Тюнинг выхлопной системы ниссан жук
Обновлено: 30.04.2024
Nissan Juke REDition › Бортжурнал › Делаю выхлоп 3. Установка
Выхлоп давным-давно стоит на жуке, руки все никак не доходили написать о нем.
Итак, были заказаны банки WM-Sport, куплено 3м 63 трубы, нержа, повороты + прочая мелочевка для крепежа и соединения.
Для начала, была полностью снята стоковая магистраль, демонтировать её оказалось сложнее, чем мы думали. Машина свежая, а гайки уже заржавели до состояния — невозможно открутить. Поэтому решили прибегнуть к помощи болгарки, и дальше все пошло намного быстрее.
Без трассы звук был просто бомбическим, такое ощущение что это огромный ЗИЛ.))))
От стока нам понадобился лишь первый фланец, который прикручивается к коллектору. Его размер (60-я труба) идеально подошел для соединения, все наделось очень плотно, оставалось лишь положить шов.
С даунпайпом и прямой частью проблем не было, все сварили быстро. Но в последующем несколько раз меняли компоненты, добавляли резонаторы. На данный момент остановились на сочетании пламегасителя и резонатора с флейтой.
Далее начинались танцы с бубном, нужно было сделать раздвоение, крепления, и каким-то образом впихнуть банки. Раздвоение сделали из двух поворотов, все быстро и просто. Крепления для левой банки тоже не доставило много проблем, а вот для установки второй стороны, пришлось демонтировать крепления для буксировочного крюка, оно нам ни к чему)))
Первая конфигурация делалась по вечерам, два дня. Получилось громко, и в машине было не усидеть, но на таком выхлопе мы съездили в Гродно и обратно, где произвели хорошее впечатление на публику
Выхлоп получился достаточно басистым и низким, долго ехать в машине проблематично, планируется шумоизоляция, а также некоторые изменения по конфигурации.
Хотелось бы сказать и о том, что прямоток дал достаточно хорошую прибавку к динамике машины, ездить стало намного приятней, пропал тупеж — появилась тяга. Чип не дал такого результата.
Ну в и в конце, видео засвета на последнем фестивале сезона.
Nissan Juke 2014, двигатель бензиновый 1.6 л., 130 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Nissan Juke, 2011
Nissan Juke, 2013
Nissan Juke, 2011
Nissan Juke, 2012
Комментарии 21
Круто получилось!
А как в Беларуси относятся к переоборудованию машины? Разрешение делали?
Спасибо. У нас не гоняют. Только тех осмотр прошли.
Я на всё своё разрешение делаю. Процедура долгая… еще и могут не разрешить
Да мы с курсе как у вас. Конечно, неудобно да и дурота. Все равно проходишь тех осмотр. Раньше без этих разрешений жили и все было ок.
Я вот думаю, может надо было замутить управляемый выхлоп?) Ездишь по городу на тихом, а на драйве прямоток включаешь)
Места очень мало, пространство не позволяет разгуляться)) а так, управляемый выхлоп намного круче
Думаю себе замутить, чтобы соседей пугать) благо места много, хоть реактивную турбину ставь)
Очень очень очень круто!
супер!
.
по видео не видно, дымит равномерно с обеих банок?)) правая магистраль как бы длиннее)
По зиме особенно видно что правая дымит больше на холостых, но под нагрузкой дымит больше левая. К сожалению места там ну очень мало, и сделать трассы одинаково длинны практически не реально.
странно почему тогда так на холостых)
Для самих загадка. сегодня сделаю видосик как дымит
Для самих загадка. сегодня сделаю видосик как дымит
У меня по аналогичной схеме сделано раздвоение. И тоже на холостых больше дымит правая сторона (более длинная трасса).
у тебя-то бэтманская магия)
Для самих загадка. сегодня сделаю видосик как дымит
Возможно в более длинной идет большее разряжение, тем самым поток газов перенаправляется именно туда, возможно неправильно отрезана/проварена, соответственно поводки Y-образной трубы (1-3 мм). А под нагрузкой пары газов создают "газовую пробку" и чтобы выйти идут по наиболее короткой магистрали. Данную проблему сразу увидел, еще на фотках коллектора. Голимая гидродинамика института 4 курс, себе бы заморочился посчитал (только лекциии учебники найти). В институте даже считали влияние различных отводов (стандартные, секторные, в размер, увеличенные через переход, с различной градусностью) на поведение потока и его скорости в трубопроводе.
Положен ли Nissan Juke тюнинг, чем интересны заводские доработки Nismo и Nismo RS
Результат полета свежей дизайнерской мысли достойно выдержал напор критики: серийный Juke в экзотической одежке стал одним из самых продаваемых продуктов в линейке компании. Подобная динамика – весомый повод к проектированию и серийному запуску горячей версии паркетника.
Как специалисты Нисмо изменили Ниссан Жук: внешность и характер подогретой версии
О подразделении Nissan Motorsport не понаслышке знают автомобилисты США и Японии. На европейском рынке серийная доработка под брендом Nismo представлена впервые. В этот раз подготовленная публика встретила яркую молодежную модель тепло.
Еще более выразительная внешность
Бросается в глаза Ниссан Жук Нисмо не из-за пятибуквенных шильдиков с красным пятым знаком. Главное достояние спортивной модификации – новый обвес, который не даст спутать авто с гражданской версией. Улучшения – больше в угоду дизайнерским замыслам:
- передний бампер избавился от пяти «кругляшков», получил острые и объемные формы, обзавелся LED-освещением и креативными спортивными полостями, прикрытыми сеточками;
- ячеистая фальшрадиаторная решетка украшена фирменной надписью;
- задний бампер обрел действующие диффузоры;
- дутые пороги – под стать бамперам;
- над задним стеклом нарастили монолитный спойлер, а крылья получили накладки под цвет кузова.
Еще более броский интерьер
Доработана и еще одна, не менее важная рабочая деталь – руль. В наиболее частых местах контакта – цепкий замшевый покров. При рулении проскакивают и кожаные участки, прошитые красной ниткой. Не остается замеченной нулевая метка, обозначенная яркой вставкой.
Спортивная философия настигла и другие элементы:
- тахометр обзавелся красной шкалой с фирменным почерком;
- накладки на пороги украшены надписями Nismo;
- педали получили спортивные металлические накладки;
- чехол рычага МКПП прострочен красной ниткой;
- боковые панели дверей частично обработаны замшей;
- мотоциклетный бак обрел авторский шильдик.
В технике не силен
Глубокие изменения в технические параметры Nissan Juke Nismo специалисты не внесли. Под капотом трудится тот же форсированный бензиновый турбомотор 1,6 DIG-T MR16DDT с новой прошивкой и усовершенствованной системой отвода продуктов сгорания. Результат минимальных капиталовложений:
- прибавка по мощности – 10 л.с. (200 л.с.);
- прирост в тяге – 10 Нм (250 Нм);
- пушечный выстрел – 7,8 с. и 8,2 с. на МКПП и вариаторе соответственно.
Символическая доводка обернулась сужением интервала выработки максимальной тяги до 2 400-4 800 об/мин (в стандарте: 2 000-5 200 об/мин) и увеличением среднестатистического реального расхода топлива до 13-14 л/100 км. При агрессивной езде компьютер способен выдать и более шокирующую цифру – около 20-22 л/100 км.
Небольшие корректировочные мероприятия коснулись и других органов субкомпактного кроссовера:
- пересмотрены передаточное отношение и настройки усилителя рулевого управления;
- появились менее податливые амортизаторы;
- жесткость задних пружин в переднеприводных исполнениях с полузависимой балкой увеличена на 10%; у полноприводных модификаций с многорычажкой – на 15%.
В итоге при прежнем клиренсе в 180 мм кренов поубавилось. Однако совершать слишком рискованные маневры автомобиль не готов: план модернизации не затронул тормозную систему.
Еще один вариант от японских тюнеров
- переднеприводная модификация имеет в активе 215 л.с. и 284 Нм при 3 600 – 4 800 об/мин;
- версия с Torque Vectoring System менее мощная – 211 л.с. и 249 Нм;
- моноприводные исполнения оснащаются самоблокирующимся дифференциалом.
Варианты тюнинга кроссовера Nissan Juke: предложения компаний
Ассортимент экстерьерных компонентов для паркетника весьма велик. Три компании разработали полноценные стайлинговые пакеты:
- Kenstyle (EIK);
- Impul;
- MzSpeed (Luv-Line).
За дополнительную оплату пакеты могут быть дополнены спойлером и решеткой радиатора. При установке более серьезных колесных дисков уместными будут расширители колесных арок Nismo R, изготовленные компанией Karakuri House. Эта же фирма имеет в активе спортивные карбоновые капоты.
Есть интересные вещи и Curios Models:
- реснички на переднюю и заднюю оптику;
- юбка для переднего бампера;
- элегантные решетки радиатора;
- карбоновые накладки на зеркала;
- спойлер крышки багажника;
- стилизованная вставка для центральной консоли.
Производством эксклюзивных фальшрадиаторных решеток занимаются также Nismo и E&G Classics. Встречаются опыты и с освещением:
- установка билинзованой ксеноновой оптики взамен штатной бифункциональной лампы;
- монтаж светодиодных элементов в верхние реснички;
- замена задней оптики на светодиодную, стилизованную под соответствующий цвет кузова.
Нередко владельцы Nissan Juke подвергают легкому тюнингу выхлопную систему, добавляя сочный басовитый звук за счет установки фирменных глушителей:
- Stillen;
- HKS ES Premium и Legamax Premium;
- Borla;
- Impul;
- Elia.
Некоторые обладатели авто идут по более серьезному пути: полностью заменяют выхлопную систему, проводят чип-тюнинг двигателя, корректируют систему охлаждения воздуха, уменьшают клиренс и зажимают подвеску.
Подводим итоги
При цене около 1 240 000 р. потребитель получает:
- неординарный экстерьер, благодаря украшенному красной окантовкой новому обвесу, ходовым LED-огням, спойлеру;
- свежий интерьер с цепкими креслами и удобным рулем;
- по 10 единиц прибавки к мощности и крутящему моменту;
- по-спортивному настроенное рулевое управление;
- сбалансированную зажатую подвеску;
- полный привод и вариатор с виртуальными семью ступенями.
Автомобиль разгоняется на 0,2 с. быстрее топовой заводской модификации и потребляет в среднем на 2-3 литра больше 190-сильного мотора. Тормозная система так и не стала предметом доработок. Создать индивидуальный экземпляр возможно: в продаже имеется довольно большое количество компонентов для тюнинга.
Nissan Juke (Ниссан Джук): замена и удаление катализатора, установка пламегасителя, замена гофры глушителя, удаление сажевого фильтра
Профессиональное удаление катализатора на NISSAN Juke (Ниссан Жук)
Некорректно работающий катализатор может стать существенной проблемой для вашего автомобиля. Это проявляется в:
- снижении мощности мотора;
- потере динамичности при разгоне;
- проблемах с запуском мотора;
- увеличении расхода топлива и масла;
- появлении резких неприятных запахов при запуске мотора «на холодную».
Кроме перечисленных признаков, о том, что катализатор неисправен будет предупреждать горящий индикатор на панели приборов автомобиля.
Как решить проблему
Если при обслуживании автомобиля было выявлено, что его катализатор неисправен, есть два варианта решения: ремонт, удаление катализатора и установка вместо него пламенегасителя.
Ремонт предусматривает замену нерабочего катализатора новым. Стоимость катализатора зачастую может составлять 20…25% от общей стоимости подержанного автомобиля, поэтому ремонт – это достаточно дорогая процедура. Уменьшить расходы на ремонт, правда не очень существенно, можно за счет установки не оригинального катализатора, а универсального.
Удаление катализатора с его заменой пламенегасителем будет стоить в разы дешевле, и кроме этого, улучшит некоторые характеристики Ниссан Жук:
- увеличивается мощность мотора на 10…15% (он перестает задыхаться);
- двигатель лучше заводится (не глохнет после пуска);
- снижается потребление топлива;
- на дороге автомобиль ведет себя более динамично.
Переход на пламенегаситель предусматривает установку в выхлопную систему автомобиля вместо забитого катализатора пламенегаситель. Он представляет собой цилиндрический элемент, внутри которого расположены специальные перегородки, которые создают сопротивление потоку отработанных газов, понижая их температуру.
Чтобы электроника автомобиля поддерживала корректную работу мотора, после установки пламененгасителя выполняется перепрошивка ЭБУ на более низкий экологический класс или установка лямбда-обманок. Эти устройства подают на ЭБУ «обманный», но всегда корректный для компьютера сигнал.
Где заказать услугу?
Компания SVS предлагает выполнить замену неисправного катализатора на пламенегаситель. У нас работает профессиональная команда механиков, которые выполнят эту процедуру всего за 3-4 часа. Наши услуги включают:
- диагностику ошибок, которые выдает ЭБУ;
- программное отключение катализатора;
- механическое удаление блока катализатора;
- установка на его место пламенегасителя;
- перепрошивка ЭБУ;
- установка лябда-обманок.
После удаления неработающего катализатора на автомобиле, Ваша машина преобразится. Она приобретет былую резвость и динамичность при разгоне, будет потреблять меньше топлива. Мы гарантируем высокое качество работ, на все услуги предоставляем гарантию.
Чип-тюнинг Nissan Juke
Сделайте чип-тюнинг у проверенного специалиста с выдачей сертификата и возможностью манибэка.
АДАКТ против удаления корректно работающего катализатора.
Узнайте про возможные последствия для автомобиля.
Nissan Juke прошивают, чтобы улучшить «вялую» динамику, которая из-за норм Евро сильно задушена в заводской версии программы ЭБУ. Раскрыть весь потенциал двигателя позволят тюнинг-прошивки АДАКТ. Их можно попробовать на тест-драйве у наших партнеров в городе.
Что дает чип-тюнинг Ниссан Жук
Прирост мощности на атмосферных моторах не более 10%, на турбированных — до 15%. На ресурс движка это не повлияет. Прошивки прошли многократную обкатку, их рекомендуют другие владельцы Nissan Juke в своих отзывах ниже.
Что касается расхода топлива — тут прямая зависимость от стиля вождения. Если после чиповки начать ездить более динамично, расход подрастет. Если же ездить в прежнем стиле — останется без изменений или же немного уменьшится.
Отзывы о чип-тюнинге Nissan Juke
Вам тоже есть что сказать?
Прошили мне машину в первую очередь, хотя для экономии денег нужно было потом, по завершению модернизации двигателя. Но я как и многие наверное из нас начинаем совершать ошибки а потом о них задумываеся и так:
Прошивку установили мне от АДАКТ (это наши российские программисты) обещают из других источников не официалов от 10 до 30 % прироста. Разница между до и после почувствовалась сразу, а в течении некоторого количества времени прога адаптировалась и я летал на крыльях счастья!
Замеров и графиков нет. Не замерялся т.к. посчитал не нужно на этот период да и не все дино стенды дружат с вариком! Есть график жука нисмо на ручке, но Софт PIASINI и у него на выходе 227 лс и 320 Hn. На время замера у него стоял холодный впуск Инжен и борла банка!
Это не реклама а так если кому понадобится из земляков! У нас в Калуге представителем является: Чернышев Алексей Борисович
Здравствуйте! Прошивал Nissan Juke (1600) в Москве у Сергея Фомина! Отличная работа. Увеличилась экономия топлива, увеличилась приемистость двигателя, появилось общее ощущение комфортности и легкости в управлении машиной и при ее движении. Спасибо большое!
Nissan Juke. Выхлопная система
• При сборке всегда заменять прокладки выпускной системы новыми.
Перед установкой нового подогреваемого кислородного датчика 2, восстановить резьбу, используя специальное приспособление с нанесенной на него противоприхватной смазкой.
• Временно затянуть гайки крепления со стороны выпускной системы и болты крепления со стороны автомобиля. Перед окончательной затяжкой гаек убедиться в том, что элементы выпускной системы не касаются окружающих их деталей.
• Устанавливать упругие элементы так, чтобы они сохраняли свою форму, не были перекручены, слишком сильно сжаты или растянуты.
• Применять только оригинальные или равноценные им запасные части, так как они способны выдерживать высокие температуры, обладают высокой антикоррозионной стойкостью и имеют правильную геометрию.
• Соблюдать осторожность, чтобы не порезать руки об острую кромку теплозащитного экрана.
Версии с двигателями HR15DE и HR16DE
1. Упругий подвес 2. Главный глушитель. 3 . Уплотнение. 4. Пружина. 5. Упругий подвес 6. Уплотнение. 7. Передний выхлопной патрубок. В. Подогреваемый кислородный датчик 2. 9. Вспомогательный глушитель. 10. Прокладка.
Версии с двигателем MR16DDT
Двигатель К9К
Проверка выхлопной системы
Проверить трубы выпускной системы, глушители и кронштейны, обращая внимание на неправильное крепление, утечки, трещины, повреждения и износ. Обнаруженную неисправность, повреждённый компонент - следует устранить или заменить.
Особенности тюнинга Ниссан Жук
Желающих провести для автомобиля Ниссан Жук тюнинг на сегодняшний день довольно много. Причины могут быть разными. Одни гонятся за повышением цифр и показателей, другим просто не хочется обладать стоковой моделью. Каковы бы ни были причины, владельцы авто начинают присматривать возможные пути удовлетворения данного плана потребностей.
1 Что же выбрать в качестве тюнинга?
К вопросу тюнинга можно отнестись по-разному. Некоторые стараются улучшать динамические характеристики, дорабатывать подвеску, двигатель, тормоза, заменяя и улучшая необходимые узлы и детали. Занятие очень трудоемкое и ресурсозатратное. Результат, конечно, впечатляющий, но стоит ли таким заниматься, каждый решает для себя сам. Если нет желания или средств для подобного, можно ограничиться чип-тюнингом.
На сегодняшний день программами управления снабжены практически все относительно новые инжекторные автомобили, в том числе и Ниссан Жук. Целью чип-тюнинга является улучшение и оптимизация работы данных программ управления, что приводит к понижению расхода топлива, увеличению мощности двигателя и другим различным изменениям в работе автомобиля. Такой тюнинг Nissan Juke производится через ODB разъем и не требует снятия электронного блока управления.
Само собой, человеку, который решился на чип-тюнинг, будет интересно, какого результата ожидать. Если говорить о Nissan Juke 1.6t, которые оснащены турбированным мотором, возможно увеличение мощности со 190 л.с. до 215 л.с. а крутящий момент возрастает до 285 нм, при начальном в 240 нм. В Джук с атмосферным мотором прирост мощности и момента составляет от 5 до 10%, вдобавок улучшается отзывчивость авто во время нажатия педали газа, пропадут так называемые провалы при разгоне.
Похожие статьи
Интересный нюанс: если автомобиль до сих пор находится на гарантии, лучше избегать перепрошивки «мозгов», так как в этом случае гарантия аннулируется.
Проще установить портативный чип, который всегда можно убрать при необходимости.
Стоит отметить, что подобные чипы сами по себе могут иметь некие аналоговые погрешности и не способны ограничивать избыточный крутящий момент. В то время как прошивка для электронного блока управления является выверенной математической моделью, способная просчитывать параметры работы мотора и ограничивать лишнюю нагрузку. Нельзя назвать чип бесполезным, просто стоит принимать во внимание отличия между чипом и программным тюнингом, а затем делать осознанный выбор.
2 Установка чипа на Ниссан Жук
У всех бывают моменты, когда терпения категорически не хватает и хочется получить желаемое здесь и сейчас. Это к тому, что если водитель уже приобрел желаемый чип, а до ближайшей мастерской ехать и ехать или же попросту на данный момент нет определенной суммы денег, то тюнинг Ниссан можно произвести своими руками.
Например, установка чипа RaceChip Pro для Джук осуществляется в пределах 15 минут, все действия выполняются согласно инструкции. Практика установки таких чипов показывает, что средний расход топлива может снизиться вплоть до 1.5 литра, мотору становится заметно проще подхватывать «низы», усиливается чувствительность педали при разгоне, прилагаемое усилие заметно снижается.
Немного о том, как работает этот чип. Чип-блок предназначен для увеличения мощности двигателя с наддувом, подключать его следует к датчикам давления топлива и управления турбиной. Анализируя поступающие сигналы, встроенная в чип программа оптимизирует работу двигателя и турбины. В этом устройстве сигнал обрабатывается в несколько десятков раз быстрее, чем в стоковом бортовом компьютере. Данный модуль способен оптимизировать большое количество параметров, например:
- время непосредственного впрыска топлива;
- его давление;
- давление наддувочного воздуха;
- массовый расход воздуха.
Модуль RaceChip увеличивает производительность двигателя только в пределах разумного и в необходимые моменты, такие как резкое ускорение или обгон. Расход топлива снижается за счет улучшения динамических характеристик, например, обеспечиваются более эффективное сгорание топливной смеси и прирост мощности, благодаря этому затрачивается меньше энергии для ускорения. Под оптимизацией также понимают снижаемый эффект возникновения турбоям на 40-60%. Увеличение мощности можно ощутить во время работы двигателя как на низких, так и на высоких оборотах, а ускоренная обработка сигналов микропроцессора способствует более мягкой работе турбированного мотора.
3 Джеттер для Nissan Juke
Джеттером называется электронное устройство, специально разработанное для значительного сокращения промежутка времени, который возникает между нажатием на электронную педаль газа (такая установлена и в Джук) и непосредственным открытием дроссельной заслонки.
В стремлении соответствовать нормам токсичности ЕВРО-4 множество автомобилей оборудуются электронной педалью газа, что приводит к открытию дроссельной заслонки с небольшим запаздыванием, так как отвечает за это электронный блок управления.
Наличие джеттера в Ниссан Джук приводит к преобразованию прибором сигнала, поступающего от педали газа, и исключает открытие заслонки с запаздыванием. Это позволяет подавать большее количество рабочей смеси в цилиндры, что помогает улучшить динамику разгона и увеличить мощность на частичных нагрузках. Наличие джеттера может ускорить разгон до 80 км/ч вплоть до 10-25%.
Благодаря использованию джеттера сигналы, поступающие от датчиков определения положения педали газа, трансформируются таким образом, что обеспечивается «жесткая» связь между степенью нажатия на педаль и заслонки, исключив запаздывание ее закрытия. За счет этого дроссельная заслонка открывается в полном соответствии с положением педали и сразу закрывается при ее отпускании. Кстати, для активации и выключения джеттера предусмотрена отдельная кнопочка, расположенная на брелоке.
Тюнинг Nissan Juke
Автомобиль Nissan Juke позиционирует как полноприводный или переднеприводный кроссовер. Машина идеально подходит для эксплуатации в условиях мегаполиса, периферии с некачественным дорожным покрытием.
Несмотря на то, что модель имеет превосходное внешнее оформление, комфортный интерьер, многие автолюбители норовят приукрасить машину, придать ей выразительности.
Своими руками сделать тюнинг вовсе не сложно, но нужно иметь четкое представление о том, что именно подлежит «модернизации».
В случае возникновения сложностей обращайтесь за помощью к специалистам автомастерских, изучайте рекомендации, читайте статьи в интернете.
Различный тюнинг Ниссан Жук, цены
Какие существуют варианты апгрейда:
- спойлер на крышку багажника;
- козырек на заднее стекло;
- светодиодная лента на передние фары;
- «ангельские глазки»;
- подлокотники;
- изменение цвета штатной подсветки приборной панели, освещения салона;
- зеркала заднего вида с функцией автоматического затемнения;
- оригинальные чехлы из перфорированной кожи.
Спойлер на крышку багажника
Небольшой спойлер помимо привлекательности, улучшит аэродинамические показатели, экономит топливо на уровне 2%. Ввиду того, что модификации аксессуаров разные, не все спойлеры могут совместимы. Перед покупкой запчастей консультируйтесь со специалистами СТО.
Например, от двухконтурных спойлеров пользы нет, скорее визуальный эффект. Покупайте одноконтурные, изготовленные из пластика. Это надежные и проверенные аксессуары с реальной пользой для машины. Цена от 900 – 1100 рублей за штуку.
Козырек на заднее стекло Ниссан Жук
Устанавливают аксессуар скорее из соображений привлекательности, нежели практической пользы. Монтаж осуществляется на двусторонний скотч. Предварительно обезжириваем резиновую поверхность, протираем насухо, прикладываем козырек, удерживаем на протяжение 2 – 3 минут. Цена аксессуара от 350 – 450 рублей.
Светодиоды на фары Ниссан Жук
Несмотря на то, что свечение передних фар достаточно яркое, не хватает ДХО – дневных ходовых огней. Проблему можно решить путем установки светодиодной ленты.
Цена погонного метра от 800 до 1200 рублей в зависимости от производителя, места покупки. Установка осуществляется путем посадки основания на силиконовый клей. Концевики подключаем к штатной бортовой цепи питания.
«Ангельские глазки» на передние фары Ниссан Жук
- отвертка, ключ на «10»;
- изоляция, силиконовый клей;
- светодиодные лампы.
Пошаговое руководство (см. фото):
- Открываем капот.
- Отключаем клеммы от аккумуляторной батареи.
- Отсоединяем цоколь с контактами от фары.
- Демонтируем левую, правую фары.
- Рассоединяем стекло от пластикового корпуса.
- Извлекаем штатный отражатель, цоколь.
- Устанавливаем комплектующие из набора «ангельские глазки».
- Воссоединяем стекло и корпус фары, проклеиваем герметиком.
- Устанавливаем оптику на штатное место.
- Подключаем контакты.
- Надеваем силовые клеммы.
Стоимость набора от 1500 до 2000 рублей в зависимости от производителя, места приобретения.
Подлокотники и вещевой отсек
К сожалению, в штатной комплектации не предусмотрен вещевой отсек, подлокотник между передними креслами. Некоторым автовладельцам это доставляет неудобства, ведь всегда есть необходимость в том, чтобы положить телефон, кошелек, ключи, сигареты.
Чтобы своими руками не сооружать вещевой ящик, его можно приобрести в автомагазине, интернет каталогах. Цена за готовое изделие от 1500 рублей, дешевые аналоги от 900 рублей.
Монтаж осуществляется путем установки между передними креслами. Обязательно проверьте, чтобы рычаг стояночного тормоза имел свободный ход и не был защемлен вещевым ящиком. В противном случае подправьте положение.
Изменение штатной подсветки приборной панели Ниссан Жук
Чтобы заменить лампы подсветки щитка приборов лучше обратитесь за помощью к специалистам СТО. С тыльной стороны приборки имеется заводская пломба, если ее повредить в процессе работы, то возможна аннуляция гарантии на транспортное средство.
Актуальность пломбы теряет смысл, если срок заводской гарантии уже истек. Цена светодиодных ламп на приборную панель от 350 рублей.
Зеркало заднего вида с функцией автоматического затемнения
В пути часто случается так, что автомобиль, следующий сзади ослепляет фарами через зеркало. Водитель на доли секунды теряет управление над машиной, снижается реакция. Времени достаточно для того, чтобы случилась авария, столкновение.
С целью минимизации рисков аварийной ситуации купите зеркало заднего вида с опцией автоматического затемнения светового потока. Аксессуар самостоятельно отслеживает световой луч, приглушает свет.
Цена за зеркало от 2000 рублей, дешевые аналоги от 1200 рублей. Установка зеркала осуществляется на пластмассовые клипсы.
Чип тюнинг Nissan Juke 1.6 200 лс
При заказе увеличения мощности или выборе нескольких опций, скидка на опции 20%.
При заказе опций без увеличения мощности, стоимость опции на 20% больше.
| Название опции | Описание опции | Цена |
|---|---|---|
| Снятие ограничения скорости | Снятие ограничение скорости. | Бесплатно |
| Изменение максимальных оборотов | Изменение отсечки оборотов в режиме P/N | 5 000 |
| Отключение контроля катализаторов | Программное отключение 2-го лямбда зонда и контроля катализаторов. | Бесплатно |
| Отключение вихревых заслонок | Программное отключение вихревых заслонок. | 8 000 |
| Отключение ошибок | Отключение одной или более ошибок, по номерам. | 5 000 |
| Прострелы | Программная реализация прострелов на сбросе газа. | 15 000 |
| Отключение иммобилайзера | Программное отключение иммобилайзера. | 18 000 |
| Прогрев катализатора | Отключение режима прогрева катализатора | 5 000 |
| Отключение функции Start / Stop | Отключение функции Start / Stop | 5 000 |
| Страховка двигателя и КПП после чип-тюнинга | ||
При заказе увеличения мощности или выборе нескольких опций, скидка на опции 20%.
При заказе опций без увеличения мощности, стоимость опции на 20% больше.
| Название опции | Описание опции | Цена |
|---|---|---|
| Снятие ограничения скорости | Снятие ограничение скорости. | Бесплатно |
| Изменение максимальных оборотов | Изменение отсечки оборотов в режиме P/N | 5 000 |
| Отключение контроля катализаторов | Программное отключение 2-го лямбда зонда и контроля катализаторов. | Бесплатно |
| Отключение вихревых заслонок | Программное отключение вихревых заслонок. | 8 000 |
| Отключение ошибок | Отключение одной или более ошибок, по номерам. | 5 000 |
| Прострелы | Программная реализация прострелов на сбросе газа. | 15 000 |
| Отключение иммобилайзера | Программное отключение иммобилайзера. | 18 000 |
| Прогрев катализатора | Отключение режима прогрева катализатора | 5 000 |
| Отключение функции Start / Stop | Отключение функции Start / Stop | 5 000 |
| Страховка двигателя и КПП после чип-тюнинга | ||
При заказе увеличения мощности или выборе нескольких опций, скидка на опции 20%.
При заказе опций без увеличения мощности, стоимость опции на 20% больше.
| Название опции | Описание опции | Цена |
|---|---|---|
| Снятие ограничения скорости | Снятие ограничение скорости. | Бесплатно |
| Изменение максимальных оборотов | Изменение отсечки оборотов в режиме P/N | 5 000 |
| Отключение контроля катализаторов | Программное отключение 2-го лямбда зонда и контроля катализаторов. | Бесплатно |
| Отключение вихревых заслонок | Программное отключение вихревых заслонок. | 8 000 |
| Отключение ошибок | Отключение одной или более ошибок, по номерам. | 5 000 |
| Прострелы | Программная реализация прострелов на сбросе газа. | 15 000 |
| Отключение иммобилайзера | Программное отключение иммобилайзера. | 18 000 |
| Прогрев катализатора | Отключение режима прогрева катализатора | 5 000 |
| Отключение функции Start / Stop | Отключение функции Start / Stop | 5 000 |
| Страховка двигателя и КПП после чип-тюнинга | ||
При заказе увеличения мощности или выборе нескольких опций, скидка на опции 20%.
При заказе опций без увеличения мощности, стоимость опции на 20% больше.
Приезжайте на диагностику
Оставьте машину на несколько часов для настройки
Почему Seven Force
В нашей команде собран опытный персонал, который позволяет в кратчайшие сроки и максимально качественно выполнить поставленную задачу.
У нас множество готовых и проверенных решений на все популярные авто, но мы также можем индивидуально внести изменения в софт по вашему желанию.
Вы производите оплату только после тестовой поездки и если вас все устраивает, то вы оплачиваете данную услугу.
На все наши работы мы предоставляем официальные документы и гарантию на срок в 1 год.
Тюнинг Nissan Juke R
Итак команда британских авто модельеров взялась за тюнинг Nissan Juke. По их мнению этот автомобиль не достаточно мужественный, поэтому они решили его так сказать под прокачать. Внешность нового автомобиля изменилась, так сказать критически. Британским авто ателье был куплен вполне стандартный Juke, после этого команда его разобрала, причем основательно и полностью заменила навесные элементы кузова. Но так сказать все по порядку.
Были отлиты новые детали кузова из стеклопластика.
Также был изменен и салон, на этой фотографии ведется разработка обивки дверей.
форма из стеклопластика
Особенная ответственная часть это кузов, а в особенности бампера автомобиля.
Готовые элементы кузова
Работа по установке деталей на место.
формы для литья
Так выглядело стекловолокно при заливке бампера Nissan Juke
Установка заднего бампера
А таким был до тюнинга
Усиление шумоизоляции и обновление ходовой
Итак работа по тюнингу Nissan Juke, закончена. Сразу после сборки и окраски, была произведена креативная фотосессия. Кодовое имя которое он получил это Juke R. Вот его фотосессия.
Читайте также: