Замена селектора акпп фольксваген туарег

Обновлено: 16.05.2024

Снятие
Приведенную далее последовательность действий необходимо соблюдать для того, чтобы не повредить рукоятку селектора.

Рис. 3.8 . Снятие декоративной накладки

Снимите декоративную накладку ( рис. 3.8 ).

Рис. 3.9 . Извлечение скобы

Вытащите скобу из рукоятки ( рис. 3.9 ).
Вытяните кнопку через определенное сопротивление так, чтобы она зафиксировалась.
После этого снимите рукоятку с селектора.

Рис. 3.10 . Схема установки рычага селектора

При замене рукоятки ни в коем случае не удаляйте монтажное приспособление новой рукоятки.
Если кнопка случайно была нажата и ушла внутрь рукоятки - держите рукоятку вертикально и осторожно выдувайте кнопку сжатым воздухом снизу, пока ее нельзя будет вытянуть рукой через определенное сопротивление.
Снова установите монтажное приспособление А (поставляется вместе с рукояткой).
Установите скобу.
Вставьте декоративную накладку в рукоятку.
Переключите селектор в положение «N».
I - Осторожно проведите втулку через жалюзи и находящуюся ниже заслонку.
Следите за тем, чтобы при установке втулка велась через защитные пластины очень осторожно. При невнимательном нажатии втулки защитные пластины будут разрушены.
II - Рукоятку насадите до упора в продольном направлении, затем поверните.
Монтажное положение: кнопка направлена к водителю.
III - Теперь насадите рукоятку на рычаг селектора до упора, при этом должен быть слышен щелчок.
Удалите монтажное приспособление А, нажмите на кнопку и потяните втулку вверх.
Снимите защитную пленку на поверхности приклеивания и приклейте эмблему.

Снятие и установка рукоятки селектора Volkswagen Touareg

Приведенную далее последовательность действий необходимо соблюдать для того, чтобы не повредить рукоятку селектора.

Рис. 3.10. Схема установки рычага селектора

При замене рукоятки ни в коем случае не удаляйте монтажное приспособление новой рукоятки.

Если кнопка случайно была нажата и ушла внутрь рукоятки – держите рукоятку вертикально и осторожно выдувайте кнопку сжатым воздухом снизу, пока ее нельзя будет вытянуть рукой через определенное сопротивление.

Снова установите монтажное приспособление А (поставляется вместе с рукояткой).

Вставьте декоративную накладку в рукоятку.

Переключите селектор в положение "N".

I – Осторожно проведите втулку через жалюзи и находящуюся ниже заслонку.

Следите за тем, чтобы при установке втулка велась через защитные пластины очень осторожно. При невнимательном нажатии втулки защитные пластины будут разрушены.

II – Рукоятку насадите до упора в продольном направлении, затем поверните.

Монтажное положение: кнопка направлена к водителю.

III – Теперь насадите рукоятку на рычаг селектора до упора, при этом должен быть слышен щелчок.

Удалите монтажное приспособление А, нажмите на кнопку и потяните втулку вверх.

Снимите защитную пленку на поверхности приклеивания и приклейте эмблему.

Видео про "Снятие и установка рукоятки селектора" для Volkswagen Touareg

Снятие и установка накладки и ручки АКПП на Touareg GP Ремонт фиксатора рукоятки селектора коробки АКПП Пассат б6 как снять ручку АКПП. поставить правильно. audi passat skoda

На полноразмерные кроссоверы Фольксваген Туарег устанавливалась шестиступенчатая автоматическая коробка передач модификации TR-60SN (09D). Эта трансмиссия была разработана в сотрудничестве с японскими специалистами из компании Aisin.

Также она использовалась на соплатформенном кроссовере Porsche Cayenne с объемом двигателя до 4 литров.

Ремонт АКПП Фольксваген Туарег

Устанавливаемые на Фольксваген Туарег АКПП

На большинстве модификации кроссовера этот автомат зарекомендовал себя как чрезвычайно надежный и долговечный, исключение составляет лишь модификация Фольксваген Туарег с 6 литровым дизельным двигателем, огромный крутящий момент которого быстро выводил из строя такую коробку, что вынуждало автовладельцев выполнять капитальный ремонт АКПП уже при 100-150 тысяч пробега.

Ремонт АКПП Фольксваген Туарег TR-60SN (09D)

Автоматическая коробка передач TR-60SN – это инновационная шестиступенчатая трансмиссия, которая предназначалась для установки на мощных полноприводных кроссоверах.

Эта коробка передач обеспечивает великолепный комфорт при переключении передач, но при этом она плохо справляется с агрессивным и динамичным стилем управления машиной.

В зависимости от объема двигателя, с которым компоновалась такая трансмиссия, она может иметь минимальные изменения, которые заключались в отличии планетарных рядов, количестве фрикционов и размерах отдельных стальных дисков.

Общий объём трансмиссионного масла в коробке передач составляет 9 литров, поэтому каждые 80-100 тысяч километров пробега автовладельца будет ожидать не дешёвая процедура сервиса коробки. Масляный фильтр закрытый, имеет металлическую сетку и по регламенту меняется через 200 тысяч километров пробега.

При замене трансмиссионной жидкости следует использовать исключительно качественные рекомендованные производителем марки масла, что позволит предупредить загрязнение соленоидов и проблемы с гидроблоком.

В обязательном порядке при вскрытии АКПП меняются все сальники и прокладки, что позволяет избежать проблем со смазкой подвижных элементов. Работа без смазки крайне критична для таких нагруженных коробок, в особенности при их использовании с мощными двигателями.

Слабым местом являются фрикционы третьего пакета, которые часто перегорают, при этом вместе с ними меняются комплектом стальные диски пакета К1. Также часто отмечается износ дисков из пакета К2, которые меняются с помощью соответствующего ремкомплекта. При восстановлении изношенных агрегатов используется Мастеркит, включающий комплект стальных дисков, фрикционов, сальников и прокладок.

Да 2013 года соленоиды на коробке TR-60SN отдельно не поставлялись, поэтому при загрязнении электроклапанов старым трансмиссионным маслом требовалось менять весь гидроблок, что существенно увеличивало расходы автовладельца.

В настоящее время в продаже можно найти неоригинальные тайваньские или американские электрорегуляторы соленоиды, что позволяет восстановить автомобиль после таких поломок, без замены всего гидроблока.

Загрязнение и износ соленоидов приводили к нештатной работе коробки, в результате приходилось вскрывать трансмиссию чистить гидроблок и выполнять замену его прокладок. В последующем все эти неисправности были устранены, а АКПП не доставляли особых хлопот своим владельцам.

Причины неисправностей АКПП на Фольксваген Туарег

Автовладельцу необходимо лишь своевременно выполнять регламентный сервис АКПП, что позволит автоматической коробке передач отслужить весь срок эксплуатации автомобиля.

Если Вы владелец автомобиля ФОЛЬКСВАГЕН Touareg с «электронной» АКПП возможно после квалифицированной диагностики профессиональным оборудованием, считывания кодов неисправностей и их удаления с электронного блока управления (ЭБУ), ваш ремонт будет ограничен устранением неисправности в электронной части системы управления отвечающего за соответствующую работу АКПП. Проблемы в механической части автомата ФОЛЬКСВАГЕН Touareg показывают себя отказом движения автомобиля вперед или назад (периодическое или постоянное). Мы ремонтируем все типы акпп: Отечественного, Европейского, Американского, Азиатского (включая Китай) производства, легкового, грузового и спец.- транспорта.

Стоимость работ при ремонте АКПП ФОЛЬКСВАГЕН Touareg:

эвакуатор	бесплатно
входная диагностика и дефектовка	бесплатно
снятие и установка	7 000р.
разборка и сборка	10 000р.

Стоимость запасных частей при ремонте АКПП ФОЛЬКСВАГЕН Touareg:

эконом
использование по просьбе автовладельца только б/у деталей

/гарантия предоставляется только на нашу работу/

бизнес
при выходе из строя дорогостоящих узлов автоматической кпп,

по просьбе автовладельца, допускается их замена на б/у

/гарантия от 3 до 6 месяцев/

представительский
ремонт исключительно с использованием новых деталей и узлов

/гарантия от 3 до 24 месяцев/

Комплекс услуг по ремонту автоматической коробки переключения передач ФОЛЬКСВАГЕН Touareg:

Консультирование мастером по ремонту (по телефону бесплатно)
Доставка автомобиля в ремонт (в пределах г.Москва бесплатно. С московской области и др. регионов РФ - по договоренности)
Комплексная диагностика электронных цепей автомобиля профессиональным оборудованием (определение кодов ошибок неисправности двигателя, АКПП, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля, проверка кинематических разрушений, проверка давления масла, проверка работоспособности гидросистемы) - при ремонте АКПП бесплатно
Визуальный осмотр, проверка целостности корпуса автоматической коробки
Проверка уровня трансмиссионного масла и его содержания
Вскрытие поддона АКПП (при необходимости)
Снятие автомат коробки с автомобиля
Разборка, промывка деталей и узлов автоматической трансмиссии
Дефектовка агрегата (присутствие автовладельца — обязательно)
Согласование с автовладельцем стоимости полного ремонта и даты окончания ремонта автоматической коробки переключения передач
Получения со склада запчастей (рем. комплекта, расходных материалов, узлов)
Ремонт гидротрансформатора
Обслуживание гидроблока
Ремонт электронного блока управления (ЭБУ)
Сборка АКПП
Установка коробки на автомобиль
Заправка трансмиссионным маслом
Выходная диагностика и тестированный заезд автомобиля

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. пробега на работы по ремонту акпп ФОЛЬКСВАГЕН Touareg и автоматические коробки передач.

Телефон мастера приемщика по ремонту:

Артем 8 /965/ 126 13 83
Вадим 8 /925/ 675 78 75

Помощь эвакуатора /круглосуточно/, диспетчер:

8 /926/ 167 15 40
8 /985/ 888 68 14

Свой склад запчастей. Все необходимое для ремонта акпп ФОЛЬКСВАГЕН Touareg в наличии и под заказ от ведущих производителей. Корпуса, дифференциалы, тормозные ленты, соленоиды, фрикционные и стальные диски, прокладочные комплекты, фильтры и многое другое.

У нас имеется фонд восстановленных и новых АКПП ФОЛЬКСВАГЕН Touareg (смотри статью замена). При желании автовладельца, можем заменить неисправную трансмиссию на перебранную из обменного фонда, что зачастую экономически целесообразнее.

Схема АКПП (пример)

Основная причина выхода из строя гидравлических АКПП ФОЛЬКСВАГЕН Touareg - поломка гидроблока. Точнее, отказ в работе соленоидов (электромагнитных клапанов, которые в ответ на электроимпульс компьютера открывают или закрывают канал в гидроплите для управления потоками гидравлической жидкости). Фотографии гидроблока и соленоидов, ниже на странице:

Регулярно в ремонт обращаются акпп ФОЛЬКСВАГЕН Touareg с поломкой масляного насоса. Этот дефект проявляется полным отказом движения акпп вперед или назад. Причиной выхода из строя масляного насоса, в большинстве случаев, является агрессивное вождение автомобиля (резкое ускорение и торможение). Фото пример повреждённого и нового масляного насоса:

Если при движении автомобиля появились удары при переключении передач акпп ФОЛЬКСВАГЕН Touareg, стоит обратить внимание на работу обгонной муфты. Именно обгонная муфта сдерживает ведущий вал от вращения в другую сторону чтобы уменьшить удары во время переключения передач и предотвращает торможение двигателем. Фото пример повреждённой и новой обгонной муфты чуть ниже.

В следствии недостаточного давления масла внутри акпп ФОЛЬКСВАГЕН Touareg при неправильной работы гидроблока и соленоидов практически всегда выгорает барабан К-2 (ломает вал втулку). Фото пример ниже.

Готовый пакет новых деталей для сборки акпп ФОЛЬКСВАГЕН Touareg: гидроблок, обгонная муфта, масляный насос, фрикционные и стальные диски, барабан, дифференциал и другие детали в фотографиях.

Мастерская по ремонту коробок передач готова выполнить следующие работы:

диагностика акпп ФОЛЬКСВАГЕН Touareg
адаптация электронного блока управления акпп ФОЛЬКСВАГЕН Touareg
замена сальников привода акпп ФОЛЬКСВАГЕН Touareg
замена и ремонт автоматической коробки передач ФОЛЬКСВАГЕН Touareg
замена и ремонт акпп ФОЛЬКСВАГЕН Touareg
замена корпуса акпп ФОЛЬКСВАГЕН Touareg
замена дифференциала акпп ФОЛЬКСВАГЕН Touareg
замена и ремонт сервоприводов акпп ФОЛЬКСВАГЕН Touareg
замена масла акпп ФОЛЬКСВАГЕН Touareg
замена трансмиссионного масла акпп ФОЛЬКСВАГЕН Touareg
замена и ремонт планетарного ряда акпп ФОЛЬКСВАГЕН Touareg
замена и ремонт гидротрансформатора акпп ФОЛЬКСВАГЕН Touareg
замена и ремонт гидроблока акпп ФОЛЬКСВАГЕН Touareg
замена и ремонт температурных датчиков, электронного модуля управления, шаговых электромоторов, клапанов блокировки акпп ФОЛЬКСВАГЕН Touareg
замена заднего сальника и подшипника коленвала ФОЛЬКСВАГЕН Touareg
замена сальника масленого насоса акпп ФОЛЬКСВАГЕН Touareg
замена тросов управления акпп ФОЛЬКСВАГЕН Touareg
замена соленоидов акпп ФОЛЬКСВАГЕН Touareg
замена клапана давления акпп ФОЛЬКСВАГЕН Touareg
замена датчика скорости акпп ФОЛЬКСВАГЕН Touareg
электронную адаптацию акпп ФОЛЬКСВАГЕН Touareg
ремонт электронного блока управления акпп ФОЛЬКСВАГЕН Touareg
ремонт (аргонная сварка) корпуса акпп ФОЛЬКСВАГЕН Touareg
ремонт селектора передач и управляющего блока акпп ФОЛЬКСВАГЕН Touareg
купить акпп ФОЛЬКСВАГЕН Touareg
купить запчасти акпп ФОЛЬКСВАГЕН Touareg
продажа акпп ФОЛЬКСВАГЕН Touareg

Позвоните нам, чтобы выбрать время для проведения диагностики акпп ФОЛЬКСВАГЕН Touareg и ремонта в мастерской по ремонту коробок передач. Предварительная запись позволит найти самое удобное решение, мы всегда готовы идти навстречу пожеланиям клиента.

В наших специализированных мастерских по ремонту акпп ФОЛЬКСВАГЕН Touareg осуществляется его качественное обслуживание, диагностика и ремонт. Предлагаем честный сервис по вашему ремонту.

Ваше присутствие обязательно на всех этапах диагностики и ремонта акпп ФОЛЬКСВАГЕН Touareg; все работы и комплектующие детали согласуются.

Срок капитального ремонта от 3 до 5 рабочих дней.

Мы работаем без выходных.

У нас работает круглосуточная линия консультации по ремонту акпп ФОЛЬКСВАГЕН Touareg (8 965 126 13 83) и бесплатной доставки в ремонт на эвакуаторе (8 926 167 15 40). Эвакуатор предоставляется бесплатно при ремонте (в пределах МКАД, за МКАД по договоренности).

Стоимость капитального ремонта акпп ФОЛЬКСВАГЕН Touareg - 17 000 рублей (входная и выходная диагностика, снятие и установка, разборка и сборка, выходная адаптация электронных блоков автомобиля) + стоимость комплектующих.

Снятие акпп с автомобиля, разборка и дефектовка происходит в день обращения на ремонт.

Гарантия на ремонт акпп ФОЛЬКСВАГЕН Touareg от 3 до 24 месяцев или 60 000 км пробега.

Volkswagen Touareg – среднеразмерный кроссовер, выпускающийся немецким производителем с 2002 года. Внедорожник на платформе PL71 стал результатом совместной разработки трех немецких производителей, это позволило совместить преимущества нескольких разных моделей. Особенностями кроссовера стал постоянный полный привод, пневматическая подвеска для изменения дорожного просвета, а также широкая линейка двигателей. На первое поколение ставились моторы на бензине, также в линейку вошли три дизеля мощностью до 350 л.с. Машина пережила еще два крупных обновления. Третье поколение было официально представлено в 2018 году.

Особенности автоматической трансмиссии

На автомобили Фольксваген Туарег ранних поколений устанавливается 6-ступенчатый японский автомат акпп TR60-SN – эта надежная коробка передач первоначально разрабатывалась для автомобилей Порше Кайенн. Ее производство было запущено с 2003 года, впервые она была опробована в Японии на двухлитровой модели Altezza. Эта акпп устанавливается на все версии Туарегов с объемом двигателя о 2,7 до 6 литров, она же применяется во внедорожниках Ауди и Лексус.

Первоначально трансмиссия разрабатывалась как «неубиваемая», однако настройки педалей позволяют водителю самому решать, насколько бережно он будет ее использовать. Эксплуатация на предельных скоростях с резкими стартами и торможениями, пробуксовкой и частым переключением передач приводит к уничтожению фрикционов, нарушает работу гидротрансформатора.

6-ступенчатые акпп Айсин считаются необслуживаемыми – производитель однократно заливает масло на весь период эксплуатации, однако гарантийный ресурс этой коробки не превышает 100 тысяч километров пробега, и после этой отметки масло в любом случае придется менять. Увеличить ресурс эксплуатации помогает замена трансмиссионной жидкости на оригинальную смазку или аналог, параллельно меняются уплотнительные кольца и масляный фильтр.

Коробка часто страдает от перегрева, поэтому для повышения ее надёжности рекомендуется установить дополнительный радиатор. Это позволит избежать проблем с перегревом каждое лето, а ресурс увеличится до 200 и даже 300 тысяч километров. Масло меняется в среднем каждые 60 тыс. км пробега – это позволяет избежать его загрязнения и предотвратить выход гидроблока из строя. Все работы с коробкой передач должны проводить только специалисты мастерской, крайне не рекомендуется вскрывать ее самостоятельно.

Распространение неполадки и их причины

Хотя конструкция TR60-SN характеризуется надежностью, у нее есть несколько проблем, с которыми после определенного периода вождения сталкивается каждый автомобилист. Важно уже при появлении тревожного индикатора на панели не откладывать на потом диагностику – это позволяет выявить и устранить неполадки трансмиссии еще на ранней стадии, входная компьютерная диагностика в нашей мастерской выполняется бесплатно при последующем заказе ремонта.

Первые неисправности могут проявиться после первых 60 тыс. км эксплуатации – в коробке возникают характерные толчки и пинки при переключении передач. В некоторых случаях проблему удается решить перепрошивкой электронного блока, в более серьёзных ситуациях приходится менять гидроблок.

Ремонт акпп Фольксваген Туарег может потребоваться еще по нескольким распространенным причинам:

Протечки масла из-за износа уплотнителей – это приводит к падению давления в системе и быстрому механическому износу комплектующих. Важно вовремя распознать утечку и устранить ее причину.
Нарушение работы гидроплиты в результате загрязнения соленоидов и клапанов. Такая проблема чаще возникает при пробеге от 100 тыс. км, важно быть осторожным при выборе подержанного автомобиля. Гидроблоки, как правило, меняются после 160 тыс. км – это стандартный ресурс, после которого ремонтировать их нецелесообразно.
Перегрев масла с сжиганием прокладки гидромуфты. Распространённая проблема приводит к полному выходу акпп из строя, ее можно устранить только в мастерской.
Также на автомобилях этой модели нередко горят фрикционы, стальные диски – все это приводит к невозможности переключения передачи и резкому ухудшению управляемости.

Проверка работоспособности в мастерской включает в себя не только компьютерную диагностику. Коробка передач демонтируется и разбирается, мастер оценивает изношенность деталей и составляет перечень комплектующих, которым требуется замена. Клиент должен присутствовать при разборке и дефектовке – это гарантия честности схемы сотрудничества.

Варианты устранения неполадок

Мы предлагаем устранение неполадок коробки-автомат по невысоким ценам. Мастерская оснащена современным оборудованием и специальными инструментами для демонтажа проверки и ликвидации поломок любой сложности. С трансмиссиями японского производства работают специалисты высокой квалификации, все наши сотрудники обладают большим опытом работы. Возможны следующие варианты ремонта:

Капитальная переборка коробки и обмен пострадавших комплектующих на новые. У нас предлагается недорого купить необходимые запчасти и расходники, а также смазочные материалы. Эта работа занимает в среднем 1-2 дня и позволяет устранить незначительные неисправности. В результате трансмиссия вновь будет работать плавно, без рывков, восстанавливается нормальная скорость переключения передач.
Комплексная замена коробки в сборе. Мы предлагаем купить акпп Фольксваген Туарег в Москве, в продаже представлены новые и б/у комплектующие.

Наша мастерская располагает фондом восстановленных акпп, прошедших капитальный ремонт. Они станут хорошим решением для ремонта подержанных автомобилей, так как их стоимость значительно ниже, чем у новых. Это позволит не переплачивать и сэкономить время – работа будет завершена за 1 день, после установки коробка передач прослужит долго. На все запчасти и их установку предоставляется гарантия, срок ее действия достигает 2 лет.

В чем наши преимущества?

Обратитесь в специализированную мастерскую, чтобы полностью устранить любые сбои в работе трансмиссии акпп внедорожника. Доверьте работу опытным специалистам, много лет занимающимся ремонтом автоматических коробок передач японских и немецких иномарок.

Мы готовы прийти на помощь в сложной дорожной ситуации. При внезапных поломках вызывайте в любую точку Москвы эвакуатор нашей мастерской для быстрой и аккуратной доставки пострадавшего автомобиля к месту ремонта. При поломках акпп буксировка запрещена, поэтому вызов эвакуатора станет самым безопасным решением для транспортировки.

При появлении незначительных признаков неисправностей проконсультируйтесь с нашими специалистами по телефону. Консультации предоставляются бесплатно: специалист сообщит, что именно могло выйти из строя и какова примерная стоимость устранения неполадки, Ознакомьтесь с нашим прайс-листом и убедитесь, что мы предлагаем очень невысокие расценки на все ремонтные мероприятия.

Volkswagen Touareg (ребилд, ремонт)
Porsche Cayenne (ребилд, ремонт)

Ремонт и ребилд АКПП для Volkswagen Touareg и Porsche Cayenne

- Всегда в наличии!
- Скидка на новую АКПП в обмен на старую!
- Установка и адаптация бесплатно!
- Ремонт и установка в течении рабочего дня!
- Доставка по Москве и России!

Кратко об АКПП Volkswagen Touareg и Porsche Cayenne

Как известно, на автомобилях Porsche Cayenne и Volkswagen Touareg стоит модель акпп TR60SN. Для разных объёмов двигателя, на автоматическую коробку фильсксвагена и порш каена устанавливается соответствующий так называемый «колокол». На изображениях снизу приведены два примера новых акпп для Porsche Cayenne и Volkswagen Touareg для двигателей 4.2л и 3.2л соответственно.

АКПП TR60SN (3.2л)

АКПП TR60SN (4.2л)

Мы уже много лет специализируемся на ремонте автоматических трансмиссий от Touareg а и Cayenne, поэтому можем как быстро и эффективно осуществить их ремонт, так и продать вам новую акпп прямо с завода с совсем небольшой наценкой, которая такая маленькая благодаря нашим отлаженным каналам поставки автоматических трансмиссий и большому объёму их продаж!

Ремонт привода переключения передач АКПП

ВНИМАНИЕ
Прежде чем начинать работы при работающем двигателе, установите селектор в положение «Р» и активируйте ножной стояночный тормоз.
Проверка привода переключения передач АКПП
В положениях селектора «R», «D» и «S» запрещается включать стартер.
В автомобилях с правым расположением рулевого управления разрешается включать стартер в положениях селектора «Р» и «N» только при не-нажатой кнопке в рукоятке селектора.
Когда селектор переводится в положение «N» при скорости движения более 5 км/ч, электромагнит блокировки селектора не должен срабатывать и блокировать селектор. Селектор должен свободно переключаться в положения для движения.
Когда селектор переключается в положение «N» при скорости движения менее 5 км/ч (автомобиль практически стоит на месте), электромагнит блокировки селектора должен срабатывать только спустя примерно 1 с. Из положения «N» селектор можно переключить только при нажатой педали тормоза.
Селектор в положении «Р», зажигание включено
Без нажатия на педаль тормоза селектор заблокирован и не может быть переключен с нажатой кнопкой из положения «Р». Селектор заблокирован электромагнитом.
При нажатии на педаль тормоза электромагнит разблокирует селектор. Селектор можно переключить в положение для движения. Медленно переключите селектор из положения «Р» в положение «S»; при этом проверьте соответствие индикации положения селектора в комбинации приборов с реальным положением селектора.

Селекторв положении «N», зажигание включено
Без нажатия на педаль тормоза селектор заблокирован и не может быть переключен с нажатой кнопкой из положения «N». Селектор заблокирован электромагнитом.
При нажатии на педаль тормоза электромагнит разблокирует селектор. Селектор можно переключить в положение для движения.
Селектор в положении «Tiptronic»
Селектор установлен в положение для работы в режиме Tiptronic.
Символ «D» на облицовке привода переключения должен погаснуть, должны загореться символы «+» и «-».
Индикация позиции селектора в комбинации приборов при включении режима Tiptronic должна измениться с «Р R N D S» на «6 5 4 3 2 1».
Зажигание и освещение включены
Загорается соответствующий символ на облицовке привода переключения передач.
Индикатор положения селектора
Одновременное загорание всех сегментов индикатора положения селектора указывает на неисправность АКПП.
Проверьте и отрегулируйте тягу селектора.

Снятие и установка рукоятки селектора

(рис 1. Снятие декоративной накладки)

(рис 2. Извлечение скобы из рукоятки)

Вытяните кнопку через определенное сопротивление так, чтобы она зафиксировалась.
После этого снимите рукоятку с селектора.

Установка
При замене рукоятки ни в коем случае не удаляйте монтажное приспособление новой рукоятки.
Если кнопка случайно была нажата и ушла внутрь рукоятки - держите рукоятку вертикально и осторожно выдувайте кнопку сжатым воздухом снизу, пока ее нельзя будет вытянуть рукой через определенное сопротивление.
Снова установите монтажное приспособление А (поставляется вместе с рукояткой).
Установите скобу. Вставьте декоративную накладку в рукоятку. Переключите селектор в положение «N».

I - Осторожно проведите втулку через жалюзи и находящуюся ниже заслонку. Следите за тем, чтобы при установке втулка велась через защитные пластины очень осторожно. При невнимательном нажатии втулки защитные пластины будут разрушены.
II - Рукоятку насадите до упора в продольном направлении, затем поверните. Монтажное положение: кнопка направлена к водителю.
III - Теперь насадите рукоятку на рычаг селектора до упора, при этом должен быть слышен щелчок. Удалите монтажное приспособление А, нажмите на кнопку и потяните втулку вверх. Снимите защитную пленку на поверхности приклеивания и приклейте эмблему.

Volkswagen Touareg – это третий в истории компании кроссовер, который появился в 2002 году. Он строился на одной платформе с Porsche Cayenne и Audi Q7, которые также принадлежат к моделям VAG-группы. Однако от них он отличался меньшим количеством опций, более утилитарными (насколько это возможно) агрегатами и более дешевыми материалами отделки салона. Но, безусловно, среди продукции бренда Фольксваген с ним в сравнение может идти только Фаэтон. В 2007-м произошел рестайлинг, который обновил внешность автомобиля, а также техническую часть, на которую поступало довольно много жалоб владельцев. С 2010 года на рынке предлагалась вторая генерация Туарега. Она также являлась соплатформенником Cayenne и Q7. В этом автомобиле были учтены многие недочеты, присутствующие на первом поколении. Появились новые силовые агрегаты и современные опции. В 2014-м свет увидел рестайлинг, который подогнал экстерьер к новым стандартам немецкого концерна. В 2018 году вышло третье поколение Touareg, которое теперь делило одну платформу с такими люксовыми машинами, как Bentley Bentayga и Lamborghini Urus. Отметим, что представители всех генераций продавались в России официально.

Ремонт АКПП Фольксваген Туарег (Volkswagen Touareg) - цены:

Акции и спецпредложения

Бесплатная диагностика АКПП

Диагностика АКПП Volkswagen Touareg в подарок при ремонте в нашем автосервисе

Скидка 5% на ремонт и обслуживание

5% от стоимости ремонта возвращается в мобильное приложение на последующее обслуживание.

Скидка при калькуляции

При калькуляции на руках из другого сервиса - эти же работы и запчасти по более низкой цене.

250 баллов бонусов

Приведи друга – при заезде по рекомендации, 250 баллов на карту постоянного клиента.

Мойка + Консультация + Диагностика

Мойка, диагностика КПП и консультация специалистов – 1799

Преимущества

«Мир АКПП» - это сеть специализированных автосервисов в Москве по ремонту и обслуживанию АКПП Volkswagen Touareg всех видов.

Ремонт АКПП дешевле, чем у дилеров до 70%.

Ремонт АКПП Volkswagen Touareg дешевле, чем у дилеров до 70%.

Гарантия 2 года

Для ремонта трансмиссии Volkswagen Touareg мы используем оригинальные комплектующие, поставляемые напрямую с заводов-изготовителей. Каждая деталь подбирается под конкретную модель трансмиссионного устройства.

Система трансмиссии

Автомобили серии оснащались системой полного привода. Однако сама конструкция трансмиссии менялась в зависимости от поколения. Например, первая генерация оснащалась блокировкой межосевого дифференциала и демультипликатором, что позволяло машине отлично себя чувствовать в условиях серьезного бездорожья. Второе поколение Туарег – более городское. Здесь понижающая передача, а также блокировки межосевого и межколесного (на заднем мосту) дифференциалов являлись опцией. Третьей генерации была возвращена блокировка центрального дифференциала (теперь она устанавливается в базовой версии автомобиля). Модели ранних годов выпуска можно встретить с механической КПП, но это – большая редкость. Куда более распространенными являются модификации с японским автоматом Aisin (6 ступеней). Вторая и третья генерация предлагается только с восьмиступенчатым автоматом.

Восстановительные работы

Ремонт АКПП Volkswagen Touareg – достаточно распространенная процедура, особенно на моделях первого поколения. Например, отсутствие обслуживание агрегата может привести к печальным последствиям уже после 100 тысяч километров пробега. Также на мощных версиях автомобиля механизмы часто не выдерживали долгой эксплуатации в максимальных режимах работы. Конечно, этот неприятный опыт был учтен на следующих поколениях автомобиля, однако, это не означает, что этот важный агрегат трансмиссии можно оставлять без внимания.

Рассмотрим встречающиеся процедуры:

Замена пакетов фрикционов
Ремонт гидротрансформатора
Ремонт или замена соленоидов
Ремонт гидроплиты
Замена датчиков и ЭБУ

Некоторые владельцы подержанных автомобилей предпочитают не осуществлять ремонт АКПП Volkswagen Touareg. Цена установки бывшего в употреблении агрегата существенно ниже, однако, как и его ресурс.

Выбор сервиса

Восстановительные работы, связанные с трансмиссией – это сложные операции, требующие наличия современного оборудования. Естественно, без опытных мастеров такое мероприятие просто неосуществимо. Следовательно, поручить ремонт АКПП Volkswagen Touareg нужно профильному техцентру. Например, Вы можете рассмотреть вариант поездки в Мир АКПП, расположенный в Москве. Специалисты с большим опытом быстро и качественно вернут сложные механизмы в штатный режим работы.

Ремонт АКПП Фольксваген Туарег (Volkswagen Touareg)

Ремонтные работы производятся в присутствии клиента!

Оказываемые услуги:

Диагностика АКПП;
Снятие и установка АКПП;
Ремонт АКПП;
Замена масла в АКПП;
Ремонт гидротрансформатора;
Тест драйв.

Модели АКПП Фольксваген Туарег (Volkswagen Touareg):

09D, TR-60SN, TR-80SD

Стоимость капитального ремонта АКПП Фольксваген Туарег (Volkswagen Touareg) от 40 000 рублей*!

Какой автомат стоит у Туарега

ВАГ давно и плотно сотрудничает с японской фирмой Aisin, и выбор АКПП Aisin AL1000 8A из её модельного ряда неудивителен. Это модернизированная новой прошивкой Aisin TR-80/82SD, ставившаяся на предыдущие поколения Туарега.

Последние материалы

О багажнике Volkswagen Touareg 3: полезные аксессуары для владельца авто

Тормозные колодки Volkswagen Touareg 3

Спроектирована она была в свое время на базе 6-ступенчатой путем встраивания дополнительного блока шестерен 7 и 8 передачи, отличается сравнительной надежностью при соблюдении правил эксплуатации.

Если замена масла автоматическая, понадобится 14-15 л.

Передаточные отношения

Главная передача	1	2	3	4
3.27	4.97	2.87	1.86	1.44
5	6	7	8	Задний ход
1.21	1.00	0.83	0.69	4.55

Расход топлива

Применение довольно сложных 8-ступенчатых передач вызвано стремлением уменьшить расход топлива, хронической проблемой гидроавтоматов. И действительно, Туарег особой прожорливостью, несмотря на свой вес и габариты, не страдает:

по трассе — 6,5 л/100 км;
по городу — 8,2 л/100 км;
в смешанном цикле — 7,1 л/100 км.

Надежность и типичные недостатки

Недостатки коробки, отмечаемые на предыдущих поколениях Туарега, вроде толчков и пинков при смене передач, вызывались, в основном, засорением клапанов гидроблока продуктами износа. Обычно это следствие увеличенных интервалов* смены масла в сочетании с активным, динамичным вождением, поэтому на практике рекомендуется менять масло в коробке не реже 60 000 км, а в тяжелых условиях эксплуатации и вовсе 40 000 км.

*- в ряде источников встречается информация о интервале 200 000 км, а официально масло считалось залитым на весь срок службы. В то же время часто встречается информация со ссылкой на японского производителя АКПП о необходимости замены масла через 20 000 км.

Но игнорирование дефектов гидроблока приведет к ускоренному износу механической части гидроавтомата и поездив с неисправностями, придется капиталить уже всю коробку, а это совсем другие расходы.

При капремонте обычно меняется вся механическая часть и ресурс грамотно отремонтированной коробки вполне сопоставим с ресурсом новой. Если дефект только начал проявляться, иногда помогает простая замена масла, но это все же мера профилактики, в 90% случаев потребуется вмешательство специалистов.

Кайенн;
Туарег;
Ауди.

Самостоятельная проверка уровня и состояния масла в АКПП

При необходимости эту работу можно выполнить самостоятельно, особых сложностей она не представляет, единственное, для точного определения температуры масла в КПП нужен тестер. Уровень масла в АКПП задается вкрученным в поддон коробки переливным стаканом/трубкой, через который при доливке масла лишнее стекает из коробки.

Итоги и выводы

АКПП Туарега надежная и живучая, но любой механизм, узел или агрегат любит внимание и заботу, отвечая на неё беспроблемной работой.

Если на вашем автомобиле появились первые признаки проблем с автоматической коробкой передач, то следует как можно скорее обратиться к нам в компанию, мы выполним бесплатную диагностику, определим поломки и проведём оперативный ремонт АКПП Фольксваген Туарег в городе Санкт-Петербург. Имея большой практический опыт работы, мы справимся с различными по своей сложности поломками. Предлагаем оперативные услуги, поэтому даже капитальный ремонт этого сложного агрегата может быть выполнен нами в течение 3-5 дней.

Устанавливаемые на Фольксваген Туарег АКПП

Ремонт АКПП Фольксваген Туарег TR-60SN (09D)

Автоматическая коробка передач TR-60SN – это инновационная шестиступенчатая трансмиссия, которая предназначалась для установки на мощных полноприводных кроссоверах. Эта коробка передач обеспечивает великолепный комфорт при переключении передач, но при этом она плохо справляется с агрессивным и динамичным стилем управления машиной. В зависимости от объема двигателя, с которым компоновалась такая трансмиссия, она может иметь минимальные изменения, которые заключались в отличии планетарных рядов, количестве фрикционов и размерах отдельных стальных дисков.

При выполнении капремонта используется полный ремкомплект, который включает все втулки, привод насоса, фильтр масла, металлические диски и фрикционы, которые могут изнашиваться в процессе эксплуатации автомобиля. В обязательном порядке при вскрытии АКПП меняются все сальники и прокладки, что позволяет избежать проблем со смазкой подвижных элементов. Работа без смазки крайне критична для таких нагруженных коробок, в особенности при их использовании с мощными двигателями.

Первое поколение шестиступенчатых АКПП имело различные детские болезни гидроблоков, что связано в первую очередь с настройкой ТСМ. После пробега 100000 километров могли появляться проблемы с переключением передач, возникали заметные пинки и толчки при смене ступеней. Загрязнение и износ соленоидов приводили к нештатной работе коробки, в результате приходилось вскрывать трансмиссию чистить гидроблок и выполнять замену его прокладок. В последующем все эти неисправности были устранены, а АКПП не доставляли особых хлопот своим владельцам.

Причины неисправностей АКПП на Фольксваген Туарег

Автоматические коробки передач, выпущенные в период с 2003 по 2006 год, имели ряд конструктивных недоработок, что приводило к быстрому выходу из строя гидроблока, который требовал замены. В последующем все детские болезни были устранены. Автовладельцу необходимо лишь своевременно выполнять регламентный сервис АКПП, что позволит автоматической коробке передач отслужить весь срок эксплуатации автомобиля.

Ремонт АКПП Фольксваген Туарег: стоимость

Для ознакомления стоимости ремонта трансмиссии , посетите раздел Цены . Или проконсультируйтесь с нашими специалистами, по телефону указанному на сайте .

При ремонте АКПП Фольксваген Туарег в стоимость входит:

Эвакуатор (бесплатно в пределах кад).
Бесплатная услуга такси, чтобы вы могли доехать до дома, после того как оставите авто нашим мастерам для ремонта.
Проверка состояния коробки – диагностика на компьютере.
Съем устройства, разборка или дефектовка.
Устранение загрязнений и пыли с запчастей.
Обратная сборка агрегата, установка на авто.
Компьютерная диагностика коробки на автомобиле.

Чтобы точно рассчитать цену необходимых запчастей, в первую очередь важно установить причину неисправности. Звоните в наш автосервис для консультации у опытных мастеров. По симптомам авто специалисты смогут определить детали, которые вышли из строя и рассчитают примерную стоимость ремонтных работ. Консультации по телефону проводятся бесплатно и ни к чему не обязывают.

Мы осуществляем честный ремонт, разбираем коробку передач на ваших глазах. Наша компания не продает контрактные АКПП, потому что на них не выдается гарантия, и нет 100% уверенности в их исправности. Наш автосервис выдает гарантийный талон до 2 лет с дополнительным бесплатным обслуживанием, позволяя вам экономить на возможных будущих расходах. Герои войны и ветераны ВОВ получают от нас 50% скидку на любые виды работ. Если оформляете заявку на сайте, то действует скидка 3%. У нас – самые низкие цены, целый склад запчастей и только прямое сотрудничество с их производителями.

Почему вы должны выбрать нас

Высококвалифицированные мастера

Мы собрали команду высококлассных специалистов, работающих в сфере ремонта АКПП не менее 6 лет.

Сроки ремонта АКПП Фольксваген Туарег

Некоторые поломки можно устранить прямо в день обращения
Полный ремонт АКПП от 3 — 5 дней

Цены на ремонт АКПП

Мы работает напрямую с производителями. Что позволяет нам, предоставлять цены дешевле чем, другие автосервисы по ремонту акпп в Спб . У нас собственный склад , вам не придётся тратить время на доставку запчастей
Для ветеранов вов и героев войны , скидка на все работы 50%
При оформлении заявки через сайт , скидка до 3%

Гарантия на ремонт АКПП Фольксваген Туарег

Гарантия на ремонт АКПП 1 год или 40000 км
Расширенная гарантия на ремонт АКПП до 2х лет

Диагностика АКПП Фольксваген Туарег бесплатно

Дефектовка и диагностика АКПП проводится только в Вашем присутствии. Вы сами увидите состояние своих запчастей

Диагностика включает в себя:

Диагностика ошибок сканером
Тестовая поездка с подключенным сканером (измеряем давления , температуру и уровень масла в АКПП)
Проверяем состояние масло АКПП , приводов и сальников

Комфортный ремонт АКПП

Мы заберём вас на Эвакуаторе и привезём в автосервис
Отправим вас на такси до дома (акция действует в пределах КАД и только при ремонте АКПП )

Хорошие отзывы

Почитайте что пишут о нас наши клиенты , как правило отзывы лучше расскажут о компании , чем сама компания.

Какие трансмиссии устанавливались на Фольксваген Туарег

ЭТАПЫ РЕМОНТА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Диагностика работы АКПП

Специалист выявляет неисправность в АКПП с помощью специального оборудования или путем тест-драйва автомобиля.

Съем и дефектовка АКПП

Снимаем и разбираем коробку, проводим дефектовку в присутствии владельца. Операция занимает около 1 часа и выявляет износ деталей.

Устранение неисправности

По согласованию с клиентом производим ремонт и замену неисправных деталей в соответствии с регламентом завода-производителя.

Сборка и проверка работоспособности

Производим выходную компьютерную диагностику и обкатку отремонтированной коробки. Если все в порядке – сообщаем владельцу об окончании работ.

Приемка выполненных работ владельцем

Клиент производит проверку исправности автомобиля совместно с мастером и осуществляет приемку работ.

Оформление гарантии

Оформляем гарантию на выполненные работы и установленные запчасти сроком на 1-2 года или 40-80 тыс. км. пробега.

Записывайтесь на диагностику сегодня. Ждём в удобное для Вас время. Без очереди

информация о компании

Мы выполняем профессиональный ремонт АКПП любой сложности, проводя качественную диагностику АКПП, замену масла и ремонт гидротрансформатора АКПП, ремонт CVT и DSG, диагностику и ремонт электронных систем управления АКПП, а также замену АКПП и восстановление АКПП после некачественного ремонта.