Как снять бачок омывателя на сузуки сх4

Обновлено: 24.04.2024

Омыватель ветрового стекла, который больше не работает на моем Suzuki Sx4

Одной из вещей, без которой вы не должны оставаться, является наличие рабочей жидкости для омывателя лобового стекла. Мы думаем в первую очередь о комфорте вождения, но важно знать, что это также касается вашей безопасности за рулем, поскольку важно очень четко видеть перед собой, когда вы управляете своим Suzuki Sx4.
В этой статье мы хотим шаг за шагом объяснить вам, как определить неисправность и устранить ее, чтобы найти эффективную омывающую жидкость.

Различные шаги по ремонту омывателя лобового стекла, который не работает на Suzuki Sx4

Чтобы отремонтировать жидкость для омывателя вашего Suzuki Sx4, которая больше не работает, необходимо выполнить несколько важных действий.

Определите неисправность омывателя лобового стекла:

Первый рефлекс, выполнили ли вы свой чистящая жидкость ? Если это так, давайте перейдем к выявлению причин, которые мешают правильной работе омывающей жидкости.

Проверить насос омывателя

Следующим шагом будет проверка La Pompe. Именно она запускает запуск чистящего средства.
Он расположен рядом с бачком для чистящей жидкости под капотом вашего Suzuki Sx4.
Первое, что нужно сделать, чтобы проверить, работает ли он, - когда вы нажимаете кнопку омывателя ветрового стекла в своем Suzuki Sx4, вы должны услышать шум срабатывания насоса. При отсутствии шума это означает, что он не работает. Затем его нужно будет заменить.
Для этого все очень просто. Прежде всего, вам нужно будет удалить два винта, которые позволяют закрепить его на Suzuki Sx4.
Далее вам нужно определить два силовые провода. Обычно они черно-красные. Вам придется отключить их, но будьте осторожны, вам придется снова подключить их в правильном направлении после завершения, и в этом случае вы создадите короткое замыкание. Небольшой совет, чтобы напомнить вам: красный провод представляет собой клемму +. Просто приклейте на него кусок бюрократической ленты, чтобы обязательно найти. Или даже логично с черной лентой на терминале -. Благодаря этому вы избежите короткого замыкания, вызванного подключением отрицательного провода к положительной клемме.
После этого вы можете удалить старый насос и установить новый. Снова подключите кабели к соответствующим клеммам, используя трюк, затем вкрутите два опорных винта.
Еще раз проверьте механизм.
К настоящему времени все должно быть в норме!

Тема: Бачок омывателя и всё, что связано с омывателем

Бачок омывателя и всё, что связано с омывателем

Здесь обсуждаются проблемы с бачком омывателя, форсунками, шлангами, моторчиком омывателя и т.д.

Да здравствует то, благодаря чему, мы несмотря ни на что!

SX4 седан АКПП Япония

Бачёк омывателя

Да здравствует то, благодаря чему, мы несмотря ни на что!

SX4 седан АКПП Япония

Всегда ожидайте лучшего — ибо Вы всегда получаете именно то, чего ожидаете.

"Матерью пороков признавай лень, потому как блага, какие имеешь, расхищает,
а каких не имеешь, не допускает приобрести"

Недавно ехал в слякоть, нажимаю омыватель, а жидкость кончилась. поэтому и задумался об контроле уровня жидкости. Кстати в инструкции написано, что нужно контролировать уроыень жидкости омывателя, правда как у меня ненаписано.

Сейчас залил мухомойку, придёт зима нужно будет заливать незамерзайку - хорошо было бы сначало слить старую жидкость.

Да здравствует то, благодаря чему, мы несмотря ни на что!

SX4 седан АКПП Япония

секрет

Придется благдарность выносить самому себе. :happy:

Ну и технарям в Редеги, которые разяснили :old: - 4 литра, и напомнили, что когда омыватель кончится, то на приборной доске загорится соотв. индикатор :evrika:

Перезвонил технарям в Редеги, они извинились и подтвердили : никакого индикатора там нет

ошибочка вышла 8)

секрет

можно сделать проще.
небольшой пластиковый язык (пластиковый шнурок)
опустить пока не уперлось в дно не искривившись!

залить литр омывайки!
опустил шкалу - сделал отметку по мокрому следу!
вытащить - залил еще литр! - еще отметка!
и так далее пока не влил весь бочек!

в качестве языка можно использовать деталь из запчастей митсубы L200
видел у них такой же кривой способ залива но язык с метками с завода есть

Что-то пролетел мимо темы, сейчас только заметил
Я обычно поступаю так ( и на других машинах, где есть гибкий масляный щуп).
Для начала беру 2 чистые тряпочки, вынимаю масляный щуп, вытираю его тряпочкой и вставляю в бачек омывателя до упора. Затем вынимаю и смотрю уровень незамерзайки - качественно оценить легко : мало, средне, много. Вытираю второй тряпочкой и вставляю его на штатное место.
Всё

Бачок омывателя.

Проблема в том, что бочек омывателя полный, поэтому необходимо для начала каким то образом выкачать воду, точнее снег. Что делать?