Ремонт коробки форд сиерра
Обновлено: 13.05.2024
Обслуживание и ремонт
Автоматическая коробка передач Ford С 3 Ford Sierra
6.3.2 Обслуживание и ремонт / Ford Sierra
6.3.2. Обслуживание и ремонт
Общие сведения
Положение "Р" – стоянка ("Parking")
В этом положении задние колеса зафиксированы. Автоматическая коробка передач заблокирована храповым механизмом, не позволяющим ее валам вращаться. Установка рычага пере-ключения передач в положение "Р" возможна только при неподвижном автомобиле.
Положение "R" – задний ход
Установка рычага переключения передач в положение "R" возможна только при неподвижном автомобиле. Даже при очень малой скорости движения необходимо останавливать автомобиль и только потом включать передачу заднего хода.
Предупреждение
Нельзя пробовать переставлять рычаг переключения передач в положение "R" при движении автомобиля вперед и в положение "1", "2" или "D" при движении автомобиля назад.
Положение "N" – нейтральное положение
В этом положении рычага переключения передач привод рассоединен. Работающий двигатель не приводит в движение автомобиль. Карбюратор двигателя оснащен автоматическим пусковым устройством, которое после его запуска удерживает ускоренный холостой ход двигателя во время его прогревания.
При установке рычага переключения передач с положения "N" в положение "1", "2", "D" или "R" автомобиль имеет тенденцию двигаться с места. Поэтому перед установкой рычага пере-ключения передач в одно из этих положений следует нажать на педаль тормоза.
Положение "D" – автоматическое переключение передач при движении вперед
При нахождении рычага переключения передач в этом положении автомобиль начинает движение на 1-ой передаче, а переключение на 2-ую и 3-юю передачи происходит автоматически в зависимости от скорости движения автомобиля, а также уровня открытия дроссельной заслонки в карбюраторе (положения педали акселератора). Переключение передач на более низшую происходит также автоматически. Нажатие педали акселератора до упора и удержание ее в этом положении в течение короткого промежутка времени (kick-down) вызывает, в зависимости от скорости движения, переключение с 3-ей передачи на 2-ую или со 2-ой на 1-ую, т.е. на более низшую передачу.
В процессе прогревания двигателя, когда он работает с повышенным числом оборотов холостого хода, автомобиль имеет тенденцию к медленному троганию с места при установке рычага переключения передач в положение "1", "2", "D" или "R". Эта тенденция уменьшается по мере прогревания двигателя и уменьшения числа оборотов его холостого хода. Поэтому при прогревании двигателя перед установкой рычага переключения передач в одно из вышеупомянутых положений рекомендуется нажимать на педаль тормоза либо затягивать рычаг ручного тормоза.
Положение "2" – автоматическое переключение передач с 1-ой на 2-ую и обратно
Автомобиль начинает движение на 1-ой передаче и во время движения происходит автоматическое переключение только на 2-ую передачу. 3-яя передача не включается. Положение "2" рекомендуется использовать во время долговременных спусков с возвышенностей, так как в этом положении возможно достаточно интенсивное торможение двигателем и, таким образом, оберегаются тормоза от чрезмерного нагревания.
Предупреждение
Рычаг переключения передач можно переставлять в положение "2" при условии, что скорость движения автомобиля не превышает 100 км/ ч.
Положение "1" – постоянно включена 1-ая передача
Автомобиль начинает двигаться на 1-ой передаче и не происходит переключение передач на более высшую. Положение "1" рекомендуется использовать во время спусков с крутых возвышенностей, так как при этом положении возможно очень интенсивное торможение двигателем. Перемещение рычага переключения передач в положение "1" во время движения на 3-ей передаче вызывает переключение передачи на 2-ую. Переключение на 1-ую передачу произойдет только, когда скорость движения упадет до 20–40 км/ ч.
Предупреждение
Рычаг переключения передач можно переставлять в положение "1" при условии, что скорость движения автомобиля не превышает 100 км/ ч.
После автоматического включения 1-ой передачи ни при каких условиях не наступит переключение передачи на более высшую.
Во время движения при рычаге переключения передач установленном в положение "D" возможна установка сразу же на 1-ую передачу при условии, что скорость движения автомобиля составляет 30–50 км/ ч. Это требует нажатия педали акселератора до упора.
Использование принудительной редукции передач (kick-down)
Нажатие педали акселератора до упора делает возможным резкое ускорение во время движе-ния под гору или обгона (кроме оговоренных выше случаев торможения двигателем). При установке рычага переключения передач в положение "D" происходит автоматическое пере-ключение передачи со 2-ой на 1-ую. Описанные действия можно применять единственно в соответствующем диапазоне скорости движения автомобиля.
Буксировка
Указания, касающиеся буксировки автомобиля, а также автомобилем, оснащенным автоматической коробкой передач смотрите в подразделе 1.4.
Ремонт АКПП Ford Sierra (Форд Сиера)
Американская марка автомобилей Ford на российском рынке зарекомендовала себя как производитель качественных и мощных автомобилей. Компания производит передне- и заднеприводные автомобили, которые оснащаются следующими типами автоматических коробок передач: 4R44, 4R55, A4LD, ATX,AXOD, AXODE, AXX4N и др. Такие типы АКПП выбирают точные передачи, учитывая стиль вождения, условия движения машины и состояние дорожного покрытия. АКПП управляется с помощью электронного блока, который имеет программное обеспечение, регулирующее режим работы коробки.
При соблюдении условий эксплуатации автомобиля и рекомендации производителя автоматическая коробка передач Ford Sierra может работать около 200 тысяч километров пробега без каких-либо поломок.
6 главных преимуществ
наших сервисов
Бесплатная диагностика за 30 минут
Трехлетняя гарантия
Нет наценки на комплектующие
Бесплатный эвакуатор и мойка после ремонта
Недорогой автосервис
Действительно быстро и честно
Как мы ремонтируем
АКПП вашего авто
Видеоотзывы
наших клиентов
Возможные последствия нарушений условий эксплуатации
- Загрязнятся спецжидкости, фильтры, полости либо может попасть металлическая стружка.
- Из строя выйдут соленоиды, планетарный механизм, гидротрансформаторы или другие детали.
- Произойдет разрыв электропроводов, повредятся датчики, а в результате получатся короткие замыкания.
- Быстро износятся или совсем разрушатся фрикционные диски, поршни, клапаны, тормозные ленты, прокладки и т. п.
Правила предотвращения поломок
Для предотвращения вышеперечисленных поломок необходимо придерживаться нескольких правил, учитывая особенности АКПП Ford Sierra:
- Нельзя перегревать коробку, т. е. перегружать ее. При длительных движениях стоит давать машине остыть определенное время;
- В то же время нельзя начинать движение с холодной АКПП. Необходимо разогреть масло в коробке. Длительность прогрева зависит от температуры на улице: чем ниже температура, тем дольше нужно прогревать коробку;
- В пробках, на светофорах лучше переключать коробку на режим парковки, не держать педаль на тормозе, тогда она не будет перегружаться;
- Кроме того, для успешной и длительной работы коробки необходимо проходить специальный технический осмотр через каждые 30–60 тысяч километров. Такое ТО включает в себя замену всех жидкостей коробки, фильтров, а также тщательную проверку электронной и механической части АКПП.
Привести к каким-либо неисправностям могут нарушение условий эксплуатации: агрессивный стиль вождения, частые и длительные пробуксовки, несвоевременное ТО, перегруз и перегрев АКПП и др.
К первым признакам неисправности АКПП относятся сильные рывки при переключении передач, течь масла, отключение какой-либо передачи или ее невключение, аварийный индикатор на щитке, слишком большой шум при работе коробки и др. При этих признаках есть возможность перейти на аварийное движение: двигаться медленно и только на одной передаче и доехать до места стоянки.
Что же делать дальше?
Рассмотрим несколько основных этапов устранения неисправности коробки передач Ford Sierra.
Этап 1. При появлении признаков неисправности АКПП сразу же стоит обратиться в ремонтную автомастерскую.
Этап 2. Сделать диагностику АКПП, выявить проблемы, неисправности. Мастера в автосервисе сразу же сообщат цену и сроки ремонта.
Этап 3. Снятие и полный или частичный разбор коробки.
Этап 4. Замена поврежденных частей, устранение течей и т. п. коробки.
Этап 5. Сборка и установка АКПП.
Этап 6. Заправка АКПП жидкостями, установка фильтров и т. п.
Этап 7. Проверка АКПП на работоспособность в движении.
При невозможности ремонта АКПП необходимо заменить коробку новой или б/у в хорошем состоянии.
Сделать ремонт АКПП качественно и быстро помогут мастера сервисного центра «АКПП Гуру». Профессионалы своего дела имеют большой опыт ремонтных работ с разными типами АКПП Ford. При возникшей неисправности коробки передач стоит сразу же позвонить в сервисный центр «АКПП Гуру» или оставить заявку на сайте — мы исправим проблему в ближайшее время.
Будни наших центров
в Москве
Прайс-лист на услуги нашего сервиса
Коробки передач
Коробка передач имеет три вала, классическую конструкцию с четырьмя синхронизированными передачами вперед и не синхронизированную передачу заднего хода. Рычаг переключения передач находится на полу.
В автомобилях могут быть использованы три версии механической четырехступенчатой коробки передач:
– коробка передач типа А, в которой картер сцепления образует одно целое с картером коробки передач;
– коробка передач типа В, в которой картер сцепления образует одно целое или привинчен к картеру коробки передач;
– коробка передач типа С, в которой картер сцепления привинчен к картеру коробки передач.
Использование
1,6 дм 3
экономичный
Х – стандартное оснащение;
D – дополнительное оснащение автомобиля с кузовом типа комби.
Идентификация
Под одним из болтов крепления заднего картера коробки передач находится табличка, на которой выбито обозначение версии коробки передач.
Регулировочные данные
Осевой люфт подшипника вторичного вала в заднем картере коробки передач должен быть нулевым; он регулируется толщиной упорной шайбы.
Коробки передач типа А и В
Толщина упорных шайб подшипника в заднем картере коробки передач:
0,0679 – 0,0689 мм
0,0691 – 0,0701 мм
0,0703 – 0,0713 мм
0,0715 – 0,0724 мм
0,0725 – 0,0736 мм
0,0738 – 0,0748 мм
0,0750 – 0,0760 мм
Толщина упорных шайб подшипника на вторичном валу:
0,059 – 0,061 мм
0,061 – 0,062 мм
0,062 – 0,064 мм
0,064 – 0,065 мм
0,065 – 0,067 мм
Толщина упорных шайб подшипника на первичном валу:
0,0504 – 0,0524 мм
0,0528 – 0,0548 мм
0,0552 – 0,0571 мм
0,0575 – 0,0591 мм
Коробка передач типа С
Толщина упорных шайб подшипника на вторичном валу в задней части коробки передач:
0,0726 – 0,0736 мм
0,0715 – 0,0725 мм
0,0703 – 0,0713 мм
0,0691 – 0,0701 мм
0,0676 – 0,0690 мм
0,0667 – 0,0675 мм
0,0655 – 0,0665 мм
Толщина упорных шайб подшипника вторичного вала на вторичном валу:
0,0702 – 0,0712 мм
0,0714 – 0,0724 мм
0,0726 – 0,0736 мм
0,0738 – 0,0748 мм
0,0750 – 0,0760 мм
0,0762 – 0,0772 мм
0,0774 – 0,0784 мм
0,0786 – 0,0796 мм
Ремонт коробки передач (МКПП) Форд Сиерра
Ремонт коробки передач (КПП) Форд Сиерра может быть капитальным или частичным. Ремонт коробки (МКПП) Ford Sierra необходимо делать только после первичной диагностики в автосервисе. Очень часто, стороннее мнение о том что коробку нужно ремонтировать оказывается ошибочным. Причины также могут быть в сцеплении, маховике и механизме выбора передач.
Мы предлагаем два варианта ремонта коробки передач (МКПП):
Частичный (локальный) ремонт КПП Форд Сиерра - мы снимаем коробку, разбираем ее, намываем и дефектуем. Дефектовка коробки - это определение причины выхода ее из строя, с указанием конкретной неисправности. Также предоставляется список запасных частей по данной неисправности. После согласования, мы производим ремонт по устранению конкретной неисправности, с которой обратился клиент. Остальные узлы и запчасти в коробке передач мы не трогаем.
Капитальный ремонт КПП Форд Сиерра - также как и при частичном ремонте, коробка снимается и полностью разбирается, моется и дефектуется. В данном случае, мы не ищем конкретную причину поломки, а делаем полную дефектовку. Определяются и меняются все узлы и запчасти имеющие повышенный износ, все подшипники, сальники и прокладки.
Стоимость ремонта коробки передач:
| Вид ремонта | Цена * |
|---|---|
| Ремонт КПП | от 5000 руб. |
| Сварка корпуса коробки | от 1500 руб. |
| Замена задней или 5-й / 6-й передачи ** | от 800 руб. |
| Ремонт механизма выбора передач | от 2500 руб. |
| Снятие / установка КПП | от 4500 руб. |
Автосервисы по ремонту КПП в Санкт-Петербурге:
* - Стоимость ремонта коробки передач (КПП) указана без стоимость запчастей.
** - При замене задней, 5-й или 6-й передачи, где не требуется снятие КПП
Сроки ремонта КПП:
- частичный ремонт коробки, при наличии всех запчастей: 2-4 дня.
- капитальный ремонт коробки, при наличии всех запчастей - 4-6 дней.
Признаки неисправности коробки:
- вой со стороны коробки, который пропадает или становиться меньше при нажатии педали сцепления;
- затрудненное переключение передач;
- передачу выбивает;
- не включить (воткнуть) определенную передачу;
- посторонние металлические звуки со стороны коробки;
Гарантия на частичный ремонт - 3 мес. без ограничения по пробегу.
Гарантия на капитальный ремонт - 6 мес. без ограничения по пробегу.
Трансмиссия
Весьма распространенная именно на Sierra и Scorpio проблема - тугая педаль сцепления и связанный с этим обрыв троса сцепления. Виновником этого чаще всего является педальный блок, а именно деформация кронштейна направляющей втулки троса сцепления (см. фото ниже). Лечится выпрямлением и завариванием трещин или заменой оного кронштейна, но при этом следует устранить причину этого - тугое сцепление вследствие износа или старой конструкции корзины сцепления или, что менее вероятно, заедающего троса сцепления. На Сиеррах до 85 года также, бывает, ломается верхнее крепление самого педального блока (а именно его кронштейн на кузове) и он начинает гулять из стороны в сторону при нажатии на педаль тормоза или сцепления. Помните также, что неоригинальные тросы сцепления могут быть несмазанными, и их необходимо перед установкой смазывать, в идеале силиконовым спреем, или хотя-бы "пролить" каким-нибудь маслом.
Коробка передач и карданный вал
Механические КПП
Современная и рассчитанная на большие нагрузки КПП, однако, в силу конструктивных особенностей, с довольно большими ходами рычага (в отличие от Type 9) и слабыми местами, типа сальника штока переключения передач и не особо прочного механизма переключения (кронштейн с тягами) - не прикладывайте больших усилий к рычагу КПП.
Механические КПП для полноприводных версий
- Type 9 4x4 - устанавливалась на полноприводные Sierra с двигателем Cologne V6 2.8 и Scorpio с двигателями 2.8 и 2.9 до 12/88. Емкость - 1,25 литра и 0,5 литра в раздатке.
Автоматические КПП
- C3 - 3-ступенчатый автомат, предлагавшийся как опция для двигателей OHC 1.6 и 2.0; Cologne V6 2.0 и 2.3; Lima 2.3. В Европе с 10/84 С3 заменена на A4LD, в Северной Америке ставилась на Merkur XR4Ti до 12/88. Весьма надежный, благодаря своей простоте, агрегат. Емкость 6,3 литра.
Взаимозаменяемость КПП
Рекомендации
Также рекомендую при замене масла (а это стоит сделать после покупки автомобиля) выбирать хорошее, пусть и дорогое, синтетическое масло, подходящее для вашей КПП (не путайте масла для КПП с маслами для "редуктора" - это разные вещи). Это разовое вложение продлит жизнь агрегата и обеспечит нормальное переключение передач на холодную.
Также помните, что при замене КПП могут измениться показания спидометра (шестерни спидометра в КПП разные в зависимости от модели машины и передаточного отношения главной передачи). Чтобы этого не произошло, лучше всего поставить в новую коробку ведомую шестерню спидометра от старой.
Главная передача и полуоси
Основной характеристикой заднего редуктора является передаточное отношение (далее ПО) главной передачи. От него (вкупе с передаточными числами КПП) в большой степени зависят динамические характеристики и расход топлива, а также (при замене на редуктор с другим ПО) показания спидометра. ПО выбито на шильде в моторном отсеке в виде кода (графа 7), а также на железном ярлычке, прикрепленном к одному из верхних болтов задней крышки редуктора (на снимке ярлычок редуктора с ПО 3,36 и блокировкой).| Код | M | A | V | U | 3 | T | D | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Передаточное отношение | 3.14 | 3.36 | 3.38 | 3.62 | 3.64 | 3.77 | 3.91 | 3.92 |
Редуктора с полуосями на Ford Sierra бывают двух типов (см. рисунок). Тип А применяется только на Sierra, а Тип В аналогичен применяемому на Scorpio и устанавливался в основном на модификации с задними дисковыми тормозами (хотя очень редко и с барабанными). Редуктора и полуоси Типа А бывают двух видов, отличающихся диаметром шлицов на полуоси со стороны редуктора (маленький на ОНС 1.6 и 1.3).
Редуктора Типа В также бывают разными: т.н. обычными и "широкими". По присоединительным размерам они одинаковы, за исключением ширины верхнего крепления к балке (соответственно и балки для них разные). На подавляющем большинстве Сиерр стоят "узкие" редуктора. "Широкие" распространены на Ford Scorpio.
Иногда редуктора Типа В оснащаются дифференциалом повышенного трения (LSD=Limited Slip Differential), у которого пробуксовка колес относительно друг друга ограничивается вискомуфтой, что улучшает проходимость и динамику на скользких покрытиях. Штатно такие редуктора ставились на полноприводные Sierra и Scorpio, но встречаются и на других версиях. Редуктора c дифференциалом повышенного трения отличаются от обычных тремя буквами вместо двух в конце номера, выбитого на ярлычке редуктора.
Как вычислить редуктор с блокировкой:
На обычном редукторе фланцы полуосей относительно друг друга вращаются свободно, практически без сопротивления, на "вискомуфтовом" с ощутимым усилием. Теперь в подробностях:
Первый вариант - вывешиваешь одно колесо, коробку в нейтраль (ручка или автомат - без разницы), крутишь за колесо. Если вращается без особого усилия (т.е. просто трение в подшипниках и шестеренках, не более того), то простой, если крутить трудно, значит LSD.
Второй вариант - вывешиваешь оба колеса, коробка на передаче (или автомат на паркинге), крутишь за одно колесо. Если колесо вращается очень туго, значит LSD, если легко, значит простой. Понятно, что в этом случае колеса по-любому будут в разные стороны вращаться, кардан-же зафиксирован.
Третий вариант - по-прежнему вывешены оба колеса, но коробка в нейтрали, кардан свободен. В этом случае при редукторе с LSD колеса будут вращаться в одну сторону и кардан тоже будет крутиться. При простом редукторе колеса будут вращаться в разные стороны, а кардан стоять (или может немного вращаться за счет трения в дифференциале).
Ремонт Форд Сиерра
Ford Sierra, производство которого было завершено ещё в 1994-ом году, по-прежнему встречается на отечественных дорогах в различных модификациях и комплектациях. Преимущества автомобиля остаются весомы даже сегодня: он надёжен, практичен и экономичен. Качественный ремонт Форд Сиерра может быть затруднён поиском оригинальных запчастей для данной модели, однако в отдельных российских автосервисах до сих пор имеются налаженные поставки соответствующих деталей.
Ремонт Форд Сиерра на нашей онлайн-площадке
Самостоятельное проведение ремонтных работ возможно и допустимо, однако большим возрастом автомобиля обусловлены высокие требования к качеству и своевременности его обслуживания. Регулярное обращение в квалифицированные автосервисы позволит надолго продлить срок службы транспортного средства, убережёт водителя от многих непредвиденных дорожных ситуаций.
Заказать ремонт Форд Сиерра всегда можно на нашей онлайн-площадке.
Ремонт Форд Сиерра. Основные направления
Большую распространённость имеют кузовные мероприятия, подразумевающие замену или восстановление элементов автокузова. Ford Sierra известен не слишком высокой устойчивостью к воздействию коррозии, и с увеличением возраста автомобиля актуальность проблемы лишь продолжает повышаться.
Ремонт Фольксваген Т4
Ремонт Фольксваген Т4 требуется нечасто на фоне других коммерческих автомобилей схожего ценового диапазона, однако даже самый надёжный автомобиль со временем может ломаться.
Даже мелкое повреждение, полученное в результате удара камушка, вылетевшего из-под колёс впередиидущего транспортного средства, при несвоевременном устранении может привести к многочисленным затруднениям в ближайшем будущем. Все возникающие кузовные дефекты следует устранять со всей возможной оперативностью.
Неполадки топливной системы — ещё одна распространённая причина для обращения в технические центры. Многие типичные неполадки автомобиля были устранены лишь к 1990-му году, тогда как на российских дорогах продолжают активно эксплуатироваться Ford Sierra и более раннего выпуска — производство автомашины началось ещё в 1982-ом. К обслуживанию двигателя и топливной системы таких автомобилей следует подходить с двойной ответственностью.
Ремонт Форд Сиерра может быть обусловлен поломками рулевой рейки. На неисправность последней могут указывать посторонние стуки, изначально проявляющиеся лишь при езде по неровному покрытию и существенно усиливающиеся с течением времени. Когда стук начинает отдавать в руль, дальнейшее откладывание ремонта становится недопустимо: узел может выйти из строя в самый неподходящий момент, что чревато дорожно-транспортным происшествием и другими неблагоприятными обстоятельствами. При своевременном обращении к специалистам ремонтные работы могут ограничиться заменой крестовины либо сальника рулевой рейки.
На неисправность механизма могут указывать и некоторые другие проблемы:
- затруднённый поворот руля в различных направлениях;
- вибрации руля в момент движения автомобиля по прямой;
- течи жидкости ГУР.
Ремонт Форд Сиерра. Двигатель
Снятие/установка защиты картера в Воронеже
Необходимо снять/установить защиту картера в Воронеже? Оставьте заявку на нашем сайте и лучшие мастера сами свяжутся с Вами. Мастера будут бороться за Ваш заказ. Низкая стоимость работ.
Чтобы мотор оставался в работоспособном состоянии, необходимо не только своевременно менять масло, но и обращать внимание на любые изменения в его системах. Регулярная диагностика позволит минимизировать вероятность преждевременных поломок двигателя, однако при длительной эксплуатации мотору всё равно может потребоваться капитальный ремонт. Суть последнего заключается в том, чтобы восстановить элемент до практически заводского состояния.
Альтернативой капремонту выступает замена двигателя, однако целесообразность в оной имеется далеко не всегда. У автомобилиста также могут возникнуть затруднения с поиском контрактного либо нового мотора; при этом покупка контрактного двигателя сопряжена с рядом потенциальных рисков — нередко такие агрегаты снимаются с аварийных транспортных средств, поэтому риск их неисправности исключить не стоит.
Решение о проведении ремонта Форд Сиерра обычно принимается специалистом по итогам диагностики автомобиля с последующим согласованием работ с владельцем транспортного средства. Работы по капремонту осуществляются при помощи современного оборудования и в соответствии с требованиями производителя.
Заказать профессиональный ремонт Форд Сиерра
Чтобы воспользоваться услугами квалифицированных автомастеров по доступным ценам, водитель может найти подходящего специалиста через нашу онлайн-площадку.
Ремонт коробки форд сиерра
Как заменить масло в коробке форд сиерра
Нужно ли менять масло в механической коробке передач. Просто о сложном
В случае интенсивной эксплуатации или больших нагрузок можно заменить масло в коробке Калины и раньше, например после 50 тыс. Давайте подумаем - а стоит ли вообще менять масло в механике (механической коробке передач)? Или все же это.
Очень легкий способ замены масла в кпп
После очередной замены масла мотор начал подъедать примерно пол-литра на каждую тысячу. После ремонта есть масло перестала, поэтому считаю Лукойл неплохим выбором для данной машины.
Замена подушки коробки Ford Sierra
В коробку передач МКПП Сиерры заливают полусинтетическое или синтетическое трансмиссионное масло с вязкостью 80W90 или 85W90. Например, владельцы заливали Elf Trans Type B 80W-90 и Nissan MT-XZ Gear oil.
Форд Сиерра
Поскольку я изначально ехал в автомагазин за ключиком для того, чтобы отвернуть заливную пробку КПП, но там сломался и на тросе уполз в гараж, а пока причину поломки так и не нашёл, решил хоть масло сменить. Не мог найти заливное отверстие, усердно тёр коробку и нашёл заветную пробочку. Замена масла Форд Сиерра. Замена масла Форд Сиерра легко и просто !
Ford sierra swap 2.0 ZETEK, часть первая
Что-бы заливать, сойдет трансмиссионое синтетическое масло класса API GL-4/5 и SAE 75W90 любого раскрученного бренда. Как утверждает Форд, некоторые производители имеют в своем арсенале более подходящую полусинтетику 75w80. Они менее вязкие при выскоих температурах, способствуют меньшим затратами энергии, обеспечивают чуть меньшие потери энергии в коробке, за счет не значительного уменьшения защиты от износа. Тем более что все 75x при холодном запуске практически не отличаются.
Замена масла на Форде Скорпио 2 0 ОНС, Сиерра 1 6 ОНС
ПОЛНАЯ замена, то можно 75в80, я залил ельф 75в80 и отличон работает, пропали посторонние звуки и все передачи отлично включаются, а то что плохо включаются передачи так это вопрос сугубо механический, к маслу никакого отношения не имеющий, тут нужно смотреть подушку коробки, шток и эластичную муфту, из-за них и включается плохо вторая, проверено на личном опыте! Меняю масло Лукойл, фильтр МАНН.
Как залить масло в коробку передачь
В руководстве по эксплуатации и ремонту вычитал, что именно замена масла в КПП у сиерры не предусмотрена. Нужно лишь заливную откручивать, проверять уровень, чтоб на 0.
Блин, вот у меня такая же херня, у меня мт75, открутил заливную, а от туда струя, причем не имульсия, а красное нормальное масло.
Правильная замена масла в КПП
По новым допускам ford (вышедшим тли в 86м, то ли в 90м) положено лить 75w90. Я лью Comma масло в N-ку, которая стоит на москвиче. Подключение к партнерке AIR - Замена масла и чистка сапуна в механической коробке переключения.
Замена масла в КПП
Во время работы двигателя на холостом ходу извлечь указатель уровня масла в коробке передач, вытереть начисто сухой тряпкой, не оставляющей ниток, вставить указатель до упора в отверстие картера и снова извлечь. След от масла должен находиться между черточками "min" и "max". Замена масла в коробке, как правильно заменить масло и какое масло лучше заливать в коробку передач В этом.
Как быстро определить уровень масла в механической коробке передач или редукторе
Если уровень масла находится ниже знака "min", то следует проверить герметичность радиатора масла и коробки передач. Темный, а еще хуже черный, цвет масла свидетельствует о значительном износе лент тормозов либо дисков сцеплений автоматической коробки передач. Ее следует промыть или подвергнуть осмотру на станции технического обслуживания. Как быстро определить уровень масла в механической коробке передач или редукторе.
Замена масла в редукторе заднего моста
По уровню уже мало масла в коробке, когда менялось не знаю и какое залито тоже, вот и решил поменять. Но не могу понять как его слить не снимая саму коробку. Замена масла в редукторе заднего моста. Как поменять масло, если нет сливной пробки?
Замена масла
Зачем менять масло? Чтобы ответить на этот вопрос необходимо рассмотреть основные функции моторных масел.
По теме
Турбина форд коннект 1.8 дизель как стоит
Топливная система delfi на ford tourneo (trnsit) connect 1. Эта.
Замена форсунок омывателей ford focus 3
После покупки ФФ3 сразу захотелось отрегулировать направление потока омывающей жидкости.
Как отрегулировать зазоры капота форд фокус 2
Закрыть капот, и, подвигав его, выставить зазоры (при этом задний.
Ремонт двигателя форд эскейп 3 литра
На форд эскейп 3 литра 03 год выпуска такая проблема.
Как подобрать акб для форд фокус
На Форд фокус вероятно установит можно, необходимо только уточнить толщину.
Форд куга замена масла самостоятельно
Некоторые автолюбители самостоятельно изготавливают сливное отверстие в раздатке, чтобы максимально.
Как заменить контактные кольца на генераторе форд
Для проверки обмотки возбуждения ротора на короткозамкнутые витки или обрывы.
Набор инструментов для замены грм форд фокус
Набор инструментов предназначен для замены двойного сцепления автомобилей FORD с.
Форд фокус 2 115 после замены ремней
Если на предъявленном транспортном средстве в процессе его эксплуатации.
Замена датчика давления масла на форд сиерра
Система механизмов в масляной системе поддерживает его давление в процессе.
Как снять переднее стекло форд фокус 2
Проверка уровня жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления','','texnicheskoe-obsluzhivanie/proverka-urovnya-zhidkosti-v-bachke-gidrousilitelya-rulevogo-upravleniya/','',''); pge1. Общие.
Ремонт рулевой рейки форд транзит 2006 года
Решение о том, можно ли восстановить рулевую рейку, необходимо принимать.
Замена ламп номерного знака форд седан
Для замены любой лампы в заднем фонаре Фокус 2 с кузовом седан выполните следующие.
Ремонт подушек двигателя форд фокус 2
Замена прокладки клапанной крышки форд фокус 3 (ford focus 3) в москве. Подробная инструкция.
Как снять зеркало форд эксплорер
Итак, кому вдруг понадобится: снять зеркало оказалось проще простого. Она поднимет педальку в креплении.
Aux usb как подключить ford focus 2
Это устройство, служащее для проигрывания (чтения) музыкальных и видеофайлов с различных медийных носителей, приема.
Как работает корректор фар форд фокус 2
У меня такой вопрос, инспектор сверяет маркировку фар и лампы, если у вас фара.
Как снять клапанную крышку на форд мондео
Подскажите что за беда с дизелем, заводится с 5-10 раза, при отрицательной температуре ещё.
Как отрегулировать дверную ручку форд фокус 1
Регулировка открывания задней двери на форд фокус1, регулировка наружней ручки двери, когда дверь плохо.
Руководство по ремонту дизельного форд фокуса 2
Справочное иллюстрированное издание Инструкция по ремонту Форд Фокус, устройство Форд Фокус, руководство по эксплуатации.
Читайте также: