Замена катализатора audi a6 c7

Обновлено: 03.05.2024

Катализатор на Ауди А6 С7

Требуется ремонт катализатора Ауди А6 С7? Возможно несколько вариантов решения этой проблемы:

замена катализатора Ауди А6 С7 на универсальный аналог Евро-5;
установка пламегасителя с обманкой лямбда-зонда;
отключение и удаление сажевого фильтра на Ауди А6 С7 дизель;
удаление катализатора с последующей прошивкой блока управления двигателем на режим Евро-2.

При обнаружении ошибок ChexkEngine P0420 и P0430 делается замена катализаторов. Поскольку новые стоят очень дорого, мы рекомендуем удалить катализаторы и сделать прошивку на Евро-2. Не стоит забывать о пламегасителях. Они не только выровняют звук выхлопа, но и продлят жизнь выхлопной системе.

Мы обслуживаем любые модели с двигателями:

1.8 TFSI - 190 л.с.
2.0 TFSI — 180 л.с.
2.0 TFSI — 211 л.с.
2.0 TFSI — 220 л.с.
2.0 TFSI - 252 л.с.
2.5 FSI - 190 л.с.
2.8 FSI - 204 л.с.
2.8 FSI - 220 л.с.
3.0 TFSI - 300 л.с.
3.0 TFSI - 310 л.с.
3.0 TFSI - 333 л.с.
2.0 Hybrid - 245 л.с.
4.0 - 420 л.с.
4.0 - 450 л.с.
4.0 - 560 л.с.
4.0 RS6 Performance - 605 л.с.
2.0 TDI - 136 л.с.
2.0 TDI - 150 л.с.
2.0 TDI - 177 л.с.
2.0 TDI - 190 л.с.
3.0 TDI - 190 л.с.
3.0 TDI - 204 л.с.
3.0 TDI - 218 л.с.
3.0 TDI - 245 л.с.
3.0 TDI - 272 л.с.
3.0 TDI - 313 л.с.
3.0 TDI - 320 л.с.
3.0 TDI - 326 л.с.

Катализатор на Ауди А6 C7 предназначен для сокращения выброса вредных газов в атмосферу до норм Евро-5. Под опасными для здоровья человека автомобильными газами понимают окись углерода (СО), различные углеводороды (СН) и окислы азота (NO). Их доля составляет не более 1% от общего выхлопа, но они очень вредны и нейтрализуются в каналах катализатора до двуокиси углерода и водяного пара.

Для того, чтобы очистка выхлопных газов проходила максимально эффективно, состав топливной смеси точно рассчитывается блоком управления. Соотношение в смеси воздуха и топлива отражается в стехиометрическом коэффициенте. Обеднение или обогащение смеси отрицательно влияет на срок службы каталитического нейтрализатора.

Удаление катализаторов на Audi A6 (C7) 2.8 FSI.

На Audi A6 (C7) с бензиновым двигателем 2.8 fsi высветился индикатор ошибки на приборной панели. Диагностика показала ошибки P0420 и P0430, что означает неэффективную работу катализаторов.

Существует два решения при поломке катализатора на Audi A6 (C7) 2.8 fsi:
- купить новый катализатор
- удалить катализатор

Владелец выбрал второй способ, чтобы в дальнейшем эта проблема больше не появилась. Да и стоимость новых катализаторов очень высока.

Катализаторы на Audi A6 (C7) 2.8 fsi находятся после выпускного коллектора в металлических корпусах и доступ к ним сильно осложнен.

Для удаления катализаторов из корпусов мы демонтируем их с автомобиля.

Корпуса открыты и можно посмотрев на состояние катализаторов понять, в чем была проблема.

Видно, что оба катализатора уже начали физически разрушаться и потеряли вполне вероятно, что потеряли свои свойста еще до начала разрушения. На сотах новых катализаторов наносится специальное напыление, которое при контакте с выхлопными газами запускает химическую реакцию, тем самым очищая выхлопные газы от вредных выбросов. Со временем это напыление выгарает и катализаторы теряют свои свойства. Возможно увеличение расхода топлива и другие проблемы с автомобилем.

Для того чтобы снизить тепловую и звуковую нагрузка при удалении катализаторов, мы устанавливаем пламягасители из нержавеющей стали вместо выбитых сот катализаторов. Пламягаситель имеет двойную стенку с перфорацией и специальную набивку.

После установки пламягасителей вместо сот катализатора, корпуса завариваются и устанавливаются обратно на автомобиль.

При удалении катализатора требуется установить механическую обманку или отключить лямбду программно. На данном автомобиле мы установили обманку с мини-катализатором.

Диагностика, тест автомобиля и наша работа по удалению катализаторов на Audi A6 (C7) 2.8 fsi завершена.

Стоимость удаления катализатора на Ауди А6 (С7) 2.8 fsi - 23000 руб.

Время в работе - 1 день.

Чип-тюнинг Audi A6 (C7) 2.0 TFSI. Программное удаление катализатора. Отчет

Специалистами компании "Лаборатория Скорости" был произведен чип-тюнинг бензинового турбированного двигателя автомобиля Audi A6 (в новом кузове C7) 2.0 TFSI с заводской мощностью 180 л.с.

В рамках работ могут быть решены следующие задачи:

-калибровка топливных карт с целью увеличения мощности двигателя;

-программное отключение катализатора

-установка даунпайпа вместо катализатора

Двигатель управляется ЭБУ Bosch MED17.1. До начала 2015 владельцем автомобилей Audi с данным типом двигателя чип-тюнинг был недоступен. Однако, специалисты итальянской компании Alientech получили доступ к процессору.

Блок располагается в подкапотном пространстве под бачком заливки омывайки.

К сожалению, инженеры из Ингольштадта выбрали крайне неудачное место, т.к. вся пролитая жидкость попадает прямо на "мозги" автомобиля, что вызывают коррозию алюминиевого корпуса (можно рассмотреть при увеличении фото):

Перепрошивка ЭБУ двигателя Ауди А6 С7 2.0 ТФСИ возможна на оборудовании KTag с его разбором и подключением бутпина на плате:

В программе управления двигателя возможно по желанию клиента отключить катализатор (т.е. опрос лямбда-зонда - датчика кислорода после катализатора).

Продолжительность работ по чиповки двигателя Audi A6 C7 2.0TFSI - 3-4 часа по программной части. Физическая часть по удалению катализатора занимает около 3-х часов. В случае изготовления даунпайпа (как показано на фото - сутки)

Катализатор в данном случае удаляется не с целью решения проблем с экологией, а для понижения температурного режима турбины. После тюнинга она будет неизбежно больше греться

Калибровка выполнялась нашими программистами. Мощность после чиповки - 264 л.с. и 426Нм крутящего момента!

Ремонт и замена катализатора Ауди А6 С7

Ремонт катализатора Ауди А6 С7 подразумевает под собой его замену на универсальный катализатор или пламегаситель. При ремонте, также нужно будет установить обманку лямбда зонда (кислородного датчика). В свою очередь, обманки бывают универсальные, механические и электронные.

Поменять на универсальный катализатор - по стоимости дешевле чем замена на новый.
Плюсы - меньшее загрязнение окружающей среды, корректная работа штатной выхлопной системы и отсутствие дыма из выхлопной трубы.
Минусы - очень чувствительная к качеству бензина и работе системы зажигания. Дороже чем поставить пламегаситель.

Установка пламегасителя - самый распространенный случай. Стоит дешевле чем замена на аналоговый.
Плюсы - относительно недорогая стоимость установки, увеличение мощности двигателя, нет зависимости от качества бензина.
Минусы - повышенное загрязнение окружающей среды, возможно появление дыма из выхлопной трубы, срок службы чуть меньше чем у штатного.

Стоимость:

Вид работ	Цена
Замена катализатора	от 1500 руб.
Установка универсального	от 6500 руб.
Установка пламегасителя	от 5000 руб.
Обманка лямбды	от 1000 руб.

Автосервисы по ремонту в Санкт-Петербурге:

Сроки:
- На универсальный - от 3 до 8 часов
- На пламегаситель - от 4 до 24 часов.

Когда делать:
- штатный каталик прогорел;
- черная сажа на выхлопной трубе;
- прогорели или развалились керамические элементы.

Замена и ремонт катализатора Audi

В наших сервисных центрах «АВТОВЫХЛОП» квалифицированно и в кратчайшие сроки выполняют замену катализатора на Ауди и ремонт выхлопной системы автомобилей этой марки в Москве. Компания AUDI имеет богатейший модельный ряд:

АUDI 80, AUDI 100, AUDI A1, AUDI A3, AUDI A4, AUDI A5, AUDI A6, AUDI A7, AUDI A8, AUDI Q3, AUDI Q5, AUDI Q7, AUDI TT, AUDI R8, AUDIRS.

В свою очередь, каждая модель AUDI имеет несколько вариантов исполнения кузовов: Sedan, Sportback, Avant, Coupe, Cabriolet и т.д. А также огромную линейку двигателей, как бензиновых так и дизельных.

Наша компания предлагает следующие виды услуг для автомобилей AUDI:

Ремонт и замену штатных частей выхлопной системы AUDI;
Замену демпферных соединений и гофр глушителя;
Замену катализаторов AUDI на универсальные катализаторы европейских производителей экологических норм ЕВРО 3, 4, 5;
Замену катализаторов на Ауди на высококачественные пламегасители, как из алюминизированной, так и из нержавеющей стали;
Установку эмуляторов, мини-катализаторов и контроллеров лямбда-зондов;
Ремонт, замену и удаление сажевых фильтров на дизельных автомобилях AUDI с последующим перепрограммированием ЭБУ (электронных блоков управления);
Чип-тюнинг;
Изготовление и установку спортивных, прямоточных систем для автомобилей AUDI;
Установку насадок глушителя AUDI.

Чаще всего владельцы автомобилей AUDI, в связи с плохим качеством топлива в нашей стране, сталкиваются с тем, что выходят из строя каталитические нейтрализаторы и сажевые фильтры. Автомобиль теряет динамику, начинает больше расходовать топлива, на приборной панели появляется значок CHECK ENGIGE. Все вышеперечисленные неисправности выхлопной системы мы с радостью поможем Вам решить.

За более подробной информацией о стоимости и сроках замены катализатора на Ауди вы можете обратиться в любой из наших техцентров, где вам все подробно объяснят и скоординируют по цене и деталям.

Ремонт и замена катализаторов Audi A6 в Санкт-Петербурге - 0 рублей

Audi A6 C4 1994 - 1997

Audi A6 C5 1997 - 2004

Audi A6 C6 2004 - 2011

Audi A6 C7 2011 - н.в.

«Доктор Глушитель» — это сеть специализированных СТО профессионального ремонта катализаторов Ауди А6 С5, С6, С7. Сервисные центры «Доктор Глушитель» расположены во всех районах Санкт-Петербурга.

Замена катализатора Audi A6 требуется при его неисправности, о чём свидетельствует потеря мощности двигателя и повышенный расход топлива при исправных фильтрах и других деталях двигателя. Дополнительный сигнал — предупреждение «Check Engine» на приборной панели. Это явные признаки, что соты катализатора забиты. Отремонтировать катализатор невозможно, его необходимо заменить.

Мы предлагаем замену/установку как оригинальных катализаторов Ауди А6 С5, С6, С7, так и универсальных из обычной, алюминизированной или легированной (нержавеющей) стали.

Заменить у нас катализатор выгодно:

Опытные, грамотные механики помогут подобрать оптимальный вариант замены.
Свой оперативный склад катализаторов и лямбда зондов.
Достойное качество замены/монтажа при невысокой цене.

Обратившись к нам за ремонтом катализатора, вы получите обновлённую выхлопную систему с ощутимым снижением выбросов вредных веществ и снижение расхода топлива.

Удаление катализатора Ауди А6 (Audi A6) в автосервисе с гарантией!

Удаление катализатора Ауди А6 - является одной из наиболее востребованных клиентами услуг. Этот автомобиль, равно как и другие представители немецкого автопрома, плохо переносит суровые реалии российских условий эксплуатации. Использование бензина низкого качества, не правильно настроенная или изношенная система зажигания, а также большой срок эксплуатации нередко приводят к оплавлению или засорению каталитического нейтрализатора.

В результате электроника автомобиля фиксирует отклонения в работе узла, сигнализируя об этом выдачей ошибок. Можно с уверенностью сказать, что удаление катализатора Ауди А6 - проблема с которой неминуемо сталкивается любой владелец данного автомобиля. Мы поможем навсегда забыть про неисправности катализатора!

SVS - команда профессионалов авто механиков и автослесарей с большим опытом!

При выборе сервиса важно помнить, что удаление катализатора Ауди А6, вернее то, как и в каких условиях оно будет выполнено, способно существенно повлиять на исправную работу выхлопной системы в целом. Недорогой в ремонт в ближайшем автосервисе, хотя и позволяет сэкономить ваши средства, в ряде случаев может привести к дополнительным тратам.

В отличие от аналогичных автосервисов и частных специалистов, мы занимаемся исключительно тюнингом и ремонтом выхлопных систем, а не автомобиля в целом. Таким образом, наши сотрудники отлично разбираются в технологии сварочных работ, а также отличиях используемых запчастей. Девиз SVS - качество, скорость и гарантия!

Удаление катализатора Ауди А6 С6 (Audi A6 C6) - главные особенности

Проводя удаление катализатора Ауди А6 С6 или любой другой версии, наши специалисты производят замену старого элемента, на универсальный аналог или пламегаситель. В первом случае оплавленный или поврежденный нейтрализующий элемент автомобиля, заменяется на более бюджетный узел со схожими функциями. При этом уровень вредных выбросов остается на том же уровне, что и до проведения работ. Установка обманки лябда-зонда в данном случае не требуется, равно как и перепрошивки ЭБУ двигателя.

Удаление катализатора Ауди А6 C6 (Audi A6 C6) или любого другого автомобиля осуществляется с последующей установкой качественного (покупного, а не самодельного) пламегасителя. Существенным плюсом подобного варианта является невысокая стоимость пламегасителя по сравнению с универсальным катализатором, а также надежность.

A6. РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ С КАТАЛИЗАТОРОМ

Рис. 1

Рис. 2

Рис. 3

Существует ошибочное мнение, что после удаления катализатора и замены на пламягаситель, A6 будет работать громче, какой бы пламягаситель не поставили. Пламегасители последнего поколения работают так же тихо, как и катализаторы, а иногда даже тише, если внутри сделаны две-три отражающие, охлаждающие и шумопоглощающие камеры, а также используются 2-3 вида набивки, гасящей шум, температуру и давление. Самая качественная набивка выполнена из нержавеющей проволоки и кевлара: она не боится высоких температур и за счет своей прочности не выдувается. Она поглощает шумы в три раза лучше базальта (самая распространенная). Изделия с такой набивкой охлаждают выхлопные газы лучше своих собратьев, а служат в 10 раз дольше.

Замечание. Замену на универсальные катализаторы для Audi A6 не производим из-за неприспособленности их к нашему бензину в купе с невысоким качеством исполнения производителями ради низкой цены (в основном Китай).

4G C7 4F C6 C5 4B 4A C4 c7 c6 с5 с4 4ф 4в 4а

ADR AAE ABK ADW ACE AAR AFM ABC ACZ AAH AEJ AFC ACK AFY AJP AQE ARH ANQ AEB ANB APU ARK AWT AWL AJL AEB ANB APU ALT ALF AGA ARJ APS AML APC AJG APZ AMM ALW ARN ASM BDV APZ APB BEL AJK ARE BES ALG ACK APR AQD AMX AGE ATX BBG ATX BBJ ASN AQG ARS AWN ASG BCY ANK AQJ TFSI BPJ BYK BDW BDX CCDA CCEA CCEA CCAA CAJA AUK BKH CALA BYU BVJ BAT CAEB CDNB CHJA CHVA CGWB CGXB CGWD CTUA

Все перечисленные операции выполняются для всех поколений модели и версий предназначенных для любых стран:

1.8, 2.0, 2.3, 2.4, 2.6, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 4.2

и последующие (если не указано исключение).

117 Comments

Добрый день. Авто Audi A6 C6 дв.3.2 2007 г.в.пробег 170000км.
Подскажите пожалуйста куда смотреть, при запуске двигателя стало сильно пахнуть выхлопными газами, стоять сзади машины невозможно, стоя в пробке газы попадают в авто. (несколько лет назад менял катализатор на пламягаситель)

Катализатор и лямбда зонд на ауди

Автосервис FKTAuto с 1995 года занимается решением проблем катализаторов, пламегасителей, глушителей и гофр любых автомобилей, в том числе и моделей концерна AUDI.

Катализатор или каталитический конвертер-нейтрализатор является сменной деталью со сроком службы в 150 000 км. Срок довольно большой, но даже этот элемент не защищен от преждевременного выхода из строя. Случается, что у только-что купленной машины из салона, начинает барахлить мотор, и львиная доля случаев - эта поломка связана именно с катализатором.

Существует несколько вариантов решения данной проблемы:

1. Замена катализатора на оригинальный катализатор у вашего дилера. К сожалению, цены на оригинальные катализаторы довольно высоки, учитывая отсутствие гарантии на них.

2. Замена катализатора на универсальный катализатор. Хороший вариант, если вы хотите сохранить свой автомобиль экологически безопасным для окружающей среды.

3. Замена катализатора на пламегаситель. Это еще более бюджетный вариант, его предпочитают автовладельцы, не являющиеся поклонниками сохранения окружающей среды за счет своего кошелька.

4. Удаление катализатора и вставка прямой трубы. Этот вариант не рекомендуется, т.к. нарушает работу выхлопной системы, усиливает нагрузку на резонатор, увеличивает износ системы.

Пламегасители для AUDI

При замене катализатора на пламегаситель можно использовать как штатную его версию, так и индивидуальную. Последнее собирается на базе корпуса первичного катализатора автомобиля. Автомеханики называют этот способ «фаршировка». Суть его в том, что пламегаситель будет закрыт родным корпусом катализатора и только хозяин авто будет знать о том, что же скрывается в этом корпусе.

Обманка или прошивка?

Есть несколько способов обмануть задние лямбда зонды после удаления катов. Это «механическая обманка» — ограничивают поступление газов к лямбде (например отдалив ее трубкой от глушителя). Электронная обманка — вместо лямбды ставятся электронные коробочки, создающие видимость работы лямбды. Третий вариант — поменять прошивку, отключив опрос лямбд.

По всем этим вопросам вы можете проконсультироваться с нашими специалистами и выбрать наиболее подходящий для вашей модели вариант решения проблемы катализатора.

Обманка лямбда-зонда на Ауди

Обманки делятся на два вида: механические и электрические с микросхемой. Подробно о них можно почитать в разделе лямбда-зонд (обманки).

Механическая обманка лямбды на Ауди

При этот способе используют механическую деталь (в виде трубки), изготовленную из тепло-устойчивой бронзы или стали, сделанную под конкретный автомобиль. Внутренности детали просверливают тонкое отверстие, через него к лямбде будут поступать выхлопные газы. (чем меньше отверстие, тем меньше будет поступать газов)
Принцип работы механической обманки довольно прост. Величина отверстия ограничивает поступление газов к лямбде, показатели вредных веществ снижаются, лябмда выдает правильную синусоиду сигнала, и блок управления двигателем воспринимает ее работу как правильную.

Механическая обманка мини катализатор для Ауди

Мини катализатор, по сути – это улучшенная версия предыдущей механической обманки. Если там изменение подачи сигнала с лябды подбирали с помощью изменения величины отверстия и длины самой детали (т.е. удаленности датчика от выхлопного тракта). То тут изначально сделали большое отверстие, и засунули туда кусочек настоящего катализатора, только маленький… Соответственно стоимость намного ниже, чем установить полностью новый катализатор, а лямбда видит очищенные газы, какие она и должна видеть.

Перепрошивка ЭБУ Ауди

Данный метод заключается в полной перепрошивке управляющего блока автомобиля, кислородный датчик полностью удаляется из схемы работы двигателя. Программа работы двигателя меняется на новую, эту перепрошивку можно совместить например с программной повышения мощности авто. Метод очень хороший, один раз удалив лямбду программно, можно забыть о ее замене навсегда.

Читайте также: