Сузуки гранд витара замена масла в акпп

Обновлено: 22.04.2024

Масло для АКПП- Подбор и замена Сузуки Гранд Витара

В сервисной книжке Suzuki Grand Vitara предельно ясно описана частота замены смазочного материала в автоматической коробке передач и прочие указания на этот счет. Там подробно указано, какое масло для АКПП Сузуки можно использовать, сколько жидкости необходимо для полной и частичной замены.

Подбор и замена смазки в АКПП- Сузуки Гранд Витара

На заводе в картер АКПП нового авто залито фирменное масло Suzuki ATF 3317. Еще одна допустимая марка масла – это Mobil ATF 3309. Производитель однозначно настаивает, что использование смазочных материалов нерекомендуемых марок, может привести к поломке коробки.

Период замены масла АКПП Сузуки Гранд Витара

С момента покупки до первой замены масла, согласно руководству по эксплуатации, должно пройти не больше 60 тыс. км. Не очень большая цифра, так что сделать это нужно будет довольно скоро, после покупки авто. В дальнейшем, производитель рекомендует осуществлять замену через 165 тыс. км.

Но, если условия, в которых эксплуатируется ваш Grand Vitara, можно охарактеризовать как – повышенной сложности, то менять масло рекомендуется каждые два года или 30 тыс. км. Что можно назвать сложными условиями эксплуатации? Это использование там, где температура намного выше или ниже средней. Также, регулярное передвижение по труднопроходимой местности или на повышенных оборотах. В этих и подобных случаях, трение и давление в коробке, приводят к частой замене масла в АКПП Сузуки Гранд Витара.

На необходимость смены масла, указывает дополнительный показатель. В процессе замера уровня при помощи щупа, обратите внимание на цвет смазки. Стандартный цвет нового трансмиссионного масла – темно красный. Если вы замечаете, что оно приобретает насыщенный черный цвет, значит его пора заменить.

Совет! Для более ясной картины, можно капнуть маслом со щупа на бумажную салфетку. Чтобы сравнить, рядом нанесите каплю нового состава.

Замена масла в АКПП Сузуки Гранд Витара своими руками

В гаражных условиях выполнить замену трансмиссионной жидкости абсолютно реально и доступно. Для этого нужно сделать несколько шагов:

• Достать щуп уровня масла.
• Снять защиту коробки на днище.
• Открутить болт-пробку.
• Дать стечь отработанной жидкости.
• Заменить фильтр и поставить все на место.
• Долить новое масло в отверстие для щупа через лейку.

Вам понадобится яма или эстакада, а также емкость для старого масла. Совет! Используйте емкость, с помощью которой вы сможете определить объем слившегося масла, чтобы долить одинаковое количество. При частичной замене сливается около 3 литров, при полной около 12.

Замена масла в АКПП своими руками должна производиться при средней температуре. Оно не должно быть горячим, иначе с ним будет сложно и опасно работать. Холодное будет плохо сливаться и много отработанной жидкости останется в коробке.

Залив масло, подождите около 15 мин. После этого нужно дать ему распределиться по всей коробке. При работающем двигателе, держа ногу на тормозе, переместить ручку АКПП из положения Р в положение D. Делать это нужно плавно, избегая резких движений, чтобs смазка успевала дойти до всех элементов коробки.

Только после этого можно увидеть реальный уровень нового масла, достав щуп. На нем есть две шкалы. Нижняя отметка указывает уровень вещества в холодном состоянии, верхняя в разогретом. Увидев, что уровень недостаточный, нужно долить масло, а если случилось так, что он выше максимума, его придется удалить при помощи шприца.

Необходимость в полной или частичной замене

Прежде всего, полная замена масла в АКПП Сузуки Гранд Витара масла показана при покупке подержанного автомобиля с пробегом свыше 150 тыс. км. Особенно это необходимо, если предыдущий хозяин авто, проходил обслуживание не на официальном сервисе. Нельзя быть уверенным, что все менялось вовремя и использовались фильтры и расходные материалы хорошего качества. В таком случае, частичной замены будет недостаточно, и придется сменить масло для АКПП Сузуки Гранд Витара полностью.

Важно! Если машина приобретена в салоне, нет необходимости в процедуре полной замены трансмиссионной жидкости АТФ в течение первых 150 тыс. км пути.

Почему падает уровень масла в АКПП Suzuki

Перед тем, как сделать заключение, что уровень масла уменьшается, убедитесь, что вы правильно снимаете показания. Для получения объективной информации, проверяйте уровень при одной и той же температуре рабочей жидкости АКПП. Температура воздуха существенного значения не имеет. Снимайте замеры либо в полностью нагретом, либо в холодном состоянии смазочного материала.

Следующий фактор – это угол наклона авто. Даже незначительная неровность приведет к тому, что уровень масла в АКПП Сузуки Гранд Витара будет меняться.

Совет! Проверяйте уровень масла всегда на одном и том же месте: у себя в гараже, на ровной площадке и т.д.

Если все условия соблюдены, но вы уверенны, что жидкость все-таки уходит, причиной тому может быть нарушение герметичности следующих элементов коробки:

• протекание сальников коробки автомат;
• зазор между валом и уплотнительным элементом;
• между приводом спидометра и уплотнителем;
• люфт первичного вала коробки;
• нарушение герметичности корпуса коробки автомат;
• ослабление болтовых соединений одной из частей коробки.

Это основные причины подтеканий жидкости у Витары, в отдельных случаях могут случаться и другие поломки. Иногда, место разгерметизации можно увидеть невооруженным глазом, сняв поддон. Но часто, без помощи специалиста не обойтись. Владельцу авто обязательно нужно обратиться в сервис, так как передвижение при пониженном уровне рабочей жидкости грозит полным выходом из строя ключевых элементов автоматической коробки передач.

Особенности замены масла в АКПП на Сузуки Гранд Витара своими руками

Несмотря на то, что завод изготовитель автомобиля Сузуки Гранд Витара рекомендует делать замену масла в АКПП, только в случае её ремонта, практика показывает, что такую процедуру следует проводить гораздо чаще . Связано это не только с возможной утечкой жидкости.

В процессе работы, масло загрязняется, теряет свойства и хуже выполняет свои функции. Это приводит к износу трущихся поверхностей. В результате коробка подвергается риску поломки.

Замена масла на Гранд Витаре

Замена масла проводится после появления первых признаков его загрязнения. Разделяется на два вида: частичное и полное. Между этими методами есть существенные различия.

Извиняюсь за фото, никак не мог поймать ракурс. Но захотелось показать какого цвета масло при пробеге на нём 40 000 км.

Частичная

Проблема замены масла в АКПП заключается в том, что через сливное отверстие в поддоне коробки сливается лишь меньшая часть отработанной жидкости.

Проводится после почернения масла. Заключается в сливе отработанного и заливке нового.

Отличительной особенностью является то, что жидкость не вся сливается с агрегата, поскольку значительная часть её задерживается на внутренних деталях. Такая процедура имеет следующие положительные стороны:

1. Простота работы . Её может выполнить человек не связанный с автосервисом.
2. Небольшие затраты . Они составляют стоимость залитого масла.
3. Отсутствие риска во время проведения работы.

Но присутствуют и недостатки:

1. Отработанная жидкость сливается не полностью.
2. В случае сильного загрязнения коробки повторная процедура проблему не решает.

Полная

Такой способ может проводиться только в автосервисах, поскольку в домашних условиях его провести трудно. Для этого требуется специальное оборудование, которое выдавливает отработанное масло промывочной жидкостью, закачиваемой в коробку передач под давлением.

Полное удаление отработанного масла без разборки коробки возможно только с использованием соответствующего оборудования.

На втором этапе заливается новый смазочный материал в таком же количестве. На Сузуки его объём составляет 7,5 л .

Проведение замены своими руками

Замена масла своими руками, процедура, которая проводится на разных модификациях Сузуки. В процессе работы существуют небольшие особенности. На первом этапе готовятся необходимые инструменты и материалы:

• ключи;
• тряпки;
• воронка;
• шприц, для модели Сузука sx4;
• ёмкость, куда будет сливаться отработанная жидкость;
• новое масло.

Замена своими руками на Сузуки объёмом 2.0 литра

1. Перед заменой рекомендуем проехать минимум 5 км, прощёлкать все режимы АКПП, покататься на задней скорости немного.

Необходимо проехать во всех режимах работы АКПП.

Для доступа к сливному отверстию необходимо снять защитный экран.

Сливная пробка расположена на поддоне АКПП.

Для слива масла нужна емкость объемом не меньше трех литров.

Прокладка сливной пробки устанавливается узким колечком вверх, момент затяжки пробки – 20 Нм.

Особенности замены на Сузуки SX-4

Особенность заключается в том, что заливное отверстие находится сбоку коробки передач. Слив отработанной жидкости ведётся в таком же порядке.

Для заливки новой потребуется шприц, поскольку воспользоваться воронкой не получится. Для этого ключом откручивается заливная пробка. Через отверстие, с помощью шприца, вводится масло. Контроль уровня так же ведётся через это место. После заливки 2,5 литров смазочного материала, пробка заворачивается.

Вместо шприца можно сделать простое приспособление из канистры и подходящей по диаметру трубки.

Причины ухудшения состояния масла

С течением времени масло начинает устаревать. Этому способствуют следующие причины:

1. Неаккуратная езда с резким набором и сбрасыванием скорости , особенно в период гололёда.
2. Большой перепад температур , при использовании автомобиля в летний и зимний период.
3. Даже в стадии простоя, масло контактирует с воздухом и окисляется, что значительно ухудшает его свойства.

При длительной эксплуатации автомобиля на старом масле начинает появляться стружка , которая попадает между работающими в паре деталями и приводит к повышенному их износу. Это проявляется в виде мелкой вибрации корпуса машины или шума.

Для сбора металлической стружки на внутренней стенке поддона есть магнитики, очистка которых производится при замене фильтрующих элементов.

Частота замены

Периодичность замены масла в АКПП носит рекомендательный характер. Здесь нет чётких рамок.

Как правило, после покупки автомобиля, первая замена проводится после пробега 60 тыс. км . Все последующие ведутся примерно после такого же километража или срок увеличивается до 80 тыс. км .

Старое масло, слитое из АКПП через 70 тыс. км пробега.

Главное, постоянно следить за состоянием смазочного материала. При проверке уровня обращается внимание на цвет масла. Если оттенок носит светлый характер, то дальнейшая эксплуатация разрешена. Чёрный цвет и наличие металлической стружки говорит о необходимости скорейшей замены.

В некоторых случаях замена проводится ещё раньше. Это связано с тяжёлыми условиями эксплуатации автомобиля, особенно при движении по плохим дорогам.

Подбор масла в АКПП (тип масла)

Перед началом проведения работ по замене масла следует сделать правильный выбор типа. Масло должно быть изготовлено в соответствии с требованиями ГОСТ и сертифицировано.

Не стоит обращать внимание на всевозможные подделки, поскольку в их состав включаются компоненты, которые негативно влияют на работающие детали. Это приведёт к уменьшению ресурса агрегата.

Выбирая масло нужно останавливаться на известных производителях и подбирать соответствующие марки.

Для Сузуки с объёмом 2,0, 2,4 л или SX-4 подойдут масла:

• Aral ATF J;
• Suzuki ATF 3317;
• Mobil ATF 3309;
• ZF Parts 8700 001;
• Ghell S4TXM-HDX.

Среди всех перечисленных масел предпочтение отдаётся Suzuki ATF 3317 . Именно оно заливается в коробку во время установки её монтажа на конвейере. При использовании такого материала и своевременной его замене, агрегаты способны выхаживать до 300 тыс. км.

Проверка уровня масла

Процесс контроля уровня жидкости должен проводиться регулярно. Особенно это важно перед планируемыми дальними поездками.

На масляном щупе имеется несколько меток.

Уровень проверяется щупом с нанесёнными на нём рисками, которые разделяют небольшой отрезок на 2 интервала. Один показывает зону, где должен находиться уровень жидкости, когда коробка прогрета, а другой, когда машина находится в холодном состоянии. Процедура для всех модификаций Сузуки примерно одинаковая и состоит из следующих шагов:

1. Для автомобиля выбирается ровная площадка.
2. У Сузуки 2,0 и 2,4 литра ещё снимается защитная крышка двигателя.
3. Вытаскивается из отверстия щуп, вытирается и вставляется на место.
4. Затем вынимается вновь, и проверяется верхняя отметка масла.

Обязательно учитывается уровень прогрева коробки передач.

Заключение

Процесс замены масла на всех модификациях автомобиля Сузуки Гранд Витара может проводиться своими руками. Обязательным является наличие смотровой ямы. Из инструментов нужны только ключи, которые всегда есть у хозяина машины. Все остальные принадлежности найти не сложно.

Замена масла в АКПП Suzuki Grand Vitara

У кого Сузуки Гранд Витара, не забывайте про замену масла в АКПП. На днях ко мне приехал автовладелец этой модели и говорит, что не знает, как быть с машиной. Хотели они семьей отправится на новогодние праздники в другой город, а Сузуки Гранд Витара начала дергаться, во время езды, нагреваться и вибрировать в пробках. Поездку пришлось отложить.

Когда он пригнал это авто в сервис-центр, я открутил пробку со щупом и не глядя на него определил, что пахнет тут горелым маслом. Хотя автовладелец уверял, что сам делал замену год назад.

Напишите в комментариях, когда вы меняете масло в АКПП?

Интервал замены трансмиссионного масла

Давайте поговорим об интервалах замены масла в АКПП Suzuki Grand Vitara. Производителем в книжке по эксплуатации написано, что смазывающее средство заменяется после пробега в 165000 километров. Это слишком много.

Если вы только приобрели автомобиль, то замена масла должна производиться через 60 тысяч километров. Затем смена смазывающего средства делается по следующим пунктам:

• 30 000 километров – частичная смена смазывающего средства в АКПП этого транспортного средства;
• 60 000 километров – полная смена жидкости с помощью аппарата высокого давления.

Внимание! Если частичную смену жидкости вы сможете сделать в домашних условиях, то полную замену обязательно проводить в сервис-центре. Есть способ, с помощью которого можно сделать процедуру полной замены в гараже. Но делаете вы его на свой страх и риск. О нем я расскажу в специальном блоке.

Однако, в зависимости от условий эксплуатации, количество километров пробега может уменьшаться между сменами, но никак не увеличиваться. Например, в тяжелых условиях таких, как езда в морозные дни, буксировка автомобилей, резкие и холодные старты, масло следует менять через каждые 20 000 километров.

Кстати, я бы не советовал таскать автомобили на буксире. Автомат Гранд Витара не предназначен для этого. Меняйте масло сразу, если почувствовали:

• запах гари;
• масло стало более густым;
• появились мелкие частицы, блестящие на свету. Это продукты износа комплектующих.

Напишите какими интервалами при смене смазки в АКПП Гранд Витара пользуетесь вы?

Практические советы по выбору масла в АКПП Suzuki Grand Vitara

Прежде чем самому начать процедуру смены трансмиссионной жидкости, нужно знать какое масло заливать в АКПП. Используйте только оригинальную смазывающую жидкость. Потому что китайские подделки могут не иметь той вязкости, которая нужна, чтобы защитить трущиеся детали масляной пленкой. Это предотвратит быстрый износ комплектующих.

Если смазывающее средство будет похоже по консистенции на обычную воду, то АКПП будет перегреваться. Это тоже вредно для автомата. Использование подделок ведет к уменьшению срока службы агрегата.

Оригинальное масло

Оригинальным смазывающим средством для автомата Гранд Витара является Suzuki ATF 3317. Это масло для АКПП обладает свойствами, которые предъявляют производители к смазывающему средству для автоматов Сузуки Гранд Витара.

Аналоги

Выбор аналогов трансмиссионного масла зависит от технических свойств, которыми обладает жидкость. Они должны быть одинаковы с ATF 3317 для Сузуки Гранд Витара. К таким маслам относятся:

• Mobil ATF 3309;
• ZF Parts 8700 001 или 8 700 250. Это полный комплект для частичной заливки трансмиссионной синтетики. Включает в себя прокладки, фильтрующее устройство, поддон. Последний меняется только в том случае, если есть необходимость в этом;
• Shell S4TXM – HDX.

Напишите в комментариях, через какие интервалы проверяете уровень смазки.

Проверяем уровень

Чтобы проверить уровень масло, не нужно лезть под машину, как это делается на транспортных средствах, где щупа нет. На Сузуки Гранд Витара щуп есть. Поэтому шаги процедуры проверки уровня таковы:

1. Заведите двигатель машины.
2. Прогрейте АКПП до 70 градусов. Рекомендую прокатиться на машине километров пять, что масло стало более жидким.
3. Остановитесь на ровной поверхности.
4. Заглушите машину.
5. Откройте капот и отвинтите пробку со щупом.
6. Вытащите устройство. Будьте аккуратны, щуп загибается.
7. Протрите его сухой тряпкой без ворса.
8. Засуньте обратно в отверстие и вытащите.
9. Посмотрите на риски, начерченные на жале. Масло должно находиться у риски «Hot». Если ниже, то долейте смазывающее средство.

Обязательно обратите внимание на цвет и качество масла. Если смазка приобрела черный или темный цвет, то обязательно нужно заменить его. Если в масле присутствует металлическая стружка, то АКПП отправьте на капитальный ремонт в сервис-центр.

Материалы для комплексной замены масла в АКПП

Перед заменой соберите все материалы и инструменты, которые потребуются. Чтобы вам не искать по другим сайтам и не спрашивать у знакомых, что понадобится для слива и заливки жидкости в коробке, я приведу здесь список инструментов и материалов:

• оригинальное масло;
• фильтрующее устройство;
• тряпка без ворса;
• набор ключей и головок с трещоткой;
• пятилитровая бутылка;
• емкость для слива;
• воронка;
• перчатки;
• комплект прокладок и уплотнителей.

После того, как все инструменты и материалы будут приобретены, можно приступать к процедуре смены трансмиссионной синтетики.

Самостоятельная замена масла в АКПП Suzuki Grand Vitara

Напишите в комментариях, делали ли вы замену синтетики в АКПП Сузуки Гранд Витара самостоятельно?

А теперь перейдем к процедуре слива отработки в автоматической коробке. Процесс состоит из нескольких этапов. Шагов каждого этапа нужно придерживаться, чтобы правильно выполнить процедуру.

Suzuki Grand Vitara 2,4 AT › Бортжурнал › Замена масла в АКПП (полная)

Всем привет. Прошло два года и 30 т.км с момента частичной замены масла в АКПП. В этот раз решил произвести полную замену масла. Прикупил расходники и поехал к знакомым в сервис на подьемник.

Масло выбрал Ravenol T-Vl разливное.

Подняли машину, сняли защиту и балку раздатки. Под раздатку ставим опору. Слилось из коробки какое то черное и грязное нечто.

После слива ставим на место пробку и новую прокладку, момент затяжки 20н/м.
Обнаружил потеющий сальник, заказал уже.

Далее откручиваем 14 болтов поддона и снимаем его. В нем остается масло можно легко облиться по незнанию. Снимать лучше вдвоем, трубка щупа сидит плотно и забита в соединении грязью.

В поддоне на магнитах не много стружки и остатки фрикционной грязи.

Снимаем фильтр, в нем тоже остатки фрикционов.

Далее моем поддон и фильтр, потом продуваем воздухом.

Прикручиваем на место фильтр АКПП, момент затяжки 5,5 н/м. Я по незнанию затянул на 11 н/м, как на Тойотах, не было по рукой мануала :)
Поддон затягиваем с усилием 4,5 н/м. Я затянул по выше указанным причинам на 8 н/м.
Для примера слитое масло, получилось 3,7 литра.

Далее подключаем установку для замены масла к патрубкам охлаждения через переходники.

Аппарат может закачать масло в "пустую" АКПП и не надо мучатся с воронками. Мы так и сделали :)
Проверяем уровень щупом и заводим двигатель, в машину сажаем помощника (что бы переключал режимы АКПП.) и приподнимаем немного машину. Я рекомендую включить блокировку раздатки, иначе ЕСП пытается тормозить вращающиеся колеса и писать ошибки. На установке включается режим замены масла. Аппарат сам определяет потоки, давление насоса АКПП и автоматически заканчивает замену при окончании чистого масла.

У меня ушло 13 литров масла, пока не появилось чистое из обратки. Далее отключаем установку и ставим на место шланги. На заведенном двигателе примерно установил уровень, коробка то холодная.
На следующий день выставил уровень на горячей АКПП.
Думаю, как проводили замену масла в двигателе ни кому не интересно, фотографировать не стал. Воздушный фильтр тоже меняется элементарно :).
В работе АКПП изменений нет, и это хорошо.

Как самостоятельно сменить масло в АКПП на Сузуки Гранд Витара?

Выбор масла для Suzuki Grand Vitara

Автоматическая коробка пользуется большой популярностью у автомобилистов в первую очередь благодаря простоте в эксплуатации. Однако в отличии от механики, АКПП требует регулярного технического обслуживания. В перечень основных работ по диагностике исправности ATF входит замена расходных деталей, таких как уплотнители, масляной фильтр и технологическое масло.

Жидкость ATF выполняет основную роль в исправной работе всего механизма. Масло обеспечивает эффективную смазку трущихся поверхностей и предотвращает порчу деталей. Помимо этого жидкость обеспечивает необходимое давление в системе, отводит тепло и равномерно распределяет температуру. Однако с течением времени масло подвергается износу.

Признаки необходимости смены жидкости в механизме АКПП:

1. Ощущение вибрации, толчков, шумов при работе с АКПП;
2. Частое соскальзывание передач;
3. Протечки жидкости;
4. Изменение цвета и запаха масла.

По регламенту ТО от производителя автомобилей Сузуки гранд Витара, жидкость ATF необходимо заменять по прошествии 70 тыс км пробега. В некоторых случаях замена требуется и чаще, в особенности если:

• автомобиль интенсивно эксплуатируется по плохим дорогам;
• часто перевозит тяжелый груз или множество пассажиров;
• берет на буксир другие транспортные средства;
• часто пребывает в пробках;
• водитель использует агрессивную манеру управления автомобилем.

Также масло может изнашиваться в случае неисправности механизмов АКПП. Однако основную роль в работе масла оказывает его качество.

На сегодняшний день в продаже присутствует более 200 различных марок и видов масла для АКПП, каждое из которых различается по цвету, составу, сроку действия и классу. Чем известнее марка, тем более дорогостоящей будет жидкость. Однако специалисты не рекомендуют экономить на этом веществе. В состав качественного масла ATF входят также различные присадки, которые помогают устранить проблемы в механизме АКПП и существенно продлить срок ее службы.

Процесс замены масла

Технологическую жидкость в системе АКПП водитель может поменять самостоятельно. Существует два способа: полная замена масла и частичная. Любая из процедур требует строгого соблюдения инструкции по эксплуатации транспортного средства, а также мер предосторожности. По правилам техники безопасности все работы производятся только при заглушенном моторе.

Рассмотрим порядок частичной замены масла в АКПП автомобиля Сузуки Гранд Витара:

1. Первоначально автомобиль необходимо загнать на эстакаду или яму. При отсутствии такой возможности машина приподнимается с помощью домкрата;
2. В зависимости от марки и года выпуска, АКПП может быть оборудована сливным отверстием. В этом случае для того чтобы слить жидкость, необходимо будет открутить клапан расширительного бачка и слить остатки в пустую тару. При отсутствии сливного клапана, масло выкачивается непосредственно из контрольного отверстия с использованием шприца и резинового шланга;
3. Собрать максимальное количество жидкости;
4. С помощью воронки влить в АКПП новую жидкость до предельной отметки на измерительном щупе;
5. Закрутить пробку заливной горловины;
6. Завести мотор и оставить его работать в течение 10 минут;
7. По очереди плавно переводить селектор АКПП во все положения в течение 10 секунд.

После этого снова проверяется уровень масла в системе и, при необходимости, доливается нужное количество.

Полная замена масла в АКПП

Пошаговая инструкция полной замены масла в АКПП в автомобиде Сузуки Гранд Витара:

1. Открыть картер автоматической трансмиссии. Для этого необходимо открутить все болты, которые фиксируют защиту;
2. Очистить поддон от грязи и пыли, после чего механизм крепится обратно;
3. Найти магистрали, использующиеся для отвода смеси из АКПП. Механизм необходимо отключить от радиаторного устройства либо самой трансмиссии, в зависимости от конструкции автомобиля;
4. Присоединить к отверстиям от магистралей удлинительные патрубки;
5. Поочередно из шлангов начнет вытекать жидкость;
6. Далее механизм присоединяется обратно, клапаны закрываются, а в АКПП вливается новая жидкость до предельной отметки.

Что происходит с машиной если недостаточно масла в АКПП?

При недостаточном количестве масла в системе АКПП механизм начнет работать на сухую, что приведет к трению и возможному обугливанию деталей. После этого потребуется капитальный ремонт трансмиссии. Во избежание подобных неприятностей рекомендуется следовать предписанному в регламенте ТО и своевременно заменять жидкость в автоматической коробке передач автомобиля Сузуки Гранд Витара.

Suzuki Grand Vitara "Ева" › Бортжурнал › Замена масла в АКПП

В надежде, что мне попалось не паленое масло, решил всетаки заменить его, не выкидывать же )))
Тем более непонятно, палево это или нет, когда уже мобил задумается о защите над подделками… Ладно, хватит трындеть, лучше напишу немного о замене )))

После показательного сравнения нового масла из разных бутылок и из моей коробки, решил я всетаки поддон снять, заодно промыть фильтр АПКК лишним не будет.

Чтобы снять поддон, скидываем пластиковую защиту, ОБЯЗАТЕЛЬНО ставим домкрат под раздатку и откручиваем поперечную балку.

Самое сложное в одно лицо снимать поддон из ограниченного пространства, т.к. у мена в месте стыка с щупом просто прикипело, а открутить вторую часть крепления щупа к коробке просто нереально, у меня не нашлось ключа, который это сможет сделать. Если попадете в похожую ситуацию, попросите помочь и пошевелить в разные стороны щуп сверху из под капота. Мне никто не помог, поэтому когда трубка сжалилась надомной и вышла из соединения, я тянул поддон что есть силы в низ, ну и получил со всей этой силы по макушке ))) Но поддон не закончил издевательства надомной и еще облил меня остатками ATF! Ну ничего, отмылся, переоделся и начал рассматривать все это безобразие…

Я такой черной ATF давно не видел…
Вот сам фильтр, внутри металлическая сетка, я решил не менять его, а просто промыть в ванне из бензина и продуть из продувочного пистолета.

Долее приблизительно определяем объем слитого масла по мерникам и также с приблизительным недоливом заливаем. Почему недоливом, т.к. при переливе куда сложнее масло откачать обратно…

Заводим и ждем пока машина прогреется до рабочей температуры, я за это время успел слегка убраться )) Вот собственно инструкция из мануала:

Подливая по 50 грамм, я проводил повторные замеры не глуша двигатель. В итоге долив грамм 200 вышел четко на середину уровня на горячую, это между отметкой 2-3.

На все про овсе ушло почти 4 банки. Да, да, да, да, я знаю, что масло все из АКПП не слить, планирую еще раза 2 сменить без снятия поддона и пофиг, что там останется немного старого масла, т.к. буду делать подмену каждые 30 т.км.

Защита пускай полежит пока в гараже, ибо ее функция мне не понятна, мол теплоотвод уменьшает чтоль?

Масло для АКПП Suzuki Grand Vitara

Сузуки Гранд Витара – компактный автомобиль класса SUV, выпускаемый с 1997 по 2019 год. Представляет собой небольшой кроссовер, по габаритам и ценовому позиционированию схожий с Опель Антара, Форд Куга, Хендай Тусан, Тойота РАВ4 и другими компактными кроссоверами. Машина пришла на смену еще более компактной модели Vitara. Первое поколение Grand Vitara сохранило рамную конструкцию, как у предшественника, а также имело подключаемый полный привод. В 2005 году начались продажи 2-го поколения, и на этот раз машина стала типичным кроссовером с несущим кузовом. В качестве опции был доступен полный привод. Благодаря двум рестайлингам (2008 и 2016 гг.) машина продержалась на конвейере до 2016 года. Преемником Гранд Витары является возрожденный кроссовер Vitara.

Когда менять масло в автомате

Период замены масла в АКПП кроссовера Сузуки Гранд Витара в лучшем случае достигает 80 тыс. км, а в худшем – 50-60 тыс. км. Определить точную периодичность замены поможет регулярная проверка состояния жидкости, которая в испорченном виде имеет следующие признаки: недостаточный уровень, неприятный запах, помутнение, почернение, наличие осадка в виде металлической стружки или продуктов износа. Кроме того, плохая жидкость склонна к образованию отложений в соленоидах и гидроблоке, что впоследствии приводит к снижению давления масла в магистрали. Что касается других признаков, то автомат может буксовать и вынужденно переходить на пониженную при движении на подъем. Либо вовсе нельзя сдвинуться с места даже при работоспособной КПП (переключения и толчки есть, но машина не стартует). По сути, это является поводом для внеплановой проверки масла или его замены (при необходимости).

Сколько масла заливать в АКПП

Первое поколение FT, 1997-2005

Несмотря на позиционирование в классе SUV, Сузуки Гранд Витара 1-го поколения был настоящим рамным кроссовером в отличие от Toyota RAV4 и Хонда CR-V с несущим кузовом. Машина имела неразрезной задний мост, понижающую передачу и жестко подключаемый полный привод. Помимо трех- и пятидверных версий, в семействе Grand Vitara еще была доступна короткобазная версия с тканевой крышей над задними пассажирами. Двигатели – бензиновые, объемом 1.6 и 2.0 л (94-140 л. с.), а также 2,5-литровая шестерка мощностью 158 л. с. Версия для РФ и Европы имела полный привод, а в США еще поставляли заднеприводные варианты. В 2001 году компания Сузуки выпустила семиместную версию XL-7, которая отличалась увеличенной колесной базой (+320 мм) и наличием топового V6 2.7 (185 л. с.).

Масло в АКПП: объем – 11-12 литров при полной замене; 3-3,5 литра при частичной замене

Второе поколение JT, 2005-2016

Гранд Витара 2-го поколения получила раму лестничного типа, интегрированную в кузов. Таким образом, машина стала кроссовером с постоянным полным приводом, который был дополнен блокируемым межосевым дифференциалом и понижающей передачей в трансмиссии. В 2008 году состоялся рестайлинг, в результате которого была расширена моторная гамма. Помимо базового 2-литрового ДВС, стали доступны агрегаты объемом 2.4 и 3.2 л (169-232 л. с.). Также был изменен дизайн передней части кузова, колесные арки стали более выраженными, а в зеркалах заднего вида появились встроенные повторители указателей поворота. Среди изменений в салоне появился лишь многофункциональный дисплей на приборной панели, но на этом доработки не закончились. Так, экспортную версию 2011 года лишили запасного колеса на задней двери, что позволило уменьшить длину автомобиля на 200 мм. Кроме того, подвергся модернизации 1.9-литровый дизель в соответствии с Евро-5, а базовую версию начали предлагать с самоблокирующимся центральным дифференциалом, а также раздаточной коробкой с пониженной передачей.

Масло в АКПП: объем – 11-12 литров при полной замене; 3-3,5 литра при частичной замене

Какое масло нужно заливать в автомат Сузуки Гранд Витара

Оригинальное

В автоматическую коробку автомобиля Сузуки Гранд Витара заливают фирменное трансмиссионное масло Сузуки ATF 3317, которое имеет в своем составе полусинтетическую базу, что гарантирует оптимальный уровень содержания вредных примесей, негативно влияющих на ресурс шестерней и гидротрансформатора. Для улучшения базовых характеристик в это масло добавляют синтетические присадки, благодаря которым обеспечивается плавное переключение передач и защита от окислительных и коррозионных процессов. Таким образом, данная жидкость является универсальной и подходит для условий с низкими или высокими температурами.

Неоригинальное

Для автоматической КПП автомобиля Сузуки Гранд Витара можно использовать альтернативное масло-аналог, качество которого в последнее время может быть даже лучше оригинала. Дело в том, что автокомпании сами не производят масло, а заказывают его у специализированных фирм и выпускают под своим брендом (в данном случае – 3317). Например, производителем фирменного масла Сузуки является Idemitsu Kosan Global. Исходя из этого, можно сделать выбор в пользу качественного аналога с подходящим допуском. Например, подойдет Liqui Moly Top Tec ATF 1200, Кастрол ATF Multivehicle, Amalie Universal Synthetic ATF, Тойота T-4 и Мобил 3309.

Масло для Сузуки Гранд Витара: как заменить в АКПП и МКПП

Масло в АКПП Сузуки Гранд Витара изнашивается, поэтому время от времени нужно делать его замену. Аналогичные требования предъявляются к МКПП – механическая коробка практически вечная, но при отсутствии должного обслуживания может выходить из строя раньше времени. Работы проводят своими силами либо обращаются в сервисный центр.

Замена масла в АКПП Сузуки Гранд Витара

После 50-70 тыс. км и более в разы снижается плавность переключений передач. Связано это с отсутствием плановых замен масляной жидкости в АКПП. Хотя производитель и некоторые водители утверждают, что обслуживания делать не нужно, это не так. Чем выше пробег, тем значительнее износ трансмиссии и выше риски, что АКПП выйдет из строя.

Масло раздаточной коробки Suzuki Grand Vitara со временем испаряется – это выражается в снижении объема или потере активных веществ (присадок). Спустя 45-55 тыс. км пробега со смазкой точно все не в порядке – она изменит цвет, запах, могут появиться посторонние примеси. Еще некоторое время ездить на ней можно, но допустимое расстояние не превышает 100 тыс. км. Оптимальные интервалы обслуживаний для АКПП составляют 70 тыс. км или вдвое чаще при низком качестве дорог, постоянном стоянии в пробках, агрессивной манере вождения.

От регулярности обслуживаний во многом зависит ресурс АКПП

Качество, уровень масла в системе АКПП следует регулярно проверять. Делать это просто – достаточно вынуть щуп и капнуть немного жидкости на кусок бумаги или ткани. Если оттенок бурый, черный, присутствует металлическая стружка, нужно проводить обслуживание. Косвенными симптомами неисправностей АКПП является шум в салоне при включенном моторе, посторонние вибрации.

Какое масло в АКПП Suzuki Grand Vitara

Масло в АКПП Сузуки Гранд Витара 2 0 автомат нужно заливать с учетом рекомендаций производителя. Проверка соответствия ГОСТ, сертификатов тоже обязательна. Если товар выглядит сомнительно, его лучше не покупать.

Для Гранд Витара идеально подходит смазка Лукойл, Мобил, Ликви Моли, Кастрол, Равенол.

Заменять оригинал на аналог можно, но в рамках заданного класса, характеристик в плане вязкости. Тип масла водитель корректирует на свое усмотрение, но после синтетики заливать минералку (для примера) можно только после полной промывки системы.

Для АКПП масло выбирают с учетом рекомендаций в техническом руководстве

Объем масла в АКПП Сузуки Гранд Витара

Для одного обслуживания берут до 5 л трансмиссии. Точный объем зависит от способа проведения работ. Если нужно промывать систему, делать полный слив отработки из АКПП, жидкость берут с запасом.

Как заменить масло в АКПП Сузуки Гранд Витара

Замену трансмиссионной жидкости самостоятельно провести можно, для этого нужен набор оборудования, инструмента, смазка. Автомобилист должен действовать согласно инструкции, проблем не возникнет. Порядок действий:

1. Поставить авто на ровную поверхность или смотровую яму.
2. Свернуть защиту картера.
3. Взять тару на 5 л, подставить ее под вытекающую струю – она пойдет сразу после скручивания пробки слива. Подождать, пока отработка стечет.
4. Снять поддон АКПП, протереть области креплений, вернуть поддон на место.
5. Закрутить пробку слива, влить в АКПП тот же объем масла, который перед этим вытек.
6. Прогреть двигатель в течение четверти часа.

Готово – старая смазка слита, новая добавлена. Если планируется частичное обслуживание, достаточно будет слить часть отработки.

Объемы масла нужно строго контролировать, поскольку переливы и недоливы вредны для работы АКПП

Проверка масла в АКПП Сузуки Гранд Витара

Дефицит или избыток трансмиссии одинаково опасен для АКПП. Чтобы исключить эти проблемы, проводят регулярные проверки уровня. Порядок действий:

1. Установить авто на ровную поверхность.
2. Снять защиту двигателя, аккуратно открутить болты крепления поддона АКПП.
3. Проверить щупом текущий уровень.
4. Вернуть поддон АКПП на место, потом поставить защиту двигателя.

По отметкам щупа определить, достаточно смазки в системе или мало/много, откорректировать количество. Если уровень меньше, чем должен быть, не все детали нормально промазываются, нужно выполнить обслуживание. Когда масла больше, чем должно быть, излишки убирают. Доливка масла в АКПП Сузуки Гранд Витара нецелесообразна при сильных изменениях оттенка, аромата, появлении посторонних примесей.

От качества масла во многом зависит беспроблемность функционирования АКПП

Замена масла в МКПП Сузуки Гранд Витара

Плановую смену нужно проводить и для коробки механика. Своими силами работы выполнить можно, главное, соблюдать правила и подготовить все необходимое для работы.

Согласно регламенту, обслуживать МКПП нужно каждые 40-50 тыс. км пробега, интервал сокращают при экстремальных условиях эксплуатации, агрессивной манере вождения. На неполадки с МКПП указывают шумы, вибрации во время езды, потеки смазки на коробке передач. Тревожные сигналы нельзя игнорировать, с течением времени проблема только усугубится.

Какое масло в МКПП Сузуки Витара

Трансмиссионное масло в Сузуки Гранд Витара нужно выбирать с учетом рекомендаций завода производителя. Он советует выбирать 75W-90 API GL-4. Если стоимость оригинала для автомобилиста слишком высокая, можно присмотреть более доступный по цене и аналогичный в плане характеристик аналог.

Рекомендованное заводом масла – лучший выбор

Сколько масла в Сузуки Гранд Витара

Как заменить масло в МКПП Сузуки Гранд Витара

Замену масла в раздатке Сузуки Гранд Витара делают по следующей схеме. Сначала готовят смазку и инструменты, изучают мануал по выполнению работ. Затем:

1. Двигатель прогревают, авто загоняют на эстакаду либо яму.
2. Скручивают защиту двигателя снизу, чтобы открылся доступ к коробке передач.
3. Находят горловину слива, тестируют ее на предмет утечек смазки.
4. Пробку отворачивают ключом три на восемь, подставляют емкость, дают отработке вытечь.
5. Откручивают низ картера коробки, снимают и прочищают фильтр, при необходимости устанавливают новый.
6. Очищают поддон – можно с применением растворителя. Потом промывают узел и насухо вытирают его, возвращают на место, прикручивают.
7. Закручивают крышку горла слива, подготовленное заранее масло вливают в МКПП через предназначенное для этого отверстие. Удобнее всего использовать шприц, шланг и бутылка с маслом тоже подойдут.
8. Пробку закручивают, защиту возвращают на место.

Одновременно рекомендовано залить новую смазку в задний, передний редукторы, раздаточную коробку.

Своевременное обслуживание коробки передач – залог ее долговечности (касается всех типов коробок, включая АКПП)

Как проверить уровень масла в МКПП Suzuki Grand Vitara

Уровень масла в КПП Сузуки Гранд Витара может изменяться во время эксплуатации. Чтобы поддерживать работоспособность системы, он должен быть между отметками минимума и максимума. Другой момент – со временем испаряется и объем, и присадки, которые во многом влияют на рабочие характеристики готовой смеси. Масло становится непригодным для эксплуатации, текущие задачи в полной мере решать перестает.

Через 1 тыс. км пробега зубцы шестеренчатой передачи при отсутствии качественной смазки разрушаются, трансмиссия заклинивает. Водитель уже не сможет переключать отдельные передачи либо все одновременно. В автоматах масло ответственно за охлаждение агрегата, если его не заменять, появятся толчки, пинки при переключении передач.

Изношенная смазка негативно влияет на работу агрегата

Перед тем как заменять отработку, проверяют уровень содержания жидкости в системе. Это позволит понять, в норме ситуация или нет. При критическом дефиците технической жидкости нужно осмотреть агрегат, сделать тест на предмет утечек. Визуальный осмотр – самый легкий метод проверить и точно оценить состояние. Пятен, трещин от протечек быть в норме не должно.

Заключение

Масло в АКПП Сузуки Гранд Витара нужно заменять минимально каждые 75 тыс. км, чаще можно. МКПП тоже требует регулярного обслуживания, поскольку смазка изнашивается, перестает решать текущие задачи. Плановый сервис обходится владельцу авто в разы дешевле, чем экстренный ремонт. Дополнительно регулярно следует проверять уровень.

Читайте также:

  
• Замена трубок охлаждения акпп шевроле авео
  
• Ремонт кпп газель бизнес 4216
  
• Замена вариатора на митсубиси аутлендер стоимость
  
• Регулировка сцепления isuzu forward
  
• Схема сцепления маз 238