Аналог сцепления лифан бриз

Обновлено: 15.05.2024

Решил поделиться аналогами запчастей, которые удалось мне подобрать хождением по авторынкам со штангенциркулем, которые установил на своё авто, и которыми делятся со мной одноклубники. Кто ещё что ставил, дополняйте пожалуйста в комментариях. Думаю всем будет полезно если все артикули собрать в одном месте.

пистон торпеды — LAX5305304
гидроопора двигателя (правая) — 21652739 CORTECO
подшипник ролика натяжителя кондиционера — 63012RSH SKF
Ремкомплект TOYOTA главного цилиндра сцепления — D1380 SEINSA
Провода зажигания — T333B TESLA
крышка радиатора — R125 FUTABA
свечи зажигания — 0242235666 BOSCH
моторное масло 5w30 — 4033 MANNOL
комплект сцепления — W21200H KRAFTTECH
ролик натяжителя ремня ГРМ — GT80430 GMB
C7089LR LYNXAUTO — стойки стабилизатора
Ремень ГРМ TOYOTA — 5403XS GATES
Опора шаровая — 62780016 SWAG
крестовина рулевого вала ВАЗ 16х40
правый ШРУС — SLAL22005 LIFAN (замену не подобрал)
левый ШРУС — SLAL22001 LIFAN (замену не подобрал)
сальник привода (левый и правый) — LF481Q12303322A LIFAN
пробка бензобака от ВАЗ 2110
подшипник передней ступицы — GH040040 GMB
Сайлентблок балки моста зад прав — F85351 OPTIMAL
Сайлентблок балки моста зад лев — F85352 OPTIMAL
Ось рычага CITROEN Xsara PEUGEOT 306 (Балки) — T404550 STC
Ремк-т задней балки с подшипником PEUG205, 306, 309, CITRZX — KS55900 SNR
заглушка рычага задней балки (кольцо) — L2916151
Сайлентблок задней балки CITROEN XSARA — 62790006 SWAG
Трос стояночного тормоза левый — 909926 (пежо 306)
Трос стояночного тормоза правый — 909927 (пежо 306)
Зажим металлический троса ручного тормоза — 4754.13 (citroen)
тормозные колодки задние от Логана — 210101SX
пружинки тормозного барабана от Логана — SFK200 TRW/LUCAS
планки регулировочные ручного тормоза от Логана — RK-4325
заглушка задней ступичной гайки от Ситроен — 374019
втулка заднего амортизатора нижняя от Ситроен — 1715095 SASIC
"бинокль"- патрубок системы охлаждения от ситроен берлинго — ZVTT011
сальник коленвала передний (TOYOTA) — 19026736B (corteco)
Колодки тормозные передние REMSA — 014120
Фильтр маслянный MANN — w68/3
Лямбд-зонд (первый) Start Volt — VSOS2017
Обманка с мини катализатором — 00180
Прокладка с акцента Parts Mall — P1NA008
Прокладка между коллектором и приемной трубой — LBA1200018
Сальник рейки MOTORHERZ- HA0444 19x35x5/5.5
Пыльник шрус внутренний с daewoo matiz car-dex- CWD-101 (для 1,3)
на 1,6 подходит — CWH-305
Пыльник ШРУС наружный с Нивы полиуритановый
Опора стойки амортизатора NTN-SNR M25901
Наконечник поперечной рулевой тяги — TRW/LUCAS JTE161
Пружина подвески K-FLEX — KYB RA1330
уплотнитель двери БРТ. артикул 1118-6107018

SB 2127 — воздушный фильтр 199 ₽
4PK834 DONGIL — РЕМЕНЬ КОНДИЦИОНЕРА 165 p
3PK545 DONGIL Ремень приводной поликлиновой ГУР 207 ₽
5PK962 CONTITECH Ремень поликлиновой генератора 485 ₽

K9048018001 SAT Прокладка клапана вентиляции TOYOTA
OG516HQ GOODWILL Фильтр маслянный 144 ₽
Щеткодержатель генератор (щеточный узел) — HN3673A

термостат — WV48B82 TAMA от тойоты
прокладка термостата — P102 TAMA
помпа — GWT83A GMB

Breez – очередной корейский автомобиль среднего класса. Имеет хорошие отзывы среди владельцев, и плохие среди завистников. Автомобиль оснащен рядным ДВС, с V=1587 см куб. Коробка – пятиступенчатая механика. Подвеска, стандартная для этого класса авто – независимая – многорычажная. С завода, обута в резину 185/65 с радиусом в 14. Габаритные данные – 4,370*1,700*1,473 м и клиренсом в 15,5 дм. Объем топливного резервуара – 51 л, и кушает при этом 8,6 л. Также имеет вариант АКПП, который не прижился на просторах России, поскольку машина теряет динамику.

Ремонт ДВС Лифан Бриз 1.6
Замена КПП Лифан Breez1.6
Замена сцепления Lifan Бриз 1.6
Замена переднего подшипника ступицы Lifan Breez 1.6
Замена шаровой опоры Лифан Бриз1.6
Замена ремня ГРМ Lifan Бриз 1.6
Замена генератора Лифан Breez 1.6
Замена свечей Lifan Breez 1.6
Как поменять блок предохранителей Лифан Бриз 1.6
Как выглядит схема предохранителей Лифан Breez 1.6
Замена радиатора Lifan Бриз 1.6
Водит ли автомобиль Лифан Бриз 1.6 по трассе?
Какая электросхема у Лифан Breez 1.6?
Причины, по которым троит ДВС Lifan Breez 1.6
Отзывы

Ремонт ДВС Лифан Бриз 1.6

Ремонт двигателя, на любом автомобиле, это длительная, и иногда, не совсем удачная процедура. Так, что перед тем, как затевать эту операцию, хорошо подумайте, сможете ли сделать все идеально.

Процедура ремонта займет от нескольких дней до пары недель. Инструмент понадобится самый разнообразный, так что стоит захватить все, что попадется на глаза. И так, начнем:

Для съема ДВС, понадобиться поднять авто. Каким способом решайте сами, но должен быть доступ снизу.
Скинуть давление в топливной.
Снять АКБ, и его полку.
Снять воздушный фильтр.
Отсоединить патрубок забора воздуха от дросселя.
Сливаем охлаждайку с системы.
Отсоединить патрубки охлаждения.
Снять вентилятор.
Снять трос и адаптер скорости.
Снять выхлопную.
Демонтировать стартер и генератор.
Отсоединить все штекеры проводов, которые подходят к мотору.
Демонтировать цепь зажигания.
Снять дроссель.
Снять ГУР и его элементы.
Слить масло с ДВС.
Демонтировать передние колеса.
Снять защиту ДВС.
Демонтировать приводной ремень.
Вынуть полуоси.
Снять компрессор.
Теперь закрепляем двигатель на тельфере, или подставляем специальную тележку.
Откручиваем опоры двигателя.
Демонтируем нижнюю ходовую балку.
Мягко и плавно вынимаем ДВС.
Приступаем к демонтажу ГБЦ.
Снятую головку необходимо разобрать и проверить на наличие течей.
Разобрать ГБЦ, снять распределительные валы, клапаны, толкатели.
Снять поддон.
Снять масляный элемент.
Раскрутить болты крепления шатунов и толкнуть от к/вала.
Снять болты крепления коренных вкладышей.
Вытянуть вал коленчатый, отдать на проверку твердости, замеры и наличия механических повреждений.
Вытянуть поршня с шатунами.
Отсоединить поршень от шатуна, вынув пальцы.
Помыть силовой агрегат, сделать замеры и посмотреть механические повреждения.
При необходимости, сделать разточку-хонинговку под ремонтный размер поршней.
Проточить к/вал.
Продиагностировать все детали, которые вышли со строя, и заменить на новые.
Собрать ДВС и установить на автомобиль.

При правильной сборке и установке, детали будут идеально ложиться в свои посадочные места. После сборки, залить новое масло, новую ОЖ и запустить мотор. Проверить давление ДВС.

Замена КПП Лифан Breez1.6

Отсоединить АКБ.
Снять воздушный фильтр.
Демонтировать провод "минус".
Вынуть трос зажима и переключения передач.
Демонтировать адаптер заднего фонаря и скорости.
Приподнять ТС.
Слить масло с КПП.
Вынуть полуось.
Демонтировать стартер.
Открутить болты крепления и снять коробку.
Демонтировать с нее сцепление.
Заменить компоненты, или весь узел.
Собрать.

Замена сцепления Lifan Бриз 1.6

Демонтировать трансмиссию.
Открутить болты крепления и вынуть диск.
Снять корзину с выжимным.

Замена переднего подшипника ступицы Lifan Breez 1.6

Открутить ступичную гайку.
Демонтировать стойку.
Снять рулевые наконечники и шаровую.
Открутить суппорт.
Разъединяем стойку от ступицы.
Снять тормозной диск.
Выпрессовать подшипник.
Впрессовать новый подшипник.
Собрать.

Замена шаровой опоры Лифан Бриз1.6

Замена шаровой опоры дело не сложное и займет небольшое количество времени. Поддомкрачуем рычаг. Вынимаем шпильку с опоры. Откручиваем 3 болта крепления шаровой. Легко постукать и она выпала. Ставим новую и собираем.

Замена ремня ГРМ Lifan Бриз 1.6

Подбираем новый ремень перед тем, как снимать старый. Заодно, можно поменять и натяжной ролик. Теперь нужны инструменты и соответствующий настрой. Процесс замены.

Снять колесо, правое.
Немного поднять ДВС.
Открутить правую опору мотора.
Снять все ремни с двигателя.
Демонтировать свечные провода и крышку клапанов.
Снять кожух ГРМ.
Выставить метки на к/вале и р/вале.
Фиксируем коленвал.
Снять шкив вала коленчатого.
Демонтируем натяжной ролик.
Снять ремень.
Собрать все в обратном порядке.

Замена генератора Лифан Breez 1.6

Снять приводной ремень.
Отсоединить подводящие провода.
Демонтировать генератор.
Собрать.

Замена свечей Lifan Breez 1.6

Замена свечей зажигание, та операция, которую может сделать любой автолюбитель.

Снимаем клемму с АКБ.
Демонтируем провода высокого напряжения.
Выкрутить свечи.
Вкрутить новые.
Собрать все.

Как поменять блок предохранителей Лифан Бриз 1.6

Если знаний не хватает, то не стоит начинать эту операцию, лучше обратитесь на сервис, где вам все сделают. А если уже захотели сами, то вот небольшая инструкция.

Отщелкнуть все разъемы с блока так, чтобы потом все собрать, как было.
Открутить болты крепления и вынуть блок предохранителей.
Поставить новый.
Подсоединить все разъемы.
Сделать прошивку бортового ПК, поскольку он может не увидеть нового блока.

Как выглядит схема предохранителей Лифан Breez 1.6

Схема предохранителей указана на рисунке ниже.

Замена радиатора Lifan Бриз 1.6
1. Слить охлаждающую жидкость.
2. Снять патрубки радиатора.
3. Снять переднюю верхнюю панель.
4. Демонтировать вентиляторы охлаждения.
5. Снять датчик ОЖ.
6. Демонтировать крепления и вынуть радиатор.
7. Совершить сборку.
8. Залить ОЖ.

Водит ли автомобиль Лифан Бриз 1.6 по трассе?
Нет, не водит, если все узлы и агрегаты исправны. Причиной, когда машину водит по трассе, может быть: неправильный развал-схождение, неверный угол колес, плохое состояние покрышек.

Какая электросхема у Лифан Breez 1.6?
Электрическая схема данного авто наведена на рисунке ниже.

Добавлено спустя 51 минуту 55 секунд:

Датчик положения коленвала подходит от Газели.

Для генератора на китайский двигатель 1,6 подходят:

- регулятор напряжения: IN439
- подшипники: 6202 и 6303

Датчик заднего хода подошел от GEELY CK

Задние:
Record 003831 - по размерам идентично, жёстче чем родные
KYB441105
Масляные:KAYABA 441093
Газомасляные монотрубные: KAYABA 551060 или лучше 241008

Передние:
газомаслянные KAYABA 333838 - R, 333839 - L - полезная нагрузка до 800 кг
маслянные KAYABA 633838 - R, 633839 - L - полезная нагрузка до 600 кг

Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:

Лично мне не знакомы номера "Масляные:KAYABA 41905, KAYABA 3411664 " Вот и думай или это 4 пропустили и должно быть 441905 . Или еще что либо.

"Передние:
Масляные: KAYABA 333838 - R, 333839 - L
Газомасляные: KAYABA 633838 - R, 633839 - L"

Вот спишет человек номера и пойдет покупать амортики и если в магазине не скажут что KAYABA 333838 - R, 333839 - L это не масло а газомаслянные аммортизаторы то так оно и будет.

газомаслянные KAYABA 333838 - R, 333839 - L - полезная нагрузка до 800 кг

маслянные KAYABA 633838 - R, 633839 - L - полезная нагрузка до 600 кг

задние маслянные по идее тогда должны бы быть KYB441105 с полезной нагрузкой 800 кг.

НАЙДИТЕ МНЕ ВОТ ЭТИ АМОРТИЗАТОРЫ!

"уважаемый, если вам что то не знакомо, это не значит, что этого нет"

KAYABA 41905, KAYABA 3411664

Если такие есть и мое замечание не обосновано то в бан меня пожалуйста!

Екзист мне не показатель я запчастями уже занимаюсь 5 лет. И програм у меня есть не мало. По Чери тоже у себя в магазине все по заменителях есть! За что конечно ОГРОМНОЕ спасибо этому форуму и всем кто выкладывает сюда информацию!!

Зачем Вы пишите что 333838 маслянные если они газомаслянные. Обьясните! От того ставил я их или нет они масляными все равно никогда не станут!

Подбирали по програме говорите ну так вбейте 41905 и получите Наконечник левый и правый

что то не похоже на Каябу! Я написал нормально что номера указаны не верно, и перепутаны маслянные номера амортизаторов с газомаслянными.

За что я должен получать предупреждение. За то что просто обратил внимание на неточность. Больше не буду ничего замечать раз нельзя!!

Несмотря на то, что сегодня автомобили Lifan Breez – очень надежные, чем и сыскали славу и любовь у тысяч водителей из России, Казахстана, Украины и других стран СНГ, спустя несколько лет эксплуатации они требуют квалифицированного обслуживания, замены запчастей, и комплектующих.

К счастью, "китаец" Лифан Бриз славится низкой стоимостью деталей и самой машины, поэтому любые проблемы с китайским авто разрешаются за скромные деньги, если сравнивать это с покупкой и ремонтом машины другой марки родом из Америки или Европы..

Здесь Вы можете заказать Сцепление комплект 1.6 аналог MILLES для Lifan Breez с гарантией качества, бесплатным возвратом, быстрой доставкой в любой город страны через «Почту России» или транспортные компании «РАТЭК», «ПЭК» и «Деловые Линии».

Номер по оригинальному каталогу автопроизводителя — LF481Q1-1601100A. Данный номер используется для внутренней маркировки детали и облегчает ее поиск.

Купить Сцепление комплект 1.6 аналог MILLES для Лифан Бриз можно онлайн. На все товары, продающиеся у нас, дается гарантия качества и возврата в случае, если деталь не подойдет.

«China Trade» – официальный партнер и поставщик запасных частей ведущих китайских производителей автомобилей и продаем только сертифицированные детали по низким ценам для наших покупателей.

На нашем сайте широкий более 10000 оригинальных деталей от самих производителей авто и аналоги, произведенные с учетом международных сертификационных стандартов и под контролем официального автобренда.

Lifan 820 — скоро в России 14.12.2016
Пресс-служба Lifan анонсировала выход в России флагманского седана 820 весной 2017 года.

Объявлены цены на новый Lifan X60 02.12.2016
Автокомпания Lifan анонсировала цены на обновленный кроссовер X60 для российского рынка.

Lifan выпустили убийцу Ford S-Max 01.12.2016
На автовыставке в Гуанчжоу состоялась премьера Lifan Xuanlang, внешне весьма похожего на популярный в Европе Ford-S-Max.

Lifan отложили старт продаж кроссовера X80 30.11.2016
Китайский автопроизводитель Lifan планирует вывести на рынок новый уникальный кроссовер Lifan X80.

Lifan начнёт в РФ продажи нового Solano 04.05.2016
Китайская компания Lifan Motors анонсировала продажи в России обновлённого седана Solano второго поколения.

Lifan Solano АНАЛОГИ

30 октября 2012

Репост с интересного форума

На рулевую подходит с ауди а4

пыльники на рулевые тяги - Иж 2126!

ШРУС – ВНЕШНИЙ пыльник от Нивы,

внутренний: производитель 156 код 66-416 или МВ176871 (схомутами) Hanse HR 821053

пыльники передних амортизаторов Febest TSHB-007

Подвеска , ходовая и т.д.

сайлентблок задней балки febest TAB- 074

втулка стабилизатора от Toyota RAV 4 номер 48815-42050.Внутренний диаметр-22.№48815-13040 ставил эти или от Шевроле Нивы 212.

Аналог рулевой тяги для Toyota Corolla 2002 года CRT-54 , JCi32070; 45503-12130 ; SR-3640

рычаг от королы 2003 года. встал как родной

рулевой наконечник подошел от той же короллы CET-115R правыйCET-115L левый. встал как родной разница только по длине. на 1мм он больше, ноэто устраняется сход развалом.

Стойка стабилизатора номер тойотовского оригинала48820-02030 размеры 100% наши / Toyota 0123-AVF . L=285mm M12*1.5 / CLT-20

размеры сальников для нашей рейки:25*37*8 - 2шт-стоят навыходе рейки из корпуса ,25*35*8 - 1шт- нижнее уплотнение вала золотника,19*38*7 - 1шт- верхнее уплотнение вала золотника..

Опора нижняя шаровая - 555 ( SB-3642 - номер по каталогу )43330-19115/43330-49045 от Тойоты короллы

Передние колодки FERODO FDB 1392; Road house 274002 ставилсебе/ Japancars cat.№ с12086 /Lucas cat.№ GDB 3242a / Kashiyama D2183M

колодки тормозные зад - KASHIYAMA D2187-01 / Road house280100 ставил себе.

Аналоги передних стоек Tokico B3232; BILSTEIN VNE-B111,VNE-B112: KYB (Каяба) 334817(334818) BOGE 30-F26-A – правая 30-F27-A – левая.

ЗАДНИЕ стойки U2980 Tokico: BJS -1250р. (шт.) (AG 1322)

Пер. опора пружины чашка 48044-02040

Опора амортизатора верхняя 48609-12420

Подшипник передней ступицы Sfec GF000147 (SFB147) или NSK -40BWD12CA88 Япония.

ШРУС TY-27 кольцо АВS переставить со старого.

датчик абс от королы до 2001 года.

Тормозные передние диски. Nipparts код J3302135 или FEBI26185

Шпильки проще всего купить от Короллы 2001г (Турчанки), они1/1 родные!

иски (тазики) от Corol-ы 2000-2003 R15 6j 4x100 ET45 54.1, /лит. 6J 4*100 ET38 скад ганимед алмаз размер внутренного отверстия dia 67.1вставка на 54.1

Стекла, зеркала и т.д.

Заднее стекло поставил от тайоты королы 2002-2003 Надпись настекле: XYG LAMINATED SAFETY GLASS DOT-563 AS-1 V-650 43R – 001853 (далее встолбик 8,24,10 124).

Передние стёкла 100% потходят от короллы 2003-2006 года,сегодня поставил правое.

Лобовое стекло KE120W-VLFW/X Стекло лобовое TOYOTA COROLLAFIELDER 4D/5D SEDAN 2003./ KMK GLASS на наклейке № 8340 (на стекле 43R 000046);ещё Toyota Corolla Fielder. Даже VIN окошко совпало

Зеркала заднего вида подходят от тойоты королла 2002 годавыпуска, С эл приводом, но без складывания. Крепеж один в один, есть несостыковка разъема но это решается с помощью ножа и изоленты.

Поводки для дворников королловские, Вод. норма, а пассаж.покороче ( пришлось покупать дворник длин 55 см). или от праворульной ToyotaCorolla Fielder

Фильтр топливный NAC 2-5532B (только с буквой В)

МАСЛЯНЫЙ фильтр ОС 196

Фильтр воздушный Japan Parts Номер арт: JFA-283S(17801-22020)/NIPPARTS Номер артикула: J1322083 /Japan Cars Номер арт B22089PR/Airtec А-1003

свечи зажигания Nippon Denco K20PR-U11 NGK BKR5ES-11 2382-95 руб. Super 4 - FR78X зазор = 1,1 мм

Какое сцепление купить на Лифан Бриз ? Полный комплект сцепления Lifan Breez включает в себя диск сцепления, корзину и выжимной подшипник. Неполные комплекты, идут без выжимного подшипника. Если есть возможность, то лучше менять весь комплект, нет - принимайте решения после того как сняли коробку. Бывает что кроме самого сцепления, нужно будет поменять вилку или маховик.

В полный комплект сцепления Lifan Breez входит: диск сцепления, корзина сцепления и выжимной подшипник. Выжимной подшипник бывает обычный или гидравлический (совмещенный с цилиндром сцепления). В некоторые комплекты входит вилка сцепления и маховик.

Стоимость сцепления:

Комплект сцепления	Цена сцепления	Купить
Сцепление Лифан Бриз без выжимного	от 3500 руб.
Сцепление Лифан Бриз с выжимным подшипником	от 4200 руб.

Хотите подобрать и купить сцепление?
Звоните или пишите прямо сейчас!

с 20.00 до 10.00

отправьте нам заявку на:

Производители сцепления на Лифан Бриз :
Stellox (Китай)
Pilenga (Евросоюз)
KraftTech (Евросоюз)
Ashika (Евросоюз)
Mapa (Турция)
Japanparts (Италия)
Valeo (Франция)
Exedy (Япония)
Aisin (Япония)
Luk (Германия)
Sachs (Германия)

Цена комплекта сцепления зависит от того, есть ли в комплекте выжимной подшипник, новое или б/у сцепление, состояния б/у (степень износа, пробег и т.п.), а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Подбирать сцепление нужно либо по вин-коду, либо по данным двигателя: объем и кол-во л.с. Бывают также комплекты сцепления в сборе с маховиком. Двухмассовый маховик стоит в разы дороже одномассового. На некоторых моделях, в целях экономии можно сделать замену двухмассового маховика, на одномассовый. Эту возможность можно уточнить у наших специалистов.

Если на вашем автомобиле установлена роботизированная коробка передач (робот, изитроник и т.п.), то для этого типа коробки идет свое сцепление, отличное от сцепления для механической коробки. После того, как вы сделаетезамену сцепления, необходимо будет произвести адаптацию сцепления (точки схватывания). Эту процедуру можно провести в наших автосервисах.

Когда нужно покупать сцепление:
- повышенный шум при включении и выключении сцепления;
- неполное включение сцепления (сцепление "буксует");
- неполное выключение сцепления (сцепление "ведет");
- рывки при работе сцепления.

Вместе с покупкой сцепления, мы рекомендуем купить и заменить задний сальник коленвала. Стоимость сальника минимальная, а меняется он только на снятой коробке.

На неделе случилась неприятность — заклинило выжимной подшипник сцепления. До этого я заметил лёгкий шорох в районе движка при нажатии на педаль сцепления. А через пару дней по пути на работу случилось то, что должно было случиться, если сразу не предпринимать никаких действий на подозрительные шумы. Педаль сцепления провалилась, пару выжимов её поставили на место, однако при остановке не получилось включить первую передачу. Глушил двигатель, включал передачу — заводил и тут же ехал. Кое-как доехал до работы, к этому моменту в КПП стоял лёгкий свист, который становился громче при выжиме сцепления. Домой постарался доехать как можно быстрее и с минимальным переключением передач. После этого не ездил до сегодняшнего дня, поскольку только сегодня удалось загнать машину в сервис. Купил новый подшипник, но не родной (LF481Q1-1701334A), а корейский аналог Valeo 804230 (800 рублей), по отзывам — качество гораздо лучше родного. Как вариант идёт подшипник от Geely CK (именно такой у меня и стоял, отбегал год или 10 000 км, что не особо-то и много).

О характере поломки я узнал, почитав форумы (до этого думал, что гидросистема потекла и выжим был недостаточный). Был шанс попасть ещё на замену корзинки сцепления, поскольку заклинивший подшипник мог сожрать её лепестки. Но вскрытие показало, что корзинка в порядке, подшипник её не особо сильно испортил.

К сожалению, фото процесса нет, поскольку делал не сам (ни ямы, ни подъёмника у меня нет), но могу сказать, что процесс довольно трудоёмкий и требует снятия: аккумулятора, воздушного фильтра, площадки под аккумулятором, всех датчиков на коробке, тросов КПП, подрамника, приводов, и, собственно, самой КПП. Ремонт обошёлся в 3 000 рублей и занял где-то два часа.

Всем удачи на дорогах и минимум поломок! =)

Сообщений: 88
Откуда: Нижний Новгород
Lifan Breez 1.6

Проблема такая, передачи туго включаются особенно 1 и 2, сцепление берет в самом конце, на ходу все скорости переключаются легко, когда авто стоит в горку то тож легко вкл. Разгоняется быстро машина, на выключенном двигателе тож все легко включаются, в чем дело может быть что нужно посмотреть?

Сообщений: 6154
УАЗ Патриот
Lifan Breez

Сообщений: 7250
Откуда: Ростов-на-Дону
Great Wall Hover H5 Luxe

Все просто. На Лифане вроде тоже гидравлика? Прокачка + регулировка, если есть. Начать с прокачки.

зы. Я с такой ерундой вообще новую в салоне купил. Решилось за 15 минут.

Сообщений: 88
Откуда: Нижний Новгород
Lifan Breez 1.6

сегодня был у официалов, ну судя по их нехотению что то делать они просто на словах сразу стали говорить менять сцепление, ни о какой регулировки и прокачке даже речи там и небыло, а ну да они мне только сделали регулировку свободного хода педали но толку это не дало. Там вообще тросик стоит или что нибудь еще?

Сообщений: 88
Откуда: Нижний Новгород
Lifan Breez 1.6

да там гидравлика на лифане.

Сообщений: 6154
УАЗ Патриот
Lifan Breez

да там гидравлика на лифане.

проблем недалжно быть

Сообщений: 88
Откуда: Нижний Новгород
Lifan Breez 1.6

там тросик есть или нет?

Сообщений: 6154
УАЗ Патриот
Lifan Breez

там тросик есть или нет?

есть что ты под капот не заглядывал

Сообщений: 7250
Откуда: Ростов-на-Дону
Great Wall Hover H5 Luxe

Регулировать ход штока. Как на ВАЗовской классике. Не педаль. И.

проблем недалжно быть

Сообщений: 88
Откуда: Нижний Новгород
Lifan Breez 1.6

я там не особо что знаю где находится, вот и спрашиваю!

Сообщений: 88
Откуда: Нижний Новгород
Lifan Breez 1.6

регулировать шток который находится под панелью за педалью?

Сообщений: 88
Откуда: Нижний Новгород
Lifan Breez 1.6

у официалов как я понял нет ремонта у них сразу замена больше они не умеют походу ничего! попробую отрегулировать сцепление штоком!

Сообщений: 7250
Откуда: Ростов-на-Дону
Great Wall Hover H5 Luxe

Нет. Тот шток, который толкает вилку (на кожухе корзины. под капотом)

Сообщений: 88
Откуда: Нижний Новгород
Lifan Breez 1.6

Ясно, спасибо, буду заниматься смотреть прокачивать и регулировать сам или у местных кулибинов)

Сообщений: 7250
Откуда: Ростов-на-Дону
Great Wall Hover H5 Luxe

Удачи! Отпишитесь потом.

Сообщений: 88
Откуда: Нижний Новгород
Lifan Breez 1.6

Спасибо, обязательно отпишусь как все проделаю!

Сообщений: 88
Откуда: Нижний Новгород
Lifan Breez 1.6

Сегодня был в шоке заехал в гаражи к местным кулибинам (сервис) там мне сказали что у машины нету троса сцепления и нет кулисы это как так, отрегулировал я ход педали стало брать в начале сцепление отлично, ход педали стал маловат правда, прокачали вроде как там мне сказали я сидел в машине нажимал на педаль они прокачивали и смотрели, ну вообщем переключаться лучше почти не стало, я в полном недоумении.

Сообщений: 1
Откуда: ухта

ребята подскажите как отрегулировать тросик сцепления на лифане

Сообщений: 2123
Откуда: Калуга
Daewoo Nexia N 150
Вятка В 150

У меня на Лифане была такая хрень. Помогла замена той странной синевато-зеленоватой жидкости в коробке на нормальную синтетику. После этого все тип-топ стало!

Сообщений: 4
Откуда: Выкса
Lifan Breez 1,3

всем привет у нас лифан бриз 1,3 л, сцепление идет через тросик, кто менял диск , очень сложно менять или нет ? тросик натянут на полную, буду ждать ответа,

Сообщений: 4
Откуда: Выкса
Lifan Breez 1,3

привет игорь, тросик сцепления на лифане регулируется: открываеш капот, с правой стороны где коробка передач рычаг и тросик хорошо видно по верх коробки, там есть гайка ей и регулируеш, удачи,

Сообщений: 12
Lifan Breez

Кто подскажет, если скрипит педаль сцепления, можно что-то сделать, смазать или что. Вроде как скрипит резинка там.

Или проще забить и ездить со скрипом?

Сообщений: 2
Откуда: Кольчугино

Все просто. На Лифане вроде тоже гидравлика? Прокачка + регулировка, если есть. Начать с прокачки.

зы. Я с такой ерундой вообще новую в салоне купил. Решилось за 15 минут.

А КАК ПРОКАЧАТЬ СЦЕПЛЕНИЕ? ЧТО ТО НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ КАК В ОТЕЧЕСТВЕННЫХ АВТО.

Сообщений: 2

Сообщений: 589
Откуда: Жигулёвск
Chevrolet Niva LC
Vortex Estina

Кто подскажет, если скрипит педаль сцепления, можно что-то сделать, смазать или что. Вроде как скрипит резинка там. Или проще забить и ездить со скрипом?

Побрызгай силиконовой смазкой, хуже не будет.

Ремонт ДВС Лифан Бриз 1.6
Замена КПП Лифан Breez1.6
Замена сцепления Lifan Бриз 1.6
Замена переднего подшипника ступицы Lifan Breez 1.6
Замена шаровой опоры Лифан Бриз1.6
Замена ремня ГРМ Lifan Бриз 1.6
Замена генератора Лифан Breez 1.6
Замена свечей Lifan Breez 1.6
Как поменять блок предохранителей Лифан Бриз 1.6
Как выглядит схема предохранителей Лифан Breez 1.6
Замена радиатора Lifan Бриз 1.6
Водит ли автомобиль Лифан Бриз 1.6 по трассе?
Какая электросхема у Лифан Breez 1.6?
Причины, по которым троит ДВС Lifan Breez 1.6
Отзывы

Ремонт ДВС Лифан Бриз 1.6

Для съема ДВС, понадобиться поднять авто. Каким способом решайте сами, но должен быть доступ снизу.
Скинуть давление в топливной.
Снять АКБ, и его полку.
Снять воздушный фильтр.
Отсоединить патрубок забора воздуха от дросселя.
Сливаем охлаждайку с системы.
Отсоединить патрубки охлаждения.
Снять вентилятор.
Снять трос и адаптер скорости.
Снять выхлопную.
Демонтировать стартер и генератор.
Отсоединить все штекеры проводов, которые подходят к мотору.
Демонтировать цепь зажигания.
Снять дроссель.
Снять ГУР и его элементы.
Слить масло с ДВС.
Демонтировать передние колеса.
Снять защиту ДВС.
Демонтировать приводной ремень.
Вынуть полуоси.
Снять компрессор.
Теперь закрепляем двигатель на тельфере, или подставляем специальную тележку.
Откручиваем опоры двигателя.
Демонтируем нижнюю ходовую балку.
Мягко и плавно вынимаем ДВС.
Приступаем к демонтажу ГБЦ.
Снятую головку необходимо разобрать и проверить на наличие течей.
Разобрать ГБЦ, снять распределительные валы, клапаны, толкатели.
Снять поддон.
Снять масляный элемент.
Раскрутить болты крепления шатунов и толкнуть от к/вала.
Снять болты крепления коренных вкладышей.
Вытянуть вал коленчатый, отдать на проверку твердости, замеры и наличия механических повреждений.
Вытянуть поршня с шатунами.
Отсоединить поршень от шатуна, вынув пальцы.
Помыть силовой агрегат, сделать замеры и посмотреть механические повреждения.
При необходимости, сделать разточку-хонинговку под ремонтный размер поршней.
Проточить к/вал.
Продиагностировать все детали, которые вышли со строя, и заменить на новые.
Собрать ДВС и установить на автомобиль.

Замена КПП Лифан Breez1.6

Отсоединить АКБ.
Снять воздушный фильтр.
Демонтировать провод "минус".
Вынуть трос зажима и переключения передач.
Демонтировать адаптер заднего фонаря и скорости.
Приподнять ТС.
Слить масло с КПП.
Вынуть полуось.
Демонтировать стартер.
Открутить болты крепления и снять коробку.
Демонтировать с нее сцепление.
Заменить компоненты, или весь узел.
Собрать.

Замена сцепления Lifan Бриз 1.6

Демонтировать трансмиссию.
Открутить болты крепления и вынуть диск.
Снять корзину с выжимным.

Замена переднего подшипника ступицы Lifan Breez 1.6

Открутить ступичную гайку.
Демонтировать стойку.
Снять рулевые наконечники и шаровую.
Открутить суппорт.
Разъединяем стойку от ступицы.
Снять тормозной диск.
Выпрессовать подшипник.
Впрессовать новый подшипник.
Собрать.

Замена шаровой опоры Лифан Бриз1.6

Замена ремня ГРМ Lifan Бриз 1.6

Снять колесо, правое.
Немного поднять ДВС.
Открутить правую опору мотора.
Снять все ремни с двигателя.
Демонтировать свечные провода и крышку клапанов.
Снять кожух ГРМ.
Выставить метки на к/вале и р/вале.
Фиксируем коленвал.
Снять шкив вала коленчатого.
Демонтируем натяжной ролик.
Снять ремень.
Собрать все в обратном порядке.

Замена генератора Лифан Breez 1.6

Снять приводной ремень.
Отсоединить подводящие провода.
Демонтировать генератор.
Собрать.

Замена свечей Lifan Breez 1.6

Замена свечей зажигание, та операция, которую может сделать любой автолюбитель.

Снимаем клемму с АКБ.
Демонтируем провода высокого напряжения.
Выкрутить свечи.
Вкрутить новые.
Собрать все.

Как поменять блок предохранителей Лифан Бриз 1.6

Отщелкнуть все разъемы с блока так, чтобы потом все собрать, как было.
Открутить болты крепления и вынуть блок предохранителей.
Поставить новый.
Подсоединить все разъемы.
Сделать прошивку бортового ПК, поскольку он может не увидеть нового блока.

Как выглядит схема предохранителей Лифан Breez 1.6

Схема предохранителей указана на рисунке ниже.

Какая электросхема у Лифан Breez 1.6?
Электрическая схема данного авто наведена на рисунке ниже.

Решил заменить сцепление по случаю снятия коробки. заказал комплект сцепления, а он не подходит. Вернее не подходит только диск сцепления. Его зубчатое посадочное место больше чем вал на который он надевается.
Начал разбираться, оказалось, что мне привезли LF481Q1 1601200A, а мой родной LF481Q200 1601200A.
Что касается выжимного подшипника и корзины, то вроде бы идентичные старым, хоть и с разными кодами.
Вопрос:
чем вообще можно заменить LF481Q200 1601200A, потому как мне пока нигде не удалось его найти.

Пока ответ не получил, бывает, что не сразу отвечают.

Добавлено через 9 минут
ну как, ответа все еще нет? Я надеялся на более бястрый ответ.
Разговаривал с техническим специалистом. Для полного понимания, если Вы не поставили сцепление, пришлите фото первичного вала, так чтоб видны были шлицы, фото с таблички с вин номером, и по возможности фото табличек самой КПП

к сожалению для этой темы и к счастью для нашего семейства я уже поставил машину на колеса. Нашел диск в г. Ростове, на авторынке Алмаз. Специально возил с собой мой старый диск и мерил каждый предложенный мне диск штангенциркулем.
В итоге не найдя ничего подходящего в своем городе (Новошахтинск). Отправился в соседний Ростов. На рынке в превом попавшемся павильоне нашел нужный мне диск.
Правда на нем не было ни единой буквы и маркировки. Продавец уверил, что он оригинальный.
Да и фиг бы с ним. но самое главное, что он подошел. Машина уже на ходу.
Самое интересное, то, что через пару дней после покупки мне, позвонили с одного из магазинов автозапчастей и сообщили, что нашли мой родной диск lf481q200 за 950 рублей.

Добавлено через 2 минуты
Сразу скажу, что те кто столкнулся с такой же проблемой что и я. не теряйте время. Диски от ваз2110 не подходят. Наш диск в шлице меньше десяточного.
что касается тоетовских и крафтовских, сказать ничего не могу, потому как я их в руках не держал и замеры не производил.

Добавлено через 4 минуты
Димитрий
Лифан Моторс Рус, фотографии приложить не могу. Сцепление уже в сборе. Но прошу не оставлять тему без внимания.
Нам нужно знать правду. Уверен, что я не единственный, кто столкнулся с такой проблемой. и если все таки родится какое нибудь объяснение этому несоответствию, людям будет проще понимать что происходит и куда держать путь.

Добавлено через 2 минуты
Нужна информация хотя бы о том, автомобили какого года рождения или комплектации или по части VIN номера подвержены данной проблеме.
Этим вы очень сильно поддержите всех SOLANOводов.

Добавлено через 1 минуту
маленькое дополнение. коробка от диска оранжевого цвета и белыми надписями.

Диск сцепления Лифан Солано можно приобрести отдельно или в сборе с корзиной сцепления. Один диск сцепления Lifan Solano покупают и меняют только в случае продажи автомобиля или, если попался бракованный диск сцепления. В некоторых случаях, можно приобрести и поставить усиленный диск сцепления. Усиленные варианты сцепления, лучше покупать комплектом т.к. у них может отличатся толщина диска или корзины.

Неоригинальный диски сцепления Лифан Солано скорее всего, будет отличатся по размеру от оригинального. При этом, если диск входит в комплект сцепления, то весь комплект встанет нормально. А если покупать и ставить диск сцепления Lifan Solano на другой вариант (неоригинал к оригиналу), то есть вероятность, что он не встанет. Как минимум, мы рекомендуем покупать комплект: диск + корзина. В таком варианте, точно все подойдет.

Цена диска сцепления Лифан Солано :

Варианты	Цена	Купить
Диск сцепления Лифан Солано	от 1900 руб.
Диск сцепления + корзина сцепления Лифан Солано	от 4500 руб.

Хотите купить диск сцепления с выгодой до 30%?
Звоните или пишите нам прямо сейчас!

отправьте нам заявку на:

Whatsapp / Viber : 8 (911) 766-42-33

Стоимость диска сцепления зависит от того, новый он или б/у, состояния б/у (степень износа, пробег и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Производители сцепления:
1. Luk (Германия)
2. Sachs (Германия)
3. Оригинальный подшипник
4. FTE (Евросоюз)
5. TRW (Германия)

Современный автомобильный рынок развивается быстрыми темпами и машина Лифан Солано, появившаяся не так давно в странах СНГ, успела завоевать доверие многих водителей. Это объясняется недорогой стоимостью, простотой управления и обслуживания автомобиля, а также ее безопасностью и привлекательным внешним видом.

Конечно, это не элитное транспортное средство и рассчитано оно на «простых» людей, так что выявление и устранение всех неполадок, производство ремонтных работ, водители, как правило, осуществляют собственноручно.

Проблемы со сцеплением могут возникать как у объезженных авто, преодолевших не одну тысячу километров, так и у практически новеньких машин. Чтоб определить, что именно сломалось или некорректно функционирует, следует знать «симптомы» неисправного сцепления. Кстати, не всегда, если передачи автомобиля не включаются, виновато именно оно, подробнее читайте в материале: Почему не включаются передачи на Лифан Солано.

Признаки и причины неисправного сцепления

Так выглядит новый диск сцепления

Основными причинами поломки конструкционных элементов сцепления являются:

Неаккуратное поведение водителя при эксплуатации автомобиля – нажатие на сцепление во время передвижения транспортного средства, прочее.
Конечно, может достаться «неудачная» машина с заведомо некачественной деталью, неоригинальными составляющими элементами и т. д.
У всех вещей имеется свой срок службы и детали могут просто износиться, в особенности это относится к ведомому диску – при аккуратной езде он приходит в негодность после 100 тысяч км пробега, ну а у любителей «больших скоростей» и того быстрее.
Вследствие износа или повреждения целостности коробки передач либо сальников двигателя может произойти замасливание фракционной накладки у ведомого диска.

Признаками неполадок со сцеплением, скорее всего, происходят:

Когда наблюдается неполное выключение, говорят «авто ведет», при этом возникают сложности в момент переключения передач на работающем двигателе, сопровождается потрескиванием, гулом, шумом. Это может говорить о возможных повреждениях накладки ведомого диска, загрязнении или разгерметизация гидропривода, прочее.
Когда сцепление «буксует», то есть наблюдается плохая динамика машины, резко увеличивается расхода топлива, перегревается двигатель, другое. Такое «поведение» характерно при замасливании, повреждение целостности или износ ведомого диска, поломки рабочего цилиндра и т. д.

Процесс замены

Надо сразу сказать, что это непростой и трудоемкий процесс, так что если возникает необходимость замены, следует заранее подготовить весь необходимый инструмент – чтоб работа была быстрой и продуктивной, все должно находиться «под рукой».

Работа «под капотом».

Для начала необходимо снять снизу защиту моторного отсека (картера двигателя), и, открыв сливную крышку при помощи ключа, слить все масло. Если оно впоследствии будет использоваться вновь, то его необходимо поместить в чистую посудину (можно в банку объемом 2,5–3 литра, т. к. общее количество масла составляет 2,1 литра).
Как говорилось ранее, замена – это длительный процесс, и нельзя терять ни минуты. Так что, пока масло сливается, можно приступать к другим манипуляциям – снятию аккумулятора и его площадки. При этом от аккумулятора отсоединяются клеммы в порядке: «минус», затем – «плюс».
После – изымается воздушный фильтр – убирается его верхняя крышка вместе с патрубком вплоть до дроссельной заслонки. Для этого необходимо ослабить хомут на патрубке дроссельного узла и быстрым движением отсоединить патрубок, затем следует открутить 3 болта, на которых закреплена нижняя часть воздушного фильтра. Примечание: чтобы в дроссельный узел не попадала грязь и пыль, его необходимо прикрыть чистым куском ткани.
Теперь нужно отсоединить два шланга, подведенные к абсорберу, и снять абсорбер с кронштейна (резким движением вверх).
От коробки передач отделяются тросы и отодвигаются в сторону, тоже проделывается и с рабочим цилиндром.
Отсоединяются все имеющиеся разъемы датчиков положения коленвала, скорости и заднего хода.

Работа «под автомобилем».

Первым делом снимаются передние колеса, и частично разбирается подвеска (чтоб отсоединить от коробки передач провода). Теперь есть возможность отсоединить обе – правую и левую ступицы. Снимается или отодвигается в сторону расположенный под выпускным коллектором стартер. Примечание: для подобных манипуляций следует пригласить помощника.
Теперь можно отсоединять коробку передач и, только когда она будет полностью снята, можно наблюдать сцепление, установленное на маховик.
Корзина сцепления, закрепленная 8 болтами, откручивается от маховика (его необходимо тщательно очистить от возможных загрязнений). Следом устанавливается новая корзина с диском сцепления и неплотно закручивается, диск тщательно отцентровывается, и уже после этого можно закручивать все 8 болтов плотно.

Так выглядит одна часть КПП, когда эта часть коробки уже снята

Так выглядит КПП в том месте, где установлен комплект сцепления

Так выглядит старый выжимной с пробегом 60 000 км на Солано

Регулировка сцепления

Артикулы запчастей

W21200H — комплект сцепления Krafttech

Аналоги с других автомобилей

По информации одного из наших пользователей все детали сцепления подходят на Солано от автомобиля Breez.

Диагностика - Шум педали сцепления.

Резкий визгливый звук при нажатии педали сцепления до конца

Диагностика и проверка-Вибрация сцепления.

При вибрации сцепления проведите следующие процедуры:

( l )Проверьте, не ослаблены ли подушки крепления двигателя и шасси, при обнаружении устраните неисправность. Проведите пробную поездку. Если вибрации исчезли – нет необходимости в дальнейшей проверке.

(2)Если вибрации имеют место, проверьте работу системы гидравлического сцепления.

(3)Проверьте ходовую систему на предмет ослабленных креплений, устраните их, убедитесь, что вибрация устранена, если нет:

( a ) снимите трансмиссию;

(б) проверьте, заедает ли выжимной подшипник, при необходимости замените его;

(в) Проверьте палец и вилку сцепления на наличие сильного износа, задиров. Замените детали с

износом и задирами;

(г)Проверьте узел сцепления на наличие потеков масла, при необходимости замените его;

(д)Проверьте шлицы втулки подшипника сцепления на предмет повреждений,

при необходимости замените его;

(е) Проверьте шлицы входного вала на предмет повреждений, при необходимости замените его;

(ж)Проверьте не имеет ли место неравномерный износ диска сцепления;

(з)проверьте зажим тарельчатой пружины на целостность, при необходимости замените узел сцепления.

Диагностика и проверка: отклонение от соосности.

Основные причины отклонения от соосности:

• коробление или деформация

• установка ведущего диска сцепления на грязный фланец коленчатого вала

• недостаточная затяжка болта крепления

• неправильное размещение ведущего диска сцепления на буртике коленвала

• ослабление болтов коленвала

перед установкой ведущего диска сцепления, очистите фланец коленвала. пыль или остатки масла на фланце могут вызвать отклонение маховика от соосности и излишнюю вибрацию. При закреплении ведущего диска сцепления и коленвала используйте новые болты. затягивайте ведущий диск сцепления с указанным усилием. Перетянутость креплений ведущего диска сцепления к деформации ступицы диска и, соответственно, к вибрации.

Диагностика и проверка –столкновение в действии заднего хода.

Все механические трансмиссии (КПП) T 350 оснащены реверсивным тормозом для предотвращения столкновения в действии при движении задним ходом, но он работает только тогда, когда автомобиль не движется.

(1) Выжмите сцепление и держите. Через три минуты включите заднюю передачу, если произойдет столкновение в действии, у сцепления достаточное время вращения для отключения реверсивного тормоза.

(2) демонтируйте ведущий вал.

(3) проверьте шлицы входного вала, шлицы диска сцепления и подшипник на предмет коррозии. Очистите коррозию, если имеется, нанесите тонкий слой смазки на шлицы входного вала, зона смазки ограничена зоной скользящей частью диска сцепления. убедитесь, что диск сцепления свободно движется по шлицам входного вала.

(4) Проверьте ступицу диска сцепления на отсутствие повреждений, При необходимости замените узел сцепления.

(5) Проверьте входной вал на отсутствие повреждений, При необходимости замените.

(6) Проверьте зажим диафрагменной пружины крышки сцепления на целостность.

(7) Установите узел сцепления и трансмиссию.
Стандартные процедуры- Выпускная гидравлическая трубка сцепления.

Примечание: Если в гидравлическую систему отключения сцепления попадает воздух, то это происходит из-за увеличенной потери масла в системе. Наличие воздуха в системе приводит к так называемой «слабой педали», или неполному отключению сцепления, необходимо воздух из системы удалить. Если воздух из системы не удается удалить указанной ниже процедурой, замените узел главного цилиндра и рабочего цилиндра сцепления.

Нажмите на педаль сцепления 60-100 раз, почувствуйте, что педаль стала достаточно упругой. Если она по-прежнему слаба, или выключение сцепления неполное, значит, в системе все еще может находиться воздух, тогда выполните следующие действия:

(1) Проверьте уровень жидкости в бачке главного цилиндра сцепления, долейте тормозной жидкости DOT 3, если необходимо.

поддомкратьте автомобиль. Снимите узел рабочего цилиндра сцепления с КПП (рис. 3-4), но не отсоединяйте его от системы.

(2) продолжайте работу с цилиндром, висящим ниже системы.

Предупреждение: При отсоединении рабочего цилиндра от КПП, не трогайте главный цилиндр сцепления, т.к. это может привести к повреждению рабочего цилиндра.

Рис. 3-4 рабочий цилиндр 1.6 L

1-рабочий цилиндр 2-болты

(5) Установите на место рабочий цилиндр 1.6 L : затяните болты 12 Nm (105 in . lbs .)

(6) снимите автомобиль с домкрата .

(7) проверьте уровень жидкости в бачке главного цилиндра сцепления. Нажмите на педаль сцепления 30 раз, почувствуйте педаль сцепления. Если педаль по - прежнему слаба, или сцепление выключается не полностью, это означает наличие воздуха в системе, повторите шаги 3-7 для удаления воздуха. Если попытки удалить воздух несколько раз окажутся неудачными, замените узел главного и рабочего цилиндров сцепления.

Читайте также: