Разобрать замок ремня безопасности форд

Обновлено: 29.04.2024

Ремни безопасности: проблемы, поломки

Похоже накрылся замок ремня безопасности водителя. Запала красная кнопка. Выдавить ее или вдавить получается, но очень тяжело.

Кто сталкивался с самостоятельной заменой? Гемор? Самому возможно сделать?
Насколько я понимаю потребуется снять водительское сидение. Не понял, возможно ли разобрать замок или придется покупать новый в сборе с преднатяжителем.

замок ремня безопасности, ремень безопасности, подушка безопасности, кнопка ремня, безопасность

25 нояб ря 2010 18 мая 2012

цитата:

Добрый день.
Подскажите пожалуйста.
Есть ли на фокус 2 пост рестайлинговый более длинные передние ремни безопасности.

Присоединяюсь неужели никто не в курсе, может от других авто подходят, нужны на зад там обычные без пиротехнических натяжителей ремней безопасности или ошибаюсь? 11 июля 2014

Нет, шутка, конечное. Проблема не решилась, но чтобы освободить ремень, сперва тянул его как мог, потом запихивал в отверстие до конца. Так подергал туда-сюда, отпустило. Потом, чтобы ремень больше не блокировался, застегнул его в свой замок и так ездил, пока не сдал машину в трейд-ин, дальше пусть мучается новый хозяин.

18 фев раля 2015

Lilliya
Вполне вероятно, что уже неактуально, но решение есть. Мало-ли кому нибудь понадобится еще.
Во-первых, снять пассажирский замок. Ежели речь идет о переднем, то вот как можно решить проблемку.
1) Для снятия замка с патроном вовсе необязательно вынимать из салона сидение целиком. достаточно вывернуть 4 болта кресла ключом Т50 (где именно -в поиск)
2) откидываем кресло на задний диван, получая доступ к колодке, накидным ключом (не помню диаметр, то ли 6, то ли 8) отворачиваем болт крышки и вынимаем штекер патрона из колодки
3) тем же самым Т50 находим болт крепления патрона к кремлу и отворачиваем его
4) несем патрон домой. вместе с болтом
5) откидываем правый задний поджопник дивана и отворачиваем один болт крепления задних замков из кузова (и снова Т50 спешит на помощь), снимаем замки и несем домой. болт оооочень тугой и крутить его долго, это нормально. после снятия болт можно несильно закрутить, чтоб не слился никуда.

ВНИМАНИЕ, ДАЛЬНЕЙШИЕ ДЕЙСТВИЯ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК, МОЖЕТ БЫТЬ НАНЕСЕНИЕ НЕПОПРАВИМОГО УЩЕРБА ЗАМКАМ, УСТРАНЯЮЩЕГОСЯ ТОЛЬКО ПОКУПКОЙ НОВЫХ ЗАМКОВ.

6) аккуратно при помощи ножа или шлицевой отвертки и фена (я использовал паяльную лампу в режиме фена) раскрываем нерабочий передний замок.
7) Изучаем механизм, если дело не в выпавшей или застрявшей детальке, а именно в механической поломке и починить этот замок не представляется возможным, то тогда аккуратно выбиваем/высверливаем (я выбрал 2 вариант) латунные (желтые) заклепки и снимаем кнопку вместе с нутрянкой, высыпаем всю нутрянку и забываем о ней.
8) занимаемся актом вандализма с задним замком (это должен быть задний правый, лучше не путать). Ножом, скальпелем или горячим ножом (привет все той же паядьной лампе с соотв. насадкой) по тонклму шву разрезаем пластик и вскрываем несчастный замок. нет смысла пытаться отделить замки друг от друга.
9) задний замок устроен значительно проще переднего - 2 пластмасски, пружинка и язычок. ВНИМАНИЕ: запомните как собрана нутрянка, а то будете как я полчаса играть в логическую игру "собери замок". Мне не понравилось
10) как ни странно, но начинка заднего замка прекрасно вставляется и работает в переднем. ВАЖНО: задние кнопки больше передних, поэтому переставить кнопку в сборе не удастся. поэтому.
11) пересаживаем начинку из заднего замка в кнопку переднего замка, все встает как родное
12) проверяем работу заглушкой (если есть) или ремнем в машине и радуемся. я на всякий еще силиконкой напшикал в места трения
13) собираем корпус переднего замка. СОВЕТ: половинки можно приладить друг к другу на супер-клей, а после этого в канавку между ними напихать поксипола, хотя я использовал эпоксилин - удобнее и чище. и моторику хорошо развивает :-D
14) идем в машину и повторяем шаги с 1 по 5, но в обратном порядке
15) радуемся и едем без штрафов.
16). прям в магазин/рынок/разборку за новыми пиропатронами с замками и задними замками.
16 - не шутка. Вы должны понимать, что инжерены фмк не просто так придумали устанавливать пиропатроны замков и их наличие - залог тех самых 5-star в ncap.
И еще. Все вышесказанное применимо, если:
- сзади малых, которые должны пристегиваться, не едет
- по труду в школе было честное 3.

И не забывайте, что это все - колхоз и времянка до того времени, когда вы реально просто замените стрельнувшие патроны. Кстати, это избавит вас от всего описанного выше
Любите ваш автомобиль, и он будет отвечать вам тем же.

Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

А ты, выходит, раскурочил замок, вкорячил туда провода/клеммы и нифига страшного не случилось?

Рассказывай, как замок вскрывал!

Желаю завершить идею kenosa .

Я вот тут как-то разобрал подобный замок. от Мерседеса.

Надеюсь, что фьюжиковский такой же.

Давай так. Замок ремня безопасности - это сложная деталь, которая прикручивается к сиденью одним болтом.
В состав детали входит:
1. Сама защелка
2. 2 тросика
3. Блок
4. пиропатрон
5. Провод и разъем.

А мы тут про защелку в общем-то трындим. Блин, как знал, что надо со всех сторон было отфотать.

Вообщем-то да. Так вот эта самая защёлка как раз и называется запорное устройство, то бишь замок.

А то, что ты списочно перечислил - часть комплекса пассивной безопасности.

Но идет как одна деталь - ЗАМОК РЕМНЯ.

Вот блин русский язык. Не, лучше на ангельском техническую инфу передавать.

Лучше буду кумекать, как из "ключика" сделать замыкатель для проводочков в "замочке".

Ни тебе лишних накладных деталей, ни магнитиков.

Добавлено спустя 38 секунд:

Я чо, снова на ангельском говорю?

Тот провод, что ты мне сделал просуну в гофру между тросиками пиропатрона, выведу к защёлке.
Разберу защёлку (примерно как ты), установлю две клеммы, подпаяю к ним твои провода от ДХО.

Вставляешь пряжку ремня (ключик) в защёлку (замочек) - перемыкаешь разорваный провод (тот, в который ранее хотел геркон вкорячить). оба-на! ДХО загорелись!

Вплавляем гайку (можно паяльником) в гнездо противоположное штырьку.

Сам штырёк срезаем ножом или плавим заподлицо со стенкой защёлки.

Далее, просверливаем отверстие под потайной винт и немного зинкуем.

Вставляем винт и закручиваем его.

По итогам проведённого эксперемента выяснилось, что гайку лучше брать высокую.
Дальше буду пытаться шаманить с пряжкой ремня безопасности в плане использования её в качестве простейшего замыкателя цепи.

Дорабатываем инерционный ремень безопасности

С того момента, как были изобретены ремни безопасности, им удалось спасти не одну человеческую жизнь. Поскольку этот элемент напрямую отвечает за безопасность водителя и пассажиров, его работоспособности необходимо уделить максимум внимания. Если выходит из строя удлинитель ремня безопасности или другой компонент, заняться ремонтом системы следует в первую очередь. Подробнее об основных поломках и способе ремонта можно узнать ниже.

Устраняем неисправности ремня безопасности

Для начала необходимо учитывать, что ездить с неисправным ремешком опасно не только для жизни, но и может ударить по карману автолюбителя. Но все же это не так важно, как безопасность автомобилиста. Разумеется, если удлинитель ремня безопасности или другой компонент конструкции выходит из строя, то всегда можно обратиться на станцию техобслуживания, где специалисты все сделают качественно. Но при этом потребуется заплатить определенную сумму денег за ремонт замка ремня безопасности или другого элемента. Однако при необходимости вы всегда сможете выполнить весь процесс ремонта в домашних условиях.

Что касается неисправностей, то их может быть много, но мы рассмотрим наиболее распространенные проблемы, с которыми сталкиваются наши автомобилисты. Одной из наиболее распространенных неисправностей является невозможность ремешка закручиваться обратно. То есть после того, как водитель доезжает до пункта назначения и отстегивает ремешок, он остается в таком же виде и обратно не закручивается.

Разумеется, ситуация не особо приятная, но такую проблему можно решить. Как правило, причина заключается в вышедшей из строя пружине, установленной в барабане. Поэтому, чтобы решить проблему, необходимо будет просто произвести замену этой пружины.

Не менее часто происходит такое, что ремешок не выходит из места установки, в этом случае он, вероятнее всего, просто заклинил. Если ремень безопасности для собак или людей не может вытянуться, то этом может говорить о поломке устройства блокиратора. Также такое часто происходит в результате дорожно-транспортных происшествий. За блокировку устройства отвечает специальный чувствительный шарик, расположенный внутри. То есть если устройство заклинило и у автомобилиста никак не получается его отключить, то это может свидетельствовать о том, что сам механизм теперь работает некорректно.

Ремешки безопасности в разобранном виде

В том случае, если ремень безопасности для собак или людей заклинил в гнезде и не вытягивается, то причин такой проблемы может быть три. Перед тем, как мы расскажем о том, как отремонтировать или поменять ремешок на автомобиле своими руками, мы расскажем о возможных причинах.

Итак, почему устройство может заклинить в гнезде:

Износ элемента — это первая и одна из наиболее распространенных причин, актуальных для более старых транспортных средств. В этом случае речь идет не конкретно об износе самого ремешка, а непосредственно о системе блокирования устройства. Кроме того, причина может заключаться не конкретно в работе всей системы, но и в отдельных ее компонентах. В том случае, если заглушка ремня безопасности никак не хочет выходить из гнезда и отключить ее не получается, то проблема заключается именно в механизме. Как вы понимаете, если ремень был не пристегнут, то это в принципе не страшно, намного хуже будет, если устройство заклинит в ходе использования.
Выход из строя или некорректная работа одного из элементов конструкции является еще одной распространенной причиной. Обычно такая проблема проявляется в случае с пристегнутым ремешком. Если это произошло, то других вариантов, кроме замены устройства на авто быть не может. Разумеется, можно попытаться выявить и произвести замену именно вышедших из строя элементов, но это займет больше времени и не всегда такой процесс замены является целесообразным.
ДТП. Часто случается такое, что заглушка ремня безопасности в авто заклинивает после дорожно-транспортного происшествия. Как правило, сама конструкция устройства на автомобиле выполняется так, что после того, как авто попадает в аварию, чувствительные элементы срабатывают и активируется пиропатрон. Пиропатрон является блокирующим элементом конструкции. Поэтому, если пиропатрон включился, отключить его бывает очень проблематично (автор видео – S. H.).

Следует отметить, что с проблемой заклинивания ремешка можно столкнуться по банальной причине – грязи. Грязь и мусор, который скапливается непосредственно в самом механизме, сначала может просто мешать вытягивать ремень равномерно. Впоследствии эта проблема может перерасти в большее – то есть ремешок просто заклинит и его нельзя будет вытащить.

Для решения такой неисправности не обязательно менять элемент, можно попробовать его прочистить, для этого вам необходимо приобрести специальное чистящее средство. Оно продается в любом автомобильном магазине – средство просто впрыскивается в само устройство, после чего ремень нужно смотать и размотать, чтобы вещество попало вовнутрь. Также можно разобрать механизм блокировки самостоятельно и попытаться прочистить его.

О неисправности может свидетельствовать и другой сигнал. К примеру, если бортового компьютера нет, то при появлении проблемы может возникнуть громкий щелчок. Такой щелчок можно услышать, даже если музыка включена на всю громкость. При появлении данного сигнала водитель должен иметь в виду, что ремень безопасности автомобиля необходимо в первую очередь почистить, если он еще не заклинил.

Видео «Как ремонтировать ремни безопасности?»

О том, как правильно ремонтировать ремни безопасности вашего транспортного средства, сказано на видео.

Всем здравствуйте! Плохо защелкивается ремень безопасности водителя. Кнопка фиксатора вдавлена во внутрь. По этому приходится несколько раз вталкивать ремень в фиксатор. Что уже надоело. Кто нибудь сталкивался с данной проблемой? Как ее решить?

Машина любит ласку и СМАЗКУ. Поле того как укололись (шутка) одноразовый шприц не выбрасывайте — это лучшая масленка. Наберите в шприц маслица и капните туда где западает кнопка фиксатора, должно помочь.

точь в точь проблема, обошелся без шприца. перестал пристегиваться

да, витамином типо Б12 или Б9

Что то вас занесло не туда господа. Не помог ваш совет со смазкой. Кнопка не подымается выше. Там наверное пружина ослабла со временем. Думал разобрать, но корпус склеен очень надежно. Что делать? Менять все целеком?

У меня тоже запала но вталкиваеться нормально и держит вроде , так что пока не парюсь.

У меня такое началось после того как на сидения передние повесил меховые накидки. При периодическом застегивании-растегивании мех туда забивался, утромбовывался что вспоследствии привело к тому что перестали защелкиваться замки. Купил штучку такую (как у стоматологов) изогнутую и все повыковыривал оттуда, капнул еще Вдшки . на всякий случай

Замок ремня безопасности

Замок ремня безопасности (он же защелка ремня безопасности) – это фиксатор, расположенный сбоку сиденья, в который вставляется собственно ремень безопасности (рис. 1). Замок ремня безопасности выходит из строя крайне редко. Но, видимо мне повезло, и я с этой неисправностью столкнулся.

Рис. 1. Замок ремня безопасности в сборе.

Сначала вообще не хотел описывать эту проблему. Однако, изучив запросы поисковых систем, выяснил, что этой темой интересуются несколько сотен человек в месяц. А это не так уж мало. Следовательно, замок безопасности может сломаться не только у меня))).

Итак, в чем же собственно проблема? Приехал на автосервис – и решил её. Но! Во-первых, если вы бывали в наших автосервисах, то знаете, что лишний раз туда лучше не обращаться. Во-вторых, неисправность и правда редкая. Не факт, что вам в тот же день всё починят (на складе может просто не оказаться запасного замка ремня безопасности). А если у вас дорогая иномарка, то даже такой пустяковый ремонт будет стоить существенных денег.

Есть второй путь – пойти в магазин и купить новый замок ремня безопасности. Я так и сделал. Однако эта пустяковая вещь оказалась дефицитной. Мне пришлось посетить несколько магазинов, прежде чем я её нашел, да и то защёлка ремня безопасности оказалась не оригинальной, а лишь похожей, и обошлась мне в 350 рублей. Пришлось немного подогнуть кронштейн, который крепится к сиденью, но в итоге я её поставил таки на место.

Однако была простая и дешёвая альтернатива – починить неисправную защёлку. Да, придётся потратить немного времени, но это же время я потратил на поездки по магазинам. Опять же 350 рублей деньги небольшие, но всё деньги. Лучше залить на них немного бензина в бак. Короче, предлагаю здесь вместе с вами защелку ремня безопасности отремонтировать. Точнее, я буду ремонтировать, а вы будете читать текстовый отчёт о выполненной работе))). Речь пойдёт о замке для Лада Приора, однако устройство замка ремня безопасности может быть аналогичным и для других моделей ВАЗ, а может и у некоторых иномарок.

Итак, для начала нам нужно разобрать корпус. Корпус вообще-то не разборный. Так что придётся разделить его на две половинки по шву отвёрткой или ножом. Разобрав корпус, мы увидим примерно следующее (рис. 2).

Рис. 2. Механизм замка ремня безопасности.

Фиксатор ремня безопасности.
Рычажок замка безопасности.
Валик.
Пружина.

Рис. 3. Сломанная пружина.

Купить такую пружину вы вряд ли сможете. Можно попробовать добыть её из другого замка, но это тоже не простой путь. Я выбрал другой способ – сделал пружину сам. Для того чтобы сделать пружину, нам потребуется пружинистая проволока диаметром примерно 0,5 мм. Такую проволоку можно «добыть» из обычной пружины, распрямив её. Из этой проволоки выгибаем пружину, похожую на оригинальную. Результат см. на рис. 4.

Рис. 4. Преобразование обычной пружины в нужный нам формат.

Конечно, моя пружина не такая красивая, как заводская, да и размеры и форма её немного отличаются. Но в нашем случае это не важно, так как свои обязанности она и в таком виде будет выполнять! Остаётся поставить пружину на место (рис. 5).

Рис. 5. Ремонт закончен.

Ну вот и всё. Устанавливаем корпус на место, проверяем работу замка. Если всё нормально, то склеиваем корпус – и поехали! Удачи на дорогах, надеюсь, что ремень безопасности вам никогда не придётся опробовать в действии (хотя это не говорит о том, что наш ремонт выполнен плохо))).

Замок ремня безопасности

99% случаев пристёгиваюсь ремнём. периодически стала появлятся неприятная проблема - при движении , когда на скорости 50 кмч и больше прохожу поворот на несколько секунд включается сигнализация непристёгнутого ремня. точно водительское кресло - обычно езжу в эти моменты один. пропадает либо сама , либо при отстёгивании-пристёгивании ремня заново. где-то читал, что помогает прочистка от пыли-грязи датчика, расположенного в замке.
сегодня попытался расколупать этот датчик, но ничего не вышло. подскажите, если знаете, как это сделать.
на фф клубе нашёл описание этой процедуры . наверняка в наших машинах тоже самое.

Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 2.0i (145PS)
Год выпуска: 2006
Проживает: Лениградская область

Д/р: 15-05-1973
Пол: Мужчина
Автомобиль: Другой
Двигатель: Другой
Имя: Олег
Коробка: АКПП
Год выпуска: Еще не купил
Проживает: Москва. м. Войковская. САО

Точно такие симптомы, не знаю как разобрать его, а ломать нет желания.

Гости

Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 2.0i (145PS)
Коробка: МКПП
Год выпуска: 2008
Проживает: Москва (СВАО)

сегодня попытался расколупать этот датчик, но ничего не вышло. подскажите, если знаете, как это сделать.
на фф клубе нашёл описание этой процедуры . наверняка в наших машинах тоже самое.

Д/р: 31-05-1982
Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2008
Проживает: Москва

Думаю надо просто провод отключить. Только понять для начала, замыкать контакты или наоборот размыкать чтобы все время типа застегнут ремень

Д/р: 24-09-1972
Пол: Мужчина
Автомобиль: Другой
Двигатель: Другой
Коробка: МКПП
Год выпуска: 2010
Проживает: Долгопа

Ну так вообще ничего не получилось или крышку снял? По идее они очень похожи, должно быть по аналогии с фф2.

Уральский Председатель Клуба

Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 2.0i (145PS)
Год выпуска: 2006
Проживает: Сибирь

Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 2.0i (145PS)
Имя: Nawarh
Коробка: МКПП
Год выпуска: 2008
Проживает: Москва, САО

безопасность) не влияет и мало-ли еще когда зазвенит опять.

Гости

Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 2.5i (220PS)
Коробка: МКПП
Год выпуска: 2006
Проживает: Москва, ЮЗАО

Д/р: 24-09-1972
Пол: Мужчина
Автомобиль: Другой
Двигатель: Другой
Коробка: МКПП
Год выпуска: 2010
Проживает: Долгопа

Пассажирское место проделывать по аналогии?

Д/р: 14-04-1958
Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 2.0i (145PS)
Год выпуска: 2007
Проживает: Москва-Бутово

Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 2.0i (145PS)
Год выпуска: 2007
Проживает: иркутск

Д/р: 24-09-1972
Пол: Мужчина
Автомобиль: Другой
Двигатель: Другой
Коробка: МКПП
Год выпуска: 2010
Проживает: Долгопа

за один раз отключится всё и сразу. навсегда

Д/р: 17-09-1957
Пол: Мужчина
Автомобиль: Galaxy
Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
Коробка: МКПП
Год выпуска: 2008
Проживает: Туапсе,Краснодарский кр.пос.Агой

Д/р: 24-09-1972
Пол: Мужчина
Автомобиль: Другой
Двигатель: Другой
Коробка: МКПП
Год выпуска: 2010
Проживает: Долгопа

Д/р: 03-04-1970
Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2010
Проживает: Ждановский р-н г Мск.

Не боитесь экспериментов?У нас стоят датчики веса, борт.комп. , сопоставляет вес седока и скорость, выдаёт команду пиропатрону. Заглушил замок, при минимальной скорости патрон е бабахнет на всю катушку - башку снесёт.

Д/р: 03-04-1970
Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2010
Проживает: Ждановский р-н г Мск.

контакты в замке залипают
разобрать, почистить, собрать

Д/р: 17-09-1957
Пол: Мужчина
Автомобиль: Galaxy
Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
Коробка: МКПП
Год выпуска: 2008
Проживает: Туапсе,Краснодарский кр.пос.Агой

Где такая штука, с таким богатым интеллектом в наших машинах? Извиняюсь за свою невежественность.
Так на всякий, с отключенным сигналом (непристегнутого ремня) пиропатрон подушки срабатывает в обязательном порядке, при наличии седока в стуле, не взвешивая его, все зависит от угла удара и скорости. А сила выстрела в лицо очень стабильна и не регулируется электроникой.

Разобрать замок ремня безопасности форд

На выходных решил устранить. По мануалу для снятия этого замка надо снимать кресло, прикинул и так, и так, решил что надо снимать, чтобы сделать все грамотно.
Разъем необходимый нам находится под сиденьем водителя спереди

Нажимаем на защелку и разъединяем разъем

Как начинать эту работу можно посмотреть в теме про замену АКБ

Чтобы снять кресло необходимо выкрутить два болта спереди

И два сзади. Тут сложно подлезть, для удобства выкрутил еще два винта (зеленые стрелки), в итоге выкрутил

Поднял сиденье вверх и положил на бок, спинкой в заднюю дверь.
Откручиваем ключом на 17 болт крепления замка

Для освобождения кабели срезаем два пластиковых хомута

Снимаем разъем с кресла, по стрелке хвостик защелки, отодвигать надо в сторону и сдвигать желтый разъем вперед

Или снять вместе с белой защелкой сжав с обратной стороны пассатижами, кому как удобней.
Как правильно разобрать сам замок я так и не понял, в итоге сломал.
Стрелками показаны защелки, можно ли их извлечь не сломав. у меня не вышло.

Далее снимаем с механической части замка электронную составляющую.
Аккуратно разводим в стороны пластиковые дужки

Высверливаем три крепления

Ножиком приподнимаем крышку

Там видим контакты, видимых дефектов не было, зачистил место контакта пилкой из маникюрного набора жены и собрал все обратно.
По стрелке склеил клеем из термопистолета

Корпус склеил ваговской тканевой изолентой
Ставим замок на место, прикручиваем болт и ставим стяжки

Собираем все в обратном порядке, скидываем ошибку.
Пока не появилась.

Полное руководство по ремонту ремня безопасности

Любой узел транспортного средства не вечен и имеет свойство ломаться. Иногда это не так заметно и может проявиться спустя какое-то время. В других случаях, как, к примеру, с ремнем безопасности, проблема будет замечена сразу. Что делать, если ремень безопасности не вытягивается? По каким причинам это может случиться? Более подробно узнаете ниже.

Что значит заклинивающий ремень?

Внутри устройства блокировки расположен чувствительный элемент, отвечающий непосредственно за блокирование, который выполнен в виде шарика. Этот шарик, перемещаясь через систему рычажков, цепляется за корпус шестеренки катушек. Если ремень сильно быстро втягивается, диск-маховичок катушки более сильно давит на винтовую поверхность, таким образом блокируя шарик.

Если замок заклинил и его нельзя отключить, то это означает, что со временем механизм безопасности начал функционировать некорректно.

Причины

Если элемент системы безопасности вашего транспортного средства не втягивается, замок заклинил и его нельзя отключить, причин тому может быть несколько. Перед тем, как мы перейдем к тому, как разобрать и отключить ремень, который не работает и не втягивается, поговорим о причинах. Их немного, поэтому на данном пункте мы не будем останавливаться надолго. Ведь для того, чтобы отремонтировать защелку непристегнутого ремешка, необходимо знать, что и почему не работает. Итак, причины:

В зависимости от модели автомобиля водитель может получить сигнал о том, что ремешки заклинило. Этот сигнал может быть как звуковым, так и появиться на панели приборов. Также сигнал может высветиться на экране бортового компьютера, если таковой имеется. В любом случае, если автомобиль оборудован «мозгами», водитель получит соответствующий сигнал.

Еще один момент касательно сигналов. Предупреждение водителя может выглядеть и другим образом. Сигнал может быть в виде громкого щелчка, не характерного для системы безопасности. Этот сигнал автомобилист услышит даже при езде с громкой музыкой. Как вы поняли, такой сигнал также свидетельствует о необходимости того, что ремень нужно почистить.

Процесс ремонта

Теперь, когда с сигналами и причинами блокировки пристегнутого и непристегнутого ремешка разобрались, перейдем к процессу ремонта. Чистка ремней безопасности является одной из основных задач в этом процессе, поэтому данную процедуру мы рассмотрим отдельно. Итак, что же делать, если вы получили сигнал о том, что замок заклинил? Как его почистить или отключить? Подробнее об этом вы узнаете ниже.

Инструменты

Чтобы отключить замок, если появился соответствующий сигнал, весь механизм нужно будет почистить. Для этого заранее нужно основательно подготовиться и собрать весь необходимый инструментарий. итак, что подготовить:

крестообразная отвертка, желательно недлинная;
отвертка с плоским наконечником;
гаечный ключ на «17», удобнее будет использовать накидной;
канцелярская прищепка;
шприц с трубочкой;
немного бензина (оптимально подойдет топливо для зажигалок).

Поэтапная инструкция

Когда весь список инструментов готов, можно приступать к ремонту и прочистке.

На этом процесс очистки механизма можно считать завершенным. Всю дальнейшую сборку вам следует осуществить в обратной последовательности. Сделайте все правильно, ведь некорректно собранный механизм станет причиной поломки уже в скором будущем при регулярной эксплуатации ремешков.

Также заранее проверьте, все ли элементы данного узла работают корректно и перемещаются свободно. Если это не так, то чистку следует повторить, ведь какой в ней смысл, если все не прочищено. Только при правильном подходе к таким ремонтным работам вы сможете избежать основных ошибок и правильно осуществить все действия.

Видео «Как ремонтировать ремни безопасности?»

О том, как правильно ремонтировать ремни безопасности вашего транспортного средства, сказано на видео.

Замена переднего ремня безопасности Ford Focus 2 2005-2008

Замена передних ремней безопасности показана на примере ремня безопасности водителя. Ремень безопасности переднего пассажира заменяют аналогично.

Вам потребуется ключ TORX T50.

1. Ремни безопасности оборудованы преднатяжителями, поэтому отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

После отсоединения провода от клеммы «минус» аккумуляторной батареи необходимо подождать не менее 10 мин, только после этого можно приступить к снятию ремня безопасности, оснащенного преднатяжителем.

Разборка преднатяжителей ремней запрещается.

Не допускается падение замков ремней с преднатяжителями и попадание в них воды и масла.

Не допускается воздействие на преднатяжители ремней температуры выше 95 °С.

2. Выверните винт нижнего крепления ремня безопасности.

На винте установлена дистанционная втулка, не потеряйте ее.

3. Снимите обе части облицовки центральной стойки (см. «Снятие и установка облицовок салона»).

4. Выверните винт верхнего крепления ремня и отсоедините пряжку ремня от обоймы узла регулировки положения ремня по высоте.

На винте установлена плоская шайба, не потеряйте ее.

5. Снимите держатель верхней части облицовки центральной стойки.

Два нижних пистона крепления держателя были извлечены в процессе снятия нижней части облицовки центральной стойки.

6. Выверните винт крепления узла для регулировки положения ремня по высоте…

7. …и снимите узел для регулировки, выведя движением вверх его фиксаторы из пазов стойки.

8. Выверните винт крепления инерционной катушки…

9. …и извлеките катушку из стойки кузова.

10. Для снятия замка переднего ремня безопасности необходимо снять с автомобиля сиденье (см. «Снятие и установка переднего сиденья»), так как при установленном сиденье нет доступа к колодкам жгута проводов преднатяжителя ремня и держателям жгута на основании подушки сиденья.

11. Положите сиденье набок и, отжав отверткой фиксатор…

12. …отсоедините от общей колодки розовую…

13. …и желтую колодки проводов преднатяжителя.

14. Извлеките провода преднатяжителя из трех держателей, расположенных снизу на основании подушки сиденья.

О замках ремня безопасности

Замком, иначе защёлкой ремня безопасности, называется находящийся сбоку сиденья фиксатор, куда вставляется сам ремень. Необходим потому, что обеспечивает надёжность крепления конструкции.

Покупка, установка или замена

Чаще всего сломанные замки ремней безопасности ремонту не подлежат. Приходится покупать, устанавливать новые.

Проще будет обратиться в магазин автозапчастей или заказать деталь самостоятельно, узнав ее каталожный номер (может быть указан на самой детали).

Такой вариант стоит небольших, но денег. Зато потом устанавливается легко:

Но вот здесь-то и стоит обратить внимание! Возможно, при разборке удастся выявить, в чём неисправность старого замка и починить.

Итак, вернёмся к моменту снятия корпуса. Открыв замок, видим, что он состоит из:

Фиксатора ремня безопасности;
Рычажка;
Валика;
Пружины.

Когда ремень устанавливается в замок, происходит давление на рычажок. Он сдвигается и даёт возможность фиксатору защёлкнуть ремень.

Отдельно точно такие пружины не продаются. Однако можно сделать самостоятельно!

Необходима пружинистая проволока с диаметром примерно в полмиллиметра. Её, в свою очередь, можно соорудить из обычной пружины после распрямления.

Сколько стоит новый замок ремня безопасности?

Может ли сломаться другая деталь вместо пружины?

Возможные проблемы и нюансы

Единственное, что после завершения работы стоит повнимательнее проверить, что замок надёжно фиксирует ремень, а сама работа относительно несложная, безопасная.

Резюмируем

Скорее всего рассматриваемая деталь у вас не сломается, но если это произойдет, то заменить не так уж трудно. Успехов и приятных поездок!

Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.

Читайте также: