Мерседес 102 двигатель где находится номер двигателя

Обновлено: 14.05.2024

Двигатель Mercedes M102

4-цилиндровые двигатели Мерседес М102 от 1.8 до 2.3 литра выпускались с 1980 по 1993 годы и устанавливались на самые массовые модели немецкого концерна, типа W201, W123 и W124. Фирма Cosworth предлагала 16-клапанные версии объема 2.3 - 2.5 литров для спортивных авто.

Технические характеристики моторов серии Mercedes M102

Точный объем	1797 см³
Система питания	KE-Jetronic
Мощность двс	109 л.с.
Крутящий момент	150 Нм
Блок цилиндров	чугунный R4
Головка блока	алюминиевая 8v
Диаметр цилиндра	89 мм
Ход поршня	72.2 мм
Степень сжатия	9.0

Особенности двс	нет
Гидрокомпенсаторы	да
Привод ГРМ	двухрядная цепь
Фазорегулятор	нет
Турбонаддув	нет
Какое масло лить	5.0 литра 5W-40
Тип топлива	АИ-92
Экологический класс	ЕВРО 0/1
Примерный ресурс	400 000 км

Точный объем	1996 / 1997 см³
Система питания	карбюратор / Jetronic
Мощность двс	86 - 122 л.с.
Крутящий момент	165 - 178 Нм
Блок цилиндров	чугунный R4
Головка блока	алюминиевая 8v
Диаметр цилиндра	89 мм
Ход поршня	80.2 / 80.25 мм
Степень сжатия	8.0 - 9.0

Особенности двс	нет
Гидрокомпенсаторы	после 1984 года
Привод ГРМ	цепной
Фазорегулятор	нет
Турбонаддув	нет
Какое масло лить	4.5 / 5.0 литра 5W-40
Тип топлива	АИ-92
Экологический класс	ЕВРО 0/1
Примерный ресурс	420 000 км

Точный объем	2298 / 2299 см³
Система питания	карбюратор / Jetronic
Мощность двс	95 - 136 л.с.
Крутящий момент	170 - 205 Нм
Блок цилиндров	чугунный R4
Головка блока	алюминиевая 8v
Диаметр цилиндра	95.5 мм
Ход поршня	80.2 / 80.25 мм
Степень сжатия	8.0 - 9.0

Особенности двс	нет
Гидрокомпенсаторы	после 1984 года
Привод ГРМ	цепь
Фазорегулятор	нет
Турбонаддув	нет
Какое масло лить	4.5 / 5.0 литра 5W-40
Тип топлива	АИ-92
Экологический класс	ЕВРО 0/1
Примерный ресурс	450 000 км

MANUAL

Мануал по ремонту и обслуживанию силового агрегата находится на сайте AutoMn.ru

ARTICLE

Обо всех основных проблемах двигателей линейки рассказано в статье сайта Колеса

BLOG

Интересный блог ведет владелец Мерседес 190 с таким мотором на портале Драйв 2

Расход топлива двс Мерседес М 102

На примере Mercedes 190 2.0 E 1991 года с механической коробкой передач:

Город	14.7 литра
Трасса	8.2 литра
Смешанный	11.0 литра

Аналогичные двигатели других производителей:

На какие автомобили ставился двигатель М102 1.8 - 2.3 l

Mercedes

C-Class W201	1982 - 1993
E-Class W123	1980 - 1986
E-Class W124	1985 - 1992
G-Class W460	1980 - 1989

Недостатки, поломки и проблемы М102

Самая известная проблема двигателя в износе распредвала к пробегу в 150 тысяч км

На втором месте идет масложор и его причина чаще всего в маслосъемных колпачках

Вибрации, стуки под капотом обычно пропадают с заменой подушек силового агрегата

Однорядная цепь ГРМ ходит очень мало, а новая двухрядная лишь немногим дольше

До 1984 года не было гидрокомпенсаторов и клапана регулировали каждые 10 000 км

Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.

Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.

Mercedes-Benz C-class W205 – Расположение VIN и номера двигателя МАРКИРОВКИ

Mercedes-Benz C-class W205 хоть и не попал в первые сроки рейтинга угоняемости, но изрядную степень интереса у воров всё-таки заимел. Поэтому проверка криминалистических маркировок должна встать в основу диагностики подержанного авто перед покупкой.

С поиском VIN-номера у вас точно проблем не будет. Основной VIN здесь проточен на металлической планке под сиденьем переднего пассажира. Чтобы до неё добраться нужно всего лишь отодвинуть кресло назад и отогнуть матерчатый клапан:

Обязательно проверьте крепление планки к порогу и панели пола. Никаких следов обработки или внезаводской окраски быть не должно.

Дублирующая шильда находится в проёме правой передней двери, на торце центральной стойки:

Она имеет проточенные символы и переливающуюся при изменении угла взгляда систему защиты от подделки в виде логотипа Mercedes.

Помимо всего, есть дубль под лобовым стеклом:

И, конечно же, в многочисленных блоках управления. Для проверки VIN в ЭБУ лучше использовать дилерское оборудование (Star), однако подойдут также и многие мультимарочные сканеры:

Как читать идентификационные номера двигателя Mercedes

На всех автомобилях Mercedes, выпущенных с 1959 года, на блоке цилиндров нанесена цифра, которая расскажет вам обо всем, что вам нужно знать об автомобиле (этот номер соответствует VIN). Если вы знаете, как читать идентификационные номера двигателя Mercedes, вы сможете быстро найти нужную деталь. Автомобили Mercedes были произведены более чем в 15 странах, и хотя значения цифр могут различаться в разных странах, их положение в числовой последовательности является стандартным. Знание того, какую часть идентификационного номера двигателя нужно ввести в поисковик запчастей, является залогом того, чтобы найти правильную деталь для вашего двигателя.

1 Шаг 1
2 Шаг 2
3 Шаг 3
4 Шаг 4
5 Шаг 5
6 Чаевые
7 Предупреждение

Шаг 1

Откройте капот своего Мерседеса. Найдите идентификационный номер двигателя со штампом сверху или сбоку блока цилиндров, в направлении задней части двигателя.

Шаг 2

Запишите букву или буквы, которые начинаются с идентификационного номера двигателя. Эти буквы обозначают стиль установленного мотора (седан, универсал, родстер и т. Д.). Смотрите таблицу, приведенную в ресурсах ниже, для полного определения букв и их значения.

Шаг 3

Запишите первые три числа. Первые три цифры соответствуют типу вашего двигателя (дизель, масло и т. Д.). Например, двигатель типа M116 будет иметь идентификационный номер двигателя, который начинается с «116», а двигатель типа M114 будет начинаться с «114.»

Шаг 4

Запишите следующие три числа, оставив пробел между этим набором и первым записанным вами набором. Этот набор цифр указывает, какая это версия двигателя (то есть 2,2 л, 2,3, 6 цил, 8 цил и т. Д.). Один тип двигателя может иметь много разных версий.

Шаг 5

Пропустите пробел и запишите следующие два числа. Эти два числа скажут вам, где был установлен двигатель, для какой стороны он двигался (левый или правый) и тип передачи, связанный с ним. После 1983 года второй номер в этом наборе был заменен буквой. Серия букв (например, A, B, C, D, E) была назначена для каждой фабрики. Неполный список назначений этих номеров см. В таблицах, перечисленных в ресурсах ниже.

Запишите оставшийся набор чисел. Это конкретный серийный номер вашего двигателя.

Номер двигателя на Мерседес, где он находится

Двигатели автомобиля Мерседес отличаются высокой надежностью и долговечностью. Ресурс двигателя Мерседеса без выполнения капительного ремонта нередко доходит до астрономических 500 тыс. км.

Какими бы ни были условия эксплуатации автомобиля, рано или поздно возникает необходимость произвести капитальный ремонт его двигателя. А в отнюдь неблагоприятных отечественных условиях, которые характеризуются резкими перепадами температуры зимой, необходимость в ремонте двигателя Мерседеса возникает чаще. Для проведения ремонтных работ следует обязательно знать, где находится номер двигателя автомобиля Мерседес. Однако ответить на этот вопрос способен далеко не каждый даже опытный автомобилист. Итак, в рамках данной статьи мы постараемся максимально подробно рассказать о расположении номера двигателя наиболее популярных моделей автомобиля Мерседес.

Где расположен номер двигателя автомобиля Мерседес?

С проблемой по определению расположения номера двигателя сталкивается весьма большое количество владельцев автомобиля Мерседес. Точно сказать и показать его расположение может редкий автолюбитель. Перед определением следует знать некоторые особенности. В частности, нужно знать, что маркировка номера двигателя транспортного средства проставляется на каждой модели Мерседеса в разных местах.

В качестве примера можно взять классическую модель автомобиля Мерседес — Мерседес-бенц w124. Расположением маркировки модели и номера двигателя в данном автомобиле является левая сторона блока цилиндров непосредственно над кронштейном подвески автомобильного двигателя. Крепление таблички краски выполнено на передней верхней поперечной балке, левее таблички завода-производителя.

Приведенный выше пример с успехом может быть спроецирован на все модели автомобиля Мерседес. Зачастую номер двигателя данного автомобиля проставляется методом штамповки. Впрочем, нередко бывает, что номер выбивается точками на блоке цилиндров. Как бы то ни было, подавляющее большинство автомобилей Мерседес, которые относятся к категории until 09.85, номер мотора можно обнаружить слева сзади на блоке цилиндров, рядом расположено крепление с кожухом сцепления. Впрочем, бывают и исключения. К примеру, обнаружить номер двигателя у восьмицилиндрового бензинового двигателя Мерседес в большинстве случаев можно сзади на головке блока цилиндров со стороны салона. Следует отметить, что номера дизельных движков автомобилей данного бренда, как правило, располагаются слева от блока цилиндров.

Ниже представлена небольшой список, который позволит без особых затруднений отыскать номер двигателя на других моделях автомобиля Мерседес:

Мерседес М 102 – номер двигателя автомобиля этой модели находится слева внизу на блоке за кронштейном гидроусилителя руля;
Мерседес М 104 – номер расположен справа на блоке цилиндров, сразу за генератором;
Мерседес М 110 – номер двигателя автомобиля этой модели можно найти справа на блоке цилиндров за распределителем;
Мерседес М 111 – номер, как правило, проставляется слева на приливе картера маховика;
Мерседес M 113 – номер в большинстве случаев нетрудно отыскать справа на блоке цилиндров на фланце АКПП (автоматической коробки переключения передач);
Мерседес М 117 – номер двигателя автомобиля данной модели можно увидеть слева на приливе картера маховика;
Мерседес М 119 – номер двигателя этого автомобиля расположен слева на приливе картера маховика (впрочем, часто он может находиться и спереди в развале цилиндров);
Мерседес М 120 – номер двигателя, как правило, располагается справа на блоке цилиндров за стартером;
Мерседес M 112 – номер двигателя автомобиля этой модели можно увидеть справа на блоке цилиндров на фланце АКПП;
Мерседес M 137 – номер двигателя зачастую находится справа на блоке цилиндров на фланце АКПП;
Мерседес М 271 – номер движка находится справа на блоке цилиндров на фланце АКПП;
Мерседес M 272 – номер находится справа на блоке цилиндров на фланце АКПП;
Мерседес М 275 – номер мотора автомобиля зачастую проставляется справа на блоке цилиндров на фланце АКПП (автоматической коробки переключения передач).

Выше приведены наиболее популярные модели автомобиля Мерседес. Таким образом, вполне может оказаться и так, что ваша модель отсутствует в приведенном выше списке. В этом случае нужно проверить самые распространенные места установки номера. Надеемся данная статься о том, где расположен номер двигателя автомобиля Мерседес, окажется вам полезной.

Номер двигателя!

Господа Мерсоводы! Приобрел С230К 1998 года! выручайте, где выбит номер на двигателе 111.024
VIN wdb2020241f640235
ГАЙцы сами не знают, а без этого машину на учет поставить не хотят!
в иструкции есть картинка, но это не тот двигун!

если смотреть на двигатель спереди , то между ним и панелью. в общем выбит он на площадке где соединяется двигатель и коробка , смотреть сверху.

ГАЙцы сами не знают, а без этого машину на учет поставить не хотят!

Я тоже не нашел, когда ставили на учет! Гаец спросил: где номер? Я сказал, что не знаю, типа ищи сам. Он полазил, обтер пузом крыло и сказал, что все в порядке. А номера так и не нашли. Хотя сильно переживал по этому поводу, а вдруг номера не совпадут. обошлось.

Я в дмитрове ставил на учет ,сам не знал где номер .Гаец мне типа витри там, витер, вот так я и у знал где номер

Ура! я сегодня поставил машину на учет! гаец с умным видом лазил под капотом минут пять, потом отряхнулся и Подписал акт! туда где находится номер он даже не заглядывал! я стоял за его спиной со скрещенными пальцами- обошлось!

за его спиной со скрещенными пальцами- обошлось!

ещё один мерсовод
удачи на дорогах.

У нас не ставили!Опыт есть,номер нужно тереть тока электролитом до блеска!Один гад у нас работает "экспертом"зная всё это,я перед постановкой мурза на учёт,как на работу начинал с чистки площадки с номером,3 дня наверно на ней даж микробов не было,так вот номер ему понравился,но не понравился оттенок краски на табличке под капотом,и это Г. заставил меня снимать пассажирское сиденье и задирать ковролин,что-б удостовериться что номер кузова не вварен. Все было нармуль всего-то пара-тройка дней и машина с номерами.Так-то

Аналогично и у меня, когда ставил на учет, гАЙец не нашел номер, а в техпоаспорте указал "без номера". Хотя по вину пробивается номер, как вспомню- плохие мылси в голове появляются.

У меня номера, практически, не осталось. Поставили на учет за вознаграждение.

А у меня тоже при постановке на учет гаец не нашел номер. Тоже кстати переживал из-за этого, но как-то на посту тормознули, эксперт стал проверять и сказал что все правильно. А еще случай был когда просто гайцы тормознули и попросили капот открыть, причем я дернул за ручку, не успел выйти, а он уже сам открыл и смотрит, сначала внимательно изучил "стаканы", потом заднюю стенку моторного отсека, потом табличку на которой номер краски и еще какие-то номеры выбиты. Эту табличку он стал с документами сверять, но видимо увидев что ни одной цифры не сходится бросил это дело. Потом сам двигатель с двух сторон изучил, разумеется номеров не нашел, после чего сказал "все в порядке, можете ехать".

Парни, а кто у нас из клуба катается на с180 с номером 043? Сегодня встретил возле налоговой на Речном - вылетел по буйракам мне на встречу, в шапочке такой и скрылся за поворотом во дворах, я только и успел рассмотреть клубную наклейку на заднем стекле и номер машины, а ну еще кажись 2 звезды было: на капоте и решетке

Я когда в декабре 2008го ставил на учет в Люберецком - номер гаец сразу нашел, но сказал что надо его вычистить. В ближайшем сервисе вычистили номер за 1000 руб (там работы было 20 мин или больше). А куда деваться - самому не забраться туда, других сервисов не было, а хотелось поставить на учет побыстрее. Заодно и сверил номера перед проверкой сам.

Тоже не знал..показали!
тер сам на горячем движке, ели подлез..обжегся
ну уж очень не хотелось очередь стоят заново..

В ближайшем сервисе вычистили номер за 1000 руб (там работы было 20 мин или больше).

1000р. за очистку номера, сколь ко же тогда за машину берут. Ну и барыги у вас.

Когда ТО проходил в этом году, тоже номер движка не было видно, без него никак, поехал на мойку, промыли керхером в том месте где номер. По времени от силы 1 мин. чего там 20 мин. чистить.

Я в Люберцах даже этим вопросом не задовался, только сиденье отодвинул пассажирское и все!

я когда машину на учет ставил Гаец глядел номер, не вижу говорит почисти. я спросил где находится он мне вот справа там гляди площадачка маленькая - рукой не добраться, ты мол палочку отломай с дерева, бинтом обмотай, тормознухой макни и три полщадочку и тычет пальцем куда-то в глубь не пролазную. ну я потер какую-то шнягу зову его мол Готово принимай работу ))))).
Опять смотрел и говорит БЛИН дак он же не справа, а слева оторвал мне уплотнитель и начал с другой стороны глядеть Нашел ЧЕРТ ! так что некоторые просто не знают где он.

Я когда в декабре 2008го ставил на учет в Люберецком - номер гаец сразу нашел, но сказал что надо его вычистить. В ближайшем сервисе вычистили номер за 1000 руб (там работы было 20 мин или больше). А куда деваться - самому не забраться туда, других сервисов не было, а хотелось поставить на учет побыстрее. Заодно и сверил номера перед проверкой сам.

Вы не поняли. На 104-м моторе номера не осталось, и даже реставраторы Эрмитажа не взялись бы его восстановить. Менты предлагали экспертизу. это пол-года без машины, плюс куча нервов. Оно мне надо?

Двигатель Mercedes-Benz M102

На замену конструктивно устаревшему M115 компания Мерседес в 1980 году выпускает мотор с другими техническими характеристиками. Получилась целая серия M102, в которую входит несколько двигателей с разным объёмом.

Описание мерседесовского двигателя M102

Предтечей M102, как и было сказано, был M115 — движок, который Мерседес использовал ещё с 1950 года. Замену ему искали долго, разрабатывали сами, находили те или иные решения у конкурентов. Однако устранить ахиллесову пяту роторно-поршневых моторов — низкий эксплуатационный ресурс и высокий расход горючего — так и не удалось.

Новый агрегат был гораздо легче устаревшего M115 и мощнее. Внедрение технологии Кросс-Флау в головки цилиндров, что означает перекрёстное расположение впускных/выпускных каналов, оказала своё положительное влияние. Кроме того, блоки получились сравнительно лёгкими, так как были с тонкими стенками — опирались они на усиленные рёбра. Это дало возможность опустить коленвал несколько ниже.

ГБЦ M102 были восьмиклапанные с одним распредвалом, и вначале без применения автоматической системы управления тепловыми зазорами.

Чугунный блок цилиндров также был заново разработан. Затем оба коленвала получили ходы 80.25 и 80.2 мм. Привод ГРМ осуществлён через однорядную металлическую цепь, которая стала поводом для критики в адрес немцев. Обычно надёжный во всём, в данном случае, концерн допустил ошибку. Цепь получилась слабой, быстро обрывалась. Поэтому в 1987 году её заменили на двухрядную, тем самым, несколько увеличив ресурс узла.

Система впрыска вначале использовала два типа карбюратора: Stromberg (2-литровый 102) и Bosch K-Jetronic (2,3-литровый 102).

В 1984 году M102 ждал рестайлинг:

тяжёлые шатуны и коленвалы были заменены на облегчённые;
появились автоматические регуляторы тепловых зазоров клапанов;
обычные подушки двигателя заменили на гидропоры;
маслофильтр установили новый;
добавили регулятор уровня масла;
датчик давления, который был механическим, стал электрическим.

Одновременно с рядной «четвёркой» выпускался и родственный 6-цилиндровый, частично модернизированный M103. Однако заменил M102 (в 1992 году) на конвейере не этот двигатель, а другой — 2-литровый представитель семейства M111, полностью вытеснивший предшественника в течение двух лет.

Неисправности, слабые места

Двигатель M102 имеет характерные для своей конструкции неисправности.

На отметке 100 тыс. км пробега изнашивается распредвал. Проблема решается заменой.
Сильные вибрации начинаются после износа опор ДВС, которые также должны быть заменены (желательно на оригинальные гидроопоры).
На отметке 100 тыс. км начинается сильный жор масла, так как изнашиваются маслосъёмные колпачки. Нужно вскрыть мотор и заменить эти детали, что сразу же приведёт в норму расход смазки.

Для этого силового агрегата характерны также стуки средней частоты на ХХ. Они не являются неисправностью — так стучат гидрокомпенсаторы, которые стали устанавливать на послерестайлинговые модификации.

Модификации семейства M102

Рассмотрим подробнее модификации этого ДВС.

M102.920	Первая карбюраторная версия (Stromberg), которую выпустили ещё в 1980 году. Мощность агрегата составляла 109 л. с. Устанавливался на автомобиль 190-й W123.
M102.921	Упрощённая версия карбюраторного ДВС с другими распредвалами и меньшей мощностью (90 л. с.). Начали выпускать в 1982 году. Устанавливался на Мерседес 190-й W201.
M102.922	Выходит в 1985 году. Это рестайлинг первой версии, с облегчённой ШПГ и коленвалом. По-прежнему используется карбюратор Stromberg. Данная версия устанавливалась на автомобиль 190-й W124. Двигатель развивает мощность до 109 л. с. С 1986 года стал использоваться другой карбюратор — Pierburd 2.
M102.924	Годы выпуска этой модификации 1984-1991. Версия представляет собой доработанный вариант 921, но уже с лёгкой ШПГ и коленвалом. Карбюраторов два: сначала Stromberg, затем Pierburd 2. Мощность 924 — 109 л. с.
M102.938	Выпускался с 1982 по 1984 годы. Мощность этого двигателя снижена до 86 л. с.
M102.939	Выпуска 1980-1985. Степень сжатия снижена до 8, а мощность равна 122 л. с.
M102.963	Выпуска 1985-1992.
M102.964	Выпуска 1986-1991. Ставился на Гелентваген.
M102.965	Выпуска 1990-1994.

Кроме того, принято различать и версии этого семейства с другими рабочими объёмами.

M102 E18

Является самой младшей версией семейства 102. Коленвал установлен на этом ДВС с ходом поршня 72,2 мм вместо стандартного 80,25 мм. Выпущен данный мотор с целью заменить карбюраторный 2-литровый M102. Достаточно эффективный агрегат, хотя и имеющий ряд недостатков. С самого начала производства на него ставился карбюратор, затем был заменён инжекторной системой впрыска. Был модернизирован в 1984 году, когда вместо тяжёлых внутренних узлов были установлены облегчённые детали, а также добавились гидрокомпенсаторы.

M102 E23

Этот 2,3-литровый силовой агрегат, как и 2-литровый M102 был произведён в качестве замены устаревшего M115. В новом ДВС нашли применение: облегчённый чугунный БЦ, новая ГБЦ с одним распредвалом и 8 клапанами, гидрокомпенсаторы тепловых зазоров.

Объем двигателя, куб.см	2299
Максимальная мощность, л.с.	132 - 136
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	198 (20) / 3500, 201 (21) / 3500, 205 (21) / 3500
Используемое топливо	Бензин
Расход топлива, л/100 км	8.7 - 10.3
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Выброс CO2, г/км	217
Диаметр цилиндра, мм	95.5
Количество клапанов на цилиндр	2
Нагнетатель	Нет
Степень сжатия	9
Ход поршня, мм	80.25
Устанавливался на автомобили	седан 1 поколения Mercedes-Benz 190 C-Сlass 1982-1993 года Baby Benz; Mercedes-Benz E-Class 1984-1993 года (C124) купе 1 поколения, универсал (S124) 1 поколения, седан (W124) 1 поколения

Возможности тюнинга

Уже прошло более 35 лет с момента его выхода, а этот двигатель всё ещё будоражит умы тюнеров. Однако стоит отметить, что идея модернизации старого движка не очень разумна в практическом плане. Во-первых, надо потратить много средств, во-вторых, придётся столкнуться с такими конструктивными особенностями, как старая схема, недостаточная эффективная система впрыска и т. д. Куда логичнее смотрится свап мотора, например, на тот же M111.

При желании увеличить силу движка, способ расточки под поршень 95.5 мм стоит отбросить. Максимум это можно сделать до 2.2 л, но в этом случае надо искать ПГ от другой машины, а также дополнительно проточить каналы ГБЦ. О вариантах ещё большего увеличения рабочего объёма лучше позабыть, так как спортивные распредвалы на старом ДВС — идея не лучшая.

Таким образом, грамотная и эффективная модернизация M102 предполагает следующие варианты:

установка турбины Эатон или АвтоТурбо с интеркулером и более производительным инжектором (например, от 16-клапанного M102E23);
свап на M111 и дальнейшая модернизация уже этого двигателя с установкой компрессора.

Несмотря на некоторые конструктивные ляпы, этот мотор остаётся всё-таки немецким. Он мощный, и если не считать выхода из строя слабых его частей, то и надёжный. Если суметь качественно доработать его, получится вполне приличный агрегат с пропиской из бывшей ФРГ.

Двигатель MERCEDES-BENZ M111 E23

Где расположен номер в иномарках, российских авто, грузовиках

Российский производитель грузовых и легковых авто использует код двигателя не только для его маркировки, но и в качестве идентификатора агрегата. Поэтому номер двигателя записывается в ПТС, выбивается на самом ДВС. У большинства машин отечественного производства – на левой стороне блока цилиндров.

Не существует единого стандарта, где должен находиться номер двигателя автомобиля. Цифровое обозначение для иномарок может быть выбито прямо на силовом блоке или на дублирующей табличке в моторном отсеке.

Отличия M111 2.3 литра

Старший представитель семейства, появившийся на свет в 1995 году. Он заменил уже порядком устаревший M102 с тем же объёмом цилиндров. Новый агрегат обзавёлся компактным БЦ из чугуна, но с большим диаметром цилиндров, чем у E20.

В остальном моторы схожи. Та же ГБЦ, те же гидрокомпенсаторы и электровпрыск Бош 2.1. Одновременно с атмосферной версией выпускался турбо вариант, использующий компрессор Eaton M62.

Как и все представители серии, M111 E23 подвергается рестайлингу в 2000 году. Теперь мотор соответствует новым стандартам Евро, вместо мощного компрессора Eaton M62, устанавливается Eaton M45. Bosch ME 2.1 заменён на Siemens ME-SIM4.

M111 E23 выходил в нескольких модификациях.

Выпуск этого двигателя был прекращён в 2006 году, когда ему на смену пришёл компрессорный M271 E18.

Где посмотреть

Есть несколько мест, где можно посмотреть номер двигателя на машине. Сверка выбитого и указанного в базе данных кода будет дополнительной гарантией, что на ТС установлен оригинальный ДВС. Тот, который предлагался заводом-изготовителем в качестве оптимального силового блока для конкретного авто.

При осмотре ТС

Кроме документов на авто (ПТС и техпаспорт), номер двигателя автомобиля находится на самом агрегате. Чаще всего на боковой или верхней части головки блока. Но разные марки могут иметь свои индивидуальные места, которые производитель определил для маркировки. Найти ее можно после тщательного осмотра агрегата и смежных узлов. Как правило, идентификатор находится на:

Пример номера двигателя и его расшифровка

Российские производители маркируют свои моторы в соответствии с собственным регламентом. Это же справедливо и для агрегатов европейского и американского производства.

Для американских авто

У американских автомобилей нет кода двигателя, производитель никак не идентифицирует свои агрегаты. Указывается только класс и тип. Например, дополнительно указывает совместимость двигателя с другими моделями.

Всю информацию о комплектации можно узнать только по VIN-коду, в описательной и специальной части которого зашифрованы:

Номер двигателя на автомобиле Ford Focus

По этим данным проводится подбор ДВС при ремонте. Сложившаяся ситуация связана с тем, что в США не распространен такой вид криминального бизнеса, как продажа авто на запчасти. Высокие страховки покрывают расходы собственника, если авто украли или оно попало в аварию. Поэтому разбирать авто на запчасти нерентабельно.

Для европейских

На европейских агрегатах идентификаторы выбиваются в двух местах: на стыке мотора и коробки, на блоке цилиндров. Для моделей Volkswagen производитель определил девяти- и восьмизначную маркировку: первые две или три буквы и шесть цифр, которые обозначают оснащение мотора, мощность, крутящий момент и тип используемого топлива.

Номер двигателя на автомобиле Volkswagen

Пример номера двигателя автомобиля «Фольксваген Пассат» 2010 года: VRL008264. Выбивается знак специальной иглой непосредственно на головке блоков. Такой же набор символов указывается на дублирующих табличках, которые расположены на кузове и в моторном отсеке. Аналогичный номер записывается в техдокументацию.

Для РФ

Лидер по производству отечественных легковых авто – компания АвтоВАЗ – маркирует свои двигатели пятнадцатизначным кодом, в котором указывает конкретную комплектацию, даты (месяц и год) отливки блока и сборки агрегата. Выглядит номер ДВС на ВАЗ так: FВАЗ06 10 82 K 2103. Расшифровка:

Такая маркировка наиболее удобна при прохождении контроля качества и при подборе ремкомплекта.

Производитель КАМАЗ маркирует свои ДВС табличками с указанием модели мотора и полным кодом, который выбивается непосредственно на блоке и состоит из 15 символов. Они всегда наносятся в две строки ударным методом между коренными опорами.

АвтоСтронг-М › Блог › Особенности мотора Mercedes M111

Двигатели Mercedes M111 вышли в 1992 году, их производство продолжалось на протяжении 12 лет. Моторы дебютировали на Mercedes W124, последними их получили модели W203, SLK R170 и CLK C208. Активнее всего двигатель использовался на Sprinter W905.

В 1995 году были выпущены версии на 2,0 и 2,3 литра. Мотор на 1,8 литра развивает 122 лошадиные силы, наиболее мощная версия – 197 лошадиных сил. Двигатели М111 отличаются: • чугунным блоком цилиндров; • шестнадцатиклапанной ГБЦ; • гидрокомпенсаторами в приводе клапанов.

Подробнее о двигателе – в видео и в статье:

Нужен контрактный двигатель? Выбирайте мотор Mercedes W210 в каталоге «АвтоСтронг»: доставляем по Беларуси, России, Казахстану, предоставляем гарантию на 30 дней.

Разбираемся с блоком PMS для W124, W202 и W638

Двигатели оснащены электронным впрыском топлива, который отличается сложной системой управления PMS. Разработкой занимались инженеры Siemens и Bosch. Функция системы – измерять нагрузку на мотор датчиком абсолютного давления. Этот датчик регулярно подводит, а так как он установлен в блок управления, при поломке датчика потребуется дорогостоящая замена всего блока. Как вариант – перепаять блок и заменить вышедший из строя датчик.

На Мерседес W210 никогда не использовалась система PMS, ее получили модели M111, вышедшие ранее.

Инженеры доработали мотор на начале двухтысячных: специалисты потрудились над блоками, усилив их, а также укрепили поршни и шатуны. Немного изменилась ГБЦ, в моторе установлены индивидуальные катушки зажигания.

Особенности компрессора

В моторе установлен компрессор Eaton M45, его объем – 2,3 литра. Он вращается во время работы мотора, создаваемое давление – до 0,47 бар. О том, что компрессор износился, сигнализирует вой, жужжание и посторонние звуки во время работы, а также поцарапанные шнеки.

По мнению создававших компрессор инженеров, это устройство не подлежит ремонту. Но на самом деле в продаже есть комплекты игольчатых подшипников шнеков.

Понадобился компрессор? Выбирайте его в «АвтоСтронг»!

Отличается ли система HFM надежностью?

Первые модели мотора M111 получили систему управления двигателем, оснащенную пленочным расходомером. Система отличается б
о
льшей надежностью, чем предыдущая система, но у нее есть слабые места: например, она выходит из строя из-за возникновения короткого замыкания в проводке моторного жгута или дефекта катушек зажигания. Даже при замыкании блок HFM можно «спасти», если доверить его восстановление опытным электрикам.

Проблемы расходомера

Проблемы в работе пленочного расходомера HFM появляются из-за масляного и сажевого налета, возникающего на чувствительных элементах.

Разбираемся в датчике положения коленвала

Неисправности датчика – нередкая проблема мотора. Причина проблем с датчиком – его нагрев: из-за высоких температур датчик не подает сигнал, и, как результат – двигатель отказывается заводиться. Выход – полить датчик водой: если двигатель после этого заведется, то причина поломки установлена.

Неисправности дроссельной заслонки

В зависимости от наличия круиз-контроля есть два типа дроссельных заслонок – управляющие холостым ходом и с б
о
льшей самостоятельностью (могу прикрывать и открывать заслонку). Заслонки отличаются количеством разъемов: у менее сложной их всего восемь, у продвинутой – четырнадцать.

Зачем может понадобиться номер двигателя автомобиля

Если ВИН-номер позволяет полностью идентифицировать автомобиль, то номер двигателя помогает дополнительно обезопасить владельца при покупке и обеспечивает быстрый и правильный подбор запчастей

При покупке/продаже

Основное внимание ГИБДД уделяет наличию ВИН-кода и совпадению маркировки на кузове и в ПТС. Но кроме VIN, в техпаспорт записывают также и номер двигателя, рамы или шасси. Это позволяет обезопасить будущего владельца при покупке автомобиля. Совпадение всех номеров гарантирует, что авто не ворованное и не собиралось по частям.

Номер двигателя проверяют при покупке для того, чтобы:

Маркировка у каждого двигателя уникальна. Поэтому силовой агрегат можно идентифицировать по номеру, что и делают при постановке машины на учет.

Замена ДВС или подбор запчастей

Замена ДВС на контрактный проводится после того как штатный агрегат исчерпал ресурс и не подлежит капремонту. В этом случае по коду оригинального мотора просто подобрать аналогичный узел, который ставился на модельный ряд авто в определенных годах.

Отличия M111 E20

Первый из серии моторов. Он выпускался длительное время, хорошо известен владельцам Мерседес С-класса. В целом, очень эффективный и надёжный агрегат, хотя и имеющий некоторые проблемы.

С самого начало производства оснащался полноценным инжектором. Пока ему на смену не пришёл конструктивно более продвинутый M271, 2-литровый M111 оставался лучшим в классе.

В 2000 году атмосферная модификация подверглась рестайлингу. Была заменена ШПГ, которую подготовили под увеличенную компрессию. БЦ усилили, добавив рёбра жёсткости. ГБЦ доработали, изменив камеры сгорания и каналы, а также катушки зажигания. Преобразования затронули и топливную систему, получившую новые форсунки, другие свечи и электронный дроссель. На замену Bosch ME 2.1 пришёл блок управления от Сименс. Экологичность нового агрегата возросла до уровня Евро 4.

Турбированный (компрессорный) аналог использовал сначала компрессор Eaton M62. Турбовый мотор тоже подвергся модернизации в начале нового тысячелетия. Вместо Eaton M62 установили более продвинутый компрессор Eaton M45. Также было проведено до ста других изменений.

Наименование	Характеристики
Производитель	Stuttgart-Untertürkheim Plant
Марка мотора	М111 E20/E20 ML
Тип двигателя	Инжектор
Объём	2.0 литра (1998 см куб)
Мощность	136-192 л.с.
Диаметр цилиндра	89.9
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	16
Степень сжатия	8.5-10.6
Расход топлива	9.7 литра на каждые 100 км пробега в смешанном режиме
Масло для мотора	0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
Ресурс	300+ тыс. км

Двигатель M111 E20 производили в различных модификациях.

M111.940 (1992 — 1998 г.в.)	Первая версия мощностью 136 л.с. при 5500 об/мин, крутящий момент 190 Нм при 4000 об/мин., степень сжатия 10.4, впрыск PMS. Ставился на Mercedes-Benz E200 W124/W210, C200 W202.
M111.941 (1994 — 2000 г.в.)	Аналог М111.940 с Bosch Motronic. Ставился на Mercedes-Benz C200 W202.
M111.942 (1995 — 2000 г.в.)	Аналог М111.940 с впрыском HFM. Ставился на Mercedes-Benz E200 W210.
M111.943 (1996 — 2000 г.в.)	Версия M111.940 с компрессором Eaton M62, давление до 0.5 бар, степень сжатия снижена до 8.5, мощность 192 л.с. при 5300 об/мин, крутящий момент 270 Нм при 2500 об/мин. Ставился на Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor R170.
M111.944 (1996 — 2000 г.в.)	Версия M111.943 для Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor C208 и C 200 Kompressor W202.
M111.945 (1994 — 2002 г.в.)	Версия M111.942 для Mercedes-Benz CLK 200 C208 и C 200 W202.
M111.946 (1996 — 2000 г.в.)	Версия M111.945 для Mercedes-Benz SLK 200 R170.
M111.947 (1997 — 2002 г.в.)	Компрессорная модификация мощностью 186 л.с. при 5300 об/мин, крутящий момент 260 Нм при 2500 об/мин., степень сжатия 8.5. Ставился на Mercedes-Benz E200 Kompressor W210.
M111.948 (1995 — 2000 г.в.)	Атмосферный вариант для Mercedes-Benz V 200 W638 с впрыском Siemens PMS, степень сжатия снижена до 9.6, мощность 129 л.с. при 5100 об/мин, крутящий момент 186 Нм при 3600 об/мин.
M111.950 (1995 — 2000 г.в.)	Аналог М111.948 с впрыском HFM.
M111.951 (2000 — 2002 г.в.)	Рестайлинговый мотор EVO, степень сжатия 10.6, мощность 129 л.с. при 5500 об/мин, крутящий момент 190 Нм при 4000 об/мин. Предназначался двигатель для Mercedes-Benz C 180 W203.
M111.955 (2000 — 2002 г.в.)	Компрессорный аналог М111.951, нагнетатель Eaton M45, давление 0.37 бар, степень сжатия 9.5, мощность 163 л.с. при 5300 об/мин, крутящий момент 230 Нм при 2500 об/мин. Двигатель предназначался для Mercedes-Benz C 200 Kompressor W203, CLK 200 Kompressor C208 и E 200 Kompressor W210.

Что делать, если номера агрегата нет

Проблемы с отсутствием маркировки ДВС возникают, если приходится ставить на учет машины американского производителя. Поскольку экспертиза в ГИБДД требует наличие данного кода. В таких случаях в техдокументации на ТС пишут, что агрегат не номерной.

При покупке авто без кода ДВС необходимо уточнить у настоящего владельца причину отсутствия и дополнительно проверить ТС на предмет угона и честности владения. Номера двигателя может не быть, если ДВС пострадал в аварии и был отремонтирован вручную.

Типичные неисправности

Проблемы семейства М111 для всех объёмов мотора одинаковые. Причина этому — ряд конструктивных особенностей, которые способны испортить настроение любому бывалому автолюбителю. Рассмотрим, основные неисправности, которые встречаются на силовом агрегате:

Повышенный расход масла. Всему виной изношенность маслосъёмных колпачков. Замена элементов решит проблему.
Потеря мощности и «тупит» мотор. Стоит проверить расходомер воздуха.
Вибрация. Как и на любом другом моторе, причиной становится — подушка, которую необходимо заменить.

Где находится номер двигателя

Иногда перед владельцем автомобиля возникает вопрос, где находится номер двигателя автомобиля. Его можно найти, просмотрев техническую документацию. При выпуске транспортного средства, заводом изготовителем предоставляется пакет документов. Сюда входит эксплуатационное руководство, где указываются эти данные. Также его можно найти на самом двигателе.

Место, где можно посмотреть цифровую комбинацию, должен знать каждый владелец автомобиля. В случае остановки работниками ГИБДД, они смогли сверить ее с данными, указанными в техническом паспорте.

Покупая транспорт на вторичном рынке, зная, где находится номер, можно обезопасить себя от разных неловких ситуаций, когда могут продать угнанный автомобиль.

Где расположена цифровая комбинация номера

Где находится номер двигателя? В документе, свидетельствующем, что автомобиль прошел государственную регистрацию, как правило, указывается номер двигателя. Если он отсутствует, можно использовать данные технического паспорта. При покупке подержанного автомобиля и бывший владелец не предоставил инструкцию по эксплуатации, ее можно найти в интернете. Она должна соответствовать данной модели.

Если необходимо отыскать расположение номера двигателя непосредственно на самом агрегате, следует провести следующие действия: открыть автомобильный капот и найти табличку на моторе, где он может быть написан. У разных моделей она размещается в различных местах. Где расположен номер двигателя:

В старых образцах есть специальная алюминиевая табличка, небольшая по размерам, где указываются все данные автомобиля.

Номер двигателя мерседес 124 111 мотор

Двигатели Мерседеса достаточно надежны и долговечны. Ресурс без капитального ремонта может доходить до 500 тысяч километров. К примеру, технические характеристики 102 двигателя Мерседеса: объем – 1598 кубических сантиметров, мощность 102 лошадиных сил, крутящий момент 150/4000 н×м, распределенный впрыск, наличие турбонадува, рядное расположение 4 цилиндров, ход поршня – 79,5 миллиметров, подходящее топливо – АИ-95.

Но нет ничего вечного, а неблагоприятные российские условия эксплуатации, особенно перепады температур в зимний период, приводят к необходимости ремонта двигателя. Нам будет необходимо узнать где расположен номер двигателя на Мерседесе. В этом помогут полезные советы от сайта Разберемся в расположении номера двигателя для самых популярных марок автомобилей Mercedes-Benz.

где на иоторе м 111 номер

подскажите где на моторе м 111(2.2)набит номер

W124 М111 (2.0) 1993г.в., серебро, эл. стёкла, эл зеркла, люк, клетка — потихоньку доводится до ума w124, M111(2.2.), 1993 г.в., цвет чёрный,эл.стёкла, эл. зеркала, эл. люк, подогрев сидений, салон рекаро клетка(продан) w124CE, М102, 5мкпп, 1989 г.в., цвет чёрный, эл.стёкла(все), эл.зеркала, эл. люк, салон кожа, чудная купэшка (продан) w124, М102, 5мкпп, 1988 г.в., цвет красный, эл.стёкла, эл.зеркала, эл. люк (продан)

по ходу слева сзади наверху блока! там где уже начинаетса картер сцепления! не знаю как ещё это место описать!

ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS

по ходу слева сзади наверху блока! там где уже начинаетса картер сцепления! не знаю как ещё это место описать!

Расположение номера двигателя на Мерседесе Mercedes – Benz

Достаточно большое количество владельцев автомобиля Мерседес сталкиваются с трудностями в поиске номера двигателя. Точное его месторасположение может показать не каждый. Для этого изучите некоторые особенности. Маркировка номера двигателя проставляется каждой модели автомобиля в индивидуальном месте.

Где расположен номер двигателя на Мерседесе

Возьмем классический вариант – Мерседес-бенц w124. Чтобы проверить данные, найдите модель и номер двигателя на левой стороне блока цилиндров над кронштейном подвески двигателя.

Табличка краски закреплена на передней верхней поперечной балке, слева от заводской таблички. Это применительно к каждой модели автомобиля.

Как правило, номер двигателя Мерседес высштампован или выбит точками на блоке цилиндров.

У большинства машин этого бренда, относящихся к категории until 09.85, номер «движка» прописан сзади слева на блоке цилиндров, возле крепления с кожухом сцепления, в самой нижней части.

Отличия M111 E20

Блок цилиндров был заново разработан — остался также чугунным, но уже с новым коленвалом и ШПГ.
ГБЦ двигателя M111 с двумя распредвалами типа DOHC и 16 клапанами, не требующими ручной настройки зазоров.
Впрыск топлива и другие важные функции под контролем электронного блока Bosch ME1.
Цепь ГРМ — очень надёжная, ходит больше 250 тыс. км.

Наименование	Характеристики
Производитель	Stuttgart-Untertürkheim Plant
Марка мотора	М111 E20/E20 ML
Тип двигателя	Инжектор
Объём	2.0 литра (1998 см куб)
Мощность	136-192 л.с.
Диаметр цилиндра	89.9
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	16
Степень сжатия	8.5-10.6
Расход топлива	9.7 литра на каждые 100 км пробега в смешанном режиме
Масло для мотора	0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
Ресурс	300+ тыс. км

Отличия M111 2.3 литра

M111 E23 выходил в нескольких модификациях.

M111.970 (1995 — 2005 г.в.)	Первая версия мощностью 150 л.с. при 5400 об/мин, крутящий момент 220 Нм при 3700 об/мин., степень сжатия 10.4, впрыск HFM. Ставился на Mercedes-Benz E230 W210 и SsangYong Musso.
M111.973 (1996 — 2000 г.в.)	Компрессорный вариант с нагнетателем Eaton M62, степень сжатия 8.8, мощность 193 л.с. при 5300 об/мин, крутящий момент 280 Нм при 2500 об/мин. . Ставился на Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor R170.
M111.974 (1994 — н.в.)	Аналог М111.970 для Mercedes-Benz C230 W202 и SsangYong Kyron, Rexton.
M111.975 (1996 — 2000 г.в.)	Аналог М111.973 для Mercedes-Benz CLK 230 Kompressor C208.
M111.977 (1998 — 2000 г.в.)	Версия для Mercedes-Benz ML 230 W163.
M111.978 (1995 — 2003 г.в.)	Версия для Mercedes-Benz V 230 W638, степень сжатия снижена до 8.8, впрыск PMS, мощность 143 л.с. при 5000 об/мин, крутящий момент 215 Нм при 3500 об/мин.
M111.979 (1995 — 2006 г.в.)	Аналог М111.978 для Mercedes-Benz Sprinter W901-905.
M111.980 (1995 — 2003 г.в.)	Аналог М111.978 с впрыском HFM для Mercedes-Benz V 230 W638
M111.981 (2001 — 2002 г.в.)	Компрессорный вариант с нагнетателем Eaton M45, степень сжатия 9, мощность 197 л.с. при 5500 об/мин, крутящий момент 280 Нм при 2500 об/мин. Ставился на Mercedes-Benz E 230 Kompressor W210, SLK 230 Kompressor R170.
M111.984 (1995 — 2006 г.в.)	Аналог М111.979 с впрыском HFM для Mercedes-Benz Sprinter и Volkswagen LT.

Выпуск этого двигателя был прекращён в 2006 году, когда ему на смену пришёл компрессорный M271 E18.

Особенности двигателя M111 E18

Младшая версия рядной четвёрки семейства M111. Дебютировал мотор в 1993 году, заменив устаревший M102 с тем же объёмом цилиндров. Новый агрегат практически целиком аналогичен 2-литровой версии M111. Всего было выпущено две модификации: 920 и 921. Блок управления ставился от Bosch: впрыск топлива контролировался PMS или HFM.

Производство	Stuttgart-Untertürkheim Plant
Марка двигателя	M111
Годы выпуска	1993-2000
Материал блока цилиндров	чугун
Система питания	инжектор
Тип	рядный
Количество цилиндров	4
Клапанов на цилиндр	4
Ход поршня, мм	78.7
Диаметр цилиндра, мм	85.3
Степень сжатия	9.8
Объем двигателя, куб.см	1799
Мощность двигателя, л.с./об.мин	122/5500
Крутящий момент, Нм/об.мин	170/3700
Топливо	95
Экологические нормы	Евро 3
Расход топлива, л/100 км (для С180 W202)	12.7 (город), 7.2 (трасса), 8.5 (смешанный)
Расход масла, гр./1000 км	до 1000
Масло в двигатель	0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
Сколько масла в двигателе, л	5.5
При замене лить, л
Замена масла проводится, км	7000-10000
Рабочая температура двигателя, град.
Ресурс двигателя, тыс. км	300+
Двигатель устанавливался	Mercedes-Benz C-Class 180

Производство данного мотора прекращено в 2000 году. Вскоре его место занял M271.

ТО ничем не отличается от обслуживания стандартных моторов данного класса. Его необходимо проводить с интервалом в 10-15 тыс. км.

Где Номер Двигателя 111 Мерседес

Где номер двигателя мерседеса

Мерседес Бенц

Расположение номера двигателя на мерседесе

Большое количество владельцев автомобилей Mercedes испытывают трудности с поиском номера двигателя. Где находится номер двигателя Citroen Jumper 2. Не каждый может показать свое точное местоположение. В частности, владельцы этого автомобиля могут задаться вопросом, где находится номер двигателя Renault. Для этого изучите некоторые функции. Номер двигателя присваивается каждой модели автомобиля в отдельности.

READ Замена Бензонасоса Мерседес А Класс

Возьмите классический Mercedes-Benz w124. FAQ.Trafic. Ответьте на вопросы: Скажите, где находится номер двигателя Renault. Чтобы проверить данные, найдите модель и номер двигателя с левой стороны блока цилиндров над кронштейном крепления двигателя. Вопрос о Renault: Скажите, где находится номер двигателя Renault. Красочная табличка установлена на передней верхней перекладине слева от названия.

Поисковый номер Mercedes Benz 2.0 Diesel W124 | Двигатель Mercedes W124

Вопрос. как найти номер двигателя

Mercedes Benz 3.0 D OM.606 поинтересовался у моего подписчика.
номер

Купить подержанный автомобиль? Проверьте номер двигателя!

Будьте осторожны при покупке подержанного автомобиля! А также при замене двигатель

в своей машине. проверить

READ Как Выставить Зажигание На Ниве Chevrolet Видео

Вот еще несколько примеров, которые помогут вам найти номер двигателя на других моделях Mercedes:

М 102. номер находится слева внизу на блоке за рычагом гидроусилителя руля;

М 104. номер находится с правой стороны блока цилиндров, сразу за генератором;

М 110. номер находится справа от блока цилиндров за распределителем;

М 111. комната находится слева при отливе корпуса маховика;

М 113. число справа на блоке цилиндров на фланце автоматической коробки передач;

М 117. комната находится слева при отливе корпуса маховика;

М 119. это число слева при отливе корпуса маховика или спереди, когда цилиндры разрушаются;

М 120. номер находится с правой стороны блока цилиндров за стартером;

М 112. число справа на блоке цилиндров на фланце автоматической коробки передач;

М 137. число справа на блоке цилиндров на фланце автоматической коробки передач;

М 271. число справа на блоке цилиндров на фланце автоматической коробки передач;

М 272. число справа на блоке цилиндров на фланце автоматической коробки передач;

READ Как По Номеру Машины Найти Владельца

М 275. Номер находится с правой стороны блока цилиндров на фланце автоматической коробки передач.

Если вашей марки нет в списке, проверьте наиболее распространенные номера двигателей Mercedes-Benz. Если вы не можете его найти, оставьте комментарий и сделайте автомобиль, и мы добавим его в список, чтобы владельцы знали номер двигателя Mercedes.

Читайте также: