Шевроле спарк замена масла в двигателе

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 06.10.2024

Когда менять масло в двигателе Chevrolet Spark (периодичность замены)

Как определить, что моторное масло пора менять? Рекомендуем обратиться в автосервис не дожидаясь регламентного срока замены масла, если режимы эксплуатации ДВС значительно отличаются от среднестатистических:

• машина чаще ездит по трассам на дальние расстояния
• автомобиль используется в коммерческой деятельности
• пробег авто более 150 000 км
• двигатель работал с перегрузками (буксировка прицепов, бездорожье)

Мы быстро заменим масло в ДВС и масляный фильтр, а дилерская гарантия на ваш авто будет сохранена!

Инженеры автоконцернов разрабатывают регламент обслуживания ДВС для каждого типа двигателя: как правило, это промежуток от 10 000 до 15 000 км пробега. В некоторых случаях следует отступать от регламента и проводить обслуживание мотора раньше.

ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ АГРЕГАТА И ОСОБЕННОСТИ ЕГО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Двигатели автомобилей с пробегом более 150 000 км уже имеют степень износа, пусть и малую, однако это влияет на скорость засорения масла, соответственно и на его вязкость. Кроме того, моторы, ресурс которых подходит к концу, начинают сжигать рабочую жидкость: её уровень снижается, а качество по всем характеристикам ухудшается быстрее. Для периода замены масла в двигателе следует учитывать не только пробег, но также и условия, в которых агрегат работает:

1. В городе масло может отработать и 600 часов поездки, но на трассе при том же пробеге – не более 250.
2. Для современных ДВС скорость до 130 км/ч является средней или минимальной нагрузкой, потому такой режим не увеличивает износ масла, но поездки с большей скоростью сокращают ресурс технической жидкости двигателя. Сильная жара или мороз также ухудшают состояние смазочного материала агрегата. Экстремальная езда и бездорожье – пыль, песок, грязь, пробуксовки, крутые склоны и ухабы, – всё это заставляет работать системы автомобиля на пределе, соответственно, сокращая регламент обслуживания и замену смазочных жидкостей.
3. Состав топлива также влияет на состояние масла. Некачественное горючее с высоким содержанием серы приводит к быстрому окислению смазочного материала, а значит и к ухудшению его свойств.

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ СРОКИ ЗАМЕНЫ МАСЛА Chevrolet Spark

Сроки замены масла для бензиновых двигателей:

• Синтетическое – 10 000 – 12 000 км пробега
• Полусинтетическое – 8 000 – 12 000 км пробега
• Минеральное – 3 000 – 5 000 пробега

Сроки замены масла для дизельных ДВС:

• Синтетическое – 8 000 – 11 000 км пробега
• Полусинтетическое – 6 000 – 11 000 км пробега
• Минеральное – 2 000 – 4 000 км пробега

ПОСЛЕДСТВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ С ЗАГРЯЗНЁННЫМ МАСЛОМ

На моторное масло возложено много функций:

1. Отвод тепла от агрегата. Такие же обязанности и у радиатора с антифризом, но масло работает непосредственно на местах трения, что увеличивает качество охлаждения ДВС.
2. Защита от коррозии. Детали двигателя подвержены температурным перепадам и высоким нагрузкам, что может спровоцировать не только механические повреждения, но и окисление металла. Масло образует защитную плёнку, чем и оберегает металл от образования ржавчины.
3. Очищение деталей двигателя. Смазка, циркулируя по системе, собирает нагар, сажу, металлическую стружку и пыль, тем самым предотвращая появление царапин на трущихся поверхностях.

Если масло не менять вовремя, его функциональность значительно снижается: крупные фракции продуктов износа и сгорания оседают на масляном фильтре и на магните масляного поддона, мелкие – остаются в масле, продолжая движение по магистралям, – масло начинает густеть, теряет возможность смазывать поверхности. Теплоотводность вещества снижается, и двигатель начинает перегреваться, появляются посторонние звуки – стуки, свист. Самое опасное последствие работы двигателя со старым маслом – проворачивание шатунных вкладышей и, как следствие – капитальный ремонт мотора. Также можно столкнуться и с масляным голоданием двигателя, когда распредвал заклинивает, происходит загиб клапанов или залипание поршневых колец, что также приводит к капремонту ДВС.

ВИДЕО С РЕКОМЕНДАЦИЯМИ ПО ЧАСТОТЕ ЗАМЕНЫ МАСЛА В ДВС Chevrolet Spark

КАК ПОНЯТЬ, ЧТО МАСЛО В ДВИГАТЕЛЕ СТАРОЕ

Для определения состояния смазки в двигателе достаточно изучить его визуально. Для этого следует:

1. Прогреть двигатель.
2. Достать масляный щуп (он имеет ручку в форме кольца жёлтого, красного или оранжевого цвета и расположен чаще всего с пассажирской стороны в передней части двигателя - на блоке цилиндров).
3. Капнуть немного масла на чистую бумагу.
4. Оценить образовавшуюся каплю.

Чем гуще консистенция масла и темнее цвет - тем хуже его свойства. Специалисты "Крутящего Момента" рекомендуют не всегда следовать регламенту по замене моторного масла для вашего автомобиля, а менять раньше срока, если состояние смазки ухудшилось.

ОСНОВНЫЕ СОВЕТЫ ПО ЗАМЕНЕ МОТОРНОГО МАСЛА

1. На моторном масле негативно сказываются: экстремальное вождение, езда по бездорожью, частое пребывание в пробка. В таких условиях защитные свойства смазки снижаются, поэтому старайтесь использовать надежное моторное масло на синтетической основе и не доводить срок его выработки до максимума.
2. Частые простои автомобиля также относятся к факторам, негативно влияющим на состояние моторного масла, - приводя к образованию конденсата в двигателе и серьезному изменению химического состава масляной жидкости. При накапливании конденсата масло может приводить к коррозии двигателя и в дальнейшем к серьезным проблемам с ДВС.
3. Не допускайте перегрева двигателя, это уменьшает срок службы моторного масла и уменьшает эксплуатационный период мотора.
4. Периодически проверяйте состояние моторного масла в двигателе с помощью щупа: масло должно быть прозрачное без видимых вкраплений.
5. Смену моторного масла необходимо производить при разогретом моторе.
6. Жидкость должна иметь соответствующий требованиям автопроизводителя индекс вязкостью, чтобы защитить двигатель от повреждения и износа.

Соблюдая эти простые правила замены масла, вы сможете продлить срок службы двигателя вашего автомобиля.

Как заменить масло в двигателе Chevrolet Spark

Приобретая Шевроле Spark с рук, целесообразнее осуществить замену масла и масляного фильтра в двигателе сразу. Впоследствии необходимо постоянно контролировать его уровень и состояние. В обоих случаях специалистами рекомендуется заливать моторное масло в Шевроле Спарк только тех же марок с аналогичными характеристиками, что и раньше.

• простой автомобиля;
• низкое качество бензина;
• езда по холмистым и горным местностям;
• перегрузка машины весу;

• глушим двигатель;
• откручиваем сливную пробку и сливаем старое масло по максимуму;
• меняем масляный фильтр;
• промываем двигатель Шевроле Spark с добавлением специальной очищающей присадки (по желанию);
• заливаем новое масло.

Этап промывки двигателя Шевроле Спарк сегодня вызывает двойственное мнение. Такой процесс препятствует возникновению проблем, связанных с закупоркой масляных каналов, накоплению отложений и засорению отдельных частей автомобиля. Но при осуществлении сливания отработанного масла в системе может оставаться значительное его количество.

Пропуская через масляный фильтр моющую присадку, в двигателе Шевроле Спарк на стенках и клапанах остается реакционная смесь химикатов. В дальнейшем заливая новую жидкость, она может вступить в химическую реакцию с образовавшимися элементами, что приведет к вспениванию, образованию отложений. Оптимальным решением станет залив чистого минерального или полусинтетического масла для исчезновения опасных налетов, а только затем замена такого масла на рабочее синтетическое.

Особое внимание владельцам Chevrolet Spark стоит уделить проблеме выбора АЗС, предоставляющей качественное топливо. Использование заправочных смесей с низкими свойствами оказывает негативное воздействие на состав масла.

Какое масло лить в двигатель Chevrolet Spark

• Бензиновые двигатели: F8CV , LA2, B10S , B10D1 , B12D1 , LL0 , B12D2.

Допуск масла Шевроле Спарк

Шевроле Спарк масло в двигатель бензин

Корпорация GM для всех бензиновых двигателе линейки Chevrolet Spark рекомендует моторное масло с допуском GM Dexos 2. Ведь моторные масла данной спецификации являются оптимальными при работе двигателя внутреннего сгорания, оказывая на его работу максимальный положительный эффект. При этом официальные дилеры заливают в бензиновые моторы оригинальное масло General Motors Dexos 2 5W-30. Но более опытные водители знают, что данным допуском обладает огромное количество иных популярных брендов масел для двигателя. К примеру Mobil 3000 FE 5w30 или Liqui Moly Leichtlauf Special LL 5W-30.

General Motors Dexos 2 5W-30

Средняя цена: 1850 рублей

1 литр Артикул: 93165554

Средняя цена: 1750 рублей

1 литр Артикул: 152055

Средняя цена: 3300 рублей

1 литр Артикул: 8054

Шевроле Спарк какое масло лить в двигатель 0.8

Малолитражный мотор F8CV, устанавливаемый на Chevrolet Spark M200 и имеющий объем 0.8 литров, работает на моторном масле с допуском GM Dexos 2. Соответственно, к оригинальному маслу General Motors Dexos 2 5W-30 и приведенным в пример выше моторным маслам можно добавить Idemitsu 5w-30 и Rowe Hightec Synt RS DLS.

Средняя цена: 1850 рублей

1 литр Артикул: 93165554

Средняя цена: 2500 рублей

1 литр Артикул: 1845-001

Средняя цена: 2700 рублей

Шевроле Спарк какое масло лить в двигатель 1.2

Первые 1.2 литровые моторы устанавливались на Chevrolet Spark второго поколения с индексом M300, а также его рестайлинговые версии. При этом пик продаж автомобилей с данными моторами пришелся на 2012 год. Поэтому, выбирая Chevrolet Spark 2012 масло в двигатель, необходимо опираться на заводской допуск GM Dexos 2. Ведь именно данной спецификацией обязаны обладать моторные масла, заливаемые в любой 1.2 литровый двигатель данной линейки. В первую очередь рекомендуем вам брендовое моторное масло General Motors Dexos 2 5W-30, а также его не менее качественные аналоги ELF Evolution Full-Tech FE 5W-30 и CASTROL MAGNATEC 5W-30 A5.

Средняя цена: 1850 рублей

1 литр Артикул: 93165554

Средняя цена: 4000 рублей

1 литр Артикул: 194906

Средняя цена: 2600 рублей

1 литр Артикул: 153EFF

Объем масла Chevrolet Spark

Примечание: не исключает автопроизводитель и использование моторных масел с иной вязкостью(5W40 и 10W40), если они соответствуют допускам ACEA A3/B4 или ACEA C3.

Как часто менять масло в двигателе Chevrolet Spark

Моторное масло работает в сложных технических условиях, так как выполняет серию полезных функций. Поэтому его замена обязана быть регулярной. Производитель рекомендует производить ее каждые 15 тысяч километров. Но стоит понимать, что сложные эксплуатационные условия, низкокачественное топливо, а также технические неисправности мотора могут сократить данный интервал до 6-9 тысяч километров пробега.

С какой периодичностью менять масло в АКПП Шевроле Спарк , чтобы не попасть на капитальный ремонт?

Как проверить уровень масла в двигателе Шевроле Спарк

Уровень масла в двигателе Chevrolet Spark проверяется при помощи контрольного щупа, находящегося под капотом транспортного средства. Данная процедура выполняется следующим образом:

• авто выставляется на ровную поверхность
• масло в двигателе прогревается, после чего ему дают остыть
• щуп очищается от остатков масла ветошью
• после чего производятся замеры

При нормальном уровне, масло расположиться на контрольном щупе между отметками min и max.

Проверка уровня масла

Chevrolet Spark замена масла

Самостоятельная замена масла в двигателе Шевроле Спарк не доставит проблем. Эта простая техническая процедура лишь потребует наличие соответствующего места и инструмента. Выполняется она следующим образом:

Chevrolet Spark (Шевроле Спарк) замена масла в двигателе, салонного и воздушного фильтра. Видео и фото инструкция

На плановом обслуживании у нас находится автомобиль Chevrolet Spark (Шевроле Спарк), с двигателем 1 литр, 2012 года выпуска, на котором необходимо заменить масло в двигателе,
воздушный и салонный фильтр. Покажем как это правильно и быстро сделать своими руками.

Замена масла должна выполняться на прогретом двигателе. Открываем маслозаливную горловину. Поднимаем машину, снимаем защиту картера. Откручиваем сливную пробку на 17:

Подставляем ёмкость куда будет сливаться отработанное масло. После полного слива закручиваем обратно сливную пробку. Подтёки масла смываем очистителем карбюратора.

Берём новый масляной фильтр, у нас он компании Zekkert, его номер OF-4410, заливаем в него небольшое количество масла, мы используем оригинальное моторное масло GM вязкость 5w30, номер в каталоге 1942003, затем смазываем его уплотнительную резинку. Выкручиваем старый фильтр и закручиваем на его место новый:

Ставим на место защиту и опускаем автомобиль. Через воронку заливаем новое масло:

Проверяем уровень на щупе, он должен быть по верхней метке, после того как вы заведёте машину, уровень выравнивается.

Переходим к воздушному фильтру, его крышка крепится на 5 защёлках:

Отщёлкиваем их и вытаскиваем старый фильтрующий элемент, вставляем новый, у нас он фирмы Zekkert, артикул LF-2091, крепим крышку обратно. Замена воздушного фильтра завершена, занимает она менее минуты.

Переходим к салонному фильтру. Открываем бардачок, поднимаем его вверх и снимаем. Сразу видим чёрную пластиковую крышку, которая легко снимается руками, за ней уже будет фильтр салона, вытаскиваем его:

Протираем посадочное место и вставляем новый салонный фильтр, у нас он компании Zekkert, номер в каталоге IF-3309. На корпусе фильтра есть стрелка, которая после установки должна смотреть вверх. Одеваем на место бардачок.

Видео замена масла в двигателе, воздушного и салонного фильтра в Chevrolet Spark:

Резервное видео как заменить масло в двигателе, воздушный и салонный фильтр Шевроле Спарк:

Замена моторного масла Chevrolet Spark

Межсервисный интервал ТО Chevrolet Spark составляет 15.000 км пробега, опираясь на данные завода-изготовителя.

Процесс замены

В связи с тяжёлыми условиями эксплуатации по дорогам СНГ рекомендуется сократить межсервисный интервал замены масла на Шевроле Спарк до 10.000 км пробега.

Провести замену смазки и масляного фильтра можно у себя в гараже при наличии яма или эстакада. Приступим к процессу замены:

1. Прогреваем автомобиль, даём немного остыть. Не забываем установить на яму или эстакаду.
   
2. На следующем этапе открываем капот и откручиваем маслозаливную горловину.
   
3. Теперь необходимо снять нижнюю защиту двигателя.
4. Находим сливное отверстие и подставляем под неё ёмкость около 5 л.
5. Откручиваем сливной болт и ждём, показ течёт масло.
6. Когда со сливного отверстия остаются капать капли масла, можно перейти к замене фильтрующего элемента.
7. При помощи масляного съёмника необходимо открутить фильтрующий элемент масла.
8. В новый фильтр заливаем около 100 г масла и закручиваем его посадочное место руками.
   
9. Не стоит затягивать фильтр при помощи съёмника, поскольку можно сорвать резьбу.
10. Проверяем состояние прокладки сливного болта. Если она изношена, то необходимо заменить.
11. Закручиваем маслосливной болт.
12. Устанавливаем нижнюю защиту силового агрегата.
13. Переходим в под капот. Вставляем воронку в маслозаливное отверстие. Заливаем новое масло.
    Проверяем уровень моторной смазки. Отметка на щупе должно быть между максимумом и минимумом.

Заводим автомобиль и даём ему немного поработать. Глушим, и даём транспортному средству 5 минут, чтобы масло разлилось по силовому агрегату. Ещё раз проверяем уровень масла. При необходимости доливаем.

Выбор смазки и фильтрующего элемента Chevrolet Spark

Завод-изготовитель Chevrolet Spark льёт в силовой агрегат моторную смазку производства General Motors с маркировкой Dexos2 5W-30. Моторное масло имеет каталожный артикул 1942003. Стоимость пятилитровой канистры составляет около 3.000 руб.

Завод изготовитель рекомендует устанавливать оригинальный масляный фильтр на Chevrolet Spark с артикулом 96985730. Стоимости данного фильтрующего элемента в районе 500 руб.

Масло для двигателя Chevrolet Spark: количество, замена

7 месяцев agoШевроле Спарк – самый доступный автомобиль компании Chevrolet, выпускаемый с конца 1990-ых годов. В то время машина продавалась и в России, но под названием Дэу Матиз. В 2005 году в продаже появился Спарк второй генерации, который получил модернизированный кузов от предшественника. Машина имела несколько имен в зависимости от конкретного региона сбыта. Например, модель была известна как Шевроле Матиз, а в России и европейских странах было актуально название Шевроле Спарк. Ситикар сохранил габариты предшественника и получил более современные двигатели – бензиновые объемом 0,8 и 1.0 л, с мощностью 51 и 65 л. с. соответственно. В качестве опции для самого мощного ДВС предлагалась АКПП-4. В 2010 году дебютировал одноименный хэтчбек третьего поколения. Его начали выпускать в Южной Корее. В Россию автомобиль поставляли из Узбекистана. В 2013 году в Америку начали поставлять уникальную версию Spark EV, оборудованную электромотором мощностью 110 киловатт.

На российский и европейский рынки машину продавали с бензиновыми моторами 1,0 и 1,2 литра, с мощностью 67 и 81 л. с. соответственно.

Четырехступенчатый «автомат» предлагался для максимальных комплектаций. В России базовая версия Шевроле Спарк III стоила 450 тыс. рублей.

В конце 2015 года объявлено о завершении продаж «Спарка» в России. К тому времени в Европе появился совершенно новый автомобиль под названием Opel Karl. По сути, это был «Спарк» четвертого поколения.

В Россию эту машину не поставляли. Автомобиль доступен в Европе с бензиновыми моторами объемом 1. 0 и 1,4 литра.

Самый мощный 99-сильный мотор поставляется с вариатором. На американском рынке машина стоит минимум 13 тыс. долларов.

Сколько масла требуется заливать в двигатель Шевроле Спарк

Поколение 1 (1997-2005)

• Масло в двигатель 0.8i – 2,7 л.
• Масло в двигатель 0.8i – 3,2 л.

Поколение 2 (2005-2009)

• Масло в двигатель 0.8i – 2,7 л.
• Масло в двигатель 0.8i – 3,2 л.

Поколение 3 (2009-2015)

• Масло в двигатель 1.0 – 3,75 л.
• Масло в двигатель 1.2 – 3,75 л.

Какое моторное масло подходит для Шевроле Спарк

Поколение 1 (1997-2005)

• Масло в двигатель 0.8i – Dexos 2 5W-30, Shell Helix HX8 5W-40, Shell Helix Ultra 5W-40, Liqui Moly Optimal Synth 5W-30, Motul 8100 Eco Lite 5W-30
• Масло в двигатель 0.8i – Dexos 2 5W-30, Shell Helix HX8 5W-40, Shell Helix Ultra 5W-40, Liqui Moly Optimal Synth 5W-30, Motul 8100 Eco Lite 5W-30

Поколение 2 (2005-2009)

• Масло в двигатель 0.8i – Dexos 2 5W-30, Shell Helix HX8 5W-40, Shell Helix Ultra 5W-40, Liqui Moly Optimal Synth 5W-30, Motul 8100 Eco Lite 5W-30
• Масло в двигатель 0.8i – Dexos 2 5W-30, Shell Helix HX8 5W-40, Shell Helix Ultra 5W-40, Liqui Moly Optimal Synth 5W-30, Motul 8100 Eco Lite 5W-30

Поколение 3 (2009-2015)

• Масло в двигатель 1.0 – Dexos 2 5W-30, Shell Helix HX8 5W-40, Shell Helix Ultra 5W-40, Liqui Moly Optimal Synth 5W-30, Motul 8100 Eco Lite 5W-30
• Масло в двигатель 1.2 – Dexos 2 5W-30, Shell Helix HX8 5W-40, Shell Helix Ultra 5W-40, Liqui Moly Optimal Synth 5W-30, Motul 8100 Eco Lite 5W-30

Многие автолюбители пытаясь сэкономить, проводят замену масляных элементов своими руками. На Шевроле Спарк — этот процесс достаточно простой и не требует особых конструктивных познаний. Межсервисный интервал составляет 12 тыс. км, но для увеличения ресурса мотора рекомендуется сократить его до 10 000 км пробега.

Видео расскажет и подскажет, как быстро и правильно провести смену моторного масла в автомобиле, а также поведает о некоторых тонкостях и нюансах проводимой процедуры.

Процесс замены

Прежде чем приступить непосредственно к процессу замены, стоит отметить, что несвоевременная смена смазочной жидкости может привести к проблемам мотора, повышенному износу и другим. Если нет денег для поездки в автосервис, то всегда можно провести обслуживание самостоятельно. Для этого потребуется минимальный инструментарий и час времени.

Приступим непосредственно к процессу:

1. Итак, автомобиль только после поездки, загоняем его на яму или эстакаду.
2. Сбрасываем минус клемму с АКБ. Но, эту меру безопасности не выполняют даже на профильном автосервисе. Поэтому, это остаётся только рекомендация.
3. На поддоне находим сливную пробку. Отвинчиваем пробку, предварительно подставив тару на 5 литров напротив отверстия. Если на автомобиле установлена дополнительная защита двигателя, то предварительно её необходимо демонтировать. Для полного слива масла потребуется около 15-20 минут.
4. Теперь меняем масляный фильтр. Для этого необходимо открутить корпус и вытянуть фильтрующий элемент.
5. Теперь закручиваем сливную пробку, и переходим к верхней части моторного отсека.

Откручиваем заливную пробку, и наливаем масло до уровня на щупе между MIN-MAX. Заводим автомобиль и даём ему поработать 7-10 минут. вновь проверяем уровень. При необходимости доливаем масло.

Выбор масла

Для данных двигателей подходит и рекомендовано заводом-изготовителем моторное масло со спецификацией Dexos2. Такое масло может быть и оригинальном от General Motors, а может быть другой фирмы. Дилеры и владельцы льют синтетическое масло со степенью вязкости 5W30 или 5W40. Вот например:

• 5W30 Dexos2 Shell Helix HX8
• 5W-40 shell helux ultra 5w40
• Liqui Moly Optimal Synth
• 5W-30 Motul 8100 ECO-lite 5w30

Для любого двигателей шевроле спарк хватит четырехлитровой канистры масла. Заправочные объемы: 1. 0 (B10D1) — 3.

75 л, 1. 2 — 3. 75 л.

Выбор фильтра

25161880 — оригинальный каталожный номер масляного фильтра GM. Стоимость составляет около 700 рублей.

Аналоги

Кроме оригинальной детали можно приобрести аналоги, которые по качеству мало чем отличаются, но за то цена немного ниже чем оригинал. Рассмотрим, список аналогов, которые можно устанавливать на Шевроле Спарк:

Стоимость в рублях.

Вывод

Провести замену масла и масляного фильтра Шевроле Спарк достаточно просто. Для этого потребуется минимальный инструментарий, а также базовые знания в конструкции автомобиля. К.

Шевроле Спарк – компактный городской автомобиль в трех- и пятидверном кузове хэтчбек. Первое поколение Spark ничем не отличалось от сити-кара Daewoo Matiz образца 1997 года. Обе модели выпускали одновременно для разных стран.

В 2005 году компания Шевроле представила в Корее второе поколение Matiz. В Европе данная модель была известна как Spark. В некоторые страны еще экспортировали версию Chevrolet Matiz.

В целом, Спарк сохранил черты предшественника, но стал более современным снаружи и внутри. Машина получила 50-сильный двигатель 0,8 литра, а также 66-сильный литровый мотор.

В 2010 году состоялся дебют Chevrolet Spark третьего поколения. В Россию поставляли хэтчбек узбекской сборки. Помимо бензиновых версий, в США еще поставляли электрическую модификацию с двигателем мощностью 110 киловатт.

В 2015 году российские продажи Chevrolet Spark были прекращены. К тому времени в Корее началось производство «Спарка» нынешнего, четвертого поколения. Новая модель доступна для стран Азии и Америки, а в Европе продается соплатформенный автомобиль Опель Карл.

Машина оснащается бензиновыми двигателями 1. 0 и 1. 4 л, с мощностью 75 и 99 л.

с. соответственно. Коробки передач – механическая или вариатор.

• Масло в двигатель 0,8 – 2.7 л.
• Масло в двигатель 1.0 – 3,2 л.

• Масло в двигатель 0,8 – 2.7 л.
• Масло в двигатель 1.0 – 3,2 л.

• Масло в двигатель 1.0 – 3,75 л.
• Масло в двигатель 1.2 – 3,75 л.

Небольшой малолитражный автомобиль Spark от Шевроле является модернизацией более старой модели – Daewoo Matiz. Переднеприводная модель отличается от своего старшего брата улучшенным качеством интерьера, стильным дизайном и ценником выше среднего, что впоследствии препятствовало новинке выиграть в борьбе за кошелек покупателя у конкурирующих Lanos и Matiz. Cписок отличий также включал модернизированные переднюю и заднюю подвески, а также улучшенные двигатели.

Шевроле Спарк заточен конкретно под городской режим вождения, а потому в первом поколении комплектовался бензиновыми силовыми установками с объемами всего в 0. 8, 1. 0 и 1.

2 литра. Информация о том, какое масло и сколько лить в моторы, указана ниже.

Несмотря на габариты и литраж движков, автомобиль имел довольно неплохие технические данные для своего класса. Наиболее популярными в России стали комплектации Спарка второго поколения с моторами 1. 0 на 68 л.

с. и 1. 2 литра на 82 л.

с. , представленные на автосалоне в Москве в 2010 году (через год после выставки в Женеве). Первый работает на автоматической трансмиссии, а второй – на механике.

Модификация 0. 8 литра с 52 л. с.

в активе была выведена из линейки как устаревшая. Согласно официальным данным от производителя, новые Спарки имеют повышенные показатели экологичности и более экономны в плане расхода топлива. Так, агрегат 1.

0 АТ в смешанном цикле расходует до 6. 3 литра на 100 км (5. 5 литра на механике), а 1.

2 МТ – около 5. 4 литра. Максимальный разгон модели – 162 км/час на самой заряженной версии.

Разгон до первой сотни осуществляется за 13 секунд. Американский Spark II в 2012 году получил еще одну версия, работающую на 130-сильном электродвижке. На полном заряде такой автомобиль мог проехать 150-200 км.

Масло в двигатель Chevrolet Spark

На этой странице нет воды. Чистая выжимка информации из всех ресурсов и немножко моего мнения. Я проанализировал данные сайтов и подобрал лучшие масла для двигателя Chevrolet Spark. Если было полезно, оцените материал или оставьте свое мнение в комментариях, я рад ответить на любые вопросы!

FAQ, ликбез по подбору:

1. Какая вязкость подходит в двигатель Chevrolet Spark?
   Подходит 0w30, 0w40, 5w30, 5w40, 10w-30, 10w-40. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя.
2. Какой объем масла в двигателе Chevrolet Spark?
   Достаточно канистры 4 л. Посмотрите этот пункт в статье, объем зависит от модели двигателя.
3. Какой интервал замены масла в Chevrolet Spark?
   Каждые 15 000 км или один раз в год, в зависимости от модели. Но я рекомендую менять чаще:)

• Критерии подбора масла Chevrolet Spark
• Объем масла в двигателе Chevrolet Spark
• Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
• ТОП 5 лучших масел для Chevrolet Spark
• Все совместимые масла для Chevrolet Spark
• Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел

Критерии подбора масла Chevrolet Spark

Все масла подбираются исходя из соответствия SAE, ACEA, API и допусков производителя.

• Допуск GM Dexos-2.
• Вязкость подходит 0w30, 0w40, 5w30, 5w40, 10w-30, 10w-40, но чаще всего водители заливают 5W-30.

Информацию по вязкости для конкретного двигателя можно узнать из каталога взаимозаменяемости моторных масел: https://www.northsealubricants.com/en/oil-advisor

Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.

Оригинальные масла для Chevrolet

Объем масла в двигателе Chevrolet Spark

Двигатель		л.с.	Объем масла в двигателе, л
F8CV	0.8 л	52	2.70
B10S1	1.0 л	68	3.75
LL0	1.2 л	84	3.75

Популярные двигатели в РФ: 0.8 л.

Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)

Масло для Chevrolet Spark M300 2010-2014 г.в.

ТОП 5 лучших масел для Chevrolet Spark

LIQUI MOLY Optimal HT Synth 5W-30

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	66,4
Кинематическая вязкость при 100°C	11,5
Индекс вязкости	169
Сульфатная зольность	1,15
Плотность при 15ºC	855
Температура вспышки (PMCC)	230ºC
Температура застывания	-39ºC
Допуск API	CF/SL
Допуск ACEA	A3/B4
Динамическая вязкость при -25℃	-
Динамическая вязкость, CCS при -30°С (5W)	-
Динамическая вязкость при -35℃	-
Щелочное число	-
Кислотное число	-
Содержание серы	-
ИК Спектр Фурье	-
NOACK	13,0%

• API: CF/SL
• ACEA: A3/B4
• BMW: Longlife-01
• MB: 229.5
• VW: 502 00/505 00
• Opel: GM-LL-A025/GM-LL-B025

ЛУКОЙЛ Genesis Glidetech 5W-30

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	-
Кинематическая вязкость при 100°C	10,95
Динамическая вязкость, CCS при -30°С (5W)	4 975
Индекс вязкости	171
Сульфатная зольность	0,87%
Плотность при 15ºC	848,5
Температура вспышки (PMCC)	239ºC
Температура застывания	-47ºC
Допуск API	SN
Допуск ACEA	-
Динамическая вязкость при -35℃	32 249
Динамическая вязкость при -25℃	-
Щелочное число	6,7 - 7,8
Кислотное число	-
Содержание серы	-
ИК Спектр Фурье	-
NOACK	12,1%

• API SN
• Ilsac GF-5
• Dexos1
• Ford WSS-M2C-929-A, WSS-M2C-946-A

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	62.95 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100℃	10.89 мм²/с
Динамическая вязкость (CCS) при -30°С	-
Динамическая вязкость (MRV) при -35°С	13460
Индекс вязкости	166
Сульфатная зольность	0.98%
Плотность при 15°C	0,848
Температура вспышки	252ºC
Температура замерзания	-41ºC
Допуск API	SN
Допуск ACEA	-
Щелочное число	7.85 мг KOH/г
Кислотное число

• API SN
• ILSAC GF-5
• GM dexos1 ™ Gen 2 licensed
• Chrysler MS-6395
• Ford WSS-M2C946-A
• Meets oil specification requirements for Honda, Mazda and Hyundai/Kia vehicles.

• Универсальность, подходит для большого количества конструкций двигателей.
• Можно смешивать с другими маслами.
• Не сработается на протяжении рекомендованного пробега.
• Хорошие моющие и нейтрализующие свойства.
• Легкий пуск в мороз в условиях средней полосы.

• Не обнаружены.

SHELL Helix Ultra 5W-40

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 100℃	13.14 мм²/с
Кинематическая вязкость при 40°C	77.71 мм²/с
Динамическая вязкость (CCS) при -30°С	-
Динамическая вязкость (MRV) при -35°С	19300 сП
Индекс вязкости	172
Температура вспышки	242°C
Температура замерзания	-45°C
Допуск API

• API SN/CF;
• ACEA A3/B3, A3/B4;
• BMW LL-01;
• MB 229.5, 226.5;
• VW 502.00/505.00;
• Porsche A40;
• Renault RN0700, RN0710;
• PSA B71 2296, Ferrari.

• Длинный список допусков, в том числе от Ferrari.
• Используется гонщиками Формулы-1.
• Защищает детали мотора даже в сложных условиях использования.
• Отличный холодный пуск.
• Минимальный расход масла.
• Универсальный состав, подходит для самых разных типов авто.
• Экологически чистое даже в отработанном виде.
• Защита от шлама и отложений на таком уровне, превзойти который едва ли возможно.
• Стабильные показатели на протяжении всего срока использования.

• Не обнаружены

Castrol EDGE 5W-30 LL

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	69.87 мм²/c
Кинематическая вязкость при 100°C	12.24 мм²/c
Динамическая вязкость, CCS при - 30 °C (5W)	5700 мПа*с (сП)
Динамическая вязкость MRV при -35℃	-
Индекс вязкости	175
Зольность сульфатная	0.80 % мас.
Плотность при 15ºC	0.851 г/мл
Температура вспышки (PMCC)	239°C
Температура застывания	-43°C
Допуск API	SN/CF
Допуск ACEA	C3
Щелочное число	6.30 мг КОН на 1 г
Кислотное число	1.36 мг КОН на 1 г
Содержание серы	0.233%
ИК Спектр Фурье	На основе гидрокрекинга VHVI
NOACK	-

• ACEA C3;
• MB-Approval 229.31 / 229.51;
• Porsche C30;
• VW 504 00 / 507 00.

• Повышает кратко- и долгосрочную продуктивность ДВС при разных условиях езды.
• Уменьшает количество отложений.
• Великолепно моет мотор.
• Обеспечивает максимальный уровень безопасности ДВС при различных типах ускорения и температурных режимах.
• Способствует оптимизации расхода топлива в соответствии со стилем езды.
• Отличается высокой эффективностью при широком диапазоне температур окружающей среды.

• Не обнаружены

Все совместимые масла для Chevrolet Spark

Какой производитель лучше, что выбрать?

Я подготовил много тематических рейтингов для своего сайта, основываясь на сравнении отзывов по брендам и сравнивая лабораторные анализы каждой модели. Рекомендую ознакомиться. Лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать. Однозначного ответа никогда не бывает.

Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел

Если у Вас уже есть предпочтения в бренде, то все еще проще. Достаточно зайти на любой сервис подбора автомобильных масел нужного бренда и производитель сам подберет масло, которое будет совместимо с вашим мотором. В таблице есть самые популярные бренды и сервисы подбора от этих брендов.
Заходим на любой из сайтов в таблице и выбираем марку, модель авто, двигатель и год выпуска.

Масло для АКПП Chevrolet Spark

Шевроле Спарк – автомобиль малого класса, выпускаемый с 1998 года. При этом первое поколение данной модели на российском рынке было актуально под названием Матиз. Одноименный хэтчбек был разработан в итальянском дизайнерском ателье, а в техническом плане машина имела много общего с Daewoo Tico. В 2005 году началось производство второго поколения Spark, а в 2010 году состоялась премьера третьего поколения. В этой генерации хэтчбек был представлен в трех- и пятидверном исполнениях. Примечательно, что некоторое время в России это был самый доступный автомобиль с автоматической КПП. Позже его стали продавать под названием Ravon R2, а в сентябре 2020 года произошло возвращение марки Шевроле на российский рынок. Возобновились и продажи одноименного ситикара 3-го поколения, хотя в Европе еще с 2015 года продается Спарк четвертого поколения.

Когда менять масло

Рекомендуемый период замены масла в АКПП автомобиля Шевроле Спарк составляет 60 тыс. км. Данный регламент следует сократить в случае выявления следующих признаков: пробуксовок КПП на затяжных подъемах, либо отсутствии какого-либо движения даже при работоспособной коробке передач (толчки и переключения есть, но машина не стартует). Кроме того, на необходимость замены указывает снижение давления масла в магистрали, что может быть связано с неисправностью клапана сброса масляного насоса или наличии продуктов износа в соленоидах и гидроблоке. Новое масло чаще заливают в АКПП, если автомобиль систематически подвергается большим нагрузкам – это резкие старты и торможения, частая езда в светофорных пробках или на пересеченной местности, буксировка тяжелых грузов и т. д.

Сколько масла требуется заливать в АКПП Шевроле Спарк

Второе поколение М200, 2005-2010

Спарк 2-го поколения в Южной Корее имел обозначение Daewoo Matiz II, а в Европу его поставляли как Шевроле Спарк. Компактный автомобиль сохранил формы предшественника, однако получил более «взрослую» внешность и сравнительно просторный салон с дополнительными опциями. Моторная гамма была позаимствована у предыдущей модели – машину предлагали с бензиновыми двигателями объемом 0,8 и 1.0 л (52-66 л. с.). Коробки передач – механическая или автоматическая. Автомобиль успешно конкурировал с Тойота Айго, Форд Ка и Пежо 107.

Масло в АКПП: объем – 8 литров при полной замене; 4 литра при частичной замене

Третье поколение M300, 2010-2020

Спарк 3-го поколения получил новую дизайнерскую концепцию и был ориентирован в первую очередь на женскую аудиторию. Изменения на фоне старых моделей видны невооруженным глазом: это массивная решетка радиатора, большие раскосые фары и весьма динамичный силуэт, несмотря на довольно высокий кузов. Его длина составила 3640 мм, а колесная база – 2375 мм. Автомобиль получил новую отделку с более качественными материалами. В основе Спарка М300 использовалась платформа GM DAT, а ходовая часть осталась прежней – спереди стояла подвеска МакФерсон, а сзади – балка. Моторная гамма стала соответствовать нормам не ниже Евро-4. Так, базовую версию оснастили литровым двигателем, а более топовый Спарк оснащался 1,2-литровым ДВС. В 2012 и 2016 годах хэтчбек был модернизирован. В 2015 году российские продажи Спарка завершились, однако в 2020 году модель снова появилась на российском рынке.

Масло в АКПП: объем – 6-7 литров при полной замене; 4,8 литра при частичной замене

Четвертое поколение М400, 2015-2020

Спарк 4-го поколения – более стильный городской сити-кар с «европейским» дизайном. Если силуэт хэтчбека отсылает к предшественнику, тогда спереди и сзади это совершенно новая модель со аккуратной решеткой радиатора и строгой головой оптикой. Автомобиль базируется на новой платформе от Opel Karl. Помимо изменений в дизайне, было обновлено и внутреннее убранство. Так, материалы отделки стали более качественными, появились новые опции (семидюймовый тачскрин на центральной консоли, Wi-Fi, камера заднего вида, поддержка Apple CarPlay и Android Auto) и системы безопасности. В салоне стало просторнее за счет увеличенной колесной базы (+40 мм), хотя габариты кузова практически не изменились. Ситикар продается в Европе с 75-сильным мотором, который работает с МКПП или вариатором. Еще есть 1,4-литровый 99-сильный агрегат.

Масло в АКПП: объем – 8 литров при полной замене; 4 литра при частичной замене

Какое масло нужно заливать в автомат Шевроле Спарк

Оригинальное

Для ситикаров Шевроле Спарк с автоматом подойдет полусинтетическое масло General Motors Dexron III (или Dexron VI), содержащее комплекс синтетических присадок для более плавного переключения передач и стабильной работы трансмиссии независимо от условий эксплуатации. Dexron III (VI) обладает оптимальными показателями текучести и вязкости за счет специальной масляной пленки, которая снижает износ благодаря непрерывной смазке деталей и их защите от коррозии. Жидкость устойчива к окислению и температурам до минус 60 градусов.

Неоригинальное

Владельцы хэтчбеков Шевроле Спарк с АКПП могут выбрать более доступное альтернативное трансмиссионное масло, которое по качеству нередко даже лучше оригинала. Дело в том, что автокомпании сами не производят масло, а заказывают его у специализированных фирм и выпускают под своим брендом (в данном случае – General Motors). Исходя из этого, можно остановить выбор на сравнительно недорогих аналогах с соответствующими допусками (Dexron VI и Dexron II E, III). Например, подойдет Esso JW3314, Castrol Dexron III, Liqui Moly Dexron III и т. д.

Chevrolet Spark LS › Бортжурнал › Замена масла в двигателе, и фильтров

Долго думал что залить, перечитал множество записей и оставленных комментарий в БЖ. Подумывал даже поехать к мастерам в СТО и параллельно с заменой подушки амортизатора заменить масло, но поскольку подушки продаются в паре, и цена их 160 000 сум, решил пока остановиться на замене масла.

Поскольку было решено заливать масло аналогичное залитому ранее, выбор мой пал на авто сервис находящийся возле метро "Собир рахимова", который является оф.диллером масла LIQUI MOLY (ну это они так говорят, так ли это на самом деле известно только им).

Приехал, зашел в сервис, пообщался с мастерами, рассказал, что заливали ранее, вышли посмотрели масло в движке. По словам мастера масло не оч. хорошего качества и не уже чернее среднего, в чем проблема останется секретом — т.к. тут либо обманули предыдущего хозяина при замене масла, либо он меня, будем надеяться на первое.
Минут 15 решали что будем заливать, мастер предлагал залить 5w40, но мой выбор пал на 5w30 с доступом DEXOS2. В чем конкретно разница между маслами — я ответа не получил (разные присадки, все что я слышал).

В итоге я решил лить то, которое имеет доступ DEXOS2:

Заметка: масло заливал с бочки, поверил продавцам на слово, что оно не чем не отличается от того, что в маленьких пластиковых канистрах.

До замены масла мастером было предложено промыть движок спец. жидкостью, я не отказался, лишним это не будет, в виду того, что старое масло по виду было не айс.

Залили жидкость в двигатель и дали ему поработать с ней минут 10ть.

Далее все по стандарту:
1. Поставил машину на яму
2. Слили старое масло
3. Залили новое масло
4. Заменили масленый фильтр

В процессе замены масло подтвердились слова прежнего хозяина машины:
1. Воздушный фильтр двигателя не менялся с момента покупки авто — заменен
2. Воздушный фильтр салона не менялся с момента покупки авто — заменен

3. Памперс, вроде бы тоже не менялся, но могу ошибаться — заменен

Заметка: воздушный фильтр салона был на столько грязный, что он был не только черный, но на нём ещё были и листья с деревьев.

По факту завершения всех работ, мастер продул двигатель и промыл загрязненные места при помощи распылителя — за что отдельное спасибо.

Также была заведена сервисная книжка, конечно обычная, но хоть что-то. (фото приложу немного позже)

Цена вопроса:
1. Масло 3,5 литра + масленый фильтр — 240 000 сум. (37,5$)
2. Жидкость для очистки двигателя — 20 000 сум. (3,1$)
3. Памперс — 12 000 сум. (1,8$)
4. Возд. фильтр движка 23 000 сум. (3,6$)
4. Возд. фильтр салона 39 000 сум. (6,1$)
Заметка: работа мастера включена в общую стоимость

В целом я остался доволен — как сервисом, так и обслуживанием!

Уверен, что цены на масло и расходники дороже чем на базаре, а может и все в целом должно было быть дешевле, но поскольку всегда нет времени и это первая самостоятельная поездка — считаю это позволительно.
Поэтому попрошу воздержаться от комментариев типо: "ой как дорого", "лучше ездить с знающими людьми" и тп.

Читайте также:

  
• Параметры диагностики ваз 2112 16 клапанов
  
• Замена цепи грм опель зафира а y20dth
  
• Ремонт ремня безопасности солярис
  
• Где находится масса двигателя на ситроен джампер
  
• Ремонт блока управления двигателя форд маверик