Тюнинг приборной панели мазда 3 бк

Обновлено: 26.03.2024

Mazda 3 Samurai › Бортжурнал › Пересвет приборной панели Mazda 3 bk America.

Доброго времени суток всем!
И так наконец я решился сделать то что давно хотел, почти два года решался пересветить приборку. Но боялся накосячить и испортить её. Так как самая большая можно так сказать сложность это снять аккуратно стрелки таким образом чтобы шток остался на месте.
И так встав как то рано утром (пару дней назад) я пошел снял прибору принёс её домой. Разобрал быстро, взял пинцет Г образный и им аккуратно снял все стрелки. ( кстати для тех кто будет первый раз делать это стрелки надо будет вставлять чтобы потом они стояли в таком же положении как и до снятия, и это не сложно потом расскажу как. ) далее снимаем накладку и циферблатом, оставляем белую панельку на месте, она нам нужна для того чтобы понять какие светодиоды за что отвечают и какие мы будем менять. Я поменял все на синие кроме круиза (их там два светодиода один жёлтый и зелёный который показывает активацию круиза, я оставил только жёлтый, зелёный так же был заменён на синий светодиод.) далее мы бежим в машину подключаем приборку и смотрим какие светики за что отвечают, можно запомнить можно сфотографировать чтобы не забыть. Если вы хотите сделать белые стрелки и всю синюю подсветку как у меня то отмечаете где светодиоды находятся отвечающие за стрелки и меняете их на белые светодиоды. Так же запомните паять надо аккуратно и предварительно понять где + и — до снятия старых светиков чтобы потом не получилось так, что запаяете светодиод задом на перед (придется перепаивать). Проверить полярность можно мультиметром. После того как замените все светодиоды опять бежим в машину и проверяем все ли работает. Если все четко то собираем все так же как и разбирали.
СТРЕЛКИ : Как правильно их обратно установить? Берем стрелку слегка наденьте её на шток (не до конца) проверните стрелку слегка до упора, если стрелка сильно отклонилась от нужного своего правильного положения, то так же аккуратно пинцетом снимаем её так чтобы шток остался в том же положении, и надеваем стрелку обратно таким образом чтобы стрелка была на первой шкале. Так же проделываем с остальными стрелками.
Так же хотел сказать на счет экрана если вы сами боитесь испортить лучше оставить как есть, если же все таки хотите заменить то лучше всего если у вас нет паяльной станции с феном то можете обратиться в любой салон по ремонту телефонов и попросить там все аккуратно выпаять и заменить светодиоды. Почему именно фен? Он равномерно нагреет площадки и экран аккуратно можно будет снять. Паяльником новичку не советую так как можно испортить все пятаки пайки и восстановить будет не возможно. Выпаивал экран я феном и поддевал тем же пинцетом аккуратно вытаскивая сперва одну сторону потом другую. Впаивал обратно тем же феном предварительно нагревая площадки пятачков, затем паяльной пастой (с Алиэкспресс очень шикарно паста) спаял все обратно.
Видео приложу чуть позже.

Обзор тюнинга Mazda 3 BK

Тюнинг Мазда 3 BK

Mazda 3 BK

Впервые автомобиль был представлен мировому рынку в 2003 году на выбор – четырехдверный седан либо пятидверный хэтчбек. И с тех пор было выпущено еще три поколения. В 2018 году мир увидел последнее на данный момент четвертое поколение машины.

В данном материале речь пойдет о тюнинге Мазда 3 БК.

Популярные аксессуары для тюнинга внешности

Аксессуары для тюнинга

Вот несколько востребованных деталей, которые владельцы автомобиля приобретают, чтобы сделать свою Мазда 3 БК привлекательнее.

  • Накладки на зеркало с повторителем поворота. Востребованный элемент, продается и оригинал, и аналог, но первый найти куда сложнее. Накладки на зеркало с повторителем поворота.
  • Зеркала с механизмом складывания. Для монтажа на Mazda 3 BK потребуются зеркала, блок управления и провода. Зеркала с механизмом складывания.
  • Фонарь в крышке багажника. Мелочь, но вид «кормы» машины меняет мгновенно. Фонарь в крышке багажника.
  • Накладка на задний бампер. Прекрасный вариант для тюнинга хэтчбека, но обойдется в несколько тысяч. Хотя вещь, бесспорно, нужная. Накладка на задний бампер.
  • Светодиодные динамические поворотники для Мазда 3 БК. Можно найти на Алиэкспресс за небольшую цену. Светодиодные динамические поворотники для Мазда 3 БК
  • Белые отражатели. Подойдут тем, кто желает видеть заднюю оптику в белом цвете. Белые отражатели.
  • Светодиодные фары «Ангельские глазки». Самый покупаемый элемент тюнинга обойдется недорого. Светодиодные фары «Ангельские глазки».
  • Антенна от MPS. Достойно заменит стандартную длинную антенну. Антенна от MPS
  • Губа SAMURAI. Легкий вариант как доработать передний бампер Мазда 3 БК. Губа SAMURAI.
  • Упоры капота. Деталь самая необходимая для тюнинга седана, заодно и хэтчбека. Упоры капота

Установка спойлера на хэтчбек Мазда 3 БК

Установка спойлера на хэтчбек Мазда 3 БК

Спойлер для хэтчбека Мазда 3 БК несложно устанавливать. Зато подобный тюнинг смотрится роскошно. В стандартной комплектации:

  1. гайка для центрального крепления;
  2. крепления на болтах и две шайбы;
  3. пара пластиковых штырей;
  4. светодиод с проводкой.

Спойлер для хэтчбека Мазда 3 БК

Для установки не лишним будет двусторонний скотч шириной примерно 8 мм.

Процесс установки спойлера:

    Высверлить 6 отверстий в багажной двери. Пластиковые штыри можно спилить ножовкой.

Спойлер на Мазда 3 готов, и тюнинг выглядит отлично.

Комплексный тюнинг салона

Для многих владельцев тюнинг салона модели Мазда 3 БК также имеет значение. Вот несколько подходящих элементов.

  • Комплект салона от MPS. В комплекте все кресла и карты на двери. Стоит такое удовольствие не мало, но зато как выглядит. Комплект салона от MPS.
  • Приборная панель. Полная замена для седана потребует много времени. Приборная панель MazdaSpeed
  • Клавиша отключения пассажирской подушки. Подойдет тем, кто возит детей впереди.

Хороший и не дорогой тюнинг салона – чехлы на Mazda3 BK

Чехлы на Mazda3 BK

Если внешний вид кресел надоел, но сами они еще в порядке, можно выполнить легкий тюнинг салона. Для этого будет достаточно перешить кресла либо купить новые чехлы.

Перешив обойдется стандартно от 500 долл. Потому чехлы Мазда 3 седан – бюджетный выбор для тюнинга салона. Обойдутся от 200 долл. (это за очень хороший вариант), легко приобрести готовые под модель или заказать пошив. Чехлы – практичны. Они поддаются стирке и их легко менять, когда придут в негодность.

На что обращать внимание при выборе:

  • отзывы;
  • состав и качество материала;
  • наличие официального продавца в вашем городе.

Последний пункт также важен, ведь качество бывает разное, а по фото сразу не разберешь. Для Mazda 3 хэтчбека советуют брать комбинацию экокожи и перфорированной алькантары. Непосредственно установку также лучше доверить умельцам.

Тюнинг двигателей Mazda 3 BK

ДВС Mazda 1.6 Z6

Мазда 3 БК агрегировали бензиновыми ДВС (в Европе были и дизеля):

  1. объем 1,6л на 105 лошадиных сил, с механической и автоматической «коробкой»;
  2. объем 2л на 150 лошадиных сил, до рестайлинга только механическая «коробка».

Мотор 2.0 LF17, LF18

Несколькими годами позже автолюбителям предложили хэтч с турбированным двигателем. Объем составляет 2,3л, а мощность – 260 «лошадей». Но что делать, если машина уже есть и хочется только увеличить мощность движка? Конечно, выполнить tuning.

Tuning мотора 1.6 Z6

Mazda Z6 1.6

Выполнить калибровку двигателя – простой вариант улучшить динамику, но не очень эффективный. Чтобы всерьез ощутить перемены, нужно найти прямоточный выхлоп с пауком, ресивер, тюнинговые распредвалы для Mazda 3 BK, и выполнить прошивку. Благодаря этому набору для тюнинга, получится повысить мощность на 15 лошадиных сил. Отыскать нужные валы непросто, но можно.

Прямоточный выхлоп. Паук Stinger sport 4-2-1.

Прямоточный выхлоп. Паук Stinger sport 4-2-1.

Дополнительный тюнинг в виде портинга ГБЦ, распила выпускных каналов и установки больших клапанов помогут повысить стандартную мощность до 150 «лошадок». И это при объеме мотора в 1,6л.

Что касается тюнинга Мазда 3 БК в турбо версии, делать его дорого и хлопотно. В конечном итоге владелец потратится, а машина потеряет стабильный ход. Потому увеличивать мощность турбо-движка не стоит.

Раскачка двигателя 2.0 LF17

Двигатель LF17

Обычно специальные конторы предлагают тюнинг мотора Мазда 3 БК с увеличением стандартной мощности до 165 «лошадей». Но одна прошивка почти ничего не даст. Чтобы ощутить новую мощность, потребуется сделать серьезный тюнинг. Заменить ресивер на более спортивную модель, поставить дроссельную заслонку, усиленные болты, спортивный вариант распредвалов и так далее. Тогда Mazda 3 BK получится разогнать примерно до 200 сил.

ПРОЕКТ: тюнинг приборной панели

Пока что проект в стадии 1/3 от задуманного, для данного этапа нам потребуются:
1) жидкость для снятия лака (как выяснилось бензин Галоша не канает, т.к. не смывает зеленый слой краски)
2) отвертка маленькая крестовая или нож с острым носиком, чтобы открутить болтики рядом со стрелками.
3) вата или ватные палочки, чтобы смывать зеленый слой с подложки.
4) руки, растущие из верхней части туловища.

Для начала снимаем панель с автомобиля, как это сделать, уже было описано, читайте ФАК.
Несем ее домой. Дома снимаем черный козырек, который прикреплен на защелках по периметру. Далее таким же способом снимаем стекло. Берем стекло и этот черный козырек и вооружившись губкой и фэйри, хорошенько отмывает всё это от грязи и какой-то копоти. Возвращаемся в комнату. Светофильтр у нас нанесен как краска наобороте накладки под стрелками. По хорошему нужно снимать стрелки, но боясь сломать их, особенно хрупкими считаются стрелка указателя топлива и температуры. Поэтому я включив разум, пришел к выводу, что этого делать не следует. Берем маленьку крестовую отвертку и откручиваем 2 болтика рядом со стрелкой тахометра. Поддев сбоку накладку с цифрами немного отклеиваем ее, т.к. она может быть слегка прилипшей. Она достаточно хорошо гнется, но не усердствуйте. Ее можно крутить вокруг своей оси, стрелка приборов также крутится как угодно не бойтесь ее :). Берем ватку или ватную палочку макаем в жидкость для снятия лака и отгибая накладку с цифрами, начинаем стирать зеленоватый слок под оцифровкой тахометра и рисками. НО под красной зоной ничего не смываем. У меня на каждый из приборов ушло по 15 минут в целом, вштырило от этой жижи будь здоров, поэтому проветривайте помещение и не торопитесь. Ибо с лицевой стороны также можно стереть ненароком насечки, они нанесены белой краской. Главное оттирать получше, т.к. вроде бы и стер, а все равно где-то зеленить может, и проверял подсвечивая фонариком сбоку.

бензин галоша, кстати, упал в моих глазах ибо не смог смыть эту краску :)

Тюнинг Мазда 3 – простые и эффективные доработки для японских седанов и хэтчбеков

Тюнинг Мазда 3 привлекателен среди народных умельцев тем, что для его выполнения не требуется подолгу искать запчасти. Принцип довольно простой – для более старых авто подходят детали от новых моделей. Вместе с тем возникает вопрос – какие элементы использовать для модернизации машин, выпущенных в последние годы? Чтобы ответить на него, рассмотрим принцип улучшения Mazda 3 более подробно.

1 Модернизация двигателя путем замены РПВА

Если вы решились выполнить тюнинг Мазда 3, то первый элемент, на который вы должны обратить внимание – это штатный ремень привода вспомогательных аппаратов. Заменить эту деталь очень просто своими руками, взамен вы получите лучшую связь силового агрегата с дроссельной заслонкой и трансмиссией. Алгоритм проведения тюнинга полностью одинаковый, как для «японца» в кузове седан, так и для хэтчбека. Помимо нового ремня нам потребуется:

Сначала нужно вывесить правую переднюю часть автомобиля на домкрат, после чего снять колесо. Далее ключом-головкой 10 нужно выкрутить 4 болта, которые удерживают брызговик на грязезащитной панели мотора. Если вы выполняете тюнинг Mazda 3 MPS, то придется выкрутить 5 болтов крепления брызговика. Затем плоской отверткой поддеваем сердечник пистона и осторожно вытягиваем сам пистон из посадочного гнезда. Демонтируем брызговик и медленно взводим натяжной ролик, перемещая его по часовой стрелке к головке болта. В то же время нужно сжимать пружину. Затем аккуратно снимаем старый ремень, стараясь не разорвать его на шкиве коленвала и роликах вспомогательных аппаратов.

Замена РПВА Мазда 3Рекомендуем ознакомиться

Тюнинг Дэу Джентра – новые возможности бюджетного авто!

Тюнинг Хонда СРВ – как улучшить динамику, сэкономив на топливе

Тюнинг Мазда 3 – простые и эффективные доработки для японских седанов и хэтчбеков

Тюнинг Mazda CX5 – ТОП лучших методов модернизации кроссовера

Тюнинг Honda Accord – как старшее поколение помогает младшему

Тюнинг Пежо 406 – простые улучшения при скромных вложениях

Тюнинг Чери Амулет – как вернуть уважение популярному «китайцу»

После этого переходим ко второму этапу тюнинга – установке нового ремня. В японских седанах и хэтчбеках 2007–2008 г. в. деталь крепится к шкивам, обходя ролики. На модели 2011–2014 года ремень накладывается и на ролики, и на шкивы. Для монтажа нужно одной рукой удерживать ключ, которым мы будем взводить натяжной ролик Mazda. Второй рукой необходимо удерживать ремень и распределять его так, как был установлен старый элемент. Чтобы проверить правильность укладки ремня, нужно немного покрутить шкив коленвала. При этом движение элемента вокруг оси должно быть полностью свободным. Если вы заметили помехи при вращении, то необходимо снять деталь и заново уложить ее на ролики мотора.

После замены РПВА можно выполнить чип-тюнинг Mazda 3. Это один из самых эффективных вариантов улучшения машины, который можно сделать своими руками. Для работы нам потребуется найти и скачать новую прошивку. Автомобилям 2007–2008 года подойдут ПО Январь 5.1 с пометкой «for Keihin». Что касается седана или хэтчбека 2011–2014 г, а также моделей MX3, то лучшим вариантом для таких авто станет прошивка Bosch с маркировкой «BE» в конце названия. В результате самостоятельного чип-тюнинга авто вы получаете прибавку в мощности двигателя в районе 30–40 «лошадок», улучшенную динамику и незначительную, но все же приятную экономию топлива.

2 Внешний тюнинг «японца» – что доработать в первую очередь?

Если вы планируете улучшить внешний вид Mazda, то, в первую очередь, необходимо обратить внимание на штатную решетку радиатора машины. Заменив этот элемент своими руками, вы получите не только лучшую защиту мотора от засорений, но и более агрессивный внешний вид самого авто. Принцип замены решетки радиатора на Mazda одинаков для всех моделей третьего поколения. Разница только в деталях, которые вы покупаете для тюнинга. Если у вас авто 2007–2008 года выпуска, то для его улучшения подойдут детали от более новых моделей Mazda. Ну, а если вы пользуетесь авто 2011–2014 года или более новой моделью, то для ее модернизации можно купить решетку радиатора от Hyundai IX 35 в хроме или черном мате.

После покупки детали можно приступать к замене. Сначала аккуратно подковыриваем пистоны в бампере Mazda и откручиваем крепежи. Снимаем бампер, после чего приступаем к снятию решетки радиатора. Во всех седанах и хэтчбеках третьего поколения сетка крепится 6 болтами, однако на Mazda MX3 деталь удерживают 5 болтов. После снятия промываем крепежи обезжиривателем, откладываем их в сторону и приступаем к очистке посадочного места для решетки радиатора. Как только кузов и болты высохли, можно начинать монтаж новой сетки. Сначала прикручиваем ее верхнюю часть, не закручивая болты до конца, после чего монтируем нижние крепежи. Далее по очереди докручиваем каждый болт, проверяя, не перегибается ли новая решетка радиатора.

Тюнинг решетки радиатора Mazda MX3

Еще один элемент, улучшение которого сегодня пользуется популярностью – это оптика Mazda 3. Большинство владельцев как седанов, так и хэтчбеков выбирают для своих авто «ангельские глазки». Установить их своими руками очень просто. Кроме того, такие фары станут отличным дополнением к новой решетке радиатора авто.

Сначала потребуется снять оптику машины. Далее протираем фары, тщательно промываем и обезжириваем их поверхность. Затем нужно отделить составляющие оптики друг от друга. Для этого нагреваем излучатели и ждем, пока фонари не отклеятся друг от друга. Берем светодиодную ленту, отрезаем от нее примерно 5–7 см изделия и приклеиваем отрезанный кусок к кузову Mazda над фарой. Отрезаем еще 1 такой же кусок ленты и приклеиваем ее, но уже на верхнюю часть оптики авто. Как только лента крепко приклеилась к фаре, можно устанавливать оптику на место, предварительно склеив фонари. Сначала протягиваем провода от диодов в салон машины и подключаем их к блоку электроприборов справа от руля машины. Проверяем работу фар – если все исправно, то устанавливаем излучатели на место.

3 Новая шумоизоляция для популярной модели

Последний шаг на пути к существенному преображению Mazda 3 – это улучшение салона. Как в седане, так и в хэтчбеке от японского автоконцерна сложно найти недочеты, которые бы сильно мешали нормальной эксплуатации авто. К ним можно отнести, разве что, плохую шумоизоляцию и хрупкую панель приборов, изготовленную из дешевого пластика. И если на вторую ошибку производителя еще можно закрыть глаза, то некачественная шумоизоляция требует немедленной замены.

Шумоизоляция японского хэтчбекаДля того чтобы заменить шумоизоляцию своими руками, потребуется вынести все съемные детали из салона авто. После этого нужно снять штатную обшивку кабины авто и соскрести остатки клея с реек на потолке и арках. Стоит быть внимательным, так как в моделях 2007–2008 г. в. обшивка крепится при помощи маленьких болтов и клея. В более новых машинах 2011–2014 года материал фиксируется специальными клипсами в количестве 16 штук. После очистки кузова можно устанавливать новую шумоизоляцию. В качестве последней оптимальным вариантом в соотношении цена-качество станет войлок. Войлочная шумоизоляция способна поглотить шум и вибрацию, с которыми не справляется множество современных материалов. При этом стоимость изделия – 700 руб/м2.

Прежде, чем произвести монтаж самого войлока в седан или хэтчбек, на внутренней поверхности кузова Mazda нужно закрепить плоские куски пенопласта для лучшего поглощения вибрации. Далее укладываем войлок. Начинать работу своими руками лучше с потолка, постепенно переходя к аркам и дверцам машины. По окончанию тюнинга заносим и устанавливаем все съемные детали на место.

Замена лампочек приборной панели Мазда 3 (ВК) 2003 — 2009

При замене лампочек приборной панели Мазда 3 можно использовать светодиоды любого цвета свечения и их комбинировать. Например, для подсветки разных датчиков можно использовать светодиоды зеленого цвета, а для шкалы приборов — синего.

Для замены лампочек приборной панели Мазда 3 выполните следующее:

Приборная панель Мазда 3

1. Подденьте лопаткой и снимите облицовку порога кузова.

Замена лампочек приборной панели Мазда 3

2. Тонкой отверткой вытяните фиксатор держателя боковой отделки. Снимите боковую отделку, сдвинув её внутрь дверного проёма.

Замена лампочек приборной панели Мазда 3

3. Снимите рычаг открывания капота: сверху подденьте его отверткой и потяните на себя.

Замена лампочек приборной панели Мазда 3

Замена лампочек приборной панели Мазда 3

4. За рычагом открывания капота расположен болт. Его нужно выкрутить.

Замена лампочек приборной панели Мазда 3

5. Выведите из крепежных защелок нижнюю пластиковую панель Мазда 3. Снимите её.

Замена лампочек приборной панели Мазда 3

Замена лампочек приборной панели Мазда 3

6. Снимите пластиковую панель и оставьте её висеть на проводах, идущих к кнопкам системы DSC и регулировки яркости.

Замена лампочек приборной панели Мазда 3

Примечание:

Если нужно заменить освещение и в этих кнопках, снимите их тоже (отсоедините защелки). Отсоедините провода, и достаньте кнопки.

7. Потянув на себя, снимите центральную декоративную накладку панели приборов (держится на 4-х клипсах).

Замена лампочек приборной панели Мазда 3

8. Снимите верхнюю пластиковую защиту над рулем (крепится защёлками).

Замена лампочек приборной панели Мазда 3

Замена лампочек приборной панели Мазда 3

9. Снимите накладку панели приборов (держится на защелках).

Замена лампочек приборной панели Мазда 3

10. Приборная панель Мазда 3 крепится тремя винтами. Выкрутите эти винты.

Замена лампочек приборной панели Мазда 3

Замена лампочек приборной панели Мазда 3

11. Нажмите на выступы в середине и отсоедините 2 задних белых разъема от приборной панели.

Замена лампочек приборной панели Мазда 3

12. Вытяните панель приборов Мазда 3.

Замена лампочек приборной панели Мазда 3

13. Выкрутите 6 крепежных винтов на прозрачной защите.

Замена лампочек приборной панели Мазда 3

14. Разберите пластиковую панель, предварительно нажав на вкладки, размещенные на её задней части.

Замена лампочек приборной панели Мазда 3

15. Зажмите с обеих сторон 2 черные вкладки.

Замена лампочек приборной панели Мазда 3

16. Вытяните лицевую часть комбинации приборов.

Замена лампочек приборной панели Мазда 3

17. Если нужно заменить стрелки, то вытяните их с помощью двух плоских ножей или лопаток.

Замена лампочек приборной панели Мазда 3

18. Замените лампочки приборной панели Мазда 3: с помощью пинцета зафиксируйте светодиод. Аккуратно разогрейте сначала один и второй выводы светодиодов. На место демонтированного старого светодиода припаяйте новый. Следите за соблюдением правильной полярности.

Замена лампочек приборной панели Мазда 3

Примечание:

Если разместить светодиоды неправильно, они не будут работать. Используйте, как подсказку, диаграмму:

Приборная панель Mazda 3: описание значков

панель

Приборка Мазда 3 выделяется среди прочих аналогов продвинутой комплектацией и наличием необходимых индикаторов, которые легко читаются и интуитивно понятны даже начинающим водителям.

Описание значков на панели приборов Мазда 3

Описание



В зависимости от комплектации и года выпуска, машина может иметь различное оборудование. Далее описаны основные индикаторы, которые встречаются в авто.

Восклицательный знак на панели Мазда 3

Индикатор указывает на то, что в машине имеются неисправности. Лампа нередко загорается одновременно с другими иконками, которые уже и говорят непосредственно о самой проблеме.

Расшифровка обозначений приборки Mazda 3BK

Расшифровка

Аналоговые элементы обеспечивают возможность их легкой замены в случае поломки. Диодные лампы, как правило, впаянные и не ремонтнопригодны.

Щиток Мазда 3 BL: обозначения

Щиток


После рестайлинга 2011/2012 годов изготовитель переработал приборку. Здесь убраны стрелочные указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости. Индикаторы перемещены на цифровой дисплей. Дополнительно здесь обновлены указатели приборов. Теперь лампочки диодные с умеренной яркостью, что облегчает считывание информации водителем.

Знаки на панели БМ

символы на панели

Последняя версия 2014 года уже обновилась кардинально. Здесь имеется только стрелочный спидометр, тахометр и другие приборы выполнены в цифровом формате. Лампочки и индикаторы изготовлены на основе впаянных диодов. Заменить подобные светоэлементы проблематично, но они отличаются повышенным сроком эксплуатации. Их ремонт случается крайне редко.
внутри

Мазда 3: мигает приборка и пищит на заглушенной машине

Панель моргает и пищит без ключа зажигания по причине перегорания лампочки подсветки. Обычно это:

  • вещевой ящик;
  • прикуриватель;
  • пепельница.

Обычно проблема устраняется путем замены поврежденного элемента и перезапуском электронных систем.

Моргает ключик на приборке

Случается, когда машина требует вставить ключ зажигания в личинку замка. После выполнения операции, панель должна начать вести себя как обычно.

Ошибки на панели

Двигатель


Полный список диагностических кодировок насчитывает сотни позиций. По этой причине, далее приведены только самые распространенные неисправности, встречающихся при диагностике ошибок при помощи компьютера.

НомерРасшифровка
0105Датчик измерителя расхода воздуха неисправен.
0112/13Нарушение сигнала датчика температуры воздуха.
0116ДТОЖ поврежден
0121ДПДЗ отказал или работает неправильно.
0130Отказ или повреждение лямбда зонда.
0201/04Неправильная работа цепей топливной форсунки для 1-4 цилиндров.
0230В электрической цепи топливной системы имеется повреждение.
0300Обнаружены множественные пропуски зажигания.
0326Датчик детонации поврежден или обрыв цепи.
0336ДПКВ работает неправильно.
0342Аналогично для ДПРВ
0422Каталитический нейтрализатор поврежден или изношен, требуется замена.
0501Повреждение датчика скорости машины.
0506/07Пониженная/повышенная частота холостых оборотов двигателя.
0562/0563Перепады напряжения в бортовой сети.
1123/1124Слишком бедная/богатая топливная смесь.
1510/1513Неполадки в работе клапана системы ХХ.
1529Модуль управления коробкой передач работает некорректно.
1610Неполадки в работе иммобилайзера.
1803Погрешность в сигнале ЕСМ выше установленной нормы.


Снятие щитка

Чтобы демонтировать панель потребуется выполнить последовательность действий.

  1. Выкрутить винты облицовки рулевой балки и снять ее с машины.
  2. Далее потребуется опустить рулевое колесо до упора.
  3. После отщелкивается два фиксатора нижней части облицовки приборной доски.
  4. Дальше потребуется демонтировать верхнюю часть облицовки панели.
  5. Теперь имеется доступ к креплениям самого щитка. Здесь потребуется выкрутить 4 винта и аккуратно потянуть щиток на себя.
  6. Далее нужно протянуть руку под панель и отключить питание приборки.
  7. Теперь деталь можно полностью снять с автомобиля.

Думанов Борис

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Communities › Светодиодный Тюнинг › Blog › Пересвет приборной панели Mazda 3 1,6 AT

Изменена подсветка шкал на синюю. Подсветка стрелок сделана красными светодиодами.
Дисплей подсвечен белыми светодиодами. Позже перевернем инверсионную пленку и получим синий дисплей с белыми цифрами.

Свою приборку тоже немного подшаманил.

Вот так вот было у меня. Видно что на стрелках тахо и спидометра просвечиваются цифры… Не айс… Пленку опять я поменял) завтра затяну блок климата и попогрева) Черный шлифованный алюминий в сочетании с синим шлифованным алюминием)

Стрелки были еще сильнее заматованы с задней стороны и покрыты обычным синим лаком для ногтей. Теперь пересветов на стрелках нет. Получил равномерное яркое свечение) Рад как слон)

Всем спасибо за внимание!

Всем удачи на дорогах и Зубастого Бобра!

FakeHeader

Comments 56

Подскажите где покупать такие лампочки?
И какое напряжение они питают?

А по мне, так сток красивее.

на вкус и цвет как говорится)

Отличная работа, но стрелки лучше красные!)

спасибо) а стрелки итак красные) или вы о моей?

Завораживает!)
Нравится салон тройки, как и сама машина)

спасибо) мне тоже он симпатичен)

Была Мазда, стал Хундай какой то

не не не)) все будет круто)

Здорово сделано, а мне вот больше нравилась подсветка матрешки, а на Форде не очень синий свет, хочу переделать на красный. Скажи как синие стрелки сделать красными?

а они прозрачные? когда выключены

тогда с нижней стороны стрелки нужно счистить синюю краску и перепаять диоды подсветки стрелок)

тогда с нижней стороны стрелки нужно счистить синюю краску и перепаять диоды подсветки стрелок)

А какие там диоды стоят? Или у всех разные?

насчет этого сказать не могу) надо либо разбирать смотреть либо на форумах искать кто разбирал)

Все понял, спасибо! Полных баков)

Ееее) спасибо! Взаимно!

Симпатично) мне нравится
сток не нравится, тоже бы поменял)

Ну я бы сказал нет, но меня моя подсветка устраивает) там только можно полностью все менять) а просто подсветку не вижу смысла. Приятный зеленый цвет)
а вот фары мои это точно стоку нет и еще пенка под зад)))

достойная работа вообще огонь

Самый приятный свет! Зачет.

У нас после пересвета стрелки тахо, спидометра и бенза скачут при положении зажигания ON и OFF :( зато все красиво)))))
Ваня, молодец! Вещи делаешь!)

в смысле скачут? Спасибо!

Как стрелочки выставляешь?

на маздах есть диагностика приборки:
— нажимаешь кнопку одометра и поворачиваешь ключь зажигания в положение ON (пред пусковое положение) и держишь кнопку одометра 5сек, на дисплее одометра запустится тест
— 12 тестируется спидометр, от 0 до максимума и возвращается на отметку 60 (выставляем стрелку)
— 13 тестирется тахометр, от 0 до МАХ и возвращается на отметку 3000 (выставляем)
— 23 уровень бенза, МАХ — середина — МИН и возвращается на отметку МАХ (выставляем)
— 25 температура. МАХ — середина — минимум и возвращается на МАХ

о как) спасибо за инфо) а вот 12 13 23 25 что значит?

Это номера тестов, которые отображаются на дисплее, с помощью кнопки одометра переключаешь)

на маздах есть диагностика приборки:
— нажимаешь кнопку одометра и поворачиваешь ключь зажигания в положение ON (пред пусковое положение) и держишь кнопку одометра 5сек, на дисплее одометра запустится тест
— 12 тестируется спидометр, от 0 до максимума и возвращается на отметку 60 (выставляем стрелку)
— 13 тестирется тахометр, от 0 до МАХ и возвращается на отметку 3000 (выставляем)
— 23 уровень бенза, МАХ — середина — МИН и возвращается на отметку МАХ (выставляем)
— 25 температура. МАХ — середина — минимум и возвращается на МАХ

А откуда знать, что именно на этих отметках в режиме теста надо выставлять?Или просто на 0 ставить нужно?

Лайфхаки по «матрешке»: Какие секреты Mazda 3 нужно знать ее владельцам

Японский автомобиль достаточно прост и эргономичен, однако в машине есть «фишки», которые могут не знать даже те, кто ездит на ней.


У Mazda 3 предыдущего поколения есть несколько секретов, которые необходимо знать ее владельцам, а также тем, кто планирует приобрести этот автомобиль. Оказывается, что некоторые лайфхаки по «матрешке» известны не всем. Полезная информация собрана на основе отзывов опытных «маздоводов».

На корме Mazda 3 имеется задний противотуманный фонарь, однако до сих пор многие думают, что это просто декоративный катафот. Фонарь этот достаточно яркий, а включить его можно «кругляшком» на рычаге «поворотника».

Складывание наружных зеркал Mazda 3 активируется поворотом круглой кнопки на водительской двери. Стеклоочистители можно включить, потянув на себя рычаг «дворников». Если рычаг дважды потянуть на себя при включенном ближнем свете, но омывающая жидкость льется на фары.

Зимой «маздоводы» рекомендуют не забывать сливать летнюю омывающую жидкость и заливать «незамерзайку». В противном случае летняя «омывайка» замерзнет и вытолкнет наружу форсунки омывателя фар на переднем бампере. Не стоит сразу пытаться затолкнуть их обратно – сломаются. Сначала нужно их отогреть, после чего они сами «спрячутся».

Для измерения расхода топлива в Mazda 3 нужно обнулить бортовой компьютер. Это делается путем зажатия кнопки Info. Для сохранения радиостанции в памяти «мультимедийки» нужно зажать на ней кнопку с цифрой, на которой нужно ее сохранить.

Всё о Toyota LC 200: Цена, содержание в 2021 году, характеристики, комплектации «Крузака»

«Крузак» — полноразмерный рамный внедорожник с мощными двигателями и постоянным полным приводом. За свою 70-летнюю историю он эволюционировал из спартанского покорителя офф-роуда в изящный.

На стоянке лучше оставлять Mazda 3 с включенным ручным тормозом, даже если машина стоит на ровной поверхности. Это облегчает нагрузку на автоматическую коробку передач. Для обслуживания тормозов можно покупать колодки Remsa или TRW, так как они качественные, но дешевле оригинала в несколько раз.


Для чистки ниш подстаканников нужно просто снять резинки, заложенные в них. Резинки легко вытаскиваются, если поддеть их острым предметом. Это же делается с внутренними дверными ручками. Если в ключе села батарейка и автомобиль не «видит» ключ, его нужно впритык поднести к кнопке «Страт», и нажимать на нее непосредственно ключом.

Подписаться:

ВАЗ-2109 «Спутник», он же LADA Samara, он же LADA 2109 — советский и российский пятидверный хэтчбек без намёков на роскошь, но с кучей других преимуществ.…

И хочется, и колется — это идеально описывает эмоции желающих купить «четырку». LADA 2114 — действительно спорный автомобиль, особенно, если покупать его…

Самое интересное

УАЗ уже не спасти: Наконец представлен «Русский Прадо» – оплот плагиата и безыдейности?

УАЗ уже не спасти: Наконец представлен «Русский Прадо» – оплот плагиата и безыдейности?

Как бы ульяновцы не старались – коль таланта нет, то и взяться ему неоткуда.

В Москве представили «Ниву» нового поколения - LADA 4x4 Vision

В Москве представили «Ниву» нового поколения - LADA 4x4 Vision

Компания «АвтоВАЗ» презентовала долгожданного предвестника новой «Нивы». Концепт-кар LADA 4x4 Vision дебютировал на Московском автосалоне.

Тюнинг приборной панели мазда 3 бк

Жмем POWER (выключатель штатной аудиосистемы), и далее, не отпуская POWER, давим SEEK ^, держим обе кнопки секунду - загораются все индикаторы на LCD (сервисная функция проверки LCD)

Жмем POWER (выключатель штатной аудиосистемы), и далее, не отпуская POWER, давим CLOCK, держим обе кнопки секунду - начинает работать режим теста кнопок (каждая кнопка при нажатии издает звуковой сигнал (если ранее не был выключен beep в настройках аудиосистемы и отображается название нажатой кнопки. опять же сервисная функция для проверки органов управления)

Жмем POWER (выключатель штатной аудиосистемы), и далее, не отпуская POWER, давим AUTO-M (круглая ручка слева, которую вы редко используете для ручного поиска радиочастоты) и держим обе кнопки, пока не надоест - начинает работать режим теста колонок (каждая звучит отдельно, по очереди, по часовой стрелке. сервисная функция для проверки. функция работает, пока вы держите кнопки)

Жмем POWER (выключатель штатной аудиосистемы), и далее, не отпуская POWER, давим 2 (вторая станция предустановок радио, она же кнопка RDM (random shuffle)) - начинает работать режим теста антенны, вместо названия канала радиостанции и частоты отображается уровень приема сигнала в цифрах (ПОЛЕЗНАЯ сервисная функция, можно использовать для сравнения качества приема радиосигнала с разными антеннами (штатной и нештатными). в этом режиме переключить станцию нельзя, можно только посмотреть, как изменяется цифра-индикатор уверенного приема сигнала, например, в тоннеле в реальном времени)

Жмем POWER (выключатель штатной аудиосистемы), и далее, не отпуская POWER, давим MEDIA, через три секунды отпускаем обе кнопки - температура за бортом отображается в градусах по Фаренгейту (бесполезно, но все же), чтобы обратно переключиться на градусы по Цельсию - проделайте то же самое

Жмем AUDIO CONTROL (крутилка справа для настройки басов и т.п.), и далее, не отпуская AUDIO CONTROL, давим 1 (первая станция предустановок радио) - отображается версия прошивки (головного аудиоустройства или компа - непонятно)
www.mazdaclub.ua

Поставщиков аудиосистем для Мазды3 было три штуки, они определяются либо по маркировке на вынутом девайсе, либо при запуске программы бортовой диагностики аудиоустройства. Программа запускается так:
1. Ключ в АСС или ON
2. Нажав кнопку POWER, одновременно на 2 или более секунды нажимаем кнопки АМ и СLОСК.
На экране будет код поставщика и партнамбер. Вот расшифровка:

Supplier code Supplier name

1 FMS audio ( у многих стоит SANYO, но определяется как FMS audio, так написано в сервис мануале)
2 Panasonic
3 CLARION

Part number Part name
00 Cassette deck
03 CD player
05 CD changer (external)
06 CD changer (upper module)
07 MD player
09 Base unit
10 MP3 applicable CD player system

Впродолжении темы
Интерьер

В пепельницу идеально помещается губная помада, а если ее вытащить можно хранить очки.
В среднии подстаканники помещается баночка с жевачками ORBIT очень удобно всегда под рукой!
Полное отключение DSC- нажать кнопку DSC и держать ее в момент запуска двигателя.
Держим кнопку обнуления суточного пробега и включаем зажигание. ждем пару сек - загорится ТЕСТ. Отпускаем кнопку - наслаждаемся тестом приборной панели.
Слева, где кнопки DSC и регулировка яркости подсветки есть такое углубление. и в нем, на верхней стенке явно прощупывается разъемчик OBD-II (порт для диагностики оборудования)
У кого комплектация BASE иногда выключен бортовой компьютер вот его активация: нажать на FM1/AM и СD одновременно, и при этом завести машину, то должен через 5 секунд появиться знак DIS ON (Driver Information System), после этого выкл мотор, заводим мотор и кнопкой set можно переключать параметры компьютера, а clock - возвращать индикатор часов.

Если в Мазде сдвинуть передние сидения, то на задних сидениях удобно принимать пищу, передний и задний подлокотники служат как стол.

Омыватель фар не срабатывает в режиме габаритов. Т.е. надо переключиться на габариты, побрызгать-почистить и снова на ближнийдальний.

Щетки на мазду очень дорогие и нежные. Чтобы сохранить их зимой, нужно следующее: Желательно забирать их домой на время стоянки (у кого хранится машина на улице). Утром после очистки лобового стекла не очищать снег и лед щетками, это может повредить резинки, а именно надорвать их. (Надорванные резинки легко склеиваются супермоментом, тонким слоем, по месту надрыва) Не скрести лобовое стекло, если кончилась воду в омывателе. Обезжиривать резинки 10-процентым раствором соды, ни в коем случае не протирать резинки спиртосодержащими растворами или бензином, в идеале рекомендуется проварить резинки в воде, но это проблематично, так как конструкция щеток не позволяет это сделать. Меньше пользоваться незамерзайками, которые разъедают даже мозг во время поездки. Также можно с легкостью заменить старые резинки на новые силиконовые, но это не всем под силу.

Чтобы разморозить замерший бачек омывалеля нужно примерно 20-25 литров горячей воды. Лить воду нужно между отверстием для заправки бачка и фарой. Горячую воду нужно вливать как в сам бачек так и на распылители. После разморозки, воду нужно разбрызгать до полного опорожнения, а затем залить незамерзайку.
Также можно поставить машину в теплый гараж или на подземную парковку при торговых комплексах на 2-3 часа и бачек отмерзнет.

Что правильно заливать зимой в бачек омывателя

« Long Way » ООО НПО «Юнона-авто» Москва -25 С
« Expert » ЗАО «Альянс» Санкт-Петербург -29 С
« Holts » ЗАО «Альянс» Санкт-Петербург -28 С
Эти жидкости не содержащие метанол

Название машины должно звучать как Mazda3, а никак не Mazda 3.
Что значит бренд Mazda? Мацу да-Сосновое поле, по фамилии основателя Дзюдзиро Мацуда

Эволюция логотипа МАЗДА

Из-за долбаноного лимита пришлось разбивать на 3 части

Правила запуска Mazda3 в зимнее время:

У мазды, да и у др. машин тоже, если прислушаться, после того когда вы повернули ключ в положение ON, какое-то время слышен визг или что-то подобное(это топливный насос качает топливо). К чему я это рассказываю:
Так вот, за окном -15 гр. и т.д. вы поворачиваете ключ в положение ON, загорается приборная панель, проходит тест оборудования, в это время активируется химическая реакция в аккумуляторе (можно на 3 секунды вкл. дальний свет), у кого ручная коробка выжимаете сцепление, у кого автомат в положение N и заводите авто, крутить стартер можно до 12 секунд, если машина не завелась, НЕ НАДО ПОВОРАЧИВАТЬ КЛЮЧ В ПОЛОЖЕНИЕ OFF, это связано с тем, что топливный насос на мазде начинает закачку после каждого включения, выключения всей электросети авто. Даете отдохнуть стартеру и аккумулятору 1-2 минуты и продолжаете заводить авто, не получилось, поворачиваете ключ в положение OFF, и повторяете операцию.
И главное владельцы ручных коробок не ЗАВОДИТЕ МАШИНЫ С ТАЛКОЧА УГРОБИТЕ КАТАЛИЗАТОР, ПРО АВТОМАТ Я МОЛЧУ

Дальний свет
Если включить дальний свет и опустить фары до конца, водители не ругаются на то, что ты их слепишь.(на спорте не работает)
Если к вам на хвост присела машинка с очень яркими фарами и начинает вас слепить фарами через зеркало заднего вида, то его можно опустить в положение вниз, ваш незнакомец, либо переключит свет, на более умеренный, либо обгонит вас. Но встречаются и идиоты, но это их проблемы.

Топливо
"Режим отключения подачи топлива при торможении двигателем".
При торможении двигателем при включенных передаче и сцеплении контроллер может на короткие периоды времени полностью отключать импульсы впрыска. Это называется режимом отключения подачи топлива при торможении двигателем.
Параметры этого режима можно наблюдать с помощью прибора DST2.
(Режим отключения подачи топлива при торможении двигателем и дальнейшего его включения наступает при выполнении определённых условий по следующим параметрам:

- температура охлаждающей жидкости
- частота вращения коленчатого вала
- скорость автомобиля
- угол открытия дроссельной заслонки

Целых 4 параметра, по которым контроллер вполне может понимать, тормозите вы двигателем или нет! Знать, включена ли передача и сцепление ему совсем не обязательно! А алгоритм такой: контроллер следит за углом открытия дроссельной заслонки, и когда значение становится равным 0% (то бишь когда отпускаете педаль газа) переходит в режим холостого хода, инерция автомобиля не даёт оборотам двигателя упасть до оборотов ХХ. Контроллер может попытаться замедлить обороты двигателя только одним способом - снизив подачу топлива, что он и делает. Особого результат это естественно не даёт, так как инерция - достаточно сильная штука. Далее видя, что вдобавок ко всему ещё и скорость автомобиля больше нуля, контроллер окончательно перекрывает топливо. Наступает "Режим отключения подачи топлива при торможении двигателем". Теперь контроллер начинает внимательно следить за оборотами двигателя, дабы не дать ему заглохнуть. Нижняя планка при нормальных условиях (tОЖ=90гр, скорость>10км/ч) примерно равна 1500об/мин. Если обороты становятся ниже, подача топлива возобновляется. Планка в 1500об/мин, насколько я заметил, может меняться в зависимости от t ОЖ и от скорости. Например при t двигателя 40-60 градусов контроллер начинает подавать топливо уже при 2000rpm. При высокой скорости эта планка наверное тоже поднимается, дабы к примеру на пятой передаче при отпущеной педали газа двигатель не впал в масляное голодание от низких оборотов и большой нагрузки

Читайте также: