Mitsubishi ремонт рулевой рейки

Обновлено: 15.04.2024

В случае неремонтопригодности основного вала (неудаляемая коррозия, отсутствие зубов), редуктора распределителя (неудаляемая коррозия, отсутствие зубов), выработка внутри корпуса рулевой рейки, повреждения гидромагестралей, стоимость ремонта рулевой рейки оговаривается дополнительно.

**цена указана со скидкой 20%, при ремонте рулевой рейки.

Ремонт рулевой рейки Митсубиси

На большинстве современных автомобилей стоит реечное рулевое управление, которое не нуждается в специальном обслуживании и отличается простотой и надёжностью в эксплуатации. Но, если на европейских дорогах данный механизм может ходить вечно, до тех пор, пока автомобиль не поедет на утилизацию, то на российских дорогах такое не встречается, ведь именно их плохое качество пагубно влияет на ресурс рулевой рейки. Хуже всего, если водитель при парковке ударяется колесом о бордюр, ведь именно удары под углом в 45 градусов являются самыми страшными для рейки. Кроме того, желательно стараться объезжать все ямы на пути и не держать ногу на педали тормоза при проезде колдобин.

Так что, рано или поздно рулевой механизм начинает стучать, так как люфт становится больше, чем это предусмотрено заводом-изготовителем. Причём, люфт появится на любом автомобиле, даже на таких надёжных внедорожниках, как Митсубиси Паджеро или Митсубиси Лансер. После того, как стал слышен стук, нужно сразу же обращаться в автосервис, ведь маленький люфт станет разбиваться ещё больше, и это приведёт к полной поломке механизма. К тому же, на некоторых моделях ещё можно успеть отрегулировать рейку, если люфт выявлен на ранней стадии.

Но если регулировка уже не помогает, то нужно проводить ремонт рулевой рейки Митсубиси. Это лучше сделать как можно раньше, ведь при длительной эксплуатации рулевой рейки с большим люфтом она уже не подлежит восстановлению и остаётся только вариант с полной заменой агрегата. Стоит также учитывать, что ремонт рулевой рейки Митсубиси стоит в два-три раза дешевле, чем покупка новой рейки. Сама же реставрация рулевой рейки Mitsubishi не занимает много времени, если восстановлением занимается опытный профессионал.

Ремонт реек Митсубиси в Москве

Мы производим ремонт реек следующих моделей Митсубиси:

3000GT
ASX
Carisma (Каризма)
Colt (Кольт)
Eclipse (Эклипс)
Galant (Галант)
Grandis (Грандис)
L200
L300
L400
Lancer (Лансер)
Montero (Монтеро)
Outlander (Аутлендер)

В стоимость входит: диагностика, снятие/установка, разборка агрегата, дефектовка, мойка, замена сальников, манжет, уплотнительных колец, прижимных механизмов, смазка, сборка агрегата, регулировка, диагностика на проверочном стенде, установка агрегата на авто.

* Цены на сайте носят ознакомительную информацию и могу быть изменены

* Жидкость ГУР 1л не включена в стоимость (цена может отличатся в зависимости от классификации жидкости или ее отсутствие)

Мы отремонтируем вашу оригинальную рулевую рейку и продлим ее ресурс
Изготовим усиленные направляющие для «наших» дорог
Используем качественные комплектующие
Цена новой рулевой рейки превышает в 2-3 раза цену на ремонт
1.5-2 часа занимает время ремонта снятой рулевой рейки
4-5 часов занимает время ремонта на автомобиле со снятием/установкой
Гарантия 6 месяцев
Гарантийный осмотр рулевой каждые 2 месяца бесплатно!
Компьютерная диагностика в подарок

Отзывы

Ремонтировал форд мондео 669. Рейка сильно стучала. Ребята сделали с течении дня как обещали. Стука больше не слышу. Сервису и сотрудникам огромное сп..

Все быстро, качественно и недорого. Спасибо мастерам.

Спасибо мастерам. Быстро, качественно и с гарантией.

Вполне доволен работой! Ребята знают что делают. Буду рекомендовать знакомым.

Адрес:

Москва, м. Речной вокзал,
ул. Лавочкина 23, стр. 3

Пн. – Вс.: с 10:00 до 19:00

ПРИМЕРЫ РАБОТ

К нам обратился автовладелец автомобиля VW Touareg NF с проблемой рулевой рейки.Жалобы на постоянный уход жидкость из бочка ГУРВ ходе диагностики было выявлены следующие неисправности— Течь рулевой рейки— Стук рулевой рейкиПричиной тому явилась коррозия штока рулевой ре..

Причина обращения, тугой руль, ошибка EPS. На кузов w166 установленарулевая рейка с электро-приводом ,в отличие от предыдущего кузова w164где установлена гидравлическая рулевая рейкаСо слов владельца авто был в ДТП, после чего руль стал тяжелым. В ходеосмотра выявлена т..

В рейках с электроприводом бывает и такое. Виной всему целостность пыльников. Сгорел электромотор, заржавели механические узлы. Выход один!! Замена рейки.

Примеры неисправностей

Износ картера корпуса рулевой рейки

Износ зубьев штока рулевой рейки

В нашем автосервисе в Москве оперативно и профессионально выполняется ремонт рулевых реек (РР) автомобилей разных брендов и моделей. Наши специалисты ответственно проверят состояние рулевой системы автомобиля Mitsubishi, определят возникшие проблемы и устранят их, вернув машине необходимые ходовые параметры.

РР, которые передают усилие от руля к колесам при поворотах, представлены тремя типами:

механическим: привод руля и рейка соединяются посредством зубчатого механизма, чтобы вращение состоялось, нужно приложить определенное физическое усилие;
электрическим: привод штурвала оснащен локальным электродвигателем, усиливающим поворотный момент от руля к рейке;
гидравлическим: наиболее современный тип узла, где гидропривод руля (ГУР) обеспечивает его легкое и плавное вращение.

Почему и какие возникают дефекты рулевой рейки

Популярные автомобили Митсубиси не только эстетичны, но и сделаны с ювелирной японской точностью и высоким качеством. Поэтому проблемы в рулевой системе возникают чаще всего после пробега свыше 150 тыс. км – в результате износа деталей от высоких динамических нагрузок. Следует придать значение таким признакам:

течь из ГУРа – говорит о повреждении сальников вала или появившейся коррозии;
руль стучит во время езды – это сигнал о дефекте главного зубца вала или шарнира, также своеобразный стук может свидетельствовать о поломке кардана;
руль вращается с трудом и не возвращается в исходное положение – возник дефект вала.

Несмотря на большую надежность данного агрегата, ряд факторов может серьезно повлиять на него, способствуя выходу из строя. К ним относятся экстремальный стиль вождения (высокая скорость движения по неровной дороге, наезды на бордюры и прочие высокие предметы); нерегулярная замена рабочей жидкости в ГУРе, редкая проверка состояния сальников и т.д.

Игнорировать хотя бы один из указанных симптомов категорически не рекомендуется - в противном случае может понадобиться не ремонт отдельных деталей, а замена всего узла – а это значительно большая стоимость восстановления ходовых качеств машины. К тому же управление автомобилем становится все более сложным и даже неконтролируемым, что приводит к опасным аварийным ситуациям на дороге.

Обеспечим качественный и оперативный ремонт рулевой рейки вашего авто

В нашей компании предлагаются профессиональные услуги по ремонту рулевых реек автомобилей. Специалисты предприятия имеют большой опыт и квалификацию, позволяющую гарантировать должное качество обслуживания. К преимуществам компании относятся:

оперативность: работы занимают не более 5 часов (включая демонтаж агрегата и монтаж по завершении ремонта);
гарантия на 6 месяцев;
оптимальные цены;

Чтобы ходовая часть вашей машины всегда была в безупречном состоянии, вовремя проходите ТО рулевой рейки. Для заказа обслуживания отправьте заявку на сайте или закажите обратный звонок.

Год назад произошла проблема с рейкой, а именно побежала левая сторона (водительская). По факту разбора обнаружил порванные пыльники в нижней части, что сверху визуально невидно. Поэтому руками без перчаток, на вытянутом пыльнике, проверяйте чтобы найти их.
Причины неисправности рейки:
1. Износ сальников
2. Коррозия рабочей поверхности вала рейки
3. Повреждение вала от ударов
4. Износ сальников распределителя

Снять рейку можно 2 способами с подрамником и без него. Чтобы снять без подрамника, т.к. по статистике по драйву у многих проворачивает закладную. Для этого надо снять подушку двигателя, генератор и открутить правую ракенду, и вытаскиваем через подкапотное пространство. Сам снимал с подрамником и уже разобравшись с конструкцией буду демонтировать без подрамника.

Нам понадобиться рем. комплект, 1 литр масла, 2 подшипники распределителя (верхний и нижний и пыльники.

Для демонтажа внутреннего сальника, сделал самодельный съемник. Смысл заключается в том, что с двух сторон зажимаем сальник через шайбы(или подшипник что будет под рукой). И другой конец шпильки, делаем упор в корпус и начинаем крутить гайку. И наш захват начинает тащить сальник.

Причиной утечки масла были разбиты подшипники распределителя, и чез сальники бежало масло. Т.к. рем. набор был куплен то поменял все сальники. Установить обратно внутренний сальник тоже не просто.Из за отсутствия приспособления по установки сальника, начал кулибничать. Исхитрился тем то, на вал устанавливаем сальник. Смазываем масло внутреннюю часть рейки. Далее установил вертикально рейку распределителем вверх и упираем в неподвижную конструкцию. Заводим вал с сальником в рейку, нижний часть вала ставим на домкрат. И начинаем поднимать домкрат, тем самым сальник по рейке поднимается вверх только вал пока не упрется в крайнее положение.Потом устанавливаем правый сальник.

Далее отпускаем домкрат и проверяем герметичность системы Пальцем запираем один из масло каналов и начинаем двигать вал. Если появляется в этой камере вакуум, то установили все правильно, также проверяем другу полость.

Рулевые рейки Мицубиси
Мицубиси – легковой автомобиль, обладающий большой популярностью у водителей разных поколений. При качественном обслуживании японского авто и своевременному проведению ремонта обеспечивается возможность его длительной, безотказной эксплуатации.

У автомобилей, прошедших более 150 000 км, нередко возникают проблемы с рулевым механизмом. Он относится к разряду наиболее сложных элементов в системе авто. Задача рулевого механизма – передача усилия рулевой колонки на управление колесами.

Ремонт рулевой рейки Мицубиси Галант, Каризма, Лансер, Паджеро, Сигма, Эклипс в автосервисе "Автогидроремонт" будет выгодным и надежным.

Цены на ремонт рулевых реек Mitsubishi

Стоимость ремонта рулевой рейки Мицубиси зависит от модели автомобиля и сложности производства работ.

итого

Стоимость ремонта рулевых реек на другие модели Мицубиси уточняйте у наших специалистов.

В стоимость ремонта рулевой рейки входит:

Сборка, разборка и ремонт агрегата;
Полный ремкомплект рулевой рейки;
Шлифовка валов или замена на восстановленные валы;
Восстановление корпуса или замена.

В стоимость ремонта не входит:

Жидкости ГУР и пыльники рулевой рейки

Используем оригинальные комплектующие;
Ремонт снятой рейки - 2 часа;
Ремонт со снятием / установкой - 4 часа;
Гарантия на все работы до 6 месяцев;
Комплексная диагностика в подарок;
Продажа новых рулевых реек или замена на восстановленные.

Причины неисправностей

Основными причинами проблем с работой устройства являются следующие неисправности:

Подтекание гидравлической жидкости. Может начаться вследствие коррозии или при износе сальников вала.
Руль поворачивается туго и с трудом возвращается в центральное положение. Такая неполадка может проявиться при деформации картера, вала вследствие механического повреждения.
При управлении автомобилем начинается непонятный стук. Его причиной может быть износ центрального элемента вала, шаровых шарниров. Если во время работы авто в области руля слышен характерный стук, причиной этого может быть механическое повреждение кардана.

Неполадки, связанные с ГУР:

При попытке повернуть руль Мицубиси возникает ноющий звук – это признак того, что масло в баке на исходе.
Проблемы с вращением руля при движении на невысокой скорости – вероятен износ расходного клапана.
Руль поворачивается плохо, попытки приложить усилие сопровождаются характерным свистом. Такое поведение механизма – признак возникновения дефектов на привалочных плоскостях, роторной паре, ослабевании приводного ремня.

В целом рулевой механизм автомобиля Мицубиси достаточно надежен и рассчитан на длительную эксплуатацию. Но рабочее состояние узла может серьезно ухудшаться при воздействии некоторых факторов. К ним можно отнести регулярную езду по испорченному дорожному полотну, проезд по рытвинам и ямам на высокой скорости, нерегулярное обслуживание, неправильное отношение автомобилиста к необходимости замены гидравлической жидкости.

Владельцам автомобиля Мицубиси для продлевания срока эксплуатации рулевого механизма рекомендуется регулярно проверять состояние пыльников. Нарушения их целостности могут стать причиной разрушения трущихся деталей, поскольку внутрь будет проникать мусор и небольшие твердые частицы.

В диагностику входит осмотр агрегатов рулевой системы, для этого автомобиль поднимается на подъёмнике в целях выявления неисправностей, как правило это (стуки, люфты, шум при вращении руля, течи и подтёки жидкости) Так же при необходимости подключаем диагностический сканер для считывания ошибок и параметров.

Среднее время ремонта
4 часа

1. Среднее время ремонта от 2 до 4 часов в день обращения.
2.Время ремонта рулевой рейки для снятой рулевой рейки (ГУР-ЭУР) составляет 2 часа.
3. Время ремонта рулевой рейки со снятием-установкой на автомобиль составляет не более 4 часов.
4.Все работы выполняются в день обращения.

Гарантия на работы
6 месяцев

Гарантия на выполненые работы 6 месяцев или 180 дней без ограничения пробега автомобиля. * Основное требование для гарантийный обязательств - это гермитичность пыльников рулевой рейки.

Без доплат от заявленой стоимости

При ремонте релевой рейки или насоса в нашем автосервисе за выполнение токарных работ (обработка, полировка, расточка - штоков, валов, втулок), ремкомплектов сальников и манжетов. Цена ремонта не увеличивается.

Цены на ремонт рейки Mitsubishi

Модель	Ремонт	Снятие и установка	Стоимость ремонта
Mitsubishi 3000GT	8000 руб.	4500 руб.	12500 руб.
Mitsubishi Carisma	8000 руб.	4000 руб.	12000 руб.
Mitsubishi Chariot	8000 руб.	3500 руб.	11500 руб.
Mitsubishi Detrca	8000 руб.	4000 руб.	12000 руб.
Mitsubishi Diamant	8000 руб.	4000 руб.	12000 руб.
Mitsubishi Eclipse	8000 руб.	4000 руб.	12000 руб.
Mitsubishi Galant	8000 руб.	4000 руб.	12000 руб.
Mitsubishi L200	9000 руб.	5000 руб.	14000 руб.
Mitsubishi Lancer 10	8000 руб.	4000 руб.	12000 руб.
Mitsubishi Lancer 9	8000 руб.	4000 руб.	12000 руб.
Mitsubishi Mirage	8000 руб.	4000 руб.	12000 руб.
Mitsubishi Outlander	8000 руб.	4000 руб.	12000 руб.
Mitsubishi Pajero	9000 руб.	5000 руб.	14000 руб.

Какую роль выполняет рулевая рейка в автомобиле Mitsubishi?

Гидравлическая рулевая рейка один из основных агрегатов автомобиля Mitsubishi в системе рулевого управления, этот важный элемент в устройстве автомобиля обеспечивает синхронный поворот передних колес вслед за поворотом руля водителем. Другими словами – это элемент, который передает угол поворота руля на колеса в нужную сторону. От исправности рулевой рейки зависит безопасность не только водителя и пассажиров авто, но и всех участников дорожного движения.

Это не говорит о том, что вам необходимо проводить проверку перед каждой поездкой, ведь поломка не происходит внезапно. Ваш автомобиль Mitsubishi всегда сам укажет на существующие признаки неисправности рулевой рейки необычными звуками и визуальными предупреждениями, по которым можно судить о необходимости ремонта. Ваша задача быть бдительным и внимательным к изменениям в характере работе вашего автомобиля Mitsubishi и вовремя обратиться к нам в автосервис АвтоРебус, где наши мастера помогут вам устранить возникшие неполадки, чтобы избежать серьезной поломки.

Ниже указаны некоторые важные признаки:

из-под передней оси начинает доноситься стук
стало трудно поворачивать руль
появление люфта руля
утечка жидкости ГУРа (подтекает жидкость, оставляя пятна на асфальте)

Во избежание полной поломки механизма вашего автомобиля Mitsubishi и сохранении безопасности вас как водителя и ваших пассажиров проводится соответствующая диагностика.

Диагностика в автосервисе АвтоРебус для наших клиентов предоставляется бесплатно.

Мы понимаем, как вам необходимо быть уверенным в том, что ваш автомобиль Mitsubishi будет обслужен качественно, и поэтому мы даем гарантии на произведенный ремонт рулевой рейки в нашем автосервисе 180 дней без ограничения пробега.

Стучит рулевая рейка Митсубиси ?
Течет?
Тяжелый руль?
Люфт?

Оставьте заявку на консультацию и ремонт!

Бесплатная диагностика в подарок!

Профессиональный ремонт

Опыт наших мастеров в среднем более 7 лет! Сотрудники мотивированы на положительный результат. Мы регулярно проводим дополнительное обучение наших сотрудников.

Гарантия на работу!

Мы уверены в качестве своей работы, поэтому даем гарантию от 3-х месяцев (при условии выполнения руководства по эксплуатации автомобиля)!

Бонус клиентам!

Мы всегда предлагаем нашим клиентам приятный бонус - бесплатная диагностика подвески!

Удобное расположение и график работы!

Наш сервис расположен рядом с метро Щелковская. А работаем мы ежедневно!

Видео по ремонту рулевой рейки

Гарантия качества!

Мы прошли процедуру добровольной сертификации, чтобы наши клиенты были уверены в качестве нашей работы.

Проблемы рулевых реек Митсубиси

Первичная диагностика проблемы – лужа масла на парковке под автомобилем. Также может появиться ощущение тугого или тяжелого руля. Полная диагностика Митсубиси возможна только на специальном стенде. После ее проведения производится ремонт, который включает замену сальников, втулок, уплотнительных колец. Самая распространенная причина течи - попадание на рабочую поверхность штока воды, песка, грязи, которое происходит из-за повреждения или неправильной установки пыльников. Это ведет к коррозии штока, с последующим выходом из строя сальников.

Первичная диагностика проблемы - люфт на рулевом колесе. Чтобы точно определить проблему необходима полная диагностика, так как неисправность может возникнуть из-за поломки крестовины рулевой колонки. Ремонт включает в себя замену изношенных и неисправных деталей, с обязательной проверкой и финальной регулировкой на специальном стенде.

Первичная диагностика проблемы - ощущения "отдачи" в руль. Основной причиной этой проблемы служит повреждение или износ втулок скольжения, прижимного механизма и тыльника рейки Mitsubishi. В этом случае все изношенные элементы рейки заменяются, а затем она обязательно проверяется на стенде.

Диагностика и ремонт в нашем сервисе

Наш техцентр осуществляет ремонт рулевых реек всех моделей Митсубиси. У нас есть все необходимое для диагностики - специальный гидравлический стенд, моделирующий реальные условия эксплуатации, опытные мастера, запчасти.

Из этого материала вы сможете подчерпнуть информацию касающуюся рулевой реки автомобилей Mitsubishi. Узнаете о том, какие бывают признаки неисправности рейки и когда ей требуется ремонт. Также в общих чертах мы расскажем о процедуре ремонта рулевой рейки Митсубиси.

Какую роль выполняет рулевая рейка в автомобиле?

Это, пожалуй, один из основных агрегатов любого автомобиля в системе рулевого управления. От её исправности зависит безопасность не только водителя и пассажиров авто, но и всех участников дорожного движения. Именно рулевая рейка, как силовой узел, отвечает за передачу усилия колёсам от рулевой колонки. Сегодня существуют три типа реек:

Механические – это самые обычные, простые.
Гидравлические – по сложности стоят как - бы на втором месте.
Электрические – на сегодня самый сложный из всех трех видов.

Признаки неисправности:

Не чувствуется усилия на руль, причём с обеих сторон;
В центральном положении так же исчезает усилие на руль;
Во время движения впереди (из-под передней оси) автомобиля такой стук как будто под капотом сидит «полковой оркестр барабанщиков». Причём чем больше эксплуатировать неисправную машину, тем больше грохот;
Машину швыряет по трассе;
На неровной дороге чествуем вибрацию рулевого колеса в исходном положении. А если поворачивать руль в сторону, тогда стук становится меньше;
Понижение уровня жидкости ГУ в бачке указывает на явные проблемы с этим агрегатом;
На пыльниках появляется жидкость;
При прохождении поворотов нужно прилагать усилия для того, что бы вернуть руль в изначальное положение;
При длительной стоянке под машиной появляется жирное пятно от трансмиссионной жидкости.

В каком случае проводится замена?

Отметим, что замена рулевой рейки Митсубиси проводится при выявлении указанных выше признаков дефекта. Или когда ремонт рулевой тяги провести не представляется возможным. Такие выводы могут сделать только специалисты, проводя диагностику на специальных стендах. Определить «на глазок» степень износа и возможности ремонта рейки нельзя. Категорически не рекомендуется пользоваться «диагнозом» сделанным таким образом.

Перед владельцем стоит вопрос. Где менять или где производить ремонт? Надёжнее всего это сделать на СТО, отдать своего "железного друга" специалистам. Но по ряду причин, в том числе и финансовых замена рулевой рейки mitsubishi проводится многими автолюбителями самостоятельно.

Ремонт состоит и проводится в нескольких этапов:

Нужно снять, а затем провести разборку рейки.
Заменить пришедшие в негодность детали.
Провести проверку зубчатого вала.

Внимание! Перед производством работ надо иметь ремонтный комплект.

Обязательно после окончания ремонтных работ сделать развал – схождение.
И следите, пожалуйста, за состоянием своей машины!

Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

Рулевая рейка считается уязвимым узлом. Данный механизм страдает от манеры езды - систематических наездов на бордюры, резких увеличений скорости, когда у руля крайнее положение и т.д. Также на работоспособность рулевой рейки влияет качество дорожного покрытия, о котором порой и говорить не приходится. Если вас интересует обслуживание на выгодных условиях, приезжайте в мастерскую сети «Электросервис».

Специфика диагностики и ремонтных работ

Мы предлагаем профессиональное обслуживание рулевой рейки, поэтому у нас все восстановительные операции осуществляются строго по рекомендациям производителя и технологическим стандартам. Контроль качества на каждом этапе позволяет гарантировать, что все процедуры прошли успешно.

Чтобы зафиксировать все повреждения и дефекты, сотрудники нашей мастерской выполняют тщательное диагностирование. Крайне важно, оценить не только состояние каждой детали, но и узла в целом.

Рулевая рейка поддается ремонту, поэтому меняют агрегат только в крайних ситуациях. Целесообразной замена будет, если:

имеет место сильное повреждение большинства деталей (механический износ, коррозия);
руль закусывает, имеет место ощутимый люфт;
стоимость ремонта приближается к цене новой модели рейки.

Если после тщательной диагностики вердикт неутешительный, и узел придется менять полностью, то это не повод огорчаться, ведь купить новую модель вы сможете у нас по выгодной стоимости. Также у нас на складе имеются все запчасти для рулевой рейки, и расходные материалы. Мы предлагаем только сертифицированную продукцию.

У нас клиенты получают гарантии

Все большее число владельцев Мицубиси выбирает именно нашу автомастерскую. В этом нет ничего удивительного, если учесть, что мы обеспечиваем:

быструю и эффективную починку всех неисправностей;
выгодную стоимость, а также систему скидок и акции;
полноценные гарантии;
честность и открытость;
индивидуальный подход к каждому клиенту.

Рейка рулевая для Mitsubishi Lancer

Кросс номера: Mitsubishi 4410A022, 4410A438; Motorherz E4044, E40441NW, E40441RB, E40442RB.

Тип рейки: электрическая.

Рейка рулевая для Mitsubishi Pajero и Montero

Кросс номера: Mitsubishi 4410A139, MR374892, MR554233; Motorherz R2094, R20941NW, R20941RB, R20942RB.

Применяемость: MITSUBISHI Pajero III 2000-2006; MITSUBISHI Montero III 2000-2006

Тип рейки: гидравлическая.

Рейка рулевая для Mitsubishi L200 и Pajero Sport

Кросс номера: Mitsubishi 4410A409, 4410A725, MR333500; Motorherz R2095, R20951NW, R20951RB, R20952RB, R2095NW.

Тип рейки: гидравлическая.

Рейка рулевая для Mitsubishi Lancer и Outlander

Кросс номера: Mitsubishi 4410A004, 4410A006, 4410A008, 4410A010, 4410A011, 4410A012; Motorherz R2410, R24101NW, R24101RB, R24102RB; PE 400169.

Применяемость: MITSUBISHI Lancer X (1.5, 1.6, 1.8, 1.8 DI-D, 2.0 DI-D) 2006-2014; MITSUBISHI Outlander 2.0, 2.4 2006-2012

Тип рейки: гидравлическая.

Рейка рулевая для Mitsubishi ASX и Outlander

Кросс номера: Mitsubishi 4410A453, 4410A579, 4410A693; Motorherz M5055, M50551NW, M50551RB, M50552RB; PE 1608206080.

Применяемость: MITSUBISHI ASX 2010-; MITSUBISHI Outlander GF 2012-

Тип рейки: механическая.

Рейка рулевая для Mitsubishi Galant и Eclipse

Кросс номера: Mitsubishi MR589342, MR589343, MR589344; Motorherz R2660, R26601NW, R26602RB.

Применяемость: MITSUBISHI Galant 2003-2012; MITSUBISHI Eclipse 2006-

Неисправность рулевой рейки на Мицубиси Лансер 9

Основной неисправностью рулевой рейки, как на Лансере так и на любом другом автомобиле с подобным механизмом, является течь гидравлической жидкости в районе пыльников рулевых тяг. Ниже на фото видно как выглядит рейка которая ездила с рваным пыльником и вода постоянно проникала внутрь рулевого механизма.

наличие рыжего цвета говорит о том, что в механизме присутствовала вода и металл коррозировал. Это самая распространенная беда с рулевыми рейками.
Дальше происходит следующее. Вал, который перемещается при вращении руля в корпусе рейки, из-за контакта с попавшей через рваный пыльник водой, постепенно покрывается раковинами коррозии(фото ниже), а так как вал плотно сжат сальниками, раковины коррозии постепенно эти сальники разрушают, что и влечет выход жидкости из рулевой рейки сначала в пыльник, а потом и на улицу.

И казалось бы из-за пустячного пыльника рулевого наконечника, выходит из строя неубиваемая рулевая рейка на Мицубиси Лансер 9. Поэтому при каждом регламентном техническом обслуживании необходимо уделять пристальное внимание к состоянию и креплению пыльников рулевой рейки.

руль с колонкой;
рейка с системой ГУР;
насос ГУР;
шланги высокого и низкого давления;
компенсационный бачок гидроусилителя.

Рулевой механизм является самым сложным элементом автомобиля и служит для передачи силы колонки руля к управляемым колесам. Она имеет такую конструкцию:

поворотное устройство, вращающее вал, передает вращение на шестерню;
шестерня, вращаясь в стороны, подает импульс движения зубчатой рейке, расположенной внутри корпуса рейки;
зубчатая рейка, при горизонтальном вращении, создает движение тягам, которые двигают рычаги колес.

Признаки неисправности

течь гидравлической жидкости – происходит при износе сальников вала или коррозии;
стук при управлении рулем –вызывается износом центрального зуба вала или шарового шарнира. Характерный стук может быть вызван повреждением кардана;
тугой поворот руля и не возврат его в центральное положение – последствие деформации вала или картера.

Проблемы, связанные с ГУР:

зудящий звук при повороте руля – характерен при снижении уровня масла в баке;
затрудненное вращение руля на низкой скорости движения – говорит об износе расходного клапана;
плохой поворот руля с сопровождением характерного свиста – происходит при появлении дефектов на роторной паре или привалочных плоскостях, а также ослаблении ремня привода.

Причины поломки

Рулевой механизм Mitsubishi в целом очень надежен и рассчитан на большой пробег авто. Однако при возникновении ряда причин, рабочее состояние узла значительно ухудшается. К ним можно отнести:

Диагностика в автосервисе

Поэтому для грамотного выявления той или иной поломки и устранения неполадок, связанных с управлением авто, необходимо провести диагностику узла.

Полная компьютерная диагностика проводится квалифицированными специалистами в профессиональном автосервисе с помощью специального оборудования.

Они делают необходимую разборку, дефектовку и проверку неисправностей систем руля и усилителей.

Как выполняется ремонт рулевой рейки

Ремонт рулевой рейки Mitsubishi Lancer 9 обычно проводится стандартной процедурой: полная разборка агрегата, выявление дефектов, очистка деталей и замена изношенных комплектующих.

В зависимости от сложности поломки, ремонт может быть поверхностным, полным или с заменой механизма.

Поверхностный

Поверхностный ремонт проводят для предотвращения ситуации полного выхода из строя механизма руля и автомобиля в целом.

Проводится профессиональная очистка и регулировка узла:

подтяжка креплений тяг и наконечников;
укрепление подшипников;
регулировка рейки.

Полный

При проведении ремонта проводится ряд работ:

полная разборка механизма;
дефектовка;
устранение коррозии и выработки деталей, зачистка с помощью шлифовальной машины;
рихтовка вала;
расточка корпуса рейки;
возвращение первоначального размера детали с помощью газотермического напыления;
устранение зазоров шлицевого соединения;
реставрация тяг, наконечников, шаровых опор и так далее.

Замена механизма

замена сальников, тефлоновых или резиновых колец, подшипников, манжетов и т.д.;
замена деформированных и коррозийных штоков;
замена наконечников и тяги;
замена жидкости в ГУР;
замена сайлентблоков;
замена крестовины и стойки вала;
замена трубки высокого давления;
замена рейки.

После проведения ремонта проводится заливка гидравлической жидкости и полная проверка механизма.

Как правило, на восстановление работоспособности рулевого узла требуется от нескольких часов до двух дней, в зависимости от изношенности деталей и компетентности автомастеров.

Надежность рулевого управления во время движения автомобиля очень важна, поэтому профессионализм в работе специалистов играет большую роль. По окончании работ они обычно делают развал-схождение колес и дают рекомендации по дальнейшему обслуживанию авто.

Читайте также: