Диагностика двигателя хендай солярис

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 04.10.2024

Самодиагностика ошибок в Hyundai Solaris понадобиться, когда вам не хочется переплачивать за аналогичную процедуру в сервисном центре или когда индикатор «чек» достает вас посреди долгого пути. Считать и сбросить код ошибки самостоятельно несложно. Главное не забывайте, возможен сброс ошибок только первого уровня. Важные неполадки, записанные в память ЭБУ и существенно влияющие на работу силового агрегата, удалить поможет только специальный дилерский сканер. Интересный факт, что некоторые важные неполадки стираются сами спустя некоторое время.

Самодиагностика ошибок: проверка и сброс

Расшифровка диагностических кодов Hyundai протокола OBD-II

Самодиагностика ошибок: проверка и сброс

Для проверки ошибки выполняем такие действия:

• • не заводя движка, включите зажигание и посчитайте 3 сек.;
  • в течение 5 сек. максимально выжмите педаль газа 5 раз;
  • после 5-о нажатия резко отпустите педаль и посчитайте 7 сек.;
  • далее выжмите до пола педаль и ждите, пока индикатор ошибки не замигает;
  • отпустите педаль и считывайте код неполадки.

  Если мерцание идет 4 серии по 10 раз, то код 0000 и неисправностей в авто не обнаружено. Считывание кодов происходит по примеру: код 0102 выглядит, как 10 мерцания – 1 мерцание – 10 мерцаний – 2 мерцания – пауза. Когда список ошибок окончен, то все повторяется заново до тез пор, пока вы не выкл. зажигание.

  Для удаления простых ошибок из памяти ЭБУ в Hyundai Solaris соблюдайте такую последовательность:

  • важно: перед началом сброса выключите зажигание, как минимум на10 сек.;
  • вкл. зажигание, не заводя силового агрегата, и считайте до 3 сек.;
  • в течение 5 сек. выжмите газ в пол на протяжении 5 раз;
  • после 5-о нажатия резко отпустите педаль и посчитайте 7 сек.;
  • выжмите газ до пола, подождите мерцания кода ошибки, отпустите газ и считывайте код;
  • нажмите газ еще раз до упора и отпустите педаль;
  • выкл. зажигание и заведите авто. Ошибка должна исчезнуть.

  Ниже приведена схема процесса самодиагностики.

  
  

  Расшифровка диагностических кодов Hyundai протокола OBD-II

  Здесь приведен полный список ошибок, которые возникают на автомобилях Хендай. В каждой строке находиться по коду ошибки с расшифровкой. Чтобы найти нужный вам код, вам поможет функция помощи, встроенная в ваш браузер, горячие клавиши: Ctrl+f

  Такие обозначения ошибок используется почти во всех автомобилях Hyundai: sonata, accent, santa fe, елантра и других.

  
  

  Пятизначный код ошибки

  КОД Описание ошибки
  P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха
  P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона
  P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
  P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
  P0105 Неисправность датчика давления воздуха
  P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона
  P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
  P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
  P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
  P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона
  P0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
  P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
  P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
  P0116 Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона
  P0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости

  P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
  P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
  P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера
  P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля
  P0551 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля
  P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
  P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
  P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля
  P0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособности
  P0561 Напряжение питания системы нестабильное
  P0562 Низкое напряжение питания системы
  P0563 Высокое напряжение питания системы
  P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля
  P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля
  P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля
  P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля
  P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля
  P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля
  P0571 CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля
  P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
  P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
  P0574 Неисправность системы круиз-контроля
  P0575 Неисправность системы круиз-контроля
  P0576 Неисправность системы круиз-контроля
  P0577 Неисправность системы круиз-контроля
  P0578 Неисправность системы круиз-контроля
  P0579 Неисправность системы круиз-контроля
  P0580 Неисправность системы круиз-контроля
  P0600 Неисправность при связи с системой
  P0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУ
  P0602 Программная ошибка блока управления
  P0603 Ошибка внешнего ОЗУ
  P0604 Ошибка внутреннего ОЗУ

  P0719 Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
  P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала
  P0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала
  P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала
  P0723 Неисправность датчика частоты вращения вала
  P0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
  P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя
  P0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя
  P0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя
  P0728 Неисправность датчика оборотов двигателя
  P0730 Неправильно отрегулирована коробка передач
  P0731 Неправильно отрегулирована 1 передача
  P0732 Неправильно отрегулирована 2 передача
  P0733 Неправильно отрегулирована 3 передача
  P0734 Неправильно отрегулирована 4 передача
  P0735 Неправильно отрегулирована 5 передача
  P0736 Неправильно отрегулирована задняя передача
  P0740 Неисправность в цепи муфты сцепления
  P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления
  P0742 Повреждена муфта сцепления
  P0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления
  P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления
  P0745 Неисправность в цепи соленоида давления
  P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления
  P0747 Поврежден соленоид давления
  P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления
  P0749 Неисправность соленоида давления
  P0750 Неисправность переключателя А соленоида
  P0751 Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида
  P0752 Повреждение переключателя А соленоида
  P0753 Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида

  P0754 Неисправность переключателя А соленоида
  P0755 Неисправность переключателя B соленоида
  P0756 Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида
  P0757 Повреждение переключателя B соленоида
  P0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида
  P0759 Неисправность переключателя B соленоида
  P0760 Неисправность переключателя C соленоида
  P0761 Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида
  P0762 Повреждение переключателя C соленоида
  P0763 Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида
  P0764 Неисправность переключателя C соленоида
  P0765 Неисправность переключателя D соленоида
  P0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида
  P0767 Повреждение переключателя D соленоида
  P0768 Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида
  P0769 Неисправность переключателя D соленоида
  P0770 Неисправность переключателя E соленоида
  P0771 Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида
  P0772 Повреждение переключателя E соленоида
  P0773 Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида
  P0774 Неисправность переключателя E соленоида
  P0780 Неисправность переключателя
  P0781 Неисправность 1-2 переключателей
  P0782 Неисправность 2-3 переключателей
  P0783 Неисправность 3-4 переключателей
  P0784 Неисправность 4-5 переключателей
  P0785 Неисправность соленоида
  P0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид
  P0787 Низкий показатель датчика соленоида
  P0788 Высокий показатель датчика соленоида
  P0789 Неисправность соленоида
  P0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal

  P0801 Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit
  P0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4
  P0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4
  Коды устанавливаемые производителям. Зависят от марки авто.
  P1000 OBD II Monitor не проходит тест
  P1001 Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted
  P1100 Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent
  P1101 Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range
  P1102 Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода
  Р1106 Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
  Р1107 Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
  P1110 Switch over valve solenoid
  P1111 Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
  P1112 Switch over valve 1
  Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
  P1113 Switch over valve 2
  P1114 Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
  P1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
  P1116 О2 Sensor heater Circuit (Open)
  Датчик температуры двигателя (ECT) не прошел самотестирование
  P1117 Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent
  P1120 Датчик положения дросселя (TP) out of range low
  P1121 Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
  P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
  P1123 Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich)
  P1124 Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self -Test range
  Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean)
  P1125 Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent
  P1127 Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested

  P1652 Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile
  Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet
  P1654 Контрольная цепь реле кондиционера (A/C)
  P1655 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile
  Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Chevrolet
  P1662 Цепь системы круиз-контроля
  P1663 Контрольная лампа перезарядки
  P1671 Контрольная лампа замены масла
  P1672 Контрольная лампа низкого уровня масла
  P1675 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP)
  P1689 Ошибка памяти ошибок
  P1690 Ошибка лампы диагностики

  Автосервис «ПоломокНет» качественно и недорого выполнит диагностику двигателя вашего автомобиля. Опытные специалисты и высокоточное оборудование нашего СТО станут гарантией высококлассного обслуживания.

  Комплектуется Хендай Солярис шестнадцати клапанным двигателем на 1,4 и 1,6 литра. Трансмиссия этого авто отличается повышенной надежностью. На выбор предлагается 5-ти ступенчатая «механика» или 4-х ступенчатый «автомат».

  Диагностика двигателя Hyundai Solaris

  Каким бы надежным и долговечным не был данный автомобиль, он, как и любой сложный механизм, в процессе эксплуатации подвержен механическому и химическому воздействию. Для увеличения срока службы двигателя и повышения комфорта необходимо периодически проходить диагностику состояния авто. Вовремя выявленная и устраненная неисправность способна существенно сэкономить бюджет владельца автомобиля. Не следует ждать появления явных признаков, которые говорят о поломке двигателя:

  • Появление посторонних шумов;
  • Упала мощность двигателя;
  • Увеличился расход топлива;
  • Низкий уровень или большой расход масла ;
  • Неустойчивая работа на холостых оборотах;
  • Белый, сизый или черный дым из выхлопной системы;
  • Горит лампа неисправности двигателя (check engine) и т.д.

  Профессиональная проверка состояния силового агрегата автомобиля включает в себя следующие этапы:

  • Проверка датчиков впрыска топлива;
  • Диагностика инжектора;
  • Анализ выхлопных газов;
  • Замер компрессии и давления масла;
  • Эндоскопирование;
  • Проверка меток зажигания;
  • Чтение ошибок (компьютерная диагностика двигателя)

  Приглашаем в автосервис «ПоломокНет» для диагностики работы двигателя корейского авто.

  Стоимость диагностики двигателя -от 500 рублей.

  Стоимость компьютерной диагностики -от 800 рублей.

  Записаться на удобное время можно по телефону 8 (495) 966-12-41, или заполнив форму на сайте.

  Наш менеджер свяжется с вами по указанному телефону.

  Если по каким-то причинам вы не дождались звонка, то перезвоните по телефону:

  Большинство автовладельцев стараются сэкономить в большинстве случаев, ведь содержать машину в надлежащем состоянии естественно нужно, но нескончаемо вкладывать деньги в уже «мертвое железо» не особо то целесообразно.

  Для самостоятельной диагностики Хендай Солярис вам не нужно везти технику на станцию технического обслуживания, затрачивая свое время, деньги и топливо.

  Своими силами проводить диагностику Солярис максимально просто, здесь нет нужды использовать какие-то особые навыки.

  А вот, если Вам нужно провести диагностику грузового автомобиля Хендай, то потребуется автосканер, который можно купить тут.

  Сброс кода ошибки и его подсчет — процедура довольно легкая.

  Единственным камнем преткновения является возможность сброса ошибок лишь на первом уровне. Память ЭБУ содержит информацию о важных неполадках ДВС, но устранить проблемы с силовым агрегатом можно только путем использования специального дилерского сканера.

  Интересно, что корейский производитель поступил несколько хитро, оснастив программное обеспечение функцией самоустранения ошибок.

  Ошибки будут стираться на уровне ПО, однако для этого потребуется подождать какое-то время.

  К примеру код ошибки, связанный с искрообразованием в цилиндрах Хендай соответствует показателю 301, 302, 303, 304 (номер цилиндра).

  Как только ЭБУ обнаруживает какой-то пропуск искры, то моментально загорается индикатор « check », если просто сбросить клемму, то код ошибки дуален не будет.

  А вот при проведении замены нерабочей свечи, сигнал ошибки сам исчезнет спустя определенный период времени. Аналогичная ситуация у Hyundai Solaris elm327 состоит с неправильно синхронизированными валами.

  Примечательной чертой данного автомобиля корейского производителя является его ремонтопригодность и самоустранение неполадок 50/50.

  Например ошибку подушки удаляют сканером, как и ошибку, приведенную несколько ранее.

  Начнем же самодиагностику ошибок кодов Хендай OBD II протокола:

  • 1) Для проведения анализа системы требуется включить зажигание и подождать около трех секунд (двигатель при не заводится).
  • 2) В течении 5 секунд требуется выжимать педаль газа до упора 4-5 раз, а после конечного нажатия нога резко убирается с педали.
  • 3) Ожидайте 7 секунд и вновь зажмите один раз педаль газа до пола, затем должен замигать индикатор ошибки.
  • 4) Педаль отпускаем и считываем цифровой код проблемы.
  • 5) Если 4 серия мигает 10 раз, и вы наблюдаете четырехзначный цифровой код, то все в порядке (неисправности отсутствуют).
  • 6) Если вы видите другой код и происходит 10 −1 −10 −2 мерцания, а затем они прекращаются, то ошибка присутствует.
  • 7) Выключаем зажигание и будем приступать к сбросу кода ошибки.

  Зажигание после анализа должно находиться в выключенном состоянии, как минимум в течении 10 секунд.

  Приступаем к устранению простых ошибок при помощи использования диагностического разъема Хендай Солярис:

  • 1) Включаем зажигание, но не заводим двигатель (ждем 3 секунды).
  • 2) В течении 5 секунд требуется выжимать педаль газа до упора 4-5 раз, а после конечного нажатия нога резко убирается с педали.
  • 3) Ожидайте 7 секунд и вновь зажмите один раз педаль газа до пола, затем должен замигать индикатор ошибки.
  • 4) Требуется снова нажать на педаль газа до упора и отпустить ее.
  • 5) Далее выключается зажигание и уже полноценно заводится автомобиль.
  • 6) Согласно проведенным опытам, ошибка должна исчезнуть если все действия были выполнены строго по вышеуказанной инструкции.

  Пятизначный код ошибки

  • P — is for powertrain codes
  • B — is for body codes
  • C — is for chassis codes
  • 0 — общий для OBD-II код
  • 1 — код производителя

  Третья позиция — тип неисправности:

  • 1 — топливная система или воздухоподача
  • 2 — топливная система или воздухоподача
  • 3 — система зажигания
  • 4 — вспомогательный контроль
  • 5 — холостой ход
  • 6 — ECU или его цепи
  • 7 — трансмиссия
  • 8 — трансмиссия

  Ниже представлен список ошибок с их подробной расшифровкой, для облегчения поиска кодировки сигнала ошибки в вашем случае воспользуйтесь функцией помощи браузера.

  Такие обозначения ошибок используется почти во всех автомобилях Hyundai: sonata, accent, santa fe, елантра и других.

  Сервисная программа «Лучшее для своих» 1 — это уникальное предложение для владельцев автомобилей Hyundai старше 2-х лет. Это комплексная забота о вашем автомобиле и проверка надежности его эксплуатационных свойств. Как воспользоваться преимуществами программы «Лучшее для своих»? Посетите сервисный центр Hyundai и воспользуйтесь услугой комплексной бесплатной диагностикой автомобиля по 36 ключевым пунктам.

  Бесплатная диагностика по 36 пунктам

  Подкапотное пространство

  Резиновые шланги и соединения

  Проверка АКБ: клеммы и напряжение

  Свечи и зажигание

  ГУР и тормозная жидкость

  Шасси

  Протектор и шины

  Колодки и диски

  Состояние выхлопной системы

  Проверка состояния подшипников

  Проверка состояния шасси

  Проверка рычагов и втулок

  Электрика

  Проверка гидроусилителя руля

  Работа щеток стеклоочистителя и омывателей

  Запуск мотора / проверка работы стартера

  Состояние электрики (сигнал, замки, стеклоподъемники)

  Салон

  Вентиляция и кондиционер

  Проверка обогрева окон

  Работа АКПП (удары при переключении)

  Проверка состояния салонного фильтра

  Педаль сцепления / шумы и вибрация

  Проверка ремней безопасности

  Забота о клиенте

  Для вашего комфорта на дороге и удобства эксплуатации автомобиля мы расширили возможности программы «Лучшее для своих». Сотрудники официальных сервисных центров Hyundai всегда готовы помочь своим клиентам и предоставить дополнительные виды бесплатных услуг. Для проведения работ не требуется предварительная запись. Работы выполняются по желанию клиента.

  Бесплатные услуги

  • Комплексная диагностика автомобиля по 36 ключевым пунктам 3
  • Проверка аккумуляторной батареи
  • Замена внешних ламп освещения
  • Замена щеток стеклоочистителя
  • Регулировка уровня рабочих жидкостей
  • Установка салонного фильтра

  Записаться на сервис?

  Обратитесь к ближайшему официальному дилеру Hyundai или позвоните в службу поддержки клиентов 8 800 333-71-67

  Какие вакансии вас интересуют?

  Переход на сторонний ресурс

  Вы будете перемещены на сторонний ресурс для заполнения анкеты. Если вы согласны, нажмите кнопку «Далее».

  Данный веб-сайт использует cookie-файлы с целью повышения удобства и эффективности работы пользователя.

  Данный веб-сайт использует cookie-файлы

  Использование cookie

  Настоящий Web-ресурс (далее Сайт) использует «cookie», в том числе собирает следующие сведения о Пользователях в целях улучшения работы Сайта. Обработка сведений о Пользователях осуществляется в соответствии с Политикой в области обработки персональных данных ООО «Хендэ Мотор СНГ».

  Вы можете отказаться от использования файлов cookie, выбрав соответствующие настройки в браузере. Используя этот сайт, вы соглашаетесь на обработку данных о вас в порядке и целях, указанных выше.

  Если мерцание идет 4 серии по 10 раз, то код 0000 и неисправностей в авто не обнаружено. Считывание кодов происходит по примеру: код 0102 выглядит, как 10 мерцания – 1 мерцание – 10 мерцаний – 2 мерцания – пауза. Когда список ошибок окончен, то все повторяется заново до тез пор, пока вы не выкл. зажигание.

  Для удаления простых ошибок из памяти ЭБУ в Hyundai Solaris соблюдайте такую последовательность:

  • важно: перед началом сброса выключите зажигание, как минимум на10 сек.;
  • вкл. зажигание, не заводя силового агрегата, и считайте до 3 сек.;
  • в течение 5 сек. выжмите газ в пол на протяжении 5 раз;
  • после 5-о нажатия резко отпустите педаль и посчитайте 7 сек.;
  • выжмите газ до пола, подождите мерцания кода ошибки, отпустите газ и считывайте код;
  • нажмите газ еще раз до упора и отпустите педаль;
  • выкл. зажигание и заведите авто. Ошибка должна исчезнуть.

  Ниже приведена схема процесса самодиагностики.

  Основные неисправности серии Hyundai Gamma

  Наиболее распространенной проблемой считается шум или стук, вызываемый цепью. Но это проявление неисправности проходит при прогреве двигателя. Если стук не уходит, то следует выполнить регулировку клапанов, так как неправильно выставленные зазоры являются второй причиной стука.

  
  

  Другой неисправностью является свист. Но этот звук не является проявлением неисправности мотора, а сигнализирует об износе подшипника ролика натяжителя, после замены ролика шум пропадает.

  К неисправностям часто относят вибрацию, появляющуюся примерно в районе режима работы движка 3000 об/мин. Стендовые испытания мотора показывают отсутствие такой вибрации. Это проявление связано с частотными характеристиками системы двигатель-кузов, которая входит в резонансное состояние на этих частотах вращения коленчатого вала. Повышение или снижение оборотов в движении устраняет эту досадную особенность автомобиля.

  Здесь приведен полный список ошибок, которые возникают на автомобилях Хендай. В каждой строке находиться по коду ошибки с расшифровкой. Чтобы найти нужный вам код, вам поможет функция помощи, встроенная в ваш браузер, горячие клавиши: Ctrl f

  Такие обозначения ошибок используется почти во всех автомобилях Hyundai: sonata, accent, santa fe, елантра и других.

  Масляная система

  Масло для Hyundai Solaris применяется на полусинтетической и синтетической основах. Объем масляной системы 3,3 л, но при замене надо заливать в двигатель 3 л. Это объясняется наличием невыбираемого остатка, который остается на стенках магистралей и поверхностей ЦПГ. Чтобы определится, какое масло заливать в двигатель, необходимо обратится к руководству по эксплуатации.

  На то, какое масло лить по вязкостным индексам, влияют климатические условия эксплуатации, режим вождения, эксплуатационная нагрузка. Практически невозможно сформулировать ответ на вопрос — какое моторное масло лучше для использования в конкретном автомобиле.

  Если двигатель часто раскручивается до максимальных оборотов, или авто используется в гористой местности, что подразумевает частые затяжные подъемы, то лучше использовать синтетические моторные масла с повышенными защитными характеристиками и вязкостью 0w50 или 5w50.

  Для нормальной городской эксплуатации достаточно применение синтетики 5 w30 или 10w30. Хотя по своим решениям, двигатель может нормально работать и на полусинтетическом масле. Использование минеральных смазок не допускается.

  Самодиагностика ошибок: проверка и сброс

  
  

  Капитальный ремонт двигателя Солярис не предусмотрен. Чугунные гильзы, вплавленные в алюминиевый блок, достаточно тонкие и не предполагают какую либо дополнительную механическую обработку. Расточка блока не заложена конструктивно.

  Кроме того, производитель не поставляет ремонтные размеры поршней и колец, подразумевая, что по выработке ресурса необходимо приобретать так называемый шорт-блок, т.е. блок цилиндров с коленчатым валом и смонтированными элементами ЦПГ. В качестве варианта ремонта «одноразового» блока можно применить плазменное напыление материала с последующей расточкой под номинальный размер.

  Подобный ремонт может восстановить ресурсные значения эксплуатации движков. Проведенные ремонты по этой технологии показали хороший результат, при этом восстанавливаются не только стенки цилиндров , но и шейки коленчатого вала.

  Какие причины того, что троит двигатель Хендай Солярис? Прежде всего необходимо провести диагностику и узнать, какие бывают причины. Итак, стоит понимать, что проблема может быть в механической или электрической части.

  Перед тем, как приступить к разбору механической части неисправности, многие владельцы и механики рекомендуют провести диагностику автомобиля. Может действительно не стоит лезть в механическую часть и искать там неисправности, а просто стоит посмотреть, что в данном случае покажет электронный блок управления двигателем.

  Для проведения диагностики двигателя потребуется кабель подключения к автомобилю (OBD II), портативный ПК или планшет, а также соответствующее программное обеспечение.

  Подключившись и синхронизировавшись с автомобилем, проводит диагностику состояния электронного блока управления, а также анализируем ошибки, которые он выдал. На основании этой информации можно понять работают ли исправно все датчики, и есть ли проблемы в программном обеспечении.

  Следующим этапом станет проверка датчиков двигателя при помощи тестера. Диагностируются они путем прозвона контактов на работоспособность в бортовой сети и на отдачу импульса, который уходит к ЭБУ. Итак, какие датчики необходимо проверить:

  • Датчик температуры охлаждающей жидкости.
  • Датчик массового расхода воздуха.
  • Регулятор холостого хода.
  • Датчик детонации.
  • Датчик положения коленчатого вала.

  При выходе со строя измерителя, его необходимо заменить. После этого необходимо сбросить все ошибки, которые были обнаружены в блоке управления. С электронной процедурой закончено.

  Неисправности в электрооборудовании

  
  

  Если в электронной части обнаружить неисправность не удалось, то необходимо перейти к разбору механической части. Так, на возникновение эффекта троения влияет одна из трех систем — воздух, топливо и искра. Поэтому, стоит проверить каждую систему по отдельности.

  Искрообразование

  В этом случае, стоит рассмотреть выход со строя свечей зажигания и высоковольтных проводов. Проверка данных элементов достаточно проста. Для начала стоит снять с автомобиля провода. Для этого нужно вытянуть наконечник провода со свечи, а второй с катушки зажигания. Затем, при помощи свечного ключа выкручиваются свечи зажигания с головки блока.

  Диагностика свечей проводится достаточно просто. Для начала следует осмотреть элементы визуально на предмет трещин или повреждений. Тряпочкой очистить контактную группу, если они загрязненные и установить свечу обратно. Высоковольтный провод проверяется при помощи тестера на сопротивление. Предварительно, каждое изделие следует осмотреть на предмет пробоя изоляции.

  Топливные элементы

  В качественном процессе подачи горючего играют роль три детали: насос, фильтр и форсунки. Вначале обследуем непосредственные элементы впрыска в цилиндры. Для этого, они снимаются с транспортного средства и устанавливаются в специальный стенд, который покажет — насколько пригодны детали к дальнейшему использованию. После этого, стоит провести процедуру чистки.

  Следующим стоит проверить топливный насос. Расположен он в топливном баке, и добраться до него можно только с салона, предварительно демонтировав задний диван. После этого, отключается питание и топливопроводы. Затем, необходимо вынуть бензонасос наружу и осмотреть сетку-фильтр. Если она грязная и засоренная, то ее стоит заменить.

  В случае с фильтрующим элементом топлива, то все просто — менять. Эта деталь неразборная и точно определить состояние не удастся.

  Подача воздуха

  Еще одна система, без которой воспламенение воздушно-топливной смеси невозможно. Для начала стоит демонтировать элемент фильтрующий воздух (воздушный фильтр) и осмотреть его состояние. Если он слишком загрязненный, то его следует заменить.

  Кроме воздушного фильтра стоит осмотреть состояние дроссельной заслонки. Слишком загрязненный элемент может подклинивать и не давать воздуху нормально проходить в камеру сгорания. Так, чтобы почистить его, стоит сначала демонтировать, а затем почистить жидкостью для чистки карбюраторов.

  
  

  Также, смести с дросселем, рекомендуется провести чистку воздушной гофре, которая подает воздух в заслонку и датчик массового расхода воздуха. ДМРВ оснащен сеточкой-индикатором, который пропуская воздух, и регулирует количество, которое требуется для сжигания. Засоренность элемента может привести к неправильным показателям. Заслонка, в свою очередь, не будет закрываться в нужное положение, что приведет к лишнему воздуху в камере сгорания.

  Если ЧЕК загорается при запуске двигателя, то волноваться не стоит. А вот если чек горит, когда двигатель уже завёлся, то необходимо узнать причину ошибки.

  Диагностика и удаление возникающих ошибок на Хёндай Солярис может понадобится владельцу транспортного средства в различных ситуациях, когда нет никакого желания делать эту работу в сертифицированном сервисном центре.

  Сделать эту работу не сложно, главное знать, что удалить самостоятельно можно ошибки относящиеся к первому уровню , то есть те, которые не записываются в память ЭБУ, не влияющие существенно на работу автомобиля и его устройств. Потому как убрать такие сможет только специальное дилерское устройство (сканер – прим.), к одним из таких ошибок относится ошибка подушек безопасности автомобиля.

  
  
  

  Как сбросить чек ошибка двигателя

  При возникновении критических ошибок в работе двигателя, информация фиксируется в памяти ЭБУ и не удаляется самостоятельно даже после устранения дефекта. При этом чек продолжает светиться. Чтобы сбросить записанную ошибку своими руками, опытные автовладельцы выполняют следующие операции:

  • прогревают мотор до рабочих температур;
  • рассоединяют клемму на аккумуляторной батарее на некоторое время (от 5 до 15 минут);
  • восстанавливают соединение клеммою;
  • вставляют и поворачивают ключ зажигания, не доходя до запуска (при этом все индикаторы на приборах горят);
  • выжидают одну минуту;
  • поворачивают ключ в обратную сторону.

  Чаще всего, такие действия приводят к желаемому результату, код ошибки исчезает из памяти блока ЭБУ. Чек перестает светиться после включения и работы двигателя в холостом режиме в течение трех минут.

  Если метод отключения клеммы не сработал, сигнализатор продолжает мигать, ошибка из памяти управляющего устройства убирается при помощи специальных компьютерных программ через диагностический разъем OBD распиновки.

  Управляющий блок также может стать причиной включения сигнала check, если отдельные элементы ЭБУ частично или полностью выходят из строя.

  
  
  

  Самостоятельный сброс чека на Хендай Солярис

  Сбросить ошибки самостоятельно на Хёндай Солярис возможно благодаря протоколу OBD-II и наличия специального адаптера с диагностическим устройством, будь то смартфон или компьютер, поддерживающий технологию беспроводной связи «Bluetooth».

  Для того, чтобы провести проверку ошибок на автомобиле, выполняем следующие действия:

  1. Убедитесь в правильности установки сканера на место диагностической колодки.

  
  

  Подключили адаптер для чтения ошибок.

  Стандартное окно проверки и сброса ошибок программы Scan Master

  
  
  

  На видео горит чек и Хендай Солярис глохнет

  Всем привет. Вчера не жданно загорелся чек с ошибкой 2192. Полазив по инету пообщавщись с ребятами на сервисе понял следующий алгоритм действий. Важный нюанс у меня ГБО пробег на нем тысяч 20 км. Машина едет нормально, никаких изменений нет.

  Вообщем так. 1. Проверяем воздушный фильтр насколько он живой и не забит . 2. Проблема с забитым дросселем отпадает так как это крайне редкое явление. 3 . Далее есть два датчика в которых кроется 50% проблем — управляющий датчик концентрации кислорода (Находится за двигателем под капотом его можно увидеть) фото 1 _ диагностический датчик концентрации кислорода (Находится в трубе системы выпуска отработавших газов ) фото 2

  4. Если проблема не устранена опции две меняем забитый катализатор или шаманим с пламя гасителем и прошиваем или обмана.

  Так вот продолжая свою историю

  Вариант 4 решил проблему. Цена вырезки, варки и обманки 8.5 руб

  Если у кого то по другому все получилось устранить пишите/комментируйте

  Цена вопроса: 8 500 ₽ Пробег: 70000 км

  
  
  

  Процесс диагностики и сброса ошибок без OBD-II

  На Хёндай Солярис можно провести диагностику и удаление ошибок, даже не имея под рукой никаких дополнительных устройств.

  Диагностика (данный способ не работает)

  Способ описанный ниже курсирует по всему интернету. Мы проверили на нашей редакционной машине. Он не работает. Способ не удаляем, так как некоторые владельцы могут подумать, что он работает.

  Опровержение на видео:

  1. Включаем зажигание, но не заводим двигатель – считаем 3 секунды.
  2. Далее, 5 раз подряд до конца выжимаем «газ», и после пятого, резко отпускаем педаль.

  
  
  

  Смотрите также

  Комментарии 13

  Уже 11 тыс км на газу, но никаких ошибок не вылазило (тьфу-тьфу-тьфу)

  Читать дальше: Датчик кислорода пежо 308

  После установки ГБО появилась такая ошибка примерно через неделю-две, просто сбросил ошибку и поехал дальше, раза два в месяц так и выскакивает, по прежнему просто сбрасываю ошибку и езжу, на работу двигателя ошибка не влияет т.к. она не постоянного действия а одномоментная, поэтому оба датчика работают нормально, воздушный фильтр меняю раз в 10000 км. думаю и не в нем причина, причина в качестве заправляемого газа, иногда для его сгорания не хватает кислорода на очень короткий момент времени в результате чего на секунду срабатывает датчик лямбда зонда и появляется эта ошибка, после сброса соответственно этот показатель уже находится в норме и ошибка не выходит, я думаю у кого стоит ГБО в принципе ничего делать ненадо, просто сбрасывать ошибку и ехать дальше, а как сбросить ошибку это другая тема и вариантов как это сделать быстро и без обращения в диагностику очень много !

  на диагностику надо ехать, там скажет какой из датчиков не рабочий, и на форуме где то я видел тестером как то проверяют!

  Сколько я эту ошибку не удалял всегда появлялась ! Это из-за гбо ! По сути она не на что не влияеет, если ты поездишь пару дней на бензине она тухнет, потом опять может появится, кароче не поймёшь . Удаление катализатора, установка пламягасиля, ну и прошивка . После этого больше не было, ну ещё заехать надо гбо откалибровать после .

  Да я тоже с ней боролся менял датчики кислорода.закалибался остаётся удалять катализатор тем более я так понимаю он свое отдал . А прошивку ты на евро 2 или 3 делал?

  Евро 2 . Но потом ещё загорелась ошибка, только когда на газе и откалибровал.

  Понятно. А если помнишь пламя гаситель какой брал? А то делема стоит.

  Не могу сказать т.к я не знаю честно, машину оставил и потом забрал готовую а что он там проверил так и не понятно . Ну сказал пламягасиль поставил .

  А такой вопрос _ кто какой сервис посоветовать может для вырезки ката и установки пламягасителя с прошивкой?

  Не могу сказать т.к я не знаю честно, машину оставил и потом забрал готовую а что он там проверил так и не понятно . Ну сказал пламягасиль поставил .

  Читать дальше: Забытые автомобили в гаражах

  и еще момент, с точки зрения шума, после замены на пламягаситель, звука при разгоне и на оборотох более 4000 тыс км не прибавилось?

  Нет шума не прибавилось практически, просто этот шум стал другим каким то, ну кароче звук не напрягает меня вообще

  Да действительно, после замены катализатор на пламя гаситель поездил звук такой же.ничего не изменилось, единственное это подванивает пока.но это временно

  Автор статьи: AutoKontact.ru

  
  
  

  Загорелся чек двигателя – причины

  
  

  Движение при загорании индикатора – ошибка двигателя запрещается в нескольких случаях:

  • Машина изменила свое поведение на дороге;
  • Снизилась мощность мотора, вы чувствуете его вибрации;
  • Вы почувствовали запах жженого;
  • Лампочка «сервис двигателя» работает в прерывистом режиме (мигает);
  • Загорелся индикатор аварийного уровня масла;
  • Загорелась лампочка, отвечающий за предупреждение о перегреве двигателя.

  Ошибка двигателя может стать причинами возникновения серьезной поломки. И, что самое печально, автодиллер может отказаться производить бесплатный гарантийный ремонт.

  
  
  

  Почему горит чек на Hyundai Accent. Масло в норме. Свечи новые, воздушный фильтр новый.

  возможно залили не качественный бензин, а может еще что нить, если хотите попытаться сами решить проблемку то попробуйте отсоеденить обе клемы от аккумулятора, замкните их между собой и подержите их так приблизительно 10 секунд, потом установите клемы обратно, если это не поможет то только в сервис центре вам удалят эту ошибку, удачи, не ломайтесь.

  Возможно какойто датчик вышел из строя .Диагностика.

  на диагностику заедь

  Датчики давления и уровня масла, тормозной жидкости и т. д. имеют отдельную индикацию. Индикатор «check» показывает неисправности датчиков двигателя, от которых зависит непосредственная его робота. Если нет БК, который выдаёт ошибку, указывая на неисправность наглядно, то в сервис тебе дорога. Выход из строя разных датчиков может сопровождаться одними и теми же симптомами. Тебе уже грамотно посоветовали не просто снять клеммы с АКБ, а сомкнуть их между собой — это снимает статическое напряжение и разряжает конденсаторы. Иногда это помогает, если индикатор загорелся из-за глюка. 100процентов дам ответ, произошел сбой датчика коленчитова Вала..

  
  
  

  Горит Check Engine – что делать?

  В случае, когда во время движения загорается индикатор аварийного уровня масла, стоит немедленно заглушить двигатель. После этого необходимо проверить уровень масла, и, если он ниже допустимого значение, стоит долить масло и вновь попробовать завести автомобиль. Если, долив масла, не изменил ситуацию (чек двигателя до сих пор горит), в данном случае стоит обратиться в автосервис. Главное, что стоит запомнить – ни в коем случае не стоит пытаться добраться до автосервиса на своем автомобиле, если вы не хотите, чтобы при работе без смазки ваш двигатель получил серьезные повреждения.

  О начале перегрева может сигнализировать индикатор, отвечающий за предупреждение водителя о высокой температуре жидкости в расширительном бачке, и смещение указателя, отражающего температуру жидкости, в сторону повышенных значений. Если указатель не добрался до красной зоны, что означает, что расширительный бачок обладает еще достаточным запасом жидкости, а также не проявились признаки «опасного перегрева», понизить температурный режим можно самостоятельно, выполнив несколько простых мероприятий:

  • Понизить скорость автомобиля;
  • Не использовать кондиционер;
  • Включить обогрев, что позволить снизить температуру двигателя. Если после включения печки, поступление горячего воздуха не началось, немедленно остановитесь. Это первые признаки «опасного перегрева».
  
  
  

  горит чек и не гаснет движок работает нормально в чем причина непоиму?… — Авто сайт

  
  
  У меня hyundai accent тагаз.

  загорается чек

  
  Не фиксируется подстаканник на акценте, под замену или что то можно сделать,спасибо… илья доброго времени суток господа! Причины ошибок их устранение.

  
  

  Hyundai Accent Млечка › Бортжурнал › загорается «чек»помогите разобраться. Hyundai Accent , двигатель бензиновый л.,…

  
  

  Проблема с задней правой дверью, ни изнутри ни снаружи не открывается.

  
  

  Гидрокомпенсаторы не меняли,работает нормально. У меня акцент г, разбили переднее стекло и оно посыпалось в решётку от печки. У меня проблемы на hyundai accent года:

  Автор темы Ну, есть еще подозрение в датчике кислорода Возможные неисправности кислородного датчика: Вообще лямбда-зонд — наиболее уязвимый датчик автомобиля с системой впрыска.

  
  

  Ресурс одно- двух- проводных датчиков составляет тысяч километров, трех- четырех- проводных — тысяч километров пробега, в зависимости от условий эксплуатации и исправности двигателя. Короче, начитался всякой мути, теперь буду эксперементировать alx86 Автор темы Есть ответ на мой вопрос, нашел на одном из форумов, отдельное спасибо товарищу по несчастью shan56, который выложил данную информацию, если кому-то нужна информация более подробная, пишите — помогу чем смогу: Лампа CHEK загорается после км пробега.

  После этого коробка переходит, наверное, в аварийный режим и пинки при торможении заканчиваются, а при переключение c N на D сильные толчки остаются. Сброс клеммы с аккумулятора приводит к режиму пункта 1.

  Причины ошибок и их устранение. Обратился в сервисный центр по ремонту АКПП, считали код ошибки P ручным сканером руб , мастер сказал, что неисправен датчик положения дроссельной заслонки и предложил почистить саму заслонку.

  Официальным сервисным центром Hyundai АВИЛОН осуществляется диагностика дизельного двигателя хендай solaris в официальном сервисе в москве хендай солярис авилон Hyundai в Москве на максимально выгодных для Вас условиях. Все работы выполняются исключительно профессионалами с многолетним опытом работы в данной сфере. Самое современное высокотехнологичное оборудование позволяет производить диагностические и ремонтные работы любого уровня сложности в кратчайшие сроки.

  Выполняя диагностику дизельного двигателя хендай solaris в официальном сервисе в москве хендай солярис авилон Hyundai в сервисном центре Hyundai АВИЛОН, Вы получаете:

  • высокопрофессиональное обслуживание;
  • индивидуальный подход;
  • тщательный контроль качества на всех этапах;
  • гарантию на выполненные работы;
  • соблюдение оговорённых сроков реализации работ;
  • предварительное согласование всех работ и их стоимости.

  Официальный сервис Hyundai АВИЛОН – гарантия надёжности и долговечности Вашего автомобиля. Записаться на диагностику дизельного двигателя хендай solaris в официальном сервисе в москве хендай солярис авилон Hyundai в Москве или получить профессиональную консультацию по любому интересующему вопросу Вы всегда сможете, позвонив специалистам нашего сервисного центра по телефону или заполнив форму обратной связи.

  Ремонт моделей Hyundai

  
  

  
  

  
  

  
  

  
  

  
  

  
  

  
  

  
  

  
  

  Настоящим Я, в соответствии с требованиями Федерального закона от 27.07.06 № 152-ФЗ «О персональных данных» даю свое согласие лично, своей волей и в своем интересе:
  • Дилеру АО «АВИЛОН АГ» ( адрес: 109316, Москва, Волгоградский просп., 41 стр.1, офис Правления) , далее - Дилер
  • Импортеру/Дистрибьютору - ООО «Хендэ Мотор СНГ» (адрес: 123112, г. Москва, Пр-Д 1-Й Красногвардейский, Д. 21, Стр. 1, ЭТАЖ/ЭТАЖ 31/32), далее - Импортер,
  • Производителям – ООО «Эллада Интертрейд» (адрес: 236013 г. Калининград, ул. Магнитогорская д.4), ООО «Хендэ Мотор Мануфактуринг Pус» (197701, г. Санкт-Петербург, г. Сестрорецк, Левашовское ш., д. 20, литер А), далее – «Производитель», а также
  • Уполномоченным Дилером, Импортером/Дистрибьютором, Производителем - лицам и контрагентам Дилера, Импортера и Производителя, с которыми Дилер, Импортер/ Дистрибьютор, Производитель заключают соответствующие договоры, для целей, указанных в настоящем согласии в соответствии с перечнем, указанным на https://www.hyundai.ru/contractors

  С целью:
  – исполнения законодательства Российской Федерации;
  – определения потребностей в производственной мощности;
  – мониторинга исполнения Дилерскими сервисными центрами гарантийной политики;
  – ведения истории обращения в Дилерские сервисные центры;
  – проведения маркетинговых исследований в области продаж, сервиса, послепродажного обслуживания автомобилей;
  – направления уведомлений, информационных сообщений, в том числе рекламного характера, рекламных материалов посредством e-mail, sms-сообщений, push-уведомлений, почтовой рассылки, телефонных звонков, и любых иных средств связи, в том числе электронных;
  – обработки обращений, в том числе в службу клиентской поддержки;
  – оказания услуги «помощи на дороге»;
  – гарантийного обслуживания автомобилей.

  Я соглашаюсь на обработку, то есть совершение любых действий (операций) или совокупности действий (операций), совершаемых с использованием средств автоматизации или без использования таких средств с моими персональными данными, включая сбор, запись, систематизацию, накопление, хранение (в электронном виде и на бумажном носителе), уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передачу (распространение, предоставление, доступ), , блокирование, удаление, уничтожение, трансграничную передачу моих персональных данных, а именно:
  – фамилия, имя, отчество (ФИО);
  – ID;
  – аккаунт в социальных сетях;
  – контактная информация (контактный телефон, адрес электронной почты);
  – информация о записи на тест-драйв;
  – информация о записи на ТО;
  – информация, содержащаяся в паспорте транспортного средства;

  Данное согласие действует в течение 5 лет.

  Настоящее согласие может быть отозвано Клиентом в любой момент в письменной форме путем направления письменного сообщения об указанном отзыве, если иное не установлено законодательством Российской Федерации. Обработка (в том числе архивное хранение) персональных данных сверх указанного срока осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации.

  Клиент по письменному запросу имеет право на получение информации, касающейся обработки его персональных данных (в соответствии с п.7 ст. 14 Федерального закона Российской Федерации от 27.07.2006 г. № 152-ФЗ «О персональных данных»).

  Подтверждаю, что ознакомлен (а) с положениями Федерального закона Российской Федерации от 27.07.2006 г. № 152-ФЗ «О персональных данных», права и обязанности в области защиты персональных данных мне разъяснены и понятны.

  Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-ресурс носит информационно-справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ. Для получения подробной информации об условиях и стоимости технического и сервисного обслуживания автомобилей Хёндэ просьба обращаться к специалистам официального сервисного центра Hyundai АВИЛОН.

  © 2011-2021 АВИЛОН – официальный сервис Hyundai в Москве. Копирование материалов запрещено.

  Читайте также:

    
  • Неисправности двигателя ваз 2109
    
  • Инструмент для регулировки клапанов для тойота
    
  • Замена ремня грм форд фокус 1
    
  • Как снять двигатель на пежо партнер
    
  • Сорвана резьба на поддоне двигателя что можно сделать рено логан