Шкода рапид не работает омыватель лобового стекла причины

Обновлено: 12.05.2024

Почему не работает омыватель лобового стекла? 6 причин неисправностей и 2 способа ремонта

Лобовое и заднее стекло авто должны содержаться в чистоте, любые загрязнения уменьшают обзорность дороги и происходящего вокруг, что может привести к аварийной ситуации. Омыватель лобового стекла предназначен именно для содержания его в чистоте, важность такого устройства можно поставить в один ряд с двигателем или ходовой, поэтому, как только появились отклонения в его работе, следует сразу же установить причину поломки и устранить её.

Устройство и принцип работы омывателя

Работа омывателя зависит от исправности его элементов, конструктивно он состоит из следующих узлов и деталей:

бачка, расположенного в моторном отсеке машины, в нём содержится жидкость для омывания стекла, его объём бывает от 2,5 до 5 литров;
насоса, оснащённого форсунками, он нагнетает нужное давление, благодаря которому подаётся рабочая жидкость на стекло;
форсунки, их устанавливается парное количество, они бывают струйными и веерными;
датчик уровня жидкости, он встречается не на всех машинах, чаще всего идёт в случае объединения омывателя оптики и стекла.

Кроме описанных узлов, в омывательной системе имеются шланги, тройники, трубки, уплотнительные кольца, элементы подогрева, всё то, что обеспечивает бесперебойную работу устройства в любое время.

Все перечисленные элементы работают исправно только при наличии в системе достаточного количества очистительной жидкости, если не работает омыватель лобового стекла, то первопричиной может выступать её нехватка. Но не только это может вызвать выход из строя омывателя.

Принцип работы очищающего устройства достаточно прост: насос (представляет собой небольшой моторчик) принудительно подаёт через форсунки рабочую жидкость, а стеклоочистители распределяют её для лучшей очистки лобового стекла. От точности расположения форсунок зависит правильное попадание жидкости и эффективная работа дворников.

Электрический насос активизируется с помощью специального переключателя, который расположен под рулём.

Причины неисправности омывателя

В случае если не работает стеклоомыватель, выявить причину такой неисправности опытному водителю не составит труда, да и новичок после ознакомления с основными сбоями в очистительной системе сможет самостоятельно устранить их.

Механические неисправности

Самой главной причиной, как уже говорилось выше, может быть отсутствие омывающей жидкости, в этом случае нужно всего лишь долить её. Если же она имеется, но не брызгает в зимний период, то возможно она просто замёрзла. В этом случае решение проблемы производится одним из двух вариантов:

прогреванием мотора;
пригонкой машины в тёплый гараж.

После оттаивания жидкости система начнёт работать в обычном режиме, но лучше после этого слить воду с бачка и заменить «незамерзайкой».

К другим значимым механическим причинам, по которым не брызгает омыватель лобового стекла, относится:

Засорение форсунок. Их выход может быть перекрыт различным мусором: ржавчиной, грязью или мелкими частичками. Чтобы проверить правильность догадки, нужно приостановить подачу рабочей жидкости к форсункам, если дело в них, то подача «незамерзайки» будет нормальной. Решение такой проблемы лежит в замене распылителей.
Отсоединение шланга. Он может в процессе езды по ухабистым дорогам просто слететь, и тогда подача жидкости будет продолжаться, но форсунка омывателя фар и лобового стекла останется сухой. Иногда это случается в машинах, в которых соединительные штуцеры, располагаются на капоте, тогда при его закрытии происходит передавливание шлангов. В любом случае деформированную или оторванную трубку необходимо заменить и вернуть на место.

Электрические неисправности

После проверки уровня жидкости, чистоты форсунок и шланга, ведущего к ним, может выясниться, что всё это ни при чём, тогда дело в следующих причинах:

Перегорание предохранителя. Нужно будет найти предохранительный блок и проверить вставку, её можно отыскать по прилагаемой схеме, которая обычно нанесена на крышке или в инструкции по эксплуатации авто. После проверки, если действительно причина в ней, тогда нужно заменить испорченную деталь
Выход из строя моторчика. Чтобы установить точность догадки, следует подсоединить мультиметр к выводам моторчика и при включении омывателя проверить напряжение. Если показатель напряжения будет в норме, а моторчик остаётся в нерабочем режиме, тогда проблема заключена в нём. Установить какой моторчик вышел из строя можно путём исключения, переставив клеммы насоса с ветрового стекла на задний его аналог.
Неисправность выключателя омывателя. Он обычно располагается на руле. Если после проверки напряжения, оно отсутствует, а замена моторчика новым агрегатом не помогла, тогда выходит, что не работает выключатель или реле омывателя лобового стекла. Точно диагностировать поломку сможет только опытный автоэлектрик.
Окисление клемм насоса. Они могут в процессе работы не только окисляться, но и полностью отваливаться, из-за чего моторчик перестаёт качать жидкость, чтобы вернуть всё в рабочее состояние необходимо зачистить окислённые клеммы или заменить их новыми.

Самостоятельное устранение неисправностей

Основные причины отсутствия омывающей жидкости можно устранить своими руками.

Прочистка форсунок

Их замена и прочистка происходит одинаково и начинается она со снятия этих деталей, процесс выглядит следующим образом:

открыть капот;
убедиться, что на них имеются пластиковые заглушки, если они присутствуют, то их нужно аккуратно демонтировать;
взять плоскую отвертку и для демонтажа форсунок открыть их пружинные застёжки.

Установка новых деталей происходит в обратной последовательности.

Чтобы промыть форсунки и освободить их грязи, следует подготовить специальный очищающий раствор из не хлорированной воды и уксуса, взятых в равных пропорциях. Смесь хорошо перемешивается, а затем заливается в бачок. После чего нужно нажать на рычаг омывателя, даже если вода не дойдёт до стекла, ничего страшного. Чтобы составляющие раствора успели расщепить все загрязнения, нужно оставить его в очистительной системе на 2 часа, а затем снова нажать на рычаг. После того как из форсунок выльется грязный раствор необходимо промыть шланги дистиллированной водой.

Для слишком засорённых распылителей нужно подготовить проволоку и после отсоединения шланга просунуть её в форсунку до сопла.

Замена мотора

Отремонтировать самостоятельно моторчик довольно сложно, поэтому его чаще всего просто заменяют.

Установку нового прибора осуществляют следующим образом:

удалить из бачка всю оставшуюся в нём жидкость;
отсоединить контакт между аккумулятором и насосом;
при необходимости можно демонтировать бачок, но если манипуляции можно провести и с фиксированным устройством, тогда можно этого не делать;
вынуть из бачка электронасос и открутить все шланги, идущие к нему, но только запомнить их расположение, чтобы после ремонта все их вернуть на правильные места;
подключить к системе новый насос;
прикрутить все трубки;
подсоединить к мотору аккумулятор;
залить в бачок жидкость.

Проверить работу мотора нажатием на рычаг омывания, если появиться звук жужжания насоса, тогда всё прошло успешно.

Выводы

В случае отказа работы омывателя заднего или лобового стекла любую проблему можно быстро устранить, главное, найти причину неисправности. В случае проблем с форсунками и их полной замены лучше выбирать эти детали веерного типа, они лучше смачивают стекла. Проблемы с целостностью или частичной деформацией соединительных трубок лучше решать подсоединением новых шнуров. Чтобы избежать перечисленных проблем с омывательной системой, следует в тёплое время применять не хлорированную воду, а в холодное – «незамерзайку».

Бортовой журнал Skoda Rapid 1.6 (2015 г.)

Однажды осенью у меня стала хуже работать сначала одна форсунка, потом другая… Открыл великий Драйв, и обнаружил что проблема массовая. Да такая, что каждый 2ой об этом писал и на рапид, и на поло.

У одного из моих коллег рапид, у другого поло: оказалось коллега на рапиде страдает, но проблему не решает, а владелец поло уже поменял форсунки. В общем расстроился я изрядно, мелочь такая — а настроение портит тот факт, что ранее ни на Приоре, ни на казенных Ларгусах я проблем с форсунками не испытывал никаких. На приоре я их менял, но не потому что сломались, а потому что захотел веерные. А тут форсунки с подогревом (ну что за бред?! никогда у меня форсунки не замерзали, нахрена мне этот подогрев?), стоят по 440р/штука, для сравнения цена у дилера 1500р/шт :)Начитавшись мудрых статей, я снял форсунки:

Вроде снимать не тяжело, но из-за неудобной позы - начинаешь злиться.

Принес домой, и решил разобрать для чистки. Однако процесс не задался, я понял что сейчас их сломаю, а не разберу. Отложил это дело и заказал новые форсунки:

Поставил, все хорошо. Старые продул и положил в запас.Спустя 2 недели, водительская (новая!) форсунка стала плохо брызгать:

Я издал глухое рычание, так как ругаться сил уже не было.На мойке самообслуживания продул воздухом ее, и идущий к ней шланг. Заработало. Выводы сделаны:теперь буду на мойке продувать форсы регулярно, а старые лежат про запас.Вот так я полностью разочарован конструкцией этого узла, казалось бы — ну такую то мелочь как можно испоганить? а ее мало того что испоганили, так и усложнили нахрен не нужным подогревом. Возможно подумаю как вколхозить сюда вазовские форсунки, без всяких подогревов.

Не работает стеклоомыватель лобового стекла: основные причины

Как известно, система омывателя лобового стекла автомобиля (а также заднего стекла при наличии данного решения), выполняет простую, но важную функцию. Основной задачей является опрыскивание стекла специальной жидкостью-очистителем для эффективного удаления дворниками всевозможных загрязнений, разводов и т.д.

При попытке очистить стекло без жидкости, дворники практически не способны удалить загрязнения и оставляют разводы, также активно изнашиваются резинки щеток стеклоочистителя, мелкие песчинки царапают поверхность стекла и т.д. Для решения проблемы важно понять, почему омыватель лобового стекла не работает и качественно устранить неисправность. Давайте разбираться.

Устройство и принцип работы омывателя стекла автомобиля

Хотя вождение авто с неисправным омывателем не является нарушением по ПДД, поломки такого рода могут стать причиной серьезных ДТП. По этой причине решать проблему нужно безотлагательно. Чтобы определить, почему не работает омыватель переднего стекла и/или не работает задний омыватель, необходимо отдельно изучить принцип работы и конструктивные особенности самой системы омывателей.

Отметим, что механизм стеклоомывателя не отличается сложностью. Среди основных составляющих можно выделить:

моторчик омывателя лобового стекла/заднего стекла (насос омывателя);
бачок стеклоомывателя для хранения очистителя в виде жидкости;
форсунки омывателя, электропроводка, патрубки и клапаны.

Также добавим, что кроме подачи жидкости на лобовое и заднее стекло, также омыватель на некоторых моделях авто способен очищать фары и зеркала. Еще следует отметить, что многие современные авто имеют датчик уровня омывающей жидкости.

Подача происходит до того, как щетки стеклоочистителя делают взмах. Это значит, что в норме щетка должна тереть уже по мокрому, а не по сухому стеклу. Именно для этого в системе есть клапан, который не позволяет жидкости полностью стекать в бачок. Результат- жидкость всегда подается раньше начала работы дворников.

Что касается особенностей отдельных элементов системы:

Бачок стеклоомывателя обычно имеет объем от 2-2.5 и до 5 литров. Находится указанный элемент в подкапотном пространстве, может располагаться как в относительно доступном месте, так и прятаться под бампером. Место установки можно определить по заливной горловине бачка. Также на бачке может быть выступ для установки насоса омывателя;
Насос прикреплен к бачку и фактически представляет собой электромотор, имеющий сальник, рабочее колесо и щетки. Часто моторчиков (насосов) может быть два на авто, где жидкость можно подавать не только на лобовое, но и на заднее стекло. Еще перед насосом может стоять фильтр грубой очистки;
Форсунки стеклоочистителя (жиклеры) распыляют жидкость на лобовое стекло. Местом их установки является капот или облицовка между подкапотным пространством и лобовым стеклом (так называемое жабо). Как правило, форсунок ставят две, чтобы равномерно и в полном объеме подавать жидкость в центр лобового стекла.

На практике, современные авто оснащаются веерными форсунками омывателя, так как они более эффективны. Модели предыдущих лет имеют струйные форсунки. Такие форсунки более надежные и долговечные, однако, не так эффективно расходуют жидкость, а так же требуют регулировки. Чтобы настроить струйной форсунки, иголкой поворачивают сопло, регулирую направление струи.

Почему не работает омыватель: переднее и заднее стекло

В случае, когда не работает омыватель заднего стекла или не работает омыватель лобового стекла, причины могут быть разными. При этом как для заднего, так и переднего омывателя сами неполадки по своему характеру особо не отличаются.

Как правило, все поломки омывателя стекол можно разделить на два типа: неисправна механика или электрическая часть.

Начнем с механики. Как правило, такие поломки наиболее распространены. Обычно из строя может выйти сам бачок или патрубки. Другими словами, если водитель твердо уверен, что жидкость в бачке должна быть в достаточном объеме, но подачи на лобовое стекло не происходит, следует проверить бачок и патрубки на предмет трещин и других дефектов.

Обычно, если бачок треснул, сразу при попытке долить жидкость или немного позже появится заметная течь. В этом случае бачок нужно снимать, осматривать, пытаться запаять или сразу менять на новый.

Бывает и так, что шланги попросту чем-либо передавлены (например, при установке жабо допущены ошибки или владелец устанавливал утеплитель капота и случайно пережал эластичные шланги). В этом случае магистрали нужно освободить, обеспечив нормальную подачу жидкости на форсунки.

Кстати, зимой вода или летняя жидкость стеклоочистителя замерзает в бачке или возле форсунок. Результат – насос гудит, но жидкость на стекло не подается. Чтобы избежать таких проблем, воду лить не рекомендуется как летом, так и зимой (вода приводит в негодность сопла форсунок). Также зимой нужно использовать только зимний стеклоочиститель (незамерзайка для стеклоомывателя автомобиля).

Если же вода или летний омыватель в бачке уже превратились в лед, можно завести двигатель и дат мотору поработать некоторое время. За счет тепла от ДВС есть шанс, что жидкость растает, после чего ее можно будет полностью слить или разбавить.

Однако на практике в морозы таким способом убрать лед из бачка омывателя часто не получается. Чтобы решить проблему, машину нужно загонять в теплый гараж или паркинг.

Забиты форсунки омывателя лобового стекла или заднего стекла. Данная проблема также приведет к тому, что подачи жидкости не будет. Обычно это часто происходит в том случае, когда в систему льют простую водопроводную воду. Так вот, форсунки и их сопла загрязняются, так как вода отличается большим количеством примесей.

Более того, если вода идет из грязных труб, тогда это может стать причиной появления дополнительных царапин на стекле. Такие царапины возникают в результате попадания мелких, но твердых частиц на стекло, после чего щетка автомобиля царапает такими частицами поверхность стекла.

Основным симптомом забитых форсунок является то, что сначала жидкость подается, но менее интенсивно, затем форсунки льют неровной струей и далее жидкость через них практически не проходит. В подобной ситуации нужна или замена, или чистка форсунок стеклоомывателя.

Завершает список возможный выход из строя механической части моторчика стеклоочистителя в насосе. Если просто, насос может гудеть, но не качать жидкость. Также возможно, когда насос не работает полностью (заклинил, не издает звуков).

Так или иначе, данная проблема будет означать, что насос нужно снимать, поле чего проводится его углубленная диагностика. На основании полученных данных можно принять решение о возможности и целесообразности ремонта, а также о необходимости замены насоса стеклоомывателя на новый элемент.

Неисправен омыватель стекла автомобиля: проблемы по электрике

Теперь перейдем к проблемам по электрической части. Часто не работают омыватели лобового стекла или заднего стекла, омыватели фар или зеркал именно по причине того, что неполадки связаны с электрикой. Так вот, насос омывателя является электрическим, то есть без питания он не будет работать.

Часто бывает так, что выходит из строя элемент, подающий сигнал от рулевой колонки на омыватель. Другими словами, может быть неисправным «выключатель» омывателя на руле. В подобной ситуации нужно прозвонить цепь, заранее убедившись в том, что на клеммах насоса омывателя отсутствует напряжение. Проверку проводят при помощи мультиметра. В том случае, если напряжение при включении омывателя нет, высока вероятность того, что есть повреждения или разрывы электрической проводки.

Если же с проводкой, предохранителем и выключателем все в порядке, тогда остается насос омывателя. Дело в том, что в процессе эксплуатации клеммы насоса активно окисляются, могут покрываться коррозией и т.д. Так или иначе, но в подобной ситуации омыватель работать не будет. Для решения проблемы можно попробовать почистить клеммы, убрав с них ржавчину и окисления.

Полезные советы

Хотя система стеклоомывателя авто достаточно простая, нельзя исключать поломки, возникающие по тем или иным причинам.

При этом важно понимать, выход из строя отдельных компонентов системы происходит как летом, так и зимой.

Чтобы избежать преждевременных поломок омывателя в любое время года, следует всегда придерживаться двух правил:

использовать специальную жидкость;
не перегружать моторчик омывателя;

Если отдельно рассматривать вопрос жидкости, летом можно использовать как летнюю, так и зимнюю «омывайку». При этом ошибочно полагать, что жидкость для зимы лучше. С одной стороны, этот вариант заметно дороже, но это не значит, что такая жидкость лучше.

Получается, если летом можно использовать любую жидкость, зимой нужно лить то, что подходит по сезону (зимняя жидкость омывателя). Также используемая жидкость омывателя зимняя должна иметь нужные свойства (с учетом колебания температур в том или ином регионе).

Например, незамерзайка до -5 градусов никак не подойдет в том случае, если ожидаются сильные морозы. Приходится приобретать составы до -10, -15, -25 градусов и т.д.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как выбрать и поменять дворники автомобиля. Из этой статьи вы узнаете, как выполняется замена щеток стеклоочистителя, а также какие нюансы следует учитывать в рамках выполнения данной процедуры.

При этом от морозостойкости напрямую зависит и цена жидкости омывателя. На деле, незамерзайка -5 будет стоить дороже летней жидкости, но заметно дешевле аналога, рассчитанного на использование при температурах -20, -25 и т.д. Это наиболее актуальны рекомендации для зимы.

Что касается лета, не следует пытаться экономить и заливать в омыватель обычную воду из крана. Как минимум, загрязнятся фильтры. В худшем случае придется менять забитые форсунки омывателя. В отдельных ситуациях даже может потребоваться замена моторчика омывателя, который не справляется большими нагрузками.

Кстати, о нагрузках. Если жидкость плохо прокачивается по системе, фильтры и форсунки грязные, трубки передавлены или заломлены, уровень жидкости в бачке постоянно низкий, тогда моторчик испытывает повышенные нагрузки. Системе в таких условиях труднее прокачать жидкость.

Еще добавим, что для авто, которые эксплуатируются в условиях сильных морозов, не лишним бывает подогрев омывающей жидкости, дворники с подогревом, форсунки омывателя с подогревом и т.д.

Подведем итоги

Как видно, стеклоомыватель не имеет большого количества составных элементов, однако неполадки могут возникать как по части механики, так и по части электрики. Как показывает практика, могут слетать трубки или забиваться форсунки, также нельзя исключать перегоревшие предохранители или обрывы проводки.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какие преимущества и недостатки имеют веерные форсунки омывателя лобового стекла автомобиля по сравнению с обычными. Из этой статьи вы узнаете о плюсах и минусах веерных форсунок, а также об особенностях их выбора и установки на машину.

Управление стеклоочистителями и омывателями

У рукоятки переключателя стеклоочистителей имеются следующие положения:

Однократное срабатывание стеклоочистителей

Если хотите протереть ветровое стекло всего лишь короткое время, нажмите рукоятку вниз, в подрессоренное положение (4). В результате подержания рукоятки в нижнем положении дольше, чем 1 сек. стеклоочиститель начинает работать быстрее. .

Прерывистый режим работы стеклоочистителей

Нажимая рукоятку вверх, переведите ее в фиксированное положение (1).

Двигайте выключатель (А) таким образом, чтобы настроить желаемый промежуток времени между отдельными срабатываниями щеток стеклоочистителей.

Медленный режим работы стеклоочистителей

Нажимая рукоятку вверх, переведите ее в фиксированное положение (2).

Ускоренный режим работы стеклоочистителей

Нажимая рукоятку вверх, переведите ее в фиксированное положение (3)

Автоматика обмыва и очистки ветрового стекла

Притяните рукоятку к рулевому колесу в подрессоренное положение (5) ; стеклоомыватели начинают работать сразу, а стеклоочистители начинают работают с небольшой задержкой На скорости автомобиля сверх 120 км/ч работают стеклоомыватели и стеклоочистители одновременно.

Отпустите рукоятку. Стеклоомыватели прекращают работу, а щетки стеклоочистителей срабатывают еще 3 - 4 раза (в зависимости от длины обмыва струями). На скорости автомобиля сверх 120 км/ч через 5 секунд после последнего срабатывания щеток еще раз протираются однократно оставшиеся капли.

Датчик дождя

Нажимая на рукоятку, переведите ее в положение (1).

С помощью переключателя (А) возможно индивидуально настраивать чувствительность датчика.

Стеклоочиститель заднего стекла

Нажмите рукоятку по направлению от рулевого колеса в положение (6) ; стеклоочиститель срабатывает через каждые 6 сек.

Автоматика обмыва и очистки заднего стекла

Нажмите на рукоятку по направлению от рулевого колеса в более отдаленное подрессоренное положение (7); стеклоомыватели начинают работать сразу, а стеклоочистители начинают работают с небольшой задержкой. Пока держите рукоятку в этом положении, стеклоочиститель и стеклоомыватель работают.

Отпустите рукоятку; стеклоомыватель прекращает работу, а стеклоочиститель срабатывает еще 2-3 раза (в зависимости от длины обмыва струями). После отпускания рукоятка остается в положении (6).

Выключение стеклоочистителей

Возвратите рукоятку в основное положение (о).

После каждого второго выключения стеклоочистителей или после каждого пятого выключения зажигания определяется заново исходное положение стеклоочистителей, что способствует уменьшению износа резиновых лент щеток стеклоочистителей.

Стеклоочистители и стеклоомыватели работают только при включенном зажигании и закрытом капоте двигателя.

Если включен прерывистый режим работы стеклоочистителей, регулируются промежутки времени между отдельными срабатываниями щеток стеклоочистителей тоже в зависимости от скорости автомобиля.

Датчик дождя регулирует автоматически промежутки времени между отдельными ходами щеток стеклоочистителей в зависимости от частоты дождя.

После включения передачи заднего хода срабатывает один раз стеклоочиститель заднего стекла, если, однако, включены стеклоочистители ветрового стекла.

При включенном зажигании имеет место обогрев жиклеров стеклоомывателей ветрового стекла.

Зимнее положение

Включите работу стеклоочистителей.
Выключите зажигание. Стеклоочиститель останавливается в том месте. в котором он находится в момент выключения зажигания. В качестве зимнего положения возможно воспользоваться тоже сервисным положением.

Чтобы обеспечить хорошую видимость и безопасное движение автомобиля, абсолютно необходимо сохранять безупречное состояние щеток стеклоочистителей.
При низких температурах пользуйтесь стеклоомывателями только после того, как нагреется ветровое стекло. Средство для очистки стекол могло бы примерзнуть к стеклу, ограничивая видимость.
Датчик дождя работает всего лишь в качестве вспомогательного оборудования. Он не избавляет водителя от обязанности регулировать работу стеклоочистителей вручную по условиям видимости.

Внимание. Прежде, чем включить впервые стеклоочистители в морозную погоду, проверьте перед каждой поездкой, что щетки стеклоочистителей не примерзли к стеклу! Если включите примерзшие щетки стеклоочистителей, то этим самым можете повредить их резиновые ленты, а также электродвигатель стеклоочистителей.

Примечание. В том случае, если включен медленный или ускоренный режим работы стеклоочистителей и скорость движения автомобиля упала ниже, чем 4 км/ч осуществляется автоматическое переключение на низшую ступень работы стеклоочистителей. После увеличения скорости движения автомобиля сверх 8 км/ч снова возобновляется первоначальная настройка. Возможное препятствие на ветровом стекле старается стеклоочиститель преодолеть Во избежание повреждения стеклоочистителя в том случае, если не удается преодолеть препятствие, стеклоочиститель останавливается автоматически после 5 циклов работы. Устраните препятствие и снова включите стеклоочистители.

Не работает омыватель лобового стекла акцент тагаз

Самой распространённой причиной отказа в подаче жидкости на лобовое стекло автомобиля Hyundai Accent, является выход из строя электродвигателя насоса омывателя. Причём, очень часто, виноваты в этом сами водители, которые в осенний период, не во время переходят с использования воды, в качестве омывающей жидкости, на «незамерзайку».

А также бывают случаи, когда водитель, залив в бачок омывателя незамерзающую жидкость, забывает прогнать её по всей системе, чтобы удалить из неё воду. Если этого не сделать, то вода в нижней части бачка и в самом насосе, при первом морозе, замерзает, от чего, естественно, омываетель работать не будет, а длительные попытки включить его, приведут к выходу из строя электродвигателя. Самым надёжным способом растопить лёд, является заливка в питательный бачок, горячей воды с добавлением в неё незамерзающей жидкости.

Если отказ омывателя произошёл не осенью, а тёплое время года, то начинать искать неисправность нужно с проверки напряжения на клеммах разъёма электродвигателя насоса. Сделать это можно при помощи обыкновенной контрольной лампы. При наличии на клеммах напряжения в 12 вольт, придётся вынимать из бачка омывателя электродвигатель совестно с насосом. Добраться до электродвигателя можно сняв правое переднее колесо и подкрылок. Затем отсоединяете от него идущие к нему провода и полиэтиленовую трубку. Крепиться он в гнезде за счёт защёлок. Вариантов неисправностей электродвигателя всего три: либо он сгорел, либо износились его щётки, либо заклинило вал электродвигателя.

А вот если напряжения на разъёме клемм электродвигателя нет, тогда придётся прозвонить провода, идущие до монтажного щитка, а затем от монтажного щитка, до под рулевого переключателя. Предохранитель, защищающий эту электрическую цепь, проверяется путём включения дворников. Если они работают, значит, он цел.

Автомобиль: Хёндай Акцент.
Спрашивает: УасЯ.
Суть вопроса: омыватель перестал работать, не льёт жидкость вообще, почему?

Не работает омыватель вообще? Нажимаю на рычаг, вода не льётся, никаких звуков нет. Что делать?

Не работает омыватель

Большой дискомфорт испытывает водитель при езде в слякотную погоду при внезапно переставшим работать омывателе стекла. Первое, что приходит на ум, а есть ли вообще в бачке омывающая жидкость.

Если всё-таки она присутствует, стоит проверить целостность плавкого предохранителя в блоке находящемся в салоне автомобиля.

Предохранитель

Для этого не обязательно искать предохранитель, достаточно включить щётки очистителя стекла, так как они защищены одним предохранителем с омывателем. Если щётки работают, а жидкость не поступает, значит, причина не в предохранителе.

Насос

Далее причину следует искать в первую очередь в насосе расположенном в бачке омывателя.

В некоторых случаях достаточно почистить контакты разъёма насоса и омыватель заработает.

Обрыв проводки

Стоит проверить жгуты электропроводки, особенно в местах касания проводами корпуса автомобиля. На фото виден перетертый и окислившийся проводник (синий с оранжевой полоской), питающий насос омывателя.

Следует обязательно проверить контрольной лампой, поступает ли напряжение на насос . Если оно присутствует и лампа загорается, значит, насос выработал свой ресурс и подлежит замене.

В случае отсутствия напряжения на разъёме насоса, возможен обрыв в проводке, что случается крайне редко или окисление контактов во включателя омывателя. Найти и устранить неисправность поможет автомобильный электрик, самостоятельно попытаться найти причину без должного опыта и знаний достаточно сложно.

ребят. перестал работать стеклоомыватель,не брызгает. лил незамерзайку. маторчик вроде жужжит. в чем проблема? шланг и брызгалки не забиты.

25 comments on “ Перестал работать стеклоомыватель ”

моторчик из бачка выскочил мб?

чайник с кипятком в руки и отогревать,полюбому водичка внизу осталась и замерзла а потом незамерзайку залил

Кирилл, не проверял. темно уже просто стало. думал предохранители

Руслан, не лил я водичку

Роман, какие предохранители, если жужжит

Роман, либо шланг соскочил с моторчика, что более вероятно

Роман, пусть друг пожужжит а ты посмотри, если писиет в подкрылок значить шланг соскочил

Кирилл, я по незнанию спросил. а если бы шланг соскочил,то из бака бы мерзайка уходила

Роман, еслибы моторчик выпал то да, а так не будет он вылетать

Кирилл, а как легче к моторчику добраться?

Роман, если стоит защита подкрылков и влом снимать то только снизу

Кирилл, а снизу как?

Роман, перед передним правым колесом, т.е.там-же где заливаешь незамерзайку, только снизу

Кирилл, так там защиту снимать. легче подкрылок открутить

Кирилл, спасибо за совет. лучше на сервис заеду,пусть они голову бьют

вы что паритесь то? фару правую снимаешь и моторчик у вас в руках.

может она замерзла просто? у меня сегодня незамерзайка замерзла, отогрел на телой парковке.

Кирилл, ЩАС ЕЩЕ ПРОВЕРЯЛ ХОДИЛ. НЕ ЖУЖЖИТ МОТОРЧИК(((((((((((

Роман, 5 вариантов — по вероятности от большего к меньшему 1 — залип якорь(лечить ударом п корпусу, там молоточком слегка или отвёрткой, чттобы якорь с места сдвинуть у меня такое было, кстати это значит что скоро придётся менять моторчик) 2 — замёрз он 3 — сгорел 4 — сгорел предохранитель 5- слетела фишка

Кирилл, а где предохранитель этот? в книжке не нашол. в инете тоже. 2005 год

Кирилл, я говорю как к нему проще добраться, а не про его расположение выше-ниже

Не Работает Стеклоомыватель

Здравствуйте. Сегодня сломался обмыв стекла. Моторчик перестал жужжать. Еле доехал при солнце в лобовое. Стал разбираться.

Непонятно, сколько моторчиков стеклоомывателя всего? один или есть еще один на заднее стекло (тоже не жужжит)?

Подумал, что накрылся предохранитель, стал смотреть в книжке у себя - №40 "Обогрев жиклеров омывателя/ветрового стекла, омыватель стекла" - вроде как он по описанию, но его нет на месте (пусто)

вот описалово моей книжки - схема

схемы на крышке

нашел на форуме руководство 2012г - похоже на моё расположение, тут предохранитель № 10, но не уверен

Дергать сразу не рискнул, а сейчас выходить в мороз без твердой теоретической подготовки неохота.

Прошу утвердить меня во мнении, что нужный мне предохранитель № 10, несмотря на явное противоречие книжки и схемы на крышке блока предохранителей, или подсказать, в чем проблема, что чинить.

И моторчик стеклоомывателя на заднее стекло свой?

моторчиков должно быть 2, посмотри предохранитель номер 26 на 15А, у меня в мануале написано и совпадает с наклейкой (может у тебя подойдет) №26-стеклоочистители и стеклоомыватели, обогреваемые форсунки, №40-эл.двиг. омывателя заднего стекла и стеклоочистители, №44-стеклоочистители ветрового стекла. да и вообще выдергивай да смотри какой перегорел. это будет проще и не долго.

Рум 1,4 TDI, 51kW, BNM, 2008 г.в.

Мотор один,за счёт изменения полярности,крутит в разные стороны.

Мотор сгорел или замёрз.

Что мешает поставить оба целых преда,а не наводить панику.

Если не помогло,лезть к мотору и смотреть на нём напругу,когда второй человек включает омыватель,предварительно включив зажигание.

Если напруга есть:

Мотор один,за счёт изменения полярности,крутит в разные стороны.

Ага, и то верно, не досмотрел.

Рум 1,4 TDI, 51kW, BNM, 2008 г.в.

Посмотрел все (вообще все повыдергивал) предохранители - нет горелых.

Вчера, когда перестал работать моторчик, ездил около часа (по идее должен был отогреться) в конце поездки так и не ожил. Можно, конечно подождать до плюсовой температуры (теплого гаража нет), но когда она наступит - хз. Вообще в бачке залита незамерзайка до -20град (ездил при -15).

Мотор стеклоомывателя сверху моторного отсека не увидел. Где он расположен? На бачке, которого не видно? Снизу надо лезть или сбоку через колесо?

И какой тип моторчика, чтоб стоимость глянуть в exist? Пошарил документацию, что нашел, так и не понял.

Заранее благодарен за ответы и ссылки на документацию по ремонту (скачал по фабии, но там только корпусная разборка, ELSA еще скачивается, пока не смотрел).

SKODA Rapid Spaceback Club Ukraine

Видел фото машины с омывателем фар, а так же на ютубе видео, при зажигании контрольная лампа загорается, плюс по ЕТКА он идет с бачком на 5.4л. Без омывателя фар датчика нет, как и проводки под него.

на 6.20 видно это лампочку, она справа сверху на тахометре загорается.

Dennisb » 31.08.2014, 11:32

inFINity_VRN » 31.08.2014, 11:43

Sponsor

Dennisb » 31.08.2014, 11:45

inFINity_VRN » 31.08.2014, 14:00

Dennisb » 31.08.2014, 14:18

inFINity_VRN » 31.08.2014, 14:30

Sponsor

ask » 16.01.2015, 10:15

Димас » 16.01.2015, 10:18

Deavy » 16.01.2015, 10:47

ask , датчика у нас нет. Он есть только на моделях со встроенным омывателем фар и бачком на 5,5 литров (у нас 3 с копейками). Но вообще его можно вручную доставить, информации об этом полно в интернетах.

Более-менее полный список того, чего надо можно найти на Драйве. Например:

Но там люди ещё и штатные омыватели фар ставили

Слава Україні! | @deavy

dallasdp » 22.01.2015, 18:48

Посмотрел предложенное чтиво. Соотношение
(полезность * необходимость) / (цена вопроса * размер головняка)
приводит к мысли было без ДУОЖ и будет без него. Я не знаю насколько заблаговременно в данной модели бачка датчик уровня будет кричать "Сушняк" , но из практики пред. авто крик "Сушняк" - раздается несколько поздно, грубо говоря омывайки остается до ближайшего магазина (есно если дело в городе). Так что по хорошему все равно приходится возить заначку в виде литра омывайки, по крайней мере зимой.

Добавлено 23.01.2015. в 08:28
Спасибо Deavy за предложенное чтиво.

heavy89 » 22.01.2015, 19:47

Не знаю, мож вы меня камнями закидаете, но нафиг вам этот датчик!? Там в бачке помоему больше 3л, раз залил и езди. Если посреди дороги закончилась, то приехал домой и залил. Иногда складывается такое впечатление, что на Рапиды люди пересели с БМВ-Мерсов-Пассатов Ну это так, ИМХО, конечно.

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
На крайняк, как написал dallasdp можно кинуть литрушку в багажник

jeesuss » 22.01.2015, 21:36

NSerg » 22.01.2015, 22:19

heavy89 » 22.01.2015, 23:17

dallasdp » 23.01.2015, 08:23

+1
и подтверждение тому чуть ниже по тексту.

Вобще-то это такая пошлая экономия со стороны ВАГа, что прям аж абыдно. На такой мелочевке экономят. У меня до этого была Мазда 323 1991гв (1989 модельный год) и там этот датчик уровня присутствовал. Но больше всего бесит - это экономия на проводах в основных жгутах. Просто купить и вкрутить датчик и подсоединить разъемы от датчика до основного жгута - это одно дело. И совсем другое дело - это еще разобрать торпедо, вкрутить лампочку, протянуть проводку аж от датчика до приборки. Отбивает напрочь всякие желания.

Толи дело у Ипончиков (даже 25 летней давности) все в проводке есть, хочешь допы - та нет проблем поставил и разъем пристегнул - все, готово. Например привод стеклоподъемника прикрутил и разъем защелкнул, кнопики возле ручника прикрутил и разъем защелкнул - все, вопрос решен. Акустику назад захотелось - динамики прикрутил, пазъем одел - готово! Чувствуете разницу?

Не Работает Омыватель Лобового Стекла Шкода Октавия

Омыватель ветрового стекла не работает, что мне делать? Почему? шайба заднее стекло не работает?

Принцип действия устройства

Таким образом, теперь электрический насос установлен на механический. У нас также есть резервуар для жидкости. стекло. Естественно, есть две трубки, через которые он попадает в два распылителя. Объем бака может составлять 2,5-5 литров, что достаточно для длительного периода эксплуатации, что связано с экономией форсунок. Электрический насос в баке активируется переключателем на рулевой колонке. Таким образом, чистящая жидкость подается на лобовое стекло, и стеклоочистители на некоторое время включаются.

Обычная вода используется в качестве рабочей жидкости. это особенное «без морозов» для лета и зимы, когда холодно. Существует два типа форсунок: форсунка и вентилятор. Трудно сказать, какой из них лучший, и у обоих отличный результат. Это, наверное, все об устройстве и принципе омывателя.

Общие проблемы

Начнем с самого простого и закончим с неисправностями, которые требуют серьезного ремонта электронасоса и других элементов. В холодное время года жидкость в аквариуме часто замерзает. Это не смертельно, но следует соблюдать осторожность, так как может произойти разрыв пластического расширения. Нам нужно растопить жидкость внутри. Для этого вы можете использовать фен или что-то подобное.

Использование хлорированной воды запрещено. Причина в том, что из-за этого шланги быстро забиваются. потоки также забиты. В самое неподходящее время вам придется заняться уборкой. На самом деле неисправности чаще всего возникают в электрических цепях. Иногда это механическая проблема. Обратите внимание, что довольно часто шланги отрываются, поэтому жидкость просто не достигает форсунок и теряется по пути. То же самое относится к распространенным трещинам, которые появляются из-за старения или жевания.

Что делать, если не работает моторчик омывателя

Следует отметить, что эта проблема встречается не очень часто. В большинстве случаев вы должны полностью удалить устройство и попытаться восстановить его. Если вы нажимаете на рычаг омывателя, а электрический насос не гудит, это явный признак того, что он вышел из строя. Вы можете проверить входное напряжение. Если напряжение 12 В и работа не требуется, замена или ремонт не требуются. Когда дело доходит до попытки ремонта устройства, в большинстве случаев это не имеет смысла, так как покупка нового продукта дешевле и проще.

Но не спешите, потому что если вы заметите неисправность в холодное время года, причина отсутствия гудения может просто заморозиться. Так что попытка согреться может помочь. Если это единственная причина, то после оттаивания двигатель будет работать самостоятельно, в противном случае его нужно будет заменить, и теперь мы увидим, как это сделать.

Видеодневник о Шкоде Октавия А5. Улучшенная производительность лобовой стекло.

ЭТО ИНТЕРЕСНО. Интернет-музей забытой электроники решил проверить, работает ли он.

шайба устранение неисправностей стекла

Шайба для стекла,решение проблем! Адекватное устранение неполадок при возникновении мер безопасности.

Замена насоса омывателя

На самом деле ничего сложного. Нам почти не нужны инструменты. Прежде всего, вам нужно купить новую шайбу, которая подходит вашему автомобилю. Следующий этап слить жидкость из бака. Потом. отсоедините заземление аккумулятора и отсоедините контакт электрического насоса. Следующее, что нужно сделать, это отвинтить несколько болтов, на которых установлена пустая посудомоечная машина. В принципе, если вы можете получить электрический насос и отсоединить шланги, вы не сможете этого сделать, но, как показывает практика, работать с разобранным баком намного проще.

Ниже приведен процесс сборки. По большому счету это выглядит как разбор. Вам даже нужно поддерживать положение шлангов, потому что, если вы их смешаете, вам придется проделать дополнительную работу. После того, как вы собрали все, поверните бак в кронштейн. Это, по сути, все, теперь вы можете проверить свою производительность.

Омыватель ветрового стекла не работает: причины и решения

Как отмечалось выше, есть много вопросов, которые мы обсудим сейчас. Если у вас нет омывателя ветрового стекла стекло, возможно это все о забитых потоках. Но они просто не могут быть удалены. Для этого возьмите дистиллированную воду и смешайте ее с уксусом в соотношении 1: 1. Необходимо несколько раз включать и выключать стиральную машину и исключать попадание всех солей в форсунки. Желательно оставить этот раствор на некоторое время (1-2 часа), затем вымыть его и промыть систему простым дистиллятом.

Нельзя сказать, что причиной может быть взрыватель. Это может выгореть или не работать через оксиды. Вы должны сначала проверить это. Кроме того, периодически проверяйте целостность резервуара, так как при следующем обслуживании он может быть поврежден и не сообщаться. Потому что это пластик, это довольно просто. Даже если отверстие небольшое, жидкость быстро выйдет из системы.

Проблемы с цепью

Помните, что у двигателя есть клеммы, и они окислены, согнуты и т. Д. Поэтому их следует периодически проверять и очищать. Там нет ничего сложного. Отсоедините контакты, возьмите наждачную бумагу, металлическую кисточку или что-то в этом роде, и мы очистим ее. Затем установите терминал и проверьте его.

Другая типичная неисправность, связанная с электричеством. это неисправность переключателя мойки В этом случае нам нужно будет заменить его. Очевидно, омыватель стекла не работает, даже когда есть проблемы с блоком предохранителей, но это уже было сказано выше. Следует иметь в виду, что если при визуальном осмотре выявляются механические повреждения, электрические неисправности немного отличаются, поэтому для ремонта потребуется немного больше времени.

Некоторые полезные предложения

Если у вас неисправны форсунки, их необходимо заменить. Как правило, вы можете выбрать, какие из них установить. Преимущества. форсунки форсунки. Они хороши, потому что они полностью моют всю область. ветровое стекло, следовательно, дворники будут работать с налетом.

Если у вас нет задней шайбы, это, скорее всего, является причиной утечки или засорения шланга. Вы можете попытаться решить проблему со сжатым воздухом. Для этого отсоедините шланг со стороны сопла, отсоедините его от двигателя и продуйте. Конечно, если есть утечка, это не поможет. Здесь нужно полностью поменять шланг. Как видите, есть много причин, почему шайба не работает, но поскольку само устройство не очень сложно, все они могут быть найдены достаточно быстро.

Вывод

Мы исследовали все причины, механические и электрические. Как вы могли заметить, в этом нет ничего особенного. Главное понимать, что если не работает омыватель ветрового стекла, вы рискуете не только себе и тем, кто сидит с вами в машине, но и другим участникам дорожного движения.

Периодические проверки визуальных дефектов очень важны. Кроме того, не рекомендуется выдерживать до тех пор, пока количество рабочей жидкости в резервуаре не упадет до минимальной отметки и не будет удерживать по меньшей мере половину объема или даже чуть больше. Вы можете добавить небольшое количество моющего средства к стеклу, так что удаление грязи и мусора насекомых будет более эффективным. Все это позволит вам комфортно и безопасно путешествовать в опасную погоду.

Читайте также: