Диагностика двигателя рено меган 1

Обновлено: 15.05.2024

1. ДВИГАТЕЛЬ

Двигатель не проворачивается при попытке запуска

Двигатель проворачивается, но не запускается

Непрогретый двигатель трудно запускается

Прогретый двигатель трудно запускается

Стартер шумит или грубо сцепился с венцом маховика

Двигатель запускается, но немедленно глохнет

Неустойчивая работа в режиме холостого хода

Пропуски зажигания на холостом ходу

Пропуски зажигания на всех режимах работы

Двигатель дает сбой при нажатии педали газа

Двигатель не развивает полную мощность

Двигатель дает обратный удар

При работе двигателя горит контрольная лампа давления масла

Двигатель работает после выключения

Шум в двигателе

Свист и шипение при работе двигателя

Постукивание или дребезжание

2. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

Утечка охлаждающей жидкости наружу

Утечка охлаждающей жидкости внутрь (обычно в масляный картер)

3. ТОПЛИВНАЯ И ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМЫ

Чрезмерный расход топлива

Течь топлива и/или запах топлива

Чрезмерный шум или дымный выхлоп

4. СЦЕПЛЕНИЕ

Педаль проваливается или нажимается с небольшим сопротивлением

Сцепление не разъединяется (невозможно переключить передачу)

Пробуксовка сцепления (увеличение оборотов двигателя без увеличения скорости автомобиля)

При включении сцепления автомобиль начинает двигаться рывками

Шум при нажатии или отпускании педали сцепления

5. РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

Шум на нейтрали при работающем двигателе

Шум на одной отдельной передаче

Затрудненное переключение передач

* Устранение данных неисправностей не возможно выполнить самостоятельно, однако приведенная выше информация позволит выявить причину неисправности.

Трансмиссионная жидкость обычно темная. При утечках эту жидкость нельзя перепутать с двигательным маслом, которое может легко попасть на трансмиссию под действием воздушного потока.
Чтобы определить источник утечки, сначала очистите корпус трансмиссии и окружающие поверхности от грязи и сажи с помощью химических моющих средств или паром. Дайте двигателю и трансмиссии поработать (при движении на низкой скорости), тогда воздушный поток будет слаб и разброс масла будет рядом с источником утечки. Снизу автомобиля определите место утечки. Наиболее часто встречается негерметичность следующих мест:
a) Поддон картера (Глава Техническое обслуживание и Трансмиссия).
b) Трубка щупа измерения уровня масла (Глава Техническое обслуживание и Трансмиссия.
с) Узлы крепления/трубки системы охлаждения трансмиссии (Глава Трансмиссия).

Трансмиссионная жидкость коричневая, или пахнет гарью

Общие проблемы выбора передачи

В Главе 7В описаны проверка и регулировка тросика переключения на автоматических трансмиссиях. Далее рассматриваются общие проблемы, которые могут быть из-за неправильной регулировки тросика:

a) Двигатель заводится на передачах, отличных от "N" (нейтрали) или "Р" (парковка).
b) Индикатор на рычаге селектора передач указывает на передачу, отличную от действительно включившейся.
с) Автомобиль движется на "нейтрали" или "парковке".
d) Затрудненное переключение передач или ошибки при изменении передачи.
Обратитесь к Главе 7В для процедуры регулировки тросика переключения.

Трансмиссия не включает пониженную передачу (режим "Kickdown") при полностью нажатой педали акселератора

Трансмиссия пробуксовывает, переключает передачи запоздало, появляются шумы или не приводит автомобиль в движение на передней или задней передачах

Имеется много вероятных причин возникновения вышеупомянутых проблем, но самостоятельно следует ограничиться только регулировкой уровня жидкости. Прежде чем передать автомобиль СТО или специалисту по ремонту трансмиссии, проверьте уровень жидкости и ее состояние как описано в Главе Техническое обслуживание, или Трансмиссия. Приведите уровень жидкости в норму или замените ее и ее фильтр. Если проблема осталась, необходима профессиональная помощь.

7. ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ

Пощелкивание или детонация на поворотах (на медленной скорости)

Вибрация при ускорении или торможении (двигателем)

8. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Прежде чем искать неисправность в тормозной системе, убедитесь, что шины в хорошем состоянии и правильно накачаны, что правильно отрегулирован развал/схождение передних колес и что загрузка в автомобиле распределена правильно. При любых неисправностях в системе антиблокировки тормозов допускается проверка состояния всех стыков труб и шлангов, в остальных случаях следует обратиться на СТО Renault для диагностики.

Автомобиль при торможении уводит в сторону

Шум (или визг) при торможении

Чрезмерный ход тормозной педали

Педаль тормоза пружините при нажатии

Для остановки автомобиля требуется чрезмерное усилие на педаль тормоза

При торможении ощущается интенсивная вибрация педали тормоза или рулевого колеса

Педаль пульсирует при резком торможении

Блокировка задних колес при нормальном торможении

Автомобиль уводит в сторону

Биение и вибрация колеса

Чрезмерное раскачивание и/или креп на поворотах или при торможении

Блуждание или невозможность прямолинейного движения

Затрудненное вращение рулевого колеса

Чрезмерный люфт в рулевом управлении

Недостаток мощности усилителя

Чрезмерный износ шин

Аккумулятор не держит заряд (всего несколько дней)

Сигнальная лампа зажигания/заряда горит при работающем двигателе

Сигнальная лампа зажигания/заряда не загорается

Не горит лампа системы наружного или внутреннего освещения

Неточные или ошибочные показания измерительного прибора

Не работают или работают неудовлетворительно стеклоочистители

Щетки стеклоочистителя плохо очищают поверхность стекла

Омыватели не работаю или работают неудовлетворительно

Не работают или работают неудовлетворительно электрические стеклоподъемники

Не работает или неудовлетворительно работает система единого замка

Широкий спектр моделей Рено оснащается двигателем К4М объемом 1.6 литра. Этот силовой агрегат устанавливается с 1999 года, его встречают на Megane 2, Clio II, Logan и других моделях. Мотор имеет шестнадцатиклапанную головку цилиндра, два легких распредвала, обновленную поршневую группу, гидрокомпенсаторы, что позволяет получать большую мощность не в ущерб выносливости и надежности мотора. Поломки этого двигателя случаются редко, о них сигнализируют датчики, отслеживающие его состояние. В работе двигателя Рено К4М 1.6 16 клапанов участвуют такие датчики:

датчик коленвала;
датчик абсолютного давления (датчик разрежения);
датчик температуры впускаемого воздуха;
датчик детонации;
датчик температуры охлаждающей жидкости;
датчик распредвала;
клапан фазорегулятора;
клапан продувки топливного бака;
датчики кислорода;
датчик педали газа и дроссельной заслонки.

Датчик коленвала

Датчик коленвала Рено прикручивается к коробке, находится справа, непосредственно под термостатом. Он служит для отслеживания частоты вращения коленвала и передает информацию в ЭБУ двигателя.

Датчик абсолютного давления (датчик разрежения)

Датчик абсолютного давления находится на впускном коллекторе и предназначен для считывания разрежения. При прогретом двигателе он показывает значения порядка 300-400 мбар. Когда мотор глушится, датчик должен показать атмосферное давление порядка 1021 мбар.

При выходе этого датчика из строя Рено или не заводится, или делает это с большими проблемами. В этом случае при отключенном двигателе датчик выдает 300-400 мбар, значит, он завис в рабочем положении. Если двигатель все же завелся, то при резком ускорении она захлебывается, разгоняясь очень плохо.

Датчик температуры впускаемого воздуха

Датчик находится на передней панели впускного коллектора, на впуске третьего цилиндра. При его отключении или поломке сканер показывает температуру -40°С, в результате ЭБУ повышает обороты на холостых, увеличивая продолжительность впрыска, что приводит к перерасходу топлива и излишнему износу двигателя. При неисправности машина будет ехать, но увеличится расход топлива.

Датчик детонации

Расположенный на передней части блока цилиндров датчик детонации мотора Рено К4М 1.6 16 V служит для отслеживания пропусков зажигания, вызванных детонацией. С помощью этого датчика регулируется угол опережения зажигания. Определить, что он вышел из строя можно только по наличию ошибки, отслеживаемой ЭБУ и выведенной на приборную панель и сканер. При этом несколько снизится тяга и увеличится расход.

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Он находится в корпусе термостата, до 2006 года он вкручивался, после – вставляется на скобах и защелках. Его показатели должны совпадать на приборной доске и сканере. Рабочая температура двигателя К4М объемом 1.6 литра+90°С, если датчик выходит из строя, то при заводе машина выходит в режим -40°С, при этом вентилятор начинает работать в аварийном режиме. Включение вентилятора при запуске – один из признаков того, что датчик температуры охлаждающей жидкости не исправен.

Датчик распредвала

Располагается в головке блока цилиндров и отвечает за отслеживание частоты вращения и положения распредвала. В двигателе К4М Рено по этому датчику довольно часто выскакивает ошибка, но на работе двигателя его выход из строя не сказывается. После ее выявления с помощью сканера никаких других проблем в рабочих параметрах двигателя не наблюдается. Тяга остается на уровне, мотор не перегревается, потребление топлива остается в норме.

Клапан фазорегулятора

Он устанавливается, чтобы определять давление масла на фазорегулятор, который меняет угол опережения зажигания. Отклонение клапана осуществляется электромотором, его параметры отражаются на параметрах угла опережения зажигания, и находится в пределах от 0 до 45, чем интенсивнее работает двигатель, тем выше значение.

Признаки неисправности клапана фазорегулятора – машина начинает глохнуть на холостых оборотах, падает тяга, увеличивается расход топлива. Если на холостых двигатель глохнет, раскручивается болтик клапана, и он вынимается. Часто его разъем забивается пластиковой стружкой и клапан перестаёт работать.

Клапан продувки топливного бака

Работает на открытие или закрытие через адсорбер (угольный фильтр). Он срабатывает при повышенных поворотах, и направляет топливные пары дроссель.

Датчик давления масла

Этот датчик не влияет на работу двигателя, он необходим для получения информации о его состоянии. Он нередко выходит из строя, в результате чего масло проходит через датчик и выходит через разъем. На приборной доске появляется индикация о падении давления масла в двигателе, чаще всего она не загорается, а периодически моргает. Если снять разъем с датчика, и он вымазан маслом, датчик нужно заменить. То есть, с самим двигателем все нормально, проблема в неработающем датчике.

Датчики кислорода

Один находится в выпускном коллекторе, расположен для катализатора (верхний датчик). Его выход из строя приводит к повышению или нестабильности оборотов, снижению тяги и другим проблемам в работе двигателя.

При диагностике требуется обратить внимание на температуру верхнего датчика кислорода, который оборудован спиралью. Она нагревается при запуске. Значение в миливольтах должно находиться в рамках от 100 до 800 мВ. Нагрев верхнего датчика должен быть активен, при сгорании спирали получается обрыв цепи, ЭБУ выдает ошибку и запускает работу двигателя в усредненном или аварийном режиме.

Решение проблемы – замена лямбда-зонда. Нижний датчик идет как диагностический и сигнализирует о состоянии катализатора. Если он оборван, это не влияет на работу двигателя в целом, но может привести к выходу катализатора из строя.

Датчики педали газа и дроссельной заслонки

Нередко от автовладельцев поступают жалобы на эти узлы, связывая падение тяги с их поломкой. Блок ЭБУ четко отслеживает изменения параметров педали газа, поэтому если проблема в этих двух датчиках, это обязательно отразит сканер. На датчиках имеется две считывающих дорожки с реостатами и их значения должны быть приблизительно одинаковыми. При этом допускается небольшое отклонение в районе 1%.

А вот по педали газа расхождение может быть более существенным, до 2-х раз. Поэтому при диагностике проблем с педалью и дросселем нужно быть осторожным, эти узлы очень редко выходят из строя.

Видео: Описание датчиков ДВС рено 16V

Заключение

Как и в любой другой современный двигатель, 16 клапанный мотор Рено К4М 1.6 литра работает при помощи электронного блока управления (ЭБУ), который получает информацию с датчиков. Выход из стоя любого из них приводит к тому, что двигатель перестает работать или его работа ухудшается – падает тяга, появляется перегрев или расход топлива.

Иногда может показаться, что электроника просто добавляет проблем, но это не так, она позволяет выявить неисправности на ранней стадии, диагностировать их при помощи сканера и не доводить дела до серьезных поломок, требующих капитального ремонта.

Невнимательное отношение к проблемам двигателя - опасная вещь, поэтому необходимо отслеживать малейшие изменения в работе автомобиля, проходя регулярную диагностику двигателя Renault Megane (Рено Меган). Возможно, многие убедились на своем опыте, что откладывать такой важный процесс, как диагностика двигателя, не стоит. Специалисты автосервиса Раннинг Моторс предложат Вам точные результаты, которые зависят у нас от следующих факторов.

Диагностика работы двигателя Renault Megane (Рено Меган) в автосервисе Москвы

Качество профессионального оборудования, с которым можно произвести оценку состояния агрегата. Знание автоспециалистов специфики бензиновых и дизельных двигателей любых моделей авто. База общих данных и имеющихся спецификаций. Специальный подход к проблемам двигателя Renault Megane (Рено Меган) с учетом параметров топливного оборудования.

Комплексная диагностика автомобиля невозможна без высокопрофессионального качественного оборудования.

Что прежде всего рассматривается специалистами в автомобиле Renault Megane (Рено Меган)?

Присутствие шумов
Проверка зазоров и подвижных соединений
Причины, которые мешают нормализации работы узлов, агрегата и электрической взаимосвязанной системы.

Напоминаем Вам, что при любой плохой работе двигателя, диагностика автомобильного двигателя - уже неотложная необходимость! Никакая визуальная проверка и осмотр двигателя не помогут выявить причину.

Особенно необходима качественная диагностика, если неполадки имеются в электронной системе оборудования. Здесь необходимы только точные данные измерений для сопоставления необходимых параметров, которых не получить с применением простых приборов.

Неисправности двигателя Renault Megane (Рено Меган), которые наиболее часто встречаются, следующие:

Спад компрессии в цилиндрах
Снижение рабочего давления
Повреждение систем охлаждения и необходимой защиты от перегрева
Выход из строя подающего топливного оборудования и нарушение работы агрегатов. 5. Отказ электросистем, отвечающих за контроль работы авто.

Диагностика дизельного двигателя Renault Megane (Рено Меган) важна потому, что от данных ее зависит качество работы мотора, и, главное, срок работы данного агрегата. Стоит провести процедуру своевременно, чтобы исключить вариант доведения мотора до капитального ремонта двигателя.

Процесс нужен, чтобы выяснить, подлежит ли ремонту агрегат или нет. Любые механические детали Renault Megane (Рено Меган) со временем подлежат замене, и это неизбежная необходимость. Знание ресурсных возможностей двигателя, вообще, необходимо, тем более, при покупке подержанного авто с пробегом. В состоянии современного двигателя и электроники надо иметь уверенность. Это необходимо, чтобы вовремя устранить перегревы, пробойки прокладочных материалов, ведь именно это ведет к выходу из работы двигателя.

В данном руководстве рассматриваются модели Renault Megane с кузовами Седан (Classic), Хэтчбек, Купе (Coach), Универсал, Кабриолет, а так же минивэн (Scenic), оснащенные бензиновыми двигателями объемом 1390 см 3 , 1598 см 3 и 1998 см 3 (последний имеет 8 — и 16-клапанные версии), а также дизельными двигателями 1870 см 3 , включая и вариант с турбокомпрессором.

Все двигатели имеют верхнее расположение распредвала и установлены поперечно в передней части автомобиля.

Некоторые модели оборудованы пятиступенчатой РКПП, на остальных установлена четырехступенчатая автоматическая трансмиссия.

Все модели имеют передний привод. Подвеска передних колес — независимая, задних — полунезависимая.

Отделка салона отличается высоким вкусом и разнообразием. Модели с расширенной комплектацией оснащены единым замком, электрическими стеклоподъемниками, люком крыши, системой антипробуксовки тормозов (ABS) и кондиционером воздуха.

Краткое содержание руководства Renault Megane 1996-2002

Автомобили марки Renault Megane
- Автомобили марки Renault Megane
- Идентификационные номера автомобиля
- Приобретение запасных частей
- Технология обслуживания, инструмент и оборудование рабочего места
- Поддомкрачивание и буксировка
- Запуск двигателя от вспомогательного источника питания
- Проверки готовности автомобиля к эксплуатации
- Автомобильные химикалии, масла и смазки
- Диагностика неисправностей
- Органы управления и приемы безопасной эксплуатации
- Ключи и дистанционное управление единым замком дверей
- Открывание и закрывание дверей
- Охранная сигнализация
- Противоугонное устройство
- Передние сиденья (с электрической регулировкой)
- Приборная панель
- Путевой компьютер
- Приборы наружного освещения
- Рычаг переключения передач РКПП
- Стояночный тормоз
- Гидроусилитель руля
- Звуковой сигнализатор превышения заданной скорости
- Управление автоматической трансмиссией
- Система антиблокировки тормозов
- Отопитель, вентиляция и воздушный кондиционер
- Техническое обслуживание
- График текущего обслуживания
- Проверка уровней жидкостей
- Проверка состояния и давления в шинах
- Проверка щеток стеклоочистителя
- Проверка состояния и степени зарядки аккумуляторной батареи
- Проверка ламп и предохранителей
- Замена двигательного масла и фильтра
- Удаление воды из топливного фильтра дизельного двигателя
- Проверка колодок передних тормозных механизмов и дисков
- Проверка выпускной системы
- Проверка подвески и рулевого управления
- Проверка защитных чехлов приводного вала и ШРУСов
- Проверка шлангов на наличие утечек жидкости
- Проверка затяжки болтов колес
- Замена пылезащитного фильтра
- Проверка уровня жидкости автоматической трансмиссии
- Проверка системы выпуска
- Проверка системы кондиционирования воздуха
- Проверка системы бортового электрооборудования
- Проверка защитного покрытия днища
- Проверка давления наддува (дизельные модели с турбокомпрессором)
- Проверка ремней безопасности
- Проверка и замена вспомогательного приводного ремня
- Замена свечей зажигания и проверка системы зажигания
- Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
- Замена топливного фильтра дизельного двигателя
- Проверка системы отопления и вентиляции
- Смазка шарниров и замков
- Проверка запасных плавких предохранителей
- Проверка толщины колодок задних тормозных механизмов
- Проверка уровня масла ручной коробки переключения передач
- Замена жидкости автоматической трансмиссии
- Замена топливного фильтра
- Замена тормозной жидкости
- Дорожное испытание
- Очистка клапана рециркуляции отработавших газов (двигатели К7М и
- Замена охлаждающей жидкости
- Ремонт двигателя
- Ремонт бензиновых двигателей 1.4 л и 1.6 л в двигательном отсеке
- Ремонт бензиновых двигателей 2.0 л в двигательном отсеке
- Ремонт дизельного двигателя в двигательном отсеке
- Процедуры снятия и капитального ремонта двигателя
- Система охлаждения, отопления
- Разъединение и замена шлангов системы охлаждения
- Снятие, осмотр и установка радиатора
- Снятие, проверка исправности и установка термостата
- Проверка исправности, снятие и установка электровентилятора
- Проверка исправности, снятие и установка датчиков системы охлаждения
- Снятие и установка водяного насоса
- Общее описание отопителя
- Снятие и установка компонентов отопителя (все модели кроме Scenic)
- Снятие и установка компонентов отопителя (модели Scenic)
- Общее описание и предосторожности - система кондиционирования воздуха
- Снятие и установка компонентов системы кондиционирования воздуха
- Системы питания, выпуска
- Топливная и выхлопная система - бензиновые модели
- Топливная и выхлопная системы - дизельные модели
- Системы снижения токсичности отработавших газов
- Электрооборудование двигателя
- Системы заряда и запуска
- Система зажигания - бензиновые модели
- Система преднакала дизельного двигателя
- Сцепление
- Снятие и установка тросика сцепления
- Проверка хода, снятие и установка педали сцепления
- Снятие, осмотр и установка корзины сцепления
- Снятие, осмотр и установка выжимного подшипника
- Трансмиссия
- Ручная коробка переключения передач (РКПП)
- Автоматическая трансмиссия
- Приводные валы
- Снятие и установка приводного вала
- Замена защитного чехла внешнего ШРУСа приводного вала (модели с
- Замена защитного чехла внутреннего ШРУСа правого приводного вала (модели с РКПП)
- Замена защитного чехла внутреннего ШРУСа левого приводного вала
- Общее описание замены защитного чехла приводного вала (модели с автоматической трансмиссией)
- Общее описание переборки приводного вала
- Тормозная система
- Прокачка гидросистемы тормозов
- Замена тормозных трубок и шлангов
- Замена колодок передних тормозных механизмов
- Замена колодок задних тормозных механизмов
- Осмотр, снятие и установка диска переднего тормозного механизма
- Снятие, осмотр и установка барабанов задних тормозных механизмов
- Снятие, переборка и установка суппортов передних тормозных механизмов
- Снятие и установка цилиндра заднего тормозного механизма
- Снятие, переборка и установка главного цилиндра
- Снятие и установка педали тормоза
- Проверка, снятие и установка блока вакуумного усилителя
- Снятие, проверка и установка одностороннего клапана блока вакуумного усилителя
- Регулировка ручного тормоза
- Снятие и установка рычага ручного тормоза
- Снятие и установка тросиков ручного тормоза
- Проверка, снятие и установка клапана регулировки давления в задних
- Снятие, установка и регулировка выключателя фонарей
- Общее описание системы антиблокировки тормозов (ABS)
- Снятие и установка компонентов системы ABS
- Снятие и установка вакуумного насоса (дизельные двигатели)
- Проверка исправности и переборка вакуумного насоса (дизельные двигатели)
- Подвеска и рулевое управление
- Снятие и установка сборки переднего поворотного кулака
- Проверка и замена подшипников ступицы переднего колеса
- Снятие и установка передней стойки
- Переборка передней стойки
- Снятие и установка переднего стабилизатора поперечной устойчивости
- Снятие, переборка и установка нижнего рычага передней подвески
- Снятие и установка шарового шарнира нижнего рычага передней подвески
- Проверка и замена подшипников ступицы заднего колеса
- Снятие, проверка и установка заднего амортизатора
- Снятие и установка заднего стабилизатора поперечной устойчивости (задняя ось закрытого типа)
- Снятие и установка задней оси
- Общее описание переборки задней оси
- Проверка и регулировка дорожного просвета автомобиля
- Снятие и установка рулевого колеса
- Снятие, осмотр и установка рулевой колонки
- Снятие, осмотр и установка рулевого механизма
- Снятие и установка насоса рулевого гидроусилителя
- Прокачка гидросистемы рулевого гидроусилителя
- Замена защитного чехла рулевого механизма
- Снятие и установка наконечника рулевой тяги
- Снятие и установка поперечной рулевой тяги
- Углы установки колес
- Кузов
- Обслуживание кузова и днища
- Уход за обивкой и ковриками
- Восстановление незначительных повреждений кузова
- Значительные повреждения кузова - восстановление
- Снятие и установка переднего бампера
- Снятие и установка заднего бампера
- Снятие, установка и регулировка капота
- Снятие и установка тросика замка капота
- Снятие и установка замка капота
- Снятие и установка двери
- Снятие и установка панели отделки дверей
- Снятие и установка ручки двери и компонентов замка
- Снятие и установка стекла дверного окна и стеклоподъемника
- Снятие и установка компонентов замка крышки багажника
- Снятие и установка двери багажного отсека
- Снятие и установка компонентов замка задней двери
- Снятие и установка компонентов системы единого замка
- Снятие и установка компонентов электрического стеклоподъемника
- Снятие и установка наружных зеркал и связанных компонентов
- Ветровое и заднее стекла - общая информация
- Верхний люк - общая информация
- Снятие и установка наружных элементов кузовной отделки
- Снятие и установка сидений
- Система натяжения ремней безопасности передних сидений - общая информация
- Снятие и установка компонентов ремней безопасности
- Снятие и установка элементов внутренней отделки салона
- Снятие и установка центральной консоли
- Снятие и установка сборки панели приборов
- Бортовое электрооборудование
- Общее описание поиска неисправностей в системе электрооборудования
- Общее описание плавких предохранителей и реле
- Снятие и установка выключателей
- Замена ламп (внешние осветительные приборы)
- Замена ламп (фонари освещения салона)
- Снятие и установка блоков внешних фонарей
- Общее описание регулировки направления оптической оси света фар
- Снятие и установка приборной панели
- Снятие и установка компонентов приборной панели
- Снятие и установка многофункционального дисплея
- Снятие и установка прикуривателя
- Снятие и установка часов
- Снятие и установка звуковых сигналов
- Снятие и установка рычага стеклоочистителя
- Снятие и установка мотора стеклоочистителя и тяги
- Снятие и установка мотора стеклоочистителя заднего стекла
- Снятие и установка компонентов системы омывателя ветрового стекла/задней двери
- Снятие и установка магнитолы
- Снятие и установка громкоговорителей
- Снятие и установка радиоантенны
- Противоугонная сигнализация и иммобилизатор двигателя
- Снятие и установка компонентов электропривода/подогрева переднего сиденья
- Система подушек безопасности - общая информация и меры предосторожности
- Снятие и установка компонентов подушек безопасности
- Контрольные кузовные размеры
- Схемы электрооборудования
- Система запуска и заряда, вентилятор охлаждения двигателя, отопитель
- Контрольные лампы и приборы
- Внешнее освещение
- Внешнее и внутреннее освещение
- Регулировка фар, звуковой сигнал, прикуриватель, часы/дисплей,
- Стеклоочиститель, нагнетатель отопителя и радио
- Единый замок, электрические стеклоподъемники и зеркала
- Полупоследовательная система распределенного впрыска топлива Siemens
- Последовательная система распределенного впрыска топлива Siemens
- Преднакал и впрыск топлива -двигатель F8Q 784
Руководства по маркам
- Audi
- BMW
- Chevrolet
- Citroen
- Daewoo
- Ford
- Honda
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jeep
- Kia
- Lexus
- Mazda
- Mercedes
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Renault
- Saab
- Skoda
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- АЗЛК
- ВАЗ
- ГАЗ
- Иж
- УАЗ
AutoDocBook

Megane 2
Диагностика

(Ссылка на источник фото)
Автомобили Рено Меган 2 оснащаются бортовыми компьютерами с электронной системой диагностики. Она позволяет диагностировать разные неполадки и контролировать работоспособность основных узлов транспортного средства посредством датчиков. Сканированию подлежат следующие системы:
- климат-контроля;
- центральный коммуникационный блока салона;
- приборной панели;
- механизм рулевого управления;
- системы безопасности;
- тормозного механизма;
- системы подачи топлива.
Помимо основного ЭБУ в салоне имеется KL-Line сеть, сканирующая состояние АКП, ксеноновых фар и устройство запуска и питания двигателя с газораспределительной установкой.

Проверка систем Renault Megane осуществляется 2 методами – при помощи самотестирования базовой программы или наружного сканера. Все неисправности и ошибки генерируются на дисплее бортового компьютера в виде текстовых оповещений на английском языке.

Самодиагностика

Чтобы запустить процесс самодиагностики Рено Меган 2, нужно вставить ключ-карту в соответствующий слот и нажать кнопку Adac, которая отвечает за вывод данных на монитор бортового компьютера. Обычно это небольшая круглая кнопка, располагающаяся сбоку правого подрулевого переключателя. Для активации режима самотестирования жмем и удерживаем пару секунд кнопку запуска двигателя. Это делается одновременно с нажатием клавиши Adac.

Если запуск произошел успешно, то на панели приборов загораются все световые индикаторы и лампочки.

(Ссылка на источник фото)

На мониторе Рено высвечивается информация о прошивке процессора.

Чтобы получить интересующие сведения (уровень горючего в баке, расход бензина, наличие неисправностей и т. п.) необходимо переменно нажимать кнопку. В процессе могут возникать системные ошибки. Чтобы завершить самодиагностику Меган 2, нажмите кнопку обнуления счетчика суммарного пробега на панели приборов Megane 2.

В процессе самодиагностики, коды неисправностей можно узнать по сигналам центрального индикатора приборной панели Меган 2. Определенное количество вспышек лампочки индикатора соответствует конкретным цифрам и символам. Число сигналов от 1 до 9 указывает на соответствующую цифру. 10 вспышек означает 0. Количество вспышек 11 12 13 14 15 16 определяют латинские символы A B C D E F.

Число вспышек составляет символ, а комбинация из 4-х символов означает код ошибки Меган 2. Для определения отдельных символов и четырехзначных комбинаций используют интервалы между вспышками: 1 секунду между символами и 1,8 секунды между кодами. Кодировка 0000 указывает на отсутствие неисправностей Megane 2.

Диагностика сканером

Для более детальной и точной диагностики систем Renault Megane 2 используют внешние цифровые приспособления и программы для тестирования. Производитель советует устройство CLIP с поддержкой диагностического протокола OBD 2. Для работы потребуется наличие ноутбука или другого мобильного устройства с нужным ПО.

Устройство Renault can clip (Ссылка на источник фото)

Наиболее подходящей утилитой для сканирования является DDT2000, но несмотря на это, она не дает полного представления о состоянии систем Рено Меган 2. Для более подробного анализа существуют платные базовые приложения Renault CAN Clip V-80 и Clip V-93.

Сканирование прибором помогает выявить ошибки и неисправности Меган 2. Чтобы запустить процесс тестирования, потребуется ключ-карта и следующий порядок действий:
- Вставляем ключ-карту в соответствующий разъем Megane II.
- Нажимаем и удерживаем в течение 5 секунд кнопку START.
- Подключаем сканер и действуем согласно его инструкции.
Возможно потребуется ввести VIN-код Меган 2, хотя некоторые приборы определяют его автоматически. Результатом сканирования являются сведения о техобслуживании авто после продажи, типе привода и КП Megane 2. После обнаруженных и устраненных неисправностей нужно провести обнуление бортового процессора.

Обнуление сервисного интервала бортового компьютера

После обслуживания на панели приборов Меган 2 будет активный индикатор Servis. Чтобы отключить его, потребуется обновить память бортового компьютера. Для этого заводим машину и жмем кнопку Adac, пока на мониторе не высветится сообщение об устранении неполадки, которая уже устранена. Когда появится соответствующая информация необходимо зажать кнопку управления на несколько секунд. Оповещение замигает и пропадет, как и сигнал обслуживания, если нет других поломок.

Где находится разъем для диагностики (OBD II)

Диагностический разъем для подключения внешних тестирующих модулей моделей Megane II обычно размещен под магнитолой на центральной консоли приборной панели. Он скрыт под декоративной крышкой с защелками. Чтобы добраться до разъема, нужно поочередно поддеть ее с двух сторон крючкообразным инструментом, вставляя его в отверстия.

При этом нужно подтягивать крышку на себя, тем самым не давая фиксаторам снова защелкнуться.

Диагностический разъем OBD II

Основные ошибки Рено Меган 2

Braking fault

(Ссылка на источник фото)
Практически все владельцы Рено Меган 2 сталкивались с ошибкой braking fault. Также при этом загоралась лампочка индикатора STOP и восклицательный знак на спидометре. Причем в разных ситуациях, ошибка проявлялась по-разному: появлялась и сразу пропадала, задерживалась и отображалась постоянно, пока работает двигатель. При этом в памяти она обычно не сохранялась.

Согласно инструкции производителя, данная ошибка выводится при неполадках тормозного механизма: при износе колодок или дисков, низкого уровня тормозной жидкости и т. д. Устранив неисправность она должна пропадать если это не связано с повреждением датчиков, проводки, окислением контактов на АКБ или цепи. Чаще всего дело в низком уровне тормозной жидкости Меган 2.

Electronic fault

(Ссылка на источник фото)
Ошибка electronic fault Рено Меган 2 говорит о неполадках в работе электронной системы. В основном она возникает при неисправностях тормозной педали, когда не срабатывают стоп-сигналы. Из практики известно, что это может быть связано со слабым контактом предохранителя на клемме АКБ, от которой питается электронный БУ.

Предохранитель выполнен из хрупкого материала, поэтому часто выходит из строя. При этом блокируется зажигание, работа бензонасоса, в редких случаях стартера. В результате возникают проблемы с запуском двигателя Megane 2.

DF119

(Ссылка на источник фото)
Ошибка df119 говорит о проблемах в работе датчика положения распределительного вала или обрыве его цепи. Для ее устранения снимаем датчик, находящийся возле правой катушки зажигания и проверяем сопротивление.

Берем мультиметр и замеряем сопротивление между контактами 1 (масса), 2 (сигнал) и 3 (напряжение). Штатное сопротивление между 1-2 и 1-3 должно быть более 100 кОм, между 2-3 – 10250 Ом +/- 512,5 Ом. Если значения прибора показывают меньше нормы, значит датчик Меган 2 неисправен и требует замены.

(Ссылка на источник фото)

Стоимость оригинала (820033686) – 3-4 тыс. рублей, но есть и дешевые варианты, такие как Valeo, ERA, MOBILETRON. Последний оказался наиболее подходящим по цене и техническим характеристикам. Замер сопротивления показал следующие результаты:
- 1-3 – более 148 кОм;
- 1-2 – более 135 кОм;
- 2-3 – 5630 Ом.
Если показатели аналогичны, устанавливаем датчик. После установки не забудьте удалить ошибку Меган 2. Для этого рекомендуется использовать подключение PyRen + ELM327 v1.5. В окошке настроек под параметром K-line выставляем галочку -si и в поле Other options вводим ключ -vv.

(Ссылка на источник фото)

Далее в выводе ошибок находим нужную и стираем.

Кликните, чтобы увеличить

В завершение стоит убедиться что она больше не появляется. Для этого запускаем двигатель Рено Меган 2 и пробуем кататься. Если все в порядке, снова подключаем устройство и убеждаемся что ошибка удалена.

Check injection

(Ссылка на источник фото)
Check injection – это ошибка, связанная с системой впрыска и возможными повреждениями дроссельной заслонки и ее разъема. Поломка сопровождается плавающими оборотами регулятора холостого хода Megane 2.

DF080

Часто ошибка df080 возникает после df119 и указывает на поломку клапана фазорегулятора, на котором имеется тонкая сетка, состоящая из 4 частей. Если одна из них ломается и попадает в клапан, происходит засорение и в результате он выходит из строя. Это часто случается при замене смежных деталей или чистке фазорегулятора. Процесс его замены в автомобилях Рено Меган 2 не представляет никакой сложности, поэтому с этим справится даже новичок.

(Ссылка на источник фото)

Low battery

(Ссылка на источник фото)
Ошибка low battery на приборной панели Рено Меган 2 показывает низкий уровень заряда батареи. Если при этом загорается Stop, а также значок АКБ после запуска двигателя, то причина этого – повреждения реле регулятора напряжения в генераторе.

Обычно эта ошибка устраняется путем замены регулятора:
- Откидываем контакты с АКБ Меган 2.
- Жмем фиксатор и снимаем пластиковую фишку с генератора.
- Берем ключ на 13 и выкручиваем крепежную гайку с контакта силового провода, после чего снимаем его.
- Этим же ключом откручиваем болт крепления стержня к генератору и поднимаем ее верх до упора.
- Далее плоской отверткой поддеваем и снимаем защитный кожух.
- Ключом на 7 откручиваем два болта и шпильку с крепления регулятора Меган 2, затем снимаем его.
- Ставим новый регулятор, прикручиваем шпильки, болты, одеваем кожух до щелчка, так чтобы щетки вышли наружу и контактировали с кольцами на валу ротора Megane 2.
Renault Megane: ошибки

Кодов и сообщений бортового компьютера очень много, поэтому разделили их на группы.

Кликните, чтобы увеличить

Кликните, чтобы увеличить

Ошибки с начальной U/D

Кликните, чтобы увеличить
Не оставляйте без внимания масляные пятна на месте Вашей парковки Рено Меган, это может быть сигнал с немедленной проверки подозрительного узла. В связи с силой тяготения, протекшая тех. жидкость будет стремиться вниз, где ее и можно обнаружить. Жидкости ГУР, антифриз, ATF, незамерзайка в Рено Megane потому и разного цвета, чтобы определить, что именно течет (да, часть цветов пересекается).

Хотя и у таких расходников Рено Megane как воздушный и салонный фильтр есть точный интервал замены, все же стоит проверить их состояние визуально.

2. Замеры с помощью спец. устройств, подразумевают снятие показателей, чтобы сравнить их с нормой и сделать вывод. Для проверки аккумулятора Renault Megane потребуется вольтметр, чтобы узнать напряжение (на неработающем двигателе). Летом, напряжение в 12.7-12.9 Вольт означает 100% заряд, 12.5-12.6 Вольт = 75%, 12.2-12.3 Вольт = 50%, 11.9-12.1 Вольт = 25% и 11.6-11.8 Вольт = 0%.

Состояние тормозной жидкости в Рено Megane невозможно оценить визуально, а только прибором, который показывает % наличия в ней влаги. Прибор манометр необходим для проверки давления в шинах Renault Megane, показания которого для нормы, на лето и зиму могут отличаться.

3. Диагностика свечей Рено Megane не осуществима без применения спец. инструмента, то есть свечного ключа, чтобы свечи зажигания выкрутить и изучить. Сложно оценить состояние тормозных колодок Рено Megane, чтобы решить менять или не менять, не сняв колеса. Для этого не требуется подъемник, а достаточно домкрата.

Диагностика подвески Рено Megane обязательна после дорожного происшествия: наезда на опасное препятствие, езды по ухабам, или же попадания колеса в глубокую яму. Такие ситуации влекут за собой скрытые повреждения ходовой Рено Megane, которые требуется немедленно выявлять.
- Проверка шаровой;
- Тест состояния рычагов и сайлентблоков;
- Оценка работы тяг и опор стабилизатора;
- Проверка пружин и амортизаторов;
- Определить, как чувствуют себя верхние опоры и подшипники подвески
- Проверка рулевой — тяги, наконечники, рулевая рейка;
- Внешний шарнир;
- Оценка состояния сальников;
- Ступицы (особенно подшипники в них);
- Шланги и все места соединений;
- Чехлы и пыльники деталей;
- Малейшие пятна, потёки жидкостей и масла означают проблемы узла.
- Проверяя колёса, посмотрите диски на трещины.
- Осматривайте ржавчину, пусть и на вполне прочных деталях, их лучше простучать.
4. Компьютерная диагностика Renault Megane с помощью сканера предназначена прежде всего для считывания основных показаний, текущих показаний и возможных ошибок. Получить общую информацию о состоянии Рено Megane можно самому, и не зависеть от автосервиса и СТО.

Популярные модели сканеров: ELM327 (дешёвые китайские модификации), Launch Creader, Bosch KTS 570, Carman Scan VG+, Autel MaxiDas DS708, Сканматик 2, Autocom CDP Pro, Launch X431 Pro.

Подключается сканер к Рено Меган через специальный порт, а к ноутбукам, планшетам, пк, смартфонам, через USB (CAN) шину или модуль Bluetooth. Программа и драйверы обычно прилагаются к сканеру.
- Порт Рено Меган;
- Сканер (адаптер, шнурок);
- Компьютер (ПК, ноутбук, смартфон);
- Программа (Techstream);
Сканер Renault Megane позволяет стирать ошибки, но если неисправность не устранена, то она появится вновь. Поэтому удаление ошибок целесообразно только после устранения этой неисправности. Помимо этого, диагностический сканер Рено Меган умеет перепрограммировать и задавать новые настройки электронным узлам машины.

Читайте также: