Какие двигатели ставят на киа рио 2021 года

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 05.10.2024

Особенности работы двигателя Киа Рио X 2021

После выхода на рынок обновлённой модели авто Kia Rio Х-Line генерации активные автомобилисты начали оценивать текущие технические достоинства и особенности модели. Повышенное внимание получил в Киа Рио X 2021 двигатель транспортного средства, от характеристик которого зависят многие эксплуатационные показатели. В бюджетном транспортном средстве главным аспектом выбора становится стоимость, однако пользователям не стоит забывать о технических нюансах.

Какой двигатель установлен на Киа?

В зависимости от текущей модификации, в автомобиль встраиваются силовые агрегаты в компоновочный ряд. Поперечное размещение повышает функциональность авто. Есть модификация на 1.4 и 1.6 литров. Оба двигателя не имеют встроенного турбонаддува, а также системы по прямому впрыску горючей смеси. Вместо данных инноваций представлены более традиционные решения — инжектор и распределительный впрыск.

Каждый из двигателей снабжён 4 цилиндрами, на их работу приходится по 16 клапанов. Блок автомобильных цилиндров выполнен из алюминиевой основы по универсальной технологии AL-ALLOY HEAD. Оба мотора располагают 2 распределительными валами по типу DOHC. Компрессия в движках цилиндров также одинакова. Она составила 10,5 единиц.

Двигатель полностью соответствует экологическим нормам стандарта «ЕВРО-4», что позволяет владельцу заливать внутрь него 92-й бензин. Производитель рекомендует не экономить на топливе и использовать 95-й бензин. Оба 16 клаппаника имеют точно такой же генератор (13,5 В 90А) и стартер на 12 В. Объём моторного масла для двух двигателей (включая фильтр) равен 3,3 л.

Как правильно обслуживать машину?

В специализированных сервисных центрах процесс ремонта и обслуживания автомобилей Киа Рио является достаточно понятным делом. Стоимость операций по замене основных механизмов, очистке мотора и фильтрационных элементов также является доступной.

Владельцы Киа Рио подтверждают показатель исключительности транспортного средства. Так, транспортёре средство легко преодолевает порог в 300 тысяч км пути в течение 5 лет. В течение этого периода не появляются серьёзные проблемы с работой силового агрегата.

Производитель говорит о необходимости прохождения технического осмотра через каждые пройденные 10 тысяч км пути. Простое ТО прлкоепляется выгодной себестоимостью услуг и повышеным вниманием производителя к обеспечению защитных характеристик для своих силовых устройств.

Как продлить срок службы мотора в Киа Рио?

Секреты опытных автовладельцев заметно помогут увеличить рабочий ресурс двигателя авто:

период активной службы транспортного средства зависит от типа масла, которое используется в авто Киа Рио, настоятельно рекомендуется отдавать предпочтение качественным нефтепродуктам в зависимости от текущего сезона, опытные автомобилисты стараются менять смазку мотора через каждые 7000 км пути;
важно использовать бензин только со специализированных заправочных станций, так как некачественное топливо может вывести из строя силовой агрегат;
встроенная защита картера двигателя позволяет избежать попадания посторонних абразивных веществ и мелких механических повреждений, которые влекут за собой снижение эффективности работы транспортного средства;
рекомендуется уделить внимание равномерному и спокойному стилю вождения. Размеренная езда поможет на более длительный период сохранить целостность авто.

Различия между моторами

Конструктивные сходства двигателей дополнены некоторыми техническими отличиями, благодаря которым пользователи могут выбрать наиболее мощный агрегат. Так, мотор на 1.4 из серии G4FC способен развить мощность до 107 л. с. (78,4 кВт), а агрегат в 1.6 л — до 123 л. с. (90,4 кВт). Специальная защита двигателя позволяет уберечь агрегат от значительного перегрева и исключить возможность перегрузки.

Корейское авто завоевало внимание разных категорий владельцев и позволил обьединить потребности пользователей в зависимости от манеры, стиля езды, продолжительности и типа поездок. Максимально комфортные условия вождения дополнены мощной технической базой.

Какие двигатели устанавливаются на Kia Rio X-Line?

Этот двигатель Kia Rio X-Line 2021 собирается в Корее и поставляется в Россию. Конструктивно он выделяется наличием 2-х фазовращателей, изменяемой длиной трубопровода (впускного), а также цепью в приводе ГРМ.

В сравнении с прошлым мотором G4FA аналогичного рабочего объема, его мощность снизилась со 107 л. с. до 100 л. с. Немного уменьшился и момент – со 135 до 132 Нм, однако теперь он достигается существенно раньше – на 4000 об., против 5000 об.

В таблице представлены технические характеристики 1.4 л G4LC серии Kappa

6 л G4FG семейства Gamma

Это модернизированный силовой агрегат, созданный на основе серии G4FC. В отличие от предшественника, он обладает другими поршнями, распределительными валами, еще одним впускным фазовращателем и впускным трактом переменной длины. В результате модернизации, мощность осталась на прежнем уровне в 123 л. с. Однако максимум момента теперь составляет лишь 150.7 Нм на 4850 об., против 155 Нм при 4200 об. у предыдущего мотора.

В таблице представлены технические характеристики 1.6 л G4FG семейства Gamma

Как видно, двигатели Kia Rio X-Line 2021 вполне современны и более чем конкурентоспособны, особенно с учетом того, что они будут работать в паре с отличными, как для своего уровня, коробками передач. Да, некоторые опасаются, что со временем цепь ГРМ растянется и начнет греметь, однако, в отличие от ремня, она не рвется, что существенно повышает надежность моторов.

Пока же остается только вопрос относительно динамики и расхода горючего. В любом случае, масса хэтчбека будет превышать таковую у седана, что скажется на его аппетите. Кроме того, езда с полной загрузкой, когда в салоне 5 человек, а груз в багажнике приближает вес авто к максимальному, вполне возможно, тоже отразится на расходе топлива Kia Rio X-Line.

G4ee (alpha)

Это рядный 4-цилиндровый силовой агрегат, впервые появившийся под капотом Rio в 2005 году, вместе с выходом второго поколения мотора. Объём – 1.4 литра, блок цилиндров изготовлен из чугуна, а головка – алюминиевая. Это представитель семейства моторов Alpha II – попыткой компании разработать самостоятельные силовые агрегаты.

В основе лежат технологии Mitsubishi с их моторами 4G15, или, как эту серию называют фанаты японской марки, Orion. Впервые они появились ещё в конце семидесятых, вместе с Mitsubishi Colt. Корейская история серии началась в 91 году, но тогда агрегаты воссоздавались в практически идентичном японцам виде. Серия Alpha стала первой попыткой корейцев разработать собственные двигатели, а Alpha II – её закономерное развитие.

Характеристики двигателя 1.4 G4EE вполне предсказуемы: он обеспечивает порядка 100 лошадиных сил мощности с дефорсированием до 75 для некоторых рынков и 125 Н.м. крутящего момента. Что касается европейских и российских, в частности, машин, то первая версия двигателя обеспечивала 97 сил, а вторая, появившаяся после рестайлинга, 95.

Особой разницы в динамике от двух лошадиных сил не будет: Рио с двигателем 1.4 не пригоден для спринтерских заездов на четверть мили. Для города же его динамики вполне достаточно. Из приятных особенностей здесь расход топлива. Если рассматривать его на примере Kia Rio с механической коробкой передач, то в городе цифра составит 8 с небольшим литра 92 бензина, за городом – примерно 5 литров, а в смешанном – около шести. Достойный показатель, не так ли?

Двигатель 1.4 Alpha — достойный представитель своего семейства. Его основные достоинства — надежность и экономичность

Что до надёжности, то титульный двигатель второго поколения относительно неприхотлив. Он не особо чувствителен к качеству топлива, требует залива всего трёх литров масла класса 5W30 и обладает ременным приводом ГРМ, упрощающим обслуживание. При должном уходе и адекватной эксплуатации, силовой агрегат легко преодолеет отметку в 250 000 километров пробега.

рывки в работе ДВС, как правило, вызванные неисправной системой зажигания;
провалы тяги, причиной которых служит забитый топливный фильтр. Стоит отметить, что эта проблема актуальна для большинства машин, эксплуатируемых в СНГ;
вытекающее из-под клапанной крышки масло, чаще всего сигнализирует об износившейся прокладке. Жор масла также прогрессирует ближе к 200 тысячам километрам пробега;
подушки двигателя нередко приходят в негодность, из-за чего по кузову может идти вибрация.

G4fa/g4fc (gamma)

Новая линейка моторов Gamma пришла на смену морально устаревшим Alpha. Впервые каждый из этих моторов был установлен под капот Kia Rio в 2007 году, с выходом третьего поколения. Производство уже мало опирается на технологии Mitsubishi, мотор практически полностью разработан корейцами.

Это по-прежнему рядные четвёрки, объёмом 1.4 или 1.6 литра, которые отличаются друг от друга только ГБЦ, используя общий блок из алюминия. Здесь, в отличие от двигателей семейства Alpha, используется цепной привод газораспределительного механизма, а её ресурс, по словам производителя, рассчитан на весь срок эксплуатации двигателя.

Здесь, впервые для корейского автопрома, использована система фаз газораспределения, в первые годы выпуска ее устанавливали только на впускном валу, потом фазовращатель появился и на выпуске. Гидрокомпенсаторы, к слову, отсутствуют, поэтому раз в 100 000 километров необходимо регулировать зазоры клапанов.

Эксплуатационные характеристики двигателей G4FA и G4FC достаточно близки друг другу, если смотреть на них после обзора VAG-овского многообразия силовых агрегатов. Мощность двигателя 1.4 составляет всего 107 лошадиных сил, а значит, для динамичной езды такая версия не подойдёт.

Здесь важно знать, что стрелка спидометра когда-нибудь преодолеет отметку в 100 км/ч, а время, за которое она это сделает, не так важно. Зато радует расход 92 бензина: 7.8 литра по городу, около 5 на трассе и 6 – в смешанном цикле. Двигатель Рио 1.6 будет немного повеселее: его отдача составляет 123 л.с.

Это, конечно, положительно влияет на динамику, да и обгонять на трассе будет значительно проще, однако даже этот силовой агрегат не делает Kia Rio драйверской машиной. Его стихия – городские джунгли, где разгон до сотни должен быть в районе 10 секунд.

С этой задачей мотор справляется. Также приятно радует расход: относительно 1.4 литровой версии, этот двигатель практически не изменил показатели: расход на 100 километров городского пути на уровне 8 литров, на трассе те же 5-5.2 литра, а в смешанном цикле – порядка 6.1-6.3 литра.

Узнаете? Это мотор Киа Рио 1.6 Gamma. Самый распространенный в линейке. Его достоинства — неплохая динамика надежность и экономичность. Один из недостатков — сильные вибрации на холостых

Ресурсный ли это мотор? Вполне. С японскими миллионниками он, конечно, не сравнится, однако пройти 200 и более тысяч километров он способен, особенно если его адекватно обслуживать. Проводить капитальный ремонт, по регламенту, с мотором нельзя, он одноразовый.

Тем не менее, его умудряются гильзовать, благодаря чему ресурс двигателя Киа Рио увеличивается примерно вдвое. Многие владельцы рекомендуют менять масло вдвое чаще, чем предписано регламентом, то есть раз в 7.5 тысяч километров пробега. Заливать же рекомендуют 0W-30, 0W-40, 5W-30 или 5W-40, в зависимости от суровости климата. Фирменных болячек у ДВС не так много, но они есть:

G4fc, g4fg-5

Рядный бензиновый мотор G4FC объемом 1,6 л имеет алюминиевый блок цилиндров и вмещает 3,3 л масла (3,7 л с учетом фильтра). В ДВС применены чугунные гильзы, которые делают зеркало цилиндра более твердым.

При критическом износе за капитальный ремонт G4FC готовы взяться всего в нескольких автосервисах столицы. Ведь для полноценного восстановления потребуется сделать плазменное напыление на цилиндрах и последующую расточку под номинальный размер.

Для восстановления этого двигателя КИА Рио уместно использовать RVS Master Engine Ga4. Присадка окажет комплексное воздействие на силовой агрегат:

Снизит расход топлива.
Поверхности из алюминия очистит от нагара и других отложений.
Раскоксует поршневые кольца.
На контактных поверхностях из чугуна восстановит изношенный слой.

G4FG-5 построен по схожей с G4FC схеме и полностью соответствует нормам ЕВРО-5. При его обработке составом RVS Master вы достигнете тех же вышеупомянутых результатов. В случае сильного засорения силового агрегата, несвоевременной замены расходников рекомендуем перед заливкой присадки промыть масляную систему составом Motor Flush MF5 .

Двигатель 1.4 g4fa

Евгений, Ростов. Езжу на модификации KIA Ceed 2021 года с мотором 1.4. Пройдя первые 100 тыс. км пути, поехал на станцию техобслуживания для прохождения диагностики. Поменяли расходники, заменили стойки стабилизатора, фильтры и пружины. Машина как новенькая стала, сказали, что двигатель в целом в хорошем состоянии и способен еще пройти, как минимум, 150 тысяч! Так что при должном обслуживании проблем с мотором у этой машины вообще нет никаких.
Максим, Ставрополь. У меня сборка 2009 года первого поколения с движком 1.4. К сегодняшнему дню пробег уже 200 тысяч километров. Заявленный производителем срок жизни мой автомобиль перешагнул. Хочу сказать, что машина у меня до сих пор, как новенькая. Иногда на трассе разгоняюсь до 150-160 км/ч, но в редких случаях. В среднем за городом – 110 км/ч не больше. Масло меняю спустя каждые 8 тыс. км – авто работает у меня в тяжелых условиях эксплуатации. С уверенностью могу заявить, что ресурс двигателя Киа Сид 1.4 2009 года составляет не менее 250 тысяч км.
Эдуард, Москва. В 2021 году стал обладателем KIA Ceed 2 с движком 1.4 в паре с механикой. Пробег сегодня – 240 тысяч км. Езжу в основном по загородной трассе, работа у меня такая. Пользуюсь рекомендованной производителем маркой масла, заправляюсь 95-м бензином «Лукойл».
Валентин, Новокузнецк. Три года отъездил на Киа Сид, после чего продал. Жена просила отдать ей машину, но не хотелось мне возиться в гараже каждые выходные, так как начались частые поломки спустя 150 тысяч км пробега. Менял цепь ГРМ и за одно сцепление, рулевые тяги и наконечники, руль до этого не слушался, после поменяли втулку в рулевой рейке, вроде бы как проблема ушла, но заниматься этим дальше не было желания

Двигатель обладает большим ресурсом, «пройти» более 180 тысяч км может без особого труда. Спровоцировать серьезную поломку может топливо низкого качества, либо же небрежное отношение водителя к автомобилю и игнорирование порядка прохождения технического обслуживания.

Как долго прослужат моторы gamma

Начнем со старых автомобилей (2021 — 2021 годов выпуска), на них устанавливалось всего два силовых агрегата, поколения GAMMA 1,4 литра (107л.с.) и 1,6 литра (123 л.с.)

На данный момент (с 2021 года), что на Солярис, что на РИО устанавливаются два варианта двигателей — это так называемые KAPPA (объем 1,4 литра — 100 л.с.) и GAMMAII (1,6 литра — 123 л.с.).

Поколение KAPPA начали устанавливаться на «бедные» версии нового поколения автомобилей лишь в 2021 году, в высоких комплектациях идет измененный мотор GAMMAII (негласное название)

Современный автомобили состоят из сложной системы механизмов и агрегатов, под управлением электроники. Нужно понимать что ресурс работы механизма ограничен и Rio не исключение. Новые модели Kia Rio имеют китайский мотор.

Ресурс такого мотора Рио доходит отметки в 150.000-250.000 километров. Это объясняется нагрузкой на мотор и другими сопутствующими факторами. Следовательно, приближаясь к этим отметкам, владельцам нужно бережнее и внимательнее относиться к своим автомобилям, провести ТО.

Интересно! В основном, ресурс мотора Kia Rio предусматривает пробег 100-150 тыс.км.

300 тыс.км. — приближение к данной цифре говорит о том, что пора провести ремонт шестнадцатицилиндрового двигателя. Четырехцилиндровое устройство установленное на Киа Рио нуждается в более частом ремонте. Киа также в своем производстве имеет мощнейший восьмицилиндровый мотор, ресурс которого достигает близко миллиона километров.

В случае, если вы приобрели поддержаный автомобиль Kia, его ресурс снижается в несколько раз.

Как уберечь мотор от постоянных перепадов температур

Плохо, что корейцы не живут и не строят свои автомобили у нас. Наверно, поэтому о том, как защищать свои автомобили от перегревов и замерзания, автовладельцам приходится думать самостоятельно. Максимальные -5° в Корее и наши — 25° существенно отличаются.

Конечно, в обоих двигателях Киа Рио 1.4 и 1.6 произошла замена термостатов, но, к сожалению проблем это не решает. От наших морозов даже тройной термостат не защита. Поэтому и приходится прогревать автомобиль по 15 минут каждое утро, прежде чем его завести.

Просматривая различные сайты и форумы на автомобильную тематику, наткнулся на одну интересную идею: средство утепления ДВС. Простым языком – одеяло для двигателя. Сразу вспомнились старые, шерстяные одеяла, которые ещё дедам служили, как защита от замерзания их жужиков. Но здесь все несколько солиднее.

Использовать такое средство термоизоляции разумно по нескольким причина:

Утеплитель предотвращает замерзание элементов механизма двигателей Gamma 4 и 1.6, что даёт возможность произвести запуск при очень низких температурах;
Автоодеяло – это замена потребности в частом прогревании автомобиля.

Последнее, кстати, тоже одновременно решает две проблемы: это и экономия расхода топлива, то есть защита

личного кошелька, и драгоценного времени.

Комплектации и цены

Седан Киа Рио 2021-2021 модельного года начал продаваться в России с 1 апреля 2020 года. Минимальная цена на четырехдверку составляет 601 900 рублей, максимальная – 871 900 рублей. Доступные комплектации: Comfort, Luxe, Prestige и Premium.

KIA Rio 2020-2021 – Обновленный бестселлер в субкомпактном классе

KIA Rio - седан субкомпактного класса от корейского производителя. Предлагается с двумя бензиновыми моторами объемом 1.4 и 1.6 литра. В качестве трансмиссии доступны механическая и автоматическая КПП на 6 ступеней. Привод на передние колеса. На выбор семь комплектаций: Classic, Comfort, Classic Audio, Luxe, Style, Prestige, Premium. Цены от 814 900 до 1 169 900 руб.

Машина первого поколения была представлена в 2000 году и прочно закрепилась в модельной линейке КИА. В 2016 году, на Парижском автосалоне, публике представили уже четвертое поколение Рио, в качестве машины 2017 модельного года. Новый автомобиль должен поддержать высокий интерес к модели. В переходном году, когда продавались машины 3 и 4 поколения, КИА Рио стал самым продаваемым автомобилем на российском рынке - было продано 96 689 машин.

В июле 2017 года началась сборка нового Рио (FB) на питерском заводе Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус. Новая модель получила полностью обновленный дизайн с динамичными пропорциями и более спортивные настройки подвески (в сравнении с соплатформенным Солярис). Все сделано, чтобы привлечь более молодую аудиторию.

В 2020 году седан получил обновление (для 2021 модельного года) – изменился дизайн предней и задней части, появились новые детали в декоре салона, а также добавлено новое ооборудование (например дистанционный запуск мотора и бесключевой доступ в салон).

На нашем рынке основными конкурентами для Рио являются:

Lada Vesta; ; .

Для российского рынка Рио предлагается только в кузове седан, а 5-дверный хетчбэк отделился в самостоятельную модель Rio X.

Новый кузов KIA Rio 2020-2021

Внешность оригинального Рио 2017 (заводской индекс FB) разрабатывалась калифорнийским и немецким дизайн-центрами КИА. Рио получил более стремительный силуэт - удлинился капот и передний свес, багажник, наоборот, стал более поджарым. Фирменная радиаторная решетка “Улыбка тигра” осталась на месте. Новую внешность высоко оценили специалисты - работа дизайнеров получила премии Red Dot Award 2017 и iF Design Award 2017.

Обновление 2020 года принесло новый дизайн для передней и задней части кузова. В этот раз внешностью российской версии Rio занимался Олег Сон из китайского дизайн-бюро KIA Motors. Спереди Рио 2021 модельного года получил новую переднюю оптику, решетку радиатора и бампер с треугольными вставками. Сзади немного изменился бампер и узор отражателей в задних фонарях, а в дорогих версиях появился декор в виде "хромированных патрубков" выхлопной системы (естественно, они не настоящие).

В простых комплектациях установлены галогенный фары, в средних версиях галогенные с линзами (Style и Prestige). В топ версии Premium полностью светодиодные фары – ближний, дальний и поворотный свет. В комплектации Style и Premium доступны задние фонари на светодиодах.

Для версии Prestige и Premium теперь доступны электроприводы складывания зеркал. Электропривод и подогрев зеркал входят в стандартное оборудование.

Версию Style можно легко определить по встакам красного цвета в решетке радиатора и переднем бампере.

Длина кузова 4420 мм, ширина – 1740 мм, высота – 1470 мм. Колесная база 2600 мм (стала длиннее на 30 мм в сравнении с прошлым поколением). Снаряженная масса, в зависимости от комплектации, - 1150 - 1259 кг. Объем багажника, из-за переработанной задней подвески, стал немного меньше - 480 литров.

Для кузова доступны 8 цветов:

белый Crystal White (PGU);
серебристый Sleek Silver (RHM);
серый Ice Wine (W4Y);
синий Marina Blue (N4U);
красный Fiery Red (R4R);
темно-серый Urban Gray (U4G);
коричневый Siena Brown (S4N);
черный Phantom Black (MZH).

Двигатели и трансмиссия KIA Rio 2020-2021

На российском рынке для Рио доступны два мотора. Это бензиновые 4-цилиндровые рядные моторы с поперечным расположением. Оба мотора имеют по 4 клапана на цилиндр, распределенный впрыск топлива, систему регулировки фаз газораспределения на впуске и выпуске D-CVVT. Двигатели поставляются с китайского завода Хендэ. Моторная гамма унифицирована с Солярисом.

Двигатели сочетаются с механическими и автоматическими коробками (“автомат” корейского производства). “Автомат” прогнозируемо работает, мягко переключается и, в целом, хорошо сочетается с топовым мотором. Привод только на передние колеса.

Моторы получили важное обновление. Дело в том, что во время запуска мотора при низких температурах, из-за резкого перепада температур, были случаи разрушения керамических сот внутри катализатор, которые позже попадали в цилиндры и создавали задиры. Rio 2021 модельного года получил модернизированную конструкцию катализатора и перенастроенную программу управления двигателем. По заверению инженеров это должно решить проблему с задирами в цилиндрах.

Базовый мотор G4LC семейства Kappa объемом 1,4 литра развивает 100 л.с. (при 6000 об/мин). Крутящий момент 132 Н•м достигается на 4000 “оборотах”.

Топовый 1,6-литровый мотор Gamma G4FG развивает 123 л.с. на 6300 “оборотах”. Максимальный крутящий момент 151 Н•м достигается на 4850 об/минуту.

Оба двигателя прошли адаптацию для российских условий. Они имеют более мощный генератор и аккумулятор на 60 А ч. Важно отметить, что полный зимний пакет, с подогревом задних сидений, доступен только для мотора 1.6.

В таблице указаны динамические характеристики и расход топлива.

Версия	Разгон 0-100 км/час, сек	Макс. скорость, км/час	Расход, в городе, л/100км	Расход, на трассе, л/100км
1.4 6MT	12,2	185	7,2	4,7
1.4 6AT	12,9	183	8,5	5,1
1.6 6MT	10,3	193	8	4,8
1.6 6AT	11,2	192	8,9	5,3

Оба мотора соответствуют экологическим нормам Евро 5 и заправляются бензином марки Аи-92. Объем бензобака - 50 литров.

Подвеска, тормоза и колеса KIA Rio 2020-2021

Подвеска по архитектуре осталась неизменной. Спереди независимая пружинная со стойками McPherson и стабилизаторами поперечной устойчивости. Сзади - скручивающаяся балка на пружинах. Подвеска, как и моторы с трансмиссией, во многом унифицированы с Солярисом. Колея, в сравнении с предшественником, немного увеличилась. Задняя балка теперь как у моделей Elantra и Creta, а амортизаторы установлены почти вертикально (поэтому уменьшился объем багажника). Дорожный просвет 160 мм.

В ходе обноления 2020 года изменились только сайлент-блоки задних рычагов, но на поведение автомобиля в движении это никак не повлияло.

Подвеска хорошо подходит для плохих дорог - энергоемкая, хорошо держит удар. Но на ходу Рио, из-за более жестких пружин и амортизаторов, более жесткий чем соплатформенный Солярис. Управляемость для некоторых водителей может показаться избыточной.

Рулевое управление теперь снабжено электроусилителем, вместо гидропривода. Руль легкий - в городе это удобно. В других режимах движения может не хватать реактивного усилия на руле. На плохом покрытии на руль передаются вибрации.

Передние тормоза дисковые на всех версиях. Сзади возможны варианты: в доступных модификациях предусмотрены барабанные тормоза, в более дорогих версиях - дисковые. ABS доступна в базовом оснащении.

Для простых версии предусмотрены 15-дюймовые стальные колеса с декоративными колпаками с шинами размером 185/65R15. Начиная с комплектации Prestige, устанавливаются 15-дюймовые легкосплавные колеса. У самой дорогой версии Premium 16-дюймовые литые колеса с шинами 195/55R16. В базовое оснащение входит система контроля давления в шинах.

Салон KIA Rio 2020-2021

Салон по архитектуре напоминает другие модели KIA и выдержан в сдержанном “европейском” стиле. Основная тенденция современных салонов КИА это практичность и хороший список комфортных опций.

Интерьер KIA Rio Premium

Интерьер KIA Rio Style

Ниже экрана находится оригинальный блок климатической установки с отдельным экраном и кнопки управления теплыми опциями, если такие предусмотрены комплектацией. Для передних седоков доступны USB разъем и две 12 В розетки.

Приборная панель выполнена в лучших традициях современных КИА. Аналоговый спидометр и тахометр имеют отличную читаемость. Между ними разместился монохромный экран бортвого компьютера. Для версии Premium с 2020 года предусмотрен цветной 4.2-дюймовый экран Supervision с красивой графикой и плавной анимацией.

Приборная панель с 4.2" экраном Supervision

Блок управления климат-контролем

Трехспицевый руль с функциональными кнопками регулируется по высоте и вылету (кроме Classic и Classic Audio). Обогрев и кожаная отделка руля (и рычага коробки передач) доступны начиная с версии Comfort.

Передние кресла с удобной посадкой, со множеством регулировок. Хотя рослым водителям подушка кресла может показаться короткой. Также недоступна регулировка поясничного подпора (в версии Premium с электроприводом). Между передними креслами есть пара подстаканников и подлокотник, с откидывающейся крышкой для мелкой поклажи (нет в базовой комплектации).

В сравнениий с моделью прошлого поколения (заводской индекс QB, 2011-2017), пространство на заднем ряду стало немного больше, все таки база увеличилась на 3 см. Есть крепления для детских кресел ISOFIX. Диван складывается в пропорции 40/60. Откидывающегося центрального подлокотника нет.

Салон имеет тканевую обивку с вставками из искусственной кожи (отделка руля, рычага коробки и центральный подлокотник). В самой дорогой комплектации Premium доступна отделка сидений искусственной кожей - уникальная опция для класса.

Детальнее о комплектациях и оборудовании смотрите в соответствующем разделе ниже.

Шумоизоляция не самая сильная сторона Рио. На 80 км/час появляется гул шин, а на скоростях свыше 100 км/час к нему добавляются аэродинамические шумы. Дополнительная шумоизоляция будет не лишней. Правда в обновлении 2020 года немного улучшили шумоизоляцию в задней части и в районе колесных арок – сзади использовали увеличенные шумоизоляционные маты, также изменился материал "подкрылок".

Объем багажника 480 литров. Спинки заднего дивана складываются не в ровный пол. Под фальшполом есть полноразмерная запаска.

Детально о комплектациях и ценах КИА Рио 2020-2021 года можно найти в специальном разделе ниже.

Системы безопасности KIA Rio 2020-2021

Рио четвертого поколения прошел испытания Euro NCAP в 2017 году. Было проведено два теста - для базовой комплектации и с опциональными системами безопасности.

В первом тесте, в базовой версии с 2 подушками безопасности, Рио получил 3 звезды из 5 возможных. Защита взрослых оценена на уровне 85%, защита детей - 84%, защита пешеходов 62%. Системы безопасности базовой комплектации оценены на уровне 25%.

Версия с опциональным пакетом безопасности (входит в комплектации Prestige и Premium) получила высшие 5 звезд. Защита водителя и переднего пассажира на уровне 93%, защита детей - 84%, защита пешеходов - 71%. Системы безопасности (активной и пассивной) в целом получили 59%.

Активные системы безопасности:

Антиблокировочная система тормозов ABS;
Система курсовой устойчивости (ESC);
Интегрированная система активного управления (VSM);
Cистема помощи при трогании на подъеме (HAC);
Система предупреждения об экстренном торможении (ESS);
Система контроля давления в шинах;
Камера заднего вида с направляющими (в топовых версиях);
Парктроник (спереди и сзади).

Пассивные системы безопасности:

Фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира (в базе);
Передние боковые подушки безопасности (комплектация Prestige и выше);
Подушки-шторки для первого и второго рядов (комплектация Prestige и выше).

Система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС входит в базовое оснащение.

Обслуживание и гарантия KIA Rio 2020-2021

Гарантия на все автомобили KIA составляет 5 лет или 150 000 километров пробега. Межсервисный пробег составляет 15 000 километров или один раз в 12 месяцев. Гарантия на оригинальные запасные части при негарантийном ремонте достигает 12 месяцев или 20 000 километров. Гарантия на катализатор в двигателе – 3 года или 100 000 километров.

Комплектации KIA Rio 2020-2021

Нажмите на название нужной комплектации, чтобы раскрыть список оборудования.

Какие двигатели ставят на киа рио 2021 года

Активации, доработки, ремонт, сервис.

Show Search Form

В новом издании обновленный Kia Rio 2021 предложит современный дизайн кузова, модернизированные технические и электронные объемы салона, тяговые и скоростные характеристики штатной линейки двигателей.

Новая модель четвертого поколения отличается повышенной эксплуатационной безопасностью, топливной экономичностью, истинной практичностью и функциональностью. Удачная концепция новинки стала основой для создания модификаций в кузовах хэтчбек и седан.

Преимуществом седана Kia Rio образца 2021 года является расширенный перечень эксклюзивных дизайнерских решений, эргономичная компоновка салона, дополнительные возможности компонентов.

Характеристики и ценообразование
Внешний облик
Технические характеристики
Начало продаж в России
Салон

Габариты

Габариты остались прежними, за исключением длины, которая увеличилась на 20 мм за счет новых бамперов.

Внешний вид

Фотографии, сделанные с нескольких ракурсов, показывают, что компактный четырехдверный автомобиль, подвергшийся основательному рестайлингу, демонстрирует гармоничное сочетание внешнего дизайна кузова с характерными чертами европейского стиля. Традиционно большая часть обновлений размещается на лицевой стороне. В списке деталей передней конструкции:

трапециевидный формат передних многофункциональных оптических блоков, заходящих на боковые стороны крыльев.
рельефные бока слегка покатого капота;
серебристые ободки и характерное конусно-центральное расположение радиаторной решетки;

В дизайне нижней передней части преобладает спортивно-агрессивный стиль, характерный для молодых автомобилей.

Внимание привлекает большая зона воздухозаборника, украшенная сеткой, оснащенная круглыми противотуманными фарами, вертикальными рассеивателями.

Аэродинамический наклон крыши и умеренный клиренс кузова подтверждают статус седана новой модели.

Не менее интересен и привлекателен обновленный рио в проекции бокового профиля. В поле зрения:

Хромированные дверные ручки, расположенные в углублениях продольного профиля.
Тональный цветовой контраст серебристой окантовки и матово-черных стоек боковых окон;
Панорамные зеркала заднего вида, установленные на массивных стойках;

Ребристые контуры колесных арок и пятипанельный дизайн легкосплавных колес поразительно вписываются в стилистику боковин нового кузова.

Сзади новый кузов более консервативен. Узкий формат заднего стекла, высокая компоновка, дополненная брендингом, светодиодная перекладина и внутренние сегменты стильных крышек багажника.

Стандартная конфигурация выступающего бампера включает в себя пару противотуманных фар, платформу для номерного знака и фасонный пластиковый обвес. Ожидается, что седан нового поколения будет выпускаться в семи вариантах окраски экстерьера.

Салон

Бюджетный статус проявляется в материалах отделки объема салона, качестве пластиковой облицовки и наборе стандартного оборудования. В списке улучшений:

более современный дизайн кабины пилота и дверных карт.
новое многофункциональное рулевое колесо;
переработанная приборная панель с аналоговыми и цифровыми элементами;

Верхняя, блочная часть центральной консоли содержит набор дефлекторов вентиляции салона и мультимедийный дисплей с сенсорным экраном среднего формата и функциями управления. Под ним находится компактная панель управления климатом в салоне.

Дизайн и оснащение центрального тоннеля нового киа рио 2021 модельного года унаследовано от предшественника без существенных изменений. Имеется ручка для переноски, типичный набор органайзеров и компактный подлокотник, открывающий доступ к объему для хранения.

За счет простой и не дорогой по времени трансформации трехместного заднего сиденья, полезный объем 480-литрового багажного отделения можно значительно увеличить.

Технические характеристики киа рио седан

ПараметрыKia Rio 1.4 107 л.с.Kia Rio 1.6 123 л.с.

Двигатель
Код двигателя (серия)	G4FA (Гамма)	G4FG (Гамма)
Тип двигателя	бензин
Тип впрыска	рассеянный
Наддув	нет
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	в линию
Клапаны на цилиндр	4
Объем, куб. см.	1396	1591
Диаметр поршня/ ход поршня, мм	77 х 74.9	77 х 85.4
Мощность, л.с. (при об/мин)	107 (6300)	123 (6300)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	135 (5000)	155 (4200)
Передача
Привод	фронт
Передача	5ICPP	4ACPP	6МКПП	6ACPP
Подвеска
Тип передней подвески	независимая, стойка МакФерсон
Тип задней подвески	полунезависимый
Тормозная система
Передние тормоза	вентилируемые диски
Задние тормоза	диск
Рулевое колесо
Усилитель рулевого управления	гидравлический
Шины и диски
Размер шины	185/65 R15 / 195/55 R16
Размер диска	6.0Jx15 / 6.0Jx16
Топливо
Вид топлива	AI-92
Экологический класс	Евро-4
Емкость резервуара, л	43
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	7.8	8.5	7.6	8.5
Внутреннее потребление, л/100 км	5.0	5.2	4.9	5.2
Комбинированный цикл, л/100 км	6.0	6.4	5.9	6.4
Габаритные размеры
Количество мест	5
Количество дверей	4
Длина, мм	4377
Ширина, мм	1700
Высота, мм	1470
Колесная база, мм	2570
Ширина передних колес, мм	1495
Ширина задних колес, мм	1502
Передний свес, мм	830
Задний свес, мм	977
Вместимость багажника автомобиля, л	500
Дорожный просвет, мм	160
Вес,
Снаряженная масса (мин/макс), кг	1055/1119	1075/1145	1059/1129	1079/1151
Итого, кг	1565
Динамическая производительность
Максимальная скорость, км/ч	190	170	190	185
Время разгона до 100 км/ч, сек	11.5	13.5	10.3	11.2

Двигатели Kia Rio 4

Четвертое поколение Kia Rio оснащается исключительно бензиновыми двигателями: 1,4 G4LC из семейства Каппа и 1,6 G4FG из семейства Гамма.

1,4-литровый агрегат производится в Корее, а 1,6-литровый силовой агрегат собирается на заводе в Китае.

Комплектации и цены Kia Rio 2021

РассчитатьКредит для этого автомобиля

Спецификация	Цена, руб.
1.4 (100 л.с.) Classic MT6	909 900
1.6 (123 л.с.) Comfort MT6	994 900
1.4 (100 л.с.) Comfort AT6	1 009 900
1.6 (123 л.с.) Classic AT6	1 009 900
1.6 (123 л.с.) Luxe MT6	1 029 900
1.6 (123 л.с.) Comfort AT6	1 034 900
1.6 (123 л.с.) Luxe AT6	1 069 900
1.6 (123 л.с.) Стиль AT6	1 124 900
1.6 (123 л.с.) Prestige AT6	1 174 900
1.6 (123 л.с.) Premium AT6	1 264 900

Каталог KIA
Мнения владельцев
Где купить

Версия Prestige снова оснащена системой парктроника, а также комплектом громкой связи и шестью подушками безопасности.
В базовую комплектацию Classic входят 15-дюймовые стальные диски, две подушки безопасности, ABS, ESP, бортовой компьютер, кондиционер, электрические передние стеклоподъемники, обогрев боковых зеркал, центральный замок и окраска кузова в цвет металлик.
Более оснащенная версия Comfort имеет центральный замок с дистанционным управлением, крышку багажника с электроприводом и подогрев рулевого колеса. В комплектации Lux, помимо всего прочего, есть задний парктроник и кондиционер.
Что касается топовой версии Premium, то она имеет 16-дюймовые колеса, кнопочный запуск двигателя, кожаный салон, светодиодные фары и штатную навигацию.
В версии Style отсутствует задний парктроник, но зато есть 15-дюймовые колеса, датчик света фар, камера заднего вида, мультимедийная система с сенсорным экраном и поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, а также противотуманные фары.
Версия Classic Audio дополнена аудиосистемой с воспроизведением MP3, подогревом сидений и складывающимся задним сиденьем.

Стоимость владения Kia Rio 2021

Всего: 5,5 рублей за км или 482 779 рублей за 5 лет.

Мы постарались показать все самое важное: как автомобиль ведет себя на дороге, качество изготовления, функциональность и эргономику, а также результаты тестов в технической части.

Сравнение нового Рио с конкурентами

Важно отметить, что если вы сравните модель с конкурентами: Volkswagen Polo или Skoda Rapid, можно заметить, что рио выглядит современнее своих европейских собратьев. Потому что у европейцев, как правило, консервативный подход к дизайну, а корейцы стараются быть в авангарде. Итак, здесь мы видим необычные формы на бампере нового Rio, необычные фары, радиаторную решетку, заднюю оптику, крышку багажника и так далее. Все эти элементы выполнены со вкусом.

Главным конкурентом является Solaris. В отличие от него, Rio 2021 имеет более жесткую подвеску. Основные различия заключаются в самом изображении. Киа Рио стал более агрессивным. В этом его основное отличие от Solaris.

Появление рестайлинга четвертого поколения Киа Рио 2021 было плановым, поэтому говорить о «вау»-эффекте здесь не приходится. Впервые снимки свежей модели появились еще в августе прошлого года, а уже в сентябре с конвейера вышла первая партия. Среди заметных улучшений – внешний вид и салон. Под капотом сохранились привычные двигатели на 1,4 и 1,6 литра, давно известные в России, и 6-скоростные механические и автоматические коробки. С 2017 года «кореец» входит в список ТОП-3 самых продаваемых иностранных автомобилей. Действительно, ему есть чем похвастаться – приемлемая цена (от 849 000 рублей), комфортный салон и недорогое обслуживание. Производство налажено на мощностях Санкт-Петербургского завода, а дилерская сеть настолько обширна, что захватывает даже небольшие города.

Киа Рио 2021

Технические характеристики

Как и положено рестайлингу, он не повлиял на техническую базу седана и хэтчбека. В сохранности остались основные, проверенные временем двигатели:

базовый 1,4-литровый на 100 л.с.;
«старший» 1,6-литровый на 123 л.с.

У покупателя есть выбор трансмиссии. Дешевле обойдется комплектация с 6-скоростной механической коробкой. Для любителей комфорта предложен полноценный «автомат» с аналогичным диапазоном. С учетом того, что российские автолюбители со скептицизмом относятся к «роботам» и «вариаторам», становятся ясны причины популярности модели.

Габариты немного «подросли» за счет новых бамперов:

длина – 4,42 метра;
ширина – 1,74 метра;
высота – 1,47 метра;
колесная база – 2,6 метра.

Начало продаж

Современный Kia Rio 2021 доступен в продаже у официальных дилеров с осени прошлого года. При покупке владелец получает гарантию на 150 000 километров или 5 лет эксплуатации.

Комплектации и цены

Седан можно купить в шести комплектациях: Classic (Audio), Comfort, Luxe, Style, Prestige, Premium. Минимальная цена составляет 849 000 рублей, предельная – 1 204 900 рублей.

Classic

Базовая комплектация обойдется владельцу в 849 000 рублей. В эту сумму входят:

15-дюймовые диски;
барабанные тормоза;
галогеновая оптика;
привод/обогрев зеркал;
тканевая обивка;
кондиционер;
4 динамика акустической системы и пр.

Специально для этой комплектации подготовлен пакет «Audio», который доступен исключительно с 1,6-литровым мотором. Дополнительно устанавливаются два порта – USB и AUX, а также радио.

Comfort

Комплектация Comfort доступна с 1,4-литровым мотором и автоматической коробкой за 934 000 рублей. Появление 1,6-литрового двигателя повышает ценник до 949 900 рублей с МКПП, и до 974 900 рублей для АКПП. Дополнительно покупатель получает аудиосистему на руле с кожаной оплеткой, электростеклоподъемники и подогрев руля.

Style

Новая комплектация Kia Rio 2021 Style обозначена в прайсе в 1 064 900 рублей. Седан получает новые алюминиевые колесные диски и задние дисковые тормоза. Но ярче всего выглядит новая оптика. Для «стильной» комплектации подготовили светодиодные ДХО и фонари, «противотуманки», датчики света для автоматического переключения дальности освещения. Но, стоит учесть, в отличие от Luxe здесь нет обогрева форсунок, ветрового стекла и заднего парктроника. Зато в салоне есть Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto, 8,0-дюймовый дисплей, а сзади – камера заднего вида. Отличить комплектацию можно по внешнему виду – красному акценту на глянцевой черной решетке.

Prestige

Цена этой сборки стартует от 1 114 900 рублей. Для нее сохраняются мультимедийные возможности Style и функционал Luxe. Дополнительно предложены указатели поворотников на зеркалах, хромированное покрытие дверных ручек, обогрев сидений второго ряда, шторки и боковые подушки безопасности, круиз-контроль, два дополнительных динамика.

Premium

Самая дорогая сборка Premium обойдется владельцу в 1 204 900 рублей. Для нее предложены:

увеличенные колесные диски до 16 дюймов;
светодиодная оптика;
запуск двигателя с кнопки;
4,2-дюймовый экран на приборной панели;
кожаная обивка салона;
бесключевой доступ;
навигация.

Стоимость обслуживания

Считается, что корейские седаны не требуют больших финансовых вложений, так как производство локализовано, поэтому проблем с поставкой необходимых запчастей не возникает. Развитая дилерская и сервисная сеть серьезно упрощают обслуживание и ремонт. Корейские «атмосферники» считаются одними из самых надежных двигателей, поэтому производитель не стремится вывести из оборота проверенные агрегаты. Практика показывает, что установки выдерживают до 300 000 километров без капитального ремонта.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Несмотря на кузов седан, Киа Рио 2021 справляется со сложными препятствиями, на сколько это позволяет 16-сантиметровый клиренс. Энергоемкая подвеска и надежная платформа повышает популярность новинки даже у любителей активного отдыха или жителей пересеченной местности. Заявленная грузоподъемность – 410-420 килограмм, а емкость бензинового бака – 50 литров.

Динамика и расход

Минимальный 1,4-литровый двигатель выдает 100 л.с. и 132 Нм крутящего момента. Заправляется бензином АИ-92, а на сто километров в смешанном режиме тратит 5,7 литра. По городу показатель увеличивается до 7,2 литра, а на трассе снижается до 4,8 литра. Максимальная скорость 183-185 км/ч в зависимости от установленной коробки. Разгон до «сотни» займет 12,2 секунды для МКПП и 12,9 секунды для АКПП.

Дизайн

Во время рестайлинга Kia Rio 2021 стал еще более спортивным. Радиаторная решетка получила хромированную кайму, оптика получилась угловатой и динамичной. Для старших комплектаций доступны светодиодные фонари. В профиль можно заметить попытки дизайнеров замаскировать средние стойки. Внимание привлекают увеличенные колесные арки с дисками 15-17 дюймов. Задняя часть получилась не менее выразительной за счет переработки фонарей.

Салон выглядит современным из-за двухцветной окраски, появления вставок из металла и карбона. Нельзя не сказать про новую мультимедийную систему. Цифровой приборной панели здесь нет, зато можно получить небольшой экран для комфортной оценки состояния автомобиля.

Конкуренты

Главными конкурентами для Kia Rio остаются «бюджетники», например, от «АвтоВАЗ» или Renault Croup.

Видео

Читайте также: