется бесплатно при ремонте (в пределах МКАД, за МКАД по договоренности).

Стоимость капитального ремонта акпп ЛЕКСУС GS300 - 17 000 рублей (входная и выходная диагностика, снятие и установка, разборка и сборка, выходная адаптация электронных блоков автомобиля) + стоимость комплектующих.

Снятие акпп с автомобиля, разборка и дефектовка происходит в день обращения на ремонт.

Гарантия на ремонт акпп ЛЕКСУС GS300 от 3 до 24 месяцев или 60 000 км пробега.

GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт АКПП Лексус GS300 в Москве с гарантией.

Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп ЖС 300, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:

Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп GS300 (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).

GEARMATIC — недорогой ремонт коробки автомат Лексус ГС300 цена приемлимая.

Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Лексус ЖС 300 и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.

147 Comments

Здравствуйте. Такая проблема, во всех положениях селектора горит нейтральная.(N),параллельно сней моргает символ спорт режима. Селектор переключаться стал только через аварийное разблокирование. Неужели это смерть АКПП?

Нет, не смерть. Ошибки какие по диагностике?