Ремонт мотора печки мерседес 210

Обновлено: 16.05.2024

Ремонт мотора отопителя w210. Отчёт.

Может пригодится кому. Уверен в 140,202,208 и подобных старичках моторчик однотипен.
Предыстория. Машина с климатом, моторчик не шумел, но работал не адекватно, обороты плавали, иногда не включался.
Снял с машины, через окошко увидел изношенный якорь. Почистил, отполировал на сколько смог, хватило на месяц.
Покупка нового мотора исключалась сразу, т.к. бош дорого, а кетай страшно.
Начал рыться по форумам, в основном находились варианты с колхозом вазо/газо запчастей с непонятным ресурсом, что то же не вариант.
Решил восстановить родной якорь, тут кто на что горазд, в инете есть статейки от "наращивания" меди в гальванической ванне до припайки инородных секторов из медных трубок на коллектор якоря.
Способы возможно и хороши, но трудоёмки и требует токарной обработки. Опять не наш метод.
Знакомый из "ремонта стартеров и генераторов" посоветовал найти ремонтный коллектор, я даже и не знал, что такое есть. Однако нашёл.
Деталь ноунейм, каталожных номеров нет.
Могу сказать только размеры.
Ламелей - 12
Диаметр наружный - 23.
Диаметр внутренний - 8.
Высота или длина - 18.
Опущу процесс снятия вентилятора, он простой, пара саморезов и с десяток торксов.
Развальцовываем крышку, выпрессовываем крыльчатку и .
Собсна сам мотор.

Видим аховое состояние якоря

Аккуратно разгибаем усики и освобождаем провода

Надрезаем и раскалываем старый коллектор

Одеваем новый коллектор. Лучше посадить на поксипол. Накидываем петли обмоток, и загибаем хвостики.

Из инструмента, шило, набор маленьких китайских плоскогубцев и кусачек. Дремелька.
По времени 4 часа.
Затраты 700 руб.

geordiec и FomaRP это нравится

Мерсобудка 309D 1988 ОМ617
Мерсобудка 410D 1992 OM602
Мерсовагон W210 1999 OM606 TDI

W210. Отказала печка

Перед тем как обращаться в сервис может что то смогу сам посмотреть?

В чем может быть причина?Заранее спасибо. А то долго ждать когда мотор салон прогреет хоть чуть чуть

Самая распростроненная причина - стачились щетки электромотора печки. Можно купить щетки от стартера жигулей, немного подточить их и вмонтировать в ваш мотор печки.

Если реле умирает, или потенциометр в блоке крутилок, то печка постоянно работает на максимальных оборотах, скорее - это не ваш случай.

Еще от ВАЗ-2110 вентилятор печки подходит с небольшими переделками. Но это, конечно, не идеальный вариант, - скорее от безисходности.

Не знаю, можно ли сейчас купить новый качественный вентилятор печки на w210, - скорее нет, чем да. Данная модель уже почти вышла из обихода. Китайские электромоторы - полное г. хватает на пол-года.

AAA2016 это нравится

Добрый вечер.

Еще от ВАЗ-2110 вентилятор печки подходит с небольшими переделками.

Не знаю, можно ли сейчас купить новый качественный вентилятор печки на w210, не знаю, скорее нет, чем да. Данная модель уже почти вышла из обихода. Китайские электромоторы - полное г. хватает на пол-года.

Спасибо за ответ) Думаю сам этого не сделаю) Но хоть в сервисе предложу. А что лучше купить? Щетки или все же вентилятор от 2110?

И щетки от каких жигулей? Классика или от 2108 и выше?

Я, щетки от ВАЗ-2109 обточил. Если щетки удастся поставить, то это - хорошо. Это более правильный вариант.

Вентилятор от ВАЗ 2110 - это самый крайний случай. Колхозить придется, это лучше доверить мастеру с творческим мышлением.

Можно еще на авито попытаться купить родной электро-вентилятор БУ, но сколько потом он у вас проживет - сказать очень трудно.

AAA2016 это нравится

Я, щетки от ВАЗ-2109 обточил. Если щетки удастся поставить, то это хорошо. Это более правильный вариант.

Ну такой есть) На Альфа Ромео мне такое собрал из печки))Ибо аналогов не было,а оригинал около 100 тысяч стоил)И на разборках дефицит )

А еще есть какие проблемы по печкам что может быть? Или сто процентов щётки?

И сколько щеток нужно?

А еще есть какие проблемы по печкам что может быть? Или сто процентов щётки?

И сколько щеток нужно?

Ударь слегка рукой внизу бардачка (где салонный фильтр) - может временно заработает.

AAA2016 это нравится

Темы про печку прочитал. Но всё равно вопрос.
Про вентилятор отопителя. Машина с НЕ автоматическим климатом, с крутилками.
Он в общем давно уже сам выбирает свои обороты). Ставишь на 3, дует на 5. Ставишь на 5- дует сперва на 2 балла, потом может начать на 5 баллов. А может на 3. . Потом устаканится, и дует постоянно как велено. Я сперва думал, может программа такая в мозги заложена. . А недавно было два прецедента. Еду я, еду, и вдруг мне печка в морду лица выдаёт запах жжёной проводки. Чуть-чуть, кратковременно, но почуять- можно. Я уж думал- мимо проехал вонючий грузовик). Но нет, никого не было.
Начал читать, кто отвечает за обороты.
1. Крутилки на торпеде.
2. Реле-регулятор мотора печки, "таблетка", которое на корпусе крыльчатки.
3. Сам электромотор печки.
Пункт 1 исключаем, там переменники микроскопические, вонять не могут.
Пункт 2? Если реле б дымило, оно бы уж не работало. Остаётся сам мотор? Мёртвые щётки и убитый коллектор?
Гонимый душевным дискомфортом, заказал моторчик Лузар, другого нет. Мысль такова: поставить этот неоригинал, а с оригиналом провести процедуры ремонтно- восстановительного характера. А вдруг это не моторчик?

Это скорей всего резистор переменный, который обороты регулирует - полно статей, как его перепаять.

Кузал это нравится

W210, E240, АКПП, 2000, Avantgarde

W210, E230, АКПП, 1996 - продал
Chrysler PT Cruiser 2.4, АКПП, 2001 - Кузя жены - продали
Oplel Calibra 2.0i 1996г. АКПП - продано, возможно зря
W123 250 M123.921 1982 г.р. в ремонте - не пошло, продал. ;-(

Спасибо, я понял, статьи прочитал.
Однако механистический подход к анализу блока крутилок не кажется мне исчерпывающе охватывающим суть. Там же на самом деле не голая электромеханика, а микрушные мозги, которые ШИМ-модулятором управляют и клапанами печки, и мотором отопителя. Резистор я заказал, но общее тревожное состояние по этому вопросу осталось. .

Обслуживание и замена моторчика Mercedes W210

Mercedes W210 – один из самых удобных в эксплуатации даже в плане ремонта. Герой сегодняшней публикации, вентилятор печки, находится буквально под ногами у пассажира. При первых признаках неисправности отопителя у автовладельцев чешутся руки его заменить или перебрать. Сделать это просто. Но мы за честность, поэтому рекомендуем сначала доказать вину моторчика и реанимировать его.

Что сломалось в отопителе

Антифриз. Какой уровень в радиаторе? Не потускнел ли он из-за окончания срока? При необходимости долить зеленый (для ранних годов выпуска) или красный (для машин третьего тысячелетия). Нельзя смешивать красный и зеленый цвета. На всякий случай промыть радиатор. Если течет – заменить.
Воздуховоды. Напрямую связаны с моторчиком печки. Последний плохо или вообще дует, если забит или поврежден салонный фильтр. Его нужно заменить в соответствии с инструкцией изготовителя.
Электрические контакты. При их поломке моторчик отопления W210 не включается, хотя сам исправен. Убедитесь в плотном прилегании контактов. Попереключайте режимы и температуру обогрева в салоне. Если моторчик не работает в одном из режимов – виноват резистор из предохранительного блока. Возможно и сам предохранитель сгорел.
Датчики. Им свойственно выходить со строя из-за тех же электрических проблем или внешнего воздействия. Случалось ли вам или вашим пассажирам проливать кофе или чай при резких поворотах или остановках? В такие моменты жидкость способна попасть на приборную панель и вызвать ошибки бортового оборудования. Блок управления перестанет получать информацию от температурного датчика или исказит результаты, вызвав цепную реакцию с участием термостата, моторчика и всех остальных творцов климата.
Вентилятор печки. Он может стать жертвой потопа, ведь находится у пассажира на переднем сидении в ногах под бардачком. Также моторчик разрушают попавшие из наружного воздуха мелкие камешки и грязь.

Как снять, обслужить и заменить моторчик

Водителю рекомендуется изменить положение кресла в удобное для работы. Затем открутить фишку, открутить крышку и сам моторчик. Теперь его нужно разобрать и убедиться в его непригодности. Вот основные шаги.

С максимальной аккуратностью выбить пропеллер. Из-под него может сыпаться грязь, учтите этот момент.
Зажать моторчик в тиски, сплющить крепления. Затем поддеть отверткой и получить доступ к щеточному блоку.
Проверить наличие смазки, очистить и осмотреть щетки. При необходимости заменить.
Собрать в обратной последовательности вентилятор печки.
Установить на место и проверить работоспособность. Если ничего не изменилось, приобрести новый.

Приобретать новый моторчик печки Mercedes лучше через официальных дилеров. Этот шаг уменьшит вероятность покупки восстановленного или кустарного вентилятора. Замена моторчика включает первые три шага из вводного абзаца: демонтаж фишки, крышки и перестановки моторчика.

Выводы – ремонтировать или нет

Даже на самых надежных авто, как Mercedes, доминируют технологии агрегатного ремонта. То есть при выходе со строя даже небольшой детальки вроде щеток или коллектора, сотрудник автосервиса установит новый моторчик печки. Это выгодно и для изготовителя, и для автосервиса – можно срубить денег побольше. Поэтому иногда владельцы сталкиваются с нехваткой именно запасных частей – дилерам это не к чему. Но при самостоятельном подходе сначала попытайтесь отремонтировать, а потом уже заменяйте новым.

Как Снять Моторчик Печки Мерседес W210

Печка дует. выстрел двигатель, решил поменять свои кисти.
двигатель изоляция в w210 у ног пассажира под перчаткой, чтобы он взлетать удалить чип, открутить крышку, открутить ее двигатель, Мы приносим домой рассечение.
Открутите ручку, вытяните ее двигатель осторожно выверните винт из пластикового держателя. Куча грязи вытекла из двигателя, выбивая его.
зажим двигатель в тисках мы откручиваем крепления и поворачиваем отвертку, аккуратно снимаем верхнюю часть щеток.
Мы берем наши кисти, идем в магазин, выбираем похожие или больше (если мы настроим больше с погремушкой). Поменять щетки (требуется пайка), заточить вал.
Мы собираем в обратном порядке. Во время сборки я очень сильно надавил на винт, и когда он надел пластиковый зажим, он дотронулся до него, начал выбивать его назад, низ вала упал, потому что он сильно изношен (((пошли покупать Тайвань двигатель и установите его.

Снятие кабины двигателя Мерседес W210 Как снять вентилятор в салоне

Со снятым подогревателем двигателя,моторная пластина мегабайт W210 Как удалить моторный вентилятор Мерседес W210 А.

в качестве взлетать Моторная плита мерседес W210(в деталях)

в этом видео я подробно показываю, как снять мотор печки.

Mercedes-Benz E-Class 1999 года, 170 л от. сделать ремонт самостоятельно

На мой взгляд, есть несколько типов, вам нужно посмотреть на количество вина

Привет, можешь сказать мне, где я его купил? двигатель?

В вашем местном магазине.

Я не понимаю, в чем смысл рисовать все, так что если к концу я все равно сломался и поставил новый двигатель? Щетки там, как правило, меняются, не разбирая мотор и подобные насмешки из него.

Проблема заключалась в залипании рукава сквозь грязь и двигатель закуска крутилась очень плотно, плюс неровно потертый вал, который нужно было обработать. Установить новый двигатель не был экономически жизнеспособным и китайским двигатель не самого лучшего качества, но на пару лет этого достаточно, и у нас не было другого выбора зимой. Год спустя он заключил контракт.

У меня писк при включении печь бывает что может быть? Яна двигатель Существует.

Да, скорее всего, он есть. Рукав, возможно, застрял и скрипнул.

И этот двигатель какой из них вы купили, он хорошо подошел? А потом, по словам электрика, моя обмотка сгорела. Электрик сказал, что двигатель не разбирается и набирает, надо полностью искать анализ

У вас тоже есть печка, а Кондер практически не курит?

Да, только качество не очень хорошее. проволока тонкая, вал сделан из мягкого металла и немного толще, забит. сплющен с одной стороны, нужно было пилить лезвие. Как правило, необходимо шлифовать наждачную бумагу, чтобы вы могли поместить пропеллер своими руками.

Щетки вентилятора печки мерседес 210

Правила замены мотора печки Mercedes W210.

Что сломалось в отопителе

Антифриз. Какой уровень в радиаторе? Не потускнел ли он из-за окончания срока? При необходимости долить зеленый (для ранних годов выпуска) или красный (для машин третьего тысячелетия). Нельзя смешивать красный и зеленый цвета. На всякий случай промыть радиатор. Если течет – заменить.
Воздуховоды. Напрямую связаны с моторчиком печки. Последний плохо или вообще дует, если забит или поврежден салонный фильтр. Его нужно заменить в соответствии с инструкцией изготовителя.
Электрические контакты. При их поломке моторчик отопления W210 не включается, хотя сам исправен. Убедитесь в плотном прилегании контактов. Попереключайте режимы и температуру обогрева в салоне. Если моторчик не работает в одном из режимов – виноват резистор из предохранительного блока. Возможно и сам предохранитель сгорел.
Датчики. Им свойственно выходить со строя из-за тех же электрических проблем или внешнего воздействия. Случалось ли вам или вашим пассажирам проливать кофе или чай при резких поворотах или остановках? В такие моменты жидкость способна попасть на приборную панель и вызвать ошибки бортового оборудования. Блок управления перестанет получать информацию от температурного датчика или исказит результаты, вызвав цепную реакцию с участием термостата, моторчика и всех остальных творцов климата.
Вентилятор печки. Он может стать жертвой потопа, ведь находится у пассажира на переднем сидении в ногах под бардачком. Также моторчик разрушают попавшие из наружного воздуха мелкие камешки и грязь.

Как снять, обслужить и заменить моторчик

С максимальной аккуратностью выбить пропеллер. Из-под него может сыпаться грязь, учтите этот момент.
Зажать моторчик в тиски, сплющить крепления. Затем поддеть отверткой и получить доступ к щеточному блоку.
Проверить наличие смазки, очистить и осмотреть щетки. При необходимости заменить.
Собрать в обратной последовательности вентилятор печки.
Установить на место и проверить работоспособность. Если ничего не изменилось, приобрести новый.

Выводы – ремонтировать или нет

Щетки вентилятора печки мерседес 210

nicolia2004 » 24 янв 2012, 20:50

browzer » 25 янв 2012, 10:25

А по подсветке могу сказать что предположительно моргает из-за износа шеток и котактных площадок якоря, видимо коротит и замыкает одна из обмоток вот и напруга большая на подсветку влияет в первую очередь, по ней и видно начало проблем.
Свой мотор еще не снимал, но кажется мне что это имненно щетки кончились. Вскрытие покажет, отпишу.

Замена Щеток Моторчика Печки Обдува Салона Мерседеса w210

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Снятие салонного моторчика Mercedes W210 How To Remove Cabin Fan Подробнее

Ремонт Вентелятора , Обдува Салона Печки Мерседеса w210 Подробнее

Ремонт вентилятора печки MB W220 Подробнее

W210 моторчик печки.Симптомы плохих щёток. Подробнее

Не дует печка, замена реле регулятора оборотов вентилятора печки на Мерседес w210 Подробнее

Замена щеток меднографитовых на вентиляторе отопителя. Подробнее

ЗАМЕНА ЩЁТОК МОТОРЧИКА ПЕЧКИ АВТО Подробнее

Mercedes benz W204 w212 how to change heater engine замена моторчика печки Подробнее

Свист мотора отопителя. Как можно убить моторчик смазкой на скорую руку😎 Подробнее

Замена щеточек рециркуляционного насоса Mercedes w210. Функция REST Подробнее

как снять моторчик печки мерседес W210(подробно) Подробнее

Вентилятор печки, реостат, транзистер, регулятор оборотов вентилятора печки мерседес w210 Подробнее

Как поменять моторчик печки мерседес е210. замена моторчика печки е210 Подробнее

Mercedes c180 w203. Ремонт мотора печки салона. Подробнее

Почему трещит моторчик печки. Подробнее

Ремонт вентилятора печки Мерседес W202 Подробнее

Супер-Простой способ снять крыльчатку Мотора Печки. Подробнее

W210. Отказала печка

Добрый день. Наступили холода и перестала реагировать печка. От слова совсем(

Не реагирует на крутилки. Хотя в бардачке иногда щелкает реле(или что то там)

Перед тем как обращаться в сервис может что то смогу сам посмотреть?

В чем может быть причина?Заранее спасибо. А то долго ждать когда мотор салон прогреет хоть чуть чуть

Еще от ВАЗ-2110 вентилятор печки подходит с небольшими переделками.

И щетки от каких жигулей? Классика или от 2108 и выше?

Я, щетки от ВАЗ-2109 обточил. Если щетки удастся поставить, то это хорошо. Это более правильный вариант.

А еще есть какие проблемы по печкам что может быть? Или сто процентов щётки?

И сколько щеток нужно?

А еще есть какие проблемы по печкам что может быть? Или сто процентов щётки?

И сколько щеток нужно?

Мой гараж

давно уже сам выбирает свои обороты

W210, E240, АКПП, 2000, Avantgarde

Мой гараж

Какой и где заказывали?

Мой гараж

Я покупал какие то другие.В начале (2-3) месяца все ОК потом опять.Поэтому и спросил.А что в оригинале?

Какие ошибки зачастую допускают при организации системы вентиляции в домах
Какие существуют способы организации вентиляции в квартире
Особенности смешанной и механической вентиляций
Что из себя представляет система вентиляции
Принудительная вентиляция или естественная

Вентилиция и кондиционирование © 2021
Внимание! Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер и не является рекомендацией к применению.

Не Греет Печка Мерседес W210

Сервоклапаны для печных клапанов мерседес c class w203. W203 тест для серводвигателя климат-контроля.

Mercedes w211. VENTURE REMOVAL VALVE Либо РЕСТОРАН?

Чистим клапан печки на мерседесе w210

Почему стоит бросить печку на мерседесе / Как разобрать печку mercedes W211, CLS

Плохой отопитель для Mercedes 203

ремонт радиатора печки mercedes с200 w203

Чистим клапан печки на мерседесе w210

Печка плохо греет. предпосылки, по которым печь выдувает прохладный воздух при мытье печи кислотой

Печка не дует жарким воздухом на Mercedes W211. Неувязка решена! Подмена печного клапана на W211

Печка дует прохладным воздухом на mercedes w210

Духовка не греется. Воздух проходит мимо радиатора.

Адаптация климатического контроля демпферов на Мерседес W203 / Адаптация демпферных погодных систем W203

Ремонтируем ИК датчик на мерседесе / не работает Комфортабельно закрывать окна ключом на мерседесе. Решение

Сервоклапаны для печных клапанов мерседес c class w203. W203 тест для серводвигателя климат-контроля.

Убрать делему с клапанами печки Мерседес

Программка ремонта Бмв E30
Поглядите видео про Мерседес Vito
История байков Honda cbr 600
Включить выходной калькулятор для Форд
Форд Фокус Мазда 3 тест
Подвеска Митсубиши Space Star 2002
Трудности с Nissan Beetle
Установки Петропласт Киа Рио

Плохой отопитель для Mercedes W203

ремонт радиатора печки mercedes с200 w203

Печка плохо греет. предпосылки, по которым печь выдувает прохладный воздух при мытье печи кислотой

Печка дует прохладным воздухом на mercedes w210

Чистим клапан печки на мерседесе w210

Адаптация климатического контроля демпферов на Мерседес W203 / Адаптация демпферных погодных систем W203

Сервоклапаны для печных клапанов мерседес c class w203. W203 тест для серводвигателя климат-контроля.

Печка не дует жарким воздухом на Mercedes W211. Неувязка решена! Подмена печного клапана на W211

Mercedes с180 w203. Ремонт мотора отопителя салона.

Мы чистим КЛАПАН ПЕЧЕЙ на Мерседес W202 | AutoDogTV | утечки 2018 №25

Ремонтируем ИК датчик на мерседесе / не работает Комфортабельно закрывать окна ключом на мерседесе. Решение

Mercedes спринтер 312 размер кузова
Подмена цепей ГРМ Опель Antara 3 2 видео
Что такое налог Митсубиши Аутлендер 2 4
Крючок для Митсубиши L200 Long
Зимние шины для шипов Kia Rio либо липучки
Шкода йети либо ниссан джук
Ремонт гуру на Honda Odyssey
Kia sportage 2014 управление по ремонту
База фонаря заднего хода Kia ceed
Кнопки на руле от Nissan A33
Разрешение Форд от максимума 2008 года
Тоета Auris проверка ошибок мотора
Сопоставление Мазда 3 и Хэндэ Elantra
Марка тормозной воды для Nissan Qashqai

Схема номерных знаков Mercedes 203 | Mercedes

Mercedes с180 w203. Ремонт мотора отопителя салона.

Сервоклапаны для печных клапанов мерседес c class w203. W203 тест для серводвигателя климат-контроля.

Неувязка решена! Подмена клапана печки на W211 / Печка не работает на Мерседес W211

Адаптация климатического контроля демпферов на Мерседес W203 / Адаптация демпферных погодных систем W203

Убрать делему с клапанами печки Мерседес

Снятие панели устройств w203

Демпфер печи Мерседес w202

W203 Мерседес-бенз (предохранитель коруюку / прикуриватель)

Блок управления движком Мерседес C класса

Климатическая диагностика Мерседес Benz W203

Плохой отопитель для Mercedes W203

ремонт радиатора печки mercedes с200 w203

Печка дует прохладным воздухом на mercedes w210

Печка плохо греет. предпосылки, по которым печь выдувает прохладный воздух при мытье печи кислотой

Чистим клапан печки на мерседесе w210

Mercedes с180 w203. Ремонт мотора отопителя салона.

Адаптация климатического контроля демпферов на Мерседес W203 / Адаптация демпферных погодных систем W203

Печка не дует жарким воздухом на Mercedes W211. Неувязка решена! Подмена печного клапана на W211

Мы чистим КЛАПАН ПЕЧЕЙ на Мерседес W202 | AutoDogTV | утечки 2018 №25

Адаптация климат-контроля Мерседес W203 рестайлинг

Как включить круиз-контроль на W203 C200

Греет плохую печку на мерседесе с 200

Чистим клапан печки на мерседесе w210

Видео: Не Греет Печка Мерседес W210

Духовка не греется, что является основной предпосылкой. Просто о сложном

Мы чистим КЛАПАН ПЕЧЕЙ на Мерседес W202 | AutoDogTV | утечки 2018 №25

Печка плохо греет. предпосылки, по которым печь выдувает прохладный воздух при мытье печи кислотой

Демпфер печи Мерседес w202

Ремонт печи на печь Mersdes W124

Печка не дует жарким воздухом на Mercedes W211. Неувязка решена! Подмена печного клапана на W211

Работа печи на мерседесе с200 w202

Адаптация климатического контроля демпферов на Мерседес W203 / Адаптация демпферных погодных систем W203

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Вентилятор не работает
Недостаточный уровень охлаждающей жидкости
Радиатор печки забит
Неисправный термостат двигателя
Неисправный насос двигателя
Сломанная прокладка ГБЦ
ВИДЕО ВЕРСИЯ

Для начала давайте подумаем о том, как машина прогревается. Как все мы знаем, во время работы двигатель внутреннего сгорания сильно нагревается, это связано с трением поршней о стенки цилиндра, а также сгоранием топливной смеси. Если вы не охладите двигатель, он быстро выйдет из строя (поршни застрянут). Вся система охлаждения была сделана из труб, трубок и радиаторов, что предотвращает перегрев силового агрегата. Таким образом, один из радиаторов находится внутри кабины, под приборной панелью. Если вы не прибегаете к сложным техническим деталям, то эта радиаторная печь (нагревается от охлаждающей жидкости двигателя) и нагревает ваш интерьер. А чтобы увеличить эффективность обогрева в разы, есть вентилятор (имеет несколько режимов работы, быстрее. медленнее), который обдувает этот радиатор, поэтому теплый воздух интенсивно проникает в салон (как на стекло, так и на пассажиров) , И если что-то нарушает этот процесс, то холодный воздух поступает в салон, то есть печь не нагревается. Теперь поговорим об основных причинах

Есть пять причин плохой разминки.

Вентилятор не работает

Происходит самая частая причина. вентилятор не работает, он неравнодушен, и, соответственно, теплый воздух плохо проникает в салон, а точнее. нет. Конечно, радиатор печи будет нагреваться, но этого недостаточно для обогрева всей кабины.

Вам необходимо заменить вентилятор или электронику, управляющую им. Или посмотрите на предохранитель, часто он просто дует, и это делает необходимо заменить.

Недостаточный уровень охлаждающей жидкости

Сейчас это маловероятно, так как многие современные автомобили оснащены датчиками уровня замерзания. Однако такие случаи встречаются (скажем, на автомобилях предыдущих поколений). Представь. пойдем антифриз или антифриз (Это может быть связано с утечками из радиаторов или труб), нагреватель не получает достаточно нагретой жидкости, и он почти холодный, вентилятор дует, а воздух холодный (он просто не нагревается). Вам нужно добавить охлаждающую жидкость до уровня (например, такой читай здесь) Кроме того, в случае утечки радиаторов или труб, утечка должна быть устранена.

Стоит отметить, что при утечке охлаждающей жидкости могут образовываться «воздушные пробки», поэтому даже если вы добавите антифриз. антифриз, вам придется подождать некоторое время, пока не выйдет уровень воздуха.

Радиатор печки забит

Причин может быть несколько:

Во-первых это неправильное смешивание антифриза и антифриза. Например, в G13 вы заполняете его словом G11 или TOSOL в целом, тогда может появиться осадок, который быстро забьет все тонкие трубки радиатора.

Во-вторых, они налили воду. Вода не только вызывает ржавчину металлов в системе, но и образует накипь на стенах.

В-третьих, они устранили утечку из радиатора печи или основного радиатора с помощью различных герметиков. С одной стороны мы лечим, с другой калека. Проходы в радиаторе могут быть забиты избытком этого герметика, жидкость не может нормально циркулировать в нем и, соответственно, нагревать его, что означает, что он фактически не нагревается. Однако ваш двигатель может показывать высокие температуры на предельном уровне (главное не перегревать его). Либо промойте систему, почистите радиатор, либо просто замените радиатор.

Неисправный термостат двигателя

Теперь о более сложных поломках. Если с варочной панелью все в порядке, вентилятор работает, но плохо нагревается, то это может быть термостат двигателя.

Термостат используется для регулирования так называемых «контуров охлаждения». Когда мы запускаем двигатель, охлаждающая жидкость идет по «маленькому кругу», двигатель и внутренний нагреватель задействованы. Таким образом, разогрев происходит намного быстрее. После нагревания охлаждающей смеси термостат открывает «большой круг», и нагретая жидкость исчезает, а основной радиатор находится под крышкой. Это сделано для того, чтобы двигатель не перегревался при чрезмерном перегреве.

НО время от времени или от качества охлаждающей жидкости термостат может выходить из строя и не замыкать «большой круг», но всегда ездить на нем. Иногда даже абсурдная ситуация возникает, когда маленький круг (плоский) слегка закрыт и слегка нагретый антифриз входит в печь (что должно согреть салон). Он дует до максимума (максимальной скорости), но воздух холодный или едва теплый. А поскольку при температуре 20,30 градуса ждать, пока «большой круг» не прогреется очень долго (а может и вовсе не прогреться), салон не прогреется.

Одним из решений является замена термостата! Более того, чем быстрее, тем лучше, но все равно окна в вашей кабине не будут таять, что грозит зимой, так как видимость ухудшается.

Неисправный насос двигателя

Насос. это, по сути, механический (иногда электрический) двигатель, который перекачивает горячую жидкость через систему. То есть от источника питания, через форсунки и до радиаторов, для охлаждения. И в нашем случае для обогрева салона.

Это «рабочее колесо», которое вставляется в металлический цилиндр, через который проходит жидкость. Крыльчатка вращается, проталкивая антифриз (антифриз) через систему. Если бы не было насоса, то охлаждение двигателя было бы крайне неэффективным, оно быстро перегревалось бы.

Очень часто насос приводится в движение ременным приводом от коленчатого вала силового агрегата.

Бывает, что ремень сходит с коленвала, насос не вращается и не приводит в движение «холодную» систему. Соответственно печь не греется. Однако блок питания будет перегреваться.
Сам насос заедает. Он не вращается, или внутренняя часть «рабочего колеса» не вращается.
Ест внутри. Благодаря качеству «хрена» металла, внутреннее рабочее колесо можно есть с агрессивным антифризом или антифризом. Поэтому физически шкив насоса физически вращается, но жидкость в системе прокачивается очень плохо. Опять печь не нагревается.

По всем причинам насос должен быть заменен. Надо сразу сказать, что первые «колокола» могут свистеть в моторном отсеке, горячий шланг к насосу или печке, но потом холодный.

Сломанная прокладка ГБЦ

Дело в том, что мотор не является монолитной конструкцией, он имеет головку блока и сам блок. Они соединены через специальную прокладку. Если эта прокладка порвалась (а это происходит, например, с плохой тягой), охлаждающая жидкость попадет в цилиндры или глушитель (из глушителя) прозрачный белый густой дым) Таким образом, охлаждающей жидкости в системе будет недостаточно (могут возникнуть воздушные пробки), и поэтому печь не будет хорошо нагреваться! Вам необходимо срочно заменить прокладку, в противном случае вы можете прервать работу двигателя из-за перегрева.

Возможно, это все основные причины, когда печка сильно нагревается! От себя хочу отметить, что в большинстве случаев это неисправность термостата (примерно 70%). Так что проверь сначала. поменяй.

Теперь немного полезного видео, смотрите.

И это все, прочитайте наш AUTOBlog.

(45 голосов, среднее количество: 3,84 из 5)

Перестал дуть мотор печки. помогите

Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.

Задайте свой вопрос в отдельной теме

однозначно менять мотор печки.можно,конечно разобрать почистить исмазать подшипники на электродвигателе, но это поможет на неделю, а то и меньше. проходил это у себя.

а сколько он стоит? Может стоит предохранители посмотреть?

можете посмотреть, но ничегоне даст. я брал моторчик на разборке. у нас он стоил с крыльчаткой от 50$. ищите с крыльчаткой

у нас это где если не секрет, да и . где смотреть предохранитель, их там блоков, по моему три.

. Друзья помогите, на улице холод, а я боюсь метро! Ну не умею я им пользоваться.

у нас - это в минске. в москве, думаю что цена будет сравнима, если только под зиму не накрутят

Накрутили, 6 тысяч, ну хотя приемлемо за моторчик под машину такого класса

круто. поищите другую разборку

проверь моторчик на прямую может зря мотор ищешь.

проверить можно но у 220 это болезнь

podskazite poxodit li motor4ik pe4ki ot 124 k w14o?

вроде там стоит оригинальный

не горячись-возможно мотор с креплений подвески соскочил-разбери и проверь,там делов не 15мин. а уж потом замена мотора,машины.

эта причина также вероятна как встреча с инопланентянами сегодня вечером. у вас выработалась нижняя втулка подшипника моторчика. можете еще попробовать выточить фторопластовую втулку, хотя это опять временное решение. замена моторчика без вариантов

без обид. просто это не первый случай в моей практике

у меня была такая-же проблема с мотором печки,зашеборчал,я разобрал-он крепиться на 3 пластмассовые вертикальные скрепи,так одна подломилась и крыльчатка стала задевать о кожух. нижний подшипник действительно болтался,но не сам подш.а вал ротора вовнутренней обойме подш-ка,завтулил,смазал всё,вот уже год нормально работает.

у max w220, если верить его письму, моторчик работал после удара, а теперь и вообще перестал работать. в вашем бы случае был бы слышан шум от цепляющейся крыльчатки. а вариант завтуливания я и указал как временный выход из положения.

Привет, ребята! Давно не заходил на форум, с тех пор как поменял моторчик, но вот тут опять и прикиньте по той же проблеме, моторчик дул себе и дул . месяц дул, и опять та жа проблема "дул и перестал", я в сервис, где ставили моторчик ( правда пока позвонил) они сказали возможен регулятор напряжения, ну или моторчик опять же, обещали решить этот вопрос, не ну ребят семь штук отдал конечно понятно не 24 за новый, но извините, месяц за 7 штук это круто! Я в депрессии, нах. продам я этот Мерседес!

Ну вот и еще одно больное место нарисовалось в 220. Надо запомнить, а то у меня сначало что-то ломается, а уж потом узнаю, что енто больное место.
Но Мерседес не продам ! (какоет-о время) . :):):)

да думаешь хочется продавать? Это еж пи. ц на другом то ничем не хочется ездить вообще!

а что у тебя за проблема с печкой?

У меня нет проблеммы с печкой. Енто я взял на заметку проблемму с моторчиком. Хотя было чуток полгода назад, перематывал клапана печки и менял щетки насоса подкачки. Полночи просидел, сделал, просто не хотелось из-за такой хрени покупать и менять блок.

всем привет коллеги. моя история с отопителем(мотором): сначала зашумел,появилась вибрация,после переборки и разных припарок проработал он некоторое время и история повторилась.походы по магазинам дали результат,что более всего подходит по внешним и "внутренним" показателям нового образца от 10ки и калины ваз(даже внешне походит на бош). б/у оригинал всегда можно конечно воткнуть,но где гарантия. там ни щёток ни втулок как обычно нет тоже..поэтому новый взял "вазовский"и после слесарных работ(пришлось заменить вал на оригинальный,он длиннее и пластик крепления подрезать) после установки работа его ничем не отличается от оригинального,всё работает-мотор,как мотор. цена ремонта мне встала в 940руб.+ 4 часа работы своими руками в личном гараже.

как снять моторчик печки мерседес W(подробно)

Там Ваш стартер, кроме того, будет проверен на наличие механических и электрических неисправ Как снять моторчик печки мерседес W подробно в этом ролике я показываю подробно как снять моторчик печки. Цена вопроса: Номерок бы скинул кто оригинала?

Я когда в Питер мерседес 210 моторчик печки как снять с другом на Фреде в поисках себе мерса, так по дороге у нас дважды ломался моторчик печки, угадайте от чего он?

До боли знакомые цифры я непомню, а запомнил так было холодно и спать ночь в машине ну не 37градусов и не ть, было не канифольно, снег лежал. В первом же автомагазине были куплены щётки, я освоил эту хрень, разбирал собирал, на ходу, а на фреде там дует с улицы, если нет моторчика пассажира.

Щеток хватило на км.

Обслуживание и замена моторчика Mercedes W210

Потом купили моторчик в нижнем новгороде, отпилил часть оси и проехали еще км без поломок до места, обратно я ехал паравозами без мерседеса, там дрова были… Их по моему несколько видов есть, нужно по вин номеру смотреть Привет, не подскажешь где покупал моторчик?

В местном магазинчике.

Как снять тормозной барабан на ВАЗ ? Попробуй сделать сам Вы, водители, в первый раз столкнувшись с задачей, задаются вопросом, как снять тормозной барабан на ВАЗ Эта работа, несмотря на свою простоту, обычно оказывается загадкой для неопытного автомеханика.

мотор печки на W210 всё медленее

Как снять обшивку двери? Что нужно, для вас пригодилось снять обшивку с двери автомобиля Octavia Tour. Поколение особо роли не играет, потому аннотация подойдет для всех хозяев Шкоды Тур.

Работа достаточно обычная, потому что просит минимума инструментов. Это сделать легче всего с головкой Torx. Сейчас перебегаем к водительскому локотнику.

Нам нуж Не пойму в чем заключается смысл все так расписывать, если по итогу все равно сломал и поставил новый гавняный моторчик? Щётки там вообще меняются без разборки моторчика и таких издевательств над.

Проблема была в заклинившей втулке из за грязи и моторчик закусывало-очень туго крутился, плюс неравномерно изношенный вал, который нужно было проточить. Ставить новый моторчик было экономически не выгодно, да китайский моторчик не лучшего качества, но на пару лет его вполне хватает, да мерседес 210 моторчик печки как снять зима у нас была выбирать не приходилось. Через год мерседес 210 моторчик печки как снять контрактный. У меня скрип при включенной печки бывает, что это может быть?

Я на моторчик грешу… Да скорее всего. При необходимости долить зеленый для ранних годов выпуска или красный для машин третьего тысячелетия. Нельзя смешивать красный и зеленый цвета. На всякий случай промыть радиатор. Если течет — заменить.

Напрямую связаны с моторчиком печки. Последний плохо или вообще дует, если забит или поврежден салонный фильтр.

Его нужно заменить в соответствии с инструкцией изготовителя. Электрические контакты. При их поломке моторчик отопления W не включается, хотя сам исправен.

Убедитесь в плотном прилегании контактов. Попереключайте режимы и температуру обогрева в салоне. Если моторчик не работает в одном из режимов — виноват резистор из предохранительного блока. Возможно и сам предохранитель сгорел.

Не работает вентилятор Мерседес

На всех автомобилях Мерседес, оборудованных двигателями внутреннего сгорания, устанавливается вентилятор охлаждения двигателя. В зависимости от поколения системы, схемы управления вентилятором различные, но существует несколько общих особенностей, которые нам нужно знать для диагностики системы. Бывает, что дополнительный блок управления интегрируется в сам вентилятор, а бывает, что вентилятор представляет собой отдельный мотор, а его блок управления установлен отдельно. Однако и в том и в другом случае алгоритм работы построен так, что при потере сигнала об управлении, приходящего с автомобиля, вентилятор будет работать на полную мощность. Чаще всего сигнал на управление вентилятором приходит от блока управления двигателем.

На фото: проверка вентилятора Мерседес.

Чем современнее автомобиль, тем сложнее интерфейс управления электродвигателем на вентиляторе охлаждения. Но для требований безопасности реализован алгоритм максимального охлаждения двигателя при возникновении каких-либо неисправностей. Если вентилятор вашего автомобиля работает на полную мощность в любых режимах, следовательно, возник аварийный режим. Что именно вызвало данное срабатывание, определить без диагностики сложно. Может выйти из строя датчик температуры, который не видит блок управления двигателем, возможны проблемы с питанием, с проводкой, непосредственно с ЭБУ самого вентилятора.

Если не работает вентилятор Мерседес, например, он перестал вращаться, это может говорить об отсутствии питания на вентиляторе, о неисправности самого электродвигателя, либо о программной ошибке автомобиля.

Когда не работает вентилятор охлаждения на бензиновых двигателях Мерседес OM 272 и OM 273, наиболее частой проблемой являются неисправности самого электронного блока управления двигателем, который и управляет вентилятором охлаждения. Данные двигатели устанавливались на автомобили S- ML- E- C-class, в W221, W164, W211, W212, W204 кузовах. На этих кузовах Мерседес блок управления находится непосредственно на моторе, сверху. Из-за этого блок подвержен различным температурным и электрохимическим воздействиям, благодаря чему часто выходит из строя. Ремонт данных блоков сложен и насчитывает множество технологических операций.

Если вы столкнулись с неисправностью и есть подозрения, что она кроется в блоке управления, ни в коем случае не стоит его разбирать и выполнять какие-либо радиотехнические работы в отсутствии опыта, в неподходящих условиях и с ненадлежащим оборудованием. Лучше всего найти диагноста и если он определит, что проблема непосредственно в данном блоке, это будет более важным, нежели попытки устранения дефекта сложной электроники непрофессионалами.

В автомобиле также нужно произвести непростой комплекс работ для того, чтобы определить, что послужило причиной неисправности вентилятора. Если не включается вентилятор на Мерседес W202, W210, в идеале также начинать нужно с диагностики и считывания кодов ошибок по автомобилю и непосредственно – с блока управления.

На фото: датчик температуры на двигателе Мерседес.

Активировать блок управления вентилятором может не только ЭБУ двигателя, но и блок климат-контроля, блок АБС или блок АКПП при возникновении сигнала перегрева от них. Если критических ошибок в системе не установлено, профессиональное оборудование позволяет выполнить процедуру активации вентилятора и отследить, как происходит управление, в зависимости от сигналов, подаваемых на него. На диагностике нужно выбрать соответствующий пункт и активировать вентилятор. Далее нужно проверить, есть ли реакция на включение низкой, средней и высокой скорости. При этом под рукой полезно иметь измерительные приборы – мультиметр или осциллограф, которыми можно «прозвонить» проводку на целостность, проверить состояние разъёмов и наличие сигнала на проводе управления.

В зависимости от типа системы, блок управления вентилятором получает сигнал от блока управления двигателем по цифровой однопроводной шине LIN, либо за счёт импульсов управления, которые можно отследить с помощью осциллографа.

На фото: осциллограф и пример формы сигнала управления вентилятором на осциллографе.

На автомобилях S221 и W164, в большинстве случаев, «прозвон» проводки и диагностика блока вентилятора не приводит к должному результату, а при проверке указывает на блок управления двигателем. Часто дефект проявляется непостоянно. Одной из сложностей в диагностике данной проблемы является температурная зависимость. Для более подробной консультации по возникновению дефекта и углубленной диагностики позвоните нашим мастерам. Вы сэкономите много времени на поиск проблемы, наши специалисты подскажут оптимальный вариант её решения. Также у нас работают выездные мастера, которые могут подъехать на место и произвести необходимые работы.

Если вы определили, что проблема в блоке управления двигателем, мы сможем выполнить его ремонт на профессиональном оборудовании, а также выполним проверку на специализированном стенде.

Читайте также: