Ниссан террано 2 тюнинг

Обновлено: 15.05.2024

Практичный тюнинг Nissan Terrano

Terrano

Разберем, какой тюнинг Ниссан Террано имеет смысл, и какие материалы используются для улучшения салона. Обзорно расскажем о чипе двигателей румынско-француско-японского кроссовера.

Чехлы на сидения Nissan Terrano

Защитные чехлы для автомобильных кресел бывают универсальные и индивидуальные. Первые более распространены, они дешевле, но не отличаются качеством. Вторые, ещё их называют модельными, делаются под модель автомобиля.

Модельные чехлы могут изготавливаться из дорогих материалов, различаться дизайном, 100% повторять рельеф сидений. Такие чехлы – разумное решение для Nissan Terrano, которое позволяет избежать накладной по деньгам перетяжки сидений.

Чехлы для своей машины водитель выбирает сам. На это влияет цель покупки, финансовые возможности и особенности эксплуатации Ниссан Террано. Вкратце перечислим характеристики популярных материалов для тюнинга салона Ниссан.

Экокожа

Чехлы из экокожи имеют хлопчатобумажную основу, на которую наплавляется полиуретан.

Это не кожзаменитель, в экокоже отсутствуют вредные компоненты. У материала пористая структура, даже при продолжительном его контакте с человеческой кожей чувство комфорта не пропадает благодаря вентилируемости всех слоев. Ещё особенность экокожи – она гипоаллергенна и гигроскопична. На солнце не перегревается, без проблем отстирывается, чистится, от частых воздействий моющих средств и воды не портится.

Чехлы из полиэстра

Данный материал полностью синтетический, но недостатком это назвать нельзя. У полиэстера есть масса преимуществ и приятных особенностей:

• поверхность приятна на ощупь;
• структура гладкая;
• незатейливый уход, заключающийся в машинной стирке и сушке;
• к растягиванию устойчив;
• не мнется;
• не садится.

Единственный недостаток полиэстера – дискомфорт в летнюю жару из-за недостаточной гигроскопичности.

Поэтому тюнинг салона такими чехлами допускается только в машинах с кондиционером.

Расширители арок

Аэродинамика кузова у Ниссан Террано не впечатляет. Из-под передних колес вылетают грязная вода, песок, которые налипают на двери, выпуклости задних арок. Песок и галька постепенно разрушают лакокрасочное покрытие, увесистые камешки образуют царапины, сколы.

1. Защитить свой Террано можно с помощью увеличенных брызговиков, конечно, в пределах разумного.
2. Второй способ – нарастить пороги, установить силовые, т.е. стальные модели. Но они могут ухудшить проходимость автомобиля на бездорожье, так что не всем такой тюнинг подходит.
3. Третий вариант защиты – оклейка проблемных мест пленкой. Чтобы этот способ был эффективным, его следует применить сразу после покупки.
4. Также на двери, крылья Ниссан Террано можно поставить защитные накладки. Такой тюнинг кузова нравится почти всем. Он сочетает защиту и красоту, делая машину более заметной. Расширители арок Ниссан Террано клеятся с помощью двустороннего скотча, от сверления кузова или стекольного клея желательно отказаться. Но при этом на одном скотче увесистые накладки долго не продержатся, поэтому покупать нужно комплект с наименьшими габаритами.

Тюнинг двигателей Ниссан Террано

На французско-японский кроссовер устанавливаются два бензиновых двигателя: 1.6 Н4М и 2.0 F4R. До обновления 2016 устанавливался другой мотор объемом 1.6 – К4М. Разберем, как можно оттюнинговать каждый из трех ДВС, стоит ли это делать.

Доработка мотора К4М

У К4М на Ниссан Террано чип-тюнинг может дать прирост мощности мотора до 120 лошадиных сил, если совместить его с заменой выхлопа.

Если же установить валы немного шире стандарта, например, драйвтех 10 фаза 270, добавится еще некоторое количество лошадиных сил, машина будет ездить шустрее. На этом возможности чип-тюнинга мотора К4М не ограничиваются.

Tuning двигателя Н4М

Тюнинг двигателя H4M Nissan Terrano – это спортивная прошивка. В принципе чип HR16DE погоды не строит. Прибавка мощности не превысит 5%, т.е. калибровка порадует только благодаря самовнушению. Чтобы получить весомую прибавку, нужно поставить прямоточный выхлоп и выпускной коллектор 4-2-1, 2-дюймовую трубу, холодный забор воздуха плюс новую прошивку двигателя.

Всё в комплексе даст прибавку до 125 лошадиных сил. При желании получить больше потребуется наддув.

Тюнинг F4R

Этот атмосферный двигатель, как большинство его собратьев, на перепрошивку отреагирует слабо. Чтобы чип-тюнинг Ниссан Террано с F4R был эффективным, потребуется ставить распределительные валы от RS либо с фазой примерно 280, добавить впуск, прямоточный выпуск, и тогда после прошивки двигатель достигнет уровня 170 л. с.

Для углубленного тюнинга придётся вставить кованую поршневую, дорабатывать ГБЦ. Ещё понадобится пропилить каналы и переделать клапанные седла, убрать острые края кромок, каналы отшлифовать, поставить более легкий маховик, ресивер. Такой тюнинг двигателя способен добавить мощности до 200 лошадиных сил. Если поставить 4-дроссельный впуск, его придётся сложно настраивать.

В итоге соотношение цены и эффекта может разочаровать.

Тюнинг nissan terrano

В штатной комплектации Ниссан Террано первого и второго поколений отсутствуют передние брызговики. При эксплуатации автомобиля на грунтовом покрытии щебень, гравий отскакивают от покрышек, бьют об крыло, лущится лакокрасочное покрытие.

Монтаж пластиковых накладок на колесные арки убережет металлические крыла от негативного воздействия гравия, песка. Установка проводится на пластиковые пистоны, которые поставляются в комплекте с накладками. Это как один из факторов, указывающих на оригинальность продукции.

Этапы работы и что можно сделать своими руками:

• Постановка машины на ровную платформу.
• Очистка передних крыльев от грязи, пыли, конденсата.
• Продувка металлических конструкций потоком сжатого воздуха, сушка.
• Обработка участка крыла силиконовой смазкой для защиты лакокрасочного покрытия.
• Устанавливаем пластиковую накладку на ребро арки.
• С внутренней стороны зажимаем пистонами.

Установка декоративных накладок своими руками завершена. При условии аккуратного вождения, отсутствия механических повреждений срок эксплуатации аксессуаров неограниченный.

Пластиковые накладки на багажник и пороги Ниссан Террано

Частая эксплуатация транспортного средства, перевозка, погрузка – выгрузка грузов приводит к повреждению кузова, салона, лакокрасочного покрытия. Чтобы уберечь салон и багажник от царапин владельцы устанавливают пластиковые накладки на металлические пороги, багажник.

Цена комплекта для Ниссан от 1500 рублей, дешевые аналоги от 1000 рублей.

Доработка дверей Ниссан Террано

В условиях активной эксплуатации транспортного средства не всегда можешь уберечь машину от случайного удара, царапины, соприкосновения со стеной.

Даже незначительный удар дверью приводит к образованию трещин в лакокрасочном покрытии, появлению ржавчины. Чтобы минимизировать контакт дверей с боковым препятствием устанавливают пластиковые декоративные накладки с внешней стороны.

Похожие статьи

Фиксация на двусторонний скотч. Предварительно очищаем поверхность от пыли, грязи, влаги. При необходимости обезжириваем ацетоном, бензином.

Снимаем защитный слой пленки, равномерно прикладываем декоративные накладки, прижимаем, удерживаем в течение 2 – 3 минут, после чего отпускаем. При условии отсутствия механических повреждений, ударов срок эксплуатации накладок 5 – 7 лет до момента замены скотча.

Доработка периметра переднего бампера Ниссан Террано

Если вы покупали машину для бездорожья, то вам крайне необходимо установить дополнительные накладки – ребра жесткости на нижний периметр переднего бампера.

Усиленный каркас менее подвержен деформации, трещинам, сколам. Фиксация пластин на силиконовый клей. Предварительно очищаем поверхность, удаляем грязь, пыль, просушиваем. Прикладываем накладки, прижимаем, удерживаем пару минут.

Решетка радиатора Ниссан Террано

Заменить решетку радиатора целесообразно только в том случае, если у вас автомобиль первого или второго поколения. У моделей старого образца сетка мелкая, плохо пропускает воздушный поток, радиатор системы охлаждения слабо продувается.

Цельнометаллическая решетка радиатора с хромированным напылением в оригинальном исполнении от 2900 рублей.

Козырек на заднее стекло Ниссан Террано

Устанавливают аксессуар скорее из привлекательности, нежели практической пользы. Монтаж осуществляется на двусторонний скотч.

Предварительно обезжириваем поверхность, протираем насухо, прикладываем козырек, удерживаем на протяжение 2 – 3 минут. Цена аксессуара от 450 рублей в оригинальном исполнении.

Похожие статьи

Расширители арок

Расширители арок

Аэродинамика кузова у Ниссан Террано не впечатляет. Из-под передних колес вылетают грязная вода, песок, которые налипают на двери, выпуклости задних арок. Песок и галька постепенно разрушают лакокрасочное покрытие, увесистые камешки образуют царапины, сколы.

1. Защитить свой Террано можно с помощью увеличенных брызговиков, конечно, в пределах разумного.
2. Второй способ – нарастить пороги, установить силовые, т.е. стальные модели. Но они могут ухудшить проходимость автомобиля на бездорожье, так что не всем такой тюнинг подходит.
3. Третий вариант защиты – оклейка проблемных мест пленкой. Чтобы этот способ был эффективным, его следует применить сразу после покупки.
4. Также на двери, крылья Ниссан Террано можно поставить защитные накладки. Такой тюнинг кузова нравится почти всем. Он сочетает защиту и красоту, делая машину более заметной. Расширители арок Ниссан Террано клеятся с помощью двустороннего скотча, от сверления кузова или стекольного клея желательно отказаться. Но при этом на одном скотче увесистые накладки долго не продержатся, поэтому покупать нужно комплект с наименьшими габаритами.

Чехлы на сидения Nissan Terrano

Защитные чехлы для автомобильных кресел бывают универсальные и индивидуальные. Первые более распространены, они дешевле, но не отличаются качеством. Вторые, ещё их называют модельными, делаются под модель автомобиля.

Модельные чехлы могут изготавливаться из дорогих материалов, различаться дизайном, 100% повторять рельеф сидений. Такие чехлы – разумное решение для Nissan Terrano, которое позволяет избежать накладной по деньгам перетяжки сидений.

Чехлы для своей машины водитель выбирает сам. На это влияет цель покупки, финансовые возможности и особенности эксплуатации Ниссан Террано. Вкратце перечислим характеристики популярных материалов для тюнинга салона Ниссан.

Похожие статьи

Экокожа

Чехлы из экокожи

Это не кожзаменитель, в экокоже отсутствуют вредные компоненты. У материала пористая структура, даже при продолжительном его контакте с человеческой кожей чувство комфорта не пропадает благодаря вентилируемости всех слоев. Ещё особенность экокожи – она гипоаллергенна и гигроскопична. На солнце не перегревается, без проблем отстирывается, чистится, от частых воздействий моющих средств и воды не портится.

• В основном такие авточехлы производятся в Индии (название материала — Орегон) и Китае (Валенсия). Экокожа под брендом Альба отличается повышенной дышащей способностью. Это также прочный, не подверженный перепадам температуры материал.
• Прочнейшая из экокож – «Компаньон». В производстве данного материала для тюнинга салона есть свой секрет. Основа там не хлопчатобумажная, а представляет собой слой пены на ворсовой подкладке. Поверх этой базы наносится полиуретан.
• Еще один вид высококачественной экокожи – «Долларо». Представлен впечатляющим количеством расцветок, от классических оттенков до необычных цветовых сочетаний. Многие владельцы Ниссан Террано считают экокожу подходящим материалом для тюнинга салона.

Чехлы из полиэстра

Данный материал полностью синтетический, но недостатком это назвать нельзя. У полиэстера есть масса преимуществ и приятных особенностей:

• поверхность приятна на ощупь;
• структура гладкая;
• незатейливый уход, заключающийся в машинной стирке и сушке;
• к растягиванию устойчив;
• не мнется;
• не садится.

Поэтому тюнинг салона такими чехлами допускается только в машинах с кондиционером.

Тюнинг двигателей Ниссан Террано

На французско-японский кроссовер устанавливаются два бензиновых двигателя: 1.6 Н4М и 2.0 F4R. До обновления 2016 устанавливался другой мотор объемом 1.6 – К4М. Разберем, как можно оттюнинговать каждый из трех ДВС, стоит ли это делать.

Доработка мотора К4М

Если же установить валы немного шире стандарта, например, драйвтех 10 фаза 270, добавится еще некоторое количество лошадиных сил, машина будет ездить шустрее. На этом возможности чип-тюнинга мотора К4М не ограничиваются.

Tuning двигателя Н4М

Прямоточный выхлоп

Тюнинг двигателя H4M Nissan Terrano – это спортивная прошивка. В принципе чип HR16DE погоды не строит. Прибавка мощности не превысит 5%, т.е. калибровка порадует только благодаря самовнушению. Чтобы получить весомую прибавку, нужно поставить прямоточный выхлоп и выпускной коллектор 4-2-1, 2-дюймовую трубу, холодный забор воздуха плюс новую прошивку двигателя.

Тюнинг F4R

Этот атмосферный двигатель, как большинство его собратьев, на перепрошивку отреагирует слабо. Чтобы чип-тюнинг Ниссан Террано с F4R был эффективным, потребуется ставить распределительные валы от RS либо с фазой примерно 280, добавить впуск, прямоточный выпуск, и тогда после прошивки двигатель достигнет уровня 170 л. с.

Для углубленного тюнинга придётся вставить кованую поршневую, дорабатывать ГБЦ. Ещё понадобится пропилить каналы и переделать клапанные седла, убрать острые края кромок, каналы отшлифовать, поставить более легкий маховик, ресивер. Такой тюнинг двигателя способен добавить мощности до 200 лошадиных сил. Если поставить 4-дроссельный впуск, его придётся сложно настраивать.

Ваш список планируемых доработок Nissan Terrano

Предлагаю такую тему. Выкладываем список доработок, что вы планируете произвести на своем Nissan Terrano. Может кто подсмотрит и тоже себе сделает. Чуть позже попробую составить свой предварительный список.

19 комментариев к “Ваш список планируемых доработок Nissan Terrano”

Это надо делать в первою очередь и не затягивать.

Очень желательно
Остальное при наличии финансов, желания и возможности

Это надо делать в первою очередь и не затягивать.

Камни реально наделать делов могут? какую сетку лучше натягивать, обыкновенную москитную? есть мнение, что с ней машина может перегреться из за недостаточного поступления воздуха к радиатору.

Камни реально наделать делов могут? какую сетку лучше натягивать, обыкновенную москитную? есть мнение, что с ней машина может перегреться из за недостаточного поступления воздуха к радиатору.

Неужели производитель не подозревает о таких проблемах? поставили бы на заводе еще эту копеечную по сути сеточку.

Неужели производитель не подозревает о таких проблемах? поставили бы на заводе еще эту копеечную по сути сеточку.

У них там щебенки на дороге нет вот и делают радиаторы максимально продуваемые. Там спереди же не основной радиатор ставится, а радиатор кондиционера?

Сам в шоке, у них наверно соревнование , кто "дырки" побольше сделает . Вот так выглядит новый кашкай

Мда, и как же быть, опять колхозить чтоли? Самопал самопалом, его везде полно, но хотелось бы "Сел и поехал", а тут сетку придется искать, подгонять, ставить, сначала же их не будут продавать

Пластиковый обвес по кругу неплохо бы подошел. И смотрится неплохо, и от повреждений кузов может предохранить.

У них там щебенки на дороге нет вот и делают радиаторы максимально продуваемые. Там спереди же не основной радиатор ставится, а радиатор кондиционера?

По краям виден радиатор охл. двигла, главное с такими дырами в решётке по нашим дорогам ездить прядётся.


Сегодня был в салоне на Косыгина, спецом Кашака фоткнул.

Броня капота, фар, передней части передних крыльев (по линии брони капота), внешней части задних арок колес (наиболее подвержена пескострую), низ дверей (по контуру ребра жесткости), низ двери багажника (по контуру "ступеньки"), пороги, тонировка задней части авто американской пленкой 5%. Выполнил. Цена 13,5 т.р.

Бронь сами делали или где то? так то недорого получилось.

Да нет, не сам, конечно. Ребята знакомые занимаются этой темой профессионально. Плюс аэро и винилография, шумоизоляция салона.

Механическая противоугонка на руль снимается примерно за 2 минуты, смысла в ней нет

Тюнинг Nissan Terrano

Ниссан Террано — полноценный внедорожник от японского концерна Ниссан. Модель столь популярна на территории Европейского Союза, Азии, в СНГ джип востребован в меньшей степени.

Первое и второе поколение Ниссан Террано угловатое формой, отсутствуют округлости, аэродинамика. Многочисленные недоработки были учтены инженерами уже в третьем поколении. Машина подверглась существенным изменениям.

Многим автовладельцам показалось недостаточно изменений, и они решили своими руками доработать внедорожник. Тюнинг вовсе не сложный, но требует внимательности со стороны ремонтника. При возникновении сложностей в ходе апгрейда — обращайтесь за помощью к специалистам СТО.

Различный тюнинг Ниссан Террано, цены

Пластиковые накладки на колесные арки

В штатной комплектации Ниссан Террано первого и второго поколений отсутствуют передние брызговики. При эксплуатации автомобиля на грунтовом покрытии щебень, гравий отскакивают от покрышек, бьют об крыло, лущится лакокрасочное покрытие.

Монтаж пластиковых накладок на колесные арки убережет металлические крыла от негативного воздействия гравия, песка. Установка проводится на пластиковые пистоны, которые поставляются в комплекте с накладками. Это как один из факторов, указывающих на оригинальность продукции.

Этапы работы и что можно сделать своими руками:

• Постановка машины на ровную платформу.
• Очистка передних крыльев от грязи, пыли, конденсата.
• Продувка металлических конструкций потоком сжатого воздуха, сушка.
• Обработка участка крыла силиконовой смазкой для защиты лакокрасочного покрытия.
• Устанавливаем пластиковую накладку на ребро арки.
• С внутренней стороны зажимаем пистонами.

Установка декоративных накладок своими руками завершена. При условии аккуратного вождения, отсутствия механических повреждений срок эксплуатации аксессуаров неограниченный.

Пластиковые накладки на багажник и пороги Ниссан Террано

Частая эксплуатация транспортного средства, перевозка, погрузка – выгрузка грузов приводит к повреждению кузова, салона, лакокрасочного покрытия. Чтобы уберечь салон и багажник от царапин владельцы устанавливают пластиковые накладки на металлические пороги, багажник.

Фиксация аксессуаров на двусторонний скотч или силиконовый клей, в зависимости от того, что предпочитает владелец. Толщина накладки 1,5 -2,0 мм, что исключает соприкосновение с дверью, крышкой багажника.

Цена комплекта для Ниссан от 1500 рублей, дешевые аналоги от 1000 рублей.

Доработка дверей Ниссан Террано

В условиях активной эксплуатации транспортного средства не всегда можешь уберечь машину от случайного удара, царапины, соприкосновения со стеной.

Даже незначительный удар дверью приводит к образованию трещин в лакокрасочном покрытии, появлению ржавчины. Чтобы минимизировать контакт дверей с боковым препятствием устанавливают пластиковые декоративные накладки с внешней стороны.

Фиксация на двусторонний скотч. Предварительно очищаем поверхность от пыли, грязи, влаги. При необходимости обезжириваем ацетоном, бензином.

Снимаем защитный слой пленки, равномерно прикладываем декоративные накладки, прижимаем, удерживаем в течение 2 – 3 минут, после чего отпускаем. При условии отсутствия механических повреждений, ударов срок эксплуатации накладок 5 – 7 лет до момента замены скотча.

Доработка периметра переднего бампера Ниссан Террано

Если вы покупали машину для бездорожья, то вам крайне необходимо установить дополнительные накладки – ребра жесткости на нижний периметр переднего бампера.

Усиленный каркас менее подвержен деформации, трещинам, сколам. Фиксация пластин на силиконовый клей. Предварительно очищаем поверхность, удаляем грязь, пыль, просушиваем. Прикладываем накладки, прижимаем, удерживаем пару минут.

Цена комплекта от 500 рублей, дешевые аналоги от 360 рублей.

Решетка радиатора Ниссан Террано

Заменить решетку радиатора целесообразно только в том случае, если у вас автомобиль первого или второго поколения. У моделей старого образца сетка мелкая, плохо пропускает воздушный поток, радиатор системы охлаждения слабо продувается.

В третьем поколении автомобиля ячейка крупнее, сечения достаточно для качественного обдува агрегатов, двигателя. Других вариантов по апгрейду Ниссан Террано нет. Цена решетки радиатора нового образца от 2500 рублей. За хромированные вставки доплатите 400 – 750 рублей.

Цельнометаллическая решетка радиатора с хромированным напылением в оригинальном исполнении от 2900 рублей.

Козырек на заднее стекло Ниссан Террано

Устанавливают аксессуар скорее из привлекательности, нежели практической пользы. Монтаж осуществляется на двусторонний скотч.

Предварительно обезжириваем поверхность, протираем насухо, прикладываем козырек, удерживаем на протяжение 2 – 3 минут. Цена аксессуара от 450 рублей в оригинальном исполнении.

Чип тюнинг в автомобиле Ниссан террано 2014

Бейдж инжениринг никогда не приводит к хорошему. В Ниссан Террано 2014 тюнинг делать или воздержаться? На этот вопрос трудно найти однозначный ответ, но он будет получен.

1 Укрепление позиций nissan terrano

Игра логотипами своих брендов, переклеивание их с машины на машины, все чаще наблюдается на автомобильном рынке. История с появлением нынешнего nissan terrano - не исключение. Чем он отличается от своего собрата, renault duster? Разве что другой эмблемой и обрисовкой радиатора. Багажник ниссан террано 2014-го года выпуска имеет объем багажника - 475 литров, независимо от того полноприводная это версия или моноприводная. Все дело в том, что у nissan terrano запаска всегда лежит под днищем автомобиля, так что пол багажника опущен даже в полноприводной версии ниже.

Устроиться за рулем автомобиля можно достаточно комфортно. Машина обладает уникальным свойством, отличающим его от renault, сидения водителя и первого пассажира регулируются по высоте. Не стоит надеяться на то, что руль будет регулироваться по вылету, меняться может только высота. В базовой комплектации есть практически все, что необходимо для комфортной езды: стандартная навигационная система, на дисплей которой выводятся показания с задней камеры. Картинка заднего вида цветная, с легким графическим оформлением в виде указания траектории.

Из видимых особенностей бросаются в глаза легкие хромированные элементы, разбросанные по приборной панели. В автомобиле 4 подушки безопасности в максимально возможном исполнении. Выбор между полноприводным и моноприводным зачастую не является проблемой. Существенным отличием является то, что с полным приводом предполагается шестиступенчатая механическая коробка передач. Автомат устанавливается только в переднеприводных версиях автомобиля.

Похожие статьи

Очевидно, что ниссан террано ориентирован на несколько другую аудиторию, нежели его клон renault duster. Прежде всего этого касается молодого, поднимающего на ноги, уже самостоятельного городского населения. Отсюда и хромированные побрякушки, большое число встроенных опций и отсюда же более высокая цена. В штатное оборудование автомобиля входит электронная система стабилизации. Режим изменения привода поможет в экономии топлива. Авторежим будет выключать заднюю пару колес тогда, когда это будет необходимо, а режим Lock зафиксирует все четыре колеса.

Шумоизоляция данного автомобиля достаточно высокая, несмотря на класс автомобиля и цену. Заводские шины доставляют достаточно много шума при езде на асфальте, но они прекрасно подойдут для езды по бездорожью.

Российские шины - не один из примеров локализации террано, пока на террано не будут устанавливаться дизели, к большому сожалению. Дизель был бы очень актуален, как раз для такого компактного кроссовера. Дорожный просвет ниссана - 205 мм. В условиях бездорожья более жесткая подвеска оставляет ощущение полного контроля при достаточной мягкости хода. Сочетание энергоемкости и мягкости позволяет довольно уверенно чувствовать машину на сложных дорогах.

Едет террано весьма интересен, прежде всего это происходит из-за подвески. На асфальте чувствуется его задорность, с претензией на задиристость. Подвеска жесткая. Четырехступенчатый древнейший автомат просто убивает 135 лошадиных сил мотора. В топовую версию террано входит механика.

• объем двигателя - 2 литра;
• мощность двигателя - 135 л. с.;
• крутящий момент - 191 Нм;
• максимальная скорость - 168 км/ч;
• разгон до 100 км/ч - 11,2 сек;

Помимо того, что этот автомат ворует мощность у двигателя, он может разорить кошелек. Потребление топлива в смешанном цикле составляет - 13-14 литров. Шумоизоляция данного автомобиля достаточно высокая, несмотря на класс автомобиля и цену.

2 Модернизация автомобиля

Все, указанное выше, стимулирует владельцев данных автомобилей стараться выдавливать из него все то, на что он способен. Иногда заводские мощности не справляются, и на помощь приходит тюнинг, а именно чип-тюнинг. Что же такое чип-тюнинг?

Чип-тюнинг - настройка различных режимов работы электронных контроллеров автомобиля, используя коррекцию внутренних программ управления.

Используется он для коррекции программы блока управления двигателя для увеличения его мощности.

Вариант развития событий может быть такой:

• замена масел в машине и добавление супротека;
• обработка мостов составом МКПП (100 мл), для улучшения наката;
• в двигатель добавляется состав «Актив -Бензин плюс»;
• для увеличения динамики и АКПП добавлен состав «АКПП - 80», для устранения рывков и пинков при переключении передач.

Для усиления эффекта обработки ниссан террано приходит чип-тюнинг. Производится измерение мощности мотора автомобиля, в ходе которого и делаются соответствующие выводы, необходим тюнинг или нет. После замера получают «кривые» характеристики двигателя, где нижняя кривая - мощность двигателя, а верхняя - крутящий момент. Двигатель развивает 135 лошадиных сил на оборотах - 3400, максимальный крутящий момент - 191 Нм, на оборотах - 3200/3100.

Чип-тюнинг - прирост крутящего момента, который увеличивает скорость разгона. Прирост позволяет более энергично разгоняться. При увеличении крутящего момента приходится меньше нажимать педаль газа, возникает некоторая экономия топлива, пусть и размеры экономии незначительны. Прирост максимальной мощности на автомобиле позволяет разгонять до большей скорости и увереннее чувствовать себя на дороге.

После чип-тюнинга террано 1 в корне отличается от террано 2, двигатель может развивать 170 лошадиных сил, а это, в свою очередь, дает больше мощности двигателю при разгоне. Чип-тюнинг занимает около трех часов. Потраченное время окупает себя с лихвой.

Тюнинг - процесс увлекательный, а иногда даже и необходимый. Многие владельцы ниссана не используют производственные мощности на полную. Помочь в этом вопросе сможет чип-тюнинг ателье, которое за короткий срок сможет увеличить мощность двигателя автомобиля.

Nissan Terrano

Nissan Terrano является передне- или полноприводным «кроссовером компактного класса», а также «двоюродным братом» Renault Duster (но более «престижным» и дорогим). Машина имеет «громкое имя», а в технической части она «почти на треть» унифицирована с «франко-румынским исходником». В общей сложности было выпущено 3 поколения Ниссан Террано. Последнее семейство вышло в 2013-м, а уже в 2016 году специалисты провели запланированный рестайлинг. Весь модельный ряд Ниссан.

• История автомобиля
  
• I поколение (Pathfinder) в кузове WD21 (1985-1995)
  
• II поколение R20 (1993-2006)
  
• III поколение (2013-настоящее время)
  
• Технические характеристики
  
• Безопасность
  
• Цена и комплектации
  
• Тюнинг
  
• Сравнение с конкурентами
  
• Отзывы владельцев
  
• Итоги
  

История автомобиля

Свою историю автомобиль начинает в 1985-м году, когда появилась «среднеразмерная» версия внедорожника, имевшего рамную конструкцию и полноценный «внедорожный арсенал» (его знают еще под именем Pathfinder. Прошло более 20 лет и внедорожник перестали производить в серийном порядке. Но с 2013-го японская компания возродила «славное имя», однако в принципиально другом формате – в виде бюджетного «компактного SUV».

I поколение (Pathfinder) в кузове WD21 (1985-1995)

Новый японский «игрок» на автомобильном рынке обладал рамным кузовом, тяговитыми силовыми агрегатами и подключаемым полным приводом, обеспечивающим весьма хорошую проходимость. В 1990 году машину немного обновили. Важно заметить, что первое поколение Nissan Terrano выпускали также под именем Pathfinder. Джип выпускался в трех- или пятидверном варианте.

Высота дорожного просвета составляла внушительные 210 миллиметров. Внешность автомобиля была достаточно мужской. Преобладали прямые, грубые формы. Передняя часть имела прямоугольные фары, небольшую радиаторную решетку. Боковая часть выделялась скошенными окнами, делавшими Nissan Terrano WD21 более стильным.

Название этой японской машины произошло от английского слова «terra», переводимого, как «земля».

Внутренняя часть выделялась традиционным для японцев прямоугольным стилем приборной панели. Хотя сама приборка получилась простой, все приборы видны, а рычаги легкодоступны. Перед водителем стоит 4-спицевый руль. Сидения не самые удобные, но имеют большие подголовники и небольшой боковой подпор.

Технические характеристики WD21

Первое поколение Ниссан Террано оснащалось различными моторами. Автомобиль имел рядные бензиновые 4-цилиндровые 2.4-литровые агрегаты, генерирующие 103-124 лошадиные силы (186-197 Нм). Кроме этого, подкапотное пространство имело V-образный 6-цилиндровым 3.0-литровый двигатель, развивающий 143 «лошади» (220 Нм). После 1990 года он выдавал 153 конские силы (244 Нм).

Вместе с двигателями японцы устанавливали 5-скоростную механическую и 4-диапазонную автоматическую коробку передач. Ниссан Террано 1 обладал полноприводной трансмиссией типа part-time, где подключался передний привод. Также был дифференциал повышенного трения сзади и 2-ступенчатая раздаточная коробка.

В качестве основания первого Ниссан Террано инженеры использовали платформу ED21, имеющую рамную конструкцию кузова. Передняя часть обладала двойной независимой, а задняя – зависимой с 5 реактивными тягами. Руль работал со встроенным гидравлическим усилителем. Не обошлось без двухконтурной тормозной системы, имеющей передние вентилируемые дисковые устройства и барабанные сзади (редкие модели оснащались полностью дисковыми устройствами).

II поколение R20 (1993-2006)

Эта машина была не просто «переименованна», а разрабатывалась для европейских покупателей. Выпускали автомобиль в 3- или 5-дверном варианте. Он оснащался новой внешностью, рамной конструкцией кузова, тяговитыми двигателями и подключаемым полным приводом. Ниссан Террано 2 постепенно превращался в городской кроссовер. С 1999 машина пережила обновление, которое затронуло внешность и внутреннее убранство. Уже через 3 года японский кроссовер вновь обновили.

Внешность новой машины обладает строгими линиями и грубоватыми формами, но как раз эти угловатые и прямоугольные линии говорят о внедорожном характере автомобиля. К самому заметному дизайнерскому элементу можно отнести изящно-вычурную подоконную линию, начинающую подъем вверх в центре задних дверей. Высота дорожного просвета составляет 210 миллиметров. Передняя часть выделяется крупным бампером, прямоугольными фарами, между которыми стоит стильная хромированная радиаторная решетка.

Салон Ниссан Террано 2 имеет доброжелательную и уютную атмосферу. Что касается комбинации приборов, она имеет простой дизайн. Все интуитивно просто и информативно. У передней панели есть округлые формы, что смотрится достаточно красиво. На центральной консоли есть магнитола и архаичный блок управления климатической системой.

В самом верху установлены 2 дефлектора вентиляционной системы. Хотя отделочные материалы недорогие, они выделяются своей добротностью и хорошим качеством сборки. Передняя часть может похвастаться интересным 4-спицевым рулевым колесом, а также креслами, получившими удобную форму. Радует внятная боковая поддержка и неплохой перечень настроек.

На втором ряду у 5-дверного кроссовера Nissan Terrano R20 предостаточно свободного места везде, но для сидящих на «галерке» его не так много. Что касается короткобазного варианта, там на втором ряду свободного пространства меньше. Багажник тоже имеет только 115 л (для короткого варианта). Но при необходимости, его можно увеличить до отметки 1 900 литров полезного пространства. Удлиненная версия имеет 335/1 610 л соответственно.

Техническая часть

В качестве основания инженеры решили положить несущую раму. Передняя часть получила независимую двухрычажную конструкцию и торсионы в качестве упругих элементов, а задняя – зависимую подвеску с неразрезным мостом и пружинами, тягой Панара и 4 рычагами. Руль построен по типу «шестерня-рейка» и имеет гидравлический усилитель.

Стоимость сегодня

По состоянию на февраль 2020 года купить поддержанный Nissan Terrano II можно от 160 000 рублей. Стоимость напрямую зависит от варианта кузова, общего состояния и года выпуска.

III поколение (2013-настоящее время)

В августе 2013-го во время автосмотрин в Мумбае японцы показали третье поколение Ниссан Террано – бюджетный кроссовер компактного класса, который является перелицованным и более престижным вариантом французского вседорожника Рено Дастер.

С самого начала машину проектировали только для Индии, но с апреля 2014 года новинка доехала до Российской Федерации. Уже с приходом весны 2016-го японская компания решила обновить свой самый доступный вседорожник. Рестайлинг затронул салон, немного подкапотное пространство. Также появилась новая модификация и подросла стоимость.

Экстерьер

Современная версия Ниссан Террано 3 проектировалась на основании «тележки» Рено Дастер. Кроме этого, внешний облик у машины тоже получился довольно похожим, хотя японцам удалось сделать экстерьер своего автомобиля более солидным и стильным. Если говорить на чистоту, то с внешней стороны Nissan Terrano 4wd воспринимается на класс выше, чем схожая модель Renault Duster.

Отчасти это благодаря другой передней части, которая получила крупную радиаторную решетку в стиле автомобиля Pathfinder, интересную фактурную оптику передних фар и большой передний бампер с интегрированными в него противотуманными фарами круглой формы. Боковая часть обладает переработанным дизайном дверей, новыми ручками, более дутыми колесными арками, которые придают Nissan Terrano III мощи и агрессивности.

Вдобавок к этому, японский компактный кроссвер оснащен стильными «катками». Также, чтобы лучше выделить боковую часть, инженеры окрасили боковые стойки в черный цвет, а не оставили в цвет кузова, как это можно наблюдать в версии Дастер. Высота дорожного просвета составила 205 миллиметров для переднеприводного исполнения и 210 миллиметров для версии с полным приводом.

А в длину японская модель получилась на 27 миллиметров больше, чем Renault Duster. Благодаря этому внутри пассажиры могут чувствовать себя более свободно. Задняя часть может похвастаться также многими отличиями. Фонари были серьезно увеличены в размерах и частично перекочевали на заднюю дверь.

Также дизайнеры переработали дизайн задней двери, которая теперь более гармонично вписывается в общий стиль автомобиля. При прямом сравнении Террано с Дастер, «японец» всухую выигрывает у французского кроссовера по внешности, хотя они и родственны. Важно заметить, что машина имеет короткие свесы, обеспечивающие хорошую геометрическую проходимость и уверенный клиренс.

Интерьер

Внутренняя часть рестайлинговой модели Ниссан Террано 3 получила немало сходств с французским «собратом», но в общем, интерьер японской модели получился дороже и качественнее. Конечно, у машин почти идентичная компоновка приборов, схожие дефлекторы вентиляционной системы, и центральная консоль, но японские инженеры решили не скупиться и применили более качественный пластик, который хотя и твердый, но более практичный и устойчивый к царапинам.

Сразу можно заметить новый 3-спицевый руль, который по какой-то причине уже не имеет подрулевой переключатель развлекательной установки. Кроме этого, можно увидеть более современную мультимедийную систему с 7-дюймовым сенсорным экраном, который также выводит изображение из вмонтированной задней камеры. С помощью такой функции существенно упрощается парковка в городской черте и не только.

Более дорогие модификации получили достаточно «бюджетную» кожу, которая, если необходимо, может присутствовать на креслах, рулевом колесе, а также рычаге коробки передач. Внутри могут довольно комфортно разместиться 5 человек, невзирая даже на рост. Кресла хотя и не получили крупную комплекцию, но позволяют усесться удобно почти любому человеку. Что касается посадки, она высокая.

А так как впереди стоит большой почти горизонтальный капот, создается ощущение, что управляешь крупным внедорожником. На втором ряду есть большой диван и приличный запас до передних кресел. Свободного места достаточно в коленях и над головой. Багажное отделение версии с полным приводом получило 408 литров, а моноприводный вариант – 475 л.

При необходимости можно убрать задние спинки в соотношении 40/60, что предоставит уже 1 570 (1 636) литров полезного пространства. Как и раньше, подпольная ниша Ниссан оснащается полноценным запасным колесом и комплектом инструментов.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Для российского рынка японцы предусмотрели 2 мотора, работающих на бензине, которые соответствуют европейским стандартам Euro-4. Базовая версия имеет 1.6-литровый 4-цилиндровый рядный силовой агрегат, получивший технологию распределенного питания, 16-клапанный газораспределительный механизм типа DOHC. В итоге он генерирует 114 лошадиные силы (156 Нм). Расход топлива составляет примерно 7.4-7.6 л бензина на каждые 100 километров пути.

Трансмиссия

С 1.6-литровым силовым агрегатом работает 5- или 6-ступенчатая механическая коробка переключения передач (первая идет с моноприводом, а вторая с 4х4). Уже за 10.9-12.5 сек автомобиль разгоняется до 100 километров в час, а максимальная скорость не превышает 167 км/ч.

Более мощный двигатель работает с 6-ступенчатой механической или 4-диапазонной автоматической коробкой передач и только с полным приводом. Для достижения скоростной отметки в 100 км/ч потребуется 10.7-11.5 сек, а «максималка» составляет 174-180 километров в час.

Ходовая часть

Основанием для японского компактного кроссовера Ниссан Террано 2019 послужила платформа Рено Дастер, где есть поперечно ориентированная силовая установка. Передняя часть оснащается стандартной независимой конструкцией со стойками типа McPherson и стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади же японцы поставили полузависимую архитектуру с торсионной балкой.

Полноприводные автомобили могут похвастаться многорычажным комплексом с винтовыми пружинами. Руль имеет реечный тип и гидравлический усилитель. Тормозная система, как и раньше, получила только передние дисковые вентилируемые механизмы, а сзади стоят простые «барабаны».

Безопасность

Как и любой современный автомобиль, Ниссан Террано 3 имеет неплохой список систем активной и пассивной безопасности. В общем уровень безопасности схож с Рено Дастер, но там многие опции не доступны в базовой оснастке. Уже штатная комплектация оснащена:

• Автоблокировкой дверей после начала движения;
• Двумя подушками безопасности;
• Антиблокировочной системой и ESP;
• Ключом с возможностью удаленного управления центральным замком и иммобилайзером;
• Креплениями для детских сидений ISOFIX;
• 3-точечными ремнями, имеющими функцию аварийного блокирования;
• Ремнями передних кресел, которые получили ограничитель нагрузок.

Цена и комплектации

Для российского рынка машина идет в 4-х вариантах исполнения: Comfort, Elegance, Elegance Plus и Tekna. Базовый вариант стоил от 855 тысяч руб и оснащался:

• Кондиционером;
• Корректором передней оптики;
• Механической регулировкой передних сидений;
• Возможностью настройки рулевого колеса по вертикали;
• Электрическим приводом стекол передних дверей;
• Электрическим приводом внешних зеркал с функцией подогрева;
• Стальными 16-дюймовыми «катками»;
• Системами ABS и ESP;
• Двумя подушками безопасности;
• Иммобилайзером;
• Аудиосистемой с четырьмя динамиками;
• Технологией синхронизации телефона по Bluetooth;
• Разъемом USB и AUX.

Версию с полным приводом можно купить минимум за 925 тысяч руб. Если нужна еще автоматическая коробка, понадобится 1 079 000 р. Тововая комплектация Nissan Terrano III стоит не менее 1 150 000 р. Такой вариант может похвастаться:

• Легкосплавными колесами;
• Полным электрическим пакетом;
• Кожаной отделкой салона и руля;
• Тонировкой задних окон;
• Парктроником;
• Более продвинутой мультимедийной системой с навигацией;
• Задней камерой.

Тюнинг

Автомобиль достаточно новый, поэтому особенных улучшений не предусматривает. Внешность японского кроссовера довольно симпатичная. Тюнинг Ниссан Террано 3 поколения может включать лишь улучшения по шумоизоляции, добавлению освещения внутри машины, улучшения музыкальной системы и так далее. Кроме того, можно провести чип-тюнинг Ниссан Террано, однако важно делать это у специалистов, чтобы не допустить серьезные проблемы.

Сравнение с конкурентами

Отзывы владельцев

Судя по отзывам владельцев Ниссан Террано, машина обладает хорошей проходимостью, уверенным качеством сборки, износостойкостью, надежностью и неплохим уровнем комфорта. Также водители отмечают неплохую управляемость, систему полного привода, внешность и стоимость. Внутри хватает свободного пространства.

Недостатки Ниссан Террано заключаются в немного не современном салоне, расходе топлива, шумности. Также важно отметить, что часто не хватает мощности кондиционера и есть вопросы по слабой краске. Страдает качество «музыки», обзорности и света.

Плюсы и минусы

• Хорошая проходимость;
• Салон;
• Приятная внешность;
• Багажное отделение;
• Полный привод;
• Подвеска;
• Надежность;
• Управляемость;
• Микроклимат;
• Ликвидность;
• Неплохие динамические показатели;
• Трансмиссия;
• Клиренс.

• Музыкальная система;
• Качество ЛКП;
• Вопросы по шумоизоляции;
• Свет;
• Качество сборки;
• Экономичность;
• Уровень обзора;
• Не всегда хватает силового агрегата;
• Передняя панель выглядит несовременно.

Итоги

В целом машина получилась очень удачной. Все бы ничего, если бы обновленный Nissan Terrano 2020 стоил только немного больше Renault Duster, на базе которого он и был собран. Но японцы посчитали, что это автомобиль на уровень выше, поэтому и стоимость его должна полностью соответствовать данному уровню.

А так, кроссовер имеет приятную внешность, полный привод, высокий клиренс, неплохую динамику и надежность. В этом моменте не последнюю роль играет сама компания Ниссан. Поэтому некоторые водители предпочитают приобретать именно Nissan Terrano 3 поколения, а не аналогичного «француза».

Читайте также:

  
• Тюнинг на инфинити qx50
  
• Nissan cube z12 тюнинг
  
• Bmw x4 g02 тюнинг
  
• Тюнинг карбюратора ваз 2110
  
• Тюнинг фар газ 3110