Додж караван регулировка ручника

Обновлено: 14.05.2024

Как самостоятельно подтянуть ручник на автомобиле Dodge Caravan 2000?

serenыч, привет.
Положение колодок регулируется специальной гайкой с храповиком под тормозным барабаном. Вообще эта система САМОРЕГУЛИРУЮЩАЯСЯ. Т.е. при достижении приводом стояночного тормоза определённой слабины, собачка попадает под зуб храповика и при очередном затягивании "ручника" система сама подтягивает (разводит) задние колодки до нужного положения. Т.е. нужно регулярно пользоваться "ручником" и всё будет хорошо пока не сотрутся колодки.
Начальное натяжение троса регулируется гайкой в рукоятке "ручника" (снизу рукоятки).
На задней оси, как и во всех автомобилях, имеется регулятор давления в тормозной магистрали, так называемый "колдун". По сути это клапан с пропускной способностью зависящей от расстояния от задней оси до кузова (читай - загрузки задней оси). Если проводились работы по увеличению дорожного просвета путём установки всяких проставок и более длинных пружин и т.п., то "колдун" работать правильно не.

механизм саморазводки не срабатывает((

а в чем там механизм-то заключается? я просто когда разбирал задние тормоза летом,там все просто..берешь жидкость для чистки тормозов,побрызгать на всё,все стечет,все будет чистенько..а этот механизм-там пружинка,она иногда может слетать..иногда её там нет,просто купить похожую пружинку,постараться закрепить её так чтоб не слетала и все))) вот тебе механизм саморазводки
а если педаль приходится в пол почти нажимать-то скорее всего либо плохо отрегулированы колодки (отверткой через отверстие со стороны бензобака их можно развести) либо колодки стерлись,либо просто барабан поменять..у меня как-то раз тормозной цилиндр подтекал сзади,из-за этого плохо тормозила

Отредактировано leo just leo (24.12.2009.

Автор: Auto Shaman

THANKS FOR WATCHING

SUBSCRIBE TO MY YOUTUBE CHANNEL!
http://www.youtube.com/c/AutoShaman

Here you can see my other videos ;)

*MINI COOPER* Repair and replacement of parts in all models
https://www.youtube.com/watch?v=hhrut.

*ALFA ROMEO* Repair and replacement of parts in all models
https://www.youtube.com/watch?v=llizc.

*FORD* Repair and replacement of parts in all models
https://www.youtube.com/watch?v=PSaP4.

*BMW* Repair and replacement of parts in all models
https://www.youtube.com/watch?v=JqtYS.

*VOLKSWAGEN* Repair and replacement of parts in all models
https://www.youtube.com/watch?v=pajn6.

*MERCEDES-BENZ* Repair and replacement of parts in all models
https://www.youtube.com/watch?v=33fj3.

*SKODA* Repair and replacement of parts in all models
.

Автор Тема: Подтягивание ручника Nitro (Прочитано 12064 раз)

« Последнее редактирование: 22 ноября 2010, 20:16 от Yalexx »

за тормозными скобами резиновые заглушки, вынимаешь, за ними трещётка - и регулируй

бросайте за борт все, что пахнет кровью
поверьте, что цена не высока

А в Эвенджере регулируется ручник. А то на Борщаговка авто сказали что нет.

- Ремонт, покраска, ГБО, запчасти ГАЗ, УАЗ. Сайт:
Наша группа VK: gaztec_ru
.

THANKS FOR WATCHING

SUBSCRIBE TO MY YOUTUBE CHANNEL!
http://www.youtube.com/c/AutoShaman

Here you can see my other videos ;)

*MINI COOPER* Repair and replacement of parts in all models
https://www.youtube.com/watch?v=hhrutmbbhJ4&list=PLP9kRJ9-BJPolXU-85ay0o1pHwjsLsY1p

*ALFA ROMEO* Repair and replacement of parts in all models
https://www.youtube.com/watch?v=llizcZ9XHJY&list=PLP9kRJ9-BJPqJ5tAoJiaDcabi3k17wkBd

*FORD* Repair and replacement of parts in all models
https://www.youtube.com/watch?v=PSaP4PBBRSk&list=PLP9kRJ9-BJPpiKWrPpxDD9o0wbFuy-kOU

*BMW* Repair and replacement of parts in all models
https://www.youtube.com/watch?v=JqtYS5ud30w&list=PLP9kRJ9-BJPqWb25srYJOjEOk7yldMbnh

*VOLKSWAGEN* Repair and replacement of parts in all models
.

Всем здарова. Еще при покупке машины, у меня не работал ручник. Во первых были порваны тросы. Тросы поменял еще давно, но эффекта ноль. Во первых даже если нажать педаль в пол, ручник не схватывал, а когда убераешь ногу, он отстреливал обратно. Наступила весна, потеплело, решил заняться. Спасибо мудак.м инженерам, за легкое снятие/установка ручника. Снимаем весь пластик под рулем, металлический щит, откручиваем и убираем блок предохранителей. Хорошо что есть большой набор инструментов, без него тут никак. В общем, кое как царапая все руки, откручиваем 3 болта на 10. Затем выдираем наш узел цепляясь каждый сантиметр за что только можно. Система не понравилось абсолютно и было принято решение (совместно с отцом) все лишнее(по нашему мнению убрать) и сделать все просто, как любим мы, русские.
Корпус весь заклепан и прихвачен сваркой, типо неразборный))) Но не для нас) Высверливаем все это дело и выбиваем педаль из корпуса.

Эта пружина каким-то образом автоматически.

Возможность подтянуть ручник есть на каждом автомобиле, не исключение и Пежо.

Ручной тормоз на авто, как правило расположен по центру салона под правой рукой. У основания ручки имеется пластиковая консоль, под которой и спрятана регулировочная гайка. Реже встречается установка под правую руку, так делают на микроавтобусах типа Пежо Boxer, или вообще устанавливают под нажатие левой ногой (скорее ножник, а не ручник).

Например на Пежо 308 и 408 необходимо забраться на заднее сидение для доступа к этой гайке. В других моделях регулировка и натяжка тросиков встречается под днищем авто, непосредственно у самих тормозных механизмов. Подтянуть тормозные тросики не сложно, и не долго, дольше приходится ездить и осознавать, что это нужно сделать.

Зачастую многие автолюбители попросту забывают снять автомобиль с ручного тормоза и так ездят пол дня, а потом удивляются, что случилось, почему не работает ручник? Бывает и наоборот когда.

Тросы ручника для американских минивенов Dodge Caravan, Chrysler Voyager, Chrysler Town & Country.

Информация о тросах ручника для американских минивенов Dodge Caravan и Chrysler Voyager.

Поперечный (промежуточный, центральный) и правый тросики ручного тормоза - тайна РАСКРЫТА!

Сегодня раскроем очень важную тему о тросах стояночного тормоза американских минивенов. Сколько их на автомобиле, чем они отличаются и как правильно подобрать их.

Первое о чем стоит сразу сказать, это то, что все тросы разные для минивенов с длинной и короткой базой и для дисковых и барабанных задних тормозов. Тросы отличаются и порой значительно.

Для примера рассмотрим тросы для американских автомобилей Додж Караван и Крайслер Вояджер 2001 – 2004 г.в.

На данных авто используется всего 4 троса! Именно 4 штуки, а не 3, как многие привыкли считать. Секрет в том, что правый (пассажирский) трос состоит из.

Как отрегулировать ручной тормоз на Dodge Grand Caravan?

Регулировка ручного тормоза на Dodge Grand Caravan?

На уровне ручного тормоза снимите пластиковую консоль, которая его защищает, с помощью винтов и зажимов torx.
После выполнения вы должны обнаружить люк в ручном тормозе, открыть его, чтобы увидеть систему винтов и проводов.
Вам нужно найти контргайки и ослабить их гаечным ключом, чтобы можно было заменить натяжение троса.
Теперь закрутите контргайки с обеих сторон, убедитесь, что вы внесли одинаковые изменения с обеих сторон, чтобы сохранить сбалансированное торможение, и убедитесь, что рычаг ручного тормоза вашего Dodge Grand Caravan имеет ход примерно в три паза.
Затяните контргайки и проверьте крепление колес вашего автомобиля, если все в порядке, вы можете собрать комплект, в противном случае снова затяните крепежные винты, пока не получите отличную оптимальную конфигурацию.

.
Если у вас нет доступа к заслонке ручного тормоза Dodge Grand Caravan, регулировка, вероятно, будет точно такой же, однако она будет осуществляться путем прохождения под вашей машиной на уровне рычага ручного тормоза. Перед любыми действиями обязательно поставьте машину на подставку.

Как мне отрегулировать автоматический стояночный тормоз моего собственного Dodge Grand Caravan?

Помните, что автоматический ручной тормоз не может быть отрегулирован напрямую, потому что он предназначен для самостоятельной адаптации к тормозным колодкам или колодкам вашего Dodge Grand Caravan.
Тем не менее, вы можете проверить правильность работы системы, просто поставив автомобиль на подставку и проверив, проехав под автомобилем, что колодки дискового тормоза все еще находятся в хорошем рабочем состоянии.
Для барабанных тормозов может потребоваться разобрать тормоза, чтобы осмотреть вашу обувь, все мы рекомендуем, чтобы это выполнял профессионал.
Не забудьте при необходимости заменить тормозные колодки.

Сколько стоит регулировка ручного тормоза Dodge Grand Caravan профессионалом?

Наконец, если вы не чувствуете себя комфортно с этой процедурой, тем более что она ставит под сомнение элемент безопасности вашего автомобиля, а именно регулировка ручным тормозом Dodge Grand Caravan , советуем обратиться к автомеханику, который сможет отрегулировать ручной тормоз для около пятидесяти евро . Когда у тебя проблемы с вибрации при торможении на Dodge Grand Caravan, не ждите, чтобы обратиться к нашему документу, который относится к этой проблеме.

Если у вас есть дополнительные вопросы о Dodge Grand Caravan, не стесняйтесь обращаться к нам. Dodge Grand Caravan категория.

Проблемы с ручником.

Всем добрый день, стал замечать , что когда отпускаешь ручник, флажок сразу не отпрыгивает назад, как бы закусывает чтоль?
Вот думаю надо всю систему разбирать в заднем колесе чистить? или хватит того что вд-шкой полил и он пока заработал?

кто то сталкивался с таким? может пружина устала поменять?

Реальное имя: Юрий
Город Калининград

Начинай ревизию с колёс. Отсоедени тросы, проверь насколько свободен у них ход. Если всё свободно, то копать сам механизм.

Вечный Доджевод
Dodge Stratus 05г- продан, скучаю. Dodge Caliber 11г- конь жены. Dodge Journey Express 11г- 2.4 АКПП, 7 местный вишнёвенький конь.

Реальное имя: Сергей
Город Подольск

Может тросики померли? Особенно с правым там вроде как проблемы.

Parking brake.jpg 31,05К 0 Количество загрузок:

9. ТРОСИК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ЛЕВЫЙ
Оригинал: старый номер 4862227AH

10. ТРОСИК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ПРАВЫЙ
Оригинал: старый номер 4862226AE

Прохожий это нравится

Реальное имя: Рома
Город Минск

А с центральным тросиком номерок есть?

Был - Dodge Journey SXT 2,0 CRD 2008 г.в. 6-Spd Auto Getrag MPS6 Transmission

Периодически попадает в руки - Dodge Journey SXT 2,0 CRD 2014 г.в. 62TE AWD Transmission

Реальное имя: Сергей
Город Подольск

Есть какие то, но не пойму где под ручник, а где под ножник. Может спецы подскажут

Реальное имя: Юрий
Город Калининград

Там вроде как два варианта, по ВИНу нужно смотреть.

Реальное имя: Рома
Город Минск

Я оба номера знаю, не знаю, какой под ножник, какой под ручник. Ну а в семье есть оба варианта уже, так что любопытно.

Был - Dodge Journey SXT 2,0 CRD 2008 г.в. 6-Spd Auto Getrag MPS6 Transmission

Периодически попадает в руки - Dodge Journey SXT 2,0 CRD 2014 г.в. 62TE AWD Transmission

Реальное имя: Юрий
Город Калининград

Так я понял, что они взаимозаменяемы, только от типа коробки зависит. По крайней мере на ручник отдельного номера не видел.

Телефон: 89500108554
Реальное имя: Евгений
Город Санкт-Петербург

Всем спасибо, походу надо механизм чистить и смазать в задних колёсах
Займусь на днях, пока ручник трогать не буду )

Так если знаете напишите цифры обоих тросиков которые по середене, малоли кому еще пригодится эта информация. ))

Реальное имя: Рома
Город Минск

Был - Dodge Journey SXT 2,0 CRD 2008 г.в. 6-Spd Auto Getrag MPS6 Transmission

Периодически попадает в руки - Dodge Journey SXT 2,0 CRD 2014 г.в. 62TE AWD Transmission

Реальное имя: Юрий
Город Калининград

У меня стоит 4766479AC, естественно ножник, ручника отродясь не было.

rehmzy это нравится

Реальное имя: Михаил
Город Клин, М.О.

в наших краях около 45 за оригинальные

мож за оба сотню имели ввиду

Павел 1983 это нравится

Джорник 2010, 2.4

Город Москва-Белгород

кто то сталкивался с таким? может пружина устала поменять?

У меня при ремонте суппортов выяснилось, что закисли троса ручника. Из за них раз разогрел диск настолько, что ступицу потом пришлось менять.

Город Москва-Белгород

Ребята подскажите, два тросика ручника под замену, в автомагазине цену зарядили 100дол за шт, это нормальная цена или есть дешевле замена??

Как самостоятельно подтянуть ручник на автомобиле Dodge Caravan 2000?

Впервые Додж Караван был представлен в 1983 году, и практически сражу же эта модель у автолюбителей завоевывает большую популярность. Так специалистами компании было положено начало вместительных семейных автомобилей.

Одна и та же марка автомобиля продавалась под разными названиями (Chrysler Voyager, Plymouth Voyager и Dodge Caravan).

В 1987 году проводится легкий рестайлинг модели, вместо вертикальных фар теперь начали устанавливать горизонтальные. В этом же году Dodge Caravan начали поставлять и на рынок Европы. Серийная модель автомобиля могла практически полностью отвечать всем требованиям, которые предъявлялись к семейным минвэнам, как по комфортности, так и по динамическим характеристикам. Кондиционером, стеклоподъемникми и подстаканниками автомобиль вначале оснащался только по заказу.

В марте 1990 году все модели данного семейства проходят модернизацию, перерабатываются и кузов и ходовая часть, меняются даже габаритные параметры (4525х1830х1680 мм).

Возможность подтянуть ручник есть на каждом автомобиле, не исключение и Пежо.

Друзья, такая же проблема была! Перед ТО, рушил поменять все колодки и Диски, ручник в том числе! Колодки ручника отдали обратно, сказали там как новые, но НЕ держат. Я нашел это схему в книге, как ту что выкладывали, снял колесо, почесал репу и сказал себе "Да ну на". Загнал машину на яму и то что искал нашел, главное ключ на 10 не забыть, в низу гайка, по серединке, она потягивает сразу 2 колеса, моя была на самом минимуме, если бы я даже все делал как по этой выше указанной схеме, результата бы не было, основа была ослаблена до минимума. Я подтянул чуть выше средненького, поехал на ТО, работник посмотрел на меня, поднял палец в верх и добавил "Такого ручника еще на VITO не.

Живу загородом, стройка дома никак не закончится, в семье двое детей, поэтому нужна была большая, удобная, вместительная и неприхотливая машина для поездок скорее по трассе, чем погороду. Друзья посоветовали Додж Караван гранд, но на гранд денег не хватило. Машину пригнали из Америки полгода назад, с пробегом 145 тыс. миль. По России наезжено пока не очень много, так что о надежности писать не буду. Перед отправкой в машине сменили все расходники, провели диагностику, в результате почти ничего не пришлось доводить до ума - сели и поехали. Поначалу надо было немного прив.

Cool . Суперавтомобиль,вся семья в восторге уже год.Рекомендую от всей души.92 бензин,высокая посадка,прост в.

Ручной тормоз: самостоятельная регулировка тросов

Ручной (стояночный) тормоз выполняет функцию по удержанию автомобиля в неподвижном состоянии на стоянках и на уклонах.

Помимо своего основного предназначения, ручник используется также, при трогании с места во время остановки на подъёме, для вхождения в управляемый занос (естественно, при наличии опыта и навыков использования), при отказе педали основной тормозной системы.

В последнем случае, торможение ручником производится посредством резкого и сильного рывка рычага ручного тормоза.

Принцип действия, как и устройство ручного тормоза, просты. Стояночный тормоз имеет механический привод (трос ручного тормоза). В некоторых моделях тросик ручного тормоза воздействует на задние тормозные колодки, а в некоторых моделях, ручник воздействует на трансмиссию (карданный вал) и его называют центральный тормоз.

Водитель натягивает ручку ручного тормоза, натягивая, таким образом, тросик ручника. Благодаря коромыслу, происходит равномерное натяжение тросов на тормозные колодки обоих задних колес.

О том, что автомобиль поставлен на ручник, водителю сигнализирует датчик стояночного тормоза, расположенный на панели приборов. Поэтому, не забывайте перед началом движения убеждаться в том, что не горит лампочка ручного тормоза.

Устройство стояночного тормоза

Основной элемент, активирующий тормоза — это тросик. Тросик лучше, когда он состоит из большого количества тоненьких жилок диаметром 0,01 мм. Эти стальные тоненькие проволоки свиваются и свивки скручиваются в один канат. Если тросик состоит из одной проволоки, то надежность его меньше, так как он одножильный тросик легко сломать. Материал для тросика — высокопрочная сталь.

На схемах изображено устройство механического стояночного тормоза механического типа.

alt="механический ручник" width="300" height="85" />

Привод стояночной тормозной системы механического типа: 1 – кнопка фиксации рычага; 2 – рычаг привода стояночного тормоза; 3 – защитный чехол; 4 – тяга; 5 – уравнитель троса; 6 – регулировочная гайка; 7 – контргайка; 8 – трос; 9 – оболочка троса
Устройство тормозного барабанного механизма заднего колеса: 1 – гайка крепления ступицы; 2 – ступица колеса; 3 – нижняя стяжная пружина колодок; 4 – тормозная колодка; 5 – направляющая пружина; 6 – колесный цилиндр; 7 – верхняя стяжная пружина; 8 – разжимная планка; 9 – палец рычага привода стояночного тормоза; 10 – рычаг привода стояночного тормоза; 11 – щит тормозного механизма

Тросики по технологии изготовления подвергаются упрочнению и смазываются, чтобы максимально минимизировать силу трения, возникающую в кожухе троса.

В прошлой статье я разбирал, как заменить тормозные колодки своими руками. Посмотрите.

Снаружи трос обвит металлической проволокой и покрывается полимерным материалом (прорезиненный пластик). С торцов оболочка тросика имеет специальные стальные оболочки, гильзы, которые запрессовываются.

1 — рычаг; 2 — кнопка; 3 — пружина тяги; 4 — тяга защелки; 5 — чехол; 6 — передний трос; 7 — направляющая заднего троса; 8 — распорная втулка; 9 — оттяжная пружина; 10 — распорная планка; 11 — рычаг ручного привода тормозных колодок; 12 — задний трос.

Принцип работы ручного механического тормоза с барабанными тормозами

Водитель поднимает рукоятку тормоза до определенного щелчка. Если трос перетянут, то возможно можно только поставить на первую защелку с большим усилием. Если слабоват, то даже на последней защелке тормозные колодки не зафиксируют колеса на 100%.
Тяга тянет основной трос, о он тянет вторичные тросы через крепежный кронштейн.
Рычаг, что находится внутри тормозного барабана, начинает поворачиваться и распорная планка одинаково раздвигает колодки, в результате чего накладки колодок прижимаются к барабану и не дают ему вращаться.
Когда водитель опускает ручник, тросы ослабляется, пружины в барабанах возвращают назад распорку и рычаг (тот, что в барабане), колодки сжимаются и больше не воздействуют своими накладками на барабан.

На машинах, задние тормоза которых дисковые, принцип работы механического ручника примерно такой же. Трос тянет рычажок, который в свою очередь сжимает тормозной диск. Рычажок на дисковых тормозах устанавливается сзади ступицы и снаружи.

Принцип работы электронного ручника

Водитель грузового автомобиля нажимает кнопку ручного тормоза, электронный блок получает команду.
Контроллер включает 2 электродвигателя с редукторами, которые установлены на задних колесах.
Электромоторчики сжимают тормозные колодки вокруг диска. Датчик определяет с какой силой сжимать колодки. Если колодки накладки колодок стерлись, колодки сжимаются с большей силой.
Для отключения электромеханического ручника достаточно также нажать кнопку.

Виды ручного тормоза

В зависимости от марки и модели авто стояночный тормоз имеют следующую классификацию по типу и принципу работы:

механический;
гидравлический;
электромеханический (он же электронный);
пневматический

Пневматические ручные тормоза устанавливаются на тяжелые грузовые автомобили. Гидравлические применяются редко.

Самый распространенный вид ручного тормоза — это механический. Вообще, легковые машин оснащаются или механическим, или электронным стояночным тормозом.

Первые признаки неисправности

Если во время движения машина не снята с ручника, но при этом она движется медленно, но уверено, то с ручником явно есть проблемы. Это запущенный вариант, в основном первые признаки ослабления тросика — это слабое сцепление. Особенно это заметно на крутых склонах. Машина хоть и стоит на тормозе, все равно совершает свое движение, хоть и не заметное с первого взгляда.

Но поломка может иметь скрытный характер, и необходимость регулировки, может казаться ненужной, и не иметь смысла. Поэтому важно проводить регулярную диагностику. Негласное правило требует проверять систему, как минимум раз в месяц при условии, если пробег на месяц составляет менее 30-ти тыс. км.

Есть три причины поломки и некорректной работы системы:

Центральный трос перестал держать напряжение.
Колодки на дисках или барабане перестали тормозить.
Недостаточное сцепление, за счет увеличения зазора.

В случае поломки, существует два простых способа проверки стояночного тормоза. Нужно заехать на дорогу с большим уклоном, и поднять рычаг ручника до упора. Если машина встала замертво и не двигается — повезло, ручник в порядке, можно ехать дальше. Но если машина начинает произвольное движение, то это первый показатель неисправности. Чем быстрей машина продолжает движение, тем больше ослаб тросик. В данном случае, нужно как можно быстрей обратиться за помощью в автосервис.

Вторым способом можно полностью определить неисправность, если в первом случае ничего не понятно. Все что нужно, оттянуть до упора ручку тормоза. Далее включается первая передача, и на малых оборотах нужно двигать машину вперед. Если двигатель сразу глохнет, тормоз работает корректно. Но если машина движется — однозначно требуется ремонт, и натяжка тросика.

Также регулировка стояночного тормоза, обязательна при смене или регулировке колодок. Тросик заметно ослабевает, когда заменяют или ремонтируют тормозной барабан, а также при проточке, замене или установке тормозного диска. Поводом для натяжки, может быть свободный ход рычага, означающий, что тросик сильно растянут. И разумеется, натяжка также нужна при непосредственной замене или ремонте стояночного тормоза.

В случае указанных выше признаках неисправности, не стоит откладывать. Нужно сразу обратиться в автосервис, где высококвалифицированные специалисты, устранят поломку.

Частые причины поломок

Как правило, ответ на вопрос о том, почему не работает ручник, кроется в самых банальных вещах. Существует 4 основных неисправности стояночного тормоза.

Неправильно отрегулированный болт, который нужно ослабить или подтянуть.

Клин троса в оплетке. В этом случае поломка ручного тормоза происходит из-за попадания влаги внутрь, которая приводит к коррозии.

Обрыв тросиков, идущих от планке к колесам. Этот элемент легко поддается замене.

Закисание тросика. Случается это, если подолгу не пользоваться стояночным тормозом.

Кроме того, причина поломки ручника иногда кроется и в состоянии тормозных колодок. Они могут изнашиваться, из-за чего при остановке автомобиля слышен характерный скрежет. В этом случае нужно произвести замену изношенных деталей, которые, как правило, выходят из строя на правом и левом колесе одновременно. Привести к этому может и неправильное использование самого ручника. Он во время движения должен быть полностью опущен.

Еще одной причиной того, что плохо работает ручной тормоз, является появление налета на тормозных колодках. Случается это редко, чаще всего после объезда луж. Лед, соли и реагенты можно счистить легким нажатием на тормоз во время движения машины на короткие дистанции. Кроме того, накладки могут быть попросту замасленными из-за течи сальника или рабочего цилиндра. В этом случае нужно вначале устранить неисправность в подтекающем элементе, а затем полностью заменить колодки или очистить их.

Как проверить ручник

Перед тем как приступать к достаточно трудоемким работам по подтягиванию ручника, нужно проверить, действительно ли имеется в этом необходимость. Провести диагностику стояночного тормоза можно при помощи специального стенда в сервисном центре, но есть и «народные» методы.

Самый простой способ проверить ручник – это вывесить одно из задних колес автомобиля, поставить автомобиль на ручник и попытаться вручную покрутить колесо. Если колесо прокручивается, значит, стояночный тормоз неправильно работает и требуется, скорее всего, регулировка или замена троса.

Есть еще один способ проверить ручник автомобиля, но он более «жестокий» по отношению к тормозным колодкам автомобиля и другим элементам тормозной системы. Способ заключается в том, что автомобиль ставится на ручник, после чего включается первая передача и давится педаль газа в пол. Если ручник хорошо держит машину, она слегка дернится и сразу заглохнет.

Пошаговая инструкция регулировки привода стояночного тормоза

Проводить регулировку удобно на смотровой яме или эстакаде. Лучше её делать с помощником. Понадобятся такие инструменты: два рожковых ключа на 13, вороток, удлинитель, головки на 10 и 13, средство WD-40.

В автоспорте ручник помогает ввести автомобиль в управляемый занос. Тут необходимы определённые навыки и умения.

Снять глушитель с резиновых подушек и отвести в сторону

Чтобы добраться до механизма регулировки ручника, надо сначала снять глушитель с резиновых подушек и отвести его в сторону. Над средней частью резонатора находится защита. Её необходимо снять. Защита крепится 4 болтами, откручиваем их с помощью воротка и головки на 10.

Открутить защитный экран над центральной частью резонатора. Он крепится 4 болтами с головкой на 10

Подтягиваем стояночный тормоз

Опустить рычаг ручника вниз.
Ослабить ключом на 13 контргайку привода.

Ключом на 13 открутить контргайку на тяге ручника

Ослабляем привод ручника

Если при опущенном ручнике колёса вращаются с трудом, то надо ослабить привод стояночного тормоза.

Опустить рукоятку стояночного тормоза вниз.
Отпустить контргайку.
Открутить гайку на тяге рычага, натяжение троса уменьшится.
Проверить, как вращаются колёса. Если они вращаются свободно, то затянуть контргайку.

Проверка работы после регулировки

После замены тормозных тросов, барабанных колодок и регулировки привода стояночного тормоза проводят проверку и корректировку работы ручника.

Автомобиль установить на эстакаде или смотровой яме. Порядок корректировки разделим на 2 этапа. На первом этапе проверяем работу стояночного тормоза в незатянутом состоянии.

Вывесить задние колёса.
Опустить рычаг ручника вниз.
Покрутить руками задние колёса, если колодки трутся о тормозной барабан, то надо отпустить привод стояночного тормоза.
Освободить контргайку на тяге рычага. Открутить на несколько оборотов гайку на тяге рычага.
Повторить пункты 3, 4 и добиться, чтобы колёса начали свободно вращаться без постороннего шума.

Второй этап: проверка работы ручника

Затянуть рычаг на 4 щелчка, попробовать покрутить колёса. Если они крутятся свободно, то надо подтянуть привод ручника.
Освободить контргайку.
Затянуть гайку на тяге на несколько оборотов.
Бросить рычаг стояночного тормоза и снова затянуть на 3–4 щелчка.
Покрутить поочерёдно колёса. Полная фиксация в правильно отрегулированном стояночном тормозе происходит на 4 щелчке.
Повторить пункты 3–5, если ручник срабатывает на 5 щелчке и выше.

После регулировки затянуть контргайку. Установить защитный экран и подвесить глушитель на резиновые подушки.

При эксплуатации автомобиля не пренебрегайте стояночным тормозом. Его исправность позволить повысить безопасность езды и поможет избежать неприятностей на дороге или парковке. Проверяйте ручник каждый месяц. Если появились неисправности, устраняйте их как можно быстрее.

Стоимость профессиональной регулировки

Обращаться в автосервис или нет, каждый автомобилист решает для себя сам. Если ручник совершенно не держит машину, проблема может крыться в неправильной регулировке. Обратившись в автосервис, от клиента потребуют не менее 300-500 рублей за такую процедуру. В столичных СТО цены и вовсе находятся на уровне 1000 рублей.

И что в такой ситуации делать, нужно определяться заранее. Самостоятельно отрегулировать тросик ручника вовсе не сложно. Если проблема кроется в его обрыве и нужна замена, тогда более рациональным решением станет отдать машину в сервис, где специалист сможет натянуть новый качественный тросик ручника.

Трос ручника может не только ослабевать, но и затягиваться сильнее необходимого. В обоих случаях рекомендуется выполнить регулировку.

Если вы решили самостоятельно решить вопрос с регулировкой, не лишним будет ознакомиться с инструкцией.

Возможные штрафы

Автомобилисты закономерно опасаются штрафов за то, что не работает на автомобиле ручник. И сотрудник ГИБДД может привлечь за это к административной ответственности.

В КоАП действительности есть статья 12.5. Только здесь некоторые хитрые сотрудники ГИБДД опираются на вторую часть этой статье, где прописано наказание за управление ТС с неисправной тормозной системой. Это грозит штрафом в размере 500 рублей и задержанием автомобиля.

На самом деле в этой статье речь про ручник идёт. Только в документе чётко прописано, что стояночный тормоз является исключением. То есть по 12,5 части 2 можно наказывать только за неисправность тормозной системы, но не за проблемы с ручником.

Актуальной является первая часть статьи 12.5 КоАП. Здесь речь идёт о тех же 500 рублях штрафа. Но важно, что задерживать ТС сотрудник не имеет права.

Инспектор ДПС не имеет права останавливать автомобиль, чтобы проверить исправность ручника. Остановка допускается исключительно при наличии визуально заметных неисправностей.

Если вам выписали штраф, тогда у вас есть возможность заплатить не 500, а 250 рублей. Это наказание входит в перечень статей, на которые распространяется 50% скидка при оплате в течение 20 дней после вынесения постановления. Только предварительно дождитесь, чтобы ваша квитанция оказалась в базе данных ГИБДД.

Ремонт автомобиля Dodge Caravan (Додж Караван) своими руками

В Москве встречаются следующие модификации минивэна, основное отличие которых заключается в объеме двигателя и разновидности привода (полный или передний):

с 2,5-литровым бензиновым двигателем;
с дизельным агрегатом объемом 2,5 л;
3,0-литровый бензиновый;
бензиновый 3,3-литровый движок.

Мастера, работающие в нашем автосервисе Dodge Caravan, на протяжении многих лет усовершенствуют свои навыки, поэтому для них не существует таких видов неисправностей американского автомобиля, которые они не смогли бы качественно устранить. Они компетентны во всевозможных вопросах – от замены комплектующих до исправления неполадок в коробке передач и двигателе.

Чаще всего к нам обращаются с проблемами в ходовой части, к чему приводит несвоевременное обслуживание Dodge Caravan. При эксплуатации автомобиля в этом городе ТО должно проводиться регулярно и обязательно квалифицированными специалистами, так как постороннее вмешательство может привести к нарушению правильного функционирования важных механизмов.

Также случаются поломки в электронике, топливной системе, рулевом управлении. Все эти неисправности нам известны, в этом случае будет достаточно выполнить недорогой ремонт Додж Караван, что не займет много времени. Мы за много лет работы с американскими авто сталкивались с проблемами посерьезней этих и всегда находили конструктивное решение.

Коробка Додж Караван

Трехступенчатая АКПП с 80-х годов в течение почти 20 лет устанавливалась на переднеприводный Dodge Caravan. Гидравлическая трансмиссия имеет высокий уровень надежности, оснащается одним соленоидом, встроена блокировка гидротрансформатора. Ресурс АКПП А670 колеблется в пределах 200–300 тыс. км.

Автоматическая коробка А670 плохо переносит буксование в снегу в связи с особенностями смазочной системы дифференциала. В холодное время года возможно повреждение корпуса, прихватывание сателлита с пальцем дифференциала, поломки фиксирующего шплинта. Реже случаются повреждения гидротрансформатора из-за поломки демпферных пружин.

Четырехступенчатая автоматическая трансмиссия с системой электронного управления примечательна тем, что в её конструкции нет тормозных лент и обгонных муфт. Группа электромагнитных клапанов помещена в единый блок, который вынесен за пределы трансмиссии, что повышает надежность гидроблока. Ресурс АКПП 41TE варьируется в пределах 300 тыс. км. Но при повышенных нагрузках возможен её преждевременный выход из строя. Чаще всего случаются проблемы с износом шлицевых соединений и самих шлицов, выход из строя демпферных пружин, осыпание фрикционов блокировки. Для продления ресурса автоматической трансмиссии масло необходимо менять каждые 25–50 тыс. км.

Шестиступенчатая АКПП построена на базе четырехступенчатой 41 TE. Применяется для Додж Гранд Караван с объемом двигателя до 4 л. Благодаря простоте конструкции 62TE вполне надежна. Главное – своевременно менять масло, комплекты прокладок и сальников, фильтры, профилактически чистить гидроблок. Основные проблемы, с которыми может столкнуться владелец Додж Караван, это вибрации, необходимость замены блока соленоидов, датчика оборотов.

Для безразборного ремонта всех упомянутых выше АКПП подойдет RVS Master Transmission Atr7. Присадка способна компенсировать износ, имеющийся на рабочих поверхностях трения, и нормализовать работу трансмиссии, плавность переключений.

Цены на ремонт Dodge Caravan

Своевременный ремонт минивэна

В первую очередь мы советуем выполнить диагностику авто, которая позволит обнаружить чрезмерно изношенные детали и выполнить недорогой ремонт Додж Караван. Если замену дефектных элементов проигнорировать, в будущем это грозит выходом из строя более важных механизмов и финансовые затраты возрастут во много раз. Помимо экономии денежных средств вы еще и время сбережете.

Диагностика и ремонт Dodge Caravan должны выполняться последовательно потому, что некоторые детали могут быть уже выработанными, а определить это без специальных приборов просто невозможно.

Ремонт порогов Додж Караван – оживляем старину

Ремонт порогов Додж Караван порой единственный способ избавиться от дыр в салоне, из-за которых по ногам ходят сквозняки. Главное вовремя начать и не допускать состояния, когда уже не за что поднять автомобиль, а коррозия поползла по всему кузову.

Неплохо прилетело в переднее левое крыло и дверь

Сама по себе процедура не из бюджетных, особенно на фоне стоимости автомобиля на вторичном рынке, но владельцу «повезло», его банкет оплачивает страховая. Суммы как раз хватает убрать повреждения из протокола и пороги бонусом.

От удара пострадал передний левый амортизатор

Работать приходится «на колёсах», на лапы машину не поставишь, поэтому заезжаем на четыре стойки, снимаем задние колёса и вывешиваем заднюю ось траверсой, не забыв поставить под переднюю упоры.

Вывешиваем заднюю ось на траверсе

В качестве материала выступает готовый лист оцинковки толщиной 1,5 миллиметра.

Вот из этого будем делать пороги на Караван

Сначала нужно убрать всю ржавчину, оценить масштаб повреждений, после чего заняться раскроем.

Режем, варим, шлифуем

Если сами пороги это по сути работа с прямыми линиями, то возле колёсных арок начинается творчество.

Не всегда есть к чему нормально привариться

Шлифуем все сварные швы, чтобы они были заподлицо с основным слоем металла.

Шлифуем сварные швы

Проверяем полученный результат

Оцениваем масштаб проделанных работ

Проще сразу переделать, чем потом получить недовольного клиента, который приедет с коррозией под свежим слоем краски.

Ремонт порогов Додж Караван перемещается в кузовной цех

Отдаём автомобиль в кузовной цех, где пороги дополнительно обрабатывают, шпаклюют и красят. На заключительном этапе обязательно нужно покрыть пороги антикором, в том числе внутри. Подобный ремонт будет служить долго только если машина не в запущенном состоянии. Порой масштабы повреждений настолько большие, что коррозия вернётся в лучшем случае через пару-тройку лет, в худшем – через год-другой.

Замена тросов ручника Додж Гранд Караван

Трос ручного, или стояночного, тормоза - рабочая часть системы ручной блокировки задних колес автомобиля. Тросы соединяют рычаг ручного торможения рядом с водителем и тормозные элементы задних колес. Ручное торможение применяется при стоянке с выключенным двигателем дольше 6 минут или при экстренном аварийном торможении на дороге. Конструкция ручного тормоза предельно проста и не содержит гидравлики.

Тормозные колодки приводятся в действие посредством тросов, свитых из отдельных стальных проволок. Все это, смазанное специальной смазкой, находится в оболочке, иначе называемой рубашкой. Всего тросов три: один центральный и два идущих к задним колесам. Служат тросы по регламенту приблизительно 3 года. Со временем тросы растягиваются и, если не помогает регулировка, нужно делать замену тросов ручника Додж Гранд Караван.

Стоимость замены тросов ручника:

Вид работы	Цена
Замена центрального троса ручника	от 1200 руб.
Замена левого / правого троса ручника	от 1500 руб.

Где поменять троса ручника в Санкт-Петербурге:

Признаки того, что нужно делать замену тросов ручника Додж Гранд Караван: недостаточная блокировка колес на стоянке, если ручной тормоз вяло откликается, если реакция наступает на 7-8 щелчков переключения и более. Нужно заглянуть под кузов автомобиля и посмотреть. Не порваны ли стальные проволоки. Если начали рваться, однозначно тросы ручника Додж Гранд Караван надо менять.

Обратите внимание на наконечники, они могут иметь выработку, тогда тоже нужно менять тросы. Ещё один признак – затрудненное перемещение троса внутри рубашки. Мы рекомендуем делать замену в комплекте, то есть все сразу.

После замены тросов ручного тормоза Додж Гранд Караван, нужно проверить работу механизмов ручника. В положении уклона на 25% и выжатом ручнике машина должна стоять неподвижно. Помните, что своевременный ремонт ручного тормоза может спасти вам жизнь!

Читайте также:

Додж караван регулировка ручника

Как самостоятельно подтянуть ручник на автомобиле Dodge Caravan 2000?

Автор Тема: Подтягивание ручника Nitro (Прочитано 12064 раз)

Тросы ручника для американских минивенов Dodge Caravan, Chrysler Voyager, Chrysler Town & Country.

Как отрегулировать ручной тормоз на Dodge Grand Caravan?

Регулировка ручного тормоза на Dodge Grand Caravan?

Как мне отрегулировать автоматический стояночный тормоз моего собственного Dodge Grand Caravan?

Сколько стоит регулировка ручного тормоза Dodge Grand Caravan профессионалом?

Проблемы с ручником.

Как самостоятельно подтянуть ручник на автомобиле Dodge Caravan 2000?

Ручной тормоз: самостоятельная регулировка тросов

Устройство стояночного тормоза

Принцип работы ручного механического тормоза с барабанными тормозами

Принцип работы электронного ручника

Виды ручного тормоза

Первые признаки неисправности

Частые причины поломок

Как проверить ручник

Пошаговая инструкция регулировки привода стояночного тормоза

Подтягиваем стояночный тормоз

Ослабляем привод ручника

Проверка работы после регулировки

Стоимость профессиональной регулировки

Возможные штрафы

Ремонт автомобиля Dodge Caravan (Додж Караван) своими руками

Популярные версии Додж Караван 2.4, 3.0, 3.3, 3.8

EDZ l4

Коробка Додж Караван

Цены на ремонт Dodge Caravan

Своевременный ремонт минивэна

Ремонт порогов Додж Караван – оживляем старину

Замена тросов ручника Додж Гранд Караван

Стоимость замены тросов ручника:

Где поменять троса ручника в Санкт-Петербурге: