Дхо на опель антара варианты тюнинга

Обновлено: 26.04.2024

Ходовые огни. Что у меня получилось.

в общем ближний свет рулит. при нем и сзади огни горят и машину видно лучше. а с этими диодами фиг поймешь остановился он или давно стоит и остыл уже..

Сегодня проверил как греются резисторы. После 2-х минут работы указателя поворота температура где-то 40-50 градусов. У меня они приклеены на двухсторонний скотч к корпусу фары, ничего не расплавились пока. Но если очень долго будет моргать поворотник наверное нагреется еще сильнее. В общем буду думать как их закрепить где нибудь в сторонке.

у меня ни как руки не дойдут до этих работ(((

еще реле надо взять.

Получил сегодня китайские ДХО для поворотников.
Пока думаю ставить не ставить.

у меня ни как руки не дойдут до этих работ(((

еще реле надо взять.

Работы то на часа 3-4 если не спеша делать, и вернуть в исходное положение всегда можно. Меня единственное огорчает неадекватная работа датчика света на антаре. в светлое время иногда не включает ДХО, а иногда переключает взад вперед. на фокусе у меня таких проблем не было, да и датчик дождя отстой не в пример тому же фокусу но это уже другая тема.

датчик дождя я давно снял (вынул разъем из него) и катаюсь как на Зафире, паузу сам делаю.

по свету не скажу. т.к. авто почти не юзал.

Поставил я все таки ДХО в поворотники и диоды Филипс в габариты.

Включается при включении зажигания при условии, что не работают габариты.

В габариты диоды поставил температурой 4000, почти полностью совпадает с ближним и они прилично ярче штатных лампочек.

Добрый день, 4c4556!

Любопытно было бы посмотреть на фото или видео, потому как в варианте со штатным ксеноном поворотники поменьше по размеру и расположены ближе к краям фары, чем в том видео на ютюбе

Да, можно фото если не сложно. И как с нагревом этих блоков? Сильно греются или "терпимо"? И куда их поставили?

Да, можно фото если не сложно. И как с нагревом этих блоков? Сильно греются или "терпимо"? И куда их поставили?

Греются прилично, когда оранжевая часть работает, но конечно не так что бы что то поплавить, куда закрепили резисторы точно не знаю, не сам ставил.
Ни чего не должно расплавится, от двигателя жар идет больше чем от резистора, да и сама секция со штатным поворотником греется прилично если его постоянно мигающим оставить.
Вообще есть несколько продавцов и у них разные варианты сборки, мне пришел с полностью черными проводами и провода спрятаны в доп изоляцию.

Так у меня были приклеены резисторы.

Переделал на такой вариант.

С другой стороны аналогично. При очень длительной работе температура корпуса резистора не поднимается выше 50-60 градусов.

В процессе монтажа выяснилось что китайцы плохо припаяли провода к выводам резисторов. Теперь все ОК.

Тюнинг "Опель-Антара": примеры и идеи усовершенствования внешнего вида

В тюнинге "Опеля-Антары" предпочтение отдают модернизации подвески, улучшению внешнего вида, чип-тюнингу и облагораживанию салона. Если последний способ больше относится к эстетическим направлениям, первые три категории позволяют улучшить аэродинамические показатели автомобиля.

Причины модернизации подвески

Большинство модификаций рассматриваемого кроссовера оборудуются штатным узлом подвески, который обеспечивает стабильный дорожный просвет в 17,6 сантиметров. Такого клиренса вполне достаточно для нормального перемещения по городу. Как показывает практика, и о чем умалчивают изготовители, просвет со временем уменьшается чуть ли не в два раза. В итоге проходимость авто и уверенность водителя в его надежности снижается.

Причинами существенного уменьшения клиренса с необходимостью последующего тюнинга "Опеля-Антары" специалисты считают заводские амортизаторы. Указанные элементы ходовой части слишком мягкие, конструктивно не оснащены витками для нивелирования дополнительной нагрузки. В связи с такой особенностью транспортное средство проседает по максимуму. Проблема решается путем монтажа винтовых подвесок (койловеров). Данные детали дают возможность слегка увеличить клиренс незагруженного внедорожника. Главное преимущество этих элементов – предотвращение просадки кузова ниже критической отметки. С их помощью владелец может самостоятельно корректировать клиренс с учетом состояния дорог, по которым обычно передвигается.

Установка койловеров

Для тюнинга "Опеля-Антары" в этой части потребуются следующие материалы и инструменты:

аппарат для сварки;
труба из нержавейки;
пила-болгарка;
изоляторы из резины;
ключ съемный;
домкрат.

Подготавливают четыре одинаковые трубы, толщина стенок которых не выше 5 мм, а длина – по 125 мм. Диаметр внутри элементов не должен превышать 48 мм с учетом того, что размер штатной стойки составляет 46 мм. Предварительно в трубках проделывают резьбу под М58 с шагом 2,3 мм. После подготовки необходимых материалов авто поднимают домкратом, снимают колесо с последующей очисткой посадочного места.

Затем обрабатывают пружину путем срезания со штатной стойки опорной чашечки, наблюдая за тем, чтобы не повредить амортизатор. Подбирают гайки, которые должны идеально подходить на подготовленные трубки. Указанные элементы сыграют роль стопов, не давая авто понижать дорожный просвет во время перемещения по бездорожью.

Завершающий этап

Дальнейший тюнинг "Опеля-Антары" в части подвески заключается в надевании гайки на трубу и приваривании к ней опорной чаши, отпиленной на первом этапе. Затем заготовку крепят снизу к штатной стойке при помощи точечной сварки, чтобы деталь не перегревалась. Полученный элемент помещают в амортизатор, конструкцию монтируют на стандартное место в подвеске. Для предотвращения вибрации предварительно ставят изоляторы из резины.

Выполнив подобную манипуляцию с каждым амортизатором, вы получите универсальную подвеску, которой не страшны глубокие ямы и высокие кочки. Кроме того, теперь реально самостоятельно корректировать клиренс машины, поднимая или опуская гайку ключом. Просвет увеличится на 8 см, не позволяя авто резко садиться в загруженном виде.

Чип-тюнинг дизеля "Опель-Антара"

Чтобы улучшить проходимость и мощность автомобиля, используют несколько способов. Первый из них – монтаж турбинного наддува, что позволит увеличить параметр мощности до 30 %. При этом повысится расход горючего, да и стоимость такого удовольствия немаленькая. Большинство водителей отдает предпочтение чип-тюнингу "Опеля-Антары".

Для замены штатной прошивки понадобится приобрести или скачать лицензированное ПО, которое можно найти на специализированных форумах. Скачивать программу следует в архиве zip. Дополнительно потребуется загрузить последнюю версию Chiploader для настройки деталей машины. Кроме того, будет нужен оригинальный K-Line-адаптер. На используемом компьютере должна стоять версия Windows XP и программа 7-zip. Авто также следует подготовить: очистить дроссельную заслонку, заменить масло и фильтры.

Основной процесс чип-тюнинга "Опеля-Антары" 2,4 л

После подготовки транспортного средства и оборудования в левой части от руля находят и снимают защитную пластиковую крышку, открывают капот. Под механизмом стеклоочистителей расположен блок управления двигателем. От него отсоединяют все провода, со стороны салона вытаскивают сам блок. В помещении его подключают к компьютеру при помощи K-Line адаптера. Кнопкой включения активируют ЭБУ, выжидают 30 секунд. На мониторе должна появиться информация о блоке автомобиля. В поисковике по папкам находят позицию .rar и штатную прошивку. Затем новую утилиту помещают в папку со штатной прогой.

Через несколько секунд сработает Chiploader. В открывшемся окне доступны настройки трансмиссии, топливной системы, двигателя. Корректировать параметры подвески не рекомендуется, поскольку велик риск ухудшения управляемости машины. После выбора нужного узла бегунок смещают на несколько делений вправо. Правильность действий будет подтверждена программой. Если какой-либо элемент ухудшит свою работу, утилита выделит проблемную часть красным цветом. После корректировок нужно подтвердить выбор и продолжить манипуляции.

Проведя все работы, отсоединяют провода и монтируют ЭБУ на свое место с последующим подключением.

Результат

Как свидетельствуют отзывы, чип-тюнинг "Опеля-Антары" позволяет увеличить параметр мощности на 40-50 лошадиных сил. С улучшением динамики внедорожника не страдает управляемость. Кроме того, снижается время разгона автомобиля и потребление горючего. Плюс к этому – машина будет увереннее чувствовать себя на поворотах, исчезнут провалы на высокой скорости, крены при торможении. В результате модель более позднего выпуска, будет иметь параметры не хуже, чем у новых модификаций.

Усовершенствование внешности

Исходя из статистики и отзывов, отмечают, что многие пользователи приобретают рассматриваемый внедорожник не по причине его проходимости, а из-за оптимальной приспособленности в качестве семейного автомобиля для города. Пока опустим такие элементы, как "кенгурятники", "рейлинги" и прочие усилители кузова, а рассмотрим "городской" вариант модернизации экстерьера. Под этим типом тюнинга "Опеля-Антары" (фото ниже) подразумевают полную покраску кузова, либо нанесение разнообразных оригинальных наклеек. Процесс позволит не только защитить авто от внешних воздействий, но и придаст ему уникальность.

Кроме того, в понятие "городской тюнинг" входит доработка оптики автомобиля. Штатные элементы меняют на более мощные аналоги или оклеивают тонировочной пленкой. Рассмотрим подробнее эти способы. Начнем с покраски.

Подготовка

Сначала следует приготовить подходящее помещение и следующие материалы с инструментами:

обезжириватель и мыльный раствор;
распылитель краски;
грунтовку и подходящую краску;
растворитель;
малярный скотч;
валик;
прозрачный лак.

Автомобиль ставят в сухое помещение, оклеивают малярным скотчем элементы, которые не будут окрашиваться. Сюда входят: стеклоочистительные щетки, радиаторная решетка, оптика, молдинги. Далее следует очистить кузов полностью от грязи и пыли, после чего обезжирить поверхность и дать ей просохнуть.

Краску готовят, перемешивая с растворителем, согласно инструкции. Готовый состав заливают в краскопульт, надевают СИЗ (перчатки и респиратор) и приступают к работе.

Основной процесс

Тюнинг "Опеля-Антары" 2,4 в плане окраски кузова начинают с нанесения грунтовки по всей обрабатываемой поверхности. Это позволит скрыть царапины и сгладить вмятины. После высыхания грунта кузов покрывают первым слоем краски. Второе и третье покрытие осуществляется после полного высыхания предыдущего. Если краска нанесена равномерно по всей поверхности, можно переходить к следующему элементу.

Процесс покраски кузова рекомендуется начинать с крыши, опускаясь постепенно вниз. На каждую обрабатываемую часть необходимо нанести не менее трех слоев. Если оттенок такой же, как и был изначально, можно обойтись двумя покрытиями. После проведения работ необходимо оставить машину на просушку, которая займет не менее суток. На финишном этапе наносят слой прозрачного лака, после высыхания которого удаляют малярный скотч.

Оклейка

Если нет желания проводить тюнинг "Опеля-Антары" путем окрашивания, можно использовать оригинальные виниловые наклейки. Они существенно улучшат внешний вид авто, если работу выполнить правильно. Приобрести этот материал на современном рынке не составит труда.

Определившись с местом размещения наклейки, его очищают, подготавливают мыльный раствор, который наносится на кузов. С приобретенного материала снимается защитный бумажный слой, изделие аккуратно наносится на машину. Сразу же необходимо выгнать воздух из-под полотна, работая валиком от центра к краям наклейки. Убрав полностью конденсат и пузырьки воздуха, транспорт оставляют на пару часов до полного высыхания.

Тонировка оптики

После покупки качественной пленки демонтируют фары и подготавливают их к дальнейшему тюнингу. "Опель-Антара" дизель 2013 года имеет специальные защелки на внутренней стороне кузова, поэтому в процессе демонтажа необходимо быть очень внимательным. Световой элемент, не разбирая, обрабатывают мыльным составом с последующим обезжириванием поверхности. Повторно смачивают фару раствором с мылом. После этого снимают защитную пленку с тонировки и аккуратно наносят ее на световой элемент. Она должна ложиться ровно, без складок, из-под полотна выгоняют всю воду и воздух. Вторую фару обрабатывают сразу же за первым экземпляром. После просушки лишние части пленки обрезают. Заднюю оптику обрабатывают аналогичным способом.

Проделанная работа дополнительно защитит фары и сделает облик внедорожника агрессивнее.

ДХО В Поворотнике — Opel Antara, л., года на DRIVE2

Даже если машина не оборудована данным типом фар, то всё равно потребуется включать ближний свет. Даже после рестайлинга производитель не предусмотрел данную опцию.

В целом, начиная с года, иные производители автомобилей стремятся устанавливаться на свою продукцию дневные ходовые огни. Делается это по следующим причинам: Про безопасность понятно — яркие ходовые огни на Опель Антара делают её заметнее даже в ясный день. дневные ходовые огни opel antara

Что уже говорить про пасмурные дни и периоды непогоды. В ряде стран, как в нашей, включённый свет фар днём получил нормативное закрепление.

Поэтому владельцам следует установить ходовые огни на Опель Антара. Это позволяет делать изломанные или плавные световые линии, подчёркивая нужные аспекты.

Блок управления кузовным оборудованием BCM получает сигнал от датчика наружной освещенности о высоком уровне освещенности. Переключатель замкнутого реле подает напряжение на фары ближнего света, которые загораются с пониженной интенсивностью.

Любое условие или функция, при которых включаются фары, отключает работу фар дневного света. Да и не стоит греть себе голову ручником, раз уж с "колхозом" в данном случае такие сложности.

Тут сначала сплоховал- в принципе всё описано в инструкции но я опишу как могу своими словами. Вот вырезка с сайта: В блок управления встроена интеллектуальная система автоматического включения ходовых огней при запуске двигателя, с тремя порогами подстройки под конкретный автомобиль. Так же, для автомобилей с "умным" генератором доступно подключение в пассивном режиме автоматики.

Сначала я подключил через автоматическое включение- если по простому если на аккуме выше 13 вольт то дхо горят.

Дхо PROBRIGHT в поворотники — logbook Opel Antara on DRIVE2

К блоку подключен движок который поднимает и опускает ручник.

Ума не приложу как к этому подключаться Дхо opel antara цепи заземления со стороны выключателя реле DRL встроено сопротивление для уменьшения интенсивности фар ближнего света в режиме работы DRL. Блок управления кузовным оборудованием BCM получает сигнал от датчика наружной освещенности о высоком дхо opel antara освещенности. Переключатель замкнутого реле подает напряжение на фары ближнего света, которые загораются с пониженной интенсивностью.

Любое условие или функция, при которых включаются фары, отключает работу фар дневного света. Очень нравилось, машину завёл через автозапуск выходишь из дома или на дхо opel antara парковку а она уже светит- хозяин я.

Но меня никто не предупредил что у нас машина с умным генератором, так дхо opel antara когда аккум заряжен генератор на ходу отключается и напряжение падает- по б. Ещё в такие моменты при использовании поворотников они быстро моргают, как будто когда одна из ламп перегорает.

Дневные ходовые огни для Opel Antara (2010-2013г.)

С одной стороны удобно-можно отследить когда у тебя дхо отключены и следовательно напряжение на аккуме ниже 13 вольт а с другой стороны меня иногда подбешивает. Так что пришлось переподключить дхо в пассивный режим. дхо opel antara

Следует вспомнить, что с 1 октября прошлого года все машины, согласно изменениям в законодательстве, обязаны иметь постоянно включённый свет на ДХО. Даже дхо opel antara машина не оборудована данным типом фар, то всё равно потребуется включать ближний свет. Даже после рестайлинга производитель не предусмотрел данную опцию. В целом, дхо opel antara с года, иные производители автомобилей стремятся устанавливаться на свою продукцию дневные ходовые огни.

Делается это по следующим причинам: Про безопасность понятно — яркие ходовые огни на Опель Антара делают её заметнее даже в ясный день. Что дхо opel antara говорить про пасмурные дни и периоды непогоды.

В ряде стран, как в нашей, включённый свет фар днём получил нормативное закрепление. Поэтому владельцам следует установить ходовые огни на Опель Антара.

Тюнинг Опель Антара: дизайн, фото

Причины модернизации подвески

Установка койловеров

Для тюнинга "Опеля-Антары" в этой части потребуются следующие материалы и инструменты:

аппарат для сварки;
труба из нержавейки;
пила-болгарка;
изоляторы из резины;
ключ съемный;
домкрат.

Завершающий этап

Чип-тюнинг дизеля "Опель-Антара"

Основной процесс чип-тюнинга "Опеля-Антары" 2,4 л

Проведя все работы, отсоединяют провода и монтируют ЭБУ на свое место с последующим подключением.

Результат

Усовершенствование внешности

Подготовка

Сначала следует приготовить подходящее помещение и следующие материалы с инструментами:

обезжириватель и мыльный раствор;
распылитель краски;
грунтовку и подходящую краску;
растворитель;
малярный скотч;
валик;
прозрачный лак.

Основной процесс

Оклейка

Тонировка оптики

Проделанная работа дополнительно защитит фары и сделает облик внедорожника агрессивнее.

Тюнинг Опель Антара: дизайн, фото

Причины модернизации подвески

Установка койловеров

Для тюнинга "Опеля-Антары" в этой части потребуются следующие материалы и инструменты:

аппарат для сварки;
труба из нержавейки;
пила-болгарка;
изоляторы из резины;
ключ съемный;
домкрат.

Завершающий этап

Чип-тюнинг дизеля "Опель-Антара"

Основной процесс чип-тюнинга "Опеля-Антары" 2,4 л

Проведя все работы, отсоединяют провода и монтируют ЭБУ на свое место с последующим подключением.

Результат

Усовершенствование внешности

Подготовка

Сначала следует приготовить подходящее помещение и следующие материалы с инструментами:

обезжириватель и мыльный раствор;
распылитель краски;
грунтовку и подходящую краску;
растворитель;
малярный скотч;
валик;
прозрачный лак.

Основной процесс

Оклейка

Тонировка оптики

Проделанная работа дополнительно защитит фары и сделает облик внедорожника агрессивнее.

Про подключение и как сделали: Когда подключили к питанию ДХО выяснилось что яркость то у них не такая большая. В сравнении с филипс на 4 диода которые стояли на предыдущей машине можно сказать что светят раза в 2 слабее.

Поэтому решил оставить их использование и вместе с ближним в темное время. Сначала проверил на практике конечно, выкатили машину на улицу, включили, не слепит.

Больше похоже на декоративную подсветку, ну или как в авто с штатным ДХО который работают с ближним в пол канала, не ярче!

Ума не приложу как к этому подключаться В цепи заземления со стороны выключателя реле DRL встроено сопротивление для уменьшения интенсивности фар ближнего света в режиме работы DRL.

Блок управления кузовным оборудованием BCM получает сигнал от датчика наружной освещенности о высоком уровне освещенности.

Переключатель замкнутого реле подает напряжение на фары ближнего света, которые загораются с пониженной интенсивностью. Любое условие или функция, при которых включаются фары, отключает работу фар дневного света. Да и не стоит греть дхо на опель антара 2012 года голову ручником, раз уж с "колхозом" в данном случае такие сложности.

Для этого потребуется осуществить следующие действия: Во втором варианте, чтобы установить ходовые огни на Опель Антара можно выбрать место установки на решётке радиатора или бампере.

Тут всё зависит от полёта фантазии владельца. Сложности могут возникнуть с подготовкой места установки.

Если навыков монтажа не хватает, то можно обратиться к специалистам, но тогда придётся расстаться с определённой суммой денег. При установке нового отражателя возможно понадобиться его корректировка, тут без специалистов тоже никак и следует это учитывать.

ДХО (ходовые огни) для Опель Антара

Установленные ходовые огни на Опель Антара является практичным выходом по соблюдению действующего законодательства и украшению авто. По вопросам установки ДХО обращайтесь к консультантам-автомеханикам через форму ниже или на странице бесплатной консультации.

Тюнинг Opel Antara

Немецкий кроссовер Opel Antara – это вполне удачная модель, достаточно востребованная среди автолюбителей. По отзывам владельцев, автомобиль обладает сбалансированными характеристиками и выглядит очень даже неплохо. Однако это не мешает тем же владельцам воспользоваться услугами тюнинга и модернизировать как внешний вид своей машины, так и ее внутреннее пространство.

Что такое тюнинг?

Тюнинг – это модернизация различных показателей автомобиля. Тюнинг может касаться как декоративных составляющих конструкции транспортного средства, так и технических или эксплуатационных качеств.

Доверить модернизацию или совершенствование автомобиля можно профессионалам или попытаться выполнить различные процедуры самостоятельно. Подробнее о возможных видах тюнинга для Opel Antara можно прочитать в данной статье.

Тюнинг двигателя

В этом случае речь идет об изменениях, которые вносятся в конструкцию силового агрегата Опель Антара. Подобная модернизация требует больших финансовых затрат, но такое вложение вполне оправдано.

Благодаря тюнингу двигателя удается:

увеличить мощность;
улучшить динамику разгона;
снизить расход топлива.

Достигается это следдующими способами:

Чип тюнинг или перепрошивка ЭБУ двигателем. Представляет собой простой, но не самый надежный способ изменения характеристик и показателей. Сомнения возникают из-за того, что без каких-либо механических переделок перепрошивка способна, наоборот, снизить ресурс двигателя.
Замена поршней. При производстве автомобиля на поршнях двигателя все равно остается большое количество материала, который придает конструкции лишний вес. Из-за этого в процессе эксплуатации Opel Antara возрастает инерция движущихся деталей, что приводит к снижению мощности. Исправляют проблему путем удаления с поршней литьевой оболочки и демонтажа фасок.
Замена распределительных валов. Некоторые компании выпускают двигатели, распредвалы в которых отличаются от стандартных. С помощью подобных деталей удается изменить фазы газораспределения и увеличить мощность силового агрегата. Стоит сразу отметить, что после подобных действий повысится расход топлива.

Также добиться улучшения мощностных характеристик можно с помощью перенастройки впускной и выпускной систем. Работа заключается в замене воздушного фильтра на более современную конструкцию. Дополнительно потребуется выполнить полировку коллекторов.

Тюнинг ходовой части

Прежде чем браться за изменение ходовой части автомобиля, владельцам Опель Антара стоит вспомнить, что кроссовер вряд ли можно назвать спортивным автомобилем. Это значит, что любое внесение изменений требует ответственного подхода.

Так, например, не стоит укорачивать пружины, иначе это может повредить настройки автомобиля и сделать его неуправляемым. В основном модернизация ходовой части подразумевает:

Замену пружин подвески. В этом случае стоит выполнить расчет профиля, толщины и количества витков, как на фото.

Установку других амортизаторов. При выборе конструкции предпочтение стоит отдавать проверенным производителям. Очень важно для проведения установки подобрать подходящий элемент.

Производить замену колес на автомобиле не нужно, так как увеличение диаметра плохо скажется на поведении машины на дороге и в экстремальных условиях. Также может возрасти нагрузка на рулевое управление.

Тюнинг электроники

Данный вид тюнинга позволяет улучшить бортовую электронику. Однако к подобным процедурам тоже стоит подходить с умом. Так, обычное желание установить дистанционный электронный ключ может превратиться в проблему с системой зажигания, решение которой потребует дополнительных финансовых затрат.

Оптимальный вариант подобного вида тюнинга – это замена элементов наружного освещения, а именно – фар. Многие компании готовы предложить осветительную оптику и дополнительные элементы, с помощью которых удастся не только улучшить работу осветительных приборов, но и изменить внешний вид автомобиля. При необходимости замену или установку можно выполнить своими руками при наличии определенных знаний и навыков.

Внешний тюнинг

Последний вариант общедоступного тюнинга для Опель Антара включает в себя изменение дизайна и поверхности кузовных деталей. Чтобы модернизация была выполнена качественно, рекомендуется доверить работу только лишь профессионалам в тюнинг-ателье. Некоторые из них изготавливают и устанавливают органичные передние и задние бампера, выполняют монтаж накладных порогов, а также аэродинамических обвесов.

Любой тюнинг требует определенных финансовых затрат. Минимальные цены на перечисленные выше виды тюнинга представлены в таблице.

Вид тюнинга	Стоимость, в рублях
Двигатель	От 18000
Ходовая часть	От 15000
Электрика	От 7000
Кузов	От 20000

Совершенствование и модернизация автомобиля – задача довольно-таки сложная. За эту работу нельзя браться, не имея определенного опыта обращения с конструкцией автомобиля и хотя бы минимальных знаний о том, как он устроен. В противном случае можно только навредить уровню безопасности транспортного средства, заявленному заводом-производителем.

Дхо на опель антара варианты тюнинга

Всем привет, друзья!

Автомобиль Opel Antara 2013 г.в. фары c штатными ксеноновыми линзами. Отходили они уже не мало и пора бы вет фар обновить. Сейчас мы это сделаем.

Не смотря на то что это Opel, фары собраны на термопластичном герметике, разбираются в два счёта.

Что ещё удобно дак это наличие переходных рамок, которые очень ускоряют процесс замены линз. Устанавливаем светодиодные линзы Optima Professional Series.

После обеда автомобиль был уже готов!

Нашли цены ниже?

Оставьте заявку, мы сделаем предложение еще лучше!

Политика конфиденциальности

Соблюдение Вашей конфиденциальности важно для нас. По этой причине, мы разработали Политику Конфиденциальности, которая описывает, как мы используем и храним Вашу информацию. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашими правилами соблюдения конфиденциальности и сообщите нам, если у вас возникнут какие-либо вопросы.

СБОР И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПЕРСОНАЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ

Под персональной информацией понимаются данные, которые могут быть использованы для идентификации определенного лица либо связи с ним.От вас может быть запрошено предоставление вашей персональной информации в любой момент, когда вы связываетесь с нами.

Ниже приведены некоторые примеры типов персональной информации, которую мы можем собирать, и как мы можем использовать такую информацию.

Какую персональную информацию мы собираем:

Когда вы оставляете заявку на сайте, мы можем собирать различную информацию, включая ваши имя, номер телефона, адрес электронной почты и т.д. Как мы используем вашу персональную информацию:

Собираемая нами персональная информация позволяет нам связываться с вами и сообщать об уникальных предложениях, акциях и других мероприятиях и ближайших событиях.

Мы также можем использовать персональную информацию для внутренних целей, таких как проведения аудита, анализа данных и различных исследований в целях улучшения услуг предоставляемых нами и предоставления Вам рекомендаций относительно наших услуг.

Если вы принимаете участие в розыгрыше призов, конкурсе или сходном стимулирующем мероприятии, мы можем использовать предоставляемую вами информацию для управления такими программами.

РАСКРЫТИЕ ИНФОРМАЦИИ ТРЕТЬИМ ЛИЦАМ

Мы не раскрываем полученную от Вас информацию третьим лицам.

В случае если необходимо — в соответствии с законом, судебным порядком, в судебном разбирательстве, и/или на основании публичных запросов или запросов от государственных органов на территории Украины — раскрыть вашу персональную информацию. Мы также можем раскрывать информацию о вас если мы определим, что такое раскрытие необходимо или уместно в целях безопасности, поддержания правопорядка, или иных общественно важных случаях.

В случае реорганизации, слияния или продажи мы можем передать собираемую нами персональную информацию соответствующему третьему лицу – правопреемнику.

ЗАЩИТА ПЕРСОНАЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ

Мы предпринимаем меры предосторожности — включая административные, технические и физические — для защиты вашей персональной информации от утраты, кражи, и недобросовестного использования, а также от несанкционированного доступа, раскрытия, изменения и уничтожения.

СОБЛЮДЕНИЕ ВАШЕЙ КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ НА УРОВНЕ КОМПАНИИ

Для того чтобы убедиться, что ваша персональная информация находится в безопасности, мы доводим нормы соблюдения конфиденциальности и безопасности до наших сотрудников, и строго следим за исполнением мер соблюдения конфиденциальности.

Читайте также: