Замена тормозной жидкости тойота авенсис

Обновлено: 03.05.2024

Toyota Avensis Verso АКПП 2.0 › Бортжурнал › Как заменить тормозную жидкость и прокачать тормоза с АБС.

А это манукл, как на Версо делать нельзя:)

Прокачать тормоза с АБС ничуть не сложнее, нежели делать прокачку традиционной тормозной системы автомобиля. Но чтобы правильно удалить воздух из тормозной системы, на котором установлена система ABS, рекомендуется разобраться с принципом и схемой её работы именно для вашего авто. Поскольку в зависимости от модели схема прокачки может незначительно отличатся. К примеру, когда блок гидроклапанов и гидроаккумулятор с насосом находятся в одном узле, то, что замена жидкости, что прокачка тормозной системы с АБС будут производиться по аналогичной схеме, как и прокачка тормозов без АБС.

Прокачка тормозной системы с АБС своими руками
Типы систем АБС

ABS включает: блок гидроклапанов, гидроаккумулятор, насос (прокачивается в гаражных условиях);
Насос, гидроаккумулятор и блок гидроклапанов размещены по разным узлам, такая тормозная система кроме модуля ABS включает в себя и дополнительные модули ESP, SBC (прокачивается в условиях СТО). Необходимо иметь диагностический сканер чтобы контролировать клапана модулятора.

Исходя из особенностей, можно сделать вывод, что прежде как прокачать тормоза с АБС определитесь с типом именно вашей системы так как данная инструкция будет актуальна лишь для стандартной антиблокировочной системы.

Процесс прокачки тормозов с АБС
Дабы качественно выполнить поставленную задачу желательно производить прокачку с помощником, начиная прокачивать тормозную систему с передних колес, затем задних (правое и левое).

Давление в тормозной системе с АБС может колеблется до 180 атм, именно по этому первым делом нужно сбросить его.
Сброс давления происходит методом разрядки аккумулятора давления. Для этого выключите зажигание и около 20 раз нажмите на педаль тормоза. А затем для перехода к следующему этапу прокачки тормоза отключите разъемы на бачке с тормозной жидкостью.

Общий принцип как прокачать тормоза с АБС
Находим и извлекаем предохранитель в блоке отвечающий за работу АБС;
Откручиваем колесо и находим штуцер РТЦ для прокачки тормоза;
Начинаем прокачивать тормоза с абс при выжатой педали;
Включаем гидравлический насос (включив зажигание, на приборной панели загорится лампочка АБС) и ждем пока весь воздух не выйдет;
Закручиваем штуцер и отпускаем педаль тормоза, если лампочка АБС больше не горит – все сделано правильно и воздух полностью вышел.
принцип прокачки тормозной системы с абс

Последовательность удаления воздуха из ТС
Начинаем прокачивать тормоза с переднего правого, а потом левое. Процедура происходит при выключенном зажигании (положение на «0») и снятой клемме на бачке ТЖ.

Надеваем шланг, с бутылочкой, на штуцер и открываем его (рожковым ключом). Надавать нужно именно прозрачный шланг, чтобы было видно пузыри воздуха, а также другой конец шланга должен быть полностью помещен в жидкость.
Выжимаем полностью педаль и держим, докуда не выйдет весь воздух.
Закрутить штуцер и отпустить педаль как пойдет жидкость без воздуха.
Задние колеса прокачивается с включенным зажиганием на положении ключа «2».

Как и при прокачке передних колес надеваем шланг на штуцер для прокачки на суппорте.
Выдавив полностью педаль, поворачиваем ключ зажигания (чтобы запустить гидравлический насос). Наблюдаем за выходом воздуха и контролируем уровень тормозной жидкость в бачке (периодично доливаем).
Чтобы насос не выше из строй нужно все время следить за уровнем ТЖ (чтобы не допустить работу «всухую»). А также не позволять непрерывно работать больше 2 мин.
3.Штуцер перекрываем после полного выхода пузырьков воздуха, а также выключается насос и отпускается тормоз.
Чтобы правильно прокачать тормоза с абс на заднем левом колесе последовательность действий нужно немного изменить.

Как в предыдущих случаях сначала надеваем шланг на штуцер и откручиваем не полностью, а только на 1 оборот, причем педаль не нужно выжимать.
Поворачиваем ключ зажигания, чтобы запустить гидравлический насос.
Как только воздух выйдет, выжимаем тормозную педаль до половины и закручиваем прокачивающий штуцер.
После чего отпускаем тормоз и ждем остановки насоса.
Выключаем зажигание и подключаем снятый разъем с бачка.

Если прокачивать тормоза нужно вместе с модулятором ABS то информацию по такой процедуре можно посмотреть тут.

Прокачка тормозов на машине марки Тойота с системой ABS

Прокачать тормоза на Toyota с наличием ABS не намного труднее, чем на его стандартной версии. Для удаления воздуха из системы торможения машины, на которой имеется ABS, следует понять принцип ее работы конкретно для вашей модели. Причина такой необходимости в том, что в зависимости от модели схема может иметь некоторые отличия.

Например, если блок гидравлических клапанов и гидравлический аккумулятор с насосом располагаются в одном блоке, то процедура выполнения прокачки тормозов будет аналогичной ее выполнению на обычном автомобиле, где система ABS отсутствует.

Разновидности системы ABS на автомобилях Тойота

Их может быть две, с различиями в конструкции и способах прокачки:

В состав ABS входят блок гидравлических клапанов, насос и гидравлический аккумулятор. Такую систему можно очень просто прокачать даже в собственном гараже;
Все вышеперечисленные элементы размещены в разных блоках, с наличием дополнительных модулей, и прокачивается только в условиях СТО. Потребуется наличие диагностического сканера, для контроля клапанов модулятора.

С учетом данных особенностей, можно понять, что прежде всего следует выяснить тип ABS, для каждой конкретной модели автомобиля Тойота. Дело в том, что актуальной нижеследующая инструкция будет только для ее стандартной версии.

Процедура прокачивания тормозов на Тойота с ABS

Для того, чтобы качественно выполнить поставленную задачу, потребуется помощь еще одного человека. Прокачка должна начинаться с передних колес, с последующим переходом на задние ( правое и левое).

Особое внимание необходимо уделить тому факту, что давление в системе составляет порядка 180 атмосфер, потому до начала работ его необходимо сбросить. Эта процедура выполняется посредством разрядки аккумулятора давления.

Для этого нужно выключить зажигание, и порядка 20 раз нажать на педаль тормоза. После этого, можно переходить к следующему этапу, отключив разъемы на бачке с тормозной жидкостью.

Общий принцип прокачки

Действия выполняются в таком порядке:

Найти и вытащить предохранитель в блоке, отвечающий за работу ABS;
Открутить колесо, и найти штуцер РТЦ, который отвечает за прокачку тормозов;
Начать прокачку тормозов с АБС при выжатой педали;
Включить гидравлический насос, о чем свидетельствует загорание лампы АБС на панели приборов, и дождаться полного выхода воздуха;
Закрутить штуцер, и отпустить педаль тормоза. Если лампочка АБС погасла, то все выполнено правильно, и воздух весь вышел.

Последовательность действий для удаления воздуха из тормозной системы

Начинать процесс прокачки следует с переднего правого колеса, затем переходить на левое. Делается он при отключенном зажигании, в положении 0, и снятой клемме с бачка с тормозной жидкостью.

Надеть шланг с присоединенной к нему бутылочкой на штуцер, и открыть его при помощи рожкового ключа. Надетый шланг в обязательном порядке должен быть прозрачным, чтобы иметь возможность наблюдать наличие воздуха, а другой его конец следует полностью поместить в жидкость;
Выжать педаль до упора, и держать до момента полного выхода воздуха;
Закрутить штуцер с последующим отпуском педали, как только пойдет жидкость без воздуха.

Прокачка задних колес выполняется обязательно при включенном зажигании, постановкой ключа в положение 2.

Аналогично процессу прокачивания передних колес, на штуцер следует надевать шланг с бутылочкой;
После полного выжимания педали, повернуть ключ до положения 2, чтобы включить гидравлический насос. Нужно наблюдать за уровнем тормозной жидкости, и доливать ее по мере необходимости. Для предотвращения выхода насоса из строя, не следует допускать его работы всухую, а также не давать работать более 2 минут;
После того, как воздух выйдет полностью, следует перекрыть штуцер и отпустить педаль.

Для прокачки левого колеса процедура должна быть немного изменена:

Вначале шланг, как и в предыдущих ситуациях, надевается на штуцер, но он откручивается не полностью, а только на один оборот, при этом в выжимании педали нет необходимости;
Повернуть ключ зажигания для включения гидравлического насоса;
После выхода воздуха, педаль выжимается наполовину, и штуцер для прокачки закручивается;
Отпустить тормоз и подождать, пока насос остановится полностью;
Выключить зажигание, и подключить клемму на бачок с тормозной жидкостью.

После того, как процедура прокачки будет полностью завершена, необходимо в обязательном порядке выполнить проверку уровня тормозной жидкости в бачке, а также до выезда его герметичность и отсутствие подтеков. Перед самым выездом сделать контрольную проверку уровня.

При установке на автомобиль Тойота стандартной модели ABS, процедура прокачки тормозов не представляет собой ничего сложного. Выполнить ее будет несложно, но потребуется наличие помощника для ускорения процесса.

Замена тормозной жидкости на Тойота Авенсис в Санкт-Петербурге

Замена тормозной жидкости на Тойота Авенсис - стандартная операция при техническом обслуживании Toyota Avensis. Однако среди владельцев и сервисменов постоянно идут споры по этому поводу. Давайте разбираться!

Зачем менять тормозную жидкость в Toyota Avensis?

На просторах интернета можно найти уйму причин, по которым необходимо менять тормозную жидкость. По нашему скромному мнению самая значимая из них – тормозная жидкость гигроскопична. Она как губка впитывает в себя всю влагу из окружающего воздуха, а в Санкт-Петербурге воздух очень влажный. Влага, скопившаяся в тормозной жидкости, грозит:

Образованием воздушной пробки при закипании
Коррозией внутренних элементов тормозов (включая такие не дешевые как модули ABS и ESP)

С «зачем менять» разобрались, едем дальше…

Когда менять тормозную жидкость в Тойота Авенсис?

Вот тут начинается самое интересное, т.к. существует 2 подхода – научный и ненаучный.

По ненаучному тормозную жидкость предлагается менять по сроку или по номеру ТО, например каждые 2 года или 30000 км.

По научному предлагается измерять содержание влаги с помощью специального прибора, и принимать решение на основе конкретных цифр. Выглядит гораздо убедительней, не правда ли?

И вот тут кроется подвох – приборы, используемые в сервисах, измеряют не содержание влаги, а электропроводность жидкости. Сама тормозная жидкость имеет низкую электропроводность, а вода высокую. Чем больше воды, тем выше электропроводность. Казалось бы все просто и логично.

Но оказалось, что у современных тормозных жидкостей, электропроводность может сильно отличаться, в зависимости от производителя. И некоторые из них уже изначально имеют очень высокую электропроводность и по мнению прибора их ни в коем случае нельзя использовать.

Получается, что доверять показаниям прибора нельзя. Точнее по другому - если прибор показывает, что все хорошо, значит все хорошо. А если прибор показывает, что влаги много, то это ничего не значит!

Если вы нам не верите, то почитайте статью на эту тему в журнале «За рулем».

Какой вывод следует?

Для себя и своих клиентов мы приняли решение – использовать ненаучный подход и менять тормозную жидкость в Toyota Avensis каждые 2 года или каждое второе ТО.

Особенности замены тормозной жидкости в Тойота Авенсис

Тормозная жидкость на большинстве поколений автомобилей Toyota Avensis меняется относительно просто, и владелец сам может произвести замену. Однако нужно знать нюансы и особенности даже этой не сложной работы. Наиболее часто после самостоятельной замены педаль становится ватной и снижается эффективность замедления.

Выполнить замену тормозной жидкости в Тойота Авенсис можно в нашем автосервисе Америкар.

Если Вы у нас еще не были, и Вам страшно доверять нам такую ответственную работу, как замена тормозной жидкости в Toyota Avensis, то Вы можете начать знакомство с нами с бесплатной диагностики по 54 параметрам.

Диагностика бесплатно, жми.

Вас также может заинтересовать:

Замена передних колодок на Toyota Avensis

Замена задних колодок на Toyota Avensis

Замена передних дисков на Toyota Avensis

Замена задних дисков на Toyota Avensis

Вышеуказанная статья заканчивается следующей мыслью:

"Кстати, проходимцы, работающие в некоторых сервисных центрах, успешно этим пользуются: засовывают щуп своего прибора в бачок (бесплатно!) и показывают клиенту горящую оранжевую лампочку — дескать, жижу надо срочно менять"

Мы с этим не совсем согласны - скорее всего, они не "проходимцы", а просто не знают нюанса современных жидкостей. Это же слом шаблонов! Многие десятки лет было так, а теперь все изменилось.

Мы сами перестали пользоваться этими приборами в 2017 году, и дело было так:

Механик прибором проверил жидкость в клиентском автомобиле, и поставил диагноз – срочно менять. Клиент согласился, механику выдали банку новой тормозной жидкости, и чёрт его попутал, взял он и её измерил. А диагноз тот же – срочно менять! Взяли другую банку, результат тот же. Взяли другой прибор, результат тот же. Мы возврат поставщику – ваша жидкость плохая. Они ни в какую, говорят, приборы ваши врут. В общем, переругались знатно, и по итогу заказали независимую экспертизу тормозной жидкости. А она показала, что с жидкостью все хорошо. И уже потом, мы нашли и прочитали ту самую статью, и все встало на свои места. И мы выкинули все бесполезные приборы. В общем опыт, сын ошибок трудных.

Америкар специализируется на японцах? Что за бред подумали вы и были почти правы. Давайте разбираться!

Остались вопросы по замене тормозной жидкости на Toyota Avensis?

Позвоните нам прямо сейчас (с 09:00-21:00) и задайте их!

Или закажите обратный звонок (круглосуточно) на наше рабочее время (круглая кнопка с телефоном внизу справа).

Toyota Avensis Семейный баркас › Бортжурнал › Замена тормозной жидкости (в одного)

Сделал полную замену тормозной жидкости. Что бы не собирать всю родню и не стереть до железа накладку педали тормоза решил сделать это один и соорудил нехитрую конструкцию.
Нам понадобится:
1. Автомобильный компрессор для накачки шин.
2. Ниппель (сосок) 1шт., купить на любой шиномонтажке.
3. Крышка для бочка тормозной жидкости, взял от 5л. бутылки, советую оригинальную — №1613328880.
4. Тормозная жидкость Ravenol — 4014835692152, одного литра за глаза.

Для начала нам необходимо извлечь сеточку из бачка.

Затем откачиваем жидкость с бачка до MIN и доливаем новой жижи.

Я прокачивал по такой схеме З-Л; З-П; П-Л; П-П. Выкручиваем полностью штуцер, жидкость начинает капать, подключаем нашу аппаратуру и погнали. Следим за уровнем в бачке и смотрим когда польется чистая жидкость, я проверял примерно через 1минуту (сколько за минуту набралось в емкость эту жидкость переливал в другую, что бы четко видеть что набирается чистая).

На все это дело, у меня ушло примерно 1 час.
Всем удачи!

Toyota Avensis 2006, двигатель бензиновый 1.8 л., 129 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Toyota Avensis, 2007

Toyota Avensis, 2004

Toyota Avensis, 2006

Toyota Avensis, 2004

Комментарии 19

А вот и аппаратная замена =)

А крышку изолентой уплотнял?

Чётко😁ЛАЙК, я завтра в бой но с помошником.

Привет)) Тоже скоро предстоит "операция-кооперация") И помощников нету… Сколько накачивал в бачек?

Привет. По манометру было 1- 1,2, компрессор постоянно молотил

Доливал попеременно с накачиванием? На самом деле жидкости около 0,5 л и долго качать педалью только дальнее колесо. Чем такой огород городить, надеть на штуцер прозрачную трубку (от капельницы) и граница старая-новая жидкость будет видна сразу. Прокачивал один, заднее правое долго, остальные несколько качков. Только бегать доливать неудобно, но тут в помощники можно взять любого несведущего человека (жена например). Можно и вовсе не качать, самотёком пойдёт, только доливай.

"Чем такой огород городить, надеть на штуцер прозрачную трубку (от капельницы) и граница старая-новая жидкость будет видна сразу" и сидеть будешь сутки смотреть как она самотеком капает

Это если качать напрягает, может ноги нет или болит :-)) Это занимает минут 20.

Посмеялся от души)))))

"Чем такой огород городить, надеть на штуцер прозрачную трубку (от капельницы) и граница старая-новая жидкость будет видна сразу", пост в обще читали, или так картинки полистали и видюшку посмотрели, "ЗАМЕНА ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ (В ОДНОГО)", в одного Карл, одному, без жены, без тёщи, просто одному.

Как прокачать тормоза Тойота Авенсис

Таким образом, вы можете использовать эти предметы при накачке колёс от велосипедов, что намного быстрее и эффективнее. ЭБУ — блок управления ориентируется на поступающие от датчиков сигналы, на основании которых и производит регулировку работы клапанов; Электронный блок управления Датчики — они располагаются непосредственно на ступицах автомобиля.

Закручивается штуцер прокачки и отпускается тормозная педаль. Продолжать подобные действие необходимо, пока уровень жидкости в расширительном бачке не упадет до патрубка гидропривода. Отсоединяем разъёмы на бачке тормозной жидкости.

Вряд ли он у вас есть. Как прокачать тормоза с АБС Это важно!

Следует помнить, что давление в тормозной системе достигает атм. Для этого, при выключенном зажигании, нажать раз ть на тормозную педаль.

Технология прокачки тормозной системы с АБС Прокачка тормозов с ABS, как и прокачка обычной тормозной системы, выполняется с помощником. Отсоединяем разъёмы на бачке тормозной жидкости. Тормоз заднего правого колеса: При этом педаль тормоза удерживается в нажатом положении; работающий насос выгонит воздух из системы.

Однако заметьте, что давление воздуха необходимо уменьшить см.

Присоедините входящий в комплект заполненный тормозной жидкостью контейнер к резервуару главного цилиндра и к запасному колесу. Выполняйте прокачку, поочередно открывая штуцеры в указанной последовательности и сливая жидкость, пока она не освободится от воздушных пузырей. Этот метод имеет преимущества, так как большое количество жидкости в установленном резервуаре предотвращает попадание воздуха в главный цилиндр во время прокачки.

По окончании прокачки, смойте пролитую жидкость, затяните штуцеры прокачки приведенным в Спецификациях усилием и установите их пылезащитные колпачки.

Проверьте уровень тормозной жидкости в резервуаре главного цилиндра и доведите его до нормы, если необходимо обратитесь к Разделу График текущего обслуживания. Вылейте вышедшую при прокачке тормозную жидкость, она не пригодна для повторного использования. Проверьте упругость тормозной педали.

ABS. Руководство TOYOTA

Если при ее движении чувствуются провалы, в системе все еще есть воздух и требуется дальнейшая прокачка. Если повторная прокачка не принесла удовлетворительного результата, возможно изношены уплотнения главного цилиндра.

Если не сделать этого, воздух может попасть в гидравлический блок, который очень трудно в некоторых случаях невозможно прокачать. При разъединении аккумулятора на моделях Scenic обратитесь к Разделу Системы заряда и запуска.

Не используйте на этих моделях комплект для прокачки под давлением. Перед прокачкой тормозной гидросистемы на моделях с ABS необходимо выполнять подготовительные процедуры и принять специальные предосторожности.

Однако на этих моделях применяется другая последовательность прокачки: Соедините контейнер со штуцером прокачки и доведите до нормы уровень жидкости в резервуаре главного цилиндра.

Откройте штуцер прокачки, затем попросите ассистента нажать до упора педаль тормоза и удерживать ее в этом положении. Затяните штуцер и попросите ассистента медленно выпустить педаль и подождать приблизительно 3 секунды.

Повторите эту процедуру не менее десяти раз, пока жидкость, вытекающая из штуцера прокачки, не освободится от воздушных пузырей. После того, как пузырьки воздуха перестанут выходить из шланга, можно закрутить штуцер и считать, что эта часть тормозов прокачана. И так следует поступать со всеми колёсами.

Внешний вид

Так же ниппель можно сделать в паяльную лампу, что очень удобно, даже в походных условиях. А накачивать туда воздух можно, используя простой насос.

Таким образом, вы можете использовать эти предметы при накачке колёс от велосипедов, что намного быстрее и эффективнее. Также ниппель можно вставить в опрыскиватель для сада и огорода — быстрое и высокое давление, распрыскивает очень замечательно. При образовании такового педаль нужно нажать и удерживать. В это время требуется отвернуть ключом штуцер. Когда педаль упрется в пол, его нужно обратно завернуть.

Затем помощнику разрешено отпустить педаль. Продолжать подобные действие необходимо, пока уровень жидкости в расширительном бачке не упадет до патрубка гидропривода. Нужно помнить и о периодической доливке в расширительный бачок свежей тормозной жидкости. В противном случае внутрь тормозной системы может попасть воздух. По окончании штуцер следует закрутить обратно. Антиблокировочная система тормозов Ликвидация воздуха в системе Он скапливается в гидроприводе сцепления. Стоит учесть, что во время его выкачивания начнет выливаться и тормозная жидкость — около мл.

ТЕХХАРАКТЕРИСТИКИ

Это значит, что по окончании процедуры в бачок потребуется заново долить жидкость, дойдя до максимальной отметки. Продолжение работы После окончания прокачки в переднем левом суппорте, требуется реализовать аналогичные действия в остальных цилиндрах. Необходимо отметить, что прокачка тормозов с АБС будет связана с инспекцией вытекающей из цилиндров тормозной жидкости.

Повторяйте эту процедуру параграфы 4 и 5пока вытекающая тормозная жидкость не освободится от воздушных пузырей. Если при прокачке первого из тормозных механизмов из главного цилиндра слилась вся жидкость, наполните главный цилиндр и вновь прокачайте тормоз, делая между циклами перерывы приблизительно в пять секунд.

Затяните штуцер прокачки, снимите пластиковую трубку и установите пылезащитный колпачок. Повторите процедуру на остальных тормозных механизмах в указанной выше последовательности.

Эти приспособления представляют собой трубку с невозвратным клапаном, предотвращающим обратное втягивание в систему вышедших из нее воздуха и жидкости. Некоторые комплекты включают также прозрачный контейнер.

Насадите трубку на штуцер прокачки и откройте.

10.1 Прокачка гидросистемы тормозов

Нажмите педаль тормоза медленно и плавно, затем медленно отпустите. Повторяйте это действие, пока выходящая из штуцера жидкость не освободится от воздушных пузырей. Эти приспособления приводятся в действие сжатым воздухом, содержащимся в камере запасного колеса. Однако заметьте, что давление воздуха необходимо уменьшить см.

Присоедините входящий в комплект заполненный тормозной жидкостью контейнер к резервуару главного цилиндра и к запасному колесу. Выполняйте прокачку, поочередно открывая штуцеры в указанной последовательности и сливая жидкость, пока она как прокачать тормоза тойота авенсис освободится от воздушных пузырей.

Этот метод имеет как прокачать тормоза тойота авенсис, так как большое количество жидкости в установленном резервуаре предотвращает попадание воздуха в главный цилиндр во время прокачки. По окончании прокачки, смойте пролитую жидкость, затяните штуцеры прокачки приведенным в Спецификациях усилием и установите их пылезащитные колпачки. Проверьте уровень тормозной жидкости в резервуаре главного цилиндра и доведите его до нормы, если необходимо обратитесь к Разделу График текущего обслуживания.

Вылейте вышедшую при прокачке тормозную жидкость, она не пригодна для повторного использования.

Как прокачать тормоза Тойота Авенсис

Проверьте упругость тормозной педали. Если при ее движении чувствуются провалы, в системе все еще есть воздух и требуется дальнейшая прокачка.

Если повторная прокачка не принесла удовлетворительного результата, возможно изношены уплотнения главного цилиндра. Если как прокачать тормоза тойота авенсис сделать этого, воздух может попасть в гидравлический блок, который очень трудно в некоторых случаях невозможно прокачать.

При разъединении аккумулятора на моделях Scenic обратитесь к Разделу Системы заряда и запуска. Не используйте на этих моделях комплект для прокачки под давлением. Перед прокачкой тормозной гидросистемы на моделях с ABS необходимо выполнять подготовительные процедуры и принять специальные предосторожности.

Эти процедуры меняются в зависимости от того, какая часть системы была разъединена. Информация, касающаяся обычной тормозной системы кроме прокачки под давлением применима к моделям, оборудованным ABS. Однако на этих моделях применяется другая последовательность прокачки: Соедините контейнер со штуцером прокачки и как прокачать тормоза тойота авенсис до нормы уровень жидкости в резервуаре главного цилиндра.

Датчики устанавливаются на ступицах. При замене ступиц заднего колесаа также некоторых передних, можно заметить специальные выемки для датчиков.

Занимаются передачей данный о скорости движения.

Клапаны управления устанавливаются в тормозной системе. Служат для изменения давления в системе.

Электронный блок. Получает информации о скорости от датчиков и регулирует клапаны управления. Плавно нажимаем на педаль тормоза и удерживаем. Закрываем выходные отверстия тормозного цилиндра пальцами и отпускаем педаль тормоза. Повторите данные операции раза.

прокачка тормозов

Прокачайте тормозную систему. Подсоедините виниловую трубку к штуцеру прокачки колесного тормозного цилиндра. Нажмите на педаль тормоза несколько раз, удерживайте ее, затем ослабьте затяжку штуцера прокачки.

Замена тормозной жидкости Тойота на Авенсис 2008 года

Заняло времени 5 часов, с разборкойсмазкой чисткой суппортов. Расходные материалы, Тормазуха 1 литр, высокотемперературная смазка 20 грамм два тюбика. К чему приведут не обслуживаемые тормаза надеюсь рассказывать не стоит, закливание, закипание тормозной жидкости со всеми последующими. Какие особые моменты стоит отметить. Начинать чистку и разборку с заднего правого колеса. Снимаете барабан, разбираете все внутри, чтобы снять задние колодкинадо их свести, для этого там есть специальная шестиренка.

После вынимаете поршеньки из цилиндриков сливаете старую жидкость, ставите все на место. Оденьте барабан начните прокачку. СЛедите чтобы уровень жидкости всегда был максимальным при прокачке.

Таким же образом потом разбираем левый задний. Потом разбираем передний правый суппорт. Снимаем его ключом на 14, колодки можно их поменять уж заодно если приурочили к этому времени, смазываем смазкой две направляющие суппорта.

Затем вытаскиваем цилиндр тормазной плавно надавливая на педаль тормаза он сам вылазит, потом аккуратно поддеть пыльник и.

Прочищаем все внутри собираем. Потом тоже самое проделываем с передним левым суппортом.

Я сразу поменял и диски тормазные на контрктные. Итого в "Желтом боксе" Владивостока мне насчитали -проточка тормазных дисков, колодки работают по фаскам р -задние колодки, требуется обслуживание, скрип при растормажении р -замена тормозной жидкости р. Получаеться все что с экономил, то заработал р. Безжалостна глубь океана Но твари скользящие в ней Хороши к Жигулевскому пиву Va bank.

ВИДЕО: Замена тормозной жидкости

наимыч. Сам откручиваешь штуцер ключиком на 10, только не торопясь,и спускаешь воздух. Педаль провалилась в пол "стоп", перекрываешь штуцер. Опять напарник давит на педаль раза, опять выжимает до упора. Снова штуцер откручиваешь спускаешь, воздух и так.

Пока не пойдет жидкость. Я делал, как на заведеную так и нет, результат один и тот же, помоему без разницы, но с выкл мотором помоему.

Можно все сделать одному, так как жидкость сама давит воздух, но это больно муторно. Не забывайте закрывать банку с тормазухой, жидкость гидрофобная и может впитывать влагу, от чего качество жидкости меняеться. Всякие колечки уплотнительные не менял? Лучше плохо ехать, чем хорошо идти.

Если честно у меня все в норме было и грязи небыло. Если жидкость гидрофобная, ты ее силой с водой не соединишь. Nadia SXNH. Там надо по ситуации смотреть, если после того как прокачали левый перед, педаль тормаза проваливаеться или усилие не такое как было, то возможно воздух и попал в магистраль задних тормазов.

Хотя думаю вряд ли если в бачке была тормазуха. Тормозуха не гидрофобная, она гигроскопичная. X-Trail 2.

А я раз в году делаю частичную замену, откачиваю шприцем из бачка жидкость и заливаю новую, никого гемора с прокачкой. El Diesel. GuSergey. Ipsum ACM26 "S". В нете нашёл. Может кому пригодиться. Схема прокачки: Сказали что у они это делают с аппаратурой высокого давления.

SXM10 г. Я так часто переезжаю с места на место, что чувствую себя номадом.

Да что ж ты такой любопытный: Покупай литру - точно хватит. Гондурас, Гондурас, Мы с тобой в тревожный час! Гондурас, Гондурас, В сердце каждого из нас!

Замена тормозной жидкости Toyota

Всё что я должен записано в налоговом кодексе всё что не должен в уголовном. Продам АКПП. Педаль и Трос газа Toyota Ipsum…. Семь автомобилей завоевали максимальную…. В Японии начали продавать новую…. Автомобили Hyundai, Kia и Genesis…. Toyota Gaia год Антоха Toyota Picnic год Петухов Андрей.

Toyota Gaia год Вероника Последние вопросы. Перестал работать спидометр и горит датчик abs после того как хотел подключить светодиодывидимо сгорели. Размер исверловка диска. Кто нибуть перетачивал заднию ступицу подшипник? Задняя ступица подшипник, гудит ,аналоги не подходят. Контракт не могу найти,слышал что перетачивают и ставят восмёрашный передний подшипник.

Замена Тормозной жидкости от sky-dreamer в разделе Форум Subaru. Замена тормозной жидкости. C .

Замена тормозной жидкости Toyota Avensis

Отзывы

Обратилась в Веб-автосервис, из за поврежденного крыла и бампера. Ребята справились с работой безупречно и цвет краски подобрали идеально! Выполнили в кратчайшие сроки, даже раньше чем было оговорено, благодарю от всей души.

Обратился с ремонтом и покраской двух дверей. Выполнили работы быстро и качественно. Забрал машину даже раньше чем договаривались. Спасибо.

Покрасили порог. Были ржавые сколы от каблуков. Утром привез, вечером забрал машину. Покрасили идеально! На уровне заводского качества. Отличная работа!

Повредил кузов в ДТП, не глобально, но пришлось ехать исправлять. Сервис этот выбрал случайно, но качество понравилось. Работают толковые, опытные парни. Сроки не тянули, вернули авто как договаривались. Благодарю.

Записывалась на ремонт по телефону, в назначенное время машину приняли. Мастерская понравилась, довольно чисто, мусор не валяется, как в некоторых бывает. Цену оговорили заранее и по итогу не отличалась, за это спасибо. Порекомендовала бы знакомым.

Сделали полировку кузова, теперь не видать царапин. Защитный слой отлично работает, спустя 3 месяца так же классно выглядит. Сервис хороший, буду заезжать по необходимости еще.

Приняли машину, оценили масштаб работ, сделали. Быстро и без нареканий. Рекомендую!

Спасибо мастеру, быстро и качественно сделали. Желаю процветания.

Оставлял машину для ремонта после аварии. Сделали точно как хотел. Ремонт не вышел за рамки бюджета. Но важно что выполнили работы достаточно быстро. Покраска на уровне заводской. Рекомендую

Квалифицированные работники, быстрый ремонт, недорого. Все гуд.

Хороший сервис, приветливые ребята, ничего не впаривают и не навязывают.

Быстро, качественно, по цене адекватно. Огромное спасибо за проделанную работу.

Приезжал сюда на замену крыла и бампера своей короллы. Проверял внимательно – машина как новенькая. Спасибо мастерам.

Очень быстро, качественно, дешево. На пятерку.

Спасибо приемщику Дмитрию и коллективу. Оставил машину 24го,забрал 26го. Покрас не отличается от заводского.Быстро и красиво.

Недавно ремонтировала в этом сервисе свою ласточку, сделали работу на высшем уровне. Я очень довольна, рекомендую! Хорошо подобрали цвет, качественные детали. Мастер доступно объяснил, показал в чем суть. Соотношение цены -качества хорошее.

Хочу поблагодарить Веб-автосервис за быстрое распознавание и устранение проблем с хорошими ценами.

Рекомендую. Удачи и процветания вашей команде.

Приятно удивили скорость и качество работы! Красили передний бампер на БМВ, выполнили в идеале и ценник проходной. Рекомендую.

Спасибо сотрудникам сервиса. Очень быстро и профессионально покрасили крыло у моей машины. Довольна и рекомендую Веб-Автосервис.

Мы ремонтировали в этом сервисе капот машины, красили передний бампер и пару вмятин пришлось выравнивать. отремонтировали быстро и качественно! Мы остались очень довольны и работой и ценой. Спасибо вам, ребята! Так держать!

Сервис хороший , работу сделали быстро и качествено ! Цена приятно удивила , спасибо . Советую , делать в этом автосервисе ремонт .

Благодарю за проделанную работу. Качественно, быстро. Машинка как новая стала. Цены не кусаются. Спасибо большое

Хороший сервис, спасибо ребятам, сделали быстро и качественно, цены более чем приемлемые. Очень приветливая хозяйка, теперь если что случится, только к вам!

Быстрая, качественная работа, можно рекомендовать.

Сервис отличный. Мятое крыло на Шевроле Круз вытянули на отлично. Цвет от оригинала не отличить и сделали на день раньше чем договаривались.Всем друзьям буду рекомендовать.

Обратилась в сервис за услугами частичной покраски, царапин на дверце после неудачной парковки. Получилось в тон и цвет. Спасибо команде сервиса.

Спасибо, работникам этого сервиса. Работы по восстановлению кузова, были сделаны в кротчайшие сроки.Качество работ на высоком уровне.Работой сервиса остался доволен. С уверенностью, буду рекомендовать,эту компанию.

Супер. Договорились о стоимости ремонта и сделали работы даже быстрее оговоренных сроков! Цены низкие,качество высокое и гарантия на год! Теперь только сюда. Не пожалеете.

Обслуживание персонала приветливое и уважительное. Сроки соблюдают. Качество ремонта отличное. Замечаний по ремонту нет

С радостью буду советовать этот автосервис друзьям! Мне здесь очень вовремя исправили вмятину на двери, без лишней траты времени, причем недорого. Спасибо опытным мастерам.

Сервис хороший. Помятый кузов восстановили отлично, и цвет ЛКП не изменился. Очень удобно то, что можно записаться на ремонт или диагностику прямо на сайте.

Посещала этот автосервис один раз, но сразу обратила внимание на внимательное, доброжелательное отношение к клиенту. Не часто встретишь такое. Качество работ на высоком уровне, теперь записываюсь на ремонт только сюда.

Спасибо большое! Очень быстро и качественно сделали. Советую всем знакомым!

Делала перетяжку салона в этом сервисе, забрала будто другой автомобиль. Очень нравится. еще понравилось внимательное и доброжелательное отношение к клиентам! Теперь буду всем советовать данный автосервис.

Хороший сервис, исправляли вмятину на машине жены. Сделали быстро, качественно и по адекватной цене. Остались довольны обслуживанием. Спасибо

Ребята- мастера своего дела, сделали кузов быстро и недорого. цена-качество огонь.

Хочу сказать огромное спасибо мастерам. На моей машине теперь ни одной царапинки и скола. Очень порадовало качество работы! Теперь еще идеи появились внутри салон как-то изменить. Так что скоро снова приеду )

Отлично убрали вмятину на задней двери. Теперь знакомым РЕКОМЕНДУЮ только этот автосервис.

Приехала, оценили стоимость работы, взяла время подумать день-два. Если бы не моя мнительность, то на "новеньком" авто ездила бы гораздо раньше. ЗРЯ сомневалась, сделали ремонт по высшему разряду. РЕКОМЕНДУЮ .

Восстановили мой автомобиль после аварии. Ребята отработали на совесть. И по цене очень демократично вышло. Так что советую, если необходимость такая возникнет обратиться именно сюда.

Огромное спасибо. Так получилось, что уже 2 раза здесь ремонтировал автомобиль. Вытянули и покрасили отлично. Так что всем рекомендую.

Какую тормозную жидкость заливать в автомобили марки Тойота

Снова всем привет, сегодня расскажу, как меняется тормозная жидкость тойота, и какую лучше выбрать на замену. Тормозную жидкость любого автомобиля приходится менять, и Toyota Corolla не исключение. Происходит это по причине ее гигроскопичности, способности впитывать водяные пары и постепенно насыщаться водой. Свойства при этом сильно снижаются, и тормоза могут дать сбой, а это опасно для жизни. Поэтому замена в камри v40 и прочих моделях ТЖ неизбежна.

Как работают тормоза

Все современные машины оснащены гидравлическим приводом торможения, и toyota рав 4 тоже. Расскажу упрощенно механизм его работы:

Когда происходит нажатие на тормозную педаль, происходит давление на поршень (через шток) внутри основного тормозного цилиндра.
Движением поршня прокачивается жидкость по тормозной системе, через трубки к рабочим цилиндрам.
Рабочие цилиндры вызывают прижатие колодок к тормозным дискам (либо барабанам, если тормоза барабанные).
Происходит трение, снижающее скорость вращения колес, и машина останавливается.

Работа гидравлических систем основывается на свойстве жидкости сохранять объем и не сжиматься, под давлением.

Теоретически, для торможения камри грация пригодна любая жидкость – вода, масло и прочие. В реальности же, ТЖ должна иметь целый ряд свойств, иначе, тормоза будут давать сбои в работе. А это, согласитесь, недопустимо.

От замедляющего автомобиль трения, тормозящие элементы (колодки, барабаны, диски) сильно разогреваются, что вызывает нагрев и жидкости в гидравлической системе. Жидкость вскипает, появляются пузыри, которые легко сжимаются. При нажатии педали, усилие не перелается в полной мере, оно теряется на сжатие пузырей, и торможение происходит медленнее или не происходит совсем.

Поэтому, в качестве тормозной для камри v40, нужна жидкость с высокой температурой вскипания. Помимо этого, поршни системы нуждаются в смазке, а значит, она должна иметь смазывающие свойства. Применение простого масла для прадо 150 невозможно, потому что оно густеет в морозы. Жидкость в тормозной системе должна не замерзать и не густеть в холодное время года. Иначе, вы окажетесь без тормозов зимой, в сезон, когда работающие тормоза нужны как никогда.

Получается, что современные ТЖ являются смесью нескольких веществ разного свойства с добавлением присадок. Что позволяет ей служить в любых условиях (при разных температурах), сохраняя при этом нужные свойства.

Своевременная замена в авенсис тормозной жидкости, залог бесперебойной работы тормозов.

Какую выбрать

Не буду рассказывать историю создания ТЖ, и перечислять все существующие и существовавшие когда-то разновидности. Потому что это вам не пригодится. Для Toyota королла, и прочих автомобилей знаменитого семейства, выбирать нужно из существующих на сегодня вариантов.

Не стоит заморачиваться на конкретную фирму производителя, это не главный показатель при выборе. Главное, чтобы они соответствовали международным стандартам дот. Однако, стоит помнить о подделках, поэтому приобретать товар в специализированных и фирменных точках, с фирменными этикетками оригинал (original), логотипами на упаковках и защитными голограммами.

На рынке сегодня присутствуют жидкости таких стандартов DOT-3, 4 и 5. Каждый из них обладает своим химическим составом и несколько отличается свойствами. Рассмотри каждый подробнее:

DOT-3. Имеет температуру кипения 205 градусов по Цельсию. В своей основе содержит гликоль. Агрессивна к резиновым прокладкам и изделиям, способна разъесть лакокрасочное покрытие. Поэтому не допускайте попадания капель дот 3 на кузов машины, а при попадании, смывайте немедленно. Она гигроскопична (впитывает влагу из воздуха);
DOT-4. Температура вскипания ее 230 градусов. В основе опять гликоль, поэтому для лакокрасочных поверхностей угроза повреждений остается. Хотя, резину дот 4 не разъедает, в отличие от предыдущего стандарта и менее гигроскопична;
DOT-5.1. Вскипает при 275 градусах. Гигроскопичность высокая. Не вредит резиновым изделиям, но опасна для лакокрасочного покрытия;
DOT-5. Наиболее современная жидкость, на силиконовой основе. Кипит при 250 градусах, безопасна для резины и краски. Практически не впитывает воду;

Помимо этого, есть внутри стандартов категории, имеющие улучшенные характеристики, но не предусмотренные классификацией:

DOT-4 можно встретить в виде DOT-4,5 или DOT-4 Super;
Существуют так же DOT-4/ABS и DOT-5/ABS, для машин с системами ABS;

По цвету, стандарты различаются так:

DOT-3 и 4 – желтого цвета (колеблется от светлого и до почти коричневого);
DOT-5 – имеет розовый или красный цвет;

Для камри v50 и других фирменных машин тойота рекомендуется стандарт дот-4, фирменного производства.

Любой иной машине, нужно использовать ту жидкость, которая рекомендована производителем и написана в руководстве к автомобилю. Объем рав 4 (Toyota rav4) тормозной системы около литра. Для автомобилей с меньшим объемом, все равно приобретается литр, пригодится на доливку.

Смешивание жидкостей

Смешивание ТЖ на гликолевой основе допускается, при условии, что доливаемая в систему тормозная жидкость совпадает по классу или выше классом, чем уже залитая в системе. То есть доливать DOT-4 в аурис 2007 если в системе DOT-3 можно, а наоборот, не желательно. Помните, что это снизит ее свойства, а значит, появляется риск отказа тормозов. Смешивать лучше жидкости от одного производителя, разные производители применяют разные присадки. Смешивать гликолевые и силиконовые составы нельзя. Они полностью не совместимы, поэтому тормозная система будет работать плохо, или не работать совсем.

Примечание: Жидкость DOT-5 рекомендована к применению исключительно в новых машинах, и полностью исправной тормозной системой. Она имеет крайне низкую вязкость, в старых, изношенных цилиндрах, например авенсис 2005 года происходит утечка.

Как заливается ТЖ

Замена тормозной жидкости, процедура не сложная, однако потребуется помощник. Из инструментов пригодится ключ на «8», причем есть и специализированные для прокачки тормозов. Трубка гибкая, которая легко натянется на сливной штуцер, и тара для слива жидкости. Замена ТЖ в Тойота Королла е150 выполняется так:

Работать удобнее с эстакады. Подойдет так же смотровая яма, а любителям поваляться на полу, хватит домкрата и деревянного бруска, для страховки;
Устанавливают башмаки и другие упоры, чтобы автомобиль не покатился случайно;
Отыскать главный цилиндр просто, в Тойоте Королла 150 он располагается с правой стороны капота, поближе к лобовому стеклу;
Выкачать старую ТЖ проще всего крупным шприцем с иглой или насаженной вместо иглы трубки капельницы;
Опустошив бачок королла 120, нужно спуститься вниз и открутив поочередно штуцеры на тормозных цилиндрах, спустить через трубку отработанную ТЖ в подставленную тару.

Важно: Если отработавшая жидкость густая и имеет осадок, лучше промыть систему специальным составом или спиртом.

Для промывки, наливают специальное вещество (либо спирт) в бачок главного цилиндра. Помощник жмет педаль торможения в кабине, а снизу вы спускаете жидкость с каждого цилиндра по очереди, пока не пойдет чистая промывка;
Закончив спуск и промывку системы при необходимости, заполняют бачок главного цилиндра новой ТЖ, одним наливанием жидкости в бачок, замена в королла ТЖ не заканчивается.
Выполняют прокачивание жидкости, так же, как при промывке, начинают с самого дальнего колеса (к которому идут самые длинные трубки);
Порядок прокачки ленд крузер 200 – как у любого автомобиля, первым задний контур, затем передний. При смешанных контурах, заднее колесо, затем соответствующее ему переднее, второе заднее и второе переднее;
В салоне помощник нажимает педаль 3-5 раз и держит нажатой;
Внизу, откручивают штуцер и спускают ТЖ, если в ней есть пузыри, закручивают штуцер, после чего повторяется цикл, с нажимания педали в салоне;
Так прокачиваются цилиндры всех колес, не забывайте проверять наличие ТЖ в бачке главного цилиндра после прокачки каждого рабочего цилиндра. Если уйдет вся жидкость, в систему попадет воздух, и тогда замена королла 120 ТЖ начинается заново;

На этом замена ТЖ хайлюкс закончена. Остается дополнить бачок основного цилиндра до уровня и закрыть его крышку.

Как часто это делается

Замена ТЖ в машине требуется периодически, даже если все работает хорошо. Виной всему гигроскопичность жидкостей такого типа. В королла 14 год поменять ТЖ, даже если вы на ней не ездили, необходимо. Постепенно набирая воду из воздуха, она теряет свои свойства, снижается температура кипения. Потерявшая свойства на половину, уже не годится для использования, потому, что тормоза не будут работать в полную силу.

Замена жидкости в тойота венза, и других машинах этого семейства рекомендована каждые 40-50 пройденных тысяч километров. Либо каждые 2-3 года, если за это время вы не наездили столько километров.

У меня все, друзья, теперь вы знаете какую заливать в тойоту королла тормозную жидкость, и как ее заменить, при необходимости. Остается только подписаться на мой блог и скинуть друзьям ссылку, пусть и они подпишутся. До новых встреч.

Читайте также: