Замена задних тормозных колодок дэу леганза

Обновлено: 15.05.2024

Daewoo Leganza ♛$ Americano $♛ 2.2 AT › Бортжурнал › Замена задних тормозных дисков и колодок.

Итак в продолжении подготовки к зиме переходим к задней тормозной системе.

Хочу отметить сразу 2 момента:
1. Поршень цилиндра вогнался очень легко, в отличии от усилий которые приходятся спереди.
2. но сама эта процедура была порядком тяжелее и дольше, чем на передке, видимо т.к. туда совсем редко залезают и с левой стороны тормозный диск не снялся так легко, как мне обещали)) Он застрял на неработающих колодках ручника, там все закисшее и заржавевшее и трос выдернут. Но не о ручнике здесь речь(пока не знаю когда я соберусь его реабилитировать, если вообще соберусь)))

1. Снимаем колесо и снимаем крышку бачка тормозной жидкости:

Перед нами следующая картина:

Очищаем все болты хорошо от грязи и песка щеткой по-металлу(аккуратно не повредив пыльники и резиночки), и заливаем все ВД-шкой

2. Откручиваем 2 болта сверху и снизу с направляющих суппортов, у меня они ключом на 15, думаю неродные болты:

Направляющие были не просто закисшие, так еще и колодки в скобе были не подвижны, я их выбивал оттуда( а пыльники были все целы.

3. Сжимаем поршень монтажкой либо чем-то подобным и снимаем цилиндр, отведя его в сторону:

Далее нам нужно снять скобу, чтобы снять диск, но не торопимся этого делать, т.к. нам нужно разобраться с самими направляющими пальцами, а это сделать гораздо удобней и безопасней на машине, чтобы не обломить направляющую в скобе!:

Для этого заливаем с нескольких раз ВД-шкой прямо под пыльники и даем время откиснуть, потом еще заливаем, чтобы вымыть оттуда ржавчину, далее берем ключ на 17 и пытаемся аккуратно прокручивать, переодически подливая ВД-ху и так продолжаем пока палец свободно не выйдет.

4. Откручиваем 2 болта на 14 и снимаем скобу:

5. Откручиваем маленький упрямый болт, который держит диск, крупной крестовой насадкой, опять же пролив его ВД-хой и простучав его молотком:

6. Снимаем диск и начинаем подготовительные работы для сборки, а именно все чистим смазываем и промазываем:

Пальцы стали двигаться и пружинить как новые!)

Далее меня ожидал сюрприз, так как новые колодки садились идеально, но в центре внешняя колодка упиралась в диск и издавала ужасный скрип при вращении, пришлось стачивать:

7. Ну и собираем все в обратной последовательности:

Не забываем закрыть бачок тормозухи, проверив уровень и нажать несколько раз педаль тормоза перед началом движения!:

Необходимые инструменты и материалы:
1. Ключи на 14, 15, 17;
2. Большая крестовая насадка;
3. Щетка по металлу;
4. Маленькая монтажка либо что-то подобное для сжатия поршня;
5. WD-40;
6. Высокотемпературная смазка для направляющих пальцев и пыльников;
7. Медная смазка для посадочных мест колодок в скобе и резьбовых соединений;
8. Очиститель карбюратора в спрее для эффективной очистки составляющих от старых смазок.

Было куплено:
Колодки тормозные комплект — Sangsin SP1114 — 480руб. (Корея)
Диски тормозные 15" — Sangsin SD3022 — 610руб. шт. (Корея)

Замена тормозных колодок Дэу Леганза

На СТО Автомагия производят - замену тормозных колодок Дэу Леганза. При каждом автосервисе на складе, есть выбор на оригинальные, так и неоригинальные запчасти. Тормозные колодки дисковые бегают 24 - 35 тыс. км., на барабанной системе 44 - 64 тысяч километров. Период износа колодок Daewoo Leganza формируется от скорости езды и от типа коробки. Если робот или автомат, изнашивание осуществляется скорее.

Замену колодок в автомобиле нужно выполнять если осталось не более 24 % толщины. Мы взглянем на равномерность износа. Если есть нарушение или перекос в плоскости, это говорит о том, то что суппорт требует ремонта. Перебирать его при смене колодок экономичнее нежели выполнять отдельно.

Стоимость услуги:

Тип	Цена
Передние	от 500 руб.
Задние, дисковые	от 600 руб.
Электронный ручник	1500 руб.
Барабанные	1500 руб.

Автосервисы в Санкт-Петербурге:

Процедура смены колодок - как выглядит процесс:

Подробное видео руководство :

Подберем новые автозапчасти под любую манеру и стиль езды.

По времени, работа занимает от 20 мин. до часа. На задней барабанной системе - необходим установочный комплект (пружинки, солдатики).

В наших автосервисах существует правило - мы каждый раз производим смазку и разработку направляющих суппортов, то что забывают делать автовладельцы, меняя своими руками самостоятельно.

На стояночном тормозе мы произведем регулировку троса.

Гарантия на работу - 180 суток.

Хорошие производители гарантирующие эффективное торможение и безопасность: TRW, ATE, BREMBO, NIBK, BOCSH.

При покупке запчастей у нас, мы сделаем вам скидку на замену и установку.

Замена задних колодок Daewoo Leganza

Замена задних колодок Daewoo Leganza, цена в Москве, замена задних тормозных колодок Дэу Леганза: Мытищи, Осташковское шоссе. Обращайтесь!

Данная услуга осуществляется для моделей Daewoo Leganza.

Многие считают, что замена задних тормозных колодок Daewoo Leganza (Дэу Леганза) требуется при заметном снижении эффективности задних тормозов. Реально ждать этого небезопасно. Если уж у Вас не имеется достаточного практического опыта, надлежит проходить регулярный осмотр в специализированном СТО.

Своевременная замена задних колодок, цена которых в стоимости ремонта подвески составляет незначительную часть, позволяет избежать серьезных поломок, уменьшить расходы на эксплуатацию.

Прайс-лист на услуги

Услуга, устранение неисправностей	Цена, руб.*
Услуга, устранение неисправностей	легковые а/м	джипы	минивэны
замена задних тормозных колодок (барабанных)	1600	2200	2600
замена задних тормозных колодок (дисковых)	800	900	1200
замена задних тормозных барабанов	600	900	1300
замена заднего тормозного суппорта	950	1200	1200
замена тормозного цилиндра	650	750	850
переборка тормозного суппорта	2500	3200	3500

* Цены, представленные в прайсе, даны ориентировочно и могут меняться как в большую, так и в меньшую сторону.

Меняем задние тормозные колодки на Дэу Нексия

Основная сложность в диагностике состояния барабанных тормозов в том, что колодки видно только тогда, когда снимаешь тормозной барабан. Но чаще всего в самый неподходящий момент от колодки обрывается накладка и тогда колесо наглухо клинит. Хорошо, если не на высокой скорости. Практически все современные цивилизованные автозаводы отказались от барабанного тормоза в принципе. Но, к сожалению, на Дэу Нексия задние колеса тормозят благодаря именно такому пережитку прошлого, как барабанные тормоза.

Замена колодок и барабанов самостоятельно.

Задние тормозные колодки

Замена задних тормозных колодок на Дэу Нексия или Шевроле Ланос не представляет собой большой технической сложности и вполне выполнима в условиях гаража, а при хорошей погоде на подходящей ровной площадке. Тормозные колодки на Нексии

такие же, как и на
Ланосе,
и на многих моделях
Опеля
. Я для установки выбрал колодки WEEN, которые позиционируются как премиум класс, но в тоже время продаются по доступной цене. Забегая вперед, скажу, что проехал после установки уже около 1000 км и после того, как они приработались, я вполне доволен результатом. Это не реклама, поверьте. Ну а теперь о том, как поменять тормозные колодки. Для замены колодок никакой специальный инструмент не потребуется. Будет достаточно пассатижей, отверток простой и крестообразной, домкрата и баллонного ключа.

И еще потребуется штангенциркуль и напильник.

Подставьте под передние колеса упоры с обеих сторон и включите 1 передачу, опустите рычаг стояночного тормоза

. Ослабьте крепление колесных болтов задних колес и установите заднюю часть автомобиля на надежные подставки. Лучше сразу с обеих сторон (придется еще регулировать стояночный тормоз).

Работать на домкрате категорически запрещается.

Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке, возможно, потребуется немного отобрать (например, с помощью шприца), так как при сжатии поршней рабочих цилиндров уровень заметно поднимется.

Контролируем уровень тормозной жидкости

Снятие тормозного барабана.

Снимаем колесо и отворачиваем винт крепления барабана.

Откручиваем винт крестовой отверткой, если приржавел можно использовать ударную.

Если барабан сидит на ступице плотно, то нужно обработать фланец WD-шкой или уксусной эссенцией и обстучать молотком через деревяшку. При сильном износе барабана, если снятию мешают колодки, нужно будет отпустить натяжение тросов «ручника» и через отверстие в опорном диске (с обратной стороны, закрывается резиновой пробкой) отверткой отодвинуть разжимной рычаг стояночного тормоза. Но это как крайний вариант, бывает редко. В процессе длительной эксплуатации по краю рабочей поверхности барабана образовывается буртик, его следует сточить напильником или наждачным камнем. После удаления буртика промеряем диаметр тормозного барабана штангенциркулем не менее чем в двух противоположных направлениях.

Контроль геометрических размеров барабана.

Если внутренний диаметр барабана превышает 201 мм его следует заменить. Замену тормозных барабанов производите парами (с обеих сторон одновременно).

Теперь переходим к осмотру тормозного механизма (для наглядности схема). Возьмите за правило: проверять все, что можно увидеть, пощупать, покачать и т.д. В конкретном примере (пружина подвески, амортизаторная стойка, тормозная трубка, люфт в подшипниках ступиц, рабочий цилиндр (подтекание, целостность резиновых чехлов)).

Схема тормозного механизма.

Снимаем отверткой или пассатижами верхнюю стяжную пружину, затем опорные стойки (придерживаем стойку с обратной стороны, а пассатижами нажимаем на шайбу и поворачиваем), после этого все разбирается без проблем. С помощью щетки по металлу и сухой тряпки очищаем тормозной щит от загрязнений. Смазываем тугоплавкой смазкой места контакта колодок с опорным щитом и рабочим цилиндром.

Смазка опорных точек

Если толщина фрикционных накладок 1,5 мм или близка к этому, такие тормозные колодки следует заменить(колодки меняем комплектом, с обеих сторон, запрещается менять колодки местами). Так же следует менять колодки, на которых накладки замаслились, отстают от основания, имеют сколы и глубокие борозды. При замене колодок производитель рекомендует менять и сопутствующие детали (пружины, распорные планки, опорные стойки). В продаже имеются вот такие комплекты.

Ремкомплект

В конструкции заднего тормоза очень интересно реализован механизм автоматического регулирования зазоров между колодками и барабаном, благодаря раздвижным распорным планкам, одновременно выбирается, по мере износа, зазор в основной рабочей системе и осуществляется регулировка стояночного тормоза. И здесь есть несколько моментов, на которых при сборке следует заострить внимание. Распорные планки и регуляторы с левой и правой сторон автомобиля невзаимозаменяемы

А в купленном мною ремкомплекте левого тормоза зубцы на регулировочной гайке были нарезаны в другую сторону, пришлось оставить родную. Будьте внимательны.

А зубцы в другую сторону

Гайка на резьбе стержня распорной планки должна вращаться легко, без каких-либо усилий. Перед установкой, резьбу следует смазать, гайку завернуть до конца, но не затягивать.

Смазка резьбы распорной план

Важный нюанс по работе механизма регулирования зазоров подсказал lexa67068rus с drive2 об установке на колодке, которая устанавливается впереди по ходу движения автомобиля, распорной корончатой шайбы.

Установка шайбы на колодку

При отсутствии этой шайбы двуплечий рычаг может попадать между колодкой и распорной планкой, результате чего автоматическая регулировка работать не будет. С новыми колодками эти шайбы не поставляются и в ремкомплекты с пружинами тоже не прикладываются. Приобретать их приходится отдельно, номер детали по каталогу 94525222.

Сначала на колодку устанавливаем распорную шайбу, затем рычаг механизма регулировки.

Механизм с шайбой сборка

Устанавливаем все детали на свои места, сдвигая колодки внутрь при помощи монтировки и баллонного ключа, утапливаем поршни рабочего цилиндра, пока не упрутся в распорную планку. Одеваем верхнюю стяжную пружину.

Механизм подведения в собранном виде.

Тормозной механизм заднего колеса Опель Нексия Ланос

Ставим на место барабан, фиксируем винтом и нажимаем несколько раз на педаль тормоза, подводим колодки к барабану, при этом должны быть слышны щелчки механизма автоматической регулировки зазоров. Когда щелчки прекратятся, следует проверить легкость вращения барабана. Допустимы легкие задевания колодки, которые прекратятся после приработки. Если все нормально, устанавливаем колесо. Не забываем протянуть болты после опускания на землю.

Когда менять тормозные колодки задних тормозов

На фото виден износ задних колодок.

Ещё одна сложность в том, что ни один производитель толком не может сказать периодичность замены задних колодок барабанных тормозов, поскольку зависит она от слишком многих факторов:

Качества фрикционной накладки.
Степени износа тормозного барабана.
Исправности тормозного барабанного раздвижного механизма.
Исправности тормозного цилиндра.
Стиля вождения и условий эксплуатации.

Ресурс

Бывают случаи, когда задние колодки ходят по 80-100 тысяч, а бывает, что накладки осыпаются уже через пять тысяч пробега. Как повезёт. Именно поэтому к работе задних тормозных механизмов стоит прислушиваться внимательно. Именно прислушиваться, поскольку интенсивность торможения и звук, издаваемый изношенной колодкой скажут о том, что нужно искать новый комплект и заниматься заменой.

Как заменить диски на заднем мосте Нексии: пошаговая инструкция для новичков

Установка нового комплекта тормозных дисков на заднем мосте ДЭУ Нексии осуществляется аналогичным образом, однако имеет пару особенностей в силу отличия конструкции колесной базы. Для замены дисков потребуется также до часа свободного времени и наличие под рукой набора гаечных ключей и накидных головок, домкрата, шлицевой отвертки или малого ломика для бортирования колеса и баллонного ключа. Процедура замены осуществляется следующим образом:

Сначала требуется припарковать автомобиль на ровной площадке, после чего передвинуть селектор коробки в положение первой или задней передачи;
Далее в салоне под задними сидениями требуется найти небольшой люк, который откроет доступ к системе тросов ручного тормоза. На каждом силовом элементе требуется по максимуму ослабить натяжение;
Теперь приподнимаем заднюю часть транспортного средства и снимаем колесо. После разбираем тормозной механизм, отвинчиваем корпус и достаем тормозные колодки, предварительно отсоединив от верхней крючок, примыкающий к тросу от ручника. Теперь откроется доступ к тормозному диску, который также извлекаем, выкрутив все фиксирующие крепления;
Новый диск протираем спиртом и ставим на место, после чего устанавливаем новый комплект тормозных колодок. В завершение процедуры ставим колесо на место и повторяем аналогичные операции со второй стороной автомобиля.

В противном случае на не притертой поверхности тормозного диска может образоваться абразивная выемка, существенно снижающая эксплуатационный ресурс детали. Правильно проведенная обкатка позволит продлить жизнь как тормозному механизму, так и другим системам автомобиля, а также обеспечит максимальную безопасность во время движения водителю и пассажирам в салоне.

Выбор колодок

Старый суппорт «H» типа комплектовался тормозными колодками с артикулом — 96101972S. Для нового суппорта «С» типа подходят колодки с другими размерами и артикулом — 96273708. Для Нексии n100/n150 с 16 кл. двигателями 1,5 л.-1,6 л. устанавливаются одинаковые передние тормозные колодки с артикулом — 96281937.

Чтобы самостоятельно поменять колодки на автомобиле Nexia понадобится: домкрат, баллонный ключ и рожковый ключ на «14».

Размеры передних и задних тормозных колодок

Cуществуют модели Нексии с 16 кл. двигателями у которых установлены тормозные диски не только 256 мм диаметром а и с 236 мм дисками, так что при подборе колодок лучше отталкиваться от этих параметров.

Суппорт Н тип Двигатель 1.5 SOHC MPI арт.96101972S

Суппорт С тип Двигатель 1.5 SOHC MPI арт.96273708

Двигатель 1.5 DOHC MPI Двигатель 1.6 DOHC MPI арт.96281937

Размеры задних барабанных колодок Нексии:

диаметр 200 мм;
ширина 46 мм.

Цена на передние и задние колодки Дэу Нексия

Оригинальные и популярные аналоги передних тормозных колодок отличаются не значительно, поскольку на корейских авто стоят недорогие корейские колодки. Но цена будет зависеть от премиальности бренда и качества применяемого материала.

Артикулы и стоимость передних колодок для Daewoo Nexia

Суппорт Н тип Двигатель 1.5 SOHC MPI:

Оригинальные колодки 96101972S — цена 690 руб.
Sangsin SP 1155 — цена 950 руб.
Hankook Frixa FPD02 — цена 335 руб.
NiBK PN-0234 — цена 440 руб.

Суппорт С тип Двигатель 1.5 SOHC MPI:

Оригинальные колодки 96273708 — цена 1180 руб.
Sangsin SP 1086 — цена 670 руб.
TRW GDB 3195 — цена 950 руб.
Yes Q ESD9051 — цена 700 руб.
Fenox BP43006 — цена 490 руб.
PMC PKC-006 — цена 600 руб.

Двигатель 1.5-1.6 DOHC MPI :

Оригинальные колодки 96281937 — цена 1680 руб.
Sangsin SP 1077 — цена 690 руб.
Fenox BP43003 — цена 550 руб.
NiBK PN-0374 — цена 840 руб.
PMC PKC-003 — цена 500 руб.

Цены на колодки тормозные задние барабанного типа Дэу Нексия

Оригинальные колодки NP1441/96226110 — цена 1300 руб.
Sangsin SA 055 — цена 890 руб.
Fenox BP53023 — цена 690 руб.
NiBK FN-11622 — цена 980 руб

Дисковая система торможения

Тормозной диск, колодки и суппорт – вместе составляют дисковую систему. Над вращающимся диском закреплен передний суппорт, имеющий и специальные пазы для сцепления с рабочими цилиндрами привода. Колодки при помощи пружин плотно прижаты к его корпусу. Играя роль «гидравлических тисков», он обеспечивает безопасность всех участников движения: и пассажиров автомобиля и пешеходов, являясь основным элементом системы торможения.

Далеко не каждый автолюбитель разбирается в принципе работы тормоза с точки зрения физики

Но каждому важно обеспечить их бесперебойную работу. Для этого надо вовремя выявить неисправность и осуществить ремонт

На Daewoo Nexia иногда приходится менять штатные передние суппорта. Причин может быть несколько: изнашивается внешняя колодка, уплотнители цилиндра пропускают масло, направляющие ржавеют от избытка влаги и грязи. Поэтому при неисправности одного из элементов будет разумно заменить и остальные, приобретя ремкомплект тормозной системы. Для данной модели Daewoo отлично подойдет комплект, предназначенный для ремонта Lanos. В сборе такого ремкомплекта имеются направляющие пальцы, уплотнители, скобы.

Преимущества смены очевидны:

Увеличится пробег тормозных колодок (вместо 15 000км – 50 000)
Возрастает эффективность торможения на 30%

Дисковая тормозная система Daewoo Nexia

Меняем задние тормозные колодки на Дэу Нексия

Когда менять тормозные колодки задних тормозов

На фото виден износ задних колодок.

Ещё одна сложность в том, что ни один производитель толком не может сказать периодичность замены задних колодок барабанных тормозов , поскольку зависит она от слишком многих факторов:

Качества фрикционной накладки.
Степени износа тормозного барабана.
Исправности тормозного барабанного раздвижного механизма.
Исправности тормозного цилиндра.
Стиля вождения и условий эксплуатации.

Ресурс

Выбираем колодки задних тормозов на Нексию

К счастью, проблем с выбором колодок для Дэу Нексия нет никаких.

С завода Дэу Нексия шла с колодками фирмы Hi-Q, которые можно приобрести и сейчас.

Дело в том, что точно такие же колодки устанавливаются и на Ланосы с Сенсами, и на Эсперо и Нубира, и на бюджетные Шевроле, все они внуки Опеля Кадетт. Вот самые популярные бренды, выпускающие нужные нам колодки:

Hi-Q (SANGSIN BRAKE) . Каталожный номер SA-055 . Это практически родная фирма, которая поставляет колодки на заводы Дэу. И не только для Дэу, но и для Киа и Хендай. Качество всегда отличное, цена всегда приятная. На 2017 год такие колодки стоят 1900 рублей за комплект.
Onnuri (Wonil Korea) , артикул 96430417 , тоже корейский бренд, по качеству, возможно, и не уступает, но по цене дешевле оригинальных сотни на три.
Колодки Zimmermann . Артикул 109901005 . О них у нас мало знают, но опелеводы лет 20 назад активно их использовали. Немецкие колодки отличного качества по высокой цене. Вдвое дороже оригинала.
Rider (Венгрия), каталожный номер 96430417 . Бюджетный вариант, если не хочется тратиться, но ехать надо.
Немецкие Ferodo у нас известны хорошо, но покупаются не очень. Самые дорогие из этого списка. Качество, конечно, отличное. Цена около 5500 рублей. Артикул FSB-335 .

Кроме колодок желательно купить ремкомплект, в который входит практически весь тормозной механизм — распорные планки, пружины и удерживающие пружины с шайбами.

Цена полного ремкомплекта на одну сторону — порядка 300 рублей. Каталожный номер — 90199718. Осталось все это поменять.

Ремкомплект тормозного механизма.

Алгоритм замены

В связи с тем, что в ходе работы нам будет необходимо ослаблять трос ручника, работу удобнее проводить либо на смотровой яме, либо на подъёмнике. Из инструментов нам пригодится стандартный набор головок и гаечных ключей, молоток, набор отвёрток, длинногубцы или крючок для установки и снятия пружин. Кроме этого неплохо иметь под рукой проникающую смазку WD-40 и высокотемпературную смазку. Если все это есть, приступаем к работе:

Шприцем или грушей отбираем небольшое количество тормозной жидкости из бачка.
Устанавливаем противооткатные башмаки под передние колеса.
Отпускаем гайку натяжения троса ручника, предварительно смазав шток проникающей смазкой. Гайка находится за теплозащитным щитком и, чтобы его не снимать, для этого удобнее использовать головку на 13 с удлинителем и трещоткой.

Запоминаем расположение деталей и разбираем механизм.

Снимаем старые тормозные колодки.

Очищаем все от грязи и ржавчины, смазываем места соприкосновения колодок на тормозном щите.

Фиксируем колодку поджимной пружиной.

Старую планку очищаем и смазываем её резьбовую часть.

Устанавливаем регулировочную планку.

Ставим серьгу и флажок.

Круглогубцами устанавливаем пружину автоподводки.

Алгоритм обратной сборки и проверки

Проверяем правильность сборки механизма.

Теперь собираем все остальное в обратной последовательности, не забыв заменить смазку в ступичном подшипнике. Осматриваем тормозные барабаны изнутри и оцениваем степень их износа.

Если оставляем старые бараны, то снимаем бортик выработки.

Если выработка рабочей поверхности высока (диаметр должен быть не более 200 мм), придётся менять и барабаны.

Перед установкой барабана смазываем ступицу смазкой.

Устанавливаем барабаны на место, ставим колеса, несколько раз нажимаем на педаль тормоза, чтобы колодки стали на место. Осталось отрегулировать ручник и работу можно считать завершённой. Удачной всем замены и крепких тормозов!

Меняем задние и передние тормозные колодки на daewoo matiz самостоятельно

Довольно часто автовладельцы сталкиваются с возникновением необходимости в самостоятельном выполнении замены тормозных колодок. В статье и будет максимально раскрыта тема: «Самостоятельная замена задних тормозных колодок на Daewoo Matiz».

Daewoo Matiz (Деу Матиз) замена задних тормозных колодок, барабанов. Видео и фото

Покажем как своими руками в гаражных условиях произвести замену задних тормозных колодок и барабанов в автомобиле Daewoo Matiz. Первым делом нам необходимо опустить рычаг стояночного тормоза полностью, затем снимаем заднее колеса, поддеваем отвёрткой и снимаем защитный колпак подшипников колеса. Выпрямляем шплинт, вынимаем его из паза корончатой гайки и отверстия цапфы, делать это можно при помощи плоскогубцев или пассатижей:
При обратной сборке, необходимо шплинт заменять на новый. При помощи головки на 30 отворачиваем корончатую гайку. Снимаем внутреннее колесо наружного подшипника в сборе с сепаратором и роликами. Снимаем тормозной барабан. Если толщина накладки, одной из четырёх тормозных колодок меньше 1 мм., необходимо будет заменять все четыре колодки. Если вы проигнорируете это правило и поменяете только проблемную колодку, то это может привезти к неравномерному торможению задних колёс и уводу автомобиля в сторону. После того как вы сняли тормозной барабан, не в коем случае нельзя нажимать на педаль тормоза, так как это может привезти к выходу из строя поршней и цилиндров тормозной системы.

Для очистки деталей тормозных механизмов запрещается применять бензин или дизельное топливо, для этих целей необходимо использовать специальный очиститель тормозных дисков, который эффективно удаляет накопившуюся грязь, в которую может входить масло, тормозная жидкость и т.д.

Приступаем к замене, первым делом снимаем стяжную пружину, делать это можно пассатижами:

Следующим этапом снимаем пружину с рычага регулятора зазоров:

Снимаем рычаг регулятора зазоров:

Снимаем нижнею стяжную пружину:

Снимаем распорную планку:

Снимаем опорные чашки с опорных стоек, для этого мы берём пассатижами за опорную стойку, при нажатии на пружину, разворачиваем паз:

Теперь снимаем переднею тормозную колодку, затем вынимаем заднею тормозную колодку. Следующим этапом отсоединяем наконечник троса стояночного тормоза от разжимного рычага:

Производим замену задних тормозных колодок, барабанов, цилиндров при необходимости и начинаем сборку в обратном порядке. Стоит отметить, что когда вы будете ставить распорную планку, необходимо уменьшить её длину, завернув храповик до конца. Перед установкой рычага регулятора зазоров нужно одеть шайбу (номер в каталоге запчастей: 94525041).

Видео замена задних тормозных колодок, барабанов в Daewoo Matiz:

Резервное видео как заменить задние тормозные колодки, барабаны в Деу Матиз:

После того как мы поменяли колодки, необходимо отрегулировать стояночный тормоз. Для проверки работы хода педали тормоза, необходимо завести двигатель, три раза нажимаем педаль и затем удерживаем её с усилием примерно 30 кг. Линейкой замеряем расстояние от середины накладки педали до пола, расстояние должно быть не менее 60 мм. Если оно меньше, то наиболее вероятными причинами могут быть износ барабанов, тормозных механизмов задних колёс или наличие воздуха в системе. ремонт Daewoo Matiz

Последовательность самостоятельной прокачки тормозов

p, blockquote 37,0,0,0,0 —>

Правильная прокачка подразумевает выполнение действий в строго определенном порядке: слева направо сначала передние колеса, затем задние. Чтобы контролировать объем залитой тормозной жидкости, рекомендуется зафиксировать оставшиеся количество в расширительном бачке. Крышку бачка теперь можно открыть.

p, blockquote 38,0,0,0,0 —>

Видео — как прокачать тормоза и заменить тормозную жидкость на автомобиле Ауди А6:

p, blockquote 39,0,0,0,0 —>

p, blockquote 40,0,0,0,0 —>

Следующий шаг — проверить резьбовое соединение штуцера на наличие ржавчины. Если она имеется, то надо смазать его жидкостью WD-40. Если после смазки проворачивание штуцера затруднительно, то следует обратиться в сервис технического обслуживания, чтобы не нарушить резьбу. Если же с резьбой нет проблем, то проворачиваем штуцер прокачки.

p, blockquote 41,0,0,1,0 —>

Для удобства можно поставить автомобиль на эстакаду или открутить колесо. К штуцеру подсоединить прозрачный шланг. Другой конец опустить в пустую бутылку или другую емкость для жидкости.

p, blockquote 42,0,0,0,0 —> adsp-pro-2 —>

Затем напарник должен многократно отжимать тормозную педаль пока нажатие не станет тугим. Педаль отжимают до упора и фиксируют. Затем надо открутить штуцер. Сделать это можно ключом. Когда педаль отожмется до пола, закрутить обратно штуцер и освободить педаль.

p, blockquote 43,0,0,0,0 —>

Видео — прокачка тормозов на Volkswagen Sharan:

Задние тормозные колодки Дэу Матиз. Как их заменить?

Задние тормоза Дэу Матиз более надежны и долговечны, чем передние . Сзади установлены не дисковые, а барабанные тормоза . Они имеют более сложную конструкцию. Обслуживание тормозных барабанов требует от мастера больше времени и сил .

Предпосылками для замены задних тормозных колодок являются:

Недостаточная сила стояночного тормоза
Посторонний шум и вибрации из-под задних колес при торможении

По предписанию регламента ТО Daewoo Matiz заглядывать под крышки тормозных барабанов необходимо минимум 1 раз в год. Водители же с опытом проводят осмотр барабанов ранней осенью и ранней весной, то есть 2 раза в год. В процессе осмотра контролируется толщина колодок и вычищается весь абразив от колодок и самого барабана.

Как показывает практика, задних тормозных колодок хватает примерно на 5 лет. Конечно, многое зависит от режимов езды.

Выбор возможности замены: самостоятельно или у профессионалов

Любой автолюбитель сможет самостоятельно выполнить работы, связанные с обслуживанием тормозной системы Matiz. Задние элементы меняются достаточно просто, не требуется наличие специальных инструментов. Однако, работа требует определенных знаний и навыков.

Специалисты рекомендуют проверять тормоза в профессиональных автосервисах, имеющих специальное оснащение. Опытные мастера уже неоднократно выполняли подобную работу, поэтому обладают необходимыми знаниями и опытом.

Они выполнят качественную замену изношенных деталей, произведут регулировку и прокачку системы. Вы получите автомобиль, предназначенный для безопасного передвижения.

Вы сможете записаться на определенное время, договориться о приобретении запчастей. У многих автосервисов заключены договора с поставщиками материалов, поэтому вы сможете сэкономить деньги.

Чтобы быть всегда уверенным в работе тормозов своего Matizа, рекомендуется проводить диагностику и ремонт тормозной системы в специализированных автосалонах.

Для того, чтобы тормоза функционировали в безопасном режиме, нужно регулярно проводить обслуживание системы, своевременно проводить замену дисков, колодок и шлангов.

Обслуживание тормозной системы стоит проводить в специальных сервисах. В данном деле имеет смысл довериться профессионалам.

Снятие, замена, установка тормозных колодок заднего колеса

Справочник

Цены на ремонт автомобиля ДЭУ(Daewoo)

Автосервис СарСТО предлагает широкий спектр услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей Daewoo (ДЭУ) на выгодных для Вас условиях.

Замена задних тормозных колодок дэу леганза

Просмотр профиля

Авторитет "Региональный представитель".

/b/
0028

Репутация: 33

И так,начнем:
- Откручиваем колесо,снимаем его,откручиваем тормозной суппорт под ключ 14,придерживаем направляющие ключем 17,сняли.
- Снимаем переходник на чем держится суппорт,там 2-ва болты на 15.
- Снимаем тормозной диск, там под крестовую отвертку винтик-выкручиваем его,тянем тормозной диск на себя.

1.Купил я тормозные диски FEBI ,довольно не плохие на вид:

2.Хотел пере-клепать колодки ручника,но не стал, так как износ накладок колодок ручника 1-1,5 мм. а у меня толщина накладок 3 мм.а у новых 4 мм.
Накладки - на колодки ручника можно купить в магазине все про МОТОЦИКЛЫ.

3. 1,5 года назад, я разбирал тобиж снимал задний тормозной блин (потому-что из-за по-рваных пыльников,цилиндрик был заклинен) цилиндрик который разводит колодки ручника.
Разобрал я сегодня и увидел, что смазка литол еще есть, и цилиндрик не заклинен (это с порванными пыльниками).
Побегал я по базарам, и не нашел я подобного такого пыльника.

4.Я решил сделать колхоз,так как выхода не нашел
Снял я вот такое кольцо, которое держало пыльник и было приклепано на двух алюминиевых заклепках

Затем, из камеры было вырезано и приклепано на место+забил опять ЛИТОЛА.

и еще,вырезал из камеры латку и одел на тягу

А вот старый тобиж что от него осталось

5.Далее,мне сильно не понравилось как на ступицы держится трос ручника,он там болтался а это не есть хорошо.
Взял я кусок трубы пол дюйма,разрезал на пополам,длинной 2 см (+.-).
Затем, я приварил к уху с отверстием на ступицу где входит трос ручника,и стянул хомутом:

6.Затем,одел пыльник на трос ручника и зафиксировал стяжной стяжкой, во избежании попадания воды и т.д.

с верху

7.Все

.

Итог:
Тормоза,ручник как у новой машины,так как передние блины были тоже заменены на новые + колодки Road House
ТЫЦ

По просьбе одноклубников добавляю пару фоток цилиндрика ручника, который раздвигает колодки ручника:

Читайте также:

Замена задних тормозных колодок дэу леганза

Daewoo Leganza ♛$ Americano $♛ 2.2 AT › Бортжурнал › Замена задних тормозных дисков и колодок.

Замена тормозных колодок Дэу Леганза

Стоимость услуги:

Процедура смены колодок - как выглядит процесс:

Замена задних колодок Daewoo Leganza

Прайс-лист на услуги

Меняем задние тормозные колодки на Дэу Нексия

Замена колодок и барабанов самостоятельно.

Снятие тормозного барабана.

Когда менять тормозные колодки задних тормозов

Ресурс

Как заменить диски на заднем мосте Нексии: пошаговая инструкция для новичков

Выбор колодок

Размеры передних и задних тормозных колодок

Цена на передние и задние колодки Дэу Нексия

Артикулы и стоимость передних колодок для Daewoo Nexia

Дисковая система торможения

Меняем задние тормозные колодки на Дэу Нексия

Когда менять тормозные колодки задних тормозов

Ресурс

Выбираем колодки задних тормозов на Нексию

Алгоритм замены

Алгоритм обратной сборки и проверки

Меняем задние и передние тормозные колодки на daewoo matiz самостоятельно

Daewoo Matiz (Деу Матиз) замена задних тормозных колодок, барабанов. Видео и фото

Последовательность самостоятельной прокачки тормозов

Задние тормозные колодки Дэу Матиз. Как их заменить?

Выбор возможности замены: самостоятельно или у профессионалов

Снятие, замена, установка тормозных колодок заднего колеса

Справочник

Метки

Снятие, замена, установка стабилизатора поперечной устойчивости

Снятие, замена, установка ремня привода ГРМ

Снятие, замена, установка пружины амортизатора задней подвески

Осмотр, проверка рулевого управления

Снятие, замена, установка коленвала и его вкладышей

Цены на ремонт автомобиля ДЭУ(Daewoo)

Замена задних тормозных колодок дэу леганза