Замена масла акпп форд мондео 2

Обновлено: 17.04.2024

В 1993 году берет свое начало легендарная линейка среднеразмерных семейных автомобилей Ford Mondeo, выпускаемых именитой американской компанией. Последнее поколение данного модельного ряда доступно в продаже и по настоящий момент. Что же касается автоматических трансмиссий, то за пять поколений на транспортные средства данной серии устанавливались различные АКПП от разных производителей. При этом каждый из автоматов требовал приобретения индивидуальной трансмиссионной жидкости, обладающей заводской спецификацией.

Масла в коробку автомат Форд Мондео

Выберите модификацию автомобиля, чтобы получить подробную информацию:

Какое масло заливать в автомат CD4E Ford Mondeo

Четырехступенчатым автоматом Ford CD4E оснащались первые три поколения серии Форд Мондео. Сам американский автопроизводитель рекомендует заливать в данную гидромеханическую АКПП трансмиссионную жидкость с допуском WSS-M2C 938-A(Mercon V), которым обладают масла FORD Motorcraft Mercon V, Motul Multi ATF, KENDALL Mercon V ATF.

Средняя цена: 3200 рублей

1 литр Артикул: XT-5-QMC

Трансмиссионная жидкость для АКПП JF506E Форд Мондео

На третье поколение Ford Mondeo, помимо описанной выше четырехступенчатой АКПП Ford CD4E, также устанавливался пятиступенчатый японский автомат Jatco JF506E, использующий при своей работе трансмиссионные масла с допуском WSS-M2C922-A1. При этом данной спецификацией обладают масла RAVENOL ATF JF506E, FUCHS Titan ATF 3353 и WOLF Vitaltech Multi Vehicle ATF, которые можно смело приобретать при техническом обслуживании данной автоматической трансмиссии.

Средняя цена: 2780 рублей

1 литр Артикул: 4014835743618

4 литра Артикул: 600631895

Средняя цена: 2700 рублей

1 литр Артикул: 600631895

5 литров Артикул: 8305702

Средняя цена: 3500 рублей

1 литр Артикул: 8305603

Ford Mondeo масло в АКПП Aisin TF-80SC/AF21

Шестиступенчатый гидромеханический автомат Aisin TF-80SC/AF21 устанавливался на Форд Мондео четвертого поколения. Соответственно, по рекомендациям американского производителя, в данную АКПП необходимо заливать масло с допуском WSS-M2C924-A. В первую очередь стоит обратить внимание на оригинальную трансмиссионную жидкость FORD ATF E-AW, не исключая при этом приобретение и ее заменителей. К примеру Aisin ATF AFW+ или TOTACHI ATF Type T-IV.

Средняя цена: 2000 рублей

1 литр Артикул: 4562374691018

Масло в автомат Powershift MPS6/6DCT450 Форд Мондео

Помимо шестиступенчатого автомата Aisin TF-80SC/AF21, на Ford Mondeo четвертого поколения также устанавливался и робот с двойным мокрым сцеплением Powershift MPS6, который также именуют как 6DCT450. Что же касается трансмиссионной жидкости, то данная РКПП при своей работе предпочитает масла с допуском WSS-M2C936-A, которым обладает продукция Ford BO-DC, ADDINOL ATF XN LV, Eni Rotra ATF VI.

Средняя цена: 5200 рублей

1 литр Артикул: 1490763

Средняя цена: 3500 рублей

1 литр Артикул: 4014766073747

Какую трансмиссионную жидкость заливать в АКПП 6F35 Ford Mondeo

Последнее пятое поколение линейки Форд Мондео получило в свое распоряжение шестиступенчатый гидромеханический автомат 6F35, разработанный непосредственно инженерами корпорации Ford. В данную автоматическую трансмиссию именитый автопроизводитель рекомендует заливать трансмиссионную жидкость с допуском WSS-M2C 938-A. А именно масла FORD Motorcraft Mercon ATF LV, CASTROL Transmax Dexron VI Mercon LV, PENNZOIL Platinum LV Multi-Vehicle ATF.

Средняя цена: 2500 рублей

1 литр Артикул: 156CAA

Сколько масла в автомате Форд Мондео

CD4E — 8.7 литров трансмиссионной жидкости
JF506E — 9.7 литров трансмиссионной жидкости
TF-80SC/AF21 — 7 литров трансмиссионной жидкости
Powershift MPS6/6DCT450 — 7.3 литров трансмиссионной жидкости
6F35 — 8.5 литров трансмиссионной жидкости

Когда менять трансмиссионную жидкость в АКПП Ford Mondeo

CD4E — каждые 60 тысяч километров
JF506E — каждые 60 тысяч километров
TF-80SC/AF21 — каждые 60-70 тысяч километров
6DCT450 — каждые 60 тысяч километров
6F35 — каждые 75 тысяч километров

Как выбрать масло в двигатель Форд Мондео и не наткнуться на подделку? Расскажем в этой статье.

Уровень масла в автомате Форд Мондео

Метод проверки уровня трансмиссионной жидкости в АКПП Ford Mondeo напрямую зависит от модификации установленного на автомобиль автомата. При наличии контрольного щупа, уровень трансмиссионной жидкости измеряется с его использованием. При отсутствии такового, необходимо воспользоваться сливной пробкой автомата:

установить авто на горизонтальную площадь
прогреть трансмиссионную жидкость до температуры 40-60 градусов
перевести селектор АКПП в положение N
открутить пробку нижнего сливного отверстия АКПП

Отсутствие течи масла из сливного отверстия автомата и будет свидетельствовать о низком уровне трансмиссионной жидкости в АКПП вашего Форд Мондео.

Проверка уровня масла в АКПП с использованием щупа

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена масла АКПП Форд Мондео

Самостоятельно автовладелец может произвести лишь частичную замену масла в автомате Ford Mondeo, ведь полная замена непременно потребует наличия специализированной вакуумной установки. Соответственно, чтобы реализовать частичную замену, достаточным будет:

Замена трансмиссионного масла производится в строгом соответствии с требованием автопроизводителя. Так, на Форд Мондео замена масла в коробке производится каждые 40 000-45 000 км пробега. Для тех, кто любит все делать самостоятельно, моя сегодняшняя статья будет весьма полезной, т. к. в ней я расскажу вам о том, как заменить масло в КПП Ford Mondeo своими руками.

Перед тем как заменить трансмиссионное масло его сначала необходимо купить, какое из тысяч вариантов вы выберете — ваше личное дело, главное чтобы это масло было по типу таким же как у вас залито. То есть, если у вас залита минералка, лить нужно минеральное, если же полусинтетика, то заливаете полусинтетику. Также следует обращать внимание на время года, если вы меняете масло в коробке осенью, то лучше подумать о будущем и залить зимнее масло, если же это весна или лето выбирайте соответствующий вариант. Если вы не знаете или сомневаетесь, то узнайте из тех. документации или у дилера, какое масло в коробку вам лучше залить.

Замена масла в коробке PowerShift Форд Мондео — пошаговый мануал

1. Первым делом загоняем машину на яму или подъемник, как в моем случае.

2. Далее найдите сливные отверстия, а их имеется два, затем подставив пустые емкости поочередно откручиваем обе сливные пробки. Первая расположена в передней части картера, а вторая в задней. Сливаем масло.

3. Пока масло стекает, производим замену фильтра трансмиссии. Этот фильтр расположен в не совсем удобном месте, поэтому пришлось частично демонтировать подкрылок. Как видите фильтр довольно грязный.

4. Установите новый фильтр в цилиндр-крышку и закрутите на место.

5. До этого времени масло успело полностью стечь, стало быть, можно закрутить сливные пробки и приступить ко второй фазе — заливке масла.

6. Откройте заливную горловину и влейте примерно 5,7 литра, уровень необходимо контролировать по контрольной пробке, когда польется масло — это и будет правильный уровень масла.

7. Закрутите заливную пробку и можете снова отправляться в дорогу.

Теперь когда вы знаете как заменить масло в коробке Ford Mondeo, я уверен, что вы без труда сможете произвести это процедуру самостоятельно.

Форд Мондео – автомобиль среднего класса, выпускаемый с 1993 года. Представляет собой флагманскую модель Форд в кузовах седан, хэтчбек и универсал. Первый Мондео считался массовой моделью, разработка которой велась во многих подразделениях Форд, поэтому автомобиль продавали по всему миру, причем с одинаковым дизайном и без особых технических изменений. Тем не менее, техническая часть Мондео 1-го поколения дорабатывалась в Германии, то есть модель была ориентирована в первую очередь на европейский рынок. Из-за этого автомобиль плохо продавался в США, поскольку оказался слишком дорогим для компактного класса (в Северной Америке он соответствовал классификации EPA). Однако с 2000 года Мондео уже был адаптирован для США, где его начали продавать под именем Fusion. Всего произведено пять поколений Форд Мондео. Модель покинула российский рынок в 2019 году.

Когда менять масло в автомате Форд Мондео

При частых поездках по пыльным дорогам или городским светофорным пробкам возникает необходимость в замене масла в АКПП каждые 60 тыс. км или еще раньше. Это связано с тем, что полезные свойства жидкости рано или поздно утрачивают свою эффективность, и в тяжелых условиях это происходит намного раньше. К тому же, появляются «странности» в работе КПП: пробуксовки на затяжных подъемах, невозможность перейти с Р или N на любую передачу, а также невозможность движения даже при работоспособной коробке передач (при переключениях есть рывки, но движения не происходит). При испорченном масле снижается его давление в магистрали, что обычно указывает на наличие загрязнений в соленоидах и гидроблоке.

Сколько масла требуется заливать в АКПП Форд Мондео

Второе поколение BFP, 1996-2000

Мондео 2-го поколения является обновленной версией предшественника, т. к. создан на аналогичной платформе и имел схожую форму кузова. Отличия были только в оформлении передней и задней части, а также более современном оснащении. Кроме того, в салоне появилась новая передняя панель, улучшились шумоизоляция и водительская эргономика. В моторной гамме произошли небольшие изменения, а в 1999 году начались продажи «заряженной» модификации Mondeo ST200 с 2,5-литровой шестеркой мощностью 205 л. с.

Масло в АКПП: объем – 7,5-8,5 литра при полной замене; 4,5 литра при частичной замене

Третье поколение B4Y, 2000-2007

Во втором поколении Мондео компания Форд сохранила модификации седан, хэтчбек и универсал, которые отличались презентабельным дизайном, а по оснащению автомобиль находился на одном уровне с лучшими моделями D-класса. Длина кузова превысила 4,7 метра, в результате чего увеличилась колесная база, появились новые опции и улучшилась отделка. Машину предлагали с широкой моторной гаммой, состоящей из бензиновых двигателей объемом 1.8-2.5 л, а самая мощная версия ST220 с 3-литровым двигателем развивала 223 л. с. Кроме того, были доступны и экономичные дизельные модификации с объемом 2.0 и 2.2 литра. В 2003 и 2005 годах машину модернизировали, а в 2007-м вышло четвертое поколение.

Масло в АКПП: объем – 7,5-8,5 литра при полной замене; 4,5 литра при частичной замене

Четвертое поколение BD, 2007-2014

Мондео 4-го поколения был спроектирован на платформе минивэнов S-Макс и Galaxy. В сравнении с предыдущей моделью автомобиль стал значительно больше и просторнее, причем по этим показателям это был один из самых крупных седанов и универсалов в классе. Кроме того, в семействе Mondeo был и сравнительно компактный хэтчбек. Салон стал роскошнее, в том числе за счет появления новой мультимедийной системы Sony и более качественной аудиосистемы. Существенно улучшилась шумоизоляция салона и возросла активная безопасность. Кроме того, Мондео впервые получил систему HLA для безопасного старта на подъеме, активный круиз-контроль и контроль давления в шинах. Еще одним новшеством стала система контроля плавности хода за счет автоматической смены жесткости амортизаторов. Двигатели – бензиновые объемом 1.6, 2.0, 2.3 и 2.5 л (110-220 л. с.), а также 140-сильный двухлитровый дизель. Моторы агрегатировались с механической или автоматической КПП. После рестайлинга 2011 года стали доступны турбированные двигатели Ecoboost (2.0, 200-240 л. с., 1.6 160 л. с.) и новая роботизированная трансмиссия PowerShift с двумя сцеплениями.

Масло в АКПП: объем – 7,5-8,5 литра при полной замене; 4,5 литра при частичной замене

Пятое поколение CD391, 2014-2019

Мондео 5-го поколения с точки зрения дизайна имеет много общего с концепт-каром Evos образца 2012 года (его представили в США под именем Fusion). Несмотря на схожий силуэт в сравнении с предшественником, кузов новой модели был разработан с чистого листа с использованием высокопрочных сталей, доля которых в конструкции была доведена до 61%. Ключевыми элементами в экстерьере нового Мондео являются спортивный силуэт, массивная решетка радиатора, рельефные капот и бампера со встроенными противотуманками, а также новые светодиодные фары с более строгим оформлением. Салон получил особые варианты отделки и много дополнительного оборудования – например, в дорогих комплектациях на центральной консоли появился восьмидюймовый тачскрин с голосовым управлением Ford Sync 2-го поколения. В целом, проведенные изменения направлены на повышение комфорта, безопасности и функциональности. В России автомобиль продавали с бензиновыми двигателями объемом 2.0 (199-240 л. с.) и 2.5 л (149 л. с.), которые работали с шестиступенчатым «автоматом».

Масло в АКПП: объем – 7,5-8,5 литра при полной замене; 4,5 литра при частичной замене

Какое масло нужно заливать

Оригинальное

В автоматическую КПП автомобиля Форд Мондео заливают фирменное масло Ford WSS-M2C924-A, которое обладает специальным составом для поддержания увеличенного ресурса трансмиссии и наиболее длительного интервала замены масла. Данная смазка также обеспечивает эффективное охлаждение компонентов трансмиссии и предотвращает ее перегрев при повышенных нагрузках.

Неоригинальное

Владельцы автомобилей Форд Мондео с АКПП могут выбрать альтернативное трансмиссионное масло, качество которого может быть даже лучше оригинала. Дело в том, что автокомпании сами не производят масло, а заказывают его у специализированных фирм и выпускают под своим брендом (в данном случае – Форд). Поэтому можно сделать выбор в пользу более доступных альтернативных масел, но с подходящими допусками. Например, подойдет Dexron III, Dexron VI, Mopar ATF, Ford Mercon V, VW G 052 162 или MB 236.6/7/10/12.

В Форде Мондео замена масла в коробке АКПП производится по стандартной процедуре. При наличии технических навыков и опыта автовладелец может заменить смазку самостоятельно. Для этого потребуется простое выполнение пошагового процесса.

При недостатке масла в АКПП

В ходе профилактического осмотра регулярно проверяют уровень и состояние смазочной жидкости в трансмиссии. Для этого используют щуп со специальными метками, указывающими на верхний и нижний предел смазки.

При избытке смазки она быстро выходит из строя, образуя осадок и не обеспечивая качественную работу трансмиссии. При недостатке детали и узлы коробки быстрее изнашиваются, что влечет за собой дорогостоящий ремонт АКПП вплоть до полной ее замены.

С учетом данного фактора обращают внимание на признаки необходимости замены:

Последний фактор не всегда заметен сразу и многие автовладельцы продолжают ездить на отработанной смазке. Только после замены масла в АКПП на Форде Мондео обнаруживается разница: передачи переключаются плавнее, никаких посторонних шумов или подергиваний не обнаруживается. С учетом данного фактора производить такую замену рекомендуется каждые 60 тыс. км пробега.

Слив старого масла с бака

Процедуру замены масла АКПП на Форде Мондео осуществляют с использованием следующего оборудования:

набор ключей и отверток;
перчатки, чистая безворсовая тряпка;
емкость для слива, воронка и шланг для заливки;
новое масло, при покупке ориентируются на объем до 10 литров;
новый фильтр, прокладки, пробки и иные комплектующие на замену изношенным деталям.

Слив масла с поддона АКПП на Форде Мондео не вызывает затруднений. После снятия оценивают состояние узла, осадок, наличие стружки на магнитах. На этом этапе также производят замену изношенных деталей.

Промывка поддона и удаление стружки

Такая промывка производится сразу после слива масла. При сильном износе рекомендуется менять детали на новые, особенно это касается фильтра и прокладок. Поддон редко требует замены, его просто очищают и возвращают на место.

Удаление стружки с магнита в АКПП Ford Mondeo производится с помощью безворсовых тряпок. Для удобства магниты снимаются и тщательно протираются, также очищается и сам поддон.

Однако большинство специалистов под промывкой подразумевают повторный слив масла из системы. Для этого совершают короткую поездку с переключением всех передач. Обычно достаточно 10 км, некоторые водители сливают промывку после 100 или 1000 км.

Такой подход позволяет очистить систему новым маслом. При необходимости промывку повторяют 2-3 раза, именно для этого смазочной жидкости приобретается значительно больше, чем требуется для однократной заливки.

Заливка нового масла

Масло для АКПП в Ford Mondeo заливается после промывки и замены всех деталей системы. Актуальным вопросом становится объем заливаемой смазки. Для его расчета используют две идентичные емкости.

В одну тару сливают отработанную смазку, дожидаются снижения ее температуры до комнатной. В другую емкость наливают такое же количество новой смазки, затем с помощью воронки и шланга тонкой равномерной струей заливают смазку в наливную горловину трансмиссионной системы.

Подчеркивается, что если до слива уровень смазочной жидкости был недостаточен, понадобится дополнительная заливка. Ее производят постепенно, периодически проверяя текущий уровень замерами с помощью щупа. Не рекомендуется заливать масло до верхнего допустимого предела, останавливаются на среднем показателе.

Выбор масла для Ford Mondeo

В замене масла в АКПП Мондео немаловажным вопросом становится выбор соответствующей смазочной жидкости. Специалисты не выделяют конкретных марок и категорий. Обращают внимание лишь на сертификацию продукции и ее соответствие ГОСТу.

От завода-изготовителя заливается жидкость ATF, однако многие автовладельцы обращают внимание на ее значительную стоимость для замены. Поэтому обычно покупаются аналоги, к примеру, Mobil ATF3309.

Для трансмиссии приобретать рекомендуется только синтетическое масло. По сравнению с минеральным, синтетика обладает лучшими техническими характеристиками, дольше служит, снижает износ деталей и комплектующих, обладает большей устойчивостью к перегреву и окислению. Данные аспекты делают синтетическое масло более оптимальным выбором для качественной и долговременной работы трансмиссии автомобиля.

Современные иномарки выпускаются не только с механической, но и автоматической коробкой передач. Она существенно упрощает управление транспортным средством, особенно в городских условиях, когда на механике необходимо постоянно выжимать сцепление для переключения передач. Сложность АКПП существенно выше по сравнению с механической коробкой, а для смазки и охлаждения компонентов используется трансмиссионное масло. Поменять масло в АКПП «Форд Мондео» 4 водители могут самостоятельно в гаражных условиях. О том, что для этого нужно, вы узнаете из этого материала.

Нужно ли менять масло в коробке и когда

Среди водителей ходит мнение, что масло в коробках передач имеет практически неограниченный срок службы. Начать стоит с того, что срок хранения большинства масел для коробок в закрытой таре составляет 5 лет. А теперь представьте, что масло активно эксплуатируется, минимизирует трение в коробке и отводит температуру. Говорить о том, что жидкость можно не менять до 10 лет, крайне глупо.

Автоматические коробки передач настолько сложны, что их производят немногочисленные компании, такие как ZF, Aisin и другие. Если вы изучите техническую документацию к продукции этих брендов, то обнаружите, что изготовитель рекомендует производить замену масла. Например, компания ZF советует менять масло каждые 80-120 тысяч километров пробега. Фирма AISIN советует заливать трансмиссионную жидкость, когда старая приобрела темный цвет.

Однако здесь есть несколько нюансов. Несмотря на рекомендации разработчиков АКПП, регламент замены устанавливает сам автопроизводитель. Дилеры «Форд» утверждают, что масло в ходе эксплуатации можно не менять совсем, а инженеры Land Rover советуют покупать новую жидкость каждые 60 тысяч километров. На самом деле продавцы всегда заинтересованы, чтобы вы как можно чаще навещались в автосервис после гарантийного срока обслуживания, а в перспективе купили скорее новый авто. Выгоду от продления срока службы узлов получает только автовладелец, поэтому менять рабочие жидкости в автомобиле важно и нужно.

Второй нюанс заключается в том, что замена масла в АКПП «Мондео» 4 зависит от условий эксплуатации машины. При активной езде в городских условиях на автоматическую коробку передач воздействуют большие нагрузки, если сравнивать с ездой по трассе. Компоненты узла изнашиваются активнее, и масло стареет быстрее. В связи с этим, показателя устаревания трансмиссионной жидкости два: симптомы в поведении авто и изменение цвета.

Чтобы оценить визуально цвет состава, вам придется слить ее (хотя бы стакан). Однако многие водители не хотят лишний раз лезть в конструкцию автомобиля и тратить свое бесценное время, поэтому обязательно необходимо знать, какие признаки говорят о необходимости поменять масло.

Симптомы старения трансмиссионного масла

Заметить проблемы в работе автоматической КПП достаточно легко. Это может быть поломка или критический износ конкретных элементов, однако в большинстве случаев решить все неприятности можно элементарной заменой масла. Давайте выясним, какие признаки говорят об устаревшем масле:

подергивания и задержки в работе КПП;
появление толчков при переключении;
появление посторонних шумов.

Можете осмотреть щуп измерения уровня масла. Если состав явно темный, при этом пахнет горелым, тогда срочно поменяйте рабочую жидкость. Масло используется для качественного отвода тепла. Когда она теряет свойства теплопроводности, высокие температуры неблагоприятно сказываются на КПП. Замена автоматической коробки – одно из самых дорогих удовольствий. Если машина уже давно не на гарантии, не брезгуйте заменой масла АКПП. В самых неблагоприятных условиях эксплуатации (агрессивная езда по городу с резкими торможениями и ускорениями плюс большой ресурс коробки) заливать новый состав советуют каждые 60-80 тысяч километров пробега.

Какое масло заливать

В автомобилях «Форд Мондео» используются несколько типов АКПП. Для 4-ступенчатой трансмиссии производитель рекомендует использовать составы Dexron III или IID от Mobil ATF 320. При полной замене вам потребуется слить и залить новой жидкости на 10 л. Для КПП на 5 передач покупайте FORD 1209001, которой понадобится 9 литров.

Оригинальный состав стоит до 4000 рублей, что многим водителям кажется настоящим грабежом. Вы можете покупать более дешевые аналоги, стоимость которых составляет 1500-3000 рублей. При этом убедитесь, что выбранное вами масло имеет допуск WSS-M2C924-A. В качестве аналога многие владельцы Ford Mondeo покупают Mobil ATF 3309.

Новое масло имеет светлый оттенок и не содержит каких-либо примесей. Посмотреть внутрь бутылки многие продавцы и магазины просто не дадут. Ориентиром при покупке служит сама тара, которая поможет определить оригинальность продукции. Рекомендуем обращать внимание на следующие параметры:

Баклажка. Изучите в Интернете, как выглядит фирменная емкость от производителя. Если масло залито в тару другой формы или цвета, не покупайте его.
Крышечка. Она должна плотно сидеть на посадочном месте. Отсутствие потертостей и равномерность окрашивания обязательны для нового товара. На горлышке и крышке оригинальной продукции часто устанавливается специальное защитное кольцо.
Качество и информативность этикетки. Изучите, вся ли требуемая информация указана на этикетке, в том числе дата изготовления и партия. Все рисунки и надписи должны быть несмазанными. Наклейка должна быть абсолютно ровной и без пузырей. Во многих подделках новая этикетка просто клеится поверх старой, что можно легко заметить.
Сертификат дилера. Этот документ вы можете затребовать у официальных представителей, если покупаете оригинальную продукцию.

Даже высокая стоимость товара не гарант его качества. Подделки встречаются и в высокой ценовой категории.

Подготовительные работы

Самостоятельная замена масла в АКПП «Форд Мондео» 4 имеет несколько преимуществ. Во-первых, вы лично выбираете и контролируете, какое масло заливается в коробку передач. Некоторые автомеханики заливают клиентам низкопробную продукцию, а оригинал «припрятывают» для себя. К сожалению, по оттенку масла трудно проверить его качество, поэтому о том, что вам залили подделку, вы узнаете только по мере эксплуатации авто.

Во-вторых, это экономия денежных средств. Замена рабочих жидкостей часто бьет по карману. Если вы умеете самостоятельно проводить подобные процедуры, то все расходы будут сводиться только к покупке трансмиссионного масла. Сэкономленные деньги можно вложить в покупку более качественной продукции.

В-третьих, это бесценный опыт. Чем больше вы знаете про обустройство и конструкцию своего автомобиля, тем легче впоследствии диагностировать какие-либо поломки. Эти знания и навыки обязательно пригодятся и при эксплуатации других машин.

Полная замена масла в гаражных условиях невозможна из-за особенностей конструкции автоматической коробки передач. Для этого требуется специальная установка, которой располагают только продвинутые техцентры. При этом водители могут провести частичную замену масла. Для этого вам нужно подготовить:

тару для старого и нового масла;
шестигранник 10 миллиметров;
воронка с длинным хоботом.

Работы рекомендуется проводить в яме или с использованием подъемника, поскольку слить старое масло будет проблематично. Также подготовьте спецодежду, поскольку удалять масляные пятно очень сложно. Выполнив все приготовления, можете приступать.

Как сменить трансмиссионное масло

Замена масла в АКПП «Форд Мондео» в гаражных условиях потребует от водителя 15-30 минут времени. Процесс включает следующие шаги:

Под днищем автомобиля в районе передней части под сливным отверстием поставьте тару для старого трансмиссионного масла. В некоторых случаях для доступа водителям придется демонтировать защитную панель.
Откройте сливное отверстие при помощи ключа, а затем слейте отработанное масло. Как только последние остатки стекут, завинтите крышечку на место.
Перелейте во вторую тару новое масло. Его объем должен строго соответствовать объему слитой жидкости.
Автовладельцы советуют добавлять жидкость через заливную горловину, поскольку в этом случае не потребуется снимать другие узлы авто. Достаньте щуп, а затем при помощи длинного горлышка не спеша залейте новое масло из второй тары.

Финальный шаг – проверка уровня масла. Для этого необходимо использовать стандартный щуп. Проверка осуществляется только при температуре состава в 55 градусов. Чтобы проверить показатель, можете использовать электронный термометр или специальное программное обеспечение совместно с «форсканом».

Перед поездкой протестируйте переключение всех передач. В ходе тест-драйва убедитесь, что рывки и другие характерные симптомы полностью исчезли. При самостоятельной замене обязательно запишите, какой пробег имел автомобиль в момент замены масла АКПП. В зависимости от стиля вождения, непременно ориентируйтесь на следующую замену через 60-150 тысяч километров. Своевременная замена рабочей жидкости продлит жизнь дорогостоящей коробке передач.

Заключение

Замена масла АКПП практически ничем не отличается от классической процедуры замены моторного масла. Покупайте оригинальную продукцию, которая имеет максимально возможный срок службы. Очень важно залить правильный объем жидкости. Слишком малое количество приведет к «масляному голоданию», в ходе которого увеличится количество металлической стружки и рабочие температуры АКПП. Лишнее масло всегда можно слить.

Конструкция коробок передач не предусматривает замены масла (рабочей жидкости) в течение всего срока службы автомобиля.

Однако иногда необходимость замены масла (рабочей жидкости) может возникнуть, например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте коробки передач и пр.).

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ: Сливать масло (жидкость) рекомендуется в течение 15 мин после поездки, пока оно не остыло и обладает хорошей текучестью.

Масло в механической коробке передач мод. iB5 сливают следующим образом.

Вам потребуются: торцовые головки «на 8», «на 19», ключ-шестигранник «на 8», шприц, широкая емкость для слива масла.

ПРИМЕЧАНИЕ: Заливайте в коробку передач масло, рекомендуемое заводом-изготовителем по спецификации Ford. При его отсутствии в качестве заменителя можно использовать трансмиссионные масла Castrol или Mobil класса качества API GL-4/ 5 SAE 80W-90.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если автомобиль длительное время эксплуатируют при температуре окружающего воздуха ниже –30 °С, рекомендуем заменить залитое на заводе масло трансмиссионным маслом SAE 75W.

1. Снимите брызговик и защиту картера двигателя при ее наличии (см. Снятие и установка брызговика и защиты картера двигателя).

2. Снимите крышку кожуха механизма переключения передач (см. Замена тросов управления коробкой передач).

3. Рекомендуем снять кожух механизма переключения передач, так как сливаемое из коробки передач масло будет растекаться внутри кожуха и потом, выливаясь из него, загрязнять рабочую зону. Для этого выверните три болта крепления кожуха и снимите его.

ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии приспособления для сбора вытекающего масла (например, фигурной воронки) кожух механизма переключения передач можно не снимать.

4. Выверните пробку маслосливного отверстия…

5….предварительно подставив под отверстие емкость, и слейте в нее масло. Подождите, когда масло сольется полностью (не менее 15 мин), и заверните пробку.

ПРИМЕЧАНИЕ: На пробке маслосливного отверстия установлен магнит (показан на фото стрелкой).

Осмотрите его и очистите от прилипших металлических частиц и загрязнений. Наличие на магните большого количества металлических частиц косвенно указывает на какую-либо неисправность коробки передач.

В этом случае проверьте и при необходимости отремонтируйте коробку.

6. Вытрите ветошью потеки масла и установите кожух механизма переключения передач (если его снимали).

7. Выверните пробку маслоналивного отверстия…

8….и залейте масло в коробку передач до нижней кромки маслоналивного отверстия (масло начнет вытекать из отверстия).

9. Удалите ветошью потеки масла и заверните пробку маслоналивного отверстия.

10. Установите крышку кожуха механизма переключения передач, брызговик и защиту картера двигателя.

Масло в механических коробках передач мод. MTX-75, MMT6 и MT-66 заменяйте следующим образом.

ПРИМЕЧАНИЕ: Заливайте в коробку передач масло, рекомендуемое заводом-изготовителем по спецификации Ford. При его отсутствии можно использовать в качестве заменителя трансмиссионное масло Castrol или Mobil класса качества API GL-4/ 5 SAE 75W-80.

2. Выверните пробку А маслосливного отверстия, предварительно подставив под отверстие емкость, и слейте в нее масло. Подождите, когда масло сольется полностью (не менее 15 мин), и заверните пробку.

3. Выверните пробку Б маслоналивного отверстия и залейте масло в коробку передач до нижней кромки маслоналивного отверстия (масло начнет вытекать из отверстия).

4. Удалите ветошью потеки масла и заверните пробку маслоналивного отверстия.

Для замены рабочей жидкости в автоматической коробке передач мод. AWF21 выполните следующие операции.

ПРИМЕЧАНИЕ: Заливайте в коробку передач жидкость, рекомендованную заводом-изготовителем по спецификации Ford. При ее отсутствии можно использовать в качестве заменителя жидкость Mobil ATF 3309 класса качества JWS.

2. Выверните пробку сливного отверстия, предварительно подставив под отверстие емкость, и слейте в нее жидкость. Подождите, когда жидкость сольется полностью (не менее 15 мин), и заверните пробку.

4. Выверните пробку наливного отверстия и залейте жидкость.

5. Пустите двигатель и прогрейте рабочую жидкость.

6. При работающем двигателе выньте указатель уровня жидкости в автоматической коробке передач…

7….и проверьте уровень. Он должен находиться посередине наконечника щупа, в районе риски (показана на фото стрелкой).

8. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Ford Mondeo 4 о замене масло в АКПП

Нужно ли менять масло в механической коробке передач. Просто о сложном

В каких коробках Форд нужно менять масло? Когда менять масло в коробке Форд Фокус.

После замены масла и чистки гидроблока (писал выше) прошло около 70 тыс.км. К тому же этой зимой выдалось несколько дней весьма снежных, а город у нас никто не чистит. в общем пришлось немного побуксовать. Замену масла откладывал несколько раз, так как сервис, которому я доверяю находится в Ростове и машину надо оставлять минимум на пол дня: масло должно остыть до 50 градусов.

В моем родном г. Шахты местный сервис звонил мне и предлагал мне полную аппаратную замену масла за 15 тыс руб. Сервис в городе известный, и не всегда с лучшей стороны. После нескольких вопросов о том, как они будут менять, окончательно убедился, что менять у них я не буду. Вот некоторые моменты: Они не ждут, когда коробка остынет, объясняя это тем, что новое масло охладит кпп до нужной температуры; уровень они не выставляют, а заливают ровно столько сколько слили. А если уровень у меня до замены был выше? Или ниже? В итоге я позвонил в Ростов в сервис, они настоятельно не рекомендовали аппаратную замену, коробка не новая, что с ней может произойти после такой замены одному Богу известно. Приехал в сервис в 9:00, машину забрал в 15:00. Масло было очень темное, но без запаха гари.Заменили 3,8 литра (в коробке 8 литров всего). Мастер посоветовал делать частичную замену раз в 20 тыс. В коробке будет всегда свежее масло без каких либо последствий. Цена вопроса 4500. Думаю небольшая плата раз в год за хорошее состояние КПП.

Что, собственно изменилось: как и сказал мастер измения начались после 200-300 км, коробка стала мягче переключаться, реже подвисать. За всю поездку на черноморское побережье и обратно ни разу не повела себя непредсказуемо, стала эластичней.

Масло залили Totachi c допуском Ford. На форумах мондео в коробку все льют Мобил 3309. По словам мастера форд в начале производства тоже лил это или подобное масло, но потом перешел на масло WS, так как оно лучше себя показало при холодном старте и на высоких температурах. К слову сказать, после замены сальника я доливал Toyota WS. Так же по совету мастера. Правда разница в цене почти в два раза дороже Mobil 3309.

По поводу выбора масла и самого факта замены. Каждый сам для себя решает будет он менять масло или нет и какое. Кто-то считает, что коробки необслуживаемые и ничего менять не надо, кто-то как я меняет. Это выбор каждого. Мой выбор - следовать рекомендациям мастера и делать частичную замену раз в 20 тыс

Форд Мондео – автомобиль D-класса, представленный на рынке с 1992 года. Модель первого поколения, известная в кузовах седан, хэтчбек и универсал, позиционировалась в качестве доступной и бюджетной модели, распространенной во многих странах мира благодаря своей низкой цене. Машина получила переднеприводную платформу и высокий уровень безопасности, особенно в сравнении с заднеприводным предшественником Ford Sierra. Помимо высокопрочного кузова, автомобиль уже в «базе» оснащался водительской подушкой безопасности, преднатяжителями ремней и антиблокировочной тормозной системой. Гамма двигателей включала бензиновые агрегаты семейства Zetec. Речь идет о моторах 1.6-2.5 л, с мощностью 90-177 лошадиных сил, а также 1.8-литровом 90-сильном дизеле. В 1996 году в продаже появилась обновленная версия, а в 1999-м начались продажи «заряженного» седана ST200 с двигателем 2.5 л (205 л. с.).

В 2000 году компания Форд вывела на рынок второе поколение Мондео. Автомобиль стал совершенно другим – более статусным и престижным, оформленным в строгом немецком стиле – как снаружи, так и внутри. Автомобиль сохранил три типа кузова (седан, универсал и хэтчбек), а линейка моторов включала бензиновые ДвС 1.8-3.0 л и дизельные моторы 2.0-2.2 литра. Самая мощная версия с приставкой ST220 оснащалась 223-сильным ДВС. В 2003 и 2005 годах машину неоднократно обновляли, а в 2007-м состоялся дебют Mondeo третьего поколения. Новинка того времени кардинально отличалась от предшественника. Автомобиль стал просторнее за счет кардинально увеличенных габаритов – взять к примеру ширину кузова почти 1.9 метра. Базовая версия Mondeo III оснащалась 1.6-литровым 120-сильным мотором.

С 2014 года на конвейере находится Форд Мондео четвертого поколения. Нынешний автомобиль сохранил пропорции предшественника, но при этом выглядит более свежо и спортивно за счет решетки радиатора в стиле Астон Мартин. В России модель представлена с бензиновыми моторами 2.5 (150 л. с.) и 2.0 л (200 и 240 л. с.).

Большое количество владельцев автомобилей стараются своими руками осуществлять плановое техническое обслуживание, после окончания гарантийного срока. В этой статье мы расскажем, как происходит замена масла в АКПП Форд Мондео 3.

Менять трансмиссионное масло, нужно выполняя определенные требования производителя. Замену масла в трансмиссии автомобиля Мондео 3 следует делать через каждые 40 тыс.км. пробега.

Начнем с приобретения масла. Очень важно, чтобы тип приобретаемого масла соответствовал ранее залитому в трансмиссию маслу. Необходимо также учитывать время года, например, если замена осуществляется в осеннее время, надо приобретать зимнее масло. При возникновении у Вас каких-либо сомнений, советуем ознакомиться с технической документацией или уточнить интересующие Вас моменты у дилера.

Замена пошагово

Загоните автомобиль на подъемник или ремонтную яму.
Находите два сливных отверстия и подставляете под них емкость для отработанного масла.

Откручиваете сливные пробки и сливаете масло.
Снимаете брызговик, для доступа к фильтру.

Открутив цилиндр-крышку, осуществляете замену старого фильтра на новый. Закручиваете крышку обратно.

Убираете заполненную отработанным маслом емкость и закручиваете сливные пробки на свои места.
Открыв заливную горловину вливаете около 6-ти литров масла. Обязательно контролируйте уровень, при достижении требуемого уровня из контрольной пробки начнет течь масло.

Закрутите крышку заливной горловины и поставьте на место снятый брызговик.

Мы полностью уверены, прочитав нашу статью, Вам не составит большого труда самостоятельно поменять масло в трансмиссии собственного автомобиля.

Обязательно, при замене масла в трансмиссии, запишите данные пробега Вашего автомобиля, ведь своевременная замена очень важна для нормальной эксплуатации авто.

Читайте также: