Фольксваген каравелла замена сцепления

Обновлено: 15.05.2024

Замена сцепления на Фольксваген Транспортер Т5

Автомобиль VW Transporter T5 4 motion с дизельным двигателем 2.0 TDI CAAC и механической коробкой передач приехал на замену сцепления. Пробег на одометре показывал 136 349 км. Фольксваген имел признаки износа сцепления и нехорошие звуки от маховика.

Заменили комплект сцепления с выжимным подшипником и маховик. Работы будут одинаковы для всех автомобилей Т5: Transporter, Multivan, Caravelle

Состояние маховика на видео

Маховик изношен, будем менять

Состояние сцепления

Плохое состояние, на замену

Состояние подшипника

Отчётливо ощущаются перекаты и слышен шум — необходима замена.

Запасные части

03L 141 015 B — комплект сцепления (диск сцепления и нажимной диск(корзина)) — оригинал
624 3517 09 — комплект сцепления (диск сцепления и нажимной диск(корзина)) INA/LUK
0A5 141 671 P — выжимной подшипник — оригинал
510 0177 10 — выжимной подшипник INA/LUK
03L 105 266 BP — маховик — оригинал
415 0540 10 — маховик INA/LUK
2294 002 165 — маховик SACHS
N 906 650 01 — болт крепления маховика — 6 шт
411 0133 10 — комплект болтов крепления маховика — 1 комплект

В списке привел оригинальные номера и аналог производителя, который является поставщиком для концерна VAG, разница только в цене.

Работы по замене сцепления и маховика

Процесс замены как сцепления, так и маховика достаточно прост. Основная часть работы заключается в необходимости демонтажа коробки передач и всех сопутствующих узлов.

Снимаем передние колеса
Убираем защиту двигателя
Откручиваем стойки стабилизатора
Откручиваем крепежные болты шаровых опор
Откручиваем подрамник от подушки двигателя, крепление глушителя, опускаем подрамник
Отсоединяем все провода от стартера, откручиваем его и верхний болт крепления коробки передач
Гидропривод механизма сцепления отводим в сторону
От раздаточной коробки отсоединяем карданный вал, приводные валы
Снимаем раздаточную коробку Transporter T5 4 motion
Опускаем двигатель, откручиваем оставшиеся болты и снимаем коробку передач
Корзина сцепления остается на двигателе, снимаем ее
Снимаем старый маховик
Устанавливаем новый маховик
Устанавливаем новый диск сцепления
Устанавливаем нажимной диск, затягивать винты крест-накрест, перекосы недопустимы
Извлекаем из коробки старый выжимной подшипник с гидроприводом, устанавливаем новый
Собираем в обратном порядке.

Замена сцепления фольксваген каравелла

Замена сцепления на Фольксваген Каравелла занимает от 3 до 8 часов. Замена сцепления Volkswagen Caravelle делается только со снятием/установкой коробки передач. На некоторых моделях, для снятия коробки нужно снимать подрамник. Определить что именно менять: диск, корзину или выжимной подшипник, лучше всего после того, как коробка будет снята.

Решение о замене сцепления на Volkswagen Caravelle нужно принимать после диагностики в автосервисе. Некоторые симптомы, могут быть похожи на неисправности коробки передач или механизм переключения передач. На роботизированных коробках (робот, изитроник и т.п.), после замены сцепления понадобиться делать адаптацию точки схватывания. Это можно сделать на наших станциях.

Стоимость замены сцепления на Фольксваген Каравелла :

Варианты	Стоимость
Замена сцепления Фольксваген Каравелла , МКПП, бензин	от 5000 руб.
Адаптация сцепления Фольксваген Каравелла	от 2500 руб.
Снятие / установка подрамника Фольксваген Каравелла	от 2500 руб.

Где заменить сцепление в Санкт-Петербурге:

Если вы заметили что сцепление начинает вести себя не так как раньше, мы рекомендуем сразу же обратится в автосервис для диагностики. Если запустить этот момент, то впоследствии, придется производить и замену маховика. А стоимость маховика в несколько раз превышает стоимость комплекта сцепления.

При замене сцепления, мы рекомендуем также поменять заднего сальника коленвала и сальники полуосей. Стоит обратит внимание и на состояние сальника штока выбора передач. Стоимость сальников минимальная и лучше сделать все сразу, не переплачивая за туже работу в будущем.

Стоимость работы зависит от необходимости снятия подрамника и снятия коробки. Бывает, что люди самостоятельно пытаются заменить сцепление, у них ничего не выходят и они привозят полуразобранный автомобиль к нам.

Также, после замены сцепления, мы рекомендуем сменить масло в КПП.

Самые хорошие комплекты сцепления выпускают: LUK, SACHS, AISIN, VALEO.

Адреса в Санкт-Петербурге:
СТО на Пискаревке: пр. Энергетиков, дом 59, с 9.30 до 21.00, т. 8 (812) 603-55-05, без выходных.
СТО на Купчино: ул. Димитрова, дом 1, с 10 до 20.00, т. 8 (812) 245-34-84, без выходных.

автомобиль начинает движение, когда педаль сцепления в самом вверху (износ диска сцепления)
при движении на 3-4 передаче и резком ускорении, обороты двигателя резко поднимаются, а автомобиль не разгоняется (износ диска сцепления или корзины сцепления).
посторонний шум (грохот) на холостых оборотах на месте, при выжатой педали сцепления шум становится заметно тише или исчезает (разрушение двухмассового маховика)

Обязательным пунктом после снятия подрамника — является сход-развал. При снятии подрамника углы установки колес нарушаются, требуется проверка и регулировка.

Ниже можно посмотреть фото процесса замены сцелпления VW Транспортер Т5:

Автосервисы DSG Novatech по праву считаются одними из лидеров рынка постгарантийного обслуживания кпп DSG в обеих столицах. В частности, мы оказываем услуги по замене и регулировке сцепления Volkswagen Caravelle DSG с 2009 года. За время работы с данной моделью мы зарекомендовали себя в качестве надежных и квалифицированных специалистов в области ремонта трансмиссии-робота VAG. Помимо качества работы наши клиенты отмечают также и вполне приемлемый уровень цен, в отличие от официальных дилеров марки.

Владельцам Volkswagen Caravelle мы готовы оказать помощь в ремонте КПП следующего типа:

устанавливаемой со следующими типами двигателей:

Цены на услуги

Стоимость установки нового сцепления Фольксваген Каравелла в наших автосервисах Москвы и Санкт-Петербурга составляет:

Что входит в стоимость работ по замене сцепления:

снятие-установка блока сцепления;
программная адаптация трансмиссии.

Купить блок сцепления Фольксваген Каравелла

При проведении ремонтных мероприятий мы готовы предложить своим клиентам большой выбор как новых, так и восстановленных блоков сцепления Volkswagen Caravelle, которые можно купить по ценам, значительно ниже среднерыночных.

Блок сцепления DQ500 (DSG-7 0BT / 0BH)

Сдвоенное «мокрое» сцепление для 7-ступенчатых коробок передач DSG 0BT / 0BH. DQ500 устанавливается на модели концерна VAG с мощными двигателями, где крутящий момент может достигать 600 Нм.

Гарантия наших автосервисов составляет 2 года (или 60 000 км пробега) и распространяется как на приобретенные у нас модули трансмиссии, в том числе блоки сцепления, так и на работу по их установке.

Возникла проблема со сцеплением Volkswagen Caravelle?

Звоните! Мы ответим на любые вопросы и обязательно постараемся помочь!

Другие услуги по ремонту кпп Volkswagen Caravelle DSG

Автосервисы DSG Novatech проводят полный спектр работ по обслуживанию коробки передач Volkswagen Caravelle ДСГ, в том числе:

Замена сцепления Volkswagen Caravelle в Москве

Полная диагностика Volkswagen Caravelle по 43 параметрам при первом обращении или ремонте у нас.

При калькуляции на руках из другого сервиса - эти же работы и запчасти по более низкой цене

Проверка сход развала + диагностика ходовой в подарок.

Промывка радиаторов охлаждения Volkswagen Caravelle. Полный разбор + спецсредства.По предварительной записи.

Замена масла в двигателе и фильтров (масляный, воздушный, салонный), свечей зажигания

Замена тормозных колодок и дисков Volkswagen Caravelle. Полная проверка тормозной системы. Диагностика ходовой в подарок!

Замена сцепления Volkswagen Caravelle

Элитный микроавтобус Volkswagen Caravelle заслужил высокую популярность в сегменте VIP пассажирских перевозок. Помимо комфорта, стильного дизайна и высокой функциональности, машина отличается отличными ходовыми характеристиками и динамизмом. При возникновении любых неисправностей проводить ремонт должны только опытные и профессиональные мастера.

Современный, отлично оснащенный автосервис «Кволити Моторс» предлагает в Москве любые виды работ в отношении представителей данной модели. В том числе у нас относительно дешево осуществляется квалифицированная замена сцепления Фольксваген Каравелла. Благодаря высокому профессионализму наших автослесарей работа выполняется в сжатые сроки и с гарантией отличного качества. При этом затраты наших клиентов оказываются минимальными. Благодаря этому мы регулярно получаем самые благоприятные отзывы от автовладельцев о качестве выполняемых нами ремонтных работ.

Узел сцепления является неотъемлемой частью механической трансмиссии, от которой в значительной мере зависит ее эффективная и долговечная работа. В процессе эксплуатации он подвергается значительным нагрузкам, что приводит к его износу. Как правило, в подобных случаях ремонт не имеет смысла. Поэтому обычно выполняется замена сцепления Volkswagen Caravelle.

Качественная и быстрая замена сцепления Фольксваген Каравелла от настоящих профессионалов

Качество сцепления на Volkswagen Caravelle заслуживает высоких оценок со стороны специалистов. Обычно механизм без особых проблем служит до 100 000 километров и более. Однако возможен и намного более ранний износ. Многое зависит от дорожных условий и манеры вождения. При появлении проблем решение о замене принимается, исходя из состояния узла и степени износа. В большинстве случаев механизм приходится менять. В обязательном порядке требуется замена сцепления Фольксваген Каравелла в следующих случаях:

не работает выжимной подшипник; возникают пробуксовками в связи с тем, что корзина не выжимает диск; невозможно переключить передачи в связи с тем, что диск не высвобождается корзиной.

Даже разовые сбои в работе сцепления нельзя оставлять без внимания. Иначе можно доездиться до разрушения этого механизма. При этом машина будет обездвижена прямо на дороге. Также в подобных случаях возможны серьезные повреждения МКПП. В результате значительно повышается цена на необходимый ремонт, поэтому замена сцепления Фольксваген Каравелла рекомендуется к исполнению срочно при первом же появлении симптомов неисправности.

Выполнять данную работу должны только грамотные специалисты. Машина имеет высокий технологический уровень, поэтому подпускать к ней различных гаражных мастеров не следует. Важно понимать, что неквалифицированная замена сцепления Volkswagen Caravelle приводит к быстрому выходу из строя вновь установленного узла и к поломкам МКПП. В результате копеечная экономия на профессиональных услугах оборачивается существенными расходами.

В нашем автосервисе «Кволити Моторс» клиентам предлагаются услуги опытных мастеров высокой квалификации. Наши автослесаря применяют профессиональный инструментарий. Все это позволяет самый высокий уровень качества при выполнении работ. Клиенты техцентра имеют возможность купить полный комплект необходимых запчастей на самых выгодных условиях. Благодаря этому замена сцепления Фольксваген Каравелла осуществляется сравнительно недорого при гарантии качества.

Когда надо заменить сцепление

Перебои в работах сцепления способны затруднить управление автомобиля, принося настоящие неудобства. Понять, что следует съездить в СТО для замены сцепления, довольно просто. Инородные шумы при давлении педали, непривычно малый или широкий свободный ход – это показатели неисправностей. Обратившись в нашу компанию, Вы передаете личный автомобиль в профессиональные руки наших специалистов, которым смена сцепления Volkswagen Caravelle (Фольксваген Каравелла) – обыденная несложная задача. Мы обеспечим, как абсолютную замену всего агрегата, так и его некоторых элементов. Ведь может понадобиться только замена троса сцепления или диска сцепления автомобиля.

Прайс-лист на услуги

Услуга, устранение неисправностей	Цена, руб.*
Услуга, устранение неисправностей	легковые а/м	джипы	минивэны
замена сцепления	5500	9500	10500
замена выжимного подшипника	5500	9500	10500
замена цилиндра сцепления	5500	850	10500
замена троса сцепления с регулировкой	1450	1850	1950
замена тормозной жидкости сцепления	650	850	850
замена вилки сцепления	5500	9500	10500
прокачка сцепления	650	650	650

* Цены, представленные в прайсе, даны ориентировочно и могут меняться как в большую, так и в меньшую сторону.

Замена сцепления на фольксваген т5

Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.

замена сцепления и маховика!

Перейти на страницу:

замена сцепления и маховика!

Если эти сайлент блоки которые на картинке то их номер
7H0499035D

С уважением Алексей
ОАО АРЗ-5

Да конечно, завтра доберусь до компьютера с базой и сообщу!

Алексей
ОАО АРЗ-5

Замена сцепления на фольксваген т5

Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

замена сцепления и маховика!

Перейти на страницу:

замена сцепления и маховика!

Если эти сайлент блоки которые на картинке то их номер
7H0499035D

С уважением Алексей
ОАО АРЗ-5

Да конечно, завтра доберусь до компьютера с базой и сообщу!

Алексей
ОАО АРЗ-5

Замена сцепления на фольксваген т5

Текущее время: 24.12.19, 22:58

Замена сцепления на Т5 1,9 TDI

Andrei004 » 07.02.15, 22:35 Замена сцепления на Т5 1,9 TDI

Привет всем
Хочу поделиться опытом и сказать, что : «глаза боятся, а руки делают».
Может кому то поможет.
Т5-й 2006г с дв. BRS.
Правда без фотографий , не до них было, но постараюсь описать как можно подробней.
Делал на подъёмнике. Насчёт ямы не знаю, получится ли.
1 — открываем капот , снимаем : мешающий пластик, расширительный бачок, топливный фильтр, воздушный патрубок и всё прочее, что мешает доступу к КПП.
2 — снимаем стартер ,2 болта, и ещё один болт крепления КПП сверху. (ключи 13 и 18)
3 — снимаем тросики переключения передач ( 2 проволочных зажима тросиков и пластиковый фиксатор тросов к КПП нажатием до упора на кнопку по центру., и разъём ЗХ. Так же рабочий цилиндр сцепления (2 болта на 13). Он со шлангом, отодвинуть его не сложно.
Сверху вроде всё. Когда всё отсоединено вывешиваем движок.
Для вывешивания двигателя использовал такую траверсу :

Не хватало её ширины. Снял АКБ и поставил на его место деревянные бруски.
Проушины для крепления на 1,9 впереди и сзади дв.
5 — поднимаем бус, снимаем колёса, откручиваем шаровые от цапфы и буксы стабилизатора от подрамника (болты под торкс № 14). Стабилизатор привязываем к глушителю, что бы не болтался.
6 — откручиваем рулевую рейку (4 болта на 16. Гайки спрятаны в отверстиях подрамника).
7 — откручиваем от подрамника заднюю подушку дв. (4 болта под торкс, гайка 13) И переднюю подушку (2 болта на 13). Так же крепление глушителя к подрамнику (2 болта 13 сзади подрамника).
8 — зовём помощников и снимаем подрамник (4 болта на 21)
9 — откручиваем полуоси ( левая 6 болтов торкс 12, правая 2 13-х болтика подвесного ). Центральная гайка зубчатая, нужна спец головка.
10 — двигатель у нас вывешен, откручиваем оставшиеся 5 болтов (один можно оставить наживлённым для подстраховки) КПП и подушку от левого лонжерона.
11 — приопускаем дв. и откручиваем левую подушку полностью (3 болта на 16). Опускаем дв. так что бы можно было снять КПП, т.е. ниже лонжерона. И зовём помощников.
12 — Вот вроде и всё сдёргиваем КПП. Нам понадобилась монтажка, чуток помочь отжать.
КПП снята, можно снимать сцепу и маховик.

По инструменту могу уточнить. Его не много надо, но есть специфический. К тому же нужны удлинители и карданчик для трещётки.

Разборка заняла 1,5 часа. Это при наличии под рукой всего инструмента , пневмо пистолета и помощников (для снятия подрамника и КПП, тяжёлые однако)
И без перекуров.

Сборка в обратном порядке.
Заняла часа 2,5 — 3. Но уже с кофе паузой. и не в таком бешеном темпе как разборка.
Сам удивился, но вроде объёмная такая работа заняла пол дня всего.

Если есть вопросы, отвечу с удовольствием.

T4 Multivan 2,5 TDI ACV 97г.
Passat B3 Arriva 1,8 ABS 93г.

Замена сцепления на фольксваген т5

Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

замена сцепления и маховика!

Перейти на страницу:

замена сцепления и маховика!

Если эти сайлент блоки которые на картинке то их номер
7H0499035D

С уважением Алексей
ОАО АРЗ-5

Да конечно, завтра доберусь до компьютера с базой и сообщу!

Алексей
ОАО АРЗ-5

Замена сцепления на фольксваген т5

Текущее время: 24.12.19, 22:58

Замена сцепления на Т5 1,9 TDI

Andrei004 » 07.02.15, 22:35 Замена сцепления на Т5 1,9 TDI

Если есть вопросы, отвечу с удовольствием.

T4 Multivan 2,5 TDI ACV 97г.
Passat B3 Arriva 1,8 ABS 93г.

Гидропривод сцепления, механизм выключения сцепления Volkswagen T5 Transporter / Caravelle / Multivan / California с 2009 года

3. Гидропривод сцепления, механизм выключения сцепления

Гидропривод сцепления

5-ти ступенчатая коробка передач

Бачок для тормозной жидкости.
Обратный шланг.
Перегородка моторного отсека.
Крепежная скоба.
Педаль сцепления.
Главный цилиндр.
Скоба.
Уплотнительное кольцо (заменить только при наличии повреждений).
Трубо-шланговая магистраль.
Кронштейн.
Кронштейн.
Винт, момент затяжки 8 Н∙м.
Коробка передач.
Защитный колпачок.
Воздушный клапан.
Винт, момент затяжки 20 Н∙м (2 шт.).
Рабочий цилиндр.
Скоба.

6-ти ступенчатая коробка передач

Бачок для тормозной жидкости.
Обратный шланг.
Перегородка моторного отсека.
Крепежная скоба.
Педаль сцепления.
Главный цилиндр.
Скоба.
Уплотнительное кольцо (заменить только при наличии повреждений).
Трубо-шланговая магистраль.
Кронштейн.
Кронштейн.
Уплотнительное кольцо (заменять каждый раз; при установке смазывать тормозной жидкостью).
Сапун.
Скоба.
Воздушный клапан.
Защитный колпачок.
Рабочий цилиндр.
Коробка передач.

Механизм выключения сцепления

5-ти ступенчатая коробка передач

Коробка передач (КП).
Шпилька с шаровым наконечником, момент затяжки 25 Н∙м.
Манжетное уплотнение первичного вала.
Направляющая втулка (при повреждении уплотнительное кольцо заменяется вместе с направляющей втулкой; нанести на направляющую втулку смазку MoS2 в месте ее контакта с выжимным подшипником).
Пружина.
Винт с цилиндрической головкой, момент затяжки 20 Н∙м (3 шт.).
Рычаг выключения сцепления (на поверхность контакта шаровой цапфы нанести смазку c MoS2 (дисульфитом молибдена)).
Выжимной подшипник (подшипник не промывать, только протирать; заменить шумящий подшипник; смазать контактную поверхность рычага выключения сцепления смазкой с MoS2).
Винт, момент затяжки 20 Н∙м.
Рабочий цилиндр.
Толкатель (смазать головку толкателя смазкой MoS2).
Вспомогательный винт (отвернуть после установки коробки передач).

6-ти ступенчатая коробка передач

Коробка передач (КП).
Манжетное уплотнение первичного вала.
Рабочий цилиндр с выжимным подшипником (подшипник не промывать, только протирать; если подшипник шумит, заменить его вместе с рабочим цилиндром).
Болт, момент затяжки 20 Н∙м (3 шт.).
Уплотнительное кольцо (заменять каждый раз; при установке смазывать тормозной жидкостью).

5-ти ступенчатая коробка передач

Выпрессовка манжетного уплотнения из направляющей втулки

Запрессовка манжетного уплотнения в направляющую втулку до упора

Замена сцепления Фольксваген Т5

Автор на Youtube: sceplenie. com

Похожее видео

Поделитесь этим видео

QR-код с URL-адресом:

Ссылка на страницу с видео:

HTML-ссылка на страницу с видео:

Код для вставки плеера:

Комментарии к этому видео:

Последние комментарии на сайте

Нюансы при замене сцепления, VW с мотором 1.4 CAXA

Продолжаю вносить свои 5 копеек в копилку ваших знаний :-)
Мотор 1.4 CAXA ставился на большое количество автомобилей концерна VAG, и большинство из них с механической трансмиссией. Замена сцепления, к сожалению, не такая уж редкая работа. Особенно когда владельца ещё в автошколе приучили не убирать левую ногу с педали. Сегодняшний «пациент» — яркое тому доказательство. Знакомьтесь:

Сцепление на этом автомобиле будет меняться второй раз. Пробег не скручен, владелец – первый и единственный. И он подтвердил мою версию с левой ногой: действительно, есть такая привычка. И сегодня за неё очередная расплата.
Симптомы неисправного сцепления:
Это может быть пробуксовка, неприятный запах при трогании, затруднённое включение передач, включение с хрустом, чрезмерно низкое или высокое положение педали, при котором автомобиль начинает движение. Далеко не для каждого из этих пунктов необходимо менять сам пакет сцепления, иногда виноваты кулиса или система выжима. Но в нашем случае всё очевидно: обороты растут, а скорость – нет.
У меня, как обычно, нет задачи составить подробный мануал с поэтапным описанием действий. Я искренне считаю, что эту работу должны выполнять профессионалы. Однако далеко не все, кто работает в автосервисе, могут таковыми считаться. И я постараюсь подсказать вам пару нюансов, которые позволят определить квалификацию исполнителя и тем самым избежать пустой траты денег и времени.
Снятие коробки передач.
Несмотря на кажущуюся наполненность подкапотного пространства, для доступа к стыку двигателя и коробки достаточно демонтировать корпус воздушного фильтра, аккумулятор и аккумуляторную полку.

И сразу внимание на кулису. Надо проверить состояние тросов и наконечников. Нередко резиновый демпфер рвётся, что приводит к ощущениям, что передача «не там, где надо».

Следующим шагом следует открутить от корпуса коробки рабочий цилиндр сцепления и заглянуть под резиновый чехол.

Замена сцепления Volkswagen Caravelle

Специфика замены сцепления вызывает сложности у рядового водителя. Это неудивительно, учитывая, что оно расположено внутри между двигателем и коробкой переключения передач. Сильный износ комплектующих, низкое качество используемых деталей, регулярная езда с пробуксовкой с места – список причин можно продолжать еще долго. В любом случае, при возникновении неисправностей необходимо как можно быстрее обратиться за помощью к профессиональным мастерам. Иначе в любой момент автомобиль не тронется с места.

Калькулятор расчёта замена сцепления volkswagen caravelle

Типичные неисправности

Список причин, по которым необходима полная замена сцепления Volkswagen Caravelle, выглядит следующим образом.

Деформированный ведомый диск.
Изношенные шлицы на поверхности ведомого диска.
Попадание инородных предметов или металлической стружки в гидравлический привод.
Разрушение уплотнительной прокладки, вследствие чего из системы вытекает смазывающая жидкость.
Разрушение синхронизатора.

Стандартный срок эксплуатации сцепления составляет в среднем 90-100 тысяч километров. При низком качестве комплектующих, а также резком старте с пробуксовкой пробег значительно уменьшается. «Гонщикам» придется обзавестись новым комплектом, не проехав и 50 тысяч километров.

Особенности ремонта

После полной замены необходимо внести изменения в прошивку электронного блока управления, чтобы оптимизировать работу двигателя и коробки переключения. Для восстановления нормальной работы придется немного подождать, потому что сцеплению надо притереться. Длительность – от 500 до 1200 километров пробега, в зависимости от периодичности переключения и общего стиля эксплуатации.

Для решения вопросов, связанных с заменой, необходимо обратиться в компанию DDCAR. Сервисный центр оснащен оборудованием европейского образца. Есть склад с каталожными запчастями. На ремонт дается гарантия.

Профессиональный ремонт и техническое обслуживание Volkswagen Caravelle — качество и надежность

Автосервис «Автопланета» оказывает услуги по ремонту транспортных средств (микроавтобусов, коммерческого транспорта) Volkswagen Caravelle и осуществляет их техническое обслуживание на высшем уровне. Наши специалисты знакомы со всеми особенностями автомобилей этой марки, поэтому результат всегда устраивает клиентов.

Спектр наших услуг впечатляет. Мы не только осуществляет ходовые операции, но также меняем резину, регулируем угол развал-схождения, проводим диагностику и выполняем ряд других работ, направленных только на одно — безупречное функционирование автомобиля. Почти все манипуляции делаются под контролем компьютера.

Также специалисты консультируют клиентов по всем интересующим вопросам, подбирают необходимые детали и учитывают их пожелания. Мастера пользуются современным оборудованием, которое отвечает всем требованиям качества, надежности и эффективности.

Профессиональные услуги — залог правильной работы вашего авто!

Мы вкратце расскажем вам о некоторых услугах, которые оказываются нашим автосервисом.

1. Одна из самых главных — диагностика транспортных средств Volkswagen Caravelle. С ее помощью можно узнать о состоянии всех устройств автомобиля. Она должна осуществляться регулярно, чтобы исключить вероятность поломок или в случае их обнаружения оперативно избавиться от них. Мы делаем диагностику:

коробки передач;
ходовой части;
топливной системы;
кондиционера;
рулевого управления.

Чтобы чувствовать себя уверенно на дорогах, автовладелец должен чаще делать диагностику тормозной системы. Если же во время торможения машина «виляет», а при езде слышны стуки и биение, нужно проверить ходовую или подвеску.

2. Еще одной услугой является ремонт или замена коробки передач Volkswagen Caravelle. На некоторых моделях транспортных средствах есть МКПП либо АКПП. Наши специалисты быстро устраняют неисправности с помощью современного оборудования.

3. Замена и регулировка сцепления выполняется в соответствии со всеми техническими требованиями.

4. Замена, установка и восстановление турбины должна проводиться опытными мастерами. Таковые как раз работают в нашем автосервисе. Процедуры осуществляются с помощью оригинальных запасных частей и качественного оборудования и материалов.

5. Ремонт дизельного или бензинового двигателя — еще одна услуга, которую мы оказываем по высшему классу. Она очень популярна в нашем автосервисе. Нами выполняется:

ремонт самого двигателя, ГБЦ, масляного насоса;
замена ГБЦ, ремня ГРМ, цепи, масляного насоса, коленвала, поршневой, натяжителя.

Не стоит доверять эту работу дилетантам. Нужно понимать, что профессиональные услуги — залог правильной и надежной работы автомобиля.

6. Восстановление ходовой части. Сюда входят следующие процедуры:

диагностика;
ремонт;
замена ступицы и шаровых.

От того, правильно ли функционирует подвеска, зависит то, насколько устойчивым автомобиль будет на дороге.

7. Ремонт рейки и ГУР. Перед тем как приступить к выполнению работы, в нашем автосервисе делается диагностика механизма. После этого ремонтируется рулевое управление.

8. Восстановление системы охлаждения. Она оказывает влияние на мотор. Если в ее работе есть неисправности, ДВС неправильно функционирует.

Это — далеко не полный перечень всех услуг, оказывающихся в нашем автосервисе. В своей работы мы используем только оригинальные запчасти, поэтому результат ремонта превосходен. Цены на услуги отличаются доступностью и привлекательностью, поэтому воспользоваться ими может каждый желающий. Обращайтесь к профессионалам — обращайтесь в «Автопланету»!

Читайте также: