Блок управления двигателем фольксваген туран где находится
Обновлено: 15.05.2024
Специализированный центр автомобильной электроники и электрики ЭБУ-Сервис производит диагностику и ремонт ЭБУ Фольксваген Туран в Москве всех типов (ECU, TCM, ABS, ESP и т.д.). Блоки управления принимаются как снятом виде, так и установленные на автомобиле.
Краткое содержание:
Введение
На автомобили данного европейского производителя устанавливаются электронные блоки управления фирм Bosch, Siemens, Simos, Magneti Marelli и т.д. Несмотря на многообразие неисправностей, всё же выделим наиболее встречаемые в ремонте.
На заметку: по нашей статистике привозимых блоков в 80% случаев не требуется ремонт ЭБУ Volkswagen Touran, т.к. диагностика была произведена неправильно. Проблема изначально кроется в проводке автомобиля. ЭБУ-Сервис предоставляет полный спектр услуг под ключ: ремонт электрики и ремонт блока управления Фольксваген Туран (ДВС, АКПП, полного привода, ABS/ESP, Body Control, BSI, стеклоподъемниками, фар, аудио и видео систем). Также осуществляем их перепрограммирование.
Часто встречающиеся неисправности
Частой проблемой ЭБУ Фольксваген является выход из строя электронных компонентов, которые управляют катушками зажигания. В подавляющем большинстве случае это происходит вследствие выхода из строя самой катушки - при этом двигатель начинает троить, перестают работать 1 или более цилиндров. В результате по электронной диагностики в системе висят ошибки вида P030х опознаны перебои зажигания в цилиндре Х.
Причиной данной поломки является неисправная катушка зажигания, соответственно после замены на исправную ничего не меняется (также не помогает замена свечей, ВВ проводов и т.д.). Проблема конкретно в самом блоке управления. ЭБУ-Сервис произведет восстановление и устранит проблему по пропускам зажигания в одном или нескольких цилиндрах.
Отсутствует импульс с ECU на одну или несколько форсунок. Электронная диагностика дает ошибки в системе вида P021x (цепь управления форсункой цилиндра Х неисправна).
Блок управления не выходит на связь.
Ошибки по дроссельной заслонке в системе: P1122 (низкое напряжение в цепи привода дроссельной заслонки), P1126 (обрыв цепи управления реле привода дроссельной заслонки).
Пропадают холостые обороты + плавают. Электрика в норме.
Мы привели лишь основные проблемы и типовые случае, в реальности их намного больше. Стоимость ремонта ЭБУ Туран в Москве указана в таблице ниже.
Что нужно делать, чтобы минимизировать вероятность выхода ЭБУ из строя?
внимательно следить за исправностью электрооборудования и основных узлов и агрегатов, которые управляются электронными блоками управления. В случае их некорректной работы - съездить на диагностику и оценить масштаб проблемы. Неисправные агрегаты со временем перенапрягают компонентную базу блоков управления, в итоге они выходят из строя (особенно часто это происходит на блоках управления АКПП и ABS/ESP)
не забивать на проблемы с электрикой (что-то коротит и т.п.)
не допускать попадания влаги и масла в ЭБУ
при сильных морозах (особенно на дизелях) не пытаться отчаянно заводится на посаженном аккумуляторе
не подключать блоки управления и электронные устройства завязанные на них при накинутых клеммах аккумулятора
не давать лазить тем, кто в них не разбирается
Соблюдая эти нехитрые меры предосторожности вы существенно сократите вероятность столкновения с проблемами по электронным блокам.
Диагностика - от 1 т.р. (в случае последующего ремонта входит в стоимость)
ЭБУ двигателя - от 6 т.р.
ABS/ESP - от 3 т.р.
Другие блоки - от 1.5 т.р.
Примеры работ
Небольшой отчет о ремонте Магнети Марелли 7GV на Фольксваген Поло - попала вода после ДТП.
Сам блок расположен у левой, по ходу движения, стойки. Защитный герметик не очень хорошего качества..
Чаще всего MM7GV приносят после лобового удара - аварии. В большинстве случаев при ударе или ломает пополам, или сносит с платы микросхемы, или расплющивает корпусом.
В данном случае раскололо микросхему управления дроссельной заслонкой. Которая и была заменена. Также были удалены окислы.
Небольшой отчёт по решению проблемы с блоком управления двигателем Т5 Bosch EDC16U1.
Плавающая неисправность - при глушении мотора и оставления автомобиля, особенно в холодную погоду, постояв - не выходит на связь ЭБУ Bosch EDC16U1 (естественно не заводится). При нагреве блока управления Т5 заводится и может ездить как ни в чем не бывало. Никакой системности со слов хозяина выявлено не было.
Последующая замена эбу Фольксваген Т5 Bosch EDC16U1 с переносом родного программного обеспечения на другой блок управления двигателем. Готово.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Volkswagen Touran 1 го поколения проходил обновление 2 раза, соответственно на значение предохранителей и реле в блоках, может отличатся от представленного и зависит от года выпуска и уровня комплектации автомобиля.
Блоки в салоне
Общее расположение
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Все основные блоки находятся под панелью приборов, со стороны водителя за перчаточным ящиком.
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Для комфортного доступа, крышку можно убрать.
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Общая структура
p, blockquote 10,0,1,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Блок предохранителей
Схема
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
| 1 | 5/10А Электрохромное внутреннее зеркало заднего вида, Блок управления бортовой сети |
| 2 | 5/10A Разъем электрооборудования прицепа, Диагностический интерфейс шин данных, Реле топливного насоса, Блок управления двигателя, Реле электропитания кл. 30 |
| 3 | 5А Реле системы очистки фар, Блок управления корректора фар, Блок управления усилителя рулевого управления, Блок управления распознавания прицепа, Блок управления системы адаптивного освещения и корректора фар, Блок управления распознавания прицепа, Выключатель стоп-сигналов, Контрольная лампа 2 ESP и ASR, Клавиша регулировки угла наклона подушки заднего левого сиденья, Выключатель ASR, Клавиша указателя давления в шинах, Блок Mechatronik КП DSG, Блок управления АКП, Блок управления ABS, Клавиша отключения ASR и ESP |
| 4 | 10А Блок управления топливным насосом, Блок управления открывания ворот гаража |
| 5 | 5А Подогреватель передних сидений, Расходомер воздуха, Нагревательный резистор системы вентиляции картера двигателя, Предупреждающий зуммер учебного автомобиля, Блок управления электроники управления мобильного телефон |
| 6 | 5А Блок управления подушек безопасности, Контрольная лампа отключения подушки безопасности переднего пассажира |
| 7 | 5A Подогрев передних сидений отопитель кондиционер |
| 8 | 5A Обогреватели форсунок омывателя лобового стекла |
| 9 | 5A Подушка безопасности 10А Блок управления бортовой сети, Блок управления системы адаптивного освещения и корректора фар |
| 10 | 5A Телефон, Диагностический интерфейс шин данных |
| 11 | 10A Усилитель рулевого управления, Блок управления парковочного автопилота |
| 12 | 5/10A Автоматическая коробка передач, Блок управления топливного насоса, Исполнительный электродвигатель корректора левой фары, Блок управления корректора фар, Блок управления распознавания прицепа |
| 13 | 10A Корректор фар |
| 14 | 5/10A Антиблокировочная система тормозов (ABS), Блок управления двигателя 2, Нагревательный резистор системы вентиляции картера двигателя, Блок управления топливного насоса |
| 15 | 5A Диагностический разъем (DLC), фонари заднего хода, Блок управления подушек безопасности, Блок управления дистанционного управления противоугонной сигнализации такси, Зеркало с таксометром, Переключатель Tiptronic |
| 16 | 5A Разъем шины данных, Блок управления комбинации приборов, Переключатель приточного вентилятора, Выключатель отопителя и выбора режима работы, Датчик высокого давления, Блок управления подогрева сиденья водителя, Клавиша быстрого обогрева, Клавиша парковочного ассистента |
| 17 | 7,5А Спец автомобили |
| 18 | 5A Аварийный регистратор данных, Блок управления дистанционного управления противоугонной системой такси |
| 19 | 5А Плафон освещения багажного отсека, левый, Таксометр |
| 20 | 10A Блок управления системой парковки, Блок управления АКП, Блок управления АБС |
| 21 | 5/10A Устройство приёма радиосигнала дополнительного жидкостного отопителя, Многофункциональный переключатель, Блок управления бортовой сети, Блок управления АКП, Блок управления датчиков положения селектора, Многофункциональный переключатель |
| 22 | 7,5А Дополнительный отопитель, Блок управления мультимедийной системы |
| 23 | 10A Стоп-сигналы, Реле контроля напряжения |
| 24 | 10A Дополнительный нагреватель, диагностический разъем (DLC), система кондиционирования отопления, выключатель освещения |
| 25 | 20А Вакуумный насос тормозной системы, Блок управления АКП |
| 26 | 10A Управление двигателем (Форсунки, катушки зажигания) |
| 27 | 20А Блок управления АКП |
| 28 | 5A Выключатель освещения, Датчик дождя и освещённости, Блок управления Climatronic |
| 29 | 15A Электродвигатель очистителя заднего стекла, Насос омывателей ветрового и заднего стёкол |
| 30 | 20А Розетка фары-искателя, Прикуриватель задний, Запирающий диод |
| 31 | 15A Дополнительный отопитель |
| 32 | 15A Омыватель лобового стекла |
| 33 | 10A Обслуживающие автомобили 40А Выключатель отопителя и выбора режима работы, Реле приточного вентилятора, Блок управления климатической установки |
| 34 | |
| 35 | 10A/40A Отопитель кондиционер |
| 36 | 10A Обслуживающие автомобили |
| 37 | — |
| 38 | — |
| 39 | — |
| 40 | 20A Разъем электрооборудования прицепа |
| 41 | 20A Разъем электрооборудования прицепа либо Розетка ТСУ (Прикуриватель) |
| 42 | 15A Разъем питания дополнительного оборудования (Прикуриватель) |
| 43 | 15A Блок управления топливным насосом |
| 44 | 5A Противоугонная система, 40А Блок управления приточного вентилятора |
| 45 | 20А Аудиосистема, Блок управления сдвижного люка |
| 46 | 5A Многофункциональный блок управления 1 |
| 47 | (25A) Предохранитель прикуривателя Volkswagen Touran либо Блок управления передних сидений |
| 48 | 20А Система омывателя очистителя фар, Блок управления передних сидений |
| 49 | 10A Блок управления электрооборудованием двери (водителя), блок управления электрооборудованием двери (пассажира) |
| 50 | 30A Подогреватель передних сидений, Центральный блок управления систем комфорта |
| 51 | 20A Люк |
| 52 | 25A Многофункциональный блок управления 1, дополнительный отопитель |
| 53 | 25A Многофункциональный блок управления 2, Реле системы очистки фар |
| 54 | 5A Автоматическая коробка передач |
| 55 | 5A Обслуживающие автомобили |
| 56 | 15A/40A Отопитель кондиционер |
| 57 | 30A Блок управления электрооборудованием двери (водителя), блок управления электрооборудованием двери (пассажира) |
| 58 | 30A Блок управления электрооборудованием двери (левый задний), блок управления электрооборудованием двери (правый задний) |
За прикуриватели отвечают предохранители номер 30, 42 и 47.
Блок реле на блоке бортовой сети
Схема
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Обозначение
J4 и J413 представляют собой миниреле и устанавливаются (в зависимости от комплектации) в одно гнездо блока реле.
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Блок реле дополнительного оборудования
Находится над блоком управления бортовой сети.
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 21,1,0,0,0 -->
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
Назначение
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
Блоки под капотом
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
Блок предохранителей и реле
Данный комуникационный блок находится в левой части подкапотного пространства, рядом с аккумуляторной батареей.
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
Вариант 1
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
p, blockquote 30,0,0,0,0 -->
Расшифровка элементов
p, blockquote 31,0,0,1,0 -->
| А1 | (100/458) Реле основных цепей зажигания |
| А2 | (100) Реле насоса системы подачи воздуха на выпуск (BSX) |
| 1 | (20A/25A/30A) Электродвигатель 2 очистителя лобового стекла (система с двумя электродвигателями очистителя) |
| 2 | (5A) Блок управления электрооборудованием рулевой колонки |
| 3 | (5A) Многофункциональный блок управления 1 |
| 4 | (30A) Анти блокировочная система тормозов (ABS) |
| 5 | (15A) Система управления трансмиссией (АКПП) (РКПП (DSG) |
| 6 | (5A) Блок управления комбинацией приборов |
| 7 | — |
| 8 | (15A) Аудиосистема, навигационная система |
| 9 | (5A) Телефон |
| 10 | (5A/10A) Управление двигателем |
| 11 | (20A) Дополнительный отопитель |
| 12 | (5A) Блок диагностики |
| 13 | (25A/30A) Управление двигателем |
| 14 | (20A) Управление двигателем |
| 15 | (5A/15A) Управление двигателем |
| 16 | (30A) Анти блокировочная система тормозов (ABS) |
| 17 | (15A) Звуковой сигнал, многофункциональный блок управления 1 |
| 18 | (30A) Аудиосистема (некоторые модели), автомобиль специального назначения |
| 19 | (30A) Электродвигатель 1 очистителя лобового стекла |
| 20 | (40A) Блок управления свечами накаливания |
| 21 | (10A/15A) Управление двигателем |
| 22 | (5A) Выключатель стоп -сигналов (датчик положения педали тормоза), датчик положения педали сцепления |
| 23 | (5A/10A/15A) Управление двигателем |
| 24 | (10A) Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения, реле насоса охлаждающей жидкости (некоторые модели), термостат, управление двигателем |
| 25 | (40A) Много функциональный блок управления 1 |
| 26 | (40A) Много функциональный блок управления 1 |
| 27 | (40A/50A) Блок управления свечами накаливания, электродвигатель насоса подачи воздуха навыпуск |
| 28 | (40A) Многофункциональный блок управления 1, многофункциональный блок управления 2 |
| 29 | (50A) Реле насоса охлаждающей жидкости (некоторые модели) |
| 30 | (40A) Блок предохранителей/ реле приборной панели 1 (F7/F8/ F28-F35), реле вспомогательных цепей зажигания |
Вариант 2
p, blockquote 32,0,0,0,0 -->
p, blockquote 33,0,0,0,0 -->
Общая схема
p, blockquote 34,0,0,0,0 -->
p, blockquote 35,0,0,0,0 -->
Описание
Блок входных предохранителей
Он состоит из плавких ставок высокой мощности.
p, blockquote 37,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 38,0,0,0,0 -->
p, blockquote 39,0,0,0,0 -->
Назначение
p, blockquote 40,0,0,0,0 -->
| 1 | (150A/200A) Генератор |
| 2 | (80A) Усилитель рулевого управления |
| 3 | (80A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| 4 | (80A) Обслуживающие автомобили |
| 5 | (100A) (для автомобилей, выпускавшихся после октября 2005) – дополнительный отопитель |
| 6 | (80A/100A) Блок предохранителей/ реле приборной панели 1 (F20-F24/F42-F56) 40А Реле малой мощности нагрева |
| 7 | (50A) Блок предохранителей/реле приборной панели 1 (F39/F41) (для автомобилей, выпускавшихся до апреля 2006) – электрооборудование прицепа |
Дополнительно снизу данного блока, в модели с дизельным двигателем, может быть установлен блок с реле для управления и защиты свечей накала.
Руководство
Рассматриваем автомобиль Volkswagen Touran первого поколения 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска. Автомобиль выпускался с бензиновыми и дизельными моторами.
Предохранители и реле под капотом Фольксваген Туран
Блок предохранителей и реле под капотом расположен в левой части моторного отсека, возле АКБ.
Схема блока предохранителей и реле под капотом Фольксваген Туран
Вариант 1
Описание
| А1 | (100/458) Реле основных цепей зажигания |
| А2 | (100) Реле насоса системы подачи воздуха на выпуск (BSX) |
| 1 | (20A/25A/30A) Электродвигатель 2 очистителя лобового стекла (система с двумя электродвигателями очистителя) |
| 2 | (5A) Блок управления электрооборудованием рулевой колонки |
| 3 | (5A) Многофункциональный блок управления 1 |
| 4 | (30A) Анти блокировочная система тормозов (ABS) |
| 5 | (15A) Система управления трансмиссией (АКПП) (РКПП (DSG) |
| 6 | (5A) Блок управления комбинацией приборов |
| 7 | — |
| 8 | (15A) Аудиосистема, навигационная система |
| 9 | (5A) Телефон |
| 10 | (5A/10A) Управление двигателем |
| 11 | (20A) Дополнительный отопитель |
| 12 | (5A) Блок диагностики |
| 13 | (25A/30A) Управление двигателем |
| 14 | (20A) Управление двигателем |
| 15 | (5A/15A) Управление двигателем |
| 16 | (30A) Анти блокировочная система тормозов (ABS) |
| 17 | (15A) Звуковой сигнал, многофункциональный блок управления 1 |
| 18 | (30A) Аудиосистема (некоторые модели), автомобиль специального назначения |
| 19 | (30A) Электродвигатель 1 очистителя лобового стекла |
| 20 | (40A) Блок управления свечами накаливания |
| 21 | (10A/15A) Управление двигателем |
| 22 | (5A) Выключатель стоп -сигналов (датчик положения педали тормоза), датчик положения педали сцепления |
| 23 | (5A/10A/15A) Управление двигателем |
| 24 | (10A) Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения, реле насоса охлаждающей жидкости (некоторые модели), термостат, управление двигателем |
| 25 | (40A) Много функциональный блок управления 1 |
| 26 | (40A) Много функциональный блок управления 1 |
| 27 | (40A/50A) Блок управления свечами накаливания, электродвигатель насоса подачи воздуха навыпуск |
| 28 | (40A) Многофункциональный блок управления 1, многофункциональный блок управления 2 |
| 29 | (50A) Реле насоса охлаждающей жидкости (некоторые модели) |
| 30 | (40A) Блок предохранителей/ реле приборной панели 1 (F7/F8/ F28-F35), реле вспомогательных цепей зажигания |
Вариант 2
Описание
| А1 | Реле 2 основных цепей зажигания |
| А2 | Реле стартера |
| А3 | Реле топливного насоса — 1,6(BGU) |
| А4 | Реле 1 основных цепей зажигания |
| 1 | 30A Антиблокировочная система тормозов (ABS) |
| 2 | 30A Антиблокировочная система тормозов (ABS) |
| 3 | 25A Очиститель лобового стекла |
| 4 | 5A Многофункциональный блок управления 1 |
| 5 | 20A Многофункциональный блок управления 1, Сигнал |
| 6 | 15A/20A Система управления двигателем, Катушка зажигания — бензин |
| 7 | 5A Управление двигателем, Датчик положения педали сцепления |
| 8 | 10A Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, Клапан рециркуляции ОГ |
| 9 | 10A Управление двигателем, Реле топливного насоса, Блок управления свечей накаливания |
| 10 | 5A/10A Управление двигателем, Реле насоса вторичного воздуха, Лямбда-зонд |
| 11 | 25A/30A Управление двигателем |
| 12 | 15/25/30A Управление двигателем, Блок управления Motronic, Блок управления системы впрыска |
| 13 | 15A Автоматическая коробка передач |
| 14 | |
| 15 | 40A Стартер |
| 16 | 15A Блок управления электрооборудованием рулевой колонки |
| 17 | 10A Комбинация приборов |
| 18 | 30A Аудиосистема |
| 19 | 15A Аудиосистема |
| 20 | 10A Телефон |
| 21 | |
| 22 | |
| 23 | |
| 24 | 10A Разъем шины данных |
| 25 | |
| 26 | 10A Система управления двигателем — кроме 1,6(BGU) , Блок управления Motronic |
| 27 | 10A Обогреватель системы вентиляции картера |
| 28 | 20A Автоматическая коробка передач |
| 29 | 10/20A Управление двигателем- 1,6FSi (BAG)/ 2,0FSi(AXW) , Катушки зажигания |
| 30 | 20A Дополнительный отопитель |
| 31 | 25A Очиститель лобового стекла |
| 32 | 10A Управление двигателем, Форсунки цилиндра |
| 33 | 15A Подкачивающий топливный насос |
| 34 | — |
| 35 | — |
| 36 | — |
| 37 | — |
| 38 | 10A Корректор фар |
| 39 | 5A Датчик температуры моторного масла, комбинация приборов |
| 40 | 20А Блок предохранителей реле приборной панели 1 |
| 41 | — |
| 42 | 5A Управление двигателем, Расходомер воздуха, Реле электропитания электронных компонентов двигателя |
| 43 | 20A Вакуумный насос усилителя тормозов |
| 44 | — |
| 45 | 15A Подогреваемый кислородный датчик, Лямбда-зонд |
| 46 | — |
| 47 | 40A Многофункциональный блок управления 1 |
| 48 | 40A Многофункциональный блок управления 1 |
| 49 | 50A Реле 1 основных цепей зажигания |
| 50 | — |
| 51 | 40A Блок управления свечами накаливания |
| 52 | 50A Многофункциональный блок управления (Блок управления бортовой сети) |
| 53 | 50A Блоки управления электрооборудованием дверей, блок предохранителей /реле приборной панели |
| 54 | 50А Блок управления вентиляторов радиатора |
Блок входных предохранителей в моторном отсеке
Описание
| 1 | (150A/200A) Генератор |
| 2 | (80A) Усилитель рулевого управления |
| 3 | (80A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| 4 | (80A) Обслуживающие автомобили |
| 5 | (100A) (для автомобилей, выпускавшихся после октября 2005) – дополнительный отопитель |
| 6 | (80A/100A) Блок предохранителей/ реле приборной панели 1 (F20-F24/F42-F56) 40А Реле малой мощности нагрева |
| 7 | (50A) Блок предохранителей/реле приборной панели 1 (F39/F41) (для автомобилей, выпускавшихся до апреля 2006) – электрооборудование прицепа |
Внизу данного блока, в модели с дизельным двигателем, установлен блок с реле для управления и защиты свечей накала.
Предохранители и реле в салоне Фольксваген Туран
Основные блоки в салоне находятся за перчаточным ящиком в нижней части панели управления, со стороны водителя.
Блок состоит из трех частей
Схема нижнего блока предохранителей Фольксваген Туран
Описание
| 1 | 5/10А Электрохромное внутреннее зеркало заднего вида, Блок управления бортовой сети |
| 2 | 5/10A Разъем электрооборудования прицепа, Диагностический интерфейс шин данных, Реле топливного насоса, Блок управления двигателя, Реле электропитания кл. 30 |
| 3 | 5А Реле системы очистки фар, Блок управления корректора фар, Блок управления усилителя рулевого управления, Блок управления распознавания прицепа, Блок управления системы адаптивного освещения и корректора фар, Блок управления распознавания прицепа, Выключатель стоп-сигналов, Контрольная лампа 2 ESP и ASR, Клавиша регулировки угла наклона подушки заднего левого сиденья, Выключатель ASR, Клавиша указателя давления в шинах, Блок Mechatronik КП DSG, Блок управления АКП, Блок управления ABS, Клавиша отключения ASR и ESP |
| 4 | 10А Блок управления топливным насосом, Блок управления открывания ворот гаража |
| 5 | 5А Подогреватель передних сидений, Расходомер воздуха, Нагревательный резистор системы вентиляции картера двигателя, Предупреждающий зуммер учебного автомобиля, Блок управления электроники управления мобильного телефон |
| 6 | 5А Блок управления подушек безопасности, Контрольная лампа отключения подушки безопасности переднего пассажира |
| 7 | 5A Подогрев передних сидений отопитель кондиционер |
| 8 | 5A Обогреватели форсунок омывателя лобового стекла |
| 9 | 5A Подушка безопасности 10А Блок управления бортовой сети, Блок управления системы адаптивного освещения и корректора фар |
| 10 | 5A Телефон, Диагностический интерфейс шин данных |
| 11 | 10A Усилитель рулевого управления, Блок управления парковочного автопилота |
| 12 | 5/10A Автоматическая коробка передач, Блок управления топливного насоса, Исполнительный электродвигатель корректора левой фары, Блок управления корректора фар, Блок управления распознавания прицепа |
| 13 | 10A Корректор фар |
| 14 | 5/10A Антиблокировочная система тормозов (ABS), Блок управления двигателя 2, Нагревательный резистор системы вентиляции картера двигателя, Блок управления топливного насоса |
| 15 | 5A Диагностический разъем (DLC), фонари заднего хода, Блок управления подушек безопасности, Блок управления дистанционного управления противоугонной сигнализации такси, Зеркало с таксометром, Переключатель Tiptronic |
| 16 | 5A Разъем шины данных, Блок управления комбинации приборов, Переключатель приточного вентилятора, Выключатель отопителя и выбора режима работы, Датчик высокого давления, Блок управления подогрева сиденья водителя, Клавиша быстрого обогрева, Клавиша парковочного ассистента |
| 17 | 7,5А Спец автомобили |
| 18 | 5A Аварийный регистратор данных, Блок управления дистанционного управления противоугонной системой такси |
| 19 | 5А Плафон освещения багажного отсека, левый, Таксометр |
| 20 | 10A Блок управления системой парковки, Блок управления АКП, Блок управления АБС |
| 21 | 5/10A Устройство приёма радиосигнала дополнительного жидкостного отопителя, Многофункциональный переключатель, Блок управления бортовой сети, Блок управления АКП, Блок управления датчиков положения селектора, Многофункциональный переключатель |
| 22 | 7,5А Дополнительный отопитель, Блок управления мультимедийной системы |
| 23 | 10A Стоп-сигналы, Реле контроля напряжения |
| 24 | 10A Дополнительный нагреватель, диагностический разъем (DLC), система кондиционирования отопления, выключатель освещения |
| 25 | 20А Вакуумный насос тормозной системы, Блок управления АКП |
| 26 | 10A Управление двигателем (Форсунки, катушки зажигания) |
| 27 | 20А Блок управления АКП |
| 28 | 5A Выключатель освещения, Датчик дождя и освещённости, Блок управления Climatronic |
| 29 | 15A Электродвигатель очистителя заднего стекла, Насос омывателей ветрового и заднего стёкол |
| 30 | 20А Розетка фары-искателя, Прикуриватель задний, Запирающий диод |
| 31 | 15A Дополнительный отопитель |
| 32 | 15A Омыватель лобового стекла |
| 33 | 10A Обслуживающие автомобили 40А Выключатель отопителя и выбора режима работы, Реле приточного вентилятора, Блок управления климатической установки |
| 34 | |
| 35 | 10A/40A Отопитель кондиционер |
| 36 | 10A Обслуживающие автомобили |
| 37 | — |
| 38 | — |
| 39 | — |
| 40 | 20A Разъем электрооборудования прицепа |
| 41 | 20A Разъем электрооборудования прицепа либо Розетка ТСУ (Прикуриватель) |
| 42 | 15A Разъем питания дополнительного оборудования (Прикуриватель) |
| 43 | 15A Блок управления топливным насосом |
| 44 | 5A Противоугонная система, 40А Блок управления приточного вентилятора |
| 45 | 20А Аудиосистема, Блок управления сдвижного люка |
| 46 | 5A Многофункциональный блок управления 1 |
| 47 | (25A) Предохранитель прикуривателя Volkswagen Touran либо Блок управления передних сидений |
| 48 | 20А Система омывателя очистителя фар, Блок управления передних сидений |
| 49 | 10A Блок управления электрооборудованием двери (водителя), блок управления электрооборудованием двери (пассажира) |
| 50 | 30A Подогреватель передних сидений, Центральный блок управления систем комфорта |
| 51 | 20A Люк |
| 52 | 25A Многофункциональный блок управления 1, дополнительный отопитель |
| 53 | 25A Многофункциональный блок управления 2, Реле системы очистки фар |
| 54 | 5A Автоматическая коробка передач |
| 55 | 5A Обслуживающие автомобили |
| 56 | 15A/40A Отопитель кондиционер |
| 57 | 30A Блок управления электрооборудованием двери (водителя), блок управления электрооборудованием двери (пассажира) |
| 58 | 30A Блок управления электрооборудованием двери (левый задний), блок управления электрооборудованием двери (правый задний) |
Схема блока с реле на бортовой сети
Описание
- В1 — J681 — реле 2 электропитания клеммы 15 (460)
- В2 — J99 — реле обогрева наружных зеркал (449)
- ВЗ — не используется
- В4 — J689 — реле 2 электропитания клеммы 30 (449)
- В5 — J9 — реле обогрева заднего стекла (53)
- В6 — J4 — реле двухтонового звукового сигнала (449)
- В6 — J413 — реле звукового сигнала (449)
- В7 — J729 — реле 1 двойного насоса омывателя (404)
- В8 — J730 — реле 2 двойного насоса омывателя (404)
- В9 — J59 — реле разгрузки контакта X (460)
J4 и J413 представляют собой миниреле и устанавливаются (в зависимости от комплектации) в одно гнездо блока реле.
Схема блока реле дополнительного оборудования Фольксваген Туран
Описание
- J496 — реле дополнительного насоса системы охлаждения (449)
- J39 — реле системы очистки фар (53)
- 1) J17 реле топливного насоса (449) 2) J643 — реле подачи топлива по напорной магистрали (449)
- J13 — реле приточного вентилятора (404)
- J3ЗЗ — реле отключения топливного насоса (404)
- не используется
- J485 — реле для работы в режиме автономного отопителя (449)
- J682 — реле электропитания клеммы 50 (433), с мая 2006 года (53)
- не используется
A — Термопредохранитель 1 регулировки положения сиденья водителя — 30А. J17 и J643 представляют собой миниреле и устанавливаются (в зависимости от комплектации) в одно гнездо блока реле.
Примечание
Следует с осторожностью парковаться в местах с высоким бордюрным камнем или жесткими ограждениями. Выступающие над поверхностью предметы при парковке или выезде с парковки могут повредить бамперы и другие части автомобиля.
Следует с осторожностью проезжать впадины и грунтовые участки, переезжать через наклонные въезды, бордюры и другие препятствия. Такие низко расположенные детали автомобиля, как бамперы, спойлеры, детали ходовой части, двигателя и системы выпуска отработанных газов при переезде через препятствия могут быть повреждены.
| Мощность двигателя | Буквенное обозначение двигателя | Тип коробки передач | Максимальная скорость |
| 77 кВт | CBZB | МКП6 | 185 км/ч*1 188 км/ч *1*2 |
| 103 кВт | CAVC | МКП6 | 202 км/ч*1 |
| DSG H7 | 202 км/ч*3 | ||
| 125 кВт | CAVB | DSG H7 | 213 км/ч*3 |
*1 Максимальная скорость достигается на пятой передаче,
*2 Автомобили с системой «Старт-стоп»
*3 Максимальная скорость достигается на шестой передаче.
CrossTouran
| Мощность двигателя | Буквенное обозначение двигателя | Тип коробки передач | Максимальная скорость |
| 103 кВт | CAVC | МКП6 | 194 км/ч*1 |
| DSG’H7 | 194 км/ч*2 | ||
| 125 кВт | CAVB | DSG’H7 | 207 км/ч*2 |
*1 Максимальная скорость достигается на пятой передаче.
*2 Максимальная скорость достигается на шестой передаче Touran
| Мощность двигателя | Буквенное обозначение двигателя | Тип коробки передач | Максимальная скорость |
| 66 кВт | CAYB | МКП6 | 174 км/ч |
| 77 кВт | CAYC | МКП6 | 183 км/ч 186 км/ч*1 |
| DSG‘7 | 183 км/ч 186 км/ч*1 | ||
| 103 кВт | CFHC | МКП6 | 201 км/ч*2 203 км/ч*1*2 |
| DSG‘6 | 199 км/ч*2 201 км/ч*1*2 | ||
| 125 кВт | CFJA | DSG‘6 | 213 км/ч*2 |
*1 Автомобили с системой «Старт-стоп».
*2 Максимальная скорость достигается на пятой передаче.
CrossTouran
| Мощность двигателя | Буквенное обозначение двигателя | Тип коробки передач | Максимальная скорость |
| 77 кВт | CAYC | МКП6 | 175 км/ч |
| DSG‘7 | 175 км/ч*1 | ||
| 103 кВт | CFHC | МКП6 | 194 км/ч*2 |
| DSG‘6 | 192 км/ч*2 | ||
| 125 кВт | CFJA | DSG‘6 | 207 км/ч*2 |
*1 Максимальная скорость достигается на шестой передаче.
*2 Максимальная скорость достигается на пятой передаче.
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Главный плюс: просторный внутри, компактный снаружи, огромный багажник.
Минус (для меня): укачивает автоматическая коробка (после механики).
Теперь ищем где покупать оригинальные запчасти не по атлантовским ценам.
DSG - это не автомат. и что значит "укачивает"? динамика авто на дсг не уступает динамике на мкпп
отец вот думает тоже турана брать.
а каков ресурс ДСГ при должном и своевременном обслуживании?
такой же как и у мкпп. писал курсовую на эту тему ))
Мое главное разочарование - не вкатывается велосипед внутрь. Приходится снимать переднее колесо, правда целиком вкатить можно, но рулем по обшивке потолка.
А так в меру просторный и компактный, высокая посадка - высоко сижу, далеко гляжу.
Удобна трансформация салона - постоянно выкидываю часть задних сидушек.
В тоже время задний ряд несколько тесен, чтобы наклонить спинки, убрал нафиг полку багажника.
Из технических проблем дизелей - летят двухмассовые маховики на 150-200т.км.
Вот мая же цитата с touran-club. ru
Неделю назад заменил комплект маховик+сцепление+выжимной.
На холостых исчезли вибрации на горячую, шелест с пошкрябыванием, исчезавший при выжиме сцепления.
НО остались периодические "толчки, потряхивания в сидушку" на горячую, хотя проявляется довольно редко и незначительно.
+ осталась вибрация на педали сцепления в момент выжимания.
Само сцепление стало довольно ранним - непривычно, жена может и протаранить чего на старте. Мастера повторно посмотрели, вроде так и надо.
Заводка на горячую - при нулевой адаптации стало заводиться за секунды две-три, субъективно быстрее, не приходилось маслать несколько секунд. В итоге пока установил 1 по первому каналу. Улучшение связано вряд ли с маховиком, возможно при снятии коробки перекрутили шины.
Состояние демонтированных деталей - маховик имеет люфт на 5 зубьев, в плоскости без люфта, износа отверстий нет. Корзина сцепления и выжимной диск с накладками в идеальном состоянии, практически без износа. Выжимной подшипник тоже вроде нормальный. По заключению всетаки шумел сам маховик.
Новый маховик имеет люфт в один зуб, наклеен балансировочный грузик.
Комплект на BKC брал единый Luk 600001600, включающий маховик, комплект сцепления, два комплекта болтов на маховик и сцепление. Обошлось 490USD - продавец по прайсам все считал по отдельности, а на утро выдал единый комплект, которого якобы не было на складе, и естественно цену не скинул (комплект обошелся бы в 310EUR).
Работа 343000 бел.рублей и полдня, что примерно 85-90USD - сейчас в Беларуси валютный кризис и множество курсов от 3900 до 5600р\$.
Снятие Внимание! Перед началом работ дайте нагревателю остыть. 1. Отсоедините аккумулятор. 2. Снимите накладку снизу панели приборов в пространстве для ног с водительской стороны, см. соответствующую главу. 3. Откройте карман […]
Снятие 1. Отсоедините аккумулятор. 2. Вывинтите два пластмассовых болта 2. и снимите накладку 1 снизу панели приборов в пространстве для ног с пассажирской стороны (см. иллюстрацию). 16.2 Вывинтите два пластмассовых […]
Трос тяги заслонки температурного режима Golf/Touran без кондиционера. Исполнительный электродвигатель
Снятие 1. Выключите зажигание и извлеките ключ зажигания из замка. 2. Снимите панель радиоприемника/ отопителя. 3. Установите регулятор температуры воздуха в салоне в положение «kalt» (выключено, холодный воздух), выключатель вентилятора […]
Снятие и установка датчика температуры наружного воздуха. Дефлекторы
Снятие Датчик температуры наружного воздуха находится на тыльной стороне бампера перед радиатором. 1. Снимите бампер, см. соответствующую главу. Внимание! Не рекомендуется для снятия и установки датчика снимать с бампера центральную […]
Кондиционер
Автомобили Golf/Touran могут дополнительно комплектоваться кондиционером, который представляет собой одновременно как отопитель и как систему кондиционирования воздуха. В режиме кондиционирования воздуха кондиционер работает по принципу холодильника. Компрессор сжимает газообразный, экологически […]
Отопитель
Обогрев салона осуществляется воздухом, всасываемым снаружи. Наружный воздух забирается электровентилятором и проходит через противопылевой фильтр (воздухоочиститель перед тем как попасть в салон. Подогрев воздуха для обогрева салона выполняет отопитель или […]
Внимание! В данной главе рассматриваются двигатели объемом 1,4 литра ВСА, FSI 1,4-/1,6 литра BKG/BLN/ BAG/BSE/BSF, дизельный объемом 1,9 литра. Отличия, свойственные остальным типам двигателей, приведены отдельно в конце данной главы. […]
Снятие Внимание! В данной главе рассматриваются двигатели объемом 1,4 литра ВС А, 2,0 литра AXW/BLR/BLX/BL У, дизельный 2,0 литра BDK (см. иллюстрацию 6.0). Отличия, свойственные остальным типам двигателей, приведены отдельно […]
Снятие и установка водяного насоса на FSI (1,4-/1,6 л.) BKG/BLN/BA G/BLF/BLP
Внимание! У других двигателей перед снятием водяного насоса требуется снять зубчатый ремень газораспределительного механизма. По этой причине снятие и установка водяного насоса у этих двигателей в данной главе не рассматривается. […]
Sharan. Трансмиссия. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов
- Микроб.руНемецкие микроавтобусы и минивэныVOLKSWAGENSharanSharan. Трансмиссия
- Поиск
АКПП ⇐ Sharan. Трансмиссия
- Перейти на страницу:
Проблема в следущем: автомат 5 ступ. типтроник, странно переключается с толчками, с 1-й на 2-ю не очень сильна, а вот особенно со 2-й на 3-ю аж прямо толкает сильно! Говорят это нормально для шаранов, но мне так не кажется!
Кто может поможет советом или куда лучше поехать получить грамотную консультацию!
Мастера говорят что типа "плиту" возможно нужно менять 40000 руб., кто-то говорит блок управления коробки 12000 руб.
Что делать? АКПП подключали к компу, диагностировали в разных сервисах, ошибок НЕТ!
Первым делом диагностика ДМРВ, из-за неработающего будут сильные толчки на коробке и вялый разгон (это самое дешевое, что можно предложить)
Кстати можно попробовать и самому, просто скинуть фишку с ДМРВ, и прокатиться, если ничего не изменится, то.
. проверка уровня масла в АКПП,
Далее по обстоятельствам.
Спасибо за поддержку,
Маслеце поменя 1000 км. как уже, ничего не изменилось, кто-то сказал что у меня японская коробка Jatko какаято, и типа там масло на миллионе тока меняют и она не обслуживаемая, я залил 4 литра оригенала VW, может я дурак, но я честно не знал!
Что такое ДМРВ? Как делается диагностика ДМРВ и где фишка эта? ) которую скинуть.
Толчки тока с 1-на 2-ю и со 2-на 3ю. при разгоне, а при торможении немного слабее со 2 на 1.
. просто если проблема в нем, то это будет самое бюджетное из поломок, если нет - то нужен грамотный сервис по Автоматам, в Питере можно, думаю, найти.
. спасибо огромное за подсказку, но мне трудно связать толчки переключения и расходометр.
Сервисы по коробкам есть грамотные в питере, но все же говорят какой то блок отвечающий за коробку и т.п. типа мозги.
короче вот что он мне сказал , и после этого все стало плавно и безпроблемно
Читайте также: