Toyota corolla ae101 тюнинг

Обновлено: 23.04.2024

это всё было написано в далёком 2007 году..

Купив и поставив колёса, я понял что авто у меня задержится
Прикупил контрактные кузовные детали, тайваньский бампер, белые поворотники, другую решётку радиатора поставив туда сетку.
Сами покрасили и поменяли кузовщину, получилось не очень конечно, но лучше чем было, подкмал что временно, но как говориться нет ни чего более постоянного чем временное..
Как тоехал по городу и смотрю какая то странная королла рядом, очень понравился передний бампер, обогнал посмотрел что за зверь такой,оказалось Королла ФХ. Всё приехал в офис. полез в интренет, потом давай звонить по магазинам. Всех обзвонил, нет такого бампера, набираю последний оставшийся номер, объясняю что мне нужно, с того конца совершенно спокойно мне отвечают, ДА есть такой бампер, с поворотниками и туманками.
Я в шоке, срываюсь туда, оказалось в 400 метрах от офиса контора, вынесли. О бог мой, чёрный без косяков, давай я его примерять, не выдавая восторга Главный вопрос--- сколько ответ 5000 , понимая что моя вторая половина не поймёт, говорю что покупаю, мол давай пару дней полежит я в обяз заберу.. Приехал домой и давай объяснять как сильно нужен мне чёрный бампер взамен моего синего нормального, показывая фотографии, там туманки, и бла бла бла.
в общем средства были изъяты из семейного бюджета и бампер приобретён, буквально через пару часов он уже красовался на автомобиле, во время замены нашёл там провода для туманок и сразу подключил.
Позже залез на Японские аукционы и понеслась душав рай. купил оптику весьма оригинальную такую точно не видел в городе, долго ждал, пришла. восторг. недели две не мог поставить, купил лампочки. провода. стал корячить. красиво не спорю.

НО.
Свет оказался редкостным гавном. + ко всему ещё надо было другую решётку радиатора, заказал на экзисте за 2200р.. потом заметил чтостали потеть, в виду неудачной конструкции самой фары.
забросил вдальний угол. потом достал, решил разобрать и проклеить герметиком, в процессе работы закосячил отражатель, попытался его восстановить, запорол ещё больше.
Тихо посапывая положил всё это дело в коробку и поставил в уголок

позже. где то через пол года столкнулся с оптикой Хелла, купил сначала ближний свет, разобрал одну фару, понеслась. на дроме есть статья кому интересно почитайте http://forums.drom.ru/toyota-corolla-sp" target http://i030.radikal.ru/1103/7f/7a17c1160210.jpg" alt="Изображение">

Покатавшись месяц, под стёкла , в виду неудачного моего решения, попадала пыль, снял стёкла опять же временно стал кататься без них

так же на ЯХЕ выхватил себе на 9600 выхлоп Апекси от катализатора, на две банки..
Поставил его без проблем, но звуком остался не доволен, стоял некий треск при разгоне, и сильно басил.
Решил грешить на выбитый катализатор, что только не делал с ним, вваривал трубу в банку каталика, менял на 63 нержавейку, всё не то. Итог- купил в Омске у совершенно незнакомого человека (Сергей ) в долг катализатор, (Этот случай свёл нас ). по приходу каталика сразу же поставил его и о чудо, треск пропал, звук изменился, баса нет, трубы просто мурчат, абсолютно не напрягая. Теперь моё мнение о том что каталик не надо удалять непокалибимо

Со временем сделал капиталку мотора, обактал очень быстро- поехал в Хакасию по трассе шёл 130км/ч 1200км
поменял ступицы пердние, купил комплект зимних колёс на 15" с непонятной новой резиной нанканг, в итоге резина оказалась очень даже хорошей, катаю на ней третий сезон и в след году буду брать точно такую же, липы
Всё это время грезил механикой,даже не представляя что это такое. А на дворе грянул кризис.
и на дроме стали выстреливать комплекты коробок и цены 9, 10, 15. но кризис же. значит не судьба подумал тогда я..

Как то во время очередной поездки в Горный Алтай по трассе меня стала обгонять приора, я шёл тихо мирно около 130. Приора обогнала, зацепив моё самолюбие и поехала дальше. Ах ты думаю, да ну на. газ в пол
140, 150, 160, догоняю. 170 обгоняю.
того тоже видать гордость стала .. смотрю не отстаёт, моя вторая половина при этом заметно нервничала и выступала в роли ограничителя скорости. Приора не отставала при этом. на спидометре 170, не сдаёмся 180. он падла обгоняет. аааа я в шоке как так. у меня 160 пони под капотом, а тут. и ещё слева мозг сверлят. в общем слил
Это предистория.
Утором завожу машину и слышу какой то стук пару секунд, сердце скукожилось. позже при каждом заводе после длительной стоянки стук был. затарахтела новая муфта. спустя месяца два стук утренний стал прогрессировать

З.ы. а я сделал приору по трассе на 5А автоматном при 170 правда тягались долго с ним)

Так вот, на чём я там остановился.
Стук прогрессировал, но я человек такой своеобразный, меньше вваливать от этого я не стал.
По определённым жизненным обстоятельствам летом 2009 по моему года я стал холостяком, и всё. жизнь конечно сначала потеряла смысл, так как человека любил сильно, но жизнь одна и прожить её надо достойно.
Стук всё больше и громче, я в панике пишу статьи на ГТ-экстриме, там консилиум целый, умные дискуссии. я в шоке что же делать.
Как то раз прийдя в гараж в выходной день, переоделся, задрал машину на домкрат и полез. снял глушак, лыжу (из первого ремонта мотора подчеркнул или где то вычитал, что надо надрезать там одно место что бы она-лыжа потом легко снималась не снимая при этом заднюю подушку) снял в общем поддон, весь измазался прилично. Открутил шатун. ну картина не удивила. Оранжевые вкладыши. на третем даже синий.
что делать то, капиталить не охото да и денег не особо густо, промерил вал, нормально, задиров нет, купил новые шатунные вкладыши, поставил и собрал всё назад.
Завожу----тишина , и муфта почему то то же замолчала, наверное новое масло мотюль понравилось, до этого ездил на кастрюле. прикатал чутка, и как обычно стал ездить.
К зиме снова затарахтела муфта, и появился стук. утренний, у кого то утренний ст. к, а у меня стук
Хрен с ним, решил забить, ибо в планах был БЛЭК и механика, точнее в мечтах и снах.
Тут как то в январе, ни с того ни с его залез на дром, шаря по объявам натыкаюсь на интересное предложение.
Продам мол по запчастям левина, механика.. телефон указан. я судорожно на часы. 2 ночи-не поймут.
В муках проведя оставшееся время, в девять набираю заветные цифры. Абонент временно недоступен..С. а

и так неделю. забил я короче уже, тут смс мол чувачёк в сети, Андрюх звони ему срочняком. Звоню. ало, чё по чём. Для себя знаю что 15 норм цена, тот мол не шарит в ценах, но приезжал его кент, а он с Экстрима,ну набросал на 15, всё говорю беру. только хочу присутствовать при съёме коробаса. Договорились о встрече. прилетаю в пашино, а машина, точнее сугроб во дворе, как бы не готова к процедуре осмотра.
Говорю копай Слава, копай. посмотрев на это дело десять минут, беру лопату и тоже копать.
Взору открывается кусок белого искаверканного железа по формам напоминаюший левина 101. убрав чудо-капот вижу сильвер и заветную С56, о чём свидетельствовала табличка.
Удар пришёлся в левый лонжерон от чего его весь перекосило и задрало коробку. полазил посмотрел, трещин нет, в общем, кивая головой, показываю своё намериние покупать.
Когда мол снимать? ну. когда тепло станет. (Конец января, теплом не пахнет минимум до апреля). ну давай говорю ждать тепла.
Проходит неделя, другая, у меня деньги карман жмут, звоню и говорю что мол тепло стало (-15) снимаем, в ответ: ну мууу! Беру прожектор . переноску, болгарку, весь инструмент и пулей к нему, а время под вечер.
Машину снова подзанесло, откапали побыстрому и понеслась. Тот ходит вокруг да около, не знает за что взяться то, что б не мешать. скинули мотор. телевизора не было на машине, ни когда не думал что буду делать это при помощи болгарки. Открутил коробку, каждый нужный и ненужный болтик в коробочку, отрезал фишку заднего хода, в салоне долго откручивал мозг, ещё дольше Убеждал хозяина в том что он мне просто необходим.
В общем сняли с горем пополам, потребовав скидку в 1000 рублей мол за помощь в снятии, получил отказ и негативное отношение к продавану. ну не нравился он мне.
Спустя неделю (не забываем, что мотор стучит на холодную) не стерпев загоняю авто в гараж и вынимаю мотор, коробку автомат . сразу воткнул сцепу, механику, кулису. Мотор вскрыл и обнаружил снова оранжевого цвета вкладыши, но уже с задирами на валу, отнёс всё это дело на промер. вердикт- шлифовка под 0,25.
Сказано, отвалено денег, сделано!
Собираю, ставлю, завожу,муфта снова молчит.
Думаю надо пробовать выезжать, сел нажал тормоз, и . затупил
Сцепление, первая, поехали. первые 800 км(на большее меня не хватило, да и не надо было, прикатать то вкладыши) ездил не больше 2500 оборотов, как стал наваливать так понял что диску сцепления хана, после 4000 букс сцепы.
Бл. в магазин, 1500р. новый диск Эксэди, в гараж, 2 часа -коробка на земле, ещё три на машине.
Поехали, газку, прёт))) третью на 6000. ХРРР блин. что такое. как позже мне сказали синхронизаторы.
Спустя какое-то время подворачивается контрактная коробка С56 без блоки, я недолго думая меняю за ночь.
Проверка дала понять что коробка в идеальном состоянии, передачи встают на любых оборотах. Старую починил заменив синхроны и продал.
Стал грезить Более реально БЛЭКом Суперстартом и блокировкой. Страт при этом по маленьку с миру по нитке стал появляться в гараже. Летом волею судеб сталкиваюсь с человеком очень хорошим и полезным, разживаюсь блокировкой, коробками С160, мелочёвкой, стойки каяба регулируемые задние с заниженными пружинами, маховиком ТОДА 4,4 кг, тормоза ССС с дисками. и всяким шмурдяком.
Довольно хорошо проходило лето 2010 года, работа прёт, запчастей куча, страт собирается, королл прёт))))
В конце августа опять же по чистой случайности в контакте нахожу человека который продаёт рулевые тяги на ССС, созваниваюсь и в процессе разговора понимаю что у него есть разбитый Бзр на палке на ССС и за не дорого. В час ночи я смотрю машину, из живого только правая дверь крыша и багажник со стеклом. под капотом БЛЭК, С160, SSS стабилизатор TRD, надо было видеть меня в тот момент, я еле сдерживал свой восторг. Беру)))))))
через неделю поисков денег, прождав час у гаража, гружу машину на эвакуатор и дуем с Академа в город, в гараже уже ждёт бригада для транспортировке этого корча к месту казни .
Поставил и доволен решил не суетиться и отдохнуть.
16 сентября в 0 30 минут отправившись прекрасно провести время в компании не менее прекрасной девушки.
случается это

По российским дорогам, хорошим и не очень, передвигаются миллионы автомобилей, и в этой массе немало авто японской компании Тойота, которая уже больше полувека насыщает мировой рынок своими моделями. Машины популярной марки Королла давно известны в нашей стране, они разных годов выпуска, поэтому многие автолюбители интересуются тюнингом Тойота Королла 100 кузов.

Тюнинг кузова Короллы AE100

Модель Тойота Королла в сотом кузове выпускается с 1991 года, поэтому понятно желание владельцев улучшить внешний облик машины, тем более что в последнее время появилось много фирм, выпускающих детали и элементы тюнинга хорошего качества. Придать внешнему облику Corolla AE100 некоторую долю элегантности и современный вид помогут аэродинамические обвесы. Комплект таких изделий состоит из двух бамперов, спойлера и пороговых накладок.

Производят эти конструкции несколько фирм, выбирать советуем изделия с маркировкой RS.

Передний бампер из комплекта тюнинга изменяет вид автомобиля, сглаживая углы кузова АЕ 100, и прекрасно смотрится с увеличенными воздухозаборниками для лучшего охлаждения радиатора и тормозных колодок. Нижняя юбка аэродинамического обвеса имеет рёбра жёсткости и защищает кузов от повреждений.

Бампер сзади ставится на специальный состав из герметика и клея и фиксируется в штатных креплениях. Эта деталь тюнинга несколько визуально снижает клиренс и придаёт некоторую мощность форме задней части машины. Боковые накладки на пороги кузова Corolla АЕ 100 делают внешний облик более спортивным и немного агрессивным.

В комплекте имеется ещё и спойлер, который обычно устанавливают на крышу и крепят посредством саморезов или стеклянного герметика. Этот конструктивный элемент улучшает аэродинамические качества автомобиля и придаёт линии крыши своеобразный стиль и изысканность.

Придать больше элегантности кузову можно, установив пластиковые подкрылки. Эти элементы тюнинга, их называют ещё локерами, снижают шум при движении и защищают корпус от коррозии. Такой тюнинговый способ не представляет особой трудности для автолюбителей, комплекты прекрасно подходят на штатные крепления. Модернизация кузова седана практически ничем не отличается от работ с корпусом универсала.

Тюнинг оптики

В последнее время для улучшения дизайна фар используется альтернативная оптика. Представлен этот тюнинг в виде модульных комплектов отдельно для дальнего света, ближнего и габаритов. Модульная продукция такого типа ставится вместо штатной оптики.

Покупая комплекты, проследите, чтобы в них находились модульные линзы.

Если по каким-то причинам модули не устанавливаются на штатные места, то в таком случае на Corolla AE100 подойдут ксеноновые лампы IPF HID XD41. Производители предлагают ксенон уже с готовой проводкой и предохранителями на 15 ампер, который можно установить самостоятельно.

Если вы хотите по-особому позиционировать свою машину, то обратите внимание на тонировочную плёнку для головной оптики. Этот компонент тюнинга выпускают в разных расцветках и форматах. Умные люди советуют использовать плёнки со светлыми оттенками. Они не только красиво выделяют фары, но и защищают оптику от мелких камешков и песка.

Модернизация салона

Превратить салон машины в некое подобие домашнего уюта помогут обыкновенные коврики. Их обычно изготавливают из полиуретана, есть изделия из шерсти и пропитанной ткани. Расцветка их может быть самая разнообразная, но последние варианты, к сожалению, плохо задерживают влагу. Они, без сомнения, красивы и элегантны, но всё равно владельцы предпочитают коврики из полиуретана.

При выборе ковриков старайтесь, чтобы их форма была идентичной форме днища машины, и бортики изделий непременно были высокими.

Ещё один простой тюнинг для Toyota Corolla AE100 – замените передние кресла на анатомические сидения и во время поездки почувствуйте всю прелесть этой модернизации.

Если у вас есть свободное время, займитесь перетяжкой салона, конечно, это трудоёмкий процесс, но он того стоит. Если вам лень, тогда советуем просто освежить интерьер, надев новые чехлы на сидения, в крайнем случае можно ограничиться майками.

Не поленитесь, разберите обшивку дверей и проложите шумоизоляцию. Дело в том, что на машинах того времени выпуска, и в частности на Corolla AE100, в дверях её вообще не было.

Заключение

Сегодняшний тюнинг позволяет изменить внешний облик машины настолько, насколько хватит фантазии. В этой статье мы затронули лишь некоторые темы, касающиеся кузова и салона, а представьте, какие возможности таит тюнингование двигателя или подвески. Способы модернизации на сегодня практически безграничны, фото и описание вариантов можно найти легко в Сети. Всё зависит только от вас.

Подходит для моделей: 1992 , 1993 , 1994 , 1995 , 1996 , 1997 , 1998 , 1999 годов выпуска.

Ваш вопрос принят! Уведомление об ответе придет на email.

Добрый день, это фары на левый руль или правый?

26-11-2020 / Андрей

Добрый день, а данные фары подходят на Toyota Ceres? АЕ100 кузов

14-11-2020 / Евгений

Добрый день, подскажите, появится ли в ближайшее время комплект фар SK-18723

08-10-2020 / Михаил

Тюнинг - комплект производства DEPO Toyota Corolla AE100 / EE101 седан-4ДВ / хетчбек-3ДВ (арт. SK-18723), выпускаемых в 1992 - 1999 годах, можете приобрести в нашем магазине по цене 5940 рублей.

Все заказы предварительно детально осматриваются на наличие повреждений, если требуется, детали тщательно упаковывают, чтобы исключить возможность боя товара.

Наши технические консультанты помогут подобрать наиболее наилучший вариант для Вашего автомобиля.

Товары, напротив которых есть кнопка «купить», есть в наличии.

Если у товара есть кнопка «уведомить», Вы сможете указать свою почту и когда он поступит в продажу, на почту поступит уведомление.

Заказ Вы можете оформить на сайте или позвонив по телефону +7(903)722 78 54 через наших менеджеров, они смогут ответить на любые вопросы.

Данная деталь служит аналогом к запчасти с номером оригинала 811501E550A, 811101E280A, 8162012530, 8161012530 для модели Toyota Corolla AE100 / EE101 седан-4ДВ / хетчбек-3ДВ (1992 - 1999).

В нашем магазине продаются только новые запчасти, производства DEPO.

Любая реализуемая нами продукция, имеет сертификацию в РФ и имеет сертификат соответствия , что изготовлена в соответствие с "ТР ТС 018/2011".

Комплект обвеса Honda INSPIRE / SABER UA4, UA5 .

комплект аэрообвесов на Honda Inspire

Комплект обвеса Honda INSPIRE / SABER UA4, UA5 .

комплект аэрообвесов на Infiniti Q70

Обвес Infiniti FX35, FX37, FX45, FX50, QX70 MZ .

Подключить услугу Пополнить счет банковской картой

Продажа

Услуги

Общение

Приложения Japancar.ru

Уважаемые посетители! На данной странице Вы можете написать сообщение непосредственно в редакцию Japancar.ru

Мы НЕ ТОРГУЕМ запчастями, автомобилями, спецтехникой и т.д.

1. Заявление о нарушении интеллектуальных прав и требование об удалении материалов сайта, содержащих объекты охраняемых законом результатов интеллектуальной деятельности, на которые были нарушены Ваши интеллектуальные права.

2. Подтверждение Ваших прав на объекты охраняемых законом результатов интеллектуальной деятельности, позволяющее однозначно идентифицировать Вас как правообладателя данных материалов.

3. Прямую ссылку на страницы сайта, которые содержат материалы, которые необходимо удалить.

Когда в вашем кузове автомобиля есть дыра или повреждение, которое нужно устранить, это признак серьезного ремонта. Кузов нужно перестроить и покрасить. Узнать подробнее о ремонте автомобилей и о ремонте тойота можно здесь. Что может понадобиться: Сухая наждачная бумага по шпатлевке и мокрая наждачная бумага по краске Обезжириватель Клейкая лента Ткань из стекловолокна Мастика на основе […]

Современные серийные автомобили в своем большинстве имеют заводскую комплектацию солнцезащитными козырьками из пластика или обитых мягким материалом. Их крепят к лобовому стеклу и устанавливают напротив водительского и переднего пассажирского кресла. Эта комплектующая становится менее эффективной, если солнечный свет направлен ниже ее уровня. Поэтому используют специальный солнцезащитный козырек на лобовое стекло. Средства для комфорта автомобилистов Для […]

В наше время можно выбрать любые летние шины для Тойота Королла. Производители предлагают большое количество вариантов. За счет высокого качества материалов и применения инновационных разработок покрышки прослужат максимально долго. При покупке резины для Toyota Corolla E120 или E150, важно, чтобы размеры точно совпадали. Для этого стоит ориентироваться на марку и год, в который был выпущен […]

Установка багажника на Тойоту Короллу – это процесс, требующий особого подхода. Поэтапная инструкция поможет решить проблему установки быстро и самое главное качественно. Важно что бы все было сделано на совесть.

Установка фаркопа на Тойоту Короллу – это процесс, не требующий особых знаний. Применяя поэтапную инструкции, вы сможете устранить множество ошибок и произвести все работы быстро и без лишних затрат.

Остановка обвеса на Тойоту Короллу – это процесс, требующий внимания и качественного подхода к делу. Некоторые советы могут действительно облегчить процедуру установки обвеса на автомобиль, сохранить деньги и время.

Процесс выбора и установки подкрылков на Тойоту Короллу имеет свои специфические особенности. И для того что бы все сделать правильно, потребуется поэтапная инструкция по установке локеров.

Вы спросите: «Как подключить кнопки на руле к магнитоле на Тойоте Королле?». Ответ очень просто. Поэтапная инструкция поможет вам разобраться в процессе подключения и укажет на все существующее в данном процессе нюансы.

Продам Тоyota levin AE101 в хорошем состоянии!! Мотор 7A-FE работает отлично,не дымит масло не ест, автомат листает отлично, для поджопника отличный вариант, ну или как первая машина. Кузов не гнилой дыр нету. Проблемы по лкп. Эво к.

1.5 л, Бензин, 105 л.с., Купе, Автомат, Передний привод

Автомобиль на ходу, есть к чему приложить руки. Все вопросы по телефону, обмен ||equitable price

1.5 л, Бензин, 105 л.с., Купе, Автомат, Передний привод

1.6 л, Бензин, 115 л.с., Купе, Автомат, Передний привод

продам японца.пишите отвечу на вопросы.

1.6 л, Бензин, 115 л.с., Купе, Механика, Передний привод

Легендарный Сильвер топ.. на фото состояние видно..торга нет. цену поднял из за инфляции курса евро и выборов в америке

1.6 л, Бензин, 160 л.с., Купе, Автомат, Передний привод

Очень резвая лошадка,акпп не пинается двс работает ровно(после капиталки 4000 назад).на дросселях все в заводе. две трубы на выхлопе (двс топ Сильвер)

1.5 л, Бензин, 105 л.с., Купе, Автомат, Передний привод

автомобиль в достойном состоянии! гнили и ржавчины нет! дно,пороги целые! со столбами не знакома! в серьезных ДТП не была! ДВС на 165л.с. в ПТС указано 105, что не может быть ещё одним плюсом! интересный окрас, дополнительно притяги.

Дополнительные предложения по вашему запросу.

1.6 л, Бензин, 116 л.с., Купе, Автомат, Передний привод

Продаю легендарный Sulver-Top Продаю так как родился малой и не удобно сейчас ездить на ней Дл любителей это лучший вариант по стостоянию, кузов не ржавый! Перестал работать генератор, по этой причине не на ходу. Все осталоное рабо.

1.5 л, Бензин, 100 л.с., Купе, Автомат, Передний привод

Продам Леву, на бодром ходу довезет хоть куда за машину не стыдно но есть косячки (на фото видно). Надежный и неприхотливый автомобиль, дешёвый в обслуживании . Заменены все ремни, сальники, фильтра и прокладки, не сопливит, прошлы.

1.6 л, Бензин, Автомат, Передний привод

Тойота королла Левин на ходу. Двигатель 5а 105л.с. Для тех кто не хочет размотаться об столб. Самый надежный. Клапана не гнет. Расход радует!АКПП режимная РWR МАNU нет задней.На кочках стучит левая задняя опора, есть обе можно.

1.6 л, Бензин, 165 л.с., Купе, Механика, Передний привод

Мотор блэк (масло не ест) Valvolaine , коробка 5 ступка , кузов норм все места замазаны суриком , ковш , руль , ступичный поменять нужно , подвеска норм страт недавно контракт поставил старая в придачу, кондер заправлен , в придачу.

1.5 л, Бензин, Автомат, Передний привод

Продам тойоту левин в 110 кузове На моторе 5афе акпп Есть косячки по кузову Сигналка старлайн а93 Магнитола алпайн процессорный, саб Новые эвоковрики По докам машина 1984г.в на учёт без проблем Машина без долгов и залогов Собственник

1.6 л, Бензин, 115 л.с., Купе, Автомат, Передний привод

Здравствуйте, продаю Toyota Corolla Levin ae110 - настоящее японское купе с безрамочными дверьми. Двигатель 5a-fe работает отлично, масло не потребляет. Машина довольно экономичная, расход 8-10 литров в городе. Коробка исправно пе.

1.6 л, Бензин, 200 л.с., Купе, Механика, Передний привод

срочная продажа!! вся машина в шумке прямоток по фатку больше 200лс подогрев 220 1.6.л экономичная механика 5ступка движка 4a-ge Black-top gt провода под саб r15 состояние коробки 4 движка на 5 . очень срочная продажа .

1.6 л, Бензин, 160 л.с., Седан, Автомат, Передний привод

Стучит клапан писать в Ватсапу по остальным вопросам

1.5 л, Бензин, 94 л.с., Купе, Механика, Передний привод

Тойота АЕ91 продам или обменяю ||equitable price

1.6 л, Бензин, 115 л.с., Купе, Автомат, Передний привод

Продаю в связи с кредитом, в моем владении год, на учет не ставил из-за банки, налог уплачен, штрафов нет Брал после перекупа и переделал все, что можно Для подтверждения владения могу показать страницу на драйв2 Список того, что вл.

1.6 л, Бензин, Автомат, Передний привод

Разбир@ю двигателя нет и КПП авто. Документы ровные без штрафов и арестов. в птс 80л.с пишите узнавайте всё расскажут покажу

1.5 л, Бензин, 100 л.с., Купе, Механика, Передний привод

1.6 л, Бензин, 120 л.с., Купе, Автомат, Передний привод

продам левин в исправном и рабочем состоянии мотор простой 4а. работает хорошо автомат без пинков рывков. электрика вся исправна.магнитофон все форматы,диски флешки б,т саб в багажнике,багажник в шумке.лобовое целое. сигнализация 2б.

1.6 л, Бензин, 110 л.с., Купе, Автомат, Передний привод

aвтo в хopошем состоянии для свoих лeт, ходовая часть пеpeбpaнa, пo мoтору: был сдeлaн кап. ремoнт нa 350000 км, пocле рeмoнтa пpoехaл 10000 км, все xорошо маcло уже не жpет) в ocтальном пo мoтору пoлный cток, по кoрoбкe пpoблем нeт.

1.6 л, Бензин, 150 л.с., Купе, Механика, Передний привод

В нормальном состоянии требует замену стойки есть в наличии

1.5 л, Бензин, Механика, Передний привод

Машина на полном ходу. Вложений почти никаких не требует. Разве что косметических. За время владения поменял: рулевую рейку на контракт с пробегом 80к; передние стойки, передние тормозные диски с колодками, рулевые наконечники, тяги.

1.5 л, Бензин, Механика, Передний привод

Требует замены прокладки гбц, пошли газы в радиатор, рассмотрю все варианты обмена, за нал. Торг

1.5 л, Бензин, 100 л.с., Купе, Автомат, Передний привод

Авто после небольшого ДТП, мотор, акпп не пострадали. Все остальное видно по фото, запчасти копеечные, просто нет времени и желания восстанавливать. Машина до ДТП была в отличном состояние, все работало, ни где не гремело, акпп рабо.

1.6 л, Бензин, 165 л.с., Купе, Механика, Передний привод

Отличный Левин двигатель Блэк топ в очень хорошем состоянии масло не давит работает тихо муфта работает ровно 165лс. По докам:115л,с. Коробка в нормальном состоянии диск сцепления и трансмисионка меняна неделю назад. Ходовка немного.

Автомобиль Тойота Королла популярен среди отечественных водителей. Машина надежна и неприхотлива в эксплуатации, имеет стильный дизайн и эргономичный салон. Чтобы сделать свой автомобиль уникальным, многие водители проводят тюнинг Тойоты Короллы 150 кузова, а также моделей 100, 110 и 120.

Улучшение ходовых качеств

Тюнинг Тойоты Короллы е120 и е150 подразумевает изменение дизайна авто и улучшение ходовых характеристик машины. Одним из дорогих вариантов переделки является замена двигателя на более мощный, однако, есть и другой способ увеличить мощность Toyota Corolla – это чип-тюнинг.

Процедура представляет собой программную корректировку работы блока управления двигателем. Благодаря такому тюнингу мощность штатного мотора, установленного на Королле, может увеличиться на 10 и более процентов.

К преимуществам чип-тюнинга, проводимого на Тойоте Королле, относят:

Увеличение максимальной скорости машины.
Снижение расхода топлива.
Улучшение динамики разгона Тойоты Короллы.
Увеличение приемистости педали газа.

Альтернативным способом улучшения динамики и мощности является механический тюнинг мотора Короллы. Стандартный заводской фильтр меняют на спортивный, он увеличивает сопротивление входящему воздушному потоку и меняет выхлоп на прямоточный. Таким способом можно еще немного увеличить мощность силового агрегата.

Замена подвески на Королле стабилизирует авто на дороге, избавляет машину от кренов и делает Тойоту более управляемой. В зависимости от выбранного стиля вождения подвеску делают жесткой или мягкой. Первый тип подвески предназначен для агрессивного вождения, однако, любые дефекты дорожной поверхности негативно сказываются на комфорте водителя и пассажиров. Мягкая подвеска «гасит» вибрации, возникшие в результате наезда на кочку или яму, однако авто становится хуже в управлении.

Один из популярных видов тюнинга Короллы – занижение подвески. Бюджетный способ выполнить такой тюнинг машины: срезание нескольких сантиметров штатных пружин. Однако для того чтобы избежать проблем с ГИБДД, рекомендуется установить более дорогой вариант: гидравлическую или электрогидравлическую подвеску. С ее помощью водитель может самостоятельно регулировать клиренс машины.

Смена тормозных дисков

При выполнении доработок конструкции Тойоты Короллы проводят тюнинг тормозов. Это связано с тем, что штатная тормозная система может не выдержать возросшей на нее нагрузки после увеличения мощности мотора и замены подвески. Для смены тормозных дисков на Тойоте Королле используют следующий набор инструментов:

Гаечные ключи.
Компрессионный баллончик.
Домкрат.
«Башмаки», необходимые для закрепления колес в устойчивом положении.
Солидол и машинные масла.

Для замены тормозных дисков на Тойоте Королле проводятся следующие мероприятия:

Тормозная жидкость выкачивается из цилиндра. Для этих целей используют шприц. При тюнинге Toyota Corolla есть возможность немного сэкономить на покупке новой тормозной жидкости. Однако старую можно использовать только в том случае, если она не потеряла своей прозрачности. Техническую жидкость сливают в чистую и сухую емкость и накрывают крышкой.
Под задние колеса Тойоты Короллы подкладывают упоры. «Башмаки» фиксируют поднятый автомобильный кузов. Далее приступают к демонтажу переднего колеса. Чтобы повысить устойчивость авто, переднюю часть Тойоты Короллы e120 или e150 фиксируют брусками. Это необходимо для соблюдения правил техники безопасности: если не использовать дополнительные упоры, есть риск, что сорвавшийся с домкрата автомобиль придавит водителя во время выполнения работ по замене тормозных дисков.
После завершения подготовки приступают непосредственно к тюнингу тормозов авто. Снизу откручивают болт суппорта, его приподнимают и поворачивают на верхнем болте, а после фиксируют при помощи проволоки. В ряде случаев суппорт сложно повернуть: чтобы это сделать, слегка раскручивают болт, расположенный сверху.
Убирают накладки и окончательно демонтируют нижний болт, суппорт отсоединяют от крепежного элемента. В результате деталь остается висеть на шнуре.
Руль поворачивают в сторону демонтированного колеса, затем откручивают крепеж (скобку).
Освобожденные крепежные отверстия очищают от грязи и пыли, обезжиривают и вкручивают в них болты, имеющие модификацию М8.
На колесную втулку надевают новый тормозной диск, следом прикручивают крепежную скобку.
Болты смазывают.
Тормозной поршень опускают в цилиндр.
Возвращают руль в исходное положение.
Прикручивают колесо и опускают домкрат. Убирают передние бруски.

Аналогичным образом выполняют замену и последующих тормозных дисков. После завершения тюнинга емкость наполняют тормозной жидкостью и накачивают в нее воздух для возникновения компрессии.

При тюнинге тормозной системы автомобиля заводские суппорта меняют на детали, выполненные из керамики. Они стоят недешево, однако, при их использовании увеличивается тормозная способность автомобиля в критических ситуациях на дороге, а износ тормозного диска уменьшается на 80%.

Кузов Toyota Corolla

Помимо улучшения ходовых характеристик Короллы, проводят тюнинг внешнего вида машины. Автомобиль перекрашивают в яркие краски, при этом меняя структуру цвета: глянцевые машины делают матовыми или окрашивают в краски, которые меняют оттенок в зависимости от угла освещения. При внешнем тюнинге Тойоту Короллу оклеивают защитными и декоративными пленками, на борта машины наносят аэрографические изображения.

Для придания автомобилю спортивного внешнего вида проводят следующий автотюнинг экстерьера:

Штатные бампера и пороги меняют на аэродинамические обвесы, капот и двери машины меняют на аналогичные детали из углепластика либо карбона.
Устанавливают дополнительные воздухосборники, дефлектор капота, спойлер со светодиодами, выступающими в роли стоп-огней.
Установка подкрылков позволит повысить уровень шумоизоляции Короллы и не позволит попадать грязи в арку.
Колесные диски автомобиля меняют на литые или титановые. Среди водителей популярностью пользуются модели на 16 и 17 дюймов. Днище автомобиля, пространство под радиаторной решеткой подсвечивают светодиодами.

При внешнем тюнинге Короллы замене подвергается и штатная оптика. Передние фары меняют на более яркие и красивые: устанавливают ксенон, монтируют светодиодные ходовые огни, самостоятельно ставят противотуманные фары. Водители при тюнинге оптики используют фары типа «ангельские глазки». Задняя оптика тонируется, вместо ламп устанавливают яркие светодиоды, при тюнинге также меняют форму и «световой рисунок» фар.

Установка ксеноновых ламп

Замена штатной оптики на ксеноновые фары позволяет улучшить качество освещения дороги в ночное время и в условиях плохой видимости. Кроме того, улучшается внешний вид автомобиля. В процессе эксплуатации из-за температурных перепадов, попадания пыли, грязи, мелких камешков и веток стекла фар мутнеют.

При тюнинге штатной оптики Короллы e120 и e150 используют ксеноновые фары марки Depo.

На Тойоте Королле е120-е150 устанавливают омыватели высокого давления для фар.

Салон

При тюнинге салона Тойоты Короллы улучшают штатную шумоизоляцию посредством обработки кузова звукоизоляционными материалами и мастиками. Таким же способом совершенствуют звукоизоляционный слой крышки капота, багажника, стенок, отделяющих моторный отсек и багажное отделение от салона автомобиля. Модернизации подвергается и акустическая система автомобиля: вместо штатной аудиосистемы устанавливают более функциональную мультимедиа, на приборной панели появляется многоопциональный сенсорный экран, колонки меняют на более мощные и оснащают автосабвуфером для глубокого и чистого звучания баса.

При перетяжке обшивки стремятся добиться гармоничного и стильного оформления. Для этого материалы обшивки меняют на более дорогие, а элементы приборной панели, сиденья, внутреннюю обшивку кузова делают двух и трехцветными.

Внутри Короллы выполняют тюнинг штатного освещения: салонные лампы меняют на светодиоды, светодиодную подсветку устанавливают в бардачок и на дверные проемы.

Цена тюнинга

Стоимость проведения тюнинга хэтчбека или седана Тойота Королла в 120 кузове и модели е150 зависит от вида выполняемых работ:

Внешний тюнинг, включающий в себя перекраску, установку обвесов, нанесение аэрографии, монтаж подсветки днища, замену колесных дисков и установку дополнительных воздуховодов, дефлекторов и спойлеров обойдется водителю в 25-45 тысяч рублей.
Чип-тюнинг мотора, замена деталей на более совершенные, модернизация подвески (установка более жестких или более мягких пружин), замена тормозов – 30-50 тысяч рублей. Монтаж гидравлики или электрогидравлики обойдется водителям в 10-15 тысяч рублей.
Обустройство салона, перетяжка обшивки кресел, приборной панели и кузова, замена аудиосистемы и акустики, улучшение шумоизоляции обойдется в 25-30 тысяч рублей. При использовании чехлов на сиденья стоимость работ можно уменьшить на 5-10 тысяч рублей.

Для улучшения ходовых качеств, дизайна и повышения комфорта использования проводят тюнинг автомобилей Королла 110, Toyota Corolla 100, Тойота Королла 130 и 150. Эти машины отличаются неприхотливостью, надежностью и высокой ремонтопригодностью. Купить японские автомобили этих моделей можно по низкой цене. А немного вложившись в тюнинг машины, получить красивый, комфортабельный и мощный транспорт.

Как подтверждают сами автомобилисты, в том, что тюнинг автомобиля Corolla 100 настолько популярен и востребован, нет ничего удивительного и неожиданного. Благодаря возможностям, которые предоставляют профессиональные мастера и современное высокотехнологичное оборудование, вы сможете не только улучшить внешний вид собственного автомобиля, а также придать ему некоторой эксклюзивности, но и значительно улучшить его качественные, эксплуатационные, а также технические параметры. Однако прежде чем решиться на тюнинг собственного транспортного средства, необходимо серьезно изучить этот вопрос.

Оптика – заманчивые глаза автомобиля

Переднюю оптику, противотуманные фары, обвес с подсветкой – всё это можно без особого труда найти в отделе тюнинга автомагазинов и на рынке. Отдельные элементы оптики в самом современном исполнении встречаются и в специализированных центрах Тойота, в автоклубах.

Фото 1. Новые блочные комплекты фар с указателями поворотов Toyota Corolla АЕ110

На самом видном месте практически в любом автомагазине можно увидеть сверкающие полировкой и изумляющие прозрачностью новые фары. Каждый владелец Тойоты невольно сверяет их вид с фарами своей любимицы – Королочки. И, если это сравнение не в пользу последней, то о стоимость покупки в 4500 рублей уже отходит на второй план.

Но ведь «оно того и стоит»:

Фото 2. Улучшенный передний вид машины с новыми фарами

Модернизация салона

При выборе ковриков старайтесь, чтобы их форма была идентичной форме днища машины, и бортики изделий непременно были высокими.

Литые диски – это почти всегда не просто диски…

Одними из наиболее часто заменяемых деталей являются диски колёс. Не удивительно – ведь диски автомобиля, который находится в отличном или хорошем состоянии – не просто диски. Это ещё и важнейшая часть внешности! К тому же, используя литые диски с нанесенным антикоррозийным декоративным покрытием, автовладелец практически навсегда позволяет себе забыть о том, что существуют декоративные колпаки.

Закрывать колпаками хорошие фирменные диски никому и не приходит в голову.

Фото 3. Автомобиль Toyota Corolla АЕ110 с новыми литыми дисками

Вариант доработок для бездорожья

Стимулировать свою фантазию при подготовке к тюнингу Тойота Ленд Крузер 100 не нужно, т.к. любители этих внедорожников всё давно придумали и выложили в Интернет тысячи рецептов. Поэтому владелец Крузера 100 может найти готовое решение для конкретной задачи.

По совету бывалых, нужно приобрести два комплекта шин. Размер у тех и других: 35 на 12,5 дюймов:

для лета – Mickey Thompson MTZ;
для зимы – Yokohama Geolandar g072.

Летняя резина Mickey Thompson MTZ

Когда ставится резина увеличенных размеров, то требуются доработки. Чтобы не менять работу шрусов, лифт подвески нельзя делать больше 2 дюймов. Не выше этой величины можно поднимать и кузов автомобиля над рамой.

При такой доработке придётся немного подрезать бампер и передние арки, иначе при поворотах руля колёса будут за них цепляться. Также на подвеску лучше установить OME или аналогичные усиленные торсионы, и заменить штатные амортизаторы на более жесткие и длинные, например, Tough Dog.

У внедорожников к основным их характеристикам относится внушительный вес, поэтому дополнительное железо – это не всегда хорошо. Значит, можно ограничиться силовыми порогами для защиты от брёвен и облегчения при поднимании автомобиля реечным домкратом.

Силовые пороги Toyota Land Cruiser 100

На «родных» бамперах можно установить площадки для монтажа электрических лебедок. Для переднего бампера подойдёт узел с тягой в 5,5 и больше тонн, для заднего бампера подходят лебёдки с тягой более 4 тонн. Лучше выбирать электро-лебедки, управляемые и с радиопульта, и из салона.

Так как при такой доработке передняя площадка для лебёдки подходит к бамперу вплотную, то снаружи в неё можно вкрутить рым-болты, работающие, как буксировочные проушины. Это нужно, т.к. при сильном рывке троса штатные проушины, которые к раме прикручены болтами, часто отрываются. Хорош тюнинг Land Cruiser 100, когда машину оборудуют выведенным наружу заборником воздуха.

Заборник воздуха Toyota Land Cruiser 100

Задняя часть рамы под багажником – это штатное место для запаски. При доработке для дальних экспедиций на это место лучше установить дополнительный топливный бак литров на 200. Для чего можно использовать заводскую гарнитуру, т.к. Тойота для своих Ленд Крузер 100 когда-то сама предлагала эту опцию, только литраж был меньше. Для запасного колеса можно смонтировать алюминиевую площадку на крыше.

Мудрым решением тюнинга внедорожника будет установка подогревателей топливозаборников, если планируются дальние поездки зимой.

Запаска на алюминиевой площадке на крыше

Накладки на бампера – это не только улучшенный внешний вид

Эти детали довольно-таки актуальны в любое время, так как с их помощью изменение внешности машины и её аэродинамики достигаются совершенно несоизмеримо малыми усилиями. Накладки имеют лаконичную форму с подчёркнутой кузовной гармонией, органично согласуются с силуэтом бампера. Добавляя объём и внешний размер автомобилю, накладки на бампер выглядят как «родные» детали.

Чаще всего комплектно устанавливается полный обвес на Тойоту Королла 110, в который включается передний и задний бампера и накладки на пороги. Всё крепится на штатные места штатными креплениями.

Всякие действия, улучшающие аэродинамику автомобиля, влияют и на долговечность двигателя, на расход дорогого автомобильного топлива. Накладные воздуховоды распределяют так воздушные потоки, обтекающие автомобиль при движении с большой скоростью, что сопротивление встречного потока резко уменьшается.

Все накладные детали изготавливаются из материалов самого высокого качества, имеют выверенную и солидную графику, прочные неотслаиваемые покрытия. Обычно все они покрыты грунтовкой, и для завершения тюнинга их достаточно лишь окрасить.

Кузовной тюнинг автомобиля: основные методики

Кузов – один из наиболее распространенных элементов автомобиля Тойота Королла 100, подвергаемых тюнингу. Перед тем, как приступать к видоизменениям авто, специалисты проверяют его на отсутствие поломок и деформаций, убеждаются в полной его работоспособности. Только после этого автомобиль может быть подвергнут каким-либо работам, которые условно можно разделить на две основные методики:

жестяные работы – к ним относятся работы по восстановлению и модификациям такого элемента, как кузов Corolla модели ae100. Сюда можно отнести устранение вмятин, рихтовка железа, установка дополнительных деталей и элементов, а также устранение перекосов. Данные работы исполняются с использованием профессионального высокотехнологичного оборудования;
покрасочные работы – к данной категории можно отнести все действия, которые направлены на внешнее видоизменение автомобиля. Помимо стандартной покраски Короллы, это может быть дизайнерское нанесение аэрографии, а также отделка авто разнообразными материалами, например, карбоном или винилом.

Всего одно незначительное изменение, которое коснется вашего авто, может значительно изменить облик машины. Для того чтобы определить, как кузов автомобиля Тойота Королла модификации 100 будет выглядеть в результате, используется компьютерное моделирование.

Эквалайзер на заднее стекло

Оригинальное устройство тюнинга на заднем стекле в быстродинамичном режиме смены голубоватого изображения ярко отличает автомобиль в общем потоке попутчиков, предупреждает о дистанции, создаёт атмосферу необычности и праздника.

Фото 4. Эквалайзер на заднее стекло Тойоты Королла

Наклейка на заднее стекло универсальна для всех марок автомобилей семейства Тойота, размеры её составляют 70х16см. Внутренняя светотехника не запрещена законами дорожного движения или кодексом административных правонарушений.

Эквалайзер прост в установке, работает от прикуривателя, крепится к стеклу скотчем 3 см.

Логотип Тойота красиво высвечивается в ореоле распластанных крыльев. Всё сделано из материалов высокого качества, игра света происходит под действием музыки. Один год гарантии.

Доработку оптики доверьте профессионалам

Обратившись в хорошее тюнинг ателье, получите консультацию или помощь в оформлении переделки в ГАИ.

Приведем пример, что происходит, когда владелец Ленд Крузер 100 обращается за профессиональной помощью по модернизации оптики. Например, он хочет поставить линзы bi-led и легализовать их.

Bi-Led фары

Сотрудники тюнинг ателье сначала получают в испытательной лаборатории соответствующее заключение, чтобы вся доработка оптики соответствовала законодательству, после чего выполняют работу. Владелец Ленд Крузер 100 по окончании работы получает на руки все документы с фотографиями, подтверждающие законность и качество такой переделки. В нашем примере тюнинг оптики Ленд Крузер 100 включает:

Устанавливаются bi-led линзы.
Монтируется светодиодная система (Crossfire или аналогичная).
Стёкла фар полируются. Это может быть сложным этапом обработки, если имеются сколы и глубокие царапины.
Фары бронируются полиуретановой пленкой, если отсутствует защитное покрытие. Что служит профилактикой помутнения фар.
Оптика настраивается согласно российским ГОСТам и прочим техническим нормативам.

Линзовые фары «Ангельские глазки»

В результате клиенту выдается гарантия на 3 года, обещающая безотказную работу осветительных приборов в течение 500 000 км пробега или 30 000 часов работы оптики.

Задние светодиодные фонари

Фонари на светодиодах значительно экономят расход электроэнергии, а значит и топлива. Ярко обозначают транспортное средство в потоке движения в ночное время суток, предупреждают о дистанции и торможении.

Они выполнены из качественного пластика, не подвергаются быстрой пескоструйке или помутнению. Яркость не выходит за нормы допустимого правилами дорожного движения уровня, высвечивает оригинальный контурный рисунок.

Фото 6. Фотодиодные фонари на Toyota Corolla АЕ110

Фонари без труда крепятся на штатные места заводских фонарей, подключаются к штатным разъёмам или путём несложной электротехнической манипуляции с проводами.

Внедорожный тюнинг Land Cruiser 100 начинается с колес

Когда затевается «внедорожный» тюнинг Ленд Крузер 100, то сначала нужно выбрать шины. После определения размера, выбирается их тип и модель. При этом следует учитывать, что для внедорожников Ленд Крузер 100 класс шин MT — универсальный, а классы XT и выше относятся к грязевым. Самыми комфортными на асфальте являются шины АТ, но на бездорожье они могут серьезно подвести.

Если тюнинг Land Cruiser 100 для увеличения его проходимости по бездорожью, то первым делом рассмотрите установку универсальных шин МТ: GoodYear Wrangler или BFGoodrich Mud-Terrain или Nokian RockProof.

Если собираетесь ездить по асфальту, то для доработки выбирайте тихие и комфортные шины АТ: GoodYear Wrangler Duratrac или BFGoodrich All-Terrain KO2.

Универсальные шины GoodYear Wrangler

Тюнинг двигателей TLC 100

Тюнинг мотора Toyota 2UZ предполагает установку турбокомпрессора, простейшее решение – компрессор кит от TRD. Б/У варианты находятся без проблем. Ленд Крузер 100 возможно разогнать до 350 лошадиных сил.

Компрессор кит от TRD для мотора 2UZ

Чип-тюнинг дизельного двигателя 1HD-FTE также возможен. Изменить с его помощью характер автомобиля, добавив до 50 л.с. и крутящего момента до 100 Нм не сложно. Кому этого мало, может поставить турбокит от Gturbo, что увеличит крутящий момент до 1000 Нм и больше, а мощность доведет до 400 л.с.

Читайте также: