Замена тормозной жидкости камри 50

Обновлено: 16.05.2024

Какую тормозную жидкость заливать в автомобили марки Тойота

Снова всем привет, сегодня расскажу, как меняется тормозная жидкость тойота, и какую лучше выбрать на замену. Тормозную жидкость любого автомобиля приходится менять, и Toyota Corolla не исключение. Происходит это по причине ее гигроскопичности, способности впитывать водяные пары и постепенно насыщаться водой. Свойства при этом сильно снижаются, и тормоза могут дать сбой, а это опасно для жизни. Поэтому замена в камри v40 и прочих моделях ТЖ неизбежна.

Как работают тормоза

Все современные машины оснащены гидравлическим приводом торможения, и toyota рав 4 тоже. Расскажу упрощенно механизм его работы:

Когда происходит нажатие на тормозную педаль, происходит давление на поршень (через шток) внутри основного тормозного цилиндра.
Движением поршня прокачивается жидкость по тормозной системе, через трубки к рабочим цилиндрам.
Рабочие цилиндры вызывают прижатие колодок к тормозным дискам (либо барабанам, если тормоза барабанные).
Происходит трение, снижающее скорость вращения колес, и машина останавливается.

Работа гидравлических систем основывается на свойстве жидкости сохранять объем и не сжиматься, под давлением.

Теоретически, для торможения камри грация пригодна любая жидкость – вода, масло и прочие. В реальности же, ТЖ должна иметь целый ряд свойств, иначе, тормоза будут давать сбои в работе. А это, согласитесь, недопустимо.

От замедляющего автомобиль трения, тормозящие элементы (колодки, барабаны, диски) сильно разогреваются, что вызывает нагрев и жидкости в гидравлической системе. Жидкость вскипает, появляются пузыри, которые легко сжимаются. При нажатии педали, усилие не перелается в полной мере, оно теряется на сжатие пузырей, и торможение происходит медленнее или не происходит совсем.

Поэтому, в качестве тормозной для камри v40, нужна жидкость с высокой температурой вскипания. Помимо этого, поршни системы нуждаются в смазке, а значит, она должна иметь смазывающие свойства. Применение простого масла для прадо 150 невозможно, потому что оно густеет в морозы. Жидкость в тормозной системе должна не замерзать и не густеть в холодное время года. Иначе, вы окажетесь без тормозов зимой, в сезон, когда работающие тормоза нужны как никогда.

Получается, что современные ТЖ являются смесью нескольких веществ разного свойства с добавлением присадок. Что позволяет ей служить в любых условиях (при разных температурах), сохраняя при этом нужные свойства.

Своевременная замена в авенсис тормозной жидкости, залог бесперебойной работы тормозов.

Какую выбрать

Не буду рассказывать историю создания ТЖ, и перечислять все существующие и существовавшие когда-то разновидности. Потому что это вам не пригодится. Для Toyota королла, и прочих автомобилей знаменитого семейства, выбирать нужно из существующих на сегодня вариантов.

Не стоит заморачиваться на конкретную фирму производителя, это не главный показатель при выборе. Главное, чтобы они соответствовали международным стандартам дот. Однако, стоит помнить о подделках, поэтому приобретать товар в специализированных и фирменных точках, с фирменными этикетками оригинал (original), логотипами на упаковках и защитными голограммами.

На рынке сегодня присутствуют жидкости таких стандартов DOT-3, 4 и 5. Каждый из них обладает своим химическим составом и несколько отличается свойствами. Рассмотри каждый подробнее:

DOT-3. Имеет температуру кипения 205 градусов по Цельсию. В своей основе содержит гликоль. Агрессивна к резиновым прокладкам и изделиям, способна разъесть лакокрасочное покрытие. Поэтому не допускайте попадания капель дот 3 на кузов машины, а при попадании, смывайте немедленно. Она гигроскопична (впитывает влагу из воздуха);
DOT-4. Температура вскипания ее 230 градусов. В основе опять гликоль, поэтому для лакокрасочных поверхностей угроза повреждений остается. Хотя, резину дот 4 не разъедает, в отличие от предыдущего стандарта и менее гигроскопична;
DOT-5.1. Вскипает при 275 градусах. Гигроскопичность высокая. Не вредит резиновым изделиям, но опасна для лакокрасочного покрытия;
DOT-5. Наиболее современная жидкость, на силиконовой основе. Кипит при 250 градусах, безопасна для резины и краски. Практически не впитывает воду;

Помимо этого, есть внутри стандартов категории, имеющие улучшенные характеристики, но не предусмотренные классификацией:

DOT-4 можно встретить в виде DOT-4,5 или DOT-4 Super;
Существуют так же DOT-4/ABS и DOT-5/ABS, для машин с системами ABS;

По цвету, стандарты различаются так:

DOT-3 и 4 – желтого цвета (колеблется от светлого и до почти коричневого);
DOT-5 – имеет розовый или красный цвет;

Для камри v50 и других фирменных машин тойота рекомендуется стандарт дот-4, фирменного производства.

Любой иной машине, нужно использовать ту жидкость, которая рекомендована производителем и написана в руководстве к автомобилю. Объем рав 4 (Toyota rav4) тормозной системы около литра. Для автомобилей с меньшим объемом, все равно приобретается литр, пригодится на доливку.

Смешивание жидкостей

Смешивание ТЖ на гликолевой основе допускается, при условии, что доливаемая в систему тормозная жидкость совпадает по классу или выше классом, чем уже залитая в системе. То есть доливать DOT-4 в аурис 2007 если в системе DOT-3 можно, а наоборот, не желательно. Помните, что это снизит ее свойства, а значит, появляется риск отказа тормозов. Смешивать лучше жидкости от одного производителя, разные производители применяют разные присадки. Смешивать гликолевые и силиконовые составы нельзя. Они полностью не совместимы, поэтому тормозная система будет работать плохо, или не работать совсем.

Примечание: Жидкость DOT-5 рекомендована к применению исключительно в новых машинах, и полностью исправной тормозной системой. Она имеет крайне низкую вязкость, в старых, изношенных цилиндрах, например авенсис 2005 года происходит утечка.

Как заливается ТЖ

Замена тормозной жидкости, процедура не сложная, однако потребуется помощник. Из инструментов пригодится ключ на «8», причем есть и специализированные для прокачки тормозов. Трубка гибкая, которая легко натянется на сливной штуцер, и тара для слива жидкости. Замена ТЖ в Тойота Королла е150 выполняется так:

Работать удобнее с эстакады. Подойдет так же смотровая яма, а любителям поваляться на полу, хватит домкрата и деревянного бруска, для страховки;
Устанавливают башмаки и другие упоры, чтобы автомобиль не покатился случайно;
Отыскать главный цилиндр просто, в Тойоте Королла 150 он располагается с правой стороны капота, поближе к лобовому стеклу;
Выкачать старую ТЖ проще всего крупным шприцем с иглой или насаженной вместо иглы трубки капельницы;
Опустошив бачок королла 120, нужно спуститься вниз и открутив поочередно штуцеры на тормозных цилиндрах, спустить через трубку отработанную ТЖ в подставленную тару.

Важно: Если отработавшая жидкость густая и имеет осадок, лучше промыть систему специальным составом или спиртом.

Для промывки, наливают специальное вещество (либо спирт) в бачок главного цилиндра. Помощник жмет педаль торможения в кабине, а снизу вы спускаете жидкость с каждого цилиндра по очереди, пока не пойдет чистая промывка;
Закончив спуск и промывку системы при необходимости, заполняют бачок главного цилиндра новой ТЖ, одним наливанием жидкости в бачок, замена в королла ТЖ не заканчивается.
Выполняют прокачивание жидкости, так же, как при промывке, начинают с самого дальнего колеса (к которому идут самые длинные трубки);
Порядок прокачки ленд крузер 200 – как у любого автомобиля, первым задний контур, затем передний. При смешанных контурах, заднее колесо, затем соответствующее ему переднее, второе заднее и второе переднее;
В салоне помощник нажимает педаль 3-5 раз и держит нажатой;
Внизу, откручивают штуцер и спускают ТЖ, если в ней есть пузыри, закручивают штуцер, после чего повторяется цикл, с нажимания педали в салоне;
Так прокачиваются цилиндры всех колес, не забывайте проверять наличие ТЖ в бачке главного цилиндра после прокачки каждого рабочего цилиндра. Если уйдет вся жидкость, в систему попадет воздух, и тогда замена королла 120 ТЖ начинается заново;

На этом замена ТЖ хайлюкс закончена. Остается дополнить бачок основного цилиндра до уровня и закрыть его крышку.

Как часто это делается

Замена ТЖ в машине требуется периодически, даже если все работает хорошо. Виной всему гигроскопичность жидкостей такого типа. В королла 14 год поменять ТЖ, даже если вы на ней не ездили, необходимо. Постепенно набирая воду из воздуха, она теряет свои свойства, снижается температура кипения. Потерявшая свойства на половину, уже не годится для использования, потому, что тормоза не будут работать в полную силу.

Замена жидкости в тойота венза, и других машинах этого семейства рекомендована каждые 40-50 пройденных тысяч километров. Либо каждые 2-3 года, если за это время вы не наездили столько километров.

У меня все, друзья, теперь вы знаете какую заливать в тойоту королла тормозную жидкость, и как ее заменить, при необходимости. Остается только подписаться на мой блог и скинуть друзьям ссылку, пусть и они подпишутся. До новых встреч.

Toyota Camry 2.5 AT › Бортжурнал › Замена тормозной жидкости, воздушного фильтра

Выдалось сегодня пару часов свободного времени, тормозная жидкость у меня была куплена ещё зимой оригинальная Toyota dot 4. Ну и с другом мы в гараже поменяли тормозную жидкость и соответственно прокачали тормоза. Прокачивал и менял я не как по схеме положено прокачивать, так как воздуха у нас в системе по умолчанию нет и в какой последовательности менять жидкость принципиального отличия нет. Я поднимал одну сторону и прокачивал, затем другую.
Сначала хотелось бы сказать про состояние тормозной жидкости — она была в идеальном состоянии! Тестером китайским показывала 0% влаги в тормозной жидкости, визуально была как новая. Но пробег уже за 60тыс и 5 лет эксплуатации, а по регламенту ее на 40тыс меняют или 3 года.
Перед процессом прокачки я откачал шприцем всю тормозную жидкость и залил новую до максимума.
На каждом тормозном цилиндре пролил по стакану, в итоге ушла вся литрушка, осталось может 30-50мл.
Интересно где нибудь найти, сколько объём магистралей и тормозных цилиндров, в итоге сколько заменено сейчас?
Процесс на самом деле долгий, нога устанет качать, выходит очень мало жидкости за раз. Но мы люди терпеливые.
Перед летом я решил поменять оригинальный воздушный фильтр за 400р, мне кажется это подделка, так как у поставщика cpda этот фильтр стоит 1211р. Уж лучше ездить на настоящем filtron, хотел man заказать — но его нет у поставщиков.
Если есть профессионалы — подскажите визуально мой фильтр оригинал или нет был?
Так же пока была возможность качнул немного энергии в аккумулятор, думаю хуже не будет, он у меня пенсионер 5 лет ему уже.
Больше новостей нет, в планах кондиционер ещё почистить, но не определился со средством. Скорее всего следующая запись будет про чистку испарителя.
Цена тормозной жидкости — 801р
Фильтр — 374р
Всем полных баков хорошего топлива (у нас в городе самый лучший бензин на ЛУКойле, Солярис мой хорошо чувствует бензин — он как дегустатор все определят, а Камри переваривает все подряд, но на ней я на Газпромнефть заправляюсь G95).
Не забываем ставить 👍 вам не сложно, а мне приятно.

Прокачка тормозов после замены жидкости Toyota Camry

Согласно регламенту, ТО тормозную жидкость необходимо менять после 40 тыс. км пробега.

Оригинал тормозной жидкости DOT 5.1 для автомобиля Тойота Камри 40 имеет артикул 08823-80004. Цена варьируется от 800 до 1200 рублей.

Тойота позволяет использовать жидкость от сторонних производителей. Наилучшие аналоги тормозухи приведены в таблице, которая представлена ниже.

Какую выбрать

DOT-3. Имеет температуру кипения 205 градусов по Цельсию. В своей основе содержит гликоль. Агрессивна к резиновым прокладкам и изделиям, способна разъесть лакокрасочное покрытие. Поэтому не допускайте попадания капель дот 3 на кузов машины, а при попадании, смывайте немедленно. Она гигроскопична (впитывает влагу из воздуха);
DOT-4. Температура вскипания ее 230 градусов. В основе опять гликоль, поэтому для лакокрасочных поверхностей угроза повреждений остается. Хотя, резину дот 4 не разъедает, в отличие от предыдущего стандарта и менее гигроскопична;
DOT-5.1. Вскипает при 275 градусах. Гигроскопичность высокая. Не вредит резиновым изделиям, но опасна для лакокрасочного покрытия;
DOT-5. Наиболее современная жидкость, на силиконовой основе. Кипит при 250 градусах, безопасна для резины и краски. Практически не впитывает воду;

DOT-4 можно встретить в виде DOT-4,5 или DOT-4 Super;
Существуют так же DOT-4/ABS и DOT-5/ABS, для машин с системами ABS;

По цвету, стандарты различаются так:

DOT-3 и 4 – желтого цвета (колеблется от светлого и до почти коричневого);
DOT-5 – имеет розовый или красный цвет;

Для камри v50 и других фирменных машин тойота рекомендуется стандарт дот-4, фирменного производства.

Требуемые для замены инструменты

Для замены тормозной жидкости на автомобиле Тойота Камри 40 водителю потребуется нижеприведенный набор инструментов:

ключ «на 8» для задних колес и «на 10» для передних;
плоскогубцы или пассатижи;
прозрачная шлангочка;
пустая тара;
шприц, желательно объемом более 20 кубических сантиметров.

Процесс залива новой тормозной жидкости

Замену тормозной жидкости рекомендуется проводить, следуя инструкции приведенной ниже. Производить все операции рекомендуется вдвоем. В противном случае риск завоздушить систему возрастает в несколько раз.

Поднять машину на подъемнике. В случае наличия смотровой ямы, машину необходимо расположить над ней.

Открыть капот машины. Недалеко от воздушного фильтра располагается бачок с тормозной жидкостью.

Открутить крышку с бачка.

С помощью шприца откачать старую тормозную жидкость.

Аккуратно залить свежую тормозную жидкость в бачок. Лить следует до достижения о.

Дальше необходимо найти штуцер и очистить его с помощью ветоши.

Снять колпачок со штуцера.

Надеть прозрачную шлангочку на штуцер и открутить на нем гайку с помощью ключа. Второй конец шланга должен быть опущен в заранее подготовленную пустую тару.

Теперь помощник должен нажать на педаль тормоза 4-5 раз с интервалом в 2 секунды. Из трубки начнет бежать старая тормозная жидкость. После работы педалью требуется зафиксировать ее нажатой. Это позволит создать давление в системе, который позволит заместить содержимое магистрали на свежую жидкость. Необходимо следить, чтобы уровень в бачке не опускался ниже минимального. Для этого требуется постоянно доливать жидкость.

Когда из прозрачной шлангочки потечет свежая тормозная жидкость, необходимо закрыть штуцер и одеть на него защитный колпачок. Аналогичные действия необходимо проделать для остальных колес, соблюдая последовательность:

заднее правое;
переднее левое колесо;
заднее левое;
переднее правое колесо.

После того как во всех магистралях жидкость обновится, необходимо долить в бачок до отметки максимум.

Проверить рабочее состояние тормозной педали.

Через некоторое время следует заглянуть в бачок. При необходимости следует откорректировать уровень тормозной жидкости. Важно учитывать, что она является гигроскопичной, поэтому хранить ее следует только в герметичной таре.

Удаление воздуха из гидропривода рабочей тормозной системы Toyota Camry

Залейте свежую тормозную жидкость

Используйте только свежую тормозную жидкость DOT 3 или DOT 4.

Прокачка из гидропривода рабочей тормозной системы необходима для удаления воздуха, который значительно снижает эффективность торможения.

Воздух может попасть в гидравлический привод вследствие разгерметизации системы при ремонте, замене отдельных узлов или тормозной жидкости.

Как работают тормоза

Когда происходит нажатие на тормозную педаль, происходит давление на поршень (через шток) внутри основного тормозного цилиндра.
Движением поршня прокачивается жидкость по тормозной системе, через трубки к рабочим цилиндрам.
Рабочие цилиндры вызывают прижатие колодок к тормозным дискам (либо барабанам, если тормоза барабанные).
Происходит трение, снижающее скорость вращения колес, и машина останавливается.

Работа гидравлических систем основывается на свойстве жидкости сохранять объем и не сжиматься, под давлением.

Своевременная замена в авенсис тормозной жидкости, залог бесперебойной работы тормозов.

Плановое техобслуживание Toyota Camry 2011-

Подходит время планового обслуживания Тойота Камри 50, но к частным автосервисам нет доверия? Пугают цены на работы у официального дилера? Сеть автосервисов СТО «Орбита» поможет вам. Даем гарантию на запчасти, купленные в нашем магазине. При этом экономия доходит до 40% стоимости по сравнению с “официалами”. На станциях используется самое современное оборудование, новые подъемники Atis, дилерские сканеры Toyota Techstream, специализированные инструменты, фиксаторы и съемники, необходимые для обслуживания Тойота Камри V50. Нам можно доверять, так как СТО «Орбита» специализируется на Тойотах с 2009 года и знает все слабые места этих автомобилей.

Постгарантийный сервис СТО «Орбита» выполнит ТО Camry седьмого поколения в полном соответствии с заводским регламентом. Регулярное прохождение планового техобслуживания поможет выявить скрытые неисправности еще на начальной стадии, не доводя до больших проблем. По окончании ремонта вы получаете гарантию на выполненные работы и приобретенные у нас запчасти. По регламенту на Тойота Камри 50 в зависимости от пробега меняются: моторное масло и масляный фильтр, воздушный и салонный фильтры, топливный фильтр тонкой очистки (в баке), свечи зажигания, антифриз и тормозная жидкость, масло в АКПП, приводные ремни. С точным перечнем подлежащих замене расходных материалов вы можете ознакомиться, воспользовавшись функцией «Калькулятор ТО».

МЕНЯЕМ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ

Тормозная жидкость очень важна, если ее не менять хотя бы раз в год или в процессе замены вошел воздух вместе с жидкостью то тормоза могут просто не сработать, что может привести к пагубным последствиям. Во время замены тормозной жидкости нужно не забывать что это вещество токсичное, есть возможность повреждения резины и пластика. Значит, вам необходимо взять тряпицы. Используйте жидкость, только ту, которая указана в инструкции. Не пользуйтесь обработанной жидкостью, она насыщена воздухом, что крайне плохо скажется на внутреннем давлении. Хранить ее лучше в герметичной, плотно закрытой упаковке, иначе она впитает в себя влагу из воздушной среды.

Замена жидкости состоит из 3 пунктов

1. Первое с чего нужно начать это отвинтить крышечку главного цилиндра тормозов. С поплавка, возможно, будет идти жидкость, так что вам следует быть аккуратным. Далее снять колеса, разблокировав регулятор, отвечающий за давление. После этого клапан почистить от грязи, после этого только снять маленький колпак с клапана. Далее подцепить один кончик шлага (он должен быть прозрачным) на клапан, а другой в сосуд для жидкости тормоза.

2. После чего ваш напарник должен нажать 2-3 раза на педаль тормоза и зафиксировать ногу, не отпуская ее. В это время вы ослабляете клапан, из трубки начнет течь жидкость с пузырями воздуха, а педаль тормоза уйдет в низ. После этого вы должны закрутить клапан. Проделывая так несколько раз и с каждым колесом по контуру. Только важно следить за уровнем тормозной жидкости в цилиндре, периодически подливая ее.

3. Если ход педали разный, то вам следует прокачать тормозную систему. Если все нормально, то долить жидкость в цилиндр до самой высокой отметки и закрутить крышку.

Прокачка тормозов Toyota Camry

Подсоедините виниловую трубку к штуцеру прокачки колесного тормозного цилиндра (рис. 6.18).

Замена тормозной жидкости тойота камри v50

2.10 Замена тормозной жидкости, прокачка тормозной системы

Замена тормозной жидкости, прокачка тормозной системы

Тормозная жидкость имеет свойство впитывать влагу, вследствие чего со времени точка её кипения снижается, что при значительной нагрузке на тормоза может привести к образованию паровых пузырей в тормозных линиях и снизить эффективность действия тормозов.
Тормозную жидкость следует заменять по возможности весной. При эксплуатации автомобиля в горной местности, на дорогах, обрабатываемых солью, а также в условиях содержащего соли морского воздуха, заменять тормозную жидкость следует чаще, чем оговорено в графике текущего обслуживания (см. Раздел График текущего обслуживания).
Для замены тормозной жидкости потребуется помощь ассистента, однако на СТО эта процедура обычно осуществляется при помощи специального устройства. При прокачке тормозной системы автомобиль должен быть запаркован на ровной горизонтальной площадке.

Тормозная жидкость опасна для здоровья. Не отсасывайте её ртом через шланг. Храните тормозную жидкость только в ёмкости, к которой исключен случайный доступ детей.

Замена тормозной жидкости и прокачка тормозной системы и сцепления

Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
Снимите крышку с резервуара тормозной жидкости (см. иллюстрации Компоненты отсека 4-цилиндровых двигателей, подлежащие регулярному обслуживанию, Компоненты отсека бензинового двигателя V6, подлежащие регулярному обслуживанию и Компоненты отсека дизельного двигателя, подлежащие регулярному обслуживанию в начале Главы).
Отметьте фломастером на стенке резервуара уровень тормозной жидкости, чтобы затем не изменить его. Откачайте из резервуара тормозную жидкость, оставив на его дне слой жидкости толщиной примерно 10 мм.

Не удаляйте из резервуара всю жидкость, иначе воздух попадет в тормозную систему.

Заполните резервуар новой тормозной жидкостью до метки «МАХ».
Тщательно очистите и снимите защитные колпачки штуцеров прокачки.

Сливаемая тормозная жидкость в любом случае должна быть чистой и без воздушных пузырьков.

На моделях с РКПП присоедините шланг к штуцеру прокачки сцепления, отдайте штуцер и спустите примерно 50 мл жидкости.
Откорректируйте уровень тормозной жидкости в соответствии с отметкой, нанесённой в начале процедуры.
Нажмите на педаль тормоза и проверьте её свободный ход. Удостоверьтесь, что педаль тормоза не «проваливается» при её выжимании.
На моделях с РКПП проверьте исправность функционирования сцепления.
В заключение проверьте действие тормозов на дороге с неинтенсивным движением транспорта. Для этого следует совершить не менее одного сильного торможения, проверив заодно действие ABS. Признаком исправной работы ABS является пульсация педали тормоза при торможении.

Эффект действия ABS лучше всего проявляется на дороге без покрытия.

Тема: Замена тормозной жидкости, особенности?

Опции темы

Отображение

Линейный вид
Комбинированный вид
Древовидный вид

Замена тормозной жидкости, особенности?

Суть вопроса такова: есть ли особенности у Камри при замене тормозной жидкости самостоятельно, т.е. нужно ли начинать к примеру с заднего правого колеса, потом наискосок переднее левое и т.д.? Или без разницы как прокачивать?

учите мат часть.ДОТ 4 мягко не рекомендуется в системах с АВS.хотите разобраться почему? Подробности по ссылке
http://wwwboards.auto.ru/oil/225781.html

Смысл в том, чтос ДОТ 4 большая нагрузка на все эти электромагнитные поршеньки/клапана в АВС в зимний период эксплуатации авто. Как следствие? Пояснять не нужно.А сколько стоит блок АВS или ESP? В мануле не спроста черным по белому написано -DOT3. Почему ДОТ5.1 лучше дот 3 поймете из обсуждегния.

Открывал. Ткните мне, где там четко приведено, почему именно не рекомендуется. Только как всегда догадки и ходьба вокруг, да около, мол соленоиды, низкотемпературная вязкость. Четкого ответа нет.

Зато вот, что нашел я:

DOT3 повреждает тормозные прокладки из натуральной резины, и не должна использоваться в автомобиле с такими прокладками
DOT3 разъедает краску!
DOT3 достаточно быстро поглощает воду (часто этот процесс называют гигроскопичным). Поэтому, после вскрытия емкости с DOT3, жидкость следует использовать в течение недели.
Так как DOT3 поглощает воду, любая впитавшаяся вода может вызвать коррозию тормозных магистралей и цилиндров.
DOT4

Тормозную жидкость DOT4 рекомендуется использовать в большинстве серийных автомобилях оснащенных АБС.

DOT4 поглощает воду не так быстро, как DOT3.
У тормозной жидкости DOT4 выше точка кипения по сравнению с DOT3. Поэтому она более пригодна для больших нагрузок, когда предполагается, что тормозная система будет перегреваться.
Недостатки:

DOT4 разъедает краску! Небольшие утечки в основном цилиндре растворят краску на корпусе вблизи места утечки, что приведет к появлению в этом месте ржавчины.
DOT4, как правило, примерно на 50% дороже, чем DOT3. Так как DOT4 все же поглощает воду, любая влага может вызвать коррозию в тормозных магистралях и цилиндрах.

Замена тормозной жидкости Тойота Камри XV40

На Toyota Camry XV40 устанавливают две независимые тормозные системы. Гидроприводную и механическую. Гидроприводная имеет два контура, по-диагональным сочетанием тормозных систем передних и задних. Она в обязательном порядке нуждается в обслуживании — замене тормозной жидкости.

Замена тормозной жидкости своими руками

Замену тормозной жидкости на Камри V40 нужно стандартно с заднего правого колеса.

Последовательность процедура выглядит следующим образом:

Ставим машину на смотровую канаву или эстакаду;
Откручиваем пробку и наливаем в бачок новую ТЖ до нижнего края заливной горловины;
Отверните защитный колпачок клапана тормозного цилиндра, начиная с правого заднего колеса;
Прикрепляем один конец резинового шланга на клапан спуска воздуха тормозного цилиндра, другой наконец и окуните в прозрачную бутыль с ТЖ;
Помощник должен выжать педаль 5-6 раз, после чего удерживайте педаль выжатой;
Отворачиваем на ½-¾ оборота воздушный клапан. Из шланга побежит грязная (старая) ТЖ. Тем временем педаль тормоза упрётся пол;
Лишь только как ТЖ выбежит, закрутите клапан;
Проделаем аналогичную операцию на переднем левом колесе;
Затем осуществляем предыдущие операции в следующем тормозном контуре;Не забываем постоянно следить за уровнем жидкости в тормозном бачке и не допускать падения уровня ТЖ ниже отметки «MIN». Производим регулярное доливание жидкости в систему, в противном случае в ТС попадёт воздух и понадобиться делать её прокачку заново.
Количество проделываемых кругов может достигать от 4 до 8, пока из шланга начнёт течь чистая прозрачная жидкость без пузырьков воздуха.

Для замены ТЖ на Камри потребуются такие инструменты:

рожковый ключ «на 8»;
спецключ для тормозных трубопроводов «на 10»;
плоскогубцы;
прозрачный шланг и тара;
новая жидкость Brake Fluid.Следует знать, что на авто с МКПП бачок ТЖ общий как для гидропривода ТС, так и для сцепления. Если доливка тормозухи происходит довольно часто, то необходимо проверять как тормозную систему, так и сцепления машины.

Дополнительную информацию о том, каким образом меняется тормозная жидкость в автомобиле, сколько ее нужно, некоторые хитрости и так далее вы найдете в соответствующем материале. Он будет полезен всем автолюбителям.

Проводим замену тормозной жидкости Тойота Камри XV40. Откручиваем крышку на бачке тормозной жидкости.

2.10 Замена тормозной жидкости, прокачка тормозной системы

Замена тормозной жидкости, прокачка тормозной системы

Тормозная жидкость имеет свойство впитывать влагу, вследствие чего со времени точка её кипения снижается, что при значительной нагрузке на тормоза может привести к образованию паровых пузырей в тормозных линиях и снизить эффективность действия тормозов.
Тормозную жидкость следует заменять по возможности весной. При эксплуатации автомобиля в горной местности, на дорогах, обрабатываемых солью, а также в условиях содержащего соли морского воздуха, заменять тормозную жидкость следует чаще, чем оговорено в графике текущего обслуживания (см. Раздел График текущего обслуживания).
Для замены тормозной жидкости потребуется помощь ассистента, однако на СТО эта процедура обычно осуществляется при помощи специального устройства. При прокачке тормозной системы автомобиль должен быть запаркован на ровной горизонтальной площадке.

Замена тормозной жидкости и прокачка тормозной системы и сцепления

Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
Снимите крышку с резервуара тормозной жидкости (см. иллюстрации Компоненты отсека 4-цилиндровых двигателей, подлежащие регулярному обслуживанию, Компоненты отсека бензинового двигателя V6, подлежащие регулярному обслуживанию и Компоненты отсека дизельного двигателя, подлежащие регулярному обслуживанию в начале Главы).
Отметьте фломастером на стенке резервуара уровень тормозной жидкости, чтобы затем не изменить его. Откачайте из резервуара тормозную жидкость, оставив на его дне слой жидкости толщиной примерно 10 мм.

Не удаляйте из резервуара всю жидкость, иначе воздух попадет в тормозную систему.

Заполните резервуар новой тормозной жидкостью до метки «МАХ».
Тщательно очистите и снимите защитные колпачки штуцеров прокачки.

Сливаемая тормозная жидкость в любом случае должна быть чистой и без воздушных пузырьков.

Замена тормозной жидкости Тойота Камри XV40

Замена тормозной жидкости своими руками

Замену тормозной жидкости на Камри V40 нужно стандартно с заднего правого колеса.

Последовательность процедура выглядит следующим образом:

Ставим машину на смотровую канаву или эстакаду;
Откручиваем пробку и наливаем в бачок новую ТЖ до нижнего края заливной горловины;
Отверните защитный колпачок клапана тормозного цилиндра, начиная с правого заднего колеса;
Прикрепляем один конец резинового шланга на клапан спуска воздуха тормозного цилиндра, другой наконец и окуните в прозрачную бутыль с ТЖ;
Помощник должен выжать педаль 5-6 раз, после чего удерживайте педаль выжатой;
Отворачиваем на ½-¾ оборота воздушный клапан. Из шланга побежит грязная (старая) ТЖ. Тем временем педаль тормоза упрётся пол;
Лишь только как ТЖ выбежит, закрутите клапан;
Проделаем аналогичную операцию на переднем левом колесе;
Затем осуществляем предыдущие операции в следующем тормозном контуре;Не забываем постоянно следить за уровнем жидкости в тормозном бачке и не допускать падения уровня ТЖ ниже отметки «MIN». Производим регулярное доливание жидкости в систему, в противном случае в ТС попадёт воздух и понадобиться делать её прокачку заново.
Количество проделываемых кругов может достигать от 4 до 8, пока из шланга начнёт течь чистая прозрачная жидкость без пузырьков воздуха.

Для замены ТЖ на Камри потребуются такие инструменты:

рожковый ключ «на 8»;
спецключ для тормозных трубопроводов «на 10»;
плоскогубцы;
прозрачный шланг и тара;
новая жидкость Brake Fluid.Следует знать, что на авто с МКПП бачок ТЖ общий как для гидропривода ТС, так и для сцепления. Если доливка тормозухи происходит довольно часто, то необходимо проверять как тормозную систему, так и сцепления машины.

Проводим замену тормозной жидкости Тойота Камри XV40. Откручиваем крышку на бачке тормозной жидкости.

Откачиваем шприцом старую тормозную жидкостью.

Заливаем новую тормозную жидкость в бачок до отметки MAX.

Находим штуцер, он есть на каждом тормозном суппорте колеса.

Снимаем пластмассовый колпачек.

Надеваем шланг на штуцер прокачки, затем откручиваем гайку на штуцере.

Далее помощник нажимает на педали, чтобы создать давление в контуре, в это время откручиваем ключом на «10» штуцер прокачки.

Сливаем тормозную жидкость в специально подготовленную для этого емкость. При прокачке следим за уровнем жидкости в бачке и доливаем ее, ждем, пока из шланга выйдут все пузырьки. Закручиваем штуцер. Затем снимаем шланг и одеваем защитный колпачок. Такие же действия проводим со всеми колесами придерживаясь схемы прокачки тормозов для автомобилей с АБС.

Замена тормозной жидкости и дисков на Тойота и Лексус

На российский рынок Toyota Camry шестого поколения (XV40) начала поступать в 2006 году, её производство продлилось до 2011. В 2009 году модель пережила небольшой рестайлинг, изменения коснулись только экстерьера и интерьера. Линейка двигателей состояла из двух бензиновых моторов: 2.4 (2AZ-FE) и 3.5 (2GR-FE) литра.

Стандартная периодичность замены расходников Камри V40 составляет 10,000 км пробега. Но, с учетом тяжелых условий эксплуатации, не лишним будет сократить интервал до 7,500 км, особенно для масла и масляного фильтра и воздушных фильтров (двигателя и салона).

Далее будет указано когда менять расходные материалы, какие ставить (каталожные номера) и какая выйдет стоимость (цены актуальны на конец 2020 года).

Регламент ТО Тойота Камри 40 выглядит так:

Перечень работ при ТО 1 (пробег 10000 км.)

Замена масла в двигателе. Каталожный номер канистры на 5 литров заводского масла 5W30 — 888080845, а средняя цена составит 2450 рублей.

Заправочный объём с (учётом фильтра) для двигателя 2.4 составляет 4,3 литра, а для 3.5 — 6,1 литра.

Замена масляного фильтра. Каталожный номер — 0415231090, а средняя цена составит 470 рублей.
Замена фильтра салона. Каталожный номер обычного фильтра — 87139YZZ08, угольного — 87139YZZ10. Стоимость — 500 и 1500 рублей соответственно.

Проверки при ТО 1 и всех последующих:

Регламент ТО для Toyota Camry V 40

№

Список работ

10 т. км

20 т. км

30 т. км

40 т. км

50 т. км

60 т. км

70 т. км

80 т. км

90 т. км

100 т. км

Проверка клапанного зазора (только для двигателя 2,4 л)

Приводные ремни — проверка, регулировка

Моторное масло двигателя

Масляный фильтр двигателя

2,4:

3,5:

Замены по сроку эксплуатации

Свечи зажигания на Toyota Camry VX40 подлежат замене с интервалом около 100 тыс. км. Артикул — 9091901210, цена за 1 шт. — 650 рублей.

Замена охлаждающей жидкости проводится при достижении пробега в 160 тыс. км, последующий интервал замены сокращается до 80 тыс. км. Производитель рекомендует использовать антифриз Toyota Super Long Life Coolant. Артикул канистры на 5 литров концентрата — 888980072, средняя стоимость — 3415 рублей.

Замена масла в КПП для Камри не имеет чёткого регламента. Каждые 40 тыс. км. пробега проводится проверка уровня и состояния масла, но исходя из опыта эксплуатации, масло в КПП меняют примерно после 80 тыс. км.

Для МКПП потребуется 2,5 литра трансмиссионного масла GL-5 вязкости 75W90. Каталожный номер упаковки на 1 литр — 888580606, цена — 1080 рублей.
Для АКПП вместимость картера составит 3,5 литра жидкости Toyota Genuine ATF WS.

Каталожный номер канистры на 4 литра — 0888602305, а цена — 3470 рублей. Также понадобятся: фильтр АКПП — 3533008010 (2660 рублей), прокладка самого фильтра — 9030132010 (140 рублей), прокладка поддона — 3516821020 (470 рублей), прокладка для сливной пробки масляного поддона — 9043018008 (50 рублей).

Замена приводного ремня проводится по востребованию, решение принимается исходя из результатов проверки его состояния, которая проводится каждые 20 тыс. км. В среднем ремень меняют в промежутке 80-140 тыс. км. Для замены понадобится небольшой комплект, состоящий из самого ремня и ролика натяжителя. Для разных двигателей они имеют разные каталожные номера:

Наименование	Двигатель 2.4		Двигатель 3.5
Наименование	Артикул	Цена (руб.)	Артикул	Цена (руб.)
Приводной ремень	9091602653	2500	99367C2090	2815
Ролик (натяжной)	1662028090	6450	1660431010	1500

Цепь ГРМ Camry V40 рассчитана на весь срок службы авто. Встречаются двигатели, которые прошли по 300 тыс. км., и состояние их цепи находится более чем в удовлетворительном состоянии. Но всё же, если нужна замена, то лучше взять комплект, в который входит цепь, натяжитель, успокоитель и «башмак» цепи. Для двигателей 2.4 и 3.5 существуют комплекты с разными каталожными номерами:

Наименование	Двигатель 2.4		Двигатель 3.5
Наименование	Артикул	Цена (руб.)	Артикул	Цена (руб.)
Цепь ГРМ*	1350628011	5500	1350631031	6350
Натяжитель	1354028010	3200	1356031020	3100
«Башмак»	1355928010	1400	1355931020	1150
Успокоитель**	1356128010	2055	1356131021	2700

*Для двигателя 3.5 также понадобится малая цепь ГРМ с каталожным номером 1350731020. Стоит такая примерно 1720 рублей.

**Для двигателя 3.5 также понадобится верхний успокоитель с каталожным номером 1356231020. Стоит такой примерно 585 рублей.

Описание технического обслуживания Камри 40

Проведение технического обслуживания Тойота Камри 40 производится каждые 10 тыс. км. Основные расходники, подлежавшие замене приведены на рисунке ниже. При появлении неисправностей во время проведения ТО может увеличится количество необходимых операций.

Для удобства перечень работ, которые предполагает техобслуживание, сведен в таблицу ниже.

Замена тормозной жидкости своими руками

Замену тормозной жидкости на Камри V40 нужно стандартно с заднего правого колеса.

Последовательность процедура выглядит следующим образом:

Ставим машину на смотровую канаву или эстакаду;
Откручиваем пробку и наливаем в бачок новую ТЖ до нижнего края заливной горловины;
Отверните защитный колпачок клапана тормозного цилиндра, начиная с правого заднего колеса;
Прикрепляем один конец резинового шланга на клапан спуска воздуха тормозного цилиндра, другой наконец и окуните в прозрачную бутыль с ТЖ;
Помощник должен выжать педаль 5-6 раз, после чего удерживайте педаль выжатой;
Отворачиваем на ½-¾ оборота воздушный клапан. Из шланга побежит грязная (старая) ТЖ. Тем временем педаль тормоза упрётся пол;
Лишь только как ТЖ выбежит, закрутите клапан;
Проделаем аналогичную операцию на переднем левом колесе;
Затем осуществляем предыдущие операции в следующем тормозном контуре;Не забываем постоянно следить за уровнем жидкости в тормозном бачке и не допускать падения уровня ТЖ ниже о. Производим регулярное доливание жидкости в систему, в противном случае в ТС попадёт воздух и понадобиться делать её прокачку заново.
Количество проделываемых кругов может достигать от 4 до 8, пока из шланга начнёт течь чистая прозрачная жидкость без пузырьков воздуха.

Дополнительные работы при техническом обслуживании

Дополнительно при прохождении ТО необходимо:

промыть топливные форсунки при достижении 100 тыс. км;
почистить дроссельный узел каждые 40 тысяч на одометре;
проконтролировать сход-развал колес каждые 20 тыс. км;
отрегулировать свет передних фар при достижении 100 тыс. км.
уделить внимании клапану рециркуляции картерных газов через 80-100 тысяч км.

Данные мероприятия следует провести раньше, если появляются предпосылки для этого.

Порядок работ

Технология замены тормозной жидкости Тойота Камри V50, V55:

Откручиваем крышку на бачке главного тормозного цилиндра;
Со штуцеров прокачки на всех колесах снимаем защитные колпачки и надеваем на штуцера прозрачные шланги, опущенные в подготовленные емкости;
Отдаем на полоборота-оборот все штуцера прокачки на колесах. Нажимая на педаль тормоза выгоняем жидкость из системы. По мере прекращения вытекания перекрываем штуцера;
Заливаем в бачок свежую жидкость, вновь откручиваем на один оборот все штуцера прокачки и надавливая на педаль тормоза до полика, заполняем систему. Периодически доливая жидкость в бачок главного цилиндра. Выполняем процедуру, пока из всех штуцеров не пойдет чистая жидкость, завернуть штуцера;
Для удаления воздуха прокачиваем систему тормозов по схеме авто.

Требуемые для замены инструменты

ключ «на 8» для задних колес и «на 10» для передних;
плоскогубцы или пассатижи;
прозрачная шлангочка;
пустая тара;
шприц, желательно объемом более 20 кубических сантиметров.

Замена тормозной жидкости и дисков на Тойота и Лексус

По регламенту среднестатистическому автомобилисту необходимо менять тормозную жидкость каждые пару лет или через 60 тысяч километров. Если несвоевременно проводить процедуру, это может привести к изнашиваемости цилиндров и поршней. Что касается колодок и дисков, то тут сложно выявить определенный показатель, поскольку изношенность этих деталей зависит от многих факторов, в том числе от особенностей эксплуатации и состояния дорожного покрытия, погодных условий и так далее. Для того чтобы провести своевременную замену тормозной жидкости, колодок или дисков, необходимо обратиться в надежный проверенный автосервис, где профессионалы своего дела хорошо знают свою работу и готовы предоставить гарантию на проделанный ремонт. «Автопилот» – автосервис, где замена тормозной жидкости на Тойота будет проведена в короткий срок с соблюдением всех технологий.

Выгода сотрудничества

Если вам нужна замена тормозных дисков Lexus, вы можете обратиться к нам, и наши мастера решат Вашу проблему за короткий временной промежуток. Мы используем только современные инструменты и оборудование.

Наши мастера имеют большой опыт работы, за их плечами стажировка в международных автосервисах и компаниях. Поэтому они знают все и даже больше о качественном ремонте. Замена задних тормозных колодок Лексус is 200 и на другие автомобили не занимает много времени.

Вы можете приобрести у нас оригинальные и аналоговые запчасти по максимально приемлемой стоимости. У нас практически никогда не бывает дефицита деталей. Только очень редко деталь может отсутствовать на складе, и то по причине того, что она только что была использована в ремонте. Мы быстро оформляем заказ, и деталь приходит на склад в короткий временной промежуток. Может проходить не только ремонт Тойота Митино, наши филиалы есть во многих районах города и у многих станций метро.

Среди наших преимуществ следует также выделить:

доступные цены по городу и региону;
техническое обслуживание и ремонт;
долгосрочную гарантию;
акции и систему скидок;
наличие на складе необходимых деталей;
квалифицированный штат мастеров.

Ремонт Тойота Альтеза и других авто уже успели оценить множество наших клиентов. Мы сотрудничаем как с физическими лицами, так и с организациями и компаниями различных направлений деятельности. Все они отмечают профессиональный подход, клиентоориентированность и качество запчастей, использованных для ремонта.

Удаление воздуха из гидропривода рабочей тормозной системы Toyota Camry

ПРОКАЧКА ТОРМОЗОВЗалейте свежую тормозную жидкостьИспользуйте только свежую тормозную жидкость DOT 3 или DOT 4.Прокачка из гидропривода рабочей тормозной системы необходима для удаления воздуха, который значительно снижает эффективность торможения.Воздух может попасть в гидравлический привод вследствие разгерметизации системы при ремонте, замене отдельных узлов или тормозной жидкости.На наличие воздуха в приводе указывают увеличенный ход педали тормоза и ее «мягкость».Перед удалением воздуха проверьте герметичность всех узлов привода тормозов и их соединений.В процессе прокачки тормозной системы уровень тормозной жидкости не должен опускаться ниже середины бачка гидропривода рабочей тормозной системы.Прокачку тормозов выполняйте в следующей последовательности:1 – задний правый рабочий цилиндр тормоза;2 – задний левый рабочий цилиндр тормоза;3 – передний правый суппорт тормоза;4 – передний левый суппорт тормоза.Поднимите автомобиль.Отсоедините тормозные трубки от главного тормозного цилиндра.Рис.

2. Плавно нажимайте на педаль тормоза Плавно нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее (рис. 2).Рис. 3. Отпустите педаль тормоза Заткните выходные отверстия тормозного цилиндра пальцами и отпустите педаль тормоза (рис. 3).Повторите операции три – четыре раза.Рис.

4. Прокачка тормозной системы Подсоедините виниловую трубку к штуцеру прокачки колесного тормозного цилиндра (рис. 4).Начните прокачку с колесного тормозного цилиндра, который наиболее удален от главного тормозного цилиндра.

Нажмите на педаль тормоза несколько раз, затем, удерживая педаль в нажатом состоянии, ослабьте затяжку штуцера прокачки.Когда тормозная жидкость перестанет выходить, затяните штуцер, затем отпустите педаль тормоза.

Момент затяжки: 8,3 Нм.Повторяйте операции прокачки до тех пор, пока в выходящей тормозной жидкости не перестанут появляться пузырьки воздуха.Повторите процедуру прокачки для каждого колеса.Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке и долейте жидкость в случае необходимости.ПРОКАЧКА МОДУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ ABS/VSC Прокачайте также модулятор давления системы ABS/VSC.Снимите крышку резервуара модулятораРис.

5. Присоединение специального приспособления к модулятору давления для прокачки Присоедините вместо нее специальное устройство 09992-00242.Соедините виниловую трубку со спускной пробкой модулятора (рис. 5).Прокачайте систему, применив к модулятору давление 98,1 кПа.Рис.

6. Прокачка системы ABS/VSC Ослабьте спускную пробку и проверьте, не выходит ли воздух из виниловой трубки (рис. 6)Рис. 7. Долив жидкости в модулятор давления ABS/VSC Проверьте уровень тормозной жидкости в модуляторе и долейте жидкость в случае необходимости (рис.

Читайте также:

Замена тормозной жидкости камри 50

Какую тормозную жидкость заливать в автомобили марки Тойота

Как работают тормоза

Какую выбрать

Смешивание жидкостей

Как заливается ТЖ

Как часто это делается

Toyota Camry 2.5 AT › Бортжурнал › Замена тормозной жидкости, воздушного фильтра

Прокачка тормозов после замены жидкости Toyota Camry

Какую выбрать

Требуемые для замены инструменты

Процесс залива новой тормозной жидкости

Удаление воздуха из гидропривода рабочей тормозной системы Toyota Camry

Как работают тормоза

Плановое техобслуживание Toyota Camry 2011-

МЕНЯЕМ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ

Замена жидкости состоит из 3 пунктов

Прокачка тормозов Toyota Camry

Замена тормозной жидкости тойота камри v50

2.10 Замена тормозной жидкости, прокачка тормозной системы

Тема: Замена тормозной жидкости, особенности?

Опции темы

Отображение

Замена тормозной жидкости, особенности?

Замена тормозной жидкости Тойота Камри XV40

Рекомендуемая тормозная жидкость

Замена тормозной жидкости своими руками

2.10 Замена тормозной жидкости, прокачка тормозной системы

Замена тормозной жидкости Тойота Камри XV40

Рекомендуемая тормозная жидкость

Замена тормозной жидкости своими руками

Замена тормозной жидкости и дисков на Тойота и Лексус

Перечень работ при ТО 1 (пробег 10000 км.)

Регламент ТО для Toyota Camry V 40

Замены по сроку эксплуатации

Рекомендуемая тормозная жидкость

Описание технического обслуживания Камри 40

Замена тормозной жидкости своими руками

Дополнительные работы при техническом обслуживании

Порядок работ

Требуемые для замены инструменты

Замена тормозной жидкости и дисков на Тойота и Лексус

Выгода сотрудничества

Удаление воздуха из гидропривода рабочей тормозной системы Toyota Camry