Тюнинг мерседес ж класс
Обновлено: 21.04.2024
Mercedes G Class
* В стоимость звездного неба входит необходимое оборудование и расходные материалы, работы по перетяжке потолка, работы по монтажу и электрике.
Стоимость: 450.000 руб.
8. Установка раздельных кресел Mercedes- Maybach.
(В цену переоборудования входит покупка оригинальных запчастей Mercedes Benz и других сопутствующих компонентов, работы по установке, пошиву кожи и настройке оборудования)
- Электрорегулировки.
- Вентиляция.
- Подогрев.
- Столики Maybach
- Розетка 220V
- Подстаканники с функцией подогрева и охлаждения
- USB зарядка
Срок производства – 60 дней*
*(При наличии на складе всех необходимых компонентов)
Стоимость: 2.950.000 руб.
9. Установка комфортного дивана S – class
(В цену переоборудования входит покупка оригинальных запчастей Mercedes Benz и других сопутствующих компонентов, работы по установке, пошиву кожи и настройке оборудования)
Срок производства – 45 дней*
*(При наличии на складе всех необходимых компонентов)
Стоимость: 2.240.000 руб.
10. Пошив салона автомобиля в стиле BRABUS
(В стоимость производства входят работы по демонтажу, монтажу элементов интерьера, покупка оригинальной кожи BRABUS, разработка индивидуального дизайна, кожные работы)
Срок пошива 60 дней.
Стоимость: от 1.000.000 руб.
11. Сейф на G-class
- Габаритные размеры (ШхГхВ): 980х355х200мм*;
- Материал корпуса: сталь толщиной 1.5 мм;
- Материал обшивки (наружная): эко-кожа Престиж*;
- Материал обшивки (внутренняя): автомобильный карпет и Алькантара*;
- Запирающая система ригельная с 2-мя выдвигающимися ригелями которые надежно блокируют дверцу сейфа.
- Замок: электронный PS-300 повышенной надежности (соответствует требованиям ГОСТ Р 51053 по классу «А», EN1300 class «A»)
Стоимость: 340.000 руб.
12. Оклейка автомобиля защитной пленкой SUNTEK
Стоимость: 420.000 руб.
13. Полная шумоизоляция салона автомобиля:
Стоимость: 152.000 руб.
(В стоимость входит шумоизоляция пола, потолка, дверей, торпедного отсека, багажного отсека, арок и подкрылок)
14. Керамическая полировка кузова:
Стоимость: 61.000 руб.
(Полировка кузова + нанесение)
Тюнинг –
"Тюнинг для Mercedes-Benz"
Немецкая фирма Brabus в Боттропе уже давно “прописалась” в Книге рекордов Гиннесса как изготовитель самых быстрых в мире автомобилей на базе Mercedes-Benz. Появившаяся в 1977 г. компания была названа по имени ее основателей Клауса Бракмана и Бодо Бушмана. Сейчас это самое крупное в мире тюнинг-ателье продолжает производить все более быстрые и дорогие автомобили. Например, такие, как этот Mercedes-Benz SLS AMG Roadster, превратившийся после вмешательства мастеров из Боттропа в настоящего “пожирателя пространства”.
Напомним, что в заводском варианте родстер оснащается 6,2-литровой 571-сильной атмосферной “восьмеркой”, и без тюнинга обеспечивающей ему впечатляющие динамические характеристики. Так, до 100 км/ч он разгоняется за 3,8 с, а его максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 317 км/ч. Мотористы Brabus сочли, что этого мало, и оснастили мотор новой программой управления, а заодно поменяли стандартную выпускную систему на титановую с выхлопными патрубками диаметром 84 мм. Этих изменений оказалось достаточно, чтобы мощность возросла до 611 л.с. Жаль, что представители ателье ничего не сообщили об улучшении динамических характеристик, ведь автомобиль после такого вмешательства явно стал быстрее.
Поработали специалисты тюнинг-ателье и с подвеской, которая получила управляющий модуль Brabus Ride Control. С помощью этого модуля водитель может одним нажатием кнопки уменьшить дорожный просвет на 40 мм. А чтобы переехать препятствие, можно приподнять переднюю часть автомобиля на 50 мм. Улучшают управляемость и новые колеса диаметром 20 дюймов на передней оси и 21 дюйм – на задней. К усовершенствованной технике прилагается агрессивный аэродинамический “обвес”.
Mercedes-Benz B-Сlass
Помимо изготовления “дорожных истребителей” на базе больших и мощных моделей Mercedes-Benz, Brabus выпускает и “гражданскую” продукцию. Основной капитал компания зарабатывает на продаже блоков управления двигателями, элементов аэродинамического “обвеса” и колесных дисков разнообразных вариантов дизайна. Почти такой набор был подготовлен для Mercedes-Benz B-класса нового поколения, совсем недавно появившегося на рынке. Почти, потому что программы по повышению мощности двигателей пока еще находятся в стадии разработки, но и без них есть на что посмотреть.
Желающим облагородить внешность своего В-класса дизайнеры Brabus предлагают несколько стильных деталей. Так, передний бампер можно оснастить “губой”, визуально прижимающей машину к земле и уменьшающей подъемную силу на передней оси. А задний бампер получает накладку в виде диффузора и “четырехствольную” выхлопную систему с хромированными патрубками. Преобразований вроде бы немного, но благодаря им дизайн автомобиля приобретает спортивные нотки.
Для улучшения управляемости В-класс оснащается спортивными пружинами, уменьшающими клиренс на 30 мм. Эти пружины совместимы со стандартными амортизаторами. Что касается колесных дисков, то их выбор огромен. Предлагаются размеры 17, 18 и даже 19 дюймов, и для каждого диаметра можно подобрать дизайн по собственному вкусу. Наиболее крупные диски (19 дюймов) щеголяют низкопрофильными шинами размерностью 225/35 на передней оси и 255/30 – на задней. А если клиент захочет преобразить интерьер, ему предложат алюминиевые накладки на педали, облицовку порогов с надписью “Brabus” и множество вариантов кожаной отделки.
Lorinser
Mercedes-Benz M-Сlass
Компания Lorinser в немецком Вайблингене занимается тюнингом Mercedes давно. Первый “настроенный” автомобиль с трехлучевой звездой выехал из ворот фирмы еще в 1981 г., а сейчас ателье имеет торговых представителей в 42 странах по всему земному шару. Одна из последних разработок компании – Mercedes-Benz М-класса нового поколения, которому основательно перекроили внешний вид.
Автомобили, прошедшие доработку в Вайблингене, выделяются среди продукции других тюнинговых фирм довольно смелыми дизайнерскими решениями и особым фирменным стилем, благодаря которому они однозначно идентифицируются как Lorinser. В свое время именно в Lorinser осмелились на такой стилистический элемент, как “жабры” в передних крыльях, ставший впоследствии визитной карточкой фирмы. У нового М-класса, правда, “жабры” получились едва заметными, зато накладки-расширители колесных арок видно издалека, к тому же они смотрятся оригинально за счет нестандартной формы.
Передней частью кроссовер чем-то напоминает модели AMG, но выглядит значительно агрессивнее благодаря крупным граненым воздухозаборникам. Внешности добавляет “перца” и новая черная фальшрадиаторная решетка, с центральной части которой исчезла трехлучевая звезда – ее дизайнеры ателье решили заменить собственной эмблемой. “Корма” же получилась довольно скромной. Небольшая накладка под задним бампером с трапециевидными выхлопными патрубками смотрится вполне обыденно. Чего не скажешь об огромных 22-дюймовых колесах, которые без просветов заполнили колесные арки благодаря уменьшенному на 40 мм клиренсу. С двигателем, как водится у Lorinser, ничего делать не стали. Ну и ладно, зато гарантия производителя не отменяется.
Kicherer
Mercedes-Benz C 63 AMG
Ателье Kicherer, расположенное в немецком городе Штокках, начинало свою деятельность в 1976 г. с продаж автомобилей BMW Alpina. За прошедшие годы связи с баварской компанией были утеряны, зато завязались прекрасные отношения с их конкурентами из “клана” Mercedes-Benz. Кое-кто поговаривает, что Mercedes-Benz даже является негласным хозяином этого ателье. Так это или нет, мы точно не знаем, но временами в Штоккахе производят очень тонко “настроенную” продукцию. К примеру, такую, как этот Mercedes-Benz C 63 AMG.
Стандартный заводской С 63 имеет под капотом уникальный силовой агрегат – атмосферный 6,2-литровый V8 мощностью 457 л.с. и крутящим моментом 600 Нм. Двигатель этот целиком и полностью разработан отделением AMG и представляет собой, по сути, гоночный мотор для дорог общего пользования. Динамические данные стандартного седана говорят сами за себя: разгон до 100 км/ч за 4,5 с и ограниченная электроникой максимальная скорость 250 км/ч.
После вмешательства мотористов из Штоккаха, сменивших программу управления двигателем и установивших более эффективную систему выпуска, отдача возросла до 520 л.с. и 620 Нм. К сожалению представители Kicherer не посчитали нужным сообщить, на сколько улучшились динамические характеристики.
Помимо доработанного двигателя седан получил новые пружины и регулируемые амортизаторы, более мощные тормоза и дифференциал повышенного трения. Словом, чувствуется профессиональная работа. А вот изменения во внешности довольно скромные. Для тюнинга была выбрана дорестайлинговая версия модели, которая получила новую решетку радиатора, черные элементы в бамперах и порогах и диффузор на “корме” с трапециевидными выхлопными патрубками.
Senner Tuning
Mercedes-Benz SLS AMG
Фирма Senner Tuning, расположенная в германском городке Ингельхайм, появилась на рынке не так давно – в 2002 г. Специалисты ателье начинали свою деятельность с доработок продукции Volkswagen и Audi, но со временем у них появились интересные проекты и по другим маркам. Сейчас из цехов компании все чаще выезжают автомобили Nissan, BMW и Mercedes-Benz. Так, недавно мастера из Ингельхайма представили суперкар Mercedes-Benz SLS AMG, получивший небольшую “инъекцию допинга”.
С двигателем мотористы тюнинг-ателье поработали по классической схеме, означающей перепрограммирование “мозгов”, установку более свободного воздушного фильтра и замену стандартной выпускной системы более эффективной из нержавеющей стали. Результат – повышение мощности с 571 до 606 л.с. и рост крутящего момента с 650 до 690 Нм. Об улучшении динамических характеристик компания ничего не сообщает, однако можно предположить, что автомобиль стал разгоняться до 100 км/ч чуть быстрее паспортных 3,8 с, а его максимальная скорость превысила заводские 317 км/ч.
Постарались в Senner улучшить и управляемость суперкара. Для этого сменили стандартные пружины и амортизаторы на продукцию фирмы KW, благодаря чему жесткость амортизаторов стало возможным настраивать индивидуально. Также изготовили на заказ облегченные колесные диски диаметром 20 дюймов и оснастили их низкопрофильными шинами размерностью 255/30 спереди и 285/30 сзади. А вот с внешностью ничего делать не стали. По словам владельца ателье Бенно Зеннера, дизайн машины настолько хорош, что любое вмешательство может скорее нанести вред, чем принести пользу. Что ж, похоже, он прав.
Mansory
Mercedes-Benz CLS
Ателье Mansory прославилось сногсшибательными проектами тюнинга эксклюзивных британских автомобилей – таких, как Rolls-Royce, Bentley и Aston Martin. Однако фирма эта вовсе на английская, а немецкая. Базируется она в баварском городе Бранд. Просто владелец ателье Курош Мансори является страстным поклонником британской автомобильной роскоши. Но иногда он обращает свой взор и на немецкие автомобили – например, такие, как Mercedes-Benz CLS нового поколения. Естественно, Мансори выбрал самую мощную и эксклюзивную модификацию CLS 63 AMG.
Как это часто бывает у Mansory, внешний вид автомобиля изобилует многочисленными излишествами, которые многими воспринимаются, мягко говоря, неоднозначно. Так, передок 4-дверного купе практически целиком выполнен из углеволокна, блеск текстуры которого виден издалека. Разумеется, здесь присутствует новый бампер с огромными воздухозаборниками, выпирающая “губа” и капот с крупными вентиляционными прорезями. По бокам – расширенные на 50 мм спереди и на 80 мм сзади колесные арки, “жабры” в передних крыльях и массивные пороги. На “корме” разместились карбоновый козырек-спойлер и внушительный диффузор со странной формы выхлопными патрубками. Завершают комплекс внешних преобразований оригинальные 20-дюймовые колесные диски со сверхнизкопрофильными шинами размерностью 265/30 на передней оси и 305/25 – на задней.
Изначально неслабый двигатель – 5,5-литровый битурбо, развивавший в заводском варианте 557 л.с. и 800 Нм, – получил перепрограммированный блок управления и более свободный воздушный фильтр. В результате мощность возросла до 640 л.с., а крутящий момент – до 900 Нм. На сколько улучшилась динамика, к сожалению, не сообщается.
Vaeth
Mercedes-Benz CL 63 AMG
Фирма Vaeth – одна из старейших в тюнинговой индустрии. Ее владелец Вольфганг Фет начинал свою карьеру на предприятии Mercedes-Benz в 1961 г., а в 1977 г. уволился и открыл собственное тюнинг-ателье в местечке Хесбах, что в баварском округе Нижняя Франкония. Девиз фирмы в вольном переводе на русский язык звучит так: “Приделайте вашей машине крылья!” Разумеется, машина должна быть марки Mercedes-Benz. Недавно в тюнинг-ателье “приделали крылья” представительскому купе CL 63 AMG с новейшим 5,5-литровым битурбомотором.
Напомним, что этот двигатель V8 подготовлен отделением AMG и пришел на смену атмосферному агрегату объемом 6,2 л, развивавшему 525 л.с. и 630 Нм. Новый мотор благодаря двойному турбонаддуву гораздо мощнее. Его показатели – 544 л.с. и 800 Нм. Этого достаточно, чтобы тяжелое (более чем 2-тонное) купе разгонялось до 100 км/ч за 4,5 с и развивало максимальную скорость 250 км/ч, ограниченную электроникой. Казалось бы, куда уж быстрее, но кое-кому эти показатели кажутся недостаточными – например, мотористам из Vaeth. К тому же мощность наддувного мотора, в отличие от старого атмосферного, поднять очень просто – с помощью обыкновенного чип-тюнинга. Именно это и сделали, а попутно заменили выхлопную систему более свободной из нержавеющей стали.
В результате мощность силового агрегата выросла до 630 л.с., а крутящий момент увеличился до 930 Нм, что позволило сократить время разгона до “сотни” до 4,3 с. Максимальная скорость при этом достигла 300 км/ч, на которых тоже срабатывает ограничитель. А чтобы купе на такой скорости лучше держало дорогу, установили спортивную заниженную подвеску и 20-дюймовые колесные диски с низкопрофильными шинами.
Mercedes-Benz CLS 63 AMG
Еще одна работа Vaeth – доработанный купеобразный седан CLS 63 AMG последнего поколения. Мастера ателье легких путей не ищут, предпочитая выжимать дополнительные лошадиные силы именно из изначально “заряженных” моделей с аббревиатурой AMG. Так, заводской вариант уже имеет под капотом 525 л.с. и 700 Нм, которые позволяют ему набирать 100 км/ч за 4,4 с и развивать 250 км/ч. Максимальная скорость, как всегда, ограничена электроникой.
Это тот же мотор (5,5-литровый V8 с двойным турбонаддувом), что и на описанном выше CL 63 AMG, только в немного дефорсированном варианте, – иерархия. Но мотористам Vaeth на заводскую иерархию наплевать, поэтому они сделали CLS мощнее старшей по рангу модели. В дополнение к новым “мозгам” и выхлопной системе из нержавейки был установлен более мощный интеркулер, что позволило достичь 658 л.с. и 960 Нм. Благодаря таким преобразованиям 4-дверное купе разгоняется теперь до “сотни” за суперкаровские 3,9 с и развивает максимальную скорость 325 км/ч.
Улучшившиеся мощностные и динамические показатели потребовали установки более эффективной тормозной системы и спортивной подвески с уменьшенным клиренсом. А вот внешних изменений так мало, что их можно и не заметить. Небольшой спойлер в переднем бампере и диффузор на “корме” с новыми круглыми выхлопными трубами взамен заводских прямоугольных совершенно не бросаются в глаза. И лишь эффектные 20-дюймовые колесные диски притягивают взгляд.
Mercedes
Чёрные алмазы для AMG GLE 43
Кованые диски Blaque Diamond BD-15 идеальны для Mercedes-Benz GLE 43 AMG.
Проект для конкуса Wrap Like A King.
Мощный и элегантный Brabus 500
Тюнинг-ателье Brabus добавило мощности седану Mercedes S-класса
Lumma CLR G770 R
Тюнинг-ателье LUMMA обновили предыдущую модель LUMMA CLR G770.
AMG GT 63 S на стиле от TopCar
Российское тюнинг-ателье разработало шикарный обвес для спортивного седана.
Brabus Widestar AMG G 63
TAG Motorsports подготовили Mercedes AMG G63 для бездорожья.
Mercedes-AMG E53 Coupe от RodSpeed
Кто бы мог подумать, что E53 Coupe может выглядеть так сексуально?
Mansory Mercedes-AMG G 63
Новый взгляд на Mercedes-Benz G63 AMG.
24-дюймовые диски Forgiato Blocco-ECL для G класса.
Mercedes Benz GLC63S amg coupe на кованых дисках Vossen HF-5
Полезная статья: Кованые диски – производство и преимущества.
Аэродинамический обвес, кованые диски и виниловая плёнка.
Гелик может удивить!
Mercedes-AMG GT S от Creative Bespoke.
Карбоновый обвес от Darwin Pro и кованые диски ADV.1.
Mercedes-AMG S63 4MATIC + на кованых дисках ADV10 M.V2 CS Series.
Впечатляющее ускорение, потрясающие управление и законченный вид немецкого седана.
LUMMA Design модернизировали обвес CLR G770.
Mercedes G-Class стал выглядеть более впечатляюще.
Mercedes-AMG GT для выставки Gamescom от Prior Design.
Немецкое тюнинг-ателье расширяет свои возможности в области тюнинга.
Posaidon повышает мощность Mercedes-AMG GT R до 880 л.с.
Сумасшедшая мощность с оригинальным внешним видом.
Manhart GLR 700.
Мощный внедорожник Mercedes-AMG GLC 63 S доработанный в Manhart Performance.
Mercedes G Class W463 от Darwin Pro.
DarwinPro снова выделились.
Mercedes-Benz AMG GT S на дисках Vossen HF 2.
Комплексная доработка спортивного купе от Creative Bespoke.
Обвес от WALD International для C-класса.
Крупнокалиберная пуля: Posaidon GLS 850 RS.
Настоящий волк в овечьей шкуре!
G-Power показали 800-сильный Mercedes-AMG GT R.
Немецкое тюнинг-ателье представило настоящего зверя из Аффальтербаха.
Аэродинамический обвес для Mercedes C63 AMG от DarwinPro.
Тюнинг-ателье представило публике C63 AMG с большим количеством карбона.
Mercedes-AMG G63 от LUMMA Design.
Обвес CLR G770 и 650 л.с.
Обвес для Mercedes-AMG G63 в кузове W463.
Тюнинг-ателье Liberty Walk добавило внедорожнику экстравагантности.
Mercedes-AMG GT 63 S ограниченной серии от Performmaster.
Немецкое тюнинг-ателье повысило мощность четырехдверному купе до 740 л.с.
Mercedes G63 AMG от тюнинг-ателье Posaidon.
880 л.с. и 1.200 Нм крутящего момента для нового G-Class.
Mercedes-AMG S65 с дисками PUR RS44.
Вершина немецких технологий и роскоши.
Mercedes-AMG GT R от Fostla.
Ещё больше стиля и мощности от немецкого тюнинг-ателье.
Бешеный универсал Mercedes E63 AMG.
Тюнинг-ателье Renntech представили очень мощный и изящный универсал Mercedes E63 AMG.
Mercedes AMG E63 S и 800 л.с. от G-Power.
Сочитание сдержанности и бескомпромиссной производительности.
Mercedes-Benz C43 AMG в камуфляже от Vrd Customs.
Студия автовинила Vrd Customs преобразили белый Mercedes-Benz C43 AMG.
Mercedes-AMG E63 от Brabus мощностью 789 л.с.
Их последний проект доказывает, что они лучшие.
Mercedes AMG C63 S в исполнении G-Power.
G-Power снова на высоте! Mercedes AMG C63 S выстреливает до 100 км/ч за 3,4 секунды.
Это безумно красивый автомобиль от мастеров своего дела.
Стиль и изысканность! Mercedes Wald C-Class.
Вот правильный способ модернизировать Mercedes!
Mercedes GLC 63 S AMG Coupe от TopCar.
Зверь с зловещим названием Inferno.
Широкий обвес для Mercedes AMG GT S от Prior Design
Тюнинг ателье добавили спортивному купе стиля.
Mercedes S63 AMG от тюнинг ателье Boden Autohaus
В мире роскошных европейских седанов Mercedes S63 AMG находится на переднем плане на протяжении десятилетий! Он всегда был роскошным седаном,…
Mercedes C63 AMG от Mansory. Немцы опять нас порадовали.
Mansory добавили некоторые штрихи и в без того милую внешность Mercedes C63 AMG. Теперь стали доступны новые детали внешнего вида…
Mercedes AMG GT S edition 1
Что делать, если вы влюблены в дизайн Mercedes AMG GT S edition 1, но Вы получили не совсем то, что…
Тюнинг Mercedes Benz
Вы еще думаете заказывать вам обвес на свой Mercedes Benz? Правильным решением будет все-таки заказать аэродинамаческий обвес! Дватцать лет назад новый Мерседес могли позволить себе очень и очень немногие. Сотрудники ГосАвтоИнспекции знали «в лицо» каждый из них и никогда не останавливали. Сегодня Мерседес стал просто престижным, надежным и комфортным автомобилем, который по-прежнему могут позволить себе далеко не все, вот только «не всех» стало во много раз больше.
И теперь, возможно, единственным способом сделать своего «Мерина» столь же узнаваемым, как в былые времена, становится аэродинамический обвес таких производителей как BRABUS, AMG, Lorinser, WALD. Mercedes с оригинальными бамперами и стильными порогами и решетками станет не просто редким экземпляром — он вполне может стать единственным в своем роде, стоит вам лишь установить обвес Мерседес!
Тюнинг Mercedes CLK-Класс
Тюнинг Mercedes CLS-Класс
Тюнинг Mercedes GL-Класс
Тюнинг Mercedes M-Класс
Тюнинг Mercedes S-Класс
Тюнинг Mercedes SLR-Класс
Мы занимаемся продажей и установкой обвесов WALD, AMG, BRABUS, LORINSER на автомобили Mercedes Benz.
Тюнинг Мерседес от WALD - один из лидеров автомобильного тюнинга в Японии. Взяв, в качестве основного направления, разработку и изготовление аэродинамических пакетов для Mercedes , компания завоевала сердца японских автолюбителей, и стремительно осваивает новые горизонты.
Mercedes был и остается приоритентым направлением в работе WALD . Комплекты для тюнинга этой немецкой марки подкупают внешней строгостью, врожденной солидностью и необыкновенным японским изяществом.
В линейку товаров WALD входят: легкосплавные диски, аэродинамические пакеты, системы улучшения подвески, выхлопной системы, элементы внешнего вида автомобиля, а так же всевозможные аксессуары и одежда подчеркивающие стиль успешного человека и его любовь к дорогим автомобилям.
Brabus предлагает как простые тюнинг программы для популярных и недорогих моделей Mercedes, низкопрофильные покрышки, спойлеры, комплекты аэродинамических обвесов, спойлеры из карбона, кованые диски собственного дизайна, и более серьёзные модернизациии, связанные с глубоким вмешательством в техническую начинку автомобилей. Однако, большинство клиентов платят именно за полный тюнинг автомобиля и глубокую модернизацию двигателя, благодаря чему Brabus и стал известен.
Тюнинг Мерседес-AMG (обычно называемое просто AMG) — подразделение Мерседес-Бенц по доводке (тюнингу) серийных машин, а также представлению интересов Мерседес в автоспорте.
Название AMG — аббревиатура: A и M соответственно первые буквы фамилий Ауфрехт и Мельхер, третья же буква G — от города под Штутгартом, в котором родился Ханс-Вернер Ауфрехт.
Предприятие было основано в 1967 году бывшими инженерами Мереседес-Бенц Хансом-Вернером Ауфрехтом и Эрхардом Мельхером (первые буквы их фамилий и образовали название новой компании). Основной целью была доводка серийных машин Мерседес-Бенц. База располагалась в Аспах, близ Штутгарта. Позднее Мельхер перешел в «Подразделение гоночных моторов» в Аффальтербах, ставшем еще одним подразделением AMG.
Тюнинг Mercedes от Lorinser - На протяжении уже многих лет компания Lorinser ассоциируется с авторским дизайном автомобилей Mercedes. Сейчас для своих самых важных моделей в Lorinser предлагают собственные передние и задние бампера, а также – новые передние крылья. Именно эти элементы и позволяют добиться уникального и узнаваемого внешнего образа “от Lorinser”. Есть у Lorinser и отличная гамма колесных дисков – для каждой модели Mercedes предлагается по несколько различных рисунков в самых оптимальных размерах. Конечно, подтверждая свой статус одного из самых влиятельных тюнинг-ателье в Lorinser разрабатывают и множество технических компонентов – вроде блоков занижения подвесок. Отдельного внимания заслуживает программы по тюнингу двигателей: у Lorinser уже есть интересные решения для семейства моторов Mercedes V8 нового поколения.
Смотрите так же: запчасти Мерседес
Галерея тюнинга (обвесов WALD) на машинах Mercedes (в кузове E 124; C 202; W210; S140; W212; W220; W221):
Установка аэродинамических обвесов Mercedes V-class
Можно приобрести отдельно задний бампер с оригинальными насадками AMG и стоп-сигналом.
Дополнительно изготавливается раздвоенная выхлопная система.
Насадки выхлопной системы приобретаются в серебряном цвете, возможен окрас в черный мат или глянец.
Стоимость комплекта с окрасом и установкой 410 000 руб.
Обвес Hartmann
В комплект обвеса входят:
- накладка переднего бампера
- накладка заднего бампера
- накладки на пороги
- насадки выхлопной системы
Обвес Piecha
В комплект обвеса входят:
- накладка переднего бампера
- накладка заднего бампера
- накладки на пороги
- насадки выхлопной системы
Установка аэродинамических обвесов Mercedes V-class
Неотъемлемым элементом внешнего тюнинга Mercedes V-class является установка аэродинамических обвесов. Благодаря этой услуге, ваш четырехколесный друг приобретет оригинальный внешний вид и сразу станет узнаваемым на дороге. Помимо непревзойденных эстетических качеств, вы получите значительное улучшение аэродинамических характеристик.
Кроме того, специальные отверстия и воздуховоды на передних и задних бамперах будут способствовать охлаждению радиатора и тормозной системы, что предотвратит их преждевременный износ. Благодаря специальным накладкам, установленным на пороги, и расширенным аркам, кузов вашего «железного коня» будет надежно защищен от вылетающих из-под колес камней, которые являются главной причиной повреждения лакокрасочного покрытия. Основным предназначением спойлеров и других обвесов является улучшение аэродинамических свойств автомобиля и его внешнего вида.
Профессиональный монтаж аэродинамических обвесов в сочетании с правильным использованием элементов будут прижимать ваш автомобиль, движущийся на большой скорости, к дороге, что сделает его более управляемым и устойчивым. Большой ассортимент предлагаемых обвесов настолько широк, что каждый автовладелец гарантированно подберет для своего Mercedes V-class наиболее подходящий вариант.
Где заказать установку аэродинамических обвесов Mercedes V-class в Москве?
Заказать установку аэродинамических обвесов Mercedes V-class в Москве вы можете в нашем тюнинг ателье Just-Tuning. Мы поможем создать эксклюзивный дизайн для вашего автомобиля, а также сделать его более спортивным и заметным.
В комплекс наших профессиональных услуг входит монтаж:
- переднего и заднего бампера;
- расширителей колесных арок;
- готовых комплектов обвесов.
Обратившись к нам, вы можете рассчитывать на индивидуальный подход к каждому клиенту, первоклассный результат и выгодные цены. Записаться на процедуру установки аэродинамических обвесов или получить дополнительную информацию по данной услуге вы можете, связавшись с сотрудниками нашего тюнинг центра, по указанным на сайте телефонам.
Тюнинг Mercedes
Если Вы являетесь его владельцем, у Вас уже есть стиль. Стиль и уважение, дань традициям и комфорту, к которому стремятся десятилетиями ценители лучшей марки автомобиля в мире. Но человек всегда стремится к совершенству всего, что его окружает, поэтому тюнинг Мерседес – еще один шаг к совершенству надежного продукта, а мастера тюнинга могут предложить автовладельцам Mercedes самые современные решения.
Тюнинг Mercedes может касаться изменений всего автомобиля, а может лишь усовершенствовать отдельные его элементы. Например, можно провести тюнинг выхлопной системы или установить аксессуары, воспользоваться продажей эксклюзивных дисков.
Тюнинг двигателя и выхлопной системы
Если вас не устраивает мощность автомобиля или неэкономное использование бензина, хорошим решением будет прибегнуть к тюнингу выхлопной системы, в результате которого можно не только уменьшить шум двигателя и токсичность автомобиля, но и существенно облегчить «дыхание» двигателя, что незамедлительно скажется на его динамике.
За счет увеличения пиковой мощности при определенных оборотах можно получить еще больше удовольствия от езды на высоких скоростях. Благодаря «растягиванию» передаточных чисел и другим тонкостям тюнинга трансмиссии Мерседес, можно заметно чувствовать свое превосходство рядом с машинами такого же класса.
Безопасность и удобство при быстрой езде можно повысить с помощью оптимизации системы торможения и грамотного распределения нагрузки на автомобиль Mercedes. Тюнинг позволяет снизить мертвый ход педали, а также улучшить многое другое для эффективного срабатывания тормозной системы автомобиля.
Тюнинг салона Mercedes придаст автомобилю индивидуальности и неповторимости стиля, а установка аксессуаров наивысшего качества повысит уровень комфорта владельцу автомобиля.
Мастера Guru-tuning могут предложить профессиональные консультации по разным вариантам тюнинга автомобиля Мерседес, учитывая пожелания его владельца.
Дооснащение Мерседес заводскими опциями
Автомобили Мерседес могут быть оснащены различными заводскими опциями. Если приобретаемый Вами автомобиль не обладает необходимым комфортом и нужной функцией, то его можно оснастить, добавив оригинальную заводскую опцию. Мы собрали основные заводские опции и функции, которые можно увидеть в конфигураторе Мерседес и ими можно дооснасить автомобиль даже после его приобретения.
Установка мультимедиа Мерседес и расширение их функциональных возможностей
Камеры и вспомогательные системы
Акустические системы и доработка звука
Доводчики дверей и крышки багажника, сдвижные двери Мерседес
Подсветка и свет салона Мерседес
Подсветка и свет салона Мерседес
Вспомогательные системы и системы комфорта
Салон и его сопутсвующие функции
У вас есть вопросы? Обращайтесь!
Быстрый переход
О Нас
Наш техцентр предлагает широкий спектр услуг по оснащению автомобилей Мерседес-Бенц различным мультимедийным, навигационным, акустическим и дополнительным оборудованием.
Мы производим квалифицированную установку и настройку навигационных систем Команд Мерседес. Дополнительно осуществляем обновление систем навигационными картами России и Европы.
Системы Comand Mercedes по желанию могут быть дооснащены камерой заднего вида, камерами кругового обзора, телевидением доступным в движении, и многим другим.
Квалификация и огромный опыт позволяют нам без проблем осуществлять ремонт электронных систем Мерседес. Производить работы по адаптации автомобилей из США и Европы, предоставляя гарантию на все услуги.
Мерседес можно дооснастить дополнительной сигнализацией, установить руль нового образца и спортивные накладки AMG на педали. Хорошим и недорогим решением по улучшению штатной звуковой системы будет являться установка центрального динамика.
Контакты
Ремонт и Обслуживание:
Время работы:
ежедневно, без выходных с 1000 до 2100 часов.
Россия, Москва, 3-й Хорошёвский проезд 3Ас37
E-mail: info@mbcomand.ru
Тюнинг мерседес ж класс
Компания "FERZ" подготовила новый взгляд на внешний вид Mercedes V-Class. Обвес Jupiter для V-Class построен в лучших чертах оригинальных обвесов Мерседес, он имеет сходство с фирменной линейкой, но при этом это полностью заново разработанный бампер от дизайнеров "FERZ".
Данный проект первый для компании , когда материал бампера - стеклопластик. Мы изрядно перестраховались с производителем, и данный бампер производится малыми сериями. Все материалы и смолы импортные, что гарантирует высокое качество детали, бампер не боится аэродинамических нагрузок и легких повреждений. Задняя юбка выполнена из АБС пластика, накладки порогов так же выполнены из АБС пластика.
Цена работ под ключ: передний бампер, с сетками решетками и ходовыми огнями, задняя юбка с насадками псевдо выхлопа под стиль АМГ c окраской и установкой - 165 000 руб.
Цена работ под ключ с порогами, передним бампером, с сетками решетками и ходовыми огнями, задняя юбка с насадками псевдо выхлопа под стиль АМГ c окраской и установкой- 220 000 руб
Обязательно! Необходимо покрывать бампер полиуретановой пленкой (стеклопластик не выдерживает сколов от камней на скорости и щербится ) + 26 000 руб
ВНИМАНИЕ! для VITO требуется доработка усилителя бампера + к цене 5 000 руб.
Работаем так же по безналичному расчету.
Время установки 7-10 рабочих дней. Каждый бампер сначала проходит тестовую сборку на своем будущем автомобиле, при необходимости подгонку, после этого комплект сдается в окраску, и через 3-4 дня (технология окраски данных материалов требует времени) поступает к нам на склад. После чего, автомобиль мы собираем за один день.
Бампер передний с окраской и установкой - 95 000 руб
Ходовые огни в бампер - 12 000 руб
Комплект задней юбки с окраской и установкой - 58 000 руб
Дополнительные огни в заднюю юбку - 15 000 руб
Пороги 35 000 руб
окраска порогов 15 000 руб
Установка порогов 5 000 руб
Тюнинг Mercedes GL от известных тюнинговых ателье
Полноразмерный внедорожник Mercedes GL-класса изначально создавался немецкими разработчиками для езды по бездорожью средней сложности и для уверенной езды по городу.
Конечно, считать его настоящим внедорожником, таким как Гелендваген, например, не приходится, но все же, машина справится с некоторыми сложными участками, тем более, есть комплектации с полным приводом. Но долго не будем рассказывать про данный автомобиль от Мерседес, потому что сейчас речь пойдет именно про тюнинг Мерседеса GL-класса.
Около 8 лет выпускался Мерседес GL в кузове X164, и многие тюнинговые ателье делали тюнинг этого автомобиля. Как правило, улучшали внешний вид машины и салон делали более оригинальным.
Если делать тюнинг двигателя, выхлопной системы, то получится очень приятный рык мотора, что все прохожие люди и другие автомобилисты будут оборачиваться, чтобы посмотреть, что это за машина проехала.
Даже стандартный Мерседес ГЛ-класса едет нормально, обладает хорошими характеристиками, а вот после того, как проделать тюнинг, машина начинает просто с корнями вырывать асфальт. Особенно, если установить большие колеса с зимней резиной, получится нереально крутая машина.
Также очень многие автомобилисты устанавливают различные обвесы и спойлера, но это чисто для эстетического эффекта, каких-либо улучшений в аэродинамике вряд ли удастся добиться. Потому что машина очень большая и тяжелая, аэродинамика очень напоминает аэродинамику кирпича.
Но тем не менее машина очень хорошо себя чувствует на дорогах и за их пределами. Mercedes GL несмотря на свои габариты остается маневренной и довольно быстрой. Хозяева данного автомобиля хотят как-то отличиться, еще больше почувствовать мощь и большие габариты этого автомобиля. Поэтому не теряют время и различными способами делают тюнинг своего Мерседеса ГЛ-класса. Ведь сегодня есть немало способов и немало различных ателье и мастерских, которые занимаются профессиональным тюнингом.
Внешний тюнинг автомобиля
Внешний вид автомобиля можно и нужно улучшать, делая тюнинг Мерседеса GL (фото далее) обычно используют новые оригинальные обвесы, бампера с диффузорами, пороги. Если сделать так, как нужно, то получится очень оригинальный и мощный с виду автомобиль, на которого будут все смотреть, а некоторые личности будут его даже бояться, при условии, что будут установлены агрессивные обвесы.
Не буду еще раз говорить, что тюнинг Мercedes GL-класса должен делать опытный специалист, который работает с современным оборудованием, потому что машина дорогая и тюнинг будет стоить недешево. Действительно роскошный стиль и великолепный внешний вид машине придают обвесы от таких известных ателье, как Брабус, Арт и Лоринсер. Их тюнинг демонстрирует улучшенные характеристики автомобиля, а главное, внешний вид просто оригинален.
В комплект к обвесам обычно входят различные расширители арок, спойлер, диффузор и многое другое. Все эти элементы отлично подчеркивают внешность машины.
Также, чтобы машина отлично выглядела, ее надо покрасить в оригинальный цвет, можно саму машину не красить, а вот покрасить только обвесы, тоже будет хорошо смотреться такое решение.
Также, вместе с обвесами еще устанавливают улучшенную выхлопную систему, которая выглядит очень спортивно, и не обходится тюнинг без замены стандартных колес на какие-нибудь оригинальные и большие. Колеса считаются одной из самых важных деталей тюнингованного автомобиля, поэтому, чтобы машина отлично выглядела надо выбрать литые диски оригинальной формы и оригинального цвета.
Улучшение мотора
Мотор можно улучшать как новом поколении (Х166), так и на старом (Х164). Если рассматривать комплектации нового кузова, то здесь есть несколько интересных модификаций с бензиновыми и дизельными моторами разных объемов и мощностей. Бензиновые более мощные, чем дизельные. Чтобы внешний вид соответствовал двигателю, надо обязательно сделать чип-тюнинг мотора. Там сложная система, но ясно одно, после проведения чип-тюнинга машина станет боле эффективной, она будет ездить быстрее, быстрее разгоняться, а расход топлива уменьшится.
Очень оригинально смотрятся машины от тюнинг-ателье Carlsson, на них четко установлены бампера, расширители арок и красивые подножки.
Бывают такие варианты, когда разработчики устанавливают спойлер на дверь даже внедорожника такого, как Мерседес ГЛ-класса. С таким кузовом машина выглядит более стильно и уверенно. Спереди еще бывает, что устанавливают светодиодную оптику, она отлично сочетается с крутыми обвесами, да и светит лучше.
Достаточно хорошо украшают кузов Mercedes GL диффузоры и хромированные элементы. Также обязательно надо подобрать большие и оригинальные диски, они отлично смогут подчеркнуть индивидуальность. Обычно, устанавливают литые диски, они как раз великолепно показывают себя на российских дорогах. Также можно установить пороги из нержавейки, они будут отлично помогать во время высадки и посадки.
Некоторые мастера тюнинга тонируют задние и передние фары специальным лаком, который интересным образом влияет на свет фар. Для улучшения внешнего дизайна обычно можно покрасить машину матовым лаком, либо наклеить карбоновые пленки. Также отлично смотрится аэрография и виниловый стайлинг.
Тюнинг салона
Изначально машина укомплектована качественными материалами, в салоне все эргономично и качественно собрано, но всегда есть возможность что-то улучшить.
На фото видно, как выглядит тюнингованный салон Мерседес GL:
Обычно в тюнинг-ателье салон обтягивается уникальной кожей, также добавляются некоторые элементы, из дерева, например.
Также при необходимости можно сделать так, что подножки будут выезжать, сделать оригинальную подсветку салона, шторки, и даже сейф установить.
Каждый тюнинг Мерседес GL-класса не обходится без установки оригинальных ковриков, с логотипом тюнинг-ателье. Для тех, кто хочет кардинально изменить салон – можно поставить плазменную панель, более мощную аудиосистему и мини-бар.
После проделанных работ, связанных с тюнингом сразу будет видно, как машина преобразится, все окружающие будут в восторге, да и самому будет приятней ездить.
А далее вариант тюнинга Мерседеса GL от Brabus:
Читайте также: