Замена задних тормозных дисков volvo xc60

Обновлено: 13.05.2024

Volvo XC60 D4 Summum › Logbook › Замена задних тормозных дисков и колодок + лампочка в стоп-сигнале

После покупки, как писал здесь и здесь, планировалось менять задние диски в рамках ТО 120.000, а с учетом "лок-дауна" практически в течении всего 2020 года, они "выжили" во время поездки в Сочи в январе.
Но тянуть дальше не стоило, записался в сервис на 14 марта.

Для экономии места, выкладываю фото в сравнении "слева — справа".

Но! Мы, как говорится, предполагаем…
Загорелся сигнал неисправности правого стоп-сигнала.

Дабы не рисковать, перезаписался на 6 марта. Благо, ничего серьезного, всего-то перегорела лампочка.

В сервисе Larson на Коломенской, как впрочем и всегда, спокойно, без лишней суеты, всё по делу.
Как выяснилось, приехал уж совсем вовремя, так как колодки вряд ли прошли бы ещё более 1 тыс. км. На фото виден их износ.

.
Их меняли на 54.000 в июне 2019 года. Получается, на них прошли 28 тыс.

.
Судя по "зеркальцу" ступицы, тормозные диски ещё родные с момента покупки (обычно, при смене ступицу всю забрызгивают "медью"). То есть задние диски откатали почти 79 тысяч!

Замененный комплект задних дисков + колодок в сборе.

Дополнительно приобрел краску для закрашивания сколов на ЛКП. Что будет сделано на майских праздниках (закрашу сколы + нанесу твёрдый воск) — о чём обязательно будет отдельный пост.

Оставайтесь в курсе! Stay tuned!

Как всегда, всё чётко, , по делу, быстро.

Volvo XC60 2014, engine Diesel 2.4 liter., 181 h. p., AWD drive, Automatic — scheduled maintenance

Comments 8

На фотографии все не так плохо с колодками)

"То есть они откатали почти 79 тысяч!"
Это хорошо или плохо?

Это нормально. На сколько я знаю, официальный ресурс дисков что-то около 50 тыс. Хотя есть примеры и по 100.000! Всё сугубо индивидуально, зависит от манеры вождения, дорог (город/трасса), выкрутасов и шашечек на дороге и тп.
Я сравниваю с передними дисками. Их поменяли на 54тыс, износ был около 85%. Тогда же у задних около 60%.

Я почему уточнил, с моим стилем движения, тормозные диски меняю за 100 т.км.

Да, всё верно. Если ездить спокойно и без виражей на дороге, так и должно быть.
В следующий раз замена дисков, а моём случае, будет, полагаю, на 170-180 тыс.
Если машину не поменяем раньше)

Я почему уточнил, с моим стилем движения, тормозные диски меняю за 100 т.км.

Добавлю комментарий к наряд-заказу из личного кабинета

А зачем диски менять, если они не бьют не кривые? Вот у меня еще родные диски стоят, пробег 238 тыс.Получается уже 3 раза нужно было сменить. Да, износ есть, небольшой буртик, но это никак не влияет на тормоза, если конечно не отормазиться резко с 200 км.то тут и новые может повести.

Износ до 21мм из 20мм минимальных.
Можно конечно ездить, пока не начнёшь тормозить ступицей. Я менял, исходя не из пробега, а износа. Не стал доводить до предела.
У Вас, видимо, стиль вождения отличный от моего/нашего. 238ткм солидный пробег, ничего не скажешь.

21мм. износа конечно много. Я помню на Мондео передние диски менял на Ате. Новые идут 28 мм. допустимый износ до 26мм. так и написано. У меня был износ 23,6 мм. Поставил новые, но от этого она лучше не стала тормозить.

Замена задних тормозных дисков и колодок Вольво xc60

Через пару дней они приехали и я решил их поменять своими силами. До этого уже менял колодки на других машинах и процесс не представлял из себя ничего сложного. В обычном наборе шестигранников НЕТ шестигранника на 9. Господа инженеры, которые проектировали тормозную систему, зачем Вы решили использовать именно этот размер шестигранника?

Практически без сокращений замена тормозных колодок на Вольво ХС Если замена тормозного диска не планируется, а меняются только колодки, то этот и последующие пункты нужно пропустить и переходить сразу к шагу Небольшие заметки по замене передних тормозных колодок на автомобиле Вольво ХС Ничего сложного в том, чтобы поменять колодки своими руками, решительно.

В данном видео представлена самостоятельная замена задних тормозных колодок, при помощи Launch Всем спасибо за ответы, сегодня в местном автосервисе поменяли все колодки и задние тормозные диски, взяли за все руб.

Кстати меняли они способом который без электричества, ошибок после замены не вышло.

Все ставил фирмы "ate"проехался, разницы между родными которые стояли не заметил. Которые раньше стояли сильно пылили, посмотрим как эти будут и на сколько их хватит. Как и множество других, относительно несложных, ремонтных процедур, тормозные колодки можно заменить своими руками, без каких-либо специальных приспособлений.

Замена тормозных колодок на Volvo ХС90 new г.

ВИДЕО: Замена тормозных колодок на Вольво ХС70

Пробег автомобиля составляет 40 т. Некоторые считаютчто их не обязательно смазывать. Мне например на клубном сервисе тоже не смазывали, когда задние колодки меняли. Замена задних тормозных колодок Mitsubishi Lancer X My Machines Эта проблема легко решаема у нас на специализированном сервисе — мы имеем специальный фирменный сканер Вольво, который, при подключении к электронной системе автомобиля разблокирует колодки и переводит их в сервисное положение.

Дуже все. Можна зробити самому.

Замена тормозных колодок вольво хс60

Тормозные колодки вместе с дисками являются расходными материалами, которые воспринимают тормозные усилия и с помощью силы трения останавливают автомобиль или замедляют скорость его движения. Рекомендуемый инструмент для замены задних тормозных колодок автомобиля Вольво XC Всем привет, сервиса нормального по близости нет, поэтому решил менять.

Но при электронном ручнике, какая то особая процедура замены задних тормозных колодок, может кто сам уже сталкивался с. Замена тормозных дисков и замена тормозных колодок на Вольво ХС90 своими руками.

Могу сказать лишь одно: По моей рекомендации коллега с работы обслуживает у ребят свой XC 70, на днях друг привез в сервис XC Моменты затяжек: Тормозная скоба - Н. При нажатии на тормоз тормозное усилие прижимает накладки к диску и силой трения останавливают диск, который жестко посажен на ступице колеса. Замена передних тормозных колодок и дисков на Volvo S 60 г.

Направляющие при сборке тщательно очищаем, можно пройтись нулевой наждачкой, затем смазываем смазкой для суппортов.

FakeHeader

Не лишним будет добавить смазки в поршенёк, для этого немного отогните пыльник отвёрткой и добавьте смазку из шприца. Собираем в обратном порядке, момент для затяжки суппорта 9Нм, если у вас есть динамометрической ключ. Перед началом движения запустите двигатель, затем несколько раз до упора жмите на педаль тормоза. Первое время колодки будут притираться друг к другу, поэтому качество торможения будет страдать. Как менять тормозные колодки на вольво хс. Замена передних тормозных колодок.

Как правильно? Ремонт Volvo [Volvopremium] Как и множество других, относительно несложных, ремонтных процедур, тормозные колодки можно заменить своими руками, без каких-либо специальных приспособлений.

Замена задних тормозных колодок. Change brake При нажатии на тормоз тормозное усилие прижимает накладки к диску и силой трения останавливают диск, который жестко посажен на ступице колеса. Заменить штатную магнитолу на volvo xc. Фото замены ремня грм на вольво s.

Как заменить фильтр салона на вольво xc. Как переключать топливные баки на volvo fh.

Самостоятельная замена ступицы на вольво. Как менять фильтр салона на volvo s. Как снять левый внутренний шрус на вольво. Как заменить рулевые наконечники на вольво.

Замена тормозных колодок Volvo XC60 в Москве
всего 700 рублей

Цены на замену колодок Volvo XC60
и ремонт тормозной системы

Замена передних тормозных колодок XC60	700
Замена задних тормозных колодок XC60	800
Замена передних тормозных колодок XC60 с датчиками	800
Замена задних тормозных колодок XC60 с датчиками	900
Замена тормозных колодок XC60 с электронным ручником	1500
Замена барабанных тормозных колодок XC60	2500
Замена тормозных дисков и колодок XC60 одной оси	2200
Замена тормозных дисков и колодок XC60 задней оси с электронным ручником	3000
Замена тормозного барабана ХС60	600
Замена тормозного цилиндра ХС60	900
Замена тормозной жидкости XC60 с прокачкой	900
Обслуживание тормозных механизмов XC60 одной оси	900

Вольвоклуб Auto4life.RU

Замена тормозных дисков

Пишу отчет о "замене" тормозных дисков.

Решился самостоятельно поменять тормозные диски с колодками. Прикупил в экзисте полный комплект Lucas/TRW (то же самое, что и оригинал, только бренд другой) и сегодня в 9 утра вместе с другом (он же мой коллега по работе) начали делать. С работы отпросились до 12-13 часов, так как за 3-4 часа теоретически можно все спокойно успеть сделать.

Решили начать с переда. Обезжирили и очистили новые диски уайт-спиритом, открыли новые колодки, поставили машину с 2х сторон двумя домкратами (заранее подготовил все необходимые инструменты), сняли передние колеса. Естественно, в целях безопасности сразу подложили эти колеса под машину рядом с домкратами (позже нам это ОЧЕНЬ пригодилось, но об этом чуть ниже ). Открутили с обеих сторон болты суппортов, подняли их вверх, вытащили старые колодки. Суппорты поднимались не очень охотно, но мы смогли их быстро убедить, поддев монтировкой.

Далее нужно было открутить болты крепления суппортов, по 2 штуки на каждое колесо. В принципе после этого старые диски снимаются, поверхность зачищается и надеваются новые диски и колодки. Но не тут то было! Не смотря на то, что у меня были все возможные ключи и головки кроме ключа на 15, проблемы начались именно здесь! Эти злополучные болты были как раз на 15! Просто закон Мерфи в действии. Ну, думаю, это не проблема, благо ремонт решили делать через дорогу от магазина автозапчастей, так что схожу докуплю ключик. В магазине его не оказалось, так как 15 мм является очень нестандартной величиной и мало где используется. Ключом на 16 пробовал, но болт "облизывается".
Хочу уточнить, что район проведения ремонта - Соколиная гора, а там в принципе есть достаточное количество магазинов запчастей в шаговой доступности. Вот и началась моя беготня. Обошел пешком 6 магазинов! Машина ведь стоит со снятыми колесами, так что только на своих двоих и пришлось надеяться. В последнем магазине нашел заветный ключик и довольный как Буратино побежал обратно к машине.
Первый болт отвернул без проблем, а вот второй вынес мне весь мозг! Он настолько прикипел, что не помогали никакие усилия. Дальше - хуже. Сначала из-за моего давления на ключ, машину на домкратах слегка перекосило, домкрат подскользнулся на замерзшем асфальте и машина завалилась! Хорошо, что мы подложили колеса, так что она не зацепила землю ни диском, ни чем иным. Но погнула оба домкрата Куча времени ушло на то, чтобы выбить домкраты и хотя бы немного выпрямить их до работоспособного состояния. Они конечно заработали, но теперь уже с большим трудом.
Затем мы снова пытались выкрутить этот злосчастный болт. Что только с ним ни делали, и вэдэшкой брызгали раз 10, и обстукивали и в обратную сторону пытались провернуть хоть на чуть-чуть. Бесполезно, сидит как влитой! В итоге я попытался открутить его другой стороной ключа, той которая обычная, а не накидная (ключ комбинированный). Так под моими усилиями с корнем вырвался зубец ключа (хром ванадий блин). В общем, продолжалась вся эта вакханалия до 14:00, то есть 5 часов, после чего мы плюнули, поставили все на место как было и поехали в офис.

Вот такая бездарная потеря времени и сил. Следующий раунд будет в субботу. Подготовлюсь более основательно: возьму из дома самый большой молоток и попробую найти железную трубу, в которую войдет ключ, для усиления рычага.

Итог: Результат "0", погнуты 2 домкрата, сломан ключ, потеряно 5,5 часов времени.

Замена задних дисков и колодок Вольво ХС90

Процесс замены задних тормозных дисков и колодок на Volvo XC90 (D5) не вызовет сложностей для автолюбителя, который хоть раз в жизни пользовался домкратом и гаечными ключами. Однако в процессе работы есть немало важных особенностей, на которые стоит обратить внимание.

Когда менять колодки и диски

Периодичность проверки колодок и дисков — 20 тыс. км пробега. Как показывает практика ресурс задних колодок 25-50 тыс. км пробега, тормозные диски ходят 80-120 тыс. км пробега.

Чтобы наверняка определить, когда производить замену нужно измерить толщину фрикционного материала колодки и диска с помощью штангенциркуля.

Минимальная толщина заднего тормозного диска: 18 мм.
Минимальная толщина фрикционного материала задней колодки: 2 мм.

Какие установить?

Артикул оригинального заднего тормозного диска (диаметр 308 мм) — Volvo 8624926.

TRW DF4338,
Textar 92126803,
Ate 24.0120-0122.1,
Bosch 0 986 479 320.

Артикул оригинального комплекта задних тормозных колодок (без датчика износа) — Volvo 30793093.

TRW GDB1566,
Ate 13046071892,
Brembo P86019,
Textar 2401101.

Инструменты и материалы для работы

вороток с трещоткой;
шестигранник на семь;
ключ для колесных болтов;
домкрат;
металлическая щетка;
головка на десять, тринадцать;
молоток;
плоскогубцы;
технический шприц;
шлицевая отвертка;
проникающая смазка;
фиксатор резьбы (синий).

Подробно процесс замены колодок и дисков Вольво ХС90 смотрите в фотоотчете

Еще стоит обратить внимание на несколько нюансов перед поездкой:

Нужно нажать несколько раз на педаль, чтобы выбрать зазор между колодкой и диском;
Первые 50-100 км пробега тормозить плавно;
Проверить уровень жидкости в бачке, при необходимости добавить.

Вначале нужно ослабить натяжение ручника. Отодвигаем водительское сидение максимально назад и снимаем боковую накладку. Отводим ковролин и видим регулировку ручника. Снимаем плоскогубцами стопорное кольцо под номером один. Затем удерживаем трос рожковым ключом в месте под номером два и одновременно вращаем бочонок под номером три и тем самым регулируем натяжение ручника.

Поддомкрачиваем и демонтируем колесо.

Демонтируем пружину суппорта с помощью плоскогубцев.

Теперь нам нужно утопить тормозной поршень. Перед тем как утапливать, откручиваем крышку бачка тормозной жидкости и во время утапливания поршня следим за уровнем. При необходимости откачиваем шприцем. Вставляем шлицевую отвертку возле металлической части колодки и делая упор на суппорт, утапливаем поршень в исходное положение.

Извлекаем уплотняющие колпачки и.

… выкручиваем пальцы суппорта. Они под шестигранник на “7”.

Снимаем и кладем суппорт на верхний рычаг (лучше подвязать, чтобы не повредить тормозной шланг).

Вынимаем старые колодки из посадочных мест. Внутренняя колодка крепится на пружинной защелке в тормозном поршне.

Отворачиваем 2 болта крепежа скобы и снимаем ее. Болты под головку на “13”. При откручивании болтов не порвите провод датчика ABS.

Немного “обстукиваем” болт крепежа тормозного диска и отворачиваем его с помощью головки на “10”.

Нередко диск прикипает к ступице, “обстукиваем” его молотком и снимаем.

Вычищаем ступицу от загрязнений и заодно можно визуально продиагностировать состояние колодок ручника.

Одеваем диск на ступицу и…

… фиксируем его болтом.

Вычищаем скобу от ржавчины, наносим на болты фиксатор резьбы и прикручиваем ее.

Затягивать нужно с чувством.

Проверяем на целостность пыльник тормозного поршня и защелкиваем внутреннюю колодку в поршень. Внешнюю колодку устанавливаем в скобу.

Одеваем суппорт на диск, наживляем и затягиваем направляющие пальцы. Заранее пальцы нужно очистить от загрязнений, смазывать их нельзя.

Замена тормозных дисков и колодок

Автосервис Станция Вольво предлагает заменить тормозные диски и тормозные колодки для всех моделей автомобилей марки Volvo по самой низкой цене в Санкт-Петербурге.

Наименование услуги	Цена, руб
Колодки тормозные передние. Замена	600
Колодки тормозные задние. Замена	600
Колодки тормозные задние. Замена + VIDA (Электроручник)	800
Диски и колодки тормозные передние. Замена	1500
Диски и колодки тормозные задние. Замена	1500
Диски и колодки тормозные задние. Замена + VIDA (Электроручник)	1800

Запчасти

Колодки тормозные передние Remsa - 2400 руб.

Все запчасти для ремонта и технического обслуживания Volvo можно приобрести в нашем автосервисе.

Примеры работ

Записаться на ремонт Вольво

Тормозные колодки можно отнести к высоконагруженным элементам автомобиля. В зависимости от манеры и условий езды температура рабочего материала колодок достигает 300 – 350 °С в обычной эксплуатации и поднимается до 800 – 900 °С при спортивной и экстремальной езде. Конечно, если речь идёт об эксплуатации в обычных условиях и с умеренной манерой езды, температурный порог не превышает 250 °С.

Какой фирмы выбрать тормозные диски и колодки?

Покупая оригинальные диски, колодки Volvo на самой запчасти или на коробке рядом с оригинальным номером чаще всего вы увидите производителя:

ATE
TRW
Jurid

Таким образом можно не переплачивать за оригинальные запчасти и взять аналоги этих фирм.

Мы находимся в центре СПб, рядом с Обводным каналом, на стыке Фрунзенского, Московского, Невского районов.

До автосервиса Станция Вольво удобно добраться от метро Обводный канал, Фрунзенская, Лиговский проспект, Пушкинская, Звенигородская, Владимирская, Достоевская, Площадь Александра Невского, Московские ворота, Волковская.

Ориентиры: автовокзал №2, Обводный канал, Днепропетровская улица, набережная Реки Волковки, Лиговский проспект, Расстанная улица, Камчатская улица, Курская улица, Каретный мост, Американский мост, Атаманский мост.

Замена тормозных дисков Volvo XC60 в Санкт-Петербурге

Замена тормозных дисков Volvo XC60 - одно из возможных решений при ремонте тормозной системы. Если вы уверены, что услуга потребуется, рекомендуем обратиться в автосервисы Вилгуд в Санкт-Петербурге. замена тормозных дисков Volvo XC60 в нашей сети СТО позволит оперативно решить вашу проблему - мастера техцентра ценят время своих клиентов, поэтому высокая скорость диагностики и ремонта является одним из наших основных приоритетов.

В филиале в Санкт-Петербурге работают только настоящие мастера автосервисного дела. Наш подход к кадровым ресурсам позволяет нам уверенно заявлять, что здесь работают лучшие автомеханики, которые прошли обучение и не первый раз будут проводить обслуживание вашего автомобиля Volvo XC60.
Все технические центры оснащены компьютерным оборудованием и современным инструментарием, что позволяет повышать качество и скорость работ, а также решать даже нетипичные редкие проблемы.
Все рутинные процессы максимально автоматизированы при помощи нашей собственной CRM-системы, Wilgood IS, поэтому цена на замену тормозных дисков будет минимальной.
Гарантируем качество услуги - на все используемые материалы и запчасти для Volvo XC60 распространяется гарантия.
Мы дорожим доверием клиентов, поэтому стараемся предлагать услуги с учетом всех требований и пожеланий. Сотни отзывов с благодарностями являются подтверждением качества и надежности всех проводимых нашими специалистами работ!
Наличие системы скидок, а также акционных предложений, позволит вам значительно сэкономить. Также у нас вы сможете оформить клубную карту VIP-клиента
Мобильное приложение Вилгуд автоматически хранит и позволяет отслеживать стоимость ремонта и обслуживания Volvo XC60

Запишите свой автомобиль в техцентр Вилгуд в Санкт-Петербурге прямо сейчас по телефону вверху страницы. Для удобства также предусмотрена возможность заказа обратного бесплатного звонка - менеджер уточнит подробности вашей заявки и запишет вас на удобное время.

Своевременное обращение в автосервис для диагностирования проблемы вашего Volvo XC60 позволит устранить вероятность ухудшения ситуации, а также возникновения новых неисправностей. Специалисты компетентно решат проблему с минимумом затрат - ваше авто уже в скором времени вернется в строй, радуя стабильной бесперебойной работой оборудования и отличной управляемостью на дороге!

Тормозные диски Volvo XC90

Автомобиль Volvo XC90 снабжается надежными тормозными системами. Передние и задние механизмы – дисковые. Именно это является одной из причин короткого тормозного пути транспортного средства. Но важно постоянно следить за состоянием не только колодок, но и самих дисков.

Только так можно избежать проблем в дороге. При износе диска 2-3 мм их требуется заменить на новые. При выборе важно учитывать габаритные размеры детали.

Какие передние тормозные диски можно поставить на Вольво хс90?

Замена тормозных дисков даже при бережной эксплуатации, неторопливом вождении потребуется все равно. Обычно необходимость возникает через 100-120 тыс. км пробега. Первое, о чем задумывается собственник – это какие именно детали приобрести. Так как оригинальные обойдутся достаточно дорого. За 1 шт. придется заплатить порядка 5 тыс. рублей.

В свою очередь продукция концерна Volvo-Saab прослужит на порядок дольше, чем самый качественный аналог. При ограниченном бюджете можно приобрести аналоги. Стоит отметить, что хорошо зарекомендовавшие себя бренды предлагают продукцию достаточно высокого качестве. Некоторые – почти не уступают по своим характеристикам, качеству оригиналам.

Оригинальные

Приобретение оригинальных передних дисков на Вольво ХС90 позволит существенно отодвинуть следующий ремонт. Но нужно помнить, что найти их не так уж просто. Кроме того, автомобиль «пережил» несколько рестайлингов, обновлений. Как следствие – габаритные размеры дисков на некоторых машинах отличаются. Стоит обзавестись образцом. Либо использовать штангенциркуль и осуществлять замер детали перед покупкой.

Наименование	Артикул	Стоимость, рублей
Тормозной диск передний 17'' \\ VOLVO XC90 \\ 336мм \\ VOLVO (Original)	30657301	От 4.7 тыс. рублей

Заменители

Использование аналогов оригинальных тормозных дисков уместно при ограниченном бюджете. Необходимо внимательно отнестись к выбору. Лучшее решение – остановиться на брендах, которые зарекомендовали себя на рынке РФ. Например, ATE или Brembo. На производстве таких компаний присутствует серьезный контроль качества. Применяются высококачественные сплавы. Что позволяет сделать деталь устойчивой к деформации.

Наименование	Артикул	Стоимость, рублей
ATE (Германия)	24.0130-0116.1	От 4.7 тыс. рублей
336мм \\ Brembo (Италия)	09.9848.10	От 3.9 тыс. рублей
336мм \\ TEXTAR Германия	92126700	От 3.7 тыс. рублей

Какие задние тормозные диски можно поставить на Вольво хс90 (2 поколение)?

Volvo XC90 второго поколения снабжается задними дисковыми тормозами. Именно это – одна из причин качественного торможения, хорошего отклика педали на срабатывание. На управляемости это также сказывается. Стачиваются задние тормозные диски относительно медленно. Тем не менее контролировать их толщину нужно при каждой замене колодок. Их состояние сказывается на скорости, а также некоторых ходовых характеристиках машины.

Оригинальные

Приобретая оригинальные диски нужно помнить о необходимости подбора «правильны» тормозных колодок. Требуется обязательно остановиться на фрикционных накладках в состав которых не входит керамика. Так как таковые быстро сточат мягкий чугун оригинальных узлов. После установки через каждые 10 тыс. км необходимо замерять толщину.

Наименование	Артикул	Стоимость, рублей
Volvo-SAAB	31423152 (8624926)	От 4.4 тыс. рублей

Заменители

Существует широкий перечень различных заменителей оригинальных компонентов. Как и в случае с передними колодками важно остановить свой выбор на хорошо зарекомендовавших себя брендах. Порой их качество почти не уступает оригинальным. Некоторые являются официальными поставщиками автопроизводителей.

Наименование	Артикул	Стоимость, рублей
LPR	V1003V	От 2.7 тыс. рублей
DELPHI	BG3782	От 2.5 тыс. рублей
FERODO	DDF1551	От 2.6 тыс. рублей

Как самостоятельно выполнить замену передних и задних тормозных

Процесс замены тормозных дисков не вызывает сложностей. Он прост, но требует наличия некоторых инструментов. Желательно ремонтные работы проводить в гараже, при хорошем освещении. Присутствуют мелкие детали. Если уронить их в траву – найти в последствии будет крайне сложно.

Замена передних тормозных дисков

Процесс замены передних дисков включает следующие этапы:

необходимо открутить колесо, поднять автомобиль на домкрате или подъемнике;
необходимо открутить стопор диска и снять фиксатор – удерживающий суппорт на месте;

при помощи шестигранника выкручивается штифты-направляющие суппорта – при помощи клещей нужно разжать колодки, снять их;
два болта крепления откручиваются при помощи ключа на 14;
далее диск аккуратно сбивается при помощи молотка – легкими постукиваниями с обратной стороны;

медной смазкой необходимо промазать все контактирующие поверхности;

Сборка выполняется в обратной последовательности.

Замена задних тормозных дисков

Процесс прост, обычно не вызывает затруднений. Включает следующие основные этапы:

колесо откручивается и автомобиль поднимается на домкрате, подъемнике;

выкручиваются направляющие суппорта – при помощи шестигранника – после чего он полностью снимается;

откручивается фиксирующий тормозной диск винт- после чего но просто сдергивается.

Если «по собственной воле» сниматься диск не желает – то можно легко простукнуть его с обратной стороны. Именно в таком случае удобно использование ямы или подъемника. Посадочное место, цапфу и все места контакта нужно будет хорошо смазать медной смазкой. В дальнейшем, когда нужно будет разобраться тормозной механизм повторно, затруднений не возникнет.

Установка диска на место происходит в обратной последовательности. Нужно внимательно все осмотреть и убедиться в отсутствии ошибок при сборке суппорта. Нерабочие поверхности колодок также нужно будет хорошо смазать. При дальнейшей их замене можно без труда вынуть их из суппорта.

Замена передних и задних тормозных дисков в автомобиле Volvo XC60

При эксплуатации автомобиля, для предотвращения поломок и обеспечения безопасности передвижения, необходимо, чтобы все детали были исправны, а все системы работали точно. Поэтому мудрые автовладельцы регулярно проходят технический осмотр в специализированных центрах.

Тормозные диски, в силу постоянной нагрузки и трения, являются деталями, наиболее подверженными износу. Их состояние, а также состояние тормозных колодок, рекомендуется отслеживать.

Вид работ	Срок выполнения	Цена
Диагностика состояния узлов ходовой части (см. подробнее)	от 500 руб
Замена тормозных дисков	от 1000 руб

*Все цены указаны в ознакомительных целях. Более точную цену можно узнать на СТО после диагностики.

Когда менять тормозные диски?

Срок эксплуатации тормозных дисков зависит от множества факторов:

Характера езды
Условий эксплуатации
Марки и модели деталей
Количества пробега и многих других.

В силу этого предугадать, когда они выйдут из строя достаточно проблематично. В среднем на срок службы дисков приходится две-три замены тормозных колодок, в некоторых современных иномарках он может достигать 150 тысяч километров пробега.

Также следует ориентироваться и на общие признаки, свидетельствующие об износе тормозных колодок, а именно:

Увеличение тормозного пути
Неустойчивость машины при торможении
Педаль тормоза становится "мягкой"
Снижается уровень тормозной жидкости

Некоторые из признаков совпадают с признаками, возникающими при необходимости замены тормозных колодок, а потому данные детали рекомендуется менять одновременно.

Замена передних и задних тормозных дисков Volvo XC60 в СТО "Автобан"

Как только Вы обнаружили необходимость замены тормозных дисков, не откладывая обращайтесь к специалистам для проведения необходимого технического осмотра и обслуживания. Почему лучше всего посещать специализированные центры, а не производить ремонт самостоятельно? Ответ очень прост: только при помощи специального оборудования и при наличии должной квалификации ремонт вашего автомобиля может быть произведен в соответствии с требованиями и стандартами марки.

Обращаясь в мастерскую "Автобан" Вы можете быть уверены, что все работы по замене передних и задних тормозных дисков Volvo XC60 будут производиться мастерами высокой квалификации. У нас работают исключительно профессионалы, которые выполнят все необходимые манипуляции качественно и в кратчайшие сроки, а сама мастерская оснащена всем необходимым для диагностики и ремонта новейшим оборудованием. При этом своим клиентам мы предлагаем развернутую смету, которая дает полное представление о том, за что вы платите. Оптимальные цены и качественное обслуживание: доверьтесь профессионалам из мастерской "Автобан", ведь автомобили – буквально наша жизнь, и мы позаботимся, чтобы ваш "железный конь" продолжал мчать вас по дорогам!

Читайте также:

Замена задних тормозных дисков volvo xc60

Volvo XC60 D4 Summum › Logbook › Замена задних тормозных дисков и колодок + лампочка в стоп-сигнале