Установка задних дисковых тормозов москвич 2141

Обновлено: 14.05.2024

Установка Задних Дисковых Тормозов на АЗЛК 2141 (или прощай бесплатное ГТО)

2. Проточить родные передние диски до следующих размеров
Внешний диаметр 245мм
Внутреннее отверстие диаметр 70мм.
Толщина 10мм, убирать толщину сначала сзади, до выравнивания внутренней фаски, потом снаружи немного до толщины 10мм.

3. Изготовить переходники из аудюшных суппортов под москвичевские шланги.

Необходимо купить

1. Суппотра со скобами от Ауди А6 или Пассата Б5

2. Два длинных тормозных троса от ваз 2110. и их соединитель (плашка на болте). Болт нам нахрен не нужен, поэтому если есть только соединитель берите его. Штатный использовать не рекомендую.

3. Тормозухи для прокачки системы.

4. Болты для цапфы.

5. Рекомендую заменить задние ступичные подшипники. Обидно будет все разбирать заново когда была возможность поменять, ставил FAGовские, нареканий нет.

6.Комплект колодок тормозных задних для пассата б5 или ауди а6

Приступаем к работе

Для начала надо снять все старое, снимаем колесо выворачиваем направляющие, от души стучим молотком по барабану, после чего аккуратно его снимаем, в него снимаем и складываем весь колодочный мезанизм, вырываем колодки, ручник, и все что с ними снимется. После чего принимаемся спрессовывать ступицу, делайте по книжке проще будет, после спрессовки ступицы открутите\поломайте болты прикручивающие цапфу к балке. Срежьте и высверлите все что нам не удалось выкрутить, и приступайте к прикручиванию цапфы и переходной пластины. Заморачиваться с грязезащитными брызговиками я не стал, думаю нет особого смысла.

На фото предоставлена прикрученная пластина с цапфой к балке.

Далее напрессовываем ступицы.

Прикручиваем наш тормозной диск, и скобу суппорта.

Прикручиваем суппорт, ставим колодки, подключаем к системе.

Ставим колесо опускаем, прокачиваем настраиваем колдун.

Установка тросового ручника

Вырываем наш ручник полностью, оставляем только регулировочный болт.

Берем десяточный трос, на одном конце там цилиндрик, на другом конце бабышка с пружиной. Бабышка замечательно надевается на клык ручника суппорта.

На суппорте есть свое крепление под рубашку, укорачиваем пружину так чтобы её было ровно столько сколько надо между рубашкой и клыком ручника на суппорте.

С другой стороны подгоняем рубашку троса по всем заводским креплениям и там где стоит последнее делаем отметину и аккуратно надрезаем рубашку не повредив сам трос. После чего откусываем фиксатор и снимаем отрезанную рубашку. Снимаем с неё крепление к опоре, и снова надеваем на трос, трос вымеряем по длинне, чтобы спокойно доставал до болта и свободно вставлялся в десяточный соединитель, аккуратно обрезаем и на конце троса расплющиваем гаечку, любое металлическое изделие, которое можно подварить.

Я расплющивал скручиваемую часть свечек, после чего проваривал конец троса и получилось нормальное зацепление, то же самое проводим и с другим тросом, но они обязательно должны быть одинаковый длинны, что тросы, что рубашки, иначе будет разница натягивания тросов что поведет за собой неравномерное торможение.

Установка задних дисковых тормозов (ЗДТ) на москвич 2141

Я на перед от Сиерры супорта и диски поставил. Разболтовка и размер идеальны 4 108 r14. Всего лишь в скобе 2 дырки пересверлить.

Подскажите пожалуйста, на ЗДТ, стандартные колеса железные обуются?

нет. фреза вроде ставится, "но это не точно"
на такие как у меня 280мм только от 15", а на 256мм точно не знаю.
хотел от БМВ замутить, даж суппорта купил и ремкомплекты, но закинул это дело, а там вроде 14 штампы можно оставить (суппорт ниже)

Спасибо. Интересовали именно здт. А перед рассматриваю вентилируемые 14" с суппортом 2112 под 14" диски. Чтобы лезли любые колеса.

Не знаю как у других, но у меня на 2141 передние тормоза работают отлично, ну задние думаю поменять на диски так как постоянно проблемы, то клинет какое-то колесо, то вообще не тормозит, да и ручник достал уже.

Работать то они будут отлично если овощить, а если вваливать, то перегрев и так далее.

Не знаю кто как вваливает но я больше 160 не даю да.

Дело не в скорости максимальной. А в том как быстро разгоняться и как часто и резко замедляться. Я пару раз со 140 до 0 притормозил, приехал на место, выхожу из машины, а у меня с передних колёс дым валит. Я пиво покидал на улице (ездил за пивом и сцепился с оптимой) и попер наворачивать круголя по району охлаждать.

Может колодки такие.

Вот кстати про колодки. Из нормальных производителей там только TRW остался, остальные всякие Начало хреняло и т.д. за 200р. резиновые

А я даже и не знаю какие у меня на передке стоят. Стоят ещё от старого хозяина да я уже третий год езжу, но до весны хватит а там уже поменяю.

Упирается в диск*

Привет вот столкнулся с проблемой. Ставлю скобу и она упираетмя в дтмк и зажимает его

металл 8 мм? проточки сделаны по 5мм?

Очень помогло твое видео… ставлю на 2140такие суппорта. Уже стоят у меня здт но супорта 2108 а хочется ручник нормальный. Шланги как раз 2121уже стояли ломаю голову как их прикрутить а тут вон ответ имеется)

.а что от задних тормозов разницы никакой не будет? ну это для начала хотелось бы поставить на R14 стандартные колеса, или они не налезут?

ездили и на 1.8… не то… ну там сзади и барабаны нормально справляются с 85ю лошадями при условии что колдун правильно отрегулирован. Плюс у вас может зад будет быстрее или сильнее схватывать переда… А передние надо с завода было сразу выкидывать. Ну согласитесь у вас на ухе никогда не дымились колодки передние? Когда разгоняешься до 140, оттормаживаешься до 40 и снова до 140 и потом до 0… Никакой вентиляции дисков и колодки единственный нормальный вариант TRW и те за бешеные бабки и туда сюда снимут с производства.
Нет. На перед с волгой точно не станут родные штампы. На зад не пробовал так как сразу купил нормальные 15е и 16е.
Единственное чем могу помочь вот сделал фото сзади на 15 сколько места остается до диска
cloud.mail.ru/public/39f2…a/IMG_20141217_194353.jpg

узам 1,7 едет не плохо, можно иногда с иномарками потягатися.

а на 2141 стандартные диски подойдут, потому что у нас такие дороги, что менять диски нету смысла, а с тормозной системой хотелось бы доработать

Установка задних дисковых тормозов на москвич 2141

Всё отлично стало взял ауди супорта сиеравские не смог притулить ((( не пойму как с тягой ручника? Просто открутить её и переставить в низ? Или что-то там ещё надо делать? А так всё отлично стало СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ВИДЕО))))

стояночник как работать будет? диск перёд барабан зад это золото

Подскажи не знаеш ли от форда сиера такие-же супорта и станут они на такую плиту? За ранее спасибо

@ChampionK26 Братан по возможности объясни как планку перекинуть

@Сергей Гриненко непонятен вопрос. На видео все видно

А ты скобу поставил наружную сторону плиты или та которая к диску? Плиту сделал такую но на сиере немножко скоба другая (((((😢

@ChampionK26 понял буду тогда сам плиту делать)) спасибо

сомневаюсь. скорее всего вылет ступицы будет другой

Давно у тебя я на канале. И раз 20 пересмотрел этот ролик! Есть просьба к тебе. Не нашел я токаря чтоб зделали мне плиты, есть возможность у Тебя. Заказать? Очень нужны.

Да. Я людям и в Омск отправлял

купил СВЯТОГОРА. балка задняя смещена в одну сторону. не знаете как это вылечить и почему так произошло??

Oleg Q домик тяги панара может сгнил. Может согнулась тяга сама. Вот так делается регулируемая тяга www.drive2.ru/l/6086259/

И что получилось в итоге по сравнению с барабанами? Стоит ли устанавливать ЗДТ?

огромной разници не будет только чаще колодки менять а если не будеш ручником пользоваться будеш мучаться с закисшими механизмами

Виталий С. Не могу точно сказать так как ставилось все вместе с передними вентилируемыми 280мм дисками. И после приход реально ощутим!

добрый день . вопрос у вам . у меня есть масквич 41 и есть под разбор Ауди 80 . подойдут ли ступица от Ауди 80 на балку 41го

СмолДрайв нет не подойдёт

не могу сказать. но думаю врятле

Здравствуйте. Делаю тормозную систему себе на Князе как у вас. И столкнулся проблемой в выборе колес. Какие размеры должны быть, чтобы не шоркало по подкрылкам. R15 175.65 ET 45 подойдёт? Спасибо и простите за беспокойство.

Максим Бердников у меня зима на 15 185/65 ет40 шаркает по внутренней части арок при медленной езде по буграм. 45 это ещё более во внутрь, но при 175 тоже самое будет. Я езжу на этих колесах и не напрягаюсь.лето на 16х 205/45 ет25 и при загрузке багажника в 300 кило то трет арки

пришли чертеж ,подробное описание нужных запчастей. заранее благодарю

Если есть возможность можно выслать в личку схему плиты?

Здравствуйте! Хотелось бы узнать как долго ходят картреджи передних стояк от ВАЗ 2110 внедрённые в 41й. Стоит ли переделывать?

можно, но там шток ручника перпендикулярно поршню стоит и нужно мудрить тросы ручника от десятки так как они длиннее.

А с Ауди 80 б3, б4 или 100 в 44 кузове можно внедрить или нет?

ChampionK26 ну мало ли, вес. Да и ход штока меньше. на 2108 ход больше чем на 10 ке

а чего им долго не ходить? два году уж катаю и 40 тыщ где-то. при чем я не берегу машину. Ямы не ямы мне пофиг.

отлично. порадовало подробное описание ремкомплектов и всей кухни.

Привет. Подскажи конкретно модель год от какой тачки супорта и все остальное ? Спасибо .

я не вдавался в подробности с какого авто была балка. ауди 80 б4, а года выпускаа сами поищите

добрый день подскажите при прохождении ТО, обращают ли внимание на переделку?

+василий кравцов не знаю кто сейчас сам проходит ТО. тыщу рублей отдаешь за диагнокарту и делаешь страховку. когда женщину сбил, следствие когда было эксперты проверяли тормозную систему и рулевое управление из-за ГУРа от 100 ауди (повезло, что рейку поменял на рейку, а не редуктор на рейку) и показателям торможения они были удивлены. реакция тормозной системы высокая и скорость торможения отличная. ВОзможно еще плюс к быстрой остановки 205 резина. 3 секунды торможение с 60 км/ч до 0.

Тормозная система Москвич-2141

1 – передний тормозной механизм;
2 – шланг большого цилиндра;
3 – шланг малого цилиндра;
4 – промежуточный кронштейн шлангов на стойке;
5 – кронштейн крепления шлангов;
6 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
7 – рычаг ручного тормоза;
8 – втулка переднего троса;
9 – передний трос;
10 – уравнитель;
11 – кронштейн крепления наконечников заднего троса;
12 – задний трос;
13 – втулка;
14 – промежуточная подвеска заднего троса;

15 – задний тормозной механизм;
16 – лампа стоп-сигнала;
17 – шланг заднего тормоза;
18 – тройник;
19 – регулятор давления задних тормозов;
20 – пружина;
21 – выключатель стоп-сигнала;
22 – педаль;
23 – вакуумный усилитель;
24 – главный тормозной цилиндр;
25 – контрольная лампа;
26 – выключатель контрольной лампы;
27 – сигнальное устройство.

Автомобиль имеет две независимые тормозные системы: рабочую с гидравлическим приводом тормозных механизмов всех колес и стояночную с механическим приводом на задние колеса.

Гидропривод к тормозным механизмам — двухконтурный, от двухкамерного главного цилиндра с вакуумным усилителем. Первый контур соединяет главный цилиндр с большими рабочими цилиндрами тормозных механизмов передних колес, а второй — с их малыми цилиндрами и с рабочими цилиндрами тормозных механизмов задних колес. В гидропривод к тормозным механизмам задних колес встроен регулятор давления. О падении давления в одном из контуров информирует сигнальное устройство.

Тормозные механизмы передних колес — дисковые, открытые, с подвижной скобой, задних — барабанные, с одним рабочим цилиндром и самоустанавливающимися колодками.

Тормозной диск установлен на ступице переднего колеса и закреплен фиксаторами, которые, кроме того, позволяют правильно установить колесо на автомобиль. К фланцу стойки переднего колеса двумя болтами крепится неподвижный чугунный суппорт тормозного механизма с подвижной скобой. Скоба состоит из стальной соединительной рамы и алюминиевого корпуса цилиндров, в котором выполнены два параллельных цилиндра диаметром 42,85+0,05 и 33,96+0,05 мм. В полость каждого цилиндра вставлен стальной хромированный поршень, уплотненный резиновым кольцом прямоугольного сечения, вставленным в проточку на внутренней поверхности цилиндра. В корпус цилиндров ввернуты два гибких шланга с медными уплотнительными шайбами, а также два клапана выпуска воздуха с резиновыми защитными колпачками (отдельно для каждого цилиндра). Для защиты рабочих поверхностей диска от грязи и влаги служит тормозной щит.

Задние тормоза — с самоустанавливающимися тормозными колодками, приводимыми в действие цилиндром с двумя поршнями. В гидравлические цилиндры с натягом вставлены стальные пружинные разрезные кольца, соединенные с поршнями. Они ограничивают свободный ход поршней и поддерживают постоянный зазор между фрикционной накладкой и рабочей поверхностью барабана.

Главный цилиндр тормоза типа «тандем» имеет две раздельные камеры, соединенные с независимыми раздельными контурами.

Внутренняя полость бачка главного цилиндра разделена перегородкой на два отсека. Каждый отсек питает одну камеру главного цилиндра.

Вакуумный усилитель установлен между педалью и главным цилиндром тормоза. При торможении он создает дополнительное усилие на толкателе поршня главного цилиндра тормоза пропорционально усилию на педали за счет разрежения во впускном коллекторе.

Вакуумный усилитель соединен с коллектором через шланг и обратный клапан. Обратный клапан удерживает разрежение в усилителе при падении разрежения в коллекторе двигателя.

Регулятор давления корректирует давление тормозной жидкости в заднем контуре при торможении, уменьшая вероятность блокировки задних колес. Регулятор закреплен на днище кузова и через стержень реагирует на загрузку заднего моста.

Сигнальное устройство информирует водителя о падении давления в одном из тормозных контуров (его разгерметизации). В алюминиевом корпусе выполнен канал, в котором находятся два поршня с уплотнительными кольцами, образующие две камеры. Каждая из камер соединена с одним контуром гидропривода тормозов. Если контуры герметичны, то при нажатии на педаль тормоза в камерах создается одинаковое давление; поршни неподвижны. При разгерметизации одного из контуров падает давление в соответствующей камере, поршни смещаются и через шарик в средней части канала замыкают выключатель контрольной лампы. При прокачке гидропривода тормозов необходимо привести сигнальное устройство в рабочее состояние, выравнивая давление в обоих контурах (погасить лампу).

Установка задних дисковых тормозов на москвич 2141

стояночник как работать будет? диск перёд барабан зад это золото

Подскажи не знаеш ли от форда сиера такие-же супорта и станут они на такую плиту? За ранее спасибо

@ChampionK26 Братан по возможности объясни как планку перекинуть

@Сергей Гриненко непонятен вопрос. На видео все видно

@ChampionK26 понял буду тогда сам плиту делать)) спасибо

сомневаюсь. скорее всего вылет ступицы будет другой

Да. Я людям и в Омск отправлял

купил СВЯТОГОРА. балка задняя смещена в одну сторону. не знаете как это вылечить и почему так произошло??

И что получилось в итоге по сравнению с барабанами? Стоит ли устанавливать ЗДТ?

СмолДрайв нет не подойдёт

не могу сказать. но думаю врятле

пришли чертеж ,подробное описание нужных запчастей. заранее благодарю

Если есть возможность можно выслать в личку схему плиты?

А с Ауди 80 б3, б4 или 100 в 44 кузове можно внедрить или нет?

ChampionK26 ну мало ли, вес. Да и ход штока меньше. на 2108 ход больше чем на 10 ке

а чего им долго не ходить? два году уж катаю и 40 тыщ где-то. при чем я не берегу машину. Ямы не ямы мне пофиг.

отлично. порадовало подробное описание ремкомплектов и всей кухни.

Привет. Подскажи конкретно модель год от какой тачки супорта и все остальное ? Спасибо .

я не вдавался в подробности с какого авто была балка. ауди 80 б4, а года выпускаа сами поищите

добрый день подскажите при прохождении ТО, обращают ли внимание на переделку?

Установка задних дисковых тормозов на москвич 2141

стояночник как работать будет? диск перёд барабан зад это золото

Подскажи не знаеш ли от форда сиера такие-же супорта и станут они на такую плиту? За ранее спасибо

@ChampionK26 Братан по возможности объясни как планку перекинуть

@Сергей Гриненко непонятен вопрос. На видео все видно

@ChampionK26 понял буду тогда сам плиту делать)) спасибо

сомневаюсь. скорее всего вылет ступицы будет другой

Да. Я людям и в Омск отправлял

купил СВЯТОГОРА. балка задняя смещена в одну сторону. не знаете как это вылечить и почему так произошло??

И что получилось в итоге по сравнению с барабанами? Стоит ли устанавливать ЗДТ?

СмолДрайв нет не подойдёт

не могу сказать. но думаю врятле

пришли чертеж ,подробное описание нужных запчастей. заранее благодарю

Если есть возможность можно выслать в личку схему плиты?

А с Ауди 80 б3, б4 или 100 в 44 кузове можно внедрить или нет?

ChampionK26 ну мало ли, вес. Да и ход штока меньше. на 2108 ход больше чем на 10 ке

а чего им долго не ходить? два году уж катаю и 40 тыщ где-то. при чем я не берегу машину. Ямы не ямы мне пофиг.

отлично. порадовало подробное описание ремкомплектов и всей кухни.

Привет. Подскажи конкретно модель год от какой тачки супорта и все остальное ? Спасибо .

я не вдавался в подробности с какого авто была балка. ауди 80 б4, а года выпускаа сами поищите

добрый день подскажите при прохождении ТО, обращают ли внимание на переделку?

Установка задних дисковых тормозов москвич 2141

Мы очень рады, что вы такой продвинутый и понимаете весь этот мир с 3 лет. Но есть другие люди, которые постарше и не имеют такого юношеского максимализма

5 месяцев назад

ваз 2105

Как установить дисковые тормоза на москвич 412 на мост подскажите

11 месяцев назад

ваз 2105

11 месяцев назад

ChampionK26

Не подскажу, извините

11 месяцев назад

Механик Bruan

11 месяцев назад

Сергей Гриненко

Ещё бы с передними ещё что-то сделать вообще круто было бы))) но не с газели

Сергей Гриненко

@ChampionK26 хотя б3 и б4 вроде как одинаковые

Сергей Гриненко

@ChampionK26 такие как у тебя ауди 80 б3

ChampionK26

@Сергей Гриненко смотря с какой модели суппорта. Если как у меня на видео то просто перекинуть планку эту. Если стоит перпендикулярно диску, то надо мудрить с 10ми тросами ручника

Сергей Гриненко

@ChampionK26 так а насчёт планки ручника подскажиш

ChampionK26

Ну раз вера не позволяет от Волги ставить, кто-то ставил от вольвы 2х поршневые

Сергей Гриненко

максим мольков

стояночник как работать будет? диск перёд барабан зад это золото

Сергей Гриненко

Подскажи не знаеш ли от форда сиера такие-же супорта и станут они на такую плиту? За ранее спасибо

Сергей Гриненко

@ChampionK26 Братан по возможности объясни как планку перекинуть

ChampionK26

@Сергей Гриненко непонятен вопрос. На видео все видно

Сергей Гриненко

@ChampionK26 понял буду тогда сам плиту делать)) спасибо

ChampionK26

сомневаюсь. скорее всего вылет ступицы будет другой

Мусса Магас

ChampionK26

Да. Я людям и в Омск отправлял

Oleg Q

купил СВЯТОГОРА. балка задняя смещена в одну сторону. не знаете как это вылечить и почему так произошло??

ChampionK26

Oleg Q домик тяги панара может сгнил. Может согнулась тяга сама. Вот так делается регулируемая тяга https://www.drive2.ru/l/6086259/

Виталий С.

И что получилось в итоге по сравнению с барабанами? Стоит ли устанавливать ЗДТ?

imZerg

ChampionK26

СмолДрайв

Михаил Манютин

СмолДрайв нет не подойдёт

ChampionK26

не могу сказать. но думаю врятле

Максим Бердников

ChampionK26

константин лунин

пришли чертеж ,подробное описание нужных запчастей. заранее благодарю

ChampionK26

мусса мма

Если есть возможность можно выслать в личку схему плиты?

ChampionK26

State 21

Vladimir V

ChampionK26

Vladimir V

А с Ауди 80 б3, б4 или 100 в 44 кузове можно внедрить или нет?

Vladimir V

ChampionK26 ну мало ли, вес. Да и ход штока меньше. на 2108 ход больше чем на 10 ке

ChampionK26

а чего им долго не ходить? два году уж катаю и 40 тыщ где-то. при чем я не берегу машину. Ямы не ямы мне пофиг.

piijjen

отлично. порадовало подробное описание ремкомплектов и всей кухни.

Archi 435

Привет. Подскажи конкретно модель год от какой тачки супорта и все остальное ? Спасибо .

ChampionK26

я не вдавался в подробности с какого авто была балка. ауди 80 б4, а года выпускаа сами поищите

Ёшкин КоТ

добрый день подскажите при прохождении ТО, обращают ли внимание на переделку?

ChampionK26

Тюнинг Москвич 2141 и др. → Дисковые компазитный тормоза на 2140, ну или керамические от порше на худой конецгде украсть и как установить на 2140 ??

0
22 апреля 2012, 12:49

Лично бы я в первую очередь поставил хорошую импортную широкую резину, большие колеса и на передок поставил вентилируемые диски 14 или 15 диаметра. А задние даже не трогать.
И эффект будет гораздо сильнее.
Ставить назад дисковые тормоза без доработки переда - глупо. Зад будет перетормаживать, что может опасно даже на сухой дороге, а на сколькзой - чревато разворотом.

Автору скажу так: ты один из тех многих, кто поднимает этот вопрос, но никогда не сделает. У самого какая-нибудь стертая Росава или Белшина стоит, а сам думает о тормозах. На плохой резине какие бы ни были тормоза - они себя не реализуют.

P.s. Четырехпоршневые москвичевские суппорта 2140 ставили на ГАЗ-31029, а он тяжелее на 35% чем москвич. Наших тормозов для овощной езды и даже довольно-таки активной хватит более чем.
свернуть ветку

насчет переторможения: факт существующий.
К примеру:Задние дисковые тормоза

Функции рабочего, стояночного и экстремального торможения осуществляются одними и теми же деталями.

Начало срабатывания происходит одновременно с передними тормозами, что позволяет избежать перетормаживания задней оси. Штатный регулятор тормозных усилий остается в системе.

Комплект задних дисковых тормозов имеет встроенный механизм автоматической регулировки зазора, поэтому стояночный тормоз регулируется только при установке комплекта и не требует дополнительных регулировок при эксплуатации.

Комплект может быть установлен самостоятельно, инструкция прилагается.

Комплект имеет сертификат соответствия, что позволяет легально использовать его и проходить государственный техосмотр.

Установка комплекта позволяет повысить общую эффективность тормозной системы, значительно улучшить равномерность затормаживания всех колес. При установке комплекта допустима установка колесных дисков посадочным радиусом 13, 14, 15 (и выше) дюймов.

Комплект полностью обеспечен всеми запчастями и расходными материалами.
свернуть ветку

Установка задних дисковых тормозов москвич 2141

A. Штатно 41-ые Москвичи комплектовались дисками собственного производства (каталожный номер 2141-3501080) Размеры этих дисков можно посмотреть ниже. Качество дисков было среднее, но все же достаточно приличное (если не попадался брак). Поверхности к которым прилегают тормозные колодки подвергались чистовой обработке специальным резцом, т.е. сразу после установки тормоза начинали как-то нормально работать. После кончины завода производство этих дисков было прекращено и встретить их в продаже практически невозможно. То что продается сейчас в качестве оригинальных дисков это почти исключительно кустарные подделки.
Что сейчас встречается в продаже:
1. "Калужские", "владимирские" и т.п. диски. Достаточно кустарные подделки невысокого качества. Поверхности к которой прилегают тормозные колодки очень странно обработаны. В результате, даже если удастся купить относительно ровные диски, их не поведет после нескольких энергичных торможений, то придется достаточно долго мучиться от биений на педали тормоза. Пока поверхности хоть как-то не выровняются колодками. Кроме того, подавляющее количество т.н. "калужских" дисков не соответствуют размерам, у них заметно больше диаметр. Т.е. в результате они скорее всего будут цеплять.
2. "Родные" диски. То что в магазинах предлагают в качестве остатков произведенного АЗЛК. Тоже в основной массе кустарные подделки. Рабочие поверхности к которым прилегают тормозные колодки бывают обработаны разновсяческими способами, иногда даже отшлифованы. Иногда соответствуют размерам. Но к произведенному АЗЛК эти диски не имеют никакого отношения. Очень часто оказываются изготовлены из неподходящего металла. Поэтому в лучшем случае их буквально после нескольких торможений ведет, а в худшем они раскалываются (!) от перепада температур.

2. Andycar. Диски чешского производства для 2141. В небольших количествах периодически появляются на рынке. Внешне очень похожи на оригинальные, некогда производимые АЗЛК. Поверхности к которым прилегают тормозные колодки достаточно прилично обработаны. Все основные размеры соответствуют требуемым. Большого опыта по использованию этих дисков на 41-ых нет, но на преднеприводные модели ВАЗ они появились уже давно и вроде особых нареканий пока на них не было.

3. Кроме того на 41-ый можно поставить диски от Ауди-80.
Каталожный номер оригинальных подходящих на 41-ый дисков от Ауди - 443 615 301.
Выбор неоригинальных дисков огромен, практически от всех производителей (производитель / каталожный номер):

LOCKHEED / BG2215
Lemforder / 1008701
Febi / 08556
Otto Zimmermann / 100.1048.00
K-Tech / KT5363
Allied signal / 56 123 8J
Bradi / 1.0103.1.5
Ate / 24.0113-0160.1

Основное между вышеприведенными дисками отличие заключается в том, что часть их них встает на 41-ый без доработки, а часть требует небольшой доработки машины.

Главным недостатком дисков от Ауди явлется то, что на них отсутствуют шпильки. Поэтому замену колес придется производить очень аккуратно, чтобы между диском и ступицей не попала грязь (которая вызовет биение).

A. Не встают они потому что у ступицы Ауди-80 на кромке поверхности прилегающий к диску существует фаска.
Некоторые производители неоригинальных дисков используют эту фаску чтобы лучше центрировать диск на ступице. На 41-ой ступице никакой фаски нет, вот диски и упираются.
Для того чтобы диски встали, проще всего аккуратно подточить ступицу сняв фаску, сделав ее такой же как на аудишной ступице (понемногу спиливаем кромку вращая ступицу и примеряем диск, пока он не встанет).
Тогда в дальнейшем можно будет ставить и родные диски, и любые из вышеприведенных от Ауди.

Толщина 13 мм
Внешний диаметр 259 мм
Внутренний диаметр под ступицу 131.5 мм
Высота 48 мм
Центрирующий диаметр 68 мм
Количество отверстий: 4, на диаметре 108 мм

И для справки, наиболее подходящие диски от Ауди:
Диск тормозной, 443 615 301.

A. Согласно инструкции по эксплуатации, диски подлежат замене если износ каждой стороны диска составляет 0.5 мм. Соответственно общий предельно допустимый общий износ составляет 1 мм. Толщина диска 13 мм, следовательно если его толщина стала меньше 12 мм, то его пора менять.

Читайте также: