Замена рулевых наконечников шевроле круз

Обновлено: 11.05.2024

Замена наружного наконечника рулевой тяги Chevrolet Cruze J300 (2008 - 2016) Бензин

Работы удобнее всего производить на автомобиле, установленном на подъемнике. В случае отсутствия доступа к такому оборудованию, замену тяг можно произвести на автомобиле, установленном на прочные опоры.

В инструкции описана замена правого наконечника рулевой тяги. Левый наконечник заменяется аналогичным образом.

1. Ослабьте болты крепления переднего колеса и при помощи домкрата поднимите переднюю часть автомобиля с той стороны, где будет производиться замена наконечника рулевой тяги.

Предупреждение:

Перед данной операцией обязательно затормозите автомобиль стояночным тормозом и подложите под задние колеса противооткатные упоры (башмаки).

2. Отвернув пять гаек крепления, снимите переднее колесо.

3. Немного отверните контргайку наконечника рулевой тяги.

4. Ослабьте гайку крепления шарового пальца тяги к рычагу поворотного кулака, при этом удерживайте палец шаровой опоры от проворачивания.

Примечание:

Детали могут быть загрязнены, поэтому предварительно нужно очистить их металлической щеткой и обработать все соединения легкопроникающей смазкой.

5. Установите на шаровой палец съемник шаровых шарниров. Выпрессуйте шаровой палец из бобышки рычага поворотного кулака.

6. Полностью отверните гайку крепления шарового пальца и извлеките его из рычага поворотного кулака.

7. Обязательно подсчитав количество оборотов, выкрутите наконечник с рулевой тяги.

Примечание:

Подсчет необходимо производить для сохранения углов установки колес при последующей установке наконечника на такое же количество оборотов.

8. Установите новый наконечник рулевой тяги в последовательности, обратной снятию. Во время установки важно навинтить наконечник на количество витков резьбы, которые были подсчитаны при снятии.

9. После замены наконечников рулевых тяг нужно посетить СТО для проверки и регулировки углов установки колес.

Восстановление механизма рулевого управления Chevrolet Cruze: замена рулевой тяги Круз и наконечников

Механизм рулевого управления Шевроле Круз отличает простота конструкции, ремонтопригодность и высокая надежность. Последний показатель, конечно, относительный, а не абсолютный, так как практически каждый владелец легкового автомобиля – и Круз здесь не исключение – хоть один раз, да сталкивался с необходимостью ремонта этого механизма. Наиболее частой в списке многочисленных возможных поломок системы рулевого управления этого авто – поломка рулевых тяг, вследствие чего и производится замена рулевой тяги Круз.

Конструкция механизма рулевого управления Шевроле Круз

В техническом описании Круз сказано, что рулевая тяга обеспечивает передачу усилия от вращения руля к поворотным кулакам колес. Но это описание весьма неточное, так как этой цели служит весь механизм, о котором идет речь, а тяги являются всего лишь его составной частью. Причем, одной из многих.

На Круз использован реечный механизм рулевого управления, состоящий из следующих компонентов:

рулевого вала с карданной передачей, на верхнем конце которого жестко закреплено рулевое колесо, а на нижнем – управляющая шестерня;
последняя входит в зацепление с рейкой – пластиной из прочной высоколегированной стали, которая под воздействием шестерни двигается влево-вправо в зависимости от того, в какую сторону вращается руль;
своими концами рейка посредством шарниров соединена с рулевыми тягами. Перемещаясь, рейка толкает одну из тяг и тянет вторую (отсюда, кстати, и название этих деталей);
посредством шарниров, называемых рулевыми наконечниками, тяги крепятся к ступицам колес. Собственно, эти соединения, вернее, узлы и называются поворотными кулаками. Таким образом, именно тяги заставляют передние колеса автомобиля поворачиваться.

Замена рулевых наконечников Круз

Нетрудно догадаться, что на эти детали вкупе с кулаками и ложится основная нагрузка не только при осуществлении автомобилем левых и правых поворотов, но и при прямолинейном движении.

Сказать, что задача рассматриваемых нами элементов состоит лишь в обеспечении поворота передних колес, было бы не вполне точно: тяги вообще обеспечивают точность положения ведущих колес переднеприводного автомобиля в горизонтальной плоскости. Так, например, разболтанные кулаки становятся причиной люфта передних колес, который, будучи даже незначительным, существенно сказывается на управляемости автомобиля. Если это произошло, необходима срочная замена рулевых наконечников Круз. Как правило, этого оказывается достаточно, чтобы устранить проблему. Однако, когда изношены все элементы кулака, приходится менять весь узел целиком.

Вообще, именно эти детали изнашиваются в первую очередь, что неудивительно, ведь любому шарниру требуется постоянная качественная смазка, а чтобы обеспечить ее механизму, находящемуся под днищем автомобиля, приходится постоянно ее обновлять.

Многие автовладельцы частенько об этом забывают, и только необходимая срочная замена рулевых наконечников Шевроле Круз напоминает им о том, что надо было бы обновить их смазку, проверить состояние пыльников, но – увы – детали изношены и к дальнейшему использованию уже непригодны.

Поэтому внимательно следите за техническим состоянием своего авто, чтобы замена наконечников на Шевроле Круз не стала для вас неприятной неожиданностью.

Ремонт или замена рулевых тяг Шевроле Круз ?

Как правило, оригинальные тяги продаются в комплекте – левый и правый, – причем, в сборе с наконечниками. Если последние еще можно приобрести по отдельности, то собственно тяги от официальных производителей продаются исключительно в сборе. И в этом присутствует определенный смысл: коли уж эти детали по тем или иным причинам вышли из строя, то наконечники, которые менять приходится значительно чаще, и подавно пребывают в плачевном состоянии. Соответственно, замена рулевых тяг Шевроле Круз в подавляющем большинстве случаев осуществляется совместно с установкой новых наконечников.

Стоимость замены рулевых тяг

Не стоит экономить и на самой процедуре ремонта. Если б он заключался исключительно в снятии изношенных деталей и установке на их место новых, с этой задачей легко справился бы даже начинающий автолюбитель. Но этим ремонт не ограничивается – механизм рулевого управления после переустановки любого из его компонентов требует тщательной и точной регулировки, которую качественно может осуществить только квалифицированный мастер автосервиса, обладающий не только должными теоретическими знаниями и опытом, но и всеми необходимыми инструментами.

Более того: после любого вмешательства в конструкцию передней подвески автомобиля и, в особенности, после ремонта или замены деталей, участвующих в повороте колес, не просто желательно, а необходимо произвести процедуру регулировки параметров развала и схождения, дабы обеспечить автомобилю должную управляемость и устойчивость на дороге.

Обычно в автосервисах стоимость регулировки развала/схождения включается в стоимость любого ремонта передней подвески и механизма рулевого управления (если дело касается рейки, тяг и их наконечников). Потому-то не особенно вдающимся в процесс ремонта авто их владельцам и может показаться, что цена за замену всего лишь двух небольших деталей завышена. На практике же все с точностью до наоборот: слишком низкая цена на эту услугу должна насторожить автовладельца.

Описание рулевых наконечников на Chevrolet Cruze

Система рулевого управления Шевроле Круз представлена в классическом виде: рулевая рейка, тяги, наконечники, гидроусилитель. Наконечники неразборного типа, одноразовые. Конструкция: металлическая основа – корпус, резиновый пыльник, полимерный уплотнитель конусного типа, металлический палец.

Штатное место дислокации – передняя часть автомобиля. Замену изношенных элементов проводят самостоятельно или заказывают услугу на СТО.

Цена, оригиналы, аналоги и артикулы

№ п./п.	Название	Артикул / ОЕМ	Цена (руб.)
1	Наконечник рулевой тяги Chevrolet Cruze (10-)	13278359 13278359	900
2	Наконечник рулевой тяги Chevrolet Cruze левый/правый CTR	CEKD-19	950
3	Наконечник Шевроле Круз 1.6	13278358	950
4	Рулевая тяга комплект	SWAG 040 94 4447	от 6500
5	Рулевая тяга комплект	General Motors 013286686	от 6700
6	Рулевая тяга комплект	General Motors 013286687	от 6000
7	Рулевая тяга комплект	General Motors 01609027	от 6000
8	Рулевой наконечник Delphi	TA2592	от 900
9	Рулевая тяга Sidem	9114	1100
10	Наконечник рулевой тяги CTR (Корея) Шевроле Круз 1.6	CEKD-20	1400
11	CRUZE07.2000- (J300)05.2009- Station Wagon (J308)08.2012- хэтчбек (J305)06.2011- седан (US)09.2010-	OPES7415, 3066060031, 5100467SX, 431013, 6160200015HD	договорная
12	Пыльник рулевой тяги	13278357-GM	от 450
13	Гайка м12 х 1,75	▬	от 150

Рулевые наконечники на Шевроле Круз 1.6 (1.8) подлежат замене только после проведения диагностики автомобиля. Цель осмотра заключается в изучении общего технического состояния, идентификации поломок, их дислокации. Полученные данные анализируются, рассчитывается количество запасных частей, расходных материалов, времени. С владельцем согласовывается дальнейший ход ремонта.

Подготовительный этап: набор автомобильных инструментов, новые рулевые наконечники, тяги по необходимости, ветошь, жидкость для снятия ржавчины, коррозии WD-40.

Последовательность действий

автомобиль вывешиваем подъёмником или устанавливаем на смотровую яму для обеспечения максимального доступа к узлам и составным элементам;
демонтируем оба передних колеса;
отвинчиваем палец наконечника от поворотного кулака ступицы;
придерживая ключом на «15» контргайку, отвинчиваем основное крепление наконечника. Считаем количество проворотов до полного демонтажа.

Несмотря на то, что после ремонта автомобиль будет направлен на прохождение «развал-схождение», установка должна быть максимально приближённой к первозданному виду.

После демонтажа наконечника, мастер проводит визуальную диагностику, при необходимости использует жидкость для удаления коррозии. На место изношенного наконечника устанавливается новый, все детали привинчиваются строго в обратном порядке. Проводим замену с правой стороны, а также дефектовку смежных механизмов. При наличии признаков износа, повреждения, заменяем новыми.

Рулевые наконечники установлены. Работы завершены, при условии отсутствия сторонних поломок, требующих оперативного вмешательства со стороны моториста СТО.

Замена наружного наконечника рулевой тяги

Замена наружного наконечника рулевой тяги Chevrolet Cruze

Примечание: Работу удобнее выполнять на подъемнике. Можно выполнить ее и на автомобиле, установленном на надежные опоры.

Замена наконечника показана на примере правой рулевой тяги, наконечник левой тяги заменяйте аналогично.

1. Поднимите и установите на опору переднюю часть автомобиля со стороны заменяемого наконечника. 2. Снимите колесо.

Предупреждение: Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите под задние колеса противооткатные упоры ("башмаки").

3. Ослабьте затяжку контргайки наконечника рулевой тяги.

4. Удерживая за грани наконечник шарового пальца от проворачивания, ослабьте затяжку гайки крепления шарового пальца к рычагу поворотного кулака подвески.

Полезный совет: Если крепежные детали сильно загрязнены, очистите их металлической щеткой и обработайте легкопроникающей смазкой.

5. Установите съемник шаровых шарниров и выпрессуйте палец из бобышки поворотного кулака.

6. Окончательно отверните гайку крепления шарового пальца и извлеките палец из отверстия в рычаге поворотного кулака.

Предупреждение: Самоконтрящиеся гайки крепления пальцев шарниров рулевых тяг при каждой разборке соединения заменяйте новыми.

7. Отверните наконечник от рулевой тяги.

Примечание: При отворачивании наконечника рулевой тяги подсчитайте количество оборотов, чтобы при установке нового наконечника не изменилось схождение колес.

8. Установите новый наконечник в порядке, обратном снятию, навинтив его на рулевую тягу на число оборотов, подсчитанное при снятии, и затяните контргайку моментом 12,5 Н·м. 9. Проверьте и в случае необходимости от - регулируйте углы установки передних колес (см. "Проверка и регулировка углов установки колес").

Видео про "Замена наружного наконечника рулевой тяги" для Chevrolet Cruze

Замена рулевого наконечника CHEVROLET CRUZE/Replace a steering tip быстрая замена рулевого наконечника Chevrolet Aveo. замена рулевого наконечника. ремонт

Собственно после того как была приговорена шаровая, я решился тряхнуть ходовку заменив рычаги и рулевые наконечники с тягами. Все сразу- чтоб потом не лазить.

Итак: рулевые тяги AMD две по 450=900
Наконечники рулевые Nipparts тоже две по 450 =900
Домкратим авто и снимаемых колесо.
Далее ослабляем стопорную гайку:

Ослабить её нужно для того чтобы впоследствии не откручивать на весу.
Далее откручиваем наконечник от кулака:

Лёгкий удар молоточком и тяга вылетает.
Далее начинаем выкручивать наконечник считая обороты.
Считаем для того чтобы при закручивании новой боле менее попасть в схождение, чтоб до развальщика доехать.
Далее снимаем пыльник

Перекусываем металлический хомут сзади пыльника и выкручиваем тягу.
Процесс не фоткал. Тягу главное сорвать.РЕЗКО ДЕРНУВ. Использовал газовый ключ. И еще- её неудобно откуручивать при наличии на месте рычага. Т.к. я одновременно менял и рычаги то мне было проще.

я оставил родную стопорную гайку- новая из комплекта мне показалась какой-то сопливой.
Прежде чем накручивать новую тягу я воспользовался фиксатором резьбовых соединений. На всякий…

Далее накручиваем новый наконечник на то кол-во оборотов на котором было.
Вставляем палец в кулак и притягиваем его. После этого уже стопорим наконечник гайкой.

Вторая сторона делается также.
И прямиком на схождение.
Всем успехов и гладкой дороги!

Chevrolet Cruze 2014, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Chevrolet Cruze, 2010

Chevrolet Cruze, 2012

Chevrolet Cruze, 2010

Chevrolet Cruze, 2013

Комментарии 38

Предыдущий владелец наверное «наездником» был и пробег многократно смотал до продажи. Иначе никак не убить рычаг на таком пробеге.

уверен что пробег скручен.но не более чем в два раза.

С таким пробегом такие проблемы? Сомневаюсь в правильности дефектовки, если пробег реальный. Запчасти куплены дерьмовые. Я бы такие только для продажи машины покупал))

Принимаю любую критику…но на этот автомобиль ориджинал ставить не буду.

AMD не плохой бренд соотношение цена-качество. А вот по Nipparts отпишись если не сложно сколько проходят.))) Сам з/ч продаю и данный продукт не охотно советую -были прецеденты .

Амд такая же шляпа… Китайщина низкокачественная.

Но по нему низкий процент брака, я лично за 4 года не сталкивался. И отзывы не плохие.

Амд упаковщики и внутри может быть что угодно. По началу, для привлечения клиентов, пакуют хороших производителей. Потом самый дешевый китай. Отзывы в сети на 90% отрицательные. Чудес не бывает, не можеть хорошая запчасть стоить дешевле в два раза чем у именитых производителей.

Может, я к примеру на свою MANDO приобретаю. Запчасти этого бренда поставляются на конвеер а стоят значительно дешевле. На лачетти ставил радиатор и амортизаторы и т.д.

Есть мандо и мандо плюс. Первый идет на конвеер, второй в продажу. И качество у них тоже разное. В упаковке мандо плюс запчасти более низкого качества, как правило китай.

У меня на складе несколько позиций мандо плюс- пара колодок помпы. На всех стоит пр-во Юж. Корея.

На амд тоже написано корея. Вот интересная инфа www.drive2.ru/l/10226190/

Возможно. Спорить не буду, но спасибо за информацию.))

Пробег 45000 умерла 1 шаровая и под подозрением на траблы правая тяга( легко больно палец ходит)… Ну и что. Блин парни я искренне рад что у вас все ок! Думаете я просто так захотел 10к выкинуть? Нет. Но привык все сразу делать.и на совесть. Влез — поменял по максимуму. Ну стойки из за шаровой менять конечно бред.их не трогал…а так- теперь забыл надолго.

Сомневаюсь что надолго… Запчасти из разряда низкокачественных, готовтся скоро опять перетряхивать подвеску.

А я не сомневаюсь.на Форда ту же фирму ставил.три года отьездил да и сейчас он гоняет…как ездить и где.

Тем более- не та машина чтоб только оригинал ставить.турецкоузбекская помесь.это немцы ориджинал любят.в эту машину вкладывать смысла нет.она переходная.взял на пару лет.

Замена рулевых наконечников Шевроле Круз

Рулевые наконечники – это важный элемент рулевой тяги. С их помощью передается усилие от руля к колесам, создается необходимый угол разворота колес. Они связывают поворотный кулак и рулевую тягу, крепятся на колесе. Наконечники представляют собой подвижный шарнир. Сроки службы рулевых наконечников Шевроле Круз определяются производителем, составляют от 20 до 45 тыс. км.

В некоторых моделях автомобилей их можно отремонтировать, но в основном они подлежат замене. Признаки того, что надо делать замену рулевых наконечников Шевроле Круз следующие: Стуки во время поворота руля, при торможении. Они могут отдавать в руль. У руля появляется люфт, а для поворота руля приходится прикладывать большее, чем раньше, усилие. Еще могут появиться посторонние звуки при движении. При появлении этих признаков советуем делать замену рулевых наконечников Шевроле Круз незамедлительно.

Стоимость замены рулевых наконечников:

Вид работы	Цена
Замена рулевого наконечника (шт.)	от 750 руб.
Развал-схождение	от 1200 руб.

Где поменять наконечники Шевроле Круз в Санкт-Петербурге:

Промедление замены приведет к потере контроля над управлением автомобиля и ДТП. Для самодиагностики наконечников рулевых тяг их надо проверить на люфт и наличие повреждений, трещин и сколов защитного чехла. Может износиться прокладка, в которой двигается палец рулевого наконечника, или сам палец.

Часто повреждается силиконовое кольцо защитного чехла, внутрь попадают пыль и грязь, в результате вся конструкция выходит из строя. Если вовремя не сделать замену рулевых наконечников Шевроле Круз, выйдут из строя рулевые тяги. Их надо также проверять при диагностике и замене рулевых наконечников. В случае повреждений мы рекомендуем заменить и рулевые тяги.

В наших автосервисах после замены рулевых наконечников, также проверят развал-схождение колес. Его необходимо сделать после этого вида ремонтных работ.

Рулевые наконечники на Шевроле Круз: замена

Обычно о возникновении проблем также свидетельствует стук в ходовой, при проезде неровностей и ям. Рулевые тяги и наконечники сравнительно не дорогие.

Поэтому, при появлении вышеуказанных признаков, не стоит затягивать с их заменой. Полностью отверните гайку крепления шарового пальца и извлеките его из рычага поворотного кулака. Обязательно подсчитав количество оборотов, выкрутите наконечник с рулевой тяги.

Подсчет необходимо производить для сохранения углов установки колес при последующей установке наконечника на такое же количество оборотов. Установите новый наконечник рулевой тяги в последовательности, обратной снятию.

Покачать рулем из стороны в сторону, при этом рукой держать наконечник. Если будет чувствоваться люфт, требуется замена. Какой наконечник выбрать С завода устанавливаются рулевые наконечники GM цена от рублей. Наконечники универсальны, поэтому подходят как на левую так и на правую сторону.

Помимо оригинальных, на рынке большой выбор аналогов хорошего качества и по более приемлемым ценам. Данный рулевой наконечник подойдет на: Многие автовладельцы частенько об этом забывают, и только необходимая срочная замена рулевых наконечников Шевроле Круз напоминает им о том, что замена рулевых наконечников шевроле круз было бы обновить их смазку, проверить состояние пыльников, но — увы — детали изношены и к дальнейшему использованию уже непригодны. Ремонт или замена рулевых тяг Шевроле Круз?

Заметки на полях.

Даже во времена СССР, когда ресурс каждой детали своего авто хозяева машин старались использовать по полной, замена наконечника Круз или любого другого автомобиля оставалась единственно возможным способом ремонта, если поворотные кулаки начинали люфтить.

Рулевые наконечники Chevrolet Cruze с 2009 г.в.

Да, и деформированные тяги проще, дешевле и надежнее заменить, чем тратить время и силы на их восстановление. Как правило, оригинальные тяги продаются в комплекте — левый и правый, — причем, в сборе с наконечниками.

Если последние еще можно приобрести по отдельности, то собственно тяги от официальных производителей продаются исключительно в сборе. И в этом присутствует определенный смысл:

Меняем рулевые тяги и наконечник на Chevrolet Trailblazer

Первым признаком износа рулевых наконечников и рулевых тяг в любом автомобиле является характерный стук либо биение рулевого колеса при движении автомобиля по неровной дороге. Chevrolet Trailblazer не есть исключением и у него узлы ходовой части также иногда выходят из строя, правда в отличии от обычных легковушек срок службы запчастей немного больше.

Перед заменой необходимо определить, какой вид комплекта рулевых наконечников и тяг установлен на вашем автомобиле. Все дело в том, что на Chevrolet Trailblazer устанавливается, как 14мм так 16 миллиметровые комплекты. Состыковать их с рулевой рейкой получиться, но если размер не родной, то соединить его с поворотным кулаком будет просто невозможно.

Инструкция по замене рулевых тяг и наконечников Chevrolet Trailblazer

Все операции по замене необходимо проводить только на вывешенном, на подъемнике автомобиле, либо на яме, предварительно поддомкратить переднюю часть.

После подготовки тщательно с помощью щетки по металлу очищаем нужные нам соединения, после чего обильно забрызгиваем WD40. На фото отмечены места, которые необходимо предварительно подготовить и обработать

На поворотном кулаке с помощью зубила делаем метку, чтобы после обратной сборки не нарушилось схождение колес. Затем метром измеряем расстояние от рулевой тяги к метке. Обратите внимание, на рейке есть канавка, которая может служить точкой измерения. Одним словом запоминаем все размеры, чтобы в будущем выставить по ним новые тяги.

Теперь ослабляем контргайку основной гайки с помощью, которой выставляется схождение колес, после чего полностью откручиваем гайку на шарнире рулевой тяги.

С помощью молотка либо съемника извлекаем палец шарнира.

Затем с помощью ключа на 26 придерживаем рулевую тягу, после чего снимаем пыльник и с помощью ключа на 36 выкручиваем тягу из рулевой рейки Chevrolet Trailblazer. Здесь также можно запомнить количество оборотов, чтобы в будущем правильно поставит новую деталь.

Теперь приступаем к сборке. Убедитесь, что в шарнире имеется смазка. Также необходимо наполнить пыльник рулевой рейки Chevrolet Trailblazer 20-тью граммами смазки ФИОЛ-1 либо другой аналогичной.
Тяга прикручивается к рейке с усилием 100Нм.

Обратите внимание! Пыльник должен быть цел и без трещин. При сборке, чтобы пыльник стал на свое место, необходимо совместить его края с проточкой на рулевой рейке.

Далее закручиваем в тягу новый наконечник, при этом считаем такое же количество оборотов, как и на старом. Устанавливаем его на место, и чтобы палец не прокручивался, удерживаем его ключом на 8.
Затем с помощью метра выставляем нужную нам длину от канавки на рейке до сделанной метки, при этом подгоняем расстояние регулировочной гайкой и фиксируем ее контргайкой.

Если все сделано верно, схождение колес Chevrolet Trailblazer останется прежнее.

Рулевые наконечники на Шевроле Круз: замена

При помощи ключа на 17, откручиваем гайку крепления наконечника к тяге. Откручиваем крепление наконечника к рулевой тяге Вытягиваем шплинт с гайки крепления наконечника к шевроле круз замена рулевых наконечников.

Вынимаем шплинт с крепления рулевого наконечника Откручиваем гайку. Демонтируем гайку крепления наконечника к стойке При помощи монтировки, поддеваем тягу и усилием нажимаем, чтобы наконечник вышел со стройки. Ломиком приподымаем тягу, а молотком постукиваем, чтобы ее освободить По часовой стрелке откручиваем наконечник.

За часовой стрелкой, как показано на фото, выкручиваем наконечник с крепления Сборку проводим в обратном порядке. При наличии вышеуказанных дефектов в состоянии автомобиля Шевроле Круз: Машина поступает в автосервис своим ходом или на Эвакуаторе.

Происходит диагностика и дефектовка. Последний показатель, конечно, относительный, а не абсолютный, так как практически каждый владелец легкового автомобиля — и Круз здесь не исключение — хоть один раз, да сталкивался с необходимостью ремонта этого механизма.

Замена рулевых тяг Нива Шевроле

Наиболее частой в списке многочисленных возможных поломок системы рулевого управления этого авто — поломка рулевых тяг, вследствие чего и производится шевроле круз замена рулевых наконечников рулевой тяги Круз. Конструкция механизма рулевого управления Шевроле Круз В техническом описании Круз сказано, что рулевая тяга обеспечивает передачу усилия от вращения руля к поворотным кулакам колес.

Но это описание весьма неточное, так как этой цели служит весь механизм, о котором идет речь, а тяги являются всего лишь его составной частью.

Причем, одной из многих.

На Круз использован реечный механизм рулевого управления, состоящий из следующих компонентов: Перемещаясь, рейка толкает одну из тяг и тянет вторую отсюда, кстати, и название этих деталей ; посредством шарниров, называемых рулевыми наконечниками, тяги крепятся к ступицам колес.

Собственно, эти соединения, вернее, узлы и называются поворотными кулаками.

Ремонт рулевой рейки Chevrolet Cruze

Таким образом, именно тяги заставляют передние колеса автомобиля поворачиваться. Перемещение механизма и стуки не допускаются. Проверьте наличие люфтов в шаровых шарнирах наконечников тяг. Наконечники, шарниры которых имеют ощутимый люфт, замените.

Проверьте также надежность затяжки гаек пальцев шаровых шарниров наконечников тяг. Проверьте состояние защитных чехлов. Поврежденные чехлы обязательно замените.

Рулевое управление Шевроле Круз

Выверните один болт верхнего крепления нижней облицовки панели приборов, расположенный под крышкой. Выверните два передних болта креплений нижней облицовки панели приборов.

Преодолевая упругое сопротивление держателей, отведите нижнюю облицовку от панели приборов. Сдвиньте фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от блока управления наружным освещением, электрокорректором света фар и подсветкой комбинации приборов.

Снимите нижнюю облицовку панели приборов. Подденьте отверткой и сдвиньте фиксатор колодки жгута проводов подушки безопасности. Отсоедините колодку от контактного кольца звукового сигнала и подушки безопасности.

Отсоедините шевроле круз замена рулевых наконечников жгута проводов звукового сигнала контактного кольца. Отсоедините колодку жгута проводов от контроллера иммобилизатора.

Сдвиньте фиксатор отсоедините колодку жгута проводов от выключателя замка зажигания.

Отожмите фиксаторы и снимите кронштейн жгутов проводов с корпуса рулевой колонки. Выверните стяжной болт клеммового крепления нижнего карданного шарнира к валу рулевого механизма и снимите шарнир с вала рулевого механизма.

Читайте также: