Какое масло заливать в двигатель лифан х50

Обновлено: 26.04.2024

Сообщества › Lifan Club › Блог › Рекомендации по выбору моторного масла

Немного боянистая тема, но тем не менее она остаётся актуальной на протяжении многих лет. Практически каждый владелец Лифана уверен, что он заливает самое лучшее масло и приводит в качестве доказательства часто довольно нелепые доводы. А какую чушь несут с очень уверенным видом "бывалые" мотористы — иногда волосы дыбом встают. Поэтому поставим сегодня все точки над "и". И для этого обратимся к первоисточнику, а именно — к руководству по эксплуатации.

Как видим, информации здесь не много; указана безальтернативная вязкость по SAE 10W-40 и допуск API SL/CF. Но здесь не всё так просто; как показывает практика, Российские мануалы рекомендуют лить "сороковки" везде где только можно, даже в Японские двигатели, разработанные изначально под "двадцатки", поэтому не следует принимать данное требование за аксиому. Для подтверждения данного факта, обратимся тогда к зарубежному руководству:

Здесь уже прописана безальтернативная "тридцатка", но низкотемпературную вязкость уже предлагается выбрать в зависимости от сезона и региона, обычно это "0W" — на зиму, "5W" — весна-осень или всесезонно и "10W" — на лето. Из буржуйского мануала также можно сделать вывод, что двигатели были разработаны под вязкость 5W-30 с бензиновым допуском API SG. Тоже информация не исчерпывающая, однако данные требования подтверждает руководство по ремонту и эксплуатации от издательства "Монолит":

Тоже никаких допусков, только безальтернативная "тридцатка".

В руководстве к «New Solano» уже указаны вязкости SAE 5W-30 и 10W-40. Но всё становится на свои места после выхода руководства по эксплуатации Lifan Solano II:

Здесь прописаны разные вязкости по SAE 5W-30 и 0W-40, а самое главное, указаны допуски ACEA A3/B4 и C3:

Для неискушённого в химико-физических параметрах наверное эти цифры бесполезны и что это даёт? А даёт нам это многое; разрешается лить в наши двигатели только полнозольные и среднезольные (для сбережения катализаторов) масла, с высоким значением параметра HTHS (высокотемпературная вязкость при высокой скорости сдвига), т.е запрещено лить энергосберегающие (с допусками ILSAC, ACEA A1/B1 и A5/B5) и малозольные (с допусками ACEA C1, C2 и C4). Если у двигателя стоит прошивка под "Евро 2" и/или выбиты катализаторы, то заливаются полнозольные масла.

Также интересно посмотреть сезонно-температурную диаграмму от Lifan Solano II:

Полнозольники (ACEA A3/B4) 5W-30/0W-30:
Addinol Super Power MV 0537 5W-30
Addinol Super Power 0537 5W-30
Addinol Superior 030 0W-30
Aral SuperTronic G 0W-30
Castrol EDGE 0W-30 A3/B4
Elf Excellium Full-tech 0W-30
Eurol Super Lite 5W-30
Eurol Super Lite Arctic 5W-30
Eurol Synergy 0W-30
G-Energy F Synth 5W-30
Gulf Formula G 0W-30
FAM Fenix Gold 0W-30
Fuchs Titan Supersyn 0W-30
Kroon Oil Asyntho 5W-30
Liqui Moly Special Tec LL 5W-30
Lukoil Genesis Special Polar 0W-30
Lukoil Genesis Armortech A3/B4 5W-30
Mobil1 FS 5W-30
Mobil1 Racing 0W-30
Motul 8100 X-lite 0W-30
Neste City Pro LL 5W-30
NGN Profi 5W-30
NGN Nord 5W-30
NGN Synergy Plus 0W-30
Ravenol SSO 0W-30
Redline 5W-30
Shell Helix Ultra 5W-30
Shell Helix Ultra Professional AB 5W-30
Shell Helix Ultra 0W-30
Shell Helix НХ8 Synthetic 5W-30
Sintoil Platinum 5W-30 API SN/CF
Valvoline Synpower 5W30
Valvoline Maxlife 5W-30
Valvoline All-Climate 5W-30
XADO Atomic oil 0W-30
Wolf EcoTech 0W-30 FE
ZIC X9 5W-30
Татнефть Синтетик 5W-30

Полнозольники (ACEA A3/B4) 5W-40/0W-40:
Addinol Super Light 0540 5W-40
Addinol Superior 040 0W-40
Aral SuperSynth 0W-40
AMG High Perfomance Engine Oil 0W-40
BP Visco 5000 5W-40
Castrol EDGE 0W-40 A3/B4
Consol Ultra 5W-40
Eni i-Sint 5W-40
Eurol Super Lite 5W-40
Eurol Synergy 0W-40
Extreme VR1 5W-40
G-Energy F Synth 5W-40
Gazpromneft Premium N 5W-40
Idemitsu Zepro Euro Spec 5W-40
Idemitsu Zepro Racing 5W-40 API SN
Liqui Moly Synthoil Hi tech 5W-40
Liqui Moly Molygen 5W-40
Lotos Synthetic Plus 5W-40
Lukoil Genesis Armortech 5W-40
Lukoil Genesis Polartech 0W-40
Lukoil Genesis Special 5W-40
Lukoil Genesis Special Polar 0W-40
Luxe Extra 5W-40
Maxxpower 0W-40
Mobil1 FS x1 5W-40
Mobil1 0W-40
Mobil1 FS 0W-40
Mobil Super 3000 x1 5W-40
Motrio Ultra Oil 5W-40 API SN
Motul X-cess 8100 5W-40
Motul 300V Trophy 0W-40
Neste City Pro 0W-40
NGN Gold 5W-40
NGN Synergy 0W-40
Petronas Syntium 3000 5W-40
Ravenol VST 5W-40
Ravenol SSL 0W-40
RedLine 5W-40
Redline 0W-40
Rolf GT 5W-40 API SN
Rolf GT SAE 0W-40 API SN/CF
Rowe Synth RS 0W-40
SRS Viva1 Ecosynth 0W-40
Shell Helix Ultra 5W-40
Shell Helix Ultra L 5W-40
Shell Helix Ultra 0W-40
Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40
Sintoil Platinum 5W-40 API SN
Stels Atom Synthetic 5W-40 Europe
Stels Vector Platinum 5W40
Total Quartz 9000 5W-40
Total Quartz Energy 0W-40
United XP Xtreme Performance 0W-40
Valvoline Synpower 5W-40
Valvoline SynPower 0W-40
Valvoline Maxlife Synthetic 5W-40
UAZ Motor Oil Premium 5W-40 API SN
UAZ Motor Oil 0W-40
UZAUTOOIL Premium 5W-40 SN/CF
Wolf EcoTech 0W-40 FE
ZIC X9 5W-40
ZIC Top 0W-40
ZIC XQ 5W-40
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN
Лукойл Люкс Special 5W-40
Татнефть Luxe 5W-40
Татнефть Люкс-2 5W-40
Татнефть Синтетик 5W-40
Татнефть Синтетик 0W-40
Тотек Астра Робот HR 5W-40

Среднезольники (ACEA C3) 5W-30/0W-30:
Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30
Amsoil European Formula 5W-30
Castrol EDGE 5W-30
Castrol EDGE Turbo Diesel 0W-30
Eurol Syntence 5W-30
Eurol Fluence DXS 5W-30
Extreme VR1 5W-30
Fuchs Titan GT1 C3 PRO 5W-30
Gazpromneft Premium C3 5W-30
Hyundai Xteer Ultra RV LS 5W-30
Kixx PAO 5W-30
Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
Lotos Quazar LLIII 5W-30
Lukoil Genesis Claritech 5W-30
Lukoil Genesis Armortech VN 5W-30
Lukoil Genesis Special C3 5W-30
Lukoil Genesis Special VN 5W-30
Millers Oils EE Longlife 5W-30
Mobil1 ESP Formula 5W-30
Mobil1 ESP X1 0W-30
Mobil1 ESP 0W-30
Mobil Super 3000 XE 5W-30
Monza Longlife C2/C3 0W-30
Motul Specific 504/507 5W-30
Neste City Pro W Longlife III 5W-30
NGN Emerald 5W-30
NGN EXCELLENCE DXS 5W-30
Orlenoil Platinum Maxexpert V 5W-30
Petronas Syntium 5000 AV 5W-30
Petronas Syntium 5000 XS 5W-30
Petronas Syntium 7000 DM 0W-30
Redline Euro Series 5W-30
Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30
Shell Helix Ultra ECT С2/C3 0W-30
Shell Helix Ultra Professional AG 5W-30
Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30
Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30
Shell Helix Ultra Professional AB-L 0W-30
SRS Viva1 Topsynth Alpha LA 5W-30
Ssang Young 5W-30
Stels Atom Synthetic 5W-30
Total Quartz Ineo Long Life 5W-30
Total Quartz Ineo Efficiency 0W-30
Valvoline Maxlife C3 5W-30
Valvoline Synpower Xtreme XL-III C3 5W-30
United Oil F1 Experience 5W-30
Wolf OfficialTech 5W-30 C3
Wolf OfficialTech 5W-30 LL III
ZIC X9 LS 5W-30
ZIC TOP 5W-30

Среднезольники (ACEA C3) 5W-40/0W-40:
Eurol Turbo DI 5W-40
Hyundai Xteer Top 5W-40
Gazpromneft Premium C3 5W-40
Lukoil Genesis Special C3 5W-40
Motul 8100 X-Clean 5W-40
Neste City Pro 5W-40
NGN Diesel Syn 5W-40
Pentosin Pentosynth HC 5W-40
Petronas Syntium 3000 AV 5W-40
Ravenol VMO 5W-40
Teboil Diamond Plus 0W-40
United Gold 5W-40 API SN/CF
Wolf VitalTech 5W-40 PI C3
Роснефть Premium 5W-40

Полусинтетика (5W-30/5W-40/10W-30/10W-40):
Amtecol Superlife 7500N 10W-40
Eurol Turbosyn 10W-40
Gazpromneft Premium L 10W40
Gazpromneft Premium L 5W-40
Gazpromneft Premium L 5W-30
Fanfaro TSN 10W-40
Gulf Tec Plus 10W-40
Heck TS 10W-40
Liqui Moly Leichtlauf High Tech LL 5W-30
Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40
Lukoil Genesis Advanced 10W-40
Lukoil Genesis Advanced 5W-40
Lukoil Genesis Special Advanced 10W-40
Lukoil Genesis Special Advanced 5W-40
Mobil Super 2000 X1 10W-40
Mobil Ultra 10W-40
NGN Premium 10W-40
Petro-Canada Supreme 10W-40
Profix API SL/CF 10W-30
ROLF ENERGY 10W-40 SL/CF
SRS Viva1 10W-40
Shell Helix HX7 5W-30
Shell Helix HX7 5W-40
Shell Helix HX7 10W-40
United Plus 10W-40
UAZ Motor Oil 10W-40
Valvoline Maxlife 10W-40
Wolf GuardTech 10W-40 B4
ZIC X7 LS 5W-30
Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL
Лукойл Люкс Полусинтетическое 5W-40 API SL

Если вдруг Ваше любимое масло в данный список не попало, то тут два варианта: либо это масло не подходит под требования мануалов, либо лабораторный анализ не делался. Список пополняемый, предлагайте в комментариях свои варианты, обсудим.

Масло для Lifan X50 1 поколение

С годами двигатель X50 стареет (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2021 году.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.

Например: для бензинового двигателя Lifan X50 (1 поколение) 2015 г.в. при эксплуатации в 2021 году, подойдет всесезонное синтетическое масло 10W-40 с качеством SM, а для моделей 2021 г.в. на холодный период года рекомендуется только синтетика 0W-50 \ SN.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.

Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.

По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.

Состояние масла по капле

новое масло

допустимое состояние масла

масло в отработанном состоянии

отработанное масло с механическими примесями

отработанное масло в среднем состоянии

отработанное масло в плохом состоянии

очень плохое недопустимое состояние масла

масло с перегретого двигателя

Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.

Моторное масло для двигателя Lifan X50

Лифан Х50 – компактный городской кроссовер, выпускаемый с 2014 года. Представляет собой пятидверный SUV, построенный на платформе легковой модели Lifan Celliya. Имеет передний привод и пятиместный салон. На российском рынке машина дебютировала в 2015 году.

Некоторое время это был один из самых продаваемых китайских кроссоверов в России – во многом благодаря приличной внешности, богатым комплектациям, достойным показателям комфорта и безопасности и оптимальным ценам. К тому же, Lifan X60 опережает ближайших конкурентов за счет более выгодных характеристик. В то же время, многие автоэксперты отмечают фенольный запах в салоне, слабую динамику и посредственную управляемость и не самое лучшее качество сборки.

Как часто производить замену масла в двигателе Lifan X50

Владельцам автомобиля Lifan X50 рекомендуется менять моторное масло каждые 10 тыс. км, чтобы снизить вероятность накопления грязевых отложений раньше времени. Указанный регламент можно сократить до 6-7 тыс. км, если есть признаки ухудшения полезных свойств масла, которые оно начинает терять обычно к 7-8 тыс. км. Правильная эксплуатация, отсутствие перегазовок и резких торможений станет хорошим залогом для увеличения периодичности замены моторного масла.

Сколько масла заливать в двигатель автомобиля Lifan X50

Первое поколение – с 2015

На российском рынке Х50 представлен в трех комплектациях, но с единственным 1.5-литровым мотором мощностью 103 л. с. Двигатель сочетается с МКПП-5 или вариатором CVT. На домашнем китайском рынке машине еще доступна с 1.3-литровым 94-сильным ДВС.

Одноименный кроссовер может похвастать достойным оснащением по меркам класса. Так, среди элементов безопасности уже в «базе» есть АБС, экстренное торможение с распределением тормозного усилия (EBD), противобуксовочный помощник TCS, система стабилизации ESP, две подушки безопасности, травмобезопасная рулевая колонка, трехточечные ремни спереди и сзади.

Топовые версии имеют уже шесть подушек. Что же касается пассивной безопасности, здесь от X50 не стоит ожидать высоких показателей, ведь данный автомобиль построен на устаревшей платформе. Из первоочередных недостатков еще можно выделить плохую курсовую устойчивость и шумоизоляцию, а также не самую качественную покраску кузова.

Бензиновые двигатели с 2015

LF479Q2 1.5 103 л. с., объем масла – 3,5 литра; допуск и вязкость: API-SL; SAE 10W-40, 0W-40, 5W-40.

Какое масло нужно использовать для двигателя Lifan X50

Оригинальное

Владельцы кроссовера Lifan X50 предпочитают лить масло известных брендов Mannol, Castrol, Shell, ZIC, Лукойл, Valvoline и т. д. Что касается характеристик продукта, то при эксплуатации в зимнее время года в двигатель Lifan X50 следует лить жидкость с вязкостью SAE 0W-40, 5W-40, 0W-50 или 5W-50. При использовании в летний сезон подойдет вязкость SAE 20W-40, 15W-60, 15W-50, 15W-50 или 25W-50. Если ездить круглый год, тогда лучше заливать всесезонное масло с параметрами SAE 10W-40, 15W-40 или 15W-50.

Неоригинальное

Как указано выше, особое значение имеет не только название бренда, но и другие характеристики. Помимо текучести масла, надо обращать внимание и на подходящие допуски. Например, для кроссовера Lifan X50 2015 года выпуска при эксплуатации в 2020 году подходит всесезонная синтетика с вязкостью SAE 10W-40, а также допуском API-SM. Что касается автомобилей 2020 модельного года, их владельцам необходима только синтетика с характеристиками API-SN и SAE 0W-50. Ниже приведены примеры оптимальных моторных масел для Lifan X50.

Какое масло заливать в двигатель мотоблока Лифан

Легкая сельскохозяйственная техника также требует внимательного обслуживания и ухода, как сложные, мощные агрегаты. Какое масло заливать в двигатель мотоблока Лифан, дилемма, беспокоящая множество пользователей. Марка достаточно популярна и пользуется хорошим спросом среди потребителей.

Что рекомендует производитель

Изготовитель рекомендует использовать в бензиновых и дизельных агрегатах оригинальное моторное масло, одноименного производства. Также в некоторых модификациях, рекомендуемая смазка может отличаться. Здесь нужно смотреть инструкцию к конкретному агрегату.

Обычно используется минеральная или полусинтетическая жидкость, подбираемая по температуре окружающей среды.

Как подобрать аналог

Если речь идет о двухтактных силовых установках, подбирается аналог на минеральной основе с минимальной температурой воспламенения и зольностью. Для нормальной работы ДВС этого будет достаточно. Смешивается смазка с топливом согласно инструкции производителя.

Когда обслуживается 4 тактный мотор, и доступа к официальным рекомендациям или инструкции нет, подобрать масло к мотоблоку Лифан можно по следующим пунктам.

Основа

Для 4 тактного мотора мотоблока, следует подбирать минеральные или полусинтетические смазки. Не следует волноваться об откровенной простоте базы. Подобные силовые установки разрабатываются с учетом использования рядовыми «огородниками», чей бюджет на обслуживание техники обычно невелик. В большинстве случаев качественной минералки будет более, чем достаточно.

Чистая синтетика, заливаемая в картер, будет слишком текучей для агрегата, что приведет к образованию течей. Также подобные смеси могут привести к чрезмерному износу фрикционных узлов по причине образования слишком тонкой защитной пленки.

Допуски

Если рассматривать подбор смазки со стороны допусков и спецификаций, здесь следует обратить внимание на формулы, соответствующие требованиям API SG/CJ. Также подойдут смазки, превышающие данный показатель.

Вязкость

Подбор лубриканта по вязкости выполняется исходя из конкретных условий эксплуатации и времени года. Для лета средней полосы России, оптимально подойдет жидкость типа SAE-30 или 40. Зимой рекомендуется обратить внимание на продукты вроде 10W/15W.

Если же техника эксплуатируется круглый год, без перерыва на сезонность, можно смело лить жидкости 5W-30/10W-40.

Как часто менять

«Нулевая» замена моторного масла, должна выполняться после 5 часов работы с момента первого запуска двигателя. Дальше требование производителя говорит о межсервисном интервале от 50 до 100 ч в зависимости от модели.

Сколько заливать в мотор

Если рассматривается самая популярная модель на рынке – бензиновый, одноцилиндровый мотор на 6,5 л.с. емкость его картера составляет 0,6 литра жидкости. Для дизелей актуальна емкость 0,9-1,0 л, в зависимости от модификации.

Видео

Разобраться, какое масло заливать в двигатель мотоблока Лифан, сложно и просто одновременно. С одной стороны, моторы изготовителя не требовательны к обслуживанию. Под другим углом, силовые установки отличаются конструктивно, что вносит определенные нюансы в подборе смазки.

Какое масло лучше лить в Лифан Смайли, и как поменять его без специалистов?

Китайские автомобили Lifan допускают самостоятельное техническое обслуживание. При выполнении работ владельцу автомашины необходимо знать, какое масло лучше лить в Лифан Смайли или МайВэй и как контролировать уровень смазки в агрегатах. От корректности подбора сорта и типа смазки зависят надежность запуска мотора в зимнее время и степень износа трущихся элементов.

Подбор масла для двигателя Лифан

На автомобилях Лифан МайВэй используются рядные 4-цилиндровые двигатели с искровым зажиганием. В картер агрегата объемом 1,5 л заливается смазка на синтетической основе, имеющая вязкость 5W30 или 5W40 (API SN). Емкость картера составляет 2,9 л, но для замены требуется на 300-400 мл смазки меньше. Одновременно подлежит замене масляный фильтр, допускается установка оригинальных деталей или аналогов (например, Mann Filter, каталожный номер W683).

Мотор 1,8 л рассчитан на использование синтетического масла 5W30 API SN, которое заливается в картер в количестве 2,5 л. Если автомашина эксплуатируется при температурах ниже -25°С, то рекомендуется перейти на смазку 0W40 API SN, обладающую повышенной текучестью при низких температурах. В механическую коробку заправляется смазка API GL-4, имеющая вязкость 75W90, автоматическая трансмиссия заправлена жидкостью Dextron.

Как проверить масло в двигателе Лифан?

Для проверки уровня масла в картере мотора рабочим объемом 1,5 или 1,8 л используется щуп с пластиковой рукояткой, расположенный под капотом автомобиля. Перед тем как уточнить, сколько смазывающего вещества находится в картере, необходимо запустить и прогреть силовой агрегат (в течение 5 минут). Автомобиль должен стоять на ровной площадке, поскольку наклон в продольном или поперечном направлениях приводит к изменению уровня жидкой смазки в картере и ошибочному замеру.

Расположение и тип щупа зависят от рабочего объема цилиндров:

На моторах 1,5 л используется плоский металлический стержень, установленный в левой части блока. Рукоятка выведена в моторный отсек рядом с корпусом аккумуляторной батареи.

На агрегатах 1,8 л применяется тросовый измерительный стержень, снабженный стальным наконечником с отметками минимального или максимального заполнения картера смазкой. Щуп расположен на правой стороне картера, рукоятка находится сбоку от корпуса воздушного фильтра (ближе к блоку радиаторов).

Под основание щупа подкладывается чистая ветошь, предотвращающая пролив масла на внешние детали мотора. Вынутый стержень протирается сухой салфеткой или ветошью, а затем снова вставляется в направляющую трубку. Заново извлеченный щуп позволяет установить уровень смазки в картере, который должен находиться между 2 насечками. Запрещается пуск и эксплуатация двигателя с пониженным или повышенным уровнями масла.

Для проверки уровня масла в коробке механического типа используется контрольное отверстие, закрытое резьбовой пробкой. Уровень смазки должен доходить до нижней кромки отверстия. На части машин MyWay, оснащенных мотором 1,8 л, устанавливается автоматическая коробка передач. Для проверки уровня масла используется отдельный щуп, расположенный сбоку от корпуса воздушного фильтра ближе к моторному щиту.

Проверка уровня проводится по схеме, аналогичной контролю уровня смазки в картере двигателя. На стержне предусмотрены 2 контрольные зоны, обозначающие степень заполнения картера трансмиссии смазкой при холодном или прогретом силовом агрегате. Перед проверкой холодной коробки необходимо завести мотор и перевести селектор по положениям, задерживая рукоятку в каждом на 2-3 секунды. Нормальным считается уровень, расположенный между максимальным и минимальным значениями.

Советы экспертов, как заменить масло в двигателе Lifan MyWay

Чтобы залить свежую смазку в двигатель автомобиля Ми Вей с механической коробкой или АКПП необходимо:

Прогреть силовой агрегат и установить автомашину на смотровую яму или эстакаду.

Протереть крышку головки вокруг заливной горловины, а затем отвернуть крышку.

Снять защитный экран, расположенный под картером мотора. Часть дилеров сверлят в листе отверстие, расположенное напротив сливной пробки. В этом случае снимать щит не требуется.

Выкрутить пробку и слить отработавшее масло в отдельную емкость. Жидкость сливается до 10-15 минут, процедура прекращается после окончания формирования капель смазки в сливном отверстии.

Поменять масляный фильтр, для этого необходимо отвернуть корпус старой детали, которая затем утилизируется совместно с отработавшим маслом.

Залить в полость нового фильтрующего элемента свежее масло, а затем навернуть узел на штуцер.

Закрутить сливную пробку, а затем при помощи воронки залить в картер свежую смазку (объем зависит от типа силового агрегата).

Установить на штатное место защитный лист и закрутить пробку заливной горловины.

После заправки мотора смазывающим веществом производится проверка уровня, после чего мотор запускается. Контрольная лампа давления должна погаснуть сразу после пуска или спустя 2-3 секунды. Затем проводится повторный контроль количества смазки, при необходимости доливается дополнительная порция масла. Замена смазки в картере АКПП производится со снятием поддона и заменой фильтров, операцию рекомендуется производить в условиях специализированного сервиса.

Форум: Lifan X50

Я стеклоочистители поменял сразу, как выехал с салона, на бескаркасные.

Поменял датчик заднего хода на Лифан Х50 (который включает камеру заднего вида и задний свет). Подходит от Лифан Х60.
Может кому то пригодится эта информация. В центре обслуживания этого не знают.

Всем доброго времени суток.

Кондей по началу тоже работать не хотел, но потом как-то сам одумался.

Динамика хорошая, дорогу держит и на трассе и на грунтовке.

Во сколько вышла бы замена рейки, если бы машина не на гарантии была?

Доброго дня Всем.

Люди скажите пожалуйста, а кто нибудь чиповал свое авто? Результат есть?

По поводу интересующихся вас пунктов!
1. Коробка шумит при переключении передачи.
2. Насчет кузова я вам ничего не скажу, т.к. машине всего год, а за этот короткий срок я думаю, что коррозия не даст о себе знать.
3. По салону проблем нет. Не гремит даже на 20 000 км по крайней мере у меня, не знаю как у других.
4. Головная оптика светит довольно таки не плохо. Многие иномарки могут позавидовать ей.
Ну и наконец последний пункт
5. Металл да, тонковат.
Китайцы не научились до сих пор использовать нормальный металл.

Где металл замерял, пальцем?

В Самаре 6500 руб стоит второе ТО.

В Воронеже 5 900.

Ростов-на-Дону – 5 400 руб.

Проверил все гайки и болты ходовки.

Сравните с ценами ТО. Причём я уверен в том, что масло не перелили, как было с Чери Индисом. Пришлось менять сальник коленвала, так как его выдавило.

Делать ТО или нет, решать вам.

Я разбираюсь и поэтому мне легче.

Всем рекомендую сразу после ТО проверить уровень масла по щупу.

Желаю всем здоровья.

Какой двигатель стоит на Лифане Х50 (чей) ?

Друзья, пора понять, что все бюджетные авто в принципе одинаковые.

Спасибо. Согласен с вами Павел.
Толщина металла, это не основной показатель в выборе авто.

Какое Масло Лить В Мотоблок Lifan

Что бы мотоблок долгое время идеально работал, его нужно верно обслуживать и эксплуатировать. Масло. это главный фактор, обеспечивающий работу мотора. Какое масло заливать в движок мотоблока попробуем разобраться на этой страничке веб-сайта.

Самой правильной рекомендацией по подбору масла будет рекомендация производителя мотора для мотоблока. Потому ознакомимся с инструкциями по эксплуатации главных производителей движков к мотоблокам и приведем выдержки из инструкций.

Выбор моторного масла, как и хоть какого другого вида масел, находится в зависимости от 2-ух главных характеристик – эксплуатационной категории и класса вязкости.

Систематизация Видов МАСЛАКлассификация API по эксплуатационным категориям (Южноамериканского нефтяного института). Более тщательно смотрите тут

Систематизация Видов МАСЛА ПО ВЯЗКОСТИКлассификация SAE (Общества инженеров авто индустрии и транспорта). Подробнее смотрите тут

Зимние – с буковкой W (Winter). Масла, удовлетворяющие этим категориям – маловязкие и используются зимой – SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W

Летние – без буквенного обозначения. Масла, удовлетворяющие этим категориям – высоковязкие и используются летом – SAE 20, 30, 40, 50, 60.

Всесезонные. в реальный момент наибольшее распространение получили универсальные масла, которые используются и зимой и летом.

Обозначаются такие масла композицией зимнего и летнего ряда: 5W-30, 10W-40

Зимой применяйте масло с наименьшим числовым значением SAE (наименее вязкое), а летом. масло с огромным значением (более вязкое).

Масло с несколькими показателями вязкости обладает всесторонней стабильностью в критериях сезонных и температурных конфигураций. К примеру, масло типа SAE 10W-30 применимо для использования в качестве всесезонного. При низких температурах оно по вязкости эквивалентно маслу SAE 10W, а в процессе работы обладает такими же смазывающими качествами, как SAE 30.

Масло для движков мотоблоков, рекомендуемое производителями.

Движки этих марок инсталлируются фактически на всех выпускающихся в данное время мотоблоках таких как Нева, МТЗ, Салют, Каскад, ОКА, Угра, Целина, Тарпан, Агат, Победитель, МКМ и многих других.

Моторы таких узнаваемых компаний испытывается и тестируется на обозначенных маслах, потому и итог эксплуатации в согласовании с советами производителей будет лучшим. Внедрение моторного масла обозначенного сорта и вязкости существенно продлевает срок службы мотора и увеличивает его производительность. Внедрение недостающего либо лишнего количества масла может привести к суровым дилеммам, включая заклинивание мотора.

Производители советуют не воспользоваться маслом с добавками и для 2-х тактных движков, потому что оно не содержит довольно смазки, что понижает срок службы мотора.

В бензиновых движках широкого внедрения следует использовать только моторные масла классов SE, SF, SG.

Категории моторных масел для бензиновых агрегатов

Категории моторных масел для дизельных движков

CA	Для внедрения в критерий низких и средних механических напряжений в движках, работающих на малосернистом дизельном горючем. Понижает коррозию подшипников и образование отложений при больших температурах, но неприменимо для критерий больших механических напряжений.
CB	Для внедрения в критерий низких и средних механических напряжений в движках, работающих на высокосернистом дизельном горючем. По сопоставлению с категорией СА дополнительно понижает коррозию подшипников и других деталей мотора.
CC	Для внедрения в критерий средних и больших механических напряжений в движках без нагнетателей и с турбонаддувом. Время от времени употребляется в бензиновых движках, работающих в критериях особо больших нагрузок. Понижает образование отложений при больших температурах (а в бензиновых движках. и при низких) и коррозию подшипников и других деталей мотора.
CD	Для внедрения в высокооборотных движках без нагнетателей и с турбонаддувом. Понижает образование отложений при больших температурах и коррозию подшипников и других деталей мотора.

Приведем информацию по используемым маслам с веб-сайта производителя мотоблоков и культиваторов марки Patriot (Patriot)

Моторное масло Patriot для 4-х тактных движков ( информация с официального веб-сайта)

Особое качественное моторное масло для использования в современных четырехтактных бензиновых и дизельных движках с воздушным и водяным остыванием, устанавливаемых на газонокосилках, культиваторах, генераторах, мотоблоках, минитракторах и иной технике.

Завышенное присадок накрепко защищает движок при экстремально томных критериях эксплуатации, обеспечивая хорошие противоизносные, противокоррозийные характеристики и увеличивая ресурс масла до его подмены.

Особая формула обеспечивает стабильность масляной пленки.

1.Предотвращение образования нагара, лаковых отложений и шлама;

Остывание поршней, подшипников коленчатого вала и других деталей мотора;

Очень эффективную защиту мотора от износа при прохладном запуске;

Понижение шума при работе мотора;

Продление ресурса мотора;

Идеальную чистоту мотора.

Советуем Поменять МОТОРНОЕ МАСЛО ПОСЛЕ ПЕРВЫХ 5 ЧАСОВ РАБОТЫ. Подмену МОТОРНОГО МАСЛА Создавать РАЗ В СЕЗОН Либо ПО ДОСТИЖЕНИИ 25 Либо 50 МОТОЧАСОВ, Зависимо от Критерий РАБОТЫ МОТОБЛОКА.

Масло 4х-тактное полусинтетическое Expert.cпециальное всесезонное полусинтетическое моторное масло для использования в современных четырехтактных бензиновых и дизельных движках.Внедрение новейших пакетов присадок позволяет накрепко защитить движок при экстремально томных критериях эксплуатации. Масло обладает хорошими противоизносными, антикорозийными и энергосберегающими качествами.

Масло 4х-тактное полусинтетическое Specific.cпециальное всесезонное полусинтетическое моторное масло для использования в современных четырехтактных бензиновых и дизельных движках. Внедрение новейших пакетов присадок позволяет накрепко защитить движок при экстремально томных критериях эксплуатации. Масло обладает хорошими противоизносными, антикорозийными и энергосберегающими качествами.

Масло 4х-тактное минеральное Supreme. cпециальное качественное действенное моторное масло для использования в современных четырехтактных бензиновых и дизельных движках с воздушным и водяным остыванием. Завышенное присадок накрепко защищает движок при экстремально томных критериях эксплуатации, обеспечивая хорошие противоизносные, антикорозийные характеристики и увеличивая ресурс масла до его подмены.

Периодичность подмены масла в движке мотоблока

Briggs Stratton(бригс)	1-ые 5 часов- Поменяйте масло.Каждые 8 часов либо ежедневно- Проверьте уровень масла.Каждые 50 часов либо каждый сезон- Поменяйте масло.
Honda (хонда)Lifan(Lifan)	Проверка уровня масла. при каждом использовании. Подмена масла. 1-ый месяц либо через 20 часов работы, в следующем. каждые 6 месяцев либо через 100 часов работы
Robin Субару (subaru)	Проверка уровня и добавление моторного масла. при каждом использовании мотора (доливайте масло до наибольшей отметки). Подмена моторного масла: 1-ая подмена после 20 часов эксплуатации;потом. каждые 100 часов эксплуатации

Еще несколько советов производителей относительно, использования масла в движках мотоблоков и культиваторов:

инспектируйте уровень масла, установив движок на горизонтальной поверхности, подождите, пока оно стечет в картер.
при подмене масла сливайте его на жарком движке, открутив, сливную и заправочные крышки
не используйте присадки и добавки в масло
избавляйтесь от использованного масла таким макаром, что бы это не наносило вред окружающей среде, не сливайте его на землю, не кидайте в мусорный бак, наилучший вариант- отвозить масло в закрытом контейнере на местный пункт переработки.

Направьте внимание, что есть такие движки, в каких встроен дополнительный редуктор, в каком также нужна повторяющаяся подмена масла. Вот выдержка из управления юзера для мотора Хонда:

Какое масло заливать в редуктор мотоблока

Покачивайте газонокосилку вперед и вспять, чтоб удалить масло, которое может застрять в движке.

Освободите топливный бак.

Примечание: Это можно сделать, запустив газонокосилку до того времени, пока резервуар не опустеет

»Как заменить масло в газонокосилке Husqvarna Walk Behind

Размещено. 24 апреля 2015 г. | Кимберли Майерс

Пора вынуть газонокосилку, а это означает, что для вас, возможно, придется малость поработать с ней, до того как она будет готова к работе.

На тот случай, если вы запамятовали, как поменять масло, либо вы в первый раз являетесь обладателем газонокосилки, вот пошаговое управление, которое поможет для вас поменять масло как специалист!

Что для вас пригодится:

Husqvarna Walk Behind газонокосилка
Масло. Обратитесь к управлению по обслуживанию для получения советов по правильному маслу.

Подходит ли мне?

Большая часть оборудования соответствует масштабу, и мотоблоки не исключение. Вы не купите трактор мощностью 50 лошадиных сил, чтоб косить один акр, и точно так же вы не возжелаете, чтоб мотоблок мог косить 50 акров.

Для правильного масштабирования ходунки очень удобны. Они отлично подходят для сада либо газона площадью до пары акров, 15 акров сена и 10 акров стрижки кустов. Так как они очень устойчивы на склонах и занимают сильно мало места для маневра, чем круче и грубее местность, тем паче симпатичным вариантом становится пешеходная прогулка.

Для вас непременно необходимо будет уметь ходить рядом с оборудованием, чтоб верно использовать толкатель. Есть сидение для катания во время кошения, но оно громоздкое, и на него нельзя полагаться. Эти машины сделаны, чтоб идти сзади!

Инструкция по эксплуатации

Перед внедрением МБ его нужно собрать и приготовить к работе. При получении культиватора направьте внимание на его агрегат. На нем должна быть наклейка со значком безопасности. Последние модификации мотора Lifan 8 л. с. Lifan имеют отличительные особенности, которые нужно учитывать при сборке МБ. Модификация мотоблока Lifan 900 мм – 1100 мм подразумевает установку дополнительного оборудования для расширения вспахиваемой бороны.

При работе с мотокультиватором принципиально соблюдать последующую технику безопасности:

Перед каждым пуском следует оглядеть движок.
Остерегайтесь воспламеняющихся предметов при работе мотора Lifan.
Не подпускайте малышей и животных к работающему МБ.
Заправлять бак можно только при выключенном МБ.
Не заводите мотор в закрытом помещении.

Начало работы без обкатки мотора Lifan тянет за собой досрочные поломки и выход техники из строя.

Технические характеристики мотоблоков Lifan

Модельный ряд мотоблоков Lifan довольно широкий. На рынке компания представляет культиваторы последнего поколения, снаряженные массивными движками Lifan и имеющие красивые технические свойства.

Разглядим технические свойства на примере мотоблок Lifan 1WG1100С:

Мощность – 6,5 л. с.
Объем мотора – 270 куб.см.
Движок – Lifan.
Пуск – ручной.
Режим управления мотоблоком ручная КПП.
Число передач – 3.
Производительность – 0,3 м/с.
Ширина обрабатываемой бороны 800 1100 мм.
Глубина бороны 150 200 мм дополнительная комплектация фрезы, колеса.
Вес – 110 кг.

Проблемы с подачей топлива

Это более нередко встречающаяся неувязка, с которой могут столкнуться начинающие юзеры мотоблока. В большинстве случаев это совсем и не неувязка.

Если эти меры не помогают, необходимо прочистить воздушный клапан либо топливный кран, может быть, он засорен. Если эти меры не принесли результата, может быть, вы залили плохое горючее, которое следует поменять. Если же предпосылкой нехороший подачи горючего оказалась поломка игловатого клапана либо поплавка карбюратора, нужен ремонт этих частей мотора.

Техническое обслуживание

Техническое сервис мотоблока Lifan содержит в себе ряд мероприятий, направленных на сохранение внутренних частей и предупреждение поломок, а конкретно:

Проверка уровня и подмена масла в движке мотоблока.
Проверка уровня и подмена масла в редукторе мотоблока.
Проверка, очистка, подмена воздушного фильтра.
Очистка отстойника.
Очистка, регулировка, подмена свечки зажигания.
Регулировка клапанов на мотоблоке Lifan.
Очистка топливного бака.

При техническом обслуживании принципиально соблюдать требования производителя по использованию горючего и масла. Какое масло лить в движок мотоблока, тщательно написано в аннотации юзера. При применении неподходящего масла либо горючего, мотоблок придет в неисправность. Техническое сервис нужно проводить в согласовании с графиком в аннотации.

Двигатель Lifan

На свои мотоблоки компания Lifan устанавливает несколько типов движков разной мощности и модификации. Большей популярностью пользуется дизельный мотоблок 186FD. Но такая конфигурация у производителя стоит на порядок дороже, а означает, большая часть потребителей выбирают все таки знакомые модели с бензиновым 4-х тактным движком.

Для того чтоб избежать дефектов мотора Lifan, необходимо кропотливо смотреть за его состоянием и вовремя проводить техническое сервис. Разглядим главные детали агрегата и вероятные неисправности мотора Lifan, также методы их устранения.

Обкатка мотоблока Lifan

Обкатка мотора мотоблока Lifan позволяет приготовить мотокультиватор к настоящей работе при полной загрузке техники. Цель обкатки – это приработка и притирка всех частей агрегата. Процесс обкатки мотора Lifan делается последующим образом:

Перед пуском мотора проверьте уровень масла.
Заправьте топливный бак.
Запустите мотоблок на средних оборотах.
В течение часа необходимо тестировать машину на всех передачах попеременно.
Произведите при помощи культиватора все деяния (вспашка, культивация, перевозка груза) на средних оборотах и лишь на вспаханной ранее земле.
После обкатки поменяйте масло и заправьте топливный бак.
МБ готов к работе на полную мощность.

Следует держать в голове, что процесс обкатки тщательно описан в аннотации юзера. Перед совершением всех действий, ознакомьтесь с управлением и действуйте в согласовании с описанием.

Основные детали двигателя

Для того чтоб осознать, где произошла поломка и как ее убрать, необходимо знать из чего состоит движок Lifan:

Топливный бак.
Редуктор.
Движок Lifan.
Глушитель.
Воздушный фильтр.

Это главные части мотора Lifan, которые отвечают за бесперебойную работу агрегата. Разглядим более нередкие препядствия с пуском и особенности мотора в ремонте.

Движки для мотоблока Lifan издавна зарекомендовали себя как надежные силовые агрегаты, которые позволяют использовать МБ на полную мощность. Данные движки инсталлируются как на российские культиваторы, так и на технику ввезенного производства. Наибольшая мощность мотора Lifan составляет 6,5 лошадиных сил, что обеспечивает возможность создавать разные работы по обработке сложных земель. Сейчас в продаже доступны не только лишь силовые агрегаты, да и МБ от данной компании, разглядим их достоинства.

Достоинства и недостатки мотоблоков Lifan

Из недочетов юзеры выделяют необходимость скорой подмены родной свечки, и строгость соблюдения правил использования и технического контроля. В остальном мотоблок Lifan вполне соответствует заявленным чертам и при правильном обслуживании работает исправно в течение долгого времени.

Какое моторное масло заливать в двигатель Лифан Х60

В руководстве к автомобилю Лифан Х60 про масло написано так: Минимум класса SG (GB11121-1995). Давайте попробуем выяснить подробно и дадим точный ответ о том, какое масло рекомендует производитель автомобиля, а какому отдают предпочтение рядовые автолюбители. Для этого мы проанализируем темы на популярных форумах, включая наш.

Что рекомендуют официальные дилеры

Официальные дилеры рекомендуют использовать синтетическое масло 0W-40. Допускается использование 5W-30, но там где температура окружающего воздуха не опускается ниже -25 градусов по Цельсию.

Официально производитель рекомендует только четырех производителей:

G–Energy – премиальный бренд моторных масел компании «Газпром нефть». Масла G–Energy предназначены для самых современных легковых автомобилей европейского, американского и японского производства. Уникальная адаптивная технология ACF, используемая в масле G–Energy, позволяет усиливать необходимые эксплуатационные свойства в зависимости от режимов работы двигателя, в нужный момент активируя необходимые присадки. Продукция выпускается на заводах компании «Газпромнефть – смазочные материалы» в городе Бари (Италия).

Опыт Лифановодов

Список моторных масел, которые используют пользователи нашего сообщества.

Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 (синтетическое)
Mobil 1 New Life 0W-40 (синтетическое)
Shell Helix HX8 5W-30 (синтетическое)
Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4 (синтетическое)
LIQUI MOLY LONGTIME HIGH TECH 5W30 (синтетическое)
BP Visco 5000 5W-40 (синтетическое)
Toyota ENGINE OIL 5W-30 (синтетическое)
TOTAL QUARTZ 9000 5W-40

Если Вы хотите дополнить данный список, то отпишитесь, пожалуйста, в комментариях

Нужно ли промывать двигатель?

Лифан Х 50 какое масло заливать в двигатель

Бензиновые четырехтактные двигатели воздушного охлаждения широко применяются на садово-парковой технике - мотоблоки, мотокультиваторы, газонокосилки, снегоуборщики, мотопомпы, мини-тракторы, на строительной и дорожно-строительной технике - бензогенераторы, виброплиты, вибротрамбовки.

ВИДЕО: Раскрываем секрет! Масляный фильтр на LIFAN

Многие покупатели, к сожалению, этого не делают. Поэтому возникают самые элементарные вопросы по использованию мотора. Мы советуем использовать чистый, свежий, неэтилированный бензин с октановым числом АИ Двигатели с воздушным охлаждением не предназначены для работы с топливом АИ95 и АИ В м и м бензине содержатся присадки, которые губительно действуют на поршневую систему двигателя, приводя его к перегреву и поломке.

Не смешивайте масло с бензином.

Это может привести к неисправности двигателя, которая не покрывается гарантией. Многие считают автомобильное масло известных брендов лучшим для использования в двигателях для мотоблока мотокультиватора, снегохода, электрогенератора, мотопомпы и т. Это совершенно не. Автомобильные масла предназначены для работы в двигателях с водяным охлаждением, а не с воздушным. Температура кипения автомобильных масел ниже чем у масел в которых содержатся специальные присадки для двигателей с воздушным охлаждением.

Не применяйте присадки к маслу.

1.Рекомендованное масло в двигатель от компании CASTROL

Выбирайте вязкость масла исходя из температуры окружающей среды. Синтетическое масло, обеспечивает работу двигателя во всём диапазоне температур, а также легкий запуск и пониженный расход масла. Всегда следите за уровнем масла. Уровень должен быть по последнюю резьбу заливной горловины в горизонтальном положении двигателя как показано на рисунке. Заливные и сливные отверстий находятся на передней и задней части двигателя.

На газонокосилках обращайте внимание на мерный щуп. На щупе двигателя с вертикальным валом указаны метки. В разных двигателях разный объем картера. Если у Вас двигатель 4, 5,5, 6,5 или 7 л. В двигатели 7,5 л. В моторы мощностью 8, 9, 11, 13 и 15 л. При первом или холодном запуске двигателя происходит повышенная нагрузка на поршневую систему.

Высокие обороты могут навредить мотору. А обкатывать нужно на средних оборотах. Двигатели с воздушным охлаждением "не любят" холостого хода. Запустите двигатель, прогрейте в течении мин. После перерыва, когда двигатель остыл мин. В таком режиме двигатель должен поработать первые часов, после чего нужно обязательно заменить масло.

Масло моторное Lifan X50

Когда двигатель не работает, а топливный кран открыт, происходить переливания карбюратора и "заливание" свечи. Также бензин попадает в картер двигателя.

А это приведет к избыточному давлению во время работы двигателя и выдавливанию сальников. Потом эта смесь бензина и масла попадет в камеру сгорания и через выпускной клапан в глушитель. Постепенно глушитель засорится остатками масла и двигатель потеряет тягу.

Можно ли ездить летом на масле 0W Lifan X50?

Так как двигатель 4-х тактный - бензин заливается в бак, масло в картер - и смешиваться они не должны. После переворота эти компоненты смешиваются как правило в карбюраторе. После этого двигатель нужно будет разбирать и чистить. Многие пользователи четырехтактных двигателей думают, что чем сильнее дернуть ручку стартера, тем лучше двигатель заведется.

Какое моторное масло лить в Lifan Solano

Это не. Рукоятку стартера нужно натянуть до зацепления кулачков и после этого плавно, но с большой амплитудой потянуть вверх. И двигатель если он исправен конечно обязательно запустится. Садовая мототехника 00 43 76 90 87 Корзина пусто. Поиск по сайту:. Каталог товаров Мотоблоки. Расходные и сопутствующие товары.

Ремонт и обслуживание садовой мототехники. Популярные товары. Что нужно знать об обкатке и эксплуатации четырехтактных бензиновых двигателей с воздушным охлаждением установленных на садовой, строительной и дорожной мото-технике. Во-первых: какой бензин необходимо использовать. Во-вторых: какое масло заливать в картер двигателя. Уровень заливки масла в двигатель На газонокосилках обращайте внимание на мерный щуп.

В-третьих: запуск двигателя. В-четвертых: как происходит обкатка двигателя. Поломки двигателя происходят, в основном, от неправильной эксплуатации. Первая причина поломки: не закрытый топливный кран. Вторая причина поломки: при перевозке или хранении перевернули двигатель.

И третья причина поломки: неправильный запуск мотора ручным стартером. Таблица обслуживание двигателей Удачного Вам пользования.

Читайте также: