Какое масло лить в мерседес спринтер 651 мотор

Обновлено: 23.04.2024

Какое масло заливать в двигатель Мерседес Спринтер

Популярная линейка немецких малотоннажных автомобилей Mercedes Benz Sprinter выпускается именитым автопроизводителем с 1995 года и по настоящий момент. За динамику данных транспортных средств отвечают преимущественно дизельные двигатели внутреннего сгорания. Однако, есть и модели с бензиновыми агрегатами. Соответственно, подбирая масла двигателя Мерседес Спринтер, которые непременно потребуются при техническом обслуживании автомобилей данной серии, важно иметь представления о заводских допусках, на основании которых можно подобрать наиболее качественно моторное масло.

Бензиновые двигатели: M 271 E 18 ML, M 111 E 23, M 272 E 35.
Дизельные моторы: OM 651 DE 22 LA, OM 646 DE 22 LA, OM 611 DE 22 LA, OM 601 D 23, OM 602 DE 29 LA, OM 612 DE 27 LA, OM 642 DE 30 LA.

Допуск масла Мерседес Спринтер

Mercedes Benz Sprinter масло в бензиновый двигатель

Исходя из таблицы допусков масла Мерседес Спринтер, спецификаций моторных масел, которые можно заливать в бензиновых двигатель данной линейки, довольно много. Соответственно, чтобы не ошибиться при выборе, рекомендуем обратить внимание на универсальный допуск MB229.5, подходящий для всех моторов данной линейки. Ним обладают как оригинальное масло Mercedes Benz Genuine Engine Oil 5W40 MB229.5, так и его аналоги ELF Evolution Full-Tech MSX 5W-30, Kroon Oil Helar 0W-40.

Средняя цена: 4900 рублей

1 литр Артикул: A 000 989 83 01 AGA6

Средняя цена: 3300 рублей

1 литр Артикул: 194903

Средняя цена: 4700 рублей

1 литр Артикул: 02226

Масло Мерседес Спринтер дизель

С допусками масла для дизельных агрегатов Спринтера все тоже неоднозначно. Однако в данном случае также стоит выделить универсальную спецификацию MB229.51, помогающую подобрать моторное масло для всех дизельных моторов данной линейки. Из предлагаемых вам моторных масел стоит остановить свой выбор на немецкой синтетической продукции Mercedes Benz Genuine Engine Oil 5W30 MB229.51 и ее заменителях Q8 Formula Special G Long Life 5W-30, ZIC X7 LS 5W-30.

Средняя цена: 4100 рублей

1 литр Артикул: A 000 989 97 01 AAA6

Средняя цена: 3000 рублей

1 литр Артикул: 101106401751

Средняя цена: 1600 рублей

1 литр Артикул: 132619

Мерседес Спринтер какое масло в двигатель 2.2

На самом деле дизельные моторы OM 651 DE 22 LA, OM 646 DE 22 LA и OM 611 DE 22 LA, которые многие считают 2.2-литровыми, имеют объем в 2.1 литр. Для них также, как и для остальных дизелей, подходят моторные масла с допуском MB229.51(Mercedes Benz Genuine Engine Oil 5W30 MB229.51, MOBIL 1 ESP Formula 5W-30, GULF Formula CFE 5W-30.

Средняя цена: 4100 рублей

1 литр Артикул: A 000 989 97 01 AAA6

Средняя цена: 3200 рублей

1 литр Артикул: 152622

Средняя цена: 2000 рублей

1 литр Артикул: 5056004112312

Моторное масло Mercedes Benz Sprinter 311CDI

Средняя цена: 4100 рублей

1 литр Артикул: A 000 989 97 01 AAA6

Средняя цена: 2500 рублей

1 литр Артикул: 118452

Средняя цена: 2600 рублей

1 литр Артикул: 153EF2

Масло Мерседес Спринтер Классик

Самой популярной моделью данной линейки безусловно является Мерседес Спринтер Классик, который получил в свое распоряжение 2.1-литровый дизельный мотор OM 646 DE 22 LA, про который мы также уже упоминали. Поэтому свой выбор рекомендовано остановить на брендовом синтетическом масле Mercedes Benz Genuine Engine Oil 5W30 MB229.51 или же его аналогах Orlen Platinum Max Expert XD 5W-30, MANNOL Diesel TDI 5W-30.

Средняя цена: 4100 рублей

1 литр Артикул: A 000 989 97 01 AAA6

Средняя цена: 3000 рублей

1 литр Артикул: QFS436B10

Средняя цена: 2500 рублей

1 литр Артикул: 4036021101361

Сколько масла в Мерседес Спринтер

Когда менять масло в двигателе Mercedes Benz Sprinter

Процедуру замены масла в двигателе Мерседес Спринтер необходимо производить только в том случае, когда моторное масло имеет признаки загрязнения продуктами жизнедеятельности двигателя внутреннего сгорания. В первую очередь об этом вас проинформирует окрас жидкости, который будет постепенно темнеть. Как правило, в наших условиях эксплуатации, масло в двигателях данной линейки подлежит замене уже на пробеге 7-9 тысяч километров. И это несмотря на регламент компании Мерседес, который говорит об интервале замены масла каждые 10-15 тысяч километров.

Как проверить уровень масла в двигателе Мерседес Спринтер

Оценить техническое состояние моторного масла в двигателе Мерседес Спринтер поможет измерение его уровня в ДВС. Данная процедура, помогающая предотвратить масляное голодание двигателя, выполняется следующим образом:

транспортное средство выставляют на горизонтальную поверхность
моторное масло прогревается, после чего ему дают остыть 5-7 минут
из-под капота автомобиля достают контрольный щуп и очищают его от частичек масла
производят измерения, результаты которых анализируют по верхнему и нижнему делению контрольного щупа

Проверка уровня масла контрольным щупом

Замена масла Мерседес Спринтер

Замену масла в двигателе можно произвести как при визите в сервисный центр, так и самостоятельно:

Моторное масло для двигателя Mercedes Sprinter

Mercedes Sprinter – маллотонажный автомобиль, выпускаемый с 1995 года в различных исполнениях, которые отличаются типом кузова и длиной колесной базы. Кроме того, для этой модели предусмотрено несколько вариантов крыши. У шасси грузоподъемность может достигать 3050 кг. Кроме того, еще есть микроавтобус Спринтер, а также маршрутное такси с 19-местным салоном, компактный грузовой фургон и бортовой грузовик. В одноименном семействе присутствует и спецтранспорт: помимо авторефрижератора, это может быть скорая помощь, кран-манипулятор, передвижной штаб и т. д. Самая длинная версия Спринтера с 20-местным салоном используется в междугородних пассажирских перевозках. С 2018 года выпускается Спринтер третьего поколения.

Когда менять масло в двигателе Мерседес Спринтер

Период замены масла в двигателе автомобиля Мерседес Спринтер составляет 10 тыс. км или раз в год. Своевременный контроль за состоянием масла рекомендован и при благоприятных условиях эксплуатации. Так, из признаков ухудшения смазки можно выделить помутнение, недостаточный уровень, запах гари и продукты износа в виде осадка. Кроме того, велика вероятность перегрева двигателя из-за того, что испорченное масло не в состоянии эффективно смазывать и охлаждать детали ДВС. В связи с этим, чтобы избежать преждевременного износа, масло меняют каждые 6-7 тыс. км.

Сколько масла заливать в двигатель Мерседес Спринтер

Первое поколение W901/905, 1995-2006

Обновленную версию Sprinter первого поколения выпускали в России с 2013 по 2018 год. Это модель с приставкой Classic, которая была практически копией оригинального Спринтера 90-х годов. Автомобиль выпускали в исполнениях фургон, микроавтобус и маршрутное такси. Машина имела два варианта колесной базы, а полная масса достигала 3,5-4,6 тонны в зависимости от модификации. Спринтер Классик оснащался дизелем OM646 объемом 2,1 л (109-136 л. с.), который агрегатировался с механической трансмиссией. Оригинальный Спринтер 1-го поколения предлагали не только с задним (как у Classic), но также с передним или полным приводом.

Бензиновые двигатели 1995-2006

M111 (111.979; 111.984), объем масла – 8,9 литра, допуск и вязкость: API-SG, SH, SJ, SL, SM; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30

Дизельные двигатели 1995-2006

OM6011 (601.943), объем масла – 9,5 литра, допуск и вязкость: API-CD-II, CE, CF-4, CF, CG, CG-4, CH, CH-4, CI, CI-4; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30
OM602DE LA (602.980), объем масла – 9.5 литра, допуск и вязкость: API-CD-II, CE, CF-4, CF, CG, CG-4, CH, CH-4, CI, CI-4; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30
OM611DE LA (611.981), объем масла – 8,5 литра, допуск и вязкость: API-CD-II, CE, CF-4, CF, CG, CG-4, CH, CH-4, CI, CI-4; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30
OM612DE LA (612.981), объем масла – 9 литров, допуск и вязкость: API-CD-II, CE, CF-4, CF, CG, CG-4, CH, CH-4, CI, CI-4; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30
OM647DE LA (647.981), объем масла – 9 литров, допуск и вязкость: API-CD-II, CE, CF-4, CF, CG, CG-4, CH, CH-4, CI, CI-4; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30

Дизельные двигатели 2013-2018 (Sprinter Classic)

OM646DE LA (646.701 без сажевого фильтра), объем масла – 9,5 литра, допуск и вязкость: API-CI-4, CJ, CJ-4; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30
OM646DE LA (646.701 с сажевым фильтром DPF), объем масла – 9,5 литра, допуск и вязкость: API-CI-4, CJ, CJ-4; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30

Второе поколение W906 (NCV3), 2006-2018

Спринтер 2-го поколения, построенный на базе VW Crafter, кардинально изменился в сравнении с предшественником. С точки зрения дизайна отличительными чертами данной модели были массивная решетка радиатора и увеличенные фары, который создавали презентабельный образ.

На американском рынке Sprinter II в грузовом исполнении имел два варианта колесной базы с длиной 3660 и 4320 мм. Кроме того, было предусмотрено несколько вариантов высоты крыши (1540-1840 мм), длины кузова (5930, 6970 и 7360 мм) и массы (2500 и 3500 кг). Версия на 3500 кг оснащалась двойными задними колесами, вместо которых еще предлагали сверхширокие шины.

Обновленный Спринтер образца 2014 года выделялся более стильной вертикальной решеткой радиатора, а также наличием дополнительных опций. Среди них можно выделить фирменные системы помощи водителю, а также новые LED-огни. У 3500-й серии в качестве опции появилась пневмоподвеска. Еще автомобиль впервые стал доступен с навигационной системой, интегрированной с облачным сервисом Apple iPod. С 2013 по 2018 год микроавтобус Sprinter выпускали в России.

Бензиновые двигатели 2006-2018

1.8 156 л. с. (M271 E 18 ML), объем масла – 5 литров, допуск и вязкость: API-SJ, SL, SM; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30

Дизельные двигатели 2006-2018

2.1 129 л. с. (OM 651 DE 22 LA), объем масла – 11 литров, допуск и вязкость: API-CH-4, CI, CI-4; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30
2.1 163 л. с. (OM 651 DE 22 LA), объем масла – 11 литров, допуск и вязкость: API-CH-4, CI, CI-4; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30
3.0 190 л. с. (OM 642 DE 30 LA), объем масла – 13 литров, допуск и вязкость: API-CH-4, CI, CI-4; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30

Третье поколение W907/910 (VS30), с 2018

Спринтер третьего поколения выполнен в более строгом и аккуратном стиле с динамичными формами в стиле последних легковых моделей Mercedes-Benz. В этом поколении автомобиль представлен в шести кузовных исполнениях, а также оснащается двумя моторами с объемом 2.1 и 3.0 литра. Привод может быть задним или полным. Базовые версии оснащаются 6-ступенчатой механикой. Более дорогие варианты с полным и задним приводом доступны с семиступенчатым «автоматом», тогда как переднеприводный Спринтер может оснащаться 9-ступенчатой АКПП. У самого длинного фургона грузоподъемность составляет 4,1 тоны.

Дизельные двигатели с 2018

2.1 114 л. с. (OM 651 DE 22 LA), объем масла – 11 литров, допуск и вязкость: API-CJ-4; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30
2.1 143 л. с. (OM 651 DE 22 LA), объем масла – 11 литров, допуск и вязкость: API-CJ-4; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30
2.1 163 л. с. (OM 651 DE 22 LA), объем масла – 11 литров, допуск и вязкость: API-CJ-4; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30
3.0 190 л. с. (OM 642 DE 30 LA), объем масла – 13 литров, допуск и вязкость: API-CJ-4; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30

Какое масло нужно использовать для двигателя Мерседес Спринтер

Оригинальное

Для автомобилей Mercedes Sprinter рекомендуется фирменное моторное масло с заводскими допусками MB: 228.5, 229.3, 228.3, 228.5, 228.51, 229.3, 229.5, 229.31. Вязкость смазочного продукта зависит от условий эксплуатации. Например, для всесезонного использования подходит 10W-40, 10W-40 или 5W-40. При эксплуатации летом рекомендуется 20W-40 или 25W-50, а преимущественно зимой заливают 0W-30, 0W-40 или 5W-30.

Неоригинальное

Владельцы автомобилей Mercedes-Benz Sprinter предпочитают моторные масла проверенных брендов с хорошей репутацией. Среди наиболее известных можно выделить Kixx, Mannol, Shell, Valvoline, Motul, Castrol, Liqui Moly, Mobil и другие. Кроме того, важное значение имеет показатель допуска API, который подбирают в зависимости от года выпуска автомобиля и типа двигателя. Ниже представлены подходящие параметры масла для Sprinter.

Первое поколение: для бензиновых Спринтеров в кузове W901 образца 1990 г. в. рекомендуется всесезонное масло на минеральной основе, с параметрами SAE 15W-30 и API-SG. Для машин 2006 года можно использовать полусинтетику API-SJ. Что касается дизелей, их заправляют всесезонным маслом с допусками API-CD-II и API-CH-4 для моделей 1990 и 2006 г. в. соответственно. Для обновленного Спринтера в кузове W905 образца 2001 г. в. необходимо всесезонное масло на полусинтетической основе, с параметрами 10W-30 и API-SJ. Для более свежих экземпляров 2012 г. в. подойдет полусинтетика API-SM. В дизельные моторы заливают API-CG и API-CI-4 для моделей 2001 и 2012 г. в. соответственно.
Второе поколение: для бензинового Спринтера 2006 г. в. подойдет всесезонная полусинтетика SAE 15W-40 с допуском API-SJ. Для автомобилей 2014 года рекомендуется чистая синтетика API-SM. В дизельные моторы заливают API-CH-4 и API-CI-4 для машин 2006 и 2014 г. в. соответственно.
Третье поколение: для дизельных Спринтеров 2018 г. в. рекомендуется всесезонное полусинтетическое или синтетическое масло 10W-40 с допуском API-CJ-4.

Ниже представлены оптимальные моторные масла-аналоги для Mercedes-Benz Sprinter.

Двигатель Mercedes OM651

Серия дизельных двигателей Мерседес ОМ 651 объемом 1.8 и 2.2 литра собирается c 2008 года и ставится на множество современных моделей немецкого концерна, включая коммерческие. Выпускают пять модификаций агрегата, которые отличаются объемом и степенью форсировки.

Технические характеристики моторов серии Mercedes OM651

Точный объем	1796 см³
Система питания	Common Rail
Мощность двс	109 л.с.
Крутящий момент	250 Нм
Блок цилиндров	чугунный R4
Головка блока	алюминиевая 16v
Диаметр цилиндра	83 мм
Ход поршня	83 мм
Степень сжатия	16.2

Особенности двс	интеркулер
Гидрокомпенсаторы	да
Привод ГРМ	цепь и шестерни
Фазорегулятор	нет
Турбонаддув	да
Какое масло лить	6.5 литра 5W-30
Тип топлива	дизель
Экологический класс	ЕВРО 5
Примерный ресурс	350 000 км

Точный объем	1796 см³
Система питания	Common Rail
Мощность двс	136 л.с.
Крутящий момент	300 Нм
Блок цилиндров	чугунный R4
Головка блока	алюминиевая 16v
Диаметр цилиндра	83 мм
Ход поршня	83 мм
Степень сжатия	16.2

Особенности двс	intercooler
Гидрокомпенсаторы	да
Привод ГРМ	цепь и шестерни
Фазорегулятор	нет
Турбонаддув	да
Какое масло лить	6.5 литра 5W-30
Тип топлива	дизель
Экологический класс	ЕВРО 5
Примерный ресурс	330 000 км

Точный объем	2143 см³
Система питания	Common Rail
Мощность двс	120 - 143 л.с.
Крутящий момент	300 - 360 Нм
Блок цилиндров	чугунный R4
Головка блока	алюминиевая 16v
Диаметр цилиндра	83 мм
Ход поршня	99 мм
Степень сжатия	16.2

Особенности двс	интеркулер
Гидрокомпенсаторы	да
Привод ГРМ	цепь и шестерни
Фазорегулятор	нет
Турбонаддув	да
Какое масло лить	6.5 литра 5W-30
Тип топлива	дизель
Экологический класс	ЕВРО 5
Примерный ресурс	340 000 км

Точный объем	2143 см³
Система питания	Common Rail
Мощность двс	163 - 177 л.с.
Крутящий момент	350 - 400 Нм
Блок цилиндров	чугунный R4
Головка блока	алюминиевая 16v
Диаметр цилиндра	83 мм
Ход поршня	99 мм
Степень сжатия	16.2

Особенности двс	intercooler
Гидрокомпенсаторы	да
Привод ГРМ	цепь и шестерни
Фазорегулятор	нет
Турбонаддув	две турбины
Какое масло лить	6.5 литра 5W-30
Тип топлива	дизель
Экологический класс	ЕВРО 5
Примерный ресурс	320 000 км

Точный объем	2143 см³
Система питания	Common Rail
Мощность двс	190 - 204 л.с.
Крутящий момент	440 - 500 Нм
Блок цилиндров	чугунный R4
Головка блока	алюминиевая 16v
Диаметр цилиндра	83 мм
Ход поршня	99 мм
Степень сжатия	16.2

Особенности двс	интеркулер
Гидрокомпенсаторы	да
Привод ГРМ	цепь и шестерни
Фазорегулятор	нет
Турбонаддув	две турбины
Какое масло лить	6.5 литра 5W-30
Тип топлива	дизель
Экологический класс	ЕВРО 5
Примерный ресурс	300 000 км

PDF

Англоязычный мануал дизеля OM651 вы найдете здесь

FORUM

Наиболее активно этот мотор обсуждают в BenzClub.ru

Расход топлива двс Мерседес ОМ 651

На примере Mercedes C 250 d 2016 года с автоматической коробкой передач:

Город	5.8 литра
Трасса	4.6 литра
Смешанный	5.0 литра

На какие автомобили ставится двигатель ОМ651 1.8 - 2.2 l

Mercedes

A-Class W176	2012 - 2018
B-Class W246	2011 - 2018
C-Class W204	2009 - 2015
C-Class W205	2014 - 2018
CLS-Class W218	2011 - 2018
SLK-Class R172	2012 - 2017
E-Class W212	2009 - 2016
S-Class W222	2014 - 2017
GLA-Class X156	2015 - н.в.
GLK-Class X204	2009 - 2015
GLC-Class X253	2015 - н.в.
M-Class W166	2011 - 2018
V-Class W639	2010 - 2014
Sprinter W906	2009 - 2018

Недостатки, поломки и проблемы ОМ651

Двигатели первых лет выпуска попадали под отзыв для замены пьезофорсунок Delphi

Сбои в работе масляного насоса тут нередко оборачиваются проворотом вкладышей

Натяжитель цепи ГРМ не только быстро выходит из строя, но и очень сложен в замене

Главная причина подсоса воздуха в трескающемся пластиковом впускном коллекторе

Также довольно часто случаются течи охлаждающей жидкости из термостата и помпы

Разборка и дефектовка дизеля Мерседес ОМ651

Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.

Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.

Какое масло лить в мерседес спринтер 651 мотор

Двигатели:
Двигатель M271.9514
Допуск 229.3, 229.31, 229.5, 229.51 Объем заправки 8,0 л.
Двигатель M271.951 с кодом MY9 (пропан-бутан) и с кодом MZ2 (метан)
Допуск 229.5, 229.51 Объем заправки 8,0 л.
Двигатель M272.979
Допуск 228.3, 228.5 Объем заправки 9,5 л.
Двигатель OM646DE LA
Допуск 228.3, 228.5 / 228.51, 229.3 / 229.31, 229.5 / 229.51
Объем заправки 11 л.
Двигатель OM646DE LA с сажевым фильтром DPF
Допуск 228.51, 229.31, 229.51
Объем заправки 11 л.
Двигатель OM651DE LA без DPF
Допуск 228.3, 228.5 / 228.51, 229.3 / 229.31, 229.5 / 229.51
Объем заправки 11,5 л.
Двигатель OM651DE LA с сажевым фильтром DPF
Допуск 228.51, 229.31, 229.51
Объем заправки 11,5 л.
Двигатель OM642DE LA (V6-дизель) без DPF
Допуск 228.3, 228.5 / 228.51, 229.3 / 229.31, 229.5 / 229.51
Объем заправки 12 л.
Двигатель OM642DE LA (V6-дизель) с сажевым фильтром DPF
Допуск 228.51, 229.31, 229.51
Объем заправки 12 л.
Ссылка на каталожные номера моторных масел.

МКПП
Тип NSG370 711.651 объём 1,5 литра, 711.651 с отбором мощности 1,75 литра, 711.651 с доп. приводом 2,5 литра
Допуск 235.10, каталожный номер: A0019898403
Тип NSG400 711.660 объём 2,0 литра, 711.660 с отбором мощности 2,5 литра, 711.660 с доп. приводом 3,25 литра
Допуск 235.10, каталожный номер: A0019898403
Тип TSG360 711.680 объём 2,1 литра, 711.680 с отбором мощности 2,45 литра
Допуск 235.10, каталожный номер: A0019898403
Тип TSG480 711.685 объём 2,5 литра, 711.685 с отбором мощности 3,25 литра
Допуск 235.10, каталожный номер: A0019898403
Тип TSG480 ZF 6S-450 710.510 объём 2,1 литра,
Допуск 235.10, ZF TE ML-02E, каталожный номер: A0019898403
Допуск ZF TE ML-02E, каталожный номер: ZF TE ML-02E (ZF-Ecofluid M)

АКПП
Тип W5A 380 722.68, допуск 236.14
Общий объём: полн. заливка 7,6 л., при замене (с гидрорансформатором) 7,1 л., при замене (без гидротрансформатора) 5,5 л.
Тип W7C 700 722.9., допуск 236.15,
Общий объём: полн. заливка 10,0 л., при замене (с гидротрансформатором) 7,1 л., при замене (без гидротрансформатора)
5,5 л.
Ссылка на оригинальные номера трансмиссионных масел.

ГУР
Допуск 236.3, Объём 1,0 литр

Редуктор переднего моста
Допуск — 235.8, объем заправки — 0,85 л. 75W-90

Редуктор заднего моста
Тип H0/30C-2,25 741.415
Допуск 235.8. 235.20, объем заправки — 1.6 л. гипоидное трансмиссионное масло 80W-90, 75W-90
Тип H0/030C-2,45 741.412, H0/031C 741.413, H0/032C 741.414. H0/034C 741.416, H0/035C 741.420.
Допуск 235.8. 235.20, объем заправки — 2.6 л. гипоидное трансмиссионное масло 80W-90, 75W-90
Тип R 215-2,25/H(FE) 741.423
Допуск 235.8, 235.31, объем заправки — 1,6 л. гипоидное трансмиссионное масло 75W-90, 75W-85
Тип R 245FE - 245/H 741.421
Допуск 235.8, 235.31, объем заправки — 2,2 л. гипоидное трансмиссионное масло 75W-90, 75W-85
Тип HAG245E 741.417
Допуск 235.8, 235.20, объем заправки — 2,8 л. гипоидное трансмиссионное масло 80W-90, 75W-90

Раздатка
Тип 906.1, 906.2, 906.6, 906.7 с кодом ZG1/ZG2/ZG3/ZG4 (4х4 все типы)
Допуск — 235.12, объем заправки — 1,0 л. каталожный номер A 001 989 45 03

AdBlue
Допуск — 352.0, объем заправки — 18л.

Система охлаждения
Использовать антифриз с антикоррозионными присадками согласно допуску 310.1 или 325.0
Антифриз A0009890825 20 или A0009890825 21 допуска 325.0.
Объём:
M271.951 - 9.5 литров
M272.979 - 9.5 литров
OM646DE LA -9,5 л.
OM646DE LA с дополнительным отопителем салона - 12,0 л - 13,5 л
OM651DE LA - 10,0 л
OM651DE с дополнительным отопителем салона - 12,5 л - 14,0 л
OM642 (V6-дизель) 10 л.
OM642 (V6-дизель) с дополнительным отопителем салона - 14 л.

Тормозная жидкость
Тормозная жидкостть стандарта DOT4 Plus из листа допуска 331.0 Заправочный объем составляет 0.7-0.9 л. Каталожный номер оригинальной тормозной жидкости A0009895605 11.

Масло для Mercedes-Benz Sprinter W906

С годами двигатель Sprinter стареет (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2021 году.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.

Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.

По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.

Состояние масла по капле

новое масло

допустимое состояние масла

масло в отработанном состоянии

отработанное масло с механическими примесями

отработанное масло в среднем состоянии

отработанное масло в плохом состоянии

очень плохое недопустимое состояние масла

масло с перегретого двигателя

Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.

Двигатель Mercedes-Benz OM651

Серия дизельных рядных четвёрок — моторов, выпущенных под конец 2008 года. Заменили на конвейере OM642, хотя создавались преемниками семейства OM646. Производились движки на родных фабриках.

Описание двигателя OM651

Параметр силы этого двигателя в лошадях разнообразен: 95, 140, 170, 204 л. с. Слабые разновидности ставились на Вито, Спринтер. Сильные — устанавливались на X180, X250. Есть модификации, которые оснащаются турбонаддувом — они развивают 170 л. с.

OM651 — рядная четвёрка, оснащённая дизельной системой Коммон Райл, промежуточным охладителем и турбиной твинскрольного типа. Все модификации двигателя оборудованы двойным наддувом. Это означает, что последовательно работают две турбины, хотя управляемой геометрии нет. Эффективность их работы контролируется вакуумным датчиком и обводным клапаном сброса. На скорости более 100 км/ч воздух под давлением пускается в обход малой турбины прямо в промежуточный охладитель. Примечательно, что на самой слабой версии 2,2-литрового мотора (95 л. с.) нет заслонок, перекрывающих дополнительные отводы впускного коллектора. Сама деталь изготовлена из пластика.

ГРМ типа DOHC расположен на задней стороне мотора, что сделано в целях уменьшения высоты и увеличивает расстояние между движком и капотом. В конечном итоге, это благоприятно сказывается на параметрах безопасности. Привод задействуется через короткую цепь и вращается за счёт промежуточной шестерни. А вот коленчатый вал с балансирами и маслонасос приводятся в движение косозубыми шестернями.

Клапанов в системе 16. Степень сжатия составляет 16 к 1. Впрыск топлива осуществляется форсунками — горючее идёт под сильным давлением из топливной рампы прямо в камеры, что позволяет модифицировать процесс сгорания в несколько раз. Одновременно эта схема инжектора позволяет улучшить нормы ЭКО.

Система смазки оборудована масляным насосом турбинно-лопастного типа, который имеет устройство изменения продуктивности. Наддув в маслосистеме колеблется с учётом нагрузки на мотор. Хотя, всего предусмотрено два режима изменения: на скорости до 2000 об/мин и после. Это не означает, что сам насос качает смазку неравномерно. Просто излишки давления стравливаются, если ДВС не нуждается в высоком потоке смазки (5 бар).

OM651 DE18 LA red.
Рабочий объём	1796 см 3
Мощность и крутящий момент	80 кВт (109 л.с.) при 3200–4600 об/мин и 250 Н·м при 1400–2800 об/мин
Годы производства	2011–2013
Автомобили, в которые устанавливался	W176, W246
OM651 DE18 LA
Рабочий объём	1796 см 3
Мощность и крутящий момент	100 кВт (136 л.с.) при 3600–4400 об/мин и 300 Н·м при 1600–3000 об/мин
Годы производства	2011–2014
Автомобили, в которые устанавливался	C117, W176, W246
OM651 DE22 LA red.
Рабочий объём	2143 см 3
Мощность и крутящий момент	70 кВт (95 л.с.) при 3800 об/мин и 250 Н·м при 1400–2400 об/мин; 88 кВт (120 л.с.) при 2800–4600 об/мин и 300 Н·м при 1400–2800 об/мин; 95 кВт (129 л.с.) при 3800 об/мин и 305 Н·м при 1200–2400 об/мин; 100 кВт (136 л.с.) при 3800 об/мин и 330 Н·м при 1200–2400 об/мин; 100 кВт (136 л.с.) при 3400–4000 об/мин и 300 Н·м при 1400–3000 об/мин; 105 кВт (143 л.с.) при 3200 об/мин и 350 Н·м при 1200–2800 об/мин
Годы производства	2009-2015
Автомобили, в которые устанавливался	V200, CLA 200 CDI, GLA 200 CDI, Viano 2.0 CDI/Vito 113 CDI, GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY
OM651 DE22 LA
Рабочий объём	2143 см 3
Мощность и крутящий момент	120 кВт (163 л.с.) при 3800 об/мин и 360 Н·м при 1400–2400 об/мин; 125 кВт (170 л.с.) при 3600–4400 об/мин и 350 Н·м при 1600–3200 об/мин; 130 кВт (177 л.с.) при 3400–4000 об/мин и 350 Н·м при 1400–3400 об/мин; 140 кВт (190 л.с.) при 3800 об/мин и 440 Н·м при 1400–2400 об/мин; 150 кВт(204 л.с.) при 4200 об/мин и 500 Н·м при 1600–1800 об/мин
Годы производства	2009-2014
Автомобили, в которые устанавливался	CLS 250 CDI, E 300 BlueTEC HYBRID, E 250 BlueTEC, GLK 250 BlueTEC

Объем двигателя, куб.см	2143
Максимальная мощность, л.с.	136 - 204
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	300 (31) / 3000; 360 (37) / 2400; 500 (51) / 1800
Используемое топливо	Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км	3.9 - 7.4
Тип двигателя	4-цилиндровый, рядный, непосредственный впрыск
Доп. информация о двигателе	DOHC, DPF
Выброс CO2, г/км	99 - 177
Диаметр цилиндра, мм	83
Количество клапанов на цилиндр	4
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.	136 (100) / 3800; 170 (125) / 4200; 190 (140) / 3800; 204 (150) / 4200
Нагнетатель	Двойной турбонаддув
Наддув	Турбина
Система старт-стоп	опционально
Степень сжатия	16,2
Ход поршня, мм	99

Характерные неисправности

Слабое место двигателя — его маслонасос. В устройстве, отвечающем за регулировку давления, ломается возвратная пружина. Большая часть масла просто уходит обратно в поддон, трущиеся детали не получают обильной смазки под давлением (по факту оно падает до 0,8 бар). Без датчика, который бы регулировал давление и посылал сигналы на БУ, ситуация усугубляется. Коленвальные вкладыши срывает, двигатель начинает стучать.

Что же становится причиной скорого износа пружины. Как правило, это редкая замена масла или использование низкосортных составов. Чтобы проблем с маслонасосом было как можно меньше, надо сокращать сроки обновления лубриканта.

Других проблем подобного типа не замечено. Цепь ГРМ вполне надёжна, она редко растягивается раньше своего эксплуатационного срока. В последнем случае просто невозможно ездить, так как грохот на холодную будет нетерпимым в салоне машины. При грамотном обслуживании не возникнет проблем и с ЦПГ.

На старых версиях моторов возможны неполадки, связанные с инжектором. Пьезофорсунки устанавливались тогда почти на все модификации OM651. Элементы впрыска, произведённые компанией Делфи, не выдерживали нагрузки и текли. В результате этого возникали гидроудары, прогорали поршни, выгорал электронный блок управления. Решение проблемы не заставило себя долго ждать — пьезоэлементы заменили на электромагнитные форсунки, в рамках обширной отзывной компании.

Встречаются у мотора OM651 и пара незначительных, но хронических неисправностей.

Хладагент имеет свойство вытекать со временем из системы охлаждения. Однако помпа прокачивает антифриз только при срочной необходимости, а в остальных случаях — просто отключается.
Помпа оборудована вакуумным актуатором, который может испортиться. В этом случае отмечается длительный прогрев мотора.
Коллектор впуска пластиковый, поэтому часто происходят механические нарушения. Он трескается посередине, и эта проблема в 90% случаях возникает на пробеге выше 200-250 тыс. км. Приводит неисправность к подсосам воздуха и появлению ошибок на панели приборов.
Актуаторы турбин и перепускные клапаны на этом моторе многочисленны. Поэтому часты и мелкие неприятности, связанные с ними.
Случается, что из строя выходит клапан-дозатор топливной рампы или клапан-подаватель топлива. Несмотря на это, в целом топливная система выглядит надёжно и хлопот не доставляет.

Куда только не ставился OM651: на Спринтеры, на E-класс, на C-класс. Это очень популярный двигатель, который можно легко приобрести на территории России и стран содружества.

Видео: разборка двигателя OM651 и обзор его неисправностей

Моторные и трансмиссионные масла для Mercedes Sprinter

Коммерческий автомобиль Mercedes-Benz Sprinter производится с 1995 года. Модель выпускается в кузовах грузового фургона, микроавтобуса и шасси, имеет несколько вариантов длины, высоты крыши и грузоподъемности. Существуют версии с бензиновыми или дизельными двигателями, с задним или полным приводом, с механической или автоматической коробкой передач. До 2006 года производили автомобили первого поколения с индексами W901 - W905, затем его сменила новая генерация W906, которая выпускается в настоящее время. Сборка фургона Mercedes Sprinter была налажена на множестве предприятий по всему миру, что позволило завоевать ему глобальную популярность. В странах Северной Америки модель также продавалась под брэндами Dodge и Freightliner.

С 2013 года автомобили первого поколения выпускаются на мощностях Горьковского Автомобильного Завода под название Sprinter Classic. Модель оснащается единственным дизельным двигателем объемом 2.2 л и мощностью 109 л. с., но имеет модификации различного назначения. За счет привлекательной цены Sprinter Classic пользуются устойчивым высоким спросом. При этом автомобили второго поколения официально импортируются и так же доступны клиентам.

Какое масло заливать в двигатель Sprinter зависит от его типа.

QUARTZ 9000 5W40

Большинство автомобилей модели оснащены дизельными двигателями семейства CDI. Для фургонов, удовлетворяющих нормам выхлопа Евро 4 и не имеющих сажевого фильтра (DPF), рекомендует моторное масло для Mercedes-Benz Sprinter QUARTZ 9000 5W40. Это масло гарантирует защиту двигателя от износа и вредных отложений даже в условиях повышенной нагрузки при коммерческой эксплуатации автомобиля и существенно продлевает его ресурс. Высокая текучесть масла облегчает холодный пуск в морозную погоду, в его стойкость к окислению гарантирует стабильность свойств в течение всего периода между заменами.

QUARTZ 9000 ENERGY 0W30

Синтетическое моторное масло QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 может использоваться как масло для Mercedes-Benz Sprinter с бензиновыми двигателями обоих поколений. Оно обладает высокими противоизносными характеристиками и обеспечивает защиту двигателя, а так же улучшает экономические и экологические показатели автомобиля. Это масло подходит для любых условий эксплуатации и за счет антиокислительных свойств может применяться с увеличенным интервалом замены.

QUARTZ INEO MC3 5W-30 и QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30

При замене масла в Mercedes-Benz Sprinter с современными дизельными моторами, оснащенными фильтром сажи (DPF), требуются масла класса Low SAPS с пониженным содержанием фосфора, серы и сульфатной зольности. Моторные масла QUARTZ INEO MC3 5W-30 и QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 соответствуют последнему для данной категории масел стандарту качества ACEA C3, поэтому отлично подходят для современных дизельных двигателей и систем очистки выхлопа, предохраняя их от износа и отложений. Кроме того, высокие энергосберегающие свойства этого масла, снижающие расход топлива, и большой допустимый интервал замены позволяют заметно уменьшить эксплуатационные расходы.

QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30

Трансмиссионное масло для Mercedes Sprinter

Для автомобилей Mercedes Sprinter с механической коробкой передач специалисты TotalEnergies рекомендуют трансмиссионное масло TRANSMISSION DUAL 9 FE 75W90. Помимо КПП, это масло также подходит для дифференциалов, мостов и раздаточных коробок (на полноприводных модификациях). Оно обладает отличными противоизносными и антикоррозийными свойствами и гарантирует надежную смазку пар трения и длительный срок службы агрегатов автомобиля.

В автоматических коробках передач Mercedes Sprinter рекомендуется использовать масла FLUIDE XLD FE (в автомобилях первого поколения) и FLUIDMATIC MV LV (в автомобилях второго поколения). Их фрикционные характеристики обеспечивают плавность переключения передач, а так же надежное смазывание и защиту от износа.

Какое масло лить в мерседес спринтер 651 мотор

Выберите тип автомобиля Mercedes-Benz (модель Sprinter, (906)), чтобы узнать какое масло для него применяется.

Тип	Производство
Sprinter 209 CDI (906)	2006 - 2009
Sprinter 210 BlueTEC (906 XM0)	2013 - н.в.
Sprinter 210 CDI (906 XM0)	2013 - н.в.
Sprinter 210 CDI (906)	2008 - 2013
Sprinter 211 CDI (906 XM0)	2016 - н.в.
Sprinter 211 CDI (906)	2006 - 2009
Sprinter 213 BlueTEC (906 XM0)	2013 - н.в.
Sprinter 213 CDI (906 XM0)	2013 - н.в.
Sprinter 213 CDI (906)	2006 - 2009
Sprinter 214 CDI (906 XM0)	2016 - н.в.
Sprinter 215 CDI (906)	2006 - 2009
Sprinter 216 (906 XM0)	2013 - н.в.
Sprinter 216 (906)	2010 - 2013
Sprinter 216 BlueTEC (906 XM0)	2013 - н.в.
Sprinter 216 CDI (906 XM0)	2013 - н.в.
Sprinter 216 CDI (906)	2006 - 2013
Sprinter 218 CDI (906)	2006 - 2009
Sprinter 219 BlueTEC (906 XM0)	2013 - н.в.
Sprinter 219 CDI (906 XM0)	2016 - н.в.
Sprinter 219 CDI (906)	2006 - 2013
Sprinter 219 CDI DPF (906)	2006 - 2013
Sprinter 224 (906)	2010 - 2013
Sprinter 309 CDI (906)	2006 - 2009
Sprinter 310 BlueTEC (906 XM0)	2013 - н.в.
Sprinter 310 CDI (906 XM0)	2013 - н.в.
Sprinter 310 CDI (906)	2006 - 2013
Sprinter 311 CDI (906 XM0)	2016 - н.в.
Sprinter 311 CDI (906)	2006 - 2009
Sprinter 311 CDI 4x4 (906)	2008 - 2009
Sprinter 311 CDI 4x4 DPF (906)	2008 - 2009
Sprinter 313 BlueTEC (906 XM0)	2013 - н.в.
Sprinter 313 BlueTEC 4x4 (906 XM0)	2013 - н.в.
Sprinter 313 CDI (906 XM0)	2013 - н.в.
Sprinter 313 CDI (906)	2006 - 2009
Sprinter 313 CDI (906)	2009 - 2013
Sprinter 313 CDI 4x4 (906 XM0)	2013 - н.в.
Sprinter 313 CDI 4x4 (906)	2009 - 2013
Sprinter 313 CDI DPF (906)	2006 - 2009
Sprinter 314 CDI (906 XM0)	2016 - н.в.
Sprinter 314 CDI 4x4 (906 XM0)	2016 - н.в.
Sprinter 315 CDI (906)	2006 - 2009
Sprinter 315 CDI 4x4 (906)	2008 - 2009
Sprinter 315 CDI 4x4 DPF (906)	2008 - 2009
Sprinter 315 CDI DPF (906)	2006 - 2009
Sprinter 316 (906 XM0)	2013 - н.в.
Sprinter 316 (906)	2010 - 2013
Sprinter 316 BlueTEC (906 XM0)	2013 - н.в.
Sprinter 316 BlueTEC 4x4 (906 XM0)	2013 - н.в.
Sprinter 316 CDI (906 XM0)	2013 - н.в.
Sprinter 316 CDI (906)	2008 - 2013
Sprinter 316 CDI 4x4 (906 XM0)	2013 - н.в.
Sprinter 316 CDI 4x4 (906)	2009 - 2013
Sprinter 316 LGT (906)	2010 - 2013
Sprinter 316 NGT (906 XM0)	2013 - н.в.
Sprinter 316 NGT (906)	2010 - 2013
Sprinter 318 CDI (906)	2006 - 2009
Sprinter 318 CDI 4x4 (906)	2008 - 2009
Sprinter 318 CDI 4x4 DPF (906)	2008 - 2009
Sprinter 318 CDI DPF (906)	2006 - 2009
Sprinter 319 BlueTEC (906 XM0)	2013 - н.в.
Sprinter 319 BlueTEC 4x4 (906 XM0)	2013 - н.в.
Sprinter 319 CDI (906 XM0)	2016 - н.в.
Sprinter 319 CDI (906)	2008 - 2013
Sprinter 319 CDI 4x4 (906 XM0)	2013 - н.в.
Sprinter 319 CDI 4x4 (906)	2009 - 2013
Sprinter 319 CDI DPF (906)	2008 - 2013
Sprinter 319 CDI DPF 4x4 (906)	2009 - 2013
Sprinter 324 (906)	2010 - 2013
Sprinter 411 CDI (906)	2006 - 2009
Sprinter 413 BlueTEC (906 XM0)	2013 - н.в.
Sprinter 413 CDI (906)	2008 - 2009
Sprinter 414 CDI (906 XM0)	2016 - н.в.
Sprinter 415 CDI (906)	2006 - 2009
Sprinter 415 CDI DPF (906)	2006 - 2009
Sprinter 416 BlueTEC (906 XM0)	2013 - н.в.
Sprinter 416 CDI (906 XM0)	2013 - н.в.
Sprinter 416 CDI (906)	2008 - 2013
Sprinter 418 CDI (906)	2006 - 2009
Sprinter 418 CDI DPF (906)	2006 - 2009
Sprinter 419 CDI (906)	2008 - 2013
Sprinter 419 CDI DPF (906)	2008 - 2013
Sprinter 424 (906)	2010 - 2013
Sprinter 509 CDI (906)	2006 - 2009
Sprinter 509 CDI DPF (906)	2006 - 2009
Sprinter 510 BlueTEC (906 XM0)	2013 - н.в.
Sprinter 510 CDI (906 XM0)	2013 - н.в.
Sprinter 510 CDI (906)	2008 - 2013
Sprinter 511 CDI (906 XM0)	2016 - н.в.
Sprinter 511 CDI (906)	2006 - 2009
Sprinter 511 CDI 4x4 (906)	2008 - 2009
Sprinter 511 CDI 4x4 DPF (906)	2008 - 2009
Sprinter 511 CDI DPF (906)	2006 - 2009
Sprinter 513 BlueTEC (906 XM0)	2013 - н.в.
Sprinter 513 BlueTEC 4x4 (906 XM0)	2013 - н.в.
Sprinter 513 CDI (906 XM0)	2013 - н.в.
Sprinter 513 CDI (906)	2008 - 2013
Sprinter 513 CDI 4x4 (906 XM0)	2013 - н.в.
Sprinter 513 CDI 4x4 (906)	2009 - 2013
Sprinter 514 CDI (906 XM0)	2016 - н.в.
Sprinter 514 CDI 4x4 (906 XM0)	2016 - н.в.
Sprinter 515 CDI (906)	2006 - 2009
Sprinter 515 CDI 4x4 (906)	2008 - 2009
Sprinter 515 CDI 4x4 DPF (906)	2008 - 2009
Sprinter 515 CDI DPF (906)	2006 - 2009
Sprinter 516 (906 XM0)	2013 - н.в.
Sprinter 516 (906)	2010 - 2013
Sprinter 516 BlueTEC (906 XM0)	2013 - н.в.
Sprinter 516 BlueTEC 4x4 (906 XM0)	2013 - н.в.
Sprinter 516 CDI (906 XM0)	2013 - н.в.
Sprinter 516 CDI (906)	2008 - 2013
Sprinter 516 CDI 4x4 (906 XM0)	2013 - н.в.
Sprinter 516 CDI 4x4 (906)	2009 - 2013
Sprinter 516 NGT (906 XM0)	2013 - н.в.
Sprinter 516 NGT (906)	2010 - 2013
Sprinter 518 CDI (906)	2006 - 2009
Sprinter 518 CDI 4x4 (906)	2008 - 2009
Sprinter 519 BlueTEC (906 XM0)	2013 - н.в.
Sprinter 519 BlueTEC 4x4 (906 XM0)	2013 - н.в.
Sprinter 519 CDI (906 XM0)	2016 - н.в.
Sprinter 519 CDI (906)	2008 - 2013
Sprinter 519 CDI 4x4 (906 XM0)	2013 - н.в.
Sprinter 519 CDI 4x4 (906)	2009 - 2013
Sprinter 519 CDI DPF (906)	2008 - 2013
Sprinter 519 CDI DPF 4x4 (906)	2009 - 2013
Sprinter 524 (906)	2010 - 2013
Sprinter 616 CDI (906 XM0)	2013 - н.в.
Sprinter 616 CDI (906)	2008 - 2013

Услуга предоставляется компанией ООО "Равенол Руссланд", Россия, г. Ростов-на-Дону, ул. Курчатова, 4А, ОГРН 1076166000020

Читайте также: