Ниссан патфайндер установка доп насоса
Обновлено: 30.04.2024
Как заменить водяной насос в Nissan Pathfinder
- 0.1 Снимите старый водяной насос
- 0.2 Установите новый водяной насос
Снимите старый водяной насос
Поместите сливной поддон под радиатор. Когда двигатель остынет, слейте систему охлаждения из радиатора в поддон.
Взять под прикрытием, а член подвески остаться.
Снимите кожухи радиатора, охлаждающий вентилятор и приводные ремни.
Выньте сливную пробку из двигателя, которая находится на той стороне блока цилиндров, где расположен водяной насос.
Снимите крышку натяжителя цепи, а также крышку водяного насоса.
Поднимите втулку натяжителя цепи газораспределительного механизма вверх и вставьте в нее стопорный штифт, чтобы он не скользил. Вынуть натяжитель цепи в сборе.
Ослабьте и снимите крепежные болты водяного насоса и поверните шкив коленчатого вала в обратном направлении, пока он не повернется на 20 градусов, что обеспечит безопасность между цепью привода ГРМ и водяным насосом.
Добавьте 2 болта M8 в отверстия для крепежных болтов водяного насоса. Затяните их вручную, чередуя поворот на пол-оборота каждый раз, когда они доходят до заднего кожуха цепи привода ГРМ. Это предотвратит повреждение задней части цепи привода ГРМ.
Снимите водяной насос.
Установите новый водяной насос
Нанесите немного моторного масла вместе с антифризом на уплотнительные кольца и установите новый насос с новыми уплотнительными кольцами.
Очистите все монтажные поверхности на крышке водяного насоса, натяжителе цепи и матирующей поверхности передней крышки, а затем установите эти компоненты.
Поместите шарик жидкой прокладки на матирующую поверхность на крышке водяного насоса и натяжитель цепи.
Поверните шкив коленчатого вала обратно в исходное положение (20 градусов вперед).
Нанесите немного моторного масла на натяжитель цепи ГРМ и отверстие для масла и установите натяжитель цепи ГРМ. Затем удалите стопорный штифт.
Установите на место и установите все оставшиеся компоненты в обратном порядке, в котором они были удалены.
Заведите автомобиль и проверьте на утечки, когда двигатель достигнет нормальной рабочей температуры.
подсказки
Громкие шумы, исходящие из системы охлаждения вашего Nissan Pathfinder, могут быть признаком того, что ваш водяной насос нуждается в замене. Утечка в охлаждающей жидкости также может быть индикатором. Отсоединение отрицательного кабеля аккумулятора может привести к сбросу бортовой компьютерной системы или ее частей, поэтому имейте в виду, что вам, возможно, придется сбросить некоторые настройки.
Предупреждения
Будьте осторожны, чтобы не повредить уплотнительные кольца, поцарапав блок цилиндров при установке насоса. Никогда не пытайтесь слить воду из радиатора, когда двигатель вашего Nissan Pathfinder горячий. Пар и горячая охлаждающая жидкость внутри радиатора могут вызвать серьезные ожоги. Никогда не оставляйте антифриз открытым или в лужах. Кошек и собак привлекает этиленгликоль в антифризе, и если они его пьют, он может быть смертельным.
Замена топливного фильтра и насоса — Nissan Pathfinder, л., года на DRIVE2
Потом с женой решаем сьездить в Алаколь, а это еще км, от тогда места где я находился. И мы на ночь глядя выехали. И проехав км, что вы думаете машина глохнет.
По признакам я сразу понимаю что не бензина и сразу подумал на шланг. В общем пришлось ночью одному снимать полный бак.
Снять проблем не составило, а вот ставить одному было тяжело. Но ничего 2 часа и шланг одет на место и закреплен хомутом.
Жесткая работа ДВС цокот форсунок на холодную. Давление в топливной рампе завышено а именно кПа, вместо топливный насос nissan pathfinder или мПа согласно сервисному мануалу.
Было дело даже после замены форс при активном разгоне на оборотах отначинался стрекот то ли форс то ли клапанов я так и не понял.
Моторист "спец" говорил что это клапана. Потом было дело сменил АЗС и этот эффект пропал, но еще это все совпало с потеплением так что я не могу топливный насос nissan pathfinder сказать кто тут был виноват. Я начал разбираться в физике процесса и сделал выводы: Со временем шток который перекрывает топливо изнашивается и перестает его нормально перекрывать из-за этого повышенное давление в рампе и как следствие стрекот форсунок.
В холода это еще более ярко выражено и я предполагаю что в мороз зазор в штоке перекрытия больше и давление еще больше, стрекот больше, с прогревом уменьшается. Подвисание оборотов и плавающий ХХ может быть из-за подклинивания.
Бензонасос Ниссан Патфайндер
Эта проблема решалась промывкой винсом но не надолго. Итак решение было принято, и заказ был оформлен грн и через 5 дней комплект замены клапана приехал из Арабских Эмиратов.
Теперь предупреждаю, все оказалось сложнее чем я думал статьи в инете не раскрывают всей сложности процесса. К баку, как на любом приличном шроте, прилагалось всё его содержимое. Разъёмы от дизельного насоса отличаются от бензинового рестайла, потому пришлось заморочиться топливный насос nissan pathfinder их переустановкой.
Zoom За 5 месяцев эксплуатации бака-донора, разница во внутренней форме никак себя не проявила ни на полном, ни на порожнем баке.
Читайте также: