Лексус сц 430 тюнинг
Обновлено: 16.04.2024
Двигатель Lexus SC430
Lexus SC430 – японский спортивный автомобиль, который относится к классу люкс. Машина имеет гармоничное сочетание элегантности и качества. Аббревиатура SC расшифровывается как Sport Coupe. Авто дарит высочайший уровень комфорта и возможность спортивного стиля вождения. Отличную динамику обеспечивает 4.3-литровый двигатель компании Toyota.
Краткое описание автомобиля
Прототип модели Lexus SC430 был представлен на автосалоне в Токио в 1999 году. Серийный вариант модели появился в 2000 году в Париже. Автомобиль получил задний привод. Lexus SC430 стал первым кабриолетом за всю историю марки, придя на смену устаревшим купе SC300/400.
В экстерьере и интерьере автомобиля нет ничего лишнего. Дизайнерам удалось воплотить элегантность, подчеркнутую мягкими перетекающими друг в друга линиями. Автомобиль непохож ни на одно другое транспортное средство. Его округлые формы позволяют достичь отменной аэродинамики, что в конечном счете сказывается на ускорении и скорости.
Lexus SC430 имеет жесткий складной верх. Для трансформации авто требуется 25 секунд. Крыша убирается в багажник с помощью электроприводов. Для беспрепятственного складывания алюминиевого верха крышка багажника немного смещается назад во время приоткрытия.
Модель Lexus SC430 выпускалась до июля 2010 года. Она имела неплохую популярность среди любителей скорости. Но не всё у Lexus SC430 было гладко. Так, например, модель вошла в антирейтинг «Auto Express» наихудших автомобилей, которые продавались в Великобритании за последние 25 лет.
Двигатель под капотом Lexus SC430
У Lexus SC430 под капотом находится мотор 3UZ-FE. Силовой агрегат появился в 2000 году. Он является наследником 4-литрового 1UZ-FE. Основное изменение коснулось увеличения диаметра цилиндров. Мощности двигателя полностью достаточно для обеспечения спортивного характера автомобиля.
Сборка двигателей происходила в Японии на производственных мощностях концерна Toyota. Конструкция силового агрегата предполагает его установку на заднеприводные машины. ДВС может похвалиться наличием фазорегуляторов VVT-i и системы ACIS. В моторе нет гидрокомпенсаторов. Поэтому двигателю требуется периодическая регулировка тепловых зазоров клапанов с использованием специальных шайб.
Мотор 3UZ-FE имеет ременной привод газораспределительного механизма. При обрыве ремня поршни ударяют по клапанам. Это может полностью вывести двигатель из строя. Поэтому ремень важно менять каждые 100 тыс. км.
Технические характеристики силового агрегата
Двигатель 3UZ-FE разрабатывался и устанавливался на автомобили премиум-класса. В его конструкции присутствуют облегченные кованые шатуны. Мотор получил улучшенное по сравнению с предшественниками охлаждение. Ознакомиться с основными параметрами силового агрегата 3UZ-FE можно с помощью таблицы, которая приведена ниже.
Основные технические характеристики двигателя 3UZ-FE
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество цилиндров | 8 |
| Количество клапанов | 32 |
| Точный объем | 4292 см³ |
| Диаметр цилиндра | 91 мм |
| Ход поршня | 82.5 мм |
| Мощность | 276 - 300 л.с. |
| Крутящий момент | 417 - 441 Нм |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Тип топлива | АИ-95, АИ-98 |
| Заявленный ресурс | 300 тыс. км |
| Ресурс на практике | 600-800 тыс. км |
Номер двигателя находится на специальной площадке. Ее расположение показано на изображении ниже. Обычно площадка имеет следы ржавчины и покрыта пылью. Для ее очистки рекомендуется использовать ветошь.
Надежность и слабые места
3UZ-FE – надежный и долговечный мотор. Он не имеет конструктивных недостатков или инженерных просчетов. Мотор чувствителен к соблюдению сроков технического обслуживания и качеству заливаемого бензина. Однако сказывается солидный возраст Lexus SC430. У большинства двигателей можно обнаружить:
- масложер;
- повышенный расход бензина;
- сложности с запуском из-за проблем зажигания;
- нестабильность оборотов холостого хода.
Специфичное слабое место имеет система ACIS. Для изменения геометрии впуска в двигателях 3UZ-FE имеются заслонки. Их крепление выполнено с помощью болтиков. В процесс эксплуатации происходит их раскручивание. Болтики попадают в рабочую камеру, вызывая глубокие задиры на поверхности цилиндров.
Еще одним слабым местом является привод ГРМ. Замена ремня – трудоемкое мероприятие, которое обходится недешево. При нарушении сроков ТО возможен обрыв ремня, особенно при интенсивном вождении. В таком случае в двигателе гнет клапана, а ремонт не всегда возможен.
Ремонтопригодность мотора
Двигатели автомобилей Лексус редко могут похвалиться хорошей ремонтопригодностью. В большинстве случаев капитальный ремонт невозможен и мотор выгоднее заменить на контрактный. Силовой агрегат 3UZ-FE стал исключением из этого правила. Его можно ремонтировать, так как в ДВС заложен большой ресурс.
Для изготовления двигателя 3UZ-FE за основу был взят алюминиевый блок цилиндров от 1UZ-FE. Разработчики увеличили диаметр цилиндров с 87.5 до 91 мм. Это сказалось на толщине стенок. Под большой тепловой и механической нагрузкой возможно появление трещин или нарушений геометрии. В таком случае ремонтировать мотор 3UZ-FE практически не имеет смысла.
Тюнинг моторов Lexus SC430
Самым простым способом увеличить мощность 3UZ-FE является чип-тюнинг. Готовые решения способны добавить 2-7% крутящего момента. Для большего увеличения лошадиных сил требуется тонкая настройка, которую могут выполнить далеко не все тюнинг-ателье. Преимуществом перепрошивки является возможность возврата к заводским настройкам при получении нежелательного результата.
Существенно прибавить мощность можно с помощью турбо китов. Популярность имеют готовые решения на базе одной турбины Garrett GT40. При комплексном подходе удается достичь около 450 л.с. Для более серьезного тюнинга потребуется установка двух турбин, например, Garrett VNT25. При правильном подходе мотор выдаст более 550 л.с.
При проведении глубокого тюнинга всегда есть риск нанести необратимые повреждения двигателю. Поэтому многие автовладельцы используют поверхностную модернизацию 3UZ-FE. Для этого используются:
- облегченные шкивы;
- пайпы впуска;
- воздушные фильтры нулевого сопротивления;
- прямотоки.
Покупка контрактного двигателя
Двигатели 3UZ-FE весьма распространены. Причиной этого является их использование не только на автомобилях, Lexus SC430. Поэтому найти в продаже мотор не составит большого труда. Цена на силовой агрегат полностью определяется его состоянием.
Центр по дооснащению и установке
дополнительного оборудования на Lexus
Пройдите тест и узнайте реальную стоимость за 1 минуту.
Реализуется при помощи подключения мультимедийно-развлекательной системы на базе ОС Android – AirTouch Performance. Наша андроид-система – это весь функционал планшетного компьютера, встроенный в оригинальную мультимедийную систему автомобиля Lexus. Управление всеми опциями происходит при помощи штатных кнопок, с оригинального джойстика или сенсорного стекла, в зависимости от модели и комплектации автомобиля Lexus.
Цена: от 63 000 руб.
Хотите наслаждаться фильмами в дороге всей семьей? Обеспечьте монитором с выходом в Интернет каждого пассажира – установите дополнительные сенсорные дисплеи в спинки кресел!
Цена: от 28 900 руб.
Компания "Киберкар" предлагает полный комплекс услуг по установке камер на автомобили Lexus. К установке предлагаются камеры только высшего класса, превосходные по качеству и характеристикам. Все камеры и системы кругового обзора можно установить на любую модель Lexus.
Цена: от 82 500 руб.
Как правило у вас часто не получается закрыть дверь с первого раза. Чтобы этого избежать некоторые намеренно хлопают дверью. Доводчик гарантирует решение этих проблем – плавно и бесшумно сам подтянет дверь до полного закрытия. Доводчик позволяет плотно закрыть двери и избежать их открытия при движении автомобиля.
Цена: от 35 600 руб.
Безопасный и эффективный чип-тюнинг Lexus от Анатолия Лебедева.
Только проверенные прошивки от профессионала с 15 летним стажем!
Совершенно новый уровень мощности, плавности хода и экономичности двигателя вашего Lexus – без технического вмешательства в работу его узлов. Получите 100% безопасности и максимум эффективности двигателя для вашего стиля вождения!
Цена: от 25 000 руб.
Теперь парковочные камеры всегда в боевой готовности! Установите омывательную систему для передней и задней камеры – и забудьте о необходимости протирать их, тратя свое время и пачкая руки в самый неподходящий момент. Данная услуга доступна для всех типов кузовов Lexus.
Цена: от 3 440 руб.
Цена: от 50 000 руб.
Компания KIBERCAR предлагает возможность полной модернизации акустической системы вашего автомобиля. Начиная от интеграции мощных динамиков, и заканчивая установкой акустических систем по индивидуальному заказу.
Цена: от 128 600 руб.
Электрические выдвижные пороги премиум-класса SmartGear. Прямые поставки с производства, являемся импортером, постоянное наличие на складе в Москве и Санкт-Петербурге. Адаптированы для сложных климатических условий России.
Цена: от 101 000 руб.
Восстановление кузова после сколов каменной крошкой или абразивного воздействия – дело не из приятных и дешевых. Компания КИБЕРКАР поможет нашим клиентам защитить кузов при помощи оклейки антигравийной полиуретановой пленкой.
Цена: от 55 000 руб.
Угнать можно любой автомобиль и обойти даже самую современную охранную систему с максимальной защитой. Наша задача - увеличить это время, чтобы защищенный автомобиль стал не интересен вору, и он переключился на другой. Профессиональный угонщик никогда не будет связываться с автомобилем, время угона которого превышает заранее установленные рамки. Обычно это не более 30 минут, а для дорогих авто, угоняемых по заказу, не более 1,5 часа. Если сроки превышают эти рамки, то в этом случае вор предпочтет выбрать более простой для взлома автомобиль, чем рисковать со сложной машиной.
Цена: от 21 650 руб.
С программируемым прогревом двигателя и дистанционным управлением его запуска вам не придется ждать, пока моторное масло и двигатель позволят вам стартовать. Просто садитесь в кресло – и в дорогу!
Цена: от 21 100 руб.
Цена: от 40 750 руб.
Предлагаем установку потолочных мониторов работающих на базе ОС Android для развлечения задних пассажиров. Потолочным экраном можно укомплектовать практически любое авто, но в основном установка производится в внедорожниках, кроссоверах и минивенах.
Цена: от 33 400 руб.
Предлагаем Вам волшебную опцию в коллекции дооснащения КИБЕКРАР - звездное небо в стиле Rolls-Royce. Звездное небо создает в автомобиле ни с чем не сравнимую атмосферу мерцающих на небосклоне звезд, которая располагает к романтической беседе и полному релаксу.
Цена: от 16 800 руб.
Цена: от 116 200 руб.
Максимально реалистичное звучание. Активная выхлопная система Thor создает потрясающий звук спортивного выхлопа для любого дизельного, бензинового и электрического транспортного средства.
Цена: от 75 800 руб.
Премиальные видеорегистраторы скрытой установки для российского рынка. Мы являемся сертифицированным партнером компаний Blackvue и Thinkware по установке выпускаемого ими оборудования.
Цена: от 21 300 руб.
Neoline выпускает премиальные радар-детекторы скрытой установки для российского рынка. Мы являемся сертифицированным партнером данной компании по установке выпускаемого ими оборудования.
Цена: от 35 900 руб.
Цена: от 2 600 руб.
Подключим ваш автомобиль к Интернет со скоростью до 150 Мбит/с в движении! Пользуйтесь Wi-FI интернетом на максимальных скоростях даже в зоне с плохим приемом сигнала. В отличие от обычного модема или телефона с нашим оборудованием Вы будете уверены в том, что фильм не зависнет на интересном моменте, а интернет не пропадет внезапно при выезде на скоростное шоссе. Каким бы длительным ни было путешествие, сигнал теперь всегда будет стабильным!
Цена: от 24 000 руб.
Автоматическая электрохромная тонировка последнего поколения ONGLASS. Являемся официальным представителем этого бренда. Полнофункциональная тонировка, без искажений и мутности, создающая эффект “классической”.
Возможность регулирования комфортного затемнения стекол в зависимости от интенсивности солнечного света от полной прозрачности до максимального уровня затемнения стекол.
Цена: от 150 000 руб.
Опция комфортного открытия багажника доступна для автомобилей Lexus.
Управление открытием и закрытием реализовано с помощью оригинального ключа, кнопки открытия на двери багажника, кнопки в багажнике и кнопки возле руля.
Цена: от 71 000 руб.
Цена: от 65 000 руб.
Цена: от 39 000 руб.
Организация правильной профессиональной сети 220 Вольт в автомобиле. Результат работы выглядит как любая бытовая розетка, подбирается, в основном, под цвет салона, устанавливается при помощи инвертора напряжения с 12 на 220 Вольт.
Цена: от 15 000 руб.
Система контроля слепых зон помогает водителю контролировать пространство позади машины без поворота головы. Они предназначены для предупреждения водителя о возможной опасности - движущемся рядом автомобиле, который не попадает в поле зрения водителя через зеркала. Два специальных микроволновых радарных датчика размещают в нижней части заднего бампера автомобиля. Бампер не сверлится, датчики устанавливаются с внутренней стороны и абсолютно не заметны. Индикаторы светят сквозь оригинальный зеркальный элемент, который предварительно подготавливается нашими мастерами или размещаются на стойке, по вашему выбору.
Цена: от 17 700 руб.
В некоторых моделях Lexus, после нескольких часов поездки за рулем "отсыхает" спина. Для того, чтобы решить проблему боли в спине, некоторые автовладельцы использовали ортопедические подушки, меняли штатные сиденья на более комфортные, например от BMW или ставили сиденья RECARO. Сейчас, благодаря использованию пневматической поясничной опоры, можно решить эту проблему более эстетично и за гораздо меньшие средства.
Цена: от 28 000 руб.
Система способна увеличить видимость на дороге в пять раз: в ночное время свет ближних фар освещает 30-40 метров, а дальние – 100-120 метров. Система IRway способна дать максимальную видимость на 500-1000 метров в зависимости от ландшафта.
Цена: от 112 000 руб.
Популярная опция по замене на черный цвет хромированных элементов экстерьера автомобиля, обычно это оконные, дверные молдинги, решетка радиатора, насадки выхлопных труб и т.д.
Цена: от 13 700 руб.
Узнать стоимость дооснащения Вашего Lexus за 2 минуты!
Отлично. Последний шаг!
Оставьте свои контакты, мы быстро рассчитаем стоимость дооснащения по заданным Вами параметрами и перезвоним!
Оставьте контакты и получите дополнительно 5% скидки.
Видео отзывы
Тюнинг Lexus: сделайте ваш автомобиль уникальным
Премиальные Лексусы завоевали сердца автомобилистов по всему миру. В них сочетается стиль, мощь и техническое совершенство. Но производитель не может учесть пожеланий и предпочтений каждого владельца, поэтому сосредоточен на самом важном – надежности технических характеристик и использовании первоклассных материалов. Таким образом, получается идеальная база, которую каждый владелец может заточить под себя. Чтобы довести автомобиль до совершенства в вашем представлении, специалисты Kibercar выполнят тюнинг Лексус. В нашем распоряжении инновационные устройства от мировых производителей, а также собственные разработки, равных которым вы больше не встретите на рынке.
Мы предлагаем значительно расширить функциональность авто. Мы проведем доступный по цене и оперативный тюнинг Лексус. Москва – хоть и большой мегаполис, но предложений выгодней при столь же высоком исполнении найти сложно. Наши специалисты знают, как повысить уровень безопасности и комфорта при передвижении. Салон премиум-класса станет еще более уютным и представительным. Машина будет предвосхищать каждое желание владельца, а для большинства манипуляций даже не нужно будет покидать салон. Дооснащение Лексус – это правильное решение для собственной эксплуатации авто, а также для увеличения стоимости перед продажей.
После покупки авто из салона владельцы боятся лишний раз прикоснуться к машине, чтобы не лишиться дилерской гарантии. Вмешательства в работу основных механизмов, действительно, чреваты такими неприятными последствиями. Но тюнинг Lexus в нашей компании абсолютно безопасен. При монтаже не затрагиваются важные системы, мы не меняем ключевых узлов. К тому же Kibercar – официальный центр с сертификатом, дающим право на установку дополнительного оборудования. Чтобы ознакомиться с полным списком возможностей, пройдите на соответствующую страничку сайта или закажите обратный звонок от менеджера! Мы сможем дооснастить Лексус, тюнинг (СПб, Москва или в другом городе) будет выполнен оперативно и грамотно!
Какие возможности дает дооснащение Lexus
Даже самый современный автомобиль станет совершеннее после дооснащения. Тюнинг Лексус дает безграничные возможности, чтобы машина превосходила самые смелые ожидания. Мы предлагаем функциональные решения для салона. Установим дополнительные мониторы на подголовниках передних сидений, чтобы пассажиры наслаждались фильмами и роликами в пути. Усовершенствуем штатную мультимедиа до современной операционной системы Андроид. Меню привычного Play Market будет доступно на стандартном мониторе, как и установка игр, а также любимые навигационные программы. Если проводите в дороге много времени и любите путешествовать на машине, установите в потолок мониторы или систему Звездное небо, чтобы не скучать по вечерам!
С нашей помощью удастся обновить и кузов. Тюнинг авто в виде электропривода багажника позволяет открывать и закрывать его, не выходя из салона. Удобны в эксплуатации бесштыревые доводчики для дверей, благодаря которым не нужно хлопать дверью до полного закрытия. Механизм сам поставит ее в правильное положение.
Забудьте о прогреве авто! Заказав тюнинг Лексус, купить удастся и возможность дистанционного запуска двигателя, а также можно установить систему Webasto. Даже зимой вы будете садиться в теплую, сухую машину. Удобство в долгой поездке обеспечит поясничная поддержка. А если вы плохо чувствуете габариты авто или не хотите пользоваться зеркалами, выведите круговое изображение на штатный монитор. Камера заднего вида может использоваться отдельно или в тандеме с передней камерой. При любом сложном маневре можно ориентироваться на интеллектуальную разметку и двигаться с идеальной точностью.
Любите слушать музыку и включать фильмы в фоновом режиме? Шумоизоляция авто – отличное решение, чтобы внешние звуки не нарушали обстановку внутри салона. Это далеко не все усовершенствования, которые мы для вас приготовили. Оставьте заявку на сайте и ожидайте обратного звонка!
Тест Lexus SC430. НЕОСОЗНАННОЕ ЗНАНИЕ
Чем отличается новичок от опытного спортсмена или опытный спортсмен от чемпиона? А где граница, отделяющая чемпиона от великого учителя? На Востоке говорят: новичок — не знает и не умеет, опытный спортсмен — многое знает, но умеет не все, чемпион — владеет знаниями и навыками в полной мере. А вот великий учитель умеет больше, чем знает, ибо ему доступно неосознанное знание, открывающее новые горизонты.
К чему это предисловие? Да просто после поездки на «Лексусе-SC430» приходится пересматривать собственные воззрения.
МОЩЬ БЕЗ АГРЕССИВНОСТИ
Облик автомобиля может быть классическим или авангардным, но в любом случае дизайнерам не должно изменять чувство меры — стоит чуть-чуть переборщить, и усредненные эстетические представления публики будут оскорблены. Обидеть художника может каждый, а вот понять.
Во всем облике «Лексуса-SC430» сквозит умеренность и аккуратность. Спокойные, плавные обводы кузова, подчеркнутые нарочито острыми гранями капота и багажника, немного выступающие колесные арки, не слишком внушительные воздухозаборники рядом с противотуманными фарами. Этот автомобиль чем-то напоминает атлета в дорогом костюме — стройность и мощь налицо, но никакой внешней агрессивности.
Такие же плавность и аккуратность незаметно перетекают во внутреннее убранство салона, в котором полностью отсутствует как неуместное кокетство, так и технократический снобизм. Матовая черная кожа, полированное дерево, дорогой мягкий пластик, хромированные ободки спрятанных в глубокие колодцы приборов — стиль выдержан безукоризненно. А чтобы придать дорогому интерьеру налет эксклюзивности, на металлических элементах декора (кроме ручек открывания дверей) по аналогии с деревом сохранена структура материала — настоящий шедевр технолога. В таком ключе выполнена лицевая часть головного устройства аудиосистемы «Марк-Левинсон» — именитого производителя Hi-End-аппаратуры. Разумеется, исходя из скорости машины и конфигурации салона не просто добавляется громкость, но и применяются другие настройки звука.
Меньше чем за полминуты крыша «Лексуса» исчезает в просторном багажнике. Правда, тогда его емкость сократится втрое — хватит разве для сумки средних размеров. А чтобы забывчивый водитель не вздумал сложить крышу в полный багажник, специальная шторка отделяет необходимую крыше «жилплощадь». Пока она не зафиксирована, механизм не сработает. Точно так же проигнорирует он и желание трансформировать автомобиль на ходу: поток воздуха может повредить механизм складывания. Как-никак, ему приходится ворочать поверхностями площадью больше квадратного метра.
О том, что трансформация кузова завершилась успешно, сигнализирует индикатор справа от дисплея климатической установки.
НАСТРОЕНИЯ И ВПЕЧАТЛЕНИЯ
Столь популярная в нашей стране школа немецкой конструкторской мысли приучила потребителя к тому, что комфорт определяется количеством настроек и логичностью органов управления. В результате, несмотря на множество полностью автоматических систем, количество кнопок, переключателей и дисплеев в машинах растет быстрее, чем население Индии. Ведь любой автоматике необходимы еще и «субъективные» настройки. Апофеозом такого подхода безусловно стал БМВ седьмой серии. Вопрос скорее в другом: сколько владельцев одолеют инструкцию толщиной с том энциклопедии? Порой не возьмешь в толк, какой еще параметр спинки сиденья следует изменить, чтобы стало удобнее.
" Lexus SC430" не предлагает бесконечного набора регулировок рабочего места, но удобство посадки от этого ничуть не проигрывает. Рулевая колонка отлично выдрессирована и подвинется вверх и вперед, облегчая посадку или выход из машины.
Климатическая установка тоже не заставляет напрягать извилины — в отсутствие пассажира индивидуальную настройку справа и слева можно выключить. Шедевр эргономики — бортовой компьютер, управляют которым всего одной (!) кнопкой. Стоит ли говорить, что за все время знакомства с машиной так и не возникло желания (да и особой нужды) заглянуть в инструкцию?
Впрочем, автомобиль должен не только впечатлять внешностью, салоном и электрическими «штучками-дрючками», но и уметь ездить, не так ли?
Пуск двигателя необходимо проконтролировать по тахометру. Слуховым ощущениям доверять нельзя, поскольку даже в тихом московском переулке днем слишком шумно. Переключения передач проверяются так же. При умеренном нажатии на акселератор непросто уловить момент, когда пятиступенчатый «автомат» «Лексуса» переходит с одной передачи на другую. С полностью нажатым дросселем переключения становятся заметными разве что на слух, а вестибулярный аппарат водителя по-прежнему пребывает в счастливом неведении. Это, в свою очередь, порождает недоверие к глазам: они отказываются признавать столь быстрое появление трехзначных цифр на спидометре. Если крыша опущена, о скорости напомнит ветер, но, сидя в герметичном и изолированном салоне, доверяться ощущениям легкомысленно — надо полагаться только на приборы.
К счастью, доверять можно не только им, но и другим органам управления. Правда, лишь после того, как привыкнете к очень легкой тормозной педали и неожиданно «сопротивляющемуся» акселератору. Тут есть логика: триста «лошадей» под капотом, несмотря на электронные «узы», требуют если не деликатного, то хотя бы внимательного отношения.
Небольшой «бублик» кожано-деревянного руля способен вызвать приятные ощущения не только от прикосновения. На ходу он кажется довольно тяжелым, но усилие нарастает в точной пропорции с крутизной поворота. Правда, это еще не повод назвать его образцово информативным: слишком основательно подавлены все прочие «источники информации» — дефекты покрытия, характеристики шин. Тем самым водителю дают понять, что стихия «Лексуса-SC430» — не извилистые «двухрядки», а лента скоростного шоссе. В хрупком балансе «устойчивость-управляемость» первый компонент важнее.
Несмотря на солидный размер «обувки» (245/40ZR18) и экзотические колеса, подвески «Лексуса-SC430» настроены не на спортивный лад. Они безропотно справляются с мелкими дефектами покрытия и неприятными короткими волнами на асфальте, но вскоре вы поймете: и самый хороший автомобиль не позволит слишком отстраниться от российской реальности.
Мощная V-образная «восьмерка» под капотом «Лексуса-SC430» не только трудится почти бесшумно, но и весьма воздержанна в потреблении углеводородов: средний расход бензина за время знакомства составил менее 14 л/100 км, несмотря на нешуточные пробки и скоростные забеги за городской чертой. Ощущение изоляции от внешнего мира настолько сильно, что иногда кажется, 85-литровый бензобак сделан в расчете, чтобы водитель пореже вспоминал о заправке.
Да, есть машины с лучшей динамикой, дающие водителю более острые ощущения, под стать его амбициям, но. формула «Лексуса-SC430» не включает необдуманных запросов. Подумайте еще раз, стоит ли рисковать машиной за 90 тысяч долларов, чтобы проходить повороты на грани фола? Или жаловаться — мол, возможностей подвески не хватает, чтобы носиться по извилистым дорожкам в стиле ралли «Монте-Карло».
" Lexus SC430" — автомобиль настроения. Мощное стремительное купе для нового напряженного понедельника и вальяжный кабриолет для летнего пятничного вечера. Он объединяет в себе нечто, о чем, возможно, только предстоит узнать.
Прототип автомобиля " Lexus SC430" впервые был представлен публике на Токийском автосалоне 1999 года. Окончательный вариант машины увидел свет в Детройте-2001, а продажи начались с мая. В прошлом августе купе-кабриолет показали в Москве, а теперь прошлогодние экспонаты уже можно купить. Выбор комплектации, правда, сводится к цвету: все остальное, что можно было бы выбрать, уже включено.
ОБЩИЕ ДАННЫЕ: число мест — 2+2; снаряженная масса — 1740кг; полная масса — 2055 кг; максимальная скорость — 250 км/ч; время разгона с места до 100 км/ч — 6,4 с; расход топлива в условных загородном и городском циклах — 9,0; 17,2 л/100 км; запас топлива — 85л; топливо — бензин АИ-95. РАЗМЕРЫ, мм: длина — 4515; ширина — 1820; высота — 1350; база — 2620; колея спереди/сзади — 1570/1570; дорожный просвет — н.д.; объем багажника — 135/ 450л; радиус поворота — 5,5м. ДВИГАТЕЛЬ: бензиновый, V-образный, восьмицилиндровый, с регулируемыми фазами газораспределения; рабочий объем — 4293смз; диаметр цилиндра и ход поршня — 91,0х82,5мм; степень сжатия — 10,5; мощность — 210 кВт/285л.с. при 5600 об/мин; максимальный крутящий момент — 419 Н.м при 3500 об/мин. ТРАНСМИССИЯ: привод на задние колеса: коробка передач — автоматическая пятиступенчатая; передаточные числа: I — 3,36; II — 2,18; III — 1,42; IV — 1,0; V — 0,75; з.х. — 3,43; главная передача — 3,27. ПОДВЕСКА: независимая со стабилизаторами поперечной устойчивости, многорычажная, сзади — с автоматическим регулированием дорожного просвета. ТОРМОЗА: дисковые вентилируемые с усилителем и АБС. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ: реечное с усилителем. РАЗМЕР ШИН: 245/40ZR18.
Читайте также: