Когда менять тормозные диски на ниссан патфайндер

Обновлено: 26.04.2024

Когда менять тормозные диски Ниссан Патфайндер?

Безопасность автомобиля очень важна. Независимо от того, является ли Nissan Pathfinder экономической дырой или нет, определенные действия по техническому обслуживанию необходимы. В этой статье мы объясним вам когда менять тормозные диски вашего Nissan Pathfinder? Для этого мы сначала узнаем, для чего используются тормозные диски вашего автомобиля, затем, когда менять тормозные диски на Nissan Pathfinder и, наконец, как их менять на новые.

Интересуют тормозные диски Nissan Pathfinder

Мы начинаем нашу страницу содержания с объяснения того, для чего используются тормозные диски Nissan Pathfinder, это позволит вам понять, почему необходимо следить за тем, чтобы они постоянно находились в хорошем рабочем состоянии.
Тормозные диски - самая важная часть вашей тормозной системы. На самом деле торможение на Nissan Pathfinder гидравлическое, это система шлангов и масла под давлением, которое срабатывает, когда вы нажимаете педаль тормоза. Это давление приводит в действие поршень, который толкает тормозные колодки на ваш тормозной диск, который находится на вашем колесе. Когда тормозные колодки будут зажимать диски, ваш Nissan Pathfinder будет тормозить.

Когда менять тормозные диски Ниссан Патфайндер?

  • Мы считаем, что в целом тормозные диски на Nissan Pathfinder следует менять каждые 80 000–100 000 км, тем не менее, необходимо знать, что в зависимости от вашего стиля вождения и типа поездки это может значительно измениться. Фактически, если вы в основном едете по автомагистрали и ваши тормоза используются лишь незначительно, это значение может увеличиваться, в отличие от этого, если вы просто едете по населенным пунктам, оно может уменьшаться.
  • Простой и эффективный способ определить состояние тормозных дисков вашего автомобиля - это технический осмотр. Фактически, этот тщательный контроль проверяет состояние ваших тормозов, и контроллер сообщит вам, находятся ли они в хорошем состоянии или нуждаются в замене.
  • Очень простой визуальный способ узнать, когда менять тормозные диски на вашем Nissan Pathfinder, - это снять колеса после того, как автомобиль был поставлен на подставки. После удаления вы сможете получить доступ к своим дискам и проверить их состояние. Если у них есть большие царапины или деформации вам придется их заменить. В противном случае второй индикатор, который необходимо проверить, - это измерение глубины диска по отношению к его краю, если это значение превышает 1 мм, вам придется заменить их на новые.

Как поменять тормозные диски на вашем Nissan Pathfinder?

  • Поставьте свой Nissan Pathfinder на подставки, снимите колеса, на которых хотите действовать.
  • Используя большую плоскую отвертку, подденьте тормозные колодки, чтобы максимально сжать поршень суппорта и обеспечить достаточный люфт для внесения всех изменений.
  • Используя большие биты Torx, снимите две гайки, которые фиксируют верхнюю часть тормозного суппорта, выньте его.
  • Выньте тормозные колодки, затем разблокируйте тормозные диски с помощью двух винтов Torx на боковой стороне диска, возможно, вам понадобится молоток, чтобы удалить диски.
  • Замените диски и затяните их новыми прилагаемыми винтами Torx, замените колодки, соберите верхнюю часть суппорта и плотно затяните все.
  • Установите колеса и обязательно сделайте обкатку на 500 км перед резким торможением.

Если вам нужно больше руководств по Nissan Pathfinder, перейдите на наш Nissan Pathfinder категория.

Nissan Pathfinder Белый Кабанчик › Бортжурнал › Замена передних тормозных дисков Pathfinder

Всем привет вот и очередная запись в БЖ.
При движении появился переменный скрип в левом переднем колесе, причем если легонько нажать на тормоз он пропадал. Началось все это еще Зимой но особо не напрягало, года переобувал на лето, замерял толщину тормозного диска и она оказалась 25,5мм что на 0,5мм меньше минимально допустимого.
Список необходимых деталей и материалов:
Диск тормозной передний Brembo 09.B496.10 — 2шт (если хотите с крашеным ободом то номер 09.B496.11)
Колодки тормозные, набор на переднюю ось Brembo P 56 058 — 1 набор
Антискрипные пружины, набор на переднюю ось TRW PFK569 — 1 набор (на заднюю ось если что номер TRW PFK567)
Bremsen-Anti-Quietsch-Paste — синтетическая смазка для тормозной системы. ТОЛЬКО! для направляющих колодок, места сопряжений суппорта и колодок. Ни в коем случае не смазывайте ей направляющие суппортов, и не забивайте под пыльники. — 1 шт (сразу выдавил в медицинский шприц, так наносить легче и экономней)
Anti-Quietsch-Paste — антискрипная паста. Для смазки направляющих суппорта и закладки в пыльники суппорта — 1 шт (сразу выдавил в медицинский шприц, так наносить легче и экономней)
Информация по смазкам взята от сюда Еще много полезной информации тут
Баллон очистителя для тормозов (думаю можно и очиститель карбюратора использовать) и железная щетка.
По процессу работ, описывать особо нечего так как все уже 100 раз написано и расписано.
Единственное что хочу отметить, держатель суппорта легче открутить если предварительно вывернуть колесо, тогда будет возможно применить удлинитель для увеличения рычага. Я не сразу до этого додумался и изрядно намучился так что не наступайте на мои грабли.

UPD: добавил пару фото с результатом эксплуатации через пол. года и 15т км. Хочу заметить что проблем пока нет ни с смазками ни с дисками, колодки тоже ок.
Всем МИРа, успехов и крепких тормозов.
С уважением, Sasha-Ark

Nissan Pathfinder 2011, двигатель дизельный 2.5 л., 190 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже


Nissan Pathfinder, 2008


Nissan Pathfinder, 2011


Nissan Pathfinder, 2012


Nissan Pathfinder, 2007

Комментарии 14

Присоединяюсь к тем, кто сообщает негативные отзывы о смазках Liqui Moly. На основании своего негативного опыта рекомендую отказаться от использования этих смазок от Liqui Moly. Через год после применения смазки арт.7656 (красная) у меня заклинило направляющие суппортов с резиновыми втулками (из-за "разбухания" резинового материала втулок) и увеличились размеры резиновых пыльников. Сама смазка почти полностью затвердела. Пришлось менять резиновые пыльники и втулки по кругу.

Приветствую! Как диски тормозные Brembo ходят? Есть замечания?

Спасибо за обстоятельный ответ. Тоже ставил Brembo, правда на Камри. Был ими доволен. Вот теперь хочу на Патфайндер поставить.

Намазал от души))

Наверное, чтобы сгладить вибрации в местах контакта поверхностей, было бы достаточно смазать голубой смазкой только скобу суппорта и поршень, а не всю поверхность колодки. Будет экономичней… и эстетичней :)

Спасибо за замечание, полностью поддерживаю.

у меня посмотрите и вот еще-www.drive2.ru/b/1035033/

Спасибо за ссылку, я эту тему читал и она стала основополагающей в моем выборе. В конце статьи написано:

"Нашел! Добавляю!
Есть нюансы, не наступите на грабли.
Цитата с одного из форумов, где разбирались с вопросом и узнавали у ЛиквиМоли непосредственно, что и как:
===========
В ассортименте ЛМ два продукта, предназначенные для смазки тормозных систем.

Bremsen Anti-Quitsch-Paste, арт. 7585, 7573, 3077, 3079, 3074 серо-голубого цвета имеет синтетическую основу и наполнитель в виде микрокерамики. Обладает термостойкостью до 1200 ˚С, то есть после термической деградации синтетической основы антифрикционным и антипригарным компонентом остается керамический наполнитель.
Область применения:
Для тормозных систем рекомендуется как антискрипная паста. Наносить на тыльную и боковые стороны тормозных колодок толстым слоем для снижения вибрации и писка при торможении. Не использовать как смазку для направляющих суппорта и колодок вследствие родовой болезни всех высокотемпературных паст – закоксовки при перегреве и попадании воды. Не рекомендуется также производить закладку пасты под пыльник рабочего цилиндра тормоза. Несоблюдение этих рекомендаций часто приводит к закисанию направляющих суппорта, как следствие нарушается подвижность компенсационной скобы, происходит перекос колодок их подклинивание и перегрев тормозов.

Красная смазка для тормозных систем: Anti-Quitsch-Paste, арт. 7656 – пакет 10 грамм, ближайший аналог пасты Parmatex Plastilube (зеленого цвета). Без наполнителей и силиконов, хорошо взаимодействует с резиновыми чехлами и пыльниками, термостойкость до 250˚С, чего вполне достаточно для ее области применения.
Область применения:
Смазка направляющих пальцев суппорта, закладка под пыльники тормозных цилиндров для защиты от коррозии и грязи, проникновения воды. Не теряет консистенции в процессе эксплуатации. Не следует использовать как антискрипную пасту ввиду недостаточной термостойкости.
===========

Антискрипная обработка колодок, Посадочная поверхность тормозного диска — Bremsen Anti-Quitsch-Paste, голубая

Смазка направляющих суппорта, Закладка под пыльник тормозного цилиндра — Anti-Quitsch-Paste, красная"

Это я и сделал, красную в направляющие и пыльники, голубую на тыльные стороны колодок и в места касания поршней и колодок.
Ну поживем увидим, если будут проблемы я обязательно отпишусь и предложу варианты их решения.

Ликви много чего напишут.Есть уже много негативных отзывах на разных форумах. Валялась голубая намазал обратные стороны колодок -потекла .А самое главное нужно понимать, что направляющие греются и смазка не высокотемпературная не пойдет "термостойкость до 250˚С".Когда возьмете фирменные смазки из рем комплекта поймете разницу. А направляющие колодок еще сильней греются, там нужна смазка на силиконовой основе высокотемпературная.
Итог в направляющих супорта главное чтом б смазка не вымывалась и не твердела от температуры и времени, а в направляющих колодок не текла не смывалась и держала высокую температуру .
Во вторых ссылка смазка ТРВ которая идет на все европейцы.

Когда начнут подклинивать колодки прочтите нормальную тему по смазкам.А это точно будет.Одной из этих синек можно мазать обратную сторону колокок и все.

Ну дайте ссылку на нормальную тему, если уже прошли этот путь. У меня первый опыт, по указанным выше смазкам есть много отзывов и положительных и отрицательных, но положительных все же больше.

Когда начнут подклинивать колодки прочтите нормальную тему по смазкам.А это точно будет.Одной из этих синек можно мазать обратную сторону колокок и все.

Прокачка тормозов Nissan Pathfinder

Как определить, что тормозную систему требуется прокачать? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

  • неравномерное тормозное усилие на колёсах – при торможении авто уводит с траектории
  • требуется применить дополнительное усилие при нажатии на педаль, чтобы машина остановилась
  • увеличился ход педали
  • произошла разгерметизация гидропривода (как при поломке, так и планово в процессе ремонта)

Доверяйте прокачку тормозной системы только профессионалам!




КОГДА НУЖНО ПРОКАЧИВАТЬ ТОРМОЗА Nissan Pathfinder?

Прокачивание тормозов – удаление воздуха – может потребоваться по нескольким причинам:

  1. Был осуществлён ремонт тормозной системы Nissan Pathfinder с отсоединением магистральных трубок, то есть произошло завоздушивание: замена шлангов и патрубков, демонтаж главного тормозного цилиндра или вакуумного усилителя, проводился тюнинг тормозов.
  2. Произошла разгерметизация – повреждение магистралей тормозной жидкости.
  3. Проводилась замена тормозной жидкости Nissan Pathfinder.
  4. Уровень тормозной жидкости в расширительном бачке снизился до критической отметки.

КАК ПОНЯТЬ, ЧТО В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ Nissan Pathfinder ЕСТЬ ВОЗДУХ?

Когда тормоза завоздушены, заметно меняются ощущения водителя от нажатия на тормозную педаль:

  1. Заметно увеличивается длина тормозного пути.
  2. Остановка происходит рывками.
  3. Ход педали также увеличивается.
  4. Педаль тормоза Nissan Pathfinder становится неестественно мягкой, «ватной».




КАКУЮ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ЗАЛИТЬ В СИСТЕМУ Nissan Pathfinder?

Существует четыре класса тормозной жидкости: DOT 3, DOT 4, DOT 5 и DOT 5.1. Как правило, в системе автомобилей применяется состав на гликолевой основе – DOT 3, DON 4 и DOT 5.1. DOT 5 изготовлена на основе силикона, который не способен вбирать влагу, но зато в процессе эксплуатации насыщается воздухом, что неприемлемо для ABS, ESP и остальных электронных систем торможения. Чтобы понять, какая жидкость залита в тормоза вашего авто, достаточно взглянуть на её цвет: гликоль – жёлтого цвета, силикон – красного.

Смешивание силиконовых и гликолевых жидкостей в системе тормозов Nissan Pathfinder недопустимо! Добавлять в состав, предназначенный для тормозов с ABS, жидкость, для этого не предназначенную, также не следует. При смешивании DOT 5.1 или DON 4 с DOT 3 приводит к значительному снижению температуры кипения тормозной жидкости.

Если вы не знаете, какая жидкость залита в тормоза вашего авто, рекомендуется провести осмотр шлангов, трубок и соединений на предмет течей, а затем полную замену жидкости с последующей прокачкой тормозной системы.


МОЖНО ЛИ ПРОКАЧИВАТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ Nissan Pathfinder, ЕСЛИ ОНА ОБОРУДОВАНА ABS И ESP?

Прокачку тормозов Nissan Pathfinder с АБС самостоятельно проводить не рекомендуется. Когда блок клапанов и гидроаккумулятор представляют одну конструкция – достаточно отключить систему ABS, но в случае расположения этих элементов в разных местах потребуются дополнительные знания и профессиональный сканер, который имеется только в автосервисах. То же касается и автомобилей с ESP.



КАКОВ ПОРЯДОК ПРОКАЧКИ ТОРМОЗОВ Nissan Pathfinder?

Перед началом процесса прокачивания тормозов обязательно проверяют объём жидкости в бачке – он должен быть на максимальной отметке. Также следует разблокировать регулятор давления, расположенный на задней оси и провести чистку клапанов для стравливания воздуха на каждом суппорте.

Стандартный алгоритм прокачки тормозной системы Nissan Pathfinder требует начинать процедуру с заднего правого колеса, затем приступать к заднему левому, далее работать с передним правым и закончить работу на переднем левым. Однако, стоит ознакомиться с последовательностью в сервисной книжке вашего автомобиля. Если такие данные недоступны, то применяется стандартный подход, описанный выше.


ОШИБКИ ПРИ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ ПРОКАЧКЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ Nissan Pathfinder.

Мастерам автосервиса не раз приходилось проводить ремонт Nissan Pathfinder после самостоятельной прокачки тормозов автовладельцем. Как правило, встречаются три типовые ошибки:

  1. В тормозную систему добавляют жидкость, не соответствующую той, которая уже залита. Это приводит к разрушению резиновых уплотнителей и, как следствие, к разгерметизации. Этапы ремонта: замена всех резиновых элементов, замена тормозной жидкости Nissan Pathfinder, повторная прокачка тормозов.
  2. Допускают падение уровня тормозной жидкости ниже минимального значения. Многие забывают о том, что в процессе прокачки следует постоянно доливать тормозную жидкость в бачок Nissan Pathfinder, в противном случае воздух снова попадает в систему. Этапы ремонта: добавить жидкость в систему, повторно произвести прокачку.
  3. Превышают давление в бачке до критического. Рекомендованное давление не должно быть выше 0,8 Атм, иначе бачок лопается. Этапы ремонта: замена бачка Nissan Pathfinder, добавление тормозной жидкости в систему, прокачка тормозов.




ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ СЛОМАЛСЯ ШТУЦЕР ПРОКАЧКИ ТОРМОЗОВ Nissan Pathfinder?

Рассмотрим причины поломки клапана:

  1. Жидкость давно не менялась, а значит систему не прокачивали долгое время, из-за чего клапан заклинило.
  2. При проведении работ штуцер слишком сильно зажали.
  3. Клапан подвергся коррозии.

Обломок штуцера извлекают высверливанием или навариванием вспомогательного элемента. Если же причина в окислении, стоит осмотреть весь суппорт Nissan Pathfinder на предмет износа: возможно, замена детали в сборе будет актуальной.

Периодичность и состав технического обслуживания Nissan Pathfinder

Последнее поколение Nissan Pathfinder можно назвать идеальным вариантом для тех городских жителей, кто предпочитает комфортные большие машины с повышенной проходимостью. Мощные двигатели (170-230 лошадиных сил) в состоянии обеспечить любой требуемый режим движения, при этом все системы и узлы кроссовера отличаются повышенным ресурсом и считаются очень надёжными. Единственное условие для этого – соблюдение регламента ТО, установленного производителем.

Внедорожник Nissan Pathfinder

Особенности ТО SUV Nissan Pathfinder

Периодичность прохождения техобслуживания Pathfinder, продаваемого на некоторых рынках под именем Террано, обусловлена регламентом автопроизводителя и составляет 10-15 тысяч километров, в зависимости от года выпуска. Стандартный состав обязательных процедур, входящих в каждое ТО, выглядит следующим образом:

  • замена масляного фильтра и моторного масла;
  • контроль состояния приводных ремней, герметичности магистрали системы охлаждения;
  • проверка состояния колёс и шин, уровня жидкости в трансмиссии;
  • всесторонняя диагностика тормозной системы;
  • проверка работоспособности систем управления силовым агрегатом и др.

Техническое обслуживание автомобиля Nissan Pathfinder, проводимое каждые 30 000 километров, предусматривает:

  • замену тормозной жидкости;
  • проверку состояния магистрали топливной системы; .

Эти же процедуры проводятся на каждом ТО, кратном 30 тысячам км.

Каждые 60 тысяч километров производится замена воздушного/топливного фильтров.

Требования к замене ММ – использование только оригинальной смазочной жидкости с учётом сезонности (зима-лето) и климатических условий в регионе постоянной эксплуатации кроссовера.

Замены эксплуатационных жидкостей и других расходников следует производить чаще, если автомобиль эксплуатируется в тяжёлых условиях: часто ездит на высоких скоростях, много времени проводит в городских пробках, используется в сельской местности с повышенной запылённостью.

Воздушный фильтр на Nissan Pathfinder

Когда необходимо проходить ТО

Интервалы, указанные автопроизводителем в руководстве пользователя, рассчитаны для эксплуатации в условиях характерных для западных стран с развитой дорожной инфраструктурой. Учитывая состояние российских дорог, а также не самое высокое качество горючего, отечественным автовладельцам нарушать сроки прохождения технического обслуживания Nissan Pathfinder в сторону увеличения крайне не рекомендуется. Вместо экономии в таких случаях они получают дополнительные расходы по ремонту деталей ходовой и силовой установки.

Более того, поскольку российские автовладельцы в своей массе не спешат расставаться с машинами, на спидометре которых отображаются трёхзначные цифры (хотя для западных стран смена транспортного средства по достижении пробега в 100 тысяч км. – это норма), то для них важнейшие операции типа замены моторного масла рекомендуется выполнять чаще, примерно каждые 7500 километров. Строго говоря, многие операции, входящие в регламент ТО, следует выполнять, не придерживаясь предусмотренных сроков, если состояние подлежащих контролю систем кроссовера Pathfinder вызывает опасения.

Запчасти, необходимые для проведения ТО

При прохождении техобслуживания автомобиля Nissan Pathfinder R51, произведённого после 2010 года, моторное масло вместе с масляным фильтром необходимо менять при каждом сервисном обслуживании (заправочный объём – 6,9 литров для дизельного мотора YD25).

Замена антифриза на Nissan Pathfinder

Воздушный фильтр меняют на каждом чётном ТО, то есть при пробегах, кратных 30 тысячам километров. Такая же периодичность установлена для замены топливного фильтра, состояние которого проверяют на каждом нечётном техобслуживании.

Такой же регламент предусмотрен для салонного фильтра (проверка состояния при 15, 45, 75, 105 тысячах км. и замена – при 30, 60, 90, 120 тысячах).

Тормозную жидкость также меняют каждые 30 000 км.

Замена антифриза производится при достижении пробега в 80 тысяч километров, каждая последующая – через 60 тысяч км (заправочный объём – 13 литров).

Что касается трансмиссионного масла для автоматической коробки, то его замена регламентом не предусмотрена, а проверка уровня, состояния, наличия подтеканий производится каждые 30 000 км. Если была отремонтирована коробка, смазочную жидкость нужно заменить (заправочный объём Genuine ATF MaticS – 10,3 литра).

Точно такой же регламент предусмотрен для ТМ в раздатке (заправочный объём – 3 литра), а также смазочной жидкости для переднего (Viscosity 80W90, заправочный объём 850 мл.) и заднего (Viscosity Synthetic 75W90, заправочный объём 1750 мл.) дифференциалов.

Регламент ТО Nissan Pathfinder

Рассмотрим регламент проверочных мероприятий Nissan Pathfinder (дизель R51), выполняемых при каждом техобслуживании:

    (магистраль, колодки, цилиндры, диски);
  • уровень ТЖ;
  • ход тормозной педали, функционирование стояночного тормоза;
  • состояние приводных валов;
  • герметичность системы охлаждения кроссовера;
  • работоспособность головной оптики, других световых и электрических приборов;
  • состояние покрышек (износ, давление);
  • герметичность топливной магистрали;
  • состояние рулевого механизма;
  • износ узлов подвески;
  • состояние и герметичность выпускной системы;
  • правильность функционирования ремней безопасности;
  • работа передних/задних стеклоочистителей, уровень жидкости в системе стеклоомывания;
  • целостность клемм АКБ, измерение показателей электролита;
  • работа системы вентиляции картера.

Кроме того, на каждом ТО необходимо смазывать петли/замки дверей, крышки багажника и капота.

При проведении ТО на 30 000, 60 000, 90 000, 120 000 км. нужно проверить герметичность вакуумных шлангов, клапана усилителя тормозов, состояние приводных ремней, уровень трансмиссионного масла в АКПП, раздатке и дифференциалах.

Тормозные колодки Nissan Pathfinder

Примерная стоимость ТО Nissan Pathfinder

Рассмотрим стоимость ТО Nissan Pathfinder R51, оснащённого 2,5-литровым мотором:

  • ТО-1 (10 000): 5720;
  • ТО-2 (20 000): 9900;
  • ТО-3 (30 000): 5720;
  • ТО-4 (40 000): 11470;
  • ТО-5 (50 000): 5720;
  • ТО-6 (60 000): 21270;
  • ТО-7 (70 000): 5720;
  • ТО-8 (80 000): 11470;
  • ТО-9 (90 000): 5720;
  • ТО-10 (100 000): 14550.

Стоимость ТО для модификации с 4-литровым бензиновым мотором:

  • ТО-1 (15 000): 5845;
  • ТО-2 (30 000): 14835;
  • ТО-3 (45 000): 5845;
  • ТО-4 (60 000): 29445;
  • ТО-5 (75 000): 5845;
  • ТО-6 (90 000): 19485;
  • ТО-7 (105 0000): 5845;
  • ТО-8 (120 000): 29445;
  • ТО-9 (135 000): 5845;
  • ТО-10 (150 000): 14835.

Примерная стоимость ТО Nissan Pathfinder R52, оснащённого 1,4-литровым мотором:

Переходим на 16 Pathfinder R 51

Похожие публикации

Стартер, ремонт, замена, аналоги


если вдруг стартер не хочет крутить, а табло все горит то смотрим сразу на предохранитель АТ Контрол
коробка перестала переходить в овердрайв , обороты 3500, скорость 120,
описывать попытки дерганья селектора АКПП не буду, остановился, заглушил, проверил сразу уровень масла в коробке, масло в норме , цвет прозрачный , масло на ощупь не перегретое,
решил завести, стартер не крутит, все табло горит и горит перегрев масла АКПП
перегорел предохранитель АТ контрол на 7.5 А, предох перегорел в следствии КЗ в фонаре заднего хода, после оживления верхних фонарей, я плохо заизолировал соединения, предох горел в сырую погоду, чуть ли не при каждом включении задней передачи, потом все соединения переделал и проблема ушла

Стартер
23300-VC101 -зд30
23300-VC201 - тв48
23300-VB300 - рд28
щетки
По двигателю RD28Ti 23379-3M000
По двигателю ZD30DDTi 23379-1W400 и 23379-3M000
По двигателю TB48DE минусовая 23379-1P100 и плюсовая 23379-1E400.

Меняется как и везде. Нужно только снять перед ним все, места нет. Радиаторы и пропеллеры. Все ремни.

Предлагаю Вашему вниманию багажник (экспедиционный) на Nissan Pathfinder. В данный момент готов уже предсерийный экземпляр. Крепится на штатные релйинги, на штатные крепления.
Будут 2 версии - металлический и алюминиевый.

металлический - 11 000 руб.
алюминиевый - 16 000 руб.

Предлагаю ТСУ на NISSAN PATHFINDER от ДЗК.
Вертикальная нагрузка - до 140кг.
Тяговая - до 1600кг.

Цена - 6400р.
ИП Ni.Pf.051.R(K).doc
СУ Ni.Pathfinder - фаркоп, RA 412.doc

Продаю свой Nissan Pathfinder 2.5 AT Дизель 190 сил 2011 г.в.

Куплена в августе 2011. 1 владелец.

Пробег 73 000 км.

Комплектация на ткане.
Машина подготовлена
Установлено:
- Бодилифт 60 мм
- Лифт комплект ARB OME +2 дюйма
- Резина 285/75 R16 BFG KM2
- Передний железный бампер Тамерлан
- Задний железный бампер Тамерлан с 2 калитками (лестница и запаска)
- 4 фары (модули Hella ближнего цвета)
- 2DIN система с камерой
- Полная обработка днища и скрытых полостей
- Установлены задние подкрылки
- Верхние передние рычаги Calmini
- Перешит потолок в темный цвет
- Сигнализация с автозапуском
+ всякая мелочь

Как поменять задние тормозные диски на ниссан патфайндер

1. Первое, что надо сделать это снять колесо со той стороны с которой будет производиться замена. Для этого ослабьте четыре гайки держащих колесо, затем поддомкратив автомобиль, откручиваете колесо до конца и убираете его в сторону.

2.Вторым этапом замены передних тормозных дисков будет снятие переднего тормозного суппорта, для этого понадобится ключ на 14, а для быстроты выполнения процесса лучше использовать головку на 14. Выбранным инструментом откручиваете два болта с внутренней стороны тормозного суппорта. Затем отодвигаете суппорт в сторону.

Для удобства откручивания гаек лучше использовать универсальные жидкости для очистки заржавевших или прикипевших деталей (например WD40).

4.Сняв старый тормозной диск можно приступать к установке нового, проделывая все тоже самое только в обратном порядке.

5.Поставив новый диск, прикручиваете скобу суппорта, затем смазываете высокотемпературной смазкой зажимы на противоскрипных пластинах (можно воспользоваться любой универсальной смазкой).

После покупки авто меня терзает вопрос состояния тормозов, поскольку был сильный износ дисков. Сегодня был тот самый день, который избавил меня от терзаний.
Заранее приобретены следующие детали:
— Комплекты для передней части




— Комплекты для задней части



Затем начался сам процесс замены.
Фоток процесса мало, поскольку грязные руки были заняты:)
Вот уже замененный передний диск и колодки. Ничего сложного, все достаточно элементарно.


А вот с задними пришлось повозится чуть дольше, поскольку для снятия дисков надо разводить колодки ручника крутя храповик через отверстие в барабане, при этом машина должна стоять на ровной площадке и не на скорости.


Храповик нужен для регулировки ручника и выглядит вот так:

Опции темы
Поиск по теме

Можно и так. Только кажется проще, при нажатой педали, добиться стопорения колеса.

А ещё у нас мост задний ведущий и АКПП, а это уже определённое усилие постоянно передающееся на задние колёса.

Афтырь, ты в следующий раз на стенде включи полный привод в режим "ЛОК", увидишь что часть момента торможения передних колес на задние уйдет, эффективность повысится.

Интересно,а как в режиме "lok" на стенде будут вращаться передние колеса?Юзом?

Тему можно закрывать!
Все оказалось очень просто)))
Посоветовали мне одного нашего мастера (золотые руки), приехал я к нему.
Выслушав полностью мой рассказ о том, как долго я бьюсь с тормозами и что было заменяно он улыбнулся и сказал:
Мастера твои *****и! Умеют крутить гайки, а думать не хотят! Даю 99%, что сейчас сниму любой твой задний барабан и увижу большую выработку!

Ну что ж. Снял, выработка действительно была. Взял болгарку и сточил ее по кругу. Затем отрегулировал колодки и все! Тормоза появились!!

Качественная проточка тормозных дисков Nissan Pathfinder

Необходимо проточить тормозные диски на Ниссан Патфайндер? ТОРМОЗ СПБ - быстрая проточка тормозных дисков Nissan Pathfinder по низким ценам.

Для чего нужна проточка тормозных дисков?

Проточка дисков убирает неровности поверхности тормозного диска.

Уменьшает вибрацию при торможении, что способствует более эффективному и безопасному торможению.

Когда нельзя проточить тормозные диски на Ниссан Патфайндер

Проточить тормозные диски невозможно, только тогда, когда толщина тормозного диска меньше допустимого разрешенного значения.

Расслаивание тормозного диска или наличие трещин на поверхности диска, характеризуют о немедленной замене тормозного диска. Заменив тормозные диски на новые по низкой цене, Вы получите:

  • Прогнозируемое торможение. Новые диски значительно эффективнее останавливают автомобиль.
  • Новые тормозные диски всегда лучше старых дисков. Срок службы новых тормозных дисков больше.
  • Отсутствие вибрации и скрипа от тормозных дисков. Старые диски могут иметь перегрев поверхности.

Нужно знать, что притирка тормозных колодок к тормозным дискам происходит первые 200 км, на протяжении которых необходимо двигаться размеренно и плавно тормозить.

Любая поломка автомобиля нуждается в качественном ремонте. Важно понимать, что все детали, особенно в ходовой системе, подвержены значительным и постоянным нагрузкам. Отказываясь от ремонтных работ, можно столкнуться с огромными финансовыми затратами в будущем. Кроме того, это может сказаться и на безопасности эксплуатации транспортного средства.

Способы оплаты

  • - Наличные.
  • - Кредитные карты.
  • - Безналичный расчет для организаций.

Гарантии

Специалисты нашего техцентра быстро и качественно отремонтируют любую поломку вашего автомобиля. Обратившись к нам, Вы получите полную и гарантированно качественную услугу по ремонту и диагностике автомобиля в СПб

Как заменить передние дисковые тормоза в Nissan Pathfinder

Если у вас есть Nissan Pathfinder с 2002 по 2005 годы, и стоп-сигнал остается включенным на протяжении всего привода или если он нажимает на одну сторону, когда вы нажимаете на тормоза, то вам нужно выполнить некоторый механический ремонт, чтобы решить эту проблему. Замените передние дисковые тормоза на Nissan Pathfinder.

  • 1 Шаг 1
  • 2 Шаг 2
  • 3 Шаг 3
  • 4 Шаг 4
  • 5 Шаг 5
  • 6 Чаевые
  • 7 Предметы, которые вам понадобятся

Шаг 1

Припаркуйте Nissan Pathfinder на ровной поверхности. Поставьте на стояночный тормоз. Используя шприц, индейку или аналогичный инструмент, откачайте жидкость из бачка главного цилиндра. Слейте две трети жидкости из цилиндра. Если уровень заполнен менее чем наполовину, нет необходимости в сливе жидкости. Поместите деревянные клинья или аналогичные инструменты за колеса, чтобы предотвратить скатывание автомобиля.

Шаг 2

Поднимите автомобиль и закрепите его на стойках. Снимите колеса в сборе. Снять болт нижнего штифта с тормозного суппорта. Поверните суппорт вверх, открывая доступ к моментному элементу. Подвесить суппорт от рамы с помощью механической проволоки.

Шаг 3

Снимите тормозные колодки, сняв моментный элемент. Удалите его и держателей, если они не зацеплены за подушки. Установите новые колодки. Установите на место прокладки, зацепив их за моментный элемент. Включите и установите вкладыши на каждую площадку.

Шаг 4

Сожмите поршни суппорта обратно в корпус, используя C-образный зажим или аналогичный инструмент. Снимите провод механика и верните суппорт в исходное положение. Убедитесь, что он находится над пластиной и не защемлен пыльник. Установите штифт суппорта.

Шаг 5

Используя динамометрический ключ, затяните болты с усилием от 24 до 31 фута. Удалите любой захваченный воздух, осторожно потянув за крышку булавки. Переустановите колесо. Опустите автомобиль. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора к аккумулятору и запустите двигатель. Заполните бачок главного цилиндра тормозной жидкостью и наденьте крышку.

Запустите двигатель и нажмите педаль тормоза 3-4 раза, сидя на тормозных колодках. Проверьте движение Pathfinder на малых и средних скоростях, чтобы убедиться, что обслуживание выполнялось правильно.

Тормозные диски для Nissan Pathfinder

Все хвалят диски Asika. Пришло время, поменял все в круг на эти Ашика, новые колодки. Через 2 тыс. забили эти ашика жутко, выбросил. Вот такая экономия. Задние пока эта asika, не бьют, но проверка на приборе показала их кривость. К лету возьму Ate задние.

В итоге взял передние диски ATE, колодки Nibk. Все шикарно.

Не берите ashika, за полтора года уже второй комплект спереди повело. Первый раз стояли ashika диски и nibk колодки, диски отходили 12 мес., повело. Второй раз Ashika диски и колодки, 4 месяца и повело… Писец…

    Биение:

Ставил себе на перед диски SAT, после установки болтало перед, проточил всё ОК, теперь поставил на зад барабаны TRW, пинается зараза. Испытал так, при накате не тормозя, стал затягивать ручник, на 3 щелчке началось дёрганье и по мере затягивания ручника всё сильнее. То же и при тормажении, тормозишь плавно не сильно дёргает, тормозишь интенсивно сильно дёргает.

    Биение:

Стало бить руль при торможении на скоростях более 90км/ч. На медленной скорости неравномерное торможение. Похоже повело диск(и) передние. Были год назад установлены диск Ashika 60-01-109, колодки Nibk PN2444.

Тормозные диски ASHIKA уже три года езжу полёт нормальный. Ставлю их уже на второй авто, на икс трейле тоже три года отьездил.

Инфа с моих дисков.TRW - хорошие диски.

    Биение:

Подустали передние диски, решил взять devers, перфорация+слотирование, цена/качество на высоте, на дизельном с 4‑х поршневыми суппортами до сих пор живые без намёков на биение, а получают они от меня всегда по полной, заказал.

Проверенные (считаю самые лучшие колодки на Пафик) Фрикса С1.

Фото 0
Фото 1
Фото 2
Фото 3

Напишите свой отзыв о тормозных дисках

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

  • загрузка.
  • загрузка.
  • загрузка.
  • загрузка.
  • Vectra
  • Mokka
  • Antara
  • Astra
  • SPORTS TOURER
  • Meriva
  • Zafira Tourer

ПАТРОН

Проголосовал ЗА тормозные колодки МарКон на странице рейтинга

У накладок WALD только 6 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У трещоток FORSAGE появился первый отзыв!

У тормозных жидкостей OEM Toyota только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У плоскогубцев IRWIN появился первый отзыв!

У порогов AMG только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У домкрата TORIN только 30 голосов! Рекомендуете?

Audi

В авторейтинге подшипников ступицы для Audi 100 участвует уже 5 производителей!

Мойка высокого давления

Мойка высокого давления

В рейтинге лучшие мойки высокого давления учавствует уже 30 производителей!

У салонного фильтра Hengst только 10 голосов! Рекомендуете?

У порогов WALD только 30 голосов! Рекомендуете?

На моторные масла TOTACHI написанно уже 50 отзывов.

Toyota

Toyota Land Cruiser

Subaru

В авторейтинге очистителей для Subaru Outback участвует уже 25 производителей!

На радары-детекторы SUBINI написанно уже 25 отзывов.

8 августа 2021, 22:02

Хорошие резиновые ковры .

dadly

8 августа 2021, 18:58

Проголосовал ЗА масло в вариатор ZIC на странице рейтинга

8 августа 2021, 17:35

8 августа 2021, 15:27

Вибрацию при разгоне дают трипоиды(внутрение гранаты) .

8 августа 2021, 15:24

На Камри нет задней подушки! .

8 августа 2021, 14:22

Filtron OP575. Второй раз ставлю данный фильтр. Пробег 80к. Масло меняю, каждые 10тыс. Протечек не замечено, долив не тр .

8 августа 2021, 14:13

Проголосовал ЗА масляный фильтр Filtron на странице рейтинга

8 августа 2021, 14:02

На 80к, менял антифриз с промывкой, заказал 4 и 2 литра totachi coolant g11. При замене с промывкой из 6 литров в систем .

8 августа 2021, 11:26

Проголосовал ЗА тормозные колодки Brembo для ВАЗ (Lada) Vesta на странице авторейтинга.

8 августа 2021, 11:26

Проголосовал ПРОТИВ тормозных колодок PILENGA для ВАЗ (Lada) Vesta на странице авторейтинга.

8 августа 2021, 11:26

Проголосовал ЗА тормозные колодки ATE для ВАЗ (Lada) Vesta на странице авторейтинга.

Блокировка дифференциала

8 августа 2021, 11:11

В рейтинге лучшие блокировки дифференциала только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

8 августа 2021, 08:37

В рейтинге лучшие пламегасители только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

Набор головок

8 августа 2021, 08:25

В рейтинге лучшие наборы головок учавствует уже 50 производителей!

7 августа 2021, 21:57

Универсальные смазки

7 августа 2021, 20:31

В рейтинге лучшие универсальные смазки учавствует уже 40 производителей!

Промывки системы охлаждения

Промывки системы охлаждения

7 августа 2021, 09:11

В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 13 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

3 августа 2021, 22:19

Это подделка, сам несколько раз снимал коробку. На вид райнз по качеству не уступает оригиналу а продающиеся подделки на .

ТОП производителей тормозных дисков для Nissan Pathfinder

Данную запчасть для автомобилей Nissan Pathfinder делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях тормозных дисков из таких стран как: США, Китай, Италия, Германия .

В августе 2021 года в рейтинге тормозных дисков для Nissan Pathfinder на PartReview приняли участие 5 производителей. Он построен на базе 9 отзывов и 30 голосов.

Какие тормозные диски выбрать для Nissan Pathfinder?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение TRW. 20% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались тормозные диски DEVERS - 10%.

Замыкает тройку фирма Ashika с результатом в 0% голосов.

В общем рейтинге тормозных дисков, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

Другие запчасти для Nissan Pathfinder

Выяснив, какие тормозные диски предпочитают ставить владельцы Nissan Pathfinder, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В августе 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Nissan Pathfinder среди производителей таких запчастей как: Помпа, Пружины подвески, Ступица, Воздушный фильтр, Сайлентблоки, и других.

Читайте также: