Додж калибр замена колодок ручника

Обновлено: 03.05.2024

Начал опять обзванивать конторы на предмет поменять колодки…1200 рублей минимум…Как то я отстал от цен, в моем понимании колодки меняются дешевле. В общем прокатался я месяцок и решил сам их поменять.

Искал, искал на драйве и не нашел толкового мануала по замене колодок ручника на калибрах с дисковыми тормозами. Видел только две записи вот тут:
Эпопея с ручником и Подтянем ручник от пользователя Ziga1988 , за что ему спасибо.

Полез туда в первый раз в жизни и очень очень много мата изрёк во время данных операций, закончил далеко в ночь. Был награжден перком "руки бомжа". Фоткал с разных сторон, но принцип понятен.
Основное правило: никаких правил запоминать как что было установлено. Фоткать как можно чаще, я же фоткая на свою отвертку ничего потом понять не мог.
Приступим.
Из основных инструментов нам нужны длинная прямая отвертка, а лучше две, ключ на 14, длинногубцы.

Снимаем колесо, подставляем под подрамник. Безопасность наше всё.

Ключиком на 14 крутим ВВЕРХ (т.е. против часовой стрелки если смотреть на болт) нижнюю направляющую. Верхнюю, по идее, можно вообще не трогать. После того как полностью открутили нижнюю направляющую вынимаем ее, пыльничек тоже аккуратно кладем в сторону. Запоминаем в какую сторону смотрел пыльник) Теперь закидываем суппорт наверх: берем за нижнюю часть и поворачиваем нижнюю часть кверху. Также снимаем — поддеваем отверточкой резиновую заглушечку на смотровом окошечке и видим там шестеренки.

С левой стороны (по ходу движения) эти регулировочные шестеренки находятся в районе 7 часов ( то есть диск надо вертеть чтобы отверстие смотрело как стрелочка на 7 часов), а с правой стороны в районе 4х часов. Крутим длинной прямой отверточкой эти шестереночки ОТ СЕБЯ, то есть движением снизу вверх. Вот стырил фотку из ссылок выше:
фотка, чтобы было понятно

После того как мы колодки свели, снимаем тормозной диск. Видим картину из пружинок и ржавой хрени.

Есть так называемая штука как солдатики или держащие штифты. После того как увидите их в действии все поймете, но я крутил этот винт до одури. Итак прямой отверткой нажимаем и потихоньку крутим этот винт и приотпускаем. То есть нажали, покрутили чуток, приотпустили. В один момент он выскочит из пазов, он в них как в распорке: заходит только в одном положении. Эти солдатики есть с двух сторон. Извлекаем. Сам длинный болтик, шляпка и пружинка.

Cервис и ремонт Dodge Caliber в СПб. Автосервис АмериКар на Софийской в Купчино.

Мы стремимся быть справедливыми, честными и относимся к клиентам так, как мы хотели бы, чтобы относились к нам — с уважением и вниманием.

Без вашего согласия мы не проводим никаких дополнительных ремонтных работ, не повышаем смету.

Вежливые и доброжелательные сотрудники

Вы очень сильно удивитесь уровню обслуживания, посетив наш автосервис в первый раз. Наши сотрудники НЕ разговаривают с клиентами свысока.

Мы гарантируем выдачу машины вовремя

Мы тщательно следим за этим в нашем автосервисе и с нами вы не попадете в такую ситуацию.

Мы ремонтируем только то, что реально требует ремонта

Мы никогда не оказываем давления на клиентов с целью навязать ненужные работы.

Мы устраняем неисправности с ПЕРВОГО раза

Мы применяем новейшее диагностическое и ремонтное оборудование, что позволяет нам устранять неисправности с первого раза.

Полная прозрачность процесса ремонта

Мы с готовностью проводим вас в ремзону, если вы пожелаете лично взглянуть на обнаруженные неисправности или понаблюдать за ремонтом.

Мы сами подберем нужные запчасти

Сервис располагает большим набором запасных частей, расходных материалов, как оригинальных так и качественных аналогов.

У нас комфортная клиентская зона с кофе и WiFi

Вы можете комфортно провести время в клиентской зоне просматривая кабельные каналы или ролики в YOUTUBE прямо на телевизоре, а также можете подключиться к бесплатному WiFi и выпить свежесваренный кофе.

Любая форма оплаты

Мы принимаем оплату наличными, банковскими картами, PayPass, ApplePay, SamsungPay, работаем с юридическими лицами по предоплате и без.

ПОЛНАЯ ОФИЦИАЛЬНАЯ СЕРТИФИКАЦИЯ СТО

Мы прошли полную сертификацию на все виды технического обслуживания и ремонта автомобилей.

Все работы на автомобилях мы проводим в соответствии с требованиями технических регламентов.

Мы законно делаем техническое обслуживание и ставим отметки в сервисной книжке.

Гарантия производителя сохраняется при обслуживании у нас.

Автосервис по ремонту Dodge Caliber на карте

Есть вопросы по ремонту Додж Калибер? Не откладывайте, звоните:

Сервис Dodge Caliber находится в Санкт-Петербурге, во Фрунзенском районе, в Купчино, в 100 м от перекрестка Софийской улицы и улицы Салова. Улица Фучика, Пражская, Белы Куна в шаговой доступности. Рядом метро Бухарестская, Международная, Волковская.

СПб, ул. Софийская, д. 2, к. 1

Клубный сервис Додж Калибер, ремонт Dodge Caliber, обслуживание Додж Калибер в Санкт-Петербурге.

Как отрегулировать ручник на Dodge Caliber?

Ручной тормоз вашего автомобиля на самом деле является необходимой функцией защиты в соответствии с правилами дорожного движения, на самом деле, он направлен на то, чтобы остановить ваш Dodge Caliber даже на небольшом уклоне. Он должен быть независимым от основных органов управления тормозной системой. Возможно, со временем тросовая система ручного тормоза ослабнет, и вы действительно не пройдете технический контроль, или вы почувствуете, что он действительно больше не останавливает вашу машину. Чтобы решить эти проблемы, мы рассмотрим как отрегулировать ручной тормоз на вашем Dodge Caliber . Для этого сначала мы увидим регулировка ручного тормоза на Dodge Caliber , затем, на втором этапе, как настроить автоматический ручной тормоз, и, наконец, стоимость услуги, выполняемой профессионалом.

Регулировка ручного тормоза на Dodge Caliber?

На уровне ручного тормоза снимите пластиковую консоль, закрывающую его, с помощью винтов и зажимов torx.
После выполнения вы должны увидеть люк в ручном тормозе, откройте его, чтобы увидеть винт и тросовую систему.
Вам нужно будет найти контргайки и ослабить их гаечным ключом, чтобы вы могли изменить натяжение троса.
Теперь закрутите гайки стопорного механизма с обеих сторон, убедитесь, что произведены точные изменения с обеих сторон, чтобы сохранить сбалансированное торможение, и убедитесь, что рукоятка ручного тормоза вашего Dodge Caliber имеет ход примерно в три паза.
Затяните контргайки и проверьте крепление колес вашего автомобиля, если все в порядке, вы можете собрать комплект, в противном случае снова затяните крепежные винты, пока не получите отличную оптимальную настройку.

.
Если у вас нет доступа к заслонке ручного тормоза Dodge Caliber, регулировка будет точно такой же, но на самом деле это будет происходить, пройдя под вашей машиной на уровне ручки ручного тормоза. Обязательно перед любыми действиями ставьте машину на стенд.

Как отрегулировать автоматический стояночный тормоз моего личного Dodge Caliber?

Помните, что автоматический ручной тормоз нельзя отрегулировать прямо, потому что он может адаптироваться к износу тормозных колодок или колодок вашего Dodge Caliber.
Вы все еще можете проверить правильность работы системы, поставив автомобиль на подставку и проверив, проехав под автомобилем, что колодки все еще находятся в хорошем рабочем состоянии.
Для барабанных тормозов необходимо разобрать тормоза, чтобы осмотреть обувь, мы все рекомендуем, чтобы это сделал профессионал.
Обязательно замените тормозные колодки, если это необходимо.

Сколько стоит регулировка ручного тормоза Dodge Caliber профессионалом?

Наконец, если вы не чувствуете себя комфортно с этой процедурой, особенно потому, что она ставит под сомнение элемент безопасности вашего автомобиля, а именно регулировка ручным тормозом Dodge Caliber , советуем обратиться в ремонтную мастерскую, где умеют отрегулировать ручной тормоз на около пятидесяти местной валюты . Когда у тебя проблемы с вибрации при торможении на Dodge Caliber, не ждите, чтобы ознакомиться с нашим контентом, посвященным этой проблеме.

Если у вас возникнут дополнительные вопросы о Dodge Caliber, не стесняйтесь обращаться к нам. Dodge Caliber категория.

Читайте также: